【ドイツ機墜落】機体に穴が空く等の異常事態で急減圧、パイロットが意識を失って操縦不能…専門家分析 ★2 [転載禁止]©2ch.net

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1 ：海江田三郎 ★：2015/03/25(水) 19:18:35.41 ID:???*: http://www.yomiuri.co.jp/national/20150325-OYT1T50048.html
旅客機は巡航高度に達した後、８分間に約１万メートル降下したところで管制官と通信が途絶え、レーダーから消えた。

　その間、何があったのか。
　日本航空の元機長で航空評論家の小林宏之さんは「二つあるエンジンが両方止まっても、
これほど急に降下しない」と分析した上で、「機体に穴があくなどの異常事態で機内が急減圧し、
酸素を確保できる高度まで降下したものの、パイロットが意識を失って操縦不能に陥った可能性がある」と推測する。
テロの可能性については「犯行声明が出たとの情報もなく、可能性は限りなくゼロに近い」と言う。
　今回墜落した機体のエアバスＡ３２０について、航空評論家の青木謙知さんは「約２０年前の機体だが、
保守点検が徹底されていれば安全運航に問題はなく、古いから事故が起きやすいとは言えない」と語る。
　格安航空会社（ＬＣＣ）についても「パイロットや乗務員らの勤務スケジュールなどが分からなければ、
ＬＣＣと事故の因果関係をはっきり示すことはできない」と指摘。降下した理由を明らかにするためには、
「回収されたブラックボックスを分析し、管制官と機長とのやりとりの解明を急ぐべきだ」と話している。

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1427258829/
2 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:19:19.78 ID:RisRCB3n0: 2が怪しい
3 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:20:13.63 ID:jh/+YGtE0: 日本製部品を使っていたからＫＡＭＩＫＡＺＥ仕様になっていた
4 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:21:07.00 ID:R4rpmn+L0: ブラックボックスがもう回収されてんだから後は発表を待つだけ
5 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:22:43.88 ID:wWmE6ClF0: 副操縦士もダメだったのかな。
6 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:23:08.04 ID:tMXpfQKl0: 人間は主に肺胞でガス交換をしている。肺胞毛細血管から肺胞腔に出てくるガスの酸素濃度は個人差もあるがおよそ16%であり、
これが空気中の21%の酸素と濃度勾配に従って交換される。

一回でも酸素16%以下の空気を吸うと肺胞毛細血管中の酸素が逆に肺胞腔へ濃度勾配に従って引っ張り出されてしまう
(即ち、極論例として酸素10%の空気は、呼吸にとっては「10%酸素がある」のではなく「酸素を6%奪われる」空気ということ）。

更には血中酸素が低下すると延髄の呼吸中枢が呼吸反射を起こして反射的に呼吸が起こり、呼吸をするとさらに血中酸素が空気中に引っ張られると言う悪循環が起こる。

従って酸素濃度の低い空気は一呼吸するだけでも死に至る事があり大変危険である。また死亡前に救出されても、脳に障害が残る危険性がある。
低酸素の空気で即死に至らなかった場合でも、短時間で意識低下に至りやすいため気付いてからでは遅く、更には運動機能も低下することもあり自力での脱出は困難である。
7 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:23:17.22 ID:sRWK5h+60: 中国の衛星爆破実験の残骸と衝突してコックピット破壊
8 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:23:40.06 ID:UONwKxj50: 二人とも酸素マスクつける暇も無かったのか
9 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:24:19.17 ID:woVssBTp0: スコーク7700出してないし遭難通信もやってないから急降下はパイロットが意図してやったものではないな
急降下前にパイロット２名は意識失ったか死んでる
10 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:24:27.04 ID:tiiHqNfn0: NHKは何も原因言ってなかったけど、専門家の推理ですか……
日本人が乗っていました乗っていましたってことらしいのでお悔やみ申し上げます。

吉井和哉のアルバムはすごく良かったです。
11 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:24:29.23 ID:W+KMGb3K0: ドイツ人が馬鹿になってるだけじゃねーのかな
12 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:24:36.55 ID:G26HJcxcO: 操縦不能な異常発生ならパイロットは
音声通信はともかく
トランスポンダ操作して7700にしたはず
その時点で管制も把握する
一定の進路保ったまま
降下だけしたのは変
A320は電気信号で制御されてるから
制御コンピューターがセンサー誤検知とか発狂したんじゃないの？
13 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:24:55.21 ID:ACKUN/cw0: 自動運転機能があるのに何で山にぶつかるような運転になっちゃうの？
14 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:24:57.59 ID:W/GQSZm80: >>1
＞機体に穴があくなどの異常事態で機内が急減圧

Shrapnel

対空ミサイルは近接信管作動爆薬
15 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:25:15.77 ID:v2QLFqWX0: 大事になり過ぎて発表してないだけで
イスラムの自爆テロだったりして

爆発で機体の上部に穴があいて～
16 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:25:32.48 ID:KILFNkYR0: 本当のことなんて言えやしないよ
17 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:25:56.89 ID:IdvO8pvh0: >>10
まだブラックボックスの解析結果も発表されてない
いまどこのマスコミが何を言おうとすべて推測に過ぎない
18 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:26:06.58 ID:W/GQSZm80: >>14
　　　

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

　　　
19 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:26:32.48 ID:oJSFjOhC0: ボイスレコーダよりも確実に映像を残せる技術があるだろ！
20 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:26:44.08 ID:UONwKxj50: CVRは回収されたらしいけど、FDRは回収された？
21 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:27:03.53 ID:tiiHqNfn0: >>13
JAMのせいって言いたいようなタイトルの曲が昔売れたけど、テロとかあったら嫌ですー
やめてねー
22 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:27:56.12 ID:ACKUN/cw0: >>19
だよね。
常時生放送してHDDに保存しておけばいいだけだよね。
23 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:27:57.64 ID:Oya8TGVI0: 隕石が原因で墜落した例っていままであるのか？
たぶんヒューマンエラーだとおもうけど
24 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:27:59.30 ID:XwtyCbwO0: worldwar Z
25 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:28:03.00 ID:P4CtHLaw0: フライバイワイヤ機の根本的弱点。
コンピューターウイルスだよ。

ボイスレコーダー聞けばわかる。
無線も操縦もなにやってもダメだったことがｗｗｗ
26 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:28:25.44 ID:ZIknvu3eO: >>13
低空になると着陸モードになり手動に切り替わるんだって
ここに書いてあったんだけど
27 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:28:26.60 ID:aH4qMJNo0: ヨルムンガンド計画発動
28 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:29:08.16 ID:QpBnaM940: ブラックボックスの"回収"が毎度問題になるが、
いい加減衛星に随時情報を送るシステムにした方が良いんじゃないか。
29 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:29:38.56 ID:vjHPEuaI0: 凍ったチキンがコックピットを直撃
30 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:29:46.71 ID:JFRcAo9I0: 黄金バットのペギーちゃんみたいなのが落としたんだろ
31 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:30:00.85 ID:1B1MD2jV0: こいつ
なんのコネがあってTVで持論展開してんのか知らんが
素人レベルの評論しか言えないクソッタレなのは理解した
お前らの見解には及ばない
32 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:30:08.00 ID:ACKUN/cw0: >>26
何で低空になったかだねえ…
33 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:30:08.04 ID:G26HJcxcO: >>13
旅客機の自動操縦はパイロットがルート手入力して使うから
まれにとんでもない入力やミス、勘違い入力をして落っことす人がでる
34 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:30:22.63 ID:5RXcjIEv0: >>6
どこかのアイドルみたいに、ヘリウムガスを目一杯吸い込んだ状態に
なってしまったというわけだな。
35 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:30:40.63 ID:UONwKxj50: 意識があったとしたら、高度計が狂ってて、実際は降下してるのに気付かなかったとか
36 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:31:07.98 ID:tiiHqNfn0: もしテロだったら防御のために発表するのかねぇ？
捜査とかするのかねぇ？

ブッシュみたいな血の気の高いのはもうないといいのかなぁ？さっぱり分からんけど書いてみた。
37 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:31:35.61 ID:ZeizvS0/0: エアバスにいきなり穴があいたら、全員気絶からの～全滅か。
凄まじい。
38 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:31:47.60 ID:WRxpDQj20: >>19
Googleearthですか
39 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:32:17.77 ID:ACKUN/cw0: >>33
えらくアナログじゃのう…
うちのカーナビと同じレベルかよ…
40 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:32:30.65 ID:G26HJcxcO: >>29
エンジンや窓ガラスはリアルにそういう試験するときもあるな
41 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:33:32.05 ID:tiiHqNfn0: >>33
ヒューマンエラーも起こらないように改善していくんじゃないんですか？
残ったエラーポイントなのかなぁ？

副操縦士もいるのにねぇ……？
42 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:33:46.39 ID:lfC6WALa0: >>19

イマドキのブラックボックスには音声だけではなく各種飛行データーも保存されるけどね。
事故原因究明にはそっちの方が重要。
43 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:33:54.18 ID:e5Qp1yTj0: 頼むから　ＩＦＲ　ＶＦＲ　ＬＮＡＶ　ＶＮＡＶ　ぐらいを理解してる人だけ

しったかぶった議論をしてくれｗ
44 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:33:58.34 ID:bO7Ptoxk0: 管制とのやり取りで、何が起こったかわからんの?
45 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:34:22.15 ID:WRxpDQj20: >>39
アナログでの失敗はその人１回きりで済むけれど、自動だと大量に起こるような・・・
46 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:34:56.47 ID:woVssBTp0: >>28
事故調査としてはそれが一番良いんだろうけどコストの問題やろね
プラット&ホイットニーだかのエンジンはリモートセンシングでリアルタイムで飛行中のエンジンの状態を監視してるらしいから、やろうと思えばフライトデータも送れるわな
47 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:35:24.02 ID:/XntFcAR0: 乗客も気を失ったなら不幸中の幸いだな
48 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:35:28.46 ID:ISZ2MWEP0: エアバスの自動操縦怖いお
49 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:35:29.63 ID:hihXevnP0: >>43
ν＋で、なに言ってもｗ
50 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:35:33.56 ID:ZwwAFBuv0: 墜落時皆意識を失ってたのがせめてもの救いか
51 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:36:06.94 ID:5RXcjIEv0: >>37
まぁ、飛行機も船の一種だと考えなきゃいけないんだろうよ。

船は穴が開いたら沈む。
飛行機だって同じこと。

特に飛行機や宇宙船は、内圧と外圧がまるっきり違うから、
穴が開いたら、水に浮かぶ船よりやばいんだろうな。
52 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:36:19.48 ID:bBBzgICt0: >>43
そんな簡単な事だけでいいのか？そんなことを知っていても今回の事故については関係ないと思うが。
53 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:36:28.40 ID:UONwKxj50: ACARSの情報で航空会社はテロじゃないって分かったんだろうって専門家が言ってたけど、どういう理由なのか想像できる人、解説よろしく
54 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:36:48.95 ID:Chw07UoY0: 現代医療に関わらない方法

 @YouTube
55 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:36:52.29 ID:tiiHqNfn0: 小型機ってどうなんだろ……これはどんなのか知らんけどさ……

>>44
何か気付いてたら交信くらいするよなぁとか思うけど素人なんで分からない。
56 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:37:13.05 ID:El733nhv0: 再生されたボイスレコーダーを聴く人って仕事とは言え気の毒やな、、、
57 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:37:26.25 ID:ACKUN/cw0: >>45
USBぶっさしたらデータ入るようにするとか。
パイロットが次乗るUSBを事務所からもらうようにする。
USBとパイロットの二重確認になるよ。
58 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:37:32.92 ID:uyNLduaX0: 以前、エジプト航空の非番の機長だかが操縦士をコクピットから追い出した後に急降下させて墜落した事故があったけどその類も原因としては捨てられないよなあ
59 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:37:51.39 ID:NWVHNWvy0: なにが起こったかはわかるけど
なぜ起こったかは永遠の謎になる
60 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:37:58.16 ID:oseZslWN0: @YouTube

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http://ozzy6669100.blogspot.jp/

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https://www.facebook.com/emf.kgb

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61 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:38:14.26 ID:TBbGy629O: 酸素マスクをつけてください
ベルトは締めてください
たばこは消してください
ただいま緊急降下中
62 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:38:25.30 ID:VkA1mdzc0: ブラックボックスに機内とコックピット内監視カメラで映像も残せるようにすべき。
63 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:39:14.60 ID:PhwLBaHH0: >>44
事故機コクピットからは墜落までノーリアクション
遭難信号すら管制が出してた状態なんで原因解明はブラックボックス頼みってことだったような
64 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:39:19.11 ID:aWclQ8BuO: >>2 犯行声明？
65 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:39:59.40 ID:G26HJcxcO: >>41
あんまり機械主導にしたら駄目だったってのは
ほかならぬエアバス社が証明しちゃったからなぁ
66 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:40:28.10 ID:WRxpDQj20: >>57
結局、どこかでアナログ入力が必要なら、間違っていた場合にもっとも被害が
少ないのはパイロットが入力した場合なような・・・
67 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:40:28.21 ID:o25l/cZd0: 貨物室のドアが吹き飛んで急減圧
ベントが開いたので油圧は確保されたが
全員マスクを付けるまもなく気絶
68 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:40:34.61 ID:tiiHqNfn0: 入力ミステロができちゃう状態なんですか？飛行機って。
69 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:40:48.41 ID:ACKUN/cw0: >>62
こんな科学が発達した時代なのにそんなことすらしないのが不思議。
70 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:41:52.95 ID:9cIrstWK0: またマスゴミが無理やり言わせたんか・・・
71 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:42:00.54 ID:oseZslWN0: http://itainews.rnill.com/yatsuhaka/
またしても成り済まし朝鮮人による凶悪事件発生！！！

こんなにいる！　あの有名な犯罪者も実は朝鮮人！！

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72 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:42:06.80 ID:ophyKTiw0: >>29
それなんだったか、思い出せなくてモヤモヤする・・・
割れてしまった
73 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:42:17.15 ID:woVssBTp0: 現在の技術ならFDRを大容量にして映像データとかも記録できるはずなんだがなぁ
コクピットにドライブレコーダみたいなの装備できるだろがよ
74 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:42:21.67 ID:b8mA4Asj0: いまだかつてこんなに粉々になった飛行機事故は見たことが無い。
過去歴史上に置いて完全に行方不明になった飛行機もきっとこんな感じに粉々になっちまったんだろうなぁ…
捜索隊よりも大きい破片がほとんどないってどういう事よ！
75 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:42:32.38 ID:8ZCB33HR0: 10000m降下中に管制官と通信してのか
76 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:42:45.91 ID:RxCACZ5x0: 乗客全員気絶してたのに、1人だけうろうろしてるのを戦闘機が目撃した事故ってなかったっけ
オカルト？
77 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:42:46.61 ID:d5nscCxt0: >>65
安全な機体と言っても、出墜ちやらかした機種だしな。
78 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:43:02.02 ID:iWelk+S00: 断片拾い集めてありがちなストーリーを構築できるけど
それだけだと片手落ちになるよな他にも何か壊れてたのか
79 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:43:03.93 ID:/q6pHqO30: >>62
動画は乗務員の組合が査定に使われる可能性が有ると抵抗してる
まったく何やってんだか…
80 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:43:05.82 ID:4fbxRs0r0: >>47
もし意識失ってない人がいたら((((;´･ω･`)))
81 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:43:08.88 ID:o25l/cZd0: >>69
クルーが常時監視されていることになる、と
乗員組合が反対している
82 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:43:26.31 ID:ACKUN/cw0: >>74
JALは頑張ったんだな…
83 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:44:28.39 ID:hihXevnP0: >>76
退役軍人がスチュワードしてて、過去に特殊訓練してたので
少しは動けたんだったな。

ヘリオス航空522便墜落事故
84 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:44:29.69 ID:tiiHqNfn0: >>67
もしこんなだと、操縦士がいなくても飛んじゃう飛行機状態だけど……
それもまた雪風話だけど……

本当かなぁー？
まぁ漫画で落合さんが悪いことしたのを読んだ後、ニュースで落合って教頭が横領ニュースがあるくらいだから、吉井和哉のアルバム出てても変な偶然の可能性もゼロじゃないか……
85 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:45:23.55 ID:Wp8px4/Y0: ＪＡＬ１２３同様、
自衛隊が撃墜したんだと思う
86 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:45:35.78 ID:woVssBTp0: >>82
生存者５人も居たしね
87 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:45:40.17 ID:ACKUN/cw0: >>81
クルーの映像じゃなくて操縦席から見える映像を録画しろってのもダメなの？
離陸とか着陸の時普通にやってんじゃん。
88 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:45:51.88 ID:rnINzJFr0: >>85
いつの間に自衛隊が欧州に派兵されてたんだ…
89 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:45:53.98 ID:tu63KBTm0: >>74
全日空機の雫石事故では、バラバラになった機体が降ってくるのが
地上からも見えたってよ
90 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:46:00.40 ID:W/GQSZm80: >>85
　　　

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸！

　　　
91 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:46:06.41 ID:bBBzgICt0: >>73
できる可能性は高いけど、あとは強度の保証が問題なんだろうな。とんでもない高高度から叩きつけられることもあれば
何千度の火の中に入ることもあれば、水深数１００ｍのところの圧力に耐えられないといけないわけだからな。
フラッシュメモリーのタイプも出始めてるけど、１ＴＢのＨＤＤ内臓ＣＶＲとかそういうのは作れないんじゃね？
92 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:46:32.01 ID:G4y/aKvu0: 墜落現場がゴミをばらまいたようにしか見えない。機体本体も粉々に砕け散った
ようだけど、どうやったら内部から爆発せずに機体が粉々になるの？
翼の燃料はどれだけ炎が大きく燃え上がっても機体本体を爆破するわけじゃないよね。
93 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:47:07.73 ID:oS83f58j0: 明らかにテロやんな
94 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:47:14.46 ID:tiiHqNfn0: >>74
立て直そうとせずにミサイル状態とか……？
操縦士がそんな簡単に意識失うもんですか？Gとか関係あったりするのかな……
95 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:47:39.23 ID:YOz5N3wb0: >>92
物凄いスピードで崖に衝突したんだと思われ
96 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:48:39.42 ID:MX2GtWxY0: >>92
旅客機が戦闘機並みの機動をしたら空中分解するんじゃ
97 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:49:03.52 ID:o25l/cZd0: >>76
それはヘリオス航空５２２便事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%82%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA522%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
98 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:49:04.60 ID:/bQQc73D0: 意識失ってるっぽいね
死ぬのを理解せずに死んだのか
99 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:49:18.24 ID:woVssBTp0: >>91
CVRの最新バージョンはHDD記録型のはずだから強度的には問題ないと思う
100 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:49:26.62 ID:uyNLduaX0: >>92
旅客機の構造なんて卵の殻みたいなもんだから強い衝撃を加えれば粉々になるのでは
101 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:49:27.44 ID:tu63KBTm0: >>92
岩肌で、すりおろされたんだろ
102 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:49:31.83 ID:NWVHNWvy0: 音信不通で墜落したの？
ミサイルで撃たれてもなにか通信ぐらいはできる
103 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:49:40.03 ID:AgyiV0eQ0: 機体が木っ端微塵すぎて遺体収集も大変そう
雄巣鷹山の事故はパイロットの皆さんがなんとか不時着しようと試みて
機体がある程度形残ってたのかな
104 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:50:12.31 ID:SCPTojCk0: 080-120 L/LP W/C

350-360 LM

370 CLR SMTH

KAEDE 260/120 -44C

ETA IF NO HLD 0905Z
105 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:50:20.80 ID:IndoRHjl0: ジャーマンスープレックスでも食らったんだろう
106 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:50:36.84 ID:rnINzJFr0: 現場見たけど生存者は絶望だな
遺体すら見つかるかどうか…
107 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:50:55.93 ID:KEZ7zAED0: 戦闘機乗りは、マスクしているんだけど、
この人達はしてないの？
108 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:51:34.04 ID:27OHiQhxO: 都市部に落ちなかったのは単なる偶然かい
御巣鷹みたいにパイロットが命がけで粘った結果かと思ったよ
109 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:51:34.57 ID:W/GQSZm80: >>102
安倍、急減圧！書いてるじゃないか
110 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:51:40.14 ID:Oya8TGVI0: ブラックボックスって壊れることないの？
どのくらいの衝撃与えれば壊れるんだろ
111 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:51:43.75 ID:tu63KBTm0: >>102
始めのころは、緊急連絡があったとか言う報道もあったけど、
今やってる報道では、高度を下げ始めてからは
特に何にも通信はなかったと言われてる
gdgdだから、また変わるかもしれないが
112 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:52:22.35 ID:o/jEOTUc0: 御巣鷹は真夏の深山だったが
今回は真冬の雪山かつ岩山かよ。
原型とどめた遺体は無いんじゃないか。
スマホは1つくらい生きてないかな。
墜落までの8分間に何か記録していそう。
113 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:52:26.86 ID:hR/sxaRJ0: ブラックボックスの調査って誰がするの？
航空会社がやったら捏造するんじゃね？
114 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:52:28.32 ID:o25l/cZd0: >>84
気絶した拍子にゆるやかな下降モードになった

>>87
それではクルーが何をしたのかが分からなくなる
115 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:52:30.40 ID:ce7sNXpV0: >>92
原形を保ったまま浅い角度で地面と激突するとか
逆に何かが爆発して粉々になるならもっと大きい部品とか残ると思う
爆発が起きた時点で脱落する部分とかあるだろうしね
116 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:52:41.94 ID:W/GQSZm80: >>111
安倍、緊急連絡があったなんて、見たこと無いな
117 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:52:56.58 ID:hErKUqUE0: 下がり方が急とか言われてるとはいえ
そこ以外は普通って感じだからな

管制との通信内容はどうだったのやら

まあパイロット二人がともに一瞬で何も出来ない危機状況に陥ったよりは
パイロットがあってはならない事をやらかした気がしないでもない
118 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:01.02 ID:ysrb694b0: 飛行機

落ちるときは落ちる
119 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:03.62 ID:rnINzJFr0: 人によっては寝てる間に死んでることもあるんだろうな
120 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:21.59 ID:2LhTctm70: >>106
ふりかけみたいな粉砕状況だと
見つかっても指の先っちょとかなんだろうな
後はDNAか
121 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:24.43 ID:XkaivERq0: シャープンズユーアップ
122 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:26.26 ID:YOz5N3wb0: >>107
普通、普段はしないよ
123 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:27.71 ID:G4y/aKvu0: Youtubeの【視聴注意】TV初、ジェット旅客機を墜落させる大実験に挑戦」で
飛行速度のまま墜落させてるけど、どうみても粉々にはならないよね？
山腹に衝突したのならなおさらじゃん。
124 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:29.00 ID:5OP0p7Eq0: 永田さんて電力がらみで狙われたんだろうね。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070IF_Y1A600C1000000/
125 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:53:36.83 ID:tiiHqNfn0: >>92
燃えた跡は？
燃料どこいった状態ならわけわからんなんですか？

油を作る藻でジェット燃料作ろうぜ計画があったような……
他にも利用して再生可能エネルギー使えたらいいのに……
126 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:54:16.74 ID:G26HJcxcO: そもそも機体が接地した地点の映像を見てないだけかもな
今流れてるのは少し離れたところに飛び散った破片とか
あまり木が生えてない岩場みたいだし
雪も降り続いてるみたいだし
127 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:54:16.91 ID:6xo6gSvc0: いきなり穴が空いたって客の荷物が
爆発でもしたのかな

手荷物はともかく、預ける荷物の検査って結構穴が多そう
128 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:54:18.26 ID:t1uBkjeY0: >>114
ゆるやかじゃないですよ
通常の倍の降下ですよ

しかも速度は同じ　つまり、速度を殺して
一定の速度のまま降下するという

こういうのをオートパイロットと言いますねん
129 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:54:32.50 ID:icmPfBZ90: 酸素マスクを付ける間もなく瞬間的に失神したか

酸素供給装置が故障で作動しなかったのかな
130 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:54:47.93 ID:bBBzgICt0: >>110
実際に９１１で使用された飛行機にブラックボックスは発見されていないか、破損がひどくてデータを取り出せなかった
って言われてるな。
131 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:55:05.04 ID:hihXevnP0: 位置通報点の名前のDEMPAは、電波少年で松村が頼んだからついた。
132 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:55:10.06 ID:e5Qp1yTj0: 中華の航空会社なら　こんなこと当たり前やぞ　ドアクローズしないで飛んでるｗ
http://t.co/wxyXVzyzAg
133 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:55:18.11 ID:qT7TfIub0: >>108
垂直尾翼無し、油圧ロスの状態で
30分以上飛び続けたことは操縦士たちの粘りだろうな
ただ、山地に向かったのは操縦士らの意図ではない
134 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:55:40.30 ID:RxCACZ5x0: >>83
すっきりしたありがとう
パイロットが高度を下げてれば避けられた事故だったんだな
135 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:55:55.65 ID:x68Q29Lg0: 以下
空中独仏開戦・・・まで読んだ
136 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:55:57.01 ID:G4y/aKvu0: 犠牲者の佐藤さんの勤め先の西華産業の株価、自分で確認してみることを
おすすめするけど、墜落直後に出来高がいつもの何倍にもなって跳ね上がってるよ。
137 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:56:05.83 ID:o25l/cZd0: >>107
普通はしていない
与圧されているから

>>128
オートパイロットでは設定不可能では？
138 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:56:17.25 ID:tiiHqNfn0: >>92
翼のところだけ燃えるとかあるのかなぁ？
139 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:56:24.01 ID:9HynQBp10: >>130
というか出せないデータがありそう
特に乗客が落としたと言われてる飛行機
140 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:56:26.44 ID:ACKUN/cw0: >>112
そういやタイヤは残ってたわ
てことは下の方はダメージくらってないのかも。
141 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:57:31.80 ID:tu63KBTm0: くすぶってたから、燃える分には燃えたんだろうけど
どのくらい燃えたのかもわからないぐらい木端微塵だからなぁ
142 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:57:51.25 ID:j8gR+r950: そんな大穴が急に空くのかね
143 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:57:53.23 ID:HsOHxfST0: >>92
お前が何時墜落現場見たんだよ。
記事の写真見ただけだろ。
144 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:57:53.35 ID:y1asraf40: >>81
重ね取りで事故の時だけデータを洗うに決まってるだろう
防犯カメラなどもそういう仕様だろうに
145 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:57:58.39 ID:8a2oRodS0: 　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ
　　.しi 　　r､_） | 　わしが落とした
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´
146 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:58:07.30 ID:woVssBTp0: >>107
民間機は機内が与圧されてるから
キャビンは減圧された瞬間マスクが落ちてくる
戦闘機もコクピットは与圧されるだろうけど射出する直前にマスクつけるわけにいかんしねぇ
147 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:58:17.38 ID:W/GQSZm80: >>90
UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

http://insider.foxnews.com/2015/03/24/update-germanwings-airlines-plane-carrying-150-people-crashes-french-alps
148 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:58:19.78 ID:njjJifGg0: 飛行機は自動車電車とかの交通機関より事故率低いとか
聞いたことあるが、マレーシア航空とか連続して起きたし
かなり事故率上がってそう
149 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:58:30.72 ID:pFBSIn660: ボイスレコーダーは回収されたけどフライトレコーダーは未発見だからあくまで推測でしか無い
150 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:58:39.54 ID:uEKG40A50: テロだよ
151 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:58:39.89 ID:o25l/cZd0: >>139
乗客が落としたらしい機体については
音声が公開されて、映画にもなっているね

WTCについては粉々だったよう
152 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:58:42.67 ID:r1BBPl/50: >>113
「メーデー」を見ると、利害関係の無いところで解析してるみたいだな。今回はわからんが。

今のところ、ボイスレコーダー、フライトレコーダーの解析が済んでないから、推理するしかないんだよな。
153 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:59:23.57 ID:ZdFqhFhw0: 天候はどうだったの？
154 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:59:31.98 ID:2LhTctm70: >>143
ジャーナリストが同行したヘリ動画もあがってるぞ
上空一帯映ってる
155 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 19:59:46.94 ID:YLbBxdIPO: この機種、機首が上がってると誤解して機首下げてって、いくら操縦桿上げても上がらない誤作動が報告されてるらしいよ。
自動操縦切れば何とかなるらしいけど。
これかもね。
156 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:00:18.80 ID:8UD+4/X10: どっかのヤクザ国が滅びない限り飛行機事故はなくならないよ
157 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:00:21.21 ID:hR/sxaRJ0: この前、行方不明になったマレーシア航空は自動操縦のコンピュータをジャックする米軍の実験という説があったね。
今回もそれじゃないの？
緊急信号さえ送れないのは事故じゃないよな。
158 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:00:35.06 ID:t1uBkjeY0: >>153
曇ってはいるけど上等。
ちなみに午前中からお昼前のフライトで
明るいですよ
159 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:00:40.16 ID:Fg2YsxZl0: 飛行機にも穴があるのか
160 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:00:49.55 ID:o25l/cZd0: >>144
でも反対なんだってさ

データを常時衛星でモニターしておくことも可能で
問題が生じたときだけ開くようにもできるのに
やっぱりイヤなよう
161 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:00:51.94 ID:r1BBPl/50: >>149
フライトレコーダーまだなのか。
破片はそんなに広範囲に散らばっていないそうだから、すぐに見つかるかと思ってた。
162 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:01:03.67 ID:ACKUN/cw0: >>155
それなら連絡行くだろ
163 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:01:05.75 ID:l5BKzXNf0: 皆さん、メルケル首相およびドイツ政府の動向に注目してください。
今回の事故がドイツに対する「脅し」であった場合、ドイツに何らか
の特徴的な動き（突然の方針転換や不利な条件をのむ等）が出てくるはずです。
164 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:01:22.53 ID:W/GQSZm80: >>18
UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

http://insider.foxnews.com/2015/03/24/update-germanwings-airlines-plane-carrying-150-people-crashes-french-alps
165 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:01:26.06 ID:neQn7vBI0: 西華産業のHPダウンしてる
166 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:01:27.42 ID:tiiHqNfn0: >>127
うわー本当だったらテロかなぁ
大韓航空機とかが有名でしたっけ？
167 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:01:29.46 ID:e+86BtgJ0: >>142
168 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:01:45.10 ID:2LhTctm70: >>153
昨日みたCNNだと天候は問題ないといってたな
169 ：薬剤師は税金の無駄委員会：2015/03/25(水) 20:01:52.97 ID:/kQ+wrfC0: 【キター　】AKB48メンバーの着替え盗撮動画が流出！！【業界激震】

@YouTube
170 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:02:09.41 ID:g2ClclZg0: パイロットは既にパラシュートで飛び降りていた
171 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:02:23.54 ID:Z12r4ahj0: あんな木端微塵の映像って初めて見たわ
ショックだ
172 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:02:25.57 ID:27OHiQhxO: >>133
そこを突いて断定すると、機長の判断で客を死なせたことになるから
断定してないだけじゃないのかなあ
機長さんが、だめかもわからんね、ってはっきり言ったし。
173 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:02:39.32 ID:HsOHxfST0: >>154
そんなもの見て何が解るんだよ。
映像じゃ規模も立体感も臭いも色も全部わからなくなってるじゃん。
自分はなにも判断できないことしか確実じゃないだろ。
174 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:02:43.23 ID:iNufNoLk0: 山だ、頭あげろ
175 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:03:00.45 ID:8UD+4/X10: 国際線乗るときはいつも首に鎌当てられてるみたいでホントやになるんだよ
176 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:03:14.04 ID:ACKUN/cw0: >>160
嫌とかそんなこと言ってる場合じゃないよね。
多分操縦の失敗での事故ってハッキリした場合
航空会社が賠償請求されるのがイヤなんだと思う。
177 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:03:27.32 ID:y1asraf40: >>160
防犯カメラの設置を拒否するってか（笑）
そりゃ検挙率期待できるな
178 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:03:30.39 ID:r1BBPl/50: >>170
どうやって外に出たんだよw
179 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:03:42.91 ID:n5+uUrLH0: ペッパーくん乗せとけよ
180 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:03:43.32 ID:x68Q29Lg0: >>142
ヒント　御巣鷹山
181 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:03:50.53 ID:BSDFbIGi0: 尻餅事故で亀裂入って上空で機体後部に穴空いて急減圧とか？
というか主パイ、コパイどっちかが常に酸素マスクしとけよ。
182 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:00.08 ID:rnINzJFr0: >>139
乗客が落としたのってホワイトハウスに落とすはずだたやつ？
あれって内部どうなってたんだろうね
日本人も乗ってたはずだが
テロと戦ったんだっけ？
183 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:27.06 ID:IjBifZYs0: 　　
高度１万メートルで飛行中に突然墜落の原因は・・・・・

墜落したエアバス「Ａ３２０」の両翼部に韓国製構造物が使われていた

墜落したエアバス「Ａ３２０」旅客機の両翼部の構造物に韓国が2025年まで
独占契約した構造物が使われていた。Ａ３２０旅客機の両翼部の構造物に
韓国航空宇宙産業社(KAI＝半国営)の粗悪品を使用。朝鮮人はいつもの手
口でサンプルだけは外国製で量産品は韓国製の粗悪品。

2012/03/21、エアバスと契約。翼構造物は、航空機の安全に直結する核
心部分であり、航空機メーカーで直接製作する場合が多いが韓国が入札で
勝ち取ったとホルホルした物。
　
184 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:28.58 ID:U5wiGVGc0: テロなのか？？
185 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:29.92 ID:T+crbf5J0: >>123
その動画見たけど地面に対して水平に墜落してるし、
ハードランディングのすごいやつでしかないような。
今回の墜落現場は最大斜度70度の急斜面らしいので
事故機はほとんど垂直に近い進入角度で壁のような山腹に突っ込んで、
全運動エネルギーがモロに機体の破壊に働いたんじゃないだろうか
186 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:34.83 ID:xckiCcH80: テロならすぐに声明出すでしょ。
187 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:34.91 ID:t1uBkjeY0: >>168
極端な悪天候であれば、ピトー管凍結により
速度がわからなくなり失速したフランス機の
話も現実味がありますが

今回はなさそうですな
188 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:37.11 ID:VfOIWOLs0: 事故で車が粉々になった場合に備え
ドライブレコーダーは必要かな？
189 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:41.83 ID:T+ccKkIjO: >>118
お前は鉄なんだよと言ってしまったんだな。
190 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:04:47.41 ID:9HynQBp10: >>151
あってもいくらでも政府がねつ造できるだろうしなぁ
ブッシュが落とすって言った後あんななんもないとこで一機だけ落ちたら
これは・・・てなるわｗ
しかしブッシュが落とすって言ってた部分は当時の報道以外全然放送されることはないな
191 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:05:00.19 ID:lJ4L2RK00: >>1
～可能性がある」と推測する。

ただの当てっこじゃん。
こんなの誰でもいえるわ。
192 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:05:19.43 ID:oteITVMt0: あんなに粉々になって墜落するとか…
ミサイルで撃墜されたに決まってんだろ！
193 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:05:23.84 ID:o25l/cZd0: >>178
ボーイング７２７なら尾部に内蔵されているタラップドアを開いて脱出できる
194 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:05:25.06 ID:tiiHqNfn0: >>163
ないない（笑）
195 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:05:43.42 ID:IV7ssuey0: 自動操縦の高度設定ミスでほぼ確定。
専門家も分かってるクセに、いきなりPのせいにするのは気が引けているだけ。
台湾の墜落事故も動いているエンジンを間違えて止めてしまったのが原因だが、
それだってすぐ分かる話なのに専門家ほど言おうとしないんだ。
196 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:03.36 ID:tu63KBTm0: >>182
コクピットに乗客やCAがなだれ込んで落したらしいけど
コクピット突入前の再現ドキュメンタリーはTVでもやってたな
197 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:05.95 ID:qT7TfIub0: >>172
レスしたのがバカバカしくなる妄想だな・・・
油圧ロスでコントロール出来っこない。
彼らは自分たちの位地すらわかってなかったんだよ。
その部分だけボイスレコーダーも改ざんされたって？
事故調もジャーナリストも皆グルだって？
198 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:09.63 ID:xtmZK89Z0: エアバス機はかっこ悪いから嫌い
199 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:11.43 ID:Vo4/785+0: ﾏﾚｰｼｱ機は～？
200 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:28.39 ID:r1BBPl/50: >>188
というか、対人や他の車との接触事故のときに自分に有利な証拠にできるのがいいらしい。
201 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:40.01 ID:hihXevnP0: >>193
映画エアホース　ワンにも、７４７にはないドアがあったなｗ
202 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:42.26 ID:NF2q1bxi0: なんか飛行ルートが予定とずいぶん違ったそうだが、
そっちはどうなってんのよ
203 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:46.02 ID:f73v8csj0: >>186
そうでもないんだなこれが
例えばあなたがテロ使ってお金だけ欲しいときに犯行声明だすかい？
204 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:53.62 ID:x+tqzMG50: 音速に近い速度で衝突すると粉々になるんだな
205 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:06:56.82 ID:bJjlMAby0: どなたか一人でも助かった方はおられないのか？
・・・穴だなんて・・まさかテロ？
206 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:05.87 ID:llvRKCQt0: >>137
オーパイ側で降下率か降下角の制限がなければできるよ。
日航が降下率5000ｆｔ/ｍの設定をして、途中で速度制限（低空での最高速度）を
超えた時にＡＰが切れ一時的に制御不能になり乱高下して怪我人を出した事故があった。
207 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:29.33 ID:G4y/aKvu0: ＞事故機はほとんど垂直に近い進入角度で壁のような山腹に突っ込んで

そうしたら、逆に墜落箇所に残骸がまとまるでしょ。残骸は壁にたたき
つけられるのと同じで、他に行き場がないのだから。逆に長い距離に
散らばるように破壊が進んだのなら、大きな残骸がところどころに
残るのが普通じゃない？全体がばらばらになったとしても。
208 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:36.18 ID:3yBM2x9E0: 機体に穴が空いたのが原因だとして
なんで穴が空いたんだよ？
普通内部なり外部なりで爆弾が爆発でもしない限り穴なんて空かないだろ
209 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:43.71 ID:rnINzJFr0: まぁブラックボックスが回収されても一般には公開されないよね
日航機事故のブラックボックスが出て来たのはイレギュラーなこと
普通は聞けないシロモノだから、現役パイロットもその候補生もあの音声を一度は聞くらしいね
210 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:47.39 ID:uEKG40A50: テロだよ
ウクライナ・ロシア同様、何も飛行機にのって攻撃する必要はない
地上から攻撃
あの残骸みれば爆破されて通信不能　制御不能　
っといっても10分で墜落を考えると
被害は攻撃により飛行機に穴があいたってことだろう
211 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:48.29 ID:+it8da1G0: >>195
福島原発事故の時も専門家の話は胡散臭かったよなあ。
212 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:50.09 ID:4iId6j+w0: こういう事故が起こるたびに、ガウォーク形態って力学的にあり得ないんだろうなって思う
ガウォーク形態はロマン
213 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:07:58.03 ID:e5Qp1yTj0: 【　速　報　】　発見されたブラックボックスはボイスレコーダーで破損している。
フライトレコーダーは未だ発見されず。
214 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:08:13.56 ID:o25l/cZd0: >>201
あれは絶対に不可能
７４７は与圧のない落下傘降下が可能な輸送機ではない
215 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:08:15.26 ID:woVssBTp0: >>201
実際には存在しない大頭領専用の脱出カプセルもね
216 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:08:17.08 ID:M7A/6jZ60: >>203
> 例えばあなたがテロ使ってお金だけ欲しいときに

意味が分からない
217 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:08:17.84 ID:CTBlgJ050: ガウォークに変形出来てれば助かったのに
218 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:08:20.21 ID:eRED9uuj0: まあ、安かろう悪かろうと言うことだ
ＬＣＣ使う人は事故で死ぬことは覚悟してるだろ
219 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:08:34.19 ID:ACKUN/cw0: >>188
巻き込まれることもあるから付けておいた方がいいよ
220 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:08:38.31 ID:r1BBPl/50: >>193
パイロットが客室をパラシュート背負って走りぬけるシーンが思い浮かぶんですが…
221 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:02.49 ID:XbAmBA270: 水平飛行に入ったので、自動運転に切り替えたら
高度計が壊れていて、勝手に高度を下げていった
パイロットはお茶飲んで一休み中で誰も見ていなかった

とまあ、こんなところだろ
明日には分かる
222 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:06.21 ID:x68Q29Lg0: 格好なんて二の次三の次だが
端から人間信用してないなら、いっそ無人でやれ・・・みたいなね
223 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:09.94 ID:27OHiQhxO: とりあえず法則だよね…
ドイツ人は法則知らないんだな
国連事務総長が法則になってから、酷いことばかり起きている気がする
残りの任期、あと二年もあるんだよな
224 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:17.57 ID:5RXcjIEv0: >>201
「エグゼクティブ・デシジョン」では、ごんぶとの顔が大きすぎて
ドアを通り抜けられなくてごんぶとが死んだ場面があった。
225 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:24.51 ID:nKoFPIZ80: 記録を見る限りでは、速度はあまり低下せず、高度だけが落ちている。
操縦で行われた意図的なものだったのか、機長らが自覚していたのか、それがわからない。
226 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:26.46 ID:bO7Ptoxk0: 機長が窓開けたんだろ
227 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:40.83 ID:tu63KBTm0: >>208
ハワイであった事故で天井に穴が開いてたのは
特段何かが爆発したわけじゃなかったと思ったが
228 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:42.66 ID:g2ClclZg0: 今のドイツは全方位どこから恨まれても不思議じゃ無いから余計に予想つかないな
229 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:45.92 ID:f73v8csj0: MASが2機落ちた時もそうだったけど、
株が空売りされていないか調べたらよい
ここに犯人が居ることもある
230 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:47.43 ID:iyDugKZK0: 飛行機事故はなぜこうも人を惹きつけるのか
231 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:51.28 ID:W/fIzN4wO: エアバスなんかネコバスより信用ねぇ糞飛行機だからな

墜ちて当たり前

コンピュータ使わねえYS-11が遅いけど安心なんだよ
232 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:54.21 ID:oM0EJofl0: 映像見ても、どういう風に墜落したのか全く想像がつかないなぁ。
233 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:55.80 ID:rnINzJFr0: >>188
つけてたほうがいいよ
事故った時、理不尽な言いがかりをされないためにも
もっとも下手な嘘はつけなくなるが
234 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:10:28.15 ID:Kk/7J/FZ0: 格安のオンボロ飛行機乗るのはハイリスクって事だね
235 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:10:33.14 ID:ho3D/5yW0: >>163
6月7、8日のドイツバヴァリアＧ７サミットにむけて何か仕掛けてくるのかい？
236 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:10:38.62 ID:4iId6j+w0: >>97
プロドロモさんスゲェ！
237 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:06.11 ID:YUiRSdBM0: 機長と副機長はパラシュートで脱出したので
交信しなかった
乗客は異常を感じなかった
とするとつじつま合う
238 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:08.69 ID:o25l/cZd0: >>208
で、昔DC9であった貨物室ドアの脱落を疑っているんだが
エアバスでは過去に事故はないだろう

でも古い機体だから、半ドアでもクローズドのサインがついて
そのまま離陸、上空でドアが吹き飛んだのではないかと
239 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:27.92 ID:9/aqiXSf0: >>224
カート・ラッセルとスティーヴン・セガールの二大スターが共演！みたいなポスターだったのに
あっという間にセガールが
240 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:39.79 ID:aBaQ6+Tv0: コンピュータ制御なら全電源喪失で操縦不能

原発と同じ

何らかの理由で電機が全部使えなくなったｗｗｗ
241 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:48.61 ID:xckiCcH80: >>203
ごめん、意味が分からない。
落ちる前なら言っている意味も分かるかもだが、落ちた後ならすぐにネットで声明出すでしょ。
隠す意味があるの？
242 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:48.68 ID:uEKG40A50: 225 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:09:24.51 ID:nKoFPIZ80
記録を見る限りでは、速度はあまり低下せず、高度だけが落ちている。

考えられるのは機内で操縦が出来ない状態で落ちていった
つまり爆破されてその速度のまま何もできずにバラバラになりながら数キロ先の山に突っ込んだ
243 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:51.93 ID:ACKUN/cw0: >>207
岩に全然穴あいてないから空中でバラバラになったんだと思う。
どんなに硬い岩山でも飛行機がすごい速度でぶつかったら穴くらいあくと思われ。
244 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:11:58.61 ID:t1uBkjeY0: >>221
高度計が壊れていなくても
「一定の高度で飛行せよ」　と命令するところを
「一定の率で降下せよ」と命令してしまえば
こうなりますよ

ダイヤルの回転角度でこうなる機もあります
245 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:12:31.51 ID:bBBzgICt0: >>209
普通にアメリカでＣＲＭのトレーニングを受けるとＪＡＬ１２３の飛行経路やＣＶＲの音声、どのような操作やＣＡＰから
コパイへの指示などについての説明を受け、現代で使われているＣＲＭにどのような行為や言動が反してるかを
話し合う教材になってるぞ。
246 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:12:38.52 ID:cvzHeqO+0: 今の飛行機のエンジンって自動車みたいにコストカットのために電子制御にしてたりするの？
247 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:12:39.28 ID:DFbcx1ii0: う　れ　し　い　な　♪

う　れ　し　い　な　♪

ジ　ャ　ッ　プ　が　死　ん　だ　♪

う　れ　し　い　な　♪

♪　（　間　奏　）　♪

め　で　た　い　な　♪

め　で　た　い　な　♪

ジ　ャ　ッ　プ　が　死　ん　だ　♪

め　で　た　い　な　♪
248 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:12:42.81 ID:d5B6NTMq0: >>238
DC-10じゃないの
249 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:12:49.82 ID:NWVHNWvy0: オートパイロットの自殺か
250 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:12:55.66 ID:1rstJW/oO: 急減圧ってこういうものよね。
251 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:13:00.01 ID:tiiHqNfn0: >>167
うわーこんなのもあるんだ……
でも飛行機乗って旅行行きたいよねー

>>228
全然そんなことないじゃん。
252 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:13:35.56 ID:5RXcjIEv0: >>239
あれは衝撃だった。
いつごんぶとが戻ってくるんだろうとずっと待ってたのに、
最後まで帰ってこなかった。

つか、あれ何年前の映画だったんだｗ
>>201につられて黒歴史を思い出した。
253 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:14:02.65 ID:o25l/cZd0: >>220
でも、普通のパイロットは落下傘降下の訓練を受けていないからね

>>227
あれは機体の老朽化
254 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:14:19.52 ID:oM0EJofl0: バラバラになりながら？
ジェット音を聞いて低空を飛んでる所を見てる目撃者が居たんじゃなかったっけ。
255 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:14:47.72 ID:eRED9uuj0: ほんとんどスピードが落ちずにそのまま衝突なんで、
まあ、乗客は怖かったろうなあ、と思ったら気を失ってるのが大半かな
256 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:14:52.31 ID:f73v8csj0: >>241
テロってのは、単に人を殺して恐怖させるためにやるんじゃないものもあるんだよ
257 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:15:38.47 ID:/q6pHqO30: >>239
あの展開はワロタ
ちょｗｗ帰ってくるのか？と思った
258 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:15:55.77 ID:NukWQdwS0: 何でこのスレの人らってこんなに飛行機に詳しいの？
259 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:05.42 ID:CgZC/a5lO: 撃ち落とされちゃった？ていうかいつまでもパイロットに操縦委ねるようなものから脱却すればいいのに。
260 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:07.25 ID:x1LBKizmO: >>79
某路線バスのウテシみたいだな
東急バスとか京王バスとか
261 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:11.87 ID:oGvaTAgu0: エアバスＡ320の翼下部構造物は韓国が独占供給してるらしい
さらにエアバスは中国の天津工場でもＡ320を組み立ててる
起こるべきして起きた事故なのかも
262 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:25.13 ID:8yUEJJo40: >>251
胴体の裂けた部分の後方
最初の窓ガラスにある赤い汚れは
吸い出されたCAさんの顔が激突した跡
263 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:40.82 ID:llvRKCQt0: >>253
最初はちっちゃな穴だったのが吸い出されたＣＡがぶち当たって構造桁を破壊したとの話も・・・
264 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:41.16 ID:G26HJcxcO: >>238
ロッカビーのパンナムジャンボ爆弾バラバラも
貨物室ドアの脱落でも説明できちゃうんだぜ…
265 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:46.02 ID:o25l/cZd0: >>248
そうでした、訂正します

>>258
メーデー！をテレビにかじりついて見ているから
266 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:16:46.80 ID:tiiHqNfn0: >>243
石にミルフィーユ叩きつけても穴は開かないんじゃ……
強度差が分かりませんが。
267 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:17:09.01 ID:Y7EYx/Tl0: 機体洗浄の際に施したマスキングテープを剥がし忘れただけで速度盲目状態になって
失速させて墜落するんだってね旅客機って
268 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:17:28.77 ID:5RXcjIEv0: >>255
乗客が怖かったろうなぁと思ったのは、ウクライナで地対空ミサイルに撃墜された奴。
機体の胴体部分が現状保ったまま落ちていく映像があったからな。

これは木っ端微塵になってるから、乗客は自分が死ぬという意識すらないまま
亡くなったんだろうと思う。
269 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:17:32.98 ID:2LhTctm70: >>258
専門の板のやつも覗いてるんじゃね
270 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:18:00.07 ID:1othaHs40: 「サッポロ一番ください」

「こ、こどものゆうことだから」
271 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:18:23.35 ID:vDJlV2sJ0: 穴があったら
272 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:18:41.55 ID:3WCuWZQn0: エアバスのシステムは信用ならねぇ。
273 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:19:19.49 ID:NukWQdwS0: >>265
その番組みるだけでこんな知識つくもんなんだ
みてみたいけどＴＶが無いやｗ

>>269
飛行機のことまで専門板あるの！（マジびっくり）
274 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:19:40.78 ID:mXLPlX8s0: ジュラルミンのウロコが発見されたのかひょっとして

おさかなおさかなー！
275 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:19:46.08 ID:t1uBkjeY0: オートパイロットには、いくつかモードが
ありまして
「一定の高度で飛行するモード」
「一定の速度で飛行するモード」
「一定の割合で上昇下降するモード」等々

今回は、急な降下ではありますが、速度が
一定だったと NHK7時のニュースで言ってた
のでありますよ
276 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:19:49.36 ID:tiiHqNfn0: >>258
詳しい人も書きに来てるぽいね。
277 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:20:10.44 ID:zNCnxkv60: >>1
飛行距離はどうやって出すの？
車とかバイクは旧車があるんだけと「エンジンを乗せかえしたらしらん」
飛行はどうしてるんだ？
278 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:20:15.12 ID:EqSWh84c0: 米
英
ユ
ダ
金
さ
ん
、
独
仏
を
脅
し
て
ド
ル
防
衛
で
す
か
？

AIIBに参加すると飛行機が狙われるんですかねぇ？
279 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:21:44.07 ID:BNWf5WtxO: 何らかのトラブルで機体の電源が喪失したのが原因だろうな
油圧系が動かなくなり操舵が効かなってコントロール不能になり急降下したのだろう
車で例えるなら油圧アシストが喪失してパワステが効かなくなるようなものかもな
280 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:22:01.83 ID:8sEZll1s0: ＞機体に穴があくなどの異常事態で機内が急減圧し、
＞酸素を確保できる高度まで降下したものの、パイロットが意識を失って操縦不能に陥った可能性がある

可能性はあっても低いだろ？？ｗ
281 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:22:04.91 ID:tiiHqNfn0: ご無沙汰に用事が……って私事だしなぁ……
282 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:22:58.92 ID:o25l/cZd0: >>264
あれは機内での爆発の痕跡が出た

>>268
一番恐ろしいのは、1996年にあった７４７の操縦室が脱落して
その後数十秒飛び続けた事故
トラウマになる
雫石事故も尾翼が破壊されて数十秒は飛行していた

>>273
すごいですよ、あの番組
283 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:23:09.88 ID:tdQUOp100: 全員気絶してたんだろうな
284 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:23:25.55 ID:rnhnWmoS0: バレットM82で打ち抜かれた？
285 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:23:39.29 ID:ireFlHjq0: 副操縦士や他のクルーも何もできなかったってことは機体異常だろうなあ
286 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:23:46.57 ID:Wc9eYXXW0: A320自体すごい数飛んでいるわけだし
私的にも多く利用もくするので原因がわからないと怖いよなあ。
287 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:23:57.31 ID:ja2whICC0: >>278
なにこの強烈なタラコ唇ｗ
288 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:24:07.34 ID:rnINzJFr0: >>245
あのボイスレコーダー教材になっとるんか
そうだな生きた教材だよな確かに…
つべで聞いてたらやりきれなくなった
そういえばつべには英語版の動画があるけど、外国人は最期の機長の「もうダメだ」に結構食いついてたね
この言葉の意味について語り合ってたなぁ
289 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:24:33.83 ID:KEc5LSYY0: >>268ウ＞ウライナで地対空ミサイルに撃墜された奴

あんた遅れてる。

あれは空対空でやられた。
290 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:24:51.42 ID:tziij/b90: パイロットの宇宙服着用義務化
長時間フライトでも着っぱなし悪夢へ
291 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:25:10.05 ID:OCol9bP20: ボイスレコーダーは損傷受けてるんだっけ？どの程度修復できるんだろ
292 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:25:17.44 ID:llvRKCQt0: >>277
航空機の耐久性の目安は離着陸回数。短距離便の寿命が短いのはこのせい。
293 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:25:26.17 ID:eei0yV0p0: >>290
「ゴードン、小便がしたい」
294 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:25:56.47 ID:tiiHqNfn0: >>275
ミスったーとか？なんとか改善方法ないんですかね？
副操縦士も確認しないのかなー？

そういえば宣戦布告とか書いちゃった人シャレにならんぞ……今のところテロかもって思っとけばいいの？
295 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:26:11.25 ID:woVssBTp0: >>284
有効射程2000m…とどかん
て、マジレスしてしもた
296 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:26:16.59 ID:ACKUN/cw0: >>288
パニックも起こさず割と冷静なことに食い付いてたの？
297 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:26:32.91 ID:2zjOWFbs0: なんでいつも管制官に何も言わないで墜落するんだ
298 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:27:21.56 ID:EOlpKCax0: エアバスA320機でパイロットの意に反し降下の不具合
フジテレビ系（FNN） 12月12日(金)13時14分配信

主に国内線で利用されているエアバス社のA320機で、パイロットの意に反して降下を始めてしまう不具合が起き、12月10日、国交省が、耐空性改善通報を出したことがわかった。
耐空性改善通報は、問題の航空機に国交省が改善を求めるもので、今回は、A320機とA330機が対象となる。
巡航中に失速防止装置という機体を制御する装置が誤作動を起こし、パイロットの意に反して、自動降下を始めるトラブルが海外で起きたため、誤作動が生じた場合のマニュアルを追加したという。
これにより、不具合が発生したとしても、安全に運航できるとしている。
A320とA330は、全日空、スターフライヤー、バニラエア、ピーチ、スカイマークなどが保有し、国内では、60機余りが主に国内線で使われている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20141212-00000537-fnn-soci
299 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:27:57.90 ID:OCol9bP20: >>297
機体を安定させること＞＞＞管制官に報告

らしい
当たり前と言えば当たり前だけど
300 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:28:11.13 ID:mGg1lOLq0: >>289
いや地対空だよ。空対空ミサイルに変わった証拠は？
301 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:28:13.72 ID:tu63KBTm0: >>297
A　回復のために忙しくてそれどころじゃないから
B　既に意識がない
どっちかなぁ
302 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:28:24.49 ID:woVssBTp0: >>293
アラン・シェパード乙
303 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:28:26.61 ID:JwKE5d3Y0: フライトレコーダー回収/解析されん事にはなあ。
ここでｇｄｇｄ言い合いになるのが関の山だわ。

>>282
あの飛行機ジグソーパズルで有名な奴だな。
304 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:28:42.41 ID:EJSPPVVg0: >>1
日航機の時みたいに劣化部分の構造体が破裂しちゃったのかな？
305 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:29:12.55 ID:llvRKCQt0: >>301
Ｃ　墜落する瞬間まで気がつかない　

ってのもあるね
306 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:29:17.57 ID:Wc9eYXXW0: やっぱ、コンピュータ優先だとパイロットがパニックのとき
怖いよなあ。反対の動きするんだろエアバスは
307 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:29:19.05 ID:UONwKxj50: >>195
>>221

-3000fpmで降下してるのに、二人とも身体で気付かないものかね
308 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:29:19.81 ID:brDGKliT0: 乗客の遺書のようなものは見つかったりするのかな
309 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:29:22.84 ID:yMN8t9XH0: これと同じやん。
アロハ航空243便事故
この時は、運転手が酸素マスクすることが出来て死者1名で済んだが。
乗客は酸素マスクのケーブルが切断され全く使えない状況だったが。

http://ja.wikipedia.org/wiki/アロハ航空243便事故
310 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:29:46.41 ID:hH7R+nwR0: まぁ普通はテロだろ
311 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:30:06.55 ID:tiiHqNfn0: >>298
トラブル起きないように改善したりするまで止めるとか前やってなかったっけ？
電池の時？
312 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:30:09.11 ID:SCPTojCk0: 「AVIATE」とは、
AVIATION航空、AVIATOR飛行士、などの動詞形。その意味は単純明快、基本中の基本。
機体がひとたび宙に浮いたら何があっても失速など、機体のバランスを崩すことなく、
安定したつり合い状態で飛び続けることを最優先させなさい、つまり・・・飛べ！ということです。
その重要度をどう説明すれば理解していただけるでしょうか・・・
無線で繰り返し呼び出されても、システムの異常を示す警報が作動しても、原因不明の爆音がしても、
客室乗務員から呼ばれても、部長に呼び出されても、素敵な女性に誘われても、赤子が泣いても、
何よりもまず　AVIATE　しなければなりません。ほかのことは、その後で考えます。
FLY FIRST　という言い方をすることも多いです。
https://tabi.jal.co.jp/tabicolumn/2012/11/aviatenavigatecommunicate.html
313 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:30:12.13 ID:AZ0p+0WD0: >>306
そりゃ、角不成を認識できないくらいだし。
314 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:30:55.07 ID:woVssBTp0: >>297
たぶんいずれの場合も「そのいとまがない」
315 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:30:58.58 ID:N19re2po0: 酸素マスクしてなかったんか。
316 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:31:01.53 ID:G26HJcxcO: そーいえば昔
自動操縦で降下するとき
率とスピードを取り違えて入力して
気づかないまま急降下して落っことした事故があったな
317 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:31:02.60 ID:CgZC/a5lO: 結局マレーシア航空のも謎のまんまだし単に何らかの機体異常で、とかで済まされたくないなあ。
318 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:31:14.11 ID:UONwKxj50: >>240
トランスポンダーが応答してるから、全電源喪失はない
319 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:32:14.07 ID:bBBzgICt0: >>294
例えば設定をミスしたとして、急降下等を含めた異常な挙動をした場合、普通のパイロットなら即時対応をするよ。
その場合にヨークとかコントロールスティックを少し多めに動かしてオーパイをディスエンゲージしてから自分で
姿勢を直すとか、もちろんオーパイの再設定とかをするな。上空３４０００ｆｔくらいなんだから通常の状態で
設定ミス程度だったら別に急かされる必要もなくゆっくりと対応ができる。
320 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:32:49.51 ID:yMN8t9XH0: 123便は事故の時、パイロットは酸素マスクしてないよな？
酸素マスクしてたらこもった声になるはずなのにおかしいな。
321 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:32:54.28 ID:tu63KBTm0: 元パイロットがいろいろ解説してたけど、よほどこの便に乗りなれてた客なら、
なんでこんな時間で高度下げるか気づくかもしれないけど、
そうでなければ気付いた時には、ぶつかる寸前だったんじゃないかと言っていたので、
作成に時間がかかる遺書は無理じゃね？
電話はできたかもしれないけど
322 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:33:02.61 ID:hJhVg5W50: ID:tiiHqNfn0
>ブッシュみたいな血の気の高いのは

血の気の高い？www
こいつ馬鹿やwww
323 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:33:03.39 ID:8sEZll1s0: パイロットの状態・どんな操作してるか分かるようにずっと録画しとけやボケ
324 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:33:32.86 ID:mmEzHTDv0: >>275
マニュアル読んだりしてたら８分なんて一瞬だよなぁ・・・
325 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:33:56.64 ID:rnINzJFr0: >>296
「ＩＴＳ　theEND」ってどういう気持ちで言ったんだろうとかかな。
全部やりきった的な意味なのか絶望の悲鳴なのかとかそんな感じ
あとやっぱり機械音が恐ろしいって反応も多かったな
326 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:34:29.13 ID:5RXcjIEv0: まぁ、空気圧が鍵になるんだろうな、この事故。

リプリーがエイリアンを吹き飛ばしたり、アムロの親父が低酸素脳症に
なったりするくらい、気圧というのは大事な要素だ。
327 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:35:13.01 ID:woVssBTp0: >>318
どんな飛行機でも電源損失の場合でもバッテリーは残るからね
電源損失時も生かしておく最重要機器はバッテリーが電源
328 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:35:56.55 ID:ophyKTiw0: >>221
なんともガクブル説だけど、隕石説より納得できる気がする
ハイテク機だからこそ、高度誤設定（または故障）したことに気が付かないまま降下か
8分近く管制と通信してないのは、気絶してるか、忙しいのかだもんな
329 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:36:21.94 ID:iedDDzUu0: 心神がステルス性能のテストとして撃墜したんじゃね
さすが純国産だわ
330 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:36:53.76 ID:Wc9eYXXW0: 乱気流でドカーンと１０秒くらい落ちるだけで、ヤベ！思うのに
８分て、すごい時間の長さだぞ。
331 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:37:51.92 ID:G26HJcxcO: >>324
飛行中に
逆噴射するとき使う装置の警報が出たのでマニュアル探したら
対処法が載ってなかった
で、そのままにしてたら
空中分解してみんな死んだ
って事故もありました
(機体の欠陥だったんだけどね)
332 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:38:03.08 ID:idk/jrPr0: >>1
テロかやっぱ
333 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:38:26.98 ID:tiiHqNfn0: >>322
多いだな……

動揺しとるな……
ちなみにみんなの童謡てCDもあったと思うよーだから何だけど。
334 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:38:48.51 ID:W/fIzN4wO: スラストリバーサーかスポイラーが展開したままに成った？
335 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:38:51.36 ID:oGvaTAgu0: 元パイロットなどの専門家は、
A320は直感的な操縦ができず危険と指摘してるけど、
世界一安全な航空機じゃなかったの？
336 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:39:07.63 ID:KXjp1dc90: 機体が古かったから？
飛行機の側面に常に製造年月日を入れておいてもらいたい。
337 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:39:43.78 ID:quVsOgqW0: はい
338 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:40:05.95 ID:G26HJcxcO: >>328
だいたい離着陸以外は
定められたルート飛んでたら
何か用がなければ
そんなに交信しないでしょ
339 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:40:29.91 ID:B4bxOHB10: >>323
今の技術力があれば簡単にできるよな
コックピットの後方から両パイロットを視界に入れつつ前方をアングルに収めるカメラを搭載すればいい
情報量なんて、爪の先ほどの半導体にテラバイトくらい保存できる時代なんだから無視できる
映像のほうがフライトデータや音声よりもよほど事故原因の究明に役立つだろう

それと一度記録してから事故後に回収して引き出すのも古すぎる
ライブで配信するくらいの技術はとっくに確立されているのに
340 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:40:29.92 ID:4ABRSqmi0: オレじゃないよ、絶対にオレたちじゃないから　＞　オバマ
・・・・　＞　メルケル　ヴァルス
アジアインフラ投資銀行に入ったからって、べつに恨んでね～し　＞　オバマ
でも、テロだよね・・・・　＞　メルケル
テロじゃね～よ、犯行声明でてね～じゃん　＞　オバマ
だから可笑しいんだよ、あいつらなら便乗で・・・・　＞　メルケル
便乗しないように言ってあるから余計な心配すんじゃね～よ　＞　オバマ
え～～～！　＞　メルケル　ヴァルス
341 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:40:38.57 ID:OCol9bP20: 一秒に20m以上落ちる計算になるのかな
気を失ってもおかしくないか
342 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:41:01.89 ID:zf+xOegB0: >>316
多分今回もその線だよ。

降下角3.3度を降下率3300ft/minにセット。

あれ？ちょっと降下速度早いな？と思った時には気絶したんだろう。

最初にマスクってのは基本なんだがあれつけるとヘリと違って
リップマイクがあるわけじゃないんだから、コパイとの話が
出来なくなる。　のであんまりつけたがらない。

そうこうしているうちに失神だな。
343 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:41:03.95 ID:idk/jrPr0: >>336
既に買った切符持って空港行って、機体見てやめるのか
344 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:41:18.02 ID:G3paLyRS0: 電源喪失もなく、巡航速度後にまっすぐに目的地に向かい、高度だけ
異常に急降下。その間救難信号もない。

自動操縦って高度を勝手に下げるのかな。
345 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:41:18.07 ID:Wc9eYXXW0: LCCに限らないけど
A320はとても多いんだよね。
明日乗るあなた大丈夫？
346 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:41:48.93 ID:PvIi0GO50: >>335
エアバスは中国製で危険な飛行機だ

墜落も数知れず

一番安全な飛行機はA-10だぜ
347 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:41:48.95 ID:mO/SHOWj0: ドイツ語がオサレじゃなくなってたよ
今度は絵柄がオサレだとか
ほんとどいつもこいつも
好き勝手言ってやがって
むかつく
348 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:42:20.81 ID:VuXL3zKc0: また屋根が吹っ飛んだってヤツ？

どーなん、エロい人？
349 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:42:45.97 ID:ophyKTiw0: >>338
だよなあ
緊急で機体に異常ってメーデー報告する以外、高度安定したら通信終わりだな
バルセロナ出てから間もないから不審だったわ
350 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:42:46.59 ID:oseZslWN0: http://itainews.rnill.com/yatsuhaka/
またしても成り済まし朝鮮人による凶悪事件発生！！！

こんなにいる！　あの有名な犯罪者も実は朝鮮人！！

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351 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:42:53.27 ID:bO7Ptoxk0: 自分もよく墜落させたわ
タイトーのミッドナイトランディングで
352 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:43:12.10 ID:idk/jrPr0: >>348
ハワイのパターンか
機体が古いって点で共通点あるな
353 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:43:14.06 ID:KNkvjxNg0: パイロットが意識を失って操縦不能

前日まで”保守点検”していたーーーーーーーーー飛行機！！
点検の時ーーーーーーーーーーーーーーイスラム国が”プログラムを”！！
改ざんして仕組んだーーーーーーーーーーーーーーテロです！！
354 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:43:15.42 ID:XDq2ib8g0: 飛行機には1度だけ乗ったことがあるが8分間も落ち続けた上にそのまま墜落なんて想像しただけで恐ろしい
355 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:43:22.19 ID:rnINzJFr0: 今回はパイロットのミスが濃厚なのか？
356 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:43:52.88 ID:OCol9bP20: >>354
せめて早めに気を失いたいわ
357 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:44:07.27 ID:dr7fua9d0: 単純に山を間近で見ようとして高度下げ過ぎてボーンとかじゃね？
そういう人為的なミスなら管制官に連絡なしも説明つくだろうし
358 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:44:11.88 ID:zf+xOegB0: >>339
＞ライブで配信するくらいの技術はとっくに確立されているのに

まぁそれは乗務員が拒否するわなｗ

巡航高度まで上昇したら、足放り出してリラックスしてるのがバレてしまうからｗ
12時間もじっと座ってなんかいられないからねｗ

昔皇太子様が乗ったVIPフライトで、コクピットを見たいと言われて
ちょ、ちょっと待ってって言うまもなく入ってこられて
恥ずかしい姿を見られた、と元機長が言ってたｗ
359 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:44:53.98 ID:/bQQc73D0: >>268
ウクライナで起きた航空機もミサイル後は乗客は気を失ってるらしいよ
360 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:44:59.45 ID:G26HJcxcO: >>342
異常な降下率で正常に飛んでる感じだもんな…(ちょっと日本語変だな)
361 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:45:34.38 ID:x2Vv/AUg0: ベイルアウト・・・撃墜された！？
362 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:45:47.13 ID:SCPTojCk0: >>346
韓国製だ中国製だとか騒ぐくせに
思いっきりそこの部品使ってるA-10だけは
持ち上げられてる意味がわからない
363 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:46:11.95 ID:llvRKCQt0: >>357
むかーし、サービスで富士山に接近しすぎて乱気流で空中分解した旅客機ならあるな
364 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:46:22.74 ID:KAXC1RfL0: こんな豪快なミスが起こるものなのか
やっぱ飛行機怖い乗りたくない
365 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:46:34.89 ID:/6JXIewb0: 妄想のプロの俺の意見は操縦席が謎の機関のハッキングによってコントロールを奪われる
そしてドイツへの見せしめに墜落させた
まぁこんなとこだな
366 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:46:39.82 ID:zf+xOegB0: >>357
LLCで燃料ケチられてるのに、低空飛んだら燃料消費が多すぎて
後で大目玉食うし、アルプス山脈で高度2000mまで降りるとか
キチガイ沙汰だろｗ
367 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:47:43.29 ID:ophyKTiw0: >>357
イタリアの座礁した客船かｗ
船を見せたくて沿岸コース外れたらしいが
368 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:48:08.30 ID:W5Wo+Bsf0: 粉々じゃん

穴開いたの？ただの事故じゃないんだろうな。
369 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:48:38.67 ID:PhwLBaHH0: >>258
2chには年1回は必ず御巣鷹スレで飛行機事故マニアが同窓会をやるほど
なんちゃって航空知識を披露したがるやつがいっぱいいるんだよｗ
370 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:48:51.73 ID:G26HJcxcO: 中国製って言うと、実はMD82とかには
全て中国組み立ての奴があるよw
新品導入の時は中国の会社が買ったと思うけど
371 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:49:04.86 ID:ce7sNXpV0: エンジン火災発生で緊急降下
海上だと思ってたので山の高さ以下を目指す
火災への対処を優先したのでメーデー発信は後回しに
薄雲で山を視認できず、高度警報が鳴った時には降下率高かったのと片肺で推力下がってて上昇間に合わず
とか思いついた
まあ現状じゃ情報少なすぎて何があったかなんて判らんよね
372 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:49:11.92 ID:O3GnTWxJ0: >>368
Shrapnel

対空ミサイルは近接信管作動爆薬
373 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:49:23.83 ID:xooOEuAR0: サンダーバードで森林伐採マシーンの操縦士が
搭乗前に現地の変な昼飯食って、食中毒で意識不明になって
マシーンが暴走する話があったな
374 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:49:35.36 ID:mmEzHTDv0: １秒間に２１ｍ降下したのか・・・
しかし世界最速のエレベーターが秒速２０ｍぐらいだから
体感では降下してると思わないだろうね
375 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:49:35.75 ID:XDq2ib8g0: 乗り物は便利だけどこうやって事故やテロに遭った時のことを考えると乗りたくなくなる
この世からマイナス面が全てなくなる日が来るといいね
376 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:50:07.83 ID:DVziYaE40: >>357
昔の日本じゃあるまいし
377 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:50:42.06 ID:zf+xOegB0: >>360
普通の倍だから、ふわーとした感じだったんだろうけど、
キャビン減圧のワーニングもなってるし、まぁ真っ逆さまじゃないから
まず降ろそう、と思ったんだろうね。

でもアルプス山脈に向かってるんだからあまり降りたらぶつかるから
適当なところで旋回しようと思ってたら、気絶ｗ

GPWSが起動するも時既にお寿司。
378 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:51:16.37 ID:5sQtsXHq0: >>40
>>72
http://wie.air-nifty.com/blog/2008/12/post-72f2.html
379 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:51:35.97 ID:hihXevnP0: >>373
１話から、原子力飛行機で墜落したら放射能まき散らす設定だったなｗ
380 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:51:51.13 ID:RLiyPhvL0: ブラックボックスがどんな衝撃でも壊れないのなら
ブラックボックスの材質で機体を製造すればいいのに・・
381 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:52:14.48 ID:UMXsd4TS0: ヴィマナから敵パイロットの意識を失わせるガスが放出されたのざ。
382 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:52:17.52 ID:eei0yV0p0: >>380
重くて飛べない
383 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:52:31.41 ID:YovSK1x00: >>342
＞リップマイクがあるわけじゃないんだから、コパイとの話が
＞出来なくなる。　のであんまりつけたがらない。

お前ホントに何も知らんくせにしつこいな。
酸素マスクにはマイクついてるわ、ボケ
384 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:52:48.79 ID:4ABRSqmi0: イスラエルならやりかねん・・・・　＞　オバマ
われわれを仲たがいさせるために？　＞　メルケル　
たしかにアメリカならロシアの飛行機を狙うはずだ　＞　ヴァルス
そうかしらね、もうすぐロシア機も墜落するんじゃないの？　＞　メルケル

それはまだ奥の手ですから　＞　オバマ
........（やっぱり）......　＞　メルケル　ヴァルス
385 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:53:45.29 ID:X80OsAmG0: 現役のプロの営業車乗りだが漫画喫茶で休憩したりして
事故には気をつけているわ
俺もパイロットは憧れたがパイロットはサボれないし
直行直近できないから営業マンになった
386 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:53:47.51 ID:RInVweo00: 耐用期間を過ぎて外壁が壊れるとかか
ヨウツベの墜落特集動画で見たよ
387 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:54:11.77 ID:zf+xOegB0: >>383
ついてたっけ？　じゃあ通常のマイクとの切り替えはどの時点で
やるの？
388 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:54:18.43 ID:AO4BpfNG0: 一昔前の爆撃
389 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:54:21.09 ID:9c83UXCf0: やっぱり外は怖いよね
390 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:54:23.10 ID:O3GnTWxJ0: >>372
　　　

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸だった！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸だった！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸だった！

墜落した事故機の標的はメルケルのドイツ首相官邸だった！

　　　
391 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:54:39.21 ID:ophyKTiw0: >>378
＞「チキンを解凍してください」

ありがとう！！！！　すっきりしたよｗ
ワラタ
392 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:55:04.21 ID:0AJKJOqh0: >>389
おうちが一番だよね
393 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:56:09.11 ID:O3GnTWxJ0: >>390
UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

UPDATES: No Survivors After Plane Carrying 150 Crashes in the French Alps

http://insider.foxnews.com/2015/03/24/update-germanwings-airlines-plane-carrying-150-people-crashes-french-alps
394 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:56:50.66 ID:mO/SHOWj0: なにいうてんの
安心安全をあなたにお届けするのが
我々航空会社の責務です
これからも安心して
フライト中は全てをお任せください
395 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:57:08.15 ID:1KQaLVQt0: >>79
それこそブラックボックスにして、事故後以外見れなくすればいいのにな。
396 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:58:03.70 ID:llvRKCQt0: >>392
おうちにいても航空機が突っ込んでくるかも・・・
397 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:58:16.05 ID:NukWQdwS0: なんか本当に機長経験者とかいそうなスレだ
398 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:58:21.83 ID:Q1wEz9sV0: 電気系統のトラブルだよ…素人俺様妄想
399 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:59:06.77 ID:RjMAij0G0: ブラックボックスて何？
400 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 20:59:32.97 ID:GTdHwFKQ0: >>3こういう奴って日本叩ければなんでもいいんだな。

ほんとゴミだわ、
401 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:00:39.88 ID:71ic3Spv0: ＞可能性は限りなくゼロに近い
これだと疑わしく思える。可能性はゼロの方が安心。
402 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:00:52.23 ID:RInVweo00: 多分これと同じような急減圧が原因だと思う
18:00～

奇跡体験!アンビリバボー　航空ミステリーSP　9月6日

 @YouTube
403 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:01:11.31 ID:r8zuKcMr0: >>1
丑田滋,安田浩一(ｱﾝﾎｲﾙ),野間易通,李信恵の同胞のｷﾁｶﾞｲ朝鮮人が大量に死んだ大韓航空爆破事件は面白かったよなあｗｗｗ
もっと死ねキチガイウンコリアンｗｗ

★ ｷﾁｶﾞｲ反日極左犯罪民族朝鮮人(ﾋﾄﾓﾄﾞｷ) 工作員記者一覧
・鰹節出汁(be:838847604),熱湯浴,20世(be:277283116),アベンジャーズ:嫌儲出身のｷﾁｶﾞｲﾁｮﾝﾓﾒﾝ
・海江田三郎=ジーパン刑事(剥奪)=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は｢丑田滋｣(元朝日新聞記者).｢うっしぃ(うし)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
　参考:http://ja.yourpedia.org/wiki/うしうし�^イフーンφ,http://ja.yourpedia.org/wiki/丑原慎太郎
・Hola!=Hi everyone!(剥奪):｢諸君(もろきみ)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
　参考:http://www1.axfc.net/u/3219467
・イマジン:数少ないもろきみの盟友

>>3
早く消滅しろウシダシゲル
バレバレだぞ
404 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:01:18.44 ID:L+c+XCH50: 格安LCCっていうが
ちょうど2015年からルフトハンザの近距離路線は大半が
この会社に移管されてたんだな
405 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:01:27.27 ID:BxD7prY00: 自動操縦じゃなかったのか
406 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:01:45.85 ID:iF7YVRAO0: まともな航空会社もＬＣＣも同じだと元日航の脳天気運転手が昼おびで言ってました。
このおっさんアホです
407 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:02:07.82 ID:5jzwrARE0: >>399
操縦室内の会話を録音したのと
飛行中の操作やデータを記録したのと二つある
名前は「ブラックボックス」だが実際は発見し易いようにオレンジ色
408 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:02:23.45 ID:Zaxk5UEI0: ２４年モノのアンティーク飛行機らしいから空中分解でもしたんだろ。
409 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:02:42.05 ID:d20Hwp+h0: ブラックボックスは破損していて修復が必要なようだね。
410 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:04:18.56 ID:L0OwlSKT0: >>409
ブラックボックスファンの俺としてはそれは無いと思う
411 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:04:49.12 ID:1mWP7MJn0: >>407
デジタル記録かアナログ記憶かどっち？残すためにベストはどういう方式なんだろ？
412 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:04:51.61 ID:ECfJB3WrO: >>402
見ないでプロドロモウ
413 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:05:07.83 ID:xFlPgtya0: >>386
> 耐用期間を過ぎて外壁が壊れるとかか
> ヨウツベの墜落特集動画で見たよ

ほんとかよ！　もう海外旅行なんて行けない。
やっぱ旅は電車で国内だよ。
414 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:05:11.71 ID:9ET7/UD20: かなり広範囲に山肌が真っ黒焦げなのが気になる
415 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:05:25.96 ID:llvRKCQt0: >>408
少なくとも6800ftまでＴＣＡＳのＡＤＳ送信が行われているよ。
これまでのほとんの議論の叩き台はそのデータ。
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/d-aipx/#5d42675
416 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:06:02.88 ID:zlCXT6s60: 副操縦士「うおおおおおおお！」
417 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:06:21.96 ID:d20Hwp+h0: >>410
さっき海外のニュースで音声記録を修復中だと言ってた
418 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:06:33.56 ID:TIoCLj7d0: 機長とか急減圧しても気合で耐えられるくらいじゃなきゃ駄目なんじゃないの？

乗客と一緒に気絶するとかプロ失格だろ
419 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:07:12.14 ID:iF7YVRAO0: 飛行機が落ちた山がなんか非常に汚くて、ゴミだらけのように見えるけど
なんか中世のパリみたい。
それと山腹に横に何本も線のようなものが見えるけど、あれも何か気になる
420 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:07:23.31 ID:WDD54zzW0: 御巣鷹山の日航機を思い出す。
421 ：節子：2015/03/25(水) 21:07:41.12 ID:WJysxaID0: >>407
マジかよ糞箱売ってくる…
422 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:07:47.44 ID:4ABRSqmi0: プーチン、あいつならやりかねん！　＞　オバマ
でもウクライナで撃墜された航空機は...　＞　メルケル
あれはウクライナ空軍だったことがバレたので調査中にしてあるけどな　＞　ヴァルス

なんで証拠捏造してプーチンがやったことにしね～んだよ、アホ！　＞　オバマ
謀略合戦はじめたらアメリカはＫＧＢに適わないでしょｗ　＞　メルケル
アメ罹患はだませても、欧州人は教養高いから無理だよｗ　＞　ヴァルス

アメリカ国内のテロをＦＢＩにやらせてるとか思ってる？　＞　オバマ
知らないのは、猫か犬ぐらいｗ　＞　メルケル　ヴァルス
423 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:07:47.82 ID:kXfv7cm60: Ｋの法則炸裂かよ

何時もながら容赦ねーなｗ
424 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:07:52.77 ID:Xhp5rgG+0: 地上との更新記録とかまだ出てこないのか？
なにか出せない理由でもあんのか？？
425 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:08:15.68 ID:ZdFqhFhw0: 直前の整備はフランス側？　ドイツ側？
426 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:08:23.07 ID:315opDhe0: 旅客機もパイロットはフルフェイスマスクしようぜ
427 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:09:10.17 ID:+H2casBz0: 前日の点検で何かやらかしたんだろうな
428 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:09:13.76 ID:X80OsAmG0: >>408
俺のブツは38年物の未使用だが
機能に問題はないぞ
初フライトの準備は整っているのに
429 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:09:20.51 ID:ACKUN/cw0: 山の谷間の凹んだところに主にバラバラの機体がある
これは空中で爆発して風によって凹んだところに集まったのではなだろうか？
430 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:09:39.26 ID:1mWP7MJn0: >>424
無いんじゃね？
431 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:10:08.60 ID:iF7YVRAO0: >>425
シナだよ
日航だって全部シナ
432 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:10:14.49 ID:Om90KuyI0: >>426
外から見たら
ダフトパンクが操縦してるみたい
433 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:10:24.69 ID:L+c+XCH50: >>429
空中爆発なら慣性の法則で航跡上に
幅広く飛び散るから違うよ
434 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:11:11.57 ID:hihXevnP0: >>428
腐ってやがる。
遅すぎたんだ・・・
435 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:11:17.68 ID:XbAmBA270: >>307
その程度じゃＧは感じないだろ
436 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:11:25.47 ID:8MgcqAmN0: 隔壁か⁉ 遺書あるはずだから徹底的に探してほしい
437 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:11:53.14 ID:1mWP7MJn0: >>428
もうメーカー保証切れだね。返品します。
438 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:12:21.94 ID:eFecbEdb0: しかし、生身の人間である操縦士二人が操縦できなくなったら
乗客は全員ほぼ死亡確定って恐ろしい話だよな。
スチュワーデスが緊急ボタン押せば全自動操縦に切り替わることができるとか
そういうのないんかね
439 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:13:05.83 ID:O3Y6qK6J0: なんだよ、イスイス犯行声明出せよ
440 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:13:45.27 ID:a1nlHN390: >>438
それはそれで怖い
441 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:13:52.02 ID:Oya8TGVI0: ボックスの情報が生き残ってても
パイロットが意識喪失してたら何もでてこないんじゃないのか？
442 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:14:11.83 ID:iF7YVRAO0: ＬＣＣとは墜ちても仕方ない飛行機だから、安いんですよね、
そんなん常識ですよね
443 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:15:04.10 ID:oUy8vsk/0: コックピットで火災か
444 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:15:31.43 ID:4iId6j+w0: ブラックボックスは無事ってことはさ・・・
みんなブラックボックスに入ってれば無事だったんじゃね？
445 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:15:44.50 ID:X80OsAmG0: >>438
遠隔操縦出来たら安全だよなって思ったが
ハッキング？やられる可能性もあるならむしろ危険か
446 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:15:50.94 ID:ho3D/5yW0: >>441
それにＢＢＣによれば発見されたのはコックピットボイスレコーダーだけで
フライトデータレコーダーはまだ発見されてないんだと
447 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:16:03.12 ID:JmN/EZst0: >>441
もし喋っていなかったとしても
会話以外にも音を拾っているので事故原因を特定する助けになるかも
448 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:16:06.81 ID:zf+xOegB0: >>438
CAT3の機体とCAT3の飛行機の組み合わせなら、実はフルオートで着陸できるよｗ
ヨーロッパは霧が濃いから、窓の外真っ白で何も見えなくても着陸出来る。

技術的にはできるんだけどねｗ

やっぱNHKで海外の予想を言ってたけど、急減圧で失神、
あるいはコクピットスモークで何も見えなくなった、
ぐらいしか新ネタはでてこなかったが、

ボイスレコーダーは壊れているものの解析に支障は無い

とのことなので、これに期待。

でも失神してるので何も記録されてないんじゃないかな。
449 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:16:14.67 ID:1mWP7MJn0: >>442
冗談じゃない。最近は会社もLCCしか使えないのに。
450 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:16:28.06 ID:zIDNWBnS0: ゴルゴ
451 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:16:34.54 ID:ldNULxhO0: ※　イメージです
452 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:17:30.68 ID:i/0F4XCB0: ナショジオがアップを始めました

まあ実際にはメーデー新作見られるのは早くても５年後か
453 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:17:32.41 ID:9HynQBp10: それにしても飛行機落ちすぎ
短期間にどんだけ落ちてんねん
454 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:17:37.97 ID:/aqe7dMh0: >>275
ヤバいと思って機長が慌てて自動降下にしたけど気絶したまま意識が戻らなかったｔってか・・・・

ご冥福を
455 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:17:46.98 ID:a1nlHN390: 摩耗部品というか定期点検交換部品の一つエンジン内ブレードが２００万円と聞いた
おれは絶対にLCCには乗らない。一回の飛行で集まる金がブレード何枚かと考えたら
ちと怖い。
456 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:18:00.68 ID:ZdFqhFhw0: >>431
フランス、ドイツ発着で中国整備なの？
457 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:18:24.34 ID:zf+xOegB0: >>449
LCCの基本って、墜落したら賠償金払えないから倒産してトンズラ。

というのがビジネスモデルだけどねｗ

ルフトハンザの子会社ならどうだか知らないけど。
458 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:19:26.77 ID:dbnEiyOX0: 急減圧で意識消失か
それなら乗客も恐怖を感じる前に意識飛んでたな
8分もかけてゆっくり落ちてったとか、どんだけ恐い思いしたろうと思ってたが
せめてもの救いだ
459 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:19:43.06 ID:Wc9eYXXW0: >>442
LCCは欠航や遅延には基本的に対応しないが、整備がまったくだめとか
そんなことはない。
460 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:19:50.77 ID:X80OsAmG0: >>455
元整備士の意見聞きたいね
コメンテーター見たことない
461 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:21:01.73 ID:1mWP7MJn0: >>261
翼下にはエンジンと脚しかない。朝鮮人には逆立ちしても作れない。
462 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:21:05.76 ID:/5V5Wxbn0: この前遊覧飛行のセスナに乗ったけど
今考えたらパイロット一人だから彼が気失ったと
思ったら怖いわ
てかアホみたいに酔ったし
463 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:22:02.40 ID:llvRKCQt0: >>455
燃焼室の高圧側のタービンブレードはそれくらいするねー。
0.5ｍｍの傷でも交換だから航空会社も大変だよ
464 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:22:29.18 ID:r/XQu2jD0: ８分で高度が１万メートルくらい一気に下がってたってことは、
垂直方向に時速72キロくらいのスピードだったことになる。
水平方向の時速が700キロだったとすると、平均降下角度は

(arctan(72/700)) * 180 / pi = 5.87°

だったことになる。
465 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:23:11.32 ID:BMYTROBf0: 穴開いたって原因は一つしかないじゃん

撃たれたんだよ
466 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:23:41.20 ID:6RuSbVhR0: >>1
これ書いた記者って
気絶したパイロットが急降下終わるまで
管制官と話してたって矛盾にすら気が付かないのかな
467 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:24:15.35 ID:oRvApr7l0: ８分もあって救難信号は発しないし交信もしない。
方向も速度も全く一定で高度だけが下がり続ける。
やはり、何らかの突発事態による減圧により
一瞬で操縦士が意識不明状態になったんだろな。
んで、自動操縦システムが酸素確保のためにひたすら高度を下げ続けると。
しかし、そういうシステムって前方に障害物があったら自動で高度を上げて
衝突回避したり出来ないものかねぇ？
468 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:24:21.50 ID:tiiHqNfn0: >>335
MacとWindowsみたいに操作法が違ったりすると飛行機とか大変そう……
車は統一されてるんだっけ？
469 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:24:33.73 ID:i/0F4XCB0: 乗客はともかく、パイロットたちは前方の窓ガラスが全部吹き飛んでも酸素マスクとかで一時間くらい操縦できるようしとくべきだろ
減圧、失神て脆弱すぎる
470 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:25:58.98 ID:4ABRSqmi0: 今回はオレが悪かったよ、じゃあどうするよ？　＞　オバマ
とりあえず、ＬＣＣだから落ちたと刷り込むしかないわね　＞　メルケル
それだけじゃまずい、操縦ミスだと洗脳するしかない　＞　ヴァルス

カルテ捏造して機長を糖質にするか、心臓発作の持病があったとか　＞　オバマ
その手のウソはすぐばれるって分からない？　＞　メルケル
機体故障に期待とかｗ　＞　ヴァルス

本当は123便みたいに、自動操縦の回路に侵入して墜落させたんだけどなｗ　＞　オバマ
471 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:26:11.89 ID:EpIg96pV0: あんなデカい物体が空飛んでるんだもん
不思議だよね

飛行機なんて絶対乗りたくないわ
472 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:26:33.34 ID:KEc5LSYY0: >>300
キエフ側の、その日その時間に出撃した戦闘機を管理していた整備士の証言がある。

「出撃時には珍しく空対空ミサイルを装備していたが、帰って来たときにはなかった」
473 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:26:51.11 ID:6RuSbVhR0: それにしても
今回だけフライトレコーダーを
ブラックボックスと呼んでるのはなぜなんだい？
474 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:27:11.60 ID:Zaxk5UEI0: ２４年モノらしいからまぁどんまい
475 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:27:15.45 ID:+IHxPfPl0: 日本じゃあ福知山線の脱線事故以来大きな航空機事故って無いよなあ
476 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:27:23.97 ID:o6mOwUHt0: 貨物のドアが吹っ飛んだくらいで一瞬で減圧されてパイロットが失神とかあり得るの？
477 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:27:24.61 ID:TIoCLj7d0: お前らこんなに飛行機に詳しいのにもちろんパイロットじゃないし
下手すりゃニートなんだろ？

もったいないわ
478 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:27:45.25 ID:jsyV1hIp0: >>467
> 前方に障害物があったら自動で高度を上げて衝突回避したり

爆弾積んで低空を飛び敵地に侵攻する軍用機になら
479 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:27:53.04 ID:1mWP7MJn0: >>468
ウインカーレバーとワイパーレバーが逆とかだけで間抜けなミスしかない。
480 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:27:53.17 ID:+Zus84H60: >>473
フライトレコーダー、イベントレコーダー、ボイスレコーダー
ひっくるめてブラックボックス
481 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:28:15.63 ID:ppvU0Wf80: 早く誰かどこでもドア作ってよー
飛行機怖いよー
482 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:28:34.37 ID:a1nlHN390: >>477
メーデーは全シリーズ見てるぜ　ふふ
483 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:29:02.27 ID:R4rpmn+L0: たぶんUFOと接触したんだろう
484 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:29:36.45 ID:d20Hwp+h0: >>477
仕事するにはコミュ力が必要だろw
485 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:29:38.53 ID:romlF4MD0: エアバス　中華航空　小牧
486 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:29:48.53 ID:rnINzJFr0: ヘリオス航空-522便墜落事故も怖いよな
意識を失ってる間に死んでるだぞ
恐怖や痛みを感じないという点ではいいが考えると恐ろしい
487 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:29:49.81 ID:+Zus84H60: >>477
単発セスナの操縦免許なら持ってるよ
488 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:00.74 ID:YovSK1x00: >>387
グダグダ勝手な妄想ばかり垂れてるくせに、そんな事すら想像も出来ないのか。
489 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:03.66 ID:1mWP7MJn0: >>472
キエフてウクライナ側が落としたのか
490 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:13.23 ID:fOYiEeGp0: 24年前の機体て古すぎるだろ
491 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:13.84 ID:jY+JYoEf0: 米軍のTR3Bを旅客機として使えればもっと安全なんだがな
492 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:29.27 ID:XdhikyIF0: 日航と比較すると
落ちた場所が酷すぎだよな
493 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:42.07 ID:uXKoQaYK0: ボイスレコーダー損傷だってよ
http://abcnews.go.com/International/wireStory/french-interior-minister-black-box-voice-recorder-damaged-29887315
494 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:42.14 ID:6RuSbVhR0: >>480
それなら中見れないじゃん
ライセンス持ってるの？
495 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:30:44.26 ID:tiiHqNfn0: >>342
こんなの設定の表示と入力する数字を工夫すれば改善するんじゃないのかなー？
496 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:31:01.68 ID:Wc9eYXXW0: >>490
ファントムはどうしたらいいの。
497 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:32:16.71 ID:iF7YVRAO0: ＬＣＣが何故極端に安いのか？　少しは疑問に思うことだよ、建前なんか聞いてちゃだめ
498 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:32:38.90 ID:hmgSpStV0: >>482
番組の冒頭から事故機の機長が出演している→「あ、助かったのね」

番組の冒頭から事故の目撃者や犠牲者の遺族や事故調査官しか出てこない→「…」
499 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:32:47.30 ID:ja2whICC0: >>493
怪しくないかｗ
そんな簡単に壊れるものなの？
500 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:32:58.66 ID:gVxgmghx0: 乗務員悲惨だったが、こんなふうに他は恐怖なく逝けたならまだマシかな

 @YouTube
501 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:33:11.26 ID:IW2gP6r/0: >>466
通話してたの？
通信は継続中っぽく書いてあったけど
通話継続してたって情報は知らなかった
502 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:33:31.68 ID:cTIMhxMw0: 電車みたいに一定時間に機器や操縦桿に触れないと警報出て
自動操縦切り替えられるようにすればいいのかな
503 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:33:40.24 ID:32cWbuoR0: こんだけ機体がバラバラになるってことは
急降下中に音速の壁にブチあったったのか？
504 ：おる森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2015/03/25(水) 21:33:54.75 ID:YkBh5Ttw0: なして　セントウキみたいな　ダシュトゥソウティと

ラカサン　そなえのいの、なして。
505 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:34:09.92 ID:xrkxXDYv0: まーた失速してるのに機種上げたとかそんなんかな
A300ってその辺自動制御なんだっけ？
506 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:34:49.78 ID:apCsdWDE0: 副操縦士がトイレ
コックピット閉鎖して墜落

どっかで見たな
507 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:35:14.08 ID:HFOcQ8Ug0: 乗務員がイスラム国のナカーマていうこともゼロではないよな
508 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:35:28.17 ID:+Zus84H60: >>494
見れたら意味無いだろ。馬鹿か
509 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:35:30.35 ID:SgueTWCY0: 数日したらISが俺がヤッタといいそう
510 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:35:41.82 ID:ZdFqhFhw0: LCCって事故率高いの？
511 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:35:46.83 ID:rnhnWmoS0: 機内で銃乱射？
512 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:36:11.78 ID:tiiHqNfn0: >>419
残骸ぽかったよ。
513 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:36:31.89 ID:d20Hwp+h0: >>505
制御システムに失速してないのに失速したと認識して機首を下げてしまうバグがあるらしいよ
514 ：おる森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2015/03/25(水) 21:36:39.42 ID:YkBh5Ttw0: 穴(ほし)

星(あな)

溝(みぞ)
515 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:36:44.78 ID:6Qh+Hhoo0: また「リットル」と「ガロン」を間違えちゃったか？
516 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:37:09.84 ID:a1nlHN390: こんな墜落は意図してやらなければできなかった。
そこに正答があるのだ。
517 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:37:11.89 ID:r/XQu2jD0: >>503
A320が音速超えるわけないじゃん。
518 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:37:12.85 ID:zf+xOegB0: >>466
管制塔との交信はなかったよ。

管制塔が連絡とれないから緊急国際救難波で呼びかけても
応答しなかった。

だからおかしい！って騒ぎになった。
519 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:37:24.03 ID:WQ9fkGek0: しかし、ブラックボックスって頑丈なんだな
熱で溶けたり衝撃で破損したりしないのか？
520 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:37:27.12 ID:P6sMGpEh0: 操縦席の窓ガラスが割れて急減圧、意識失ったに1票
521 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:37:28.23 ID:aq4hj1X40: >>515
ギムリーグライダーの件ならポンドとキログラム
522 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:38:29.55 ID:xrkxXDYv0: >>513
失礼320だったね

なるほど、まさか20年以上運航してんのに、修正されてないのかな
523 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:38:48.84 ID:RW7wtbyT0: 操縦かんの無い飛行機なんか作るから　こうなんの
マウスを連打でクリックしながら落ちるのよ
524 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:39:06.10 ID:mSvnmf3M0: 機体に穴が空くとか
なんちゅう脆い船じゃ
525 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:39:13.92 ID:ol81rOob0: あんなに機体が飛び散るって

爆発しかない

不思議なのは誰も言わないこと
526 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:39:15.17 ID:UMXsd4TS0: 一度特攻というものをやってみたかった。＞機長
527 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:39:22.00 ID:zf+xOegB0: >>517
それが超えるんだなｗ

ジャンボジェットで超えた記録がある。
528 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:39:34.08 ID:tiiHqNfn0: >>423
過負荷都市は思いっきり未読だよー
過負荷すぎるんでやめてよー
もう人が死んでもナチュラルハイだぞ（笑）
ホント笑えません……

>>441
何もしてないならしてないってのが分かるのでは？
529 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:39:55.12 ID:805taOeg0: 生存者無しは確定なの？
お悔やみ言ってる人とか見ると、わずかでもまだ可能性があるうちは言うなよって思っちゃうんだけど
530 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:40:08.99 ID:N2tsiy6w0: >>1
爆弾だろ。
531 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:40:13.44 ID:NXtH9TjN0: 今のご時世、乗客もネットやらスマホで痕跡残して
そうなもんだけどそれすら出てこないところみると、
乗客も一瞬で意識失ったのかも
532 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:10.08 ID:9HynQBp10: >>529
いないって確信できるほど現場がむごいんじゃね
533 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:16.48 ID:gWhh1+8u0: 一定速度で高度が下がってるから
トラブルによる急降下じゃなかったとかいってなかったっけ？
534 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:21.91 ID:N2tsiy6w0: 爆弾で穴が開いて、急減圧だろ。
535 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:28.25 ID:x1LBKizmO: >>475
まぁ､㌧だのには変わりないな
536 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:28.90 ID:W8y1DdT+0: 犠牲者150人って、、、
旅客機事故史上最大の死者がでたな
537 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:32.10 ID:moFqzPJK0: スパイ映画でよくある展開が現実に起きたんじゃないかと
スパイがリュックの中にパラシュート入れて飛行機に入り
高高度に到達したら客室用ドアC４で爆破
その後飛び降りる
飛行機は急速に減圧されそのまま制御失って墜落
暗殺目標が居たんだろう
NHKの報道の仕方だと
機器メーカと元KDDIのおっさんの日本人二人が標的ぽい
暗殺したのはアフリカのインフラ利権めぐって中国かアメリカかイギリスのスパイだな
538 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:41.69 ID:a1nlHN390: 機長に自殺願望があったのならブラックボックスの電源がきられていたのが普通。
それを見つけて有意な情報を得られなかったのも普通。
ありえない墜落速度といい。機長自殺説が有力。
539 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:41:46.92 ID:4l24feBO0: >>529
確定してないよ
緊急避難した人とかいると良いね
540 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:42:03.23 ID:CV8dttyd0: >>529
新幹線の二倍以上の速さで
岩にぶち当たって生きていると思うか？
541 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:42:03.90 ID:r/XQu2jD0: >>536
釣りか？
542 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:42:14.79 ID:tiiHqNfn0: >>529
そういえば出てなかったかな……
粉々ぽいんでついって感じ。

国交相大丈夫かなぁ、おかしな部品があったらそれが起こらないように改善しないと。マニュアル対応って何ー？
もちろんマニュアル必要な時もあるだろけど。
543 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:42:46.00 ID:IW2gP6r/0: >>529

時速700kmで木の生えてない山に激突だからなぁ
一人でも助かって欲しいけど
544 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:43:02.15 ID:SWCiL+IC0: >>537
地上でなんぼでも殺す機会が有るのに
なんでわざわざ旅客機ごと落とすのだ
545 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:44:12.32 ID:WJysxaID0: >>441
パイロット失神状態でも高度が異常に落ちてれば機器からそれなりにアナウンス(警報)があるはずなのでそういうのを拾ってるはず。
それに対してもパイロットが無反応ならやはり失神状態かと…
警報すら出てなければ高度計とか計器の異常？

俺、全くのシロートだけど…
546 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:44:27.25 ID:tiiHqNfn0: >>537
日本人だから詳しく報じられただけなんじゃ？
547 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:44:53.03 ID:4ABRSqmi0: おまえら、まだまだ続編が用意されてるぞ
548 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:45:01.84 ID:/N5fml5S0: 飛行機は手榴弾のような小さいの１個でアウトか。
こんな時代には恐ろしくて乗れないな。
549 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:45:07.92 ID:xrkxXDYv0: >>537
ネタなんだろうが、暗殺標的がLCCなんかに乗るかｗ
550 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:45:11.40 ID:X80OsAmG0: ぶつかる瞬間にジャンプすれば助かる気がする
知らないけれど
551 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:45:54.86 ID:Oya8TGVI0: マレーシア機の残骸が見るから無いのもこれと同じか
機長が残骸が見つからないよう最速でぶつけた
552 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:46:00.35 ID:moFqzPJK0: >>547
そうか
シーズン２の予算確保しないとな
553 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:46:05.66 ID:r/XQu2jD0: >>543
時速700キロの金属の塊だし
木があっても無くてもクッションとしては意味ないと思う。
岩でも土でも関係ないと思う。
重要なのは着地時の地面と機体の成す角度だと思う。
554 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:46:07.08 ID:zkUwqqCR0: >>548
地下鉄だって灯油缶を一個持って乗り込むだけで
555 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:46:25.38 ID:IW2gP6r/0: ジャンプした高さのまま岩に叩き付けれれる
知らんけど
556 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:46:31.38 ID:R/Gqq05J0: >>519
破損してるらしいよ
557 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:47:34.11 ID:QnEK3yM60: 墜落前に管制に何か言ってきてたんじゃなかった？
558 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:47:40.63 ID:gPPkWcve0: 俺よくわかんないけど、じっちゃんの名にかけてこんな感じだったと思う。
操縦士「トイレ行ってもいい？」
副操縦士「ダメっすよ」
操縦士「うんこ漏れそうなんだよ！お前やっとけ」
副操縦士「ガンダム発進！」
ドンガラガッシャン

なーむー
559 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:48:48.27 ID:CMRPp8Bj0: バードストライクか小形隕石の衝突が原因なのかのぅ。
560 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:49:36.03 ID:zf+xOegB0: >>556
ボイレコは破損してるが解析に問題ない。
FDRはまだ未発見。　FDRは5個ぐらいあるはずなんだけどね。
561 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:49:37.19 ID:Nzr1fc4/0: こんなんギリシャのテロに決まってるだろうが！
562 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:50:03.34 ID:A0RBOi1n0: 動画や画像見てても遺体が見当たらないな
それほどバラバラになってるのか
563 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:50:18.14 ID:6RuSbVhR0: >>501
ブラックボックスを分析し、管制官と機長とのやりとりの解明を急ぐべきだ
↑
記事がめちゃくちゃでしょｗ
管制官が逃走でもしたように書いてる
564 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:50:19.67 ID:QnEK3yM60: >>543
御巣鷹山の事故の時って二人か三人助かったよなぁ
あれ事故から何時間後の救出だっけ
誰か助かってて欲しいよね
565 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:51:30.46 ID:HzMv/mlY0: >>1
なんで１万メートル降下したあとで気失うの？
566 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:51:36.44 ID:f1q1n3590: しかしばらばらと云うより粉々だな。
567 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:51:44.48 ID:tiiHqNfn0: >>563
管制官は死んでないよね？
568 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:52:00.50 ID:0g6I+K8Y0: フンッ！！！
爆弾、武器、テロ？！？
おろかなりッ
徒手空拳　素手による航空機破壊ッ！！！
これぞ至高
これならば、どんなテロ対策も利かぬ
569 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:52:04.17 ID:x+tqzMG50: 墜落加速度で音速の壁にぶつかって空中分解したんだろうな
零石事故の場合のように
570 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:52:10.74 ID:xrkxXDYv0: >>564
一晩越してから。真夏ね
墜落直後は結構な数の人が生きてたらしい
571 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:52:59.84 ID:3vsxODhM0: 飛行機の事故って異様に多いよね
飛行機業界は必死にもっとも安全な乗り物だって言っているようだけど
572 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:53:49.06 ID:jVBXMifj0: 急減圧で降下したという説と
操作不能になって急降下したという説の
二つの説がでてるけど、それぞれ矛盾があるんだよな

■急減圧
・通常は3000メートルまで降下すればいい。なんでそれより下に降下したのか
・ただ降下するだけなら管制官に連絡を取れた余裕があったのでは？

■操作不能
・比較的に制御された降下で、8分間かけて降下している（昇降舵がロックしたとかだと真っ逆さま）
・降下時でも速度は一定に保たれている（速度を制御しながら降下していた証拠）

どっちでもちょっとだけ説明できない矛盾があるんだよなあ
573 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:53:53.39 ID:6RuSbVhR0: >>518
だから、記事じゃそうなってないからｗ
574 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:54:20.38 ID:Oya8TGVI0: 機長5人　潜水士2人　全乗客に打ち上げパラシュートボタン
ここまでやれば大惨事は防げるでしょ
いくら掛かるかわからないけど
575 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:54:27.17 ID:rnINzJFr0: >>571
いや飛行機事故は少ない方だよ
ただ事故った時の生存確率が極めて低いだけで
車より安全っていうのはまだ間違ってはいない
576 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:54:41.84 ID:UKnT4DrR0: ボイスレコーダーってどういう方式なんだろう？
いまだにアナログでテープに録音とか？
577 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:54:47.59 ID:3T9DL4Lp0: バイロイトは常に酸素マスク付けとけば？

せめてどっちかのバイロイトだけでもさ。
578 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:54:47.61 ID:Z8lQl50EO: >>558
ドイツとフランスの航空法では、片方がトイレ休憩の間、
残った方のパイロットは酸素マスク着用義務が有るんだぜ
579 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:55:01.48 ID:RRwQ5ZFH0: 従来の機体だと穴が空いてという発想になってくるが
自動操縦システムの誤作動ではないかとの指摘も出てきているね
580 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:55:11.84 ID:X21ngYNLO: ハイドロ全部だめ？
581 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:55:23.49 ID:tiiHqNfn0: まぁなんだかんだセキュリティ甘いの直さないと……

>>571
近年アホみたいに多いよ。ダメだよ防がないと……

>>572
入力ミス説も書いてる人いましたよ。
582 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:55:26.19 ID:OJCsnjDN0: 穴が開いて気絶した説が濃厚か
でもなぜ穴が開いたかだな
経年劣化か、テロか
583 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:55:57.57 ID:hihXevnP0: >>475
すごい航空機事故だな。　ＪＲ西かよ
584 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:56:01.21 ID:9HynQBp10: >>577
必要なときになくならないかなそれｗ
585 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:56:26.73 ID:QBcL/Uew0: テロの可能性については「犯行声明が出たとの情報もなく、可能性は限りなくゼロに近い」

この話を出すのって早すぎないか？
586 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:56:31.42 ID:gNEkiQ//0: 降下してれば耳がきんとするから分かるよ
587 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:56:51.29 ID:7A1rb7VgO: 飛行機は怖いな。
588 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:56:54.55 ID:6QpDYSaK0: ろくに情報もないうちからうかつなことは言わないようがいいぞ、自称専門家
589 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:57:07.44 ID:mSvnmf3M0: >>576
アナログで耐火容器内でテープに録音
デジタルだと水没や一部破損で全部読めなくなるから
590 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:57:21.50 ID:OUcY0I7p0: 減圧で意識失ってってのが本当ならパイロットにはノーマルスーツ的なのの着用義務づけるべきじゃない？
せめてパイロットかコパイどっちかは常に着用するとか

制服に帽子でオサレなパイロットが何百人の命背負って飛ぶとかナンセンスだろ
591 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:57:24.34 ID:IW2gP6r/0: >>563

そこかｗ
確かに酷いねｗ
592 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:57:28.72 ID:w2S+Ul3X0: ほんとにテロじゃないのかなぁ
なんかあまりにも突然ダメになっちゃったのって原因がわからなさ過ぎる
593 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:57:51.55 ID:MKJ7dwhlO: 20年落ちのポンコツだと金属疲労で自然に穴が開くこともあるのかね
(´･ω･｀)
594 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:58:15.72 ID:3T9DL4Lp0: >>584
＞>>577
＞必要なときになくならないかなそれｗ
外付け酸素タンクをパイロンに装着すればイイさ。

常に酸素吸ってたらハイな気分で
操縦もすごそう。
595 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:58:35.15 ID:moFqzPJK0: >>570
御巣鷹山は自衛隊が火炎放射で生きてた奴焼き殺したからな
海自艦のミサイル実験で失敗して旅客機撃墜したのがバレたら困るし
596 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:58:42.58 ID:lJ9UwhkQ0: パラシュートつけない限り飛行機乗らない
597 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:58:56.11 ID:R/Gqq05J0: 降下しながら地上に激突って
ダイハード２だな
598 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:58:57.47 ID:0DdFXh9K0: メーデー!一挙100話放送で得た知識で解決できそうだな
599 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:59:06.97 ID:gWhh1+8u0: Ａ３２０が日本でも急降下起こしてるって記事があったが
どこの事？
600 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:59:32.75 ID:IW2gP6r/0: >>595
まだこんな事言う人がいるのか
601 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:59:38.49 ID:tiiHqNfn0: >>578
じゃあ二人同時に意識なくすのを対策してないだけか……
マスクって書いてる人もいたし、ど素人の意見だけど操縦室の設計見直すとか……面倒だからなかなかそこまではかもしれないけど、新型飛行機とかさぁー

新幹線がトンネルに入っても大丈夫だしさ、レベル違いすぎるかもしれないけど……
602 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 21:59:49.03 ID:KaRScPZI0: しっかし今の技術進化した時代に世界の航空機なんという原始的なレコーダー積んでるのさ
この間の1ヶ月で切れるバッテリーといいあまりにお粗末だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなの地上に常時映像付詳細データ送れよ
603 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:00:09.29 ID:ja2whICC0: 「操縦士が意識喪失」との見方も＝急減圧？　謎深まる―独旅客機墜落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000133-jij-eurp
604 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:00:20.09 ID:Z/ArdTsE0: >>596
パラシュート付けて降下する訓練しないと無意味
飛行機を利用するためにスカイダイビングを年に数回実施しないと
605 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:00:23.31 ID:Y93lHowU0: パワーパワー
606 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:00:34.73 ID:lpeh42+b0: >>6
この墜落の原因は現時点では不明だけど、
まさかこんなところで人体の勉強するとは思わなかった。
607 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:00:47.45 ID:hihXevnP0: >>578
ＡＮＡでも一応　そうだろ
608 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:00:57.19 ID:t5sbdBqQ0: 緊急脱出装置みたいなのつけたらだめなの？椅子飛んでパラシュート的なやつ
609 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:01:19.07 ID:vOQtJVoF0: >>418
ワロタwwwwww
610 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:01:22.71 ID:WIJY/i2Z0: >>595
お薬出しておきますね～
611 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:01:46.97 ID:0WVxyZwH0: ロケット弾ぶち込まれたと言ってるようなものじゃないのか
何故テロの可能性を頑なに否定するのか
612 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:02:02.66 ID:w2S+Ul3X0: そういえばこの前見た番組で短いフライトを繰り返してた飛行機が
金属に細かい亀裂が入りまくってて突然天井部分が吹っ飛んだってやってたな
コックピット見えなくなって乗客やCAが絶望してたけど
実際は機体の先頭部分が折れ曲がって下向いてたから見えなくなってただけだった
ひょっとして今回はそれがマジで起こっててパイロットは飛ばされてたりして…
613 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:02:18.65 ID:gWhh1+8u0: >>611
空中分解じゃなかったからじゃないの
614 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:02:35.07 ID:RW7wtbyT0: こっぱみじ～ん
遺体判別不能

帰ってこない
615 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:03:02.80 ID:bhuPQPTf0: イスラム国はやってなくても「俺らがテロやりました」って言っておけば
世界中を恐怖と混乱に陥れる事ができるのに意外にもそう言わないんだな
616 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:03:03.52 ID:BkqvoNCU0: リアル24かもな
617 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:03:20.50 ID:YovSK1x00: >>594
今でも一定高度以上では1人が常時マスク着用しないといけないルールですが。
618 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:03:39.31 ID:3iUa2Y+20: >>589
最近のやつはデジタルだよ。
読めなくなる確率は磁気テープの方が高い。
619 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:03:54.44 ID:yvI2oNSH0: >>608
訓練された屈強なパイロットでも射出のGでダメージを受ける
射出座席が問題なく作動して脱出出来たとしても全員が無事で帰ってくる訳ではない
620 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:04:24.72 ID:moFqzPJK0: >>611
頑なまでの真っ直ぐな愛を愚か者と笑いますか
621 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:04:29.04 ID:d5nscCxt0: これ復旧できんのか
622 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:05:04.99 ID:oGvaTAgu0: 重要部分が韓国製
中国で組み立て
怖くて乗れないよ
623 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:05:16.47 ID:hihXevnP0: >>621
できるって言ってるんだから、できるんだろ。
624 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:05:44.75 ID:tiiHqNfn0: >>595
なんかものすごく嘘っぽい……
625 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:05:46.18 ID:r/XQu2jD0: >>621
これが今回のレコーダー？
626 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:05:53.01 ID:WIJY/i2Z0: >>619
パラシュートは自動で開くとしても、問題はどうやって射出するかだよなあw
627 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:06:03.04 ID:3iUa2Y+20: >>608
射出座席使うにも訓練がいるんだよ。
あと体を固定するベルトの他に手足を固定するためのワイヤーとか必要だから
機内でめっちゃ窮屈な思いをすることになる。
628 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:06:10.95 ID:Oya8TGVI0: まだマレーシア機よりは余裕で解決できるからいいじゃん
あれは千年後経ってタイムスリップ技術が発明されないと無理
629 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:06:31.84 ID:B95v6fzt0: >>604
飛行機にでかいパラシュート付けようぜ
ポキっと折れないように構造は考えてさ
630 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:06:59.95 ID:61Aaq6nu0: なんか、粉砕機に入れたみたいに機体が粉々になってて驚いた。

恐ろしいほどの衝撃が加わったんだろうな。

こんな衝撃だと、さすがの美人ANAスッチーでも
ひょっとすると怪我ではすまないかも知れない・・・・
631 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:07:00.05 ID:+ueSRSar0: 前スレのこれが怖すぎる何とかしてくれ

824 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 18:14:12.15 ID:NMrDCawW0
お前らが死ねば良かったのに…
632 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:07:10.74 ID:pWQ/6iEu0: 減圧による急降下ならば、
エマージェンシーが発信されていても可笑しくないと思うのだが

でも発信されたとは聞いていない
633 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:07:20.44 ID:9HynQBp10: >>621
鉄がぐにゃってるのを見ると人間の体ではもたねーなと絶望してくんな
634 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:08:01.27 ID:ZmmtEbUN0: こういう場合に備えてコクピットには酸素マスクとか用意されてないの？
いや、酸素マスクって乗客にも用意されてなかったっけ
635 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:08:25.19 ID:WJysxaID0: 粉々になった機体の破片をひとつひとつ並べて組み上がったのはなんと行方不明だったマレーシア機だった！！

大勢の方が亡くなってると言うのにこんな事しか書けなくて申し訳ない…
636 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:08:24.69 ID:JpzmXZ5J0: >>612
アロハ航空の737がオープンカーになったやつね
637 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:08:36.41 ID:CMRPp8Bj0: バードストライク

【一番高く飛べる鳥は何でしょうか？またどれぐらいの高度まで飛ぶことができるのでしょうか？】
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1026022435
638 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:08:50.72 ID:hihXevnP0: >>634
なんで、用意されてないと決めてるの？
639 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:09:01.32 ID:d5nscCxt0: ちなみにコクピットボイスの方
640 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:09:13.92 ID:w2S+Ul3X0: >>636
そうだそれ
ハワイだった
641 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:09:19.10 ID:YovSK1x00: >>632
減圧だろうが勝手には発信されない。
されるのは過度のGがかかった場合だけな。

日本でもよく小型機がやらかしてる。
642 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:09:42.33 ID:gdugPs7a0: >>595
それでも4人も生き残ったのか、すげーな
643 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:09:46.14 ID:5pdLSn370: 普通に空中爆発でしょ。
テロでなければエアバス社は痛いね。
644 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:10:08.18 ID:zwPiGitl0: この違い、男女間における社会的価値の差を感じる。

チュニジアでテロに巻き込まれた日本人＝全員女、平日から観光旅行
ルフトハンザ墜落で犠牲になった日本人＝全員男性、仕事で欧州滞在中
645 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:10:25.62 ID:SCPTojCk0: >>634
コクピットには酸素ボンベから100％酸素
客室は化学反応で発生させた酸素が供給される
646 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:10:36.37 ID:ndPijt+m0: エアアジア機墜落も予告されてた　日本は狙われている　阪神も東日本大震災もアメリカの人工地震テロ現在も人工は起きてて大地震が来る可能性を専門化皆指摘してる
真実を広め今後止められる　東電が文科省に巨大津波が来るのを修正させ国民に伝えず市長が会見してた
原発の冷却装置が三度に渡って止められていた　日本の原発管理はアメリカ最大同盟国イスラエルマグナBSPと現地新聞に記載
日本のマスコミ東電は触れない原発は核爆弾日本では音が消されてる
NSAジムストーン核爆弾と内部告発　波形も人工地震
人工地震は80年代までは新聞に載っていた 1944年日本を襲う実験をし30メートルの津波を起こした計画の公文書もある。
震源地で穴掘ってた日米のちきゅう業務説明で人工地震等発生させまして～と言ってる
同時多発テロ文章はブッシュが内部犯行のため公開できない　アメリカ International 新聞
収監されている　イスラム国幹部　アメリカから金銭支援と供述　パキスタン新聞　
エボラ熱アメリカ製造　医者文章公開　エイズも　増税で税収減り円安でバックのアメリカが儲かる
http://s.maho.jp/homepage/52ba25c70bdf78c9/
647 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:10:51.41 ID:G3ehufkR0: 意識を失ったという証拠はあるのだろうか
ハイジャックで乗務員が手の出せない状況になった可能性は？

ボイスレコーダーの探索もはよ
648 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:11:02.10 ID:tw9BKcfg0: >>600
FBで得意気に書いたりシェアしてる奴がそこそこ居る。
大抵安倍叩き、放射脳とセットになってるwww
649 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:11:25.26 ID:M3q5v8gH0: >1
・操縦者に意識があることを定期的に確認するセンサー
・それがオフまたは異常になったらら自動操縦で最寄りの空港へ
・そのまま、もしくは空港側が遠隔操縦に切り替えて、着陸

たったこれだけのことがいまだに出来ない航空業界のバカっぷりがすごい
650 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:11:32.10 ID:WBmkysTu0: はいじゃないが！！！
651 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:11:32.93 ID:X80OsAmG0: >>629
飛行機にでかい足を付ければいい
ガンダムの足みたいなやつ
高度下がったら足が出てきて歩く
652 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:11:41.19 ID:ZmmtEbUN0: >>638
知らないから聞いています
決めつけてるとはどういう意味かわからないです
653 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:11:46.76 ID:Wp8px4/Y0: 普通は急減圧の場合、
意識を失わないように高度を下げる決まりになってる
だけどそのまま山に激突ってことは
スタッフの意思で高度を下げたとは思えない
654 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:07.25 ID:tiiHqNfn0: >>602
電話機の互換電池がすぐ切れたーーーー
粗悪品だったのかってことかな……
655 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:11.99 ID:IW2gP6r/0: >>633
等しく同じ状況じゃないと思うが
遺体の損壊は半端無いと思う
656 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:12.20 ID:0g6I+K8Y0: なに？金属に細かい亀裂？？？
これは妖怪の仕業かも知れませんねぇ～
肉球でニャニャニャニャニャと
657 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:13.75 ID:NbX35j8r0: >>603
O2マスク着ける暇もなく意識喪失
658 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:20.62 ID:sS0tVMtU0: 凄い下降で、絶叫マシーンなんて目じゃないよね・・・
せめて乗客も失神してたら・・・、落ちるまで意識あったら恐怖・・・
659 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:32.96 ID:PDxx9fYf0: >>637
38,000feet上空を飛行する鳥がいるのか？
660 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:35.45 ID:WIJY/i2Z0: >>641
緊急事態宣言をするか、スコークを入力する暇はあるだろうがな
661 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:39.93 ID:TPs3s31y0: 常客全員韓国人だったら良かったのに
662 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:57.53 ID:WJysxaID0: >>647
いやボイスレコーダーはもう回収されてるよ。破損してるが再生できるらしい。
フライトレコーダーがまだ
663 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:12:58.00 ID:Wi3Pe3wl0: そう簡単に穴なんか空かないだろう(^o^)

穴を空けた奴が居るはずだね(^o^)丿
664 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:13:09.64 ID:9HynQBp10: >>647
ハイジャックだったらもっとぐにゃぐにゃ人為的に動いてると思うわ
これは全然あがくようなことなく高度さげてぶつかったらしい
665 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:13:29.33 ID:oGvaTAgu0: テロやエアバスの機体の欠陥が原因かもしれないのに、
「格安」が事故原因のように印象操作してるマスゴミはなんなの？
666 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:13:37.16 ID:9broP8x10: あっ…
犯人の国籍分かっちゃった
667 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:13:39.31 ID:LsBZ5ddR0: >>644
女は外国出張するようなエリート職には就けてもらえないってことだな。

男尊女卑ここに極まるね。
668 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:13:56.96 ID:UMXsd4TS0: >>663
ウリが空けた二打ｗ
669 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:14:14.01 ID:TAp0TvR+0: 爆撃されたんじゃないの？
670 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:14:18.12 ID:T+crbf5J0: >>579
ボイスレコーダーの解析結果が出てくればその辺の原因が推測できそうだなあ
671 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:14:21.02 ID:hH78Q6gO0: パイロットの名前が出ないってことは在日だな
672 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:14:30.27 ID:P64TuhfS0: この手の事故が起こる度にいっつも書いているんだが
今や車でさえ映像記録のドラレコを搭載しているんだ
GoProみたいなカメラでコックピット内部の定点映像を
フライト中ずっと記録することは出来ないのか？
673 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:14:36.99 ID:IW2gP6r/0: >>651
脚なんて飾りです
674 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:14:54.28 ID:RW7wtbyT0: >>658 この落下速度はそんな感じじゃないらしい
普通の２．５倍ぐらい
気圧低下の時の急降下より緩やか
らしい
ソース：TVの解説
675 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:14:54.83 ID:SkunPCft0: また韓国か
676 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:15:21.92 ID:xyNAmOTx0: こういう事故も風刺画にしてからかったらどうだ、フランス人？
677 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:15:24.12 ID:kXIuwSng0: 　　／＼／￣￣￣￣￣￣＼
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678 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:15:32.33 ID:yMN8t9XH0: ＜独機墜落＞操縦士の過失致死で捜査　原因不明の急降下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000121-mai-int
同社の記者会見によると、事故機は２４日午前１０時１分に離陸し、同４５分ごろに規定の高度約１万１６００メートルに達したが、直後に急降下。同５３分に高度約１８００メートルまで下がり、レーダーから消えた。
679 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:15:41.00 ID:32cWbuoR0: >>517
全日空の雫石衝突事故では
落下中に音速の壁を突破して空中分解したけど
何で音速は超えないと断言できるの？
680 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:16:01.59 ID:B95v6fzt0: >>651
それなら機体の底部から乗員乗客の足を全部突き出そうぜ
もしかしたら飛ぶより早く走れるかもしれんぞ
681 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:16:09.25 ID:dhSysNQzO: >>629
乗客がパラシュート着けて下りろ
682 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:16:27.06 ID:s1EgDfqq0: 【国際】韓国ネット｢今のドイツ人は韓国人の友人になる資格がある｣｢隣の国とは大違い｣ ―ドイツの市民公園が「韓国広場」と命名[3/24] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1427198278/

これは
　　　　　　　　　■■■■■■
　　　　　　　　 ■ ＿　　＿　■
　　　　　　　　ii ／　　　　　＼ ii
　　　　　　　｜ _ _＼　　　／_ _ ｜　←時給３００円のチョンモメン＝ガチ朝鮮人＝名誉Ｇ７＝トンスルランド人
　　　　　　／　　　　　l　l　　　　　＼　　　日本人様（Ｇ７）ネトウヨ様（Ｇ７）の前じゃネット上でさえ国籍言えないヘタレウンコ猿
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　　　　　　　　＼＿＿＿＿__＿／

の法則ですわorz
683 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:16:33.89 ID:OGXYe3nd0: >>646
早う一緒に糞まみれになろうや、糞溜めて待つぜ…、、まで読んだ。
684 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:17:33.51 ID:fip5zeXE0: メタンハイドレートのヴェーパーが上空に漂ってたんじゃないかな
バミューダで墜落する原因も同じだったような

エンジンの熱で大爆発するらしい
685 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:17:50.36 ID:rlyCVNZZ0: チョン死ね
686 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:18:36.84 ID:sS0tVMtU0: >>674
パイロットは失神してたけど、乗客は衝突するまで意識あったっぽいのか・・・
あー恐ろしい・・・
687 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:18:40.86 ID:XNpHuU5A0: 失速センサーの誤作動による水平尾翼のダウン側固定が確定っぽいんですが
688 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:18:54.02 ID:3iUa2Y+20: >>672
音声とデータロガーで事足りるから。
ハイジャックの場合に刑事事件的に映像データがあった方が便利かもしれない程度。
689 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:19:04.07 ID:vzI0ecAV0: 大型機の機長や副操縦士は技量抜群と思ってる人が多いけど
航空路に入ればオートパイロット・オンで後は前なんか見ちゃいない
何万時間乗っていようがその95％は操縦なんかしちゃいない
技量試験の成績もほぼ全員が百点満点中70点でギリギリセーフ組（これ本当）
驚異的技量の持ち主だけが71点、だが日本にゃ数人しかいないはず
大型機パイロットは高速道路を走る定期バスやコンテナ・トレーラーの
運転手とマンマ同じ、盲目的に信用するなかれ！
690 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:19:10.60 ID:c+7H52de0: 死体は大変なことになってそうだな
691 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:19:17.70 ID:s1EgDfqq0: ジャーマンウイングスの乗務員が勤務拒否して３０便が欠航になったらしいな
692 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:19:36.91 ID:IW2gP6r/0: >>686
それ、最悪だな
操縦席は開けられ無いって事だし
693 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:19:57.86 ID:EH2okpAF0: >>686
墜落なう　とか書いてないのかな
飛行機でも使えるようになってなかったっけ
694 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:19:59.40 ID:UMXsd4TS0: 機長が在独チョン人だったら乗客道連れでの特攻(自殺)で決まりなんだがなｗ
695 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:20:23.90 ID:8uXIhDkZ0: ドイツの航空会社でもこれだから
韓国の飛行機なんて怖くて乗れないな
696 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:20:50.40 ID:hihXevnP0: >>679
ＣＩの７４７のそうだったな
建て直せたけど
697 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:21:02.23 ID:d5nscCxt0: >>690
ある捜査官は「我々が確認できた遺体は、最も大きなものでも書類かばん程度の大きさだ」と語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000038-jij_afp-int
698 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:21:30.44 ID:Oya8TGVI0: >>621
結構もろそうなんだな
もっと強化物質でできていると思ってた
699 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:21:34.48 ID:UoKE0pTw0: >>62
それじゃあ安心してオナニーができないじゃないですか
700 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:21:34.73 ID:SNZS9ZLG0: どうしてこうなった
701 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:22:17.93 ID:rnINzJFr0: >>697
ひえ
702 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:22:20.57 ID:Bv6swTvu0: 画像や動画で衝突点が分からないのはなんでだ？
空中で破壊してて、その破片が降り注いだ感じにみえるが
703 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:22:36.10 ID:s1EgDfqq0: >>697
いくらなんでもそこまで粉々になるとかありえんな
704 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:22:43.26 ID:gWhh1+8u0: >>674
最初はそれで
「エンジンが突然停止したわけではなく、機長が意図的に緊急着陸などを試みていた可能性もある」って
いってなかったっけ？

まあそれならなんで救難信号がないだということだけど
705 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:23:09.87 ID:6QpDYSaK0: 個人が特定できればかなりましな部類っぽいな
706 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:23:10.35 ID:xcb3mvYD0: >>691
どゆこと？
707 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:23:13.12 ID:GIRBEwKr0: 仏大統領さん、早い段階で生存者なしってキッパリ言ってたけど
バラバラにグシャってても心肺停止と表現してやれよ
708 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:23:37.90 ID:zd7st3+B0: >>6
気圧を忘れてるぞw
酸素濃度は酸素分圧か?
709 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:23:44.50 ID:W/fIzN4wO: >>689
ベテランでも着陸へたなのいるよな
710 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:23:57.27 ID:zNCnxkv60: >>689
国際線パイロットつっても結局バスの運転手と大差ないんだよねｗ
711 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:24:05.05 ID:MKJ7dwhlO: チュニジアの件もあり時期が時期だし金属疲労で自然に穴が空くより
時限の小型爆弾が爆発して穴が空いたと考えるのが普通やなー
やはりこれテロやで！
(´･ω･｀)
712 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:24:20.27 ID:xkjL8vN50: テロではないな。犯行声明出てないようだし
713 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:24:34.83 ID:Wk7UI94r0: LCCがなぜ安いかっていえば、運航・整備コストに最低限の金しかかけないから。
とくにパイロットの給料や訓練時間をけちってると思うから、パイロットのスキルが
どうしても低くなるのではないかな。
LCCなんか止めにして、大手エアラインだけに戻して、大手のパイロットの給料を
下げることで十分対処できると思うが。
LCCよりは運賃が高くなるが、現行より安くできるだろう。
安全には金かけなきゃ。
714 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:24:42.60 ID:4iId6j+w0: この21世紀という超未来に未だに飛行機なんていう乗り物に頼ってるとはな
そろそろ瞬間移動ぐらいできてないとヤバイだろ
715 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:24:46.28 ID:s1EgDfqq0: >>706
墜落の原因がわからないのに乗れるかってこと
716 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:24:55.85 ID:gWhh1+8u0: >>697
捜索の人が気の毒すぎる

>>707
外人は遺体にはこだわらんからかな
717 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:06.28 ID:r8diI5jR0: >>637
模範回答としてはアネハヅル辺りなんだろうが、本当に一番高く飛ぶのはブラックバード。
718 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:09.51 ID:5SGSi2UP0: >>1
コバヒロがいつの間にか航空評論家になってたでござる
719 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:11.77 ID:ja2whICC0: >>631
どこが怖いの？(笑)
720 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:13.03 ID:xXPG6gCq0: メルケルが韓国に深入りしたから法則だろ
721 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:15.43 ID:zf+xOegB0: >>572
＞・ただ降下するだけなら管制官に連絡を取れた余裕があったのでは？

これ最初から管制塔と無線交信してないんだよ。　巡航高度にあがるまで
一度も交信しないってないから、おかしい、と思ってたところだったんだよ。

恐らく、最初の兆候が無線交信の断絶、という形で表れて、
その後急減圧したので、オーパイに降下率セットして降下したけど
マスクは間に合わず気絶ｗってことだと思うよ。
722 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:20.85 ID:hihXevnP0: >>709
非行時間と離着陸の回数は相関ないからなぁ
むかしは、ＪＡＬは下手くそ、ＪＡＳは上手って言われたな
723 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:21.25 ID:xcb3mvYD0: >>707
でもあの現場の状況じゃ
はっきり言わざるをえないかも
日本とは文化が違うのかな
724 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:34.77 ID:l05xvk5v0: 別スレで、条約違反のミサイル試射で機体に穴が開いて急減圧で、高度を下げるも間に合わずパイロットが失神と、
超音速漂流ネタを書いたけど、そんな状態だったのか。
高高度で減圧すると旅客機のマスクでは空気が吸えなくて、意識が保てないてあったからな。
725 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:25:49.95 ID:woVssBTp0: >>706
事故原因がわからんのに乗務なんかできんてことやろ
726 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:26:10.51 ID:LsBZ5ddR0: 外国のパイロットって、ハードワークで常に睡眠不足らしいから、
失神してたんじゃなくて仮眠とってただけかもよ。
727 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:26:17.80 ID:0jr76d3z0: 記帳と副機長がホモでコックピット封鎖してやりまくったんだろ。
別の世界に逝っちゃったけど。
728 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:26:18.54 ID:2kcROJc80: カバン大の遺体とか全部禿鷹に食われてまうやん…
729 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:26:40.65 ID:o3qinZRL0: >>687
その手のトラブルって手動にすればなんとかなるんじゃね？ホントに誤作動なんかな？折れたから誤った信号状況だったんじゃないのかな？と疑ってみる。
730 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:26:47.90 ID:moj4kYe60: 墜落の原因は小さい方の爆破弁の誤作動や
731 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:27:04.37 ID:s1EgDfqq0: >>689
ＦＳやったことある？
離陸はともかく着陸がどんだけ難しいか・・
その高さと座標上の点を通ればいいわけではない
速度も合わせないと滑走路を通り越すか手前に落ちることになる
732 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:27:06.34 ID:Kl6UbHb6O: 読売も全日空系統のＡ３２０‐２１１の現役キャプテンに取材するのも手だと思うが。
733 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:27:08.56 ID:BO38r8LM0: お前らうれしそうだな
734 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:27:32.25 ID:xcb3mvYD0: >>714
21世紀には空中に張り巡らされた半透明のパイプのなかを
丸っこい自動車みたいなのが高速で移動してるはずだったのにな
735 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:27:56.70 ID:Ev0ZZE5F0: 飛行機が粉々って事は、何mの機体かわからないが、
頭から突っ込んだのなら、相当なエナジーだよねw
尾翼まで粉々なら、人間の形は残るはずがないね。
736 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:28:39.23 ID:HKOkV2Lo0: >>720
メルケルも法則からは逃れられなかったか
737 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:29:03.67 ID:o3qinZRL0: >>721
なら電池系の可能性は？
738 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:29:30.82 ID:hWDJDqpl0: 黒色じゃ無いのになんでブラックボックス？
739 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:29:46.04 ID:8RCUI/Nw0: オバマが ↑

プーチンが ↓
740 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:30:16.32 ID:QnEK3yM60: >>570
あぁそっかあれは夏だったな
741 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:30:28.16 ID:sXj7auzv0: 近くを飛行していた小型機のパイロットが発作で気を失いエアバスの操縦席
に激突、穴があいて酸素が一瞬で失われたのだと思う。
742 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:30:35.15 ID:IBf/US8S0: >>697
ロイターで動画見たけど何処に衝突したかもわからない
飛行機の原型が全く残ってないんだな…
743 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:30:48.06 ID:RW7wtbyT0: ある捜査官は「我々が確認できた遺体は、最も大きなものでも書類かばん程度の大きさだ」と語った
しかも「女性だった」と語った
744 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:31:10.69 ID:xkjL8vN50: >>738
アスペはアスペでもこういうスレでのアスペはいらつくわ
745 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:31:16.75 ID:G3ehufkR0: >>651
このスレにもガウォーク形態の名前が挙がってるが
地上スレスレで変形してホバージェットで山を駆け上がってくのを想像したら
ちょっとかっこいいな
746 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:31:40.12 ID:eFUkZTkT0: つまり何もしないで激突?
うーん・・恐ろしいわ
747 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:32:02.26 ID:OzbGG4kY0: 今時パイロットが気を失ったら墜落とかありえんのかよ
無人機が普通に飛んでる時代に
748 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:32:20.35 ID:x+tqzMG50: 付近住民が衝撃波音聞いたらしいから　高度下がってからの空中分解説に1票
749 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:32:33.25 ID:DYtC+UCN0: ブラックボックス役にたたねーな。
今時バックアップで全データをクラウドにリアルタイム送信しとけよ。
750 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:32:37.52 ID:yMN8t9XH0: 機長は、スピードブレーキを引き、オートパイロットはオンのまま、
対気速度を約260kt、機体の降下率を3,000ft/minで降下させた。
751 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:32:48.77 ID:9qRfqmxt0: コクピットとキャビンは、扉で仕切られてるから、キャビン側で急減圧が起きても
コクピットまで減圧するにはタイムラグが有ると思うんだよね。
コクピットでガラスが吹き飛んでしまったら、コクピットだけ減圧され低温状態に
なるから、キャビンは異常を知らずに墜落してしまう可能性もあるね。
752 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:33:04.18 ID:F7cBZtfN0: しかし墜落現場の映像見ると機体の原形とどめる箇所はなくもう粉々だな。
ほとんど垂直に近い角度で墜落したんじゃなかろうか。
753 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:33:11.05 ID:QnEK3yM60: >>620
懐かしいわ
白虎隊思い出すわ
754 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:33:44.79 ID:aB8KcsDv0: 原因はこれっぽいよね
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150325-00000893-fnn-int

「パイロットが、サイドスティック(操縦レバー)をいっぱいに引いて機首を上げても、機体はいうことを聞かない状態になってしまった(ことがある)」と話した。
A320の一部の機体で、不具合が報告されていた。
755 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:34:19.12 ID:ZRbJG8ZM0: 893聖闘士と互角に渡り合うとは...
塗装聖闘士の小宇宙はまだまだ大きくなるのか
756 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:34:28.79 ID:x32MvhSg0: やー、やっぱアレやろアレ
鉄板の圧力隔壁やろ
757 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:34:33.94 ID:hO/vhrcG0: なんか急に思い出したんだけど　昔飛行機って
禁煙じゃなかったよな　のんきな時代もあったのに
最近は　よく落ちるね
758 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:34:53.41 ID:z/Sy5WdP0: World War Z
759 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:35:21.77 ID:VdLWtZP+0: いやいや普通オートパイロットやろ？
760 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:35:23.42 ID:g3JXMPxJ0: 高空で機体がバラバラになった場合、機体の残骸や乗客の持ち物はかなりの広範囲に落下すると考えられる。
特に薄い板状のものならば風にかなり流される。

自分は今の時点では地面に激突した衝撃でバラバラになったんじゃないかと考えているけど、
墜落事故現場からかなり離れた場所で遺留品が見つかれば空中爆発の可能性が高くなる。
761 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:35:46.39 ID:or7OLoui0: >>8
パイロット用の酸素マスクなんて最優先で出てくるのにな。
装着する余裕がないくらい急激な減圧なら操作している暇なんてないわな。
762 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:37:29.51 ID:aRBY68dD0: 残骸が粉々なのは、本当にその飛行機のものなのかどうかわからなくするため。
あらかじめ撒いておいた残骸を見られないように山奥を選んだ。
763 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:37:33.54 ID:uyNLduaX0: ゴードン・スマイリーがインディ500で亡くなった事故は300km/h強。今回はその倍以上の速度で岩山にぶち当たっている
機体の重さも加味したら人体に受ける衝撃は比較にはならないわなあ
764 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:38:09.78 ID:pCt1g0u7O: 一部始終を眺めてた村民はいないのか？
765 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:38:19.21 ID:zf+xOegB0: >>754
その不具合は改修されてて、今回の機体は最新のAPにアップデートされてました。
766 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:38:28.92 ID:huw6Rh4r0: はーめるんのふえふきおとこ。　
767 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:38:44.47 ID:Ev0ZZE5F0: やっぱりまだ、飛行機がなぜ飛べるのか判らないのかな?w

そりゃあ、事故るよww
768 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:39:05.52 ID:aB8KcsDv0: これが原因だよね？
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150325-00000893-fnn-int

A320の一部の機体で、不具合が報告されていた
　　　↓
機体が水平飛行しているにもかかわらず、センサーが機首が上がっていると誤った判断をすることがある。
すると、失速防止装置という、機体を制御する装置が作動し、飛行機が自動で機首を下げ、降下が始まる。
　　　↓
その際、パイロットが操縦かんを引き、手動で上昇させようとしても、飛行機は降下し続ける特性があるという。

ようは降下に気付いて操縦かんを引いてもオートパイロット優先で上がらない
手動モードにして、操縦かんを引かなきゃいけない
これをミスったか、何かしらの原因でできなかったかでは
769 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:39:11.03 ID:TBbGy629O: 俺の股間のピトー管は38年物だが今のところ異常はない
770 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:39:26.77 ID:g3JXMPxJ0: >>754
うーん…
それが原因なら緊急事態宣言やるんじゃない？
771 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:39:33.15 ID:YovSK1x00: >>751
タイムラグなんてねーよ。
それがあるなら、減圧させればコックピットに進入出来る事になっちまうだろ？
772 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:40:03.63 ID:xkjL8vN50: >>754
その不具合は改修済みって報ステでやってなかった？違う話かな？
773 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:40:08.39 ID:YOz5N3wb0: >>747
自動操縦を解除してたら起こり得る
774 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:40:20.25 ID:+Hked7NY0: もうダメかもしれんね
it may be all over
適当英訳
775 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:40:20.77 ID:or7OLoui0: >>99
HDDなんてヤワな機材使う訳無い。
776 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:40:39.39 ID:Pnxrsjv50: >>765
傾斜センサーが凍結したとかテレビで言ってたけど、それでも改修プログラムは対応出来るの？
777 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:04.25 ID:NIFyIod00: >>592
123便の急減圧じゃパイロットも乗客も全員は気絶してないから
パイロット2名が同時に気絶って不思議だね
降下中に油圧も抜けちゃって操縦不能でつっこんだか
内部テロリストに撃ち殺されたか・・
778 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:04.74 ID:+A/FoAKA0: 全員意識なく恐怖味わう間もなく逝ったのかな
779 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:15.70 ID:aB8KcsDv0: >>765
すみませんでした
不具合は改修済だったんですね・・・>>754と>>768でお騒がせしました
780 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:18.45 ID:llvRKCQt0: >>750
降下中の対気速度は470ｋｔ。降下前の巡航速度と一緒で10000ft付近まで減速無し。
オートによる自動速度調整だったという説明が一番しっくりくる。
781 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:27.17 ID:zf+xOegB0: たぶん減圧＋この事故の設定でオーパイで降りてきた。
パイロットは失神。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB148%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
782 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:49.37 ID:IBf/US8S0: 自動操縦装置をキャンセルして手動の命令が優先されるプログラムになってるんじゃなかったのか？
783 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:49.65 ID:YOz5N3wb0: >>757
飛行機の数が増えたからね
784 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:41:51.29 ID:s1EgDfqq0: >>768
いまのパイロットでエアバスのオートパイロットの暴走事故を知らないやつなんて居ない
航空オタの常識なんだからｗ
解除ボタンの存在は熟知してるはず
785 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:42:28.07 ID:woVssBTp0: >>751
コクピットのみを加圧するためには後部隔壁くらいの強度と構造にする必要がある
786 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:43:10.12 ID:nmKlJZN30: どうでもいいけど航空会社の総合職で働きたいんだけど難易度高いの？
787 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:43:14.73 ID:2LhTctm70: >>697
じゃあやっぱり指の先っちょとか

粉砕状態の木っ端微塵なんだな
788 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:43:31.93 ID:QnEK3yM60: この飛行機が最後に通信したのっていつなの？
789 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:43:34.28 ID:NbX35j8r0: >>777
123のは羽田ー大阪線でしょ？
巡航高度が5000mくらいだよね？　
790 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:44:00.60 ID:zf+xOegB0: >>776
センサーは全部で３つついている。

多数決で決めるので、凍結したデータが使われるのは、
２台のセンサーが同時に凍結しないといけない。

実際そういう事故はあったが、その事故は原因が解明され
そうならないように通達が出されてるよ。

ようはセンサーに高圧水をぶっかけるなってことだけどねｗ
791 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:45:35.76 ID:+vA/DLFS0: 仮にだ、これがエアバスの制御系統のバグだとしたらレアケースでも条件さえ整えば再発するぞ！それを否定できないのなら運行を直ちに止めろよ！もしそうなら世の中狂ってるよ。飛行機乗るのは自殺行為だ。
792 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:46:07.88 ID:F7cBZtfN0: やっぱ旅客機の特に長距離便はクルー３名体制の昔のほうが安心。
今は全て2名体制だろ。航行中に何かあったらと思うと嗚呼コウェ～～。
793 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:47:00.55 ID:NIFyIod00: >>628
氷河から60年ﾌﾞﾘとかで出てきた旅客機あったな
794 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:47:10.71 ID:zf+xOegB0: >>776
この事件だね

http://ja.wikipedia.org/wiki/XL%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E8%88%AA%E7%A9%BA888T%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
795 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:47:22.58 ID:T5qdvR/k0: >>1,2,3,4,5,6,7
796 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:47:25.01 ID:F5LUexme0: >>781
減圧発生での緊急降下時にそんな設定はいちいちやらんわｗ
797 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:48:35.16 ID:woVssBTp0: >>775
CVR、記録媒体、あたりでググってみ
DCVRとかDFDRとか出てくるから
デジタルメディアになってきてる
798 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:49:06.26 ID:8q3ensFk0: 天狗の仕業
799 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:49:49.87 ID:/XO9PzqT0: これとは違うのか！？

墜落した飛行機から生存者発見！生存者の家族たちは喜んでいますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14143575394
800 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:49:50.17 ID:zf+xOegB0: >>796
今回緊急降下してないじゃんｗ　エマージェンシーディセントなら倍の降下率で
下りてくるよｗ
801 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:50:07.04 ID:0759raj/0: 操縦席の窓が外れてパイロットが機外に放り出されて、エンジン全開のまま音速で墜落
粉々に
802 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:50:15.79 ID:B95v6fzt0: CNNでそろそろブラックボックスの操作始めるとか言ってるな
803 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:50:23.60 ID:MGSXFeJt0: 客席に穴開いても、操縦席は密閉されてるんじゃないの？
804 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:50:23.99 ID:RW7wtbyT0: >>795 これって持っていたら逮捕されるの？
805 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:50:33.87 ID:Wk7UI94r0: 対地速度400～450ノットだから、時速800キロくらいで激突してる。
粉々になるだろう。
806 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:50:48.70 ID:g5YJaUE10: >>801
豪快だなw
807 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:50:49.34 ID:YOz5N3wb0: >>791
世界で飛行機事故で死ぬ人数より
日本で自殺する人数の方が多いんだがｗ
808 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:51:23.21 ID:2LhTctm70: >>799
見てないが生存者はいないと思うわ

下のレスみる限り粉々だろ

697 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2015/03/25(水) 22:21:02.23 ID:d5nscCxt0
>>690
ある捜査官は「我々が確認できた遺体は、最も大きなものでも書類かばん程度の大きさだ」と語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000038-jij_afp-int
809 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:51:25.75 ID:WJysxaID0: >>706
乗員たち(社員たち)には墜落の原因に思い当たる節があるのでは？
「やっぱりうちの飛行機落ちたわ。私ももうこんな会社の飛行機に乗ってられへんわ」って
810 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:51:49.37 ID:33qkq10R0: やっぱりメルケル発言の法則かなぁ
811 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:52:23.25 ID:AhOy3hPX0: >>792
一人がウンコ行ってる間とか
もう一人は凄いプレッシャーだよな
812 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:52:27.16 ID:F7cBZtfN0: エアバス製の機材の操縦席には操縦桿がないんだって？
モニターとボタン操作だけで操縦するらしい。本当かよww
813 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:52:42.68 ID:YOz5N3wb0: 新幹線の速度でもぶつかったら人間は霧になるっていうしな
飛行機の速度で岩山にぶつかったら人間なんて原型留めてないよなぁ
814 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:53:14.11 ID:zf+xOegB0: >>812
まぁマウスはないけどジョイスティックがあるから心配するなｗ
815 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:53:28.03 ID:XDq2ib8g0: 普通にパイロットが自殺しただけだろ
816 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:53:44.14 ID:F5LUexme0: >>800
それならパイロットが失神したのはおかしいんじゃないか？ｗ
緊急降下する必要がなかったということだろ？ｗ
817 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:53:47.50 ID:qcthsMP70: ミサイルでも飛んできたんじゃねーの
818 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:53:57.87 ID:jHXsJAte0: 大佐、パイロットスーツを着てください
819 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:54:37.58 ID:W+KMGb3K0: 杜撰な整備ミスにエアバスのシステムが暴走した複合じゃないかな
820 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:54:42.03 ID:o3qinZRL0: >>807
そういう問題じゃないだろ？制御システムってのをわかってないね。
821 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:54:46.44 ID:NIFyIod00: >>687
それだとピトー管が凍ったらみんな勝手に落ちるんですが
822 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:54:49.30 ID:2kcROJc80: シンガポールに駐在してた時飛行機500回くらい乗ったと思うけどA320率断トツで高かった気がする
823 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:55:03.82 ID:xkjL8vN50: >>809
この会社か整備担当の会社は世界でもトップクラスの整備力。
だから業界人では信じられない気持ちだとか。
824 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:55:35.66 ID:z/qLFFAq0: >>764
オラが畑仕事してたらよ東の空から(以下略
825 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:56:25.96 ID:zf+xOegB0: >>816
前に書いたけど、減圧発生、とにかく降下率セット、
さぁマスクをってタイミングで失神したんでしょｗ

本来なら最初にマスクをかぶらないといけないんだけど
どこもそんなのやってないじゃん？

二人体制で一人がトイレに行くときにはもう一人は酸素マスクかぶる規則
だけどそれもやってないよねｗ
826 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:56:32.48 ID:RW7wtbyT0: インドネシアの時みたいな機長自殺説はどうなの
株ですって　きゃはは
もしくは、片桐機長並に　頭いかれてたとか
簡単に説明がつく
827 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:56:48.02 ID:L4HkPAHU0: 数分間で１万ｍ近く降下なんて「急降下」なんて生易しいもんじゃないだろ。
きりもみで墜落レベルじゃないのか。
828 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:56:51.76 ID:lhpyNUo70: 御巣鷹山のときは機体に髪の毛や内蔵がめり込んで一体化してたな
よくあんな写真Focusに載せられたと思うわ
時代だな
829 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:56:56.81 ID:dOYVBzIP0: >>820
は？
830 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:57:00.55 ID:pO+H2gPV0: 今の技術なら人が意識有る無しなんて、機械が判断出来る時代なのに、
なぜ最先端技術の飛行機に組み込まれてないんだろう。
831 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:57:05.63 ID:g3JXMPxJ0: >>801
昔あったトランスワールド機の事故がそんな感じだった。
機体前方での爆発で機首部分がもげてパイロットもろとも脱落。
操縦者を失った同機はエンジン全開で急上昇後、機首が上がりすぎて失速。
一転して真っ逆さまに墜落した。
832 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:58:02.28 ID:YovSK1x00: >>825
＞どこもそんなのやってないじゃん？

これ、名誉起訴も甚しいな。
833 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:58:34.82 ID:1GBsCZyJ0: >>20
未だにされていない
834 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:58:52.82 ID:zf+xOegB0: >>827
秒速１７ｍ。　高速エレベーターに乗ってる程度ですよｗ

きりもみで墜落とかｗ　ワラタｗ
835 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:59:16.64 ID:tFfTuSMN0: パイロット失神じゃどうしようもないわ
836 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:59:38.29 ID:4ABRSqmi0: 【ベルリン篠田航一】スペイン・バルセロナ発ドイツ・デュッセルドルフ行きの
独格安航空会社（ＬＣＣ）ジャーマンウイングス４Ｕ９５２５便（エアバスＡ３２０、
乗客１４４人、乗員６人）がフランス南部バルスロネット付近の山岳地帯に
墜落した事故で、仏マルセイユの検察当局は２５日までに、操縦士が
墜落を防ぐ措置を取らなかった可能性もあるとみて、
過失致死容疑で捜査を始めた。
837 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 22:59:59.92 ID:jFPp5ZAt0: >>27
ココはスイッチ押さないよ。
838 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:01:02.33 ID:zf+xOegB0: >>832
JALの御巣鷹山でもかぶってないじゃん？

キャビンには酸素マスク落ちてるぞ？

コパイが「マスクかぶりますか？」って言ってるのに。
何が名誉棄損だｗ　
839 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:01:21.38 ID:kE3CDs0k0: >>836
自殺？
それとも操縦席で2人とも居眠りか？
840 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:01:32.61 ID:Wk7UI94r0: 巡航高度に達してすぐなんらかの異常事態があって急降下を開始してる。
場所はツーロンの西。
もしも、異常があった時点で不時着を決意していたら、ニーズもマルセイユも
近いのだからどちらかに不時着していたはずだ。
それをやらずにまっすぐ一定速度と一定降下率で飛んでるから、操縦士が気を失ってるか
オートパイロットがリセットできない状態になったのだろうな。
その間、交信があれば後者、なければ前者だ。
841 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:01:46.87 ID:CgZC/a5lO: 一連の書き込み見てると飛行機事故てほんと怖いね。
842 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:02:20.96 ID:X9oUr7pO0: 飛行機って事故のたびに落ちてるよな
843 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:03:23.46 ID:Wp8px4/Y0: >>777
急減圧は無かったんだよ
あれはでっち上げ
あとは自分で調べてね
844 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:03:48.59 ID:8mgGaDYm0: 地上10mぐらいを飛べば落ちても怪我ですむのに
845 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:03:56.85 ID:r4lknbPq0: to be to be ten made to be!
846 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:04:00.46 ID:w6ixIrYU0: ランゴリアーズが来たのか
847 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:04:13.31 ID:zf+xOegB0: >>840
そう、それで交信はなかったんだけど、それは多分失神＋無線系統の異常。

この機体は空港のグランドコントロール離れてから、どの管制塔とも
交信してない。　呼びかけにも応答してない。
848 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:04:18.51 ID:F7cBZtfN0: 10年くらい前に乗ったANA機が機長は若造、副操縦士は女の子だった。
恐かった。羽田から高知までずっと緊張しっぱなしだったww
849 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:04:32.35 ID:dZ1I5IIB0: >>844
10ｍは高い。死ぬ。
3mぐらいまでだな
850 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:04:50.92 ID:r4lknbPq0: テロリストにコクピットで催涙ガス撒かれた説
851 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:05:12.17 ID:F5LUexme0: >>825
下４行はただの推測に過ぎないので答える意味はないが、
そんな短時間に失神するほどの急減圧が発生したのなら、白い霧がコックピット
内でも発生しただろうし、ものすごい音や衝撃が起きただろうから、パイロット
は経験的にまずマスクをかけるわ。もしくは、ただちに緊急降下させ始めるので、
のんきに降下率セットなんてやってないと思うわｗ
852 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:05:19.70 ID:mJzlI0yBO: 飛行機って機体用と各個人用にパラシュートつけたらいいのに。つけない理由があんの？
853 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:06:10.75 ID:yZ9vbzRk0: >>804
なんで絵で逮捕されるんですかねぇ・・・
アホなんすか？
854 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:06:23.71 ID:Wk7UI94r0: >>847
グランドとしかコンタクトしてなかったとは初耳。
それじゃ離陸できないじゃん。
855 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:06:33.05 ID:pO+H2gPV0: 飛行機は墜落するから怖いよな。人工衛星から吊す事出来ないかしら。
856 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:06:43.31 ID:QnEK3yM60: >>847
グランドコントロール離れてからっていうと上昇しきって安定飛行に入ってからって感じ？
最後の交信はどんな内容のときなのかな
857 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:07:37.70 ID:MGSXFeJt0: 異常を感知したら自動で屋根が開いて
パラシュート付きの客席を射出するようにすればいいのに
858 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:07:38.21 ID:or7OLoui0: >>797
デジタル記録なんて当たり前だがHDDなんてヤワな機材は使ってない。
デジタル記録においてはソリッドメディアが常識だよ。
ググッタ程度の中途半端な知識振り回して何が言いたいんだ？
859 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:07:39.86 ID:YovSK1x00: >>838

＞どこもそんなのやってないじゃん？

たった一例だけを『どこも』というのは立派な名誉起訴だ。
それともお前は本物のパイロットか？
なら、自分ではやってません、とゲロったわけだ。どうなっても知らんぞ。
860 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:07:39.94 ID:HFv1HYYC0: 日本人も2名乗っていたとは
861 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:07:47.50 ID:s1EgDfqq0: >>852
つコスト

ぶっちゃけ航空会社からすれば事故の補償額とパラシュートの装着費用を考えたら
前者のほうが遥かに安くつく　
862 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:07:47.66 ID:R/Gqq05J0: >>844
それ冗談じゃなく本当にある
赤坂プレスセンターと横田基地を往復している米軍ヘリが
不時着を想定してかなり低空で飛んでいる
863 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:07:48.96 ID:aB8KcsDv0: >>852
飛行機の外に出たら凍死か激突死
着地も訓練されていないとできない
864 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:08:43.35 ID:4ABRSqmi0: >>839

どうやら、テロで墜落したんじゃなく、
乗っ取られてどこかに自爆テロやろうとしてたんじゃないの
で、撃墜させたんだけどさすがに隠蔽したいので
パイロットの責任で終了、ちゃんちゃん！
865 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:09:05.21 ID:D//4Bgy70: 日航機墜落事故みたいだな
866 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:09:36.17 ID:L8W+0LtD0: >>649
操縦者が気を失ってトラブルの原因もわからない機体を
ラジコンで稼働中の空港に突っ込ませるとか
狂気の沙汰だろ
しかも、どこの空港にもエアバスボーイングツポレフその他航空機会社の
大型小型各種あらゆる機体のとっさの操縦が出来る管制官が24時間待機すんのか？
リスクの面でもコストの面でもお話にならない
867 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:09:41.03 ID:oYcQf1wq0: ここの機体のMROはLufthansa Technikが担ってるのかね～？
高い技術力の会社なんだが・・・。
868 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:09:49.15 ID:G4y/aKvu0: 物理的にどういう力が作用したらあんなに細かく粉々になるのか分らない。
爆弾を複数しかけて爆発させても、大きなパーツのまま吹っ飛ぶから
あんなに粉々にはならないだろう。ミサイルで撃ち落とされたとされる
マレーシア航空機でも大きな残骸が残っている。エンジンとか、金属の
大きなパーツがあるはずなのにね。
869 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:09:57.73 ID:WJysxaID0: >>846
それ言うなら不明のままのマレーシア機やで節子
870 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:10:36.31 ID:QnEK3yM60: >>856
自己レス
今ZEROでやってるわ
871 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:10:38.83 ID:YOz5N3wb0: >>842
そりゃ、空飛んでるからなｗ
872 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:10:45.22 ID:mJzlI0yBO: またイスラムじゃないよね？
873 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:10:48.66 ID:Tl4fDy3Y0: ミサイル攻撃だろ。
874 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:11:09.89 ID:zf+xOegB0: >>859
どうぞ勝手にしてくださいｗ

どうなってもって何がどうなるの？
実例出したんだからお前も実例出せよ。

どの会社のどの便がトイレの時にはマスクしてたんだ？
言ってみろ！！　言えないならお前の負けだよｗｗ
875 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:11:23.32 ID:MGdi1RhW0: >>852
飛行中の機内から外に出るってかなりの難易度だぞ。
876 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:11:45.64 ID:rnINzJFr0: 飛行機事故って基本的に全ての国の全ての航空会社で事故内容が共有されるらしいが
片桐機長の逆噴射事故ってどういう扱いになってるんだろうなｗｗ
この事故以後「乗務員の精神鑑定必須」とかマニュアルに書かれたりしたの？
877 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:11:54.25 ID:Wk7UI94r0: >>866
いやあ確かにラジコン機能はつけておいたほうがいいかもね。
緊急時は地上から操縦すると。
もう無人機が軍用機で実用化されてるんだから技術的にはできる。
878 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:13:03.93 ID:CMRPp8Bj0: >>659
高度10km以上まで飛べるダイシャクシギがフランスあたりでも越冬してるみたいだよ。

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/ダイシャクシギ
北欧から中央アジアにかけての内陸部で繁殖し、
西欧からアフリカ、中東、インド、東南アジア
の沿岸部で越冬する。外見が似ているホウロク
シギと比べると、分布域がはるかに広い。
879 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:13:05.89 ID:P64TuhfS0: 副操縦室を機体後部にも設けるとかすればいいのに
機首なんていちばんダメージ喰らう場所なんだから
航空機の構造を根本から見直す必要があるな
880 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:13:25.58 ID:s1EgDfqq0: >>877
ラジコン機能つけたら地上から操作する必要すらない
フライバイワイヤで空港の近くまで飛び
あとはＩＬＳ着陸進入装置で自動着陸
881 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:13:52.32 ID:xCAcunQo0: >>43
VFR400乗ってたけど議論には加わらん
882 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:13:53.42 ID:rnINzJFr0: >>877
ハックされることを恐れてやらないんでない？
883 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:14:42.22 ID:WJysxaID0: ソーラー発電衛星で作った電気を地上に無線で送電してたところに飛び込んじゃったんじゃない？
884 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:14:45.75 ID:+vA/DLFS0: >>829
は？じゃねーだろ？自殺したい人は勝手に死ねばいい。けど仮に制御系統の不具合であるのならば死にたくない人も死ぬ可能性があるってことだ。
こういう条件であればこうなりますってのはレアケースでも条件さえ整えば100%再現するんだよ。
条件さえ整えばある日あんたの家に飛行機が堕ちてくるって話だ。
今までなかったバグが今回初めて発生したのなら最近になって条件が揃いやすい環境ができてきた可能性もあるって話だ。
墜落回避不可な制御系統の問題があるのがわかっているならば対策するまで運行停止にする必要があるんじゃないか？それが再発防止だ。

仮に制御系統の問題ならばの話だ。
885 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:15:16.03 ID:MGdi1RhW0: ラジコンはともかく、操縦士が全滅した後で外部からオートパイロットに何らかの指示を与える仕組みは欲しいな。
886 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:15:22.01 ID:z9RlaAsd0: >>877
管制塔がテロリストに占拠されたら今以上に大変だな。
887 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:16:16.13 ID:F5LUexme0: >>868
残りやすいギアやエンジンパーツが見当たらないのは
空中分解しているからかな？　まさか9.11みたいに航
空機事故現場としては矛盾だらけってことは、さすが
にないだろうけどｗ
888 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:16:46.39 ID:YOz5N3wb0: >>884
それって自殺なの？
889 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:16:49.20 ID:YovSK1x00: >>874
話をすり替えんなよ。

減圧発生時にまずはマスク。
この話をしてるだけだ。
お前はそれを、誰もやっていない、と断言したわけだよ。

実例かい？
アロハ航空243便なんてのは良い例じゃないか？

ともかく、3.3だか3300だか知らんがしつこいんだよお前
890 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:16:57.13 ID:zf+xOegB0: ニューズゼロでも言ってるけど、高度下げててコース変えないのは
考えられないと言ってるがその通りだと思う。

おろしたのはオーパイだよｗ
891 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:17:23.57 ID:4ABRSqmi0: 犯行声明がでないのは
まだ自爆攻撃の対象を教えたくないからだよ

原発が有力だね
目的達成できなかったのに犯行声明だすわけないわｗ
892 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:18:41.17 ID:0G5AwoBJ0: >>876
うん、その前からあったけどあれ以来一層厳しくなった
コクピット要員は非番でも同僚の前でブラックなジョークとか言えない雰囲気になった
893 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:19:09.59 ID:gJNzihTS0: >>2のブラックボックス(ハードディスク)を回収
894 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:19:33.14 ID:zf+xOegB0: >>889
この事故でどこにクルーがマスクしたって書いてあるの？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%8F%E8%88%AA%E7%A9%BA243%E4%BE%BF%E4%BA%8B%E6%95%85
895 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:20:12.24 ID:SuQd2qjqO: >>689
巡航がすべてオートパイロットのみで済むケースなんて少ないぞ
896 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:20:30.51 ID:+vA/DLFS0: >>888
オレ変なこと言ってるか？
897 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:20:44.24 ID:dZ1I5IIB0: >>876
なんか今は片桐機長って名前出したらいかんらしい
あの事件の個人名は規制されてるんだってさ
898 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:21:16.73 ID:0759raj/0: ルフトハンザ航空で発生したことのほうが衝撃的

ここより整備が良い航空会社は無いぞ
899 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:21:27.85 ID:Wk7UI94r0: 南インド洋（？）に消えたマレーシア機、エアアジア機、今度の飛行機、どれも同じような事故だけど、
飛行中にシステムを乗っ取られるようなことがおきてるんじゃないのかな。
普通では考えられない事故だもの。
台湾の事故だってパイロットが正常なエンジンをカットしたのが原因というけど、
普通はやらないよな。新手のハイジャックというかハッキングジャックじゃないの？
900 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:22:07.16 ID:F5LUexme0: >>890
通常は緊急着陸を目指すので、確かに考えられないが、
オートパイロットに、緊急時の自動降下システムがあったっけ？ｗ
901 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:23:42.42 ID:bt0SgdEU0: イスラム国によるテロなのは明白

イスラム教徒は全員処刑すべし
902 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:24:14.22 ID:Mb3dDUwc0: 地中海沿岸なんかあるのか？いろいろあり過ぎて不気味すぎる
903 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:24:21.24 ID:zf+xOegB0: >>900
緊急時の自動考課システムはあるよ。

その際には自動で「ただいま緊急降下中です」ってアナウンスまで
自動で流れる。

キャビン急減圧発生したら自動で酸素マスクでて、そのモードで
降りるんだろうけどエマージェンシーディセントって毎分5000ft以上で
下りてくるよ。今回の倍のスピード。
904 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:24:47.83 ID:zhL+H1uqO: 海に行ってれば助かったな
905 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:25:23.57 ID:7p1KKLK90: 機長、副機長が二人共意識を失うなんて毒ガスでも撒かれたのか？
とんでもない急降下してるんだから、もしあまりに操縦がおかしければ
客室乗務員が操縦席のカギを開けて無線なり、なんらかの行動をするのではないのか？

なんともオカルトチックな事故だなあ・・・
906 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:25:27.31 ID:I/UDTHdv0: エアバスは、欠陥機体製造してるの？
907 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:25:31.27 ID:MCdN5uU+0: 中華製のCP部品がバックドア作動で墜落
だったりしてね
908 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:25:36.47 ID:tMXpfQKl0: >>708
高い場所など大気圧が低い場所では酸素濃度自体は平地と同じでも、酸素分圧が下がるために呼吸が苦しくなる。
赤血球は酸素分圧が高い場所で酸素を受け取り二酸化炭素を吐き出し、酸素分圧の低い場所では酸素を放出して二酸化炭素を受け取る。
このため、人間を含む呼吸する生物は酸素分圧が極端に低い空気を吸い込むと、肺から血液中の酸素が吸いだされるという逆転現象が起こり、

急速に酸欠に陥り死亡することもある。

実際にこのような死亡事故は何度も起きている。
909 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:26:31.44 ID:zf+xOegB0: >>905
おいおい、今時CAがコクピットドア開けられるわけないだろｗ

死んでも開けられないぞ？ｗｗ
910 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:26:42.77 ID:YOz5N3wb0: >>905
テロ対策の影響で客室からコックピットには入れないんじゃないかな…
911 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:26:49.03 ID:dZ1I5IIB0: >>906
エアバスは操縦インターフェイスの設計思想がかなりおかしい
いろいろ自動でやるんだけどいちいちなんか考え方が狂ってるイメージ
912 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:27:32.07 ID:WR762JUZO: >>900
A320に付いてるは知らないが自動緊急降下機能はある
だがそういうのは10000ft辺りで降下が止まるそうな
913 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:27:51.50 ID:4iId6j+w0: >>886
それなんてダイハード？
914 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:28:22.05 ID:F7cBZtfN0: やっぱジャンボくらいの大きさがないと飛行機は怖い。
以前、ワイハでアロハ航空のDC9に乗ったがジェットコースターのようで
コウェーのなんのってwww
915 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:29:08.16 ID:/ya0czcA0: 家庭教師との隠し撮りとか本当、興奮する
http://zettaisugoiyo.red/index2.html
916 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:29:11.34 ID:CZ1NUyW70: 与圧し過ぎの風船玉が破裂したのか
917 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:30:02.31 ID:G4y/aKvu0: >>899
＞普通では考えられない事故だもの。

その普通では考えられない事故で身内を２人失ったオーストラリア人女性がいたな。
１人は南インド洋に消えた航空機で、もう１人はウクライナ上空で落ちた航空機で。
918 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:30:26.65 ID:Wk7UI94r0: >>911
確かにおかしい。
名古屋の中華航空事故も大西洋で落ちたエールフランスの事故も、
いろいろ原因が言われているが、結局オートパイロットの仕様が悪い気がする。
パイロットの意志より機械の判断を優先してるんだろうな。
919 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:30:35.40 ID:Mb3dDUwc0: 記憶が確かなら日本航空123便が御巣鷹の尾根に墜落した時
生存者の人が「飛行機の中は曇ってなかった」と言ってた記憶あるんだが
8月12日午後7時ごろ墜落して発見が翌日朝という謎だったと記憶
飛行機は不思議な乗り物だ。まだ発見されないマレーシア航空やら不思議だ
920 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:31:04.08 ID:zf+xOegB0: >>912
その通り！　３０００ｍぐらいで水平に入るはず。
だから今回はそれでは降りてない。
921 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:31:16.32 ID:uGf92OzC0: 高度で作動する信管付きプラスチック爆弾をハンガーで仕掛けられたんや
922 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:31:53.81 ID:gaVAb0rA0: テロだと思いたくないだけだろ　客が減るからな
マレーシア機とかも急降下だったよな
923 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:32:07.97 ID:i/0F4XCB0: 昔あったJASってどうした？
924 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:32:21.78 ID:llvRKCQt0: >>904
１万ft付近で引き起こしに入ってるから、間に合ったと思う。
対気速度が速すぎで目の前が山脈なので間に合わなかった。

通常の緊急降下ではありえないからオーパイにより降下が疑われるんだよね。
925 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:32:47.37 ID:CgZC/a5lO: でもここまでいくと痛いだの苦しいだの恐怖感じる間もなく亡くなったようなのがせめてもの救い。
926 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:32:49.62 ID:G4y/aKvu0: 今年３月に消息不明となったマレーシア航空機で親族２人を失ったオーストラリア人女性が、ウクライナ東部でのマレーシア機撃墜でも親族２人を亡くしたことが分かった。
豪各紙が１９日報じた。
この女性は、豪東部クイーンズランド州に住むアイリーン・バローズさん（８４）。３月８日に南シナ海上空で消息を絶ったマレーシア航空機に息子夫婦が乗っていた。
不明機には２３９人が搭乗していたが、現在も見つかっていない。
その悲しみも癒えない中、今月１７日にウクライナで撃墜されたマレーシア航空機に孫夫婦が搭乗していたとの悲報が届いた。
927 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:32:55.61 ID:rnINzJFr0: >>892
そっか。そうだよな。精神おかしな人が就いてはいけない職業やと思うわ
>>897
糖質だからな
名前に規制入っただけでなく、テレビでもこの事故あまり取り扱わんもんな
928 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:33:06.79 ID:hJhVg5W50: 急減圧あってもマスク付ける間もなく意識喪失とかあるか？
コックピットの屋根がマスクごと吹き飛んだとかならあり得るだろうが
ちなみに御巣鷹はマスクは降りたが急減圧は起きてないという見解もあるんだよねー
929 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:33:09.09 ID:dqSjR0LH0: これをどういう具合に安倍のせいにもっていくかだ。
リベラルとマスコミの腕が問われている。
930 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:33:20.78 ID:vzUCbuJ+O: ＭＩ２のオープニングみたいな状況と少しかぶる(´･ω･`)
931 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:34:15.66 ID:dZ1I5IIB0: 昔のANAのマークがかっこいいんだよな
932 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:34:31.34 ID:z9RlaAsd0: >>913
アレでは墜落させるぐらいしかできなかったが、
>>877
が実現すると、管制下の全機体が巡航ミサイルとして使えることになる。
933 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:35:22.64 ID:QK2atAJ10: >>931
ダビンチのヘリコプターかね？
934 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:35:40.64 ID:zf+xOegB0: >>918
そうだよ。

＞パイロットの意志より機械の判断を優先してるんだろうな

まぁ思想的にはその方が正しい。スペースシャトルだって全自動着陸だし。
仰角センサが狂ったりピトー管のマスキングテープはがし忘れたり
整備も全部自動化すれば、多分落ちなくなるよｗ
935 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:35:55.68 ID:gaVAb0rA0: テロか宇宙人かデリンジャー現象でやられたな　急降下多すぎ
936 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:36:06.00 ID:F5LUexme0: >>912
39s。ぐぐった。
その装置はエアバス社の開発だからA320にも、もしかしたら後付けされて
るのかもね。ただその装置が働いた場合、通常のコースとはズレて飛ぶ
そうなので、今回は働いてないもしくは付いてないということかもね。
937 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:37:03.10 ID:MCdN5uU+0: 操縦席の録音見つかればすぐわかるんじゃね？
御巣鷹山みたいに
938 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:37:10.16 ID:+tIKreM20: なんで飛行機が見つからないの？
939 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:37:36.68 ID:dZ1I5IIB0: >>938
いまNHKでやってるけど
粉々になったからだな
940 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:38:32.02 ID:F7cBZtfN0: >>911
正常に航行してる分にはいいが何かトラぶった時にパイロットが対処しずらい
構造らしいね。人間工学的な設計配慮が足りないというか。
941 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:38:48.46 ID:WR762JUZO: >>938
粉々になったのが見つかっている
942 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:38:50.86 ID:z9RlaAsd0: >>933
ANAのもとの社名が日本ヘリコプター輸送だなんて、知らない人のほうが多くなったのかな。
943 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:39:38.42 ID:uDh2PaQl0: CIAによる犯行
944 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:39:45.79 ID:dZ1I5IIB0: 東亜国内航空って名前かっこよかったのになくなったのはざんねん
945 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:39:46.39 ID:QnEK3yM60: >>937
機長！何をするんですか！やめてください
って入ってたら嫌だな
946 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:40:02.53 ID:vsMjilVJ0: テロだろ。ハイジャックとかのプロセスもなくボカーンと・・・
947 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:40:20.30 ID:+tIKreM20: これ対空砲か何かじゃないの？
948 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:40:23.99 ID:Wk7UI94r0: >>940
完全無人機にするならともかくパイロットが乗ってるんだから、
パイロットの意志どおりに動かせる飛行機にしなくちゃね。
やっぱ動翼に当たる風の力を感じながら操縦するのがいいのよ。
949 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:40:33.09 ID:Mb3dDUwc0: 車もパワステやらパワウインドウやめて手動に戻す時期だと思うよ
ゲリラ豪雨で車水没し電源やられたらパニックになると思う
技術が進化しすぎて人間がついていけないよ
停電でもいい原発はいらない夜電気つかなければ少子化問題解決するんじゃないの？
人間は不便なところでも生きていけるようにしないと進化が早すぎるよ
950 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:41:27.60 ID:gaVAb0rA0: 機長か福機長がテロなんじゃねーの
951 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:41:40.58 ID:+ldmh4oc0: 日航機墜落と同じような感じなのだろうか
952 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:42:01.56 ID:W+KMGb3K0: 急降下中なら耐Gスーツ着て無いと失神するんじゃないかな？
民間パイロットって着てるの普通の服だしね。
953 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:42:48.47 ID:9fcDrqzU0: ブラックボックスがブラックじゃなくてレッド色な件
954 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:43:10.68 ID:ktLY3G+C0: 飛行機でトラブった時の絶望感半端ないだろうな。
955 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:43:30.87 ID:+tIKreM20: もしかして２ちゃんねるが操縦士をやってたとか
956 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:43:32.74 ID:W+KMGb3K0: 確かブラックアウトっつーんだっけか？
957 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:43:57.75 ID:Wk7UI94r0: しかしテレビに出てくるJALやANAの元機長という人は、
なんかまとはずれなことを言ってる気がするのだが、
テレビが自分らに都合のいい部分だけ使ってるのだろうか。
958 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:44:11.21 ID:z9RlaAsd0: >>953
本当に黒かったら見つけづらいだろ。
959 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:44:13.46 ID:Mb3dDUwc0: 日本航空１２３便事故は謎だらけ
960 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:44:22.06 ID:IW2gP6r/0: >>954
カーブを曲がったらアイスバーンで
アンコトロールになってしまった軽トラもそこそこ絶望感あるよ
961 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:44:42.90 ID:gaVAb0rA0: 自動操縦の電源切ったら回復した例もあんだろ
アホだからそれをやらなかったとか？その間に気絶しちまったとかな
962 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:44:46.37 ID:aC1hLg9o0: テロップ
963 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:44:54.80 ID:l7MNtRtv0: 隕石でも当たったかな
964 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:45:14.52 ID:zhL+H1uqO: スカイマークが違約金払わないから、整備もいい加減になってるんだろう
965 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:45:15.17 ID:dZ1I5IIB0: >>949
車はオートマがおかしい

前進するためにセクタレバーを後ろに引く
バックるするにはセレクタレバーを前に押す

逆じゃん。キチガイ設計だ。

エアバスもこんな不自然な操作設計になってんだろうな。
絶対にヒューマンエラーがでる
966 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:46:37.87 ID:o3g/Ae110: 操縦士が2人いるわけだろ？

2人とも同時に操縦不能になるってことは、空中で機体のどこかが突然大破したか、テロかの二択しかないわな
967 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:47:11.66 ID:HeUgtCEdO: >>905
14年のマレーシア機や05年のヘリオス航空などの与圧システムの異常(整備ミス)で低酸素事故とか希にあるようだけど。
アンビリーバボーの再現ドラマで、ダイバーや特殊部隊経験のある乗務員の若者だけが１人低酸素症を免れて、
１人でなんとかコクピットの暗証番号を解いて飛行機を市街地墜落を防ぐ為に操縦、最終的に山に突っ込んでたよ。
ギリギリまで恋人に酸素送ってたらしい。
968 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:47:56.41 ID:SIjtZ2AP0: ヴォイスレコーダーでほぼ原因掴める？
969 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:48:19.50 ID:Mb3dDUwc0: >>965
まだ車持ってた頃急にエンジン停止してパワステ動かず死にそうになったよ
970 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:48:19.54 ID:qoiTLzKg0: 普通自動操縦だから意識を失ってもそのままの高度で飛び続けるだろ
971 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:49:09.42 ID:kE3CDs0k0: >>957
自分のやってた仕事、やってる仕事を
客観的に判断できる人は少ないでしょ。
マニアのほうが詳しい
972 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:49:10.07 ID:14cFk/WT0: >>957
講演を聞いたことあるけど、かなりちゃんとしたこと言っていたよ
多分、テレビか適当に編集しているってので正解
973 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:49:21.32 ID:gaVAb0rA0: フライトレコーダーは見つかってないらしいな
974 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:49:50.88 ID:5yAaXG6j0: 南フランス　でぐぐって、地図のところをクリックすと、国内の地図が出る。

というギャグのような現実。
975 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:50:19.55 ID:Xt/BYSDL0: >>970
乗員全員死亡の旅客機が飛び続けてる絵も嫌だな
976 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:50:32.01 ID:W+KMGb3K0: ランキング見ると事故前でもルフトハンザって特に安全性が高い訳でもないのな
977 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:50:41.23 ID:Mb3dDUwc0: 飛行機にパラシュートつけないと怖い
飛行機事故も車の事故も原発事故も原因は謎が多すぎるんだよな
978 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:50:43.71 ID:woVssBTp0: >>952
急降下でもそんなにGはかからん
979 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:50:53.68 ID:NGVNVGG20: 安全性強調してるけど格安航空会社が出てきてから考えるとやっぱりLCCの方が事故の確率高くない？
980 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:50:56.93 ID:r8diI5jR0: >>919
3行目の部分は少し記憶が不確かだね。19時半頃には米軍の輸送機や自衛隊のＦ4が火災を確認していて、
20時半頃には自衛隊のヘリが現場上空まで行っている。ただ、機体を目視で確認出来たのが翌朝だった。
981 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:51:27.29 ID:6iVcRpoZ0: これからパイロットは常時酸素マスクだな。
982 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:51:36.75 ID:zESnV2TH0: >>973
もう回収して解析に入ってると外人が記者会見してたけど
983 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:51:48.83 ID:vThk7nOH0: 操縦士二人が普通に意識あっても墜落した例は山ほどあるわけで
984 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:52:06.49 ID:o3g/Ae110: 飛行機の急降下は無重力状態になる

宇宙にいるのと同じ状態
985 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:52:17.57 ID:aC1hLg9o0: レコーダーって複数あんの?
986 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:52:30.86 ID:pTnxAziO0: どーんといこうや
987 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:53:21.00 ID:W+KMGb3K0: >>978
急降下爆撃はブラックアウトを防ぐために、一度背面飛行してから急降下するらしいけど
988 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:53:21.24 ID:rnrZuhi60: >>74
＞いまだかつてこんなに粉々になった飛行機事故は見たことが無い。
＞過去歴史上に置いて完全に行方不明になった飛行機もきっとこんな感じに粉々になっちまったんだろうなぁ…
＞捜索隊よりも大きい破片がほとんどないってどういう事よ！

推測になりますが、原因は雫石の全日空機事故のような空中での爆発か衝突でしょうね…。
当時現場では遺体の目玉が空から降ってきたと聞いています。
989 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:53:54.67 ID:IW2gP6r/0: >>983
意識があるにしては挙動がおかしいと言う事で
パイロットが意識を失ったのではと言う推測がなされてるだけでしょ
990 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:54:59.56 ID:ktLY3G+C0: >>988
怖い！やめろ！
991 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:55:15.08 ID:woVssBTp0: >>987
著しいマイナスGを防ぐためだよ
マイナスGでGスーツは作動しない
992 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:55:16.57 ID:TJE4ib4O0: >>971
うな馬鹿な事が有るか（笑笑笑）
993 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:55:22.38 ID:vThk7nOH0: 人間なので、普通では考えられない操作を緊張からやってしまったりすることは
何にもめずらしいことではない。
994 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:56:28.07 ID:LPB73/He0: エアバスって欠陥飛行機だからな

ちゃんとした原因が公表されるかも怪しいもんだ
995 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:56:48.48 ID:dZ1I5IIB0: ジェットコースターとおなじでこれだけの急降下をするとタマがヒュンってなる
996 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:56:52.86 ID:z+bTEcSz0: どう考えても自爆テロだろｗ
997 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:57:17.14 ID:WR762JUZO: >>984
今回はそんな急降下じゃないし
緊急降下の降下率は通常毎分10000ft
今回はその３分の１の降下率
998 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:57:18.53 ID:FJIty5mA0: >>157
妄想もたいがいにしとけよｗ
999 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:57:28.75 ID:5yAaXG6j0: ブラックボックスとおもって、オレンジボックスをみのがすってこともあるのかも。
1000 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 23:57:35.54 ID:yrgbBMyU0: http://affluence25.rssing.com/chan-13292048/all_p88.html
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