【経済】日立が英鉄道会社から鉄道車両を１７３両を受注へ　関連含めて２０００億円規模に©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>2枚

1 ：Hikaru ★ 転載ダメ©2ch.net：2015/03/24(火) 00:58:38.14 ID:???*

　日立製作所は２３日、英鉄道運行会社ファーストグループから
長距離路線向け鉄道車両１７３両の優先交渉権を獲得したと発表した。
鉄道車両と保守契約を含めると２０００億円規模の受注になるとしている。

　今回、日立が優先交渉権を得たのは、長距離の都市を結ぶ路線に最適で、
高速走行可能な車両「ＡＴ−３００」で、１７３両（２９編成）の納入に関するもの。
最終的には、保守契約も含めて受注につなげたい考え。

　同車両は、電化区間だけでなく、非電化区間でも走行可能できるよう、
車両の床下にディーゼルエンジン付き発電機を装備。
また、急勾配でも対応できるよう、エンジン出力を向上するなど工夫を図った。

　運行するのは、英都市部のロンドン・パディントン駅と
英南西部のペンザンス駅を結ぶ主要路線。
同路線で現在運行中の車両が４０年以上経過し、老朽化していることから、
順次、新車両に置き換える計画。

　日立によると、ＡＴ−３００は、運行計画に合わせて
柔軟に車両の編成ができることから、
オプションとして３０編成が追加される可能性もあるとしている。

産経ニュース 2015.3.23 19:11
http://www.sankei.com/economy/news/150323/ecn1503230028-n1.html

2 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 00:59:38.37 ID:ng2QfMNe0

よく取ってきたな

3 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:00:49.24 ID:kGZYuiRi0

王子様効果？
ありがてえありがてえ
イギリス祭りしようず

4 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:02:03.40 ID:NPy4jldX0

　
　
サッポロビール社長 女性に暴行で書類送検!!

　
　
　
　
　
　

5 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:02:52.73 ID:waIMXVvj0

むせた

6 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:04:53.69 ID:uGHQC9sU0

すげぇなぁ
やっぱ自民の外交の成果なんだろうなぁ

7 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:05:33.41 ID:iDrDcEyR0

10年単位の時間掛けてイギリスに浸透していったんだっけ、日立

8 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:07:47.68 ID:eZNacpzE0

中国はアメリカ地下鉄車両を２００両以上受注してるけどね

9 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:10:35.30 ID:+nDx3vu10

なんだかんだでメイドインジャパンは健在ｗ
日本はビジネスをやるが
チャンチョンがやるのは詐欺ｗｗ

10 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:11:19.43 ID:JhIMdePv0

４０年って
国鉄で言えばどれくらい？

11 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:11:38.14 ID:shzT3Rwq0

>>8
日本も受注してなかったっけ？
ボストンだったかな？

12 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:12:05.84 ID:ov6kdVdj0

イギリス人って、無表情で事の本質を見極めるイメージ。
これも、普通なら独か仏がとってた案件だろうけど、さすが目が高いなあ、英。
これが日本が盤石なEU市場に抜けて出る突破口になったらいいと思う。

13 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:12:41.34 ID:18bWUbaB0

日立にとっても大きな仕事だね
株上がるかな？

14 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:14:48.11 ID:KEBgnA+g0

現地生産するんじゃ？

15 ： 【中部電 68.3 %】 【21.2m】 ：2015/03/24(火) 01:16:37.50 ID:9Q4iNyLS0

日立やるやん！

16 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:16:40.30 ID:b+7LUW880

雪と寒波に滅茶苦茶強い

17 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:19:34.33 ID:8OBEym6P0

>>10
山陽新幹線開通

18 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:19:38.07 ID:3asFTWs/0

>>8
地下鉄は土に埋めやすいから中国製がいいんだよ

19 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:21:19.31 ID:/qhE+dEBO

>>8
トラブル続出で大変なことになってるけどね。


ウクライナみたいに大統領失脚→内戦勃発コンボみたいな最悪の事態にならなきゃいいけど。
まぁＫの法則ほどでは無いか。

20 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:23:47.13 ID:ilkRSSX90

鉄道の元祖から仕事もらえるとは

21 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:27:05.20 ID:tFc36IKb0

ﾎﾙﾎﾙwwwww

22 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:27:13.06 ID:61qlCpxg0

もう本社機能はイギリス

23 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 01:36:21.78 ID:SzIsUxaf0

これは新幹線の輸出みたいな全部セットのエゴなゴリ押しではなく
現地のニーズに合った柔軟な対応で成功した良い例

24 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:01:02.68 ID:GUdeK6Bn0

鉄道大国だったイギリスに輸出とは胸熱

25 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:02:29.41 ID:g736wo1X0

日立が独占できるのもあの大雪のおかげなんだろうな。

26 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:05:23.90 ID:01bkVf2N0

円安効果着たな。ものづくりの国への帰還ですな。あとは国民へいきわたるまでしばらく時間かかるね。

27 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:10:57.66 ID:oZOGYnRq0

NHKの社屋3400億円がいかに大きいかよく分かる。

28 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:14:20.55 ID:d6v+P9Sh0

日立の新型車両 鉄道発祥の地 英国に到着　[2015/03/12]


日立は、３年前からおととしにかけ、老朽化したイギリスの高速鉄道の車両を
更新する事業で合わせて８６６両に上る車両の製造などを受注しました。
事業規模が１兆円近くに上る大型の受注を受けて、日立は、イギリス国内に
工場を建設することを決定し、受注した車両の大半をこの工場で製造する計画です。

29 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:14:52.71 ID:FgJBkCVN0

鉄道発祥の国イギリスはもう自前で作れないのか

30 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:15:13.23 ID:JhIMdePv0

>>17
０系が走っているイメージ？

31 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:16:45.46 ID:d6v+P9Sh0

また、先月にはイタリアの大手メーカーが持つ信号事業と車両事業を日本円で
およそ２５００億円で買収することを発表。
これによって車両だけでなく運行管理システムなどを一体で売り込む態勢が
整うことになり、日立の鉄道事業の売り上げは、これまでの倍以上となる
４０００億円規模まで一気に拡大する見通しです。
さらに日立は今月、高速鉄道だけでなく、スコットランドで運行される通勤などで
使われる車両、２３４両の製造を受注するなど、事業の幅も広げています。
世界の鉄道市場では、８０００億円から１兆円規模の売り上げを誇るカナダの
「ボンバルディア」、フランスの「アルストム」、それにドイツの「シーメンス」が
ビッグ３と呼ばれ、圧倒的なシェアを持っていますが、日立としては、イギリス
での事業拡大やイタリアでの買収を足がかりに受注拡大を目指す方針です。

32 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:20:52.84 ID:Z7Zk2X460

鉄道なんてとっくにローテク製品だもんな
ジャップにでも作らせておけばいいって考えは正しい

33 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:21:01.95 ID:Rq19fnEh0

安いから買ってもらえた。

ただそれだけの事。

品質は中国製も大して変わらん。

34 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:26:47.12 ID:Z7Zk2X460

ロールスロイスなんか世界最高ランクのジェットエンジンを造って
エアバスの大型機に採用されてたりするのにな
鉄道で喜んでるジャップ終わってるよな

35 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:35:03.39 ID:ZcX7+VeS0

イギリス金あるな。紅茶の加工輸出で設けてるのか？

36 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:35:09.93 ID:LbZjGLt30

>>32,34
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ヽ、　　| ヽ、
　　　　　　　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 　/ 　ヽ─┴　ヽ、
　　　　　　　　／ ⌒　　⌒＼　　　　　　　　　　　　　　ﾉし　　　　　　　　＼
　　　　　　 ／　（●）　 （●）＼　　　　　　　　　　　／ ⌒ﾞ　　　　.ﾉし　 　 ＼
　　　　　／ 　 ///（__人__）///＼　　　　　　　　　<　　　　　　　　)г 　　 　 >
　　　 　|　.　　 　`Y──┴──┴─┐　　　　　　＼、　　　　　　　　　　,／
　　　　 ＼,,　 　　 :| ニダー　　　　　　 .|.　　　　　　　 /　　　　　　　　　 ^ヽ、
　　　　　　/⌒ヽ(＾つ　もっと　　　　　 |　　　　　　　/　 　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　`ｧー─イ 　　　ファビョって|　　　　　　　l　|.　　　　　　　　　　|　 |
　　　　　　/　　　　|＿＿＿_＿＿＿＿|　　　　　　　|　|　　　　　　　　　　|　 |

37 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:41:36.78 ID:3OMSpa+40

>>35 日本では75両ほどで、あとは今後の受注分も含めて現地で
製造するんじゃなかったかな？

38 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:44:03.46 ID:dEVTSBu70

日立はデザイナー解雇しろ
ダサすぎだろう
カワサキのデザイナーを見習えよ

39 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:46:33.62 ID:dEVTSBu70

>>29
土人じゃなきゃ何処でも作れるだろ
費用対効果で日本製に勝てるとこ無いよ
実際カナダもドイツもフランスも日本製使った方が安いが、売り手として足掻いてるだけ
イギリスが地球の真裏の国と契約した時点で決着は付いてる

40 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:48:02.21 ID:If5og1tm0

日立ってまだ鉄道車両作ってたの？撤退したんじゃないの？
総合車両製作所に部品供給してるだけじゃなかったの？

41 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:48:53.65 ID:XRQ7w7Cy0

日立は車内の液晶モニターとかシャープに何か仕事を恵んでやれよ。

42 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:50:51.29 ID:Z7Zk2X460

>>36
論理的に言い返せないからAAに逃げるんだよね。可哀想に^^

ほらもっと貼って貼って^^

43 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:51:45.67 ID:5EOJVhU60

大事なところは日本で作ってあとはイギリスで作るってことでしょ

44 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:52:23.23 ID:dvTEjnMV0

バカサヨ涙目w

45 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 02:53:58.21 ID:i7/61Coe0

魔法界にも納入してたりするんですか？

46 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:03:56.05 ID:Iq8ZvPnl0

すげえな日立。
こりゃ、テレビとか作ってる場合じゃないわ。

47 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:06:18.79 ID:VqP4jBAM0

パディントン発だから、クマかミステリーの産地ですな

48 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:12:28.00 ID:6MQa+++50

日立がイギリスで受注ってNEWSはよく見るな。
イギリスの新規列車で既にかなりの割合占めてるのか?

49 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:19:08.74 ID:VQCkDMjy0

現地生産だから儲からない

50 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:30:01.50 ID:yVNaCE5F0

向こうで殆ど作るから雇用が増える訳でもない
日本企業は自国での雇用は配慮しないが
他国では行き届いた気配りするのなｗ

51 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:40:26.76 ID:+0kZpyON0

イギリスは日本が学んだ先生で、レールの幅が同じ狭軌なんだろうから、
車両を兼用にできて日本としては参入がしやすいんだろうか。
自動車のハンドルも左右が同じだったかな？

52 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:40:41.84 ID:wVjcvthR0

>>41
シャープってとことん日本企業に嫌われてるから無理じゃね？

53 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:41:08.53 ID:cint/NKG0

もうアルストム買収したらいいのに

54 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 03:58:34.91 ID:jXaqpC0P0

>>46
確かにｗｗｗ

55 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 04:01:10.36 ID:b85yVmpp0

>>51
ちょとちゃう

56 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 04:29:44.90 ID:4I/dIV9C0

向こうの競技運行シーンにも大きな影響与えそうだな
「くっ・・・！新型の日本車、追いつけねえっ！！」

57 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 05:41:05.89 ID:1PzoiJhO0

>>29
もう作れないよ。古い車両はともかく新型車両はフランス等の海外製ばかり。

58 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 06:01:31.97 ID:70NBYXxF0

現在の世界の鉄道車両メーカー(売上)ビック3
1位 中国北車
2位 中国南車
3位 シーメンス

上位2位までは他を圧倒する売上。
ちなみに日本メーカーは上位10位内に一つもなし。

59 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 06:07:04.59 ID:VqP4jBAM0

ちなみに輸出例まるでなし
旧ソ連型「わが国で大量生産しているから一番」

60 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 06:08:25.39 ID:FrC9SDvk0

>>40
むしろAトレインとか格安で売り込んで採用鉄道会社増やした

61 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 06:46:48.33 ID:iGBatz240

日立の車両って日本だと何線に使われてるんだろう？

62 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 06:48:52.89 ID:Y4oyMqNqO

まあ、電車は日本が最強だよｗ

63 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 06:59:24.46 ID:6cmyciwL0

しかし工場はイギリスに作るんだよな

64 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 07:01:37.31 ID:+ezNFwVyO

答えは「この木なんの木」のあと！

65 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 07:05:17.34 ID:166WhJgn0

>>10
おニャン子クラブデビュー

66 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 07:14:27.22 ID:lRTvXsIm0

>>35
どうせならシナに阿片輸出すりゃいいのになwww

67 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 08:05:52.95 ID:/L0p+yoN0

イギリスから鉄道の注文もらえるなんて感無量だな

68 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 08:58:54.27 ID:eZNacpzE0

日立造船は船を造ってない

69 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 09:16:17.38 ID:d9XUWEPw0

>>12
「寒波のときも大丈夫」というサルでも分かる明白な理由があるだろう。
http://000hime.blog74.fc2.com/blog-entry-307.html

70 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 09:18:04.59 ID:ftmbmkha0

>>67

なんかの挨拶で日立首脳も光栄だと逝ってたな

71 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 09:19:29.93 ID:lYzcUSII0

モーターとディーゼル併用車両を作るから
日本に来たみたいだけど

72 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 09:38:35.03 ID:QfUkNEvL0

イギリスって、殆どの工業が壊滅だよな？
一体、何で稼いでいるの？

73 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 09:45:22.01 ID:VQCkDMjy0

生産技術取られてポイ

>>72
金融と北海油田

74 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 10:32:16.17 ID:NUEWKy2V0

>>63
だから日立になった。っていうのはあるな。
自国の雇用促進にもなるし。

75 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 11:16:03.92 ID:DGK3KhyV0

>>46
車内の案内やらCM流してるモニタに技術を流用してるかもな

76 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 11:22:49.96 ID:ALjUepA3O

機関車トーマスを全種類な

77 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 11:22:50.88 ID:hzuTk/cO0

イギリスの工場で基本製作だから、雇用自体は日本で増えるわけではないが、
両者共にWinWinだからいいんじゃない。

78 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 11:25:00.95 ID:q5WYBWEhO

イギリスって狭軌？

79 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 11:42:54.03 ID:If5og1tm0

イギリスの鉄道も走るんです仕様になるの？

80 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 12:14:02.02 ID:vvPmnMgB0

>>42
無理して煽ってる感凄いぞ

81 ： ◆UMAAgzjryk ：2015/03/24(火) 12:51:42.47 ID:sXUjFkxf0

イギリスの産業本当に死んじゃったんだな…
哀しくなるね

82 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 15:25:42.69 ID:tFc36IKb0

日立という多国籍企業の業績に何故かﾎﾙﾎﾙするネトウヨの怪

83 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 15:58:08.09 ID:ZZKRUuBb0

>>82
笠戸が主体の事業だもん

84 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 16:01:19.26 ID:jY5AMlg90

でもこれほとんど現地生産するんだろ？
結局、日本の底辺労働者には恩恵はないよ

85 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 16:03:13.41 ID:z3h5PzGE0

日立って最近家電が売れないもんだからこうやって小銭稼いでいるんか！

86 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 16:08:26.33 ID:tUnKd2r+O

>>82
株持ってるんだもん

87 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 16:08:34.77 ID:LB23FgtSO

>>1
＞同車両は、電化区間だけでなく、非電化区間でも走行可能できるよう、車両の床下にディーゼルエンジン付き発電機を装備。

なんで日本にはこういう車両が無いんだろ？
あれば八高線全線直通運転とか出来たりするのに

88 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 16:25:57.07 ID:VQ8NOUyt0

>>85
日立は元々重厚長大産業の会社
重工、産業用電気機器、発電所、鉄道車両及びシステムがメインで、家電はおまけ

89 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 16:27:04.33 ID:comCqmJQ0

これは前に納入したクラス395ジャベリンの実績があればこそかもね
英仏トンネル内で立ち往生したユーロスターの救助とかやってるし

90 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 16:52:49.94 ID:nor/+djN0

>>12
皮肉目線を忘れないのがイギリスのイメージだわw

91 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 20:07:12.94 ID:KEBgnA+g0

>>87
重くなるからやりたくないだろ。
日本で需要のある路線なら電化してる。

92 ：名無しさん＠１周年：2015/03/24(火) 22:36:26.18 ID:HLWVoFi+0

AT-300か・・・

会津鉄道の元キハ30だな

93 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 08:32:10.80 ID:gTztN+wJ0

>>81
理系が見下される国だからね

94 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 08:40:08.10 ID:6IpEBKhh0

2000億の受注って何年分？
長期なら単年度の割合が少なくなるよな

95 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 08:50:56.22 ID:z0TUIlwe0

日本が鉄道発祥の頃は、むしろイギリスやアメリカから機関車を輸入していたのにな。

96 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 09:26:46.19 ID:IMbfTMY+0

里帰り

97 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 10:03:09.64 ID:g4en3Nuk0

日本にこだわらない日立の覚悟　地域・事業分野に応じて本社機能を“移管”
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150324-00000000-biz_fsi-nb

98 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 12:17:27.50 ID:7uwtqwQu0

>>50

それが条件でしょ。仕事やるから雇用に貢献しろって。


win-winだね^^

99 ：名無しさん＠１周年：2015/03/25(水) 16:55:08.33 ID:3+STX8/d0

日立はイタリアの鉄道会社も買収してるからな
上手くいくと思ったら行動が早い

100 ：名無しさん＠１周年：2015/03/28(土) 23:45:53.32 ID:lNsm7xKD0

日立のお店を覗いてみませんか

101 ：名無しさん＠１周年：2015/03/29(日) 00:22:19.97 ID:OOHCWMwB0

新幹線向けの真空遮断器、保護接地スイッチ等は日立一社の供給なんだが、
英国向け高速鉄道への供給とかはとんと聞かないんだよなぁ…。

TOPへ TOPへ 　

		ブックマークへ