【企業】高炉など再開のめど立たず　長引けば自動車生産に影響も　新日鉄住金名古屋事故->画像>2枚

1 ：ジーパン刑事 ★＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:08:02.71 ID:???0

３日に起きた新日鉄住金名古屋製鉄所（愛知県東海市）の爆発事故は一夜明けた４日、
火災や煙の噴出が収まったものの、火災の原因が特定できず、
高炉などの主要設備は稼働できない状態が続いている。長期間止まる事態になれば、
取引先である自動車メーカーなど顧客への打撃は避けられなくなる。

　新日鉄住金によると、火災は４日午前３時半ごろに鎮火。
同社では警察などの現場検証を踏まえ、原因を特定できないと高炉などの稼働は再開しない方針だ。

　取引先の自動車各社は「６日まで国内の全工場は稼働できる」（トヨタ自動車）、
「今のところ影響はない」（三菱自動車）と当面は在庫で賄えそうだ。
東日本大震災でサプライチェーン（供給網）が寸断された教訓から、
各社が在庫量を増やしていた効果が出た格好だ。

　ただ、自動車各社は名古屋製鉄所で生産される製品の半分にあたる
年約３００万トンの供給を受けているだけに「今年に入って黒煙発生などトラブル続きの上、
現時点で再開のめどが立っていないのは不安だ」（大手自動車幹部）との声も上がる。

　新日鉄住金によると、名古屋製鉄所の製品在庫は５日分程度。稼働停止が長期化すれば、
他製鉄所からの供給も視野に入れるが、他製鉄所もフル稼働に近く、これまで通りの製品供給は厳しくなる恐れがある。

　一刻も早い原因特定と稼働再開が喫緊の課題となっている。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/140904/bsa1409042111010-n1.htm
高炉など再開のめど立たず　長引けば自動車生産に影響も　新日鉄住金名古屋事故

2 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:09:37.89 ID:xXRfP3Ml0

テロか

3 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:10:30.87 ID:S5Ekg8La0

3.11もアメユダマフィアのテロだったから
今回のもそうなんじゃないの

4 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:11:15.99 ID:KtVUidtL0

綿密に計画されたプロによる放火

5 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:11:16.41 ID:WnVyfr7N0

POSCOがあるニダ

6 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:11:19.29 ID:HkUEu+M00

そりゃ三菱は系列の住友の鋼板使うがな

トヨタ系は全部、朝鮮の鋼板だからな
ポスコってやつ

7 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:16:23.38 ID:n9h4J7vf0

>>6
まぢで！？
売国奴じゃん

8 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:16:29.04 ID:Nc8L66As0

あれだけ事故を繰り返して、敷地外に迷惑を掛けまくってるんだから、
原因究明して再発防止策をまとまるまでは、
絶対に再開をさせてはいないだろ？

9 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:16:53.45 ID:/60ZtJTg0

>>6
ボスコからは15%以下のはずだが、なんでウソつくの？

10 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:17:47.53 ID:ZqZjp51o0

テロの可能性
マルハニチロの前例あり。今年4度目

11 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:18:28.48 ID:/60ZtJTg0

>>7
嘘だよ、デマ

12 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:20:58.91 ID:/60ZtJTg0

三菱と住友が同じ系列とか草生えるぜwwww

13 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:21:02.95 ID:IIRQfdLf0

原因はわかりきったコト
行き過ぎた合理化で安全のためのコストを削っちゃいけないトコ
まで削った結果だろ

14 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:21:27.28 ID:9XPqdSrK0

是非JFEから買ってください

15 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:21:48.69 ID:HkUEu+M00

トヨタの工場のコイル(鉄板を巻いたもの)見てみろや

全部ポスコ。

まず見てから言え


このコイルを、ブランキング(自動車の外板としてプレスするために切って整える)に送って切ってからプレス。

16 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:23:00.90 ID:/60ZtJTg0

>>15
はいはい、三菱と住友は同系列なんでちゅね〜

17 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:23:02.10 ID:7Fp/hygaO

>>1
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18 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:25:06.34 ID:MVvWT4kQ0

>>15
いいから、三菱と住友がどういった系列会社なのか先ずはそれを納得行くまで説明しろやw

ポスコの話はそれから聞こう。

19 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:25:57.33 ID:7Fp/hygaO

>>1
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20 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:26:46.77 ID:HkUEu+M00

日亜鋼業も知らんのかトヨタ好きな無知バカは

21 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:28:01.88 ID:/60ZtJTg0

トヨタがボスコを採用してるのは内板が中心。
外板は5%以下。

これは新聞にも出てる常識。

22 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:28:55.12 ID:je/+MEEq0

室蘭とか八幡とか使ってない高炉あんだろ？
そっちで賄えや

23 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:29:54.74 ID:MVvWT4kQ0

>>20
はぁい、無知バカで良いから。
三菱と住友がどういった系列関係か、教えてください〜w

24 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:30:55.14 ID:/60ZtJTg0

>>20
系列間の合資で出来た会社があるからなんだって？

三菱自動車の外板のシェアは、JFEと新日鉄でコンマ以下まで出てるし、
系列間合資会社なんざそこら中にある。

お前さん、世の中広く見ろよ、恥ずかしい。

25 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:31:00.92 ID:7Fp/hygaO

>>1
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26 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:32:10.15 ID:fJOjvM+I0

でもポスコのシェアは上がるだろうな
それなりに実績あるし

27 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:33:05.42 ID:HkUEu+M00

これだから無知は
2000年初めに付き合いが始まり2009年からは大量に発注しているのは誰でも知ってる常識


ポスコ、トヨタの主要取引先団体に韓国勢で初入会−新日鉄など逆風も
　６月28日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車 の主要サプライヤーで構成する任意団体「協豊会」は、韓国勢として初めて、鉄鋼メーカーのポスコ の入会を認めた。
　ウォン安などの恩恵を受けるポスコとトヨタの取引関係が強まることで、新日本製鉄 やＪＦＥ ホールディングスなど日本の鉄鋼会社には逆風になる可能性もある。


部品もポスコへ
円高で韓国ポスコとトヨタが「同盟」強化
　ポスコがトヨタに自動車用新素材を本格供給する。 ポスコは１７日、ソウル・大峙洞（テチドン）のポスコセンターで、
　トヨタグループの貿易会社の豊田通商と、マグネシウムと新素材事業の相互協力に関する了解覚書（ＭＯＵ）を締結した。
　マグネシウムは主に自動車のエンジン軽量化のための新素材として使われる。

28 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:34:29.88 ID:/60ZtJTg0

大体、特殊鋼鈑が多い外板にボスコが食い込んで作ってたら、それこそ日本中の製造業を敵に回すわw

トヨタの外板も日産も、マツダもホンダも、コンマ以下の変動で日経のニュースになると言うのにwww

あー、バカ丸出し

29 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:34:43.68 ID:eucAG5GJ0

安いからってあっち系の従業員入れるからだよ
どれだけ危機対策してないんだよ

30 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:35:18.15 ID:HkUEu+M00

ま、トヨタ好きなバカの焦り具合見ても分かるだろ


ポスコとズブズブだってことがｗ


バラされると困るわけだ


　

31 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:35:37.98 ID:7Fp/hygaO

>>1
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32 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:37:14.32 ID:/60ZtJTg0

>>26
ないない。

内板中心で外板に使用したら錆が出まくって、シェア減らしたんだ。

トヨタ　ボスコ　内板で検索してみな

33 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:37:23.31 ID:K+xiexzg0

これってテロじゃね？

34 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:37:29.74 ID:HkUEu+M00

【トヨタ】 エンジンなど主要部品を韓国製に　

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:51:56.29 ID:xKKDSaPA0.net
2005年　　　　　　トヨタ　ポスコから鋼板輸入開始
2007年 8月30日　日産，ポスコ合弁の鋼板加工拠点開設の計画を発表
2007年　　　　　　中国メーカーに鋼板の技術を流出させたとしてポスコ元社員が逮捕される。
2008年 4月 8日　ポスコ元社員の有罪確定
　　　　　　　　　　　裁判の中で「流出した技術はポスコのものでなく新日鉄の技術」と主張し、
　　　　　　　　　　　技術盗用の疑惑が事実として確認される。
　　　　　　　　　　　　　　　　　【↑ポスコの技術盗用が判明】
★これ以降の各社の動きに注目★
2008年 9月　　　　日産，ポスコ合弁の鋼板加工拠点を開設　　（計画が既に進んでいてやむ無しか）
2009年　　　　　　　トヨタがポスコに大量発注　　　　　　　　　　　（あれ？）
2012年 4月19日　新日鉄住金がポスコを提訴　　　　　　　　　　（この件で世間一般の知る所となった）
2012年 6月28日　ポスコがトヨタ自動車の主要サプライヤーで構成する任意団体「協豊会」に入会
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（さすがにこれは確信犯でしょ。）


★トヨタ、現代から主要部品の輸入検討　円高で割安に

　トヨタ自動車は、国内でつくる車の主要部品を韓国最大手の現代自動車グループから輸入する検討に入った。
品質の向上に加え、価格も円高ウォン安で割安になったため。
日産自動車なども韓国製部品の輸入を決めており、約６０万人が働く日本の車部品業界は韓国との受注競争に突入する。

　トヨタは１５、１６の両日にソウルで開く商談会に、現代グループの現代モービスなど約４０社を招く。
現代モービスは連結売上高が約９千億円で、世界の自動車部品大手の一角。
株式の時価総額では今春、トヨタ系のデンソーを抜き、世界首位に立った。

　商談の対象にはエンジン部品やブレーキ部品など基本性能に関わる主要部品が含まれている。
商談が成立すれば、トヨタは韓国製部品を２０１３年以降につくる車に使う方針だ。

asahi.com http://www.asahi.com/business/update/1214/NGY201112140056.html

35 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:40:20.08 ID:nUOfUAJC0

トヨタ＝嫌われ者の代名詞だったのに、なんか最近擁護が多いと思ったら
韓国とズブズブだったからか。はー、分かり易い

36 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:41:04.95 ID:iqVBOqJc0

ここもコークス炉古くてボロボロなんかね
何処も新造するにも環境アセスが鬼門...

37 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:42:19.56 ID:/60ZtJTg0

>>30
で、三菱と住友が同じ系列って説明してね〜

>>34
エンジンの鋳鉄や内板と、高付加価値の外板と違うんだよ、ボケ。
トヨタや日産のボスコの外板の比率は幾つなのか、どこを確認すれば良いか知らないの？

38 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:46:17.95 ID:/60ZtJTg0

ちなみに新日鉄がボスコを提訴したのは、外板などの特殊鋼鈑ではなく、電磁鋼鈑。

まあ低温スラブやら盗んできた事も明らかになって、面白い事になってるけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140327-00010000-sangyo-bus_all

バッカじゃねーの？！

39 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:46:33.30 ID:5fKQpoc/0

ポスコの企業テロちゃうん？

40 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:47:15.56 ID:nUOfUAJC0

そりゃこんなクソボロい工場じゃ爆発も起きるわｗ


昭和初期かよｗ

41 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:49:10.75 ID:QlnYEbzo0

セダン中堅クラスの車は電炉製の鉄で十分じゃね？
電炉なら鉄も安く調達出来るだろ？

42 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:51:49.73 ID:WIQQKb//0

稼げる時に稼がないといけない商売なのに何やってるんだか

43 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:53:26.73 ID:/60ZtJTg0

あと、アベノミクス開始以降、ボスコからの購入が大きく減ってなって、ボスコのIR情報から
内板の使用もかなり下がってる。

円安ドル高とウォン高からボスコは青息吐息どころか、死の間際だ。

特許訴訟でブラック確定と言われる会社から、まともな会社が買い入れを増やしてない。

それはトヨタだけじゃなく、世界中のメーカー共通。

アホカヨ〜

44 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:54:51.30 ID:TSKaXh7M0

まー鉄鋼はどうしても鉄粉は酸化するし鉄粉は巻き散るはねぇ
どこも同じ

45 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:56:13.01 ID:/60ZtJTg0

何せ民主党時代のウォン安円高で荒らしてた会社だから、逆風の前にグズグズなんだよ、ポスコなんて

46 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 00:58:17.06 ID:/60ZtJTg0

あれれ？

ポスコマンセーで三菱と住友は同系列さん、どこに逃げたの？

47 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:00:45.26 ID:/60ZtJTg0

しかし、藤井元蔵相は死罪が妥当だよな

48 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:10:08.57 ID:6BZ4rrhA0

韓国のポスコが息を吹き返す姿が目に浮かぶ。

49 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:15:41.85 ID:fAmvp/bBi

>>13
だね
炉の温度低下を待たずに原料投入

50 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:19:44.88 ID:vM8Zze220

もう海外のでええやん

51 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:20:10.91 ID:q3+ip+Ix0

>>40
それ、ハウルの動く城とちゃうのん？

52 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:21:46.44 ID:H3PpfoblI

なんか変だよね
警備にも金かけてや

53 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:23:31.97 ID:icspu6OP0

>>49
高温ガスが逆流したってことか、こええw
絶対なにか致命的欠陥あるぞあのコークス炉

54 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:24:19.06 ID:Xo/yyCVC0

>>40
>>1を読む限りガタがきてるのは明白
もうね、少しずつでも新しくしていくべき時を過ぎ、全取り替えの時ですわ

55 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:26:25.69 ID:mmyEMq3P0

これは完全にやられたな。
帰化工作員は分かりにくいからな？

ハムはなにしてるんだ？？

56 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:31:23.84 ID:m1PeYw3N0

工作云々でなく技術の伝承が上手く行ってないんだよ
教える側と教わる側のが程度年齢が離れると伝えきれない
９０年代半ばからこないだまで正社員雇わなかったりしたからしょうがない

57 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:31:50.55 ID:PpDFFNYx0

>>15新日鐵住金(株)名古屋の向いに有るトヨタスチールの河岸に接岸してる船は内航船で国内の製鉄所で作られた鋼板を水切りしてるがトヨタの使用してる鋼板は全部ポスコとか？お前には目が付いとるんか？アホは黙ってろ！

58 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:40:11.23 ID:dlsyGOUt0

>>56
急に新人が入ってきても教える方も困るんだよな。
何せ人に教えたことないんだもの。

59 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 01:52:16.05 ID:xmB9CLNd0

もうこんな旧式設備、全部壊して
最新設備導入しろ

60 ：マリー鍋島＠転載は禁止：2014/09/05(金) 02:39:13.08 ID:dg9eTNq90

高炉がだめなら
反射炉を作ればいいじゃない

61 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 02:50:03.19 ID:4K1gIB40O

え〜と、今年何度目だっけかなここのニュース聞くのは
何か理由あるんだろ、言いたくない理由なのかそれは

62 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 02:52:45.95 ID:SXPaPL3X0

今回のは火使ってないとこで爆発した言うてたな
ガタが来てるのも当然あるだろうけど、他にもなんか人的な問題ありそ

63 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 02:53:47.22 ID:cVKF3DRz0

テロだな

64 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 02:59:00.40 ID:h1XV7+sk0

>>56
もうすぐ日本全体がこうなるんじゃないの

65 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 03:01:07.99 ID:dg9eTNq90

耐火煉瓦の継承にも問題あるとか聞いた覚えが

66 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 03:06:46.60 ID:8vRsjR7Z0

福島の原発もそうだったけど日本の重厚長大産業って高度経済成長時代の設備投資の遺産で利益だしてんだよな。
老大国の悲哀だわな。

67 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 04:49:24.07 ID:t9VkRHFY0

ちゃんと除鮮しないからこうなる。

68 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 05:22:32.57 ID:rBtMox320

これシナのテロじゃん
技術渡さないなら妨害するってね

69 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 05:33:15.38 ID:skafwjF50

>>68
中国の可能性もあるが、チョンの可能性だってあるだろ。

中韓朝の三カ国が、手を組んで居る可能性も有るけどね。

70 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 06:41:06.29 ID:PsEjB/Mn0

在庫持つようにしてもたかだか2日分なんだ。
どんだけカンバン方式ってギリギリなんだよ。
下請の苦労がわかるな。

71 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 06:46:22.54 ID:tWmQDTFu0

>>70
場所取るからな
その土地費用も馬鹿にならない

ここは行けば分かるが設備が錆びてボロボロだから地震とか起きたら偉いことになるのは目に見えてる

72 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 07:49:34.67 ID:blbmHUad0

日鉄がJFEに1-2年シェアを多少譲渡するかわり
JFEが日鉄にコークスを多少供給するバーター取引をして

爆発したコークス炉の再起動は時間がかかるにしろ
それと切離して　国内　日鉄製鉄所やコークス専業やJFEからのコークスを
掻き集めて、高炉を先行再起動できねえの？

しかし、水素自動車を売り出し始めたところで
肝心のコークス炉が老朽化してて爆発って　何をやっているんだか・・・

73 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 07:53:26.73 ID:USGriGPL0

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74 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 08:11:15.47 ID:17HhjJtVO

全廃炉で

75 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 09:02:32.45 ID:eSZz5Pmf0

>>59
そうは言っても鉄は世界的に供給過剰と言われてるからねぇ、経営陣はメンテし続ければ寿命はないという立場みたいだけど、どこまで本当やら。
リストラ、相次ぐ高炉閉鎖、業界再編もやってきたが、加えて原発ゼロで電力料金まで高騰、まぁこっちは電炉のほうが影響大きいと思うけど。

76 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 10:16:55.26 ID:jGA+7i8T0

>>49
石炭を１００トン積み上げて、放置して発火が原因らしい

77 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 11:14:32.77 ID:blbmHUad0

>>76
ああ、それで　なんとなくわかった気がする

・褐炭に近い　未熟で若い石炭は　値段が安い

・だから、未熟炭を粉炭にして石油ピッチを加えて練って　コークス炉で
　燒結させれば　コークスを安く作れるが　石炭を沢山食い　ガスも沢山出てしまう

・だから、コークス炉から出てきた一酸化炭素ガスと水蒸気を混ぜて
　触媒を通して二酸化炭素と水素にして、水素を水素自動車向けに販売しようと
　している

・しかし、【未熟炭は自然発火しやすい】上、鐵鋼屋にとって未熟炭の扱いは未経験

だから、水素自動車向けの水素生産で　未熟炭をサイロに入れていたんだろ
温度管理とか　散水しないとダメだぞ　そこら辺の初期故障じゃねえのか？（ｗ

まあ、新技術に挑む時には失敗は付き物だが、もう少し気をつけろよ（ｗｗｗ
-----------

石油代替燃料の国産　は　日本人の夢だ

電力は　蒸気式石炭火力と　LNG火力は新設禁止して　酸素吹き石炭ガス化火力にさせて
再エネ好調のときはガスタービンを止めて
余剰石炭ガスを液化して　CTL　石炭ガス液化油を作らせて　石油会社に買い取らせるべきだし

鐵鋼は、高揮発分の安い未熟炭でコークスと石炭ガスを併産させて
余剰石炭ガスを液化して　CTL　石炭ガス液化油を作らせて　石油会社に買い取らせて

国産エタノールとあわせて　自動車燃料の３５％を　米国と同じ2030年に
国産化するべきじゃないかな

因みに水素は軍用/農業燃料に使えないが　石炭ガス液化油なら軍用/農業燃料に使えるから
次に戦争になったら　国内炭鉱を再開して製鉄所や発電所で石炭ガス液化油を作れば
「燃料兵站を　何も準備してなかったので松根油を掘ってくれ」とか
バカな支配階層に言われなくても済むようになるだろう

「石油代替燃料を国産化して採算に乗せる技術者」を投獄するのは不味いから
警察・検察は少し情状酌量してやれ　

78 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 11:26:33.47 ID:blbmHUad0

インドネシアとか　東シベリアとか　豪州VC/QLD州　米国ユタ州には

高揮発分・高水分の未熟炭が沢山あって　火力発電で使うには
特別な粉砕・乾燥機が必要だから　買手が少なく価格が安い

ただ高水分で自然発火しやすく　水分のために運賃が嵩み
運賃削減のために脱水するともっと自然発火しやすくなるという
問題があるので

貯炭場では温度管理して　高温のところは散水して冷却するのが普通なんだが

石炭粉砕乾燥機と一体になったサイロで散水したら　乾燥能力が低下するから　
散水装置の能力をケチりすぎたとか　温度計の配置が拙かったとか
そういう失敗が原因じゃないの？
　

79 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 15:02:08.63 ID:lwD8lFm40

また、池沼レベルの糞バカコンピュータシステム屋の製鉄生産管理計画を信じて
工場動かしてたんだろう？バカにもほどがある
システム開発屋なんて研究も含めてバカしかおらん、俺のプログラムで工場動かせるなんて
考えて１＋１＝３　なんて知恵おくれレベルの屑プログラム書いて完了とかいってる基地外どもだ
製鉄所の生産計画なんて熟練技術者の技でしか安全に動かせるはずもない

車の自動運転？花畑夢みるのもいい加減にしろｗ1000年たっても無理だｗ
事故死者が10万単位になるぞｗｗｗｗｗｗ

80 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 21:35:04.03 ID:eSZz5Pmf0

NHKによる新日鉄住金の担当者の説明。

サイロ？みたいなのに一時的に石炭を貯蔵（通常1日間くらいだが、今回は3日間貯蔵してた）
　　　↓
貯蔵してた石炭が発熱
　　　↓
サイロの真下から発熱した石炭の排出作業開始
　　　↓
可燃性ガスが発生してたところに酸素と反応して爆発、建屋はそれほど大きく壊れてはいない

水分が足りなかったのが発熱の原因か？今後も調査は続ける。

尚、このような事態に対するマニュアルはなく、現場の判断で一連の作業は行われた。

鉄の生産は5日夜から他のコークス炉を使って安全を確認しつつ再開する。顧客への供給は他の工場の応援を得てでも維持する。

81 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/05(金) 21:59:07.68 ID:sIKJuQ4x0

もう炉再開だってさ。（地元ニュース）

原因もはっきりわかってないのに馬鹿にしてる。
生産が遅れたって炉が壊れれば大惨事になる。

自分が工場にいたときこれ暴走したときはもうあきらめてくれって言われたんだがなｗ

会社は本気で馬鹿だろう。

82 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/06(土) 12:25:46.56 ID:auyCcXkc0

自動車がダメならケッタがあるわ！

83 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/06(土) 23:19:34.18 ID:nC+kDPUg0

>>81
ホントにふざけた会社だよな。

84 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/07(日) 11:24:34.60 ID:gPoii4Ge0

臨界爆発事故起こしても二十年間発電し続けた原子力発電所もあるしへーきへーき

85 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/09/08(月) 20:20:48.33 ID:PonaOQMEO

>>78
DAPS コークス
で検索してみたら判るよ

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