【米国・デンバー社】マッハ２・２、次世代“コンコルド”は東京−シスコ日帰りも…リニアより早い就航の現実味 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>6枚

　唯一の超音速旅客機コンコルドが世界の空から消えて１３年。
新型旅客機を開発する米デンバーのベンチャー企業「ブームテクノロジー」が、来年にもモデル機の試験飛行を始める。
コンコルド引退から２０年になる２０２３年の就航を目指し、東京−サンフランシスコ路線も想定する。
リニア新幹線の開業より早く、マッハ２・２の空の旅が実現している可能性もある。

来年中に試験飛行

　「ジェット時代の到来から６０年にもなるのに私たちはまだ、１９６０年代の速度で飛んでいる」

　英紙ガーディアンによると、ブーム社のブレイク・ショール最高経営責任者（ＣＥＯ）はこう述べ、超音速旅行が遅々として進歩しないことを嘆いた。
同氏はインターネット通販大手アマゾンなどを経てブーム社を創設した。

　パイロットでもあるショール氏は「コンコルドには乗ったことがない。待っていたが誰も作ってくれなかった」と、
自ら起業して超音速旅客機の開発に乗り出した動機を語った。

　ブーム社は、英ヴァージングループで民間宇宙旅行計画を進めるヴァージンギャラクティックの傘下にあるスペースシップカンパニーと提携。
１１月に新型旅客機の原形になる小型モデルを公開した。ショール氏は「来年中に初の試験飛行を行いたい」としている。

ビジネスクラス並の料金で

　計画する超音速旅客機は、座席数が約４５席でコンコルドの半分ほど。ただ速度はマッハ２・２で、コンコルドのマッハ２・０を上回る。
とりわけ強調するのが、燃費効率を高めるなどして目指す低料金だ。ビジネスクラスなみの料金を実現したいという。


サンフランシスコー東京間では、通常旅客機の半分の５時間半で結び、料金は片道３２５０ドル（約３５万円）を見込む。
「サンフランシスコを朝に発ち、東京ですしランチをとって夜中には帰れる」と同社はアピールしている。

　世界で５００ルートを想定しているが、なかでもニューヨークーロンドンとサフランシスコー東京、
サンフランシスコーシドニーの３路線を優先。
大西洋を越えるニューヨークーロンドンは所要３時間１５分、
太平洋を斜めに横切るサンフランシスコーシドニーでも６時間４５分としている。

１０年で１３００機！

　英仏が共同開発したコンコルドは１９７６年に運行を開始し、超音速旅行の幕開けを告げた。
しかし燃費効率の悪さや長い滑走距離、超音速による衝撃派といった問題を抱え商業的には低飛行。
２００３年に運行を停止すると新規参入もなく、超音速は市場が見込めない市場とされてきた。

　しかしブーム社の計画はヴァージングループの協力も得て、技術的にも商業的にも実現の期待が高まっている。
グループを率いるリチャード・ブランソン氏は「航空分野の革新と高速商業飛行の発展にはずっと情熱を注いできた」と言う。

　米ブルームバーグによると、ヴァージングループの１０機に加え欧州の別の航空会社も１５機の購入権を確保。
さらに１７０機について交渉が進められているという。
航空ビジネスのコンサルタントは１０年以上にわたり１３００機を売る可能性もあるとしている。


続きは産経WEST　URLでどうぞ
http://www.sankei.com/west/news/161225/wst1612250001-n1.html

↓米ブームテクノロジーが開発を進める超音速旅客機のイメージ。マッハ２．２で飛行し太平洋を５時間半で超える計画だ（ブームテクノロジー提供）

↓米ブームテクノロジーが開発をすすめる超音速旅客機の内部イメージ。マッハ２．２で飛行し太平洋を５時間半で超える計画だ（ブームテクノロジー提供）

↓米ブームテクノロジーが開発を目指す超音速旅客機の小型モデル。実現すればマッハ２．２で飛行し太平洋を５時間半で超える（ブームテクノロジー提供）

だっさ

2時間半で50万くらいなら乗ってもいいかな？！
6時間コースなら出せても15万くらいまでだなw

衝撃波の音の問題は解決するのかね

最高速だけでなく、加速も戦闘機クラスを期待

くさいチンコルド

そんな競走馬いなかった？

ロスではなくシスコなのは、何かわけでもあるのでしょうか。

搭乗手続きで時間食われて意味なし

世界を股に掛けるエグゼクティブが、こんなクソ高いだけの定期路線は使わんだろww
そういうやつはプライベートジェットを使った方がリーズナブルww

今時電話会談がデフォルトにすらなりつつあるのにそんなに移動のスケジュール急ぐ必然性あるかね？
それよりも犯罪民族国家がスパイできないような信頼できる通信網の構築の方がいいんじゃないかな？

>>4
あれ ほとんどがエンジンの騒音だから

この手のベンチャーで上手く行った話を聞かない

資金集めの宣伝で終わらないようにね

リニアは車両自体は既にあるじゃん
用地買収とかインフラの整備に時間がかかるから新しい航空機が先に実用化するのも仕方ないよね

口はカモノハシかね？

>>11
エンジンの音が地上にドン・ドーンと伝わるって、どういうエンジンだよ。

>>9
記事の値段がほんとうなら、プライベートジェットより断然お安いです

多分実現しないまま終わる与太話だから気にしない

>>11
馬鹿は黙ってろ

ステルスは電波拡散するから衝撃波も減るかも？（かも）

>>4
解決はしないだろう。
だからモデルとなる就航路線はほとんど海上を飛んでるんじゃね？
まあそれでもぜひ実現してほしいよね。

音速超えた瞬間に服が透けるんだろ

リニアとは何だったのか

６０年前と同じ速度・・・・・・・・・確かに、速度だけで言えば何の進歩も
してない罠。

光ケーブルがあればどこへでも行ける時代に...

マッハ越えるときドーン！て音が来るってライトスタッフでみた

>>4
http://www.jaxa.jp/article/special/aviation/oonuki01_j.html
JAXAみたいな技術が実用段階にあるかもしれんね
ソニックブームが解決すれば旅客機のマッハ時代がくるね

>>23
リニアが、東京ーシスコ間を走る予定でもあるのか？

どういう企業形態のベンチャーかな。
エンジン開発とかどうするんだろう？
旧コンコルドの改良型かな？

>>1
コンコルドで最大の問題だった着陸速度の問題はどうするんだ？
着陸速度が速すぎてゴムタイヤの破片が機体に当たることが頻繁だった。
それであの大事故

>>1

リニアと何の関係があんの！？w

しかも実現の後先が意味あんの！？ww

競合すんの！？wwww

この記事書いた奴、馬鹿じゃない！？w

リニアより次世代コンコルドの方が現実味があるといいたんだろう

こういうのが普通に運行されるとプライベートジェットとか廃れそう。これをプライベートジャットとして買う層が現れるかもしれないけど。

これができたら、
日本にMLB球団が誕生するんだな。
胸熱。

>>4
海の上だけ飛ぶんなら問題ないやろ。

>>31
スレタイがソースの産経WESTのニュアンスと大きく違ってるだけ
ソースは後先に言及してはいない。構想と実現までの経過時間を言っているだけ

以前この記事が出た時は試作機が組立中というだけで画像がなかったが
試作機が実用機とかけ離れていて笑える、ただの超音速練習機で旅客機につながる要素がない
水平尾翼付きじゃ空力特性もまるっきり違うはず

>超音速による衝撃派

さすが産経、波と派の違いもわからんらしい

>>37
アカヒ、マイニチより全然まとも

>>37
そこはむしろ「普段何書いてんだ?」と突っ込もうぜ。

>>37
>>39
今は中東シリア関連だろうな
シーア派
スンニ派
過激派
と来て
衝撃派
ギャグっぽくて笑えるけどね

乗客にとてつもないGはかからないの？
皆気絶して体感10分とかで着くのか？

マッハGoGoGo
風もふるえる　ヘアピンカーブ

怖いものかと　ゴー・ゴー・ゴー

ホワイトボディの　マッハ号

負けじ魂　親譲り

走り出したら　後には　引けぬ

行くぞ　勝利の　ゴールまで

マッハ　ゴー　ゴー

マッハ　ゴー　ゴー

マッハ　ゴー　ゴー　ゴー

それより在来線の速度上げてくれ
一部路線除いてここ半世紀殆ど上がってないだろ

JAXAは文科省だが、運輸を司る国交省に知恵者がいないのか？

＞＞１、時差おかしくなるね？

日本０：００出発でアメリカ到着は昨日の１８時になるんじゃ・・。

マッハNiNiNi

一度成層圏まで出て、そこから移動すれば騒音の問題も解消すると思います。

>>43
てか、音速とのからみで今ぐらいが効率的なんよ。
アップすると、マッハ２ぐらいまであげた方がよくなっちゃう。
で、コンコルド。

ホテル業界オワタ

軍用の需要有るんじゃね？

>>1
>「サンフランシスコを朝に発ち、東京ですしランチをとって夜中には帰れる」と同社はアピールしている。

サンフランシスコを朝七時に出発して三時間飛んだら翌日の朝三時の東京に着くんですが…

日本のリニアに期待しまくりのネトウヨ涙目

乗客がＧに耐えられなさそう

>>52
ちょっと待て
俺は日本の美しい山脈をトンネルで貫いてほしくないから
リニアには反対だ
だいたいリニアなんて
財界と鉄ヲタしか望んでない
そんなもん作る暇あったら核兵器作って欲しいわ

>>3
なにその高級デートクラブ

会社的に現実になるかはちょっと疑問だが・・・

コンコルドを一回り小型化するって、結構いいアイデアのような気がする。
効率が落ちそうに思えるけど、実用上はいろいろ解決するもんがありそう。
この会社はともかく、小型化したコンコルド的飛行機って悪くないかも。

>>54
非核三原則が有るから　日本には　核兵器なんか要らない　
↓コレでいいわ

日本もさっさとＳＳＴつくれよ
もちろん国産コンバインドサイクルエンジンで
日仏共同研究はどうなったんだ

大陸間弾道弾の頭にグライダーでも乗っけて飛ばせよ。

音速超えは、効率が悪すぎる。

勝手に作るのはいいけど、航空会社は儲かる機体しか買わんからな

無理だろう。
一番の問題は燃料費。これが解決していないのに新コンコルドを作ってもまた破産するだけ。

「次世代コンコルドを開発中！」って、何十年も前から、度々ニュースになるけどさ。

未だに実用化していないのは、どういう事だ！？

スクラムジェットで一度成層圏を出て目的地で大気圏突入とかだったら効率良いかもしれない。

サンフランシスコをシスコ言うのは日本人だけやろ。
フリスコじゃないの？

コンコルドといえば青木功だ

３５万のすし
あ、往復だと７０万か

はぐれ刑事衝撃派

>>65

サンフランシスコは米国人は、たしかシティーと
言ってたはずだが

間違ってたらスマン

「コンコルド効果」なんて忌まわしき言葉が生まれた音速旅客機の後続計画だからな。
そりゃみんな慎重になるわな

>>66

コンコルドは青木功

そしてジャンボは尾崎将司

米国だと帝王はジャックニクラウス

ニクラウスはデビュー時は、人気のパーマーに挑戦する生意気な奴と言うので

オハイオ豚と言われていた

>>71
二クラスの初期はオハイオの白熊だろ？
青木にコンコルドって付けたの誰だｗ

未だコンコルド以上の旅客機がないのも不思議なことだ

>>7
洋上でしか超音速運行できないからかな

反日活動が活発なサンフランシスコと東京間？

いらね

燃費の問題についてはコンコルドの時よりもだいぶ改善されるんじゃないか。
戦闘機ではスーパークルーズも実現されてるから、エンジンメーカーが市場性があると思えば
民間機用も作るだろ。
ソニックブームについてはまだまだ問題が大きいだろうね。
これはスペースプレーンになっても解決できんかな。

あかん子猫の首の骨、親猫の目の前で折りたくなってきたｗ

コンコルドが太平洋路線で使われなかった理由は
離陸時にアフターバーナーを使う為に騒音が物凄くて羽田、成田で許可されなかったから
今度のも離陸時にアフターバーナーを使うとなれば日本では使えないでしょうね

ドル箱路線で使えるかどうかでだいぶ違うだろうな
コンコルドは英米間だっけ？
あ、フランスとかもあったんだっけ

南斗人間砲弾とどっちが早いの？

コンコルド渋いね。ますますコンコルド時代。

>>18
なるほど出資詐欺かｗ

XB-70を旅客機に改造すればいいんじゃね？

環境問題が騒がれて現在、未来の乗り物に思えない・・・

リニアと同じくクラシックカー的な乗り物に思える。

飛行機はだめ
搭乗するまでに時間がバカほどかかる

日本国内の旅行は本州内移動は電車が一番便利
アメリカ国内も電車バスの方がいい。

飛行機に乗る奴は低脳
あんなのただの棺桶だろう

自分だけは大丈夫！だと思い込める中二病患者専用の移動機関

じゃらんだったらいくら？じゃらん価格で答えてくれよ。

ＭＲＪより先に就航するかもなｗ

35万なら安いな

燃費悪すぎ
騒音うるさい
ソニックブーム

問題だらけで撤退
でも腰を据えてチャレンジする奴がいないと技術も進歩しない
頑張ってほしい

PRISM の技術を公示してくれ　アメリカEU

サフランシスコｗ

チンコルド監督は?

そもそもに今じゃ定年退職したおじいちゃん達が構想ねったのがリニア
つくば万博ではテスト機あったのにもう何十年開発、工事してんだよ
行動遅すぎ

中国爆買い→爆撃機改造

とりあえず、コンコルドの名前は出さない方がいいな
運賃高い割には世界一危険な航空機だったりとコンコルドには良いイメージがない

>>84
リニアもそんくらいかかる予定らしい

ロスとかシスコって言い方はバブル臭が激しすぎて草生えるわ

けど、衝撃波問題は解決してないよね。

結局、衝撃波問題を解決できないので就航は無理。

MRJが延期を繰り返してるのに

バイパス比低くて燃費悪そうだけど

デンツーと交換して

ハイパーループの方が未来感あっていいよね

>>10
資産査定には絶対現地確認が必要だからなあ。なるべく電話会議などで済ませたいのはやまやまだが。

>>3
貧乏は嫌だね

コンコルドなんて高速飛行中は大気との摩擦熱で熱膨張して、
20cmも伸びるらしいじゃん設計出来んのか？

リニアと比較してる意味がわからんのだが

>>サンフランシスコを朝に発ち、東京ですしランチをとって夜中には帰れる
余裕無さすぎだろww

金持ちは10時間乗るぐらいだったら金出して5時間ですましたいだろうな

見える❗
ＤＣ−１０の部品を巻き上げて
離陸直後に墜落する未来が見える❗

>>105
CFRPになるんじゃないか？

>>105
ウリは、9cmニダ

マッハ文朱