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数センチ積もってるだけでもノーマルタイヤだとやばい？
25日の朝通勤の時やばそうなんだよな
今更タイヤ交換もめんどくせぇしギャンブルするか
新雪なら急ブレーキ急ハンドルしなきゃなんとかなる
凍結路はやめとけ
スリルがあって楽しいよ
スタットレスとかヌルゲー
ゲームだったらハードモード選ぶだろ？
ブレーキは使うな
急ハンドル切るな
これさえ守ればノーマルでも案外平気
凍結路面でノーマルタイヤだとステアリングからもうダメだ感が伝わって来る、マジで
またトンキン土人が雪でファビョった様子をテレビで見れるのか楽しみだな
てか毎年トンキンでも雪降るんだからタイヤ替えろよ池沼かよ
ただここ数十年で路面凍結した記憶はまじでないんだよな
夜中に雪降りそうな気配だけど朝９時頃だともう氷点下じゃないし溶けてそうな気がしてる
まあただの憶測で願望だが
チェーンで調べたらスプレー式チェーンなるものがあるらしい
今からこれホムセンで買ってこようかな！
信号待ちで止まってたら右折レーンで止まろうとした車がハーフスピンしたことがあったな
お前さんもそうなりたいかね？
自分の車じゃやりたく無いな
タイヤが225幅と太いから絶対直進性が悪い筈
>>24 これ一回使ったらタイヤ駄目になったりしないの？
>>27 まあ安いしおまじないみたいなものだと思って
ケツが滑り出してもアクセル緩めるな。むしろもっと踏め。カウンター忘れずにな
多分九州住んでてスタッドレスつけてる奴10％いねぇだろ！
うちの会社のやつが山道でアクセル踏んでるのにバックして死ぬ思いしてた
ロードヒーティングの所があってやっと止まったらしい
むしろ雪積もってるとこ走れ
車が作ったワダチのが安定しない
スタッドレスでも数センチmくらい積もった所走るとケツブルンブルンする
千葉は雪なんて年に一回降るか降らないかくらいで慣れてないんだけど数年前ものすごい降ったことあって
幹線道路まで積もってチェーン巻いた車20キロくらい運転して帰ったけどマジで生きた心地がしなかったぞ
ちょっと溶けて凍ったくらいがヤバい
ほんの少しの坂でも進めなくなって詰む
圧雪路ならスタッドレスさえ履いてれば
普通タイヤで運転するのとそう変わらんよ
ノーマルで走るなら最低限四駆
なおかつチェーンは持っていけ
ないよりはマシ
走らないのが一番だけどな
>>46 休みたいけど全員車通勤だからなあ
みんな危険な中通勤しないといけない
ほんの少しの坂で滑るわスタックするわハンドル動かせばスピンするわブレーキ踏んでも止まらないわで
老若男女問わず人は撥ねるし信号機にぶつかって破損すれば莫大な賠償金
雪の日に分の悪すぎるギャンブルやる価値ってあるか？
自分が大丈夫でも周りのドライバーがアホだから意味無いぞ
雪国なら雪が日常なんだろうけど降らない地方は降ったら休めばええんよ
どうせ1日だけのことなんだから休んでも大差ない
ほんのちょっとの坂道でも止まったら登れない、下りは止まらない。
使い捨てカイロと毛布と食料と携帯トイレ積んでがんばれ。
田舎だし駅から会社まで遠いからみんな車なのだ
調べたら10センチ近く積もる可能性あるみたいだわ
これはまじでまずいな タイヤ交換は金かかりすぎるからチェーンはつけることにする
スノーソックって言うタイヤに履く靴下売ってるからそれが簡単で良いよ
>>48 止まるのは四駆も二駆も同じ四輪制動だから不安なくスピード出せちゃう分四駆の方が危ないぞ
>>61 原チャリは雪とか関係なく砂の上で派手に転んだことあるわ
あれはなかなかスリリング
ノーマルタイヤって薄っすらと白くなって路面まだ見える状態でも滑り始めるだろ
>>60 これいいね
後でホムセン行くから観てくる
>>65 何で4本付けなかったんだろな…
アホすぎるなぁ…
雪国なのか、そうでないのかにもよる
寒すぎて乾いた雪みたいなのが1番安全なんだけど
シャーベット化してるor夜クッソ寒くて朝晴れてるみたいな時は危ない
>>71 アスファルトの上に雪積もるのは数年に一度レベルの地域
多分夜クソ冷えて朝晴れるパターンだね
そんな日に車出すこと自体がアホ
自分が対策してもノーマルタイヤに突っ込まれる
会社のせいにしても会社は修理費出してくれないけどな
スタッドレス履いてても履いてない車に巻き込まれる危険あるから他の手段使え
よーしおじさんホームセンターいってくるぞー
わくわくしてきたな
>>66 積もってた雪が溶け始める頃
日当たりのある道の中央は溶けてアスファルト
でも住宅やビルで一日中日陰の路地に入ると
いきなりアイスバーン
というトラップで派手にいった思い出
>>76 他の手段なんてない
まあ多分25日は阿鼻叫喚の地獄絵図にになるだろうな
>>70 いや前輪駆動なのに後ろに着けてるのがアホなんだろ
まず4本履くべきところをケチって2本にして
更に間違えてるアホの上塗りなわけで
＿＿＿_
／ ＼ ト--ｧ ._＿＿＿＿＿,へ、
／ ― ─＼ | | ﾊ二二| |二二へ、
ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＿＿＿| .|_＿／＼ ｒ.´..}二ﾌﾕ| |二ﾌﾕ|／
￣￣￣| .|￣￣￣ ｀ーﾞ二ﾌﾕ| |二ﾌﾕ、
.ｌ .ﾊヽ、 ￣￣￣|._丿￣へ、
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-‐´‐ﾞ ヽ/´ ==========| |
タイヤロックしない程度に上手にブレーキ踏んで、トルクを地面に伝えるように優しくアクセル踏め
>>81 滑ってんのに踏みっぱなとこがツッコミどころだぞ
全く動けてないわけじゃないからぶっちゃけこれはゆっくり踏み出せばチェーン無しでも走り出せる
非金属チェーン買っとけ
ガタガタするけど安心感すごいぞ
走れるけど止まれない
止まったら走り出せない
坂道は特に危ない
ゆるやかなカーブしかなくて轍アスファルトみえてて前をトラックが走ってるならビタ付けして走ればいける
そうでないなら絶対やばい
命の危険もあるか乗るだけで逮捕されうる
>>72 だとすると、凍結してる所が所々解けて滑りやすくなってるだろうからスタッドレスでも結構滑るよ
そういう日は強者は30分とかずらして行ったりとかしてる人も中にはいるね
事故ったりして道路混むから
朝だろうがガンガンに冷え込んでる時の方が凍結してても水に解けないから滑らんのよな
>>88 たまーに
轍に見せかけた氷トラップあるよねw
アドバイスを聞いてスノーソックス買ってきた
これで勝利だ
検証動画とか見まくったうえで買ったから問題ないね
欠点は寿命が短そうな一点のみだけど正直年1使うかどうかのレベルだからいいよ
マジで怖いのは積雪時より凍結時
凍ったときはツルツルでスタッドレスでも滑る
>>96 それでもタイヤ買うよりコスパいいからええわ
>>98 そっちと迷ったけど付けるのだりぃなと思ってやめちまった
降ってる当日は問題ない
ただ普段からの運転態度次第ではヤバい
翌朝の出勤はマジでヤバい
つうか右折レーンの信号待ちから発進する時突然クルクル回り出すヤツなんなん?
ノーマルならまだ分かるけどスタッドレス履いててそれかってなる
普段どんだけ雑な運転してんだろ
シーズン外は冷暗所でタイヤカバー掛けて保管、装着中も車はガレージで直射日光ほぼ当ててないって状態だけど10年余裕だわ
年間1.6万円程度でスタッドレス使えてる計算だからコスパも悪くない
タイヤチェーンは金属の亀甲型が良いってJAFの検証動画であったぞ
自衛隊にいた時に全国規模で転勤するから
雪国の基地では雪道の運転経験ない隊員はだだっ広い雪の積もった場所に集めてスリップや各種挙動の練習させて
覚えた奴だけが基地での自動車運転を許可してたっけな
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