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あるはあるけどなんかそのコースの気分でもないのよね
ニセモモぬりぬり
年末調整の出しに出社したのに持ってくる書類が足りなかった(´・ω・｀)
>>36 暗くなるの早いのもあるしスタート遅れると範囲狭くなっちゃうよね
吉幾三
最近洗車屋の動画見るけどなんで何処もホイール外して洗わないんだろ
ホイールなら整備資格要らんよな
らーぬん
>>51 しばらくは目には見えない闇の住人達が乗ってるのよね
約束は果たした
関西のっても広いからな
自分とこは凍ってシャワーが出ない事が希にあるくらい寒い
北海道です
冬の新聞配達とか郵便でカブ乗ってるのみて正気を疑ってますバイク中に地震来たら倒れそう
一番目に欲しい車と二番目や三番目に欲しい車の値段の差で悩む
一番目に欲しい車の10万キロの車と二番目三番目に欲しい車の4～6万キロの車がほぼ同じくらい
一番目に欲しい車のいいモデルや距離が6～7万キロの個体の値段だと二番目三番目に欲しい車の2～4万キロの個体が狙える
読んでで何のテスト問題だよと思って下の書き込みみたら皆同じ感想じゃねぇか
さて、一番欲しい車の値段は2番目に欲しい車の何倍でしょう？
伝わる？
すまん入力ミスあったわ
ここで言われてる表はExcelじゃねえべさ
パワポでやりなおして
その情報だけでなんかアドバイス出来るやついんのかよ好きなほう買えとしか言えなくね
それともうんうん悩んじゃうねって言えばいいのか
昨日の月はめずいらしいから撮ったけど俺の貧弱スマホではなんかちょっと赤い月って感じ
>>91 FF7の大空洞に3匹位で出てくるマテリアの経験値高い奴だこれ
>>90 そう言われたらそうなんだけどそもそも半分愚痴みたいなものなんで…
>>96 一番欲しいのはランエボ※特に8以降
二番目三番目に欲しいのはそれぞれインプの2代目と3代目なのだ
パーティーに入ってないのも含めて全員がマスターしょうかん装備できてたな(笑)
今日は車中泊！
みんなおつかれ！
とりあえず一番欲しいの買わないと後悔するぞ
買えないような値段の車でもないんだし
>>71 龍神スカイラインはいいぞおじさんだけどごまさんスカイタワーのソフトクリームは形がめっちゃ綺麗
>>98 今後値段上がるだろうし1番ほしいの買っとけ
>>98 2代目は何目派？
3代目はセダン派？ハッチバック派？
>>103 ちゃうねん
居酒屋探したら6人がけのテーブルに一人ｗｗｗ
今までドライブ・ツーリングに＋飲酒はなかったんだけど2連休ならこれ行けるぞ？とやってみてるとこ
>>106 冬季は通行止めになるし今なら紅葉もいい感じだし善は急げよ！
龍游とかしらま、あらぎ、清水と有田川村側から帰って有田みかんもお土産に！
100万円台前半で買える中古BMWってちょうど煽り運転とかしまくってる奴らやね
煽り運転に値段関係ある？
1000万するM3クーペにでっかいGTウィングつけたのが煽り運転&蛇行運転してるのをつい最近見たが
>>118 どっちだよｗｗｗｗ
紀の川→高野山まではシーズンな上に工事片側交互通行もあるしちょっとダルいかも
高野龍神スカイラインに入ってからは割と快適だったよ
平日だからも大きいかも知れないけど
しかしBMW5シリーズあとちょっとで全長5メートルの車なのに普通に後席が狭いのはどこにスペース使ってんだ感がある
>>119 予定は未定だからね
ルート検索したら2時間くらいで行けるみたい
>>123 走りの方ばっかり注目される道だけど景色もいいから急がず焦らずお楽しみに！
>>124 速さより景色や風を楽しむ為の車だからちょうど良いな
>>102 街で見かけて良いなってなるのはエボなんだけどインプとの差額とコンディションが気になっちゃう
それでも欲しいやつを買うべきか賢い選択をすべきか
>>104 PCD110の涙目と鷹目
三代目はどっちでも
俺もエポほしいけどさすがに色々きつそうだから迷ってるんだよね
龍神は行ったことあるけどマジで景色良かったからオススメだよ
>>126 強いて言えばごまさん→龍神の下りが急勾配×急カーブ多いから気を付けて
>>129 ゴリッゴリの霧中でﾜﾛﾀ
>>129 紀の川フルーツラインとかはたまに走るけどなぜかそこまで足を延ばすことがなかったわ
>>131 のんびり走って温泉でも浸かってくるかな
CLといいモンキーといい過去の名車の名を冠した全く別物のバイク売るの辞めてほしい
モンキー125もボノボとかチンパンって名前なら素直に好きになれたけどモンキーの名を背負うにはデカすぎる
今のモンキーをニホンザル
旧モンキーをピグミーマーモセット位に思えばどうと言う事はない
モンキー乗ったことがあれば、今のモンキーあのサイズであることにはなんの違和感もないはず
だってモンキー弄りで最初に言われるのはボアアップ、ロンスイ、10インチ化しないと快適にならないぞってことだ
モンキーって今こそ大きめのやつしかないけど、その昔も50ccとそれよりもう少し大きいccの二本立てじゃないんだっけ？
そのときの大きいほうはゴリラ？
>>139 旧モンゴリは50cc
モンキーRとかバハとかバリエーションはあったけどね
モンとゴリはサイズは一緒
ゴリ雄の方がタンクが大きい
でもモンキーで日本一周しろっていわれたら拒否するだろ
ボーイングの旅客機で例えると
・767-200が普通のモンキーで
・767-200ERがゴリラで
・777-200がエイプ
合ってる？
月なんのバイクだったら日本一周を拷問にできるんだろう
モトコンポあたりの小さくて姿勢きついし荷物は積めず
かつ非力すぎて平地30がせいぜい坂では20以下しか出ないやつらかな
モトコンポはタンク2Lだしコンポして写真だけ撮るのがいい
カタログスペックだけで比較するとモトコンポとチョイノリはどっちのほうが辛いの？
モトコンポは本当によくできたバイクだと常々思うけど整備の時に知恵の輪してる気分になるレベルでギチギチ
落としたら明日の通勤中美少女JKに逆痴漢される罰な
朝ごはん作ってくれる理解ある彼女が欲しい人生だった
>>151 モトコンポは2.5馬力、チョイノリは2馬力だけど
チョイノリのほうが車載前提じゃ無い分サイズあって快適
タンクも3Lだし4ストだし、荷物も積める
おはようの保守
帰りのフェリー乗り遅れて北海道ツーリング3日間延長という悪夢を見た
果たして本当に夢だろうか
これは夢だと思い込んでるだけなのではないだろうか…
どこまで帰るか知らんが東日本縦断も追加という
ばくおんと逆のパターンができるじゃないか
若い頃は知らずのうちにツーリング仲間増えてくだろうけどおっさんになってしまった後はどうやってツーリング仲間増やせばいいの
セカンドカーにMR-Sかビート買おうか悩む！
どっちがいいかな？
参考にしてみよう
坂道で半クラのまま停止するやり方の練習でもない限りいらないやつ
カワサキは水素でも電動でも対応できるよう2種類のバイク作ってくみたいだね
マグロ
二日連続
ご期待裏切らない
電動バイク用共通規格バッテリーを交換できる
ロッカーみたいな設備が都内で設置始まったそうだけど
一般人は利用できないらしいし都庁前に1箇所だけとかなんだろうね
水素ステーションオープンしてたけど水素カーは出てるのか?
電動はせめてフルチャージ2時間で200kmぐらい走れるようにしてほしい
カワサキのEVは3kWhのバッテリー2つ積むらしいけどどれくらい走れるんだろうか
リーフe+(60kWh)が実際に走れる距離が400kmくらいのようなのでバイクの消費エネルギーが1/3前後としたら100〜120kmくらいは走れるんじゃね
ガソスタよれば回復出来るガソリン車とは話が違うもんな
ツーリングには行けないな
ハーレーの電動バイクは15.5kWhの高電圧バッテリーを搭載している。100％充電時の最大航続距離は約235km
1日走って帰ってくるなら500kmは安心して走れる位の航続距離が要るな
普通にエンジンなら150kmでもなんとかなるけど
みんなの頭は大丈夫？とんでない？
>>205 電気バイクがデホルトになれば台湾でやってるように交換用パッテリー置かれたスタンドができるだろ
現行の車バイクのエンジンを水素エンジンに組み替えるビジネスが来るかもしれない
航続距離は短めでもいいからチャージがサクッと終わらんと
旧車をEV化するビジネスはすでにあるらしい
そういうことではないと思うのだけど
それなら光岡で良くね感がある
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