トラック運転手「未経験から年収700万。座ってるだけ。好きな時にドライブするだけ。」←なぜ人手不足なのか ->画像>1枚

なんで微妙に不人気職業なのか

お前らなんで「トラック運転手」やらないの

ウソついてるから

好きなときにじゃなくね？

運転するだけなわけない
基本的に荷物を積んで下ろす作業もある
フォークリフトだけどな

ちなみにコミュ力不要だぞ

実際めっちゃ激務だから

完全にパレット積みなら楽かもしれないけど手積みという拷問があるからな

運転嫌いだから

イメージ悪いからじゃね？
こないだTwitterでトラック運転手は底辺職とか女が言ってて炎上してたし

昇給ないしな

700万円ももらえない。仮に額面は700でも経費自腹とかも多いETC安くなるまで待たないとならないとか

700…？

ただトラックを運転するだけならその半分の年収でもやるんだがなぁ

ぜひ紹介してくれ

>>5
積み下ろしはドライバーの仕事じゃないぞ？

社会保障は実費…

時間に追われる
事故の時は修理代自腹
破損商品も自腹
手積み手降ろし当たり前
腰痛悪化

>>7
でも車内でいつ休んでも自由

大型連休もないだろ

>>9
それは致命的だな
向いてないかもしれん

>>16
次からは実情調べてからスレ立てような

時間の無駄

700もあるわけない
せいぜい400くらいが普通

積み込みと人轢き殺すリスクを忘れてるぞ

>>19
時間間に合わんよ？

トラック運転手になりてぇなぁー
車にエンジンかけるだけぇー
座ってアクセルふかすだけぇー
好きなときにドライブするだけぇー

>>18
契約の概念が存在しない世界線かな？
積み下ろしが嫌なら、しない契約にすればいい話
する契約ならする。

運送から搾取しないと本体のサービスがバカ高くなるし

>>16
実務知らないんだね

>>28
おまえ仕事ないよwwwwwwww

飛脚のかっこした人が低床大型みっちり手積みしてたぞ

今そのトラックの中やけど今週まだ一回も家帰っとらんぞ

時間ないしな

>>22
「契約」についてGoogleで調べてみよう！
双方合意のうえサービスの契約してるから荷下ろしの有り無しはそれで決まりますよ

>>24
後輩が中距離トラックだけど650って言ってたな
平均600は超えると思う

>>28
契約が100パー守られる世界の方が無いんだよなあ

>>35
まず「働きたい」これをググろう！な？

法律で決められた休憩しないと罰則とかなのに駐車場全然なくて大変なんだろ？

まぁ積み降ろしの無いドライバーなんてほとんど聞いたこと無いな

まあいいや

定期だしこの辺で猿わ

親父は深夜に出てって夕方に帰ってくるよ大変そう

短距離、中距離、長距離で違うの？

というか契約内容にないのに勝手に荷下ろしやっちゃってんの？w
トラックドライバーってアホなの？
荷下ろしに使う時間リソースとかコストとか理解できてなさそう頭悪すぎ草

そんな中でも700万稼がせていただけるトラック運送って神やな

俺の会社は積み下ろしは社員がやってる部署もあればドライバーがやってる部署もある
会社か人によってまちまちなんじゃない？

働いたことなさそう

>>35
実情って言葉の意味がわからないのかな？

>>46
トラック業界って全部なんとなくの口約束で運んでんの？
サービス合意のときにどっちが積み下ろしするとかそういう話にならないのか
とんでもない遅れた業界ですね

原因分かって良かったな

>>49
また一つ賢くなったな

とんでもなく遅れた業界っていう認識は本当に正しい

とりあえず推したいのかディスりたいのかはっきりしてくれ

好きなときになわけねーだろ

>>53
実情がわからないからなんともいえない
煽りスレ立てると業界人が来てくれると思ったので色々実情を教えてくれると助かる

契約で言うところの荷下ろしは無しパレット積みならな
手積みなら荷台は自分で考えてやるんだよ
1日の楽しみが煽りスレで指摘されたら逆ギレってｗｗｗ哀れだな

自分の運転はまともでもまともじゃないヤツが湧いて出る一般道は地獄そのもの

長距離ドライバーで手積みしてる人は本当によくやるなと思うわ
絶対やりたくない

>>43
短距離とか中距離とか言う区分は基本的にはない

積荷下ろしは他人がやるなんてとこかなり少ないやろ
どんな適当な妄想しとんの

運送業は給料いいよ
30代半ばから後半で年収800は超える
40代のうちに1000万の奴が大半よ

俺、トラック業界のためにリアルな提案していい？
下請法を厳格に適用して事前のサービスレベル合意を徹底すべきだと思うんだ
契約外の作業をさせるべきではないと思う

>>49
まぁ社員がやればいいとは思うし契約がそうなってたとしても鈍臭い奴見てるとドライバー自らやった方が速いからやっちゃうって人はいるかもね

人手不足の原因は別にもあるけど言わないでおこう

運転手は頭悪いし、運転手上がりの経営者は法令やビジネス知識に疎いからそこらへんがあいまいで安く使われてそのせいで従業員の運転手は過酷な労働になってると思う

どう?
下請法とサービスレベル合意
発注元請け下請けの全てに徹底させる
健全な商習慣とはこういうことだと思います

まぁ提案するのは好きにすればいいが
結局、安くてこき使える会社が選ばれるだけなのが実態だからな

そんなあなたにローリー運転手

そもそもトラック運転手なんてピンキリなんだがどの仕事の話しをしてるんだろうか

非現実的な話しかできなさそう

現場に着いたら積み込みするフォークマンがいないとか

>>16
フォークリフトは知らんけど
ドライバーに取って荷物は信頼の証
積み込みから荷降ろしまで大事な時間

>>67
それを禁止するんだよ
まずは大手の元請けに法令遵守を徹底させれば、そこの納入業者も全てそれに従う
そうすれば業界は一気に健全になる

マジな話、トラック運転手の労働環境って契約の概念を持ってくるだけで解決する問題だよな

なんだよやりたいやつかよ素直に言えよ
朝は大体どの運送でも早い
パレットって言って土台に積んであるのはフォークとかだから運転手は触れないから手積み無し狙い目はここだな
ルート配送は気持ちは楽だが飽きやすいやつだと物凄くつまらん大体手積み
お前の狙ってる700～なら大型で手積みの劇勤務かトレーラーの劇勤務か週に1回家に帰る大型放浪だな
たまにルートの夜勤でも給料良いのはあるリネン系は給料良いが結構辛いから気をつけて

誰がやんだよそれ

譜面700万
交通費−500万

なんの仕事でも自衛のために少しは労働法はかじっておくべきなんだけどこの業界はどのくらいその意識があるかだよなぁ

妄想語るのが趣味なら止めはしないけどそんな契約する奴この世にいないよ

まぁ700貰えるとしてもやりたい仕事ではないよね
気分がのらない時の運転は苦痛でしかない
さらに荷物にも気を遣わないといけないし何かあればドライバーの責任だし

700もらえるやつの拘束時間どれくらいだろな
怖くて調べられんわ

ニトリのトラック借りて運転したことあるけどバックミラー見えなくてクッソ神経使ったわ

一応付帯作業は別に取れと言うのが国交省の指導だが
荷主が受け入れたとしても
いくらか積み卸し料貰って作業するようになるだけで
作業そのものが無くなるとは考えにくい

いくら給料高くても車に乗る時間が長ければそれだけ事故って人殺して莫大な負債を背負う可能性もあるからね

俺はもっと上の階層の人間として業界を見ている
トラックの悪しき商習慣は彼らの生活向上のためにやめるべき
契約の徹底と下請法遵守
これだけで全て解決する

昔1.5トントラック運転してたけどあの大きさだけでも生活道路入るの怖かったんだし一般道を走る大型車なんてもっと無理だわ
人を轢いたとしても正面衝突以外なら気付かないこともザラらしいし

>>73
結局どの立場なのよ
俺は満足してるし当たり前だと思ってる
給料が上がる事に越した事はないが仕事内容で楽したいとかはない
だってさ自分に与えられた仕事でよ出来ないからって他人に泣きつくとかださくね？
どうしても見合わないと思うならそれは自分の根性がないだけか自分に合わないだけ
今これで周ってるのになにしたいの？ワープ技術でも開発されたか？ｗｗｗ

>>83
そうなのか
別料金もらってやってるならなぜここの運ちゃんたちは文句言ってんのや

別料金もらわずに請けてる業者が大半だからだよ

そんなに簡単に荷主が値上げ受け入れるわけねーだろ
国交省が提示してる標準的な運賃って知ってるか？
実際の運賃とどれだけ乖離してると思ってんだよ

>>78
労働法なんてのは結局やりたくないやる気がないやつと上の権利者守ってるだけだろ
盾にするのは良いけれどそれを出来ない言い訳にするとか逃げてんのと同じだよｗｗｗ

>>87
健全な商習慣が経済の発展に繋がると考えている立場
現在のトラック業界は産業として底辺の負担が大きくなっており、契約も不明瞭
実際最近はトラック運転手のなり手が減ってるし

>>89
それは今は法律で禁止されてないの？

>>88
文句なんてどこの業界でも言ってるよ

>>92
だからお前はそれをここで言ってなんになるの

事故る確率があるからな
死と隣り合わせどころか他人を殺害してしまう確率もある

>>92
多分なり手が増える前に自動運転トラックが流行るね

>>89
一部上場企業ですら「標準的な運賃」を支払おうとしないからだよ
国が立場の強い荷主の方を指導したり罰したりしないからいつまで経っても状況が変わらないんだよ
あと自由化で増えた小規模事業者のせい

手積みに誇り持ってる馬鹿をネットで見て近寄らないとこうと思った

>>97
これ言ってるやつたまに見るけど無理だろ
道走ってるチャリやバイクをすり潰すか荷物をグチャグチャにするかどっちかになるだけだわ

>>92
経済の発展を考えるなら俺は先に弱者救済を厳しくした方がいいと思うな
今の時代には見合わないかもしれないがまず甘やかすから少し嫌な事があればやめればいい
仕事しなくてもどうにかなる
労働法を守るのはとても大事な事
ただそれ以上に自分は自分で守らなくちゃ嫌なら自分で言えなくちゃだめじゃない？他人に自分の人生任せて泣きつけばどうにかなるから自分のスペックを勘違いする
この時代がトラック運転手はじめ体力的に厳しい仕事につかない理由じゃないのかな
そもそも子供減ってるしね

物流コストはとにかく下げようとするのが慣例だからなぁ
小規模事業者参入は本当に業界を締め付けただけだったね

建設だとドアとかの仕上げの建材は手降ろしだからしんどそう

>>100
メリケンではもう完全無人トラック稼働してるし日本でも完全無人バス走らせたしもう近い将来あるぞ

物流コストは最低限のハードルつけてほしい
大手ばかりが仕事取ってく

>>104
高速とかなら100歩譲って分かるんだけど下道走るようなとこはまだまだ無理だと思う
細い生活道を中型くらいのが走ってるような会社いっぱいあるし

>>100
5年10年は無理でも
30年くらいしたら出来るだろ
そしてそれまでにドライバー増える要素がない

>>104
これおいくら万円で導入できるの？

夜に働くのがキツイだろ

割とキツいから

定期的にこのスレ見るけどタラタラ走る適性無いから無理だわ
高速で追い越し車線トロトロ走ってるトラック見るとイラつく

>>111
かっ飛んでくスピードだけの下手くそに巻き込まれるのだけ気をつければ大丈夫ですよｗｗｗ

ごめん

>>112
話噛み合ってないけど大丈夫？

>>114
適切ないっていうから出来ますよって言ってるんですけど
ごめん日本語不自由な人だったんだねごめんね

>>115
ワロタ

トラック運転手が底辺ガイジなことが2レスで分かるスレ

>>91
？
だから自衛のために使うって言ってるだろ？
自衛の意味はわかるかい？

>>118
煽るわけじゃないけれどやる気がないやつが自衛するための逃げ道与えて社会に悪影響しかなくないか？

頭の悪い人がやる仕事ってすぐあきるだろうからむり
給料少ないし

>>119
良影響もあるよ

>>16
って思うじゃーーん？

700万だと足りないから