車のペダル踏み間違い事故１０年で６万件、４５０人死亡 若年層が最多
アクセルとブレーキの踏み間違いなどで死傷者が出た交通事故が、２００８〜１７年の１０年間に全国で６万件以上発生し、４５０人が死亡したことが警察当局への取材で分かった。
兵庫県内では同じ期間に２１３３件の事故があり、２６人が亡くなった。神戸市中央区で４月下旬にあった市営バスの事故も、ペダルの踏み間違いが一因とされる。
高齢者だけでなく、１０〜２０代の若者による事故も多く、対策が求められそうだ。
誤操作した運転手の年代をみると、実は１０〜２０代が１万６１８８人（２６・９％）で最も多く、次いで７０歳以上の１万４６２３人（２４・３％）。県内では７０歳以上が５４１人（２５・４％）で最多だが、１０〜２０代も５３０人（２４・９％）でほぼ並ぶ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00000003-kobenext-soci 死亡事故も若いやつの方が多し完全にマスゴミに踊らされてる
「アクセルとブレーキを間違えるボケ老害は運転するな！」←聞いたことない
問題になってるのは忖度な
踏み間違えてることに気付かないのが老害だぞ
若者はすぐに気付いて対応する
昨日60代以上で計算したら割合も一番って回答でただろ
>>4
まあすぐに気づいたら
事故として計上されんのだけどな
無理に現実逃避しなくもいいじゃん
危険だって数字でわかったのだから、気をつければ >>4
いや事故になってるわけだから対応できてないんだが？ >>6
ここvipだぞ
そんなこと覚えてる奴いねーだろ 若者は不慣れなだけじゃん
老害は自分が運転うまいと思ってるし
人を殺しても車のせいにする
脳に障害があるから人引いてもアクセルベタ踏み
何としてても強引に高齢者だけに押し付けようとしててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それこそまさに若者への忖度なのでは？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
若者のほうは運転技術の未熟さが原因だから改善可能だが
老人のほうは身体能力の低下が原因だから改善のしようがないってのが問題なんだぞ
不慣れなら事故起こしてもいいの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃあ若者の事故は全て無罪でいいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
若者は不慣れだから無罪！仕方ない！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不馴れによる踏み間違えとボケによる踏み間違えは別物だよな
不慣れだと思うなら教習所で追加の講習受けろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで不慣れなまま乗ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10代20代は免許返納だな
人に言ってたんだから、自分がその立場になったら即実行だろ
はよ
はよ
老害ｼﾞｼﾞｨさんスレ立てるほど必死になって自己防衛か
ねえねえねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで不慣れなのに乗ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで教習所で追加の講習受けて完璧にしないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねえねえねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
>>21これ
事故の多さと年齢のグラフ見るとV字になってるの見る限り高齢運転はあぶないってちゃんとわかるアフィ でも年寄りの何が危ないって、無駄に運転暦長いから「だろう」が本当に多いんだよ
相手にブレーキかけさせる運転マジで多くない？「うわっあぶね」ってなって運転してる奴みると大体おばさんかジジイだぞ
>>33
すぐに慣れるから、実際20代以降は事故率低いんだろ？ 老人は車運転するときの倫理観が更新されてないから怖い
飲酒もシートベルト着用無しも大して問題に成らなかった時代から運転してるからな
なんなら無免許でバイク乗って試験場に免許取りに行くレベル
ねえなんで？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでアクセルとブレーキも曖昧なまま乗り始めたの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大丈夫だよ
公式は高齢者というか
65歳上の方が多いし
>>4
気づかないどころか「ワシは間違ってない！」と言い訳をずっとするのが老害 アフィさん今日も元気でちゅう
vipは幼稚な人多いからそんなスレについつい書き込んでしまうからチョロいね
いやそもそもアクセルとブレーキを踏み間違えるようなやつに免許与えるなよ
>>45
おじいちゃん高血圧発症してるのに頑張ってスレ立ててるね
そろそろ80歳の誕生日迎えるのにこんなところで必死に正当化してもらおうとしないで安静にしてないと長生きできないよおじいちゃん ただ、高齢者が目立つ理由の一つは、事故の大きさが問題
一件あたりの事故の人的、物損の被害、状況を見ると高齢者の方が酷い場合がある
池袋の件を見て分かると思うが若者が踏み間違いで横断歩道に突っ込むことはない
これを年齢と性別のクロス集計にすれば納得いく答えが出ると思う
若者は踏み間違えたって言ってるだけなんじゃね
実際は脇見が多いと思うわ
ID:CqVWWgAxdは人の話を聞かない典型だからこれ以上は無駄ですね
若者は間違えて覚えてくんだよ
老人は認知機能落ちてく一方なんだから免許返納しろって話
じゃあ若者は慣れるまでは無罪にしようよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
仕方ないんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1は車に乗ったことないのか？免許取り立ての頃から運転が上手い奴なんてあまりいないだろ >>41
イキってる馬鹿
SUVに振り回されてるおばちゃん
老人
これでほぼ10割 でもニュースになるような大きな事故は老人ばっかりじゃね？
このデータは事故を一緒くたにしてるから違いがわからないけど、
若者はアクセル踏み間違えても即座にブレーキ踏むから大事故にはならないんじゃないか
70以上で車乗ってる奴の総数から計算しろよ
1万人の中の500人と10万人の中の500人なら話が全然違うだろ
どうやったらアクセルとブレーキ間違えるのかいつも疑問に思うわ
>>57
おじいちゃん血圧上がってるよ
このままじゃ老い先短いのにさらに寿命縮んじゃうよ 運転が不慣れって酷い言い訳だな
どういう事故の場面を不慣れならいいと考えるのか
それと
不慣れで運転しても、良い悪いは置いといて
どんな場所でも若者は速度出しすぎ
運転する性格が向いていない
性格が落ち着くまで免許取り上げるべき
若者はそのうち慣れる！死亡事故を起こしても仕方ない！将来のため！良い経験になった！
よって「無罪」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>54
それあるかもな
スマホ見ながらとか
踏み間違いも脇見もどっちもダメだか 老人は認めない
若者は踏み間違えた
それだけだよね
>>68
おじいちゃんは自分ではまだできる現役だって思いたいんだよねわかるよ
おじいちゃんも昔はマトモに乗れてたもんね
でもほらもうおじいちゃん血圧も上がってて危ないよ 若者に経験を積ませるためにどんどん被害者を出してどんどん上達させてあげよう！
若者のため！
死亡事故は良い経験！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>61
話題性があるからニュースにしてるだけだぞ
そして即座にブレーキ踏んでたら事故にはならない 若いときに踏み間違えなんてしなかったから
だから今の若者がアクセルとブレーキを間違えるとは思えない
自分がそうだったから
免許取りたての若者が事故るのと
何十年も車に乗ってた老人が事故るのじゃ
内容が違うだろ
お前ら「ああぁっぁああああぁぁ（ｼﾞｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ）」
>>73
おじいちゃん咳き込みはじめたよ
このままじゃ倒れちゃうよ死にたくないでしょ
あと何年生きられるか分かんないのに自分からイライラするのはよくないよ？ 上級国民は踏み間違えても反省することなく証拠隠滅して車の故障とかほざくもんな
若い頃に無謀運転する奴はさっさと死んだり免許剥奪される
それはそいつ個人の問題なんだから若者全体から免許取り上げろなんて言うのは筋違い
老人の事故のヤバいとこは無謀運転する奴は既に淘汰されきってるはずなのに
そういう人たちでも世代全体で事故が急激に増えだすってとこ
失敗して学んでく若者と改善の余地が振り切ったからミスした老人比べられてもな
>>76
若いときに踏み間違えなんてしなかったから
だから歳をとってもアクセルとブレーキを間違えるとは思えない
今までがそうだったから
となって、50代や40代でも踏み間違え起こしたりしてる >>76
危ういな・・・
自分が出来るから周りもできるなんて普通思うか？
よっぽど、上流な世界で生きていたとしか思えない発言ですね おじいちゃん昼飯食べてくるからね
おじいちゃんボケてること自覚したほうがいいよ
信用性のあるソースなのこれ
そもそも若者が踏み間違えて人轢いたニュースとかみたことないわ
10代と20代の踏み間違い事故のうち何件が初心者マークなんだ？
慣れてなくて間違えるとボケて間違えるを同じにしてんじゃねーぞ
>>75
子供の列に突っ込むなんて誰がやってもニュースになるだろw
でもニュースになるのは実際老人ばかり
そういうことだ いや、だからなんなんだ？
老人も多いんだから運転すんなは言うだろ
>>1の記事は事故件数だけど、死者数の年代別の割合はどうなのかな
とくに人を殺した件数
若者は踏み間違えてもそれに気づいてすぐブレーキ踏むから、事故になっても軽くて済む
老人は気付かないから事故が大きくなる
ってどっかで読んだ気がする 警察やニュースが「踏み間違え」って報道するから
踏むべきペダルを間違えたかのように見えるけど
実際には、状況間違え
一時的に脳が混乱して
止まるべき状況で進むという行動を体がしてしまった事故
なのでよくMTなら起こらないって思ってる人いるけど関係ないんだよね
きちんといつも通りクラッチ繋いで進んでしまう
踏み間違えても一瞬でアクセル離してブレーキできるのが若者
>>82
＞若い頃に無謀運転する奴はさっさと死んだり免許剥奪される
まずよっぽどのことをしないと免許取り消しにはならんし、昔じゃあるまいし200km/hで事故ろうが軽症ですむことも多々有るほど車は進歩している
よっぽどのこと＝オービスの前でわざと速度だしてピースしながら警察おちょくったりとか、警察から逃走したり等 まず年代別の運転者の数がわからん
そして初心者にミスが多いのは当たり前
経験を積んで上手くなってくのは運転でも仕事でも一緒
しかしある一定の年齢になると今度は衰える一方ミスの数も比率も上がっていく
だからどこか一定の歳で免許返納の線引きが必要
細かくかくと
若者 踏み間違えた
老人 ブレーキがきかない アクセルが戻らない
年寄りの運転は理由がどうだれ大事故につながりかねない危険性を帯びてるからな
ただ若者のスピード出し過ぎはあかん
>>95
件数だと若い子は少ないよ、そもそも人数が少ないから
率だと10台が圧倒的で、次が20台、老人 そもそも人間を過信しすぎだよね
パニックなんて誰にでも起こるし
老人は復帰が遅いとは思うけれども
>>97
それができてたら
事故として計上されんw 若者がアクセルとブレーキを踏み間違えて建物に突っ込んだニュースある？
高齢者よりも若者の方が多いんでしょ？
>>91
子供の列に突っ込むってのなら若者でもニュースになってるぞ
有名なのだとＺ33あたりのフェアレディＺで空飛んだ！みたいな見出しで、子供の列に突っ込んだのあるじゃん 暴走事故で被害者が死傷している事件だと
プリウスが原因だろ
踏み間違えで事故になったものだと軽自動車が最多で
10代20代70代が多い
ドラレコ装着の義務化と運転記録の提出も義務付けて免許の更新の審査を厳格化すべき
>>95
すぐ気づいてブレーキ踏むなら事故にならない
事故になってるのはブレーキ踏めなかったから
>>97
それができないから事故になってるのが若者 >>106
それでもぶつかれば事故だ
ブレーキが速くてぶつかっても軽微ですんだ事故は報道されん
車はコンマ何秒の違いで結果が大きく変わる >>108
ただのパニック
若者も多いのかなぁ・・・
ニュースにならないからあんまり知らんが 運転になれて
脳のモデムに組み込まれている高齢者だと
踏み間違えてもすぐに対応できるみたいだ
若者「ブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった」
老害「ブレーキを踏んだら走り出した」←気がついてない
老人「ブレーキを踏んだが急加速した」
なんでこの期に及んで自分は悪くないことにすんの？
老害って絶対に自分の非を認めないよな
>>116
老人というか痴ほうというか
そのうち人間は劣化するよね
仕方がないが悲しい >>85
じゃあ世代で括る必要ないよな
人によりけり！
>>86
これは俺が悪かったわ >>110
若者でもよくあるし、老人どうこうという風潮を作る中で
老人の事故自体が取り上げられやすいだけ
そもそも今の日本の老人は昔から運転下手だから、トロトロ走ってるのが多いけど
アメリカでは80歳超えたおばあさんがコルベットで200km/h以上出すのが当たり前なほどだからな すぐに気づけばせいぜいコンビニのガラス割るかもしれんけど
死亡事故にはそうそう至らんよな
>>118
間違えた事すらもわかってない
これって老人の典型的な症状だわ >>122
だから老人がーではなく、その人の運転が若年時から下手だっただけの事 
これ >>125
コンビニ特攻は、コンビニの中に車が止まるものが多いし
駐車場があるコンビニで死亡事故になる位置に人がいる事は少ない >>128
これ、走行速度が違うから、どうなんだろうね
若者が走るスピードで同じこと聞いたら
自信ある人急減すると思う 一番問題なのは社会に貢献せずこれから死ぬだけの老害が未来ある若者を殺してるってこと
おとなしくしとけよ、数の問題じゃない
老害が悪い！って思い込みたいが為に若年層の事故の多さを他の差異に論点ずらしてまで老年層叩きするの惨めすぎだろ
名古屋の事故は多いという印象操作もある
個人的に老人と女は運転下手くそ
若者は調子に乗って怖いもの知らずなだけであって
あったわ
死亡事故の割合
原付含むから、若いのはDQNの原付の自爆も多そう >>131
事故っても軽く済むにはならない
事故ってる時点でブレーキが間に合ってないので踏めていない ブレーキとアクセルを踏み間違える
↓
若者「やべえ踏み間違えた！ブブレーキ！間に合わねえ！」ｱﾜｱﾜ
老人「なんでブレーキ踏んでるのに進むの？なんでブレーキ踏んでるよ？」ｸﾞｲｸﾞｲ
↓
ドカーン
若者の数が圧倒的に多いからそういう数字になるんだろ
>>132
継続的に事故起こし続けてんだから認めてようが関係なくね？ >>138
また老人が印象操作して若者を悪者にしようとしてしまったのか >>142
数は老人のほうが多いし、年代が下がるごとに数が減っていってる 若者が多いのは免許を取らせるまでが早すぎるから
老人が多いのは衰え
だから別問題だろ
>>140
もしそうならば、軽自動車での事故が頻発しないとおかしいと思うんだよね
プリウスより軽自動車に乗ってる高齢者が多いわけだし データみたけど
若者って言っても20なってないくらいの年齢だけどね
その後20代から急激にすくなくなって60からまた発生する
岐阜ってほとんどが山じゃん
愛知と岐阜に差があるといわれてもこれだけでは何とも言えんわ
踏み間違えは若者の方が多いけどその後の対処が素早いので大事故には至りにくいんじゃないかな？
高齢者の場合は踏み間違えた後の対処が鈍く、中には踏み間違えていること自体に気づかず結果大事故に至ると
>>143
どうだろうなぁ
あるんじゃない？
事実を確認するうえでは >>147
MTでも普通に操作間違いして突っ込むぞ 若者の車離れが深刻と聞くけど
事故数を考えるとこのままの方がいいのかもね
>>139
ブレーキ踏んで時速30キロで事故るのもアクセル踏み抜いて時速100キロで事故るのも事故の程度は同じという考えですか
そうですか… 家ついてってもいいですか？の娘なくした父ちゃんの話えぐかった
>>150
そうやって老害認定することでしか自分の偏った主観を守れないんだな…可哀想…… >>157
MTだと巡航中にアクセルベタ踏みしてもフル加速しないぞ？ >>151
それは違う
今の老人の若い頃は交通戦争とかいって、死亡事故が多かった
つまり今の老人の世代は若い頃から下手なんだよ >>149
じゃあどこなの？
事故は結果が全てだろ >>155
その後の対処ができてないから事故になってる
大事故に至りにくいのではなく、そこまでの大事故は老人も起こしてないが老人のほうが報道されやすいだけの印象操作 大学や会社への通勤、もしくは運送とか仕事で使ったりするかもしれんし
尚且つ免許取りたての初心者の歳で乗る機会が多い20代はしゃーないでしょ
30，40,50代はもう既に運転に慣れてるから事故率が少ない
60代70代は事故率高くなってるんだからやっぱり駄目だよ老人は
>>161
壁で押しつぶしてんのにアクセル踏み続けてたとか
裁判終わる前に加害者が死んだとかいろいろクソすぎ ×踏み間違いが多い
○踏み間違えた事を真摯に受けとめ言い訳をしない奴が多い
>>166
老人は踏み間違いを認めない
だから統計上若者の方が踏み間違いが多いという結果だけを見て
実際に若者の方が踏み間違いが多いと考えるのは早計だって話だろ
認めればいいとかそんな話してない >>157
MT運転したことなさそう
アクセル踏んだだけじゃ進まないよ >>148
それ免許保有者数とかじゃないの？
実際の運転量のデータとか探したけど見つからないね
ガソリンの利用量とかで図ったら若者の方が多そうだけど俺の勝手なイメージかもしれん >>160
100km/hってのは車を物理的に止める障害物がなかっただけの話
30km/hで事故っただけですんでるのは、ブレーキを踏んでるわけではなく壁等があってそこまでしかでなかっただけの話
つまりどっちもブレーキ踏んでいない 後期高齢者の死亡率の割合は年々増えてるってさ
老人は事実を認識する能力が低下するからなぁ・・・経験上
>>171
原因が踏み間違いかどうかなんて調べりゃすぐ分かるんだが >>159
自動運転が普及すれば事故率はさがるのに
若い世代がいい年したおっさんになっても車買わなかったは、車産業がぶっ潰れる >>163
普通は2000回転以下でシフトアップするけど、中には3000回転とかまで普段から回すバカいるから
そうするとギヤが1〜2段低くなるのでフル加速に近くなるぞ 単純に
反応速度が下がるし
判断能力も下がるから
この結果が今って感じ？
>>172.
ＭＴ運転した事ないのはお前
アクセル踏んでクラッチ離せば車は進む
そうやって操作間違い起こした事故がちょくちょくある >>178
俺は>>118に対する>>130のレスポンスがおかしいって言ってるだけだけど
>>118に対して「調査すればわかるから統計に自己申告は関係ないよ」って言うならわかるが
お前よく友達に話通じないって言われてそうだな >>164
ここ10年でグラフの形大して変わってないんだから違うと言い切るのは極端な思考だろ >>174
ブレーキ踏んでからの制動距離ご存知ですか？ 香川で免許取った奴は四国はルールが狂ってるって言ってた
教官ですら諦めてるらしい
免許取り立てで、運転に慣れていないと、よく踏み間違える
あと、バタバタ踏みかえることやってると、間違えやすくなるからダメだとはよく聞く
駐車場で踏み間違えが多いのは、そういう理由だと思うよ
>>185
アクセル踏んでクラッチ離す操作ミスってどういう事やねんww >>187
10年じゃ交通戦争とかそこらの死亡事故多発の下手糞世代が減らないぞ 若者は運転に慣れてないだけ
老害は下手になっていく一方だから
今の法律じゃだめ
例えば70歳のドライバーには運転技能の再試験義務化とかそういうの作った方がいい
>>172
馬鹿発見
MTで店に突っ込んだ事故が去年だったか有った
しかも店の奥の奥まで入り込んでた
ちゅうねんぐらいの人だったかな >>191
郷に入っては郷に従え
ってやつだな
人間あきらめが肝心だと思いますよ >>190
壁にぶつかったら、車が止まったり運転手が死んだりするってご存知ですか？ >>186
>>118の文章だけで統計の真偽について言ってるとは読み取れないだろ
単に若者を擁護してるようにも取れる
勝手にそこまで深読みする方がアスペ染みてるよ >>182
町中で回しても3000回転のMTとアクセルベタ踏みするだけでレブ付近になるAT、どっちが突っ込む確率たかいだろうか そんなことより免許の実技もっと厳しくしろよ
ヘタクソドライバーばっか増やしやがって
こんなんもあったわ
>>199
あ頭が足りない方なのですね
もう結構です >>195
つーか道交法も結構頻繁に変わったりするんだから
老人だけじゃなくて五年くらいのスパンで皆再試験する制度にすりゃいいんだよ
歩行者用路側帯と路側帯の区別ついてない奴多すぎるんだよ >>195
慣れ関係無く突然びっくりしたりすると踏み間違える
NHKのガッテンでも実験してたぞ
携帯が鳴っただけで意識散漫に成ってアクセルとブレーキ踏み間違えてた >>188
若者とそんなに変わらないじゃん
今の75歳以上なんて若いときから事故起こしまくってる世代だし、湾岸とかカウンタックとかイニＤとかの状況全盛期だぞ
そういう世代が続いてる
で今の若者もそういうのが多いので対して、割合はそんなに変わらん >>200
若者擁護に見えるのはお前が勝手に脳内で若者vs老人の構図作ってるからだろガイジ
どうみても老人を貶してるだけ >>196
そんなのあったのか知らなかった
詳しく書いてあるサイトのURL貼ってくれ >>194
まあぶっちゃけどっちでもいいわ
若い世代と高齢世代の問題解決にはそれぞれ別の対処が必要だし同じ問題ではないだろと言いたいだけだから >>207
俺も不思議だが有名な店だから鮮明に覚えてる
MT車でも豪快に店の一番奥壁まで突っ込んでた 交通事故の内訳の割合見たって事故減らないし
事故の総数を減らすという発想は無いんよね
年寄りが免許取り上げられたくないだけ
ヨボヨボなのにヨボヨボの人乗せて運転するやつ何がしたいの？
信号停止中によく見かけるわ
必死に首伸ばして運転してる座高ひっくいヨボヨボばあさんとか運転すんなカス
危ねえだろ
>>214
老人から取り上げれば事故数は純減するから取りあげるべきだな 運転者数との比率を見なきゃならんだろ
ペーパーも除いてな
>>210
老人を貶してるんだろ？
それがおかしいって言ってる
若者も認めてようが結果的に事故起こしてるんだから 運転に不慣れな若いのが踏み違えるのと
慣れに慣れきった老人が踏み違えた際のパニック状況の違いは知りたいな
若い奴の方がパニックからの立ち直りも早そうだが
>>193
ギヤの入れ間違いで、Ｒか1速をまちがってアクセルふんでクラッチ離して突っ込む
お前はＭＴにのったことないのばればれ
あと停車するときに1速まで落としておいて、Ｎに入れ忘れてクラッチ離したら発進してしまい
とっさの動作でクラッチ踏めずに、ブレーキとアクセル間違えてフル加速もあるぞ
エンストするとかいうバカがいるが路面状況次第で、クラッチさっと離してもエンストしない >>211
愛知の安城に有る大あん巻きの店で有った事故
何年前かは忘れた
超有名な店だからぐぐれば出てくると思う 表面的な誤操作は年齢問わず「運転に不慣れ」が原因。
若ければ運転経験で解消されるが老人は身体能力低下が伴って期待薄。
>>201
3000回転から踏み込んだら簡単にレブ近くになるから突っ込むのは一緒 本当お前らって自分より上の世代と同性の子供には厳しいよな
>>221
多分、前進と後退を間違えて入れたまま
操作して突っ込むんだと思う こんなんもあったわ
若者でも死亡事故の割合多いの10代だけだわ
しかもあいつら話し出すと左見たり手動かす習性あるからなｗ
運転中でも御構い無しで
ハンドルから手離してなんか必死に話してるヨボヨボババア見かけるわ
運転に集中しろボケが
周知の事実やろ
その上で老人は判断能力が遅いしボケてる奴も多いから免許を返納しろって言ってるだけ
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ / ／
‐､、 殺 伐 と し た ス レ に イ ン ド 象 が ！ ！ _,,−''
,-'"ヽ ∩＿＿＿∩
/ i､ _,､ | ノ ヽ
{ ﾉ "'" "'"'"/ ● ● |
／ | ( _●_) ミ
/ 彡､ |∪| ミ ＿/＼／＼/＼／|＿
i し ま う ま ＼ ヽノ / ＼ ／
/ `ー-ー'" } ＜ ニャーン！ ＞
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>>209
20％の差がそんなに変わらないっていうのはちょっと…
そういう世代ってどういうの？
今の若い世代ってイニD流行ってんの？ >>222
藤田屋のやつググってきたけど、これ普通にATでしょ https://clicccar.com/2019/04/22/764688/
【踏み間違いによる事故の発生件数（2015年）】
・16〜24歳 1080件
・25〜29歳 513件
・30〜39歳 705件
・40〜49歳 597件
・50〜59歳 556件
・60〜64歳 346件
・65〜74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計 5830件
【踏み間違いによる死亡事故の発生件数（2015年）】
・16〜24歳 0件
・25〜29歳 1件
・30〜39歳 1件
・40〜49歳 2件
・50〜59歳 2件
・60〜64歳 2件
・65〜74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計 58件 非を認めたくないのか
本当に運転ミスではないと信じているのか
それは知りたい
殺 伐 と し た ス レ に ラ ン ボ ー が ！ ！
＿＿ , ―― ' ￣￣￣￣`――､＿__ ＿/＼／＼/＼／|＿
／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ) ） ） `＼ ＼ ／
（ ,/' ! i ｌ ｌ ｌ ｌ | | | | ｌ ｌ ｌ ｌ ｌ !i`~ーー､､ ＼ ＜ ｴｲﾄﾞﾘｱｰﾝ ! ! ＞
ヽ＿ （〆――――-〜//⌒~ヽヽミｼヽ､`ヽλ＿＿ｌ ／ ＼
､ ~ λλ___､丶ヽ/'~ヽ､。~ﾊｗｗヾ 〉〉 ￣|／＼/＼/＼/￣
`､ー―――――-丶// /⌒~⌒ヽ､ヽ､ `ーヽく〃 ,//
￣￣￣￣￣￣~`（ | λ＼ヽ冫ﾉ,冫~ 《丿/
､ ､＿＿＿＿＿__| | ＼__丶´/ｌノ冫 ｌ /
` ー――ヽニ_ーｌ＼＿､＼＼＼冫 ／,〆
`ヽｌ＼___￣ ＼ヽ＼ ／ノ／
､`――――――ヽ＼__￣￣､, ＼ヽ＼ ,／イ／
￣￣`――､＿ー､!＼_￣￣ノ ＼ヽ∨'〃／
￣＼ 〉 ノ 〉 ヽο冫
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| / | |￣ / | / |￣￣ /
|＿＿＿_／ | | ／ .|＿＿／ |＿＿＿_／
>>221
Rと1速入れ間違うことはあっても普通は動き始めで気付くだろ、どんだけアクセルペダル踏み込んでんだ
ブレーキにしたってフルブレーキする勢いじゃねーか >>241
そんな頻繁に相手の動作がわかるほどバックミラー見るってそれもう集中できてないのと一緒だよね >>238
「データ」の意味分かる？
統計を貼れって言ってるんだよ
クッサイアフィブログ貼るなよ >>236
20％とかあほなこといってるけど
ソースでは数％じゃん
お前捏造しすぎだぞ
それとも30代や40代が若者に見えるのか？
中年〜初老だぞ >>244
ブレーキ踏んでると思ってアクセル踏んでるわけだから事故が大きくなるほど気づきにくい可能性もあるっちゃあるかな
そのままパニックになればそういうこと言うかもしれないしね >>243
ＭＴエアプはお前だ知的障碍
3000回転も回してれば、アクセル全開にしたらあっというまにレブだ
お前は現実を見ろクズ むしろ何十年も経験積んだベテランが取り立ての初心者と同じミスしてことがヤバイ
>>250
7.2件と8.9件の差が20％って話だったんだけど理解できなかったね、ごめんね >>246
気づいても対応ができないで突っ込むんだぞ
そもそも動き始めで気づいて修正できるなら、ＡＴでも事故を起こさない お前の孫や息子が同じ様な事故に巻き込まれる場合だってあるんだよ
子供や若者は日本の宝や
首伸ばし座高低いババアははやく免許返納してくれ
>>254
お前後続車の車内の様子がはっきりわかるほどバックミラー見るの？
前方不注意でいつか事故起こすだろうからもう公道に出てこないで >>246
ブレーキ踏んでるのに進んでるから思いっきりブレーキ踏むじゃん？ 昨日これのニューステレビで見てたら
番組冒頭にちょろっと紹介したあとレクサスが走り出すCMに切り替わって
リアルな再現CGこええなと思ってしまった
あのタイミングであのCMだめだろ
>>260
目悪すぎだろお前
普通はチラ見でも見えるぞ
免許返納しろ ほーんつまり若い芽は全部潰せばええんやな
その代わりもう枯れ朽ち果てるジジイババアは尊重して長生きさせろ！！！！
短気な奴多すぎだろｗ
こういう奴らが煽りとかやるんだろうな
>>257
20％と大きく誇張するなんて最悪の池沼だな >>258
ATなら1ペダル操作だからまだ理解はするが
MTの2ペダルで気付いても対応出来ないほどになるのが理解出来ん
3000回転でクラッチ蹴って急発進でもしてんじゃねーのって話 >>261
気持ちはわかるけど丁寧なクラッチ操作してれば
その前に異変に気付くと思うのよね >>268
事実じゃん
>>242でも、踏み間違いの事故は若者も高齢者も多いけど死亡事故は高齢者が圧倒的って書いてあるけど
どう言い訳するの？ >>263
チラ見でそんなはっきりくっきり見えるわけないだろ
本人はチラ見してるつもりなんだろうけどホントは数十秒見てんだよ
アクセル踏み間違いに通ずるものがあるな >>273
確かにそうだ
やっぱMTのがいいんじゃね >>255
俺毎日MT車乗ってるんだわすまん
そもそもレブまでにかかる時間は入ってるギヤにもよるが
1速ならすぐ行くが回しても50くらいしか出ないし、5速ならレブまで回るのに何十秒かかることやら
明らかにオートマ、特にCVTと比べてレブに到達するまでの時間は長くかかるんだが >>270
事故当時はMTって分かる報道だったけど今どうなのかな？
死亡者が居ないのが不思議なくらい酷いつっこみだったよ 老人はいつまで威張ってるつもりなんだ？
一歩引いて未来ある子供達の小さい背中、日本を支えていく若者のたくましい背中を見ろ
返納についてよーく考えろ老人
>>269
3000回転はシフトアップの話な
3000回転でシフトアップするバカがいるので、2000回転でシフトアップするより低速ギヤに入る
そうすると走行中に踏み間違えた場合即レブまでいきやすい
誤発進ならクラッチつないで発進して、パニックになってクラッチ踏めずにアクセルを間違えて踏んで盛大に突っ込んだりもある >>276
だろ？
MTでもやっちゃう様な人は、余程運転が荒いとか何かそれ以前の問題があると思うの >>279
お前他人を叩くより慢心運転を無くしたほうがいいと思う レバーを足に装着するタイプにして
踏み込めばアクセル
引けばブレーキ
てな具合にできないもんかね
癖で咄嗟に踏み込んじゃうからかえって危険か
>>285
そうじゃなくて気をつける過程で分かるっつってんだよ
それがわからないならお前の目がやばいからもっと注意して運転しろよ バイク自転車と同じようにブレーキは握るタイプにできないかね
それだったらまず間違わない
>>280
お前ＭＴエアプすぎ
俺が乗ってるＭＴは純正ギヤ比で1速で80km/h超えるし、車によっては100km/h超えるのも有る
50くらいしかでないってのも嘘
1.3Ｌの車でも60はでるし、3000回転も回すようシフトチェンジなら5速にいれずに2〜3速に入ってるのであっという間にレブに到達する
つまりお前はＭＴ運転した事ないエアプ >>283
具体的にそうして起きた事故の事例を挙げててみてくれ 思い立ったらすぐ行動って言葉あるだろ
老人いるか？
池袋のあのニュース見て何とも思わないのか？
免許返納した方がいいだろ
>>270
ぐぐってみたけど白いワンボックスの車は出てきたけど
運転席の画像見当たらないね〜
当時のニュースだとフロアシフトのMT車ってはっきり分かったよ >>284
ＭＴでもやっちゃうと言うのが間違い
丁寧なペダル操作してればＡＴでは間違えないから、操作が簡単なＡＴでやっちゃう人は余程運転が荒いとか何かそれ以前の問題があると思うのってことになる >>294
田舎は生活に支障出るとかあるんだろうけど
都市部なら返納できるわな
特に23区内とか >>283
普通の発進ならゆっくり走り出すんだからその前に異変に気付くでしょって話
気付いてたら対処出来ない程加速してるとか高回転でクラッチ蹴るとかしない限り普通起きないでしょ
クラッチ蹴るって意味しってます？エアプではないですか、大丈夫ですか？ >>291
当時のニュースだとMTってはっきり分かったよ
100％MT車だから間違いない >>287
事故件数は若い方が多い
死亡事故は同じくらい
つまり若者の事故は軽い、高齢者の事故は重い
自分で裏付けてくれてありがとうね 65歳以上は免許返納した方がいい
視野狭いし危険察知能力低下してる
老人の視野なんて若者の三分の一だから運転なんかすんな
>>286
それとはちょっと違うんだけど
足を横に倒してアクセル 踏み込んでブレーキになるナルセペダルってのがある
全然普及してないっぽい 老人→運転できるが万が一に備えて免許返納ができる
若者→初心を忘れずに安全運転ができる
お前ら 老害 飯塚→ゴミ
>>292
これ、現代の一般的なmt車のギヤと速度の関係な
1速でレブまで回しても50出ないね
なんの車乗ってるの？キーうpしてね
>>288
っていうかお前チラ見程度で車内の運転手が同乗者と話してるとか手を離してるとかわかんの？
どんだけ詰められてんだよ >>299
なんで100%って断定してるの？
思い込みでは >>298
お前知的障碍エアプだな
普通の発進で異変に気づいても対処失敗して突っ込むって話だ
エアプしんどけ >>306
っていうかじゃなくてお前わからないんだろ？
運転やめろや 少し逸れるかもだけど
見直したほうがいいのは
若者の事故発生率だよな
大体バックミラーで車内の状況把握しようもんなら数秒間車内を見ようと思わなければ見えないわけで
後ろの状況全体を見るのであれば車全体を見るので車内の状況なんてそうそう把握できるもんじゃないんですが
>>305
それは一般的なＭＴではない
1速でレブまで回せば1.3Ｌでも60はでる
メーカーは素の排気量が大きいほどワイドレシオにし、1速で速度がでるようにするが1.3Ｌでも60はでるので50ってのは一般的ではない
お前はキーアップしろよ知的障碍 >>312
お前絶対前方不注意で事故したことあるだろ
正直に言えよ >>314
10代に免許持たせちゃいかんな
10代は原付とかバイクの事故が多いんだろうけど 年寄りだろうが若者だろうが間違えるようなアホは運転するな
>>311
ゆっくり発進すれば半クラしてるはずなんですけど
もう一回クラッチ踏むとか反射的にやりませんかねー
半クラを経てクラッチ繋ぎ終えてからやっと気づくとか
おかしくないですかー >>15
えっ！自動運転なら老害になっても返納しなくていいのか！？ そりゃ免許取って死んでない以上老人の方が致命的な事故数少ないわな
致命的な運転下手ならよっぽど運が良くない限り老人になる前に死ぬか免許取り上げだからな
>>316
次はお前らが好きそうな1.4Lターボのスポーティカーのデータだぞｗ
カローラスポーツよりさらに1速出ないのな
前うpした奴だけど貼るわ
>>323
そういうのってやっぱ日常的に乗ってないと分からないもんだよ
エアプは知らないんだ >>324
レベル5以上なら免許すら必要ない
つかレベル4の基準が最近引き下げられて4と5の間が開いてしまっている感じはする >>323
半クラするにしても、そんなに長々半クラするとかどれだけ下手なんですか？
あ、お前エアプだったね
もう一回クラッチ踏むとか反射的にできないのがいるから誤発進事故があるんだぞ >>4
でも、結局は踏み間違えてますよね？
そもそもインターフェイスに問題があるんだろ >>327
お前らが好きとか捏造しすぎだな
カローラスポーツなんて微妙なもの誰も望んでいない これから改善が期待できる若者と、
酷くなる一方の老害
👩👶💥🚗👴
↓
💀💀 🚗👴 👮👮
↓
💪👴🎖🇯🇵 😲😲💦
↓
✌👴 🙇🙇
↓
👋👴 …👮👮
↓
✌👴 😡…
↓
👴💥🚗😡
↓
💀 🚗😁✌ 👮👮
↓
✋😄🏅👮👮…
↓
👮😕👮
>>308
当時地元じゃ散々報道してたから
今ググってみたけど出てこないね
警察に聞いて頂戴その方が早いよ
愛知じゃ散々当時報道されてたから ん？数じゃなくて割合で見るべきでは？
若者より高齢者の方が事故起こす確率はやっぱり高いと思うが
>>332
車うpまだ？
スイスポとかもお前ら大好きじゃん 運転するなっていうのは
車ないと生きていけない田舎の人たちへの保障をまず考えてからだな
>>330
半クラで回転合わせてからクラッチ離すもんなの
長さどうこうじゃなくて車の挙動とエンジンの振動くらいは把握しながらクラッチ離すもんなの
やっぱり半クラの意味すら理解してないエアプじゃん >>340
違うよ君恥ずかしいよ
なんでMTだとあかんの？
スレの流れがわからん
踏み間違えってATだけって発想なん？ おじさんも下り坂で砂利の駐車場とはいえスリップして駐車してた車に追突した時は他人の事言えねぇなと思ったわ
軽く凹ましただけで３０万…
>>327
前ＵＰした奴はるって言い張るなら、俺も前車板でＵＰしたやつはってやるわ
>>337
事故の割合は同じくらい
死亡事故は高齢者が圧倒的
らしいぞ >>338
お前捏造しすぎだな
スイスポすきとかアホかよ
お前知的障碍すぎだな まぁ慣れた頃が一番油断するからなぁ
駐車場で入庫するときに進入角度が甘すぎて隣の車に擦ってパニックになってさらにゴリゴリ削りにいってしまった
>>341
半クラで回転合わせが出来ない知的障碍エアプID:oUjG5AmCd
お前ＭＴ運転した事ない知的障碍だな
半クラをそんなに長々やらないことすら理解してないチョウセンヒトモドキじゃん >>337
>>345
俺が張ったやつ見れば同じなんて言えねーよ
ちなみに事故件数ってなってるけど
年齢別十万人あたりだから実質割合として考えていい >>338
ちなみに俺らが好きなＭＴは旧車で言えばＦＤ3ＳＲＸ-7、Ｒ32〜34ＧＴ−Ｒ
新車で言えばポルシェ911やカマロやチャレンジャーやコルベットな >>340
２０１５年の当時の書き込みにMTって書いてる人いるね
地元ニュースじゃはっきり分かったからね
後は警察に問い合わせてみてね >>348
抽象的なことしか言えずに、
どっちの方がエアプに見えるか誰かに聞いてみたらいいんじゃない？w 運動神経とういうか筋肉というか
老人は若者に比べて劣化とうか老化しているから
重大事故になるのも仕方がないとは思う
>>341
知的障碍エアプID:oUjG5AmCd「半クラがあるから急発進しない！」
http://2chb.net/r/poverty/1343890046/l50
９１歳夫、８９歳妻の車にはねられ死亡
.
１日午後６時３５分頃、北海道壮瞥(そうべつ)町滝之町、無職田淵重高さん（９１）方の自宅車庫前で、重高さんが、
妻ツマ子さん（８９）が発進させたレジャー用多目的車（ＲＶ）にはねられ、病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
伊達署の発表によると、ツマ子さんが車のエンジンを掛けたところ、車が急に発進し、前に立っていた重高さんをはねた。
車はマニュアル車だった。 >>349
事故全体は若者が多い
踏み間違いの事故は同じ
死亡事故は高齢者が多い 死亡事故を減らしたいならば
65歳以上の老人は運転禁止は
効果的だよね
数じゃなくて割合はどうなの？
単純な数の比較だとそりゃ若者の方が運転する機会も人数も多いんだから若者の方が多いのは当たり前のような気もするが
MT車の事故が少ないのは事実では？
マウント合戦してMT車でも事故が起きるとか当たり前のこと言い合わないで確率論で話した方が生産性ありそうｗ
若者「すみません踏み間違えました…」
老害「アクセルは踏んでない！ブレーキ踏んだのに急発進した！」
死ななかった経験の長い老人は
運転がうまいと思ってしまうから怖いよね
>>355
クラッチスタート付いてない車ってもう相当昔のだな >>353
お前は半クラ最強伝説キチガイだもんなｗｗｗ
現実に急発進する事故が起きてるのを認めないなんてチョウセンヒトモドキだなー >>362
誰も悪くはないよね
強いて言うならば踏み間違えられる車の仕組み？ さっさと自動運転実現すればこういう不毛な議論もなくなる
>>355
今まで言ってたのとは全然違う誤操作持ち出すやんww
仮にクラッチ切らずに1速入れてた場合、エンジン始動時は回転数高いからトルク強い車はエンストせずに発進する場合があるのよー
現代のMTはクラッチ踏まないとエンジンかからないのが標準ですけどね！ このスレで暴れてるようなキチガイが事故起こすんだろうな
>>370
私は大丈夫
起こすとしたら私への事故
私起因は無いに等しい >>369
はいお前チョウセンヒトモドキ
クラッチ離しての事故やなんかもかいてあるのに全てスルー
お前は知的障碍のクズ >>370
自分が絶対的に正しいって思ってるから、かもしれない運転はできないだろうな
愚者と愚者が対面してるから確実に事故ってるｗ 事故起こす可能性は全員にあるみんな安全運転しようぜ
>>370
善意でMT車の事故教えてあげたら
俺の思い込みだと馬鹿にされてがっかり
人の善意を平気で踏み潰す歪んだ精神理解できないね残念 >>4
気づかない気づいてるにも関わらず結局事故ってるんだからほぼ関係ないじゃん >>342
一般的に、踏み間違い事故を起こすのはAT車だからだよ
だからその踏み間違い事故がMTだってことに疑いを持ってる
俺間違ったこと言ってるか？
>>350
911、カマロ、チャレンジャー、コルベット
日本で走ってて見る？
スイスポジムニー86あたりのクラスの方が「一般的」という言葉が適当だと思うんだが
俺だけ？ >>351
その書き込みのソースは？
お前自身の書き込みなんじゃねーの？ｗ 飯塚幸三「踏み間違えてない。プリウスが全部やった」
>>376
「忘れたからググって」「ニュースがはっきり言ってた」「100%MT車」「そう報道されてたから」
これをどう信じろと？ >>376
MTでも踏み間違えはあり得るとは思うけど
丁寧な操作をしてればATよりは絶対数少なくなるはずってのが言いたいだけなのよ
ID:i+Vqa80V0が斜め上の案件を持ち出すだけで、まともな話が出来ないのでさようなら >>382
お前の妄想気持ち悪い
さっさと警察に問い合わせろ
せっかく教えてやっても卑屈な返事気持ち悪い
後は自分で調べろ
土下座しろよ 俺も免許取得して3年経つ22才だけど過去3回踏み間違えて事故起こしたわ
一番焦ったのが、信号待ちしてる車がいるからブレーキ踏んだのにどんどん加速してヤバイぶつかるって思って対向車線にはみ出して対向車と衝突事故起こしたのが最近
マジで事故起こすまでブレーキが壊れてるのかと思うよ
>>381
カマロ、チャレンジャーはよく見るぞ
そもそも日本車に高性能で安い車がないから需要が増えてるので、並行輸入業者が売りさばいてる
スイフトはみてもスイスポはまずみないし、カマロの方が良く見る
ジムにーも全然見ない
86は結構見るが、あんな金額払うならもうちょい払えば大排気量乗れるのでゴミ >>387
まあこれ
MT乗り「MT車の方が踏み間違い事故起こる確率少ない」
AT乗り「でもほら事故（慣れてない運転手、牽引時、クランキング）ある！MTも踏み間違いする！」
何の反論にもなっていないんだよなあ
件数じゃなくて確率で議論しろよと >>381
ＭＴの場合は操作間違いなだけで、急発進等の状態は一緒
ＭＴの急発進等の誤操作が少ないのは、ＭＴの比率がアメリカの5分の1で台数で言えば15分の1以下だからだ >>390
カマロ、チャレンジャーも見ないけど東京の方だとあるのかもな
ちなみにそれはMT車ですか？
成金は高級外車でMTなんて乗らないイメージだけど >>387
ID:oUjG5AmCd「半クラは最強なんだ！急発進はしないんだ！」
お前はこういってるチョウセンヒトモドキである
丁寧な操作をするならＡＴでも絶対数は少なくなる >>388
sageカス新参くんは一生ROMっとこうね >>392
MTの普及率と、MTの誤発進する可能性に関係があるという根拠は？ 過信による事故や怠慢による事故みたいな自身の精神的なものに起因する事故は防げる事が多いよみんな運転するときは気をつけよう
>>393
チャレンジャーやカマロは大衆車な
成功者がそんな車乗るわけないじゃん
ベースが200万円代中盤〜300万円代前半の車だぞ、Ｖ8だと400万円前後から（高いモデルは800万円超えたりする）になるが
大衆車をハイスペックにしましたってのがカマロやチャレンジャーだから成功者はそんな車には乗らない
ついでにいうとポルシェはＭＴ需要が多いので911でＭＴ復活したりするほどだから
金持ちでもＭＴ乗る >>396
お前文盲かよ
ＭＴの急発進等の誤操作が少ないのは、ＭＴの比率がアメリカの5分の1で台数で言えば15分の1以下だからだ
これが全て
ＭＴの普及率が少ないから、全体から見た誤発進が少ないってこと >>395
議論する以前にその歪んだ精神直せ
気持ち悪すぎだ
都合悪いのかしらないが聴きたくない情報は勝手に排除しようとする歪んだ奴らが居るので俺はしらね
あとは警察に問い合わせて確認しろじゃあな
グズすぎ 運転者は老人は世代人口の30%くらいで若者は60%くらいとどこかで見た
>>398
そういうの詳しくないから販売サイトのurl貼ってくれ >>400
「MTの比率が低い⇒MTの誤発進等の誤動作する可能性が低い」
この理論の根拠を述べろって言ってんだろ
ちゃんと読め >>394
お前のバカな解釈で勝手に俺を表現すんじゃねぇwww
何度も言うが途中プロセスが多い分、勘違いに気づきやすいってのが言いたいだけだからな
んじゃ、今度こそさようなら >>406
お前は知的障碍
ＭＴの急発進等の誤操作が少ないのは、ＭＴの比率がアメリカの5分の1で台数で言えば15分の1以下だからだ
っていってるだろ
誰もMTの誤発進等の誤動作する可能性が低いとは最初から言っていない
比率が少ないので、車全体から見た誤発進の比率も少ないと最初からいっている
お前は日本語勉強しなおせ 若者「アクセルとブレーキを踏み間違えたので事故になった」
高齢者「ブレーキを踏んだのに事故になった」
こうか？
>>409
お前は半クラがあるから、誤発進は絶対にありえないといっている
それに対していくらでも事例や、誤発進のプロセス説明をしても、絶対にあり得ないと脳内捏造している知的障碍である イライラと焦りは事故の原因になるよね
みんなおおらかな気持ちになろうぜ
>>410
俺はさっきから可能性で議論してたんだがなぁ…ちゃんと読んでた？
「MTで踏み間違いが少ないのはMTの割合が少ないから！」←そりゃあ当然だろ
トランスミッションで分けて考えて議論しているのだから、それぞれのトランスミッションでの事故が起こる"割合"を考えないと意味がないよね
ちょっとは考えようか あとみんな自分は大丈夫なんて思っちゃダメだぜ
僕も大丈夫だと思っていたけど事故が起きてしまって今じゃ妻と子供持ちさこんな事故だって起きたりするんだ気をつけよう
ID:i+Vqa80V0みたいな知的障害者が事故起こすんだよな
>>415
>一般的に、踏み間違い事故を起こすのはAT車だからだよ
これに対してＭＴの踏み間違いというか誤操作が少ないのは、ＭＴ自体が極端に少ないからってことだぞ
割合も何もＭＴが誤操作少ないようにみえるほどなのは、ＡＴが圧倒的に多いだけ
ちょっとは考えようか >>417
ID:ASbbMasurみたいな知的障碍チョウセンヒトモドキが、自分の腕を過信して死亡事故を発生させるんだよな
お前しんどけ 踏み違いって故意じゃないアピールだと思ってた
踏み違えるとか池沼じゃん
老害老害言ってるやつって自分のおじいちゃんおばあちゃん相手に面と向かって老害って言えんのかよ
アクセルとブレーキ踏み間違えて
事故ったけど
最初軽く踏んだだけでも間違えてしもたら
焦ってブレーキ踏もうとしてさらに踏み込むわ
若くても年寄りでも一緒やろ
一旦間違えてしもたら反応して正しくブレーキかけるのむりや
ただ年よりは事故ったあと訳のわからんこというて間違えを認めない
>>422
自分のおじいちゃんおばあちゃん相手にお前が老害だから駆除するわって言えんの？ >>418
踏み間違い事故を起こす可能性でもAT車の方が高いと思うが？ やっぱMTが至高ってハッキリわかんだね
MTならエンストして渋滞起こしたり坂道で下がってぶつかることはあっても
人が死ぬことはないからな
>>426
ＭＴの比率が極端に少なく、ＡＴのほうが圧倒的に多いのでそういう風に見えるだけだし
踏み間違いと言ってるが、正確に言うならＭＴの場合は操作間違いな 箸持つ手を間違うことないだろ？
アクセルは右にしかないんだから間違えようがない
間違えるようなやつは左足がブレーキなんだろ
>>427
普通に誤発進で人挟んで死んだりしてるぞ
1tや2.5ｔの塊がぶつかって、人が死ぬことはないなんてことはあり得ない
たとえ5km/hの低速だろうと押しつぶされれば死ぬ 「全車ブレーキなし」ってことにしたら踏み間違えようがない。
>>436
チョウセンヒトモドキ死んどけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョウセンヒトモドキ ID:ASbbMasurは草生やし返されたら、草がーとかいってきたりキレたりすると予言しておこうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ どちらにせよ踏み間違えてるにかわりはないから
アクセルとブレーキのシステムを変えようぜ
つーかMTなら踏み間違えても1速なら10〜15キロくらいしかでないんだからAT車だけ保険料なり車検代なり上乗せすりゃ問題ないんじゃね？
>>437
キレてんのそっちじゃんｗ
ま、事故るときは子供じゃなく高齢者巻き込んでくれなｗ >>440
お前はさっさと死のうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐｗｗｗｗｗ自殺しろｗｗｗｗｗチョウセンヒトモドキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>439
1.3LのＭＴでも1速60km/hでるし、1速80km/h以上出る車に俺は乗ってるし
中には1速100km/h超える車もある
10〜15km/hしかでないなんて軽トラぐらいしかありえない >>441
君運転向いてないよね
煽り運転とかよくするでしょ
そのうち事故るよ
それとももう何回も事故ってるかな >>443
君人生ｗｗｗｗ向いてないよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽られ運転とかよくするでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はやく死んだほうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗいいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今すぐ死にましょうＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ3
新しい予言
ID:ASbbMasur 「コピペ返し悔しいニダニダァ！！！！」 >>445.
さっさとｗｗｗｗ自殺してねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はい練炭ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 背高い女「私ってモテないんだよねｗｗでも自分より背高い男の人しか恋愛対象じゃないｗｗ」
14以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/05/19(日) 11:51:33.825ID:i+Vqa80V0
http://f.hatena.ne.jp/asabatyou/20110113160605
身長30ｍ前後の女の子「私より背の高い男の人がいい」
お前らってスーツなんか紳士服量販店のリクルートスーツしかもってなさそう
3以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2019/05/19(日) 14:47:16.298ID:i+Vqa80V0>>5>>6
>>1
それはお前だけ
普通はジャカードシャツ等に3〜4タックスラックスだろ
普段着でバラ柄のシャツ着てるわ >>444
否定しないってことはほんとに何度も事故ってんだ…
とんだ税金泥棒だな >>2
しかも被害者への保障も、若者のほうが踏み倒す傾向にあるしな・・・ さっきニュースでブレーキ踏み間違えの死亡事故は8割近くが老害が運転手だってよ
