どうせすぐ飽きるからGIANTの10万以内のバイクにしとけ
>>2
マジで?
>>3
レースはあんまり興味ないんだわ
通学とグルメライドとロングライドとか楽しそう >>4
10万のBianchi新車買おうと思ってる
>>5
免許持ってねえや 街中ならクロスバイクがいいよ
ロードは買ったけど不便
あと駐輪場ある?
俺はロードバイク買ったけど、駐輪場停車ですぐに盗まれたわ
>>10
別人だなそれ、オレはなんも知らない初心者みたいなもん >>9
いいんじゃね?
コンポはティアグラ?105? >>12
初だしエントリー向けので良いかなって思ってるけどどう?あと今月乗りたくてな 信号遵守、キープレフト、ライトやリフレクターはしっかり付ける
>>13
クロスはトンボのハンドルがなぁ...
長距離も行きたいしね
家ん中に入れるもんじゃないの?スタンドとか買わなきゃならんけど ジャイアントにしとけ
本体以外にも金はかかるから
てか用途的にクロスだろうな
>>15
新型のクラリス
触覚無いし初心者でコンポのグレードごとの違いがよくわからんから良いかなって >>18
家に保管するのはいいけど出先はどうするの?
ロードバイクは移動手段じゃないって思ってる >>20
引っ掛けかよあぶねえ
>>21
ほんとしょうもない理由だけど見た目がロードの方が好きなんよな、早さが欲しいってのもあるが 10万のロード、しかもビアンキで日をまたぐ長距離きつくね?朝出て夕方くらいまで自転車道走って帰り電車とかがいいと思う
>>7
残念だが、ロードは通学には向かない
安くあげたいなら、フレームだけ良くて
コンポだけ安めのにすると良い >>24
学校まで今のチャリだと1時間くらいで遠いんよな...
鍵しても長時間放置すると盗まれたりする? 有人の屋内駐輪場ならいいけどそうじゃないならパーツバラされてパクったりもあり得るよ
これほしい
>>28
Bianchiは長距離向かない感じか?
まぁ日をまたぐとまではいかないくらいの距離を考えてる >>31
やっぱ金になるからか
通学は諦めようかね >>35
いやそんなことないけどあんまりまったりしたロングライドでビアンキみたいなぁって >>35
しかし、それと通学を一台ですますって厳しくはある 経験則からロードへの憧れ強い人は何言っても聞かないから好きに買うといい
見た目に憧れてる人はきっとドロハンに対してだからクロスでもハンドルは変えられるとだけ
鍵なんかついててついてないようなものだから乗ること自体を目的にしないと泣くことになるかも
>>33
用意周到な奴らがいるのね、ママチャリで行くことにするよ >>36
通学はそれこそ5、6万のクロスで良いと思う
それでも通学時間半分くらいにはなる 良く10万もする自転車置いとこうと思うよね
カギなんてホムセンの1000円ニッパーで切れるもん‥
俺が今乗ってるのはコルナゴ コンポは105
週末は100kmは走るよ
レース流行らない 峠も走らない
ちなみに5万くらいのクロスも平気でパクられるから通学ならママチャリでいいと思う
>>39
確かにあのハンドルに憧れてるとこはあるな
通学はやめとくわありがと はークロスバイクほしいなー
今MTB乗ってるけど十分速いからどこまで早くなるんだろう
ドロップハンドルにしたい〜
>>37
なるほど、チェレステカラー好きだし別に大丈夫だよな >>48
そんな劇的には変わらんと思う
あと乗り心地はMTBのが良いかも クラリスはソラの下だろ?
俺オススメするのはカラミータってやつ
まずは修理整備が出来るようになってから高級なの買った方がいい
先日江戸サイでピナレロ デュラでキメキメのお兄さんにパンク修理の依頼頼まれた
>>41,42
別のチャリで行くことにするわ、ありがとね >>51
うむ。一回試乗してから購入を検討したいな
でも10万とか高すぎる 入らされるけど自賠責は絶対入ろう
ヘルメット、グローブ、ボトルホルダー買おう
ライトは電池じゃない方がいいと思う
パンク修理はロングライドの前にしっかり調べること
二段階右折はちゃんと
基本的に左側走ろう
ブレーキは片方だけかけないように
フラットペダルでもいいけど最初からビンディングにした方が慣れるのも早いと思う
体幹鍛えたらロングライドも楽
ちょっと長めに走ってサドル調整勧めるいきなりロングライドしてケツ死ぬ可能性ある
>>43
コルナゴかっけえよな、C90だっけ?いつかはあの辺の乗ってみたい >>52
え、まじ?
ぼきのMTBやたらデカいんだよね
ドロップハンドル明らかに乗りやすそうだもん‥ >>67
クラリスはオススメしない
クロモリでよければカラミータっていうのがある >>54
10万って高級に入るの?
その後に高級なの行ったほうがいいってアドバイスならわかった、覚えとく >>71
ロードバイクスレて必ずこういうやつ出てくるよな >>58
コピーしてメモ欄に貼っつけといた
アドバイスありがてえ >>69
ビアンキ乗りたいって言ってるんだしビアンキでよくね?チェレステ乗りたいやつに他のメーカー勧めるの無粋では? >>74
互換性の話だろコンポだけあとあとグレード上げられるのは結構大事だと思う >>69
新型で触覚無いし良いかなって思ったんだよね、クロモリはタウンサイクルってどっかで見たけどそうじゃないなら検討の余地はありそう >>54
僕「すいません自分の予備チューブ28C用なんで…」
Y'sロードで秋セールやってなかったっけ今 >>68
正直、クロスとだとそんな劇的には変わらない >>74
良かれと思って言ったんだが?
後々絶対105にしといて良かったって思うぞ >>72
フレームほっそいな気のせいか?
シュッとしててわりと好き >>82
うん、だからいつもお前みたいなのがでてくるなって思ってさw >>81
ぼくのmtb17kgとかあるんだけど
10kg位のクロスにしたら登り楽にならない? だからなんで105がいいのか言えば済む話だろうにすぐレスバトルするんだもんなぁ
>>73
ロゴと色がちょっと合わんなぁ
勧めてくれたのに悪い >>81
そういうものなのか‥
何に乗れば劇的に変わるかな? >>79
ビアンキにこだわりがあるなら欲しいそのクラリスのやつを買うといい
アルミフレームにクラリスコンポだろうし、ダメってことはないよ
クロモリに少しでも興味あるなら値段的にカラミータはオススメできる
俺も持ってるけど同価格帯ではGIOSのクロモリ、コルナゴのアルミに乗ったけど、次元が違うレベルで乗りやすい >>90
ママチャリ→クロスは劇的に変わるが
クロス→ロードはそこまで変わらん
レースしたいとかなら別だが コンポは後から変えれるらしいし今は安めので良い気がしてる、初めてで顕著な違いとかもわからんしな
>>87
登りは軽けりゃ軽いほどいいよ…
12kgのシクロで富士山登って死にそうになったから >>92
登りが結構変わると思う漕ぎ出しも
>>93
コンポと他のパーツの互換性がね
一気に変えないとだめだよクラリスなら
105以上ならパーツごとにちょこちょこ変えられる
まぁチューンしたりグレード上げたりに興味なくてスピードもあまりって言うことなら全然気にしなくていいと思う >>94
さすがにアホだろwwwwwよく登ったなぁ >>91
今んとこはBianchiが一番だしね、結局は自分の好み優先してもOKってことね
クロモリについてももっと調べてからにする
ありがとん >>98
好きじゃないと続かないからね
俺はジオスのクロモリにカンパのベローチェ組の入門用ロードだけど、めっちゃ気に入ってる あとあれだ、なるべく近いところで買え
メンテや講習、イベントなんかも近くないと面倒になる
パンク講習とかもやってるからもし直せないなら言った方がいいぞ
>>97
ツーリング途中で須走のロッカーにパニアは置いてきたけど後部キャリアは外せなかったからそのまま登った
五合目で出会ったカーボンロードのあんちゃんと車体持ち比べしたら比喩ではなく自分の半分ぐらいの軽さでわろたよ >>95
覚えること多すぎだろロードバイク頭パンクしそう
一気に変えるとなるとそこそこ金がいるってことだしそれなら変えたい時にBianchiを別用途で使うことにして新しいの買う、ってのを今考えた
>>96
ティアグラじゃダメなのねロードバイク難しい 俺は街中はフラペにしてる
以前事故ったのがトラウマで
>>105
えげつないことするなぁwww計画してやったんじゃないんだろ?無茶するわ
富士ってどこまで登れるの? ビアンキて名前だけ有名で今やママチャリメーカーじゃね
>>101,102
新車だとワイズロードとかでいい?前行った時張り紙で初心者講習のお知らせあったし 普段の通勤はSPDペダルを革靴で踏んでるけど革靴がボロボロになって…自転車通勤用の頑丈な革靴とかねえかな
>>109
計画的にやりましたが?
あざみラインなら五合目まで行けるよ
馬返しあたりでギブして暫く押して登ったりもした >>106
それでいいと思う
ただ二台持つと場所が
下取りとかもしてくれるし売って乗り換えもいいかもね
買うときに「1台目なんですけどいろいろ教えてください」って店員に聞けば親切にしてくれると思うぞ
>>107
分かる
小石噛んだガムついてはまらなくなったとき焦ったわ あとからコンポ変える前提でクラリス完成車買っても、上位コンポ×クソフレームになるから、結局全部買い替えになるぞ
それくらいなら初めからいいの買ったほうがいい
ロード2台
フラットバー1台
マウンテン1台
邪魔
>>103,104
ロード売ってるとこがまず少ないからネットで買おうとしてたわ危なかった
ちなみに中古ダメな理由は?メンテとかされてるだろうし有りかと思ってた >>112
日曜日の午前中とかに新宿のY'sにいくと講習やってんね
わざわざ人に教わるもんかなあとか見てて思ったけど >>112
いいと思う大手だし大抵親切なんじゃないかな?やたらアメリカ製勧めてくるイメージあるがw
>>113
履き替えろよwww
つーか元から登る気だったのか
押したとしても登りきってるしすげぇな
山苦手だわ >>108
105の一個下じゃなかったか
あんまり覚えてないけど >>117
中古買うなら自転車屋さんで下取りとかしたもの以外は怖い
使用頻度、故障具合がわからないからね >>117
そのメンテが怪しいのよ
自動車と違って車検ないしな
事故車とかでもわからんよ
サイジング、ジオメトリーの問題もあるから
最初は店で店員と相談した方が良い >>114
場所のこと考えてなかった
ともかく参考になったわありがt >>110
ママー、ママーおっぱいのみたいでちゅ〜 ロードって何だかんだで消耗パーツ多いし中古は怖い
コンポの磨耗程度ならいいけどフレームに損傷あったりすると目も当てられない
>>119
三浦半島一周した後の江ノ島からの弱ペダ聖地巡礼&温泉ツーリングしてきた
帰りは乙女峠からの箱根温泉経由で来た道帰ったよ
俺もあんまし峠は好きくないよ車体のケツ重いから >>123,124
勉強になる、店員はロード以外にも高いもん勧めてくるイメージあるけどまぁそれは断ればいいか 普段の買い物とかでシクロクロス使ってるけど
ライオンアラームっていうCROPSから出てる警報機おぬぬめ
人通りある所で触れば爆音で警報ってのは安心感あるよやっぱ
欠点はちょっと重い
>>97
おっと会話が成り立たないアホがひとり登場〜〜〜〜 >>115
早く乗りたくて今月中には買いたいんよ
来月まで待ってワンランク上の買うのも手だよな >>131
予算伝えて、その中で欲しいといえば無理に勧められないよ >>135
安いものではないから
しっかり調べてな
あとはビアンキは品切れが怖いな >>136
まあそれもそうだよな
>>137
10万でもこっちは火の車だしな
2018年モデルなんだけどもみんなそんなポンポン買い換えるもんなの? >>106
何でも大丈夫だよ
どーせ数年で規格変わって互換性無くなるし変えるときはコンポーネント総入れ替えするしね >>140
逆に10万のやつ買ってやめられなくするって手もある
今思いついたけど >>3
ワイは初めてのヒルクライムレースは八万のクラリスのアルミロードで全体の半分くらいの成績だったから105以上とかは全く関係ないとおもうわ >>143
あぁパクりに来たヤツが触れたらってことか理解した >>144
乗ってからじゃないとわからんなぁ
とりあえず今は最低2年乗るつもりでいるけど 同じコースでもクラリスアルミ10万以下とアルテグラカーボン45万だと7分差が出た
>>149
悪い今調べて分かった、振動感知して警報が鳴るのね >>151
やっぱそんな顕著に差が出んのか
金かけた分だけちゃんと性能は上がるのね >>152
そん時のことはそん時に考えることにした 結局自転車代プラス5万は初期投資でかかるんだよなぁ みつを
>>161
変速はめっちゃスムーズになる。
ブレーキも全然ちがうよ。
スピードや疲れやすさはは変わらなかった。 >>165
ブランドや名前ではない、真のクオリティーを。
かっこよ >>166
ロード特有のグネグネがカッコ良いのよね... >>164
変速カチャカチャすんの気持ちよさそう
ブレーキってロードは制動率高くないんだっけ?ゆったり止まるみたいな ロードからクロスに乗るとブレーキの効きの違いにビックリするレベル
>>178
ジャアアアアアアアアアアアッッッッッッッッッップ >>142
嘘に決まってんだろバーカ!!!!!wwwwwwちんちんぶりぶり〜〜〜wwwwwwwwwwwwきょえぇぇぇえええええwwwwwwwwwwww >>177
フレームぶっといな、どうしても細い方が恰好良く見えてしまう プレミアムバイクインプレッションええよ(´・ω・`)
>>184
台湾なのにアメリカンな感じがあんまり好きじゃないだけよ
ピナレロはカッコ良いと思う >>186
有料の試乗会なんかあるのな
来年行くかぁ >>189
そうだ
もう少し金貯めてから考えた方がいい >>188
奇抜な色使いやなぁこれ
白緑の方は普通にすき >>191
まぁもうちょい考えるわ、金入んのも月末だし >>194
うまいもん食ってうまい酒飲む!これ最高! >>197
まだ学生なんだわ、シフト調整して金貯める