バイクの250ってどうなん？メリットデメリット教えてくれ [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>8枚

教えてください

高速でパワー不足ということ以外にデメリットはない
最強の排気量

メリット：車検がない
デメリット：車検がない

車検なし

車検ギリ回避できるからアリ

安い

高速乗らないなら最適解

デメリット　見栄を張れない

街乗り最強

>>2
そうなん？よさそうだな

>>3
>>4
車検ないのは知ってるけど、改めて考えると自分でメンテしなきゃいけないからそれはそれで大変そうだな

車検いらないのと高速やバイパスに乗れるので遠出も出来る

>>3
これ

あと怖くて高速は乗りたくない

250でも160〜180km/h出るのにパワー不足とか言ってる奴は免許すら持ってないのは確実

>>7
たまーに乗ろうかと

>>8
見栄張らないから大丈夫そうだw

>>9
小回り的な意味で？

高速乗れるのは本当にメリットが大きいよ
ツーリングで遠出しすぎてしまったときの避難経路として

125目線でいえば

デメリット 保険が高い

軽いから取り回しがラク
軽すぎて突風で死にそうになる

普段使いとして最適の排気量
高速も乗れるしスピードも必要十分
器用貧乏とも言える

>>13
お前はエアプだな
出せる事と快適に走行できる事の違いがわからないらしい

>>19
免許とってこい 話はそれからだ

メリット…車検なし
デメリット…200km/h以上出せない

>>10
メンテは、店池よ馬鹿

>>13
オービスに撮られまくる夢見たから怖い

>>15
高速の乗りやすさって車種によるかな？
twとかはきつそう

>>16
そんな違うのか

250で高速とか怖くないの？

>>23
バイクにオービスは無関係

>>22
馬鹿って言うなハゲ

このバイクかっこいい

街乗りなら十分
高速だとちときついけどいけないことはない

>>19
100キロ規制なのに180出ても仕方ないだろ 馬鹿

>>20
お前バイク乗ったこと無いの？

180km/hでる250で100km/h巡航の高速道路がキツいとか中学生の発想

250乗ってるけど高速乗らないなら最高

高速乗らないなら125の方がよくないか？

>>24
シングルじゃなければよっぽど大丈夫だよ
ただしオフ車てめーはダメだ

>>26
うるせー馬鹿

アフィ

経済的で普通のリーマンには最適解だけどそれ以上の魅力が大型にはある

スピード出せる自慢するガイジバイク乗りは死んでクレア

>>33
125はバイク！！って感じがしないんだよね
馬鹿にするわけじゃないんだけど

>>20
400乗った事あるなら理解できるぞ
更に1100とか乗るともう別世界なんだぜ
ただ町乗り最強250は禿同

>>35
ごめんね

車とバイクでは基準がまるっきり違うでしょ
3秒くらいで100�`でるリッターバイクがごろごろいてんだから
それらと比べて250ccのバイクが辛いと言われるのは当然のこと

四輪を既に持っているなら125で良いけど
バイクしかないなら250の方が良い

>>23
twなんか下手な2スト原2より遅いよ
目一杯回して100km位

軽いから横風とか煽られやすいし振動あって疲れるし

>>27
かっこいい
cb400fかな？

>>39
まぁ125はスクーターが主流だしな
趣味として楽しみたいなら250の方がいいな

ただその内400欲しくなって大型欲しくなってリッター超えたら125に回帰する

>>42
リッターバイクと比べんな 馬鹿

>>33
１２５以下進入禁止の自動車専用道路を通りたいなら２５０だな
そういう道を通らないなら１２５で十分だと思う

>>40
多分乗ってる車種が違うんじゃね？
GSX-R750乗ってたけど別に250スポーツレプリカで高速怖くなかったぞ
むしろSR400で高速のが苦行

>>10
車検ないからあらゆる違反金をバックレできるんだゾ

金無い奴は250最強
良いバイクライフを

>>47
>>49
一応趣味として楽しみたいから250でいいかな
でもいずれそういうこともありえそうだから頭に入れとくよw
ありがとう

>>48
べつに変なことではないでしょ
どっちも庶民が買えるレベルのバイクなんだから

>>27
爆音小僧？

あと高速でバイクで法定速度で走るのは危ない
無理矢理抜いてくるアホな車や他のバイクがあるから

>>51
バックラーの俺には最高だ・・・

そっか125だと自動車専用道路もダメなんだっけ
まぁ125は通勤とか実用重視って感じだね

>>56
ほんまにアホなん？

>>55
バッフルちゃんと入れてるから意外とうるさくないよ

250の単気筒だと車両の中で一番遅いレベルだからそれがストレスに

ていうか今バイク糞高いよな250でも相当高いよな

セロー以外価値ない

>>62
WRほしいけどくそ高い
80万とかありえない

250でもセローは140が限界だからな
MT-25は170程度

80万も出すならもうMT07買うわ

>>62
そんな変わってない
例えば94年式のNSR SPと現行CBRが同じ位だし

>>56
それが150ccとかなら辛いのわかるわ

>>64
WRって排ガスと騒音規制に対応するためにあんな値段になったんだよな、KLXとかは絶版したし
WRモタードとか絶対楽しいだろうな、軽くてキビキビ走れそう

一匹変なのが紛れ込んでるな

>>67
cbrはcbr同士で比べようよあるんだから

250でツーリングとか行くと、大型乗りが想像以上に見下してくる

>>58
正確には通れる所もあれば、通れない所もある
入口の所に１２５って数時に×の印がされてると入れない

>>71
それだと15万くらいの差かね

>>69
WRモタードいっぺん乗ってみたいよなーw

>>68
辛いとか…甘えやろ

>>71
250枠で時代に合わせた最速同士で比べたつもり

>>72
セローくらいだな
見下さないのは

>>76
ボルティでも高速乗れたからへーきへーき

リッターバイクみたいな圧倒的なパワーは無くてもいいけど、ある程度パワーに余裕
がないと高速は辛いかなー
30馬力のバイクで100キロ巡航するのと60馬力バイクで100キロ巡航するのでは疲れが全然違う

>>79
たぶんだけどスクリプトだぞ

>>50
俺は恐怖と言うより250の余裕の無さが嫌だった
一般道の話でも2ケツしようもんならもうアウトでしょう？
俺はレプリカ乗りこなせる程上手くなくツアラーの250とか乗ってたけどやっぱり400から入ったから250はちょっと速い原付って感覚だったかな

>>79
はぇ〜
随分楽観的やな

>>81
二ちゃんねる初心者のワイにスクリプトとは何か説明してクレメンス

排気量だけで高速の快適性云々とか言っちゃうのはちょっと
GSR400とSRじゃ同じ排気量でも全然違うやん

>>77
なるほどしかし現行250にしては高すぎないですか
装備相応だろうけど高級車だわ

>>69
ほんまに絶対なんやな？

>>81
まじ？

>>82
大型乗ったら400も250もどんぐりの背比べだよ
どうせ高速走る程度なら不足もないしな

>>87
これもスクリプトかなー

250
街乗り「るんるん！！」ﾌﾞｨｨｨｨｨｨﾝ!!
峠「きゃほーーーう！！」ﾌﾞｨｨｨｨｨｨﾝ!!
高速「ぐるじぃ...」ﾌﾞｨｨｨｨｨｨﾝ!!

1000
街乗り「はー楽」ﾌﾞｰﾝ
峠「るんるん！！」ﾌﾞｫｫｫｫｫﾝ
高速「はー楽」ﾌﾞｫｫﾝ


こういうこと

>>85
でも排気量の違いでメリットデメリットを語れって事ですしおすし

>>89
あたりwわかってきたな

>>85
結局これだよな
そもそもあのボルティーですら高速走行余裕なのにどんな乗り方してたらレプリカで辛いんだよ

2スト250でツーリングしたい
VΓ欲しい

回したいなら250
トルクつかいたいなら大型

>>64
現行の250ccオフロードバイクの中では格安の部類だぞ

メリット パワーある
デメリット 重い

>>96
…は？

Aprilia 250ならパワーもあるから高速は余裕
ただ雨の日とか死ねる

>>91
それだと400ccちゃんが息してないんですがそれは…
16~18歳の間だけに許された特別な排気量

>>96
レーサーと比べるなよな

Aprilia RS250だわ

>>97
オフ車乗りの感覚としては

メリット
金がなくしょうがなく125に乗ってる人から羨ましがられる

>>102
それもスクリプト

ホーネットとかバリオスなら高速も余裕をもって行けるんじゃねーかな
デメリットは少し値段高い

高速楽か苦しいかはもはやカウルが付いてるか付いてないかだけだわwwww

>>106
苦しい？
恋じゃないですかねそれは

>>102
俺オフ車乗りだけど格安とは思えん
国産トレール最強スペックなのは分かるけどな

>>105
ニャンニャンうるさいのが難点

今日はスクリプトが分かりやすい日なのに

>>106
これはあるな
あるのとないとじゃ疲れが大分違う

CBRもカッコよくなったな

どんなバイクでもネイキッドで長距離高速移動は100キロ以外巡行してないと疲れてまう

てか250でも色々と車体あるから一概に話はね

VTだけどmax170くらい出たしパワー不足感じたこと無いけどなぁ

>>100
レーサーもトレールもオフ車はオフ車


>>108
同じくらい出せばYZ250が買えると思うと高い気もするけど公道を安心して走れる耐久性であの性能を考えると安いくらいでしょ

>>105
お前が２ｃｈにいるメリットを教えてくれなイカ？

おせえ

オフ車おじさんって呼んでもないのにどこにでも現れるよな

50から1000まで乗ったけど250が一番いいねえ
軽いし

ホンダのレブルってやつすげー気になるんだよなぁ、欲しい

ただリッターバイクと一緒に高速移動も含めたツーリングするとなると250は辛い

ホーネットで高速乗ったけどカウルないから結構きつかった
あと高速で坂道になったら急に80kmぐらいしか出せなくなった

>>106
純正の風防なんかあっても無くても意味無いだろうwwwww
何から目を背けてあんな中に頭もぐらせんだよ死ぬぞ

>>99
はっきり言うと俺なんて400は見栄でしか乗ってなかったからな
250はコスパ最強町乗り最強峠も行ける、けど二人乗りはしたくない
高速？250で乗らないよ死にたくないしって感じかな
直線だけの高速なら乗るけどね。

>>123
ばかだろwww
カウルが付いてるだけで風の流れが大いに変わるぞ

ニーハンのシングル乗りたい。

自動車専用道路に乗れるってのが一番でかいかな

400以上なると思いし軽自動車のが雨風防げるし物詰めるしそっちでよくなる

>>120
買えよ

>>124
ネイキッドだったが時速100�q程度じゃ特になんとも思わなかったぞ
逆にレプリカの前傾姿勢の方が疲れる
視界も狭くなるしな〜
セパハンとかもうね…

>>127
( ・∀・)←コペン

原付から250にチェンジした自分にしてみたらフルパワーに感じる。高速乗らんかったら平気だと思うベ。

安い大型だと250とほとんど値段変わらないっていう
車検代も大したことないし…
金の節約したいなら125がｶﾞｸッっと維持費低いからええぞ

ヤマハのyzfはどう？

当たり前だが一般道2ケツでも400のがマシ
出来る出来ないの話じゃないけど安全性と快適性考えれば値段以上に差がある

>>106
重量も関係あると思う

>>90 これ最終的に車でええやんて結論にならん？

駐輪場…原二
街乗り…原二
ツーリング…大型
タンデム…大型

250ってこれって言うメリットないし器用貧乏だよね

WRで80万て定価だろ？俺の海苔だし62万だぞ

>>90
1000の街乗りはそんな楽って感じ無い

Vスト250フルパニアでタンデムしたら一体どんな加速、速度になってしまうのか

660cc辺りが最強と見た。

250の良さは手の内に収まる感じが良さだと思う
あとエンジン回せるから楽しい

バイクで2ｹﾂが許されるのは大学生まで

100キロ以下で走るなら特に問題ない

>>142
思うって
なんかそういうデータあるんですか？

250には250の良さあるぞ
何より車検無いのが1番じゃないかな

>>143
タンデムこわくね

>>146
やっぱ車検がネックなんだな

タンデムって後ろに乗る奴次第だと思う。
てか排気量に関わらずやりたく無いw

マジレスすると車検いらなくてってのは最初だけで乗る期間空くと不安になるよ
そしてバイクに色々求めるようになる頃には大型免許に手をつける事になるだろう

1番はバイク乗って何したいかじゃないかな
メリットもデメリットも含めて

カウル付きの250なら80-90km巡行すれば高速も楽ちん

>>115
流石にこの流れでレーサー持ち出すのはズレてるわ

>>150
本当にそれな
まわり見ても400↑買って3年後乗ってる奴なんているんか？ってくらいバイクは乗り換え激しい

ドラッグスターほしいんだけど250とと400でどれぐらい違う？

軽いのは正義

>>149
いくら信頼してるやつでも怖いもんは怖いよなw

>>150
大型もかっこいいもんなあ
今はまだほしくないけど絶対乗りたくなりそう

>>145
ちょっと意味わかんないですね
俺はそんな考え方してないので

>>155
アメリカンはでかい方が正義

>>151
俺は近場も遠いとこもいろんなとこいきたい

>>155
アメリカンはギリギリ400からっていう勝手なイメージあるわ
250だと言葉悪いけどダサく感じる

>>160
400でも遅すぎて泣きたくなるんだけどな

>>145
なにカリカリしてんの？
俺が乗ってそう思ったからそう書いてんだよ

>>162
そうなのかw
でもスティードとかSRカスタムとか逆に400だからこそカッコいい感ある

>>160
高速移動を多用したいのならストレスないバイクがいいと思う
下道でのんびり行くならデカくなくてもいいと思う

>>164
SR結構ストロークアップしてるやついるよ

250マルチに乗ってたが回さないと加速しないからそういう気分じゃないときはダルイ
ただ取り回しとか軽さとか考えると街乗り最強かと
今は1000に乗ってるが走り出すまでが重いからあんまり乗らなくなってしまった

>>164
SRはカスタムすればするほど500ccにしたくなるぞ

>>165
それだと400くらいがいいのかなあやっぱ

>>163
スクリプトだぞ

そんなあなたにzrx2
400ね

>>166
結構ってどんだけ？

デメリット→見栄がはれない。排気量至上主義のおっさんにバカにされる。若い娘が自分より大きいバイクに乗ってると、ため息がでる。高速道路で出す速度によっては辛い。ハンドルが振動して手が痺れたりする。

メリット→車検がない。大型は動かすのが糞面倒だが、250なら下駄変わりに気楽に乗れる。ガンガンまわせて楽しい。北海道や九州にいくフェリー代が大型よりも3000円くらい安い。
峠とかで遅くても心の中で250ccなんで、、、と言い訳できる。逆に早ければドヤ顔できる。

>>166
>>168
SRのチョッパーカスタム鬼かっこいい

>>167
1000とかチョイ乗りでさえ気合い必要そうだもんなw

>>153
レーサー乗ってますアピが臭いよなｗ

>>174
最近のリッターも軽い軽い言われるけどなんだかんだ200キロやからな
250の軽さが羨ましくなる

街乗りバイクを車に積むのが最適解だぞ
バイク1本で全てを賄おうとすると大型化する

>>174
SRチョパでも飛ばす奴は500クランクにFCRとかいるよ
また結構速いんだわ

CB400乗ってるけど正直こんな速い車両いらない125cc欲しくなった

>>171
かっこいいけど盗難率やばそうだなw

>>173
排気量おっさんってやっぱ存在するのか・・・

それナンシーシー？

車検がないからボアアップしても気付かれない
保安部品とマフラー以外は競技用部品使い放題
扱い易いからダウンヒルなら峠最速も狙える

１台しか持たない前提でトランポも無いからオフ車は250最高

>>173
フェリー代は太平洋以外は125以下と125-750と750超だから250のメリットとは言い難いだろ。太平洋も区切りは400だし。

>>176
しかも車体でかいから取り回し苦労しそうだね

>>180
SFやろ？ボルドール？それともss?

>>183
※練習を積んだやつに限る

>>185
そもそも離島へのフェリーは250まで

>>179
へえーーー
アメリカンって飛ばすイメージないからイメージ湧かんw

>>168
そーゆうレスしてるお前がカス

>>189
フェリーは九州とか北海道行きのことだけ言うんやぞ

>>189
北海道や九州は離島だったのか…

ナンシーさん

>>187
SF

>>192
冬の札幌でクッソ短いスカート生足で履いてたJKおったけどデフォなんか？
寒くないんかあれ

>>163
だっさ
死んだら？

そういえばこの前中古屋行った時マグナ50実物初めて見たけど、こんなん作んなよって感じだったなw
全く話関係なくてごめん

>>198
マグナキッド君だね、君をアク禁うんぬん

>>199
マグナキッドあんなんで高速乗り込んだり峠せめたりとか頭おかしいわやっぱ

>>196
なんや今年の初北海道行こうと思ってたのにフェリー予約落ちした俺に喧嘩売ってんのかぶっ飛ばすぞ凸(´･ω･｀)

>>201
それもスクリプト

>>200
お前もおかC

400と750しか乗ったことないけど
今乗ってる750は自走するストーブに
抱きついてるような感じで街中だと苦痛でしかない

>>204
リッター乗ってる知り合いも股間あついあつい言ってたわw

>>201
キャンセル待ちで乗れるさ
縁があれば向こうで会おうず

今電車のなかで中学生がトレーサーはエンジン音が凄いとか知ったかしててワロタ

>>208
無免で乗ってんのかもよw

>>208
ワイ将は昨日電車でクソ漏らしてガイジになったンゴ！

>>204
きついわけ無いやろ

>>198
だったって事はやっぱりあれか

klx250欲しいけどあれ風防もないし高速はきつそうだなぁ

オフ車レーサーに風防なんてつけたらアタックでへし折れるぞ

KLXに風防つけるぐらいならべるしす買え

アメリカンについて質問するとダサいかどうかの話になって乗り心地とか答えてもらえないな

あと、倒すと燃料漏れるって話もあるしちょっと不安になる

セローくんも45度ぐらいまで倒すと燃料漏らすけどキャブの仕様だから正常

ワイ新卒
MT-25を買いホクホク

あとはエンジンが壊れるって話
都市伝説であってくれ…

高速道路を100km巡行
XR250:苦行。悟りの境地まであと一歩
MT-03:30分おきに休憩したい。
DL650:...……ﾊｯ！（寝てた）
CB1300SB:もう車でいいんじゃないか←いまここ

中免取ったけど結局原二スクーターに落ち着いたな

バイクって軽自動車と燃費大差ないのがダサい

>>216 アメリカン派だったがバイクを倒す(傾ける)事に楽しみを見いだして思考が変わった
北海道のような道路だとアメリカンいいかもだけど峠とか行くならイマイチだぞ

>>224
>>155

1400と250で二台持ちだけど250で十分だぜ
じゃあなんで1400乗ってるかっていうと見栄と自己満だな

ビッグバイクと原ニの二台持ちが最強じゃね
俺は250だけだけど

>>227
ビッグバイクってなに？

>>90
1000乗ってると長い渋滞つらいわ
クラッチ軽くしなきゃ痛くなる

>>229
長い渋滞はすり抜けするわ
これからの季節はバイクも自分も耐えられん

1000ですり抜けとか猛者だないろんな意味で

クラブマンかっこいい

アメリカンでもステップ擦りながら走るぞ

何故毎日同じようなスレが

加速が遅い　リッターSSだと最高にオラつけるぞ　レクサスだろうがなんだろうがパッシングしまくって道を譲らす

これ乗ってみたい