【トヨタ】5年連続首位確定　独VWは中国で苦戦　24年世界販売 [1/14] [右大臣・大ちゃん之弼★]

　【ベルリン時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）グループは14日、2024年の世界販売台数が前年比2．3％減の902万7400台だったと発表した。

　トヨタ自動車グループは同年1～11月累計で約985万台を販売しており、5年連続の世界首位が確定した。トヨタ単体の販売でもVWグループを上回った。

　トヨタ、VWはともに主力の中国市場で、電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）など同国メーカーとの競争で苦戦している。ただ世界販売に占める中国市場の比重はトヨタよりもVWの方が大きく、その分、VWへの逆風が強かった。　

時事通信 1/14(火) 19:14配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7cc1a88e0f33533672ca4cad7edb7117737e329

トヨタが世界一になれば、またアメリカでトヨタ叩きが始まるな

だからトヨタはギリ二番手狙ってたのにアホなドイツ人が勝手にコケやがった

嫌がらせ不正問題で強制減されても余裕の世界トップ
10月からは不正問題の影響もなくなり再び過去最高の販売台数を記録している

そりゃーハイブリッドのほうがまだ優位だもんな

EVシフト出来るタイミングになっても
安全性能とか軽視できないしな

>>2
アメリカでトヨタ車作ってるから別に問題ないよ

>>2
トヨタ「カルフォニアの二の舞いになりたい？」

実例出来ちゃってるし、アメリカビッグスリーより貢献してるって言っちゃってるし

トヨタ、世界販売1%増
10月最高、インド好調
2024年11月29日 1:49
トヨタ自動車が28日発表した10月の世界販売台数は、前年同月比1%増の90万3103台だった。前年を上回るのは5カ月ぶりで、同月として過去最高を更新した。認証不正に伴う生産・販売停止の影響がなくなったことに加え、インドなどで多目的スポーツ車（SUV）が好調に推移した。

トヨタ１１月販売過去最高９２万台　中国でも増
2024/12/26 05:00
トヨタ自動車が２５日発表した１１月の世界販売台数（トヨタ、レクサス両ブランド）は、前年同月比１・７％増の９２万５６９台で、１１月として過去最高を更新した。国内外でハイブリッド車（ＨＶ）の販売が好調で、苦戦していた中国での販売も増加に転じた。

現代自動車がトヨタに勝っているのは明白ですね。

今年の前半は不正問題で生産も販売台数も強制的に減少させられていたが10月からは影響がなくなり過去最高

糞チョン　負けた😢

中独合作が百年ぶりに復活ってかｗ
懲りない連中だワ

>>9
乗った事もないだろ

糞チョン　負けた😢

トヨタ単体で世界2位のフォルクスワーゲングループに勝利
しかも不正問題で強制減されていたにも関わらず
まぁトヨタはグループといっても販売数に合算するのは日野自動車（昨年まで）とダイハツだけだがね

JAPカーは最悪。現代自動車はWRCで活躍する世界的なメーカーです！

2022年度の世界生産台数は178万台
ダイハツ

>>2
代わりにヒョンデが一位になってあげてもいいニダよ？

>>18
まぁアメリカのヒュンデの販売店に、韓国で作ったヒュンデ車を買わせるって帳簿工作すりゃあ
売り上げは一位になれるかもな

VWはどこでもダメだろ

でもサムスンは超えてるんでしょ？
よかったね

認証問題とかいう公明党のトヨタへの嫌がらせがなければ
余裕で1千万台突破してたのにな

最近ビックスリーってあんまり聞かなくなったけど生きてるの？

アホEV信者どーすんの

>>22
1～11月で985万台で12月（約92万台）が残ってるので余裕で1000万台越えるね

販売台数ビッグ3
トヨタ
VW
HYUNDAI

>>26
フォルクスワーゲン“グループ”と現代起亜グループな
トヨタは単体でフォルクスワーゲングループより上
それとホンダ日産三菱自グループが実現すると現代起亜を抜く
さらに落ち目のフォルクスワーゲングループも抜ける可能性あり
日本勢が自動車業界を制覇して牛耳る

>>2
アメ様は1番じゃなきゃ拗ねるのさ

最近はデザインもトヨタの丸パクリしか出さなくなったな

韓国のGDPは企業の総資産額で算出。
https://singalife-biz.com/guide/asia119/#:~:text=%E8%B2%A1%E9%96%A5%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%A8%E3%82%82%E8%A8%80%E3%81%88%E3%82%8B%E3%80%82,%E5%85%86%E5%86%86%EF%BC%89%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82

>>2
アメリカでトヨタ車を売ってるメーカーはアメリカ企業だぞ。

>>16
免許すら持っていないやつが何いってんの

>>16
そのWRCでドイツのレーシングチームにマシン開発ごと丸投げしてるのに、最終戦でマニファクチャラーズタイトルを最悪のはずのJapanカートヨタに持っていかれた残念なメーカーなんだよな、ヒュンダイって。

ID:nb5kBEZ6
これって本気で書いてんの？
本気ならキチガイで、ネタなら死ぬほど滑ってるで

トヨタ自動車「グループ」
つまりdieハツや屁野も込み

>>34
EVで見ればその通りだろ

>>31
作ってるのは違うけどな

>>36
WRCはハイブリッドでやってる。EVじゃないよ。だからその指摘はおかしい。

MAZDAさんやSUBARUさん入れると世界から反発食らうもんね

>>2
豊田車はアメリカでも製造しているニダ。

中国で販売の手を広げたVWの自業自得
多分これからもっと下がる

>>38
来季からハイブリッドも廃止、元通りになる

>>2
アメリカのトヨタの雇用は20万人あるから叩かれたのはbig３って知らないのか？w

その内、現代が勝つよ
正義は勝つと信じる

まてまていつから朝鮮が正義だと勘違いした。

やはり悪だった。

韓国市場で日本車が躍進＝韓国ネット「日本車は認める」「日本では韓国車が売れないのに」[1/15] [ばーど★]
http://2chb.net/r/news4plus/1736894515/

サムスンが連戦連勝なんだもん
やっぱ正義は韓国にあるよな

>>47
なら在コはさっさと韓国に帰ったら？
なんて帰らないの？

ネトウヨはすでに少数派
逆に韓国に憧れる人たちは増加中
日本でもキムチが漬物として一番取ったように
良いものは残る
これは色んな分野で言えること

在コも韓国に憧れてるならさっさと帰国しろよ

兵役逃れ

サムスンは日本から3回撤退してるし現代も2回目の撤退が目前だけどなw

WRCつまんないよね
チョロQみたいな同じような車でワークス3社しか無いし
それもバカチョンカーじゃ勝って当たり前

>>49
今日もキムチ食ったな
口が糞臭いぞ

>>53
今どきキムチ食わないのって宗教上の理由か魚介アレルギーくらいだろ

>>52
ランチアが戻ってくるってよ

>>54
あんなもの食ってるからマラドーナに基地外って言われるんだよw

な、言葉欠いたら世界史の話しよるだろ？
マリー・アントワネットがー、クレオパトラがー、マラドーナがー（笑）

>>57
支那のおっさんが漬けたキムチ食ってるくせに火病かよ、使えねーなw

オモニの大腸菌た〜っぷりの下朝鮮キムチw
バカチョン酋長が逮捕されるってよ
国ぐるみで笑かせるのやめてくれよ腹痛い

>>58
そんな安物しか食えない貧乏のおまえを呪えよ
こっちはキムチくんマークの入った中級品しか食ってないし

>>23
労組と喧嘩してメキシコに工場作った

>>60
いいや俺は国産の東海漬物一択だタコw

>>55
いずれスバルも三菱も来るでしょ。その方が楽しい。

>>63
そしてトヨタがグループBみたいなヤリスMをWRCにも投入したら完璧

あれほどゴリ押ししていた
オールドメディアはなんだったのか

WRXとか独立した車種にしたのにラリーやん無いとか寂しいやん

>>52
そのバカチョンカーもエンブレムだけのプジョーワークスだからな。

>>64
ミッド4WDはかつての死者を出したグループBの再来にしかならんような。

日産
ゴーンは中東　南米　ヨーロッパで販路を作った
恩人ゴーンを悪者に仕立て追放
これからは自分達でやると大はしゃぎ
ゴーンを追い出して販路が崩壊
年640万台の販売台数が350万台に減少
ゴーン追い出し190万台も減少 大惨事
https://www.nissan-global.com/JP/IR/PERFORMANCE/
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし

>>69
ゴーンのせいで開発力皆無になり、その場しのぎの商売に成り下がった日産
開発力が無ければ情勢変化に付いていくことは難しい
こうなることは目に見えていた

同じく開発競争力のないスバルやマツダはトヨタに泣きついてTHS提供してもらってる

小韓また負けたｗｗｗｗｗｗ

>>70
個人的には高速を捨てて軽かリッターカーのEpowerで限界燃費全振りのシティコミューターとか出して欲しい。
結局高速燃費が伸びないからエンジンから動力とかいうやつがいるがそんなのトヨタのハイブリッドに勝てるわけないじゃん。捨てちまえと思う。

小韓って韓国の文化植民地である日本のことかな？

>>73
日米中の奴隷のバカチョンがどうかしたか？

チョンの
軍事宗主国アメリカ
経済宗主国中国
文化宗主国日本
技術宗主国日本米国