韓国『現代自動車』2024年はわずか「618台」日本再上陸3年目の成績　『BYD』も頭打ちか？ [1/9] [昆虫図鑑★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚

2025年01月09日、『日本自動車輸入協会』から2024年12月の「輸入車新規登録台数(速報) 」が公表されました。

これで暫定版ながら2024年の結果が締まったことになります。日本に再上陸した韓国『現代自動車』がどのくらい日本で新車登録されたのか見てみましょう。

以下です。



↑黄色のマーカーのセルが韓国『現代自動車』、オレンジ色のマーカーのセルが中国『BYD』です。

2024年12月
新車登録台数：57台
（対前年同期比：81.4％）
シェア：0.18％

2024年01〜12月累計
新車登録台数：618台
（対前年同期比：125.6％）
シェア：0.19％

⇒参照・引用元：『日本自動車輸入協会』公式サイト「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」

『現代自動車』は、12月単月では「57台」でした。数自体もよくありませんし、問題は前年同月「70台」の81.4％しかないことです。

増えるどころかむしろ減っています。

暫定の数字ながら通年では「618台」です。『現代自動車』が日本に再上陸したのは2022年ですから、3年目でこの数字はかなり寂しいといえます。

『BYD』も頭打ちか？
中国の電気自動車メーカー『BYD』を見ると以下のようになっています。

2024年12月
新車登録台数：249台
（対前年同期比：90.9％）
シェア：0.81％

2024年01〜12月累計
新車登録台数：2,383台
（対前年同期比：157.7％）
シェア：0.74％

『BYD』は12月単月では「249台」で、『現代自動車』の約4.4倍。通年で見ると「2,383台」で、『現代自動車』の約3.9倍となります。

気になるのは、『現代自動車』と同じく対前年同月比「90.9％」と、月当たりの台数が減少している点です。頭打ちかもしれません。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）

https://money1.jp/archives/141399

あーぁ、在日が買わないから

この板のザイニチが悪い

在日頑張ってるね
618台も売れてる

一日二台とか普通に売れてるな
ヤマダ電機のおかげかな

数字を見ずとも分かってたこと

ものすげえ売れてるじゃん

どこの店舗の販売台数なんだ？

618台も売れてんじゃんすげー🤣

売れ過ぎ

1日二台ペースか
すげー🤣

騙される馬鹿が618人もいるなんて

トヨタの逆輸入車の方がBYDより売れてるのなw

ひさんよのぅ

韓国車とか恥ずかしすぎるからね

ああんな爆発物、在日も乗らんわｗ

営業利益（2024年7-9月）
トヨタ　1兆1557億円
現代　3960億円
起亜　3150億円
ホンダ　2579億円
BYD　2400億円
日産　329憶円

世界ではそこそこ売れてるようだが日本ではムリだね

中国のEV車はどっかの会社が大量に購入したってニュース昔見たけどその後全然話題にならなくなったね

勘違いしてる人いるけど、登録台数であって販売台数じゃないから

ていうか登録台数がこれだと実売数もっとずっと下よなｗ

ガラパゴシナウンコリアEV

誰が何の目的で中韓車なんて買ってるんだ？
配偶者に多額の保険かけて事故死狙い？

売れる自体すごい

そんなに売れたんか？
すげえな

>>17
起亜いいやん

>>19
ただのナンバー登録台数だもんなこれ
売ろうとして店に置いて延々と見向きされんまである

前の撤退んときの代理店がこれとそっくりだったわｗ

起亜ってアクセル踏まずにエンジン異常回転して
ドライバーも逃げ出す動画でおなじみのあの車かｗ

韓国のEVは
発売禁止にするべきだからなぁ

凄いな、去年の日本市場での韓国車ベストセラーじゃないか？

>>1
618人も騙される輩がいる事に驚き。

売れ過ぎ。買ったところで大好評につき生産が追い付かないので
納期はいつになるのかハッキリとは言えませんとか言われる状態

1日2台も売れてるやんwwww

すげぇすげぇwwwww

12月限定なら前年比マイナスだが、通年では増加だろ
キッショイ状態ではあるぜ

>>19
試乗車だってあるだろうしなあ。

曲がりなりにもBYDはディーラーがあるからね。それを差し引けばヒョンデは十分健闘してると思うぞ
まあ自分が判断下せる立場なら営業資源は欧米中に回してさっさと日本市場は捨てるけどさ

>>5
お前計算もできないのかよ。618のどこが一日二台だよ。

>>35
やる意味がないよなw

>>29
カーオブザイヤーだろ。
以前にカーオブザイヤーの選考委員が「カーオブザイヤー、どうでもイイヤー」と言っていたら
選考委員を外されたとか抜かしていたわ。ｗ

所詮その程度で車を「よいしょ」することで銭を得ている連中だよ。
選考委員を外された奴の方がまともだよ。

>>17
年780万も騙されている奴が地球上にいる事びっくりする。

>>25
ポンコツだけどな。6年持たない。

>>39
１台売れたらもう１台つけたりするから『無責任な』個人ディーラが喜んで数だけ買い付けたりする

何について無責任かって？
事故対応とか故障対応とかｗ

>>39
遺伝子淘汰につながるから良いと思うわ

ヒュンダイを選択した遺伝子は残りにくい

大躍進じゃんｗｗｗｗｗ

在日買わないのー？

もうあきらめろよ…

>>44
恥ずかしいからに決まってんだろーーー。

>>44
帰国の旅費5000円すら払えない
貧乏無職がローン組めるかどうか

ランボルギーニやアルファロメオよりもレアな車

ヒョンデも買えない人生なんて…

たしか前の時は、登録台数ハマーにも勝てなかったんだっけ

>>50
フェラーリの販売台数で日本は
世界4位。
ベンツは現代自動車の100倍くらい
売れてる。

売れすぎワロタ
どこで見れるの？

去年はBYDのディーラー登録戦法でショールーム登録戦法思い付いたんだよね

>>53
あくまで登録台数やで？
試乗車でもカウントされるし、ショールームに置くのに自走して陸送するならカウントされる

買ってるのは関係者とディーラーだけ

>>53
木場公園の前で見たかな、いつ暴走するか気が気でなかった

>>57
親指隠すのがマナー

本当に売れてるなら個人ディーラが定期的に自慢しとるわなｗ

618台すごいじゃん

またもタクシー用？

>>55
新古車にして売り飛ばし
てっとりばやく現金化かな

国産車のような値段つかんけど

在チョンコすら買わない車（爆笑）

>>59
日テレあたりが「『あの』韓国車が大人気」とか報じてそうだなw

あー、東雲に数少ないショールームあるのか。試乗だったのかもしれないね

>>57
前回進出時のソナタやTBなら見かけたことがありました
なんて書いたら年齢詐称疑惑ですか？

(=^・^=)　まぁ状態はさておき
今回進出してきた車種については、まだ実物を見たことは無いですねぇ。

ディーラーって何店舗もあるの？
昔は三菱だったような

これはまるで高級外車みたいな売れ方じゃないかw

>>13
BYDとタンドラタコマだったら後者選ぶわ。

日本人に嫌われてる国製だからなww

在日朝鮮人も韓国が好きなはずの若い日本人もクソ韓国車なんか買いやしないww

おい！在日ども！！愛国心はどうした！？一匹１０台購入で祖国への愛を証明しろよ！




( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>25
米国では起亜チャレンジの対策や補償で出費が嵩んだろうに
利益出してるなんて大したもんじゃんねｗ

中国車ってだけで日本人は買わないよな
性能とか品質とか関係ないねん
イメージの問題

ね、ネット無人販売でこの台数なら大健闘ニダ！

朝ドラあまちゃんでの宣伝効果が絶大だね
まさか600台も売れてるとは

在日ですら買わない車

>>73
手抜き、保守できない等、世に中華製品が溢れても中国人のイメージは払拭できなかったな
EVだけでなくTemu、アマゾンのマケプレとかやってりゃ当然

この間世田谷で始めて走る現代車を見た

見たら避けるクルマ

>>75
なんか見慣れない車が突然でてきてびっくりした記憶
そういえば映画推しの子でなぜかテスラでてたなテスラならまあわからんでもないが

いや、前回に比べりゃ大勝利じゃん、MKの分引いても110台も売れたんだから

>>79
まじでヤバいもん
車間距離だけで済まんよできるだけ別の道行くわ……

中韓車乗りが保険入ってるわけねえし余計に

アイオニック見たの2回しかない
BYDはショールームが近くにあるけど走ってるBYDは見たことないw

普通の人が買える値段で最新型のBEVを販売できてるヒョンデとBYDって、やっぱりすごいなと思う
日本の自動車産業は一体どこへ…行く末が心配

大杉て草

>>44
身バレすっから絶対に買わない

最初っから最後まで騙す気満々なワケさ
こんな屑民族に差別もヘチマもねぇよ

🐼製
EVバス　１９５０万円

🐵製
ガソリンバス　２５００万円
ハイブリッドバス　３０００万円
EVバス　７０００万円

🐵の負けだろカス

>>84
大人気EV600台ww

大人気円盤500枚シリーズやなwwwww

>>44
通名使って身分隠してる卑怯者が買うわけないわw

(=^・^=)　一方
西鉄バスは台湾から
既存の車体を電気バスに改装するキットを購入した。

>>84
普通の人はタダでもいらないけどな

>>87
どこが負けなんだろ？

EVガーじゃねえよ
在日にゃEV偏重やめた今の世界の姿が見えてねえの草ｗ

>>84
現代はじめBYDまで全部HV回帰じゃねーか、日本大勝利

NHKが朝ドラと大河ドラマにヒョンダイ車を出さないからだ
あまちゃんでヒョンダイ個人タクシーを毎日放映した時は月に2000台売れたらしい

>>93
ダンピングで安くしたのに売れてないアイゴっていう悲鳴かもｗ

>>94
ザイコはいまだにサムスンすげーだからな都合のいい情報しか入らないし時が止まってるw

中国はリチウムのサプライチェーンおさえてるから安くできるよな

>>1
前回は年5台だったんで売れたやん(笑)

>>99
安くできたってアメリカとEUの関税爆弾で売るとこねーじゃんw

>>99
先進国の素材基幹特許じゃないから成分偏りからの充電時発熱で
発火事故多いけどなｗ

>>99
タダでもいらない

むしろ誰が買っているのか？を知りたい（大使館や総領事館でもそこまでの台数は要らない）んだが・・・・・・・・

>>99
俺ん家の屋根付き駐車場に入れるのは危険すぎるな

毎日車で走ってるが、いままで現代車を一度も見たことがないｗ

>>104
『買われてはない』登録台数ｗ

>>99
ただ政府から補助金じゃぶじゃぶだからだろ

>>104
タイのBYDみたいにあまりに売れないんで中国に逆輸出してたりしてなw

日本経済の最後の砦
🚗自動車業界でさえも

BEV+FSDの時流により

🇺🇸テスラと
🇨🇳BYDなど中国メーカー勢が
猛威を振るい　

🇯🇵トヨタや日産、ホンダが
📱スマホみたく
絶滅へのカウントダウン

世界の財政赤字国家のランキング図
ど真ん中の日本


ベテルギウスのような赤色巨星になって
いつか超新星爆発を起こすのだろう

通販だけでこんなに売れるなんて立派だよ

>>110
ニュースが古すぎるな。BYDさえもHVが60％になってるってのに
トヨタの独り勝ちだわw

BYDは試乗車の登録だけじゃないのか？
うちの市は田舎だけどディーラーができたぞ。

>>110
アメリカがガソリンじゃんじゃん掘るらしいけど
先読めてないじゃん(笑)

>>109
ヒュンダイは前回進出時、最初の船便分の車が撤退まで捌けずに、未登録車をそのままオーストラリアに再輸出してるニダよw

日本財政赤字どころか過去最高益までだす企業多数でごめんなｗ

ずっと強気だったのに急に日米へ擦り寄って来た支那は頑張ってね。
キンペーに事実具申したら怒られる支那エコノミストお気の毒ｗ

>>1
何百万も出して在日と思われたら世話ない

>>108
と言うか内燃機関車の保有に関する有形無形のコストが山積みでほぼ買えないようにしてるからな
国策だから仕方ないけど、これから経済真っ暗なのによーやるわ

>>117
往復ビンタ食らって最後に唾吐かれるぐらい理不尽だよな

618台も売れたんだ
すげえな。物好き多すぎて草
日本の自動車メーカーもおちおちしてらんないね
韓国製品が618台も売れたならもうすぐ追い越されちゃうね

だから売れてねえっつうのｗｗｗ

>>120
欲しいのはドエムケツハットぐらいだろ

>>110
>ベテルギウスのような赤色巨星
まんま中国じゃんｗ

輸入車の上位にホンダがいるが、これはインド製のホンダ車の逆輸入車。
インド製がガンガン入ってくるというのに、あれ、中国や韓国製は？ｗ

こんなの高い棺桶だよな

大して安くもないのに、なんの目的で中韓車なんぞ買うんだ？

登録台数を実売数と思っちゃう人、
在日なみの読解力になってるってことよ

お腹いっぱい食べてぐっすり寝て、
朝起きて大きく深呼吸して朝ごはんもちゃんと食べて、
脳スッキリさせてくるといいよ

ザイコすら買わない車www

他国の失敗を願うようになるほど
落ちぶれたものづくり日本

在日は偉そうに外車である日本車に乗ってるからな
チョン車なんて乗ってしまったら、周囲に自分は在日と言いふらしてるようなもんやしな

日本市場がなくても世界4位のヒョンデ
実質的にはすでに世界一だよ

故障するたびに韓国から取り寄せなんでしょ
買う方が馬鹿だと思う
在日ですら買わないのがその証拠

在日すら買わないガラクタをなぜ日本人が買うと思うのかわからん

韓国のこと日本っていって罵倒すんの、ハゲの悪いクセだよな
喜ばせたくないから安価やんねーけどｗ

>>126
本国のご機嫌取りたいからだろ
三菱の子会社だけでは無く取り引き先がゴルフに行くためにデボネア買ってたのと同じ
現代自動車グループと付き合いがあるから

>>130
元ソウル市長はNoJapanを煽りながら自分は日本車乗って
それがバレて自殺したんだよな

4位が実質1位ってどういう意味なんだろ？
誰か解説してくれんかね？

>>136
おったなあソウル市長
反日闘士だったのに家族でレクサス3台だったっけｗ

と言うか
韓国政府は在日韓国人に対して
ノルマ課して達成しないなら終身兵役やらせるべき

>>137
WC予選落ちで世界ランク４位らしい韓国人一流の異次元算数だろう

>>1
全然売れてないやん
また撤退するしかないな
ネトサヨが大量購入してやれやw

日本が貧乏になったから現代も買えなくて悔しい

1％ぐらいのシェアを奪い合いして
勝った負けた言ってるのが
頭平気なのか気になる

ごめん貧乏な日本人はヒュンダイ買えんけどフェラーリやハマーのが買えちゃうｗ

売れすぎてて笑う

>>143
裕福設定の在日ですら買わないからなぁ…

こんなん普通は撤退する
日本での販売実績というしょーもない称号に拘るチョンらしい事案

日本は自動車を正しく評価できないために、欧コメで評価されている現代車のすばらしさを味わうことができないのです。
多くの人を乗せる大型貨物ワンボックスが売れるのはそのためでしょう。
ネトウヨも現代車のすばらしさを理解できるようになったら書き込みしなさい。

三年目の売り上げ位　多目に見てよ♪

>>149
現代車の良さを教えてくれ

素晴らしさを写真つきで公表できん貧乏ザイコは
なんでベンツBMレクサスばかり欲しがるの？

ホロン班長はモテないからつってたがｗ

>>151
もれなく近隣から在日認定されます

>>150
売上どころか
登録数だけだけど
許してあげないｗ

　
いつものネトウヨ大惨敗

中国ＢＹＤ、ＥＶ年間販売台数でテスラに迫る−勢い止まらず

ＢＹＤ、バッテリーＥＶの年間販売台数は176万台
テスラが２日発表した24年の販売台数は179万台

中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）が2024年に販売した乗用車台数は425万台となった。前年比で41％増加した。
　
　

そんなに売れたんだ

古いデータでホルホルしてるフリしてヒンヒン泣いてるザイコ無様すぎｗ

タクシー会社が採用してたような

タクシー会社が採用してたような

私達日本人がイノベーションに追随できない劣った民族であることが証明されてしまったね
本当に恥ずかしい

>>155
自動車という全体カテゴリーなら8倍近くトヨタが売れてるな。
トヨタ、世界販売が過去最高 23年度はグループで1109万台 トヨタ自動車は25日、2023年度の世界販売がグループ全体（ダイハツ工業、日野自動車を含む）で1109万台（前年度比5.0%増）と、過去最高になったと発表した。

>>158
前の撤退前に採用して懲りてたタクシーブロガーなら見た

>>151
火付きの良さ❤‍🔥

スマホもダメになりつつあるし韓国はだんだんヤバくなってるわ

>>155
RYDの売上比率はHVが60％だけど隠すなよw
タイじゃあまりに売れなくて逆輸出してるぞw

安価稼げなくてマルチコピペで時間稼ぐうちに必死にID変えて安価誘い乞食すんの、流行ってんの？
ワンパすぎんだよｗ

>>158
MKでしょ？アイオニックみたいな無駄に大柄な車は狭い道が多い京都では使えない

>>155
まずね、中国に人権なんかないし、逮捕し放題、弾圧し放題、監視し放題、個人情報取り放題
教育訓練施設とやらに放り込まれて何されっかわからん
そういうのが、膨張政策とってて日本も尖閣沖縄が狙われてる
いわば人類の敵なんだから自由主義諸国と連携して抑え込むのが日本の利益で、
そういう国際情勢を作り出したのは安倍外交の成果

こんな国を持ち上げてるのは極右ファシストでおk
ネトウヨってシナチョンが鏡みて吠えてるんだな

日本人は貯金して保険かけて何かあったときのための備えをしている
韓国人は先のことを考えず借金

あっという間に落ちるよ

>>165
あれ
『鼻息荒く仕入れたのに売れずに逆輸入出戻りとか辛ラミョンみてえｗ』
って言われてたな

よく健闘した方だと思うぞ。
すぐに撤退してろくなサポート受けられなくなる使い捨てにしては。

600台も売れたのかよ！
誰が買ったんだ、官公庁とかタクシー会社か？

>>172
だから売れてねえよｗ

あらら。ダイハツの逆輸入よりも…

自治体が環境を考えて現代のEVを購入するべきですね。世界で評価された技術を確認しましょう！

日本人はレース好きなんだから世界ラリー選手権でチャンピオンになった事をもっと前面に押し出したら？

車はどう見ても韓国起源ではないし、生産技術を日本や西洋諸国に
教えてもらったものだろ。
韓国人は普段は日本が真似した/日本はドロボー/日本は教えてやった
俺たちに感謝しろとか言ってて車なんかでお金稼ぎして恥ずかしくないのか？

量子後発国、韓国
アメリカの量子コンピュータ技術を100とすると
中国35、ドイツ28.6、日本24.5

韓国2.3だと。
韓国のAIレベルが自動検索レベルだと韓国メディアが酷評。次世代ほんとヤバいと思う

>>175
サヨ奈良案件になりそうだな

災害なくても極地みたいな環境の日本でEV偏重推進て
馬鹿とチョンコしかやらんわｗ

三桁売れてるからな憧れのスーパーカーよりんれてるんだろうなｗ

ぬるぽ自動車

EVの補助金止めろ
百害あって一利なし

>>182
ガッ船舶

値段が高い
100万円以下じゃないと売れないと思う。
それなりの価格ならトヨタホンダ国産車買うよ

在日も口だけ祖国に貢献してるけど、絶対にヒュンダイとか買わんからな

btsメンバーがデカデカとラッピングされたBTSモデルアイオニックを出せばきっと売れるよw

死ねや糞鮮人😛

日本じゃ在日と思われるから売れないだろw

すげー、俺の予想の100倍も売れてるじゃん
いやまじで驚いたよ
買った奴の顔を見てみたい

ヒョンデやBYDって保険に加入できるんか、詳しい人ヨロシク

カー・オブ・ザ・イヤー？

tube辺りには日本車と分解比較検証している人までいるからな
昔と違って作りそのものまで丸裸にされてるから品質の優劣が視覚的に素人でも判るよ

京都のMKタクシーでよく見る。結構な台数走らせてるんじゃないかな？

BYDは売れてるからCMバンバンやってるって聞いたのに！！！

BYDとか買った馬鹿がいるのか
驚きだわ
どこに居るのか知らんけど詐欺グループとかに狙われそう

中犬韓犬の反日パヨク買ってやれってww

あれだけマンセーしてて何で買わねーんだよ韓国の犬共はww

一応、通年では去年より増えてるのか？
まあこれじゃ国内にディーラーなんか置けないね
でもディーラー置かないと売りようが無いねw
せめて国内何十万人の在庫が買ってあげればなー

処分に困るゴミに金出す日本人はいないやろ

また在日も買わない現代車かｗ

>>192
カー・オブ・ザ・嫌

>>194
細路地NGなんかな？

在日でさえ買わないっていうのが売れない理由の根幹かもな
在コリにヒヤリングすれば対策案が出るかもしれん


で？なんで買わないの？在コリ？

在日買ってやれよwww

>>22
爆発炎上したり、暴走したりしても、何の違和感もないしなー

<丶｀∀´> 七五三木さんに期待するニダ（おっかぶせるニダ）

【人事】 ヒョンデ、日本法人の新代表取締役社長に七五三木敏幸氏が就任 [朝一から閉店までφ★] 2025/01/06

>>13
それを言ったら、ダイハツの逆輸入車よりも売れてない。（1のリスト、チョンダイのいっこ上がDaihatsu）

ダイハツの逆車って、なかなかのマニアックさだよなwwwww

>>84
価値に見合った価格で販売出来てないから、売れてないんだろ。

現状のBEVラインナップの中でちょっと安いからって、日本の消費者はそこに何の価値も見いだしていない、ってこった。

馬鹿にも分かるように説明してもらって良かったなwwwww

618個の爆弾が日本上陸…

>>108
んだな。
支那もチョンも、考えることやることがよう似とるよなwwwww

前回日本から撤退した時
乗用車の年間売り上げ＝7台
全て韓国大使館だったな

在日も避ける朝鮮車かぁ

ジャップは軽自動車しか買えないからな

在日は偉そうに日本に居座らないで韓国帰れよ

>>214
軽自動車みんな200万オーバーだぞw

>>214
長距離走れないし、メンテ不便すぎるし
どう見ても個人で使うなら軽の方が良いわコレ

ヒュンダイなんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか

在日じゃなく移住した韓国人も結構住んでるのになぜ買わないんだ？

>>218
｢え？自殺願望でもあるのかしら……｣

現代自動車
最初に撤退する直前は
ディーラー悲惨だったな。
売るもの無くて中古の日本車展示してた。
あと、なぜかオリンピック記念硬貨売ってたな

>>218
終活に入ったか

>>221
ソナタの新車がヤフオクに100万で1年以上出てたわw

うわぁ600人もいるのかよ

１０年後希少車だから高値で売れるね

在日ナマポは買えないし

>>218
「爆発炎上して延焼したりしないか、心配。」

【ネトウヨ悲報！】東大医学部6年生、東方神起愛を語る
http://2chb.net/r/news/1736427320/

幻の南朝鮮量産車ヒョンディ

>>228
ツマンネーゾwww

レンタカーとか商用かな

>>225
10年20年ぐらい前に3000部くらいしか売れなかった漫画、
滅茶苦茶貴重だけど高値で売れるなんて事はまずないぞ。

乗ってたら指さされて笑われるからな

長澤まさみ嫌いになった

今までで一番売れてね？

日本に在日朝鮮韓国人と帰化人が1000万人居るのに618台はおかしい
日王が隠蔽している

いやマジで買った奴の顔を見てみたい
どうせ馬鹿だろうけどｗ

>>236
ノーベル科学賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数

誰もが嫌がるヘルコリアｗ

>>236
日王って誰？

>>236
お前も買わないんだから、同胞も買わないんだろ

日本は「韓国」呼び、中国でも「韓國」、アメリカ・イギリスでは「South Korea」、
フランスでは「Coree du Sud」※Sud＝南、ロシアではコリア共和国※北朝鮮のことは北（北部）コリア呼び
ドイツでも「Sudkorea」、日本共産党は「南朝鮮」→「韓国」

いずれもあの国は「大」を付けるほどの国ではないと考え見下ろしているのに、
南朝鮮人だけは自国を「大韓」と呼んでいる不思議な国
北朝鮮のことをアメリカ・イギリスは「North Korea」、フランスは「Coree du Nord」、ドイツは「Nord korea」
と呼ぶのだから「South Korea」「Coree du Sud」「Sudkorea」は南朝鮮の意味

>>232
マンガだったらその後にその作家が大ブレイクして、売れなかった時代の
作品の初版本とかだったらすごい値がつくかもだけれどクルマはね…

>>208
トヨタで売っているタウンエースがダイハツインドネシアで作っているグランエースだから
そこで台数が出ているんだと思う
ちなみにトヨタはスープラが輸入車

>>241
まあ、それを行ったらイギリスもユナイテッドキングダムだったりイギリスだったり
ブリテンだったりで大英帝国、グレートブリテンってわざわざ言ってあげる外国人は
まずいないし戦前の日本を大日本帝國って言っていた外国人もいないとは思う

残クレでアルベル買う奴の方がいくぶんましだからなあ…

この話は「大」って、「大」付けるほどの国か？と諸外国が北○○/南○○って
呼んでいるんだから南朝鮮で問題ないだろ、の２つが論点

大して魅力もないヒョンデ車が日本で618台も売れるなんて上出来上出来

ヒョンデを知らないのは日本人だけかもしれない。

誰が買うん？こんなゴミみたいなやつ

>>1
韓国製　性能悪いのにそれほど安くない
中国製　性能悪いけどそれなりに安い

これが売上の差やな

>>225
10年落ちのヒュンダイ車にいくら出せるの？

だって現代って、単純に強気の価格だから・・・
　
そもそも自動車産業が変わらずそれなりに強い日本で海外産の場合
コアユーザーを虜にできるブランドでなけりゃ、買い手なんてつかねーよ
そうじゃなけりゃ、低価格の隙間需要を満たすタイプじゃないとね

618人の犠牲者

まだ日本に出してないがＢＹＤのＰＨＥＶだったら売れるんじゃねえのか、あのスペックと価格なら
まあスペック通りで故障がないならね

（ぼくが）良いもの（だと思っているもの）なら売れる！　ってのは間違い
飽和状態の市場ではイメージ戦略こそすべて
ライフスタイルまで魅力的に提案して、初めてこの値段で購買意欲がわく
半端で適当な方針で　売れるわきゃない

トヨタ自動車とホンダ、日産自動車の日系自動車大手3社は9日、2024年の中国市場での新車販売台数を発表した。各社とも前年に比べて台数を大きく減らしており、世界最大市場である中国での苦境が一層鮮明になっている。各社は電気自動車（EV）シフトや工場の再編を急いでいる。

　減少幅が最も大きいのはホンダで、前年比30.9%減の85万2269台だった。日産は12.2%減の69万6631台、トヨタは6.9%減の177万6千台。23年の新車販売台数も、前年の22年に比べ、ホンダが10.1%減、日産が24.1%減、トヨタが1.7%減で、特にホンダ、日産は大幅減が続いている。

　中国政府はEVなどの「新エネルギー車」を推進し、日系が得意なガソリン車の販売が落ち込んでいる。中国メーカーの激しい値下げ競争もあり、安価なEVに押され日本を含む外資は苦戦が続く。

あれ？ジャップ？

>>256
＞中国メーカーの激しい値下げ競争もあり、安価なEVに押され日本を含む外資は苦戦が続く

いわゆる隙間の需要を満たすタイプだろ
低価格とか中国の十八番じゃん　で、デフレ競争真っただ中の中国内で　安価じゃないものがそう売れるとは思わん
当たり前の帰結だ
逆に言えば、中国人　日本の20年前をトレースしてデフレ世界にハマってるだけだしな

韓日自動車業界は一体化して対中体制を構築するべきだよ
ヒュンデ起亜とトヨタの対等合併とか日本政府が優先して公用車をヒュンデ起亜にするとか
自衛隊車両にヒュンデ起亜を採用するとかする事で安定的な大韓自動車産業を活かすべきだ

>>17
ヒュンダに負けるホンダ草ｗｗｗ

>>254
さすがに無理だよ
雑貨じゃないんだから『安い』じゃ売れない

めちゃめちゃ売れてるじゃん

>>259
全力でパンチョッパリを退治しないとこうなる

600台大人気ニダ！

>>258
Negtva Netie

BYDのPHEV草
中国人以外誰が買うねんあんなもんｗ

ヒョンデも買えない人生なんてつまんねえだろ
違うかネトウヨ

悲惨な炎上事故を起こしたアイオニック5をいまだに売ってるのが信じられない

在日が口だけなのがここからもわかるw

反日チョンコの車に乗りたい奴なんておらんやろｗ　不可触賎民チョンコに間違われる可能性があるし高級感やステータス無いのに割高　故障のリスク

南朝鮮メディアが「KPOPが日本で人気ニダ」とか歪曲報道ばかりしててチョンコが自身のステータスを客観し出来てない節が濃厚

>>251
タダほど高い物はないって、向かいに住む美代ちゃんが言ってた

ヒュンダイなんか乗ってたら街中大騒ぎさ

金持ちらしい在日朝鮮人すら買わない車になっちまったなw

>>258
ザイニチでさえ買わない韓国車www
ホント、365日デマ拡散ばっかで使えねえなおまいら、害悪でしかない笑

ザイニチが全力で愛国買いしても600台かよwww

やっぱり〜　トヨタやね！

アルトの方がいいもんなあ

>>1
サターンかよ

mkタクシーがたくさん買ってるよね？
mk乗るのやめた理由
燃えたら嫌だからね

>>36
…

確実に数字伸ばしてるな

>>280
＞増えるどころかむしろ減っています。

チョオオオン

>>280
やはり韓国経済に寄与しない在日韓国人は総帰国終身兵役しか無いんだな

じゃ今すぐ自慢の祖国に笑顔で帰れ

BYDは今年から韓国に進出
日本人より高所得なのでかなり売れると予測されてる

>>283
一昨年からレギュラーがリッター2500ヲン越えてるからな
韓国はEVか車捨てるかの二択

>>218
火葬代かからなくて良いね

>>42
ダーウィン賞か。

>>136
アレはセクハラばらされたから。

現代推しの人が買わんの定期

同額出すなら国産でもっといいの買えるからな
外車に乗りたい薄っぺらな人間とか、外車にアスペばりに拘りを持つ層なんかも韓国車に食指は動かんだろし
在日も民団の斡旋で買えって圧がかかってるだろうけど乗ったらせっかく出自を誤魔化して生きてきたのに身バレするようなマネはしたくないわな
とはいえ売国DOCOMOのおかげでGalaxyとか平気で使える層も増えてきているから国がなんらかのインセンティブを働かせればわからんな

>>1
意外に多い。
10年後は、日本メーカーないかも

ヒョンデも日本ではEVしか扱ってない
電気代の高い日本でEV買う奴

>>287
セクハラしてない韓国人なんていないのにな
立場の弱い相手がいればもれなくセクハラしてるだろあいつら

永遠の10年後

アバルト　通勤途上でいつもの時間に3台ほど見かける。チンク含めると更に2台
ポルシェ　たまに見かける。今日はさすがにバス地下鉄にしたが、バスの車窓から1台見た
フェラーリ　稀だが居る。「おっかねもち〜」持ってるヤツは居ることは居るんだな

ホンダイw　居ない
Burn Yell Death　居ない

（´・ω・｀）　日本人は韓国が嫌いなんだよ
<丶｀∀´>　若い子はK-POPと韓流ドラマが大好きニダ
（´・ω・｀）　一部の若い子とおばさん連中が好きでも車購入層と重ならんわな

>>284
韓国の大企業割合0.09％で、OECD34ヶ国中33位
大企業の求人はほとんど無く、入社できても10年くらいで定年
中小企業や自営業は最低賃金さえ払えず
個人事業主860万人以上が年収130万円以下
何もしてないニートが405万人
20代の40％が非正規雇用
平均年金は6万円しかない
こんな最低レベルの生活で、日本と比較するな。

自民党の公用車かな？

日本は差別主義者が多いからな

>>297
はあ？パヨク野党のだろ

またも在日すら買わない車ｋｓｗ

>>298
おいネトウヨｗ
在日の皆様方までもが
差別主義者だというつもりかｗ

>>299
どっちも「ヒュンダイなんか買うかよw」って草生やしてそう

>>301
でも日本で現代乗ってたらネトウヨが煽り運転とかしてくるから危ないじゃん

>>303
バカチョン妄想草

見えている地雷をわざわざ踏みにいく奴はいない

>>304
現代乗ってたらネトウヨが顔真っ赤にしながらスズキの軽で煽り運転してくるだろ
違うか？

>>306
韓国車なんか見かけたら全力で回避するに決まってるだろ
もらい事故なんかノーサンキュー

>>306
んなおまえの母国じゃあるまいし
なんでわざわざチョンのために煽り運転して捕まらにゃならんのだ

韓国でも日本車を不買しているんでしょ？
日本を嫌っている国のクルマなんて恐くて変えないよね

なんで世界一の車が沢山あるのにシナチョンの三流カーに乗らなアカンねん
在日は日本車乗ってないでヒュンダイに乗れよw

韓国車はコスパ的にもブランド的にも国産車に対する優位がないからどうしようもない
BYDはEVの中ではコスパ的には世界最強かもしれんが、EV自体が日本ではまだまだ
トヨタの言うようにいずれ3割ぐらいがEVになるなら、将来的には一定のシェアを築く可能性はある

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1659023?display=1
↑相変わらずTBSの報道は中国車に肩入れしてんな。これじゃまるでBYDが去年に万台くらい売れてるように誤解されやすいだろ

WRC常勝の車なら欲しいだろ

在日は買ってやれよw

在日も買わないような車を日本人に売りつけようとするな

>>311
すぐに錆びる。アレはダメだ。三年でガタガタになる。ブレーキペダルののネジが外れていてもあたりーまーえーという国民性では良い車は出てこない。

>>298
顕著なのが在日だもんな

>>313
中身のプジョーならほしいわ

だから何故 自動車大国の日本で売ろうとする？
日本以上の物を作れりゃ別だが
韓国内で売れずにあぶれた物を日本が買う訳ないだろ
内需で国内でさばけ
間に合ってらぁ！

在日韓国朝鮮人と、戦後に帰化した在日２０万人
を合わせて７０万人近くいるのに、たったの６００台
しか売れないのか？

愛国心が足りないな・・ｗ

年間600台も売れていると言うことが驚き
こんなもの売れる訳無い

>>318
WRカーは韓国製じゃないからな。優勝しても韓国国家は流れない。

ジェレミー「ヒュンダイを見たらブレーキに足を置け」

>>321
618人も騙されている奴がいることの方が驚き

危険な爆発物を日本に持ち込まないで頂きたい

>>322　
そう言えばヒュンダイは参加車種のWRCエディション的なグレードって出してんだろか？

>>323
日本人「ヒュンダイ見たら親指隠せ」

たまにド下手くそがアルファードとか乗ってるじゃん
ヒュンダイが似合うのはああいうヤツラだよな

普通に倉庫輸出では
バッテリー空ならさすがに燃えないでしょ

アイゴーニック5。23年モデル新車価格613万が中古価格で455万。これまた香ばしいw


https://kakaku.com/item/K0001424375/

https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HD_S014&SORT=21

>>330
45万なら買うやついそう

>>326
Nというブランドは出していたけどGRヤリスのような車があるかどうかわからない。

ヒュンダイi20 Nへ試乗　203psの1.6Lターボ　純粋ホットハッチ

↑でわかる、ちと古い。検査すれば記事が見つかる。NGになるから貼らない。

シビックタイプRをライバルとした車ならある。

ライバルはゴルフGTI？ 「ヒュンダイ ヴェロスターN」【日本で買えないクルマ】

https://autoc-one.jp/hyundai/special-5007154/#:~:text=ヒュンダイ%20ヴェロスターNは,ホンダ%20シビックタイプR」だ%E3%80%82

>>333
シビックとの比較。全てにわたってシビック。でも金がないのならヒュンダイもありだそうだ。
ジェレミーがバカにしていたヒュンダイに乗ったらどんな顔をするのだろう。


/CPMlfv1Ri1w?si=fvXllqN15GmsJq2s

>>334
0-400

/M46C6spmiJg?si=UzMw3SBQy5GoMfxA

>>334
>>335
アドレスが貼れないや

韓国車に乗るくらいなら、4駆の軽トラの方がずっといいわ

>>337
お前四駆軽トラをバカにしていないか。
アレは凄いマシンなんだぞ、

>>306
そうかそうか。

じゃ、朝‘鮮人の誇りであるチョンダイを安心して乗れる朝‘鮮半島にすぐ帰れ。

昔は年間10台も売れていなかったしかなり健闘しているな
日本メーカーよ、震えてまて

>>340
日本にある自動車総数
７６００万台

チョンダイ
６００台

まあ頑張れ

>>22
日本の自動車メーカーが特許の無断使用がないか
分解して研究したりするのでは？

>>342
あ、わかった
タミヤとアオシマが輪切りにしてプラモにしてんだ

>>340
数年前はゼロだったし、無限大に頑張ってるね！wwwww

>>1
買う人いたんだ～。

一般客に売れたかどうかは別問題！
ディーラーが代車登録しただけだろう？

アイオニック5Nとヤマダ電機用のコナの展示試乗車か

健闘した方や

日本人は中韓2択なら中国やろ
ヒョンデ乗るくらいならBYD乗るよ
それぐらい日本人は朝鮮人が一番嫌い

>>343
タミヤで韓国車のプラモデルなんてあるのかな？

クルマ先進国の日本で途上国のパチモンが売れるわきゃねーだろクソが

>>12
自社登録だろ

アメリカに住んでいたときに何度かレンタカーで韓国車を運転したことはある。

操作感覚とか内部のインターフェースとかはわりと日本車に近いんだけれど、
なんとも言えない軽さ、安っぽさがあったなあ…

ある訳無いやろBYD

>>355
CM出演者の価値も下げるBYD

BYDみたいに(日本でたった数バーの)EVにしては売れてると偽装すらもできない台数

再上陸！日本車メーカーは戦々恐々！

なーんて見出し記事書いてた胡散臭い出版社ｗ

これも韓国らしいニュース
【コナー逝きーでぇ～♪エンジンスト―プ、かーからーなーいまま～♪??】韓国製ハイブリッド車の危険な実態！？走行中にエンストで品質管理が崩壊

>>12
自民党本部とかで爆買いだろ

>>360
バカチョン妄想草

・通称国語障害チョン

毎朝４時から連投しまくる引きこもり老人
国語障害が口癖だったが、「韓国の公用語は英語」等
あまりのキチガイ投稿の多さに皆から国語障害君と呼ばれるようになる
エラ丸出しでザイコ認定されると、自分は日本人と言い張りチョン連呼し出す

・田吾朴

5ch嫌儲の糞スレコピペが生き甲斐のチョン
日本人を罵倒する用語として田吾作連呼
エラ丸出しのくせにこいつも日本人設定を捨てない
韓国disられると発狂、まともに反論できなくなる
指摘されてから最近は嫌儲スレ以外のスレコピペ連投

>>349
どっちもならねえよ。ばーか。

>>350
タミヤはポルシェ911のプラモを作るためにに実車を買って分解した事がある（直せなくなってエンジニアを呼んだ）
アオシマはカウンタックを「合体」プラモにするために図面上で輪切りにしてる

タミヤはともかくアオシマは山ほどあるネタプラモに加える事くらいやりかねない

購入協力MKタクシー　創業者韓国生まれ1943年渡日

若者の車離れで縮小一方の日本市場なんてどうでもいいじゃん
どうせこんな貧乏国、まともな車買うやついないし
軽自動車が半数近くを占めるとか、どんだけ貧乏なんだよww

>>365
若者ガーとかホルホルする前に、自分の母国から若者が大量脱出してる現実をみた方がいいんじゃないの？ホルホルザイコは
しかも世界一の少子化
半島は老人しかいない国になるw

w

>>365
下チョンの場合、少子高齢化が日本の何倍とかいうスピードなのが問題なんだよな
いまでも高齢者ほったらかしで自殺率すごいのに

ホルホルは日本で抜く抜く暮らす在日ウンコのみ
だから母国でも嫌われる

>>365
バカwww
お前免許持ってないなバレバレだな
今時の軽は高いぞ。
そして工業製品として見た場合人が四人乗れて荷物も詰める。こんな効率がいい車はないんだわ。

チョン車KIA 死のドライブ🚘


ボーリングピン🎳みたいに吹っ飛ぶ朝鮮人

>>368
エスロク出たとき軽で200万オーバーかよって思ったけど
今じゃそれが普通だしな。まだ10年経ってないんだが

>>362
人力車がメインになるのか
そりゃベトナムより落ちるってそういうことだし

WRCは3流メーカーの運動会
中身はラリー屋さん、メーカーの看板を背負っているビジネス
現代は同じパターンでF1出来ると思っている

>>371
ノーベル科学賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
ＯＥＣＤ最悪の自殺率
ＯＥＣＤ最悪の長時間労働
アジアでダントツの国籍放棄者数

誰もが嫌がるヘルコリアｗ

>>372
は80年代のグループBの狂乱を知らないでレースを語るバカ。

>>365
どうでもいいならわざわざ再進出してくるなよ、馬鹿チョン

>>373
BYDもヒョンデも嫌ってことは、どの人力車にするかって話だろ

>>376
・通称国語障害チョン

毎朝４時から連投しまくる引きこもり老人
国語障害が口癖だったが、「韓国の公用語は英語」等
あまりのキチガイ投稿の多さに皆から国語障害君と呼ばれるようになる
エラ丸出しでザイコ認定されると、自分は日本人と言い張りチョン連呼し出す

・田吾朴

5ch嫌儲の糞スレコピペが生き甲斐のチョン
日本人を罵倒する用語として田吾作連呼
エラ丸出しのくせにこいつも日本人設定を捨てない
韓国disられると発狂、まともに反論できなくなる
指摘されてから最近は嫌儲スレ以外のスレコピペ連投

中韓は信用できない。ただそれだけ。

【悲報】新春から韓国面全開のきまぐれクックさん、偽善ドッキリ企画が爆死

「感動」と銘打っていい人路線を狙ったばっかりに、コメ欄に初コメのサクラが大量に湧くも直近数ヶ月で一番伸びない動画にwww


なお、正月から初夢はケジャン、韓国コラボ等々、もう韓国面を隠すのをやめた模様

きまぐれクック@かねこ🔪🐡
@Kneko__
初夢で究極のカンジャンケジャンをみなさんに振舞ってました🦀正夢になるかも,,,
8:00・2025/01/02
imgur.com/X1VB0GV.jpeg

きまぐれクック@かねこ🔪🐡
@Kneko__
韓国版きまぐれクックみたいな人のチャンネルにお邪魔しました🐟
僕の方でも後日動画上がります🎥
13:55・2025/01/05
imgur.com/a0hNw57.jpeg

文章がグロ画像なみの奴にもどして
ファンティア休止したことで全能感に浸ってるからな

>>123
そんな才能あふれるヤングボーイがジュニアのヲタきてるのかな
11400円で持ってるからな
ガス止めたニュース見てた
しかも
食事もない煽るような人だから無理

ふしうみさえふみつあいありねゆゆえわ

から揚げくんとか映画でやっと引退して欲しいと思わないな
仮に逆のだったら開催したくなった

本当にやってた人間28万円

つないそんほいたりゆてろいえためらまるゆねうろそもあつけよきにほかやとほかいみほ

しらんがな

>>374

>>374
そのカテゴリーが続が無いのはレギュレーションに欠陥があるからだろう
まあズルした者勝ち

スポーツじゃ無い

>>387
＞レギュレーションに欠陥があるからだろう

基地外と紙一重のトップラリードライバーでも性能を持て余してたからなあ

買ったやつパネル絵にして本社に貼っとけ。名誉コリアンだ

>>364
MKは何台買ったんだろうね

しかしMKて東京のKMタクシーのパクリ？
朝鮮人らしいな