【レコチャ】韓国ヒョンデ、世界の自動車販売台数で初のトップ3入りが確実に＝韓国ネット「奇跡に拍手」12/29 [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚

2022年12月28日、韓国・マネーSは、韓国・現代自動車（ヒョンデ）グループが今年の世界の自動車販売台数で3位になることがほぼ確実になったと伝えた。

記事によると、現代自動車グループは今年1～11月に世界市場で約629万台を販売し、3位を記録している。

1位は同期間に約956万台を販売したトヨタで、2位はドイツのフォルクスワーゲン（約742万台）となっている。

今年前半（1～6月）に米ゼネラルモーターズ（GM）と多国籍自動車メーカーのステランティスを抑えて初の世界3位を記録した現代自動車グループは、後半も順調に販売台数を伸ばし、今年の世界3位をほぼ確定させた。現代自動車グループが3位以内に入るのは初めてのことという。

この記事を見た韓国のネットユーザーからは「すごい」「『後進国の自動車』から『世界3位』に跳躍した現代自動車の奇跡に拍手を送りたい」「車内のインテリアやデザインは現代自動車が世界最高だ」「次は世界1位を期待している」など喜びや応援の声が上がっている。

一方で「やっぱりトヨタはさすがだな」「最近の現代自動車は技術、スタイル、デザイン全てにおいて進歩がない。日本車とは比較にならない」「日本にはトヨタ、日産、三菱など数多くの自動車メーカーがあって消費者に選択できる幸せがある。韓国には現代自動車があるけど、日本や米国のようにたくさんの選択肢があれば幸せなのに」との声も見られた。（翻訳・編集/堂本）

Record Korea 2022年12月29日(木) 6時0分
https://www.recordchina.co.jp/b906787-s39-c20-d0191.html

日韓の「GDP逆転」に大注目…でも実は「生活の豊かさ」では既に韓国が日本を上回っていた！！！ [718678614]
http://2chb.net/r/news/1672218821/

日本はオワコンですね

2
じゃあ帰れ　チョン

完全なEV時代が来たら日本は死ぬだろうね

現代グループ合わせても、TOYOTA単独に勝てないのねwww

これがネトウヨ逆神の法則かあ

4
EVの惨状を知らないバカ

でも在日って買わないよな？
日本国内に数十万匹居るのにチョンcar見た記憶ないんだよな。
あれ？もしかして在日って買わないんじゃなく買えないのか？
もちろん日本人は買えないじゃなく買わないんだけどなwww

てか日本車メーカージリジリ負けてってる。
ほんと日本って衰退してるんだな

良かったな
速く日本と断交しろ

どの研究結果でも韓国人は日本人より漢族に近い
中国クラスターに属する

中国の研究
https://i.imgur.com/g6sh7A5.jp

中国の研究
https://i.imgur.com/BBKh6sE.jp

>>1
ホンマかいな？
在日すら買わない車やんｗ

>>4
うん、トヨタはロシアに助けられてるな。

ピークの800万台からだだ下がりを気にした方がいいのでは？

これはすごい、じっしつせかいいちだね

>>4
仮にそうなっても電池系の特許を持たない韓国は組立屋なのは変わらない。

　
海自1佐、特定秘密漏洩の疑い　防衛省が処分へ
　
岸田の息子とフジテレビもさっさと処分しろ

「官邸極秘情報ダダ漏れ」情報源は首相長男・岸田翔太郎氏か／「早すぎるフジテレビ」スクープ連発／10月の秘書官就任直後から
　

>>12
また嘘やろ
自国民はいくらでも騙せるからいいが、それが故に嘘が大きくなり、下朝鮮国外に流れると｢んなワケないやん｣と嘲笑の的となるwww

そんなにBEVって売れてる？

起亜を含めた薄利多売だろ？売上利益はホンダとそんなに変わらないし度重なるリコール費用の計上、米国インフレ法、EV中国勢の躍進、全個体電池等の開発研究指数で市場関係者の現代への見通しはネガティブで
株式時価総額はホンダより下よw

>>5
(=^・^=)　原価で卸売でもしているのかな？
利益率設定がおかしいのかな？

でもなぜ韓国人はテスラ株を借金して買うの？
しかも暴落してるけど大丈夫？

日本が近くにあったおかげで何とかパクって日本車として売って今がある。
日本に感謝しろよ

奇跡が起きても3位って…
普段は？

選択肢？
朝鮮セレブが大好きレクサスを買えばいいじゃないか

もう日本が勝てるのはAVしか無いって事か

一台買えばもう一台プレゼント！
そんな商法してなかったか？

>>23
いやマジで結構な外人が日本車と思ってるからな

サムスンスマホは生産台数、出荷台数も含めた台数を世に出してたからこれも眉唾モノ

よしなら断交しよう

ちなみにどこで売れてるの？

走る冷蔵庫ｂｙトップギア

>>19
全体を見れば依然としてガソリン車優勢です
EV車は話題性から一時的に数が出ているたけでしょう。
あとは各国がどれだけインフラ整備にお金を出せるかで、将来が見えてくるかと。
ただ個人的にはEV車に明るい展望があるようには見えませんが

>>2
チョーセンランドは経済破綻寸前w

・スマホ、半導体産業での急速な競争力喪失
・過度の中国市場依存
・家計負債は危険水準を遥かに突破
・通貨スワップも無く常に通貨危機

加えて世界有数の自殺率と世界有数の少子化未婚化社会。
これでも地上の楽園と思えるんだから、これはもう朝鮮カルトw

なんだかんだで大したものだ。欧州メーカーがEVに走るわけよ

>>1
> 「次は世界1位を期待している」など喜びや応援の声が上がっている。

ないないw

EVは問題多すぎだろ

>>35
数年後阿鼻叫喚だろうけどな

安く売って他国に混乱をばらまく戦術

世界に散らばってる韓国人は優秀だな！！
ちゃんと祖国にしっかり貢献してる！！
それに比べて日本の在日は！！
車一台買う金もねえのか！！

>>20
半導体不足で日本車メーカーが減産してたからだろ。
売れずに残ってた韓国車が在庫処分できたという話。
その影響で、日本車の中古車価格も高騰してた。
>>21
数字の矛盾を見る限り、在庫を販売扱いしてたとかでは。

リコール費用で潰れる未来

米国の若者の間でキア、ヒョンデチャレンジが大流行。

台数で３位でも金額で１１位の
粗悪品安売メーカー
もちろんそれで利益が上がる訳もなくwww

トヨタに未来はあるのだろうか
＞4nm/5nm半導体を大量発注、「半導体のバカの壁」を突破したテスラ
＞EVメーカーとしてTSMCの最大の顧客に
＞https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/72914

EVの時代になれば、トヨタはテスラにはもちろんヒュンダイにも負けるだろうね

どうせ何時もの現代だけグループ集計他はブランド別集計なんだろ

タイガーの件は一生忘れない

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>4
EVってFCVまでの繋ぎの技術やんしかもニッチな
しかもそれでいて核心技術は日本が持ってるという

>>2
フィーフィーのYou Tube動画毎日見とけよ（笑）

リコール連発中w

粗製乱造　これほどピッタリくる言葉は無い

>>44
これ

日本人は選べても手元に届くまで
平気で何年も待たせるんですよ

>>44
えー。。。

命を乗せて走るのに

全部クレイジーゴンが食べた

8台に1台がリコール

日本wwwwwwww wwwwwwww

>>44
平均単価でトヨタの半額
イモビライザーまでケチる有様
お陰でKia Boysという新しい文化をコリエイトしたがね

>>44
どうせ関連メーカーが買ったことにして、そのまま在庫になって倉庫行きとかだろ。
日本車と販売価格がそれほど変わらないのに、そんな意味不明な統計になるわけがない。
>>45
既に先行していた欧米がEVは問題外と判断し出してる。テスラの株価も暴落。
http://dng65.com/blog-entry-10314.html

>>5
トヨタ以外は、日産もホンダも負けてるじゃん

>>45
両方とも株価半分以下、そんな時代は来ないｗｗ

>>60
台数だけな、2台で1台プレゼントやってろよｗ

>>62
金がない庶民に安い車を供給するのも意味ある仕事
テスラみたいな金持ち相手のゴミメーカーばかりになったらこまるでしょ

馬鹿チョンが作る製品は安いだけが取り柄。

５秒で燃え上がるEV車、機内持ち込みも出来ないスマホ等、まともな思考がある人間は買わない。

>>59
トヨタの半値はずっと続いてるから多少の誤魔化しじゃ無理やと思う
もっと驚くのは韓国内では大型ばかり売れて値引きも少なくボッタクッてるのに世界平均がこの有様ということ
東南アジアでひしめき合ってるタクシー用i10とかナンボ程安くてどんだけ手抜きなんやろ

カリフォルニアの道路の乗用車
圧倒的に日本車かアメ車、たまにテスラとイタリア車などのスポーツカー
１０００台に１台くらい韓国車

デザインは海外のデザイナーに頼んだし
動力は構造が簡単なモーターだし
バッテリーはウリで作れるし
車体も作れるニダ
　
でも車体の安全基準が未熟

>>12
販売台数ではなく出荷台数かも知れない。
すぐ壊れて交換（何割引きかする）しても「販売台数」にカウントしてそう。

>>66
その韓国車の大半はレンタカー
あの車の「大きさ」で予約するシステムやめて欲しい
TOYOTA CAMRY or similarとか書いてあってもCAMRYが出てくることは殆どない
ほんで全然similarちゃいますやんｗ

トヨタのガソリン車はオワコン
ヒョンデガソリン車は大はしゃぎ

欧米人は現代車乗ったことあります
評価は最低です
みんな知ってる事実w

>>1
売上高は？
安さで台数稼いでるんだろ？

中国で全く売れていないって聞いたけどどこで売れているんだろう

>>70
韓国人ですら韓国車よりレクサスの方がいいって言ってるのに？
http://kurumachannel.com/archives/1080272366.html

韓日が手を組めば世界最強だ

韓日運命共同体を結成しよう

また嘘吐いてるよｗ

EVで逆転されそうだな

>>73
ハノイだとひょんでのタクシーが
ウジャウジャ走ってる
ムービあたりより後席が狭苦しくて嫌になる
あれも1台と言えば1台
多分100万円を大きく下回るんだろう

>>78はムーヴの間違い

ヒョンデはEVの躍進で世界一が確実視されてるね
トヨタは10圏内に落ち込む
日本は破滅だね　笑

>>1
何であんなゴミが売れてるんだ？

コロコロID買えてる迷惑なキチガイ野郎ってなんていうんだっけ

>>16
特許違反の常習だからな、下請けに違反させて罪を被せるくらい平気でやるよ
中小相手なら相手が潰れるまで嫌がらせして買い叩く

現代だけは工場から販売に卸した数を含めてんだろうな

自社でエンジンを開発または整備できない自動車会社
安全基準を捏造したり、販売価格を半額にしないと売れない

でも赤字なんでしょ？wwwwwwwww

>>80
下手に手を出したら欠陥認定されたり不利な税金かけられるので合法なレベルを確認してから最高品質低価格で市場をとりかえす
今は我慢の時

これから十年は日本メーカーは可能な限り部品を共通化して過剰品質だが最後に乗るべきガソリン車を売りまくるべき

そうすれば傘下の整備工場も細々と商売はできる

ひょんで？
www

また提灯記事か！

EV時代の到来でHYUNDAIは世界一の自動車企業になるだろうし
その時はTOYOTAやHONDAはHYUNDAI傘下の奴隷企業になるだろうね

>>90
永遠の十年後ですか

>>90
それはないな
自動運転のノウハウもないし
下請けの車体屋としてもトヨタ以下

世界は、特に日本は、韓国に甘すぎたな

そろそろ出る杭は打たれることになるぞ

馬鹿でもわかる事だけどさヒュンダイの売上を比例で考えたらトヨタを抜くよね

>>45
車載半導体で日本便りなのに何言ってんの？

>>44
見事に本質を突いてるね

まだ一回も現代車見かけたことないんだが

>>77
欧州もアメリカもEVには期待してないｗ
すでに水素やＨＶ＆代替燃料へ舵を切ってるよ

株価1/3だからこんな事でも発表しておかんとどうもならんのだろ。

>>90
現実見たほうが良いよ？
中国以外では、EV普及率誇ってるのが人口の少ない小国ばかり、という現実をねｗ

>>99
特に韓国企業はさらに価値下がりそうだしね

>>98
テスラ株暴落してたな
EVがある程度街中走るようになって欠点が露わになってきた
今のままなら冬はキツい

>>102
EV信者が宣伝・参考にしてる場所って、
小国で人口が少なく、設備・発電量的に余裕があり、
尚且つ雪が少ない地域ばかりだしね

だから人口数が多く、かつ有数の豪雪地を抱える
日米加などでは消費者からまったく相手にされてない

>>9
日本車は事故でも起きない限り30年は持つからな。すぐ壊れる他国の車に比べて売上は下がるよ

>>9
スイタイガー！

なんだかなー、スレタイはいつもながら、一体どこの異次元世界線と尋ねたくなる

なんで「なった」「決定した」と単純な報道出来ないんだろうね

アイツら大概「予想」とか「憶測」の段階で大騒ぎして、結果見て後頭部打撲してんだよなぁ

>>102
買い物専用の軽四置き換えとしてならって感じだね
メイン車として、って言われると今の所は要らんかなと

そういえば去年、中国市場であまりにも売れなくて、大幅値下げとか、一台買ったらもう一台プレゼントとかしてなかったかな
うろ覚えなんで間違ってるかも

>>8,12
ナマポは車の所有を認められてない
在日の大半はこの寄生虫なので車は購買支援したくてもムリなんだよ…

逆に金持ちまで成り上がったザイニチは己がザイニチとはバレたく無いので
現代なんか買う訳無い
こんなの乗ってたら言い訳なんか効かないもんな…

>>1
日本車のフリして売ってるからな

漢江の奇跡に始まり韓国は数え切れなきいほどの奇跡を起こしてきたね
最近は月探査で日本を追い越した

売れてんなら補助金なんかいらないな

日本からの莫大な独立祝い金と、日本の全面的な技術援助と円借款と、個人補償のネコババで果たしたのにそれを隠して奇跡と称した漢江の奇跡
それすら、軍事開発独裁の産物だったので、左派政権の元では教科書から消えてるーw

差別的な政策とか言ってたのどうしたんだ？

>>113
そうだな来年は在日韓国人の月への有人着陸だからな
1万人の在日韓国人をミサイルに縛り付け月に撃ち込むだけで良い

次ぎは在日韓国人の太陽着陸だよな

>>8
関西在住だが、ヒュンダイを5年くらい前に一台見たきりだな
フェラーリより少ないと思う

大量の在庫放置されてなかったか？

韓国人にだって選択肢はあるだろ

ベンツ、レクサス、ヘンだよから選べる

コロナ騒ぎの在庫不足で在庫山ほど持ってたからか

>>9　メンテナンス、中古車買い取り、
新車への乗り換え、韓国車を持つメリットが無い。

車でも韓国に負けそう
日本人のプライドはズタズタだよ

>>113
日本が自力、いやアメリカの妨害というマイナスのちからをはねのけて、ロケット打ち上げに成功したのが半世紀も前のこと

お前たち朝鮮は、南も北もいまだ自力ではロケットすらうちにられない

お前が書いた月探査は、アメリカの民間企業、Xスペースに金を払って打ち上げて貰っただけで、まだ漸く月の周回軌道に載せただけ

かたや日本は数十年前から月探査衛星を何度も「自力で」打ち上げて、成功してるし、成果も上げてる

お前たちの南朝鮮臨時政府肝いりの衛星よりも数段優れた、月着陸衛星は、ついこの前に日本ではベンチャー企業っていう完全な民間レベルで打ち上げに成功してる

あぁ、そういや同じ頃に朝鮮民間ロケット、ブラジルで打ち上げ失敗してたな笑

朝鮮の宇宙開発は日本より半世紀遅れてる

それを理解しろ

現代自動車のデザイナーはヨーロッパなど外国人にしている

KPOPはスウェーデン人作曲家に米国人振り付け師などだ

外国人に受けるようにしている

で、肝心の自動車ランキングだが

VWとトヨタは首位争い
次にGM、この辺りは不動
で、最近のFCA＋PSCのスティランテス

これ以下は水が開いてて、フォード、朝鮮現代なんで、フォードとの逆転は可能だが、どう逆立ちしても4位以上はない

どういう統計操作で3位になるのか？

多分、その企業の自国以外での販売台数なんだろう

つまり輸出台数

しかしジャップのネット民にはトヨタアンチが多いのである

>>102
少し前にアメリカが寒波に襲われたけど評価下げたのかな。
雪国の自分にはEVはありえないな

でも、朝鮮人と言われたら発狂するんだよなw
在日朝鮮人とバレると、前科者の乞食とバレるのと同じだからｗ

>>58
Kia boysの起源は…
ウリナラの起源に新たな1ページ

為替がウォン高になってきたし自動車は期待できるかもな
労働争議が足を引っ張ってなかったらなおさらだが、いま労働争議はどうなってんだろ

鉄鋼、造船で負け、半導体で負け、家電で負け、スマホで負け
映画・音楽・ドラマのエンタメでも負け、
最低賃金、平均賃金、1人当たりGDPで負け、
日本人の多くは韓国製のLINEを使ってて、
これで自動車でも負けたらネトウヨは発狂死するなw

走る棺桶

売上額で言わないのがミソ
伝統的に韓国の手口だからなw

どうせまたインチキしている。

>>90
はあ！？( ﾟдﾟ)ポカーン

冗談は南朝鮮人のツリ目顔だけにしとけや馬鹿チョンが！

日本人が日本人の為に安くて良い車を作ろうと競っていたのが
日本車なら高く売れる
日本車には特別な価値がある
貧乏な日本人を相手にしても儲からない

自惚れた結果、家電は総負け
自動車も売れ行き激減
ワールドカップ見れば解るだろうに
皆自国のメーカーか、せめて同一経済圏の車に乗りたいんだよ
それ以外は貧乏人と変わり者

インチキでも結果なんですよね
バレると楽しいんですがコレまでそうそうソコまで行かなかった

今はどうですかね

>>133
その書いた中でまともに利益出てるのは半導体くらいだろ。
あとはほとんど赤字で、どれも数年後には撤退というレベル。
映画、ドラマはパクって作品数を多く出して、人気を捏造してるだけ。音楽はアジアの一部くらいしか人気の無いアイドル音楽だけ。
実際にはどれもほとんど話題にすらなってない。
>>138
自動車は半導体不足で減産してたからだろ。売れなくなったんじゃなく、買いたくても買えなかったという話。

>>137
論理的な反論が出来ずに罵倒で泣き叫ぶネトウヨ

本当に惨めだね

盛大にブーメランwブブッ

>>141
で、何の世界トップ3位なのか、「論理的」に説明してもらおうか？

生産台数ではないことだけは分かっている

つまり朝鮮伝統のインチキな訳だ

>>141
今すぐトヨタ全力空売りしてヒュンダイ全力現物信用二階建てしてはどう?

>>133
韓国の造船は大赤字で投げ売り状態だろ。韓国の半導体は1年猶予(撤退要求)で、逆に日本の半導体へは日米台から大規模投資が既に始まってる。
TSMC熊本工場はアップルからの要請。半導体は普通に復活するだろ。
家電、スマホは全然売れてない上、欠陥多発、性能詐欺で訴訟だらけ。
どれも日米から優遇されてたから、シェアがあっただけ。今後はもうない。
既にサムスンですら負債1兆円超え、利益46％減少、SKに至ってはアウト。
https://news-us.org/article-20221228-00161346976-korea

なんだかな
労組とか在庫とか一台買ったらもう一台とか、よくない話がありすぎだが
申告の数字も誰が集計してるのかもわからんし
GDPと同じだろどうせ

>>112
歴史を知らない無識なホンダイが戦犯旗使ってるニダ！
なんとか教授に言いつけるニダ！！

なんで現代自動車だけグループなんだろう？

>>28
いつかバレるだろうに。

>>148
売れ残り合算した分だから、分けると順位に入れないからｗ

近くに中国人が住んでるけどその人達ですらTOYOTAに乗ってるけどね。

>>138
自動車の売上激減とか何見て言ってんの？

>>148
キアも入ってるてことじゃないの

ステランティスも欧米のブランド集めたグループだし

>>1
一体どこでそんなに人気なの？日本じゃ1台も見かけないから理解できないわ

とにかく全力で取り潰せ

良かったね。これは明日は在日帰国しなきゃ。

>>146
一台買ったらもう百台！とかにすればあっという間に販売台数トップになるのでは。

>>1
グラフを見る限り、ヒュンダイは2014年から2020年まで売上がずっと下落、EVが少し売れたのと、他社が半導体不足で減産してる時に、売れずに残っていた在庫が捌けたことで、一時的に売上上昇。
EVは欧米が見切りをつけ始め、テスラ株暴落。
半導体不足は解消に向かっているので、ヒュンダイのアドバンテージも間もなく終わり。
https://toyokeizai.net/articles/-/641531?display=b

世界生産台数は両社で700万台以上
トヨタダイハツ日野グループは1000万台切ったかな
フォルクスワーゲングループは中国市場が駄目だった

起亜が安いから売れるんだろうな
だが児童労働と危険な車だから来年失速する

そもそも本当に売れた分なのかという疑惑

在日は全員３台買え

>>161
サムスンと同じやり方。毎月のように輸出過去最高と報道、蓋を開けてみればスマホもテレビも全く売れておらず、在庫が3〜4ヶ月分も山積み。
関連企業が買って売れたことにして、そのまま関連企業の倉庫行き。

>>161
リースやらに宛がったかもねえ

ただでも要らん
捨て場所に困る