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【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ[12/21] [仮面ウニダー★]YouTube動画>5本 ->画像>5枚
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12月5日、韓国で現代自動車（ヒョンデ）の最新電気自動車「アイオニック5」が事故を起こし、運転手の男性が亡くなった。建物の外壁に衝突した直後に車両が燃え上がり、火は2時間も消えなかったという。これはリチウムイオンバッテリーの熱暴走という、電気自動車に特有の事故だ。ガソリン車であれば、助かる命だったのではないだろうか。（ビジネスライター 羽田真代）
● 現代自動車の最新電気自動車 「アイオニック5」
佐賀県小城市と日産自動車は、11月25日に電気自動車（EV）を活用した「脱炭素化及び強靱化に関する連携協定」を締結した。これは「走る蓄電池」となるEVを市民に積極的にアピールし、小城市としては「ゼロカーボンシティ」（脱炭素化）やSDGs推進（持続可能で強靱なまちづくり）を目指すというもの。日産自動車は同様の協定を、岐阜県大垣市や山形県南陽市など複数の自治体と結んでいる。
電気自動車を推進するのは日産自動車だけではない。むしろ海外が先行して、日本の自動車メーカーは追随している印象だが、電気自動車にはガソリン車にはない特徴があるはずだ。そこを考えずに拡販することに問題はないのだろうか。……そんなことを考えていた折、電気自動車「アイオニック5」が事故を起こした。アイオニック5を販売しているのはソウルに本社を置く自動車メーカー・現代自動車である。現代自動車は2022年2月に日本に再進出、以前はヒュンダイの名で知られたが、今はヒョンデと呼ばれている。
● 栄州市で起きた、 アイオニック5の火災事故
12月5日の午後9時30分頃、韓国の慶尚北道・栄州市（ギョンサンプクド・ヨンジュシ）で、ヒョンデの最新電気自動車・アイオニック5が事故を起こした。事故を起こした車両はタクシーとして利用されていたもので、運転手は71歳の男性であった。
事故を捉えた防犯カメラの映像を見ると、この自動車は坂道を暴走、商業施設前を歩いていた学生を間一髪のところで避けて建物の外壁に衝突した。衝突後、自動車は熱暴走（※後述）によって瞬く間に火の手が上がり、近くにいた住人10人ほどが消火器を使用して消火活動に当たった。だが、火は消えるどころか大きくなるばかりだったそうだ。その後、現場に駆け付けた消防隊員によって消火作業がされるも、白い煙が上がるだけで全く収まらず、結局、鎮火には約2時間もかかった。
アイオニック5はデザイン性を重視し、ドアノブがドアと一体化している。そのため事故当時、近くにいた人たちが中に取り残された運転手を救助しようと試みたがドアを開けることができず、運転手の命を救うことはかなわなかったそうだ。
消防当局は車両13台、消防士41人、警察車両7台を投入して火災を鎮火させた。鎮火した後の自動車の写真を見たが、外壁にぶつかったせいでボンネットは大破、火災によってドアは全て落ちており、白い塗装だったはずの自動車は黒く焦げていた。消防署の推算によると、今回の事故で4900万ウォン（約524万円）の財産被害を出したという。
以下ソースから
12/21(水) 6:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba77bae2b9dedfcce2a71620a8e3ad0f5e78ecf0?page=2 >>2 リーフ発売から12年
事故で火災の話は無いですからねぇ
EVの衝突安全基準を国際的に定める必要がある
完成車両だけでなくＢＡＴ単体でも
生命をかけても乗る価値のある車があるとしたら、それはアイオニックだけです。
河本には帰れと言ってオッケー！😆😆😆😆
620 Stay woke リベラル ◆BguNNgrAEzH0 2022/12/16(金) 19:15:01.66 ID:xk0l/hr0
>>581 個人に対する合理的な理由であって、たまたま在日韓国人に犯罪者がいたからという理由で、遵法的に生活している在日韓国人に帰国を要求することは法務省ガイドライン違反です。
530 名前：大国男児 ◆dl8IxUwAg2 ＠無断転載は禁止[] 投稿日：2016/12/22(木) 09:17:22.29 ID:OXAFZnwB [4/22]
>> 494
ようナマポの「河本 一」(43)www
お前、ストーカーで二回捕まったらしいなw
低知名度のアイドルの追っかけでwww
ABC消火器はリチウムイオン電池には効果ない
むしろマイナス
>>14 そんなブランドあるって信じてるなら補助金出ないからって発狂すんなよ
東芝のscib はゲームチェンジャー
scib は穴を開けても炎上しない
>>3 (=ﾟωﾟ)ﾉ そのクルマは自らを棺おけだと忘れているのか〜
なんの試験の時間なんだ！
>>18 3秒で炎上して2時間消化不能になったりはしない
>>27 死後火葬にする手間が省けるとか画期的だわ
>>24 アイオニックのオーナーというステータスと満足感はプライスレス
むしろ衝突した位で簡単に熱暴走するとか欠陥品じゃん
衝突試験とかしないのかね
アルゴナイトは屋内施設限定っぽいので、屋外でリチウム電池が燃えたらどうやって消化するんだろ?
砂掛けるのか？
35 Stay woke リベラル ◆BguNNgrAEzH0 2022/12/21(水) 08:08:38.69 ID:QYQiLFVn
>>24 アイオニックのオーナーというステータスと満足感はプライスレス
だが在日カスは買わない
>>37 そもそも車自体も暴走モード搭載
いきなりアクセル全開になる
無職58歳、車を2台買う
244 少将 ◆cc.54SqSZ2Ev sage 2022/01/17(月) 20:04:57.21 ID:nyKdp4kC
ヒュンダイ買えないネチウヨの僻みスレ
250 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/01/17(月) 20:06:19.91 ID:/UNR98wb
>> 244
ヒュンダイ何台持ってんの？
255 少将 ◆cc.54SqSZ2Ev sage 2022/01/17(月) 20:07:13.52 ID:nyKdp4kC
>> 250
日本にディーラー来たら2台買う
↓
逃亡
>>14 保険会社にこの車の情報が出回ったら、
この車で炎上事故が発生しても保険金は出ないだろうねぇ。
精々苦しんでくれや
>>35 ヒュンダイマークが付いてる車なんて在日でも乗らないぞ
衝突性能評価試験バッテリー別物積むか積まないでやってるんじゃねこれw
|дﾟ)5秒でぶっ壊れるサンバーダード1号よりひでえな
>>47 そいつ自身もプライスレス（無価値）って言ってるし
今回も３秒か
２例目だからな
これでも乗るやつの気がしれん
>>1 初めてみた時アイオニック5かっこいいかなーと思ったけど
CarWowでEV比べる動画見てたらダサい部類なんだな
なんというか突出してダサかった
なんか余所で一酸化炭素中毒で亡くなった人をだしにしてガソリン車危険キャンペーンしてた奴居たけど衝突三秒で炎上よりは回避可能なだけ安全じゃないかなと思った
炎上も怖いんだけど、それ以前に暴走して激突してる原因の方を突き止めてくれよ
ドライバーが頭韓国人になってるだけならいいけど、車の欠陥で暴走してるならそっちの方が大問題だろ
>>57 |дﾟ)死神眼鏡小僧「あれれーおかしいぞー、なんで旦那さんは結婚記念日にこの車を奥さんに贈ったんだろう？」
デザインは好きなんだけど爆発するから買うの引けるなぁ
そういやオスプレイは空飛ぶ棺桶とか言ってた人達って今何してるんでろう
>>50 今見ても凄いなこれ
原作へのリスペクトが半端無い
>>71 むしろ死に様を派手に打ち上げてくれるとか
江戸っ子なら買うわ
EVの怖さ？韓国車の怖さでは？
メーカーはちゃんと選びましょうってことだよね
>>37 衝突しなくったって自動発火装置つきだからw
ヒュンダイなら普通じゃないな。
ヒュンダイ買わなきゃ良いだけ。
タクシー運転手も文字通り命懸けだな
事故は確率的に起きるから、このような炎上が起きることも事前に予見しうる。
>>73 |дﾟ)このサンバーダードも仮面ノリだーもデビルタカマンもそうだけど造り込みが異常と言っていいほど作り込んでる
この頃はとんねるずもダウンタウンもウッチャンナンチャンも全力でやってたから正に黄金期
惜しむらくは著作権アウトだからDVDとかが出ないことかな
>>74 高い棺桶だなあ
葬式の諸費用まで込と考えたらそうでもないか
>>22 鉛バッテリーの代替品として、はよ小売して
>>76 (=ﾟωﾟ)ﾉ 「ふたり鷹」でキルスイッチすら壊されたクルマで
エンジンのプラグコード引っこ抜いて止めたという、オカンがいましたなー
>>86 自爆機構付けて爆発で消火すれば良いのになw
つかヒュンダイって普段はもっさり挙動なのに暴走すると途端にキレッキレで猛烈な加速するのなんでやろ
>>87 冫(ﾟДﾟ) 蓄えた電気エネルギーを熱で全部解放するまで止まらないしねぇ
>>14 中韓の命は有って無いレベルの軽さですからね
冫(ﾟДﾟ) そういえば福岡でアイオニックぶつけて逃げたザイニチは捕まったのかね？
>>83 ウッズの事故原因も暴走だと見てる
あんなカーブ暴走でもしなきゃ曲がりきれない事ないもん
>>74 (=ﾟωﾟ)ﾉ 江戸っ子爺さんは熱湯が好きだから、往生するときはお風呂ってホントですか？
>>96 冫(ﾟДﾟ) 激しく燃えるような欠陥品を率先して売らないだけだわ
>>93 ガラクターよろしくリミッターかけとかないと熱暴走かー
>>92 こんなことになる
大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国
2022年11月23日(水) 20時10分
https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html >夏は300キロ以上走れたのに、寒くなった今は200キロも走れない。来月の一番寒い時期は120キロくらいしか走れないだろう。
アイオニック5は世界中で売れていますよね
一方日本メーカーのEVは、、、
>>104 冫(ﾟДﾟ) 報道しない自由が発動したのかもね
>>108 まあナンバー丸出しで逮捕されてないわけがありませんからね
そういうことかと
(´･ω･`)
>>96 ボロ負けだから、ごく稀な不運の事故を持ち出してネガキャンしてるんだろうね
見じめ
>>103 こんな走行距離では県内の出張にも使えんわ・・・
>>115 記事によると業界でも冬場じゃ使いづらいのは共通認識らしいけどEV推しの人ってその辺見えてないみたいなのよね…
>>112 そのごく稀が「ボロ負け」とやらの国で起こってないのはどうしてだろう🤔
>>112 先ずは自費で購入して良さを周りにアピールしろよ
燃えたら笑ってやるからさw
ま、バッテリーの試験してて外部から放電させられなくなったら燃やすからな
これもそんな感じだろう
>>112 一酸化炭素中毒死の事故持ち出してガソリン車叩きしてる嫌儲民に刺さるから辞めろ
>>98 (=^・^=) 冬場のヒートショックは本当に死ぬから止めてください。
>>125 捕まえた(*￣∀￣)-Ｃ＜
![【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ[12/21] [仮面ウニダー★]YouTube動画>5本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/dUkKLp7.jpg)
>>10 なりすましにとっては都合のいいツールになりそうで
これはホンダが全固体電池技術と特許をヒュンダイに無償譲渡するしかないじゃん
ホンダもヒュンダイに使ってもらえば大満足だろうしWIN-WINだ
>>129 え？EV先進国とか言ってるのに自力で開発できないの？
>>131 なんならご自慢のEVもパーツ買って来て組み立ててるだけ
怖いのはヒョンデの車であってEVではない。
主語デカくして誤魔化す何時もの朝鮮人。
>>117 ハイブリッドならこんなこと考えなくていいけど、あまり賢くない人たちはイメージ先行だからね…
そもそも送電ロスないんだから、どうかしたらハイブリッドの方がエコまであるんじゃないか
誰か分析してほしい
>>129 (=^・^=) ヒュンダイ自動車という会社が要らないんじゃないかな？
日本で、韓国でも、全世界でも。
>>134 スマホ感覚だよな、だから衝突して火を噴くようなことになる
>>139 姐さん、今はヒョンデです(´･ω･`)
>>140 テスラが似たようなレベルで製品化したからパクっただけやろwwwいつも通りやwww
カーオブザイヤーなんだろ
安全が保証されてるってことだろ
>>138 それを突き詰めると、実はエンジンオンリーが最良だったりしてしまう可能性がある
>>135 EVは燃える以外にも電欠時はどうするんだ？ってのと、ブレーキに不安がある
特に回生ブレーキシステムが付いていない安物EV
>>144 あれって安全性評価もされてたっけ？
苦しむことはありませんってことかな？w
>>140 暴走も然り
あの現代暴走モードはマジでヤバい
>>141 現代→ヒュンダイ→ヒョンデ
(=^・^=) あと2回くらい改名するのかしら。
>>146 (=ﾟωﾟ)ﾉ 近鉄奈良線電車は！
T車優先回生ブレーキつき電磁自動空気ブレーキという、アホなシステム持ってます！
冫(ﾟДﾟ) なんで発火するような欠陥品をイキって売るんだろうか？
冫(ﾟДﾟ) 日本人には理解できない感性だね．
>>142 iPhoneパクってGALAXY
TeslaをパクってIONIQかｗ
でもビーストモード搭載とか考えたらかっこいいな
アメリカならNOS搭載とか売れそう
>>146 (=^・^=) 一応JAFでも電欠の応急対応は出来るようです。
とはいえ航続距離は最低限300km欲しいですね。
軽自動車～小型車を通勤に使って週1給油レベル。
>>155 DBWシステムがゴミクズだからじゃね？
>>147 (=^・^=) ヒュンダイ自動車が日本進出してきたとき
「カローラの価格でクラウンの品質」
というのが売りでしたね。
ジェネリックでしたっけ？アクシデントだったかなぁ。何かそんな名前のクルマ。
>>8 普通のEVと
自動車ですらない何かを比べるのは流石に失礼
>>171 (=ﾟωﾟ)ﾉ わたくし、ブルーバードSSSアテーサ買ったときに「会社のカローラより安っぽい」内装に唖然…
社長のセルシオ回してねん時に運転して「これがクラウン超えるか」と納得。
日本で日本人がチョン車とか乗ってて恥ずかしくないのかな？
在日チョンコ認定されるし気持ち悪いんだけど
>>166 満充電で300キロ以上走れるEVはあるけど、300キロ走れるくらい1回での充電可能なEVスタンドが無い感じなんだよね
>>111 ( ･ิω･ิ)一応所有者と運転者（犯人）は別だから時間はかかるよw
EVの車両火災とかもっと纏めてほしいわ
未来では毎日のように車両火災がニュースになるのかな
>>167 (=^・^=)っ【アンストッパブル】
ディーゼルエンジンで発電してモーターで動くハイブリッド電気機関車が
手違いで出力最大暴走。貨物は1000トンの化学薬品。
市街地のカーブで脱線事故になったら最大10万人が被災すると予想。
>>178 (=ﾟωﾟ)ﾉ 定員1人乗車なのに、リッター5km切るスズキRG500γ！RX-7サバンナはリッター3km！
…うむ。燃費の悪さでは自慢にならんぞ自衛隊
>>186 ミサイルとしては攻撃力が上みたいなこと？
>>178 (=^・^=) 朝夕の通勤ラッシュを考えるとそんなものでしょう
>>165 確かテスラにはそういうのがあったと思う
Ludicrousモードとかいったかな
>>116 最上級のIONIQ 5 Lounge AWDでも600万くらいなのでニートのネトウヨでも買えないことはないですよね。
>>159 なぜ現代車が爆発しないと思ってるんだろうか
>>181 (=^・^=) 飲酒運転だったりすると
最終的には貸した側も御用になりますけどね。
>>200 (*ﾟ∀ﾟ)それの捜査に時間がかかっとるんよw
・充電してたら夜中に発火
・駐車してたら夜中に発火
・高速の料金所に衝突，3秒後に発火し８００℃
・壁に衝突５秒後に発火
・アメリカでは屋根のある駐車場や建物付近での駐車・充電は禁止
冫(ﾟДﾟ) これは欠陥品でしょ．
どこのタクシー会社が買ったんだか忘れたが
まあおっかないわな
>>205 駐車してるだけで発火とか
よくアメリカで控訴されないな
冫(ﾟДﾟ) 日本の消防はうるさいからねぇ
冫(ﾟДﾟ) 日本で発火事故起こしたら，東京から通達回るでしょうねぇ
>>117 BEVなんて代物はカリフォルニア州あたりで陽光浴びながら使うものだから…
でもデスヴァレーは勘弁な
>>205 てかwww
(*ﾟ∀ﾟ)ボディー設計などデータの蓄積がある自動車メーカーでそれだからのw（さすが韓国製w）
中国とかのEVから始めた新興メーカーの車とか相当ヤバいwwwwww
>>205 (=^・^=)ﾉ 夜中に発火するなら
夏場は北極圏、冬場は南極圏の白夜で運用すれば良いんじゃないでしょうか。
>>210 冫(ﾟДﾟ) フラッシュライトが流行った時も，中華バッテリーは爆発するってなってたねぇｗ
>>213 冫(ﾟДﾟ) テスラでも，高速で金属物踏んで発火するってのがあったねぇ
冫(ﾟДﾟ) 当然何時間も水かけても消えないと．
河本「免許持ってる！」
河本「免許持ってない！」
河本「免許持ってる！本籍地載ってるからうpしろとか言うな！出来ないから！」
河本「うっかりしてただけ、バカにするなバカにするな"ぁ"」
255 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2018/08/10(金) 08:07:12.17 ID:Iw0OIbhL
なうりんって、免許とか車持ってるの？
266 ななな sage 2018/08/10(金) 08:10:25.57 ID:ivjJGXGp
>> 255
ゴールド免許ね
車は某社のSUV
↓
485 初代ナウリー様 ◆3xg5jJCwx9uK ＠無断転載は禁止 2017/05/22(月) 19:24:16.52 ID:BnkS5rS0
>> 475
免許持ってないよバーカ
278 ななな sage 2018/08/10(金) 08:15:28.98 ID:ivjJGXGp
>> 275
免許持ってるよ
ウプしてもいいくらいだが、免許で
本籍地を知られるの嫌だから
ウプしねえ
↓
改正道路交通法施行規則が平成22年7月17日に施行され、運転免許証表面の本籍欄の削除と、同裏面に臓器提供の意思の有無を記載（記入は自由です。）できることとなりました。
306 ななな sage 2018/08/10(金) 08:22:37.93 ID:ivjJGXGp
>> 293
そうだったな、うっかりしてたよ
以上、おわり
顔真っ赤すぎて笑うw
>>214 ( ･ิω･ิ)EVの場合wパワーユニットよりも車体の安全性とかがより重要だからw
ノウハウの無い新興メーカーとかケンチャな韓国製とか選べないwwwwww
>>138 ハイブリッドはエンジン出力が効率的になるように加速時にモーターで補助したり減速時に余剰出力で蓄電するから効率はいい
ただバッテリーの劣化はどうにもならんから、資源や交換コスト含めた経済面での効率を考えると微妙
効率考えるなら自転車一択
>>2 コイツラが海外で非難されたらアジアが差別
とか言うのと同根では？
>>117 なんか「EVはとにかく先進的でいいもの」だと思い込んでる節があるよな
自分は車すら持ってなさそうな貧困層がイメージだけで吹いてる感じw
>>204 (=ﾟωﾟ)ﾉ また助っ人外国人の捜査に時間かかってるんですかトラネコズ…
もうキーオとラインバック引っ張ってきなさい
>>8 リーフはバッテリをフレーム内に入れて保護してるからね。
その代わり後席が少し高めになってて（下にリチウムイオン電池が入ってる）、
ガソリン車ほど後席の居住性はいいとは言えなかったけど。
運転席は無理がない設計だからいい感じ。
>>205 屋根のある駐車場での充電が禁止なんてや～ね～
自分の命を預ける自動車には信頼性が一番大事だよな。
怖くて中韓の自動車とか選べない。
>>220 ＞ただバッテリーの劣化はどうにもならんから、資源や交換コスト含めた経済面での効率を考えると微妙
バッテリー容量はもっと切り詰めて小さくできるんじゃね
商品価値としては電欠しやすくなって下がるからメーカーとしてはクレーム対応が大変になるだろうけど
>>222 ドリームキャストやiMacを先進的というようなもので
230 Stay woke リベラル ◆BguNNgrAEzH0 2022/12/21(水) 09:37:26.75 ID:QYQiLFVn
>>198 さっそく買ってください。
だが在日は買わない
スカンク河本「今日有給！無職じゃない！！！」
299 准ちゃん ◆i.wbYVsVAZ9Y 2022/12/05(月)← 19:04:15.56 ID:NB/8onOT
>> 254
今日は有給休暇www
378 准ちゃん ◆i.wbYVsVAZ9Y 2022/12/05(月)← 13:08:09.95 ID:s3+Z7ZvL
さてと会議やwww
あばよwww
そういえば、この間の福岡の事故ってどうなったのかな
続報なし？
>>214 ヽ(=^・^=)っ【フラッシュダンス】
アイリーン・キャラさんが今年11月26日に63歳で亡くなりました。
ご冥福をお祈りします。
>>208 (=ﾟωﾟ)ﾉ 火事現場では、消防と警察が頭とり合戦してる！
フランスじゃ韓国ヒュンデイ車には危険物表示が必要
黄色いドクロマーク
>>223 (=^・^=) ホークスの外国人スカウト担当者が節穴なのは
ダイエーホークスの頃からの伝統ですから！
バッテリー液が速攻で漏れて漏電して発火。
ならバッテリーユニットを強固にしてかつ独立型にすればいいけど何でやらないんだ？
一番上のグレードで600程度かと馬鹿にされてんだわ
>>241 ( ･ิω･ิ)虎から移籍のガンケル君は腰が逝って終了の可能性高いけど怒らないでねw
都会では電気バスが路線バスとして走ってるんでしょ
今回の新潟の雪でどうなったか興味あるわ
ソ連みたくバッテリーパックを火で炙って凍結防止するのかな
>>2 見た目とバッテリー保ちの良さをアピールするために安全マージンを犠牲にする。これが30年変わらない現代自動車クオリティ。
つーか容量大きくするために衝撃に弱いとかいざというとき役にたたない非常ドアレバーとか危険性だけ向上してるじゃねーか！
>>247 ( ･ิω･ิ)阪神ファンの巨人の選手は活躍する法則w
セーブ王大勢もwww
>>207 カネ出して示談にしてるんだろ
一台買って危なくないところに置いといて
運よく発火したら何千万かもらえるのではないかな
>>243 航続距離稼ぐために詰め込んでるのよ。
※アイオニックの構造見たら、床下にびっしりリチウム電池が詰め込まれてる。
これでフレームが強固ならいいんだけど、こんだけ事故が相次いでるとなると、軽量化優先でバッテリー周りの保護が不十分なんだろうな。
アイオニックをシャコタンにしたら段差乗り越えた瞬間に火だるまだと思う。
全個体電池が実用化するまではリスク覚悟じゃないと乗れないな
>>96 EVの効率で言えばエンジンで発電してモーター回すリーフが一番使い勝手いいよ
火力発電所と直結みたいなものだから送電ロス0だしEV用のインフラ不要で遠出も安心
>>220 ありがとう、でもチャリはちょっと…
普通のガソリンエンジン車とハイブリッド、BEVをそれぞれ比べるとどうなのかなと思った
トヨタ辺りが調べてたりしてそうだけど、そういう話は聞かないからなあ
>>248 ガトームソン：ハゲ薬がドーピングに引っ掛かって出場停止
ペタジーニ：ボール球の見極めだけは良かったから歩かされ
イデホ：後足で砂かけるような退団
(=^・^=) 他球団から金の力で引っ張って来たやつが活躍した印象はあまり無いですねぇ。
最近ではサファテぐらいでしょうか？
>>260 (=ﾟωﾟ)ﾉ 上原は大のトラネコズファンであった…
なお、わたくしはホークスそしてバファローズをへて近鉄ライナーズであったが
そろそろ移籍を考えてる
>>263 トヨタが調べた結果が今のラインナップじゃないの？
EVは数種類しかもKINTO展開、HVはPHEV含め全盛期
もちろん、水素も研究してるしガソリン車もまだまだやってる
>>226 これ
信用できない国の機械に命を預けられるかって話
だから俺は中韓エアラインも使わない、特にアシアナ
>>268 なるほど、それはそうだね
トヨタは単に慎重なのか、それともサプライチェーン守るためなのかが分かりづらい
両方かな
>>264 (*ﾟ∀ﾟ)ロッテから毟る予定のオスナくんは活躍するやろw
大活躍で翌年メジャーへって流れだと思うけど…
>>269 アシアナは事故対応が最悪らしいな。
何年か前に事故った時、被害者が海外旅行で手持ちが少なく入院費に不安を感じている事に付込んで
「慰謝料請求しないと言う示談書にサインすれば見舞金を払う」と言って、端金で済ませてたし。
>>270 慎重なんだと思うよ
EVもいつでも手を出せるようにしてるけど、問題点多いし
充電中にも発火して丸焼けになってたな
中国でもEVは頻繁に発火してるし
日本みたいに住宅や事務所に隣接した車庫や駐車場で火災起きたら大変
ヨーロッパでは化学工場の脇で充電してて発火したとかしゃれにならんこともあった
このレベルで販売させるのは日本の住宅環境じゃやめたほうがいい
輸入規制しろ
>>263 結局その国の社会インフラに左右されるので最適解は変わる
それでも、内燃機関は滅ばない
>>262 リーフってBEVやんか
e-powerのことじゃないの？
なぜかトヨタのHEVに燃費負けてるけど
虐殺したウクライナの民間人やコロナで無くなった患者さんたち
それらの死体を何とか処分したいロシアや中国に輸出したら売れるんじゃないのかな。
火葬車として。
全部事故として処理できる。
>>272 最悪じゃねえかこれ…
やっぱりというかなんというか、だから乗りたくねえんだわ
サンフランシスコと広島の事故も、両方とも下手くそだからだし
リチウムイオン電池は容量が大だから使われるしかし爆発の危険性が一番高い。
この電池よりも少し容量が少ないが、
鉛バッテリーよりははるかに容量の大きい 4000回充放電できる高性能な、燃えることのないとても安全なリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが主流になりつつある。
1年前はすごく高かったけど今はものすごく安くなってる。 2.4 kwh の重さ20 kg の バッテリー一個それに太陽光パネル 1.5 kw ぐらいで オフグリッドの 単身世帯の電気ぐらいはまかなえる。
これに真空管式太陽熱温水器で風呂の湯を沸かせば完全な光熱費タダが実現できそう。
eパワーはエンジンを経済的な領域で必ずしも回せてないから燃費は思ったより伸びない。
モーター駆動で加速が優秀だから、乗ってて楽しいんだけどね。
このあたりはハイブリッドを極めたトヨタに一日の長があるかなと。
（ただプリウスは空力優先で視界がちょっと、新型はどうなんだろ）
>>167 |дﾟ)つ
![【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ[12/21] [仮面ウニダー★]YouTube動画>5本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/0YOE2x7.jpg)
>>126 昔、テレビでめっちゃふくよかな猫さん見たことあるんだよね・・・
今から１０年位して自動車チューナーが高出力だけど不安定なヒュンダイバッテリーをチューニングパーツとして利用するとか熱い展開だな
EVが普及すれば、もっと大きな社会問題が発生しそうな予感
>>289 信頼してるぞ
韓国人は暴走するし
現代車は燃える
ウリのMAZDA2はクリーンディーゼルでリッター25km、満タンで1000km走るぞ
>>277 そりゃ電気駆動だけだとHVにはどう足掻いても勝てないよ、モーターって一定以上の負荷がかかると電力の消費が激しいし
>>293 東亜民ほど、韓国を信頼してる日本人はいないよなあ
galaxtorの車版的な立ち位置だしなあ。
怖くて乗れんわ。
両足負傷とか焼死とか洒落にならん。
爆発炎上するEVを消火するノウハウとか経験値は欲しいな
消防官が中国や韓国に出張するのかな
>>289 在日は何で韓国を信用して兵役に行かないの？
>>295 マツダは本気出すと、国の燃費基準無視して最適解のチューンするんで、実燃費がカタログ越える
ソレで売れなくても、走りが気持ちイイからヨシ！
だから安全性などチョンカーに求めるなと・・・
むしろ両足切断くらいのスリルを求めて買うもんだろ
ガソリンは値上げしても
レギュラーとハイオクの違いが１０円とか作為的だわ
エンジン洗浄機能ってでぃーぜるとかは必要ないんかね
？
何故在日は買わないのか？
乗らないのか？
その答がここにあるんじゃないのかな。
>>311 自転車も買えない貧乏人ばかりだから。
ていうか自転車もちゃんとしたのは高いけどな。
ガラパゴス車買うとか犯罪に等しいしもう直ぐ禁止されてゴミになる
リカキワード:ガラパゴス
ID:KdbpU7Di
ゴミはゴミ箱へ、バカはNGへ
スレ内美化にご協力ください
>>312 (=ﾟωﾟ)ﾉ 化け猫ちゃんは化け猫8tに限るという免許保持してますが！
…なんだ普通自動二輪まで持ってたのかおれ
>>322 韓国では操作ミスして緊急脱出した将校がいたなw
>>321 昔は普通免許に自動二輪付いてたのよ
……真紅氏がそう
>>322 運転手だけ飛んでいって同乗者全滅する奴
>>325 売ってないから買えないわ
まぁ売ってても買わんけど
昔の運転免許にはスペースシャトルとか運転出来るのがあった。
なめられたら無効になるけど。
シナチクは国内免許取得しないと国際免許じゃあ日本では乗れません
出会って3秒で出火は最短ではなかろうか…
誇るべき
>>318 アメリカメーカーの「俺は俺の道を行く！」ってデザイン好きなんだよね
少なくても韓国軍のミサイルは逆に飛んだら爆発しなかったな
>>270 世界中で売る事考えたらインフラがどれだけ浸透してるかも重要だからね
ロシアの件が無くたって、世界中どこでもEVが充電気にせず走れるようになるのはまだまだ先の話
EVタクシーには乗らん方がええな
高い金出してでも普通の乗るわ
トヨタはデザイナー変えたのかな
欧米向けなデザインになった気がするわ
>>341 燃料電池車はもっとだぞ、その名もネクソ
寝糞って…
>>342 トヨタ車はアフリカの奥地まで普及してるからな、そういうとこではEVまだ無理だろ
>>345 余りに笑われたから和名変えてなかった？ネッソとか
>>346 壊れてもその場で修理可能じゃないとねぇ
平手友梨奈が韓国大手のHYBE（BTSの所）に電撃移籍
ネトウヨ号泣やないかw
>>349 ああ、乃木坂かなんかのあの不安定そうな子か
で？
>>354 映画とかドタキャンするクズだと思ってたけど
>>342 昔の支那が渋滞緩和の為に自動車の使用制限かけてたみたいに、欧州のどっかの国はEV車対象に制限かけてなかったけ？
坂とかキバも見分けが付かないから個人名で覚えてないな
>>349 ヘッドバンキングでおなじみのちょっと中二っぽい娘か。
…なんか韓国よく似合っててワロタ
>>360 ドラマや映画などで今までドタキャンを繰り返してるので
悪名だけは売れているw
>>356 やはりと言うか、この手のタイプは韓国に共鳴しやすいか
来世は韓国人かなw
>>362 日本の芸能界から追い出されただけでは？
>>363 自ら朝鮮人の輪廻に飛び込んで行くスタイルに草
コロナ直前に格安で買ったガソリン車で2030まで頑張りたい。
自動車業界でもそう
レースの歴史もなければFRやFFの違いすら分からないマヌケだし、
日本みたいに大昔から若者が峠で走ってたような文化もなかった国
ガワだけパクって中身は日本に土下座して教えを請いにきて車がなんとか作れたら急に「これは我々が独自に作り出したものだ！」なんて嘘ついて上から目線
そりゃあこんな奴、誰からも嫌われて当然でしょ
EVの怖さじゃなくて朝鮮車の怖さだろwwwwwwwww
爆破耐性＋2という固有スキル持ちの支那人ですら恐れる朝鮮車
>>126 日本は寒いのに何故日本猫は短毛ばかりなのだろう
長毛の日本猫が生まれてもいいのに
>>377 ロシアシベリアの寒さはまだこんなものじゃないってことなんでは。
>>381 これから中国がどれだけ追い上げるかだねｗ
火災事故が起きて
何故か扉が開かず
座席で焼かれる
それがチョン車の怖さ
>>383 追い上げても支那は西側に製品売れないから…
それは韓国も同じかｗ
私がディーラーなら骨拾いの箸をサービスで付けるね。800℃で2時間燃えるから。
>>385 ウリナラ車に補助金出さないのはシャベツュニダ、とか騒いでましたねそう言えば
下朝鮮と炎上、火災、火病は切っても切れない縁でして…
あと、とりあえず名前欄「河本」でng登録した。
文字数少ないng登録は誤爆が多くて嫌なんだが
>>384 冫(ﾟДﾟ) 脱出シートを付けるべきだよねぇ
>>277 そうそれのこと
エンジンと動力の間にモーター入ってるんだからその分ガソリン車より効率下がるのは当然
あくまでEVの中じゃ一番マシなやり方って程度 バッテリー大量に積まなくていいし
ただこの方式の問題はそもそもEVにする必要無くね？ってこと
>>393 座席だけ飛び出して取り残されるのですねわかります
>>393 でも最短2秒で700度まで上がるから相当素早く脱出させないとなぁ
キムチイーグルのシート付けなきゃ
同じ事故はEV車なら日本車でも起きる
むしろ事故から学べる韓国のEV先行投資は韓国車や中国車やテスラのクオリティをどんどん上げてるから、EV後進国の日本車は今後排除されるだろうね
>>395 >>396 韓国のは平常時に脱出しませんでしたっけ
>>398 あれは見学に来た将軍が絶対引くなって書いてあるレバー見てつい引いちゃったニダ
>>285 (=^・^=) ん～？ 何のことかな、ふふふ・・・
>>397
日本車でも起きる
↑
聞いた事ないから、これのソース出してみ >>397 冫(ﾟДﾟ) 日本では起きてないな
冫(ﾟДﾟ) 不良品売るなよ
>>397 サムチョンのスマホバッテリー発火から何か進歩してるん？
被害規模とか言うなよ
青木さんくらいは乗ってやれば？
こういう時に逃げるなよw
>>394 ホンダもそうだがモーターをターボみたいに使ってるだけだからトヨタとは違う
>>397 排除されるぢゃなく、淘汰されるぢゃね？
>>397 ＶＷもＢＭＷも内燃機関に回帰したの知らないの？ＥＶなんか当分だめだよ。
両方ともＣＥＯが首になったばかりじゃんw
>>409 欧州ってEV無理矢理やろうとして逆に環境悪化させたらしいなw
>>397 日本車のEVの事故はあっても炎上したニュースは聞いた事ないが。
技術云々以上に朝鮮人が大嫌いだから乗らないし。
>>410 つーかウクライナ戦争で経済的に成り立たなくなった
ただでさえ高い電気料金が倍以上になったEU
>>285 化け猫さんは可憐な乙女だぞ
本人が言ったんだから間違いない
>>401 (´･ω･`)
![【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ[12/21] [仮面ウニダー★]YouTube動画>5本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/88XWjiJ.jpg)
>>414 本音を言った人はみな鬼籍に入ったとかなんとか
冫(ﾟДﾟ) ここに来るザイニチのだれ一人もアイオニック買ってないってｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) 貧乏なのか？ｗｗ
>>410 環境負荷が内燃機関より大きいし失業者が大量に出るから青くなって方針転換。
ノルウエーの惨状見てりゃわかるわ。ＢＭＷのＣＥＯは章男社長に鳴きついてきてＦＣＶの協力頼んでたわｗ
今キャンプが流行ってるから、ファイヤースターターとしてバカ売れ確実だな
アイオニックという先進的なモビリティを更に進化させるために尊い犠牲が必要なんですよ。
EV車として優秀でも、それが車両として優秀とは必ずしも言えないからな
事故ったら瞬時に消化困難な火災が発生するのでは尚更
河本「ライン会議ニダ！」
450 准ちゃん ◆i.wbYVsVAZ9Y 2022/12/05(月) 14:05:15.76 ID:Nnjmk32W
>> 382
我が社はLINE会議やでwww
ビジネス用のLINEなwww
→LINEWORKSも知らんのか？使ってるのに…？🤔
452 准ちゃん ◆i.wbYVsVAZ9Y 2022/12/05(月) 14:05:41.01 ID:Nnjmk32W
休憩終わり
→察し
>>421 日産のリーフなんか10年以上前からあるぞ
何をもって勝った負けたになるのか基準がわからん
>>418 あんなにべた褒めしてて富豪設定だったはずなのにねぇw
半導体もだめ
EVもだめ
エンタメもだめ
スマホもだめ
日本の産業は終わっている
>>410 なんかクリーン(笑)ディーゼルで聞いた話だなw
>>426 これからの季節はやはり焚き火性能では？
>>429 冫(ﾟДﾟ) 褒めても買わないんだよねぇ
冫(ﾟДﾟ) やっぱザイニチは貧乏なんだねぇ
引退会見まだ？🤣🤣🤣
【韓国/ヌリ】長くてリスク高い宇宙事業、予算妥当性審査でなく宇宙特化制度を ヌリの打ち上げ成功率は30%にすぎない★2 [10/21] [新種のホケモン★]
667 祝！大韓宇宙強国 ◆qsPumk0i0bt7 2021/10/21(木) 17:19:06.13 ID:uegkAsMg
さんざん失敗する！失敗間違い無し！と
煽ったネトウヨはどうすんのコレ？
言ったことにどう責任取るの？え？
300 大師 ◆qsPumk0i0bt7 2021/10/21(木) 17:07:04.55 ID:uegkAsMg
ネトウヨはさんざんコケにした責任を取れよ
236 大師 ◆qsPumk0i0bt7 2021/10/21(木) 17:05:21.87 ID:uegkAsMg
ネトウヨ引退確定
907 祝！大韓宇宙強国 ◆qsPumk0i0bt7 2021/10/21(木) 17:29:01.99 ID:/XG01SJR
>> 890
成功したんだよ
早く責任取って引退会見しろ
↓
【韓国】ヌリ号打ち上げ失敗 [動物園φ★]
>>394 e-powerのエンジンは動力でなく、
完全に発電機としての役割しかないのですよ
EVってCO2削減が目的なのに路上で火葬とか本末転倒だよな、脳みそ逆だろ糞チョンコw
>>433 助かる、万が一レスつけたら煽られてしまう
でも昔のレースゲームも
ぶつかったら爆発してたし(´･ω･`)
432
アイオニックはお前ら在日が買ってやらんからだろ
>>434 >>435 事故って二秒で火葬とか火葬場行く手間が省けるな…
冫(ﾟДﾟ) ザイニチが全員買ったら60万台売り上げなのにね
冫(ﾟДﾟ) ２００代とかｗｗｗ
冫(ﾟДﾟ) フェラーリかよｗｗ
これって衝突安全性テストやってねえんじゃねえの?
普通にやれば解る欠陥だろ
型式認証ってメーカーが社内データを提出で済むから改竄したの出してんじゃね?
冫(ﾟДﾟ) ああ，あと
冫(ﾟДﾟ) ＥＶって中古車全く売れないみたいだね
>>444 初代グランツーリスモは音速の壁を越えて宙を舞うバグがあったが爆発はしなかった
>>428 本社ビルに銭使いすぎたんだわ
土地だけで一兆円
上モノ105階建てだとさ
>>444 今のも爆発するよ？(GTA5でパトカーとレースしながら)
クラッシュして3秒で炎上とかプロのレーサーでも逃げきれないだろ
>>455 流石に10か15の間違いだと思うが…
土地たけーなあ
金使うところ間違ってるわな
>>453 バッテリー交換安いガソリン車買えるくらいかかるしねー
欠陥車売り出して技術進んでるは流石に脳死だろwww
>>464 冫(ﾟДﾟ) 欧米で欠陥車って賠償請求出だしたらおもろいねｗｗ
さっきニュー速みたらガソリン車もーとか言い出しててワロタ
>>1 こんな物にカーオブザイヤー10点あげた
TBS 元アナの安藤
危険すぎる
>>1 EVに実用性はない
いざというときの安全性にも固有の問題がある
メーカーにそういうものを売っているという自覚があるとは思えない
PL法に照らしてどうなんだ
>>462 現代グループの新社屋が着工へ 地上105階で韓国最高層ビル
2020/05/07 — 現代自動車グループがソウルの江南区に建設予定の新社屋が近く着工され、
地上105階、韓国でもっとも高い超高層ビルが建設されることになりました。
>>455 ドミノ倒しって、見ててワクワクするよね。
>>468 選択肢がある中で選ばないだけだよwww
>>463 その内、容量偽装や充電してるだけで爆発する粗悪偽物バッテリーが出回りそう。
468 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:20:58.52 ID:NDLnOKYa
日本はヒョンデも買えないほど貧乏になった
在日の買わない言い訳
>>471 ありがとうございます
まじかよ…本社ビルでテナント業でもするつもりか
朝鮮製リチウムイオン電池の燃えやすさについては右に出るものはいないニダ
高級外車買ったって嘯く在日はいてもヒュンダイ車買ったって嘘をつく在日はいないんだから
筋金入りの韓国車嫌いだよな在日って
いくら温暖化だ環境だって言ってもEV戦略は拙速だ
環境のためなら人が死んでもかわまないというならそうはっきり言え
EV購入時に契約させろ
ネトウヨが何喚こうと、韓国EVが日本EVより売れている事実は変わらない
>>467 まだ発展途上の段階でも一瞬で火だるまなんて事はなかったけどな内燃機関車
>>417 (=^・^=) デブノートを使った人間が天国や地獄へ行けると思うな。
それだけだ。死んでからのお楽しみだ
>>485 でもお前は買わないし買えないんだろ？^_^
485 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:27:50.85 ID:NDLnOKYa
ネトウヨが何喚こうと、韓国EVが日本EVより売れている事実は変わらない
だが在日朝鮮人は買いません！
>>491 俺は別にEVにこだわりないんで
普段乗ってるのはランボルギーニだし
ネトウヨは論破されるとすぐ「在日ガー」
論理破綻してるのに気づかないのかな？
と言い訳してまで韓国車を買わない在日って、本当に嫌韓ネトウヨですねw
>>496 ネトウヨガー！しか言えないお前が言うなよコドオジ
と話を逸らしてまで絶対に韓国車は買わないと言う強い意志w
>>496
∧_,,∧ 国籍透視はやめてね！絶対だめ！！
<#｀Д´>￣）ﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（つ Ｏ ))
/ ﾉ
し―-J これは型番言えないタイプ
494 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:30:40.05 ID:NDLnOKYa
>>491 俺は別にEVにこだわりないんで
普段乗ってるのはランボルギーニだし
>>496 在日じゃなかったらヒュンダイ車を買う必要はないと
まるでヒュンダイ車が欲しくないかのような物言いだな
>>453 (=^・^=) 会社の後輩が初期型リーフの中古を買ったのですが
日産が駐車場に200Vコンセント工事までやってくれたそうですよ。
5年落ちのクルマにそこまでやるのかと。
∧_,,∧ 国籍透視はやめてね！絶対だめ！！
<#｀Д´>￣）ﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（つ Ｏ ))
/ ﾉ
し―-J
>>502 どこの国の車かにこだわりはない
ただ、日本車はダントツでダサいと思うけど
>>500 まあ、国籍抜きにしても「韓国車をべた褒めしている人ですら、韓国車を買わない」という事実は変わりないけどねw
燃えて溶けて液体化するから
アイオニックって名前なんじゃ
ねえの？
久しぶりにお茶漬けの素を買ったんだな
びっくりした、前に買った時よりなんか薄くて軽くなってた
前に買った時は普通の味の他にシャケ茶漬けとか松茸のお吸い物がおまけで入ってたはずなのに
まさかお茶漬けの素ぐらいで日本の衰退を感じるなんて
506 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:34:29.41 ID:NDLnOKYa
>>502 どこの国の車かにこだわりはない
ただ、日本車はダントツでダサいと思うけど
だが韓国車を買わない在日朝鮮人兵役義務違反犯罪者
こだわりは無いけど韓国車だけは買いたくないと言う断固たる意志w
>>512 俺は韓国のEVが日本のEVより人気って言ってるだけだよ？
なんで韓国車を買わないといけないの？
>>506 日本人も大してこだわりはないよ
ただ性能のいい車に溢れてる日本じゃ単純に韓国車は選択肢として上がりにくいだけの話
とべた褒めしてても絶対に買いたくはないと言う鉄の意志w
514 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:36:10.53 ID:NDLnOKYa
>>512 俺は韓国のEVが日本のEVより人気って言ってるだけだよ？
なんで韓国車を買わないといけないの？
絶対に韓国車を買わないという強い意志を感じる在日朝鮮人の発言
>>518 ザイニチすら買わないレベルだしなぁ
まあ誰も焼死はしたくないんだろう
>>518 むちゃくちゃ褒めてる人ですら、自分では買いたくないらしいからねぇw
ブバーのID入りアイオニック２台の写真まだー？
ずっと待ってんだけど
520 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:37:21.12 ID:NDLnOKYa
>>517 でもEVではオワコン
なのに韓国車を買わない在日朝鮮人
>>523 せやな！在日ですら焼死は嫌なんやなwww
>>520 まずEVがコンテンツとして全く始まってないからな
満充電で200kmしか走らない車買う気になるか？
>>525 ブバーは自分で撮影した画像は晒せないんだよ？晒し方知らないからw
>>528 これから普及するのは確実
日本は初手で出遅れた
もう日本に勝ち目はない
>>522 でも上に飛び出すと太陽を見て旭日旗病を発症して猿になっちゃうよ？
地面にめり込むくらいに叩きつける？
と言いつつ、それでも絶対に韓国車だけは買いたくないという鋼鉄の意志w
>>486 タンクに穴空いても三秒で炎上は聞いたことないな
>>529 (=^・^=) 有馬記念のあとは小倉の天穂ね。
EVが流行るということにしたいというHVでは絶対に勝てない韓国製
>>528 買い物に出かけて財布無いのに気づいてもそのままドライブ出来ないな
>>530 発電所が足りない世界の趨勢で、ＥＶが普及する合理的な理由がない
530 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:39:53.44 ID:NDLnOKYa
>>528 これから普及するのは確実
日本は初手で出遅れた
もう日本に勝ち目はない
だが在日は韓国車を買わない
電気代が高騰してるのにＥＶが普及するわけねえだろｗ
EVが怖いんじゃない。無能チョンが組み立てる製品が怖いだけだが？
548 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2022/12/21(水) 12:45:10.41 ID:NDLnOKYa
>>546 ネトウヨが？
嫌韓在日ネトウヨ？
自分は買いもしないくせによくもまぁ「これからはEV」って吹けるよな
相手に買わせたいだけの詐欺の手口か？
韓国人が嫌われるようなことしてっから嫌韓が増えたんだろうに
反省できないからこうなるんだよ
韓国車とかトンネル事故怖いから三国トンネル通行禁止な
>>528 冬場なんかもっと走らんしな
豪雪渋滞にハマって、バッテリー切れて凍死とか起こりそう
>>538 (=^・^=) ハズレたら焼肉ライクな
>>556 その後ウリと一夜な？
てか、九州にあったか？
韓国電気自動車、11月米国で2,000台も売れない
だってさ
>>555 中国のだと半分以下になることがあるらしい
>>103 >>559 (=^・^=)ﾉ 小倉魚町の献血ルームのすぐ近くですよ♪
玄関開けたら3秒で炎上。
さすがタイガー・ウッズを殺しかけた殺人車メーカーの車だよ。
トヨタの旧プリウスなんて人間工学上、操作系の欠陥から老人が間違って暴走させてコンビニに突っ込んだり事故を起こしてるけど、爆発炎上事故は全くないからな。
絵便器みたいな技術力が無い国が無理してEVを作っても、まさに走る爆弾でしかない。
>>565 (=^・^=) 血ぃ抜いたあと♫
30分ぐらいで人助けができますよ。
>>572 イーブイはかわいい
カリーナEDはオシャレ
進化に犠牲はつきもの
臆病日本はおとなしく
ガソリン車シコシコやってろ
大韓は「次のステージ」に行ってるぜ？
>>577 火病の鳥に呪われてるなら次の転生先も固定されてるんじゃないの
>>573 同じだけ抜きましょう
男を見せるときですよ
化け猫さんは可憐な乙女ですから大丈夫大丈夫
>>571 しかも有馬の日とか無理だしw
日にち決まればええけどw
>>577 欠陥車から抜け出せないのにステージに進んでるつもりで草
>>577 一時も早く現世から次のステージに進めよw
中国では容量は少ないけど爆発しにくいバッテリーを作ってなかった？
中国なら独裁パワーで多少不便でも強引に普及させそう
>>577 日本にもEVあるんだけどなぁ。
日産アリアとか三菱サクラとか。
消火剤を電解液にする技術はどうなった？
まあ熱暴走しないのが理想だが
594 名前：あぼ～ん[NGWord:日本よりマシ] 投稿日：あぼ～ん
>>587 BYDのブレードバッテリーな
あれはレアメタルをあまり使わないので安い・燃えにくい（燃えないわけではない）けど性能が悪い
日本人は極限の性能よりも安全性重視だからこっちのほうが向いてるかもしれん
>>596 ガソリン車が燃えるとか言い出すぞ
マジで
誰でもハリウッド映画みたいな脱出シーンができるって最高じゃね
確かに日本メーカーのEVで爆燃事故の報道は見た記憶がないね
この手の事故が日本で起こったらマスコミが
大騒ぎして
新聞、テレビで特集組まれるレベルの事故だしな
小規模な事故はあってもフェールセーフ設計で
抑え込んでるんだろうね
中韓メーカーにはそれが出来てないだけなんだろうね
ま、要するに日本のＥＶは、韓国よりマシってことさｗ
こんなのが隣に駐車しやがったら戦慄するよな
巻き込まれたらどうすんだよ
オランダは公式に奴隷制度への謝罪を表明しました。我が国は韓国人を奴隷にしたこと、とりわけ若い女性を性奴隷にしたことを謝罪しなければならないのです。わかりましたね？
>>601 いつ燃えるか分からないんじゃ撮影にも使えないだろ！
MKタクシーはこんな危険な物を100台以上導入したんだっけ
燃えまくってたチョンスマホは飛行機内持ち込み禁止になってたが
この危険なチョンカーはフェリーに載せても良いのだろうか？
>>610 フロントを大破させれば着火するみたいだから
自爆テロには使えそうだ
>>613 多分駄目だと思う。
あと運搬船にも積載してはいけないかと。
>>614 おい、やめろww
イスラム過激派がテロ目的で買う可能性が出てくるだろ・・・www
>>616 「制御出来ること」という兵器の第一要件満たしてないから
過激派でもノーセンキュー
>>561 そこら中に充電設備があり、しかもすぐに充電完了するんならともかくなぁ
現状じゃ、EVって別にメリットないよな
別に先進的でもないし
いやEVが悪いんじゃないだろ。韓国製が悪いだけでw
そもそも被害にあった当人がいないんじゃ話にならんわ>奴隷
韓国は自国民をEVの実験奴隷にしたいみたいだがwww
なんかあっても紛争地帯じゃあと四半世紀くらいはトヨタが現役で走ってそう
>>590 カーオブザイヤーは399点のサクラ
アイオニックは75点で輸入車4種のうちトップだっただけ
TBSのアホが10点付けなければトップになってない
>>590 後から恥をかいて信用ガタ落ちになるってことを学ばない愚かなマスゴミだからねぇ
>>609 奴隷にしたことなんてありません
当時の最新の医療システムを導入して日本統治の36年間で3倍に人口を増やして上げました
>>627 チョウセンジンの奴隷をその身分から開放したのは日帝なのに、土着民のちっぽけな自尊心の為に歴史を改竄する連中だからw
>>627 両班じゃなくなったのが奴隷化らしいよ
それでも言ってる意味が分からないけど
>>630 あいつらの価値観だと
ニートが貴族で
サラリーマンが奴隷なので
>>630 野良生物に人間としての生活を強制する奴隷化政策を行ってましたw
>>630 両班の大部分は今の北に住んでいたらしいね。
韓国の金、朴、鄭などなど両班姓を名乗るヤツのほとんどが
併合により姓を与えられた下層。底辺。併合前の家系を遡れない。
バッテリーから発火したとして、衝突で発火ってどうなんだろう。
バッテリーって厳重に守られてるだろうから、よっぽどの衝突じゃなけりゃバッテリーは無傷なんでは？
で、バッテリーが厳重に守られてるからから消化活動が困難になる原因だったりするわけで。
すぐ発火するのに消化し難いって走る火葬部屋でしかないわな。
電気自動車だから死んだのじゃなくて韓国自動車だから死んだんだよ。
韓国車が全ての原因なのにEVへ責任転嫁してんじゃねーぞカスチョン共wwwww
>>635 EVとガソリン車の重量を比べたら解るけど
バッテリーの重さって数百キロある
これを衝突の衝撃で壊れないように守るなんて可能なのか？
>>635 今問題になってるのが水害での冠水車の自然発火。
アメリカの水害で続発して消火も不能、たぶん消火技術のほうが発展するわ、ＥＶは何もないところに止めろってよｗｗ
ぶつけたら三秒以内にシートベルトを外して車から5メートル以上離れればケンチャナヨ
>>641 リチウムイオンバッテリーは
電解液が可燃性な上に、電極も過熱すると酸素を発生するんだよな
だからダイナマイトみたいに水中でも燃焼する
>>644 両班ってなかったことになったんですかね
>>643 電池は酸素を遮断してもエネルギーを出せるのが火薬と同じ。
通常の消火では、いつ再燃するか分からないし、感電リスクも残る。
出火したら水没させるて放置するしかないとい結論になったらしい。
>>646 水没させるなら、淡水よりも電導性のある海水が適してる
バッテリー火災は燃焼ではなく電気エネルギーの解放だから消火という概念は適用できないね
内部でショートしてるので電気が全て熱になるまで待つしかない
そういえばリーフって初代から15万台以上売ってるのに
火事になったとか聞かないなぁ。
バッテリー火災は火薬と同じ
酸素を絶っても消えない
充電されたエネルギーを使い切るまで燃え続ける
>>646 絶縁体の純水なんか普通は存在しないし突っ込んだ段階で不純物が溶けて導電性が出る
とにかく一番近い水場に水没させるのが一番
もし可能なら塩を入れる
古いバッテリーの処分方法として塩水バケツに突っ込んで完全放電させるのは常套手段
>>1 電気自動車特有ってエラく話を広げたなぁw
本当に取材したのかこのビジネスライターさんとやらわw
どうせ鎮火できないなら、せめて小さく圧縮して規模を減らせばよい
つまりEV火災には梨泰院プレスが効く
昔の携帯のバッテリーみたいに水没したら色が変わる表示を付けなきゃだめだな。
色が変わったら乗れないようにしないと。
なにジョジョ？
現代のEV電池が火を吹いてしまう？
ジョジョ それは無理矢理発電しようとするからだよ。
逆に考えるんだ
「発火しちゃってもいいさ」と
考えるんだ
しかし良くこんな不完全な車を世に出せるな
告訴されるだろ？
>>656 朝鮮人のフォローして金もらってるんやろ
「ヒュンダイ特有」の主語を大きくして誤魔化さないとな
>>650 (=^・^=) リーフも15万台か…
そういえばヒュンダイ自動車が日本で販売した
全車種の累計ってどのくらいでしょうか。
今のEVなら、事故しても一切内部にダメージがいかないようにボディをガチガチにするしかないだろう
昔のボルボみたいに
人命を守るためのクラッシャブル構造とは両立できない
焼死した遺体ってやっぱりもう一度火葬するの？
なんか可哀想
自動車評論家という自称専門家の方々は絶賛してましたよ
お前が買って3年くらい乗れや！
って話よ
誰が買うかこんな車
行政は国内持ち込み、販売禁止対象にせよ
炎上で電気系統遮断したらパワーウィンドウもドアロックも開かないから非常脱出シートも上に飛び出さないのかな。電気以外で作動する手回しの安全装置が要るね。
>>663 両立できるし両立してるぞ
衝撃吸収のクラッシャブルゾーンと頑丈で剛性の高いキャビンの両方で初めて機能するもので全クラッシャブルの設計なんでしない
バッテリーはもともと剛性の必要なシャシー部分に組む
ヒュンダイは両立してないけどな
>>668 EVって従来の12Vバッテリーも搭載されてるのでは？
チョン車は知らんけど
命を賭けて
「3秒以内だからセフセフ」
をやりたくはない
>>668 つーか、そうなって生きたまま火葬されるのを回避するなら
窓を叩き割ってでも脱出するしか無いんでね
シートベルトカッターやウィンドウハンマーの様な
レスキューツールの出番だろ
>>671 バッテリー火災は火炎放射器状態だからケーブルなんかあっという間に燃えるぞ
絶縁体が燃えたらショートでヒューズ飛んで終わり
ドア開けるまで保てばいいな
燃えた有毒ガス吸って気絶する方が早いと思うけど
今さつき京都でMKタクシーのIONICのタクシー見たわ
ほんまに走ってたんやな
数秒以内に脱出かよ
レスキューツールも出番無しだな
つーかプリンセス天功でも無理だろｗ
戦闘機みたいな射出座席でも無いと
本当に無理だろ
燃える車から抜け出した中国 ←パクってから改善
未だに燃える車しか作れない韓国人 ←パクって劣化
衝突すると、このメッセージが終了するとこの車は自動的に消滅するってメッセージが流れるけど、メッセージの再生中に派手に燃え上がるんだろ？知ってるw
下手に事故の後遺症を抱えて生きるのは辛い
ならばいっそ3秒で脱出できないなら等しく死ぬ方が、より大局的に見ると人道的とも言える
>>680 >>11を見ると3秒も掛かったら手遅れに見える
>>1 まともなEV車を作れない日本人の哀れな妬みw悔しかったら世界で売れるEVを作りなさいw
事故って3秒、数時間燃え続ける直葬火葬車！
ヒュンダイwww
だか待って欲しい
事故の危険性を訴える事で事故を減らそうとしているのでは
>>1の車も曲がり始める辺りから意味不明な加速してるな
ステアリング切るとアクセル掛かる欠陥でもあるんじゃないか？
ブレーキ踏むと勝手に曲がる欠陥があるのはジェネシスだっけ？
>>577 お前もアイオニック持ってるんだよな？
私はトヨタのハイブリッド。ハイブリッドが最強だね。
チャージされたEVの電池はガソリンと酸素を混ぜて缶詰にした
ようなもの、電極の不良、電解質の不良、端子の不良、回路の不良、
モーターの不良、いずれも発火の原因になりうる。
水をかけても空気を遮断しても消えない火災の怖さを理解して、
韓国製のEVを買うことは控えるべきだ。Refuse-Korea!
>>668 最初から扉がなければ良いんだよ。
シープみたいに
>>691 オープンカーかオーブンカーか、それが問題ニダ
韓国車を「EV」というでかい主語で語るのはちょっと、なんの参考にもならんな
ギャラクシーが爆発したからって「スマホは危険」とはふつう思わんよ
>>691 雪で遮断される寒冷地に死ねと言ってるだろwww
>>577 ん？なんで車の話なんか突然始めたんだ？
ここは棺桶スレだぞ？
自動火葬装置付きとは恐れ入ったわ
>>693 そりや、手榴弾は当然爆発するもんだからなあw
飛行機にも持ち込めないし
>>686 右のペダルを踏むと右の、左のペダルを踏むと左のブレーキがかかります
アクセス？知らんがな
無限軌道方式か。
右に曲がる時は右のブレーキ、左に曲がる時は左のブレーキを踏むと。
ハンドルと思ってるのは実は前進後進の切り替えなのか？
>>694 逆に考えるんだ、一酸化炭素では死なないと
>>699 飛行機の方向舵と同じだね
ハンドルを手前に引くと離陸するかな？
ワンショットライターの韓国製EV
まさに走る棺桶⚰
衝突事故なんてそこらじゅうで起きてるのにガソリン車がEVに置き換わったら地獄絵図だな
ほんのちょっとぶつけただけで炎上…
これってもしかして、高度な当たり屋対策なのでは？
さすがに焼き殺されるとわかってたら当たりに行かないからな
韓流芸能はゴリ押しするけど韓流自動車はなぜかさっぱりだね
ヒョンデイなんて規制のユルイ国なら無理してスペック最大にして数値叩き出して売るんだろうからそれで火を吹くなら当たり前っちゃ当たり前ニダヨー
アイオニックを設計して開発したのはドイツのチームだから
ドイツが謝罪と賠償をすべき
ウンコリアンカーだからだろ
EV全体の問題であるかのような報道すなよ無能が
少なくともチョン車は無えな
絶対雨漏り直ってないだろ
バッテリー周辺に雨漏りタラーリタラリと！
保険会社も考えたほうがいいぞ
むしろヤクザが敵事務所を焼き討ちするのに最適だよな、この車
>>1 >以前はヒュンダイの名で知られたが、今はヒョンデと呼ばれている。
以前はヒョンデと呼ばれていたが、
日本進出の際にヒュンダイを自称するようになったが
撤退後再進出にあたってヒョンデと名乗るようになった
が正解じゃね？
自爆テロ用に買う奴もそのうちに出てくるかもな
なんなら爆弾なしで車単独でもかなりの被害でるし
>>709 ヒョンデはテレビ局に金払ってないからね
日本ではテレビ局に金払わないとゴリ押ししてもらえないのに
なぜかYouTuberにだけ金払って動画にしてもらって満足してしまった
海外進出する際に、ホンダと勘違いさせるためにヒュンダイとしたが、なまじ変に売れて朝鮮人特有の自意識が肥大した結果、元の名前であるヒョンデを認めさせたくなってヒョンデと改めた
が正解じゃね？
>>697 (=ﾟωﾟ)ﾉ それはドコのAREB応速度応荷重電磁自動空気ブレーキですか？
>>690 それを火薬学では「火薬類」と呼ぶんやで
燃焼剤と酸化剤による混合火薬という分類や
アイオニック５は走る爆弾な
>>721 韓国人の発音聞くと「ヒュンダイ」の方が近いよ
欧米人が「ヒョンデ」って発音してるから「英語っぽくてカッコいいー」で決めたっぽい
「電音（DENON）」を欧米人が「デノン」と発音するから社名そっちに変えちゃえ的な感じ
>>725 危険物取扱じゃ火薬類取扱はできないからアイオニック５のバッテリーは触れないな
>>419 EVシフトで日本車締め出せは雇用が解決するはずが
中国にEVシェア取られて状況が悪化してるからな
アドラステアに特攻するコアファイターみたいな使い方するのが最適な車だな
>>727 ひょっとしてアイオニックのバッテリー交換とかもそう言う資格要る感じなん
論点がすり替わってますね
あたかもEV危険みたいな記事の論調だが
実際は朝鮮車が危険だということですよ
>>731 リチウムイオンバッテリーが熱暴走すると手に負えなくなるという危険度に加えて、
チョンバッテリーを積んだチョンカーは熱暴走を起こし易い
という話
三重苦ってやつかな？
「ビジネスライター羽田真代」
この人いつも微妙なさじ加減の記事を晒す
>>1 特殊な例だけを出して韓国車を差別するな
アイオニックは世界最高のEVのひとつ
トヨタも勝てないからって妬みは恥ずかしいよ
>>690 消防も、対処できないニダ
水プールに漬け込むしか無いニダ
国会審議も停滞ニダ
専用消火設備予算も付かないニダ
もう、クシャったら、死ぬしか無い仕様
韓国警察、欠陥による暴走の可能性を調査←
こんなの型式認証して、日本で走らせている恐怖
行政と業界に謝罪と賠償クルー
電気自動車対応できる工場が日本では半分以下ってことはいわば資格が必要な話みたいなものですから
実際の所電気接続はそんなに簡単ではなく電気技師としての資格が必要でしょう
>>730 資格の有無に関わらずアイオニック５はバッテリーは交換せずに廃車しる
韓国製はバッテリーだけでなく周辺回路が怪しい
以前ジェット機でユアサのバッテリーが異常起こして疑われた時も韓国製の充電回路が原因だった
韓国でBMWがリコールになったのも韓国モデル特有の韓国回路が原因だった
充放電の管理回路が怪しくてバッテリーに負荷かかって発火なんてのもあり得る話
セルバランスの取り方が悪い回路だと運が悪いと爆発する
こんなもん日本で売らせるなよ。安全基準どうなってんの？
1 名前：パルサー(東京都) [US][sage] 投稿日：2022/06/26(日) 21:31:32.63 ID:jMYqBhhV0 [1/3] (PC) ?2BP(1500)
現代自動車のアイオニック5火災の最新近況
衝突後あっという間に火が点く
https://www.fmkorea.com/4764056153 動画サイズ注意
![【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ[12/21] [仮面ウニダー★]YouTube動画>5本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/E8YIZ18.gif)
>>745 しかもこれなかなか消せないんだろ
なんかニュー速で暴れてた火消しはガソリン車の火災と同じだと思ってたみたいだけど
半島製のクルマだけあって火病も標準装備してるｗｗｗ
厳冬だけどクルマで暖が取れるんじゃねｗｗｗ
(=ﾟωﾟ)ﾉ ところで、日産GT-Rに加速で勝てるようにはなったのか？
>>748 そもそも、マグナキッド伝説で出てくるバイクに勝てるか怪しい
>>748 3秒で100km/hに到達するんだっけ？
>>749 (=ﾟωﾟ)ﾉ わたくしが初めて買った、VT250Fでも勝てるなホンダィジェネシスになら！
>>748 (=^・^=) パワーウェイトレシオの数字だけならR32よりNS-1の方が上なんですよね。
もう2スト50ccなんて出ないでしょうか。
>>754 話に混じりたいけど着いていけない
(´・ω・｀)
>>755 “特攻の拓”を読みましょう(´･ω･｀)
>>756 ぶったく読んだけど覚えてないや(´･ω･`)
>>726 日本では、頑なに名前を守ってるのがニコン。
日本語だと、「無いこん」では語感が悪いしな。
>>754 (=ﾟωﾟ)ﾉ ゼロ加速だけなら、わたくしのパルサーVZ-R青ヘッドでGT-Rに勝てますが！
最近煽られるんですよねーハイト軽とか灰エースに
燃えてしまったから欠陥かわからんニダ
てことはリコールなしニダ
足とか服とかドアに挟んで手間取ったらもう死んでるな
>>744 ＞セルバランスの取り方が悪い回路だと
それ、言及している
韓国の自動車修理関係で、その名を知らない人は居ないというパクという人
ゲンダイ自動車の暴走死亡事故原因指摘を始め、数々の欠陥事象を指摘して来た人
今回のタクシーも、事の起こりは欠陥暴走かもしれない
ブレーキランプの具合見ると
>>768 韓国製の組み込み制御回路はマジで信用できない
いざ不具合起きても人身事故にまで繋がらないスマホやパソコンなら
新しい技術が陳腐化する前に発売しようとして検証試験が適当でも被害は小さかった
日本は検証しっかりやるから信頼性はあるけど出遅れると言うパターン
これを安全性が重要な乗り物や危険な工作機械でもやるのが韓国
しかも今までやってないから蓄積もないので危険率が高い
>>769 やったモン勝ちの悪玉
怖いねぇ
こいつらの不健全が持ち込まれる競争環境
プロダクツ全体が、悪い方向へと流される
すべての機械は必ず故障する可能性がある
もしどこかが故障しても危険が起きないようにフェイルセーフを考えるのが乗り物の常識
事故で電気止まってドア開かないとかアホかと
走行中にパワステやブレーキサーボ死んでも人力でハンドルとブレーキは作動するように作るもの
アメリカ市場に食い込みたくて在米コリアン団体が日本車にリコール運動仕掛けてシェアを奪おうとした時も
ブレーキに問題出るわけないと言われてカーペットのせいに切り替えたのも
奴らにフェイルセーフの概念がなかったから
チョコレートに青酸カリ入れた頃からやる事は一緒
フランスじゃ韓国ヒュンデイ車には危険物表示が必要
黄色いドクロマーク
そういや日本初事故＆放置逃亡の件は続報ないんかな?
>>772 柏崎の事故の時にガソリン車危険キャンペーンやってたのいたけどあいつらなんかねぇ
>>11 謎の加速してるうえに
衝突前に火が出てねーかこれ
>>782 ホロンさんは軽自動車すら買えない貧乏人ですよ？
韓国人は俊敏だから3秒あれば余裕で車外に脱出できるんだろ
エアバッグが萎むまでの時間だけで３秒位つかうぞ
韓国車のエアバッグは搭乗者保護しない飾りかもしれんが
火災の陰に隠れちゃってるけど、暴走の方がヤバいだろ。
高電圧の直流は接点思い通りに制御出来ないからな。暴走系は出るんじゃないかと思ってた。
>>790 燃えてしまってる以上、暴走したのかの証明は困難
運転者も生きたまま火葬されちゃってるし…
完全犯罪だな！
現代のEVは他のEVとは別物だぞ
電子爆弾だからな
日本では店に突っ込んで持ち主逃走した事件事故しか起きてないよ
>>764 (=^・^=)ﾉ 近所のスカイライン専門中古車店にハコスカが入りましたよ
如何ですか？
>>755 (=^・^=) 真紅さんはNS-1の前期型と後期型のエンジンの違いまで知ってた
あの人のエンジン知識は原付バイクから固体ロケットエンジンまで・・・
>>753 (=^・^=)ﾉ おっぱい大きい松下先輩が乗ってたのと同型同色！
>>802 まあEVの業界でも寒さにはそんなに強くないのは常識だからね…
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