韓国初の超音速戦闘機「KF-21」が試験飛行に成功＝ネットは歓喜「誇らしい」
Record Korea 2022年7月20日(水) 18時0分
2022年7月19日、韓国・聯合ニュースは「韓国軍初の国産超音速戦闘機『KF-21』が初の試験飛行に成功した」と伝えた。
記事によると、「KF-21」の試作機は同日午後3時40分ごろ、慶尚南（キョンサンナム）道・泗川（ソチョン）の空軍第3訓練飛行団滑走路を離陸した。同機は30～40分間飛行し、基本的な機体性能を確認した。超音速まで速度を上げず、時速約400キロほどでの飛行だったという。試験飛行は非公開で行われたが、第3訓練飛行団の周辺には午前から多くの市民が見物に押し寄せたという。
2000年11月に当時の金大中（キム・デジュン）大統領が「先端戦闘機」の自国開発を宣言してから約22年を経ての試験飛行成功となった。超音速戦闘機を開発済みの国は米国、ロシア、中国、日本、フランス、スウェーデン、欧州コンソーシアム（英独伊西）。記事は「これで韓国は、世界8番目の超音速戦闘機開発国に近付いた」と評している。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「大韓民国、万歳」「誇らしい」「胸熱だな」「うれしいニュースだ。関係者の皆さん、お疲れさまでした」「エンジニアの皆さんが苦労に見合った待遇を受ける世の中になるといい」「ついに飛んだ。今後のテストも無事に完了し、最強の戦闘機、世界がうらやむ名品戦闘機となることを祈ります」「金大中元大統領は頭が良かった。30年後を見越して政策を決めたのは見事だったな」「金大中元大統領が生きていたら本当に喜んだだろうね」「早く実戦配備されますように」など、喜びの声が多数寄せられている。
また、「KF-21」をめぐっては共同開発しているインドネシアとの事業費負担金問題などがあることから、「インドネシアを何とかしてくれ」という声や、「まだやっと一歩を踏み出したところ。もう開発に成功したかのように自画自賛するのは早い」「何％国産なのか、正確に報道すべき。エンジン、レーダー、航法装置など主要な部品は全て外国製じゃないのか？。韓国が航空機エンジンを開発したというニュースは聞いたことがないぞ」といったコメントも寄せられている。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b897990-s39-c100-d0195.html
![【軍事】 韓国初の超音速戦闘機「KF-21」が試験飛行に成功＝ネットは歓喜「誇らしい」[07/21] [LingLing★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20220719/edb14cc0545bea1efb15e5d886ab370c.jpg)
【軍事】 飛んだ！ 韓国初の国産戦闘機KF-21「ポラメ」初飛行に成功[07/19] [LingLing★]
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【軍事】 韓国産戦闘機ＫＦ－２１ポラメ、３３分の初試験飛行…開発費９兆ウォン[07/20] [LingLing★]
http://2chb.net/r/news4plus/1658307714/
【文春】 「統一教会」関連団体幹部が名称変更当時の下村博文文科相に陳情、パーティ券購入 内部文書入手
天皇陛下と日本人をサタンと呼ぶ奴び、韓国に送金するため日本人を食い物にするカルト統一教会と癒着自民党
自民党内でも統一教会票の割り振りを組織的にやってたことが自民党議員により暴露
派閥の長が統一教会の票を割り振ったということは、茂木はあの会見の時に自民党が統一教会に票の支援を依頼したことを知ってたわけだ
関係者皆殺しにされても仕方ないレベル
恥を知れ
三原じゅん子なんか言えよ
国葬とか笑わせんな
売国葬じゃねえかよ
税金でやんな
というかお前ら自民党はもう日本に関わるな
出ていけ
>>3
何を導入しようが無駄だよ。中国はすでに完全独自開発した「殲99」を
極秘裏に実戦配備し終わってる。殲シリーズの最新・最終機体で
番号が一気に飛ぶのはこれ以上の機体は絶対に開発できないし不要なため。
F-22×１５機編隊と500回もの模擬戦闘を行い撃墜記録8900機、被撃墜記録ゼロという怪物。
最大巡航速度マッハ5.9。戦闘速度〃11.4。兵装は中距離空対空ミサイル×24または500kg爆弾×12。
戦闘行動可能な最大高度が50万mだからやろうと思えばICBMでも撃墜できる。巡航距離5000m。
日本終わったな。 これが完成したら自衛隊じゃ勝てない
アジアのパワーバランスが変わるぞ
飛躍する大韓 ＞ 自滅する小倭 → 未来は明らかです
>>4
機体前部はF35に精一杯寄せてるのが涙を誘う 一方、インドネシアでチョン製の飛行機が墜落してパイロットが死亡した。
世界がうらやむ名品戦闘機って…
あのイーグルをポンコツにしてここの住民どれだけ嘆かせたか忘れたのか。
>>1
> 「ついに飛んだ。今後のテストも無事に完了し、最強の戦闘機、世界がうらやむ名品戦闘機となることを祈ります」
……第4.5世代で何言ってるんだ？ ＞エンジン、レーダー、航法装置など主要な部品は全て外国製じゃないのか？
おっと、P1、C-2、US-2の悪口はそこまでだ
400キロの時点で満足してるなら作る必要無かっただろ
実は試作機用のエンジンの販売しかアメリカ議会は許可してない
二台目を造るには新たにアメリカ議会の許可が必要
その事は秘密にしている韓国政府w
日本の心神は先進技術実証機という位置付けだったけど
ポラメはいきなり超音速戦闘機なんですね
よほど自信があるんでしょうね ポラメ
>>22
いや安定的に量産しても型落ちスペックやでｗ 諸般の事情でAAMは今まで使ったことない代物ばっかり。
でも心配するなAAMだけじゃない。他の機材も似たようなものだから。
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トップガンマーヴェリックを観た庵野秀明さんが
シン・ベストガイを作るんで
架空の「ならず者国家」が使う第５世代戦闘機
・・・の模型がこれでしょ？
>>18
まだまだテスト段階
だが宇宙ロケットと同じく必ず仕上げてくるから 中身はほとんど外国産だろ。側だけなら今の時代、素人でも3Dプリンタが有ればできる。
どこの国も興味無いという点では完璧なステルス戦闘機
>>8
韓国KF21戦闘機 → ４．５世代戦闘機 初飛行 2022年
日本F2戦闘機 → ４．５世代戦闘機 初飛行 １９９５年
日本F3戦闘機 → 6世代戦闘機 ポメラニアンは瞬殺されるｗｗｗｗｗｗｗ >>28
検索エンジンに文字列を打ち込むだけで世界の危機の対処法が表示されるようなシステム。
その情報は単なる死蔵状態のデータだけでは無く、
職人の指先の感覚をも含めた
いつでも使える生きた情報として保存するPERFECTブラウジングの有り難みよ
ここのネトウヨコテらの吹かしより
現場の自衛隊員の生きた情報の方が
よほどこの国に寄与できそう こっからが長くて地道な作業何だがな
多分実機はステルス性どこ行ったって感じの機体になると思う
>>8
こいつ完成しても、F2未満の性能なんだけど >>36
そこまで徴兵拒否で引きこもりの在日を馬鹿にするのは止めてやれw 部品の一部でも禁輸したらまた共食い整備か？まあケンチャナヨ
>>39
だからこそ欲しがる技術でしょ？
みんな、ワクチン打てばみなハッピハッピな幸せは訪れなかった
航空宇宙産業も同じだよ
みんな満足できるピーキーな機体なんて
敗戦からこっち
日本の自衛隊だって持った試しはねえよ 俺たちのF3戦闘機はいつになったらできるんだろ
ほんと恥ずかしい
>>21
それだけアメリカは韓国の技術を恐れているってことだぞ
1990年代の日本を恐れたようにな >>42
というか、つぎはぎだらけの機体でなおかつ超絶高コスト低性能だから、韓国外へは出せないかと >>19
確かに
Fｰ1とかPｰ1とかCｰ2とかTｰ4とか全部ライセンス国産だもんな >>44
ハッピハッピって、自称英語が得意な韓国人の間ではハッピーをそういうのかw >>50
専用エンジンまで作ってるからある意味贅沢だよなw >>8
なんて言っても全宇宙のバランサだもんな〜。 >>23
心神はステルス機であることは当然だけど、さらに国産エンジンの性能実証と推力偏向装置と高度な飛行制御を実証するための物だったからね
そこら辺の要素をポラメは試験する必要がないからさ
エンジンは信頼と実績のアメリカ製だし、推力偏向装置も当然ないし、それなら高度な飛行制御ってのも実証しないと分からないものもあまりないだろう >>45
それは別に問題ない
単に最初のフライトだからってだけ >>54
米韓の同盟あっても
ウクライナみたいな扱いなんやね
日本を本当に助けるんやろか？
アメリカは
![【軍事】 韓国初の超音速戦闘機「KF-21」が試験飛行に成功＝ネットは歓喜「誇らしい」[07/21] [LingLing★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/PvzMV5r.jpg)
>>1
超音速で飛んでないのに超音速機開発国になってるし・・・・・
音速で飛んでから言えよｗ ＫＦ２１試験飛行のユーツベ動画見たけど、テストパイロットが、ヘルメットにギューッと無理やり頭を押し込んでたけど、
あんなに窮屈なものなのか？個々に合ったサイズではないのかな？
あるいは韓国人の頭がデカすぎるのかな？
空自スクランブルの動画見ると、割とスッと被ってたみたいだが・・
実際どの部分が国産なの？
色々見てみても寄せ集めでしかなさそうなんだけど
マンホール対応タイヤとか？
KF-21 Boramae takes its first flight on July 19, 2022
>>58
別に韓国が何かしょぼい援助しかもらえてないって訳じゃないよ また大韓に抜かれたか…
日本はほんともう良いとこなしだな
あ、これインドネシアとのやつかw
組み立てられたんだおめでとうw
トムクルーズの乗ったH2Rにぶち抜かれそう
滑走路で
技術が無さすぎてレーダーも搭載できない戦闘機で何をしたいのか
>>77
「世界で八番目の超音速戦闘機開発国」と言ってるよ。 >>77
前スレではたしか「世界８番目」とか書いてあったよ
恥ずかしいので消したか？ >>65
飛行機の元祖と言っている飛車の図を見てもそういえるのか？w >>78
例によってEUは一纏めで一国扱いというwww 二回目の飛行は一週間後くらいになるのかな？
まだ足を格納するテストは早いかしら
韓国内で組み立てたから、部品が海外製でも
純国産ニダヾ(°∀° )/ー!
自足400kだけど超音速ニダヾ(°∀° )/ー!
レーダーもミサイルもFCSもリンクも管制機も無い南朝鮮の戦闘機は戦力足り得ないことは確定してるが、
飛行出来るとは思わなかったわ(笑´∀｀)
ゴミには違いないが、朝鮮人にしては頑張ったほうだと思うぞ(笑´∀｀)
>>61
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 実は音速(マッハ1)というのが
空気抵抗が一番強くなるスピードでして。 >>64
(=ﾟωﾟ=) エラが引っ掛かるんだよ、言わせるなよ。 >>87
緊急時に備えて初飛行では車輪を格納しないのは普通のことだそうだよ。 ホルホルの後ちょっと冷静になってから「ウリたちはいつになったらイルボンを抜けるのか…」って落ち込むんだよね。
超音速 1225km/h以上
チョン音速 400km/h以上
中身はF16か旧型F18移植して側はハリボテで作れるだろうけど肝心のステルス塗料って売ってもらえるの
韓国がステルス塗料作れたってニュース見た覚えがないんだが
日本から買うにしてもアメリカ様の許可もらえるのか
>>95
これはステルス機ではないそうだよ。したがってステルス用の塗料は不要です。 >>1
「英国の航空ショーでKF-21初飛行の様子をビデオ上映し世界が注目」
「韓国型戦闘機の輸出大当たりが来るか」
［YTNニュース/朝鮮語/今日］
・・・・・だそうだ。 >>95
「画龍点睛」て言葉を知ってるかい？
表面のコーティング（塗料）は最後のダメ押しであって、基本設計が4.5世代の飛行機にステルス塗料を塗っても第5世代（ステルス機）にはならないよ >>98
画竜点睛なら無いのは目だけだけど
ポラメは頭隠して尻隠さずレベルだと思う
エアインテークはダイバータレスに成ってないし
着陸脚の扉は正面に向かって90度でパッツンしてるし ヨーロッパは何時でもひとくくり。これで順位が上がる。
>>8
核心部分が外国製ってどうなの?
情勢変わって部品供給止まったらどうすんの?ｗｗｗ
そんなんだから韓国はどこまで行ってもに組み立て屋から抜けれないんだよね 一応ブロックアップデートだし
まず飛ばしている間に国産化率を上げていくのはアリだろう
そのための基礎研究や開発するのかは知らん
エンジンだけは本当に無理ゲーなので手を出したらあかん
日本はｆ２開発に3600億掛かったけどポメラニアンって初飛行までに幾ら掛かったの？
ステルスぽい外見だけど兵装は全部外にぶら下げるし
ステルスにはならん
ステルス塗料とかいま議論するだけ無駄
>>103
核心部品全部調達先がバラバラで大変な事になりそうｗｗ
こんなの量産できるのか？ｗ >>95
ステルス塗料は最後のオマケ
設計がステルスになってなければ塗ってもステルスにはならない
メンテ含めてコストかかるだけの無用の長物 >>104
8兆8000億ウォンってどっかで見た
今日の円ウォンレートなら9300億円くらい
この内の8000億ウォン程はインドネシア負担らしいけど未納で揉めてたはず
一機辺りの値段とか最終的な性能がハッキリして
購入を決断するまでネシアは払わないんじゃねえかな？ ネシアはラファールのライセンス生産できそう
そしたらポラちゃん無用の長物なのでとことん値切って撤退だろう
だからKF-30くらいにしとけって教えてやったのに……
コンセプトが「完成すれば日本を追い抜く戦闘機」なんだから
いちからやり直すしかないってことに気づけよ
そして世界は超音速機を保留してプロペラ軽戦闘機を見直してる時代
旅客機の半分程度の低速でビビるけど初飛行はこんなもんか
飛んで当たり前 これからのテストが大変
改良重ねて実戦配備まで 何年かかるか
F-18と同じエンジンを使ってるんだし
飛んで当たり前だろ
問題は、これからだろ。
>>105
ゲームのステルス機をイメージしたCGが最初のベースだからそうみえるだけで
そもそもステルスなんて設計段階で却下されてる
インドネシアがブチ切れしたのはコンセプトが韓国製劣化F15だったから
「実質世界初の6世代を目指す5.5世代」の売り込みに金出したら
実質3.5世代機でその設計にさえ苦労して4年でなにもできてなかった
今回のテストでマッハにこだわるのは4世代戦闘機の証明のためだけど中身3.5だから危うい 素朴な疑問なんだが超音速戦闘機なのに速度をノットで表してるんだ？
ノットって船の速度の単位だぜ？
普通はマッハで表すだろ？
音速の1/3も出ない超音速戦闘機って朝鮮ジョークか？
F414双発のライノも最高速にはこだわってないのに
ステルス風味で空力悪化してるんだから更に厳しそう
マスコミは最高速ばかりにフォーカスするからモメそうだな
世界8番目とか言ってるけど、エンジン作れないのは韓国だけだろ
スウェーデンのサーブのエンジンは自国製か？詳しく知らんが
中国ですらエンジン作ってるぞロシアの粗悪品コピーだが
>>30
南にしか打ち上げできないロケットで何をするのかな？ >>24
畜生SNECMA！
日本人の俺に面と向かって「F2って要するにF-16Jでしょ？」と言いやがった！ エンジンをGEから買ってんだよな
レーダー、武装も寄せ集め
供給止まったらどーすんだ
イスラエルから支援を受けたレーダーはF16V並、ミサイルはイギリスのミーティアという世界に2つしかない中国のLなんとかと唯一ためはる西側諸国の長距離空対空誘導弾搭載
ジャップの現行F15もF2も勝てない
F15Jスーパーインターセプターにアプデしてもレーダーは同等になるがミーティアつんでないしレーダー反射面積韓国よりでかいし全然だめ
ジャップどーすんの？
>>128
レーダーは支援を受けて韓国が開発したから
ミサイルはそうやねドイツとイギリス >>118
航空業界はノットが常識
超音速戦闘機だからも言って常時音速で飛んだりなんかしない
通常飛行はノットが当たり前
時速1海里 >>118
音速機だからと言って初飛行から音速で飛ぶバカはいない
テスト飛行は少しずつ段階を踏んでやるもの
最初は着陸脚だって出しっぱなしで飛ぶ
収納試験をクリアしてから初めて格納して飛べるようになる
音速試験はまだまだ先 設計図通りに作れましたって話だな
バカ丸出しwwwwwwwwww
ロッキードマーチンが監修着いてるなら飛ばない方がおかしい
>>130
韓国国内で組み立ててるから純国産でいいニダww ＞「何％国産なのか、正確に報道すべき。エンジン、レーダー、航法装置など主要な部品は全て外国製じゃないのか？。
＞韓国が航空機エンジンを開発したというニュースは聞いたことがないぞ」
うん、そうだねｗ
>>122
スウェーデンはボルボ社がエンジン作ってるよ >>129
おう、旧型ミーティアでホルホルしててくれ。
日本は英国と共同で新型ミーティアを開発することが決まっているけどなw >>109
現段階で9300億…
しかも設計から全部外部委託ｗ核心部品も輸入....で４．５世代....
1機あたりの調達コスト高くなるだろうし完全に失敗だろｗ こういう事は粛々と評価すればいいのに、誇りだとか自慢とかするからチョンって後で
赤っ恥かかなくてはいけなくなるんだな。 アホよのう。
>>129
え？AIM-120使えないんですか？？ミサイルまで調達先が違うとかまさかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ現存のミサイル使えないとかそんな事無いですよね？？？ なんでもF35Aより高価になりそうだとか
そもそも双発欲しい国なんてほとんど無いし
>>145
アメリカは他国製戦闘システムとの統合の為の資料提供拒否で
世界一普及しているサイドワインダーすら使えない
ミーティアは日英共同開発でミーティアベースの新ミサイルを日本は導入予定 >>143
しかも共同開発国インドネシアは導入するか怪しい情勢なので
計画当初の生産数に届かない場合 一機当たりの単価も跳ね上がる模様 エンジンも作れない韓国飛行機。紙飛行がとてもお似合い。
ケンチャナヨ。マンセー。
つーか動画見みると
なんか離陸時に左に傾いたり
着陸時左タイヤがバウンドしたり
飛行中もフラフラしてるんだが
機体の安定が良くないんじゃね？
まあパイロットがヘボなのかもしれんが・・
>>131
何故かというと飛行機の各決まり事は船に範を取りそれに準じるから
速度はノット 空(エア)の港(ポート)で空港(エアポート) 乗り降りは主に左側
船長も機長も英語じゃ『キャプテン』だしその他色々 >>151
機体の安定無いのはフライバイワイヤのプログラムの問題じゃないかと
F22もこれが原因で開発中に一回ケツを擦ってる KF-21はF-2のベンチマークしつつF-2以上F-22未満を目指したので
初期計画は非ステルス、AESAレーダなし、単発ぐらいの穏やかで現実的な計画だった
F-3が双発だと流れた瞬間から双発でなければならないと世論が沸騰したので仕方なくw
>>153
FBWのプログラム、アメリカが技術移転を拒否してたと思ったが書けたのかね
ただの油圧アクチュエーターだったりしてｗ >>146
なんとまあ、そんな高価になっちゃうのですか？
そんな高価なら外国に売れませんね 世界で何番目というのは実際に実用化出来て配備されてからでも遅くないのに恥ずかしい
>>156
あの形状じゃコンピューター制御為しには飛ばんでしょ
と言うかf16ですらfbwのサポートなしに飛ばないし そこは以前からウォッチャーの関心が集まっていたところニダ
>>159
エレベーターとエルロンだけでそっと飛んで、旋回して、降りるなら
問題は垂直尾翼が寝てるんでラダー動かしたらどこ行くかわからん、だからフラフラしてるのかもｗ バカチョンは歴史歪曲を行おうとするド低脳で差別的な障害朝鮮モンキー
卑劣で妄言癖のある下等韓国猿は謝罪と賠償をすべき
F-3はフライバイライトだぜともっとそそのかせばよかった
超音速？？
双発機どころか、プロペラ複葉機程度の速度のようだが？
>>165
初飛行は、何処でもこのくらいの速度だよ。
ポメラニアンは音速飛行できるか疑問だけどね。 >>156
普通にロッキードに作ってもらったんでしょ
日本のF-2の時はソースごとの提供求めて断られたので
独自プログラムで動いてるけど 時速400Km/hが超音速だって？
なら、複葉機すべて超音速プロペラ機じゃん！
>>168
設計をロッキード・マーチンに丸投げでしょう
T-50やFA-50の様に
AESAやK-1/2、KTXどれを見ても純国産は無い
純国産のK-9自走榴弾砲は命中率が著しく悪く、カタログ値の連射が出来ない欠陥品
K-11複合小銃も自爆兵器として生産中止された欠陥品
従来品のヘルメットは中国製(最近、米国での試験で世界最高評価受けたヘルメットは高額過ぎて支給不能)
消防士へ支給された耐火防護服、実は引火性自殺服
ナロ号ロケットもロシア製だものね >>167
KF-21は飛行試験向けのプロトタイプ6機（単座4機＋複座2機）と
構造試験向けの機体が2機製造されるそうだよ。
そして
因みにプロトタイプ2号機が9月、3号機と4号機が年内、5号機と6号機が2023年上半期までに飛行試験を開始する予定で、
2026年までに2,000回以上の飛行試験を実施して性能や不具合を確認、
問題なく全ての工程をパスすれば2026年中に量産が開始される予定だ。
ということだから、試作機に関してすべて製造に入っているんじゃないかな 今頃こんな古いの試験して飛んだー！って喜んでんのかよ
こんな開発開始も全く違う、主要装備も全て他国で開発されたものでなんで「技術力がー」
と勝ち誇れるのか、マジでなぞだよなw
エンジンからネジの一本に至るまですべて韓国製なの？
>>130
レーダーも韓国が作ったのはアンテナ素子の部分だけで、
情報処理を行う部分はイスラエル製だよ、しかも型落ち
だから、国外からの供給止まったらレーダーも作れない このお金があったらＦ３５だってモンキーモデル買わなくて済んだのにアホなのかｗｗ
供給されたエンジンだって推力11トンぐらいだろ
機体はF22似で運動性能を犠牲にしてんのにステルス性能なし
自称4.5世代と言ってるが
将来的にウェポンベイのスペースとるなど無理（新設計しかない）
金のかかったハリボテですよ
改修したF-15Jに余裕で撃墜されます
一体どの国が買うんだよ
>>170
> 設計をロッキード・マーチンに丸投げでしょう
> T-50やFA-50の様に
ていうかT-50をベースに開発したんだが、そのままだと自尊芯が傷つくのか
デザインをF-35風味に仕上げてる >>178
アドバンスド・スパホみたいにエンクローズド・ウェポンポッドを採用するつもりなのかもね、
でもそれならアドバンスド・スパホを購入したほうが安くて確実っていうね 実戦配備予定の2032年には日本はもうF-3の試作機が飛び始めてるんじゃね？
下手すりゃ無人随伴機を伴ってたりして
>>181
各パーツを機体に取り付けるボルトやビスが韓国製ニダw 売春婦21号(KorianFuckwomen21)て
「じつは日本のF-3は変形合体する」と偽情報を流してたら、
どんな戦闘機を作ったんだろう、アイツら。
>>188
VF-25の3Gデータを流出させてみようかw >>62
♪ブレーキ付いてないけど そんなーのー関係ねぇ～ >>170
京急砲は
エンジンがドイツMTU社製
ミッションが米GM社製
足回りがイギリスHDS社製
だから純国産じゃ無いぜ？ww 嘘つき強国が自慢気に4.5世代と言ってる事から実際は4世代機以下なんだろうな
韓国のF-35A（モンキー仕様）は実際には3.5世代機だと
アメリカが笑ってるらしいから中国への技術流出をしっかり防いでやがる
日本はF3（第６世代機）を英国をパートナーで開発してるから関係ない話だ
これが国力の差だ
>>129
ちゃんと整備できるF-35があるんだけどなｗｗｗ
ホンモノのステルス機で
コリアと違ってちゃんと弾もあるｗｗｗ >>193
砲身、砲塔、管制システムは？
京急とK-9を一緒にしないで！！
京浜急行は良い鉄道なんだから！！！ トップガンシリーズがウけたので
これを主人公機にした映画が出るかも
某国のP=3cが
超低空飛行で北朝鮮漁船を人道上海難救助中に
邪魔をする。
危うし！とそのときポラメが颯爽と来てぶっちめる
そんなプロパガンダ映画
>>197
一応砲塔周りは国産らしいけど
つまりは・・まあそれだから
命中精度とかがアレなんだよなww
すまんな京急じゃなく傾弓と略すよ 日本は数年以内に第７世代が飛ぶのに、韓国は今さら第６世代の試験飛行って、遅すぎない？ｗ
爆撃機やら攻撃機が空からやって来て好き勝手に味方の施設やら船を壊しまくると困るので
好き勝手にさせないのが対空砲、対空ミサイル、戦闘機です。
爆撃機や攻撃機も任務を果たさないといけないので護衛戦闘機を
つける場合もあります
【老害国家 日本の終焉】
韓国の輸入車マーケットで、国籍別だと長年ドイツ車についで2位のシェアだった日本車だが、ことし上半期はドイツ車、アメリカ車、中国車、イギリス車に次いで5位に落ちた。中国の電気自動車メーカーBYDが凄い勢いで韓国で売れている。中国のテスラと言われるBYDは来年日本に100箇所のディーラーを作り1月から電気自動車を売りだす。韓国でもう日本車は売れる要素がなくどんどん中国車のディーラーになってる。
アメリカ市場も急に日本車が崩壊してきた。特に日産とホンダが完全にオワコンになってきた。発火するとか馬鹿にされてるがヒュンダイのアイオニックは最先端イメージでCMの攻勢が凄い。スマホのサムスンのギャラクシーのようにベストセラーになる可能性もある。日本車が古く見えてしまう。
正直言ってヨーロッパ市場でも日本車より韓国車のほうがよく見る。特にドイツやロシア、東欧。
今年上半期で韓国の輸出総額は人口で2倍以上の日本を初めて追い抜いた。内需がなく輸出しかない韓国はコロナ禍でもインチョン空港は国際線が生きていてビジネスマンが溢れていた。成田空港をご存知か？日本は行動制限とかで人の流れを止めて鎖国したから国際線は誰もいなかった。先頃発表された昨年の国際線利用者数は成田や北京や上海は悲惨だったがインチョンはあまり減らなかった。日本や中国がゼロコロナで鎖国してるときに却って韓国はチャンスと捉えて輸出スパートした感じ。
建設土木の国際入札でも日本は韓国に勝てない。橋梁、トンネル、ダム、空港、港湾、高速道路、超高層ビル、原発など日本のゼネコンは負け続け。世界的なビッグプロジェクトは韓国、中国のゼネコンだらけ。サムスン建設は赤字覚悟で受注し実績を積んで技術もすでに日本のゼネコン以上。なまじ内需があるから日本企業は世界市場で勝負しないうちに技術進歩でもう勝てなくなってる。
防衛産業も練習機、潜水艦、戦車、装甲車、長距離砲など韓国の軍需輸出は好調そのもの。相手国の要求に合わせた仕様に工夫してるうちに競争力がついてしまった。ハンファシステムなど完全に三菱重工を凌駕してる。
観光立国などとほざいて未来産業政策を忘れ、若者ではなく老人に合わせたアナログ政策を続けた結果、日本は世界でもっとも進歩のない後進国になった。日本の産業は介護しかない。
日本人より留学生を優遇し、スパイ防止法もなく知的所有権も特許も保護しなかった結果、日本の技術はいいように盗まれた。中国と韓国は間抜けな日本の技術を全部タダで手に入れ踏みつけていった。もう日本には何も残っていない。世界市場で勝負しないから国際スタンダードから置いて行かれた。最後の頼みだった日本の自動車産業もパラダイムシフトの結果もうもたない。売るものがないし、原発止めて電力不足で貿易赤字は慢性化して国が崩壊していく。
経済活動からリタイアした老人向けの政治、社会だから安い物価やデフレを歓迎する馬鹿マスコミ。デフレの影で農産物の価格が上昇しないから生産者が泣いてる。儲からないから田舎は離農だらけ。ニュースは安売りの店ばかり特集するが安い人件費で泣いてるのは国民だ。韓国済州島の一人当たりGDPは同じ離島の沖縄よりずっと多い。韓国の今年の最低賃金は時給9620ウォン（1020円）。全国一律であるから日本の大多数の県よりずっと時給が多い。香港、ソウルの家賃相場は日本の東京みたく安くない。日本の管理職の年収は東南アジアのタイ、マレーシア以下である。サラリーマンの昼食代は日本はアメリカの25%でしかない。ワンコインで食べられる店、なんて馬鹿マスコミは放送するが、そんな店は欧米はもちろん香港にも韓国にもない。シンガポールの年収は日本の2倍。日本は世界で最も貧しい乞食国民になりつつある。高校生の海外修学旅行などもう夢物語。
物価が適切に上昇しないと投資や起業マインドも起こらないで、こうなる。ところが世界がインフレで苦しんでる最中で、日本の物価上昇だけまだ低い。インフレになる力さえないのだ。 なのに物価上昇を叩く馬鹿マスコミ。
ハッキリ言うが日本はもう終わった。儲けられる勝てるものがない。IMFは日本のGDPは今後10年でインドとドイツに抜かれると発表した。底無しに崩壊してる日本経済。本来なら野党が斬新な政策を打ち出すんだろうが、日本は野党の立民や社民や共産が最も団塊ジジババ相手の死に損ないのアナログ政党だから終わってる。同じ少子化社会でも台湾や香港は政治に若者がどんどん参入してる。特に欧米留学組。日本は2世議員か帰化人ばっか。国の象徴である皇室も私利私欲と国外逃亡の秋篠宮一家。
どうせ未来のない貧しい国だから欧米のように日曜日は店が閉まって社会が休むような心だけ豊かを追い求めるしかないか？
日本は明治維新前に逆戻り
テスト飛行で時速400キロとかそんな低速で飛ぶ理由って何？せめてマッハ1くらい出しなさいよ
>>198
ポラメと言ってやれ！
は？
ポラメだ！ >>95
伝説のうんこコーティングで誰も近づけないニダ >>204
最初はそうするのが開発の常識
タイヤは出しっぱなし
馬鹿にされるレベルの話だから韓国人の前ではしないように
日本人が韓国人の航空機開発を馬鹿にするときのテンプレだから 誇らしいって盲目的になってるのが南朝鮮らしいなｗｗｗ
現実を見ろよｗｗｗ
試験飛行までに掛かった費用9300億円
しかもブロック１の段階でだｗ
これからまだまだ調整と修正にお金も時間も掛かるって…ｗ
でさらにアップデート費用ｗｗｗ
量産すら無理じゃね？ｗ
試作機初公開のときなんか派手にスモークやライトアップで演出してたんだぜ
普通するかそんな事
初飛行もまさか飛ぶとは思ってなかったからそりゃ日本に勝ったやらで大騒ぎだろうよ
日本のステルス実証機X2の初飛行の時はほそぼそとやったのによ
>>207
そんなの公開前秘密裏にやるもんでしょ
飛んだから急遽公開とかwww
まるで飛んだのが奇跡で偉業だったみたいじゃないかw ＞最初はそうするのが開発の常識
＞タイヤは出しっぱなし
いやいや400キロはいいとして
日本のX-2の初飛行の時は足を引っ込めたぞ
出しっぱなしじゃ試験にならんと思うが
ちなみに試験内容は
・飛行特性試験
・飛行荷重試験
・パドル作動試験
・失速特性試験
・スピンシュート機能試験
KF-21は何の試験したんだろ
飛ぶか飛ばないかを確認したとしか思えんｗｗｗｗ
>>207
(=ﾟωﾟ)ﾉ タイヤは極太オバフェンはみ出し鬼キャンでヨロシク！ >>1
ウェーハハハ、騙されてるニダ。ホルホル
F-16にガワを被せただけのなんちゃってKF-21ニダ >>210
飛行機が飛ぶのは奇跡でも何でもないが
韓国人が設計した飛行機が飛ぶのはまた別だぞ >>211
国によってスタイルが違う
レッドチームは出しがちでブルーチームは仕舞いがちだったはず
空気抵抗が決定的な問題になるような速度でもない 上の方で出てたけどグリペンのエンジンはGEのをライセンス生産している
整備性あげるような小改良はしている
練習機の初飛行か、マッハ出してからよろこんだら？
レーダー丸映りなので、戦闘では的になるぞ。
試作機だからタイヤ収納出来ないの？w
タイヤ格納するのなんて大した技術じゃないんだからそれらしくしたらいいのに
>>213
> F-16にガワを被せただけのなんちゃってKF-21ニダ
そのF-16はF-5タイガーⅢにガワを被せただけﾆﾀﾞ
サイドワインダーもアムラームも装備出来ないﾆﾀﾞ。 韓国人はなんでも最後に21をつけたがるんだ
商品であれ企業名であれ（意味わからんが）
〜21と聞くとアッチ系と思ってよい
>>220
マジレスすると新開発の航空機の最初の試験飛行の時は脚を格納しないで飛行する
因みに大韓航空は30年くらい前に韓国の国内線で逆に脚の出し忘れでMD-80を胴体着陸させたｗ >>222
F-22より弱いからマイナス1したニダｗ >>146
日本のように海上を飛ぶ空軍は双発を欲しがるのですよ
万一一発止まっても生還確率が上がるから センチュリー21のように
チョンにとっては特別な数字ｗ
>>166
(=ﾟωﾟ=) ということはアメリカのエアーウルフより遅いじゃないですか。
70年代物のヘリコプターに負ける固定翼機だなんて(笑) >>221
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それならいっそ
トップガン(前作)の敵戦闘機MiG-28
中身F-5って方が早いような… >>212
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 真田さん、テストは・・・？
そんな暇あるか！ >>203
米国では昔から右ハンドルの中古車市場か活発らしいよ
州によっては軽自動車もOKだったりと
自国生産してる筈の原油もガソリン価格上昇で燃費がよい日本車がまた人気なんだってさ
車検制度のおかげで、程度が良い中古車が多いそうだ
インドの中古車屋でもヒュンダイよりスズキの人気が高いそうだよ
壊れにくいからだってさ
東南アジアの農村では日本メーカーのトラクターがステータスシンボルになってるそうだよ
打ち捨てられたエンジンでもオイル交換しただけで動くからだってさ >>203
日本は内需の国で貿易より経常収支で外貨を稼ぐ経済構造だが、韓国の場合は分けが違う。韓国は貿易依存型経済なのに上半期の輸出増加率が日本の15%より更に低い5%に留まり輸出鈍化している上にインフレで輸入資源が高騰、更にウォン安でドル高、ドル建ての債権支払い増、国内インフレ、株安、不動産下落、貿易赤字、外貨準備高急減の多重苦。
客観的な指標も合わせて提示しておくが、まじでもっと危機感を持ったほうがいいぞ
直近1年間の株価下落率
日本－6.30% 韓国－25.91%
物価上昇見通し
日本+2.3% 韓国4.5%
内需市場(個人消費支出)
日本 約280兆円
韓国 約90兆円
個人金融資産
日本人2005兆円
韓国人約470兆円
グローバルウェルスレポート
成人１人あたりの富の平均値
日本256600ドル
韓国89670ドル
資産100万ドル超ミリオネアの数
日本366万2千人(25年には541万1千人)
韓国105万1千人(25年には177万2千人)
国の外貨準備高
日本1兆3560億7100万ドル
韓国4382億8000ドル(08年以来の大幅減)
民間企業含む米国債保有額
日本 1兆2120億ドル(世界1位) 韓国1193億ドル
対外純資産
日本411兆円(世界1位)
韓国約50兆円
グローバル500大企業
日本53社 韓国15社
売上成長率
日本+2.1% 韓国+1.9%
純利益増加率
日本+5.4% 韓国-0.9%
企業の内部留保
日本484兆円 韓国約90兆円
次世代ユニコーン有望企業
日本12.7% 韓国2.4%
世界の知財特許使用料収支
日本3位 韓国165位 >>117
５ｃｈでアホなこと書く個人がいるのは仕方がない。
だが大手マスコミや、ましては国の正式な国防省がこれを言うって、
韓国は恥を知らないのかね？ 独自開発という前提が嘘なんだけど
韓国の記事はいつも最初にでかい嘘をもってくるから
情報弱者はとまさかここが嘘じゃあるまいと信じてしまう
>>236
ロケットでも中途半端な打ち上げで世界〇大宇宙大国とか言ってるし連中の気質でしょ 侵されてます
この話を隠蔽するＴＶ局は日本の集団ではありません。
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