※マネートゥデイの元記事（韓国語）
「日消費者、安い軽自動車を好む」というのに…。現代の「アイオニック5」
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022062013224323342&type=1
2022年6月20日、韓国・マネートゥデイは「現代（ヒュンダイ）自動車が先月、日本で電気SUV『IONIQ5』を発売したが、当面、目に見えた成果を得るのは難しそうだ」と伝えた。
記事は「輸入車の墓場と呼ばれる日本市場を攻略するには、軽自動車が有利だ」と伝えている。韓国自動車研究院によると、
昨年、日本で販売された新車は37．2％が軽自動車だった。乗用車販売の60．6％が軽自動車・小型車で、大型SUVやセダンは販売数が少ない。
記事は
「日本は道路幅や車庫証明制度などの事情から、消費者は中・大型車よりも軽自動車を好む」
「グローバル人気モデルが日本市場で成功すること、逆に日本国内人気モデルが世界の主要市場で売れることがめったにないのは、そのせいだ」
「日本の自動車市場は自国ブランドの販売比率が（昨年基準）93．4％に達しており、輸入車の墓場と認識されている」
などと説明。
その上で「現代自は『IONIQ5』と『NEXO』で13年ぶりに日本再上陸を果たしたが、こうしたことから準中型SUVやセダンという大型の車種では、日本市場の攻略は難しいのではという懸念の声が上がっている」としている。
また、記事は「価格もネック」だとしている。韓国自動車研究院によると、日本の消費者の70．5％が自動車購入時には価格を重視するとの調査結果があり、日産「サクラ」や三菱「ekクロス EV」などの軽電気自動車は価格が抑えられているという。
一方、「IONIQ5」はスタンダードなもので479万円となっている。日本ブランドの同クラスモデルに比べると価格は低めだが、軽自動車中心の日本市場では高額に感じられる部類だとしている。
記事は「（日本では）高い電気自動車は売れないということ」だとし、「業界でも、独自の規格がある日本市場をすぐに攻略するのは難しいと見ている」と伝えている。
日本で昨年販売された電気自動車は2万1139台で、全自動車販売数の1％にとどまっており、人口が日本の半分ほどの韓国（10万681台）より少ないという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「絶対に売れないと思う」という声が殺到しており、
「（販売数は）100台以下と予想。それも在日韓国人の金持ちに頼み込んで」
「法人向けやレンタカーを攻略するほうがいいよ」
「日本の電気自動車の充電スタンド数は、先進国中最下位。まだ電気自動車は売れない」
「日本は道路も路地も駐車場も狭くて、大型車には地獄だから」
「電気自動車市場の未来に期待を懸けての進出でしょ。今すぐ売れないことは分かってるから、代理店を構えずオンライン販売だけにしてるんだ」
「日本人はお金がないから、こんな車は買えないでしょ」
「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
などのコメントが寄せられている。
2022年6月21日(火) 14時0分
https://www.recordchina.co.jp/b896281-s39-c20-d0195.html
高市政調会長「デタラメ」発言が大炎上！消費税減税を頑として拒む自公の参院選に大逆風
>>2
衆院選前のパヨク「立憲は140議席！ｗいや150議席だ！ｗｗ」
↓
衆院選後のパヨク「･･･96議席？？･･･辻元落選？？」
↓
現在のパヨク（顔面ブルージャパン）「･･･参院選もボロ負けじゃね？？」 お金あるからってこんな恥ずかしい車買わんだろ
今でも一応ステータスなのにチョン車なんて乗ってたら変な目でみられるわ
ギャラクシーが売れないのも金が～とか言ってるが
自分とこのブランドの無さを認識したほうがいいぞチョン
＞「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。
＞高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
軽が楽だもんなぁ、その辺走るんだったら軽で十分だもんなぁ
すぐ壊れるの分かってんだからディーラー5万店くらい用意してもらわんと困るだけやん
在日が買わねえんだよw
パンチョッパリに兵役でミンジョクの誇りを叩き込んだほうがいいぞw
せめて在さんが買い支えてあげようよ…ともう何回言ったかなあ？
クラスとか値段の問題じゃないんだよ
日本人にとっては「韓国メーカーの自動車」というのが最大のネックポイントと理解出来てない
３秒で８００度まで達する自走電子レンジとか誰が買うんだよwwww
「（販売数は）100台以下と予想。それも在日韓国人の金持ちに頼み込んで」
(*ﾟ∀ﾟ)ワロタwwwwww
>>1
＞「法人向けやレンタカーを攻略するほうがいいよ」
いや、会社がいろんな意味で炎上するやんけ >>1
走ったらリアルで炎上するからだろ
売れた、というのも怪しい
あとネクソという名前で売ろうとすることに
半島の神経疑う あっちならご褒美なのかもしれないけど日本語変換したら… > 法人向けやレンタカーを攻略するほうがいいよ
ネット販売のみじゃ無理だろｗ どう営業かけるんだよ
>>16
山菱さんが公用車にすればそれくらい売れるかな 敵に塩を送るのはいやだけど、10万台程度まとめて乗ってもらえばいいんじゃないかな
1000台ぐらいじゃ「自分は犯罪民族です！」って宣言してるのと同じ
日本人はお金が無いから買えない
サムソンのスマホが売れない言い訳と全く同じ事言ってやんの
芸がないねぇ
ネットで評価も信用度も低い500万の買い物をする馬鹿はいない(￣▽￣;)
>>17
中華車より危険物扱いされそう
現代って日本でバス売ってなかったっけ？
なんか色々安物感あるのを見たことがある 南朝鮮車、いくら値段が高くても、高級車にはならない
安物っぽいイメージしかないのに安くもないんだから買いたい理由が一個もない
安くても売れないだろうが
日本で輸入車めちゃくちゃ売れてるよ
高級ドイツ車だけどw
> 法人向けやレンタカーを攻略するほうがいいよ
故障した時は？逸失利益は補償出来ますか？
趣味で乗ってるのとはワケが違うんですよ。朝鮮人は遊び半分で仕事をやってると思いますが
身の回りの韓国製品ってメモリーやSSDくらいか
車は絶対ないわｗｗｗ
ベンツとかBMWとかAudiとか
ドイツ車は日本で売れてるだろ・・・
韓国車が売れないのは
他に原因があるからだよw
まあ見てろよ。
この瞬間にも一台、また一台と売れてて、来月初めには6月の販売台数見てびっくりするから。
Webのカーグラフィックとか見てても絶賛しているからな。頑張れば買えるEVの第一候補で無敵らしい。
日本ではBMやベンツ、欧米外車の販売台数は韓国の比ではないだろう？
だって日本人が乗ってたら社会的信用に関わるし
在日が乗ってたら白状してる様なもんだし売れる訳がないんだよ
ベンツやテスラなどの「持っているだけで他人から羨ましがられる」だけのブランド（＝駐車場や整備などの物理的なデメリットを上回る精神的なメリット）が無いと、軽などの普段使いに向く車には困っていない日本では売れないだろうね。
>>1
国としての信頼がないのに韓国で造られた物が何時までも確実に売れる可能性は0だ
おそらくスマホも家電も韓国製品は沈黙の韓国不買で日本から消える
日病韓国での日本不買より韓国には厳しいものになるだろう、
そして韓国は自業自得に気づかない！！
今も未来も永劫に沈黙の管区不買は静かに続く！！ 韓国は電気自動車専用の充電スタンドを日本で整備してるん？
>>41
アーミーって推しに使う金額が極端に少ないよなw >>44
これな。
高級車にしては割安って謎ポジショニングだから。 日本人からして外車はドイツ、アメリカ、イギリス、イタリア、フランスまでだな
沖縄のレンタカーは一時期、韓国車が隆盛を極めたなあ。単純に値段につられたんだろうが。
今は皆無でやっぱり韓国車はダメなんだろうね。
韓国大好きな年齢層が20代じゃ、外車買う金だって持ってないよ
高級車を買う人の選択肢に韓国車は入らない
庶民の乗る車なら国産車一択
>>1
は？
朝鮮車はどれとグレード同じ言うとんねん
>一方、「IONIQ5」はスタンダードなもので479万円となっている。日本ブランドの同クラスモデルに比べると価格は低めだが、軽自動車中心の日本市場では高額に感じられる部類だとしている。 チョン車なんか買った瞬間に査定ゼロ
何で後進国のクルマ買わなきゃならねーんだよ
バカチョン
やっぱり何というか、車の売れ行きも国家の使用度が購入者にも影響してるみたいやね。
エンジンもモーターも作れない組み立て屋の分際で
日本で売れるわけねーだろ
>>1
普段祖国祖国といってる在日すら買わない
ザイニチは祖国で嫌われるわけだ 額に「朝鮮」って焼印入れて表を歩くようなもんだしなｗ
せっかく擬態してるのにバレちゃうｗ バレちゃうｗ
>>46
そうやってステマの片棒担ぐようなことばっかやって信用が失墜したマスゴミの失敗から
一体何を学んだんだか >>39
どうした急に？
現在三菱車には乗ってないが素晴らしい車が出たら乗るかもしれんから
水車作れんかったような知能の土人が作った車には乗らんという条件を追加しとくわ そういえば後部座席に乗ったら頭を打つから危険なスポーツハッチあったよな…
うっかり買ってしまって在チョンだと思われたら末代までの恥だからな。
>>1
＞「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
「下車感」の国には理解できないだろうなw
なんにせよこっちは再度進出してくれとか頼んでないし、現代の見る目のなさを嘆くんだねw 現代なんて乗ってたら笑われるか、友達が逃げていくだろう。
>>64
沖縄はどうせ潮風でやられて捨てるから安さ最優先
なので撤退するサターンとか売れ残ったチョン車を入れただけ ザコリアンやな
日本をバカにしてるのがわかるわ
日本人は金が無いから買えないってよ
金持ちもいるわ
そしてその人たちはコリアン車は選ばない
誰が日本に散々悪態をつく韓国の製品を買うか？
日頃の態度を完全に改めんと韓国の物は絶対買わんよ！
在日どころか本国の韓国人すら買わないだろ
金持ちはベンツ好きだしだなあ
日本が大艦隊でハワイ攻撃に向かってた時代には
こいつら車すら作れなかったからな・・・・。
どんだけ自意識過剰なんだろうな。
いやいや、日本車というコスパ良いもんがあるんだからいらんだろ。それでも外車買うのはステータスやブランド。
上はレクサスから下はしない故障しない軽自動車迄隙間なく網羅している
トヨタの牙城は崩せるはずが無いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww大阪人
軽のダイハツ工業はトヨタの子会社だし 日野自動車はトラック部門wwwwwwww
棺桶車の敗戦ムードが早くも高まり卑屈にいじけるチョン 愛国に訴えて在日チョンに買ってもらえばいいんじゃねｗ
>>1
三秒で炎上して七時間燃え続ける車を押し売りする気かいな 日本で韓国車売りまくる力あるセールスがいたら引くて数多だわ
＞日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ
フェラーリとよく見かけるけどヒュンダイってめったに見ないよなぁ
名実ともに世界一の日本車が買えるのに下位互換のバカチョンカーなんか買うわけねーだろう
今度は何年で撤退かな？
もしかして何ヵ月だったりしてw
先月は7台売れたんだろ
今月は2桁目指そうや
BTSとかで広告出すってのはどうよ
常に発火の危険性がある韓国EV
近くに来たらちょっと嫌だよなぁ
日本人文句追わねーから在日朝鮮人には破格の割引で売りつけろよ
タダで配るくらいで丁度いい
こっちも隠れてる在日朝鮮人わかって助かるんだわ
売れない理由は>>1みたいな的外れな分析してるから っていうかだったら最初から進出してくるなって話だろ 『ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない』ニダ
在日の金持ちだけでもマーケットリサーチ出来そうなものなのに？
韓国人の感性って、どこかおかしい
デザインが、ゆがんでいるような
現代って高級車なんだー そういや、タイガーウッズさんの棺桶になりかけてなかったっけ？あれ、原因究明や賠償はどうなったかな？
日本で１台売って東南アジアで日本で大人気詐欺をする布石かな
デザインなんかは欧州の人間を引き抜いてるだけあって
下手な国産より格好いいのかもとは思うな
日産とか最近少しマシになったが古臭い
まぁ品質に関しては相当低そう。というか国産はその辺が強えからな
ヒョンデは初回の日本進出時にメンテ放り投げて撤退したからなぁ
安さに目がくらんだ個人タクシーとかが泣きを見てたなw
見栄のために借金して高級車買って路駐する韓国人に日本の車事情なんて理解できるわけがない
>>104
任意保険に入れないって話を見かけたけど、それが本当ならそんな恐ろしいもん買えるわけない 大谷の試合でのCMでアメリカ戦略 だが、日本人には通じないよ。
反韓買うだけ。
世界で日本車が一番安く買える国で
なにが悲しくて海外じゃヒュンダイを1台買ったらもう1台プレゼントとか
バナナの叩き売りみたいなことやって貧民層相手にに売ってる車を
日本の軽自動車より高い金払ってなんで買うのよ
在日すら買わないという事実が、愛国心でも克服できない韓国車の品質を物語ってるわ
>>8
miniとか普通によく見かけるよね。
昔に比べたら随分外車増えているよ。 >>46
とりあえず言っとくと一般販売の納車は7月からの予定だから
6月登録台数は4,5月と同様に一桁確定だぞ >>23
１世帯あたりの資産は世界４位
韓国の３倍なんだけどね >>112
それで東南アジアでも騙せなくなったから
アメリカで人気の～に乗り換えた >日本は道路幅や車庫証明制度などの事情から、消費者は中・大型車よりも軽自動車を好む
進出する前に当然調査するだろ、それを見越した上での進出じゃ無いのか。
国産車で十分満たされてるから、外国車の選択は虚栄心を満たすものじゃないとね
罰ゲームとして乗るなら、有りか
どうせ僅か数年で日本法人もインポーターも撤退するんだろ
趣味性が強いイタフラ車ならともかく誰がこんなの買うんだよ
四輪駆動車ブームかな？近所で何台も見かけるようになったけど
誰がキムチ臭い車を買うのか。恥ずかしい真似は日本人ならしたくはない
現代が売れる可能性があるかもしれないけど、少なくともIONIQ5のこのモデルは売れないだろ
秒で発火、秒で焼死した事故を出した車だろ？
欧州の大型セダンなんかは普通に売れてるわけだし道が狭いとか金がないとかいうのは的外れだろ
要するに朝鮮クオリティじゃ日本では勝負できないってだけのことでしょ
中国の紅旗とかならかっこいいけどわざわざ韓国車なんか乗りたい奴いねえだろ
>>129
いろんな意味で維持が大変なランクルが売れてる時点で大型車云々言われてもねぇ ＞高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。
田舎者ｗ
生活スタイルで決めるんだよ
在日が先ず買わんものを
日尚更本人が買うわけないわな
実利より見栄が大切な朝鮮人
借金抱えて自殺まっしぐら
ベンツやBMWは、それなりに売れてるからな、現代車がそれらを押しのけることができれば、日本でも売れるんじゃね
500万程度が高級車ってのも妙な話だが
いずれにせよ他国ブランドの車は売れている訳で
価格は理由では無いな
おいここにいる反日チョン
「日本人に崇高なミンジョクの車なんか売るな！」
って運動しねーのかよwwwwww
在日チョンコでさえ
恥ずかしくて乗らないチョン車
日本人が乗るわけないｗ
韓国製の自動車なんて、そんなちょーこーきゅーしゃを日本人が買える訳ないだろ・・・
どこの馬鹿が売れるなんて予測を出したのかを突き止めた方がいいんじゃない？
頭おかしいぜ そいつｗ
現代の支那での売上が急速に萎んじゃったからって、日本で売ろうとか浅はかな考えだな。
これ台数言ってないけど確か売り上げ数台とかだったよ
さすがにそれじゃ言えないわなｗ
>>1
韓国マスコミや韓国企業の日本支社、ロッテが率先して社用車として購入すべき >>41
そんなんあったんだ、おかしいな日本の若者に大人気のはずなのに売れないの？なんでかな（ゲス顔 輸入車の墓場じゃなくて韓国車の墓場。
輸入車は普通に売れてるぞ。
韓国では取り扱いさえないようなメーカーも全部あるぞｗ
燃える車を買う趣味はねえわ
これから夏だし暖房なら間に合ってる
希少性で勝負すればいじゃん
フェラーリやマセラティといい勝負だろ
露助の工場も操業停止だからいよいよ売るとこ無くなってきたなw
韓国車はこれほど売れないのに、K-POPはなんで日本で売れている事になっているんだろうか
日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
見栄っ張り朝鮮土人の本性
>>162
フェラーリはもっと売れてる、比べるのが失礼
比べるならベーロンかゾンダ マジでＢＴＳ仕様販売しろよ 500台限定とかで
本当に人気あるのか見せて貰おうか
好きなものには金かけるけど見栄で金かける人ってそんなに居ないような気がする
マウント好きな人はブランド好きだけど韓国車ってブランドでもないし
他国生産と比べてﾁｮｰｾﾝ人が組み立てると品質が著しく低い上にライン組み立ての時間が1.5倍とかて
現代の幹部が吐露してたなw
品質的に売りたい国に工場作って雇って作らないと日本どころかどこでもダメな代物だよw
>>1
( ・ω・)
韓国では現代車じゃ高級車に分類されてるのかしらんが、日本では韓国車は最低ランクに位置づけられてるぞ。はっきり言って軽自動車以下。 >>169
前回進出時はヨン様（）に宣伝させたのに結果は…w 消耗品やエンタメならまだしも命に関わるアフターケアもないものに7桁は出せない
>>1
安全性に問題があり、
代理店・サポート工場もなく
その上価格も高い。日本人が
そんなの選ぶわけないじゃん。 >>1
そらｳﾝｺﾘｱﾝ物なんて好き好んで買わないだろ(笑)
寄生虫在日ｳﾝｺﾘｱﾝの酷い言動見てるし、何よりもポンコツ(笑) ( ・ω・)
原宿駅近くにあったショールームはいつの間にか撤退してたな。
月７台じゃ赤字垂れ流しだっただろうなw
その金額出してまで買おうと思わないだけだ。
アフターサービスもチョンには任せたくないしな。
その辺のチョンですら冷静に分析できているのに、なぜチョンデという大企業の上層部が
まともな判断が出来なかったのか不思議でならないよ。元々日本以外ではそこそこ成功を
収めているんだしわざわざ一度撤退した日本を狙わなくてもいいのにな
>>1
300万円の旧車1000万円で買うのに金が無いわけ無いだろ。
チョンに旧車の趣味なんか歴史がないから分からないだろうなｗ >>180
正しくは元な
資産価値が著しく落ちた中古のベンツ(ローン)ばかりよ 軽自動車は2台目3台目だろ
1台目に韓国車は選ばんてだけ
それ以前に無名ブランドのEVなんて危険物過ぎてスルーされるオチ
＞「IONIQ5」はスタンダードなもので479万円
嘲笑狙いにしては高すぎるし、それだけあったらほかの車買うだろｗ
車だと中古車市場を考えてる人もいるから新規参入って革新的とかブランド力ないと無理だって
トヨタを超えるとかイキってたのに
いったいどうしたの？
故障したら即座に全焼するからメンテナンスする必要なんてないぞジャッフ？
韓国の方ですか？ とか聞かれそうでイヤ
しかも朝鮮語で
>高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。
現代自動車じゃ値段が高くても高級車とはみなさないと思う
韓国人ってあれに原因があるって理解してないのが憐れすぎて可哀想
ターゲット層の設定間違えてるだろ。
500万出して朝鮮人扱いされる上に３秒で炎上するんだから、
SMクラブから出てくるドMにプロモーションしたほうがいい。
>>1
> 高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。
本能だけで買ってんのかｗ 価格設定がおかしいんだよなｗ
先日もスーパーで「ハニーバターチップ」というポテチが売ってたけど600円近い価格w
騙せると思ってるのかな？
>>30
安っぽい小型のベンツ増えたよな
しかもあれでイキってる奴多いから恥ずかしい EVはガソリンより構造も簡単に見えるが何故高いの？
やっぱり、発火装置が高いのか。
日本人は貧乏だから買えないﾆﾀﾞーっ言うけど
金があっても別のを買うだろ(^o^)
>>181
アレはもともと期間限定だったようだし納車は7月からだからそこはしゃーない。
それよりも最初から本気でやる気があまり見えないんだよな。販売開始してからも宣伝らしいものはほとんど見ないし。
時間かけてじっくりのつもりだったとしても今回の事故スルーってのはマイナスにしか作用しないだろうにな。 >>212
小ベン、とか指さして笑っちゃダメだぞｗ 売れないっつーか、輸入禁止だろあんな危険な爆発物なんか
ディーラー置かずにネット販売なんだっけ？そのスタイルだとシェア広げるとかじゃなくなんか特殊な需要に応えるとか
そもそもの狙いがニッチなとことかだと思ってたんだが違ったのか
珍しく冷静な判断だな
吠えてる在日どもは買わないのか？
燃えても言い逃ればかりで、まともに補償もしないのに、キチガイ以外買う奴はいねえよ。
＞ 在日韓国人の金持ち
なぜ彼らは買わない(^o^)
>>1
高級車買いたいのが本能って結婚したことない人だろ
あと日本製は安くても信頼できるが、海外は安い製品って本当にゴミというのが結構大きいのかも >>1
韓国車はKでも買わん
無料お試しレンタルから始めろ 何が悲しくてチョンが作ったゴミを買わなきゃいけないんだ？
そんな名前の歌手かなんかいたな坊主頭の女で峯岸じゃない方
>>226
日本車はグレードが低い車でも
車としての基本性能だけは削らないからなあ >>1
高級車を買いたいなら余計価格が高いだけの韓国車なんて候補に入るわけないやんけ
アホか 鉄砲玉御用達需要ならワンチャン。
御用達って読める？
479万も出していつ暴走するかわからない上に世界一ダサいチョン車買うって
金持ってるやつの罰ゲームくらいしか無理だろ。
もし南鮮ネットの言ってる通りだとしたら日本がどうこうじゃなくてそんなとこに今更ノコノコ進出してきたヒョンデがダメダメってだけの話なんだがなw
前回進出時にヒュンダイ（韓国車）はポンコツと自ら宣伝しといて、高級車の買う金がないとか頭大丈夫？
正に論点ずれてるという具合でね
そんなレベルでの話ですらない事を理解出来ないチョンさん達
やっぱ、衝突後３秒で火だるまって記事が、お茶の間にも浸透しちゃったし(^o^)
>>226
それは韓国人だからそう思うんだろ
日本人だと高級車持つのがステイタスだと思う人は少ないけど韓国は違う
常に他人と比べマウントとって上下関係を取ろうとするのが韓国人
だから身の丈に合わない借金してでも高額な物、家を購入する
OECDの加盟国でぶっちぎりの家計債務なわけ
国民性だろ、国民全員がこんな感じの地獄のような国だよ
日本に対しても常に上から目線もこの国民性のせいだろうな 韓国車って燃えやすいのに、国内で任意保険引き受けてくれる所無いだろ。
駐車場で近くに停められてら気が気じゃないよな
アメリカでは韓国バッテリーの車は15m離れて停めるように言われてたし
>>242
お茶の間まで？
テレビや新聞の一般メディアはひた隠しにしてるぞ
あの事故のあとアイオニック５の試乗会募集広告出してたくらいだ >>1
韓国車は命車（しょうけん：一輪車）が土台だから、
日本人は乗らない。>>14 日本人には高級車を買うお金はないは悔しいが当たってんぞ。
>>5
ドコモでギャラクシーS22は２万２千円で売ってます >>251
高級車を買うお金がある日本人は、ドイツ車やLEXUS買ってる。 ギャラクシーってAUで3Gからの乗り換えの０円プランに使われてた印象が強い
>>55
え....?アイオニック5は、日本のEV充電規格である『チャデモ』には対応していないの? >>251
その何倍もベンツやＢＭＷが売れてるワケｗ
479万の韓国車買うより同程度の他の海外高級車買うのが当たり前の選択肢ｗ
金もってようが最初から選択肢に全く入らないんだよｗｗｗ 軽自動車好むのはお金が無いから高い車買えないって言うよりも
車は見栄を張る道具じゃなくて単なる足替わりって分かってるから
スマホにしてもそう。そんなただの道具がステータスだとか思ってた時代はバブルで終わって
実用主義になったと言うのが大きいと思う
借金してでも見栄を張りたい韓国人には分からないかもしれないけど
>>254
そこよね
多少故障したとしてもブランド価値や本物感、特有の所有満足感があるかどうか
これには全く無い
一体誰が買うの？ただの実積調査の試験販売？
サービス網すらままらないとか前の撤退時から何も勉強してない ＞「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。
＞高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
この言葉に韓国人の本質が現れている
>>261
むしろ最初からいつでも撤退出来るように限定された販売から始めたんだろ
内心はダメだろうけど万が一在日が買ってくれるかもと ソウルでは20代の若者でも黒塗り大型高級セダンにのってる
ボンビージャップには想像もできないだろ
>>262
自身の見栄っ張り、レッテル貼り、こじつけ、押し付けに近い個人の強い（）願望
見事に表現してますわ 残念ながらトヨタや日産のEVはアイオニック5より質感も機能面も周回遅れと言わざるを得ない
イデオロギーによる色眼鏡を取り外して純粋に車そのものを比べてみたらバッテリー性能や先進技術の数々でアイオニックのコスパがいかに優れてるか分かるぞ
そりゃ日本メーカーはガソリン車は上手いこと作れたかもしれないよ？
でもEVに関してはテスラやアップルを想定し新技術にトライを続けて実績を積んできたヒュンダイとやる気のない日本メーカーの差が残酷なまでに現れてるんだよね
金貰っても欲しくないものを誰が金払って買いたいと思うんだよ
>>263
となると、販売範囲は神奈川・東京だけかな
ヒョンデは横浜に本山あるよね
…な、あいつらさぁ在日なら余計に買わない事知らんのかと言いたい >>266
で、君はそのチョン車を買ったのかね？ｗ 日本人は韓国人みたいな脅し文句じゃなく黙って不買だから厳しいだろうな
>>266
イデオロギーとか言ってる時点でズレまくり。
「信用がない」ってだけ。
いかにもぱよらしい主張だけど論外。
まあイデオロギーで拒否してるのもいるかもしれないけどねw 何より中古車としての価値がボロクソだからな、日本じゃ売れないと思うわ。
今日日黒塗り大型セダンとかｗｗｗ
昭和ですらねぇな、大正生まれかな？
>>270
俺らは幾分優しいと本気で思ってますわ
売れない解答を教えているしな >>266
だいたいな車好きほどＥＶなんて買わねえんだよ 韓国人だって日本車が欲しいのに、
日本人がわざわざ韓国車買うわけないだろ
>>1
輸入車の墓場ってのが間違ってる
ドイツ車がどれだけ走ってると思ってんだ
韓国輸入車の墓場ってのが正しい HYUNDAIなのにヒョンデと読ませる通名企業ﾆﾀﾞ
>>266
バッテリー性能や先進技術の数々でアイオニックのコスパがいかに優れてるか分かるぞ
↑
事故って3秒で800度の延焼、消化に7時間のアイオニック５の最先端技術凄いですねｗｗｗ 高速の料金所で事故ると三秒で丸焦げになる車なんて誰が乗るのだ
そりゃあスマホでは国名や企業名隠して販売成功したけど、
自動車みたいなおいそれとは買わない高額商品では、
消費者はより慎重に考え安心安全でアフターサービスが良いものを選ぶんだから、
みんな騙されねーだろ（笑）
朝鮮で作った車が高級車とは笑わせる
値段が高い＝高級じゃねえぞ
在日はおろか、韓国人すら金あるヤツは現代車は買わんでしょ、自殺した元ソウル市長を見ろ。
>>266
馬鹿じゃねーの
HV車ってのはEV車だぞ
トヨタには20年以上の実績がある
FCV車もEV車だ
BEV車はEV車の中の一つのジャンルに過ぎない
だからEV車の特許もFCV車の特許も
トヨタが一番持ってる どういうところに売れると予想したんだろ
それとも売れないのは分かっていてあえて出てきたのか
>>284
名前隠しても成功してねーよ
日本でのシェアは10%も行かない >>1
糞食い人種は 見栄を買う
日本人は実用を買う 世界有数の自動車大国の国民が何が悲しくてアホ国家の出来損ないを買わねばならんのかw
アメリカでさあ、ヒュンダイジェネシスって、まあ高い３、８リッターの
韓国で一番速いと言われてるモデルがあるわけよｗ
それでね、 日産ＧＴＲと旧型スープラ（１９９０年ごろの古いクルマ）
を相手に、レースさせたら
GTRは、３秒ぐらいで見えなくなったわｗ
スープラは、最初出遅れたが、余裕でブチぬき、これも見えなくなったｗｗｗｗ
ヒュンダイって、まだ幼稚園児みたいなクルマしか作れないんだよｗｗｗ
>>288
それもトヨタのHVのバッテリーに関しては容量の50％しか使用しないで安全係数高く設定してからの実積だからねぇ
きちんとユーザーがメーカー試験に参加して車の利用をしていた訳ですわ
ノウハウの量が他社・EV専門社なんかとは桁・次元がまるで異なる
最近70％まで上げたようだけと お金が無くてヒュンダイを買えないは間違いでも無いかな
貧乏人は軽自動車乗るし、まともな車を買える人はヒュンダイなんて買わないし
>>279
そんなのはアイオニックに限った話じゃない
火災リスクなんてトヨタでも日産でもテスラでもEVならどれでも起こり得る
たった一件の事故を鬼の首取ったように持ち出されてもね >>298
リスクじゃねえよ、現実に起こったんだよ
バーカ(^o^) >>295
韓国人はエンジン設計出来なくて三菱が捨てたGDIを改良してるだけだもんなw >>300
もし生きるのが嫌になったら俺は買う
単独事故、物損事故くらいで済むなら一瞬にして火葬までしてくれるし
死にたい奴にとっては夢の車 >>302
よく言われるけどもう名前だけ利用しているだけで、ここ13,4年くらい前から中身は三菱全く関係ない別物
良くなったかというとそれは逆に悲惨な信頼性になってしまい、
特に北米で大きな問題になってる 川崎市は公用車として使ってやれよ
韓国車選択肢に入れないとか普通にヘイト案件だろ
大きかろうが、安かろうが、はたまた奇跡的に高性能だろうがカッコよかろうが、「韓国車」ってのが決定的にハズかしい、カッコ悪い
日本では軽自動車が・・などと言い訳してるが、仮に現代が軽を作っても絶対売れん！
>>309
製造のダイカスト、切削工程、というか設計からもうダメダメ
あの会社は分かったフリしてて結局三菱から何も勉強してなかった件 そういやCM全くやってないな 前回はCM入れまくってたのに
7月から本気出すんだろ？
在日は金握って待ってろよ
60万台売れなかったら在日コリアンのせいだからな
ぶつかって3秒で全焼する棺桶にわざわざ乗る馬鹿がいるかよ
朝鮮人は、車は荷物と人を運ぶものという根本を忘れてないか？
周りからの目なんてどうでもいい
>>290
前回、日本に闖入した時の売れ筋は
タクシーやバスの様な商用車だった
それにしても結局、クラウンなんかに巻き替えされてたし
バスはコロナ禍での観光需要の消失で消滅してたなｗ
タクシーは東京五輪に合わせて、大幅に買い換えたんで
買い換え需要はまだ先だし、
食い込む余地はすくないなｗｗｗ ロシアが中国からバッテリー買って自分で作るって言ってるからそっちの対策したほうが良いと思う
しかし中国ですら見向きもされなくなってるのにどこで売れてるんだろ
カナダアメリカあたりか
>>1
在日すら買わない韓国車
走ってるだけで火を吹く
気づいたらハンドルだけ
おっと…誰か来たようだ ヒュンダイ車が本当に自動車として致命的なクオリティだったらこれほど世界で売れるということはあり得ないって分かりそうなもんだけどな
事実アメリカでのヒュンダイ車の評価はマツダやスバルより高いぞ
肝心なことを忘れてるみたいだな
ブランドイメージだよ
これが最悪なのが第一の問題ですよ
>>317
北米では売りたいでしょうね、あちらではプレス向けにバンバン貸し出ししてる
大物youtuber達は取り上げず、貧乏youtuber達にバンバン貸し出ししまくってる
動画の殆どに「プロモーション」がついてるので、あっ(察し) >>322
そんな評価聞いたことないぞ また嘘言ってんのか 在日韓国人でさえ買わないのに
在日韓国企業でさえ買わないのに
なぜ日本人が買うと思ったのか
韓国人は「高級車」と「高額な車」の違いが分からないようだ。
一千万円出してもその価値のある車と
200万円でも高いと思わせる車がある。
そしてその価値観は人それぞれなんだが
ほぼ全ての日本人が韓国車に
「値段だけの価値はない」
と、判断したってことだ。
Galaxyと一緒だろ。
同じ額出すなら他の買うわｗ 終了。
>>322
ごちゃごちゃ言う前に、お前買えよ
在日の役目果たせよ
それだから、母国人から在日は嫌われてるんだろ もう中国でさえ売れないわけで、価格競争力が全くないんだわ
韓国車、売る気無いだろう…
韓国車用オートローン
韓国車用自動車保険ないど無理
日本企業は怖くて請け負わないから韓国の金融保険会社が何とかしないといけない。
在日さん！祖国に貢献する絶好のチャンスですよ！
>>330
在日も実は死ぬほど朝鮮人が嫌いだしね
だからこそ国や親族を捨てて日本で命乞いしたんだよ >>322
一応触れておくが、北米でマツダ・スバルは指名買いされてるメーカーですわ、今はね
台数云々以前にバイヤーの層が丸っきり違う訳よ 韓国が日本市場に売り込むってのはセレブに安いカップ酒を勧めるようなもんだぞ？
個人的な感覚かもしれないけれど、日本ではドイツ車のステータスというか趣味性も落ちてきてるな
ポルシェの最速モデルとかそういうのでもなければ、べつにドイツ車選ぶ必要もないじゃんって感じ
物好きが変態モデルを買ったり、特別な思い入れがあるなら別だけどさ
それと日本人は燃費とか重要視するだろ、となると海外メーカー凡庸なモデルなんてべつにいらねえわ
リセールも悪いし
高級車を買いたいのが人間の本能
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
分からないのは、前回はヒュンダイで展開してたのに今回はヒョンデ
前回は朝鮮読みがイメージ悪いと思ってヒュンダイにしたんだと思ってたが、なんでヒョンデにしたかねえ
ヒュンダイで味噌つけたと思ってまたまたお得意の改名しちゃったかね
ヒョンデなんて単純に語感が悪いだろ(^o^)
まあデカくてパワーやトルクある車はいいなって思うよ
でもそれで朝鮮車を選ぶという選択はないだろ
本能とは言わないまでも、乗ればいいなとは思うでしょ
>>345
ホンダ（ィ）とかにすれば間違って買うアホおるかもな サムスンのスマホ買うとヒュンダイ１台もらえる
くらいのことをしてゆっくりと信頼得ていかないと無理だろうね
>>344
借金してでも見栄を張って自滅するﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝの本能だろｗ
大半の日本人は分相応で済ますから
むだにデカい以外の取り柄が無い韓国車は売れない >>251
仮にそうだとしたら尚更日本に来るなよ馬鹿チョンってだけだろ>>1
北極にかき氷売りに行ってこい 日本人が握ぎる寿司屋と韓国人が握ぎる寿司屋ならどっちをエラぶかって話
>>352
そんなもんいちいち気にするのはネトウヨだけ
美味ければどっちでも問題ない
少なくともロボが握る回転寿司食ってる連中が韓国人の寿司職人バカに出来んだろ >>348
それじゃ信頼上がらんわｗ
要は車の信頼性だし
ってか、日本でサムスンスマホ100台に1台、ヒュンダイ車があたるってキャンペーンやっても、
みんな飛びつくことはないと思うわ、逆にそんなもんを車庫に置くわけにもいかないし >>353
なんでオマエがヒュンダイ車買わないかだよな
これに尽きる >「日本は道路も路地も駐車場も狭くて、大型車には地獄だから」
路駐天国のあの国に言われてもなあ。
>>353
トイレの後に手を洗えるようになったのか？ そんなことより
日本では発火する車はゼッタイに売れない
ことに気づけよ
>>348
車って維持費がかかるからねえ
又売りできないなら韓国車なんてタダでもいらない 在日ですら買わないって薄情な連中だなぁw
普段あんだけ国の傘振りかざしといてw
>>349
単純に車は道具でしかないだけ
都心なら自家用車自体要らないし田舎でも小回り利くのが求められる もし知り合いがヒュンダイ車なんて乗っていたら縁を切るわ
物事を正常に判断出来ないキチガイとしか思えないし
>>341
タイガー
静かにしておいてくれ・・
あの忌々しい出来事を忘れようとしているのに・・ >>367
違反者には罰金500万円とかにしても
日本車買うかもよ。 >>364
ブラックジャックがやってたのを思い出した
子供ながらにエ～って思ってたけど >>370
韓国政府が日本政府に
「罰金を払わない在日を犯罪者として引き渡してもらいたい」って言ってきたら、どうする(^o^) >>370
兵役に就くかヒュンダイを買うかの２択にしてみよう いつまで日本の墓場で徘徊してんのかね〜 売れる要素が全くない
娘の嫁入りに、ミニクーパーじゃなくて現代車を買ってあげる・・
娘激怒！
韓国メーカーとか、修理の相談しても「○○のせいでー」と延々言い訳されそう。
日本では売れないの代名詞だった米国車も
最近、ちらほら走ってるのをみるから
昔に比べてたら、外車への抵抗はないんじゃ無いの？
実際、ヨーロッパ車はめっちゃ走ってるし
そもそも昔から現代のディーラー見かけたことないけどね
昔はどこで売ってたの？
ヤナセのディーラーとか？
テナントも金かかるしなあ
イギリスで日本の「カツカレー」が“国民食”になっている
キムチの出番では？(笑)
>>380
昔は中身が三菱車からの流用だらけだったから三菱のディーラーの片隅でやってた
けど、展示車両は見たことないな >>386
そういやエンジンが三菱製うんぬんって話あったね
GDIだったっけ Jeepは凄い走ってるな
ラングラーで実燃費７キロもいくんだな
性能は日本車や欧米のクルマに比べて高い訳じゃ無い。その上高い、アフターフォローも販売店がほぼ無く、またいつ撤退するか判らない。そりゃ買う訳ないでしょ。
>>387
そうなんだけど、もっと前の大元が三菱車の劣化版から始まってんだよね
あの国では画期的だったポニーとかも三菱のエンジンだったよ
その後もグランジャーってあっちの高級車はそのまま三菱デボネアのOEMだったり
それだけ三菱がテコ入れしたのに、今は韓国の三菱重工を差し押さえするほどの馬鹿国家 >>350
見てるだけで、日本向けに軽の生産を始めたりはしない
強引に既存の無駄にデカいだけの車をゴリ推しで売ろうとする
だから売れないｗｗｗ >>380
それはヤナセ断るだろ
ミシュランの店で辛ラーメン出すレベルだぞ 現代が日本進出を決めたのは日本での韓流ブームを見たかららしい
あんなの一部だけの人気なのに韓国は日本で大人気と勘違いしちゃったのかな
韓車もアフリカ奥地に持って行けば高級車に見えるかも。
日本の軽ってかなりの技術の粋みたいだぞ、乗ったことはないけど
あのサイズ、あの制約であの性能や信頼性を出せるのは日本のメーカーだからだとさ
最近アホみたいな値段の軽も多いようだが
>>380
ヤナセはいいものだけを世界からだろ。
いいものじゃないからお断りだわｗ >>392
サムスンと三洋電機にしろ三菱と現代にしろ
まあ有名な話、軒先貸して母屋取られるみたいな 「ＪＣやＪＫの間で現代自動車が大人気」ってテレビでやれよ
韓国でNo Japan やってるのに売れる日本車。
日本でNo Korea やっていないのに売れない韓車。
>高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。
おまエラと違って自動車にステータスを見出して見栄を張るのは昭和のジイさんまでなんだよｗ
更に韓国車じゃ見栄を張るどころか、在日に見られて恥をかくのが関の山ときてるｗ
400万以上するのに高級でも高性能でもない車が
売れるワケないよね
婚約相手がチョン車乗っていたら
出自を怪しまれて破断になるだろうな
半島車(はんとうしゃ） w
・
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・
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・
..
・
朝鮮車(ちょうせんしゃ) ｗ ｗ
すごい〜い！って言っとけば勝手に自爆するんやろ（笑）
>>396
アフリカ奥地の原住民ですらスマホでググる時代なので
韓国車のクソ具合は周知済み そのヒュンダイ車で軽が3台買えるくらいの革命を起こさないと売れないよ。
金が無いから高級車は売れないとか言ってるけど、高級車を買う層が韓国車を選ぶとは思えないんだよな。
日本じゃヒュンダイより、フェラーリやマクラーレン、アストンマーチンの方が売れてる現実…
ちなみにアフリカでは日本の中古車が大人気
壊れない、燃費がいい、整備が楽（これは現地でパーツ供給が構築されているということか？）
＞高級車を買いたいのが人間の本能でしょ
韓国はいま昭和なんすねｗ
>>407
高級で高性能でさらに200万値引きしても売れないと思う ショーイベントで「素敵やん」を連呼してたというおばちゃんは買ってくれたのかい
数少ない外車は「誇れる高級車」枠だから
わざわざ韓国製は選ばないわね
>>417
なにかしらの詐欺にあったんだろうなと思っちゃう GALAXYってネーミングにしたら田舎のユーチューバーが買うんじゃない
レクサスおりたときの下車感
ヒュンダイおりた時の下車感
視線が気になって仕方ないニダ！
>>420
今はＶＷやルノー、プジョーなどの大衆車は輸入車のほうが安いぞ。
何てったって数少ない関税ゼロの国だからな 駐車場で壁にぶつかると3秒で炎上する危ない車だろ？
100万円もらってもNo Thank You です
ご近所さんの嘲笑の的になる
恥ずかしいわ
数少ないユーザーを見捨てて撤退したメーカーの車をまた買ってもらえると思うか？
被害者コスプレとか起源主張の想像力をそっちに働かせろよ
>>428
500万出すならＧＲカローラ予約するわ
ヒュンダイに５００万って、狂気の沙汰か・・ 日本車あるのにわざわざ韓国車買うという発想は持たない
日本の中古車の方が性能が上って韓国人として恥ずかしいわ
>>430
日本に来てまで韓国車に乗りたくないニダ マイナスブランドなんだから
逆に乗ってくれる人に報酬払えよ
例えばタイガーウッズみたいに
日本の道は狭いとか、まあアメリカ人からそういわれるのはわかるとして、
南朝鮮の道路事情なんて大した事ねえだろ。
>>437
あれは大会のスポンサーで期間中は無料貸し出しするから乗れ！って奴じゃなかったっけ？ >>432
GRカローラいいね。
500万なら後はWRX-S4かな >>438
ストリートビューでみるとむしろ路駐で狭いし舗装は悪いし 販売戦略が間違ってるんだよ
某外車みたいに購入者に50万円キャッシュバックした方が売れるぞ
値引きとは全然違うぞ
ローンで買ったら手元に50万円の現金渡すんだよ
手元に金無い自転車創業の貧乏人が目先の金欲しさに買ってくれるぞ
BTSの熱烈なファンが買っても良い筈なんだが、なんで販売台数一桁なんだろ。
BTSファンいないの？
高級チョンCARはパチモンだけど、パチモンにしては高過ぎる。
>>1
大手町のホテルで試乗会っぽいのやってたけど誰もいなかったぞ > 高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。
時代遅れな発想だなw頭も悪そう
在日すら買わないのだから日本で売れるわけがないので絶望だろう
値段以上に衝突して3秒で爆発炎上する韓国車なんて誰も買わないよ
仮にさ、ただでこの車もらったとしてもさ。
ご近所の人からあらぬ噂立てられる。
見慣れない車だけど、火だるまになる車買うなんて頭おかしい、とかさ。
テスラだったら維持費云々まあいいけど、この車は自慢にもなんにもならん。
ゴルフとかで送り迎え（同伴とか）でもさ、この車死ぬ可能性或る奴やろ？
誰が隣に乗ってくれるかな？
車体価格やブランド、下取りとかそんな次元じゃないのよ。
なんでヒヤヒヤしながら命かけて車乗らなきゃあかんのさ……。
せめて安全な乗り物を売りましょうよ。
実に韓国人らしい分析と感想で安心したわ
そうそう、日本はビンボーなのよ早く在庫を引き取って育ててくれないかな
なんで金持ちミンジョクの棄てたもんを日本が引き取って生かしてるんだか
これって差別だよね！！
>>457
世界最高品質の日本車を見慣れているから
在日ですらヒュンデ車擁護を諦めているんだろう 現代自動車って中国でも売れてないらしいよ(´･ω･`)
>>460
もうちょっと歯応えが有るかもと思ったけど、数ヶ月で終了とかw
全ては在日の責任だぞ～ 聞いてるか >>1
まるで軽作れば売れるみたいな言い方するじゃん >>456
ハナから売れるとは思ってなく、宣伝かもしれんよ。
それか、日本人が火だるまで死んでほしいのかもしれない。
だって普通欠陥が、出たら停止か中止にするじゃん。
なのにいけしゃあしゃあ何時でも買えてしまう。
ナメきってるのか、馬鹿にしてるのか、どちらかしかない。
ま、数少ない日本国内のチョンダイ車、数年後の評価どうなってるかな？ 嫌韓真っ只中の日本でチョンカーに乗る日本人などいないだろ、周囲から「あいつクソ朝鮮人か？」って思われるし
クソ朝鮮人は自己中心的だから己らが抱かれてるイメージを察する事が出来ないのだろうな
たとえお金があったとしても買わねえよ
コリア製なんて
ケンチャナヨ〜・・ 在日だけで「軽く二万台」は行く・・
在日も買わないような爆発炎上車なんて誰が買うんだよ
走る棺桶もしくは走る火葬場
チョンさん買ってやれよ
事故って3秒で焼け上がる棺桶なんぞ誰が乗るか！
あ、韓国人は乗ってるんだっけ？違うの？
>>207
待て待て、ドMっていっても何されてもいいわけじゃないぞ。
ちゃんと趣味嗜好があってS側はそれを理解してお互いに楽しんでるだけだ。
決して社会的信用を失ったり自滅を望んでいるわけではない。 買う金はないけど、あっても韓国車なんて絶対に買わんわ。選択肢にも排卵。
金持ちの在日がたくさんいるんだから１人1台買ってもらえよ
車持ってないヤツにベンツとBMW並べて、この内一台を差し上げると言ったら、韓国人でもベンツかBMW取るだろうが！
>>1
アレから3ヶ月くらいたったわよね
100台くらいは売れたのかしら
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ここ十数年のメディアやネットの韓国上げ見れば
在日全員買うでしょ
日本で大人気のK-POPアイドル宣伝に使えばバカ売れよ
全て事実ならな
商品として魅力がないだけだよ
日本が貧乏だから買えないとかディスって精神勝利しようとしてるみたいだけど
業者だけどダンプとか平ボディーとか安かったら買うよ
セダンで買うアホはおらん
高級車を買いたいのが人間の本能でしょ？ コバックス朝鮮人の思考
高級車は欧州のメーカー
普通車は日本車
軽自動車は日本車
安かったら試しに韓国車買うやつがいるかもしれないが
安くない車なんか誰が買うんだよ
調べてみたら
この３ヶ月でたったの四台とか
(´▽｀)あははははははははははのは
モーガンの新スリーホイラーより買われてないじゃない
三輪車に負けるって何よw
＞こうしたことから準中型SUVやセダンという大型の車種では、日本市場の攻略は
＞難しいのではという懸念の声が上がっている
市場調査してなかったのかよ。こんなのちょっと調べればすぐわかることだろ。
アイオニック５の火災事故は衝撃的だわ。電気自動車の恐ろしさがよく分かった。
あっという間に火の車になるって。
>>347
ロゴがそっくりでＨをナナメにした感じ
三菱と三星もあれでうーんと笑ってしまった
日本好きなんだね 在日にはクーポン配られている人もいると思う。それでも売れないんだな
愛国無罪なんだし、日本在住の韓国人に人身御供志願者すらいないのかしら
3秒で800度はねえな
脱出不可能だわ。爆薬の上に直接乗ってるようなもんだな
車内の火災想定してないか対策手抜きしてんだろうな
ブービー賞の景品なら、需要があるんじゃね?（適当）
>>1
チョン車なんか
恥ずかしくて
乗れねえしwww
恥ずかしくてwww
誰が乗るか
チョンすらも
乗らねえしwww 理由はなんでも良いよ。妄想も勝手にどうぞ。
買わんしw
>>447
ないなあ
なんで500万の車をそんな奴らが買うんだよ
しかも所有に不安だらけでタダでも乗りたくない奴多数なのに マジな話し、東亜のヒュンダイスレ民しかヒョンデが日本再上陸してたの知らないだろ。知ってても買わないけど朝鮮の車なんて
ベンツやBMWのブランドかぶれはあるけど、日本は品質に厳しいからな。
廉価で壊れない軽自動車の文化があるので、相当なメリットがないと日本の市場に入るのは難しい。
オペル、ローバー、フォードが撤退したように、品質とサポートがシッカリしていないと
なかなか根付かないんだよ。
まるで500万以上の車が日本では売れていない様な言い方だな
他のメーカーのは売れてるだろｗ
せめて営業所なり作らないと
買ってもどこで修理するんだよという
単純な素人考え
自分が韓国人なのを隠してない在日朝鮮人が買うかもしれないな
以前よりは50台ぐらい増加
これだけ在日が日本に住んでるのに何で祖国の車を買わないんだよ
外車買うのが当たり前の欧米では売れてるんだからコストパフォーマンスは悪くないんだろうけど、
日本ではそれだけじゃ売れないんだよ
ブランド的価値のない外車は日本では売れない
＞それも在日韓国人の金持ちに頼み込んで
＞それも在日韓国人の金持ちに頼み込んで
＞それも在日韓国人の金持ちに頼み込んで
買ってやれよ。貧乏ジャップ連呼してるのはよ。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>507
いやいやそれ一番重要じゃね
ディーラー網を整備してこそ販売できるはず
超絶マイナーな趣味車ならともかく、一応世界でも何番目かのメーカーなんでしょ
なんで真面目にやらないのって話
おそらく在庫も持たずに南鮮から船便で送ってくるとかそういうやる気のなさなんだろう >>512
欧米は自国の守る為に関税が酷いぞ
因みにチョン車は1台買えばもう1台貰えるキャンペーンとかやってばら蒔いてる 日常使いなら小型でいいし
500万も出すなら韓国車は買わないってだけ
値段が高い事を自慢されてもな、高くてポンコツだから、本場韓国人だって金持ちは買わねーだろ
>>511
安いからだろ。日本には安くてメンテナンスも良い国内車がひしめいてるから安い外車なんて要らんのよ ポルシェやアウディやベンツは車検時に車取りにくるけど、現代は取りにきてくれるのか？
そもそも販売店どこよ？
>>521
三菱自工が代理店だが、普段乗りしてる奴が誰も居ないから
細かい取り扱いは代理店に直接聞くしかないなｗ あれこれ言う前に寝糞は何台売れたのかと何度言えばｗｗｗ
チョンダイザパンの責任者は切腹もんだろ
>>514
以前、日本に闖入して来た時には
駅前の目立つ場所に販売店を構えて
高級志向を出すつもりだったらしいが
アフターサービスは三菱に○投げとかいう
無責任というかやる気の無さが目立ったてたな
価格帯だけ上げて派手に目立ってみても
どうしようも無いと思うｗ >>525
しかし高級化して価格をあげることが墓穴を掘ることだったと気付くのは数年後であった つまりジャップはお金がないので大韓の先進的電気自動車を買えないということ
BTSとコラボすればいい
メンバー人数分のグレードを用意して何らかの特別装備をつけろ
熱狂的なファンなら複数台買うぞ
BTS関連に世界一金を使ってるのは日本人という事実からもBTSを絡めて売り込むべき
>>520
違う
日本製より韓国製の方が信頼されてるから
「いいものはみんな日本製なんだぜドク」
の自体はとっくに終わっている
現実を見ろ >>450
納車はこれからだから
ってマジレスはさておき、アレのファン層がこんな高い車買えるとは思えん
ってこれもマジレスになってしもた 今の日本市場のマーケティング調査をきちんとやってればBEVやFCVが売れる市場ではないとアホでも分かるはず
ガソリンやハイブリッドでは太刀打ち出来ないと自覚した上での逃げの虚勢なんだろう
勝算があれば独自でディーラー網を整備して乗り込みますわな
朝鮮商法って
擬態したチョソコー 「南朝鮮凄ぇ！かっけー！」
これしかないしなｗ
昨日、伊豆で走ってたよ。
後ろ憑かれてウザいったら… 爆発すんじゃねーかとヒヤヒヤしたわ。世田谷ナンバーで、ぐらんぱる公園前を山の方へ曲がってったが何かイベントでもやってんのか？
タイガー・ウッズを殺しかけた欠陥車メーカーの製品なんかいらない
(=ﾟωﾟ)ﾉ 班長のホンネ。
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか
>>532
〇〇でも大人気
こういうのが多いよね
日本人の事全くわかっていないまま、押し付けだけが際立ってる
だから不信感持たれてしまう、もうちょっと考えて宣伝しろと 「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
百歩譲ってこれが事実だとしても高級車が欲しい人間は絶対にヒュンダイなぞ買わねぇよww
＞「日本は道路も路地も駐車場も狭くて、大型車には地獄だから」
こいつらには鏡が必要だ
とびきりエラまで写る大きさのな
まあ日本が貧乏国に落ちたのは事実だからな
最低賃金で韓国に抜かれてるんで
>日本の自動車市場は自国ブランドの販売比率が（昨年基準）93．4％に達しており、
>輸入車の墓場と認識されている
ベンツとかBMWとかアウディ等の欧州からの輸入車は売れてるだろｗ
つまり輸入車を選ぶ層は金を持ってるブランドとステイタスを求める層
一般家庭なら無理して輸入車に乗らずに国産車を選ぶだけ
「海外では貧乏人が買う韓国車」
を、日本では選ぶ必要が全く無いだけだｗ
>>1
年間4〜7台のみの販売台数って明確な拒否であって
売れる売れない以前の問題やん
日本人の一番の屈辱は韓国人に間違えられる事
韓国車所有して在コ扱いされるとか最も恐れ嫌うからまあ無理だ ネット全盛で安くない買い物をする時は知らんべると思うだ検索して信じられないリコールの山しかも中には原因が特定できない挙げ句は最近もやらかしてるよなw
けして安くは無く命を預ける物が欠陥品の可能性が大ってマスゴミに洗脳された韓国大好きな人でも流石に購入できないだろうよw
サウジアラビアがヴェネズエラから原油を輸入しないのと同じ。
日本が韓国から乗用車輸入するなんて馬鹿げてる。
日本以外でも売れてねーじゃん
ガラクタなのに、廉価版が400万円クラスとか
誰が買うんだよ
>>1
>「日本人はお金がないから、こんな車は買えないでしょ」
>「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
お金があっても買わないのが韓国車なんだが
と言うか、お金貰っても乗らないと思う
周りの目もあるし、単純に生命の危機もあるのに乗るわけがない
韓国人は根本的に分かってない >>1
>「日本人はお金がないから、こんな車は買えないでしょ」
>「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ただお金がないだけだよ」
お金があっても買わないのが韓国車なんだが
と言うか、お金貰っても乗らないと思う
周りの目もあるし、単純に生命の危機もあるのに乗るわけがない
韓国人は根本的に分かってない 自国で市場が完結してるからな
ブラジルのプロサッカーチームが大枚はたいてドイツ人やフランス人補強はしないし、ましてや韓国人なんか戦力として雇わないだろ
乗る火葬場にわざわざかね払うバカがいるわけない。
良い車なら売れる。日本人は質を見る。
そこを理解してないだけだ。
マンションとか駐車場に韓国車の充電設備なんか設置許可おりない
タイガー・ウッズなんか見ると、遊んで暮らせるだけの稼ぎがある人物でも命は一つで、間違った車に乗っただけで全てが水の泡になるんだもんな
むしろ金持ちなら断じて乗らなそう
リアル金持ちがベンツとか選ぶ理由はステータスとかより安全性だしな
現代自のEVが衝突3秒で炎に包まれる、運転手らは脱出できず死亡
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_895908/
韓国ネット
「電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうか、さんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう」
「人間にとって最も大きな価値が安全と命なのに、高いお金を払って電気自動車を買う必要がある？」 質悪い
値段高い
コスパ悪い
イメージ悪い
サービス網皆無
誰が買う？
>>564
これをみて、ヒュンダイのEVを買う奴は池沼だな。
もっとも日本では報道しない自由が行使されているから、知らない情弱も多いだろうが。 西欧車ほどのネームバリューもなく、アメ車のような熱狂的ファンもいない
日本車ほどのフォローもなければ修理網もない
それでいて安価な高級車路線じゃ売れるわけもない
500万円もするのにオンライン販売のみとか、売り逃げしようとしてるとしか思えない、あまり日本人を舐めないでくれ。
売れる理由があるか？
平素から理屈にならない理屈をこねる在日すら買わないし「買え」とも言わないんだし
ノーマーケティングｗ＆ハイプライドｗでモノが売れるかっての
使い勝手、安全性、価格を考慮して
ここ何十年も売れてない時点でわかれよ低脳
日本の墓場に迷い込み 火を噴く棺桶車は早々からダメっぽい
中国メディア 韓国が日本を抜いてアジア一の先進国になる可能性はあるのか
http://news.searchina.net/id/1704585?page=1
結論は韓国が日本に代わってアジア一の先進国になることはない
日韓の国力の隔たりは非常に大きい。４つの理由がある。
１つ目は「人口」の違いで、韓国の人口は５０００万人と日本の半分にも満たない。
２つ目は国土面積が小さいことで、日本は韓国の４倍も大きな国だ。
３つ目は「経済規模」の違いだ。いくら韓国が豊かになったと言っても、
日本のＧＤＰは韓国の３倍もあり、世界ランキングで日韓は
３位と１０位と差が大きく開いており、圧倒的な格差がある。
たとえ日本の経済成長が停滞しているとしても、３倍もの差を埋めるのは簡単なことではない。
最後に科学技術の差だ。日本には、韓国とは比べられないほど技術力のある企業が多い。
すでに明治時代に近代化を始めていた日本には、韓国にはない「技術の蓄積」がある。
日韓の格差は大きすぎるため、今後も韓国が日本を追い越すことは全くあり得ないと主張した なんでトヨタや日産のある国で韓国車というマイナスブランドを選ぶ必要があるんだ
それなりのウリ車は発展途上国をターゲットに安売り戦略だろう、一歩先を行く日米欧の国民は間に合ってます
>>564
家の次に高い買い物と言われる車の購入に
ネット検索もせずに買うとは思えないし、この惨状を知れば買わないわな >>529
ヒュンダイ車はたった11台www
お前こそ現実見ろやwww
ていうかお前こそ買えよ。ネグソをwww 車の言うことを聞かないと火病を起こし燃え尽きる車イラネ
韓国車への偏見がある→反証：ボルボは中国企業に買収されても売れてる
>>1
中国で｢韓国ブランド車｣の存在感が急低下の訳 1〜3月期の販売台数4割減､EVシフトに出遅れ
2022/06/09 20:00
https://toyokeizai.net/articles/-/594461
中国の自動車市場で、韓国系ブランド車の存在感が急低下している。
韓国の通信社の聯合ニュースが報じた韓国自動車産業協会のデータによれば、
中国市場における2022年1〜3月期の韓国系ブランド車の販売台数は9万4000台と、
前年同期比39.3％も減少した。
韓国系ブランド車はかつては価格性能比の高さが評価され、中国市場で高い人気を誇った。
だが、代表的な韓国系ブランドである現代自動車（ヒョンデ）と起亜自動車（キア）の
中国合弁会社の販売台数は、2016年をピークにずっと下がり続けている。 売れないのは「信頼されてないから」だよｗ
差別とか偏見じゃないから
バッテリーが外部衝撃を受けて損傷すると、１秒か２秒で温度が800度に上昇して消火に７時間もかかったんだろ。
ロシアの戦車並みだろうが、あれも被弾後１秒以内に脱出しないと焼死する。
>>586
日本人は堅実だからね。
俺も1,500万くらいだけど貯蓄あるよ。 日本じゃ外車売れないみたいなスレもあったけど朝鮮車売れない理由必死に探してて笑う
理由は朝鮮産だからってだけだ
そう考えると、昔日本車が海外で売れたのって当時の日本人が相当がんばったんだろな
最初は差別や偏見に基づいた冷たい対応されてたと思うし
>>582
ヒュンダイEVは自然発火までするからな。乗車してれば、いつ800度になって灰になってもおかしくない。
消火するのに7時間もかかるという段階で、車庫にでも停めておいたら、家ごと全焼。下手すると周りの家まで燃え広がる。
他にも欠陥報告多数。そんな車なのに、修理できる場所は全国で数ヶ所。
下取りはほぼ無理だろうから、車を手放す時は新車に近い状態でも、廃車費用だけが取られる。 >>591
モバイルバッテリー落としただけでも火を噴く可能性があるからね。
バッテリーは怖いわ。 >>593
ガム食いながら自前のイヤホンを耳にはめてスマホ片手に作った車なんて欲しくないよな
ましてや作業着すら来てなく私服で組み立てですよ馬鹿じゃないかと おでこに在日の入れ墨を義務化して日本車に乗ってはならないって法律で義務化すればいい。
>>595
一応提携先の修理工場を十分確保するとは言ってるけど、大半はパンクとかライトの交換程度の簡単な修理のみで
モーターの修理とかは韓国に送って対応とかになりそうだよな。 >>600
それ、俺も主張している。
ＢＴＳ仕様の痛車出だせばアーミーが買ってくれるはずw >>592
堅実なのはいいんだけどもう少し投資や運用に目を向けてればなー。
ハイリスク投資にガンガンぶっこめとは思わないけどちょっと堅すぎるだろと。ちょうどいいバランスって難しいもんだなw 韓国バイクで日本市場に参入するのと同じぐらい難しいだろう
ヒュンダイが売れないのは在日が買わない努力不足
そもそも日本人は魅力の無いものは買わない
>>603
車は男主導だろうからやっぱ女性アイドルでしょ。
ニジューとかtwiceとか、あとさっきフジでルセラフィムとかいうのも出てたぞ。
歌って踊ってだけどワンパターンで新曲とか出す意味あんのかなあれ？w 自動丸焼き機の販売ですか？
環境問題になるので、お断りです
性能が良かろうが悪かろうが
大きかろうが小さかろうが
デザインが良かろうが悪かろうが
価格が高かろうが安かろうが
日本では韓国車は絶対に売れない
祖国でも売れないのに
市場無視して投入して、売れないのを人のせいにして
馬鹿なんだよなあいつらっていつも
お前らはマーケティングもしねーのか
かっぱえびせんモドキなら話のネタとして、１つくらい買っても良いが、 自動車はネタで買うには高すぎるだろ
タイガー・ウッズを殺しかけた殺人欠陥車のエベンキ車を買う馬鹿は日本にはいない。
在日しか乗らないとイメージ定着してるからどうあがいても無理
頼みの在日も乗り回してわざわざカミングアウトするようなことしないだろ
>>1
ヒュンダイなんて怖いし恥ずかしい
単純な理由だよ 在日でさえ買わないのに日本人が買うわけ無いｗ
それに、お得意のカウンター回しが通用しないからなｗ
車は命を乗せている
お前は韓国に命を預けられるのか
>>598
しかも日本向けとなれば明らかに手を抜く、或いはイタズラするだろうからな
東欧の工場でイギリスむけ右ハンドル車と一緒に生産するならまだしも
韓国国内の工場で日本向けに生産された車とか悪夢でしか無い 一般ちょんでも無理だと分かってるのに
何をムキになって、名前ロンダリングまでして日本に乗り込んだのか
東亜民を笑わせるため？
軽がどうとか理由付けする以前の話と思うが
１億人相手の市場で月４台とか、どんだけ下手くそやったらそんなことになるねん 器用すぎやろw
>>604
投資や運用を上手にやってるから、対外純資産世界1位なんだよ、日本は。 >>611
ほんこれ
再生回数ボタン押すのは簡単なんだよなぁw 500万もだして韓国製の電気自動車ｗ
バカじゃねぇの？
ところで韓国車ってどこで買えるの？
ドンキで３０００円くらい？
>>619
社内の権力闘争の結果とかだったり
「ウリこそ経営幹部に相応しいニダ、ウリなら世界販売を20パーセント伸ばせるニダ」
「日本市場でも攻略できるのか？ 実力を見せてみるニダ！」
「できらぁ！」
みたいな感じだったり
あとは創業者一族の後継候補に箔をつけるべく日本市場制覇の実績を持たせたいとか
逆に追い落としの為に日本市場に挑ませて汚点にするとか 日本で 韓国車を売ることは
あきらめたほうがよいのでは
日本製の良い車がたくさんある
メンテナンスもすぐできる
>>1
打つかって3秒で火だるまに成る車は怖くて乗れん。
半島系は人も物も信用出来ない。
以上。 >>1
同クラスの日本車の半額以下に抑えないと売れそうになくね？ >>594
ホンダのCVCCは当時のアメリカの厳しい排ガス規制をクリアした自動車としてすごく売れた
今でいうエコカーの先駆けとして
安くて丈夫で壊れない燃費のいい車が日本車 販売店は持たずネット販売で車を売るの？
自動車メーカーがこんな売り方ありなんか？
日本人が買わないのは分かるけど
在日は何で祖国の車を買わないの？
>>631
(=ﾟωﾟ)ﾉ いちおう、サービスはオートバックスで引き受けるんだってさ。
まあよくわからん故障で横浜送りになるのは目に見えてるけど 現代自動車の購入権は在日コリアンにある
こういうところにおまエラが金使って現代車のニーズを広げて日本人に「あー、韓国にもこういう素晴らしい車があるのか」と思わせなければいけないと思うのです
日本で売れてる外車は全てそうやってニーズを広げてきたのですから
で、なぜそれをやらないの？
在日コリアンはお金ないの？
EVだと、専用のｻｰﾋﾞｽ工場持ってないと怖そうだな
ヒュンダイの某さんは3月頃に「策はある」的なこと言ってたよね？
策の効果が出るのにまーだ掛かりそうですかね？
在さんも買わない代物を純粋な日本人が買うわけもなく
…って前回日本進出した時にも言われてたよな
新車で買った瞬間に1/5以下の価値しかない韓国車
誰が買うんだよ
新聞社やテレビ局が社用車として採用するとかすれば、アホが引っかかってくれる可能性はあると思うけどねえ
>>644
(=ﾟωﾟ)ﾉ 国会議員の公用車に採用して毎日乗ってもらえばいい
友だちなんにん犠牲になるのかな〜♪ｗ 普通の速度で衝突しただけで、3秒後には800度で焼かれ、人は跡形も残らない。
衝突しなくても自然発火して同じ状況。
一度出火すると消火するのに7時間。
販売代理店すらないのに、こんなモノをネットで買うとかさすがにヤバい。
>>645
そうだ、立憲共産社民れいわが率先して購入すればいいんだ
もちろん選挙カーも全車ヒュンダイで レンタカーつってもな、保険請け負って貰えるのかね？
自分が保有していなくても隣で急に燃えだしたら危険だから輸入禁止にして欲しい
>>648
サムスン保険に入ればいいじゃん、対応は最悪だがｗ >>253
ブランド力がマイナスでロゴ入れられないんだってな だいたいテレビCMも見たことない
本気で日本市場で売る気はないんだろ？
じゃあ何のために再参入してきたのかは理解できないが
>>653
原宿にバラック建ててメディアにタダで取り上げてもらった。
ＣＭやる金も無いんだろ、バラックも撤去済 >>634
いつ爆発炎上するか判らないのに何処の整備工場が整備してくれるの。 >>655
そうだよなぁ・・・最低限、専用ﾋﾟｯﾄが無いと無理だよなｗ
ｳﾘﾅﾗ本国ではどうしてるんだろ？ 衝突事故でも起こしたら大変なことになるな。
数秒以内に車からでないと丸焼けになってしまう。
あの事故を日本で起こしたら、一発でおしまいになってしまうな。
売れるわけないのにどうして無駄なことしてしまうの？
マイナスにしかならないのに
TBSがフレンドパークまたやって芸能人に配ればいいんじゃね？
少しは台数増えるだろ
>>659
高いな・・・
ＢＳの通販番組なら２９８００円、今買えば２台目が付いてくるくらいの値段だろ >>1
日本で売るときは
ベンチェかチョラーリに社名を変更したらいかが？
あと、CMではドイツとかイタリア 名前をさらにホンダに寄せてヒョンダにすれば、誰か間違って買うかもな
サービスセンターも何もないネット販売で
リコールにどう対応すんの韓国車なんか買って
致命的な不具合がおきてもリコールしなければ問題ないニダ
>>669
これ、保険会社がリスクを見て、保険料が高くなるのかな。さすがに加入を断わることはないよね。商売だから。 電気自動車の宿命として火災リスクはどんな車にもつきまとう
テスラだって燃えたしトヨタや日産の電気自動車だって同じリスクを抱えてる
アイオニックの火災だって不幸にして起こったたった一件の事例でしかないのにそれだけで韓国車の安全性を否定する理由にはならない
そりゃ10件同じ事例が起きれば話は別だろうが
電気自動車の保険加入はどこの保険屋も消極的
なぜなら電気自動車である以上火災リスクは避けられないからな
テスラもトヨタもヒュンダイもそれは同じ
なぁに、岸田くんが税金で買ってくれるさ。公用車として。
ホンダのパクリのひん曲がったロゴの車なんか誰が買うよw
あんなのみつかったらボコボコにイタズラされる
>>673
そりゃほとんどが財閥系だから、外資に与することはできんだろ。
東京海上→三菱
損保ジャパン→安田
三井住友海上→住友 在日コリアンにすらろくに売れんものを日本人が買うわけが。
>>678
アサヒとか毎日とか朝鮮メディア同居させてるから倍は売れるなｗ >>662
最後のダーツで車名連呼し辛いので駄目です >>680
司会がパッパラパヨクの関口宏だから喜んでやるかもよ 金があってもチョン車エラぶバカはいねぇよ
車だけじゃなく家や人間まで燃やされたくないからな
ドイツ車は売れてるから墓場ではない。
まあ、あれ以来vwの人気は落ちたけど
知り合いがｔ-roc買ったけどvwの営業が「最近は日本製の部品使ってるから壊れません」
とか言ってて目が点になったらしい
>>687
ＢＭＷもメルセデスも売れてるのはハッチバックとＳＵＶだけ
ＶＷは小型のＳＵＶばかりだな。セダンは本当にみなくなった。 >>47
実は韓国の方が販売台数は多いんだよ。残念ながら。 >>691
貧しい国にマクラーレンとかディーラー作らないよたこｗ >>692
そりゃ日本に住んでるのは日本人だけじゃないしな。 >>695
そりゃどこの国でも同じだな、残念ながらマクラーレン買ってるのはほとんど日本人だよ。 ここで一句
気をつけよう
その日本名は
なりすまし
>>668
なんだかんだ言って、バスがどうなったか見てるもんな >>655
整備屋に断られそうだな。
うちのせいにされたらたまらんって
こんなどうでもいい事件より
警察もグルの重大な【刑事犯罪】！
早く何とかしてください！
★パチンコ換金営業は明白な刑事犯罪【賭博罪】です！
警察官が定年退職すると
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋に再就職（天下り）
年金が出るまで３～５年ほど雇ってもらいます
警察の風営法検査の日時情報を漏らしたり
ヤクザから店を守る手伝いをします
そんな警察官ＯＢは、最も卑劣な売国奴です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の犬です
パヨク（在日韓国人）パチンコ屋の社長（金持ち）は
そんな警察官ＯＢをトコトン馬鹿にしています
「警察官ＯＢは使い捨ての犬ニダ！」なんて言います
それでも警察官ＯＢは文句が言えません
年金が出るまで、ひたすら我慢です
現役の警察官も、先輩のいる店には厳しくできません
警察は自分たちの利権（天下り先）を守るために
重大な犯罪行為【賭博罪】を「見て見ぬフリ」
警察はパチンコ屋の下請け業者になり下がっています
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今すぐパチンコ換金営業を全面禁止すべきです！
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>>690
単に韓国車が信用できないから外車買うだけだろ >>699
バスだからどうにかなってるんだろ。
ほとんどのバス会社は自前で整備工場あるから。 現時点での韓国製EVはサムスンの折り畳み液晶のスマホと同じ
製品としての完成度が低い 企業のギャンブルに乗っかる義務は消費者にはない
>>703
まあ金のあるように見せるなら日本みたいにマクラーレンやブガッティーやゾンダのディーラーでも呼ぶんだなｗ 残念ながらトヨタや日産のEVとアイオニックじゃファミコンとPS5くらいの差がある
アイオニックは先端機能が優れてるのは勿論だけど電気自動車としての根本的なスペックがトヨタなどとは違いすぎるんだよね
日本人は世界の自動車市場を知らない井の中の蛙
もう少し勉強した方がいいぞ
>>706
自動消滅機能とか先進的過ぎて誰もついていけ無いw ヒュンダイが本当に安全性も完成度も低い車しか作れないメーカーだったらヨーロッパでカーオブザイヤーを受賞したり出来ないだろ
日本人は韓国絡みになると変なイデオロギーに毒されて色眼鏡でしか見られない奴ばっかだから困るよね
韓国と日本の技術が今どのレベルにいるのか
何が良くて何がダメか極めて客観的な事実やデータに基づいて検証することが出来ない
だから半導体やソフトウェアや農業で韓国に負けたんじゃないの？
趣味か見栄でしか外車買う意味無いのに
なんで好き好んで現代買わなきゃいけないんだよｗｗｗ
軽油250円超えワロタ
【韓国ガソリン平均価格(リッター)・ソウル市内 6月22日】
[ガソリン] 2368ウォン(+13) = 248.62円
[ハイオク] 2564ウォン(+15) = 269.20円
[軽油] 2420ウォン(+66) = 254.08円
※カッコ内は7日前からの増減
参考画像
![【韓国】 現代自動車が日本で目に見える成果を挙げるのは難しい？＝韓国ネット 「絶対売れない」 [06/21] [荒波φ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://img.hankyung.com/photo/202206/01.30224775.1.jpg)
>>708
ご自慢の半導体やら家電やら造船やら全部台湾と支那に負けて虫の息。
今日ドルウォン１３００超えたぞｗ >>654
アレってイベントスペースみたいなのを期間限定で借りてて期限が来て出ていっただけでは？
前もなんか韓流絡みで若い女性の行列ができたとかってニュースを見たような >>621
個人の資産運用の話なんだがそっちは上手にやってるとは思えないけど。
やっと投資教育が始まる状態だし >>708
農業で南朝鮮がいつ日本に勝ったんだ？
盗んだ果物全部劣化しとるやんけw ギャラクシーがCMで
和菓子や京都をネタに流している。
必死の日本ロンダリングは
恥ずかしく無いのか？
>>716
チョンのいつもの手口だな。
相撲とか寿司とか富士山とか >>715
東南アジアで日本農産物が新鮮で安全と好評。円安の今、販路拡大。 >>716
そりゃ日本で販売するんだから京都や和菓子の映像を使ってCMするのは当然じゃん
日本で日本人向けにCMするのにエッフェル塔やタイムズスクエアの映像を使う企業がどこにある？ >>719
フツーはフランス産ならエッフェル塔使ったり、アメリカ産ならタイムズスクエアの映像を使うんだよ。
これは舶来品ですよ～高級品ですよ～っていう風にな。
半島人は京都の映像を使ってアメリカやヨーロッパで売るんだよ。
ジャパンエキスポに勝手に参加するんだよ。
それがおかしいと思えないなら、頭がどうかしてるわ。 >>720
日本で日本人向けだけどヨーロッパの道を走る車のCMとかその手のもいくらでもあるしな。
どうやったら719みたいな狭い思考しかできない頭になるのやら リコールと遺族賠償から逃げるな
pooper日本語字幕にしろ
ツベの機械翻訳を日本語にすれば、おおよその意図は解るがね
国の機関は、メーカーの助けがなければ分析もできない
メーカーの申し出を裁判で採用
ユーザーの過失に認定
遺族は、メーカーに証拠物を引き渡すことを拒否して、第三者の専門家に調査を依頼
なんと、エンジンオイルに燃料である軽油が混入→ピストンリングを超えて燃焼室に燃料が逆流→アクセルを踏まずとも急加速→大惨事
チョンダイなんか乗ってたら在日ウンコリアンと間違えられて死ぬほど嫌
何回も言わせんなよ
日本人がチョン車買って何のメリットがあんだよ
見栄は張れないわリセールは最悪だわ指さして笑われるわ
デメリットだらけじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>721
それこそ、外国のCMに富士山っぽい山を使ってたヒュンダイなんかどうなるんだろうなw
719の理屈ならマッキンリーとかを使うべきなのに。
頭とか悪いから719みたいなバカな擁護するんだろうけどさ。 何で日本に拘るの？
国産メーカーが大量にあるんだから世界で一番難易度高い市場だろうに
>「（日本では）高い電気自動車は売れないということ」
韓国製の車は高かろうが安かろうが日本では売れません。
日本ブランドの販売比率が（昨年基準）93．4％なのは自国の車に信頼性を持っているから。
韓国車は他の外車よりもさらに格下。
但し利益重視の企業相手なら、またバスでも安くすれば売れるかもよ。
>>709
日本では不細工な男がフェラーリに乗りたがる
ちっちゃい男がＳクラスに乗りたがる
不細工でちっちゃい男がベントレーに乗りたがる >>729
> 但し利益重視の企業相手なら、またバスでも安くすれば売れるかもよ。
故障したらどうすんの？
逸失利益は誰が補償するん？ >>724
心配すんな。在日すら買わない車だからw >>728
日本にもかつては家電メーカーが大量にあった
ソニー、パナソニック、東芝、日立、三洋、シャープ
昔はブイブイ言わせてたこれらのメーカーは現在どうなった？
自動車の世界ではEVや自動運転というゲームチェンジャーが現れて業界の勢力図を塗り替えようとしてる
世界のトヨタと言えど新参者に食われる可能性は十分あるんだよ >>736
その通りだ。
しかしそれがヒュンダイかと言われると大いに疑問があるww >>736
いや、わかるけどさ
在日すら買わない車持ってくんなよと 真面目な話、EVはもうちょっと走行距離テコ入れしないと日本では売れない
国土の80％が山の日本にEVは不向きなんだよね
人口当たりの自動車保有数は韓国より日本の方が高いのに、何故日本人はお金が無いから買えないとか言ってるのだろうか
街を見渡せば牛丼屋とマクドナルドとドラッグストアばかり
道路を見れば走ってるのはNBOXばかり
通行人を見れば着てる洋服はユニクロばかり
どう見ても発展途上国の光景だからな
そりゃ所得も増えまくって高級品もガンガン売れてる海外からすればこれが先進国か？と思われるのは当然よ
>>736
もっと高性能なバッテリー作れないと
ゲームチェンジャーなんかになれないよ
おまけに小型化軽量化ばかりやってるから危なくてしょうがないのが今のバッテリー
衝撃に弱い熱に弱い寒さに弱い水に弱い 「乗ってたら在日と思われる」
って言うのが最も高いハードル
>>743
格差社会を許容しないがニホンオワタの中核コミーのたわごと 金持ちこそ朝鮮車なんて買わないよ
ブランド価値なんてマイナスだし、乗ってたら馬鹿かキチガイだと思われるからな
見栄張りたいだけで国産車を避ける主婦すらこんなもんに価値はないと分かってるだろう
>>1
なんつーか、ファミリーカークラスでも塗装だけは高級車なみにピカピカにしながら、平気で路駐したり、狭い駐車場で隣の車にぶつけられるのを防ぐためにドアにウレタンフォームを貼り付けるバカな民族の言い分だよなあw あのさ！日本のユーザーは金持ちなんよ！買う買わないは「その時の天気次第」なんだ！
韓国みたいに必死こいて車を買うアホはいないのさ
日本人はタバコを買う感覚で車を買ってるだけさ
韓国と相場感が違うのさ！
朝鮮車は一度も見たことねえな
ドラクエ5のはぐれメタルが仲間になる確率ですら1/255だ
どんだけレアなんだか・・・
コミーは、バーゲン日本と言って日本サゲ
カネ持ちが札束積んで投資する格差社会をさっさと受け入れろ
>>736
それだと言って韓国メーカー、支那メーカーが大幅に売れるようになったわけじゃない。
量販店の展示見たか？サムスンは撤退して無いしLGだって売れてない。
メーカーの機種が集約されただけなんだよ。 >>732
「安物買いの銭失い」
安ければ飛びつく人はいるでしょう。
ただ韓国の電気自動車なら火を噴いて「命失い」になるかもしれません。 アホか
チョン品なんか安いから買われてるようなモンだろ
自動車みたいな命関わる数百万もするようなモンはすぐ市場撤退するようなアフターサポート期待できんから日本人どころか在コリすらも選ばねぇ
在日は買ってやれよ。
今回のEVなんかいいじゃん。
デザインは悪くないし、事故ると火だるまだしｗ
もしかすると駐車中に発火して凄い損害賠償額になるかもしれないけどね。
韓国車モドキが日本で売れないのは
日本の道路が狭いからとか全く関係ないから
全く信用されてない奴らが作った物を買うバカは
日本にはいませんからねｗ
やはり日本では日本の社名が付いた製品が売れるんですよ
自動車も家電製品その他、だけど家電製品は中国で組み立てられたものが多いですよね
でも羅本のブランドが付いていれば安心なんだよね
韓国製？ﾎﾎﾎﾎ
日本車に擬態するしか売上を伸ばす手段がありません
半島車 ｗ
朝鮮車 ｗ ｗ
>>672
在日がなんぼヨイショしても、本国人が冷静に判断してるのを、どう思う？ >>761
基幹部品は日本で作って向こうで組み立てが多い。
トヨタみたいにレクサスは一貫して国産みたいなのもあるけど。 >>741
一度アメリカ行ってレンタカー走らせてみな
マクド、マクド、ケンチキ、マクド、ケンチキ、マクド
これが世界一の先進国だぞ 500万の自爆装置付き電気自動車。
保険あるの？
ドライバーが死んだら1億くらい出るなら高齢者が買うだろう。
>>4
日本の為には、仕事しない議員なんだから当たり前だよ‼ >>1
日本人は安心安全な車を選ぶんだよ、爆発物は論外 韓国車は若い世代しか選ばんからな
そしてチョッパリの若者は金がない
EVなんて高額車がチョッパリに売れるわけがない
>>773
また在日コリアンの皆さんを愚弄する
ネトウヨが涌いたかｗ
現代車は在日ですら買わないだろｗｗｗ 日本では売れないのはわかってるけど、再進出しなきゃならんほどに中国での売上がガタ落ちしてるんよ、切り札ないけど勝負せざるを得ない状況。
燃費とかガン無視のJeepが日本でしぶとく生き残ってそれなりに人気で販売してる有り様を見るに、やっぱりブランドよね
なんか、説得力がある、みたいなブランド力
その点、ヒュンダイって爆発と炎上の説得力はあるんだし、SUVとかEVを売りにするんじゃなくて、 専門用途で売り出せばよいだわね
プリウスがミサイルを売りにしてるみたいな感じで、インパクトのある、禍々しくて侮れない売り文句が必要かしら
買う理由がどこにもない
高くて品質悪くて乗る奴のイメージ低下を招くわけで百害あって一利もない
車に限らず韓国自体がそう
関わり合うべき理由がどこにもない
危険なチョンCARを輸入すんなよ。日本の道路を走らせんなよ。
チョンCARの自爆の巻き添えになったらかなわん。
高級車なら何でもいいわけじゃなく
そもそもお前の所のはゴミを高く売ってるだけだろw
そんなの高級っていわねーよ
>>710
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 民主党の「ガソリン値下げ隊」を送ってあげたい >>736
韓国車の殆どは他国のメーカーに買収されまくって現代しか残ってないし、
日本はEVで新しくソニーが参加するのが現実だよね。 なんで売れると判断したんだ
お前ら朝鮮人は、知能がないからだめなんだよ
何も分かっていないな
お金が無いから売れないんじゃない。
韓国車、現代の車の性能が悪いから売れないんだよ
韓国で３秒で炎上死亡者が出た車なんて買えるかよ
売れないのは日本のせいって本当にダメ民族だな
R35が日本で売れまくって、初日完売状態で10人に１人しか買えないくらいの大人気だったのはどう説明するんだ？
最高グレードは2000万超えだぞ？それすら売り切れてる
前回同様に７台は売れる
６台は自動車メーカーによる特許侵害調査のためで
残り１台は大使館
>>787
それ、ホンダだけではどうにもならないから、
外資系という白馬の王子様に助けてもらうってだけだろ。 >>788
そこは岸田くんがどうにかするだろ。
スガちゃんがドコモにちゃちゃ入れして
通信料金を安くしてくれたように。
もっと自民党を信じようよ！ いや、ジェネシスクラスですらDレンジにギア入れてバックするやんけw
>>798
ジェネシスはギミック満載ですごいぞ。
ボンネットからピストンを打ち上げる荒業を使うｗ >>789
俺は在日コリアンのために再進出したと思ってるよ
祖国に愛があるなら在日コリアン全員で買い支えるはず 在さんも個人だと周囲の目もあるだろうし、テレビ局や新聞社が社用車として採用するのが一番いいと思うよ
あとは立憲共産社民れいわの公用車として
朝鮮民辱は、まともな物は何一つ作れない、よそ様に迷惑かけるなよ
>>801
今やってる参議院選挙の選挙カーを全部それにするだけでもかなりなもんだぞｗ 仏像みたいに盗まれたとして韓国に持ち込まれたら
被害者が、むしろ泥棒だと言われちゃうのが
韓国クオリティ
韓国車が目に見える成果を上げるのはこれから
エニカのシェアカー待機場所は大火災の宣告状みたいなものだからな
>>801
「この国を変えるために私は燃えています」
と演説したら本当に燃え出す過剰演出 もはや断交に近い状態で、まともにサポートもなさそうだから買うやつなんて在日ぐらいやろ
コルベットC8（販売価格1000万円↑）は日本向けの200台が即完売したんだが
韓国車に命を預けるバカなどいないことに気付け
>>791
そんな車がヨーロッパで賞まで取ってるし
ガソリン車だって高いコスパを評価されてアメリカじゃホンダの売り上げを抜いてブランド力評価でもマツダやスバルよりは上にいるからな 韓国製品のイメージは、安かろう悪かろうだが、
それがべらぼうに高い、そら在日💩リアンも買わん。
３回目の撤退確定
チョーセンは学習能力が無い民族だな
韓国人は韓国車を高級車だと思ってんのか
その認識の時点で売れんわ
ヒュンダイは結構品質性能は良いけどな
少なくともフォルクスワーゲンよりは間違いなく品質が良いし、デザインだけなら日本車よりも良い
絶望的なブロンドイメージと販売サービス網さえ何とかなったら意外と売れるかも知れない
在日は買わないでしょ
「乗ってたら差別されるニダ！」って思ってるから
もう５月末までに７台販売という成果を上げたじゃないか
ヤムダのバイクを日本人が買うかと言うのと全く同じ次元。
>>814
3秒で完全燃焼する車を品質が良いとは言わない
日産のリーフが燃えたなんて話は聞いたことがない エンブレムがヒュンダイのレクサスと
エンブレムがレクサスのヒュンダイどっち乗る？
>>824
ヤムダってヤマハになりすましてるのかなあ。 若い世代はメーカーやブランドに興味はない
おしゃれでカッコよければそれがヒュンダイだろうがフェラーリだろうが関係ないわけで
ただ一つ言えるのはトヨタや日本の自動車業界はもっと危機感を持たないとダメだってこと
アイオニックは機能面やスペックでトヨタのEVより最先端行ってるからな
しかし、在日もスルーしているところが笑ってしまう
まあ、韓国の日本に対する嫌がらせが止まらない限りヒョンデの販売活動は期待できないだろう
>>831
4月5月の登録はホントに試乗車向けだったんだな 韓国の飲食店は日本人に出す料理に唾とかウンコとか混ぜるらしいんで、さしずめ自動車ならブレーキの効かないやつを日本向けに出荷する危険性がある。なにせ日本人を殺せば英雄というキチガイ民族だからね。
日本のメーカーが扱っていないような車種なら
韓国メーカーでも勝負できるだろう
50ccのミニカーとかオート三輪とか
>>626
いや
エスキモーに冷蔵庫を売るすご腕セールスマンがいるくらいだから、日本で韓国車を売るアイデアを持ってるセールスマンはいるはずだ >>836
それは凄腕とは言わない、冷蔵庫に入れとけば凍らないからな。
本当の凄腕は南極で氷を売る営業だ。 ヒュンダイ持ってるだけで、「あのお宅、在日だったのね〜」って思われる。何百万出して、そんな罰ゲーム。
>>838
それどころか、遠い親戚・縁者が家の前に止めてただけで・・・ >>835
日本には世界のトップ4のバイクメーカーがあるのよ
それぐらいのモノはすぐ作れます 現代の自動車購入したらBTSメンバーと2時間ドライブ出来る権利付けて売り出せば
日本でも何台かは確実に売れるんじゃねーか？
>>845
BTSプリントした限定痛車仕様を出せば売れる(笑) 全く魅力が無い
性能も低い
インテリアもダサイ
エクステリアはどっかで見た
1番嫌なのは、キムチがフロントガラスに常時付着している所だ
良いとこ挙げてみたらいい
何にもないことに気付くよな、誰だって
そもそも「売れる」って言ってる奴皆無だろ
>>842
車業界は他社の新車が出ると購入して研究するから、競合他社が購入しただけだと思うんだよねw >>728
初めから売る気はなくて
ｼｬﾍﾞﾁｭﾆﾀﾞ、貿易障壁ﾆﾀﾞ言って
どこかへ訴えるのが目的かも 韓国人ですら欲しがらない韓国車が何故日本で売れると思うのか？
いつもの全宇宙の中心思想ですか？
日本以上に集合住宅だらけの韓国は
充電どうしてるん？
俺はヒュンダイよりレアなKIAを日本で見たことがある
>>854
一時一寸売れたマティスはデウやったっけ >>835
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トヨタのコムスなら
セブンイレブンやヤクルトで配達用に使われていますけど。 >>849
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 現代自動車初の国産車ポニーですら
当時の日本の排ガス規制をクリア出来てなかったから
日本販売予定は無いはずなのに、日本のメーカーが
試験用に輸入した記録があるんですよね。 パンチョッパリ、つまり全日本人で砂。
パンアメリカンとかパンパシフィックとかのパン。
日本市場で売れる輸入車は高級車か一部の個性的な車だけ
ヒュンダイなんて凡庸なブランド止めてジェネシス入れろよ！
ジェネシスなら間違いなくアウディよりは良い車だから欲しいのに
パンチョッパリってそういう意味だが？
我々すべての日本人ってことだし。
>>838
さらにすごい罰ゲームは
隠れ在日は寄ってこないが韓国人は寄ってくる
ソースは自分 敵国なんだし、どんな理由があって出直して来たの？
リサーチも碌に出来ないのか？
>>868
関係者全員が内心無理だと思ってても
無理だと言えないヘタレだったんでしょ 韓国国内シェアNo1の現代自動車が工場フル稼働状態で赤字経営海外で売るしかないのにそれすら失敗ってヤバいよね
タダでもいらん、いや５マソ貰えてもいらん
もう10台オマケがついてもいらん
キムチ3年分サービスでもいらん
とにかくいらん
車の名前を竹島とか日本海にしたら売れるかも知れんぞ
“ヒュンダイを知らないのは、日本だけかもしれない。”
ヒュンダイは知らんが韓国人は嫌と言う程知ってるしな
現代はYouTube見ながら車組み立てる権利を労組が勝ち取ってるからな
そんな車在日も買わんわ
我が日本政府が謝罪と賠償の一環として
政府や役所で使う車は現代自動車にするべきなんだよな
いや、車買うって時に韓国車とか選択肢にも入らんだろ…
サービス拠点ないメーカーはよほどの熱心なファンいないとな
>>618
自分は韓国製の日本向け食品は絶対に買いません
何入れられてるか判ったもんじゃない
衛生とか安全検査も日本向けなら適当でOKとか
国ぐるみでやっていそう >>885
問題は「なに入れられてるかわかったもんじゃないもの」が「なにに入れられてるかわかったもんじゃない」にしてる日本の体制。 地上波放送で、現代自動車のスポットCMを未だに見たこと無いわ
>>795
イタリア車位の個性が有れば、危険で壊れやすくても買う人は居るだろうが、見た目が日本車そっくりとか、需要が有るわけない。 韓国車が一部の国で売れてるのはスペックで比べて割安だから
それ以外の理由で韓国車を選ぶ理由はない
>>795
機械式の立体駐車場に停めてて、チョンカーから発火、自分の車も全焼した場合、保障はどうなるんかね？
車両保険？
チョンカーオーナーまたはヒュンダイに請求？ 脳ミソおかしいわ！ 日本車に源流がある韓国車だ！
日本人は鼻が利くんだよ！ 笑わせるなよ！
![【韓国】 現代自動車が日本で目に見える成果を挙げるのは難しい？＝韓国ネット 「絶対売れない」 [06/21] [荒波φ★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/GB0oTf2.jpg)
