読者の皆さまもご存じのどおり、韓国の『現代自動車』が日本に再進出しています。
『現代自動車』は2001年に日本の乗用車市場に進出して2009年に撤退。2022年、13年ぶりに日本に再上陸しました。
以下のように原宿にはショールームができています。
![【韓国】『現代自動車』日本進出に失敗したのは「軽・小型車がなかった」からだ ★3 [4/30] [昆虫図鑑★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://money1.jp/wp-content/uploads/2022/04/sozai12995img.jpg)
↑日本に進出した『現代自動車』が渋谷区に設置した「Hyundai House Harajuku」／PHOTO(C)『現代自動車』。
今回の再進出では電気自動車「IONIQ5」、水素自動車「NEXO」をメインに販売しています（基本的にオンライン販売だけ）。
電気自動車と水素自動車、つまりエコカーで日本市場を攻略できると考えているのですが、裏を返せばそれ以外に日本市場を攻略する切り口が見つからなかったともいえます。
『現代自動車』としては、世界第3位の自動車市場である日本において、シェアゼロというのは看過できなくなったという事情があります。
なにせ世界最大の中国市場でシェアが0％に近付いていますので、どこかで取り返さないといけないのです。
問題は、今回の日本再上陸に勝機があるのか？という点です。
前回なぜ失敗したのかについて『ChosunBiz』が興味深い分析を披露していますので、以下に記事の一部を引用してみます。
（前略）
日本は軽・小型車を好むという販売傾向がはっきりした地域だ。
過去の『現代自動車』の日本進出敗因もここにあるという分析が多い。
中型車級以上のソナタ、グランジャーなどを中心に事業を展開して失敗を味わったからだ。
（後略）
⇒参照・引用元：『ChosunBiz』「日서 ‘테슬라 전략’ 쓰려는 현대차, 부족한 AS가 숙제」
日本は軽自動車・小型自動車を好むのに、中型車以上の車種を中心に販売したために失敗した――と書いています。
果たしてそうでしょうか？
他に思い当たる失敗の原因はないのでしょうか。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/79392
前スレ
http://2chb.net/r/news4plus/1651286545/ チョーセン チョーセン パカニスルナ シャベツスルナ
前スレのまとめ
大韓車が売れないのは、日本人の大韓差別のせい
あてにしてた在コリが全く買わなかったが敗因ﾆﾀﾞョ
>>7
反韓、嫌韓なんて時代遅れだぞ。
今は笑韓だ。 >>14
嫌われてる事を理解してもらえたかな？
さぁ帰国しよう！ >>14
はぃそうですね。
で、差別の何が悪いんですか？ いつ爆発するかわからない時限爆弾って誰が欲しいよ？
>>14
それって在日 在韓企業 大使館職員が買わないって事かなぁｗ ID:FioyRblj
無能コピペ貼りが無理してるけどNGw
>>5
正確には
チョーセン チョーセン ト パカニスナ オナジ コメクテ トコ チガウ >>1をたった今友人の韓国人に説明した
黙って聞いていた彼は、説明を聞き終わると
静かにため息をついて、
ピャンシン（病身：残念だという意味）と小さくとつぶやくと
私の目を見つめて静かに話はじめた
こんなことは韓国では絶対にあり得ないことだ
猿や犬並みの倫理観しかもたない日本人が多いのは
戦犯国であることから目をそらして
韓国に対する戦争責任を認めず
謝罪もできないことが遠因だ
日本人が韓国にあこがれ
韓国人の心を捉えたいと思うなら
韓国のように清廉な文化先進国になりたいと願うなら
まず岸駄と日本国王が、
韓国で土下座謝罪をするところからはじめなければならない
その時がきたら自分は土下座する岸駄の頭につばをはき、国王の頭を踏みつけるつもりだ
岸駄はすすり泣き、国王(以前から韓国への謝罪をしたいと考えている)は感謝の言葉をのべるだろう
その時はじめて韓日の正しい関係がはじまるのだ
本当に説得力がある話だった
やはりこの春で病身岸駄政権を終わらせる必要があるようだ >>7
チョン拗らせた可哀想なチョンが火病るスレ
隠れて子供をテコンドー通わす在チョン帰化チョン世帯が販売ノルマ課して買えば解決よ ヒュンダイを超える日本の自動車会社はトヨタしかないという事実をネトウヨは知らないらしい
性能/燃費/価格で競えるなら参入すればいいんじゃない
本場の日本で戦える技術力があるとは思えないけど
>>14
安全性に難あり、小型車なし(日本の交通事情)、欧州車風より欧州車のほうがいい。
故にその理論は成立しない。 >>14
在日韓国人さえ買わない物をなんで日本人が買うんだよ 内燃機関とミッション自社製作出来ず外注出してる時点で車造りナメてんよな朝鮮人
>>14
ウチの子はピーマンがどうしても苦手
これ差別ですか？ アジアの暴れ馬現代自動車を乗りこなせるのは韓国人だけ！
庶民にとって車なんてどうでもいい。なら敢えてチョンカーをかう必要性がないだろうよ
貧乏人にはダイハツやSUZUKIがあるしな
自賠責保険、任意保険、修理費用、税金、ガソリン代もろもろをメーカーが負担しないからじゃね？
>>28
ヒュンダイ日本再進出の話だから日本国内のシェアを見ろよ >>37
ピーマンから謝罪と賠償求められても知らないぞ…… >>14
タイガー・ウッズ「韓国製品に命預けられるか？」 時代は台湾でしょ
韓国のことなんて考えたことない
ソウルと釜山くらいしか知らんし
朝鮮人「ヒュンダイの自動車は欧州寄りの設計だから日本じゃ売れなくても仕方ないニダ！」
世界中で自動車を販売しているメーカーは仕向先ごとに設計を変えたり、特定の仕向先だけの車種を投入したりしてるんだよ。
糞の言い訳にもならんのだよ、脳足りん糞チョンがwww
>>37
私は今でも嫌いです
チンジャオロースも肉だけ拾って食います バカザイニチがいつまでも免許を取らないせい
よって全てトシヲが悪い
>>45
あの事故は大韓車の安全性を世界に知らしめることになったが？
難癖つけたのは世界でもネトウヨだけだが？ >>30
ランナーに試し塗りしてみれば良いのでは。 >>22
・・・(同情)
>>37
小さい頃は苦手な子多いよね・・・
大人になるとそれなりに食べられるようになるだろうけど。 韓国車は日本だけじゃなく、中国でもアメリカでも売れてないだろｗ
日本特有の事情のせいにして現実逃避するな、バカチョン
>>46
オークワからのご挨拶～
って放っといてくれ( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`) このヒヨンダイって会社、中東の方で旭日旗使ってCMして韓国国内で叩かれてた会社？？
日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
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>>57
なんでもないカーブを曲がれず普通ならエンジンが脚を潰さないようになってるところをエンジンがウッズの脚を潰した
出来損ないなんだよ、韓国車 先ず在日コリアンが全員で買い支えて街中で見かけるようにしなければならないね
アウディもベンツもBMWもCMあるのにヒュンダイはCMやらないから世間に認知度がない
>>57
あの事故から ヒュンダイ車の異常な振動でハンドルが効かなくなるって
世界が知るようになったんじゃね >>54
売れない理由つけて安心してるから良いもの作れなくなるんですよねー 日本でベンツはちゃんと売れているので、売れないのは小型や軽は関係なく韓国車に魅力と信用が無いから
日本車が性能や価格含めて劇的に劣っているわけでも無いのにわざわざ韓国車を買う必要性がまずない
金持ちが外国車買うのは高いなりに理由があるだろう
韓国車の武器、セールスポイントというのは何になる？日本車よりこれは確実に上回っていて欲しい！と思わせる所は？
食べ物とかでもそうだろ。中国産は嫌だと思いながらも価格が安いとそっちでいいか。ってなるが同じ値段なら国産を選ぶ人が多い
それに車なんて安い買い物じゃないんだからより安全性や性能を見る人も多い。価格でも現代が特別安いってのもなく燃費も特別いいわけでもない。悪いとも言わんけどね
>>61
うちの犬のジャーキー 800円
鹿のジャーキー 1200円 >>64
日本企業が苦手とする南アメリカ地域での販売やアメリカでのスポンサーは強いですよ。 >>61
兵役アナル合法だし珍珍お掃除でしゃぶれよ（合意） >>78
ビーフジャーキーで腹満たせば痩せられるかな >>74
そもそもあいつら基礎研究とかしないからなぁ
技術の発展にまるでついて行けない どんなにヒトモドキを擁護しても
現実は無慈悲なんだよなぁｗ
>>77
在日や韓国企業 大使館関係者も差別してるんだね 軽スポーツはならコペンとN-1しか残って無いからワンチャン有るかもね
ただし利幅無い軽で、既存コンポーネント無しから日本メーカー並みのクオリティが出せればだけどな
>>77
優秀でお金持ちらしい在日が買わないのは韓国車を差別しているからなの？ >>57
普通はエンジン落ちて足を潰さないようになってるんだよ >>83
うちの犬はうなぎも食うし、大間のマグロも、神戸牛も食うから痩せない 日本人の好みを分析するのは大切だがそれ以前に”好まない要素”が何なのか考えてみれば
>>58
あれって ワークススタッフが朝鮮人じゃないからなｗ 日本車だけでも沢山の選択肢があり、輸入車ならアメ車ドイツ車と優秀なクルマあるのに態々韓国車を選ぶ理由が無いんだよね
差別とかなんとか言う以前の問題
ヒュンダイの世界シェアはお前らが大好きなマツダの5倍売れてるんだよなぁ
昭和の頃、アメリカがやった手法やな
ハリウッド映画と洋楽で日本人を洗脳して、アメリカ製品を買わせる
、
この商法を朝鮮が真似しはじめてる
日本が大嫌いなのに、なぜ日本で韓国の車を売ろうとするんだ
日本人も韓国が大嫌いだぞ、だから韓国車を買うことはない
>>83
兵役アナルでエキササイズ(´・ω・｀)
快便になれるよ(合法) 同じ価格帯で他の選択肢があれば
韓国人でさえ買わないだろあんなの
車選びは 信頼と耐久性 燃費 そして充実したメンテ
外車に至っては ステーサスを満たすブランド性
残念ながら韓国車 どれにも当てはまらず 対象外
>>28
そのトヨタを有する日本でなぜヒュンダイが日本で売れると思うのかが分からない >>1 「なにせ世界最大の中国市場でシェアが0％に近付いています」
なに造らせても駄目な連中だな。 >>14
在日さえも買わない事実を、先ず認めろよ。
韓国産は劣ってると大多数が思ってる
それは、買った後のアフターフォロー含めて、
たまに韓国車を褒めちぎる自動車雑誌系の編集者いるけど、
愛用車に韓国車乗ってる奴は1人もいないw もし日本で50万台売れなかったら在日コリアンのせいだからね
祖国の車を在日コリアン全員で買い支える気概くらい持つべき
>>85
鎖国して韓国だけでやってれば幸せだったでしょうにね。 そうじゃない
現代車なんか乗って出社するというのは全裸で出社するのと同義だからだ
>>87
痩せたい。仕事やめたらストレスから解放されて痩せられる気がする >>77
差別はないと思う
前回ヒュンダイが敗退したのは品質が日本車の下位互換に過ぎなかったからで、今のヒュンダイとは比べ物にならないレベルでポンコツだぞ
アメリカの衝突安全性テストでも燦々たる結果を残した
今ではテスト上位に名を連ねるヒュンダイだが昔は本当にゴミだった 海外に売るために、日本でもたくさん売れていると（嘘）を言い、
宣伝材料にするためだろう。
軽小型がないからエコ車でいくって言ってんだからわかる人が買うんでしょ
アイゴニックは賞を取りまくってる
現代自動車というと
エンジン設計は外注
トランスミッションも外注
サスペンションはゴミ
デザインは、引き抜き外人
単なる、購買パッケージしてる会社だし
機構的な不具合発生すると
???を並べて解決できない馬鹿会社じゃん
>>97
犬は知らんけど姪っ子の子は贅沢し過ぎて普通の食いもんには見向きもしない、今4歳 >>121
大丈夫
ロシア側だからそのうち鎖国(強制) >>116
セカンドカーって停めておいても燃えたら困るな >>97
犬なんかにそんな高級なもの食べさせたらダメ。
もったいない。 >>100
欧州メーカーによる、欧州人が支える、欧州開催のレースの、ヒュンダイのためのワークスチームだからなー >>116
チョン送金ノルマ増やして購入ノルマ課せよ(´・ω・｀)スマホもな（命令） >>113
白米中心ならあっという間に太った
一日3合以上食わないと腹減るからさ >>125
一日一食の生活しなよ。それである程度体重落ちるよ。 >>30
エナメル、ラッカー、（水性あったかな）溶剤が一緒なら調色は可能。
エナメル塗料はちゃんとサフ吹いてから。 >91
早く走るだけがスポーツじゃないぞ、ジムニーみたいな世界もある
>>121
鎖国して、日本から何も入らなくなったら
白い服着て、道端はウンコだらけの時代に戻るだけだろw >>35
EVもモーターやインバータは外注ニダ！
リチウムイオン電池の原材料も
輸入頼りニダ！ >>96
ヒュンダイって実はすごいんだなと思ったけどそうなんか >>125
うんうん、そうだねー
今すぐ退職して再就職できずに飢えて痩せるといいよ。 >>77
朝鮮人が信用ならないからチョンカーを買わない、というのが差別なら、そうかもねー(大笑い) >>97
ちゃんと内蔵食わせてるか？人間の食べ物では栄養偏るぞ
バカな飼い主が贅沢と勘違いして生肉や刺し身与えてる池沼がいるが無知とはそういうものだ >>130
>>133
キハダマグロやメバチマグロは食わないよ
本マグロじゃないと見向きもしない
おはぎも老舗のは食うけどスーパーのは食わない >>134
現代自動車は
スポンサーやってるだけだから
ホモロゲバージョンを作れない アホかＷ
まずチョンは人間扱いされてないのに
そんなキチガイヒトモドキが作った車なんか買うバカはいない
買ってる奴らは密入国在日キチガイ朝鮮ぐらいだろＷ
>>132
普段遣いですら故障が致命的なものになるのに
毎日使わない車が異常な挙動起こしても気づくのが遅れそう。 >>133
チョンはウンコ食べれば？(´・ω・｀)
兵役アナル合法で食生活改善だ(食糞) >>122
朝鮮人のために犯罪者になるのは割に合わん。 >>136
犬って好きになれない。飼い主について回ったり、依存心が強い。
飼いきれない人の気持ちがわかる。 >>140
子供の頃、色が合わんと何度も重ね塗りしてたら、
ボディが溶けたw >>140
あんがとー
じゃあ、ちょっとタミヤカラー買ってくる なぜ韓国車を褒めたたえる
5ちゃんに入り浸っている
キムチネトウヨ達は買わないのか？
無職で車が買えないのだろうか？
給料が上がらない無能な人達なのか？
![【韓国】『現代自動車』日本進出に失敗したのは「軽・小型車がなかった」からだ ★3 [4/30] [昆虫図鑑★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://stat.ameba.jp/user_images/20190829/22/23022a/7d/9f/j/o0384034814558799904.jpg)
ＷＷＷ デカいSUVは日本でも人気だし
アルファードなんか売れまくってるだろ
そっち系で推していけばそれなりに売れるんじゃね？
>>142
日本人ならな
トヨタと比べてデザイン以外でヒュンダイをかう理由がないからな
トヨタのあのデザインは5chニュー速+だと「ダサい」でスレの半数埋まるほどネット民に不人気だからなw 家電はSAMSUNG、LGが溢れ返っているように自動車も現代一色になるだろうな
>>139
肉体労働だから、それだとガス欠するわ。
生活保護なら一日一食で良い。 >>147
売り上げあがってないから、それは錯覚
現実を見ろ >>145
独自開発とかはまるで出来ないよ
まあ日本のとかでもオートマ回路とか見るとあんなんどんな変態が開発しとるんだってなるけど ヒョンデ(通名ヒュンダイ)の車って、【危】マーク表示義務付けってマ？
>>160
在日帰化チョン日本から出て行かないとね(帰国) スティーブのYouTubeをよく見るけど、日本車マニアはかなりの数いるけど、韓国車マニアなんて見たことないかも?
>>150
生肉なんか食わせてないよ
しっかり茹でてる
野菜も鶏も穀物もあげて、半量はドライフード >>163
韓国車が売れないのは差別らしいから、在日韓国人も韓国車を差別しているらしいよ >>171
確かに肉体労働だと無理だね。
自分はデスクワークだからなんとかなってるけど。 >>137
グループ会社で分業だろ
エンジン、トランスミッションはアイシン精機
電装関係はデンソー
シート、エンジンは豊田織機
だったような >>165
ヒョンデじゃエンジンパワー負けて坂道登らなさそう 在庫は死にかけてる双竜自動車の製品を買ってやれよ。
>>148
グレートリセットしろって思う。
一日コロナで何人死んだとかくだらない。
戦争で一思いに殺戮してやれって思う。
鬱陶しいんだよ。 >>170
日本ではそうなって無いから、ヒュンダイ一色にはならんな >>179
スティーブ「韓国車？ヒョンデは日本車だろ？HAHAHA >>171
オナニーは肉体労働なんだ
朝鮮人って変な生き物ｗ >>166
ネットではダサいイキリすぎなんて意見が多いけどバカ売れしてる >>119
車に限らず、やたらと韓国を持ち上げるひとは「韓国は評価されないけど、自分はものがわかってるから評価してやってるんだ」という心理。
要はオナニー。 >>160
近親相姦が文化ってお前の白丁先祖は恥ずかし過ぎるだろＷ
それも誇らしいニダかぁ〜Ｗ？ >>165
それはちと違うような
韓国車を選ぶ層は韓国に抵抗がない、むしろリスペクトするような層でそれは女性が大半だからね
大型SUVやアルファードを買う層は男性が主体で男性のほうが嫌韓が多いから、やはり韓国車の成功の鍵はコンパクトや軽だろうよ
販売店無かったらそもそも日本では終わってるけどなw >>151
犬に使われてるようじゃダメだろ。飼い主にならないと。 >>173
てか採算度外視してるからそりゃ上にもなるよねって話。
言ってみれば子供の世界に大人が出てくるようなことなんだから。 韓国製だからです
ほんと馬鹿だよなあいつら散々反日しておいて買って貰えるとでも思ってんの
>>162
サフ吹いてもエナメル塗料を可動部分に塗るのは危険。特にABS樹脂は即死。
ABS用プライマーがあるが、可動部分に着くと超硬くなるらしく扱いが難しい。 >>193
5chはアンチがすぐ大量に湧くからな
このスレでも嫌韓アンチが大量に湧いてるだろう？w 在日キムチ猿が買わないから、日本で売れてないのに
なぜか韓国車擁護に湧いて出る５ｃｈのバカチョン
なんで自称金持ちの在日さんが買ってやらないんだｗ
レスくれレスくれレスくれレスくれレスくれレスくれレスくれ！
147 日本人民解放派 2021/11/17(水) 18:39:21.98 ID:0SoZEbia
自殺したい。生きてるだけで苦行だよね。
567 日本人民解放派 2021/08/11(水) 19:33:41.60 ID:YO+0jPhm
自決したい
>>200
チョンお手(´・ω・｀)チンチン(命令) ドイツの宣伝文句に
日本に優秀な自動車がある中で 一番売れてるのは我がドイツ車両だけ とか
韓国車には 無理だろうな
>>173
アカデミー賞とかとってんじゃん。全ては結果だと思う 死ねよ
579 日本人民解放派 2021/06/16(水) 19:20:53.34 ID:egsOrXtK
>> 550
日本は若い人を老人の世話をさせる奴隷にしようとしてる。
自分の足で立てなくなったら死ね。
↓
567 日本人民解放派 2022/04/29(金) 13:49:49.83 ID:h3IVlZ3O
>> 524
生活保護うけて暮らすかな。
ハコスカ乗ってて日本車愛が強いスティーブが韓国車なんか見向きもしない。そもそも車内キムチ臭いし
河本レス乞食「ウリのキチガイ発言を貼る奴は犯罪者ニダ！！」
190 日本人民解放派 2021/02/19(金) 19:23:46.89 ID:ueo0w3WN
>> 176
俺に粘着してるやつ、統合失調症だよ。
気持ち悪すぎる。過去の発言貼ったり、やってることが犯罪者。
↓
880 日本人民解放派 2019/05/07(火) 21:06:28.94 ID:qjWIdBAR
>> 758
違う。
みんな、真っ当に生きるべきだし、そういう社会になって欲しい。
日本人だよ、生活保護受けてるの。
生きる価値ない奴らばかり。死ねよってみんな思ってる。くちにはださないけどね。
俺ははっきりいうぞ、日本人殺すぞ
性犯罪民族の在日キチガイ朝鮮は一生ヒトモドキ扱いだからねＷ
>>137
トヨタは全部自社グループだろ。
現代はミッションはボルグワーナーかゲトラグ、デフはＺＦとかだろ レスが貰えず捨て台詞を吐いて逃げる河本ナウリ
751 日本人民解放派 2020/10/30(金) 20:28:45.71 ID:8HVMsVh1
お前らより俺の方が未来あるんだな。よくわかったわ。
>>180
ドライフードかウエットでも総合栄養食を主体にしないとアカンぞ
まあ猫と違って犬は野菜食うからある程度は補えるけどね >>187
日本は優しいので登坂車線設けております >>119
現代はアフターサービスもにほん車なみだと言っている
だからその内容が全て
大韓への差別心から来ていることに気づけよネトウヨ 日本車の信頼性・安心感を捨ててまで韓国車を選ぶだけの魅力が思いつかないからなぁ
下手したら5年くらいで再撤退もあり得るかもよ
>>211
ちょっと違う
スマホ見ながら組み立てしてて車内はイカ臭い
ナニしてるんですかねぇ、チョウセンジン >>192
肉体労働って舐めたらいかんと思う。確かに考えないでもできるけど、怪我とかできないし、運転するとかると気を配らなきゃならない。 >>220
お前が買わないのは韓国車を差別してるからなんだろ？ >>209
だから、結果が出てないだろ、売上が結果の全てだ
売上はピカチュウ一匹にも勝ててない >>880
生きてるだけで恥ずかし過ぎるのは在日キチガイ朝鮮ぐらいだろがＷ
他の外国人は日本に受け入れられるが
おまえら近親相姦DNAのヒトモドキだけはお断り！！ >>231
賞常連だった頃のフランス映画って大衆は見向きもしなかったよね。 >>231
そもそも今年アカデミー賞とってるわな
なんちゃらドライバーとかいうの >>229
分からん………
ポリプロピレン素材には塗装しないって意味か？ >>214
違う
タービンにボルグワーナー使ったりミッションにゲトラグ使ったりしてるし、HVやEVのバッテリーは中国メーカーも使ってる
bZ4xもそう >>159
チョンダイの市場調査能力は壊滅的にショボい、そう言う事ですね。w 無職馬鹿ナウリ
51 名前：日本人民解放派[] 投稿日：2020/03/29(日) 11:57:55.13 ID:skLrpM4E
休日出勤行かなきゃ。12時30からです。
96 名前：日本人民解放派[sage] 投稿日：2020/03/29(日) 13:22:15.01 ←ID:skLrpM4E
じゃあ仕事行ってきます。
>>219
つ街中の急坂
いや待てよ
踏切の段差とか大丈夫なのか？
現代SUVとかそこ乗り越えられる？
>>220
ヒョンデwのアフターサービスは日本に数カ所有る拠点工場に自費で送らんといかんぞ
拠点以外にも対応工場有るらしいけど一県に良くて2〜3ヶ所 >>220
ネット販売ってどうやるんだ？西濃運輸が届けてくるのか？ >>228
兵役アナル合法でストレスフリーよ
みんなから煽られても合法だしね 軽・小型があろうとなかろうと誰が好き好んで目に見える地雷買うんだアホくせえ
>>247
んー………
まあ、買ってから考えるわw 生命力って、総量は決まってるんだと思う。
仕事で消耗した分、生命力をすり減らして寿命は減る。
どんな生き方しても、死は平等だ。
だから遊んで暮らしたいんだよ。
わかるだろ？
>>218
ガンプラのスミ入れだったら関節部分はアルコール塗料（ガンダムマーカー）かシャーペンが安心。
それ以外の部分はエナメル塗料がスッと入るので楽。拭き取れるし。
（ガンダムマーカーはラッカー系塗料の上に塗ったら拭き取り困難） 254 日本人民解放派 2022/04/30(土) 13:42:36.63 ID:03UeV4r9
生命力って、総量は決まってるんだと思う。
仕事で消耗した分、生命力をすり減らして寿命は減る。
どんな生き方しても、死は平等だ。
だから遊んで暮らしたいんだよ。
わかるだろ？
レスくれレスレスレスレスレスレスレスレスレスレスくれレスレスレスレスレスレスくれくれくれレスレスレスレスレスレス
無職馬鹿ナウリ
51 名前：日本人民解放派[] 投稿日：2020/03/29(日) 11:57:55.13 ID:skLrpM4E
休日出勤行かなきゃ。12時30からです。
96 名前：日本人民解放派[sage] 投稿日：2020/03/29(日) 13:22:15.01 ←ID:skLrpM4E
じゃあ仕事行ってきます。
失敗するにしても10年で一桁しか売れなかって そりゃないだろ。 BTSにはあれだけ
入れ込んでいる在日も買わないとはね。
>>226
創業以来の協力グループだったような
特殊エンジンに強いな
山波は、提携協力
大阪発動機は、子会社化
だったような >>209
お前らキチガイ朝鮮民族の事実を世界中が知ったら
おまえらが世界から人間扱いされることはないからねＷ >>254
兵役アナル合法でライフハックよ(´・ω・｀)生き甲斐見つけなよ(自分探し) >>175
【危】【毒】【爆】【テ】
って感じだったりして。 >>250
テスラの真似しようと言うんだが、その層は欧米コンプレックスから欧米車にしか興味ないから同じ販売方法でヒュンダイが売れるとは到底思えないけどな
まあネット販売言い出す時点で戦う前から及び腰だわなwww >>234
生活保護なら税金払わない、医療費タダ。
最低限の支給はある。その中から、安いウイスキー買うのは自由。
生活保護は豊かだと思う。 謝罪もしないくせに韓国を差別する日本
どうかしてるの
日本で販売して韓国へ輸出してシェア稼ぐ方法もあるか
違うよね。
何も運動しなくても自然にメイドインコリアは避けるのが日本人。
食品くらいならまだしも、日常人目につくもの、例えばスマホなどは韓国製はみっともないから買わない。
ましてステイタスシンボルにもなりうる車でメイドインコリアなんて恥ずかし過ぎ。
嫌われてるんだよ、不買運動してなくても本能レベルで。
二度と日本市場狙うなんて高望みするなよw
>>253
ああ、塗りメインのモデラーが前に
「ポーズ固定でもう絶対動かさない前提なら何塗っても良い」と言ってた気が。 >>162
水性アクリル 油性アクリル（通称ラッカー）タミヤエナメル
三種類有るから気をつけて。
種類が違えば混色は不可能 日本車と違ってアフターサービスが悪そうなんだから
一定のステータス性か特殊性が必要
日本車の性能下げたような車じゃあ無理
>>268
> 北海道・知床沖の観光船沈没事故で、船長が海上保安庁に通報した際、客の携帯電話を使ったとみられることが30日、関係者への取材で分かった。
セウォル号は船長自ら客の避難を放り投げて逃げ出したけどなｗ 貧しいジャップランドは
軽四しか売れないからな
中国人ですらBMW乗り回してるのにww
ベンツやＢＭＷも軽自動車ないから失敗だな(´・ω・｀)
>>254
お前はどこに行っても
キチガイ扱いされ続けるからね
何で生きてるのＷ？ >>273
そう言う思考だから、差別されるんだよ？ >>199
まあそれはあるわな
しかし小型車嫌いに関しては米中と並ぶ民族性だからな
3シリーズやCクラスより5シリーズやEクラスの方が遥かに売れるような国では
そもそも国内向けにまともな小型車が作れないのでは
日本は日本で軽規格のせいでグローバル市場で勝負できる小型車がなかなか作れないが
韓国も小型車で勝負するのは難しいんじゃないかと 272 日本人民解放派 2022/04/30(土) 13:44:31.54 ID:03UeV4r9
>>234
生活保護なら税金払わない、医療費タダ。
最低限の支給はある。その中から、安いウイスキー買うのは自由。
生活保護は豊かだと思う。
無職馬鹿ナウリ
51 名前：日本人民解放派[] 投稿日：2020/03/29(日) 11:57:55.13 ID:skLrpM4E
休日出勤行かなきゃ。12時30からです。
96 名前：日本人民解放派[sage] 投稿日：2020/03/29(日) 13:22:15.01 ←ID:skLrpM4E
じゃあ仕事行ってきます。 >>278
ガンプラじゃなくて車のプラモだし、なんでもいいやw >>237
ポリキャップみたいなポリプロピレン素材は基本的に塗装できないと思ったほうがいい。
どうしても塗装するならプライマーがあるが、ガシガシ動かすのには向かない。 >>273
そんな日本に暮して日本名使ってる在日
どうかしてる >>272
？日本人の最低限の権利だよ
おま鰓は乞食だ感謝しろよアホ >>273
お前は近親相姦ＤＮＡのヒトモドキなんだからねＷ >>263
国から必ず取り立てる。
税金取られた分取り立てる。 >>282
チョンダイのマーケティング能力は、ゴミくずと。 >>1
いや違うぞ
価格に見合った価値がないからだ
これは家電などすべてに言えるが性能デザインもちろんだがアフターや耐久性が絶望的なんだよ >>255
バンダイのプラはエナメルに弱いから止めたほうがいい。そのうち割れてくる。 日本は中古車すら値段も上がってるし、登録料、3年間分の税金、
保険料、駐車場代、廃車費用込みで無料配布したら、ブロック塀に
こすった程度で死亡事故になるような粗悪車でも、簡単に日本市場を
獲得できるはず。
人にどう思われても気にしないけど
韓国人と思われるのは死んでもいや
>>281
避難を放り投げたどころか客室に閉じ込めておいて自分達だけで逃げ出した マツダは4月27日、2021年度（2021年4月～2022年3月）の生産・販売・輸出実績（速報）を発表。世界販売台数は前年度比2.8％減の125万0965台で4年連続のマイナスとなった。
［写真：マツダ3 の2.5ターボ（北米仕様）］
国内販売は同15.8％減の14万8518台で3年連続のマイナス。登録社のシェアは0.4ポイントダウンの4.5％となった。海外販売は米国が好調だったものの、中国で2割以上の減少となり、同0.8％減の110万2447台で4年連続のマイナスとなった。
世界生産台数は同12.6％減の102万3526台で、4年連続のマイナスとなった。国内生産は同6.8％減の69万6464台で3年連続のマイナス。海外生産も同22.8％減の32万7062台、4年連続で前年度を下回った。
輸出は欧州などの減少により、同4.1％減の58万8380台で3年連続のマイナスとなった。
このままじゃマツダはヒュンダイ傘下になるよ
ネトウヨCX60買ってやれよww
>>262
昔はトヨタのハイスペエンジンはヤマハ製やったからな
トヨタは最近はGRヤリスのようなモンスターエンジン作ってくるところが嬉しいよな >>299
レッカーで長距離輸送とかうん十万掛かるんだよなぁ >>295
兵役アナル合法だし頑張れよ(´・ω・｀)
ユンの公約は兵役人員不足解消だし >>282
一般道で、イキリ運転してる馬鹿って
中国人か？
迷惑だから、国外追放しろ >>282
> 貧しいジャップランドは
> 軽四しか売れないからな
韓国人は車に金をかけすぎて破産寸前だけどなｗ そのくせベンツとかは買うんだよな
白人様だからか？
>>314
それだと故障して動かなくなったら即廃車やなぁ >>295
払った税金なんて微小じゃんよ、おまえｗ
それ以上はもらえねえって事でええんかｗ 316 日本人民解放派 2022/04/30(土) 13:48:25.98 ID:03UeV4r9
障害者とか殺した方が良いでしょ。
じゃまずお前から
なんで売れないかは在日が一番よく知ってるよ
朝鮮人だと思われるのが嫌だから、これだけだよなクソ在日
>>313
そもそも外車って趣味半分で所有するのにさ
その趣味枠になんでヒュンダイが入ると思ってんだろうなあ 普通車作るより日本車レベルの軽を作る方が難易度高いだろ
>>289
車だったら水性よりも乾燥が速く食い付きもよく発色がいいラッカー系でいいと思うよ。シタデルは使ったことがないからわからん。 >>318
ブランド力
ベンツ→日本で最強に近いカーブランド
ヒョンデ→見たら霊柩車扱いなカーブランド >>307
名前は、出さないが
AMGみたいなもんだし 外車買うのにヒュンダイなんて選択するわけないだろｗ
簡単なことで、知れば知るほど嫌いになる国って世界共通認識を自ら諌める事で地道に改善することを怠り、
K-Poopだなんだと上から過大な自己評価へ服従を押し付けるような、簡易な精神勝利しかしないから韓国製品ブランド力がない。
今日も韓国が気になって気になってしょうがない底辺貧乏ネトウヨさんちわ～🙋
小日本用の小日本人に合った車が必要ということだなw
単に日本人が韓国の工業製品を信頼してないからなだけなんだけど
>>325
そりゃもう、連中の肥大化した自尊心の賜物では？
自他の区別も付かないし >>304
> このままじゃマツダはヒュンダイ傘下になるよ
そのヒュンダイも経営危機に陥っているがなｗ 韓日間の貿易不均衡は解消しなきゃならんよ
つまりは国防を含む公用車は随意契約で全て大韓車にするとか
黒字分を日本政府が数値を確約して輸入車ディーラーに輸入数を割り振るするとか
歪んだ日本経済には荒療治が必要だよ
>>333
おまエラが毎度毎度目の前で馬鹿やってんだから気になるに決まってんだろ
馬鹿やるなら日本の目に入らんとこでやれ >>341
メイン市場ロシアがダメになったからなぁ >>296
所ジョージが作ったろ、スバル360ベースのコポルシェ。
![【韓国】『現代自動車』日本進出に失敗したのは「軽・小型車がなかった」からだ ★3 [4/30] [昆虫図鑑★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/68/0000072768/11/img9624c959thm7hc.jpeg)
中古車取り扱ってるサイトで検索しても現行車全く出てこないな
前回の上陸の時は自社で登録して即市場に流してた新古車で溢れてたのに
>>317
そんな事でマウント取った気になってるのか…… >>316
なんとかDAIGO降臨？(´・ω・｀)
あいつの出自は？ >>334
ソイツ、前々からそんなだよ
日本人なら障碍者でも選挙権あるのに、在日コリアンには無いのはおかしい
とか、それなら日本人の一部を処分してその分の選挙権を寄越せとか…… >>289
ボディ用→下地用サーフェイサー、タミヤスプレー、ボディ色とクリア
内装、シャーシ→タミヤアクリルカラー
エキパイ等金属部品、ウインカーテールランプ→タミヤエナメルカラー
インストの指定色通りにするならタミヤカラーで。 得体のしれない韓国車より
10年落ちのトヨタの方が安心
>>307
使うあてもないのにF1エンジン作ったISUZU
もちろんそのまま埋もれていったが、当時最高出力を出していた ヒュンダイ車が売れることによって、日本の多様性が本物であることが証明されるのです
また差別に対する日本人の姿勢も問われていることを忘れずに
>>339
肥大化というか癌細胞級に異常増殖してるっつーか >>326
お手本が日本にしかないから、結局朝鮮が作ったとしても日本の偽物
南鮮はすべてが日本の偽物の価値しかない >>344
それいつも思うんだけど日本人にエラとか言っても何も効かないよｗ 日本から見れば あくまでも外車
外車のオーナーになる メリットが皆無だからな 韓国車
どんなに手が掛かっても 車にはそれなりのファンがいるものだが
ファンがいないって事は 魅力が無いって言う事だろうな 致命的とも言える
日本人が日本車を選ぶのは品質は当然としてアフターサービスが充実してるのが大きい
ヒョンデは故障したりしたらどうするのか？修理に何ヶ月もかかるなら話にならない
>>335
どっかのファッションブランドと組んで、高級電動キックボードとかいいんじゃないの。 燃えるか爆発の世界基準のくせに、安全基準が世界一低いから売れないって何故わからない？
ジャップランドじゃ
nboxが高級車扱いだからな
ほんと貧しいくに
>>360
ほぼ存在自体が、丸ごと自尊心ですしねぇ ネトウヨは性能じゃなくて国で選ぶからなー
韓国のネトウヨみたい
>>300
それでもABSからKPSに変えてだいぶマシになった。
赤バンダイ時代の古いプラモは超怖い。 >>112
>>117
S660もアルトワークスも終了しました
アルトワークスはモデルチェンジでの終了なんで復活する可能性は有るが、スズキの社長は出す気は無さげですね >>339
何故フォードが失敗したのかに学んでないよな
北米向けモデルはともかく欧州フォードは国際的に評価される中小型車を世界中で売っているのに
日本ではさっぱり売れなかったという >>350
充電に小一時間も掛かるんじゃ実用にならんなあｗ >>369
しかも実態が何一つ伴ってないとかいう笑い話にもならんというね >>368
なら帰国急がないとね(´・ω・｀)
チョン車🚗買えよ まずね、日本人がなんだかんだ言う前にヒュンダイが日本で本気で売れると思ってないだろ
中国で売れなくなってきたから日本で、なーんて甘い考えはあるにしても
ディーラ－も展開しない、整備網もまともに作らない、ネットだけのカタログ販売ってなあ
売る気がないからそういうことになってんだろ
>>345
その分は日本側が努力してどうにかしなきゃね >>372
＞韓国のネトウヨみたい
不買言いながら、日本のメーカー名にシール貼って使ってる
頭のおかしい国民がなんだって >>368
日本に外国車のディーラーが山ほどある事実
おまえは逃げてるんだな 販売ラインナップが市場に合っていなかったと分析しておきながら、同じ事を繰り返すのはただの無能じゃないのか。
EV後進国に先手を打って進出しようとしたのだろうけど、
軽規格のEVだと良かったのにね
>>363
それ南鮮旅行と同じだね
何の魅力もない日本に似たような偽ものの町と文化を見るだけ >>381
首都圏のカーシェアリング狙ってるらしい
東京を火の海にする計画やで >>376
RX7が好調なのに
「次は４ドアクーペスポーツカー作れ」
・・・RX8ｗ 日本のネトウヨと韓国のネトウヨって仲良くなれそうだよな
>>383
チョンの購入ノルマ頑張れよ(´・ω・｀) サポート体制がきちんとしてないものに何百万も払う訳が無いだろ
もうこの国で高級車路線は流行らないよ
ってか貧乏で金がないから買えないｗ
>>382
コロナの巣籠もりで気晴らしがドライブ位しか出来ないからロードスターが売れたってヤツだっけ？ >>383
市場開拓も自力で出来ないとかどんだけオンボロ企業なんだい？ >>231
韓国のエンタメって収益（ビジネス）よりも視聴回数とか賞（名誉）とかを重視する傾向があるように思う。
収益を気にしなくていいなら、クリエイターにとってはいい環境と言えるのかもしれない。 >>232
確かにケータハムの親会社は日本の企業では有るが、日本に来る車両は多くは無い
元々少数生産だし、500万以上やん 冬のソナタ人気にあやかって車名をソナタにしてヨン様()をCMに起用したように車名をワールドスターのBTSにしてCM打てばワンチャン(
>>399
帰国のきっかけになったね(´・ω・｀)
兵役アナル合法で安心でしょ？ >>408
そして車体全面にBTSステッカー
これで勝つる！ >>362
いつもエラって言われるほど特定されてる・・・ 日本人は貧乏で軽自動車しか維持できないから
ヒョンデにとっては大きな障害
>>400
ロードスターって割りといい車で俺結構好きなんだけどなあ
あの値段で真っ当なコンバーチブルって今無いぞ >>391
あれ、トレンタ替わりに使うようになったけど、
クラスだけじゃなく車種まで選べるから馬鹿しか借りないよ >>388
EVの特許は日本が1番多いぞ、少なくとも後進国じゃない。 >>304
マツダにはとっくにトヨタの資本が入っているのですが。 違うよ
日本がノーコリアをやってるからでしょ
責任はやっぱり日本にある
>>388
現行の企画だと モーター出力に関係なく
車体のガワだけでナンバーが決まるらしいので
大型車用のモーター積んだEVなら とんでもない車が出来そうだけどね
ただしバッテリーを何処に置くかって問題もあるけど >>409
俺ジャップなんだけどその場合どこに帰れば良いの？ｗ >>395
チョウセンジンと仲良くなれるヤツなんてこの世に存在するのか？ >>402
マウントを取るのが目的だからｗ
クリエイターも売れる物を目指さなくなったら、ただの自己満足で終わるし、
結局は駄目だろｗ >>413
借金しないと家計を維持出来んナマモノがなんだって？ >>408
車検切れ寸前で30円で投げ売りだな
西武警察が復活すればワンチャンある ホンダですら
ジャップランドはnbox専売メーカーだからな
ほんと貧しい斜陽国
>>399
ドイツ車は売れてる、チョン車は売れてない。なぜだと思う？買う価値がないゴミだかだよｗ
ゴミは売れないｗｗｗ >>391
そういや前回撤退する前は沖縄のレンタカーが現代だらけだったな
早々に消えたようだが >>421
日本人設定なのに「ジャップ」とか言うやついるよな…… まー、毎度のおかしさなんだけどさ
韓国のだから売れる、と言う意気込みはともかく
韓国のだから日本人は買うのが当たり前だ、とかはねぇ……
>>422
仲良くなれるよ、両国のネトウヨ以外は
日本が謝罪すればね なんでネトウヨってちょっと言っただけですぐ釣れまくっちゃうの？ｗ
>>400
北米市場の動きはそうじゃないみたい。（記事参照）
日本は、今の改良ロードスターが最も安価なスポーツカーってのが効いてると思う。
新型フェアレディZ、500万超え
シビックタイプRは600万クラスらしいからねえ・・ >>421
共和国でいいんじゃないの。地上の楽園らしいよ。 >>432
藤沢「現代の登録ありません」
茅ヶ崎「現代の登録ありません」 >>430
修理に部品取り寄せで数ヶ月待たせられるからレンタカーとしても使えないゴミだったからなぁ >>1
韓国ブランドなんか汚い臭いで
誰も買わんぞ 桂田社長、沈没は「クジラの可能性」 知床の観光船事故
4/30(土) 11:04配信
https://news.yahoo.c...446218d68de3ceeb897c
【斜里】オホーツク管内斜里町の知床半島沖で小型観光船「カズワン」が23日に遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が、遭難した船の運航を正当化しているとも読めるメッセージを29日に従業員に送ったことが分かった。また、桂田氏が船体への浸水の原因を、動物との衝突と主張していることも、関係者への取材で分かった。
メッセージはLINEで、経営する宿泊施設の従業員らに送信した。事故が起きたのはウトロ漁港に午後1時に戻るコース。桂田氏は「船が予定通り（午後1時に）戻れれば、（波高は）1メートル前後の許容範囲内だったことがわかります」と記した。続けて、事故があった23日のウトロ漁港の気象データを送信し、正午の波高が0・69メートルだったことを示した。
ただ、実際には午後1時の波高は1・88メートル。予定通りに戻っていても、コース上の波高は同社の運航基準で定めた1メートルを超えていた可能性がある。桂田氏は27日の記者会見で、当日の運航について「今となれば、判断は間違っていた」と謝罪したが、会見2日後に送ったこのメッセージでは運航判断を正当化しているとも取れる。
メッセージでは「マスコミは面白がり物語を作ります。なるだけテレビを見ないで」とも記した。
また、桂田氏は関係者とのやりとりの中で「（遊覧船が戻る際は水深が）深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話し、確たる裏付けがないまま、事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。
ジャップってサイコパスばっかだね >>433
そら海外でやらかしてバレバレのあいむザッパニーズ！を連呼する馬鹿だからな
奴らに理論だった行動を求めるのはヒュージミステイクよ！ スト2のボーナスステージ体験アトラクション用として売り込んだらどうだ
>>438
東部戦線反攻用におお急ぎでかき集めてるが、まだまだ足りん
露軍の方が戦車は多い >>443
なんでもない所でグリップ失ってケツ振り出すホモ車ですねわかります >>438
というかウクライナって自前戦車持ってたっけ？ 韓国車に乗るのが恥ずかしいって思うのは車のせいじゃない
セウォル号沈没、でさんざん海自の潜水艦がー
とか言ってたなホロン部が
>>431
日本は作れないんじゃなくて作らない。
インフラその他の拡充も含めて検討してる >>451
チョンバレして、もっと評価さがってるのに気づかないのほんまアホww 朝鮮でだけで毛嫌いするからだよ
朝鮮人のような劣等民族が作ったものなんか乗ってたら世間体悪いしね
>>456
有る
というか、ウクライナに製造工場がある > 439 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2022/04/30(土) 14:01:10.10 ID:+74GRC8S [5/5]
> なんでネトウヨってちょっと言っただけですぐ釣れまくっちゃうの？ｗ
発言全部で６レスしかついてないのに釣れまくりて。
>>458
海自のサブがなんで民間船雷撃するんですかねぇ・・・？ >>439
帰国兵役待ってくれるの？(´・ω・｀) ネトウヨって日本は自国愛国度世界断トツでビリなんだけど
愛国しない奴はもれなく在日認定なの？ｗ
>>450
> ジャップってサイコパスばっかだね
なお、セウォル号の運営していた社長は逃亡して雲隠れの末に自殺をしたがなｗ
そっちの方が人間として最低だぞ Ev後進国の日本じゃ『ヒュンデ』がEvの代名詞になるよ
コピーといえばゼロックスみたいなね
あと10年もたちEvが主流になる頃には若い子は『へ〜ホンダなんてメーカ日本にあったんだ?知らなかったよ』てなかんじになる
>>464
ヒョンデで上質なライフスタイルってなんのジョークなんですかね >>414
今のNDは凄いと思う。
特に990Sは神話の車になるでしょう。
（配線重いから、ドラレコやっぱり見直しでも着けない・・トカ） まあ後はリベラルwに向けたマーケティングかねぇ
ドイツ好きはナチ、国産車にこだわるのはネトウヨみたいな感じで
パヨク向けメディアで訴えたらそれなりに効果あるかも
>>460
ガラパゴスエンタメの言い訳みたいなこと言いますね >>462
というかそれを外交官の家族がやらかすってのがもうねｗｗｗ
>>465
ああ、あるのか
T-72？ >>450
スレチな話しだしてどうした
何処かの国って 日本の潜水艦とかとんでもない事言ってたっけかｗ >>441
初代ロードスターはめちゃくちゃ楽しかったがな。
速くはないけど >>431
日本に特許料がザクザク入ってきてんだぞ、バカバカチョン キチガイが作った物に命預けるとか
日本人はそんな事はしません
>>476
安物買いの銭失いという反面教師の体現として。 >>1
日本人はメンテが行き届いている日本車で満足してるのに
海外製を買うなら同レベルのメンテの信用と
付加価値のあるブランド製と日本車になりい性能を兼ね備えている場合のみなんだが 朝鮮スマホのように、会社名を徹底的に隠す通名カーで売るやろな
>>414
車趣味が一般的な土地柄だとロードスターって初心者から玄人まで人気有るんじゃなかった？
海外もNAロードスターのアフターパーツが多いってクラシックカーディーラーズでやってた
2シーターってのが日本じゃ贅沢に思われるだけで、現行車の中じゃかなり上位の満足度のある車じゃないかな？
ヒョンデにそんな車が有るのか知らんけど >>472
国籍出自で区別されてるから(´・ω・｀)
ラサール使って拡散しなよー それほど安くなくて低レベルで故障頻発の見た目だけ日本車なんて日本で売れる訳無いだろって話
>>487
下手しなくても銭どころか命失うんだけどなぁ
ヒョンデ見たら親指隠せ >>482 下
確かT-72の安物系列はロシア内に工場が有って
T-64の高級系列がウクライナ製 韓国にも軽規格があるが排気量が１Lなんだな
持って来ても普通車だし、ヤリスに勝てねえし
>>484
マツダがアレ出した時には、他のメーカーは売れないだろって嘲笑してたとか >>500
連中の考え方は、韓国車「だから」勝ち
とかなんだよ 普段レクサスにのってる人が
ある日突然、中身だけジェネシスになってたとしても気が付くだろうか
>>475
そのヒュンダイちゃん EVでどれだけ特許もってるのかなぁｗ
ヒュンダイって言えば 燃える車って代名詞なら判るがｗ >>502
「銀行員」とか「正社員」とかもいるからねぇ…… >>475
はいはい、良かったねバカチョン
オマエこそその誇らしい祖国の車に乗ってやれよ
定価で買ってやってなｗｗｗ まぁ、正直セウォル号沈没の4月16日は大爆笑してお祝いしたなぁ
>>504
えっ、意味が分からないけど、どう言う状態？ >>473>>479
あれは名曲だった・・・
>>477
今のロードスターは知らんけどあれ1.6で真っ当に作ってんだからまあすごいよな
>>481
ありもしない前例を持ってきて前例があるとはこれ如何に >>328
霊柩車はベース車も高級車だし
宮型なんかは改造含めると
軽く4桁万円超えるぜ？
現代と比べるとか失礼極まりない！
そもそも霊柩車はブランドじゃないし
ブランドで比べるなら北朝鮮の
平和自動車あたりがライバルだろwww >>504
おまえは車も乗った事がないんだろうなｗ >>504
すぐ分かるぞｗ
質が段違いに低くなるからな >>501
ロードスター出た頃って走り屋全盛期だったか
そらGT-Rやらシルビアやら180やらインテRやらインプやらエボやら出回りまくってたらなぁ >>510
下
ほら、海自潜水艦の浮上時の事故あったでしょ
アレのことらしい >>512
アレでマツダは助かった、なんせバブル期に赤字出した唯一のメーカーだったからな >>511
霊柩車は確かに高かったわw
行く末的には双竜が丁度良いのかなぁ 車がステータスな途上国向けのメーカーだしな
ガワだけ立派なセダン
ベンチマーク()の為に日本法人置いときたいだけだろw
>>414
よく走ってるけど
帆のやつばっかなんだよな >>516
そしてホンダはNSXに走って仮面ドライバーになった >>480
韓国映画が普通にハリウッド映画みたいに世界中で見られてるみたいじゃん
バカじゃね勘違い妄想バカバカチョン 韓国車のお得意様
中国 米国 中東などに力入れるべきじゃないのか
クレームに真摯に対応すれば 信頼も 何時か戻るかもよ
>>475
「へー起亜ってメーカー韓国にあったんた
知らなかったよ」 >>511
よく言われる棺桶って表現を霊柩車と勘違いしたと思われる >>129
今のヒュンダイは設計ほか欧州人なので昔に比べたら段ちだが、
作ってるのが韓国人なので品質と耐久性がｗ >>524
貿易相手国＝経済植民地
と言うのが、韓国からの見方らしいよ >>392
人気と商売が成り立つかは別問題なのよ
世の中4WDターボの時代で、新型シャシから作るだけの売上は期待出来なかったし
RX-8作らせただけども英断と言うか、マツダが上手くやった結果
実は7よりも8のがコーナーは速いしね >>493
日本だと初心者から玄人まで人気あるねえ
というかあの手のコンバーチブルって車体剛性がハードトップ車よりかなり落ちるから
作るのに一手間要るらしいぞ
まあナマモノにそれが真っ当に作れるとは思えんが
>>495
あー、ハリコフってウクライナだっけ
地理は弱くてなあ
>>498>>499
ああ、T-80UDベースで改良してるのか >>520
マツダは経営苦しいくらいがちょうどいいんだよ。
調子に乗ると変なことし出すから >>534
ターボ付いたエンジンに載せ替えると、結構いいんだよなあ やっぱり何もわかって無い…
いやわかってるけどそれを認めたく無いのかな
日本で韓国車が売れないのは韓国だからでしょ
だから何しても韓国製である以上売れることはない
中国で韓国製品が売れなくなったのも同じ理由
>>535
インドで割り込もうとか、してたとかは聞いた >>536
世界中の誰も見てないぞ
勘違い妄想バカバカバカチョン >>541
RZはハードトップだった気がする
100万円ぐらい高くなるけど >>536
「ハリウッド映画」という全体を言ってるのに単体の映画名でレスするとか……。 >>538
チョンダイは市場調査ド下手くそだよなぁ。w >>526
天神山スキー行った帰りにでNSX見かけたなぁ
凍結してておもくそ尻振ってたわ >>510
チッチッチ
あれテンロクではありません。
１.５リッター
ついでに全長は初代より短い。 >>536
寄生虫だけしゃねぇか
踊るマハラジャの方がマシ >>534
ああいう車はイメージが命じゃん
8はスポーツカーじゃないなんて評判が広がれば、
その途端に商品価値は落ちまくるし
マツダはもっと思い切ってもよかったのかもね 必要最低限の装備をして50万円で売れば絶対に売れる
>>541
キエフ発の輸送列車降りたときから～
スターリングラード冬景色はほぼウクライナでの話。 >>557
ターボ着けるの許してもらえなかったんだよおｗ >>547
つまりは日本人の差別意識の為せる技であると
やはりなあ >>517
あー、あれが前例？
馬鹿じゃねーの
>>518
そもそもレシプロエンジンという大枠では同じだけど
構造自体が根本的に違うロータリー持ってこられても・・・
>>525
昔いいなと思って情報集めたんだけど
あの幌の部分布なんでよく壊れるらしい
確かオプションでハードトップカバーあったぞ 在日しか買う奴いないのに
その在日が買わないからなｗｗｗ
毎年一人5台くらい買ってやれよ
>>532
え、ということは東欧あたりの工場で生産されてるヒョンデ車なら設計も製造も欧州ってことで
それなりにまともってことになるんか
まあ韓国製の部品が多く使われているだろうから欧州ブランド車と比べたら推して知るべしってことだろうけど >>544
お前が買ったら俺も一緒にネトウヨ連呼してやる ウッズの両足粉砕骨折が記憶に新しい。事故を起こしたら、エンジンがドライバーに襲いかかってくる。
ヒュンダイ車はブレーキ効かない、アクセル踏んでないのに急加速、ギアをDに入れるとバックする、自然に発火する、ドアを閉めると窓ガラスが割れる、雨漏りする等々、欠陥だらけ。
こんな欠陥だらけの車で、アフターサービス無し、修理できる場所も全国で数ヶ所、ネットだけで販売。
基本的に韓国メーカーは、製品に問題があっても消費者の使い方が悪い等、消費者のせいにして保証もしようとしない。
むしろ信用する方がどうかしてる。
中国製が廉価でもそれなりに耐久性と信頼性があるのは
ウイグル族を労働力として酷使した産物だと思ってる。
つまり中国製で良い物は実質はウイグル製。
韓国製も、ケソン工業団地で北の労働力を使えた頃は
安くて質も良かったのだろう。
仕事で失敗したりして、アホの金日成一族に恥をかかせたら
どんな目にあうか分からないから、
死に物狂いで働くからね、北の労働力。
>>569
上
船が沈んだ、と言う共通点から海自潜水艦の仕業は間違いない
だとかで騒いでたよ…… >>568
えっ、当然ぢゃん。
反日やってる連中が差別されないワケねぇだろ。 貧困国の日本の日本人にはHYUNDAIみたいなラグジュアリーで高級な車両が買えないだけだね
>>578
いつもの被害妄想ですかそうですか
もうそのままSAN値直葬して死ねばいいのに >>569
あの殻がなあｗ
外しておくとめっちゃ邪魔で、かさばってなあｗ
庭に干しておくと風で飛ばされて、ご近所さんの盆栽を壊滅させたりするｗ >>568
帰国しない差別をしているチョンさんがどうかしました？
日本は帰国を許可しているんですけどｗ >>553
下校時刻を見計らってこれ見よがしにドアやらボンネットやら全部開けてNSX掃除してるオッサンがいた。それもほぼ毎日。
痛くて見てられんかった >>559
事故証明とりに警察へ車検証出したら・・一言
「650×２ってなに？」 >>581
うん、だからチョンダイの日本進出は間違いって事だ。 欧米では現代車はオシャレな車で評価が高く若者に人気があるんだけどな
>>583
状況その他、まるで違うのに
日本が悪いとするために、手段は選んで無いのかと >>581
ベンツだのBMだの他に選ぶもんがあんのにヒュンダイなんてジャンク買うわけねーだろ >>475
韓国って、
ガソリン車では技術的に日本の足元にも及ばないから
EVに逃げ込むしかなかったとか？ >>595
なら日本に進出する労力も欧米に注ぎ込んだらいいのに、と思う。 >>601
ネトウヨ連呼するならお前がまず買えカス >>561
パラサイトが半地下だったはず、タコゲームもヘルコリアの有名な映画だけど >>571
この記事よく読めば
軽2台に追突されてないかな
中身まで読みましょうよ >>613
スレタイだけで踊る無職嫌儲に無理言うとるな >>600
これとっても良いんですが、流石にサイズに無理あって、足が入らないって人も出ますね・・ >>584
あれ折りたたみ出来ないから保管大変だよなｗ
>>596
手段選ばないというかニホンガーやれりゃ何でもいいんだろうなあ >>592
でもユーノスコスモって今見ても優雅で余裕な感じ醸し出してる
あのくらいの思い切りは素敵 >>604
下
売り付けた後は、サポートその他は日本車ディーラーに持ち込め、
とかやってた、みたいな噂話が…… >>557
RX8は北米でも売るから4枚ノンターボになった >>618
RFなら電動ハードトップやで
gr86より高くなるけどwww なんぼ小型車がなくたって普通の車なら販売ほぼゼロということはなかろ
単純に正体を現すのが嫌だから多数いるいわゆる日本市民にも売れなかっただけだろ
普通の日本人がヒュンダイとか選ばないだろう
Galaxy みたいに北米でもやってるようにジェネシスと名乗れば売れるんじゃないか
答え合わせになるから頑張って欲しい
車ジェネシス、スマホは Galaxy、動画は Netflix JAPAN
各国で売れ残った韓国車両 日本に持ち込まれても売れないだろ
選択肢の多いい この日本で
>>595
イギリスの批評番組でボロッカスにこき下ろされてたジャンクがなんだって？ >>623
おかしいなあ
帰国免許は渡しているのに >>614
( ･ิω･ิ)車重440kgしかねーから恐ろしく速いwwwwww >>614
キット(バラ部品で納品)ならお安く手に入りますよ >>575
というか万人向けの作品がねえな
寄生家族だったり北朝鮮絡みの恋愛ドラマだったり今更ながらのデスゲームだったり
宣伝やめたら話題にすらのぼらなくなったものばっかり
ドラえもんやコナンなんかはどの映画が一番だったかの争いで死人が出てもおかしくない争いになるのに >>595
日本じゃ制御不能な暴走者かつ自然発火装置って認識だわw >>626
年、数台とかで前に一度日本市場から撤退してる >>623
買う買わないは嫉妬とは無関係と。
証明乙。 >>14
日本領土居座る反日敵国だからよ
いくら工作しても無駄 613
最初にrx８が軽四と衝突して
止まった軽四に後ろから後続の軽四が衝突したんだが
バカウヨは母国語も読解できないのかww
>>622
それも保険代とか気にしてのことでしょ
振り切っちゃってる車は他のメーカーにあるんだしさ
せっかく出すなら、馬鹿自慢大会みたいな車のがうけたかもね >>622
マツダが「ターボモデルは存在しません！無い！試作すらしてない！」
「無いったら無い！しつこい！」って言ってたｗ
見た事あるけどｗ >>636
タイガー・ウッズもせっかく調子あげてきてたのになあ・・・
チョンコロと関わると全てが不幸になるな >>620
あの頃は各メーカー共にアホな車出してたな、アルシオーネとかセラとかAZ-1とか
>>621
投げ売り… >>646
在日コリアンのクレームで、記載止めたんだよな…… >>645
いや、普段歩きとか関係なく運転免許は持ってるものだが…… いまだに三菱あたりと共同開発した汎用性の高さだけが特徴の低コストエンジンしか造れないんでしょ？
そんなメーカーに軽のエンジンが造れると思えないんだが
>>625
86より高いってｗｗｗｗｗ
というかスバル車はあれ値段設定完全に間違えてんだよなあ・・・
2代目インプstiとか出たばっかのフォレスターとか
フォレスターに至っては出た当時260PS叩き出して200万程度だったぞ本体価格 >>557
いっそ潔くセダンで作った方が売れた気がするな
インプもランエボもセダンなんだよ
実は、真の7の後継は8のシャシを軽量化して仕上げられたNCロードスターに13B載せた仕様なのだよ 嫁にRX8見せて、ほらこれ4ドアだしセダンだよね。これにしない？
って言ったら本気で切れられた。
>>645
こどおじデイトレーダーの新しい表現だな >>653
ウリ、普通車免許は持ってないよ
持ってるのは原付のみ ケンモー語では廃棄弁当をゴミ箱からアサって浮浪者に売り付けるジジイのことを青年実業家というのか
この前ネトウヨが自分で運転したトラクターに潰されて死んでたw
新車で50万ぐらいで売ってほしい
安ければ買う。100万以上だったら日本メーカーの安いのを買う。
>>658
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そら嫁さんキレるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
二どあることは３どある、ヒュンデはまだ最初か！！
そうか２どめじゃないよていいたいわけか？
それが叶うといいね 日本人は過去反省するため2回め頑張るんだけど
韓国にはそういう根性意気込みは無いらしい、反省なき船出、えー！！
なんで自動車に帆があるの・・・・・
韓国からこのままの状態で海に浮かべ運んで来ました帆は車体貫通して上下に動く
安定棒でもあります、海も渡れる最新鋭最高安全性考慮した最高の車です
高尾車なら知床遊覧船事故も回避できたでしょう。
沈まない転覆しない座礁しても安全です心棒が上下に動きしっかりサポートします！！
難点は人の乗れる数が少ないこと運転手が船舶免許持つて居る必要があることですか・・？
そして最高の利点は沈没しても人的被害が少ないことです。
我社の点検整備ならありえないですからご安心してご購入うください
日本から個人で自由うに時間をかけて韓国と日本を行き来で着る自動車です
どうかご購入う検討ください！！
この程度の商品開発して投入しなきゃ韓国車は日本では売れないだろう・・・！！
韓国クォリティ差別化は日本ある軽・小型車がなかった、些細な問題ではなさそうだ
差別化韓国オリジナルの感性が問われることになるがメンテサービスは完全にだめ赤字だろうな
まともな整備は韓国の最も苦手とするところだ、
だから海も渡れる船のような韓国オリジナル差別化は必要だ！！
壊れたら韓国タグボート似引かれて韓国の工場で100％修理改善ができるのも良い点だと
言えるだろう、 >>623
部屋から出ないと免許は取れないからなぁ >>662
知ってるけど、それも怪しいかも？
情報読み取れない様にやりかねない…… 他の国で成功してると思うなら日本にこだわらないで欲しいんだけど
>>663
免許証を持ってないというのは欠格事由が？ >>1
サムスンと同じくヒョンデのブランドとマーク消して売り出せばワンチャンあるかもな
情けない戦略だけどな >>1
まあ韓国国内の配送業者が日本のスクーター使ってるのは
韓国国内でスクーターのような小型のバイク作ってるとこ無いからだしな >>667
青年実業家のくせに今時のトラクターは下手な自動車よりも高性能なのを知らないのか? >>669
300psくらい出てたぞ
確かに洗練されてて速い
燃費がクソだったけどｗ >>678
日本市場が大きいのが、理由の１つなんだけど
何より日本相手に、制覇だの支配だのとやりたいらしいよ <丶｀∀´> ウリが初めて買った車、リトラクタブルの黄色いRX７だったニダ
>>676
警察の持ってる読み取り機で読めなければ怪しすぎて即連行だと思うwww >>661
わかる、わかるけどせっかくロータリーのFR作るんだからってのはある
8って名前も逃げだなあと
ま、7がいつか復活するなら歓迎するよ >>392
4ドアクーペが人気の今
改めて8作れば人気出るかも >>641
だからよ どのタイミングか判らんだろう
最初の正面衝突の直後なのか少しおいた後なのかも >>685
ウクライナでは露助の戦車を収穫できるほどだｗ >>649
AZ1はCカーモデル出してほしかったなぁ
どっかからの圧力で止められたんだっけ >>679
そーいえばカプチーノ復活するって情報なかった？
2023年あたりに ヒュンダイ車の出来は悪くない
少なくともフォルクスワーゲンよりは間違いなく良いのだけれど、ブランドイメージが壊滅的なんだよ
ディーラー網の劣る外車買うのに、わざわざヒュンダイ買わないわな
>>693
そして差別だ云々、騒ぎ起こすまでがセット…… >>695
日本人にもヒュンデの良さをわからせないとね >>698
> >>685
> ウクライナでは露助の戦車を収穫できるほどだｗ
ウクライナの特産物だから、それｗ >>688
現行デザインだとマツダ地獄に陥らない？ >>696
デミオの4WDスーパースポーツとかを適切な値段で出して欲しいなあ >>689
そうだね。
現代自動車は日本での販売をやめるべき。 >>674
エンジン自体部品点数多いからコスト高いのもあるし、
当時ラリーベース車両を300万て異常だろ
もうちょい取っても良かったと思うぞ
フォレスターに至っては200万って値付け絶対おかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>709
基本チックチューンだから中身は変わらんよ >>689
自転車は圧倒的に中国／台湾だよ
正直ちょっと悔しい ヒョンデの評価、提灯記事はともかく
厳しい評価もあちこちで見られる
特に、道路の継ぎ目を通過したときなどの
揺れの収まりが良くないみたいだ
あと、ハンドルの操舵感が弱いという指摘も
揺れは、バッテリーで車重が重くなったのに
バネ下重量の軽量化が甘いんだろう
今のクルマで、バネ下の煮詰めが甘いなんて
珍しいな
>>716
ステマどころか、ソイツの言ってること
洗脳だよ 貧乏人のジャップは軽自動車が限界いうこと
コリアンが乗るようなおしゃれで高級な車見て悔し泣きすることしかできん
>>671
フジタエンジニアリングで、8の13B使ったNC作ってたとオモた >>706
結構気に入ってるから気にならない。
次はCX5にしようと思ってる >>724
ヒュンダイ乗ってるのか？
恥ずかしいヤツw >>715
なんか80kmぐらいでズルズル滑り出すとか聞いたんだがwww >>652
それはマイナンバーじゃなかった？
マイナンバーも通称名と本名併記駄目になったのかな
一生懸命メディアがプライバシープライバシー言って反対した理由だと思うけど >>718
シャフトドライブの自転車も中国に行っちゃったからなぁ…
電動アシストのシャフトドライブ自転車乗ってるけど、クランクで裾噛まないから凄く良い >>685
どこぞの航空会社のヘリパイが
「ヘリは難なく真っ直ぐ飛ぶけど
耕運機は真っ直ぐ耕すのが難しい」
ってぼやいてたぜwww >>730下
ロータリーで街乗り7kmは相当いいんじゃねえ？ >>688
スポーツセダンならインプレッサとかスカイラインとかじゃあかんのか？ >>679
AZ-1も 忘れないであげてカプチーノの大元なんだから 軽のヒュンダイとか更に需要皆無だろｗ スズキ、ダイハツ、ホンダ等々を避けて
あえてヒュンダイの軽とか、もう恥ずかしいとかを通り越して拷問ｗ
>>730
当時のスポンサーだったレナウンは反対したかもね
事故られるとイメージダウンだし >>737
<丶｀∀´> ウリ、１２Aで街乗り５くらい、冬は４くらいだったニダｗ >>737
スターレットGTでリッター9キロだったっけな >>734
免許は任意から必須になって在日が泣いてたｗ 重機とかバス、タクシーは売れたんじゃないか？
リピーターがいないからもう
今じゃ殆どみないと思うけど
>>725
そんなオモテの話じゃなくてｗ
NBにその辺のFDのエンジン周りそのまま載せて、
ギアボックスを削り出しで特注してつなげた奴を、
マツダに近い準ワークスのファクトリーがでっち上げたお遊びやｗ 日本でも売れてるメルセデスベンツに軽自動車なんてないだろ。
ブランドとして認められてないんだよ。
>>731
あんなちっちゃいミッドシップなら直進安定性皆無だろうね。乗ったことないけど >>220
アフターサービスが日本車並み？
バッテリーが火を噴いて、リコール対策して、さらにその後に火を噴いたヒュンダイ車がか？
ポンコツはいくらアフターサービスしてもポンコツのままという良い例やねwww >>738
しばらく前ならステージアAutecEditionなんつーRB26DETT積んだ頭イカれてんのか？
っつーのもあったなあ ブランド価値も無い上に対して安くもなく信頼性も低い物が売れると思ってる時点で終わってるよ
>>727
そこは8の遺産を引き継いだMX-30をチョイスしようよ
駐車場とかで後ろの観音開かなくて降りられ無くなるらしいけど >>750
知人が乗ってて、助手席に座った事はある >>744
スターレットGTってそんな燃費悪かったのか
>>743
12AってSAで積んでた奴だっけ？
聞いた話じゃ灯油で走れたとかｗ >>738
インプレッサもいいね。
今のは特にいい >>740
ミッドシップの軽4というバブリーカー
>>742
テレビ版コナンでは爆発がないのと同じか、あれ、スポンサーに東京ガスが居るからガス爆発のイメージが付かないように、だとか BMWもアウディもポルシェもフェラーリも小型車ないけど
日本でちゃんと売れてますが
こうやって「自社の車は悪くない 相手国の社会風土が悪い」っていう
他人の責任にし続けてる限り、反省もないんだから改善も成長もないよ
>>719
一回転につき一回燃焼なのでは？
4ストロークレシプロは2回転につき一回燃焼 チョン車に乗るくらいならバキュームカーに乗った方がマシです
>>1
こんなの日本人の韓国製品に対する差別・除外行為に他ならない
韓国製品持ってるだけで、在日？って指差される
日本の中韓へ差別・排除主義は異常です
こんな状態とはとてもアジアのリーダーとして周辺国とやっていくのは
難しいでしょう
すべては日本人の偏見・多様性への寛容性の無さにつきます
同じ日本人として国際的にも非常に恥ずかしい慣習だと思っています 燃費は兎も角、インスパイアは良かったなぁ
（ ・∀・）
>>752
南朝鮮自慢のヒョンデが火を吹くぜ！（物理） >>757
１２Aって最初のセブンだね、チョーク付いてたのｗ >>734
書類系の手続きがあって、住民票必要だから、マイナンバー記載有り／無し用意した。
どっちが必要かと聞くと、個人情報保護で面倒になるから、記載無し当然
マイナンバー制度の意義を見直せクソ役所。
当然、俺まだクソカードは作ってない。 >>1
え？
マジでそう思ってんの？ｗ
頭お花畑かよｗｗｗ >>769
あの当時のホンダ車はオシャレさんに人気だったよね
プレリュードとか ヒュンダイは中国で全く売れなくなったのが滅茶苦茶痛いね
しかも売れない根本的な理由が日本でヒョンデが売れない理由と同じだから今後売れる見込みも無い
北米と並ぶ世界二大市場の一つを永遠の失うわけだから今後の成長も無理
完全に先が見えてしまった
>>751
それだ！
在日に言わせると若い奴らに大人気らしいから若い奴らがバンバン買うハズ >>763
あれ、ロータリーてエキセントリックシャフト1回転で1回燃焼だっけ？
ローター基準で考えてたから間違ってたら許せ
>>765
ターボつってもあれテンロクだろ
そこまで悪かったか アホだな軽の方が簡単に作れるって思ってるんだろうな
韓国の設計、製作能力では日本の軽規格で満足な性能を出すのは
普通車よりも余程困難だと思うけどね
AZ-1、ビート
ぶっ飛んでるなあ、当時の軽
スタイルだけじゃなくてミッドシップとかあり得んわ
最低でも 数年は乗らなきゃならない車選び 其れなりに慎重に選ぶだけの事
ケアー含めた信頼性がものを言う
外車としては 最低ランクじゃね
ビートの現存率は異常。カプチはまだ稀に見るけど
AZー1とかツチノコレベルじゃん。同時期の車なのに
>>763
オムスビが回転して 一回転で3か所に爆発する空洞が出来る 記憶に新しい火を吹いたタイガーウッズが乗ってたジェネシス
>>784
AZ-1はリクライニング出来ないからな >>785
あれテンサンだっけ
パルサーとかと一緒で普通にテンロクだと思ってたわ スターレットって1200とか1300じゃなかったけな
あの時代のミラTR-XX乗ってたけど燃費12とかだったぞ
てかw
( ･ิω･ิ)別に小型や軽規格で出しても売れないぞw
朝鮮バレした時点で終了w
>>778
理由が日本と同じ？
大韓差別ということか？ >>741
イセッタみたいなバブルカーを作れば売れるかもしれん?「 >>595
1台分の値段で２台買えるとかのダンピングセールで売ったんだよな >>704
コンシューマーリポートによる
「最も信頼性のある自動車ランキング」が発表され、
多くの日本車で信頼性評価が向上しているのに対して、
一時期上位になっていたヒュンダイなどの韓国車は
大幅にランキングが下落して
見る影もない状態なんだとか >>737
( ･ิω･ิ)コスモはリッター3km無かったけどwww まぁ日本製品ボイコットしてる国がウチの車買って下さいはねーわな。どんだけバカチョンなのかと
>>791
ちゃんとメンテすりゃ乗れないことはないと思う
整備士時代20年落ちのブルーバード乗ってたお客いたし
ジェミニディーゼルで50万km乗ってた客もいたな ミラターボにアルトワークス
歴史あるなあ、こうやってみると軽自動車の深さっつーかさ
>>777
プレリュードも乗ったな（ ・∀・）
CRXとソアラにも乗った
バブル時代は社員寮の駐車場が展示場みたいに
高級車が並んでたもんだよ >>801
カウンタックは800メートルと聞いたw
まぁ所有した事ないし実際には知らんけど >>795
チョンなのに買わない不心得者は…
兵役アナルでお仕置きよ（合法）
へ 韓国人が遺伝子レベルで日本人に大きく劣ってるからに決まってるじゃん
>>804
現代は無理でしょうｗ
ＧＤＩならエンジンはいけるだろうけどｗｗｗ >>795
中国人の韓国嫌い日本人のそれ以上だからね
車だけじゃなくてサムソンの電化製品も売れてないし
もう中国で韓国製品が売れることは無いよ残念 >>795
北米市場で成功をする秘訣を教えてやろうか
銃とセット販売で売るんだよｗ
「ライフル銃（改造したらフルオート可）を買ったらヒュンダイ車がついてきます」とか「ショットガン3丁買ったらヒュンダイ車プレゼント！これを機に家族揃っておそろいのショットガンで如何?｣とかしたら売れるぞ、きっとｗ >>804
ヒョンデのエンジンとかちゃんとメンテしててもブロック破損とかしそう… >>799
テンハチは・・・どうだろう。記憶に無いな
>>801
あんなおむすび3つ並べたイカれエンジンを引き合いに出すなｗ
>>803
それパルサーのラリーベースじゃね？
あれ確か2リッターターボにアテーサ積んだイカレポンチだったはず >>781
そんな事を言って、どれほどの業種を大韓に抜かれ駆逐された？
「日本がやれる事は大韓もやれる」…大韓でよく使われた言葉だ
大韓が本気になれば容易いことだろうな >>807
軽自動車で初めてDOHC乗せたのは、軽トラ >>813
化け猫級のエイブラムスはリッター1キロを切ってる >>820
> >>781
> そんな事を言って、どれほどの業種を大韓に抜かれ駆逐された？
スマフォぐらいだが?
> 「日本がやれる事は大韓もやれる」…大韓でよく使われた言葉だ
実際その事例はほとんどないがな >>816
また商品の信頼性も中韓比べて別に大差ないしね
そうなると韓国製使うくらいなら中国製でいいってことにはなるわな >>773
気持ちは分からんでもないがな。
事前に何を記載した住民票が必要なのか確認してなかったお前も悪い。
「住民票」とひと口にいうが、本籍記載の有無、同居家族の記載の有無、附票の要否など、用途によっていろいろだぞ。
個人情報保護を受け取って、管理する側をやったことがあるか？
マジで面倒なんだよ。
マイナンバーなんて最高レベルの個人情報なんぞ、受け取らずに済むならそうしたいというのは理解出来る。 スバルはサンバー捨てたことを後悔してないのかな
まるまるホンダに持ってかれた形だけど
>>820
金魚の糞を食べているチョンという歴史しかないぞ プライマーだけ売ってなかった………
どないせーと………
>>815
まあヒュンダイは無理だなｗ
>>818
あんなジャンクメンテしてまで乗る必要あるか？
というかあんなもん安かろう悪かろうの典型だろ >>819
テンロクだったかな？
イカレポンチってシビックTYPERに対抗したら直線番長になったGT-IR？ >>763
オニギリの三面全てで吸気圧縮爆発排気を回転しながらやるから3回でしょ
ただレシプロのクランクシャフトに当たるエキセントリックシャフトは、ローター1回転する間に3回転するらしい >>820
いまだに「ホワイト国に戻せニダー」って言ってて何んじゃソリャ >>820
で、その抜いたとか言ってる業種がどんだけ中国に抜かれた？
誰でもできる程度のものしか南鮮には作れなかったってことだな >>820
その割に何一つ出来て無くて未だに輸出規制がぁぁぁとか
言ってるの何ですか >>822
ガスタービンエンジン積んだMBT引き合いに出すんじゃねえよｗ >>829
1日動くのに3回の補給を必要としたという >>834
確かテンロクだと思った。後々MCかなんかで排気量アップしてたらシラネ
そうそう、GT-IR
というかあれシビックRに対抗だっけ？ >>842
タンクローリーと電源車が随伴したというw >>843
まあ構造上燃えりゃ何でもいいからなあｗ >>834
(*ﾟ∀ﾟ)パルサー1.8はあったはず >>839
トヨタがガスタービンエンジンのコンセプトカー作ってたな。
まるで走らなかったみたいだけど >>844
TYPERのライバル扱いはされて、各紙で西濃比較されてたな フェアレディZかソアラの中古を購入
しようと企んでいるのだがな…
パートナーが蹴ってくるんだよ(´・ω・｀)
>>773
住民票ね
もしかして特定給付金もらった自営業者だったりするの
自分のあっち系の知り合いもバーを3店舗経営しててかなりもらったらしいわ
沖縄の記者とか大学生とかも虚偽やらかしてるし
10万円給付の時も書類で済ませて遅い遅い愚痴ってたタイプか
個人情報個人情報って何が嫌なんだ
銀行口座の紐付けが嫌なの
預金を把握されるのが嫌?
個人情報とか言い出したら、家賃ガス電気水道串交わすみたいに決済代行業者でもかましてるの
そこまで潜る事情 >>850
メーカーがY2Kの車版試作してたのかｗ
>>851
まああれも色々無理あった車だからなあ・・・
整備士時代一度だけ現物見たわ
あまりにも見てくれ違いすぎてパルサーと認識出来なかったがｗ >>795
客観的評価が差別になるからどうにもならんな朝鮮人🤏w >>820
在日朝鮮人🤏か帰国しなければ説得力皆無 まぁ都会人が高い駐車場代払ってヒュンダイ買う訳ねーし
田舎のジジババはディーラーでしか買わない
田舎の若者も流石にそれなりの金額出して出オチの
笑い取りに行く酔狂な奴もいないし
そもそも在日ですら買わない段階で詰んでる
パルサーの1.8はスポーツエンジンじゃなく、上位グレードでもない大人しいモデルだったかなと
ウォッカで思い出した
今日は競馬デーじゃないか！
危うく見逃すところだった
うさぎさんには道産ワカメを進呈せねば
ならんな（ ・∀・）
>>862
下
掠っただけで四肢バラバラになりそうだな 普段、通名で日本人に成りすませてる在日も買わないだろうな。
>>861
あれってSR18だっけ？SR20だと思ってた
>>862
T-90もガスタービンあったのかｗ >>854
サバンナRX-7ターボにしよう
三菱スタリオンでも良い >>865
日本でも半島でもゴミ以下の糞パンチョが
必死に擬態して現実逃避するなよw
お前見てるとやっぱりパンチョって
ゴキブリ未満なのが良く分かるよw >>865
チョンも買わなくてまた笑われるとw
スマホと同じ流れじゃん >>864
度数90だからなw
>>872
そしてデブくなったエイブラムス
M1：54.45t[4]
M1A1：57.15t[4]
M1A1(HA)：61.5t[3]
M1A2：62.1t
M1A2 SEP：63.2t[1] >>873
韓国大使館くらいは買ってあげたの？
チョンダイ >>878
なんちゃって コルベット コルベッティがいいんじゃねｗ 売れると思う根拠が知りたい。一度撤退しているのにマーケティングができていない証拠
いやTBっていうポンコツがあったやん
代車で一度だけ乗ったけどハンドル切ると何かが腕に当たるという印象だけ残ったw
桂田社長、沈没は「クジラの可能性」 知床の観光船事故
4/30(土) 11:04配信
https://news.yahoo.c...446218d68de3ceeb897c
【斜里】オホーツク管内斜里町の知床半島沖で小型観光船「カズワン」が23日に遭難した事故で、運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が、遭難した船の運航を正当化しているとも読めるメッセージを29日に従業員に送ったことが分かった。また、桂田氏が船体への浸水の原因を、動物との衝突と主張していることも、関係者への取材で分かった。
メッセージはLINEで、経営する宿泊施設の従業員らに送信した。事故が起きたのはウトロ漁港に午後1時に戻るコース。桂田氏は「船が予定通り（午後1時に）戻れれば、（波高は）1メートル前後の許容範囲内だったことがわかります」と記した。続けて、事故があった23日のウトロ漁港の気象データを送信し、正午の波高が0・69メートルだったことを示した。
ただ、実際には午後1時の波高は1・88メートル。予定通りに戻っていても、コース上の波高は同社の運航基準で定めた1メートルを超えていた可能性がある。桂田氏は27日の記者会見で、当日の運航について「今となれば、判断は間違っていた」と謝罪したが、会見2日後に送ったこのメッセージでは運航判断を正当化しているとも取れる。
メッセージでは「マスコミは面白がり物語を作ります。なるだけテレビを見ないで」とも記した。
また、桂田氏は関係者とのやりとりの中で「（遊覧船が戻る際は水深が）深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話し、確たる裏付けがないまま、事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。
ネトウヨ、桂田社長の在日認定まだかww >>890
ドイツのレオパルド2は65トンだったか？ 冫(ﾟДﾟ) ここまで，チョン車を予約したザイニチゼロｗｗｗｗｗｗｗ
>>888
まああれまともに運用しようと思ったらタンク車やら補助車両も大量にいるからなあ
>>894
相当無理した構造だしな
テンロク車にオーバーサイズエンジン積んでさらにアテーサまで積んでるんだからまあ無茶だｗ >>681
田んぼの畦道傾斜とか普通に人を殺すトラップですよ ヒョンデは恥ずかしい恥ずかしいって言うけどさ
だったらウマ娘の痛車とどっちが恥ずかしいんだよって
俺ならウマ娘車乗る
RX-7か…
スカイラインやシルビア、スープラとか
ロードスター、マークⅡとかな（ ・∀・）
懐かしいな
たまに見かけるけどGTOもガワだけは糞かっこいいんだよなw
いくら見てくれで誤魔化してもヒットしない国。それが日本
>>875
アメ車の失敗を全く分かってない。
大きい車はともかく、安い車、小さい車（フォードKa、シボレークルーズ）
でことごとく失敗。
PTクルーザーはそれなりに受けたかな。
ただ、フェスティバだけはそこそこ成功したと思う。製造マツダだけどｗ
外車お断りの駐車場に入れないと同僚が嘆いてた。 >>891
あいつらも売れるとは本気では思ってない
だから販売網の展開も金がかかるからやらない
所詮はレンタカーとかカーシェア目当て
どのみち購入する日本人はいない >>896
日本人ざまーと言わないところみると
出自の答え合わせでいいのかな？ >>822
250mとかじゃなかったかな
確信はないが >>882
Samsungのスマホは世界トップシェアなんだが >>897
10式が軽すぎるのよ、今の戦車で10式より軽いのは中共の15式軽戦車位かな？
33トン (通常状態) から36 トン (全備重量)[2] ヴェルサイドのエアロ組んだスープラとか一時期流行ったな
踏切の段差でバンパーもげてたの目撃した事あるわ
>>902
ジャップ・ネトウヨ連呼の文体なんて全く一緒なんだがなw
馬鹿丸出しだな、お前w 軽自動車なんて命が惜しいから絶対乗らんと思ってたけど
車体の大型化とかメーカーの努力や実績とかあってようやく信用勝ち取った結果が今の売上よ
ヒュンダイに10年も売れない軽作り続ける根性あるの？
>>914
10式がキチガイじみてるのはそのサイズで120mmの発砲ショックをその重量で抑え込んでるあの足回りだわな フェスティバと言えば南鮮でも作ってたんよ
フォードつながりのノックダウンでキアがフェスティバ5って名前で出してた
日本でも人気車だったけど、朝鮮ではマジ大人気、憧れの車だったらしい
あんなちっちゃいのでもね
>>912
90式でリッター900メートルだったかな？ホントに燃費が悪い化け猫級戦車のエイブラムス >>909
あれ設計マツダ製造キアブランドフォードだから >>922
しかも命の心配が無い
圧倒的にウマ痛車の勝利か
敗北を知りたい >>865
日本は小型車・軽が人気でしょうね
日本は道路・駐車場が狭いし
後、やはり燃費が良いのがいい >>914
主砲の反動さえ押さえ込めたら、車重なんて飾りですよ。
偉い人には(以下略 >>913
頭が古くね
朝鮮脳って書き換え出来ないのかｗ RX-7は「サバンナ」じゃないとね
シャイダーでもアニーが乗ってた
まあ全部盗んだり悪徳代議士から貰ったりした日本の技術だから
キャンバストップのフェスティバか
あれシートのしたに引き出し式の物入れ有ったんだよな
作りがボロだから引っ張り出したら壊れて持ち主が激おこになったわ
>>930
平均年収が先進国最低クラスだから軽しか買えないんでしょｗ >>913
同胞すら買わないギャラクシーwww
301 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2021/01/30(土) 18:09:29.02 ID:Nt+uzEJK
>> 292>> 296
Rakuten Handはいいぞｗネトウヨｗｗ
今買えば実質無料だしｗｗｗ
890 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [sage] 2021/10/18(月) 18:17:19.95 ID:0MLXbJs+
>> 881
車はいらんしスマホはOPPOだよ
底辺ネトウヨはオデッセイとか無理すんなｗ >>930
アルトの軽HVは魅力だなあ
あれがスペーシアギアに波及してきたらダイハツからスズキに浮気してしまいそう >>936
まあ日本はインフラの都合上重量制限結構きついからなあ
90式すら砲塔と車体分離して専用キャリア使ってもまだルート制限されるらしいしな >>940
そんな国に擬態してまで張り付くお前ってドMかよw
あ、ドMだから底辺チョンコとして 深夜から張り付いてるのかよwww >>913
大変やのうw
Xiaomiが「Snapdragon 8 Gen 1 Plus」積極採用へ、不良品率65％のサムスン製を回避か
2022年4月28日18:45 >>945
あっちはマウス作ってた連中の末裔だしな >>869
高齢世帯の増加も、
要因としてあるでしょうね >>941
コスパ考えるならOPPOかXiaomiだよね
俺はPixelだが
それでもGalaxyは世界で売れまくってるよ >>940
んー、
フル装備の軽だと２００万超えるんだが。
むしろリッターカーの方が安くなるｗ >>935
アレ見てたから、大人になってから最初に買ったわｗ >>940
だから 日本に外国車のディーラーが山ほどあるんだってわ
その中で撤退したのって オペルとヒュンダイ位なんだわ >>949
更に言うならラーテとモンスターの構想までしてやがったからなｗｗｗ >>951
デバイス晒してから書けよ、豚w
書いたら勝ちじゃ無いからなw 道の狭いスラムに住んでるネトウヨは
軽四しか乗れないww
免許もないクソウヨどもが妄想の運転の話でいきがっててイラつくな
>>953
軽ってあれ真っ当に買おうとするといい値段するよな
コペン新車で200万とか見たときドン引きしたわｗ >>940
外車なんて普通に走ってるぞ、外に出たことないのか？ 日本車よりもいい車を作ったら売れるよ。
燃費がよくて、故障しなくて、メンテがしっかりしていて、値段が安くて、カッコいい。
>>940
軽の便利さとか、種類の多さや
デザインの多様さとか、良い点がたくさんあるけどね
キミは車さえないんでしょ？
何だかんだ、嫉妬なのかな？ >>909
アメ車は基本輸出先の事情とか考えないから
よほどのセールスポイントないと売れないね
ジープはそこそこ売れてるけどサイズがなぁ
あれで小さのが欲しいな。MBぐらいのサイズの奴 >>953
( ･ิω･ิ)軽がコンパクトカーより高いのはもう10年以上前からだぞw >>959
都心で道が狭いから自宅には軽
藤沢の実家にはコンパクトにしてるよ
うちのあたり坪300万だから、役所が道拡げるのも大変なんだわ >>959
そうだな 世田谷の高級住宅地でも狭いな >>963
チョンこれから免許更新で兵役ドナドナされるの？免許捨てなよ(帰国兵役) 向こうは日本民族抹殺が願いなのだから 日本も朝鮮民族抹殺という方針でいかなきゃ まず在日を強制送還
新車の軽買うより中古のセダン買う方が安いんだよなぁ
中古の軽って異常に割高だから候補にもならん
チョン車は論外
>>1
コストパフォーマンスの悪さとアフターサービスのクソさ加減。
選ぶ理由が一つもない >>972
ベンツ乗り回してんだが
ネトウヨが見たら嫉妬で脱糞するだろうなｗｗ >>953
妹が軽の新車買った
まさに200万超えとか言ってたな…
なんちゅう時代なんだよ(´・ω・｀) >>975
藤沢も古い地域は狭いだろう
昔は駅前も狭くて悲惨だったし >>966
(*ﾟ∀ﾟ)そういう特殊なのでなくて
タダのハイトワゴンのターボで200万超えるよwww 馬鹿田は免許ないから話に入れないんだね。
かわいそうに(*´艸`)
>>983
車upしてから粋がれよ、豚w
お前って何1つ証明出来る物出せないよなw 新車以外のベンツは控えめに言ってゴミだぞ二度と買わん
>>953
今、軽でも安全機能がいろいろついてるから
高くなるんだろうね >>983
ベンツとか言えない時点で 察します
ベンツちゃんも いろいろあるよねｗ >>964
毎年行われる日本企業就職説明会な
そして就労ビザ使ってあっち関連の企業に就職するんだろう lud20230202084535ca
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