【韓国報道】トヨタが米国につづき中国でも｢販売台数伸びる｣…9年連続の｢最多値更新｣ [1/8] [右大臣・大ちゃん之弼★]->画像>1枚

トヨタは昨年、中国市場で200万台に迫る新車を販売したことにより、9年連続で過去最高値を更新した。

きょう（8日）日本経済新聞によると、トヨタが昨年の1年間に中国で販売した新車は前年対比で8.2%増加した194万4000台と集計された。

トヨタは昨年中国市場でハイブリッド車（HV）の販売が前年より50%急増したことが全体をけん引し、今回の実績を収めた。HVは販売量全体の24.5%（47万5900台）を占めている。

日経新聞は「トヨタがハイブリッド車の販売台数を具体的に公開したのは今回が初めてで、中国での販売車種のうちHVの占有率は1年ぶりに約8%増加した」と伝えた。

トヨタは、全世界的な半導体不足問題に効果的に対応していると評価されていて、昨年の米国市場でも233万2000台を販売し米ゼネラルモーターズ（GM）を抜き、初めて米市場における販売台数で1位の座についた。

一方、トヨタ以外の日本を代表する3大自動車メーカーのホンダと日産は昨年、中国市場で後退したことがわかった。

ホンダは昨年中国で156万1540台を販売し、前年対比で4.0%減少した。日産は5.2%減少した138万1494台にとどまり、3年連続のマイナス成長となった。

WOWKorea 2022/01/08 18:01配信
https://s.wowkorea.jp/news/read/330387/

【朝鮮日報】トヨタは連日の最高値更新、「韓国車の株にはいつ流れが来る？」[1/5] [右大臣・大ちゃん之弼★]
http://2chb.net/r/news4plus/1641383593/

【韓国報道】トヨタ自動車がGMを超えて米国1位、海外企業としては初 [1/6] [右大臣・大ちゃん之弼★]
http://2chb.net/r/news4plus/1641481019/

こっち見んな

パヨク絶望w

トヨタは近いうちに滅びるって

韓国人が言ってた

中国でも欧州車の化けの皮が剥げてきたか。
欧州車がガソリン車での日本車との競争をあきらめ、
EVに活路を見出そうとしているのはある意味当然。

パヨクは頑張って現代自動車を買い支えるしかない。(・ω・)

まぁトヨタは実力相応って事では。
他は時勢やらもあるから、上がり下がりはあるよね

トヨタ車はデザイン最悪だけど
壊れないしコスパ良すぎる

中国共産党にとって今はトヨタを使う方が有利
でもいつでもゼロになるリスクがある
そのリスクを理解してるから生き残ってる

紅旗とかじゃないんだ
意外だな

>>4
三菱自動車社長　久保富雄　東京帝国大学航空学科卒
　現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

　現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長　
三菱は実質倒産　日産の子会社になる

三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ　日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田　日産　日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます

半導体　鉄鋼　家電　造船　自動車　VE電池　プラント輸出　兵器輸出
全部日本の負け

日本の経営者はどれだけあほばっかしなのか

中国ではアルファードが売れてるらしいな

「サムスン電子級の企業５社作る」…安哲秀氏の大統領選公約第１号は「Ｇ５入り」

↑韓国はこれからサムスン電子級の会社が５社は生まれそうなんですが・・・

シナで稼いだ金ドルに替えられるんか

>>14
でも経済規模は日本の東京圏と同等と

まず燃費が圧倒的だからな。

>>13
フッ化水素やロケットみたいに何でもすぐ成功させちゃうから、これもすぐ造っちゃうんじゃないｗ　

>>14
サムスンは株保有半分以上が外国人だし
現代は起亜含む、すなわちほとんど全韓国と同じ

韓国ソースでトヨタのスレを建てる必要があるのか

トヨタが中国から引く時が必ず来る
儲かってるうちは引かないだろうけどその瞬間が中国の崩壊に連動する

EUとマスゴミに喧嘩売ったからな。
全種類作るけどEVも350万台作るぜ。もんくあるか？
これに反論したマスゴミは皆無ｗｗ

hyun-dieは中国で何台うれたの

朝鮮人ほど屈折してないから品質が良ければ素直に評価されるのか

>>18
素晴らしいギャグだな

現金化しろ

>>8
チョン顔デザイン止めればいいのになｗ

うあああああああああああ
日本ガーあああああああああああああ
ニダあああああああああああああああああああああああああ

ノージャパンの成果は？

>>14
バカチョンの嘘で朝鮮半島は今年中に焼け野原になるｗｗｗ　嘘はバレたら倍返しｗｗｗｗｗｗｗ　自業自得の朝鮮人キチガイ嘘つき民族　在日も死ねｗｗ　」
アメリカは為替ですでに潰す準備万端でスパップ切って点火準備完了してるのにいまだにホルホルするバカ朝鮮人ｗｗ

でも、日本にも、新たな希望がある。made in japan,
それは・・・・
バルミューダフォン

アフリカの部族韓国人には関係ない話だろ

いや、中華人民共和国倭奴自治区の製品だから
中国製の車が中国で売れるのは当たり前のこと。馬鹿なのか？

>>32
アフリカに失礼だろお前
まだ間に合うからアフリカに謝れ

流石にまだEVは実用的じゃねえし仕方ないさ

(=ﾟωﾟ)ﾉ　オラオラ顔ってなんで売ってるんだろうね？

トヨタがハイブリッドギジュチュをタダでくれないからニダ　ギギギッ　ウギャーッ

アメリカでトヨタが叩かれてた時にヒュンダイが大々的にキャンペーンしたけど
あまり売れなかった話？

性能関係なしに売り上げのばしたければ
シナ政府に
賄賂渡して　やればｗｗｗ

現代が慰安婦像型SUVを作れば全世界シェア100%

韓国人「EV普及でトヨタはつぶれる！」

数年前の韓国人「これからは水素車！水素ハブを目指して、国から投資するニダ！」

そうはいってもレクサス系カッコいいよね
今度はうちも買うつもりだわ

>>11
コリアン時空か

トヨタ、90年間トップだったGMを抜いてアメリカで最も売れたメーカーに [781534374]
http://2chb.net/r/news/1641343565/

EVが実用レベルに無いってことだな

EVのおかげでトヨタの良さが再認識された感じだね

>>1
朝鮮人の劣等感爆発

>>14
いつとは言われへんお笑い願望

だから中国に逆らってはいけないのよ中国様様だよ

>>49
日本車が凄いだけの話で何でそうなるんだ、チャンコロ工作員

いや日本で今や世界に通用する会社はトヨタだけなんだよソニーやらパナソニックやら昔すあったが全滅した。そのトヨタが日本人より中国人を優先しているんだよ。中国がトヨタを制裁したら日本は終わるんだよ。だから中国には逆らってはいけないし尖閣も中国なんだよ

愛国心で国内ブランドを買った中国人は後悔するらしいな
故障ばかりするから

>>51
馬鹿、日本の製造業はサプライチェーンの上流部を牛耳ってる
分かったか、チャンコロ工作員
ドジンが意気がるなよ

車界の横綱だな

トヨタ社長は日本人は使えないと言っていたなw中国が大事だとw

ドイツ車
デイーゼルのウソがばれたからな
クリーンデイーゼル＝大嘘と

韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定＝「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット
韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発＝韓国ネット「買う人さえいなければすぐ解決できる」
韓国現代自動車がリコール隠し？ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れを隠蔽＝韓国ﾈｯﾄ「現代自動車が米国や日本の会社だったらとっくに滅びている」
ヒュンダイ「トヨタより燃費いいニダ」ここ数年で35%の機種で燃費捏造、購入者に賠償金支払いへ
韓国・ヒュンダイとキア、アメリカとカナダでウソの燃費性能アピールがばれる。13車種107万台で
ヒュンダイ、「マーケティング」で自滅 誇大広告でピンチ　三菱のエンジンを長年使うなど独自技術も無
ヒュンダイのエンジンに欠陥、米で集団訴訟起こされ補償に合意　費用は912億円規模 [無断転載禁止]©2ch.net

トヨタは終わり日本は終わりマン（無職バカパヨｗ）がくるぞー！

【悲報】「車内からニンニクの臭いがする」ヒュンダイに苦情殺到 アメリカ
世界のヒュンダイ自動車さん、EVでまたリコール バッテリ交換済み車両から出火 費用総額9億ドル
ヒュンダイの電気自動車、原因不明の火災相次ぐ
【車】ヒュンダイ、世界で8万1000台超リコール…出火の恐れ
韓国の現代自動車、火災の危険あるエンジン　「米で12万台以上のリコール」
【米国】韓国現代自動車に欠陥、米国で27万台リコール＝韓国ネットからは不満が続出
燃える韓国ヒュンダイEV車　原因究明を　オーナーたち「致命的な事故なのに、現代自は何も対策を講じようとしない」
韓国のヒュンダイ大ピンチ　部品の代金支払いが滞り、車が作れない事態にｗｗ

【ヒュンダイ】運転者が重過ぎて韓国車のシートが故障？メーカーが修理拒否＝韓国ネット「トヨタ車は大丈夫だったのに？」
フィリピンで韓国ヒュンダイ製のガスレンジが爆発　しかし、店員は連絡を絶って雲隠れ
韓国ヒュンダイさん、アップルカー交渉打ち切られる 秘密を守れなかったため
【韓国経済】「サムスン・ヒュンダイ自動車・LG系列など161社が発がん性のある猛毒汚水を垂れ流している」[02/22]
【韓国経済】ヒュンダイ(現代)自動車、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫[06/13]
【韓国】ヒュンダイ･サムスンの欧米で大顰蹙CMの中身とは…排ガス自殺ジョーク、ステマのネガキャンペーン[05/15]

2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。

記事によると、「パリセード」は今年1〜8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。

ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。

トヨタさん、中国アメリカに売る車はあっても国内は納車できませんなの

新型ランクルなんか、アラブで大人気で国内では5年待ちになってる

日本人相手に商売するよりいいんだろうな

>>1
日本の技術関連の最後の砦。頑張って。

>>62
＞車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする
キムチじゃねーか
内装プラスチックに廃棄キムチを混ぜて嵩増ししたのか？

買った後のコストを考えると選択肢は少ない。
金持ちはそんな事考える必要は無いから中国人の金持ちがだいぶ減ってきたのかな。

>>51
ソニーは最高益だが何いってんのこの立憲共産党

広東省や香港でマジで多い

アルファードとかそこら中走ってるからな

朝鮮人 はいミジメー　

親日売国メディアが必死だけど、普通の韓国国民は世界と共にEVの時代に気づいて自動車も韓国の時代を確信しているんだよね
親日派と傷を舐め会うネトウヨ惨めw

>>1
まぁ、ロクでもない
中共との関わりを深めて
いい事って何も無いよ

多連装ロケットランチャー搭載用の種車を今のうちに買い込んでおこうってことだろ
戦争始まったら入ってこないからな

朝鮮人ってノージャパンしてる時は中国人気分なんだろうね。
実際には中国人の20分の1程度の価値なのに。

>>1
中国と心中する事になるのは　またあとで、、、

>>73
いや、そんなに価値は無い

叔父が所謂プリウス乗りなので、運転させてもらうが、ゴルフカートみたいで操作は楽々だか、無味乾燥でオモシロクモナイ。
そりゃ大トヨタでもあれじゃ若いもんはクルマに興味もたなくなるわ。

>>76
EVに置き換わったらルーレット族は居なくなるのかな。
あと、ドリフト族。

>>67
で、ソニーはサムスンにすら勝てないでしょｗ
サムスンにすら勝てない日本の会社は全部ゴミ

>>78
こんな口だけのものを鵜呑みにするのかガイジは

13 （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん sage 2022/01/08(土) 19:18:00.12 ID:eUVMoYxW
「サムスン電子級の企業５社作る」…安哲秀氏の大統領選公約第１号は「Ｇ５入り」

↑韓国はこれからサムスン電子級の会社が５社は生まれそうなんですが・・・

凶器車なんか怖くて乗れんよw

アメリカはともかく中国で伸びてるのは何でだろ？欧米メーカーに比べて何が評価されてんのかね？

>>81
低価格。

反日デモ用やな

朝鮮人を自由に街中で殺して良い法律を作るべき

低価格だけなら中国企業が圧倒的に有利なんだよなぁ・・・
現実を見ようぜ

韓国自慢の自動車は後退中　知らぬは韓国内のだらしないヤツラだけ

韓国にサムスン電子級の企業が５社出来たら、日本はかなり格下になるな

>>18
週刊サムスン電子級企業？
但し続報を誰も知らない

中国製とは桁違いの技術力、再び韓国製電池の調達に動く独VW

昨年電気自動車（EV）の電池内製化を宣言した独フォルクスワーゲン（VW）が最近、韓国の電池メーカーと調達契約に向けた交渉を進めていることが分かった。VWが投資したスウェーデンの電池メーカー、ノースボルトが電池量産に成功している状況なので、業界からは両社の協力体制が揺らいでいるのではないかとの分析が聞かれる。

電池業界からは、ノースボルトの角型電池製品がVWの基準を満たさなかったとの見方が出ている。ノースボルトを通じた電池内製化戦略に狂いが生じ、VWが韓国の電池メーカーにラブコールを送ったとの説だ。

実際にノースボルトは昨年、中国メーカーにモデルライン工程を発注したところ、品質低下問題が多数発生し、最近韓国の生産施設に発注先を変更した。ステランティスとサフトの合弁会社である仏オートモーティブ・セルズ・カンパニー（ACC）でも品質不良が続出し、製品を生産できずにいる。業界は欧州の電池メーカーが完成品を安定的に量産を行うには5年かかるとみている。その間に韓国の電池メーカーは技術格差をさらに広げる「超格差」戦略を継続する計画だ。

便利な日本で良かったｗ
車なんていらないもんねｗｗｗ

今になって思うけど
日本の空洞説は正しかったな

wowkoreaは日本の会社だからスレタイの「韓国報道」はおかしいぞ
勘違いしてる奴が多いけど
日本の会社が韓国のニュースを勝手に翻訳して配信してるだけ
GIGAZINEとかレコチャの同類

>>89
やはり韓国の技術力って凄いんだな
日本や中国を圧倒しとるやん

ノージャパンはやろうがやるまいが大勢に影響の無いポジションの人間にだけ許された崇高な遊び。ゲスなアメリカ人や中国人にはできない芸当。

トヨタ車支那でセールス好調
あまりいいニュースともおもえんが

>>92
おもいっきりかんちがいしっとたわ

>>94
さすがは崇高なウンコ食いｗ

シナ猿の儲けは持ち出し禁止だから意味ない

トヨタまで韓国撤退の可能性まで言われ始めているからもう終わりなんだろな横の国

＞サムスン電子級の企業５社作る

何かと思えば
＞集中育成すべき技術分野では二次電池とディスプレー、小型モジュール原発（ＳＭＲ）、
＞水素エネルギー、バイオ産業などを挙げた。

全部「後追い」でイノベーションのイの字もねぇｗ

守ろう〜 非韓3原則！

韓国で日本製品不買を呼び掛けた奴がトヨタ車乗ってるだろ

シナ人の金持ちは頭が良いから本当に良い物を買う
愚かで浅ましい朝鮮人とは大違いだ

韓国の掲示板みると面白い
日本の欠点すごい細かく分析していて
この点カイゼンすれば日本は良くなるという意見も多い
でも東亜板のような単細胞連中の所では
朝鮮人のクセに!!と感情を爆発させたり
粗さがしして反論する

>>87
世界１００大企業に韓国はサムスン１社だけ、日本は９社、台湾は２社ある
韓国経済は失速してるのでもう今が韓国の限界なんだと思うよ

韓国経済の崩壊は時間の問題ですよ、理由はわかるよね。

>>81
EVを買ってみたものの失望してガソリン車に戻ったとかじゃないかな
そういう層が多いって聞いたけどな

>>104
乞食が社長に「こうすればお前の会社は良くなるよ」と上から目線で言ってる様なものだからな
そりゃ嘲笑われるよ
お前の国、何度も破綻してんじゃん

>>15
今やトヨタの未来は日本の未来。
全部承知で注ぎこんでいるのだからスゴイ。

>>14
メッキが剝がれて来たよ。
株価は正直だよ。

>>109
トヨタに日本が足を引っ張られる
必要はない。

支那ズブズブトヨタは支那の売り上げは持ち出せないし支那に行けばいい。

アメリカが共和党政権になったら　どうする気だろ
ユニクロがやられた制裁レベルじゃ済まないのに

白豚せっかく卓ひっくり返してガラガラポンしてもまたトヨタが勝ちそうw

>>101
自動車を販売する場合にも、国籍証明が必要になったらいいのにな

>>4
韓国は日本経済は滅びるつってるぞw

トヨタ株価が下がってきたら買いだと監視してたら上がっちまったな
NISAの金が流入するとは聞いてはいたが
数年後に4~5,000円つけたらと思うとやきもきする

>>108
例えがいい👏
10秒で論破ｗ

>>88
よくもまあ タラレバ 願望 希望的観測 僕の考えた最強のガンダムでしかない。

正直EVは不便

>>1 ヒュンダイにも触れた方がいい

中国の交通事故動画視聴してるが走ってる車の割合としては
ドイツ、日本、その他欧米、中国メーカーって感じかな
運転はド下手だけど、結構いい車に乗ってるんだよな

トヨタは今の社長になって明らかに車が変わったな。
今までだったらGRヤリスとかなかったし、
他社の売れた車の二番煎じみたいなものばかりだった。

トヨタ １９４万台
ホンダ １５６万台
日産 １３８万台

ドイツ車メーカー終わるな
中国がつくれない内燃エンジンが強みだったのに
EVに全振りとか
機械式時計の名門メーカーが充電必要なアップルウォッチつくるようなもんだ
しかも電装系は中国より弱いし
その他デジタル対応も弱い
まあクリーンディーゼルの時と同様
言い訳しつつ乗り切るんだろうな

日本の名古屋地区は渡来系大韓人が多い地域だからね

徳川織田豊田が韓国系なのは名古屋地区の常識だし教科書にも載ってるよ

>>121
現代の通期の売上は解からなかったけど
9月までの売上なら解った

同グループの2020年の販売台数は66万台にとどまっており、
2021年は1〜9月期で前年同期比22％減の37万台と、
通年で50万台に届かない水準

2015年には168万台売ってたのに
現代グループの中国での売上は激減している

>>120
非接触充電が可能になれば、走行中も充電して不便さは無くなる。

>>126
また朝鮮人が嘘を言ってる

充電時間がー
航続距離がー
冬の暖房がー
雇用がー

ヨラ〜ヨラ〜

營業で頻繁にレンタカー借りるけど、トヨタ車になるとラッキーと思うもんな。乗り心地、青雀性、燃費で勝る。

アメリカとクルマの嗜好が似てるからなあ
そりゃ売れる

2030年以降はEVしか売らないメーカーは落ち込みそうだな

>>131

アクセルペダルの位置がおかしいよな。ヨタ車。

なんであんなに左につける。

中国はアメリカ車メーカーにとっても
デカい市場だったがもう終わったしな
ドイツメーカーも間違った方向に進んでる
日本車メーカーの勢いが再び増しそう
ただ国際市場で競争できないメーカーは淘汰されそうだ
商用の大型車、小型車はこれから中国メーカーのものがガンガン日本市場に投入されるし

販促しなくても売れてしまう

またアメリカから叩かれなければ良いんだけどねぇ

日本で売るには耐久性、メンテナンスを長期で安定して受けられるようにならないと定着しないよ

中国製は安いかもしれないが、保障を受けられない恐れがあるから定着しない

ヒュンダイはTOYOTAを超した二ダ、マンセー。
朝鮮民族マンセー。

>>135
日本は世界に冠たる非関税障壁の車検制度と右ハンドルがあるから市場的になかなか攻略できんだろう。

>>104
まず、自分らをカイゼンしよう（霊的生まれかわり）

ヨーロッパではヒュンダイに負け

>>122
中国って、レクサスのエンブレムがよく売れてるらしいな
自分の車に付けてレクサス気分・・ｗ

>>13
サムスンが落ちて、現代、LG、SK、ロッテ並になるってことだろ。

プリウスのラインを『輸出』したトヨタのボロ儲け

韓国人にトヨタはもったいない。まさに底辺現代がよく似合う

>>4
日本もアメリカも滅びるって言ってるぞ

>>122
自家用車の台数を制限しているので入札方式が一般的。
都市部だとナンバーの取得費用だけで100万円(日本円換算)を軽く超えてるので
自家用車を所有すること自体が大変なこと。
また、ナンバーの数字（特に8）へのこだわりもある。
居住地制限があるので日本とは状況が異なるものの、日本で例えるなら
品川ナンバーを取得するには100万円、足立ナンバーなら5万円
グンタマチバラギのナンバーなら数千円みたいなイメージかな？

>>127
ヒュンダイ・キア系から得る技術がなくなったことと、THAAD配備等への報復から
販売数が落ち込み、合弁企業の工場を大幅縮小したから。

>>13
無職が過半数の若者が救われるね！なお口先ばかり

>>4
kの逆法則だなw

EVでは韓国企業の実力が世界一だからね
EV全盛時代になったらトヨタは沈む。現代は大躍進する

中国製とは桁違いの技術力、再び韓国製電池の調達に動く独VW

昨年電気自動車（EV）の電池内製化を宣言した独フォルクスワーゲン（VW）が最近、韓国の電池メーカーと調達契約に向けた交渉を進めていることが分かった。VWが投資したスウェーデンの電池メーカー、ノースボルトが電池量産に成功している状況なので、業界からは両社の協力体制が揺らいでいるのではないかとの分析が聞かれる。

電池業界からは、ノースボルトの角型電池製品がVWの基準を満たさなかったとの見方が出ている。ノースボルトを通じた電池内製化戦略に狂いが生じ、VWが韓国の電池メーカーにラブコールを送ったとの説だ。

実際にノースボルトは昨年、中国メーカーにモデルライン工程を発注したところ、品質低下問題が多数発生し、最近韓国の生産施設に発注先を変更した。ステランティスとサフトの合弁会社である仏オートモーティブ・セルズ・カンパニー（ACC）でも品質不良が続出し、製品を生産できずにいる。業界は欧州の電池メーカーが完成品を安定的に量産を行うには5年かかるとみている。その間に韓国の電池メーカーは技術格差をさらに広げる「超格差」戦略を継続する計画だ。

ＶＷ電気自動車ＩＤ．３が火災で全焼…ＬＧがバッテリー供給
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2021.08.23 13:54

ロイター　2021年8月30日
ＧＭと現代自、ＥＶバッテリー発火で複数のＬＧ工場との関連指摘

テスラも中国じゃ売れない
売れない分をアメリカに輸出してる状態
ガソスタで満充電のバッテリーを
EV車にバコっと入れ替えしてるような
ある意味EV先進国だから一々充電とかいう次元ではなくなってる
日本メディアはテスラがーEV出遅れがー
と自国卑下しまくってるが全然真の状況理解できてない

トヨタって戦前は紡績
戦後は車

見事に国家の核心的産業に張り付いてるよな、
世界の市場荒らし回ってるのは職種変えても同じという

みなさん　>>151　>>152 を読んだ後に　>>153 >>154 を読んでみてください
できればご感想を

トヨタの研究開発費１兆１千億円wwwwwwwwwwwwwwwwwww

これに追いつける自動車会社が世界に有るかな〜？wwwwwwwwwww大阪人

ドイツ車所持した事がある人なら解ると思うけど、
細かい不具合あるし経年劣化が日本車より早いよ。

>>13
政府が対象の5社決めて公的資金バンバンぶち込むわけか
最大規模の政治汚職待ったなしじゃん

中国と提携し、有事の際に課税されて
赤字になるまでがテンプレ

>>157
リコールと言う結果が出ているじゃん。

ヒュンダイ？ヒョンデ？ゲンダイか知らんけど、日本では観光バスだけでしか見掛けんな

韓国は日本を見るな

>>8
あのデザインで売れるのは壊れないというブランドが確立してるからだろうか。

目立つと潰されるからな
本来2,3位ぐらいでいいんだよ

北の親分もレクサス乗りだとか。

金正恩の愛車はレクサスだった　追い抜いたら処刑 [218927532]
http://2chb.net/r/news/1641775597/

>>10
今や紅旗も車種によってはトヨタ車ベース

>>12
レックソス好きのチョン国も
アルファードばかりはやめられんらしい
慌ててひょんでが投入した対抗車種は
ドア閉めるとガラスが割れるしw

トヨタは強い
ホンダも頑張れよ

>>163
今や、コロナで観光需要無いから、安値で売りに出す。

中国で利益出しても日本に持って帰れない

蛍光灯に近づく虫にしか見えない

日米自動車協定で,一瞬で日本の自動車は地球からすべて消えるしな。半導体のようにw

トヨタ１強って感じだわ。

諸行無常、いつか凋落するんだろうなあ。

はいはい、でも中国工場、中国販売じゃ中国のGDPになるんでしょ？

ＥＶは冬の渋滞にはまった時の暖房や洪水時の漏電なんかはどうなるんだろうなぁ

現代起亜は、１台かったらもう１台無料サービスってキャンペーンまたやったら？

あ、やってたか

>>116
韓国人は10年後には韓国経済は日本経済を追い抜く！
と20年前に言ってたな

>>163
三菱自動車社長　久保富雄　東京帝国大学航空学科卒
　現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

　現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長　
三菱は実質倒産　日産の子会社になる

三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ　日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田　日産　日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます

半導体　鉄鋼　家電　造船　自動車　VE電池　プラント輸出　兵器輸出
全部日本の負け

日本の経営者はどれだけあほばっかしなのか

経営者がアホばっかし
とか嘆いてばかりで代案出さないアホばかり
ではどうすればいいのかという
アイデアも無いのか？

もはやトヨタは一生モノだからな

コピペ始めたかｗ

>>104
それを自国企業に向けたら日本を抜くだろうに

所在情報を内調に送信するチップくらい仕込んでるんだろうな、と期待している

いつ韓国車がトヨタを超えるのやら？ww

　

【韓国報道】トヨタ自動車がGMを超えて米国1位、海外企業としては初 [1/6] [右大臣・大ちゃん之弼★]
http://2chb.net/r/news4plus/1641481019/

言うてもトヨタは利益は出したいが、販売台数で世界一になりたいとは思ってないだろうけどな

>>14
ホルホル楽しい？