世界的な半導体供給難で韓国の自動車メーカーによる月間販売台数が10月も減少したことが1日、分かった。メーカー5社（現代自動車、起亜自動車、ルノーサムスン、韓国GM、双竜自動車）による販売台数は54万8192台で、昨年10月（70万5047台）に比べ22.2％減少した。7月に減少に転じて以降、減少幅は8月（5.9％）、9月（18.9％）と拡大し続けている。
現代自の販売台数は20.7％減の30万7039台だった。4カ月連続の減少で、減少幅は9月（22.3％）からやや縮小した。起亜自も18.9％減の21万7872台で、9月に続き2カ月連続の減少だった。
韓国GMと双竜自はさらに深刻で、韓国GMは78.1％減の6875台にとどまった。部品供給難で主力モデルであるトレイルブレイザーの生産に支障が出て、販売台数が60.7％減少したことが原因だ。双竜自も53.1％減の4779台でだった。メーカー5社のうち、ルノーサムスンだけは54.3％増の1万1627台と台数を伸ばしたが、これは前年に日産ローグの生産が終了し、販売台数が少なかったことが関係している。
オ・ロラ記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
Copyright (c) Chosunonline.com 2021/11/02 07:32
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2021110280003 >>10
メインは日本の半導体が一番足りないと思う
中国からの半導体輸入も遅れてる事情もあるんだろうけど
日本のは工場火災で一気に足りなくなったのよ みんな儲からないからみんなやらないせいで
引き受けてた会社が火災でみんな困る事態に反映したわけだし 自国で作ってないからしょうがないね。また日本やドイツに土下座行脚するの？
ﾁｮﾝ車が売れないのは半導体関係なくね？
そもそもなんで材料不足が原因なのに供給量じゃなくて販売台数で語ってんだ
さすが世界のヒュンダイだぜ・・・
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2020年9月10日、韓国・carguyによると、米国で勢いを増している韓国・現代（ヒュンダイ）自動車の大型SUV「パリセード」に「悪臭がする」との苦情が相次いでいる。
記事によると、「パリセード」は今年1～8月、北米で5万2086台を売り上げた。北米の大型（韓国基準）SUV販売数で13位に入り、昨年の22位から大幅に上昇したという。
ところが最近、米国の購入者から「車内からニンニクや腐った野菜の臭いがする」という不満が相次いで寄せられているという。これを受け現代自動車は先月27日に「悪臭問題について現在調査中」との立場を発表した。悪臭は気温の高い日によりきつくなり、ほとんどがヘッドレストとシートの連結部分から発生している。一部の購入者は「ヘッドレストとシートを交換したが、状況は変わらない」と主張しているという。
原因はまだ明らかになっていないが、記事は悪臭の代表的な2つの原因として「ナッパレザーが熱を受けて変形した際に出る臭い」と「防炎剤の臭い」を挙げている。専門家らは「防炎剤の使用過多」を指摘している。生産過程でシートに防炎剤を必要以上に塗ると高温で物質変化が発生し、腐った臭いが発生することがあるのだという。
現代自動車は過去にも、DM型サンタフェとアクセントのシートから「イカの臭いがする」との苦情が相次ぎ、物議を醸していた。
これに韓国のネットユーザーからは「国内用は防炎剤が少なくて問題、輸出用は入れ過ぎて問題か（笑）」「問題が発生したなら解決すればいい。重要なのは韓国でもリコールしてくれるかどうか」「韓国なら顧客の過失になるのか？」「さすがに韓国と同じようにはいかないんだね」など、「韓国内では無対応で終わらせる案件だが、米国の顧客の苦情のため現代自動車が積極的に対応している」と皮肉る声が数多く寄せられている。
その他にも「ニンニクは新型コロナウイルスに効果的と言われているから、その車に乗っていれば予防になりそうだね。新たな概念の車を作るなんてさすが現代自動車だ」「現代自動車を買うと芳香剤が標準装備で付いてくるのです」「現代自動車は日陰に停めなければならない。これは基本中の基本だよ」などの声が見られた。
まあ、俺から心配することあるとすればこれ以上半導体工場火災起きないこと祈るばかりだからな
火災が起きて半導体工場は初めて安全保障の要となってる
半導体工場がなければ作れないし 立て直すのも２年かかる
5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。
コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。
出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。
自称半導体王国の韓国さんは、今こそサムチョンSKらに、車載用半導体の製造を促すべきですぞ(笑)
27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車」として話題となった現代自動車の「スタリア」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。写真は現代自動車。
2021年5月27日、韓国・朝鮮ビズによると、「まるで宇宙船のような多目的車（MPV）」として話題となった現代自動車（ヒュンダイ）の「スタリア（STARIA）」に、発売から1カ月で「品質問題」が浮上している。
記事によると、スタリアは最大限低く設定されたベルトラインと、車体の半分以上を占めるほどの大きさのパノラミックウインドーが特徴的。先月15日に発売され、現在までに約2000台が納車された。ところが最近、スライドドアを閉める際にその衝撃により窓にひびが入ったり割れたりするケースが報告されているという。
これについて現代自動車側は「問題を認識しており積極的に対応中だ」とし、「補償案も計画している」と明らかにしたという。
これに韓国のネットユーザーからは「そんな欠陥、聞いたことがない。斬新だ」「そんな基本的なこともテストせず発売したのか？」「これが韓国を代表する企業だなんて恥ずかしい」「ドアを閉めただけで壊れるのなら、事故が起きたら命の保証はないな」などと驚く声が上がっている。
また「現代自動車は問題が多すぎる」「実際に車を見たけど、事故が起きたらどうなるのかと不安になった。やっぱり欠陥が発生したね」との声や、「現代自動車はもともと、欠陥を覚悟で乗るものだよ」「対応は『静かにドアを閉めなさい』と言って終わりでは？」と皮肉交じりの声も。
その他「いくら日本が嫌いでも車は日本製に限る。日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られるという言葉があるくらいだ」との声も見られた。
日本でも今新車買ったら、早くて２～３か月、遅いと数年かかるとか言われてるｗ
>>23
２年くらいやっぱりかかるんだろうな
工場立て直し費用も捻出もきつそう しばらくは儲かってもすぐに安く戻るから廉価償却遅くなるだろうしな あのトヨタでさえ減産してるんだから現代に回るブツなんか無いだろ。
こういう事が無いように熊本にＴＳＭＣの工場作るんだから。
旭化成半導体工場火災→ルネサス那珂工場火災
あいつらだよね
. ∧,,_∧ ( 0 )( 0 )
< ｀∀´ >л ,л 偶然ニダ
/＼ ( ) ( E)
,/ ヽ_,/ /ヽ/,/
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< ｀∀´ >л ,л ,л л ,л л л ｼｭﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯ
/＼ ( ) ( E) ( E) ( E) ( E) ( E) ( E)
,/ ヽ_,/ /ヽ/,/ヽ/,/ヽ/,/ヽ//ヽ//ヽ//
Λ＿Λ Λ＿Λ Λ＿Λ
／ﾉ=( ´∀｀) ／ﾉ=( ´∀｀) ／ﾉ=( ´∀｀) ＜ハッ！ ウリ達の心は
＼ |） ＼ |） ＼ |） 元帥様と共に、、、
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〈＿フ__フ 〈＿フ__フ 〈＿フ__フ
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<丶｀∀´> }{ <丶｀∀´> }{ <丶｀∀´> }{ <丶｀∀´> }{
（ つ┸ （ つ┸ （ つ┸ （ つ┸
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
（＿_）＿） （＿_）＿） （＿_）＿） （＿_）＿）
・対馬の仏像盗んだのも朝鮮人
・靖国神社にションベンして大喜びしてたのも朝鮮人
・靖国神社に放火目的でトルエン投げたのも朝鮮人
・靖国神社でトイレ爆破したのも朝鮮人
・神社の絵馬に「日本人は海に沈め、地震起きて死ね」とハングルで書くのも朝鮮人
・神社に油撒き散らしてたのも朝鮮人
・兵庫で地蔵菩薩像を盗み質店で換金したのも朝鮮人
・福島の神社や墓地で石像壊したのも朝鮮人
・東大寺の国宝である法華堂に落書きするのも朝鮮人
・大阪の今養寺から重要文化財「木造大日如来坐像」を売却目的で盗んだのも朝鮮人
>>24
何だったかな、トヨタのデカい車、今買っても何年かかるか解らないって、、
モデルチェンジに間に合うかも未定とかｗ 韓国の不振を救済するために
世界は優先的に韓国に半導体を回すべきだ！
（半導体シェアを誇るクセに、自国で作れない）
>>1
え、ホロン部曰く韓国は半導体大国なんだから問題無いだろw
現実直視しないでオナニー続けてろよw >>1
チョンの半導体はメモリ中心で
車両用半導体は無い
日本＋台湾で半導体工場が連続火災して
一気に半導体不足へ
文は日台企業に土下座手紙出したね
バカチョン 韓国の自動車産業、やばいと思うわ
傘下の中小企業が持たないでしょ
> 販売台数
韓国の会社が発表する販売台数って、出荷台数ですよねw
>世界的な半導体供給難で・・・
おいおい、こんな時のサムスンだろ、ボロ儲けのチャンスじゃんか！一体サムスンは何しているんだ(´・ω・｀)？
まだまだ続きますよ
①韓国のGDP成長率は1-3月2%、4-9月0.8%だったが、製造業指数悪化の10-12月は0成長以下
②さらにエネルギー暴騰が年末来る
③コロナパンデミック
多分マイナス1-2%で21年GDP成長は＋0-0.5%くらい。
日本は1-9月＋2.5-3%の10-12月1%程度でトータル2-2.5%成長
また韓国は22年前半はエネルギー暴騰でマイナス成長のリスク大
22年後半も回復の見込みは低い
23-24年ごろになると、労働者と賃金マイナス成長で、GDPが減るか悪性インフレ入る
韓国滅亡マジだぞ
韓国の強みは
・GDPだけは成長してる
・財政赤字なし
が強みだったのが、財政赤字とGDPマイナス成長を迎える上に、エネルギー暴騰で貿易赤字危惧もある
韓国はこれら三つがマイナスってなかったことで、これ喰らうとキャッシュフローが簡単に崩壊してデフォルト級危機になる
尚日中に救済力がないから、破滅不可避
破綻か悪性インフレだ
オ・ロラ ← この様な名前があるからオ・タニとか言い出すのだな
販売台数？？ 生産台数じゃなくて？
単純に景気が悪いからでは？？
半導体不足とやらで、うちのお婆ちゃんちの便所のウォシュレットの便座すら
品物が入荷しない。
便座と半導体とのつながりが、ワシらお婆ちゃんには分からん。
てかさ韓国車って生産する分リコールされてる印象
欠陥車ばっかwww
>>46
ウォシュレットで言うと温度調整からノズルの制御まで半導体でやってると思う
今となってはその辺の制御を機械式制御に任せると再設計とかメンテナンス性とかでやり辛いので >>51
炊飯ジャーなんかは 「マイコン」 をアピールしたから、
メニュー操作とか炊き方コントロールとか
マイコンが仕事してるんだなって何となくイメージあるけど
ウォシュレットには、マイコンなんていないと思ってるんだろう トヨタも生産数を半減させとるやんか
今更韓国メーカーが二割削減とか言われてもなぁw
>>52
そういえば炊飯器はその辺アピールしてた時期があったね
ウォシュレットはその辺を謳ったことがあまりないから、実感わかないというのは実際あろうかと思う >>41
そもそも日中とも韓国を救う気なんて無いだろw
むしろ滅べとしか思ってないだろw >>11
あの火災が相次いだのは、今思うとシナの工作員の仕業だね。
物不足にして、戦争した場合のシミレーションしてるか
既にその準備してるか。
レアアースの全体強化版。 トシヲちゃん、だからTSMCの半導体が要ると言っただろ？ww
>>51
そういう半導体は、設計は日本でやるとしても、
製造はどこでやってるの？
これもＴＳＭＣ？ >>59
インド企業が双竜自動車を買ったけど、大損してるんだよね。 >>25
だから日本のTSMC誘致に反対してるんだろうなw
あいつらもTSMCを誘致すればいいのに >>57
それなのに中国が空前の物不足になってるのは笑うw 車売ったらリコールの費用がかかるから、売らないほうが良いんじゃね？
>>59
インド資本は双竜を
約200億円でバ－ゲン
買い手探しに苦労
損してもチョン従業員の切った方が
良いと決めた >>66
あいつ等自分達への影響を全く考えねえからなｗ
豪の石炭とかｗ 9,10月のトヨタ車の生産台数減で大はしゃぎしてたホロン息してるかな
>>35
あ！
これと同じ論理で「ワクチン予約者＝ワクチン接種者」なのでは？
ありうるな。 >>68
インド資本（マヒンドラ）の
双竜売却交渉
↓
直近では
２０２０年４月決裂（米資本への売却）
チョン従業員がネックで売れない
インド哀れ >>75
日本は基本的に不調って言い続けてるからねぇ
どこかみたく「好景気」とか偽情報ながれてねーし >>74
(=ﾟωﾟ)ﾉ 韓国GMもルノーサムスンも、足手まといの工場部門を切り離して研究部門だけ残すって。
労組はどう出るかなーｗ >>77
双竜の借金の多くはチョン政府から
讃岐うどんみたいに設備残して廃業かな？
サムスンが一時無料＋設備付きなら
引き受けるとほざいていた 今まで車載用なんて見下してたからこうなるのだ。
つか、車載用サムチョン・廃に糞の半導体なんか使ったら車が暴走するかもしれん。
フェイルせーフ(笑)で動かんくなるならまだマシな方。
メーカー５社っつっても、双竜は破綻してるし、ルノーとGMは撤退間際
実質、現代起亜自動車一社では
>>9
昨年から引き続きずっと解決してないからね、日米などはいろいろ手を打ってるというのに >>75
なぜか日本は旧車ブームが来ちゃったもんな >>82
ありとあらゆる半導体に使ってるアジモトのＡＢＦ基板の不足が原因の一つだってＴＳＭＣのトップが言ってた 販売台数
2018:155万台
2019:153万台
2020:161万台
去年は減税と住宅・株などの資産バブル効果で売れたから
今年の落ち込みはある程度予想済みだった。(また減税がないと2～3年は落ち込む)
それより大変なのは生産台数
2018:402万台
2019:395万台
2020:350万台
今年は300万台前半か、今のペースなら200万台にまで落ち込む。
さすがに200万台だと下請けが持たない。
>>83
うちの兄貴はGTS(GTRは高くて諦めた)を30年も乗ってるよ。
庭先に駐車してると稀に外国人がGTRと誤認して300万円で売れとか言われるらしいw
俺は中古を乗り継いで2018年に初めての新車を買ったけど車って今でも地味に進化してるなと思った。
なお、HVやEVはまだ手を出していない。
今のが最後のガソリン車でMT車になるとか買ってい思ってるからこれでしばらく遊ぶ。 >>77
そりゃあ暴動でしょうw
韓国労組が会社の事情とか考慮するわけねーもんw
あまりに労組が凶暴すぎて若者が中心の新興労働組合から毛嫌いされてるのは笑うがw >>61
日本の場合殆どはルネサスですが、自社工場で賄えない分をtsmcに委託しています。
最近見たニュースではガス給湯器用の半導体もヤバいのだとか。
で、車載向けのプロセスルール(細線ではなく構造の方)経験値とパッケージの知見を
持ってないと作れないので、委託先も限定されてしまいます。
他にやってるのが欧州のInfenion(独)、NXP(蘭)だけど、事情は同じです。
SamsungやHynixが日本の技術者を釣り上げて作ろうにも、旧世代の機材がないので
車載用半導体の内製化は出来ません。 ただでさえ部品不足なんだからチョンカーへのリソースは無駄だろ
>>53
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
三菱 実質倒産 日産の子会社
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
三菱 実質倒産 日産の子会社
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
最近つべのCMで嬉しそうにK-FOODとかしつこくやりだしたな
盗んだ苺も堂々と宣伝して
普通の神経では出来ない事をアッサリやる
>>87
狂暴な乞食に手を焼く朝鮮企業と政府ざまあみろって感じだな。
日本はそんなもんとは縁を切った。
もし切ってない半端ものがいたら容赦なく切れ。
なんか、サムチョンを見習えと言ってた馬鹿はサムチョンのビジネスモデルがどうのこうの言ってたけど
こういう狂暴な乞食社畜のこともちゃんと考慮してたのかな…？w
それと、45歳定年とか意識高い能無しが出世を目指すとかいろいろ問題がありそうなのに。
意識高い能無しが出世しても俺の上司(部長)のようにパフォーマンスと保身に走るしかないの。
現場を知らん人間は管理職になっても居心地悪いだろうな…。無神経だとそんな心配は要らんが。 火災で生産を停止したルネサスの那珂工場は
トヨタグループが大量動員をかけて1ヶ月で復旧させたそうな
製造装置を国内で作れるのも強みだろうけど
>>91
自動車用のシステムコントローラやパワー半導体はメモリとは全く違う。
耐熱、耐寒、耐湿耐油等に耐えなければならない。
オートマのシステムコントローラーなんかはハウジングの中でオートマオイルにドブ漬けに耐えなければならない。 >>32
韓国に軒先貸して母屋盗られたお人好しあほ日本
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる 俺はトラクターのマイコン基板見たことあるけど、あれも風雨や泥にさらされて逝かれると困るからシリコンみたいな材料で被膜が施されてた。
それでもマイコン自体が耐環境性にしていないと逝かれやすくなるかも。
逝かれても基板丸ごと交換という修理ビジネスはあるんだろうけど多少高くなっても壊れにくいもののほうが良いに決まってる。
で、別にマイコン基板が焼損とかそういうことはなく、外付けのヒューズが切れてただけだった。
ヒューズを使わずに過電流過電圧などでマイコンをやられるとかあったらそれもやっぱだめだろうな。
韓国に軒先貸して母屋盗られるお人よしあほ日本
■NHKスペシャル 「日本の群像、再起への20年」より
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/5108dcd64e4873179846bf9a9b5a02c2
東芝で、耳を疑う噂が囁かれ始めたのは、絶頂期の80年代後半でした。
週末に、一部の技術者が海外のメーカーに行き、技術を教えているというのです。
向かう先は、韓国でした。
日本と同じく資源の乏しい韓国は、国を挙げてハイテク産業の育成に力を入れていました。
財閥系の企業を筆頭に、電気メーカーが相次いでDRAMの事業に参入。
わずか数年で生産を軌道に乗せることができた背景には、日本からの技術流出があるという噂でした。
86年。今度は、事業本部長の川西さんに韓国から接触があります。
東芝の国際担当の専務を通して、「一度ソウルに来て欲しい」という要請が入ったのです。
川西さんの韓国訪問を強く求めていたのはサムスン電子でした。
日本を追いかけ、DRAMの技術力を急速に高めていた韓国の大手半導体メーカーでした。
ソウルに降り立った川西さんを待っていたのは、目を疑うようなVIP待遇でした。
川西剛さん
「半導体工場を作ってますから見て下さいって。僕もこれちょっとあんまり見たくなかったんですが、
見るとまたこっちの工場を見せなきゃいけないかなと思ったもんですから。
でも、まぁ断るのも大人気ないしってんで、見ました。
案の定ですね、その後、大分工場を見せろっていうことになりまして、大分工場はもうしょうがないですから
答礼としてお見せしました」
ソウルに招かれ建設中の工場を見た見返りに、東芝は大分工場の見学を許可します。
当時最新鋭だった大分工場には、装置の配置方法など、様々な企業秘密が詰まっていました。
その後、サムスンは、工場の生産ラインを統括する東芝の製造部長をスカウト。
大分工場と同じ造りの製造工場を建設していきました。 韓国は嘘をつき、だまし、盗むと褒められる国
日本の家電業界は韓国を舐めて下請けに使い
優越館にひたっていい気になっていました。
韓国は下請けの間に技術を盗み 力をつけ逆襲に出
日本の家電メーカは全滅しました
東芝はサムスンを半導体の下請けに使いいい気になっていて
技術を盗まれ全滅
サムスンは世界一の半導体メーカに出世
日本人はこのことを永久に忘れてはいけません 全然、違うぞ
米国の対日圧力を回避するために原産国偽装用に作った最終出荷工場のひとつが三星電子というだけの話
それじゃやばいと思った米国が三星電子も支配した
ところが在韓米軍撤退の準備が整ったので
米国が三星電子などから手を引いて日本に回帰させようとしている
日産に続きルノーサムスンと韓国GMも韓国から撤退する予定だよね？
他の韓国車は売れないし半導体不足しても問題ないんじゃない？
最終的には半減くらいが丁度いいと思う
どうせ売れないのになぜ作ろうとするのか
何らかの税金対策ってやつか？
買ったら乗るな(チョン車)
乗るなら買うな(チョン車)
>>92
回答ありがとうございます。
車載用半導体は有名ですが、
ウォッシュレットや湯沸かし器の半導体もルネサスが作ってたんですね。
おそらくは冷蔵庫や電子レンジの半導体も。 >>1
0:46
今回の TSMC 誘致事件
半導体の業界人は内心.腸が煮えくりかえっている。ここまで日本の半導体企業を袖にしてきた日本政府が、なぜ外資にだけ金を出すんだよ！
日本企業もお金さえあれば出来るんですよ。
「22ナノ」の工場を熊本県に作りましょう？だって最先端技術は台湾の TSMC しかないもん。
いやいや、 TSMC の最先端は「7ナノ、5ナノ」です。
「22ナノ」なら日本の半導体メーカーはどこだって作れるんだよ。
9:06
そして今回、台湾 TSMC は、2000人の人を雇って、熊本県に送り込む？
しかし2000人の優秀な人材は日本にはいないから、中国から大量に連れて来るらしいんだが、
その中には人民解放軍の人も交じっているらしいんです。
9:23
ということを昨日、取材で教えてもらいました。
そして熊本県で土地を買い漁って、地価を高くして地元民を喜ばせたり、若者たちが家を買えなくて困るという状況を作っていこうという構想のようです。
10:02
九州の人、あなた達は今、危険なんですよ。
九州の皆さん、中国人をそんなに招き入れたら結構ヤバイんですよ。という話をしようと思います。
10:17
中国人は熊本県に根付くつもりです。
日本の熊本県に根城をつくって、熊本県の台湾 TSMC の工場で製造したものをファーウェイや、人民解放軍の部品としてチップとして出して出荷する予定です。
なぜなら中国で製造しようと思ったら、アメリカ政府に怒られたから。
だから日本で作るんですよ。
熊本県の台湾 TSMC の工場誘致に賛成している人は、人民解放軍を応援する中国の味方だということなんですよね？ >>1
3:43
中国のミサイルテストに対して.マイケル・マッコール下院議員（共和）が憂慮している。
ここで利用されている技術は、そもそもアメリカが台湾に提供したもの。
しかしその技術が台湾から中国に抜けている。
それだけではなく、TSMC のチップが中国の開発した極超音速兵器に使われているだろうと指摘。
4:20
本来であれば、台湾と中国は対立しているという体を取っている。
「アメリカさん私達を助けてください」と言いながら、裏でアメリカを裏切り.中国に軍事技術を提供している。非常にディスタービングである、
5:08
アメリカからすると台湾は「中国から侵略されそう～助けてください～中国のミサイルが脅威なんです～」と言いながら.軍事物資をせっせと流している。
5:28
「私は困ってるんです～助けてください～最新兵器を売ってくださ～い」
そして買ったらすぐに中国に持っていくということを繰り返している。
5:37
そのカラクリに気づいてしまうと、もはやウザイっていうね
5:51
「アメリカ軍も中国が台湾に侵攻して、そこにアメリカ軍が助けに入っても何のメリットもないよね？」というような発言をしたというnewsも先日、流れた。
6:10
それが台湾の左派で、中国に忖度しているという見解がある。
しかし実際はそうでもないようです。
アメリカが助けようと思っても、助けに入ったら裏切られて.情報が中国に筒抜けになっている。
この状態がもう何年も続いていて、アメリカは台湾問題に対してなにか対処をしようとするときに、現実問題として対処が非常に難しいんだという。
台湾のことをテキサス州のマイケル・マッコール下院議員（共和）はdisturbing と言っている。
7:03
アメリカはまだいいんですよ。国会議員が台湾と中国の関係についてある程度、理解している。
共和党もある程度.理解してきているし、リベラルの民主党側もある程度の理解はしている。
この半年くらいアメリカの政府関係者と話をしてみて、徐々に理解は進んだかな？と捉えている。
問題は日本なんですよ。
お金に目のくらんだ親台湾保守の政治家や、言論人が問題。
7:55
「反中だ！台湾は友達なんだ～！」といって台湾に物資を流している。
パナソニック半導体みたいな窒化ガリウム技術を台湾に横流しする。
そしてそのまま.その取得した技術で中国がレーダーシステムの改良をおこない、どんどん軍事技術を向上させてきている。
中国の軍事向上に.喜んで協力しているのが日本の保守派の議員。
しかし.そこを指摘すると「深田萌絵は嘘つき」といって誤魔化そうとする、親台湾の保守.言論人。
まぁ…金目当てなのかな～？
金目当てなのか、本当に騙されているのか知りませんが、おかしな人達がいる。 >>101
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車も、初期のVVVFインバータ車なんか40年選手。
もちろん予備や代替品でまかなってるんだろうけど、コントローラが8086って >>1
0:02
今回はドイツ、フランスが半導体不足.対策で協議。。
その一方で逆を行く菅義偉（スガヨシヒデ）政権について。
昨年、ドイツのメルケル首相とフランスのマクロン大統領が話合いをしている。
newsによるとアメリカ、欧州、日本の自動車メーカーは政府に台湾とTSMCに対して介入してほしいと支援を求めている。
ドイツのアンゲラ・メルケル首相と、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は昨年、半導体不足の可能性について話し合い、欧州の独自開発の推進を加速する必要について合意しました。
当たり前ですよね？
去年のうちに半導体が足りないということを、国家のトップが認識し、その対策を打とうと考えて行動する。
これがまともな国のトップです。
国を運営するって、ちゃんと産業が繁栄していないと雇用の受け皿が無くなり、困る。
国のトップであれば、普通は心配してなにか行動をおこしますよね？
ドイツは自動車産業がGDPの5% だから結構インパクトがある。
しかし日本でもGDPの2.4％を占めているわけですから、それなりにインパクトがある。
この自動車産業の半導体.不足問題を放ったらかしにして、雇用が減っても構わないとおもっている菅義偉（スガヨシヒデ）政権、ちょっと気が狂ってるんですよね。
本当にこの問題をまったく放置して、利権.漁りのために遊び歩いているわけじゃないですか。
:06
それが私は許せないと思っている。
欧州、アメリカは台湾の商務部に何とかしてほしいと話をつけているようだが、商務部は「それは企業の問題で.早めにオーダーを出さなきゃいけなかったんだよ」という風に言っている。
しかし自動車産業、早めにオーダーを出さないはずがありません。
基本的に半導体をオーダーするときは早め早めに頼んでいるのに、いきなりラインがいっぱいで作れなくなりました。といったのが TSMC なんですよ。
TSMC が顧客を選んで、誰の半導体を焼き、誰の半導体を焼かないという線別をしている
世界中の自動車メーカーが半導体不足で悩まされている。
しかしテスラが去年と比較して40％の大幅.増産すると言った。そうしたらTSMC はその分を全部.焼くんですよ。
テスラは急に増産を決定。しかし他の自動車メーカーは去年から既にオーダーしている。
それなのに後回し。急にチップを供給しないという。
4:44
ドイツ、フランスはインフィニオン（半導体の多国籍企業）が車載のチップを作っていたのでインフィニオンとか、NXP（オランダの車載半導体大手）に、国内での生産を強化するように進めている。
その逆をやっているのが菅義偉（スガヨシヒデ）政権なんです。
だってこんなニュースが出ている
半導体の受託生産.最大手、台湾積体電路製造 TSMC が日本の経産省と共同で、日本に先進半導体パッケージング施設を建設するとの報道を受け、日本の半導体サプライチェーン関連株は急上昇した。
台湾の聯合報によると、両者は近く、覚書に署名し50％づつの出資で合弁事業をおこなう予定だとしている。
投資規模は明らかにしていない。
これおかしいと思いません？？？？
菅義偉（スガヨシヒデ）政権はお金を出すべきは外国企業ではなく、ルネサス（日本の大手半導体メーカー）に出すべきでしょう？？？？
だってルネサス（日本の大手半導体メーカー）は自動車のチップを作って来たんだから、ルネサスにお金を出せば済むことなんです。
ルネサス、東芝を支援すれば済む話を、何故、外国にお金を出すのか。
全然.理解できないし、そもそも日本の半導体不足の原因は台湾の TSMC が生みだしているんです。
台湾の TSMC はテスラには半導体チップを優先供給するが、日本の自動車メーカーは後回し。
日本の自動車メーカーなど凋落していけということをやられているから半導体が不足している。
その半導体不足を生み出している犯人にお金をあげる。
これは頭が狂ってるとしか思えない。 >>121
＞これおかしいと思いません？？？？
＞菅義偉（スガヨシヒデ）政権はお金を出すべきは外国企業ではなく、ルネサス（日本の大手半導体メーカー）に出すべきでしょう？？？？
それじゃリスクコントロールにならないだろｗ >>123
米に潰されたのは確かだな
でも素材や製造機械や特許を握ってるから日本自体が死ぬ事はない
惨めなのは只の組み立て工夫の朝鮮だな
もう死ぬしかない >>116
マイコンと呼ばれる物はだいぶ前から日本でよく作られてたしな。
洗濯機に入ってたシャープ製のZ80系など。 
