2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。
記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車（FCV）『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。
現代自動車関係者は「確定したことはない」としているが、 自動車業界は「FCVや電気自動車（EV）を掲げて日本市場攻略に乗り出すのは時間の問題」とみている。
同社は01年に日本市場に進出し、販売不振などを理由に09年に撤退したが、当時とは状況が大きく変わっているためという。
これまで日本内の自動車支援政策は内燃機関を基本としたハイブリッド（HEV）中心だった。ところが欧州連合（EU）、米国、中国などが相次いで地球温暖化対策として炭素排出削減を宣言したことを受け、日本内の政策気流も変化し始めた。
菅義偉首相は就任後初の国会演説で「50年までに温室効果ガス排出ゼロ」を宣言し、実現に向けて35年ごろにディーゼルやガソリンなど内燃機関車の販売を禁止する方案を検討し始めた。
これについて記事は「問題は日本の自動車メーカーがHEV中心の経営戦略を行い、電気自動車のラインアップ構築が不十分だという点」と指摘している。
昨年の主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0．8％で最も低かった。一方、韓国は中国、欧州に続いて3位だった。
韓国自動車産業協会関係者は「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言し、電動化戦略に拍車をかけている。
日本市場への再進出も、「日本政府の方針どおりに35年ごろに内燃機関車の販売が禁止された場合、エコカーでは日本メーカーに優る」との考えが背景にあるとみられている。
業界関係者は「内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車が、エコカーでは日本でも勝算があると判断した」とし、「エコカー部門では現代自動車も十分に競争力がある」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは
「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
「どうせ売れないのだから日本市場への進出は考えるだけ無駄」
「日本では小型でオプションと品質が良くなければならない。現代自動車にそんな車はないのでは？」
「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない」
「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」
など、現代自動車への厳しい声が続出している。
2020年12月21日(月) 15時20分
https://www.recordchina.co.jp/b862141-s0-c20-d0058.html 水車が作れない国の自動車
ロケットが飛ばせない国のエンジン
ここは知らんけど、外国車って修理の時に高くつきやすいんだよね
そりゃ一番金持ってるのが中国でその次に韓国だもんな
貧困ＪＡＰは外車なんて買えないからヒュンダイに勝算は無い
ID:qWi0sIRG みたいな根拠のない自信、って
どこから出てくるんかね？チョーセンジンw
一番はな、韓国車にブランド力が皆無だってことだ
乗っていて恥ずかしいとさえ。
あと車内のにんにくの匂いはとれてんのかよｗ
この話題で、韓国が書かない事が一つあるんだけど、おまえら覚えてるか？
ヒュンダイ撤退の時の公式コメント
「アフターケアが別次元だった(日本勢は)」みたいなコメントだったろ
安くてタクシー関連で売れはしたけど、整備や修理、顧客管理ができなかったのが敗因やん
そんな内燃機関車より大変になっていくんやからな、整備関係
未来の大市場と言われる宗主国様に進出したらいいだろ
日本じゃ水素の確保がまだこんなんだし、何よりこんな大きな爆発物を持ち込むなよ
中国でも韓国車は売れなくなってるけどなw
現代自は年間50万切って
日産の半分以下になりそだよ(≧▽≦)
>>1
>「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」
楽観的どころか現実を認識できていないというwww
チョンコロが自爆するのはいいけど、ほんとにこんなのを根拠に日本に出てくるつもりなのか？
寝糞が4000台売れたとかさぁwww 水素ステーションも少ない現状でどこに4000台も納車したんだよwww
嘘臭いwww >>1
ヒュンダイの電気自動車なんて怖くて乗れないw.罰ゲームにしかならんだろ リコールだらけですぐ撤退しちゃって、メンテもできなくなるのに
危なくて買えません
というか今の燃料電池車ユーザーはほとんどが環境に優しい政策をアピールしている地方自治体だから
入札要件に「日本製であること」って書かれておしまいなんだよね
逆にこれでネクソ買う自治体はヤバい
日本全国にアホ自治体として晒されるね
>>12
耐久性が無いんだから、アフターケアで儲ければいいのにねw 多分な、ヒュンダイは「今日本人は金無いはずだから、安価なウチを買うはず」
という「すっごく安直」な判断したんだと思うんよなwww
車なら買っても良いけど、雨漏りする爆弾に乗る趣味はないなぁ
韓国の事でネガティブな事言ったったらファビョンしちゃう車なんて恐ろしい
>>2
燃料電池システムの水素ポンプはロケットエンジンのものの応用なんだってね。 民団とか総連とかパヨ野盗とか学術会議が購入してくれるんだろ
初回限定で「NO JAPAN」ステッカーを付けると売れるんじゃねえかな(棒)
どんなエンジン積んでても
セダンというだけで、ムリ。
>>30
京都市がヤバいな
あそこは中華電動バス買ったところだから >>1
せめて燃えなくなってから来いよ
燃えるのはレギュレーション違反だろ かつて｢ソナタ｣って付けたように｢TWICE｣とか｢BTS｣とか付けたらマスコミが話題にしてくれるだろうに。
ザイニチですら買おうとしない産廃が売れると思ったのかｗｗｗ
>>35
あそこもうわからんな
破綻しそうだって話もあるし少しでも金が浮くかもらえるかするなら飛びつきそうだ >>35
ついでに書くとセキュリティだけは万全なんだよね
あのエンブレムついてりゃ誰も盗もうとさえしないから まだわかんねーのか
日本に工場を作って雇用生む訳でもない、日本車の劣化版を買う奴おらんやろ
しかも価格も日本車と同価格帯かそれ以上とか頭おかしいのか？
爆発物輸入してテロの準備かな？
韓国抜きにしても水素自動車の時代は来ないよ
>>1
寝クソなんてゴロの悪いんじゃダメだろ。
本州のモンがアイヌにオソマって名前で売るようなモンだろ。
・・・あれ？ アイヌのメンタリティ的にはオソマでも売れるんじゃない？ 火狐では書き込めなかったけど、言語にアイスランドを追加したら
書き込めるようになった
ダンピングしか手法がない2二流メーカー
いや三流かそれ以下
いやー最新鋭の車が上陸すんのかー
怖いなー怖いなー
サンタフェ、ソナタとかなら日本でもゴロゴロ見るがな
イノベータやアーリーアダプターの心をくすぐれるかどうかだな。
現代自動車に独自性とか創造性はあるのか？
4輪市場に登場した当時のホンダくらいの異常な革新性があったら売れると思うぞ。
いや分からんぞ
低所得者向けに安いの売れば売れるかもよ
むかしサムソンがクソ安いビデオデッキ売ってたころ、貧乏だったから買ったもん
>>3
パーツ供給の厚みが全然違うから仕方ない事ではある
日本で代用品が出ていなければ、外国に発注せざるを得ないからな >>53
トヨタの水素燃料電池システムをパクったから大丈夫ニダ アイリスオーヤマのような戦略かな。
自動車で上手くいくかな？
CPTPPで韓国製品は加盟国より高い関税が課されるんだろ、夢見すぎだぜ。
一昔前ならいざ知らず嫌韓が増えた今は無理
在日コリアンですら日本では買いません
>>59
別スレだと700万とか言われてるけど買うのか？ 今度こそちゃんと読もうとしたけど
ネクソで噴いて無理だったw
日本は今、空前の韓流ブームニダッ！
韓国製の自動車も日本に持っていけば飛ぶように売れるに決まってるニダッ！
>>1
＞「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
何の車種だ？ 在日すら買わないのに何で日本人が買うと思っているんだろう？
ま、近年は性能も信頼性も上がってきて
北米ではまだまだトヨタの方がリードしてるが
ヨーロッパなんかではトヨタより売れてるらしいからな
しかし反日国家の車なんか乗らんわな
どうせ日本向け製品となると製造やメンテで露骨にいい加減な事して平気面どころか
むしろザマアぐらいのノリだろうということは容易に想像できるからな
高くて何年も使うもので韓国産なんかあり得んわ
>>69
そこをどうにかするのが日本政府の仕事だろ
貿易黒字出しすぎはアメリカの時みたいに大韓に許可を怒られるぞ >>71
在日はベンツが異常に好きだから韓国車なんか買わないぞ。 韓流ブームとかいう間違った観測を当てにしていないだろうなw
>>10
貨幣価値を考えずに円とウォンの数字の大きさだけで判断する生き物ですから >>59
安いからじゃなく、重要じゃないからだろ
安いからで、ヤマダ電気で家建てる馬鹿なんか居ない、たぶん プリウスと同等以上のハイブリッド車が無いとFCVやEVだけではとてもじゃないが2035年まで持たずに再撤退だな
>>3
手間賃は変わらないけど部品が高い
大衆車はそれなりに
高級車はぶっ飛ぶほど高いw >>75
じゃあフッ化水素の輸出減らして黒字調整しましょうか 根拠のない自信でまた身を滅ぼすのか
危なくて誰も買わんよ
no japanじゃねーの？日本に売り込むなんて売国だろ
>「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
勘のいい朝鮮人は嫌いだよ
水素ステーションがある場所に住んでるような人達は経済的に余裕があるから
わざわざ安い現代車なんて買わないんだよ。
トラバントとかタタなら乗ってみようと思うけど朝鮮車は無い。
在日の方たちに
買うかどうかのアンケートを取ればいいんじゃないですかね。
在日の方たちすら買わないならまた撤退する羽目になるだけだし。
買いますって言ったなら少なくともその分は販売できる。
世界中で燃えてリコールしてるような代物危なくて乗れん
これって企業についてるコンサルタント
みたいなやつが無能なのか詐欺師なのか
どちらかなんだよな(笑)
日本の広告代理店に騙されてるとか？
韓流ブームだからいけます！とか(笑)
>>1
>「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
不買じゃなくて、日本で売るなら日本製を何かの要素で超えないと売れない
それは性能だったり値段だったりする まずわざわざ外国車に乗ろうという人が少ない
その少ない人の中で韓国車に乗ろうという人はさらにさらに少ない
品質・アフターサービス共に相当高水準じゃないとまた短期間で撤退の憂き目が濃厚だぞ
>>1
結局のとこは技術力なんだよ現代自にはGDIとゆう技術がある
日本市場攻略の秘密兵器だ
くそジャップ >>101
待て、外車と韓国車は別カテゴリだろw
一緒にするなw あれだけ韓国車を推した人たちなら
絶対に買うから
今からもう前金を受け取っておいてもいいくらいだし。
アンケートなんてまどろっこしい事を止めて予約販売でもいーのかな。
>>102
GDIって三菱が起源で、しかも駄目だからって見捨てられた方式だw >>102
ナイスジョークだ
#cancelkorea サムスンみたいに企業名を隠して売るのかな？
チョン猿は恥知らずのクズだしやりそう
買っても即撤退されたらサポートもされないしなあ
ああ、元からまともなサポートしないか
ただ安穏と日本で暮らさせておくなんて在日の持ち腐れ。
一家に一台なんて言わず
一人一台をノルマにして
日本中に韓国車を実際に走らせて宣伝しましょう。
そうすれば今度こそ大勝利間違い無し。
ね？
>>94
他に、マレーシアのプロトン
チェコのシュコダ
ルーマニアのダチア
スペインのセアト
ポーランドの今はどうしてるのか解らないけどFSOもw
ヒュンダイ車はライバルが多くて大変だなww トヨタという上位互換の車が買えるのに、わざわざ在日ですとアピールするために百万以上の金を出す奴がいるんか？
あなたの韓国愛の深さを見せていただきたあい
キャッチコピーはこれ。
キャンペーンキャラクターはモズグス様で。
一般人にはウケ狙い以外で需要無いから無理。
買うのはユーチューバーだけだろ。
「ヒュンダイ買ってみた」w
販売員が嘘つきまくりだから、信用できねぇだろうな。
嘘チョンは、朝鮮国技だから。
ホンディやKIAは、フェラーリやポルシェよりレアな車だからなw
何が理由で日本人がチョン車を買うと思うのか不思議
それも日本車と同じ価格で売ろうとしているんだろう
バカじゃない
現代車を買った在日だけが・・・いや優先的に韓国大使館でワクチンを接種できます
とか
兵役が免除されます
なんて抱き合わせ販売もいけるのかな。
FCV補助金250万＋都の補助金
身内で登録して韓国へ逆輸入
新古車で売りさばく
FCVはトヨタ、ホンダだけと思った
経産省の盲点をつく
水素インフインフラにはタダ乗り
車は乗り出し400万切るかも
糞食い下朝鮮製の走る棺桶なんて買う馬鹿は日本国内には在日糞食い下朝鮮ヒトモドキですらいないからなwww
日本製の20年落ちの中古車買った方が安全安心低燃費だろwww
川崎じゃ寝糞買わずにトヨタ買ったらヘイトで逮捕だろ
何をどうするとゴミを買うっていう理屈になるんだよ。
マジレスすると日本で外車乗る奴は見栄えを気にする奴。
自国産より恥ずかしい韓国産なんか乗るわけがない。
可能性があるとしたら軽規格で日本の軽より安く頑丈低燃費。
これが実現出来れば売れるよ、軽選ぶ連中は見栄えやハッタリより値段と維持費で考えるから。
まあ、技術的に絶対に無理だろうが。
ネクソなんて名前で売れると思ってる時点でマーケティングができてないよ
仮にどのメーカーが出しても売れないよそれ
でも日産や三菱自動車の経営陣の騒動を見ていると
サムチョンにタダで半導体技術を教えた東芝の3流経営陣とダブルな
三菱自動車なんか 喜んでチョン車の日本での販売に手を貸しそう
在日同胞すら買わん車
サムソンみたく日本販売モデルのスマホからサムソンの名前載せないくらいのことしないとw
個人輸入してでもほしい！
て人が居るような国だったらうまくいくかもね
日本は無理だよ
ゆくゆくは
乗っているのは在日だって判るようなシンボルにまでなれるといいですね。
ネクソが在日の代名詞になるくらいに。
>>145
スンダイは堂々と
ファミリアのマーク付け替えて自社開発とか言ってたしなｗ サムソンは日本でだけGalaxyからサムソンの刻印外してるからか
ヒュンダイもマーク外したら売れるかもな
>>1
一般のネットユーザーは意外と現実を見ているのか、記者が数少ない意見から
現実的な意見をピックアップしているのか… 候補にすら入らないのを不買とは言わない
トヨタや日産を差し置いてヒュンダイ買う馬鹿がいるかよ
>>154
日本では「ネッソ」と発音するよう変えたとさw >>99
不買以前に売ってない
震災の時は一時的に売ってたけど、色々品薄だったあの時でも大量に売れ残ってた 今の品質でタイヤとオイル交換するくらいなら買い替えたほうが安いよなって位なら、
使い捨て需要も多々あるかもしれない。
車でやってみたい事があってももったいなくて出来ないこともあるからな。
よう。
ネクソ君。
昨日ネクソした？
(昨日は素晴らしい韓国車でドライブを楽しんだ？の意)
こんな挨拶が普通に交わされるようになったら素敵ですよね。
そもそも現在進行形で走ることもできる爆弾扱いでクレームとリコールの嵐だろうが
公式に住宅に隣接するような駐車を止めるように勧告しなきゃいけない車を売り込むって気が狂ってるとしか思えんが
>>1
＞「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
そんなことするのはネット右翼なんじゃないの？
ネット右翼って何人くらいいる設定になってるんかな？w エコカー部門で日本を勝っているとはいえ
↑
アホか？
韓国と日本の自動車メーカーそっくり交換したらあいつらも現代なんか買わないだろ客観的に考えたら解るわな
はい先生！普通運転免許の他に危険物取扱者免許は必要ですか？
仮にベンツが出してもトヨタが出してもフェラーリが出しても
ネクソ
なんて名前では日本では売れません
別に韓国のを不買してるんじゃなくて不良品を買いたくないだけ
一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言
↑
今さら開発するんか？
てか電気自動車で勝てんから
水素にシフトしたろ？
TOYOTAに泣きついて。
>>164
普通にありそう
実際日本展開で散々金使わせておいて「不具合を客観的に完全に修正できていない車なので販売禁止」とか
まぁ当たり前のことだけどな (=ﾟωﾟ)ﾉ 事故起こしたら100％朝鮮責任取ってね。
…まトンズラするだろうけど
>>145
日産はルノーサムスンに生産割当なくしたけど お前、車何乗ってんの？って聞かれて「寝グソ」とは答えたくないわな
韓国メーカーには命を預けられるだけの信頼感が無いのよね
タイヤ一本でも無理なのに自動車本体なんてとてもとても
>>1
同価格帯なら日本車の方があらゆる性能が上なのに、なんで劣る韓国車買わんとあかんねんｗｗｗ >>172
出荷台数だけでオナニーしてるチョンコスマホが何だってw そもそもホンディがいい車なら、在日チョンが真っ先に買ってるはず
>>42
そう言えばBTSがヒュンダイとコラボしてたけど全然売れなかったな車w よく出火してるイメージだし、得意だと言ってるバッテリーも本当は苦手だろ？
＞内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車
2度だろ？ポニーなかったことにすんじゃねぇよ
>>182
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぐんまスバルは、サンモニのスポンサー降りるべき！ 在日がそもそも乗らないからw
在日のキムタクをcmに使えば
お前らが反日なの知ってる奴前回より増えてるのに売れるか 普通の国でも売れないのに
日本人は韓国製品の不買なんてしたことないぞ
良いものは売れるだけ
車なんだからアフターケアもしっかりやってみろや
洗練されたデザインに技術と性能の韓国車
チョッパリ車はダサいのでチョッパリしか買わないニダ
突然燃えるバッテリー積んだ自動車を誰が選ぶんだ？ｗ
>>196
ジー…
│ω・｀） 特別防御隊・銛の盾になっていって！ 日本の補助金目当てか？ 寝グソを日本で売るってか。
日本の技術パクった車を日本で補助金目当てに売ろうなんて
いかにも朝鮮人らしいな。
在日やパヨクすら買わない朝鮮車を普通の日本人が買う訳ないのにご苦労なこった
>>202
私が得意なのは勝手に他人を自分の盾にするような卑劣な行為だからなあ・・・ 在日コネで社用車にゴリ押しねじ込み押し売りすれば自然と普及するだろ
>>127
さあ？
朝鮮の素晴らしいギジュチュリョクで何か面白い製品やサービスを作ったら？
まあ、頑張れ。 誰も盗まないからセキュリティーは最高だろ。
走っててもそばに寄られないから煽り運転にもよさそうだなw
日本以外の先進国が買ってくれないから、日本しか頼れないんでしょ?
「朝日と毎日が日本人騙して買わせてくれるニダ。こんな時のために記者買収してるニダ」とか・・・
エベンキのEVは燃えるし。
ダメリカでリコールされてただろ。
ケエポップスター笑もジャニーズやイケメン俳優もモテる男はみんな寝グソですってマスコミに宣伝させるんですね？（爆笑）
コスパが良く、全国的に韓国揚げムード、日本の企業もバックアップ
してた時ですら在日すら買わずに撤退したというのに
高額、インフラどうすんのかわからない電動車、全国的に韓国下げムード
日本語的に最悪なネーミング １車種だけ
どうしてこれで売れると思えるのかわからん。
まぁデザインに関しては日本車は底辺だから、そこを頑張ってそこそこの中身にすれば多少は売れるかもね
>>141
以前はスズキがたまにやったが 今は衝突安全とか排ガス規制がうるさいから無理だろな >>215
つまり韓国史上最高額の買収予算を計上したニダって事じゃね？（爆笑） >>217
もし日本で韓国車が売れたら、直ちにそれとウリ二つで価格半分の車を売るつもりアル >>1
これは売れますね！
先に400万台くらい日本向けに製造して下さい！ 車って命を預けるものだから政策転換だのエコだのそんなもん二の次なんだよな
サポートメンテナンスによる安全性とそれが担保できないにしても誠実な対応が無いと信用して乗れんだろ
そしてそのどっちもが今の韓国に期待できない要素
世界第5位の自動車メーカーだからな安いだけじゃそこまで売れないだろう
性能が良いから売れているのだヒュンダイとキアだけじゃないルノーサムスン
GMコリア、サンヨン韓国車は世界中でバカ売れしてんのよ
一番問題なのは韓国車に乗ってると在日認定されて一生を棒に降るからだと思うよ
マヂレスすると日本はEV特許を欧米と韓中に抑えられてしまったので手も足も出ないダルマなんだわ
日本メーカーはHVが禁止されるまでの有限ビジネスで未来は無い
>>229
単価が安いからな。売り上げ金額はホンダのほうが多い。
台数でカウントしたらそうだろうな。一台買ったらもう一台プレゼントとか馬鹿やってるからなw 以前の時は知らんけど、今回はマスコミ総力を上げてＣＭぶっこみ来るんだろうな・・・
車芸人とか始まったり、街頭インタビューでなんの脈絡もなくリポーターが「この車何ですか？」「現代の車ですか！？凄い！カッコいいですね！」
とか。
>>232
あふぉか～
日本がEVの特許を開放して世界に広めてるんだろう
トヨタだけどな 日本で韓国が人気あるなら売れるはず
しかし売れない
つまり日本人は韓国が嫌い
まず名前から糞を取り除くところから始めてはいかがだろうか
そんな車乗ったら笑われるし見かけたら指差して笑うわ
>>3 >>85
バスもね。
ヒュンダイユニバースの修理費は馬鹿にならんらしい。 外車買うとしても態々韓国車は買わないわ
てかサポート考えたら日本車でいい
>>197
特に不買運動してるわけじゃないんだけども
黙ってても選択肢からは外れる、それが韓国製品 西部警察みたいに日産自動車がフルサポートしてカースタントに投入できるなら注目はされるだろうけど
>>232
PHEVからエンジンと発電機外したら純粋なEV
SPMもIPMもリチウムイオンもパワーMOSも全部日本発
で、何を特許で押さえたって？ >>248
バーン・ノーティスはヒュンダイ車が大爆発してばっかりだったｗ
キャデラックやサンダーバードは大切にされた。 神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編 EP1
「先代卑弥呼」
一体何をどうしたら火を噴くような信頼性ゼロのチョンコロ製の車が日本で売れると思ったんだろうか？日本車に技術で勝てるワケ無いのにね😇😇
現代自動車の面々はトチ狂ってるというかホントバカばっかり何なんだな😇もっと現実を見て行動しないと大損するだけじゃない😇😇
こんな火葬の手間も省けるようなヤバいシロモノに手を出すヤツなんて在日か変態レベルで頭のイカれた車狂い位しか居ないと思うんだけどね😇😇😇
民譚や總聯を通じて締め付けかければ1万台くらいは売れるんじゃね
さすがに三菱も日産傘下じゃ現代なんて相手にしないだろ。
ダメな車はトヨタが売った所さんのキャバリエのように何をやっても売れない。
>>278
あんなもんじゃダメだ。ブルースブラザースぐらい大量に破壊しないと。 三菱の劣化コピー南鮮車を日本で売るとか、北極で氷売るようなもんだ
でもネトウヨの乗っているクソみたいな貧乏人丸出し中古車よりも、このキムチカーのほうが性能は上かと。
>>250
ハリウッドドラマは韓国車のアピール戦略で無償提供されてたから
多くの番組がヒュンダイだらけになった
日本車は徹底的に排除されたな これまでの人生でヒュンダイの車なんて一度しか走ってるの見たこと無いけどw
いつ発火するかわからないゴミ買いたいやつなんて在日でもおらんやろ
>>261
でもお前らネトウヨが今持っているクソみたいな年式の車と、このキムチ車を交換してくれると言ったら飛びつくだろ？
軽四なんか自殺志願者の乗り物だ。 >>265
ゴミ車が発火して修理に金を払うバカは居ない 日本人が韓国車を飼わないなら、韓国人だって日本車なんて買わないぞ？
それでもいいのか？
韓国人に日本車を買ってもらいたいなら、韓国車を買わなければならない
>>265
でも在日朝鮮人すら買わない車だろヒュンダイw >>267
聞く前に既にNO JAPANやってるやん
最近また輸入増えてるらしいけど継続しなくていいのか？ トヨタのミライも 寒冷地で排出したH2Oが凍るリスクを排除するのに１年掛けたし
そこまで 安全性や機能性を考えてないだろう、ハンコック人は。
既に 日産と三菱がEV出してて、HVはホンダも出してるし
間隙を縫って進出とはな。
メルセデスとかBMWとかボルボとかは、買う層が異なるから何ともだが
日本には乗用車だけで９つのメーカーが ひしめいてる。
そこに割って入るのは至難の技。
>>1
軽自動車の中古を買いますわ
三菱自動車ですら拒否されるのに朝鮮半島製なんてノー天気だな 日本向けのキムチに婆が涎垂らしてる画像のように、どんな嫌がらせ仕組んでるか分からんからな
在日白丁すら買わない反日車なんか金積まれても日本人が買うわけがない
21年間日本で1台も売れなかった起亜の二の舞
韓国車を採用する運送会社とタクシー会社を設立するのが先だろ
＞「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」
酷い出来なの？
>>269
後進国のキムチ車も軽四も安全性や安っぽさではいいとこ勝負やけどな？ 「日本車みたいなクルマが日本車より安く買える」ってのが韓国車の唯一にして最大のウリなわけだけど…
>>8
1000人あたりの車所有台数は
日本は590台、サウスコリアは360台、中国は300台
でもそうだね、ヒュンダイに勝算はないね 中古市場でも売れないような車を新車で買う人はいないんだよね。
>>238
黒船？ どこが？
水素タンクの爆発音で目が覚める ってか？？？ シボレーのバッチ付けても日本では売れなかったね。
今度はベンツのバッチ付けてみたら？
>>232
EV特許www
具体的にどういう技術があるのかいってみろ。 >>267
全く問題ない。
日本車の購買層など韓国5000万人の5%くらいのもんだろ。
誤差誤差。 >>286
指さしたらダメだろ、親指隠すんだよ。魔除けだぞ。 チョン車なんて危なくて乗れんわな
スマホは発火しても死なないが車は爆発したら命がなくなるw
>>265
トゥインゴ乗ってるけどRRおもしろい
ゴーン関連でイメージ最悪だけど >>289
ワゴンRみたいなパッケージのクルマがあったよね。
BUBU光岡で扱ってたけど、韓国工場生産って聞いて引いたわ… >>267
自殺したソウル市長も、プサンの市長も頼んだわけじゃないが勝手にレクサス買ったぞ。
まだまだ気合が足りないな。 ヒュンダイの車は出来が良くてお勧めだよ
少なくともフォルクスワーゲンよりはずっと出来が良いし、デザインだけなら日本車よりも良い
日本人なら買わないよな
ヤーイヤーイお前の家のくるまネグソって絶対にバカにされる
>>299
でも道走ってたら指差されるんでしょう？ >>102
と、日本の寄生虫で人類の汚物在日チョンコロ野郎がおっしゃっている。 >>303
数年前に団体で沖縄旅行に行ったんだけど
現代の観光バス内装は正直日本の観光バスより良かったが
高速を降りての料金場で何度エンストしたか
南鮮は見てくれよりももっと大事な部分があるんじゃないのかね 兵庫なら少し売れるかもしれん。勝手なイメージだが。
>>299
VWの品質は確かにクソだし日本車のデザインも褒められたもんじゃないが、だからといってヒュンダイは選択肢に入らんわな 日本製品は不買運動しながら自分らの製品は買えとかw
常識がない民族だと思ってたが、本当に常識がないな
アメリカで多額の損害賠償請求されているのに
この企業支払えるの？
>>313
ランニングコスト駄目だから、あっち系しか今時買わんだろ。 たくさん買ってきて、落書きして切り裂いて、スクラップにして貶めたい
韓国の車に乗ってると人格を疑われるのが、一番ヤバイな
だから在日さえ乗らないのにw
せめてデザインか良ければと思うがこれでは一台も売れないだろう
チョンダイの車乗ってたら指さして笑われるニダ
在日すら買わない爆発するチョンダイを日本人が買うわけない
>>306
全くだ。VWなら恥ずかしく無いけどヒュンダイなんて罰ゲーム以外の何物でも無い 日本つかトヨタがFCVのインフラ国内に整備するからそれに便乗したいだけでしょｗ
あわよくばミライとの競合車ってことで海外にPRするためｗ
アメリカでの年間リコール件数トヨタ30件程度に対して現代は1000件以上
勝算あり？売り逃げする気かな？
ディーラー網と価格によっては天下取れる可能性あるから怖いわ
>>332
100万でも買わん
中古の三菱乗ってた方がマシ ダサい
デカイ
修理費が高い
燃費が悪い
朝鮮ブランド
中古価格爆安、引き取り手なし
サポート最悪
よく壊れる
イメージ最悪、煽られる
保険料金高め
韓国中国に自動車メーカーがあるって事自体、日本人の7割は知らないだろ
近頃の韓国車はそれなりにいいみたいだけどね
昔のイメージがまだ日本に残ってるってのもあるが・・
結局は価格次第だろうな
朝鮮スマホのように無料でばらまけばワンちゃんあるかも
韓国内ですらろくに運用できていないモノを、いきなり日本のインフラに便乗して売ろうとしても売れるわけないだろ
>>337
仮にそれなりの品質でも買った後の修理やら何やら考えたら選択肢に入らんわ そもそもインフラが整ってない
水素スタンドも韓国車の整備工場も
その上品質管理危ぶまれる韓国車
買うメリットがない
スズキ並みの品質で面白そうな車が安く帰るなら、遊び車として流行る可能性はあると思う
ボクヨタで卜ヨタとか紛らわしい名前で攻めてみるとか
ギャラクソーでさえ持ってたら恥ずかしいのに・・・
どんな層に売れると思ってるんだろ。
>>1
韓国製ってだけでもあれなのに寝糞ですか
燃費のいい寝糞。
とりあえず基本条約を守れ、話はそれからだ こんな車買って車庫に置けるメンタル持ってる奴いるか？
俺は金積まれても嫌だ。近所で何言われるか考えただけで恐ろしいw
ギャラクシーみたいにメーカー名隠せばいいんじゃね？
ジェネシス、みたいな
兵役と引き換えにローンありで強制購入させるべきだわな。
>>1
大使館とか民潭職員とか朝鮮学校の教員とか新大久保の奴全員とかいろいろあるだろ。
前の時に月に7台とかやる気あるのかと思ったわ。 超小型EVに活路はあるかもしれないが、他車種では厳しい
>>1
既存の日本車や外車よりよほど買いたくなる長所あんの？
販売網、アフターサービス：日本車＞韓国車
見栄：既存外車＞韓国車
イニシャルコスト：日本車≒韓国車
ランニングコスト：日本車＜韓国車
品質：日本車＞韓国車
納期遵守率：日本車＞韓国車
雨漏り：韓国車のみ
寒冷地：日本車動く。韓国車動かず。 >>2
マジレスすると南朝鮮でピストンリングを作れる会社は無い
全て日本の会社の韓国工場から買入れてる ドイツ車より優れた品質
日本車より優れたデザイン
こんな夢のような車が日本車並みの価格で購入可能
ヒュンダイ買わずして何を買うのか？
>>360
じゃあお前が買えば
よかったなﾋｭﾝﾀﾞｲ
１台は売れるようだぞ >>357
アメリカのデブな人が日本車から韓国車に乗り換えたら
何度も壊れるんで無償修理させてたら、体重を理由に拒否されたってのがあったな。
確実に剛性・耐久性は劣る証左だよなー >>359
ぜひ在子に強制購入させて欲しい
いい目印になる。 >>299
あのホンダもじったようなエンブレムが強烈ダサい FCVで勝算とか笑止、本気で来るならNボックスを越える軽自動車を持って来い
その辺に青空駐車してたら、不法廃棄物として扱われそう
エンブレムがHONDAそっくりなんだが、これもやったんか？
ヤクザがどこかに車を突っ込ませる時くらいしか使い道がないのでは？
反日が日本向けに作った右ハンドル車なんて、どんな細工がされてるか怖くて乗れない
日本人 在日と勘違いされるから買わない
在日 在日バレするから買わない
そりゃ売れないわw
在日が買うかリサーチしたか？
在日すら買わない車が日本で売れるわけがない。
⎛´･ω･`⎞2020年ってあと9日しかないのですがー
在日ですら見向きもせんのに、わざわざ韓国車に乗る理由がない。
高級路線か、激安か、どっちかに振らんと無理だが、どっちもないから無理。
国産の中古の方がよっぽどマシなのに進んで金をドブに捨てる馬鹿はいない
>>381
チョンガリは当然、ホンディ買うんだよな？w だからあえてヒュンダイを選んでくれると思う理由を教えろよ
>>383
中華は国策で国産推進し始めたからな。電気自動車一推しで。ヒュンダイなんかますます売れんわ。二択しかないなら私でも支那産にするわ。まあ実際は日本車しか買わんけど >>1
在日すら買わない車を日本人が買う訳ないだろw 在コリは買ってやれよ
こっちも街中で在コリ判別するのに助かるし
日本人には1台も売れないから在日が何台購入できるかの問題だな
>>267だよね。お互い売らない。買わない。徹底しよう。
売ってくれって言ってきても売らない。
買ってくれって言ってきても買わない。
お互いが徹底すれば丸く収まる。 >>8
ヒュンダイ、キアを「外車」とは言わんだろw 都内じゃフェラーリより珍しいもんなあ、ヒュンダイw
日本は軽から高級車まで何でもそろってるからな。欧州車や米国車もあるし。あえてアジア車に手を出すもの好きはいない。メンテできなきゃ意味ないし。簡単に撤退する会社の車も使えない。
>>「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
>>「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
>>「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
>>「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
>>「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」
>>397
でも海外旅行すると、やたらあのひん曲がったHのマークが目につく。
ああ、海外に来たんだ…という気持ちにさせるキーワード。 ね！クソだろ。のキャッチでCMバンバンやれよ。
在日が買うかも
あの例の『ヒュンダイを知らないのは日本だけ』って舐めたCMやれよ。
みんな知らなくてよかったってせせら笑うからw
ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
あのCMからもう20年くらい…
ヒュンダイの大型バスは日本で普通に売れてる
だって安くて高性能だからね
バス会社にとってメーカーブランドなんて関係無いんだから、そりゃ安くて高性能なヒュンダイが選ばれるのは当たり前
そしてEVは中国のBYD製が日本で売れてる
これまたEVバスの選択肢がBYDしか無いから
日本はEVバスを作れないからね
そして燃料電池車でも日本国内を走るとなるとNEXO以外は有り得ないだろうな、だって新しいMIRAIは幅1.9メートル近いからね
日本の一般消費者は軽自動車しか買えないから最初からマーケティングターゲットではないね
ニジューみたいにマスコミが宣伝しまくって、
来年の流行語大賞は「ネクソしようぜ！」に確定だな
>>410
キムタク出して「やっちゃえ、寝糞！」と
言わせればいいんじゃねw 在日チョーセンジンは 愛国心が無いのか？
無いよなｗ
>>381
ほんとにな
世界最高レベルの国産車があるのに、わざわざ出来の悪い中国韓国製なんて買う意味がないよな 昔から日本人のほとんどがNO KOREAだから期待するなよw
>>401
(=ﾟωﾟ)ﾉ 「移動営業所」なるモノができるんじゃない？
「ばーにらばにらばーにら！」 日本のタクシー業界は倒産の連続だから、クルマを入れ替える余裕なんて無いかな
何を根拠に勝算ありなのか不明。
技術を盗みに来るだけでは？
>>417
新型MIRAIは今月発表されたばかりですけど
この板の住民はネトウヨ向けのホルホル記事しか見てないからみんな情弱なんだね EVやFCVは日本より進んでるから攻略できるニダ！
とか言う考えで再参入するって事か？
ソレこそ馬鹿丸出しだろよ
今時車買う層はケイポッピとか興味ないから売れない
勘違いがソナタの頃から治ってないな
日本人は法則や在日認定も気になるんだけど
在日も買わないのは車がよっぽど糞なのか
チョンでさえチョンだと思われたくないのか
>>421
ヒュンダイが日本で普通に売れてるなんてニュースはないけど？ 燃料が水素だから爆発したら電池よりも被害がはるかに大きいのに危険な韓国産を買うか？
>>418
(=ﾟωﾟ)ﾉ タクシー！
クラウンですか？セドリックですか？デボネア？
マークⅡ？カリーナ？ローレル？カペラ？
…おやこんなところにクイントインテグラ 別の見方でマジレスすると
朝鮮人は日本人以上に見栄っ張りでブランドでマウントを取ろうとするから
ブランド力が弱い韓国車なんて在日も買わないんだよなあ
>>433
在日は身バレが一番嫌い。それを恐れてるから絶対に買わない。
普段韓国すごいとかでかいこと言ってるが外に出ればこんなもん。
もっと自信もって自国の車を乗れって言いたいね。聞いてるかそこの在！ ちなみに中国深センではタクシーが全てBYD製のEV
北京でもEVへ切り替わってるから、数年以内にEV比率１０割になるだろう
日本って何をやらせてもとにかく遅れてるんだよね
中国人が日本に来て「懐かしい！」って言うのはこういうこと
>>436
オーストラリアから石炭が入らないだけで大規模停電おこしてる国が何いきってるんだ？
３度以上になったら暖房停止だぞ。３０階から歩いて上り下りだw 在日さぁーん、NO Korea は立派な親日罪ですよ、国産差別はやめませんか？
>>435
いや在日の金持ってる奴は日本車に乗らないで
ヨーロッパやアメリカの外車に乗ってあおり運転したり高速道路で飛ばしてるんだよ >>437
ネトウヨ向けのホルホルメディアのソースしか無いけど、まあいつものホルホルネタみたいだね >>440
お前が全然ニュース見てない事は分かった。都合の悪いことは大手メディアは出さないからな。
YouTubeとかに動画付きでいくらでもあるだろ。 >>436
中国ってごく一部の金持ちが大多数の国民を奴隷として搾取して潤ってるんだよね
一人当たりのGDPはいまだに日本の数分の一、まさに奴隷国家だな >>443
いくらでもあるのに一つも貼れないのかい？おかしいねえ、ネトウヨYouTuberみたいな動画しか見てない事がバレちゃうと恥ずかしいもんな >>445
そういや1人あたりGDPで日本は韓国にも台湾にも負けてるね >>408
なら初めからバスやタクシー業界に売り込めば良い >>448
すでに日本中、中国や韓国の大型車両だらけですけど
ああ、君たち貧乏人だから観光地に行かないもんな、そりゃ知らなくて当然だわ >>447
パヨク向けのホルホルメディアのソース？
パヨクっていつも捏造でホルホルしてるよね >>446
#中国 #オーストラリア #石炭
12-20 寒波到来で多くの「人民」が震えている政治的理由
たまには自分で探せよ、そんなんだから支那に騙されるんだよタコ >>450
オウム返しレスって事はお前もう限界なんだなNGしとくわ面倒くさい >>451
ほーら
やっぱりネトウヨYouTube
お爺ちゃん世代はそんなもんだろう >>440
いやこれかなり深刻な問題になっているぞ。
高層マンションの住人なんてエレベーター止まって四苦八苦してるw >>443
いや、あれ案外眉唾らしいぞ
オーストラリアから買ってる分は主に製鉄とかで使う分だとか
たまたま停電頻発と時期が被ったんからチョンの新聞が憶測と願望でニュースにした
ってのが実情らしい >>452
おやおや、捏造がばれちゃったから敗北宣言ですか
韓国や台湾がいつ日本を抜いたのかな？ちゃんと自分で調べてみなよｗ >>449
韓国人が観光バスの陰で袋麺食ってたのは見かけたけどそういう感じのこと？ >>449
一時期チョンバスが増えたのは、需要に供給が追い付かなくて
即納できるのが売れて無い朝鮮バスだけだった
ってだけの話だぞ >>449
パヨクはこうやってごく当たり前のように捏造するからねえ
そして捏造がばれたら「NGしてやるう」とか言い出して逃げ出す始末ｗ >>457
なんで購買力平価で比較しなかったのかな？もしかして購買力平価そのものを知らなかった？そんな感じだね 韓国内の現状を在日さんはご存じでしょうか？最後の頼みで在日さんなら買ってもらえると思ってるんですよ
それをヌクヌクと日本で無視ですか？どこにも祖国なんて無いのでしょうか？
>>16
中国も旧属国の車なんて乗らなくなっていくよ。 日本の自動車業界は落ち目なのにテスラをライバルだと思ってるようだ
でも実際にはEVでも燃料電池車でもヒュンダイにすら負けてる
ヒュンダイをライバル視するのは今の日本にとってちょうど良いんじゃないかな
>>465
お前PPPのこと言ってるの？あんな指標全くあてにならないって何回も論破されてるが？
良かったら笑ってやるからPPP出せよw >>449
金持ちが観光バスを使う想定かw
生活レベルが知れるなw 日本のメーカーがいい車を出してるのに
なんで韓国のなんか買うと思うのかな
>>470
日本でヒュンダイはゴミと判断された
ので撤退 トヨタがあって、ホンダ日産マツダスバル三菱まであってそれぞれが細かなアフターフォローしてる日本で
現代が何を何台売るんだって？
>>465
あれあれ？いつ購買力平価の話になったのかな？
都合が悪くなったら勝手に話をすり替える、まさに負け犬パヨクのやり方だね (=ﾟωﾟ)ﾉ バス！
なんで日産UDはやめちゃったんだ！西日本車体は！
おや、こんなところにヨンケーレモナコが
>>474
どっちかっていうと、軽自動車だらけの日本市場がゴミだと判断されて世界のメーカーが日本を無視してるってのが正解みたいだね >>478
逃げてないでPPPでも何でも早く出せよタコ >>465
ちなみに2019年の一人当たり購買力平価だと日本の方が上なのよね
データの更新が出来てないって話 >>478
中国や韓国の大型車両だらけって設定はもう忘れちゃったの？ >>482
恥ずかしいから買わないって在日も言っていたような･･･ 日本人が韓国車をうらやましがれば在日だって買うかもしれないが
そんなことはないからな
>>478
今度はどこのスレに逃げるんだ？相手するぞ 知識ある人はいないのかな？雑魚に絡まれても全く価値が無い
>>487
とりあえず2019年度のPPPの数値でも出してよ >>480
あいつ等都合の良いデータは嘘でも何時までもしがみ付くよね
サムスン＞日本の電気メーカー全部の利益
とか 冬ソナブームの頃、ソナタを絶賛する知人（なお、本人は購入していない）に性能・サポートの不安を指摘して誰も買わんだろって言ったらガチ切れされたのを思い出す。
リアルで迂闊なことはいえないと勉強になったわ
>>489
ソース出せというけど自分からは出してきませんし･･･ >>489
EVにしても一時期だけ現代が売れて
通年では日産の方が上だったりするし
一つのデータだけで論じるほどアホなものはないな >>487
そりゃ反論できなくなったら「NGにしてやる」って逃げ出してるんだからねえ
負け犬パヨクがイキってもしょせんその程度 まともに知識を吸収する事が出来る人間はネトウヨから卒業していく
つまりこの板に篭もってるような連中はそもそも学習能力が無いんだろうな、それがよく見えるスレだ
>>94
トラバントなんて歴史的価値があるような気がする。
乗ってみたいけど安全基準とか日本では無理だな。 >>494
でも反論できなくなって逃げ続けてるのはお前自身だったね
また逃げるのかなｗ そもそもこのスレの皆さんはEVが何の略なのか、どういう意味なのか、これ分かってないんじゃないかな
知識がゼロだから会話を成立させられないようだ
日本人は国産車を買います、在日さんはいかがでしょうか？
まさか反日なのに日本企業にお金使ってませんよね？
祖国を潰すような事してませんよね？
韓国車の売れない理由。
在日は韓国車に乗ったら在日がばれるから。日本人は乗ったら在日と勘違いされるから。まあ、売れるわけないな。
スマホ見ながら作ってる車なんて、危なくて乗れないでしょう。
誰が売るの？何度も失敗しているから輸入車ディーラーはもう手を出さないぞ
付加価値がないのに、メンテがないと新車は売れない
苦情が予想される車を売る販売店は更にない
>>475
(=ﾟωﾟ)ﾉ 経年23年車の「助手席側窓枠ゴム」なんて注文したら3日で届いて修理された…
さすがに変態であろうｗ >>500
一切反論できなくなって独り言ブツブツつぶやくことしかできないのはお前自身だよ
そりゃひとりことだけじゃ会話は成立しないよねｗ >>506
NSR250のピストンはこの前買ったわ >>500
もう壁打ちオナニーしか出来ないのか、末端チョンコw
こんなんだから猫缶乞食しか出来ないんだよ、お前w
書いてて死にたくならないか？w このスレをざっと見て分かるのは、ヒュンダイ以前の問題として自動車に関する知識がある人が居ないってこと
仮に自動車を保有しているとしても、あまりにも古い・ボロい状態で参考にならないんだろうな
>>508
(=ﾟωﾟ)ﾉ 組み付ける前に、シリンダーとリングを猫なですりすりしましょう！
…おや、プラグがゴネてますよ？ >>511
そうだね
現代自動車を保有している人じゃないとそこまで語れないよね >>511
で、お前はヒュンダイ車に乗ってるのかよ、無脳チョンコw
民団幹部の連中でさえベンツ乗り回して喜んでるのに馬鹿かよw
5chで壁打ちオナニーやってる暇あったら
早く幹部連中にヒュンダイ車売り込めや、ハゲw >>408
興味無いせいかなあ、バスもヒュンダイ見たことないけど、どこ行きゃあるの？関東圏である？川崎とか？ >>511
パヨク「ブツブツ・・・知識が・・・会話が成立しない・・・ぶつぶつ・・・」
一人でブツブツ言ってるだけのやつが会話が成立しないって言ってるのワロタｗ 人種の劣等感が朝鮮車の購買意欲を削いでる原因かもしれないと言う事ですね
ディーラー作ってメンテナンスごと丸抱えしてやっと売れるんだよ、日本市場は。
同胞一杯いるだろうから販売網作れ。
>>515
ウィーラーで大量に使われてた時期あったけど、
メンテナンスに難があったから一気に捨てられた。
北海道とか壊れたら捨てる覚悟で中古買ってったらしいけど・・・
商用車はパーツ輸入の商社と組むか、日本支社建てないとムリ。
トラック・バスのスカニア（スウェーデン）は日本支社建てたよね。 >>519
(=ﾟωﾟ)ﾉ いまはアレだけど。
バスなんか「国鉄専用形式」まであったんだよね…
床から伸びるシフトとかダブルクラッチとか。。 良い車ならグダグダ言ってないで在日が買ってアピールすれば良いじゃん
本当に品質良ければ日本人でも韓国嫌いでなければ買うだろ
車何乗ってるの？
寝糞…
とか、日本人には絶対言えないｗ
>>516
黙っていなくなりゃ良いのにね。多弁な馬鹿は何をしたいのかわからなくて扱いに困る。 日本で売れているということにして世界で売りたいのか？
>>511
自動車をあまり知らない人でも乗ってみたい、買ってみたいと思わせる魅力が無いだけ。
仮に貧乏でも本当に欲しければ貯めるなりローンを組むなり、あるいはレンタカーで乗りたがるものだ。 >>511
あとお前の持ってる車種は何？
当然ヒュンダイ車だよな。 在日すら買わないヒュンダイ車
タクシーみたいな在日産業なら食いこめる雲するが
ひところヒュンダイのタクシーってネットで見かけたけど
その後さっぱり聞かなくなった
やっぱ耐久性とか問題あったんだろうなあ
>>511
タクシーに売れないってことは単純に車のデキが悪い
タクシー屋はプロだからね とりあえず立憲民主党議員と朝日新聞社員とNHK職員は購入を義務づけないとなw
それで数万台くらいは稼げるだろ
お前らの一晩も持たないヘタレなボイコットジャパンとは違って日本人は韓国製品なんか買わなくても全く不自由しないからなｗ
>>535
といいつつお前が使ってるスマホやパソコンや家電製品の部品が韓国製だらけという現実ｗ
今どき韓国製がなければ原始時代に戻るよ？ 在日朝鮮人企業が公用車として導入するだけでも
一定数は売れるのでは？
>>536
ウリは中国人ニダ！w
こんな時でもなりすまし朝鮮人www >>450
韓国のは海外生産分までカウントしてるインチキGDPなので無意味。 >>447
韓国は国の借金と個人資産の総額を気にしたほうがいいぞ
日本は国の借金が100兆円あるが
個人資産の総額が200兆円ある
これの意味するところは、国と円は安泰
一方韓国は？
デフォルトからまだ立ち直れてないどころか、文政権になってから悪化してるそうな
日本の銀行が韓国に対する信用状の発行を停止したら、韓国は瞬殺だな
宗主国に借金を肩代わりしてもらえるか？ >>541
100じゃなくて1,000兆円と2,000兆円だった >>63
韓国製品には教育税を課すといい。
慰安婦の強制連行の大嘘を指摘する
教育にも、日本も手間や金が少しはかかってるだろうし。 アフターサポートを放り捨てて撤退した前科があるからなー
日本で車を売りたいならサービス網による販売後のメンテまで保証しないとダメなんよ
車云々の前にマイナスの信用をどうにかするところから始めような。
>>545
命にかかわらなくても、
サムスンや他の韓国企業も
必死で韓国であることを隠そうとする。
アプリがさくらコースという
いかにも日本的なコースだったのに、
バグってハングルが表示された時には一気に興醒めしたわ。 カーシェアリングがみんな韓国製になるかもな。
後スタンドの端っこでやってるレンタカーとか
命、健康、財産にかかわる製品サービスは投機を除いて信用が無いとダメ
国民族の信用がマイナスだし、そもそも憎悪敵意のある相手から高額商品なんか買わないだろ
>>647
家電の展示会でもイベント屋が対極旗置いたらあわてて撤去してたぞ。
絶えず擬態してるわ。 今やチョンでも日本車に対する悪口はデザインしか言えなくなってるしね
国を挙げて反日している国の車を何で買うと思ってんの？
ってか、何で反日なのに日本で売りたいの？
5チャンネルで祖国を応援している在日韓国人が買ってやれよ
日本人からは誰が在日か分かるし良いこと
>>8
お前らだって買わない欠陥韓国製品を日本人が買うわけ無いだろww >>533
それがそうでもない。中国のタクシーはほとんどヒュンダイだ。
乗車拒否は普通、乗ったは乗ったで言ったところで止まらずに道を間違えたふりをして距離を稼ぐ、など運転手のマナーは最低。
乗ってる車がそうさせる。W >>1
FCVだと基本的に購入するのは自治体とか電力会社とかの公的機関だから
調達に関しては外国企業も含めた競争入札が原則になってるから
要求仕様を満たして価格勝負で来られたら
韓国車でも導入せざるを得なくなる ミライを走らせると、水素と酸素が反応してポタポタと純水のオシッコしながら走る
朝鮮FCVを走らせると、ボットンボットンと糞を落とすんじゃないか？
>>557
国防上の理由があれば排除できる
自衛隊機に火器管制レーダーを照射するような国から機器を購入してはいけない >>556
韓国人の社長のMKタクシーですらすぐやめた韓国車使ってるのか？VWじゃねーの？ 駆動系も心配だが雨漏りするような車作るメーカーの車好き好んで買うやついるのか？
>>536
中国人って設定なら中国製品誇れよｗ
物によっては韓国追い抜いてるものもあるだろｗ 韓流も大ブームだし日本人絶対絶対絶対買うでしょ！
販売店も100店舗位直営で出したら大成功でトヨタとか追い抜けるんぢゃね！
>>564
だまくらかしてるの中高生とかだろ？自動車なんて買えないなあ。主婦層は燃費しかみないし、 >>562
(=ﾟωﾟ)ﾉ ゴム系の劣化より、溶接不良で雨漏りするんじゃないかなー。。
ああ、日本のせいにされちゃいますぅ！ また、太極旗を日本人女のマンコに
立ててやったぜとか訳の分からんホルホル記事を書くつもりだな。
>>569
スマホもだよ
韓国は中国市場から締め出されだしてる 交差点で止まってる時にでさえ、ジロジロと見られるんだぜ
勿論、自宅には駐車など無理。近所の目が有る。
結論
俺なら、無料でもいらない。金を相当額貰っても恐らく拒否。金払って買う奴はバカですか？
>>574
さすがのMKもトヨタに戻した。故障ばかりで営業にならないって。 中国車はいずれヒュンダイのより良いものが出てきそう
>>577
国策で新世代カーを開発しているからな。わりとすぐだろ 五菱の50万円EVとかヤベーよな
あんなの作ってる内に力付けて日本車は価格面でボコボコにされんだよ
スマホとか日本メーカー虫の息だぞ
在日に購入を義務付けすればどうか
良い目印にもなる
>>408
国内大手の西鉄バスは１度導入したけど２度目は無かった
ある程度の規模の会社で導入したところはほぼそれ
買ってたのはインバウンドﾟ（中国人）を当てにした弱小ばかり >>519
スカニアは三菱が製造中止した二階建てバスを独占供給できるという旨味があるからね
都営バスが導入したフルフラットバスの需要はほとんど無いだろうが あれだけ反日と約束事を反故にする国の車を買う日本人がいるとは思えない。
平気で約束事を反故にする国の車なんか買うはず無い。
>>566 いやまぢ売れるって絶対大ヒット、在日が列成して買って呉れるに決まってんぢゃん。 >>586
いや不均等で不当な貿易黒字を解消する為に
日本は日本企業と公的期間への大韓車輸入の義務化をするべきだ どっかの外国人が
「買って3年はまぁ普通に乗れる。そこから先は運だ」
って言ってた
>いや不均等で不当な貿易黒字を解消する為に
韓国への輸出を止めよう、いや、割とマジで
アメリカでも「日本車の方が高いけど、中古車としても良い値で売れるので結局はお得」と言う評価だったなあ
馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜)))
とりあえずは車批評系youtuber辺りに流して反応を見る算段なのでは
燃料電池車ネクソ・・・
車名も変だが、韓国 = Ｋ ということで
グレードに「K's」なんかあったら
ヒュンダイ・ネクソ・K'sか・・・
昔、日産のS13、S14シルビアのターボに乗ってた人
チョット悲しくなるな
もちろん韓国車をべた褒めしてた人達は、我先にと買いに走るんだよね？
トヨタミライと似たようなクルマですにだって世界市場で売るときに宣伝したいだけ
在日朝鮮人すら買わない韓国車を日本人が何で買うんだよ
在日すら乗らないのに、日本人が乗ると思うニカニカ？
>>1
なんで１年ももたないポンコツを買わなきゃならんのだ。 日本人が日本人に「お前はバカか！」と言われても殺人は怒らないが、「お前は朝鮮人か！」と言われたら殺人の動機になり得る。
日本で車を買う層は、家に駐車場があるか月極の駐車場を借りるかの二択なので、車にはそれなりの出費をする。
つまり、いくら安かろうと売れない。そもそも韓国車は買わない。
>>609
ほんそれ
彼らは愛国心が強いのだろうに >>557
韓国企業の利益は一部でも北に還元されるので排除可能 自動車税や維持費を考えるとタダでも要らないんだけど…
本当に勝算あると思ってるなら相当めでたい頭してるぞ
いやマジで
在日も買わんようなもん日本人が買うわけなかろうが、馬鹿じゃないの
日本人は韓国製と知っててどんなものも絶対買わない。
それ程日本人に与えた悪印象は消し去れない。
自業自得だと反省しろ！！！気持ち悪い民族だと自覚しろ！！日本から出て行け！！仏像返せ！！慰安婦ババ～が慰安婦じゃなかった事はどうなった？？！！
漢字を習え、そして歴史を学び直せ。
ヒュンダイもそんなに馬鹿ではないから、日本でヒュンダイ車が売れるなんて思っていない。
特に水素燃料電池車（ＦＣＶ）なんて安全性保持が難しい技術ではトヨタやホンダの足元にも及ばないから、日本で販売しているという実績か、違う目的があるのだろう。
多分、日本に再進出して拠点を作って、日本に数多ある全固体電池の供給メーカーと供給契約でも締結できればいいと思っているんじゃないか。
>>8
＞そりゃ一番金持ってるのが中国でその次に韓国だもんな
＞貧困ＪＡＰは外車なんて買えないからヒュンダイに勝算は無い
言ってて 恥ずかしくないのか？ 買わんわ
友達や家族に車買ったぞ！って胸張れないでしょ
え、何買ったの！？
→ヒュンダイ！
→え…ヒ？ヒュン？
→ヒュンダイだよ。韓国のさ。
→あ、そう、ふーん…（聞いたことないしダサそう）
コロセ！コロセ！ジャップをコロセ！
ジャップに戦犯チンポを挿れられてパコパコ中出し写生大会をされた可哀想なチョーセンマンコ慰安婦お婆さんの仇を取れ！！！
ジャップを皆殺しにしろ！
>>408
何度も言われてるが、外国からの観光客が激増して
車が必要になった時、日本製が供給不足になってしまい
緊急対応として韓国製バスが輸入されて使用されたんだよ。
新車当時は運転手達で奪い合いだったが、数か月すると
運転手達の譲り合いになり、廃車寸前の日本車より稼働率が
落ちたよ。客の消えた現在では、駐車場のオブジェ化してる。
市場ではヒュンダイバス新車より日本製中古のほうが人気らしいよ >>418
都内タクシーのトヨタJPNタクシー化は異常だな。
タクシー新車はすべてこれだけと思うぐらいです。 >>634
沖縄のレンタカー会社で導入して、盛大に失敗した 信用してはいけない３つの言葉
・日本人の「できません」
・韓国人の「できます」
・中国人の「できました」
また、「できます」ですか？
今回は勝算あり、って今までは勝算無いのに特攻してきてたの？
こんな車乗るくらいなら裸で自分の口でブンブン言いながら走ってる方がまだマシだw
昔、茨城の爆サイに取手だか水戸でソナタを目撃したってスレ立ってて
なんとなくオーナー特定されてたのは笑ったｗ
>>42
皿に特盛の糞を寝ながら犬食いすれば宣伝交換バツグン ＞「韓国で中国の車が売れないのと同じ」
中国では韓国車売れてるの？
「現代自動車が2020年に燃料電池自動車(FCV)『ネクソ』を日本で発売する」
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 今年のカレンダーも残すところ
あと10日を切りましたけど。
過去にニンニク臭い、イカ臭いと苦情でてたから、今度はウ○コ臭いかな？
寝糞だけにwww
>>637
韓国の車が日本には走ってない！悔しい！ってことで売ってみてたらしいぞ 日本で韓国車乗る物好きな日本人が果たして何人いるのか
販売はどうすんだ？
ディーラー整備しないとまず無理だろ
まずはお得意のチューバー使った宣伝をやるんだろうけどさ
>>644
大企業ソフトバンク、ロッテ、マルハンが絶対購入するはずニダ！ 寒い冬に体の芯まで黒こげに暖まるカーライフをお届けします。
お前等、これで日本人が買わなかったら大法院で違法と判断され、個人資産の差し押さえ命令を出されるぞ！！
>>648
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そんなレベルで良ければ
先日マレーシア・プロトン自動車のサトリアネオが
日本のナンバー付きで公道を走っていたのを見かけましたけど。 ベトナムの車があるとすれば心が綺麗な人の作った車と日本人なら見るが？
>>649
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 私が見かけたことがある現代自動車は
下関ナンバー付きで空き缶リサイクル業者のロゴが書かれたソナタ
ラブホテルの駐車場から出てきたデリヘル送迎と思われるTB
まあでも、それなりに需要があるのでしょう。 >>653
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ヒュンダイ・クーペ(ヒュンダイ・ジェネリックの前モデル)
が発売されてすぐの頃
ちょうど日産フェアレディZのZ33系が発売されて
北九州市の都市高速道路で┣¨ノーマル、リアウイングすら付いてないZ33に
GTウイング・極太タイヤ・塗装&ステッカー貼付のヒュンダイ・クーペが煽りをくれて
私の目の前で競走を始めたの。私の車なんかあっという間に置いて行かれて。
しばらくして
道端でヒュンダイ・クーペがエンジンから燃えてた。
とりあえず、後にも先にも自動車火災を見たのはその時だけですわ。 自国では日本製品の不買運動を政府レベルでやりながら日本で車を売るのに勝算ありとか
どういう頭の構造をしているんだよ
>>661
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 燃費向上を目的に、20年ぐらい前
空燃比30～40という超希薄燃焼(リーンバーンエンジン)の研究が進んだの。
もちろんそのままでは燃焼しないから、シリンダー内で渦流燃焼させるんだけど
トヨタ・日産がスワール(横渦)を採用したのに対して
三菱はスキッシュ(縦渦)を採用。ピストンヘッドが『への字』形。 女性向け「ネグソババア」若者向け「クソッタレ」
商用車「チョンボ」 どれか売れるだろう ネクソ各車
＞エコカーでは日本でも勝算があると判断した
何台売れたら「勝ち」なのか、それを明らかにしないとねぇ・・・
再進出するのは良いけど、サービスステーションとかの整備もせんとユーザーは大使館と一部の在日で終わってしまうよ。
>>668
ネクソンという前例がとおもったけど、あれは別に表に出ないしなぁ >>670
ていうか。
韓国って充電インフラあるのかよ？
どう考えても日本より便利とは思えないんだがｗ >>670
トップダウンの会社だと、マーケティングで出た結果も押し切られちゃうだろうな。 色々言いたい事はある！
死ぬほどある！
でもここはあえて一つに絞ろう！
ネクソ！ なんという素晴らしい名前！
絶対にこの車名のまま日本で売れ！
成功間違いなしだ！
(=ﾟωﾟ=)ﾉ
ビーフストロガノフ→ビーフカタストロフ
アクセント→アクシデント
ジェネシス→ジェネリック
ネクソ→？
んなゴミ金貰っても要らねえよ笑
車なんか所持しているだけで金かかんだから
例え100円だとしても買わない
タイヤ交換とかで車を預けるときに
車は何ですか？って聞かれて
ネクソです、なんて恥ずかしくて言えないよ
韓国ってエンジンがダメなら、モーターもダメだよね
いくらEVだからって、モーターはどうすんの？
>>638
さすがに私は自分のモノにそこまで自信がありませんので
白ブリーフぐらいは履かせて下さい。
ちなみに日本人平均は上回っています。 スマホみたいに会社の名前は隠せないぞ
でないと低品質の韓国製なんて誰が買うんだ
>>685
アイツ等はシートがキムチ臭いのはウリだと思ってるからな 中国は売ってくれないだけだろ。
隷属国民に不良品を非難されたくないからな！
アイドルとかドラマみたいなしょーもない物ならともかく
車なんて命かかってんのに、買うわけないだろ韓国製なんか
>>686
エンブレムを付けなければまだ可能性はある！ 「ヒュンダイを知らないのは、日本だけかも知れない。」
トヨタの技術パクっただけの車を買う奴いるのか。
在日認定されそうで怖いな。またすぐ撤退されたら、クソ高い中古でも
売れない車だけが残りそう。
在日が買えば一定の売り上げになるだろうが
前回はそれもなかったからな
>>682
だから僕は13ｃｍぐらいあると思うの
証拠にソープでも僕のサイズをいつもみんなに聞くのを返事は
みんな「大丈夫 普通よ 気にしないで」といわれるのだから小さくはないの
プロのお姉さんからしても僕のは小さくないと立証されているのだかr
むしろお前たちのほうが小さいの
. ∧_,,∧
< #｀Д´>
（つ Ｏ )
/ 洗 ﾉ
し―-J >>696
プロのお姉さんなら小さい方が仕事楽でありがたいと思うよ。気にすんな！ 爆発したりイカ臭かったりする車は輸入してはいけません。
>>1
>「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない｣
韓国は他国から技術供与してもらっておいて、自国内でもまともに運用も出来てないポンコツを性急に輸出したがる傾向があるな。
高速鉄道に原発、潜水艦、戦車、戦闘機etc。
｢安物買いの銭失い｣を理解できない阿呆が後を絶たないのも問題だが。 ヒュンダイじゃないけど、キアにサビ問題は付き物だけどロシアで複数の新車の塗装面にサビが見つかってちょっと話題になっとるね
>>692
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 懐かしい。
小倉駅北にリーガロイヤルホテルが出来た時
ブランドショップのコーナーにヒュンダイが入っていたんですよね。 >>1
在日チョンコが1匹2台買えば十分勝算あるだろw
ホロン豚共は勿論買うよなw >>697
(=ﾟωﾟ=)ﾉ だが、ちょっと待って欲しい。
パイズリというプレイは巨乳以上の女性にしか出来ない技ですが
挟まれる方の男性のそれも、ある程度のサイズがないと・・・ >>704
(=ﾟωﾟ)ﾉ だが、ちょっと待って欲しい。
昔にふだんCかぷな嫁にパイズリ頼んだら全力で拒否された！
理由は聞けなかった…orz。
もっと昔にホルモンばりばり巨乳のぬーはーふにはやってもらえたのに！お顔どぴゅ 車名からして日本国民をバカにしているとしか思えない！！
こんなもの在日も買わないのに
サムスン家電も在日も買わないからサムスン家電が2度も撤退したじゃん
馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜)))
>>1
大丈夫、今回売れなくても「日韓関係のせい」とか言えば問題ない ネクソで勝算ありだなんて・・・・日本国民をバカにしてるのか！！
>>710
それマクラーレン買収しようとしたらあまりにも財務状態が悪くて厳しいから
他社にチップ提供だけを行って車体を作ってもらおうとしている初期段階だろ
その中にヒュンダイが選択肢として入ってますよって記事 欲しけりゃ日本人に売ってやってもいいけど的に
上から来ないと
日本では売れないな。
トヨタ、ニッサン、ホンダと国内に世界トップクラスのメーカーが多数あるのに
わざわざ韓国の三流メーカー車を欲しがるモノ好きがいる筈無いだろ
途上国なら値段の安さと日本車のフリで上手く誤魔化せただろうが
そんな手が日本で通用すると思うなよ
いくら安かろうが朝鮮車みたいなゴミは要らねえよw
>>723
前回、日本に進出したときは日本車と比べて特に安い感じじゃなかったけど… >>724
そうだった？
けっこう安かった気がするけど値引きだったのかな >>723
貧困層は中古の日本車買うよ
修理費とかの維持費を考えたらそっちの方が安い
チョン車の新車の値段で中古の日本車買えば、新古車買えるから
金持ちも貧乏人もチョン車を選ぶ理由が何もない ヒュンダイは世界で評価されてます。日本の皆さん、ご自慢の軽自動車なんてガラパゴスじゃ恥ずかしいですよ。
でも、世界のあっちこっちで、大爆発みたいなことばかりやってるんでしょう
ゴミ在日だけでも迷惑なのに不燃ゴミまで持ってくるなよ
在日ですら乗りたがらないという現実を無視したこの自信ｗ
>>730
韓国大使館の大使用車両はヒュンダイだぞ。
それ以外は日本車というウワサがあるが・・・・・。 >>1
>主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0．8％で最も低かった。
>日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし
>「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
なぜ そうなってるか？
そりゃ 日本市場でのニーズがそうなってるからだ。
外国人はガソリン車 ディーゼル車 ハイブリッド車というと公害撒き散らしイメージがあると思うが
日本で走ってる車を見れば 燃費の良さは勿論、それに伴う環境面でも それほど酷くない。
それぐらい外国では、電気自動車以外は環境無視レベルなんだよな、中古車どころか"大古車"も沢山走ってるし
都市での鉄道の普及なども考慮しないといかんし。 >>733 の続き
日本では新車を今買う人は、エコカー減税の影響もあり、かなりハイブリッド車に移行してる。
ガソリン車より少し高いだけで 皆 ハイブリッド車を選んでる。
だから 一気に電気自動車には進まない。
あと日本で、完全な電気自動車が選ばれない理由は 災害 特に震災（停電）対策。
高速で補給可能なエネルギーとしては 電気は液体燃料に比べ まだまだ。
また家や商業施設が停電した時に、HEMSの一端として蓄電池の役割りを電気自動車なりが担うが、発電機能がない電気自動車では 太陽光発電だけに頼ることになり不安定。
そこでプラグイン・ハイブリッド車が期待され、意識高い人には普及してる。
また日本メーカーは蓄電池の性能や価格競争力が改善するのを待ってるだけで、電気自動車の研究を全くしてない訳じゃないよ。
おそらく日本では、化石燃料が全敗されても、燃料電池車（水素）と電気のプラグイン・ハイブリッド車が普及しそう。 >>727
勿論君の愛車は祖国が誇るヒュンダイ製のクルマなんだろうね？ 許可しようとどうせ売れないのだから難癖つける余地を与えない方がいい
>>1
つか、エコカーではすでに日本より優れているが前提になっているなw スマホみたいにヒュンダイの名を隔して売るんだろな
でも寝糞なんて名で売れると思ってんのか
どうせならヌリとかシネとかもっと気持ち悪いものにすれば
>>1
FCVを購入するのは基本的に自治体とか電力会社とかの公共機関だから
一定額以上の購入には一般競争入札が前提になるんで
そうなると基準さえクリアしてれば価格勝負になっちゃうからな
一般人向けと違って食い込む余地はあるだろうね ホンダのニセモノ、ホンダイなんて誰が買うんだよwww
>>1
以前、つきみ野にあったショールームが酷くて、夜になると非常灯しか見えないくらいに真っ暗w
日中は日中で陰気臭いし、そもそも客がいないww
タダでさえイメージが良くないんだから、ショールームくらいマトモにしとけとwww 日本で乗るなら日本車一番だよ。全国どこででも点検整備ができるしね。
日テレとかマスゴミは朝鮮人売春婦の性接待受けてるくせに偉そうにしやがって
何様なんだよチョンカスが
＞今回は勝算あり
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 前回は勝算なかったの？
朝日新聞に買わせろよ
社旗はためくコリアンカー
インスタ映えするんじゃね？
他国ならまだしも何故日本に自動車を売りに来る？
自動車離れとかで国産車だって頭打ちなのに…
輸送費の無駄じゃないの？
撤退時にはちゃんと持って帰ってね♪
粗大ゴミ置いてかないでよｗ
>>744
レクサスは冷やかしでもケーキが出るみたいだけど、ゲンダイ(笑)は何出してくれるんでしょ？ >>755
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 昔は！
おねーちゃんのチッスが出たぞ日産ｗ そもそも、ドイツやイギリスやイタリア、アメリカを差し置いて韓国車を選択する理由がない
懲り性も無く又かい
メインテナンスも出来ないのに、日本人は貧乏だから買え無えよ！
>>749
(=ﾟωﾟ)ﾉ ガッチリなホークスに無防備スワローズが挑むようなモンです >>1
在日ですら買わない韓国車
どうして日本で売れると思っているのか理解不能 >>751
日本で売れてる。日本で人気というアリバイ作りのためじゃないか。
実際に売れてるかどうかは大した問題じゃなく、ハリウッド映画の｢全米が泣いた!｣的な宣伝文句みたいなものかな。 No Japanを徹底して韓国からレクサスを追い出して
現代車を買おう運動したほうが売れそう
下チョン製はLGのTV並に頑張らないと売れんよ
まあTVは国産がクソ過ぎってのもあるがｗ
ブランド力があれば、そこそこの品質でも売れるだろうけど、これは無理でしょう。
>>761
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 西鉄のBOSS×ホークスのラッピングバス
今でも内川の勇姿が… >>1
>「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」
× 韓国で中国の車が売れないのと同じで
○ 中国で韓国の車が売れないのと同じで >>770
(=ﾟωﾟ)ﾉ USB-Cでもダメなのか… 100万人いる在チョンが皆んな買えば100万台突破するぜ。
チョンダイはチョンを使えばwww
>>1
白色家電売るのとちゃうで
高速走ってる最中に電気系トラブル起こしたらどうすんの >>775
(=ﾟωﾟ)ﾉ かわいさーん！どうやらミッション系のトラブルのようでーっす！ 買ってみなくても
中国人が教えてくれてますやん
ひょんでは滓やと
日本車買う理由は山ほどある
中国車買う理由も（中国では）ある
でも、棒子車を買う理由は無い
と
EUのぶちあげてる「石炭火力なくせ」「塩化ビニルなくせ」「化石燃料の車なくせ」は
全てヨーロッパの産業を守るため他地域の得意分野を壊すため。でも、毎回失敗して
他国が自分たちの作ったハードルを楽々越えるもんだから自分の首をどんどん締めてる
EVなんて寒い地方の多い欧州なんかでまともに日常の足になるわけない。
相当ヒーターだの何だのでがんじがらめに対策してガソリン車よりコスト高になるのがせいぜい。
日本は技術が遅れてるからEVが少ないんじゃなくて、メリットが無いからより効率的な物を作ってる。
でも研究してるから、個体電池が実用化して寒さ対策も見通しが立ったらあっという間に世界最高峰の
EVを安く作るのは自信をもって言える。菅総理の発言はEUをけん制して目論見に乗ったと見せかけて
効率的なHVをコストや実用性に見る目を持つ欧米の人に売り続けると思うよ。
そんな駆け引きを表面しか見れない韓国メーカーがEVが売れるハズとか騒いでも誰もショールームになんか行かない
在日の人口を考えれば50万台は売れてもよいはずだが
メンテナンス悪いと日本では誰も乗らないだろ
大抵のオーナーにとってメンテナンスはディーラー丸投げでやってもらうもの。
現代はバスも日本に上陸してたがほぼ全滅してるのに学ばないのな。
>>1
前回も勝算あったから来たんだろ？
わざわざ負けに来るわけねーわ スマホレベルなら中チョン製でもまあ･･･だけど
命をあずけるものはさすがに日本製じゃないと
>>781
日本では『韓流』と付くだけで濡れ手にアワだからな
大韓と言うブランドに日本人はロマンと高級感をいだくからねえ 安かろう悪かろうは車というデカい買い物ではあってはならんのよ
>>777
(=ﾟωﾟ=)ﾉ EVはモーター駆動だから
0発進から最大トルクがあって
ミッションが要らない
プリウスのシフトレバーも簡略化されて
R：リアクター臨界
N：NT-D発動
D：デストロイモード
B：バイオセンサー 若者の車離れが騒がれる昨今だが
日本車メーカーは大韓車両メーカーと提携してハングルでの名前にしたりして売り出せば
韓流ブームに乗って売上が上がると思うよ
>>787
(=ﾟωﾟ)ﾉ 鉄道の場合、定格超えの電気をモーターにぶちこんで発車する。
内燃エンジンでやったらぶっ壊れるけど。。
ゆえ「電車」は強いのだ！ >>789
本当に韓流ブームで車が売れるなら、日本のメーカーを挟まずにそのまま韓国車を売ればいいんじゃないの 思うのだけど
韓国で韓国メーカーの車もそんな売れていないよね？
百歩譲って、アフターサービスがなにも示されてない時点でダメでしょ
家電とか全然違うのに
FRのライトスポーツカーでいいんじゃね 勿論価格は120万円以下 今の日本人にはロードスターはやはり高い
在日も買わんような車、日本人が買うわけないだろ、馬鹿じゃないの
まず国内でちゃんとエレカーの市場をつくってからでないとどうにもならんと思うがなぁ。
数人の好事家に買ってもらえばヨシ！ってわけじゃないんだろ？
在日は、在日とバレるのが嫌で安くても買わない
日本人は、在日と思われるのが嫌だから安くても買わない
チョン自体が日本人から嫌悪されてるし、チョン製品も悪いと認識されてるから売れる要素がない
って事に気づいてないのが敗因だな
たとえばダイソーでメイドインコリアで、そこそこ使えそうなものが有ったら場合によっては買うかもしれない。やなら捨てればいいだけだし。
しかし車はダメだろ、乗っているというだけで「恥」、しかもそれに命がかかわって来る。買う要素が見つかりません。
