ネッソのスペックや保証期間を日本版サイトで公開
ヒュンダイは、燃料電池SUV「ネッソ」を紹介する日本版公式ウェブサイトを公開し、日本国内でネッソを体験できるイベントを2020年9月16日から22日に開催すると発表しました。
日本版カタログも公開され、詳細スペックが明らかにされています。日本での乗用車販売再開が噂されるヒュンダイが送り出すネッソは、どんな燃料電池SUVなのでしょうか。
ヒュンダイは、2001年に日本市場へ参入した後、2009年に日本での乗用車販売から撤退しました。
しかし、2020年6月に日本版公式ツイッターが開設されたことで、日本市場へ再上陸するのかが注目されてきました。
今回、イベントでの展示が決定したネッソは、ボディサイズが全長4670mm×全幅1860mm×全高1640mmのミドルサイズSUVです。
3つの水素タンク（合計容量156.6リッター）に貯蔵される水素と、大気中の酸素をもとに、FCシステムが電気を発電。
バッテリー容量1.56kWhのリチウムイオンバッテリーに充電され、最高出力163馬力・最大トルク395Nmの駆動用モーターで走行します。最高速度は179km／hです。
水素のフル充填にかかる時間は約5分で、航続距離は820km（WLTCモード）を実現しています。
CD値0.32を実現して空気抵抗を最小限に抑えたデザインとしたほか、ドライバーが降りた状態でネッソが自動で駐車をおこなうリモートスマートパーキングシステムを搭載するなど、先進的な装備を備えています。
また、3段階の空気浄化システムにより、空気中の微小粒子状物質（PM2.5）を取り除く機能も搭載されました。
スマートパワーテールゲートを採用し、荷物の積載を楽におこなえるようにしたほか、水素タンクの配置を最適化したことで、461リッターの荷室容量を確保しました。
ボディカラーは「ホワイトクリーム」「コクーンシルバー」「カッパーメタリック」「チタニウムグレー」「タスクブルー」の5色で、内装の仕様は「ストーングレー・ツートン」と「メテオブルー・ワントーン」のふたつです。
ヒュンダイはネッソに5年または10万kmの保証期間を設けることも明らかにしています。ただし、日本国内での発売については2020年9月11日時点で明らかにしていません。
また、日本版公式ウェブサイトではサービス拠点の一覧を公開しています。しかし現在公開しているサービス拠点は現行の乗用車のものであるとして、ネッソが取り扱われるかは未定としています。
※ ※ ※
9月16日から22日に開催される前述のネッソ体験イベントは、東京都渋谷区の代官山T-SITEで開催されます。
一度、日本での乗用車販売から撤退したヒュンダイが、今後日本でどのような展開を見せるのか注目されます。
くるまのニュース編集部
くるまのニュース 9/11(金) 19:28
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ef846d5a15b049e0bf6fc3a9b04459452a53956
ヒュンダイ「ネッソ」（写真は海外仕様）
![【自動車】韓国ヒュンダイが日本再上陸間近！？ 燃料電池SUV「ネッソ」日本語カタログを公開 都内でイベントも開催へ ★3 [09/11] [新種のホケモン★]->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sRBYaK4.jpg)
関連スレ
【自動車】 米国で 「ヒュンダイ車がニンニク臭い！」と苦情殺到 過去には「イカの臭いがする」との苦情も★2 [09/11] [新種のホケモン★]
http://2chb.net/r/news4plus/1599821151/
※前スレ。
http://2chb.net/r/news4plus/1599829219/ チョッパリの皆さん
これはホンダ車ニダよ
買うニダよー
在日の人たちが買ってあげれば10万台がいけるんじゃね？
＞ボディサイズが全長4670mm×全幅1860mm×全高1640mmのミドルサイズSUVです
(=ﾟωﾟ)ﾉ 化け猫ちゃんな横幅クルマは迷惑です
水素ステーションどうすんの？
日本の規格に合わせるの？
水素注入口の規格が違って給水素が販売所一か所とかのオチを期待。
在コの韓国愛が試されるな
前回は撤退させてしまってるだけに
無駄な抵抗だ、幾ら努力しても韓国製は売れない、理由は人間として信頼できないからな。
人間信用が第一だ。
新大久保の朝鮮料理屋の主人が、ベンツ乗ってたなｗ フンダイなんか誰が買うんだよｗ
韓国でもフンダイに乗るのは、貧乏人とバカにされてる。なので、カネを少し持ってる人は
日本車買う（ちなみに、最近の韓国売り上げのレクサスは売り上げ増）
在日でも買わずに前回撤退したのに、今回は反韓感情がＭＡＸのときに
もう１度日本に来て何するんだよ。 まったく、日本人の感情も理解してないバカチョンだわｗ
雨漏りは大丈夫か・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？
＞スマートパワーテールゲートを採用し、荷物の積載を楽におこなえるようにしたほか
(=ﾟωﾟ)ﾉ 我が23年車は、ハッチ自動下降機能を身につけたのでつっかえ棒を装備した
たとえ200万以下でも買わない
200万円くれるなら検討してもいい
クルマの性能はさておき
全幅1.86mは日常使いでは
つらいな。
(´・ω・｀)
燃えない車か・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
従業員に世界一高い給料を払いながら、
よく燃料電池車なんか開発できる金があるな？
すごいわ！
キムチ臭いのは勘弁してくれ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>17
(=ﾟωﾟ)ﾉ プロポーズにヒュンダイの指輪とサムスンの花束！ ヒュンダイ車は良いのだけど、先ずはブランドネームを換えた方が良いぞ
欧州の老舗ブランドを買い取って名前変えないと日本では厳しと思われ
ランチアとかアウトビアンキとか、あの辺のブランド買い取って名前変えるべき
軽より遅い駄車ですか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>24
<ヽ｀∀´> ＜一台買ったらもう一台進呈するニダ 車売るのが目的じゃなく東京に事務所構えてビジネス往来目的でしょ？
それなら日本入国が簡単
在日ふえてるから売れる思ってんだろ在日市場400万くらいあるし
まーたマスゴミが絶賛し始めるんだろうな。世界初の実用燃料電池自動車、いよいよ日本上陸！て。
>>25
日本のセダンタイプだと1.8m弱だから、ちょっと横に広い、位ではあるけどね。 寝糞ドライブするだけでガーリックとイカのフレーバーつけてくれる親切設計なんだろ？うん、要らない
>>27
トヨタがFCV特許を無償で開放したからだよ。 雨漏りするような車を誰が買うんだ？
在日すら買わねえポンコツだろ？
まあ現代車乗ってる人はそういう人かという目で見られそう。
>>54
在日御用達車
乗ってると何されるか分からない 自動車大国の日本で途上国のクルマ擬きが売れる訳ねえだろバカが
燃料電池車は走ると結構な頻度で排気管から白い蒸気が出るから
乗っている奴は気が付かないが見た目は悪い。
俺を含め家族・友人・知り合いが欠陥車に巻き込まれての事故なんかご免蒙る
だから日本には来なくていい
少なくとも在日パヨチョンが数台買うだろう
朝鮮車なんか乗ってたら在日認定されるからな
在日すら乗りたくないだろう
アメリカや韓国で数々報告されているとおり、
ヒュンダイ車はウンコ臭や野菜や魚の腐った臭い、イカ臭いなど
車体に原因不明の異臭がついているらしい
韓国の空気を味わえるソウルカーとうたいＣＭにＢＴＳを使えば
韓流にはまっている奴は買うかもなｗ
この前電池の不良で燃えてたやん
ヒュンダイは認めてないけどそんな車は日本で買うの在日だけだろ
カナダでも南トンスルランドでも爆発してるしチョンダイの車は爆発機能が標準装備ニダ
>>64
Galaxy持ちも奇異な目で見られてたしな >>59
<ヽ｀皿´> ＜チョッパリのハイエースの方が怖いニダ！
<ヽ｀皿´> ＜慰安婦をかっさらうのに使ったに決まってるニダ！AVでよく見たニダ！ >>70
だからハイエースするのに使われる車はハイエースじゃないと何度… レクサス×ホンダ÷2なデザイン
なんで外人に任せない？
車内空調仕様
内気循環：ニンニク臭
外気導入：イカ臭
英語だとヒュンダイの発音はホンダァイに近い。なので海外旅行でレンタカーオフィスで
クルマの説明を受けて、ホンダ車かと思っていたらヒュンダイ車だったというのはわりと
よくあるトラップです。
ちなみに操作感とかは日本車に近いので、短期間と割りきればアメ車より運転しやすい
部分はあります。なんか感覚が「軽い」けれど
エンジンオイルが何故か減る車や増える車をどうにかしてからにしろとｗ
日本で売るとか、止めときゃいいのに・・・ぜってー売れないよコレ。
>>1
ヒュンダイはネッソに5年または10万kmの保証期間を設けることも明らかにしています。
って速攻撤退すんのにありえんだろ
こんなんに騙されて車買うバカはおらんぞ >>62
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車もたまにドレン切ると、煙出てる！と言われるんで困る
凝結水は美味しいぞ！ 上陸すらさせたくない。
どうせ海外で詐欺販売の手口に使うんだろうから
>>85
ニュース見た時、最初てっきり栗の花の香りなんじゃあ…と思ったわ こんなの乗ってたら モロ反日ですって言ってるようなこんだからな
民潭が強制的に売りつけるしかないな、ミンスからもらった名簿あるんだろ？
後ドラレコにしっかり映るように善義に在のステッカー必須にしとけ
寝糞のがおまｴﾗには合ってたんだからわざわざ変えなくても良かったのに
まさかの日本じゃ普及してない水素
水素爆弾車にならないといいけど
そもそも金持ちの車ヲタが興味本位で買う以外に買う人おるんかね
まぁ韓国抜きにしても水素使う車が売れるわきゃねぇわ
パヨさんは買うんだよな？
日韓関係最悪のときに、あえて再上陸はしないと思うけどな。
本家のミライが補助金付ければ６００万以下で買えるのにこれはｗｗｗ
日本だとヒュソダイとかパチ名前にした方がまだ売れる可能性がある
チョンダイ車はレンタカー屋にダメ出し食らった位、品質悪いもんな。
>>74
(=ﾟωﾟ)ﾉ 灰エースとアルベルを片っ端から全部取り締まったら、犯罪率下がると思うよ… せっかく車を買うのになんでチョン車買う必要があるの？ 罰ゲーム？
車は移動手段だけど資産でもあるからなー。売るなら個人は誰も買わんと違うか？
売るよりはレンタルにしたほうがええんでないかい？
デザインが圧倒的に悪い
グランビアとか買う奴にはイケてるように見えるのか？
爆発炎上しない事を願う・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
me163コメートみたくヒドラジン使ってそう
衝突したら噴き出して人間が溶ける
>>1
FCEVなのか
官公庁以外の需要がないんだけど国産差し置いてこれを買うのか？ 昔、近所にディーラー有ったけど
一度も客らしき人影を見たことは無かったわ
>>81
(=ﾟωﾟ)ﾉ エンジンオイルの点検には、ペロッと舐めるのが真のマニア！ 在日割引で安く売ればチョソが買うかもな・・・・・・・・！
>>5
「うん？なんかHマークがひん曲がってるなあ？エンブレム変更したの？」 前に失敗した時より、大幅に対韓国の感情が悪化してんのに、日本で売れると思ってるのか？お花畑だな。
誰か韓国車に乗る事のメリットとデメリットを箇条書きでまとめて下さい。
>>106
豊田章夫「韓国に連携してもらえれば百人力だわ。心強い。」 横幅186cmはCX-5あたりと2cmしか変わらんからたいした問題ではない。
けど、156リットルで820kmって、ものすごく高くつくよね。
11kgぐらいだからフル充填で13,000円ぐらいかな。
>>124
メリットは在日韓国人から同胞だと思われて声を掛けられること
デメリットは声を掛けられた後の展開も含めてそれ以外の全てだ 在日やKPOPファンがこぞって買うなら様子みるよ。
そいつらすら買わないなら相手にしない。
>>124
良い事「あ、この人アレなんだ」と常人に気付かれて避けられる。
悪い事「あ、この人アレなんだ」と常人に気付かれて避けられる。 盗んだ技術で作った車とか、知的障害パヨクしか怖くて乗れない
あとのサポートとかメンテナンスの事考えたら韓国製という事を抜きにしても売れるわけないことがわからんの？
>>124
(=ﾟωﾟ)ﾉ メリットはシャンプー。デメリットはティモテ スマホみたくエンブレムや社名隠して売るんだろうな
昔、リーバックのスニーカーとかあった気がするｗ
どーせ売れないとは思うがヒュンダイもいつまでもただのクソではなくちょっとはマシなクソになってるらしい
誰か間違って買わないよう注意が要る
>>124
メリット
・盗まれない
・しょっちゅう故障してるから燃料代がかからない
・女子高生に「BTOの国、韓国の車だよー」って誘うと乗り込んでくる
・ガレージに置いておくとセールスや宗教の勧誘が避けていく
・ご近所さんから距離を置いてもらえ近所付き合いの煩わしさが軽減
・「実は俺、ガイシャ乗ってるんだけどさー」って言える 頑張れば良いと思うよ
販売台数で爆笑させてもらうのを待ってる
>>128
最低でもアフターがちゃんとしてることを確認できてからだな。
まあ現状でもリコールでゴタゴタしてるような会社だから手を出すことはほぼあり得ないがw >>1
ネクソって馬鹿にされたからって読みを変えるなよ >>1
在日コリアンは全員現代車を買ってやれよ。
じゃないと、また撤退する羽目になるぞ。 自動車は日本の最後の砦
これがなくなれば何の取り柄もない国に成り下がる
韓国車てのは、キムチニンニク悪臭で車内はどうしようもない！とアメリカから伝わって来たが？
日本での輸入車は、ニンニクウンコ臭いっぱいいっぱいだったらどうすんの？
>>141
みんな勘違いしてるようだが一般大衆が乗れる車じゃない
水素ステーションが直ぐ側にないと実用性が皆無になる 日々スリルを味わいたい貴方にお届け
高速での死亡率ナンバー1
アメリカで日々存在感を増すばかりのヒュンダイ
クソジャップ車は怪しいアジアンカー扱いなんだよねw
ヒュンダイの倭国再征伐の日が楽しみだ
俺も身近にいる生意気なクソジャップに戦争犯罪の償いを求め買わせたいと思う、小さな愛国心だw
>>133
またテレビCMなんかやるんだろ？
「韓国車という賢い選択」とかなんとか。
不愉快になりたくないから誰か分からせてやれよ。無駄だってこと。
でも連中のことだ。そのうちスマホみたいにエンブレム外してノーブランド車として売るんだろうな。 >>154
まずお前が買えよ？
おっと免許持ってないなんてありえないよね？ｗ 公道で希少なヒュンダイ走ってたの見て感動したわw
わざわざ買って走らせるなんてドMかよ
世界に類を見ない強烈な反日をやっていてヒョンデ車の売り込みか、神経が日本人と違いすぎる。
> ネッソ体験イベント
半径３００ｍ以内の人に避難指示がでるんだろな。
>>151
ボルボは支那の金転がし屋が買ってスウェーデン人を働かせてるだけで、元々クルマを作ってて売れないからブランドを買ったってわけではないだろ。
例えるなら、日本の名門・サンスイのブランド買い、エアコンとかにサンスイと書いて売っていた支那企業ってとこか。 >>154
>>アメリカで日々存在感を増すばかりのヒュンダイ
そりゃニンニクの臭いがすりゃ、すんごい存在感だわなあ。 意識高い系の著名人、環境問題に関心の高い自治体が購入するはず
最低1000台は売れるはず
>>24
自分の命を200万とか
安く見積もっちゃダメだぞ 燃料電池車はトヨタ様がインフラ整えるまで待ってろよｗｗ 待っても売れないけどｗ
つか向こう10年は日本にはトヨタ以外の燃料電池車を買うやつがいるわけない
ハングルでネッソは「出したよ」って意味
燃料自動車出したよが日本で出したよ
とかもう意味不明
>>39
処分に困るゴミを押し付けんな(´･ω･｀) >>158
(=ﾟωﾟ)ﾉ 日産の貴重なクルマを次々に潰していった石原軍団！
ノビテルは謝罪と賠償しる！ 君たちは知らないけど、ヒュンダイは日本の地方自治体と
水面下で契約を多数交わしてるので、ある日突然にヒュンダイ燃料電池車が日本の街を席巻することになる
もちろんヒュンダイは破格の条件を示したわけだが日本市場の燃料電池車はヒュンダイが寡占すると言われてる
社会現象の朝ドラあまちゃんで散々ステマやったのに(￣▽￣;)あの結果アキラメロン
日本の燃料電池車はセダンばかりだからね
SUVを投入してきたヒュンダイはさすが炯眼がある
韓国企業にしてやられた造船、鉄鋼、半導体、家電、スマホの次は
自動車になりうるかもしれない
>>138
中国農薬入りの野菜を買わないように注意していても外食で知らずと口にしてしまうように、道端でタクシー拾うとヒュンダイだってことになるんだろう。
こないだ「DAEWOO」の観光バスを見たが、楽しいバス旅行もこんなバスだと罰ゲームになってしまう。 試しに買ってみようかな？買ったらネトウヨ怒るんだろうな
>>178
ですよねぇ
水面下の動きが活発化していることを、東亜板の人たちは知らなすぎますからね >>174
１度買ってるのかよ
チャレンジャーだな(´･ω･｀) >>128
在日でも買わない、いや在日だからこそ買わないことは前回証明済み。
KPOOPファンのガキ風情では買える金額ではない。金持ちのお嬢ちゃんが免許とって親父に買ってもらうのが唯一の可能性。 >>178
水素スタンドのインフラはどこが負担するの？ >>183
購入レポートよろしく。
笑わせて欲しい。 >>183
怒らないよ
みんなで称えて褒めるから買ってみて
(｀・∀・´) 水素ステーションも増えて来たけど
土日祝日休みで平日9～5時営業の所ばかり…
いつ入れられるんだよ!?w
それに増えてるのはフルタンクにできない簡易型の施設ばっかりなんだよな
ただ、ヒュンダイのこれは野心作だぞ
トヨタのミライもモデルチェンジして良くなったけど、ホンダのクラリティ共々セダンだろう
今、日本で一番売れてない型だよ
日産もEVでSUVタイプのフラッグシップを出すけど
ヒュンダイも水素でSUVやるってのは本気で売る気なんだろ
今一番売れてる車種だからなあ
問題は価格と、日本で売るならサービス拠点だ
あとヒュンダイバッジはやめて、別ブランド立ち上げる事だよww
それが一番の販促策だな
>>181
炯眼www
どこの人だよw生まれて初めてこの漢字を見たわ (=ﾟωﾟ)ﾉ ところで。
灯油専用車はなじぇ発売されないのだ？既存スタンドもあるのに
ガイアックスはいらんぞ
どんなステマを仕掛けてくるか、それに乗っかかるやつは誰か
ある意味楽しみではある
>>188
金持ちのお嬢様がなんでステータスにもならない韓国車に乗るんだ？
ファングッズじゃないんだぞぉ！！ スマホくらいならともかく、車くらいの買い物になるとな
韓国は嫌われすぎだから選択肢に入らない
韓国国内でバンバン火だるまになってるやつか？
アメリカで変なにおいがすると敬遠されてるやつか？
>>193
>>あとヒュンダイバッジはやめて、別ブランド立ち上げる事だよwwそれが一番の販促策だな
テレビやスマホ見ても、なぜかそれはやらないんだよ。ブランド書かないってことはしたがな。
どうも連中、その辺はプライドがあるらしい。日本だとレクサスとかグランドセイコーとか、ひとクラス上を狙うときには躊躇なく別ブランド立ち上げるんだがな。 >>197
(´-`).oO(税務署敵に回すんかｗ) ﾊﾟﾖｸ知事や市長の炙り出しに使えるのかな
一般人は買う意味無いだろこんなの
割引き次第だけど、ナンバー付けないで
発電機とバッテリーと割り切る使い方はどう？
爆発したら恐いから、比較的安全な場所に
保管したりして
爆発したらしたで賠償金でチャラとか
>>184
日本の地方自治体がつながりの深い国内メーカ裏切れるわけ無いやんw
必死で攻勢かけてるのは解るけどなw 車買うのに南朝鮮製を選ぶなんて愚の骨頂w
大きいのは火災事故で異臭だ何だのマイナートラブルなんて日常茶飯事
こんな車を敢えて購入するとか有り得ないw
今なら普通にヤリスクロス買うだろ
別に売る事は問題ではないんだけど 韓国人は約束なんて守らないからね
リコール？なんじゃそれ？ クレーム？ どこかで直せよ？ 保証？
韓国文化に保証なんてないよ 要求だけはするけどな って事だから
日本車の中古買った方が安心だろうな
潰れそうな日産買収して日産として売れば売れるかもしれん
トヨタですら軽自だしたのに、セダンの韓国車なんか売れるわけない！！
スマホと同じネガキャンが通用すると思ってるのが痛い
凶器のようなチョンＣＡＲを日本で走らせるなよ。
危ないだろ
>>199
現にマスゴミに踊らされてKPOOPなんてのに熱をあげてるのがいる。
CMに原爆少年団なんかを投入すれば一発だろ。
同世代の仲間から「エーッ、BTSがCMやってる、あの韓国車買ってもらったの？スゴーい」なんて言われたいだろうしね。 >>213
シボレークルーズが大ゴケしてるんだからそれはありえない。 売るとして各地に専用のガソリンスタンド（暫定名：水素スタンド）が必要になるが
建築ラッシュあったっけ？ｗ
「ネッソ」ってまたビミョーなネーミングやね
パッソやらヴィッツやらの安グルマっぽいというか
いかにも韓国語っぽいというか・・・
>>217
(´-`).oO(夫が韓国車買いましたなんて離婚モノ) 世界では日本車より韓国車が人気だ
ガラパゴスジャップにはわからないだろうが
>>222
朝鮮人はイタリア語風にとおもってるかもね ネッソ？実情に合わせて「ソッポ」にすればいいのに。
川崎とかの生活保護者に売り抜ける算段ができてるんだろうな
>>9月16日から22日に開催される前述のネッソ体験イベントは、東京都渋谷区の代官山T-SITEで開催されます。
四連休含むかよ。
この期間中、代官山付近でニンニクの臭いがしても、屋台料理イベントではありませんので近づかないように。 >>217
駐車場もいる経費もかかる(￣。￣)
そんな輩はインスタ映えの自慢だけだから！！
買うわけ無いだろ！！ ほんとに良くなってるよ韓国車 馬鹿にしてるとスマホや家電みたいに抜かれるよ
>>231
(´-`).oO(もう何十年も同じこと言ってる気がするが) 最近現代のEVかなんかが燃えたのがニュースで流れた様な気がするがまぁいいのかw
これインフラ整備に現代は金出すのかな？インフラが整わないと数が見込めないし商売にならんのじゃないかな？
日本でヒュンダイに乗るということは人間の尊厳を捨てるということだ
軽自動車乗ったほうがよっぽどいい
>>208
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それなら普通に西部ガスのエコキュート買うわね。
日本の地元企業かつインフラ大手
何より
燃料電池とバッテリーそのもの。 保護期間終了の特許でも今の素材ならかなりの物が作れそうだよな
素材・・・買えるの？
>>221
まぁインフラタダ乗りしようと言う目論みかと すぐ撤退でアフターサービスが受けられなくなる
つか会社として持つんかね
ヒュンダイとか誰も買わんから販売やめれ
それよりスズキジムニーのエンジンとシャーシを共用でFordからF150風の軽ピックアップトラックを売ってくれ
大ヒット間違いなしだろｗｗｗ
まだ品質良くて安いならまだしも(￣▽￣;)農心の辛拉麺みたいに安くもなく旨くなくだからな！！
>>236
だから、トヨタに合わせてタダ乗りを狙ってるんだろ >>231
(=ﾟωﾟ=) 確かに輸入家電は増えたよね。
ダイソンの掃除機・羽根なし扇風機
ケルヒャーの高圧洗浄機
フィリップスのノンフライヤー
で
サムスンって何かありましたっけ。 「日本人は偏狭なナショナリストだから
国産車以外を買わない」
と韓国人が言ってたのは嘘だったんですか？
>>224
ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘが買わないからその主張は嘘と判る何故ならﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘは朝鮮人認定されるのを極度に嫌うから >>223
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ろっくんろーる・うぃどうをあはは。おっとはとうになくなりましたいいひとでした♪ トラブル多発で、補償求めたら日本法人潰してドロンなんて危なすぎる
ヒュンダイも売れるとは思ってない
他に目的があるんだろう
何かは知らんがw
韓国のプライド 世界のヒュンダイ
チョッパリの皆さんには壮絶な撤退劇をお見せしようニダ
>>253
どうしてそうおもう( ゜o゜)折り畳みスマホは 水素ってなぁ～
おいらの近所には水素ステーションが2つあったけど
地方とか行っちゃうとどうなんだろうね
日本は水素ステーション進んでる方だと思うけど
韓国ってどうなのよｗ
>>246
それなら現代は選択肢に入らんなぁ、燃料電池車はマツダも一応持ってるからトヨタ・マツダで終了ですなw >>243
(=ﾟωﾟ=)ﾉ それならスズキのマー坊や >>247
ホームセンター向け50型4k液晶テレビが10万を切る値段で！w >>247
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ラグビー選手も、規制が緩んだんで輸入が増えたよ！
昔は元オールブラックスが「日本代表ですが何か！」もあったけど 韓国、水素、バッテリー
爆発のイメージしか湧かない
日本人は買わないから、在日は今から金貯めて、今度は買ってやれよｗ
>>261
それなら中国のHisenseの価格に負けてる
品質はどっちもかわらん >>1
カーセックス出来ると良いな
花沢さんと香ちゃんと早川さん 売れるわけ無いだろ。韓国って自分たちが嫌われてるって気づいてないの？
韓国高官でさえ日本車を愛用しているのに韓国製とは日本人も馬鹿にされたものだ
>>264
韓国 水素 バッテリーだと爆発じゃなくて炎上だな
中国 水素 バッテリーが爆発 目標販売台数はどれくらいなんだろう？
さすがに５台ぐらいは売れるんちゃう！？
なんせ工員がエロ動画観ながら組み立てた車だぜぇ！！
>>265
三星・ラッキーゴルドスター時代からの長いお付き合いがホームセンターとはあります！wwwww >>278
最初っからウケ狙いで買うんだからこっちも笑ってあげないと失礼。 >>262
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ジェイミー・ジョセフ日本代表ヘッドコーチが現役選手としてサニックスに所属していた頃
出身国ニュージーランドで「あの選手を返してくれ！」と国会決議が有ったとか。(実話)
それにしても在日ときたら・・・ ヒュンダイ自動車とは
バカがつくりヤクザが売ってバカが乗る
>>267
(=-ω-)ﾉ カーエッチしようとしたら！
MTのシフトが邪魔、彼女がそれであんあんしてた… 車乗るのに悪臭よけのガスマスクが必要なんて致命的だろ
つか、水素ステーションがない地域じゃ乗れないもんなw
キムチの匂いはどこから出るの？
クレーム入れると逆ギレされるんでしょ？
>>275
撤退までの3年間で無事達成はできそうだねｗ >>288
市場原理だから、普及台数とニーズによるよ！！ >>263
(=ﾟωﾟ=)ﾉ マー坊のスポーツ性を捨てて居住性と積載を軽トラで両立させるなら
スズキのスーパーキャリィこそ至高 まずは東京フレンドパークのダーツの景品にすればいいよ！！
シナコリアお得意の格安路線で仕掛けてきても日本には軽自動車というカテゴリーあるから
絶対にムリなんだわな
⎛´･ω･`⎞
＿人人人人人人人＿
＞ 突然の爆発 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
>>1
誰が買うか
在日も買わねえし
こん馬鹿チョンが～www >>7
売れるよ
昔のヒュンダイとは全く別の次元だから >>297
価格からして駐車場の兼ね合いでセダンは普及しない！
韓国みたいに見栄と違法駐車が当然ならまだしも！！ >>214
セダンじゃないよ
SUVって書いてあるだろう
一応売れ線で勝負に出たのよ
ただね新規に上陸するってのは大変なんだよ
部品センターやサービス拠点を整備しないと、車は売りっぱなしにはできないからね
インポーターが最初に苦労するのはそれ
マニアックの車を少量輸入するのでも、続けるのは大変なんだから 雨漏りしてブレーキランプは点灯しない、爆発機能が標準装備の車を誰が買うんだよニダ
韓国では官民一体となって日本ボイコットを成功させ、日本製品のシェア排斥に成功した
一方の日本では韓国ボイコットなど起こる気配もなく、韓国企業の上陸を歓迎する始末
客観的に見れば日本の完全敗北にしか見えない
>>296
安心しろ、日本のドラマにヒュンダイ車がでまくるから日本人は知らぬうちに知る >>302
セダン党の連中でも5ナンバーを何故止めたと未だに御立腹な人も居るからなぁw 日本人は韓国メーカーの自動車なんて絶対に買わない
家電やスマホと車とでは全く違う
>>303
新分野の自動車なら不具合多発しそうだが、最近の車は電化製品化してるし！！
やはりメンテナンスの問題になるな！ >>309
実に根拠無根なネトウヨ的発言でほっこりする >>10
今の世界標準だろ
日本車もその位のが増えてきた
軽じゃねえんだからさw
それに側突の安全性の為もある >>294
(=-ω-)ﾉ 父ちゃん実家の、キャリィ4WDを車庫から出してお墓まで行こうとしたら、
家前の坂登らんですわ…いや、自分の運転の問題だった。 >>307
バカ売れしてない2cvやらminiが出てるけど人は個性的で知られてるがウリナラ産の車は個性が無いから無理だろwwwww >>287
ヒュンダイが日本上陸で主力にするのはEVとPHVなんだが 先ず片山善博に買って貰えｗ 此奴は鳥取県知事時代日本で唯一知事公用車に
現代を採用した韓国びいき。また石破の応援団でもある。
シコリアン星人が作ったイカ臭い車なんて、日本で売れると思えない。
>>317
日本のインフラ整備を当て込んでの寄生商売かよまるでﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘみたいだなw >>241
実際、韓国で全く普及してないから、作っても売れないって事情が大きいと思われw 家から歩いて5分くらいの所にトヨタの店がある
近いから何があっても直ぐ行けるしサービスは良いし
すっごく満足してる
だから浮気はしないよ
価格が900万みたいだがそんな金あったらレクサスベンツの高級車を買うわ
>>322
販売台数見込めないならバージョンアップも近代改修も無く売られ続けるのが目に浮かぶﾆﾀﾞ! >>323
(=ﾟωﾟ)ﾉ 約30分の通勤経路には！
三菱ふそう、日野、いすゞ、ダイハツ、スズキ、トヨタ×2、ホンダ、日産、マツダ、ミニ？までディーラーがある！ >>312
スマホに関しちゃ、日本のスマホ市場の特異性から、日本のメーカが自ら撤退しただけだぞ。
日本のキャリアの望む製品しか作れなくて、このジャンル自体を放棄せざる得なかったんだよ。
関連する家電やPCもな。
だから、日本のスマホで残ってるのは、日本のキャリア無視し続けてたSonyと京セラか、海外に買収された組なんだよ。
まぁ、パナや富士通が海外向けに作り細々と続けてるけど、技術継承目的だわな。
車に関しちゃ、最初からそんなバカな状態じゃないんだよっと 車ってさ、単体で買うもんじゃなくてアフターサービスとかも込み込みで検討するわけだよね
故障しても対応できる工場少ない、部品はいちいち輸入待ちとかあり得ないでしょｗ
現代はさ、こういう車じゃなくて「日本車の中古を買うくらいな韓国製の新車がいい」ってところまで
ブランド価値を高めてからじゃないといつまでたっても参入・撤退の無限ループだよｗ
ここは在日朝鮮人５０万人の底力を見せるチャンスだね。
帰化朝鮮人と合わせて百万台ぐらい達成してくれんじゃね。キムチ車。
>>334
在日は日本経済を牛耳っている。
50万人として、1人10台、500万台は確実に売れる！ >>1
キムチの臭いが染み込んだホンダの偽物ヒュンデｗ
こんなものが日本で売れるわけが無いｗ
ただでさえ嫌韓感情の強いご時勢に誰が好き好んでチョンコと誤解されかねない車に乗るってんだよｗ >>1
前回の記事で車名「ネクソ」で頭に焼きついております >>231
支那は本気で怖い。まあ、国情があれだし人権関係で世界から総スカン食らう可能性もあるけど。
韓国は支那が本気出すまでのツナギ。 >>337
そのぐらいの勢いがなきゃダメだよなw
在日チョンは金持ちらしいしw >>333
単身赴任の家電のフナイか山善(￣。￣)選択か しょうがないね
日本車が情けないからね
ラリーで強いのもヒュンダイだしね
製造、組み立て工場などで作業中に放屁するものが多いそうだ。
社内年中屁の薫り、これが完成品での悪評の根源。
朝鮮人の屁、これは致死量に近い成分らしいな。南無。
ちゃんとマーケティングしてるのか？
まともな日本人ならヒュンダイなんて買うわけがない
在日用に持ってくるのか？
>>313
世田谷の狭隘路では殺意がわく車幅ですね。 >>347
韓国車なら絶対にへんな兄ちゃん達が踊ってるＣＭだろな >>345
買って応援しなくちゃいけなかったのに前回はバックレ噛ましたんだから
次は全力買いなｗ
また撤退するぞ >>354
眞露のCMみたいなヤツ？
見ててイラッとするんだよなw
最近はCMも流れなくなったからいいけど >>354
もしくは、爽やかな白人ファミリーが笑顔で乗っているCM。韓国人が前面に出ることはない。 >>354
それが違うんだな(￣。￣)初期ならそうしただろうが韓国製は韓国色を消す！！
ギャラクシーのCMを見ればわかる！ サムソンみたいに会社のロゴを消して「製品名」だけにして
朝鮮人が作った車じゃないかのように思わせないと、日本では
売れないだろうな。
チョウセンジンの作った車に乗っていたら「ウリは在日ニダ」と
宣伝しているようなもんだからｗｗｗ
え～、そんなん買ったら在日かと思われるじゃないですかぁ。やだぁ～！！
＞ネッソ体験イベントは、東京都渋谷区の代官山T-SITEで開催されます。
足立区とか川崎でやれよ
別の記事にあったがこのイベントに来て会場の様子を写真に撮ってSNSに上げたら原爆少年団のグッズをプレゼントするみたいだ
一体どういう層向けのマーケティングなのが分からん
あれれー、日本で超人気の防弾なんちゃらがこの車の宣伝すれば
日本でバカ売れするんじゃないの？w
世田谷なんか畑のあぜ道そのまま舗装して一通だらけにした迷路みたいな
所だからな。
セレブの町二子玉みたいに言ってるけど一歩住宅街に入ったら切り返し
地獄。
元あぜ道だから碁盤の目みたいに直角じゃないし、狭いしメチャクチャ。
>>366
それは軽自動車の売り方、バカ高い車をオチャらけた売り方では売れない！
高級感なイメージ戦略にしなきゃ！！ ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない（笑）
日本人もキムチは大好きニダ
キムチ特別仕様車は売れるニダ
ニンニクと腐った野菜の素敵なアロマが漂うニダ
トヨタのミライが秋に新型発表予定らしいけど何のために上陸したの
タイヤが飛んで車体が空を飛びそうだね。
トヨタより早く空飛び車を市販できそうでおめでとう。
>>24
fcvだから、定価1000万円とかだろ
で、なんちゃら補助金を掻き集めて実売価格400万円とかになる
ヒュンダイが狙ってるのは一般人じゃなく、この手のエコカーに無制限に金を出す官公庁だよ
日本人の血税を狙ってる K-POPと同じ用日商法で
日本では全然売れなくてもいいんだよ
>>369
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいやニコタマ駅。
昔は田舎くっさい駅前バス乗り場だったのに、久々行ったらおされになっていて砧行き遠いじゃねーか！ ここに書きこんでる在日韓国人でも、ヒュンダイの新車よりは１０年落ちのトヨタを選ぶと思う
>3つの水素タンク（合計容量156.6リッター）に貯蔵される水素
水素1キロ税抜きで1000円なんで、満タンで17万円掛かるなコレ
>>382
K-POPなら在日に買わせて日本でも売れてますが出来るが糞高いイカ車じゃ日本でも売ってますしかできないよね おまいら買えよヒュンダイ乗ったらスゲー目立てるぞ！
都内でもあんまり水素ステーションないんだよね
あっても20:00とかに営業終わるからちょっと不便。
どうせなら普通のハイブリッドとかで出せばいいのに
>>389
え、これホンダの車じゃないの？
ホンダのエンブレムでしょ？違うの？
って感じで車知らない人間にはあまり話題にならない >>371
(=ﾟωﾟ)ﾉ チャラ男の乗るクルマ！
土禁、ムートン、ムダなオーディオ、金メッキエンブレム、爆音マフラー、D.A.Dステッカー >>330
(=ﾟωﾟ=) 私の通勤コースでは
スズキアリーナ、ホンダ2軒、トヨペット、ネッツトヨタ、日産レッド、スバル、三菱
キャンピングカー専門店
ジャガー&ランドローバーが最近オープン 隣がかつや
中古車屋3軒
オリックス
車検のコバックもクルマ売ってるわね
ヽ(=ﾟωﾟ=)ﾉ 勝ったと報告する 在日はこれ乗れよ 車間距離倍とるから
ていうかこれ以外乗るな
>>9
無理。
2001年にヒュンダイ自動車が日本市場に第一次進出したときも、当時60万人いた同胞たちはほとんど手を出さず、ヒュンダイは結局2009年に日本から撤退した。
「日本にいる同胞たち」って、必ずしも本国と一枚岩ではないみたい。ネットでの書き込みは勇ましいけれど、自分たちが何らかの負担を負わされそうになると逃げ回る。 >>327
それに加えて、中国市場で売り上げが激減してるから、その他アジア圏や日米に市場を求めてるんだよ。
米中対立の結果だなｗ >>384
バブル期に東急がせっせと金掛けて多摩の農村からシャレオツな街へと開発してたから登戸みたく牧歌的な匂いすら消しまくってるw >>397
ユーチューバーみないに受け狙いでは数台売れるだろうが(￣▽￣;)彼らが狙ってるのは日本での普及じゃないの！！ 無駄なことを。狙いは市場調査と技術動向調査ですかい、他行けやチョン
>>402
セダンタイプじゃ生活保護は認証されない！！ 月販10台ぐらいだろ
で、海外CMのキャッチコピーで【日本人を唸らせた】
と言って販売すんだろ。
20年前は【ヒュンダイを知らないのは日本だけ】
ってキャッチコピーつけてたな
>>403
日本で輸入車はエッジが効かすか高級車路線しか活路が無いんだよなぁ >>397
(=ﾟωﾟ=)っ 無駄に太い扁平タイヤで鬼キャン どんなに性能良くても、いらん
在日キョッポだと思われる
>>408
生活保護だと車自体持てないんじゃ無かったっけ？
介護用のワンボックスならOK？ >>392
プリウスはイメージが悪すぎるから.., >>40
たぶん、ムンムンによる国有企業化を恐れて本社機能を日本へ移転させるための布石と思われ。 >>402
ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘは基本本国人を嫌ってる腐れ儒教的ヒエラルキーじゃ日本人より格下と認識されてるから >>415
昔はクーラーは駄目だったがいまはよい、ケースバイケース >>416
だからといってヒュンダイにはならんだろ >>412
踏み切りで腹を擦らない様に注意するﾆﾀﾞ!w >>395
まだそれなら有り得る( ゜o゜)老人のほうがお金持ってるから >>415
車ないと詰む田舎なら持つことは可能だよ
交通機関充実してる都会は無理だけど >>335
日本車より欧米コンプ丸出しのデザインだから、欧米コンプ持ちにはウケるデザイン
マツダも欧米コンプ炸裂させたから評価された事実がある
それに仕組みをよくわかってないアホ（大半の日本人）だと、例えばプリウスより実燃費が良いことが証明されているアイオニックが魅力的に感じるだろう
しかも若い世代は韓国大好きだからな
前回の上陸ように惨敗しないことは予測できるな >>315
チョンダイは欧米コンプ炸裂させてるから欧米コンプの激しい日本人にはウケる
間違いない >>416
静か過ぎるのでゴミ収集車同様いなかっぺ大将を流しながら走行すべきwww >>343
その割には「安倍の10万円がもらえなければ役所でテロをする」とか予告するやつもいたな。
在日は金持ちなのか乞食なのかわからん。
乞食だけど。 >>434
在日は買わないと兵役確定キャンペーンじゃね？ >>390
FCVの発表は戦略だからさ
チョンダイは先端技術を持つエコメーカーである印象をまず植え付け、メインであるHV、PHVやEVを展開する
最初のイメージ戦略は肝心だよ
CMがどんな出来になるか、楽しみだなw
欧米コンプ炸裂させたCMになることだけは判る いくら頑張っても日本車の劣化版みたいな車はダメだろ
エンタメは相変わらず絶好調だけどな
本国から売り込むんじゃなく日本の女子で作ったniziuは成功じゃん
これって日本の芸能界に韓国の芸能事務所が参入するのとほとんど一緒だよな
これから味をしめてじゃんじゃん日本にキムチ臭い事務所が入ってくるぜ
日本の女の子を使ってな
>>429
日本のニッチな市場向けなら活路はあるかもだけどﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘすら買わない輸入車に価値が無い事は前回証明してるから >>436
朝鮮人には通用するかもしれんが日本人には… >>438
前回の上陸時は日本車の完全下位互換でしかなかった
レシプロエンジンの開発には基礎的なノウハウが不可欠なんだが当時のチョンダイはそれがなかった
日本車のエンジンをパクりましたエンジンを載せて、ハリボテ乗っけて売っても売れれるはずがない
プアマンズ日本車を買う意味があるのかということだなw
いまのチョンダイは違う
日本のバカエンジニアのせいで世界では日本車の互換品扱いになってる
性能と質では十分に日本車と張り合える
ただチョンダイの欠点は、基本パクる事しかできないので新しいものを作り出すことができない点
トヨタやホンダのような開発力がないからな
永遠の二流メーカーだわ >>441
前回と同じに考えてるなら知能が低すぎる >>435
まぁ民譚名簿持ってるからねぇw
営業員と騙る兵務庁兵役担当者がカタログ片手に営業に来るのか関係者以外はニヤニヤが止まらないﾆﾀﾞ!w >>445
(=ﾟωﾟ=)ﾉ (二流の三菱に学んでエンジン作っても、二流にさえ成れて無いのですが。) 韓国のカタログスペックなんて本当の事は何一つ書いてないから無意味
>>446
客の嗜好を探らない商売人ほど愚かな者はいないぞ？何回日本に上陸・撤退してもﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘが買わないんだからそういう格なんだよ現代は >>449
ふそうは大型乗りの運ちゃんには評価高いﾆﾀﾞ! >>449
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ 23年間、エンジンプラグを交換していない日産SR16VEエンジンは三流でしょうか！ 本命も何もヒュンダイのHV結局話題にならんかったじゃんw
日本で燃料電池車が普及しないのは水素ステーションの少なさゆえ
そこをなんともせずに燃料電池車だけぶっ込んでも売れるわけないだろが
車が爆発して大勢の被害者が出ても
ウリらのせいでは無いニダと言いながら
会社名を変更して、問題のあった会社はもうないニダ、
責任は前の会社にあるニダという未来が見える。
携帯が爆発した時も、責任を取ってないよね。
即席ラーメンにウジがわいていたときも、謝罪すらなかったからね。
>>443
ある意味日本じゃフェラーリより希少だもんな。 ところで韓国では日本製品不買運動運動まだ継続してるの？
ウリナラ製タンクは爆発物だろ？西部警察なら石切り場に停めてあるｗ
朝鮮人3人くらいは買ってくれるだろうｗｗｗ
何処で水素燃料を入れるのかな？
>>427
水素ステーションはどこにあるんだっけ? 車だけ持ってきて水素ステーション予算は０なのかね…？
電気の無い国で家電製品売ろうとするようなものだけど
売れると良いね…（遠い目
ボンネットを開けたらマブチの140モーターがあった
はい、これホント！
>>463
(=ﾟωﾟ=)ﾉ マセラティ・メラクやデロリアンがその辺を走ってるけど
どこにサービス網があるのだろう？
販売店が無いことを売れない理由には出来ないと思うの。 >>52
それがいつの間に、ヒュンダイが無償開放したことになります。 >>471
マセラティはフェラーリのコーンズがやっとるやろ。
デロリアンは、オタネットワークがあるんやろうなあw よーし
ようやく韓国製品不買できるわ
今まで韓国製品見たコトなかったからな
>>466
私の通勤コースにはイワタニの水素スタンドが2箇所ありますけど
韓国人ならノノジャパンを貫かないと、ねぇ。 よく考えれば絶対に煽られない車だと思う
むしろ煽らなくてもすんなり道を譲ってくれると思う
理由は韓国車に乗ってる人に関わりたくないからな
>>479
あかちゃんがのってますな感じで
水素積んでますってステッカーと自爆装置積んでますってステッカーを
張っておくと良いのかね？ 韓国車、燃料電池、幅1860㎜
ヤリスクロスに完敗するだろな
チョンのうんこ臭いウンコロ車を誰が欲しがるんだろうか？
買えば、ある意味注目の的だぞｗｗｗ
>>469
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 電気があるとしても、韓国の歴代大統領ジョークのように
ノムヒョン大統領は220Vコンセントに突っ込んで故障させた
イミョンバク大統領は新しい電気釜を火にくべてごはんを炊いた 在日もチョン隠しでひっそり暮らしているのに
わざわざ地雷踏むわけないだろう？
日本でも水素ステーションが設置されている地域は限られているからなぁ。
首都圏、中京圏、関西圏、北九州圏の4箇所位に集中している。
日本で商売する親日企業として潰されるんじゃないのか
>>479
だが、自宅に駐車してると家にいたずらされる
チョンが住んでると思われるからな >>487
それでも設置数は世界一だからな
頑張って日本で売らなきゃならないｗ うわー!
乗ってる見られたら、在日認定とか、人生罰ゲームかよ！
うわー!
乗ってる見られたら、在〇認定とか、人生罰ゲームかよ！
>>487
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 北九州市のはIwataniの工場があるから余剰水素が出るんじゃない？ 水素って安いの？
私、環境にやさしいですって広報に使うくらいでまだ人柱募集の車だろ。
ましてや韓国製。
在日チョーセンでさえ 買わない
チョン車
在日には 愛国心など無いｗ
ブンちゃんの功績で安くとも高くとも日本人は反日の車にはプライドで購入しないだろう？
走る水素爆弾だな。
金まで払って死にたい奴って朝鮮人しか居ないだろ。
トヨタが作る水素タンク以外は絶対に使えない、他社は危険すぎる。
チョンコ車は、もう爆弾だよ。
>>447
イメージ戦略とか、第何次姦流ブームとか騒いでんだよwww >>27
普及させる為にトヨタが特許実施権を無償で提供してるからね。 トヨタの真似して水素自動車作ったは良いけどインフラ普及してんの日本くらいだしな
日本しか売れないと踏んだんだろうけどMIRAIの中古価格見てみろ捨て値だ
イカ臭い にんにく臭い キムチ臭いの次は うんこ臭いですか
車道は走らせるなよ？交通安全の妨げになる。
干潮期を狙い波打ち際を走らせるだけにしとけ。濡れない様にな。
イカれたラッピングカーが都内走り回るだけかもよ。
後はTV出演時にキムチカーからさっそうと降りて来てハエまみれになるとか。
んで、サクラの転売屋が速攻で購入して大人気とかステマを始めるんですね。解ります。
ＫアイドルのCDを転売してから市場に流すのと同じですよね？w
燃料電池ってことは燃料は水素だろ
交差点でいきなり火ダルマまでが様式美
チョンダイなんか軽自動車より格下に見られるから絶対売れん
>>1
ヒュンダイの客対応の悪さはピカイチ。
しかも水素自動車のリスク大。
死んだら自己責任。 撤退直前の年間販売台数が一桁だった伝説のヒュンダイさんか～
今回は何年で撤退するかな？
>>521
迷惑行為に利用されて(￣▽￣;)逆ステマ！！ 在日がかうのでは
かかわると なんだかめんどくさいことに
ホンダ一筋 ３０年ですから 変わることはない
ザイニチはベンツ大好きだからヒュンダイなんか買わんぞｗ
にんにく臭ごまかすために買われた車の中に
特別プレゼントとしてキムチ一パック置いといたらどうだ
韓国製の車なんて絶対に嫌
彼氏が買うって言ったら別れる
どうせ売れんし
また数年で撤退して、補修部品入らんようになるだろう
>>474
デロリアンのエンジンはPRV、ミッションはZFなので欧州車全般を扱っているなら問題無いと思う
基本的にロータスが使いそうなパーツで構成されているので何とかなる トヨタ 日産 ホンダがある日本でホンダのパチモノが売れる訳無いけどね
他の国ならいざ知らず、日本じゃ擬態は通じないぞ
>>534
ホンダァィのクルマ、おひとついかがニカ？ >>1
どうせまた在日すら買わなくて撤退するだけなのにｗ しかし、トヨタの特許の網をよく、くぐり抜けられたな。
なんだネクソのことかｗｗｗ読みをネッソに変えても綴りは根糞のままかｗ
>>472
そして、いつしか、韓国が燃料電池車宗主国とか言い出す トヨタが特許を無料開放したのは、水素ステーション関係だけ。
車体本体への特許は、期限付きの無料開放。
確か2022年までだった記憶が。
なんか最近の電動車とかってメーカー問わずにみんなこんな顔つきしてるけど
デザインの流行りだけでなしに、空力や冷却なんかで
それなりに合理性があるカタチってことなんかねぇ
日本では恥ずかしくて走れないだろww
死ねよ朝鮮人ww
>>542
１県１ディラーとしても４７台は売れる。 現代自動車さん、日本での販売は無理だと思いますよ？ 又、早期撤退になると予想します？
イカ臭いシート
ニンニク臭いシート
キムチ臭いシート
好きなシートを選べるニダ
充電してると出火しました
「ユーザーが充電の手順を間違えた」
「日本の電力が不安定な為、負荷が掛かり燃えた」
「日本の気候がバッテリーに負担を与えた為に出火した」
「日本のパーツの部分から出火した」
「安倍のせいで燃えた」
米国のこうした反応は、既存の韓米間の協議体もきちんと稼働していない状況で
また別な協議体を作ろうということに対する拒否感だと解釈されている。
代表的なのが、韓米間で南北協力、制裁免除問題を話し合う「ワーキンググループ」
メカニズムだ。
韓米ワーキンググループは、ビーガン副長官が北朝鮮特別代表を務めていた
2018年11月に主導して作ったものだが、昨年から「南北関係を制約している」と
韓国政府・与党から攻撃を受けてきた。
韓国統一部の李仁栄（イ・インヨン）長官は最近まで、ワーキンググループ再調整を
公々然と主張してきた。
また韓米日3カ国協議体もきちんと稼働していない。
米国側は先月29日、グアムで韓米日3カ国の防衛トップが集まる3カ国会談を開こう
と推進したが、韓国側が応じず、米日2国間会談の形で開かれた。
韓米間の主な高官級協議体である韓米外交・国防長官（2プラス2）会談も、
文在寅（ムン・ジェイン）政権発足後はきちんと稼働していない。
こうした状況で韓国側が、常時協議を基本とする局長級で新たな協議体を作ろうと
提案するのは説得力が低いというわけだ。
>>1
バーカｗ >>549
ヒュンダイ「大気中にいっぱいあるニダー」 >>301
糞をいくら整えても糞にしかならんぞ穢人 韓国で火災多発してるもんが日本の夏の暑さに耐えられるとも思えんのだけど
まあ燃料電池はともかく 韓国製の水素タンクなんかいつ爆発するかわからん時限爆弾やないか
>>551
「あなたの乗り方のせいで当社に多大な悪評が出てしまった。謝罪と賠償を要求する」 ヒュンダイとかクムホとか名前が日本人にとって嫌悪感をあたえることくらい理解すればいいのにな
ベンツにOEMだせば少しは売れるかもよ
>>7
FCV なんて基本的に官公庁向けたから
個人向けなら韓国製なんて買わないっていうのがありだけど
官公庁でそれできないからね
一般競争入札で基本的に値段勝負になったらダンピングで売れるかもしれない トヨタの MIRAI が10年待ちだから環境をアピールするのに FCV を導入したいけどトヨタは納期がていうところには売れるだろう
ニンニクの匂いのする車はゴメン
アメリカで大問題になってるだろ
トヨタのMIRAIの現行モデルは、もう生産終了らしい。
新型MIRAIは2020年末頃に発売予定とか、MIRAIのホームページに載っているな。
韓国企業の保証なんか当てになるかよ馬鹿が
お前ら韓国人は反日でどうにでもねじ曲げるだろ
アメリカでニンニク臭い車と言われた現代車、だれが買う？
買っても、奥さんや彼女は乗ってくれないよ。
朝鮮学校や総連の専用車か、在日家族が買うのか？
在日にとっては、身元がばれて一番嫌がる車と聞いているが、
今後は恥ずかしがらずに乗るという説得ができたとでもいうのか？
前の時もフェラーリの登録台数に負けてるって笑い者にされてたけど
今度も間違いなくそうなって恥かくぞ
去年の日本のフェラーリ登録台数870台、ポルシェは7,192台
ヒュンダイなんて年間100台どころか50台もいかないだろ
昔の軽自動車の車内って夏場に独特なにおい放ってたよな
一時期観光バスで韓国製導入したけど劣化が早いから一気に業者が見限ったって話聞いたな
自家用車ならなおさらアフターサービスの構築が大変だろう。
FCVの特許料無償措置は今年で終了だけど、チョンダイFCVの価格はどうなるんだろな？
特許切れる前に作り置きしてバックレるつもりだろ
誰も買ってくれなくて在庫の山になりそうだから日本にも売りつけようとしてんのかもな
日本市場開拓はここの社長の悲願らしいからな。
韓国人の歪んだプライドなんだろうけど、止める社員いないのかね。
>>571
初年度から超低空飛行だったか、さらに下がり続けて、撤退の時は年に一桁だったとさ。 標準装備でニンニク臭いですが、オプションでイカ臭いのもエラべますニダ
>>578
チョンと在日のバカップルユーチューバーが
ヒュンダイが日本市場を捨てられない訳とかいうとんでも動画あげてたぞ イカ臭い、ニンニク臭い、キムチ臭い。
アメリカでも有名な韓国車。
在日に強制的に買わせたら良い。
原爆少年団よりは良いだろ。
オプション一切無しで120万くらいからの金額設定にするんだこれがきっと。
若しくは一台250万くらいだが、買うとおまけにもう一台くれるんだ。
で台数実績は残すと。
「10台で１円ニダ。社用車でお得ニダ」って社用狙っても無理だろ
営業やってる人、ヒュンダイでお得意さん回りできる？ 絶対無理だよな
ヒュンダイなんかでお得意さんのとこ行ったら
「あそこ、危なくなったか・・・」と言われかねんよな
お得意さんが強面の社長さんだったら「ヒュンダイでウチに来ただと！ なんて失礼な奴だ！ 帰れ！」って
水ぶっかけられるかもしれんな
会社の駐車場にヒュンダイ停めてたら、銀行がカネ引き上げちゃうよね
くさなぎ ｢ヒュンダイ買ったら、先輩に呼び出されて韓流ギャルをナンパしてこいって命令されるんだ。
そして、ナンパ出来ませんでしたって先輩に言ったら、地下牢みたいな所に閉じ込められて、ずっとハングルで罵倒されるんだ。
一日一回の食事は辛いカップめんだけで、水も飲ませて貰えない｣
みやした ｢そんなこと無いって！｣
これ原価無視した価格で売れば売るほど赤字になる奴だろ？
たしかミライよりちょっと安くしたやつ
突然、発火したりするんでしょ？
そんな車、日本の酷暑を耐えられるの？
チョンＣＡＲは、高い。恥ずかしい、危ない、の三拍子そろっていてお得ニダよ
宣伝として在日にしこたま売ってみりゃ良いのに、それすら売れねえからな
まあ、考えてみれば通名使ってる意味なくなっちまうもんなｗ
坂上「えー！これ水素で動くの凄いじゃん！！！」
？？「日本にもミライっていう水素自動車が・・・・」
坂上「ちょっと黙ってて今俺が喋ってんの」
売れる売れない関係なしに、日本に来るなよ。関わるなよ。
お互い存在だけ知ってるって関係がいいよ。
戦略は低価格。水害とかで取りあえず代替車が必要な
人で、経済的に苦しい層を狙って低価格の斜めホンダ
でシェアの切り崩しを狙ってるのよ。多少売れでも
したら、大騒ぎの広告とプロパガンダ戦略。関税対策
で締めなきゃ。ドンキ戦略に負けはすまいが、禍根を
残すぞ。
新手の恐喝「痛い目に遭いたくなかったらヒュンダイを買え」
タダで維持費(駐車場、ガソリン、税金etc.)くれてもいらない
やりたきゃやればいい
進出するのにも撤退するのにも金がかかる
結果、日本に金が落ちる
成功する事は１００％ない
本当に日本に参入する気があるなら、右ハンドル車に設計しなおせ
今の10代20代は親韓どころか憧韓世代だから
値段が安ければ日本車よりも韓国車を買うんじゃないかな
>>609
日本車の同クラスの半額くらいならそこそこ売れるだろうけど
それじゃ儲からんだろｗ 買うわけねぇだろクッソ高いんだから馬鹿には手が届かねぇよ
あれレクサスより高価なんだから
ノージャパンと言いつつも日本製のものを買い漁る朝鮮人
不買運動してないのに韓国製は買わない日本人
>>609
本当に憧韓なら値段が高くても買うだろ
安くないと買わないっていうのなら
憧韓じゃなくて安かろう悪かろうでもいいっていう割り切りだろ 観光業界に勤めていたことあるが
ヒュンダイのバスはとにかく評判が悪かったよ。
日本車に比べてエンジンの耐久性が著しく劣っていた。
>>613
10代20代が買える価格帯ってのがあるだろ
フェラーリに憧れても買えないのと同じじゃｗ
クラウンに憧れて「いつかはクラウン」を合い言葉にカローラを買う
昭和のオッサンのパターンの再来だな >>614
(=ﾟωﾟ)ﾉ 観光バスは稼働率の問題があるし…
路線バスはユーザーの要求がウッザイし ふーん、しゅってんすればー？また１年もしない内に逃げるんでしょ。
ヒュンダイ社を社用車として使ってる会社がある
名前は大塚だった
大塚は日本の姓だけど、なぜか半島系も多い姓の一つ
さもありなんだった
Hyundaiのマーケティング部は日本のイオン店舗で韓国製キムチと日本製キムチの売れ行きを見た方がいいそれが答えだ
>>621
日本製って在日、帰化系製なんじゃないか？ 韓流ブームほどじゃないが
ヒュンダイ日本上陸も定期的にキャンペーンやってんな
>>621
国産キムチって大半は韓国企業が日本に作った工場で作ってるだけだけどなｗ
国産って書けばそれだけで安心満足するアホを一本釣りｗ いやね。山形の戸沢村とか手遅れなところじゃなく、埼玉のとある場所で、
自家製キムチ販売してます農家があって、そこの農家の嫁が韓国人だったのよね
うーん。まあそれくらいなら普通か。
>>624
それって韓国のものが嫌いじゃない層ですら
「韓国製は信頼できない」って思ってるってことだよね
そらヒュンダイ車も売れんわけだ >>626
農家の嫁不足で中韓嫁だらけだから普通
だから日本全国の農協がご当地キムチをやってるだろ
日本の農業は実質中韓が掌握してんだよ >>627
韓国好きな若者はいちいちどこ産かなんて気にしないから
単にキムチが大好きでスーパーで売ってるのを買ってるだけ >>630
産地気にしないで買ってるのに日本産のが売れてるの？ 前回のおさらい
1. 傲慢なCMで日本人の怒りを買う。
内容：アメリカの大きな屋敷のガレージに、レンジローバー、ポルシェと並び、ヒュンダイ車が止まっている。
ナレーションが続く。「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」
日本人の反応：「知らねえし、知りたくもねえよ！」
2. 2002年サッカー・ワールドカップでさらに悪いイメージがつく。
3. 新幹線の窓から見える場所で、社長が乗客に手を振るという一見謙虚なイベントを行うも時すでに遅し。
4. 日本人に忘れ去られた頃、知らないうちに乗用車部門は日本撤退。
>>633
客は10代20代しかいないと思ってんのか？
ボリュームゾーンは家族持ち世代だ 重要な欠点があるぞ。
水素スタンド・水素ステーションがないwww
>>635
えっと、君は一体何に反論したくてレスしてきたの？ これもサムチョンみたいにエンブレム隠しするのかな？
隠れ在日の炙り出しに持ってこいだろ、在日は必ず買わされるんだろ？
チョン車が致命的な欠陥だす→クレームが出る→逆ギレする
ここまで見えた
>>616
安くてもヒョンデ買うなら中古の日本車買うな。 在チョンも買わんような車、日本人が買うわけなかろうが馬鹿か
>>616
(=ﾟωﾟ)ﾉ 何を買うにもアウトロー。。
ウオークマンではなくナショナル
バイクを買ったらV型エンジン
日産の不人気車
インテルではなくサイリックス
関西でPASMOを常用
コーヒーはブレンディ 車はオーナー一人で死ぬだけじゃなくて周囲に迷惑かけるから恐ろしいな
でもあれかな、煽られたりしないかもな
関わりたくないから
ヒュンダイ車なんて恥ずかしくて金貰ったって乗らねーよ
在日だって乗らねーのに
長4670mm 最小半径5.8mは必要、小回りは出来ない。
全幅1860mm 幅2mの小道は入れない、小道で側溝に蓋がない道路では確実に脱輪。
全高1640mmのミドルサイズSUV 機械式駐車場に入らない可能性あり。
そして、水素燃料。
日本市場を全く考慮してないだろ。
再上陸するって事は購入を目的に来るんだから購入するのは在日コリアンだな。
在日コリアンに強制購買指令拒否権なしで買わせる、その次は日本共産党全員、
その次は反日市民団体全員、その次は韓流ファン全員に強制購買させるんでしょ。
販売目標台数は月産10万台。
>>638
韓国産キムチが国産の皮を被ってるのはマーケット全体の都合であって
若者がどうこうって話じゃないんだよ。
若者が韓国産を嫌って国産キムチを買うから、
韓国企業が日本に工場を作ったわけじゃない。
若者は韓国が好き、キムチが好きだからスーパーに売ってるのを買ってるだけ。
君の偏差値が本気で心配だわ >>1
え～あんな故障車乗るとか命知らずもいるんだねえ ヒュンダイがまだ日本にあった頃在日も買わなかったんだが
年間数十台とか日本のどこのルートで買うんだよみたいな
>>1
日本市場に再上場すると言う事で、銀行からの融資を取り付けただけ。
売れるとは思えない。 チョンに唆された愚かなタクシー会社が修理受け付けてくれなくて地獄を味わったらしいな
ギャラクシーみたいにヒュンダイのロゴ隠して売ったら
少しはマシなんでないの
どっかで見たような形の車ばかりだし
>>652
自分は若者云々の話は一切してないんだけど
それでいきなり「若者がどうこうって話じゃない！」って逆切れされても困るよ
なんか君のしたい話をしてあげられなかったみたいでごめんね 多分ディーラーが営業マンを沢山雇って自爆営業させるんだろうな～？wwwww
>>644
貧乏なオッサンはそうだろう。
若者は日本車か韓国車かよりも、新車であることにこだわるの。
金が無いから車買えないって言ってる若者って新車を前提に言ってるんだよね。
昭和の若者は10年落ちのカローラとかからスタートしたもんだけど
いまどきの若者はいきなり新車を要求するわけよ。 >>659
こっちは最初から、若者の話をしてるのにｗ
最初から文盲だったのかよ 日本で売れたという実績が欲しいだけだから
関係者に買わせて新車登録数稼ぐだけだろ
んで日本で大人気をいう看板を手に入れる
>>661
＞若者は日本車か韓国車かよりも、新車であることにこだわるの。
それチョンじゃね？ >>661
貧乏な若者でも新車にこだわるって話ならそれこそ安い韓国車を買うんじゃね？
ヒュンダイは販売数ではホンダより上だけど売上額ではホンダより下だよね >>1
販売台数ヒトケタクラブ入り確実、一台売れたらお祭り騒ぎ、在 買ってやれよ。 韓国車には政治的、通称的ゴタゴタがあるんで、補助金つけないのとちゃうか？
スマホだってギャラクシーなどは韓国隠ししているのに、車は難しいだろうな。
>>661
韓流好きの若者どころか、愛国者の在日ですら全く買わなかったからヒュンダイは撤退したんだよ
知らんけど、あの頃はカラだの少女時代だの、今よりも多くの若者に韓流が知れてたんじゃないの？
今の若者が韓国好きだから韓国車買うとかｗ
馬鹿なの？ ヒュンダイはもう日本では無理だろう
ただ韓国製の部品を使ってる日本の自動車メーカーはあるわな
韓国から福岡に送ってそのままコンテナをトラックに付けて日本の路上を走っとるヤツおるよな
日産お前だよ
>>661
アホ丸出し
26才以下だと任意保険の保険料はアホみたいに高いぞ
無保険で乗れば良いとか言う奴は頼むから自損事故でカタワになってくれ >>666
？
ダイハツの軽より安いの？ヘンダイの車ｗ >>664
韓国本土のことは知らんけどそうなら
日本人と韓国人の若者が指向が似てきてるんじゃないの
今のグローバル化が当たり前の世界で育ってるから >>676
ムーブキャンバスを丸パクリしてるボロ車は安いみたいですよ
キア製だけど ＞最高速度は179km／h
SUVにしてはパワーなくね？
真面目にこれ、高速で100km出そうとしたらアクセルベタ踏みとかじゃねーの？
半端すぎる数字からして、リミッターかけてるというよりはガチの最高速っぽいけど
>>678
韓国製のスマホに中国製のアプリいっぱい入れる事になんの違和感も無い
つまりもう日本人の日常になってるわけだよ
俺のPCのSSDもメモリーもSDカードも韓国製だわ
中華アプリはさすがに無いけど >>636
(=ﾟωﾟ)ﾉ 家にアルコールランプ、三角フラスコ、二酸化マンガンと過酸化水素水を設備すればよろしい
おや、違ったものが出てきた >>661
ごめん、新車買っちゃったよ。金が出来たから500万円ちかくかかったけど ﾃﾍｯ
追加はクラウンとかって昭和脳だよね。
セダンは売れ線じゃないからクラウンの上級車種も中古で安く購入できるよ> なんだって！
日本車が売れなくなる！
なーんちゃって。
>>677
グローバル化しているんだから在日韓国人はまず帰国しよう。
母国は優しく迎えてくれるよ。
何か言ったら「時代はグローバル、パンチョッパリとか差別は絶対に許さない」と
正々堂々と大声で言うべきだよw >>682
過酸化水素もだが。
二酸化マンガンは高そうだなｗ >>684
文章に＾＾を使う奴はもれなくオッサンｗ >>681
どこで購入出来るの？韓国製搭載されたのPC。
やっばりホームセンターの片隅で販売しているの？ >>677
半地下でどうやって車持つんだよｗ
ちなみに日本の地方の若者は、
車がないと通勤できないからｗ 代理店はどこ？
まさか自社進出？
そんなお金ヒュンダイに残ってるの？
労組連中は日本で商売するの賛成するの？
>>689
笑える＾＾
＾＾を使うのはお前のような奴を馬鹿にしてる時だけ＾＾ nexoをネクソじゃなくてネッソって読ませるのは無理なくね？
しかし何やってもウ○コのイメージが付いて回るのは
もはや宿命なんかね
大体、ナマポの在日すらポルシェ乗ってたのにな＾＾
まず在日にレクサス買わせずに韓国車買わせて見せろよ＾＾
車の販売台数はさすがに動画の再生回数のようにはいかんけどどうすんの？ｗ
見栄はってクッソ小さいbmwベンツアウディー買うだけでも生暖かい目でみられるのに
チョン車なんか買ったら人生終わるだろ
>>691
俺も山に囲まれた田舎住みだけど
地方だって車持ってない人間は山ほどいるしｗ
電車通勤うじゃうじゃいるしｗ
地方ってもほとんどの人口は市街地にかたまってんだよ
どこに行くにも山越えとか、地方知らない奴の妄想
車があれば便利って話で、生活できないってのは全体から見れば少数 >>701
ユーザーさんには、くれぐれもテールランプが切れてないかだけは
常に気を配っておいて欲しい 「お前、クルマ何乗ってんの？」
「ヒュンダイ・・・」
「えっ？！」
神奈川県警は29日、煽り運転による道交法違反の疑いで会社員(31)を逮捕した
供述によると｢煽ったのはヒュンダイ車だった。ヒュンダイ車を煽るのは義務に等しいマナー。これを犯罪とするのはヒュンダイ車が前に来た時点で詰んでると言える｣
などと法の問題点を指摘してるという
>>682
それ、出てくるの酸素・・・しかもアルコールランプいらねえ ・安い
・燃費が良い、軽なら維持費も安い
・信頼性が高い
・リセールバリューがそれなりについて、すぐ売れる
・もし故障してもディーラーがそこら中にある
・部品もすぐ調達できるから、修理が早い
乗り物として車が欲しいだけなら、日本で日本車に勝つのは無理だよ
高級車なら市場があるけど、高級車を買うおっさん世代は韓国嫌いだし
キムチ、ニンニク、イカ
本当に臭そう…百円でもイラン
>>628
まあそれにしては、キムチコーナーすごいわ
どのスーパー行っても華がある
あれだけ単一商品が売れるってすごいわ
年とったら日本の漬物のほうがいいんだろうけど
キムチ：その他漬物＝１：２
くらいな売り場比率。ひどいとこだと１：１ってとこもある。
で、その他漬物の種類は千差万別なわけ。キムチはカテゴリとしてキムチ一択。
これ考えたとき、いいともの鍋選手権思い出した。
なんか漬物でアンケートとっても同じようになるんじゃないかな？
というのは、鍋って種類が豊富なのよ。すき焼きとかぐつぐつ似る鍋っぽくないと感じる人もいるだろうし、
意見が割れるのよ
キムチ鍋への投票が仮に１００票中２０くらいだとしても、その他鍋への投票数がばらけてるので、
結果的にキムチ鍋が１位ってのは別におかしくないんだよね。比率的に。
鍋コーナーもそう。キムチ鍋の素占有率と売れ行きのよさよ。
キムチとかいくらkimuchiでも嫌いなので、赤から鍋買うようにしてるけどさ 日本車でも新車剛性はトヨタ車で1万キロ 足周り車高が5000㌔で
２０ミリ下がり調整が必要なのに ヒュンダイなんて新車剛性は
せいぜい３０００㌔だろ。車高も次の車検までに３０ミリぐらい
下がってタイヤ片減りし始めるだろうな。日本車の中古で足回り
調整しって乗った方がはるかに信頼性がある。
>>714
その在日すら見向きをしなかったのが過去の現代。日本人はタダでも要らないと思ってそう。 >>707
(=ﾟωﾟ)ﾉ 片目テールはアホだなと思うが、最近灰エースで見かけるやけに暗いテールってなんだろう？
うぇーい系？ >>636
(=ﾟωﾟ=)ﾉ いや、まあ、北九州市にはイワタニの水素スタンドがあるけどさ…
そこにヒュンダイの車で乗り付ける勇気が貴方にありますか？ という話で。
小倉駅北にリーガロイヤルホテルがオープンした時、1Fブランドショップのコーナーに
ヒュンダイディーラーが入ってたけどいつの間にか撤退してた…
リーガロイヤルホテルにはいつの頃からか、毎週末にランボルギーニ・ガヤルドが来るのですが
その横にヒュンダイのバスで乗り付ける観光バス会社もあるにはあるからねぇ。 たとえトヨタよりも性能が上だ！と威張ってみても
ニンニク臭いイカ臭い車であるw
>>718
むかしステップワゴン乗ってた頃レインボーテールにしてヨーロピアンと言い張ってたが
見るもの皆にラブホテルみたいだと言われたな >>714
むしろ在日こそ買わない
なぜ彼らが通名を使うのか >>609
>今の10代20代は親韓どころか憧韓世代だから
↑韓国人特有の気持ち悪い願望から作られる気持ち悪い造語の数々
どんな脳味噌してたら『憧韓』なんて気持ち悪い造語浮かぶんだろか…
『＃韓国人になりたい』とか拡散してホルホルしたり本当気持ち悪いったらありゃしない >>719
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや小倉駅といえば！
名門大洋フェリーと阪九フェリーの連絡バスにお世話になってます！
駅のampmはもう無くなったかな？ >>701
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ハイブリッド・センターメーター・インパネシフトにヘッドアップディスプレイの現行ワゴンRは良いぞ。 新車がトンスル臭いんじゃ日本人には売れないだろ
反日民族主義の在日向けかな
イカ娘とキムチ男が作る臭い車
誰が買うの？ 在日ウンコが買うのか？
>>726
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ampmもココストアもサークルKサンクスもみんなファミマに買収されてしまった
ポプラもローソンになった店があるけど、コンビニってそんなに難しいのかねぇ。 在日は見え貼りだから、
ウンコ車は買わない。
だから、日本では1台も売れない。
ウンコ相手のバスは数台実績があるが。
車に1000万近くも出す層なんて
車買ってんじゃなくブランド買ってんだから
ヒュンダイなんて論外だろ
>>1
韓国大使館、民潭、総連で３台は売れそうだな。 >>11
そりゃ合わせてるだろうw
つか、水素ステーションがまともにある国って日本くらい。 韓国車なんて見たら笑いすぎて事故りそう(´・ω・`)乗るのやめてね
実際、衝突安全性は大半の日本車よりも高い
これはアメリカの試験でも証明されている
>>402
個人が買わないのはわかるが
パチンコが営業用に買ってもかなりの数になるんじゃないかな 韓国の車？
そんなの乗ってたら、私はバカチョンです！ って
自己紹介してるのと同じやろw
自殺行為だわ(^^)
民主党のときは 異常な円高 ウォン安で
ヒュンダイのクルマがレンタカーで売れただけだろ
そうじゃないの
ヤリスGRとがっぷり四つな奴を期待しとるんじゃが
>>1
気持ち悪いものを日本に入れるな
おぞましいぜ！ >>749
バス系は売れたらしいけどメンテ費が日本車よりかかるから 高速道路の路肩でハザード点滅させて止まってるチョン車とかあったら速攻で指さされるな、よほどの物好きしか買わんだろう
若い世代はみんなヒュンダイ大好きだけど
若い世代は車買わないんだよな
第何次韓国車ブームとか(マスゴミの中で)くるからな
見てろよー
>>746
最初タクシーでそれやったんだよね
安く大量にタクシー会社に買わせた
でも、トヨタのタクシー仕様車のバケモノみたいな耐久性と比べると
安く買っても修理代で足が出るって、韓国車はリピートされなかった
パチンコの営業車ならタクシー程走らなくても大丈夫だろうけど
あいつらの愛国って口ばっかだから協力するかどうか 役所向けじゃねえの？
民主が政権とってる自治体なら入札にはいれて売れるかも。
>>1
レクサスとシトロエンDSをマジェマジェしたみたいなフロントだな >>417
＞>>40
＞たぶん、ムンムンによる国有企業化を恐れて本社機能を日本へ移転させるための布石と思われ。
なんか説得力ある。
あっちの会計基準のままだと上場出来ないから
ウルトラCなスキームがあるのかもね >>1
あのネッソが日本に？！マジで！？
これは売れるわ……覚悟しとこ…… ハイブリッド車が真面に作れないのに燃料電池車が作れるわけ無いじゃん
それに水素ステーションをどうするんだ～？ ガソリンの精製も出来ないし
それどころじゃ無いんじゃないか？
>>703
またまた～♪
見栄張ってるのか嘘つきか～♪ひょっとして在日～♪ 在日すら乗らないビュンたい なんてだれがのるのかな
寝グソとはこれまた大胆なネーミングだなｗ
どこまでも糞が好きな民族だな…
いつ爆発してもおかしくないから怖い
日本人相手のサービス最悪そうと思われるから、たぶん全く売れない
NO JAPANなのになぜ日本に来るんだ？
水素車なんて官公庁が実験的に導入するとかメーカーの取引先が実験に付き合わされるとか
そういった特殊な状況でのリースくらいしか需要がないだろ。
ガチで一台も売れなくて試乗車だけしか登録されないんじゃないか。
メーカープレートのHの曲がり具合が緩やかになって来てるような…。
ホンダのメーカープレートに近づいてるような気がする…。
なりすまし？
気にしすぎかな？
俺は日本人だが、
川崎市と愛知県が喜んで買いそうな気がする。
なに？差し押さえ対象企業の登録に協力してくれるの
真っ先に差し押さえ
ひょんで 水素 バーン
ひょんで 水素 バーン
ひょんで 水素 バーン
俺は生粋の半ﾟチョだけど…
日本車の真似は恥ずかしい！
>>792
その前に、
触媒は日本ガイシじゃないのかとｗ 在日すら買わないのに、どうやって販売するの？
写真よりコストを優先するタクシー業界やバス業界ですら、トラブルに嫌気して買わなくなってるよ？
韓国ですら、愛国心で無理して買ってる人ばかりなのに日本で売れるわけ無いだろ。
>>224
お前等在日すら全然買わないから、一度日本から撤退したんじゃないか。
今度こそ買えよ。在日はヒュンダイ車以外を買うべきではない。 韓国がらみのツテで売るのかな
韓国大使館や領事館、あとロッテとかマルハンとか
>>795
イヤン
シボレークルーズで良いスッよ？
日本車よりだいぶ割高だけどｗ >>798
だったら、何故撤退して再進出しようとしてんのさ？ いやいや、Ｄでバックするとか、ボンネットカバー吹き飛ぶとか
燃料電池以前に普通使用に耐える車作れやｗ
在日も乗らないヒュンダイ。
都内だとフェラーリの方が良く見かけるわw
>>797
まだスズキとやってたんだ 以前はワゴンＲのエンジン大きくしたのシボレーで売ってたの知ってたが 安さ求めて韓国ＧＭにしたのかと思ってた 銀行でローン組めるのか、エコカー補助金、減税対象か興味あるな。
調べる気もわかないな。
>>384
おっちゃんが幼稚園児のころは玉電という渋谷と結ぶ路面電車が走っていてだな、
さらにひいばあさんの頃は多摩川の渡し船があったそうじゃよ。ホッホッホ ヒュンダイとか乗ってたら被差別者になってまうわｗｗ
>>1
罰ゲームだね
現代の車と三星のスマホ…タダでくれてもいらないな
昔、大手家電量販店（YMD）でテレビ買いにいったときね
販売員からLGのテレビ勧められてブチキレたの思い出したわ
ローグレードのテレビなんてどんな罰ゲームですか？って言ったら
「たちつてと」が発音できない販売員に逆ギレされて店長巻き込む大騒動になった
それからは二度と韓国製品にかかわらないと決めたんだ 朝日新聞と毎日新聞が社用車で使って韓国に忠誠心を見せてやれよ。
この期に及んでよくこれるな、さすがの日本人も性能だけの問題じゃないわ
トヨタが特許無料にしたからできたニダ
ウリナラ技術は凄いニダ
＞一度、日本での乗用車販売から撤退したヒュンダイが、今後日本でどのような展開を見せるのか注目されます。
誰が注目してんだよ、工作に負けたきさまらだけだろ。
また売れなくてシャベツニダと泣き叫んで撤退するだけ
実際に買った人がいたら
どんな人なのか、ちょっっと興味あるかも。
ヒュンダイ品質はクソだけどテスラよりはマシか、、、？
日本の有名メーカーやデルファイの部品を使ってるのに出来上がると欠陥車になる不思議。
ただでもいらねーよ
在日認定されるんだからなw
どんな罰ゲームだよ
ブランドイメージがちゅうより、もろチョン車、日本で乗る
勇気ある人っているのかね?性能以前の問題があるような。
斜めホンダのエンブレムに乗ること自体で変な目で見られるよ。
>>1
パンチョッパリが三台ずつ買えば150万台にはなるから頑張って
なりすましの確認もできるし、ヒュンダイの弱体化も進むし是非日本市場に来てくれｗｗｗｗ >>1
ハゲを人身御供にして買わせようかしら
ワズの時と同じでネタには困らなくなるだろうし
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ 朝日新聞社用車、川崎市公用車は斜めホンダで行くんだよな？
情けないけど日本人の心理の根底には外国＝ヨーロッパかアメリカ
白人＝カッコいい
みたいな漠然としたステロタイプなイメージがあって
だから(それだけが理由ではないが)外車は持て囃される
んじゃ韓国車はどうか？
同じ黄色人種の車なら自国の車がある
まして日本を敵視してやりたい放題の国が作ってる車なんか誰がほしがるんだよ
今K-popに夢中な子供だって車買える年齢になる頃には韓国の汚い一面も知ってるだろうし
一体誰に向けて売るつもりなのやら
韓国車が売れないひとつの理由。日本の民間修理工場では断られるから無理。中韓の欠陥車とか、速攻で買い換えすすめるわ。
ニンニク臭い 暴走 燃える これが気にならないならいけるんじゃね
>>830
アメ車は、割とお断り。自分で整備できるか、馬鹿みたいな修理回数をこなせる金持ちならいいけどね >>836
燃料電池がゴミなら、メンテの意味ないけどね 電気と燃料電池車どっちが「燃費」が良いの？？
価格ベースとエネルギーベースとそれぞれ。
>>838
電動自動車の倍額以上の車体価格を払わなければならないのが燃料電池車
現時点ではね
要は燃料電池車を買うお金で電気自動車と電気が買える >>838
燃料電池車は水素を燃料にするなら
ガソリン・ディーゼルより効率は落ちる
電気自動車は発電施設に依存するかな
太陽電池や風力を混ぜてるなら効率は良くなるし
石炭や重油なら効率は悪い 朝鮮の車なんか乗ってて在日認定されるのに抵抗感の無い日本人なんて
到底居るとは思えないな
ま。売れないね
命を預けるのだから、品質が信用できない車は買わないよ
形式とかエンジンの問題じゃねーんだよ
メーカーの信用の問題
>>801
それ古すぎる話でさ、登録台数の推移を見てみな。
既に自社整備は行っておらず、既存の自動車整備工場に委託したり
そこに間借りする形にしていて、完全撤退の準備中。
路線バスに目を向けると、中国BYDの電気バスが増殖中。
決して安くはないが、日本メーカーが本腰入れてないので食われてる。 これ、少し前までネグソって名前だったのにww w
あと、韓国製の水素タンクとか恐ろしすぎる
>>1
日本でプロモーションをやる理由は至ってシンプルなものです。
韓国内では「爆発したらどうすんだ？」として、水素ステーション（水素スタンド）を展開出来てないからです。
日本は水素車の実需以上にスタンドがあるので、極端な話、日本で１台でも売れれば
「日本市場で認められた」と、日本以外の国に向けて大々的なプロモーションが出来るからです。
ドイツでも水素車の展開を進めていますが「水素車が少ないなら水素ステーションいらなくね？」で
水素ステーションが増えないことが、そのまま水素車の普及の障害になってます。
まあ、水素ステーション以前に、車載用水素タンクのカーボンファイバーすら自国で作れてないんですがｗ >>852
(=ﾟωﾟ)ﾉ いまだに「あおり防止機能」が実現できない自動車メーカー。
クソまぶしいLEDライト。開発と国交省は事故増やしたいんかな？ 韓国人が買わずに日本車買ってんのに何で日本人が買ってくれると思うんだ？
>>1 NoJapanですら買わないものを何故Japanで？ ７０００万ウォンだぜ。
エコカー補助金とかを充てにした価格設定。
日本で韓国製水素車がエコカー認定されてるかだな。
在チョンは日本車と韓国車どっちを買うの？区別するため韓国車に乗って欲しいんだけどさ
No Japanを国を挙げてしているのによく日本に進出するよな
日本もNo Hyundaiくらいしても良いのでは？
する必要はないかもしれないけどw
>>1
>3段階の空気浄化システムにより、
外部からの空気を浄化する前に車内の臭いの元を何とかしないと近所から異臭騒ぎで
通報されそう >>862
乗るわけない
チョンダイ車なんか、一台も買わなかった在日 >>873
シートがニンニク臭くてイカ臭いでござる ただでさえゴミなのにニンニク臭い車なんて誰が買うんだ?
韓国車なんて恥ずかしくて乗れない・・
コレが一番の理由だな
絶対に売れないです！
韓国チキン屋と違ってヒュンダイなら勝算０って分かってるはずなのに、なんで来るの
まさかそれが分からないほどのド阿呆なの
韓国車（笑）を日本で売るとか、北極で氷売るようなもの（笑）
>>880
「良いものだけを世界から」の看板にキズが付くから手は出さないよw そんなに開発費かけてないような気がするな、高額な値段で買ったユーザーがテスターっぽい。
アメ公はヒョンデってホンダかな？と思うけど
日本人は思わないからさ
>>863
俺は只なら貰うぞ
即、売却すればタバコ代くらいにはなるだろ？ 技術＝トヨタの開放特許
補助金＝トヨタ、ホンダ並の手厚さ
水素スタンド＝既存にタダのり
これはバーゲンセールがあるかも
乗り出し500万切るか
ターゲットは自治体
トラック出せば大手に売れそう
７桁の出費を韓国の製品に出すってどんな罰ゲームよｗ
>>882
昔「エスキモーに氷を売る」というタイトルのビジネス書があって、サブタイトルが「魅力のない商品をいかにセールスするか」だった。
単体製品ではキムチ臭いので色々トッピングで飾り付けて本体を見えなくして売るんじゃねーの？
あるいは別の商品のオマケとして付けるとかｗ トヨタの特許を使えば、特許使用料を払う必要があるが。
トヨタのFCV車両関係の特許は、期限付きの無料開放だったから。
>>891
米国でやってた、もう一台プレゼントキャンペーンかな笑 >>893
(=ﾟωﾟ=)ﾉ というか、買われた時点で有価物であり廃棄物ではないですし。
問題は値が付かなければ廃棄物、それも国指定のリサイクル料金が掛かってくるという・・・ >>888
自動車税やら車検やら色々と取られるからタダでも要らない 新車買った時点で下取り価格付かない南鮮車
日韓ワールドカップの時には走行距離少ない登録車が中古市場に溢れてたな、ホンダィ
>>888
普通車だと自前で駐車スペース無ければ駐車場を借りなければ車庫証取れなく無い？
車体価格ゼロでも諸費用で20万近く取られる… 事務所開いてCM打って倉庫に在庫してサービス体制整える、、、
これを何回かやってきて何も売れなかったら相当な損失だろう。
この損失は韓国政府が埋めてきたのかね。
インターネット黎明期の頃でも避けられて撤退したんだぞ
こんだけ韓国の異常さが日本人に周知された今、超反日国の車買う日本人居ないぞ
サムスンのようにメーカー名隠しても数百万もする買い物を安易にする訳無いからな
ヒュンダイ車とか恥ずかしくて乗れないわw
お金貰っても無理だね
韓国企業って日本での宣伝の仕方も何故か上から目線なんだよね。
「現代を知らないのは日本だけかもしれない。」とか。
今回も、色々とネタを提供してくれそうね。
<ヽ｀∀´>
ヒュンダイ車を買えば韓国人運転手と執事とメイドがついてくるニダ。
ヒュンダイ車を感情だけで差別するレイシスト日本人は悔改めよ
絶対に買わない
日本車の信頼は高くて厚い
国同士の約束もロクに守らないのに
信頼が得られるとでも？
反日する国の車は買わない
>>887
以前日産はアメリカ大陸でDATSUNで売ってて連中は普通にローマ字読みでダッツンって言ってたが日産に変えた
今回のロゴマーク変更と言いそれなりに歴史が有って親しまれた物を平気で捨てる かなり損してると思う >>904
韓国の労働者って、ストして働かずに給料もらって
何年かしたら強制労働とか言って賠償金を請求するんでしょ
氏ねばいいのに 在日に購入指令が来ることで外貨を程よく韓国に送ります
SUVの無償特許解放って今年が期限で来年から有料ニダ
こんなん売れるわけねーだろ
軽にしてbts にでもCMやらせりゃちったー売れるだろ
5分間の充電で８２０㌔走るみたいやけど燃料費がめちゃめちゃ安ない
本体価格はいくらやろ
安かったら買いたいな
>>905
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トヨタの販売網に匹敵するサービスを用意してから出直して来な。 在日法人とか帰化在日を通じての公用車需要を狙っていると予想
韓国車だからと言って差別はしないよ。
韓国人に見られるからなんて感情論にも左右されない。
冷静に他車と比較して国産車の方がメリットあるから、国産車を買ってるだけ。
例えば、i20WRCモデル(勿論PUは独製)をミライースの値段で売ってくれれば、購入してもいい。
>>918
さすがにテスラ買った市川市長はマスゴミに吊し上げられた 民団とか総連、半島系タクシー会社にタダで配って販売実績にしたいだけじゃないの？
>>919
まぁこれしかないわな
個人で買える代物じゃない
もっともそれじゃBTSを使う意味は無いから
韓国車のイメージアップが目的？ きっと朝のドラマで主人公の親父が乗ってるタクシーがヒュンダイ
>>927
それとテレビがサムスンは言ってはいけないだ 今の私はすずさん のん それと とうほぐの人思って一生懸命演じたんだ すずさんと来易く呼ぶゃけん 出身：兵庫 まぁ本人のせいでは無い
ネッツがあるのにネッソってｗ
韓国の自動車会社、現代だけど
米国でのＣＭでは「ホンデイ」って発音してんのよね。
でもってロゴも似てるし、まじそういう便乗的な商売しかできねーのかこいつらは
>>15
そこを狙ったネーミング。
こんなのばっかり。 他はともかく車は命が直結するから
韓国車の選択肢ないだろ
三菱・シトロエン「知ってるか？日本じゃこういうライト形状の車売れないんだぞ」
寒チョンみたいにブランド(韓国製)隠して騙すしかないんじゃない？
>>905
ポンコツ韓国車をポンコツと言うのは自由 >>905
なお、燃料はウンコを発酵させた汁
トンスルなので経済的です
キムチランドの中で走らせる分にはね 日本製品をボイコットしといて韓国製品を買ってくれとは虫の良いことですなー
おまエラ、糞尿で走るバキュームカー作れ！多分売れるぞ？
こんなのに乗ってるとクソ在日に認定されそうでヤだわ。
>>951
パチ屋のオーナー達はベンツしか乗りませんから、残念んっっっ！！ これだけ日韓関係が悪化しているときに敢えて上陸してくるところが、韓国企業の高い経営判断を感じさせるな。w
車のデザインはヨーロッパ白人デザイナーがやるから、車はみな同じ形になるんや
国民車に決定だな
５年とたたずに落ち目の本田位なら買収されそうだな
傾国車のベアリングはすぐ壊れるぞ
精度がメチャクチャ悪い
>>2
今なら「消臭力」一年分お付けいたしますニダ 日本製品不買してる癖に(´・ω・｀)売りに来るところが気持ちが悪い
>>921
韓国車を公用車に選べばマスゴミはべたぼめだろうな
度外れて高価だとしても市民団体ｗも多分何もいわない >>1
ネッツトヨタと勘違いさせる為の名前か？www >>969
(=ﾟωﾟ=) 言っちゃなんだけど、消臭力よりファブリーズの方が効く。 noチョンパンジー 運動するまでもなく、チョンパンジー産は日本で代替品が多くある。
本場日本でチョンカーは、まず在日チョンパンジーが買うべき。
>>223
「車の中で一家心中しよう」と言われたに等しいものね。 つか、この車はヒュンダイのロゴマークを消して売るのかな？w
韓国製のバッテリーで走るとか命知らずにも程があるやろ
乗り出し１０万円ならお試しに買ってやるよ
チョン車にそれ以上は出せん
バカ向けつなぎ→phv
トヨタの本命は→水素ミライ
バカ向けつなぎ→phv
トヨタ様の本命→水素なんだなぁ
バカ向けつなぎのゴミphvは終わる
つまり世の中にphvゴミが溢れかえる
こんなつなぎphvとかいうキモいゴミは早くスクラップにしてさ
トヨタの水素の新型ミライちゃん増えて欲しい
トヨタの本命水素を早く！
韓国に負けるなトヨタの本命水素！
バカ向けつなぎ→phv→ゴミになる定め
早くゴミは廃止して本命の水素を！トヨタ様！
トヨタネッツに似せてネッソかさすがなりすまし民族
考え方がこすい
lud20201013215340ca
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