危機感じた現代車労組「賃金凍結するから雇用保障してくれ」
2020.04.17。午後5:34
現代自動車労働組合が今年の賃金を凍結代わりに雇用を確保するための方策を検討することを提案した。新型コロナウイルス感染症（コロナ19）拡散に韓国自動車産業の未来が不透明な状況で、無理に賃金を上げてもらう出ることができないという趣旨だ。
産業界では、剛性労組の代名詞であった現代車労組が変わったという評価と、全国民主労働組合総連盟（民主労総）の全国民解雇禁止要求を支援射撃したという分析が同時に出てくる。一部では、労働界が経済体質改善のための限界企業の整理など、産業構造の調整まで妨害することができるという憂慮が提起される。
現代車労組は17日に発刊したニュースレターを介して「コロナ19の世界の労働市場は大きな衝撃を受け、現代車も輸出市場の崩壊に苦しんでいる」とし「賃金を凍結する代わりに雇用を確保するため、ドイツ労使の危機協約に注目しなければならない」と述べた。続いて「これを韓国にそのまま適用することはできませんが、この解決策をモデルにしなければならない」とし「韓国政労使は「雇用守る」ためにすべての髪を突き合わせなければならない」と促した。
自動車業界では、現代自動車労組が迂回的に今年の賃金を凍結したり、引き上げ幅を最小限に抑えるという意味を明らかにしたという解釈が出ている。会社側は労組の公式提案が来なかったと言葉を慎んだ。
現代車労組が先制的に賃金を上げやめよう提案したことは今までに一度もない。賃金が凍結されたのは世界的な金融危機直後の2009年が最後である。専門家は、韓国自動車産業がそのより困難な状況に処したと診断されている。今年第1四半期（1?3月）の国内自動車生産台数は80万9975台で、前年同期（95万7402台）に比べ15.4％減少した。第2四半期以降は状況がさらに悪化する見通しだ。米国や欧州などの主要市場が麻痺され輸出の道が詰まったからだ。民主労総・現代自動車労組、同時に雇用保障要求
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=015&aid=0004326289
共感 123
非共感 10232 賃上げ放棄して「解雇阻止」に集中
剛性労働運動の代名詞である現代自動車労働組合が変わったのか。現代車労組の17日、「賃金凍結-雇用維持」の提案を置いて、業界では様々な解釈がまちまちである。これまで現代車労組は、会社が経営上の困難に直面する時も「大袈裟ブリジてはいけない」と賃上げ要求を曲げなかった。
一度現代車の一部では、今年1月に就任したイ・サンス委員長が変化しようとしているという分析が出ている。実用主義性向が強いという評価を受けるこの委員長は就任直後、「無分別なストライキを止揚しなければならない」と指摘した。先月には、労働組合も、生産性を高めるために努力しなければならないと主張した。また、過去16日に工場間の物量切り替えとしたラインで複数の車種を同時に生産する「混流生産」も検討すると述べた。彼はいつも「労組が慣性的な闘争方式を変えなければ、国民に背を向け受けるしかない」という意見を明らかにしてきたと伝えられた。
一方、操業縮小に伴う実質賃金の減少を防ぐための狙いだという分析もある。新型コロナウイルス感染症（コロナ19）拡散に「チケット崖」が避けられないし、国内工場が再び停止される可能性が大きい状況で賃金凍結を武器に、これを防ぐという意味だ。起亜自動車はすでに国内工場三つを1週間ずつ停止しようと労組に提案した。インドで輸入する部品の在庫がない小型スポーツ多目的車（SUV）のセルトスの一部のモデルも生産できない。業界関係者は「現代車労組員は、すでに雇用が保障されている」とし「仕事量と手当の規模を維持してほしいというのが執行部の本音」と述べた。
企業の雇用維持を要求した全国民主労働組合総連盟と歩調を合わせるための提案という分析も出ている。キム・ミョンファン民主労総委員長は17日、ウンソンス金融委員長と会い、「企業への金融支援と解雇の禁止を連携しなければならない」と主張した。金融圏の支援を受けた企業は、雇用を維持しなければならないという意味である。現代車労組は民主労総に属している。
経済界では、労働界の雇用維持の要求が産業構造の調整を防ぐ障害になることがあるという懸念が出ている。政府が企業に流動性をサポートしている過程で、コロナ19に関係なく、競争力を喪失した不良企業まで延命させることができるという指摘だ。労働界が失業大乱を防ぐと言って「ゾンビ企業」への支援を圧迫する可能性が大きいからだ。ベサングン全国経済人連合会専務は、「韓国の製造業が再び跳躍する競争力を備えた企業を中心に支援する「玉石選別」が必要である」とし「政府の支援なしに生存することができない限界企業を増やすと、製造業が再び危機に陥ることがある」と指摘した。
ノミも寄生する対象の犬が死ねば自らもまた死ぬしかないものな。
韓国企業閉鎖して欧州工場だけ稼働させるのが黒字への秘訣だぞ。
賃金維持どころか、雇用を失う危機でも上から要求。
一転でもなんでもない一貫したクズ。
心配するな。偉大なムン大統領がなんとかしてくれるニダ。
倒産するまで賃上げストやれよ
それでこそ立派な朝鮮人だろ
⎛´･ω･`⎞わたし、双竜自動車でまた労働者が暴動を起こすのが楽しみなんですが
ルノーはアジアから撤退だろうな
GMも
日本も70年代に散々韓国に投資やら技術支援してやったんだぞ
全部抜かれて消え去りましたがｗ
現状維持なんて出来る訳ないやん。食えるだけ。餓死、凍死の問題になるよ。
世界恐慌だからね。
え、この状態で上から目線なの？
無休休暇やむなしじゃないのか？
そりゃ韓国人は有給ストが主活動で仕事はサボってばかりなんだから(スマホ片手に適当に仕事する)
世界でも相当効率が悪い国だろう
>>4
正しい韓国の読み方はヒョンデェじゃないの…
代をダイと呼ぶのは、国外で日本企業に成り済ますために、そういう発音にしたんじゃない… 世襲制とかストやっても給料が出るとか馬鹿やってる労組なんかさっさと潰せよ。
中世の貴族じゃねーんだぞタコ
賃金を下げても良いから雇用を維持しろ！なら分かるけどさー
雇用保障も、む〜り〜。
なんで、越えられないハードルを設定するかな、、、、
あっ、国有化すればいいのか。
政府はチュチェ主義だから、大鉈を振るうかもしれないなあ。
車を国民に強制購入させる。
これ、次はそのまま韓国政府に同じ要求するんだろうな…
選挙は何だったんだ？
wwww
今頃気づいてももう遅いこれから一年くらいは車はそうは売れないから倒産までのカウントダウンは始まってる
>>1
怠け者め！
まだ、国有化を達成出来てないどころか
搾取者・鄭一族は会社経営を続けておるでは無いか！ 会社なくなったら雇用もクソもないだろ、
無給解体工とか？
こんなんでよくやれてたなあと一瞬思ったが、企業全体で見ると
たちまち逼迫するようなことでもなかったってことか。No Japanと
一緒で、苦しむのはテメエら。
よっぽどヤバいんだろうな
中国から部品来なくて工場止まってるんだっけ
バカだなぁ、韓国ではスト慣れし過ぎて
ストまでしないと要求通らないだろw
まだやってんのか。
あれだけ駄々こねてて首切られないわけがねーだろが。
駆け引きに使ってた新車製造も受注無くなり損切りで現代工場閉鎖待った無し。
>>6
まぁ犬が死のうがこのノミどもに逃げられる先は無いんだけどなw >>45
>「韓国政労使は「雇用守る」ためにすべての髪を突き合わせなければならない」と促した。
もう言ってるｗ 会社側としてはこれを蹴って余剰人員首切るほうがよっぽどマシに思える。
人は減らせないわ車は売れないわじゃ動きようがない。
最終的には労組に経営権移譲して、現経営陣は退職金貰ってトンズラこくしかない。
そうなったら果たして労組は何ヶ月持つだろうか？
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
会社にたてついておいて、クビの可能性が出たらずいぶん変わり身が早いな
もっと根性見せんかい
＞「韓国政労使は「雇用守る」ためにすべての髪を突き合わせなければならない」と促した。
ツルピカハゲ丸には無理
>>69
まぁ働こうにも仕事ないんですけどね
なっはっはっ >>73
電気のオンオフを伝える係を5mおきに立たせればオケ ＞賃金は現状維持でいいから雇用を保障しろ
現状では、超無茶な過大要求
今の現代じゃ、首切り必須で、それで会社が存続できるか？の問題
イタリアあたりでも、あのひん曲がったHの車走ってるんだな ビックリだわ
どこまでも馬鹿は馬鹿だな
稼げないのに賃金も雇用も無いだろ
事業破綻して倒産まであるのに
>>75
でも彼らはそうは思っていない
「この困難な状況を乗り切るため、ありえないほどの譲歩」
だと上から目線で思っているかと もう撤退の流れだよ
そもそもストの時点で頭おかしかったけどな
いままでストしまくったお陰で日本より高い、
現状の馬鹿高い給与を維持しろとかｗｗｗ
最低賃金アップでいいんじゃね？
どうせ雇い先なんて無くなるんだからさ
実際のところどうかは知らないけど
チキン屋だらけの仕事がない国が早期にコロナ終息か
すごい皮肉だね
加害者と被害者を線引きしようとする思想と
今回の新型コロナは最低最悪に相性悪いよね
とことん朝鮮人らしい身勝手な要求だけを押し通してて草w
現状に不満があるのになんで与党が勝ったのですか？
意味が分かりません
社員ほとんどが韓国人なんだよなあ
とんでもねえ会社だわ
状況も読まずに逆引き
まさにネタ民族の本領発揮だったなw
まあ作ったものが売れるようにならないと、なんともならないよね。
気付いたとか無いから
目の前のことでそう言ってるだけ
少しでも好転したら、すぐにストと賃上げと、暴力だから
韓国の労組は、都合の良い方ばかり言うな、こんな組合だったら世界では通用しないよ。
企業も、全員解雇して新たに条件を付けて募集すればいいのに。 労組が勝手すぎるから。
いやいや、コロナを言い訳に労働者の権利が毀損されてはたまらないよ！賃上げ要求、ガンガンやってこうぜ！
韓国の企業が可哀想すぎますね？ こんな会社の足を引っ張る労組ばかりとは・・・・・。
車が減るの？グレタ感激ー！ あっ中国様はいいからね
＞労働界が経済体質改善のための限界企業の整理など、産業構造の調整まで妨害することができる
うわっ、ｺﾘｱすごいな。国自体が沈みかけてるのにな。
この国がどーなるのかぜひ見てみたい♪
>>1
いいぞ！リストラさせるな
会社ごと潰れてしまえ 何だ、随分と弱気だな現代自動車労組は。ベトナム市場ではトヨタを超えた！とホロン部が大喜びしてたぞ。もっと強気に攻めろよな(´・ω・｀)
泣きつく先が間違ってる。
ムンムンと政権党の代議士だよ。
Hyun-dai never die
we are Hyun-dai
we are Hyun-dai
Hyun-dai never die
never die nver die
Hyun die
ばーーーーかw
日本にGDP勝つためだけに無理して賃金上げてんだから、「このまま」なんて都合良い話が通るわけないだろ
頭の悪さはヒトモドキ未満なんじゃね？チョンコってさ
雇用さえ維持させればスト中でも賃金がでるのだからそれほど悪い話ではあるまいｗ
黒字でストやるのはわかるけど
赤字でストやるのは理解できない
>>1
はあ？賃金据え置きで我慢するとか
こいつら親日派じゃね？ 年収一千万円の労働貴族ども 倒産なら特権もなくなるからな さあ困った 笑
雇用を続けてもらいたいなら賃下げもやむなしというのが普通なんだが
給料据え置きで雇用も確保ってどんだけ虫のいいこと言ってんだ
>>31
作業効率が他国の工場の1/10らしい
それでいて人件費はトップクラス >>1
ストといいながら
給与もらう。
こいつらって、乞食民族だが
性根もマジで卑しいな。 あれも無理これも無理ということに気づいて
政労使一致する結論は
日本に１００万台の自動車輸入を要求する
気持ちよく組合活動してたら本業自体が無くなっちゃって
上から目線で、これくらいで勘弁してやるニダ
まじキメえ
企業も労組もつぶれろ。こいつら反日の拠点だったからな。
>>123
甘い、奴らなら政府に従来並み特権つき再雇用の斡旋を要求する 賃金凍結っていっても賃上げを辞めるだけ
普通なら給与の削減とか、2か月分の返還までするんじゃないの。
なんか偉そうだよな。
>>6
韓国人は新型コロナなんだが！！( ゜o゜) もう無茶苦茶、流石馬鹿チョンとしか。糞勝手が服着て歩いてる国。
デモばかりしてないで仕事しろ
こいつらちゃんと仕事してんの？
>>138
社内Wifi で映画見ながらやってるニダ ぐーたら仕事しながら賃上げしろってスト起こしてたからな
雇用維持条件に50%減俸くらいしてやれ
⎛´･ω･`⎞今年の１月だったか去年の末に、ヒュンダイの工場で
「クルマの製造ラインでスマホをいじれないのは労働者の権利の侵害だ」
ってヒュンダイのライン工が火を出して、ヒュンダイがスマホ弄りを認めたという記事があって、
ヒュンダイと名の付くクルマにはぜったい乗れないなと思いましたまる
それでも潰れてない謎がある
ヒュンダイの経営は本当に謎
フッ化水素横流し出来なくなったとこにコロナだからなぁ
ヒュンダイも大韓もスーパー大統領が救ってくれるやろ
そのために選んだんだから
チョンは飢えチョン式統治じゃないとわがまま放題でコントロールできない
>>1
賃金を削減しなくても雇用を維持可能であるという試算結果が記載されていないのは何故？ >>148
財閥解体・北の体制にとりこまれ赤化が
最終目的のムンが財閥を救うワケ無い >>152
> 試算
鮮人には妄想だけ。
この板の常識だろ。 今現状維持で雇用を保証すると、
収束後、雇用を保証するという言質をもって賃金を上げろと言い始めるに１円天かける
韓国国技の裏奥義の一つに死霊召喚がある
ネクロマンサーとして死に体の企業をゾンビ企業として動かし、既存の企業に当てだめを与える技だ
よく知られている例では、韓国造船業だな
政府の支援を受けまくりでほとんど死んでる大赤字企業が動くわけさ
ダンピングにつぐダンピングで、受注価格は下がりまくりで、全世界の造船業の衰退化を招いた
韓国の恐ろしいところは、だてにウンコ食ってるわけじゃないというところだ
労働貴族w
ゴールデンバウム王朝が終わりそうになって
今更あわてる帝国貴族みたいだな
>>75
経営陣に期待するセリフ
「今後どれだけ会社に対して忠誠を誓えるのかその度合いが
高いと思える社員を残す。低いと思われる社員は辞めてもらう。
さぁ、その心意気を竸ってくれたまえ」
これで労組のコロシアイが始まるかなｗ 世界中からゴミ車つくるんじゃねーって怒られたのにまだ作ってんの
ほんと消えうせろ
動物園の猿山みてる感じ
手のひらクルックルーで乞食する
とても人とは思えない知性のかけらもない
安心して、ムン様が賃上げするだろうから
椅子取りゲーム頑張ってください。
>>1
増やさないだけで
高止まりしてる賃金は維持しようとしてるのね
大手クラスでいの一番に倒産しそうになってるから慌ててるのか 流石に現代自は政府が左右どっちでも潰さないと思うけどね
文ならやりかねないかな？
>>125
現代って元々作業効率よくないのに
その10分の一かよ
トップクラスがよくわからんがサムソンクラスっていうこと？ ストは労働者の権利だぞ
グタグタ言わずにもっとやれ
騙されてはいけない、
一回だけ謝罪してほしい、そしたら
あとは何も言わないで、
騙した韓国を
>>22
うん。それそれ。
ヒュンダイが潰れて、雇用対策で双竜自動車に移籍してもっとすごいやつを見せて欲しい。 >>175
流れてたニュースでは、正規雇用の社員の平均賃金が1000万円に迫るようなレベルだった筈 会社にパラサイトしてんだから、宿主の会社と一緒に死ぬしかなかろう
それが自然の摂理
>>183
数年前テレビでみたニュースだと現代800万で下請け220万だから差はさらに広がってるんだろうな 現代労組潰れろ
とかの書きこみがあるが、まだまだ若いのう…
糞労組があるのは日本じゃないんだから、チョンコロ同士がやせ細るパイを奪い合って噛み合う様を楽しく眺めながら声援をおくるのが東亜の中級者の嗜み。
経営側からしたら
会社存続の危機なのに
減給も雇用調整もできないわけだろ
やっぱり韓国では労組が企業を滅ぼすんだな
いいぞもっとやれ
>>157
なるほど。
でも今後は税収激減で、それも無理だろ。 >>1
トヨタが買収するとか少しは考えろよ
くそジャップ >>193
TOYOTAに何の利益も無いから無理です(笑) 大体、大統領が「大企業は締め上げればどうにでもなる」とか、50年前の
活動家みたいな脳みその持主だからな。倒産ラッシュ待ったなしですな。
刻々と変わる現状において現状維持を求め続けて、いつの間にかハードルがダダ下がり、ってのはいつもの韓国人
賃金の現状維持がいつの間にか解雇割合の闘いになるはず
客観的に状況を分析できずに先が読めない韓国人なんてそんなもん
兄がこれだけ困ってるのにTOYOTAは知らぬ存ぜぬを決め込むつもりか？
TOYOTAがこれほど歴史を反省しない極右企業とは思わなかった、失望したよ！
>>193
不良債権買うほど馬鹿じゃねーよタコ、支那が買っても従業員は全員解雇だ。 >>199
ＴＯＹＯＴＡは北朝鮮企業じゃなくて日本企業だぞ。兄がそういったのかタコ >>195
現代自の世界販売網や生産設備となにより卓越した匠のライン工が手に入るんだが >>199
ホンダロゴをぱくったけど
師匠は三菱じゃなかったか。 >>200
韓国人技術者は子供の頃から金属箸を使いこなすから日本人より手先が器用なんだけど 現代自動車にせよ大韓航空にせよ、韓国人以外は無くなって全く困らないからな
むしろ死んでもらった方がメリットと思う奴も多いだろ
だから助ける理由もなければ必要もない
選挙で勝った文政権はまだまだ続く
日本政府とはろくに口も利けない状態だからただただ死ぬのを見守るだけ
>>202
ヒュンディの誇る所って世界各国からヘッドハンティングしたデザイナーだけじゃねーかw
チョン本国のライン工？
板金屋の見習いの方が仕事出来そうw チミたちは、宗主国の中国様にお伺いを立てたのかね。
>>188
暫くすると、リアルバトルロワイアルの開催ですなぁ。
日本で5ちゃんでコジェニ稼ぎやってるバカチョン共が他人事を貫き通してて大笑いですねｗ ストライキは、労働者の権利である。
ストライキで賃金と労働と身分を保証される。
ストライキ頑張れ！
いくら雇用保障しても潰れたらそれまでなんやで
そもそもまだ組み立てる車あるのかよw
>>206
動画を観ながらでも車が作れるくらい熟練の匠なんだが
後悔するまえにトヨタあたりがヘッドハンテンすべき 他の会社よりもうちの現代にだけ支援をではない点で少しは進歩したのだろうか。
製造してるんならまだ波及効果はあるけど現代社員だけ保障するなら飲み屋が恩恵受けるくらいか。
韓国の財閥との癒着にドロドロとしたものがあるんだろうなあ。
トヨタと現代ってトヨタカップのいざこざ以来糞仲悪いんじゃないっけ
平昌オリンピックでも全ての権利放棄するから現代がやれと言うレベル
そーだそーだ！頑張れー！
ストを頑張れば頑張るほど、
世界にとってハッピーな「現代自動車の倒産」が近付くんだから。
経営が傾いてもストやる低脳韓国人がまともなこと言い出したら世も末
>>213
ヘッドバットかますだろ
熟練してるのはストライキのやり方だけだしな いつもは鉄パイプを振り回すから
こんな奴らの話は聞きたくもない
1日の勤務で労働時間より休憩時間の方が長いような働き方しながら
賃上げ要求したりストやったりしてた報いだな
猿が労働組合なんてもんを覚えるからだ
>>215
⎛´･ω･`⎞いやだから今度は「会社を潰すな闘争」をやらんかなと >>217
モンジュンは現代重工で自動車とは別会社。 なんと！朝鮮人を雇えと申すか！
俺が事業主ならさっさと店畳むわ
>>229
社長らは実の兄弟でしょ？
現代重工業が助けたらいいのに >>1
社長『ンアッー！！でも解雇ですうううううう！！！！』 >>221
トヨタの労組の意識改革の起爆剤になりえるんだが >>236
起爆剤？哀れんで雇ったら賃金安いやら過酷労働だなんだと訴える爆弾でしかねーじゃねーかw 今が辞め時だ!
退職金は全部ドルに替えてタンスの中にぶち込んどけw
>>236
韓国人が来るまでもなく、中国に入れ込み過ぎてやべーからお前ら要らんぞ そりぁダメだろ。
韓国人は、会社の経営が苦しかろうが何だろうが、賃上げを要求してデモらないと。
この状況で、どうやって雇用を維持できると言うのだ？
>>233
遺産争いから兄弟喧嘩して仲違いしてる。
既に会社として別資本になってる。 韓国の労働組合の中の連中って、
会社を潰したら給与なんかびた一文払わなくて済むって事に気づいてないんだろうか？
雇わせてやるから、今まで通りの待遇と給料でいいニダ
ん？毎度おなじみの反応のような
会社じゃなくて文ちゃんに言えば、雇用保障を会社に命令してくれるでしょ？
北朝鮮との統一に財閥は不要だからね、潰すために無茶な要求を飲んでくれるはず。
>>252
権利は主張するけど義務は無視するのが朝鮮人だからね しょうがないね >>237
いやトヨタの社員の給料上がるんだけど
韓国仕込みの労働争議技術は世界がみとめてる
トヨタが現代自と合併して現代トヨタになればそれが現実になる
現代車は水素技術力がスゴいからトヨタはウハウハだし社員も給料上がる
いいことしかない >>250
日本の場合、労働組合の幹部は「選挙にどれだけ貢献したか」「イベント(九条、原発、沖縄とか)にどれだけ
動員したか」で評価が決まり、評価が高いと会社が潰れても他に居場所を用意してもらえるんだそうだ。
だから組合幹部は従業員の待遇改善などにはまったく興味がないし、会社の存続にも興味がない。
韓国の場合も似たような事情があるのかもしれない。 >>242
チャンケは人件費安いだけで技術力ないからここまで
韓国人は技術力強国の強みこれから
トヨタは早くしないとバスがでちまうぞ >>261
まともなエンジンも車体も作れない技術なんていらない。
中国にでも買ってもらえ。 >>1
>雇用を保証しろ
今ごろになってようやく、自分たちがなにをやっていたのか気づいたってわけだｗ 寄生虫が宿主を死ぬまで害したあげく、いざ宿主が死ぬとなったら俺だけは生かしてくれと命乞い。
お前らが食い殺したんだぞ。
>>257
だね、自動車とか新車買わなくても死なないから不景気だと売れない。
抑々人の動き制限されてるのに、車とか封印だろ。
今回はまじやば、潰れるかも。 保障を勝ち取った後で賃金交渉ストまでがチョンケース
要求は分かるがやり方が理論的でないのが
ただ喚いてるだけだもんなー
>>259
この状態を見て、会社まるごと高く売り付けられると思えるなら一回りして大したもんだわ。
贔屓目に見ても権利と技術切り売りして労働者は解雇だよ。
まず会社自身がここまでやった労働者を守るとでも？ >>261
水素はトヨタが特許オープンにして現代が使わせてもらってるだけ。
周辺特許はトヨタから買うんだぞタコ >>259
そのご自慢の水素技術だってチョーセンジンの出来ただろ？眉唾じゃねーかw
チョンの従業員を雇ってくれる自動車会社なんてタイ位しかねーよw >>259
その水素技術、今年にはフリーだった期間終わって使用料発生するんだぜ そもそも、もともと提携してた会社が手を引いてるのに、新たに寄生させてくれるとこがあると思うのかよ。
>>1
積み上げたスト基金を使って休んで欲しいからむしろ推奨しているのでは？ なに現実を見てるんだ
韓国労組らしく俺を楽させろを隠しながらストしろよ
>>5
まあ、労組強すぎて「それは遠回しな自殺なのか？」ってのが平時だしなw >>108
どっかにそんな議員いたっけね、え、死んだの？！ >>278
今さら韓国に日本企業が工場作る、買収するなんてトラブル抱えるだけだしな
土地バブルが弾ける寸前でもあるのに
no japanで韓国での売上を期待できないのに面倒事を抱え込むだけ >>259
盗んだ技術で走り出す
行く先も知らぬまま。 >>204
金属箸を使えば器用って
短絡的とうか単細胞っていうか韓国脳というか >>289
さんざん自分達で｢韓国は日本にとって価値がない｣とアピールしてるんだから、安売りすらもはや無理よな。
自分達で売り込むべき商品の価値を壊したんだから。 賃上げ要求しない韓国労働組合は存在価値はない。解散するか政権を
打倒するかどちらか選べ。
いやいや、ムンムン大勝利なんだから最低賃金を筆頭に大企業の給与まで大統領命令で爆上げだよ。
>>259
アホか。トヨタの労使協調、持ちつ持たれつ、仲よしこよしっぷりを知らんのか？
トヨタは「使」側の管理職が当たり前のように「労」側の組合へ出向して、また何年かしたら「使」側の管理職に戻って出世していくんだぞ。
そうやって労使間の風通しが良く、交流があるから労働争議なんて全く無く、もちろんストも無い。
春闘の時期にベア要求で「ガンバロー！！」なんてやってるのは単なるジェスチャーで、すでにベア額は互いに了承済み。
チョンみたいな働きもしないくせに厚かましくカネをむしり取ろうとする乞食労組がいる会社なんて、トヨタが相手にするわけがない。 あの現代が労組から雇用の心配をされるくらいヤバい臭いがプンプンするは
なぜ身体に蝕む毒性を持った寄生虫の要求を叶えなきゃならないんだ？
>>250
双竜自動車籠城騒動を起こした奴等の要求は
国有化しろ！外資への身売り絶対阻止！
だったからな
むしろ国有化で創業者一族を追放して
組合が会社を乗っ取って
労働貴族に成り上がるつもりで居るんだろｗｗｗ 会社が潰れるんだから賃金も雇用も関係ねぇだろキチガイ
>>302
会社が潰れようとしてもストで認めないから大丈夫 そもそもリストラと給料カットを阻止する狙いか？
と思ったが韓国の労組にそんな駆け引きは出来ないな
感情のままか
>>4
今更ながら漢字を捨てた国なのに何故企業名に漢字を使ってるんだろ。
ハングルでヒュンダイでいいだろ。 >>14
戦後間もないトヨタみたいだな。
トヨタが倒産しかかった時もストで労働者がかなり暴れまわってたみたいだが。
先代の社長が過労と心労で早死にしてしまったし。 コロナチャンスとばかりに海外のディーラーは軒並みチョン車の取扱店終了中www
もうすでに崖から落下している状態に
気づいてないのかｗ
作っても在庫が膨らむだけだしな
ていうか中国から部品は納入されたのか
ずっとストライキやっていればいい。
無給だからな。
働かないクズって知れ渡ったし
一匹入れたら芋づる式に乗っ取る物乞い乞食
