【韓国航空業界】　新型コロナで膨らみ続ける被害　日本路線が事実上の運航停止になることを勘案するとさらに膨らむ可能性★４　[03/08]->画像>3枚

【ソウル聯合ニュース】

新型コロナウイルスの感染拡大で韓国航空業界の被害に歯止めがかからない。

韓国航空協会によると、２月第４週の国際線旅客数は６５万２６２６人で前年同期比６５．８％減少した。

同協会は今年の国際線の月平均旅客数を前年比６．３％増の５３５万８５４８人と見通していた。しかし、新型コロナウイルスの感染拡大後は、今年上半期の旅客数について前年同期比６５．８％減の１７２万４０１１人との見通しを示した。

韓国の航空会社の２月第４週の国際線運送実績を基準に算出した結果、売り上げの被害規模は６月までに最低５兆８７５億ウォン（約４５０６億円）に上ると予想される。日本政府が５日に発表した韓国からの入国を大幅に制限する措置により、日本路線が事実上の運航停止になることを勘案すると被害額はさらに膨らむ可能性がある。

事実上の国際線運休に追い込まれた格安航空会社（ＬＣＣ）の場合、収益はゼロに近いが、月平均１００億〜２００億ウォンに上る航空機リース料やオフィス賃料、航空施設利用料などの固定費用（人件費を除く）はそのまま赤字としてのしかかっている。

大手の大韓航空の場合、２月の国際線搭乗客数は６１万人で前年同月比３７．６％減少した。搭乗率は６０．２％で同２６．１ポイント落ち込んだ。

９日からの日本路線の大規模な運休で旅客数は激減するとみられる。

大手のアシアナ航空は、就航してから３０年にして初めて全ての日本路線の運航を中断することになった。ＬＣＣのティーウェイ航空、ジンエアー、イースター航空、エアプサンも９日から日本路線を運休する。

このため、韓国航空会社が運航する日本路線は同日から大韓航空の仁川―成田線、ＬＣＣのチェジュ航空の仁川―成田線と同―大阪線のみとなる。

韓国航空業界は、昨年の日本の対韓輸出規制を受けて広まった日本への旅行自粛の影響で需要が急激に減少したが、さらに打撃を受けることになった。

航空業界の危機を受け、政府も支援策の策定に苦心している。国土交通部は先月、航空業界支援対策を打ち出したのに続き、航空会社との懇談会を開き意見を聴取した。早ければ今週中にも追加の支援策を講じ、発表する予定だ。


2020.03.08 11:40
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200308000400882

★１の立った時間　2020/03/08(日) 12:37:49.26

★１
http://2chb.net/r/news4plus/1583638669/
★２
http://2chb.net/r/news4plus/1583643601/
★３
http://2chb.net/r/news4plus/1583648335/

１おつ

大韓航空だけ残るのかな

オナニー大好きチョーセン人のセルフィッシューー

ID:WQH8/n44

話を上手くすりかえたと思ってるだろ？

だがな本国人はザイニチパラサイトが
祖国を見殺しにした事実を忘れないぜ

永遠にな

有難うコロナ！断交できた

もう韓国は日本から手を引いて、他所に行った方がよさそうだぞ。

新型コロナの前からNO JAPANやってたんだから
遅かれ早かれこうなるのは予測できたんじゃね

喜べ韓国市民。
君等の願いは叶えられた。
行き交う事さえ拒めるようになったぞ。

韓国の望む方向に時代は動くようだ、さすが先進的民族だ、凄い！
日本は、為す術もない、ただ眺めるだけ．．．

>>6
まだだ、まだ終わらんよ

政治的な韓国拒否に疑問の声上がってる

>>3
韓進グループって夏に6億ドルの返済があったはずだが

>>12
韓国市民が強く願った結果だ。
私達、日本国民はそれを尊重しようと思う。

日本もやばいよ
航空機どこに飛ばすよ

チキン屋に鞍替え

なぬ？フィリピンで、デング熱発生

>>15
中国、韓国以外の国や地域に

日本では、韓国と疎遠になる事を政府よりも国民が望んでいるんだよ。

嘘で固めた世界中が苦笑している韓国史（笑）

古来よりローマ人の様に輝かしく誇らしい選ばれた民族の韓国人らしいが、いつのどの時代だ？

漢民族の傀儡国家の衛氏朝鮮？
新羅など大きくな国になれない小国乱立時代？
北部民族に朝貢した属国の高麗時代？
女真族に奴隷の様に扱われた李氏朝鮮時代？

在日と韓国人はどんな韓国史を学んでんだ？

維持できないなら日本の発着枠返上すりゃいいのに
武漢コロナ収束してもノージャパンなんだから必要ないだろ

>>12
気のせいじゃね？

大韓航空に絶対に乗るなよ

大韓航空の国際線キャビンアテンダントでクラスター感染が起きた
日本のメディアは航空関係のメディア以外は、報道してない
しかも超巨大なエアバス３８０に搭乗勤務していたＣＡで発症。乗客乗員600人以上。二階建て航空機だが両方のフロアのＣＡたちに感染者が出てる。
どんどんＣＡたちに陽性者が出てる が、大韓航空は乗り合わせた乗客の追跡調査を放棄、隠蔽してる。
日本政府が往来をとめなかったら、空のダイヤモンドプリンセスになってた

このニュース、拡散してください。検索すれば、英文で出てる。

ちなみにロサンゼルスやイスラエルに感染させたのも大韓航空のＣＡだ。

大韓航空に乗るな！！

本日のすがすがしいニュースNO1

現時点で患者5千973人　22人が死亡
セブで696人　3人死亡

路線は残ってもビザ取得に　二週間の隔離

どうしょうもない商用以外は　乗る事はないだろ

ＬＣＣだけでなく、アシアナも大韓航空すら三振アウト

>>12
それ耳鳴りだろう

まあ仕方ないねw

世界１００カ国以上と付き合いを断られて生き残れると思ってるんだｗ

もともと日本関係ないじゃん
日本ボイコットの前からLCC乱立で潰しあいしてたくせに

日本に迷惑をかけない、をやるべきだね
在日の回収やれよ
いらねーからな。

セルフ経済制裁がコロナの追い風邪を得たなw
おまエラが望んだように逝け

>>18
ごく最近、JALが成田-ウラジオストク線を開設した。
あちらでは大歓迎で、搭乗客も多いらしい。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1238034.html

コロナ問題は、韓国がこれまでいかに日本のお世話になってきたのかをはっきり教えてくれたね。

>>1
だいたい「被害」って言葉を使ってる時点で朝鮮人の頭の弱さを証明している。
万年被害者コスプレでもやってろよ。

北との格差をますます縮めれそうじゃないか

韓国はデフォルト間違いないな、問題は日本。どれだけ持ち堪えられるか

>>22
空の金剛姫

だってこれを期に韓国枠は減らしていかなきゃならないし〜
はっきり言って邪魔なんだよ自覚しろよ

祖国同胞すら見殺しにするザイニチパラサイトだ

日本に置いておけるか、危険すぎる

元々NO JAPANじゃ無かったのか？

ムンがシリアと戦闘中のトルコに電話して直行便の運行再開を要求して断られた
酋長も必死ですよ

>>37
確かに、もう韓国は終わったな。
日本はどのくらい耐えられるの？
まぁ、今のままだとオリンピックは無理だとは思うけど、経済は？

>>37
コロナを片付けて
国内移動の流動性を高めればなんとか

>>42
空気読めよｗ

日本頼みの韓国航空業界
今まで日本に甘えてきたつけがきた
反日しながら日本に寄生する下劣な輩への当然の報いだ

ゲンナマなくて叩き売りだから　潰れまくるんじゃね

店じまいにもカネが要るだろうから、最後に在日60万匹の輸送をやったらいい。
回送で来て在日乗せて帰るだけなら、地方空港への飛来も許可が出るだろう。
ローソクの「最後の輝き」、有終の美を飾れるぞ。w

>>45
トルコどころか、中東のサウジとか色んなとこに掛けまくってるみたいだよｗ

被害に歯止めがかからないどころか、日本にも飛べなくなってどこに飛べるんだよ？
完全に終了のお知らせじゃんｗ

>>43
体力が全然違うだろうが。
G7の一員でハードカレンシー発行国、全ハードカレンシーと無期限無制限の通貨スワップを締結し、世界一の対外債権を持つのが日本。しかも経済は内需主体。
南鮮は、G20の末席でこぼれ落ちかけ(G19に相手にしてもらえない)、通貨はただのローカルカレンシー。スワップはスイスフラン以外はローカルカレンシーばかり、スイスフランも有期・上限少額でほぼ意味なし。そして、多額の対外債務国。経済は外需依存。
これだけ違えば、そもそも比較にならないんだよ。

>>49
飛ばしたところで乗客いるのかね？

LCCが倒産するのはNo Japanの反日が半分コロナが半分か。
ま、自業自得やな。

>>50
空港で飛行機が肥やしになってる　

いらんだろこんなの
潰しとけ

>>1
LCC多すぎるのと日本に依存しすぎている
見直すいい切っ掛けになったのでは

●韓国の不衛生なコロナ検査方法が汚染拡大したことを報道しないマスゴミ

韓国はドライブスルー検査で大量検査しているとテレビ朝日やＴＢＳは絶賛していますが世界は批判的です。
しかし、韓国では普通の風邪などの希望者にも検査した事で不衛生な検査所での二次感染で感染拡大し、軽症の陽性者も入院したがり医療崩壊が起こり、治療が必要な重症者が入院出来ずに自宅で亡くなっています。

日本のコロナ検査では、検査室は一回一回消毒し、マスクや手袋、防護衣なども一回一回替えて次の患者に感染しないようにしています。たいへん時間がかかります。
韓国は、同じマスク、同じ手袋、同じ防護衣で次々と口や鼻から検体を取っていますから、検査で感染してしまいます。

韓国は世界的に問題視されていて既に96ヶ国から入国制限されていますが、そんなコロナウィルス大国をマスコミは報道しません。
日本政府は3/9から韓国への渡航自粛、入国制限を発表しました。これこそ後手ですが、これには遅いとは批判せず急に韓国人を入国制限するとはとんでもないと報道しています。
感染者7000人を越えて96ヶ国から入国制限されているのに韓国は日本にのみ報復措置をすると発表しましたから驚きです

世界中の完全終息が確認されるまで一匹も来なくていいよ。
で、ビザこれを機会に必須に戻せ。

安部が退陣すれば日本も親韓路線に切り替わるだろうから
その時日本に賠償させれば良い

>>56
イギリスだとLCCが潰れたから　韓国は半分くらいになりそう

チョン国から航空会社無くせば世界にゴキブリチョンが散らばらなくていいな

>>61
返品できないっていうジレンマも。
ま、日本の場合ダイヤモンドプリンセスつかえばいいかｗ

オリンピックか

ＩＯＣと東京都　ＪＯＣはやる気なんだろうけど

オリンピックスポンサー　ＴＶ放映権等など　ＩＯＣも絡んでるようだから

引くに引けないかもな　無観客でもやりかねない　一様5月が目安らしいが

韓国はボイコットというか　問題も多いいし余裕あるかな

コリアリスク
お互いリスクオフのチャンスじゃないか

>>1
日本旅行不買で
アシアナ航空=破綻して身売り
大韓航空=赤字転落
LCC=1社破綻、2社身売り
↓
コロナでトドメ
リストカットするブス=チョン
プププ

>>65
LCC潰れてたか？

>>63
<　｀Д´>「ボイコットなんかしないニダ! じぇーったいに参加してやるニダ!!」
と息巻いても、東京五輪の頃の南鮮は……
・N● JAPAN + 新型コロナ対策などで海空ともに便数激減、航空券や乗船券が取れない
・チャーター便を飛ばそうとしても、日本側に発着枠の空きがなく飛ばせない
・他国経由なら来られるかも知れないが、2便乗り継ぎで旅費も移動時間も倍以上かかる
・ハイパーウォニャスで、旅費が出せない
・南鮮の外貨準備が枯渇し、1ドル=360円の頃の日本よりも厳しい渡航制限令が出て出国できない
・南鮮が消滅し、パスポートが無効化/取得不能で出入国できない
のいずれかで、参加したくてもできないだろうなぁ。
何とか選手団だけは来られても、本国民の応援団はゼロ。在日を動員したところで、ただ座ってボ−ッと見ているだけ。すべての競技が完全アウェー状態で、出場選手はストレスを溜めるだけ。
メダルなんか獲れず、あまりの惨めさに自殺者続出かもな(クソ迷惑だが)。
それで北朝鮮が単独参加したら、腹抱えて笑う。www

倒産の連鎖が起こりうる、・・・

>>66
韓国LLC8社
1社破綻して現在7社
↓
全滅(赤字転落)
6社は破綻危機で政府に
税金投入を申請

日本に土下座してお願いに来ないと報われないようだ。

なんか、韓国の政府報道官が会見やってる
「日本の過度の不合理な行動に韓国は、透明性 - オープン - 民主的な手続きと呼ばれるコロナ19対応の3原則に基づいて
「節制方式」で対応する措置を取った」
「韓国政府が取った日本の措置は、日本の消極的防疫による不透明な状況、地理的隣接および人的交流の規模、
日本国内感染の拡散傾向等を総合的に考慮して決定した」
「特に日本国内の検査件数は、私たちと比較できないほど顕著に低く、コロナ19感染状況が不透明である」
「確定者出てくる割合は韓国より日本がはるかに高く、確定者に比べ、死亡者数算出した死亡率は、韓国が日本よりもかなり低い」
「米CNNなど外信などが韓国の防疫システムは高く評価する一方、日本の不透明な検査方式などを批判した」
「韓国が強硬なのではなく、今回の日本の5大措置が過剰だった」
「日本は韓国に対して、このような過剰な措置を取りながらもただ一言事前協議もなかった」
「日本は昨年7月1日、私たちの輸出規制発表も一方的通告形式でとったことがあるが、同じ行動が再び繰り返されたことについて、
私たちとしては嘆いを禁じえない」
「日本の自主防疫失敗を避けるための政治的目的のために、韓国を利用したものと、
日本のマスコミが評価している点は注目される部分だ」
「私たち国民の被害が発生した状況で、政府が日本に強い遺憾を示して、
相互主義に立脚したビザ免除停止などの対応措置を取ったのは「日本だけ非難」したものではなく、
主権国家として当然すべきことをしただろう」
「韓国政府は慎重な検討の末、日本のように国内の入国者14日指定の場所大気の要求などの措置をとるのではなく、
特別入国手続きを適用することにした」
「日本を特定して、指定したわけでもない。すでに中国に適用している手順」
「日本と中国の同じ特別入国手続きを適用することにしたのが、なぜ「中国は包み、日本にだけ強硬対応」か」
「中国に対しても、私たちの政府は、3つの原則に立脚して、必要な措置を取った」
「今後、日本の感染拡散状況を見ながら防疫次元でより強化された措置を取っていく」

>>69
身売り話くらいしか聴いてなかったわ　潰れたんか　筆頭株主が売却みたいな話だったと思うが

>>71
「先に事実上の入国拒否やられた、癇癪起こる」の
一行ですみそうなものだがｗ

>>63
逆に無観客にでもしないともう無理だろう
今の状況じゃ海外からの観戦客がスタジアムやホテルでバラ撒いて大会中に死人出て中止になるわ

先月の今頃のパヨクが5chで何言ってたのか見返すと、笑いが止まらないｗ
さすが味方した側の最終的敗北率100％厄病神、パヨクｗ

>>72
身売りは
アシアナ系の2社
エアソウル、エアプサン

>>73
それを言うと、「〇〇にやられてるよね？」って封じられるからクッソ長い言い訳してると思われ

>>69
助けろって言われても、南鮮政府のお財布は有限。
LCCどころかFSC、さらに空港会社まで全部真っ赤っか経営では、すべてを救うことはできない。
トリアージの結果、まず救済対象になるのはナッツ航空。
ナッツはフラッグ・キャリアだし、南鮮の政府専用機(B747-400)はナッツからの長期リースで、整備はナッツが担当。
なので、ナッツがつぶれるとジャンボの政府専用機が飛ばせなくなるという事態に陥る(B737-300の政府専用機は飛ばせるが、航続距離が短いし古く小さな機体はみすぼらしく見劣りする)。
南鮮政府……というより外遊大好き+見栄え重視のムンムンとしては、デカい専用機が飛ばせなくなるのは火病レベルの「絶対にあってはならない」こと。w
よって、ナッツ救済は最優先。
次は、仁川空港。国の威信を賭けて造った自慢のハブ空港、簡単に潰すわけにはいかない。
その次……と言いたいところだが、ここで財布は底をつく。フシアナとLCCは、すべて見捨てられる。
南鮮に残るキャリアは、ナッツ航空だけ。仁川空港はかろうじて生き残るが、フシアナとLCCが消えてしまっては黒字転換など夢物語で、長くは保たず潰れる。
ソウルの空の玄関は金浦だけになり、ハブ機能は(その頃はコロナが終息している)北京大興が持って行く。
釜山や大邱などの地方空港も大半が潰れ、残るのは済州ぐらい。空の国内線は金浦-済州だけ。他の国内移動手段は鉄道・長距離バス・フェリーだけになる。
ま、それが南鮮の“身の丈に合った”航空業界の規模ってことだ。

>>76
Tウェイがてどうのこうののやつ

NO JAPANでチョッパリに止めを刺したニダ

そもそも100か国以上に入国禁止・隔離政策とられてて飛行機って飛ぶんかよ糞チョンwwww

>>71
日本日本日本…ほんと日本しか見えないんだなw
他の国はどうだったんだっけー？

アシアナ以外引き取るやで　
セット販売でもいらない子のアシアナは潰れそう

9日から
韓国の飛行機は
成田、関空のみ
↓
成田
大韓航空の2便(路線)だけ
関空
LCCだけ？数便
プププ

>>22本当？本当なら気を付けないと！

>>82

>>81
全部国内線に回しますw

なんかイランにチャーター飛ばすみたいだが・・・正気じゃないわ朝鮮人だもんな

>>22
先ずはソースつけてから拡散な

>>59
朝鮮人の印象が良くなることなんて、今後絶対ないよ。
悪いこと言わないからはよ帰国しなって。

上昌弘さんが文句言ってるこのあたりなのか？
韓国を困らせるのはけしからん、て話しか

>>88
お持ち帰りして地獄絵図にしかならないだろ....

>>1
はよ会社清算しろ（笑）

>>90
だよな。
4期続投容認論も出ているし、今期で終わっても安倍さんという人が消滅するわけじゃない。
「日本の憲政史上最長の、安定政権を務めた元総理」としての影響力は大きいし、そもそも安倍さんの次の総理が親韓という保証などどこにもない。
>>59はそういう視点がすっぽ抜けていて、とにかく安倍総理・麻生財相を降ろせば日本政府が親韓に舵を切ると思い込んでいる。脳みそポカポカお花畑だよなぁ。w

旭日旗つけると見逃してくれるらしい
急げ

これを機に国内のハングル表記は全部撤去で頼むわ
もう不要だわな

>>88
結構前からイランにゴミを引取れって言われてた
原油代金踏み倒してるから断れないでしょ

>>58
ああ
石破をなんか持ち上げて親韓政権に何とかしようと動いてるけど、たとえ石破が総理大臣になっても無理だから
そもそも石破が政権担える訳がねえわな

被害額ってかけよ。
被害じゃ、何のこっちゃ？ってなるだろ。

>>99
つか被害ではなく損害だわな。
朝鮮人ってどこまでも被害者に成りすます。

>>96
ゴルフで何時も使う
宮崎県のホテル
ハングル案内板が撤去されていた
良い流れだ

会社の同業者、　韓国食品会社の入金今月2回目の支払いがないと言ってるぞ　何してるんだか

>>94
ただの煽りでしょ。
親韓に寄ろうが安倍麻生じゃない時だって賠償なんかしてないし。
特定野党に政権渡ったら今度こそダメだろうけど。

>>51
おまけにウォンは日本の信用状である程度保証されてるから取引してくれた国もあるだろうから
仮に先に日本がどうかなったら韓国も共倒れになる可能性大だよね
というかここまで殴られまくってるのに信用状発行してる日本もお人好しだよね

やったぜNO JAPAN！
日韓断交でみんなハッピー
ホワイト国外しなんて序の口
日韓断交が本丸だ！

♥NO JAPAN NO KOREA♥

日韓断交こそが本物の平和への第一歩！

可哀想なチョーセンジンはナニモコマラナイ。
困るのはお前ら戦犯国の格下ジャップだけ。

>>98
石破派19人しか居ないのに
複数の議員が
安倍総裁4選支持
笑った

もう無理だろ。NO JAPAN　に　NO KOREA だ。
航空機を使うヤツはいない。安心して破綻しろ。
アダ花だったな。

在日を回収したら韓国はいい事ばかりだぞ！
パチンコマネーとノウハウをごっそりいただける！
在日の技術者や学者から日本の技術をぶっこ抜き！
さあ大韓民国よ今こそ在日を一斉回収しろ！

待て、在日韓国人を見捨てるな。
きちんと連れ帰らなければ、韓国人は人間にも劣るヒトモドキとみなす。

>>107
割りとマジで韓国政府は在日を回収すべきだと思う。
ここの在日は朝鮮人の印象悪化の助長にしかなっていない。

日本に謝罪と賠償を要求するニダ！

Ｋの法則は絶対
分かったか馬鹿社畜
いい加減理解しろ

>>6
あのな、断交したって飛行機は飛ぶんやで
政府同士の国交がなくなるだけで民間は関係ないからな
日韓の国交樹立前も飛行機はバンバン飛んでたし、今断交してる台湾なんか山のように飛行機飛んでるし貿易もものすごく多い
断交に夢見るのは止めるんだな

生意気な阿部が先に頭を下げて土下座したら許してやってもいいけど、
憎たらしい阿部は可哀想なチョーセンジンを馬鹿にして見下して嘲笑して可哀想なチョーセンジンを可哀想なチョーセンジンサベツしてるキチガイ戦犯ナチス軍国主義者の独裁者！

>>104
日本金融機関の
韓国企業への信用状残高
2019年7月=約1兆8千億円
↓
2019年8月=約４兆円へ急増
↓
サムスン電子はみずほに土下座
したな〜

>>109
ゴミが右往左往するのは見ていて面白いわ
そんなんでマスゴミが持ち上げてるのもな

戦犯国のくせに生意気な阿部を倒そう！
戦犯国のくせに生意気な阿部一味を一掃しよう！
このままでは戦犯国日本は確実に滅びる！
憎たらしい阿部一味を倒さなければ日本は終わる！

日本が悪い、安倍が悪い。

>>119
石破の支持率なんて明らかに捏造だろｗ

運航停止が蓮舫停止に見えた・・・視力落ちたな

１７２万４０１１人

いつも適当なのに予想だけなんでこんなに細かいの？
切り上げとか知らないのかな

次の慰安婦の差し押さえを現金化の制裁でジエンドだな。

・レバノンがこの程度なら、日本は一体どうすればいいの? 巨大な時限爆弾がすぐ隣にあるね

・日本は?国家負債250%、中央銀行が金を握って株式購入して株価操作、まだ失敗してないのが不思議だけど

・韓国はGDPに比べ40%世界で一番低い水準だ。
日本は240%
ギリシャ180%

まだ韓国は丈夫だね

路線廃止で良いよねw

>>126
可哀想なチョーセンジンは大したことない事でも大騒ぎする民族性がある。
逆に日本は一大事でも大したことないと思い込んで静かにする民族性がある。

可哀想なチョーセンジンは心配性なだけで、実際は大したことないから大ジョーブだけど、
逆に日本は本当にヤバい時でも日本人はその自覚が無いから静かに死んで行く。

>>120
>>117
全国の阿部さんが困惑
安倍首相はきょとーん

>>116
日台は関係悪化による断交じゃないからな。
あの時、日本は大陸(中共)を国家として認める必要があった。そのためには、日台の国交を切るしかなかった。
だから「お互い、悪いようにはしない」という話があり、双方に「交流協会」を設置して国交はなくとも親密で友好的な関係を続けることで話がつき、今に至っている。パスポートはもちろん、就労や留学などの長期滞在ビザを相互に有効と認めている。
今回の日韓間は、これとはまったく話が違う。明らかに直接の関係悪化であり、このまま断交になれば交易停止・人的交流停止に至る。
人貨ともに往来は止まり、直行便は空路・海路ともに全廃。今の北朝鮮のように、他国を経由しないと往来できなくなるだろうね。少なくとも日本は南鮮民にビザ(査証)を一切発給しなくなり、南鮮パスポートでの入国・在留も不可になる。

>>1
ナッツ倒産

日本も同じ状況だからｹﾝﾁｬﾅﾖ

航空会社の倒産を日本の責任にする気満々やな

明日の株式市場は荒れそうだな。仕方がないが。

>>1
このままビザ無し渡航特権が永久に復活しないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仁川空港も大赤字抱えてるから死ぬな

本当のノージャパンが見たい。

ノージャパンが更に前進したというのに、何故憂える???

まあ全部潰れるやろな
日本の入国制限というけど世界中から入国制限くらって飛べるところがないしなwwww

ざまあ糞チョンｗｗｗｗ

>>120
間借りの寄生虫のくせに生意気なザイニチは祖国に返そう！
日本から犯罪者ザイニチを一掃しよう！

>>137
仁川市が破綻自治体だったよなｗ

大韓航空怖いから

>>142
ハブ空港って発想自体が古いからね。
今は、中小型機の燃費も航続距離も向上したので、直行便で結んだ方が利便性も高い。
最終目的地でない朝鮮の空港は廃れるしかない。
国土の狭い朝鮮では、国内航空便も不要だし。

＞本当のノージャパンが見たい。

見たいですよねえ、朝鮮人と関わらないようになりたい。

>>144
仁川市は空港からの莫大な税収を見込んでいたんだろうが、経営が大赤字では固定資産税も免除にせざるを得ない。
結果、空港があっても全然美味しくない。おまけに、空港利用客はソウル直行かトランジットばかりで、仁川の街中へ出てカネを落としてくれるわけじゃない。
「カネにならない巨大空港より、ソウルのベッドタウンとして住宅地にした方がよかったニダ」と、市の関係者は思っているだろうね。

金塊が売れないﾆﾀﾞ！
売春できないﾆﾀﾞ！
盗みができないﾆﾀﾞ！

ということか
性病も窃盗事件も税関の手間も大幅に減るだろうなw

韓国の航空会社は全部潰れそうだなｗ
飛べる国がもう米国くらい？

NO JAPAN！なんだろ？
なので無問題(*^ｰﾟ)b

韓国人も在日も事が済めば再開すると思っているだろうが、
中国のクーデターの話が本格的になってきて、北も動き出す。
戦争突入で、もう往来ができなくなる。
2週間猶予もここ数日か1週間以内の可能性もある。
4時間半後、今生の別れだ。

セルフ制裁
神さまも応援

>>148
米国は、日本同様の「入国制限」を掛けているよ。
あと、南鮮LCCの機材はせいぜい航続2,000kmで、アメリカへ行こうとすると途中給油が必要になり、直行便に時間・運賃ともに勝てない。
ついでに南鮮民は貧乏で、欧米へ観光旅行で行ける層は限られている。

>>152
じゃあLCCは全部死亡だなｗ
あとは大韓航空とアシアナかな

>>128
早く荷物まとめてお里に帰れ！
お国では兵役義務が待ってるぞガタイのいい兵隊さんからフルボッコたこ殴りされた挙句カマ掘られて気持ちいいぞ！良かったな

>>153
大韓は絶対残すと思うんだけどね。
アシアナまで残す余力があるかはわからないけど

在日の帰還命令マ〜ダ〜！

>>155
そうそう。>>78の通り。w

これが太陽活動極小期の威力かあ
まだしばらく続きそうだってね
サイクル25がなかなか始まらない

>>122
捏造っていうか

ほぼ非自民党支持者からの支持率ｗ

>>116
飛行機は飛ぶ。
しかし韓国民は日本に入国は出来ないんだがｗｗｗ

あくまで『モノ』ダケｗｗｗ

>>22
情報としてはさもありなんだけど
ソースつけような
変な拡散はダメ

>>144
小さな国で陸の孤島だから空路で外国行くしかないんだよな

>>121
知らんがな　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

このまま少しずつ離れようぜ

日本相手に仕事するからだよ

先進国が開発したビジネスモデルをパクって格安で実現した一時期稼ぎのビジネスモデルが
身から出た錆と天網恢恢疎にして漏らさずの道理の行き着くところに落ちて逝くってまで

3月8日　現金化はまだ〜　

韓国人は反日なんだから日本に来なければ良いじゃん

祝韓国LCC壊滅

韓国LCCが壊滅するまで入国禁止に。
壊滅すれば韓国人旅行客も激減するだろう。
ビジネス相手の大韓航空には貧乏チョンは乗れないから。

NO JAPANを達成できたんだから喜べばいいのに。非国民の韓国人が日本に行けなくなっただけ。

実際に潰れないと､強弁しかしないアホだから
全社潰れろ

もし俺が通産省官僚だったからこの期に一気に貿易管理を強めて韓国半導体産業の息の根を止めるけどな

韓国より全然マシだが
日本も飛行機需要は下がってるからな
小型機や減便してる路線増えてるし

機体の整備でもすればいいのに。

意外と簡単に韓国航空会社潰すことができたな　ほぼ自滅だけれど

サムチョンとヒュンダイも潰さないとね

NO JAPAN だから願った通りだろうが

クソジャップの違法な入国規制が全て悪い
被害額を弁償させたいと思う。
愛する祖国へ帰還できない分、祖国の勝利のためクソジャップを懲らしめてやりたい。

(　・ω・)
機内で２週間待機しろよ。
水食料は持参しろよ。
駐機料は先払いで払えよ。

ノージャパンのはずが最後の頼みの綱が日本だったという事ですか？ｗｗ

＞＞178入国規制は国家の持つ権限
国ってのはお前が考えてるより結構強いんだぜｗ

ノージャパンが進化してる。

>>159
自民支持(ってか反ぱよちん)でも石破支持だったりってのは結構いる。
よくわかってないでイメージだけで。
知り合いにもいるw

ウチの地方空港でも3/28まで運行中止だ。潰れるかね？

>>22
日本語のソースはこれくらいか
http://sky-budget.com/2020/03/08/korean-air-covid-19/
同乗のCA一名に陽性反応、と書いてあるな

英語のソースはこっち
２月２５日付けだから、すでに２週間近く経過してる
たしかに日本では全く話題になってなかったな
https://www.businessinsider.com/korean-air-flight-attendant-tests-positive-for-coronavirus-2020-2

>>178
相変わらず欧米語の侮蔑語「ジャップ」を使っているようだが、
オマエは祖国からパンチョッパリといわれているんだろ。
後の半分はジャップだ。つまり半ジャップだ。ブーメランだな。

朗報 ティーウェイ日本便全便運休w

>>153
アシアナは身売りを宣言したが、買い手がつかない状態。
大韓航空も赤字転落。

>>15
とりあえず国内線で転勤族の相手。

>>168
日本人には理解不能だけど、朝鮮人は反日でも、日本人に嫌われると思ってない。
人種差別主義者が、奴隷に身辺の世話をさせるのが当然と思うようなもん。
朝鮮人には、対等とか公平という概念が無い。

韓国この調子で航空会社全滅したら仁川どうなるんだろう
国内に航空会社ないのにハブ空港ってのもなんか妙な感じだけどそこは気にしてもしょうがないのかな

>>183
野党時代の石破のイメージ引きずっているならまあありえる。

NO JAPAN の追い風では。何が不満なんだ？

NO JAPANなんだからそもそも日本路線を収益の当てにするべきじゃないよね

ベネズエラには原油がある
アルゼンチンには食料がある
韓国は・・

韓国人は一辺倒過ぎる
チキン屋からカフェ
人の成功体験を真似て過当競争

>>195
文在寅保有国

>>195
ttongsul and hongeohoe

>>195
武漢コリアウイルスがある

あまエラおめでと！
No Japan が勝ったぞ！www

>>195
　日本が有る。

>>188
現代系とファンドが買ったじゃん。

既に給料満額出てないみたいだけどw

ナッツ姫は元気にしているだろうか？

あーあ、この原油安に飛ばせないとはねーw

もし、今、燃料安い中でバンバン飛ばせたらねー、かなり儲けられたのにw

すべて歯車が逆転して歯向かってきてるからなあw
その歯に飲み込まれてグシャグシャになるのか・・・

今まで日本を養ってたのは韓国人観光客なんだろ？
よかったじゃん

もう国交断絶でお願いします
1日でも早い方がいい

>>178
兵役から逃げ回って愛国とは笑止。

あと何手で詰むの韓国？

>>54
整備だけでも金かかるで

>>208
もう歩が最後の韓国マスに打たれた状態

日本に頼るな。
恥ずかしくないのか韓国人。

Ｎｏ Ｊａｐａｎde
マンセーしてたくせに、また被害者面ｗ
マジキチ

>>86
この収録巻だけ廃版になってるんだっけ？

日本なんて危険だから来ちゃダメだろー？

運航停止が蓮舫停止に見えたのは内緒

機体リースばっかなんでしょ？
飛ばなくても金かかるから頑張って払ってねｗ

>>1
航空業界が駄目なら売春産業があるじゃない。
ま、もう日本には入国できないけどな（笑）

マンパワービジネスヤバいで