【韓国】 大手航空会社アシアナ航空 「ばく大な営業赤字を記録する危機的な状況に直面した」 ->画像>3枚

韓国の大手航空会社アシアナ航空は18日、新型コロナウイルスの感染拡大で経営が危機的な状況に直面しているとして、
経営陣の給料の一部返納や社員の休職などの対策を発表しました。

韓国の大手航空会社アシアナ航空は18日、新型コロナウイルスの感染拡大で中国路線の運航が79％、
東南アジア路線の運航が25％減少し「ばく大な営業赤字を記録する危機的な状況に直面した」と発表しました。

こうした状況を受けてアシアナ航空は、社長が４割、役員が３割の給料を会社に返納することや、
全社員を10日間休職とすることなどを決めました。

アシアナ航空をめぐっては、所属していたグループの資金繰りが悪化して売却に向けた交渉が行われていたほか、
日韓関係の悪化に伴って日本路線の需要も落ち込んでいて、新型コロナウイルスの感染拡大が経営に追い打ちをかけた形です。

韓国政府は17日、新型コロナウイルスの感染拡大による経営悪化を避けるために、
ＬＣＣ＝格安航空会社に3000億ウォン、日本円にしておよそ280億円の緊急融資を行うことを発表していて、影響が広がっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200218/k10012290951000.html?utm_int=word_contents_list-items_001&;word_result=%E6%96%B0%E5%9E%8B%E8%82%BA%E7%82%8E

2ﾀﾞ!

文ちゃん支持者の望むようになってよかったね。

LCCに政府が支援するなら俺にも寄越せって事だろ？

敵性隣国のたかが一企業のことなんか知らんがな。
だからNHKもダメなんだよ。

ドンマイw

>>新型コロナウイルスの感染拡大による経営悪化を避けるために

実質、NOジャパンの不買だろw
政府で反日しといて、韓国企業を救済とかw

これ日本の航空会社も他人事ではないだろな(´・ω・｀)

アシアナって韓国なのか

あんま響きが韓国っぽくないな

アシアナ航空が逝くだけで韓国財政が破綻するんだってねｗ
やっぱ国というよりは村だったんだよあそこはｗ

だって

今や、大量輸送の船や飛行機は

コロナ天国だもの

誰が？乗るの？

借金して返さないのが本当の韓流！

よかったじゃないですか
NOJAPANやコロナのせいにできて

まあこれは、日本の航空会社も同じだけどな

スターアライアンスの癌、アシアナか。

安全性に問題ありで各国の空港で不祥事
サービス最悪

結果、経営破綻
買収されたものの経営改善の見込みはゼロ

このままではいつか事故る

元々、アシアナ航空は倒産状態だったのに、何をいまさらｗｗｗ

＞日本円にしておよそ280億円の緊急融資を行う

金額が一桁違うんじゃね？　これじゃ、焼け石にクソだろ

「ケツアナ航空」遂に墜落かｗ

サンフランシスコ空港着陸失敗事件は酷かったなあ。
操縦ミスなのに「空港からレーザー光線が発射されたﾆﾀﾞ」とウソを吐き捲って
最後にはボーイング社のせいﾆﾀﾞとボーイング社を訴えたｗ

>>1
わざわざNHKがニュースにするとかｗ

で、NHKは何故こんなどうでもいい航空会社のニュースを記事にしてんの？

連鎖倒産の幕開け

とっくに倒産寸前だろ

「乗って応援」とか言わないのか

>>8

ＪＡＬもＡＮＡも純利益１０００億円は可能な状況
このコロナで多少はへるかもしれんが
ＪＡＬ，ＡＮＡは元々がアジア重視してない。

つまり韓国路線も中国路線も多くない。
日本に乗り入れてる中国や韓国の航空会社とは競争してない。

ＪＡＬ，ＡＮＡは、欧米路線重視

韓国の航空会社は中国重視、これが直撃ｗｗｗ　あと、ウォン安で航空燃料高騰で死にそうｗｗｗ

中国が有るから、平気平気w

韓国の全てのエアラインが破綻する恐れあり


最大のドル箱路線の日本路線で馬鹿な不買運動
他は赤字路線しかない

一方、日本のJALもANAも韓国の玄関、仁川空港に定期便をひとつも飛ばしていない。
実は仁川空港に乗り入れている日本の航空会社はLCCのピーチだけ

貧乏旅行者の韓国人相手では商売にならないのだ
韓国人旅行者は世界のどの国でも金を使わない

>>9
アシアナって、
広島空港などよく日本でめちゃ迷惑な
不祥事を起こしてきた俗悪で有名な航空会社だよ

まあ、良かったじゃないか。
大事故起こす前に消えてもらった方がいい。

ムンジェイン、何故かほっこり

もう日本旅行ボイコットなんて言ってられなくなったね(´・ω・｀)

緊急融資しても倒産が少し延びるだけ
人気取りに無意味なことをやるのが大好きだな

>>26
ＬＣＣの大分便が復活するそうだぞ、根性ねえなあいつらｗ

ずっと前から同じこと言ってたやん。

ゾンビ企業

北に飛行機飛ばせればいいやん。

大丈夫でしょ。いざとなればトヨタグループが助けてくれる。
アシアナは、トヨタ、デンソー、アイシン、スズキ、マツダなどの
指定航空会社だからな。

ざまあー糞チョン猿
死に晒せwwww

大丈夫だよ。　偉大なる文大統領がいるからさ。　最強の大統領　だ　か　ら　さ　ｗｗｗ

倒産したらいいんではないの？

>>37
いや、韓国はすでに見捨てている>アシアナ。
アシアナは事実上トヨタグループの傘下。トヨタが見捨てた時、
アシアナは終わる。

経営はフシアナさん

空港としては仁川は施設ではskytraxなどで評価は高い。ただし仁川空港は運営は最悪。世界有数の遅延空港。

一方、航空会社は、世界最高評価のANAやJALと違い韓国の航空会社はどれも最悪。
安全性の評価、サービスの評価が、世界的にも悪い。従って外国人利用者が少ない。

上得意客がいないから、経営破綻しやすい。アシアナがいい例

>>1
株主に怒られただけだろ？

元々瀕死だったんだkらそりゃ逝くわな。
全社員10日間の休職ってメンテ要員も聖域無く時間減か、路線減ってるから大丈夫と言うんだろけど絶対乗りたくないな。

あらら、翼が創価の三色と一緒なのにヤバいニダ

>>32
うちの所でも4月から5月には運行再開らしい。
それまで会社が持っていればね？

馬鹿チョンが馬鹿と言われる理由

ドル箱路線の日本路線を自分で放棄ｗｗｗｗｗ

余った飛行機を中国路線の増便にしたかったが、中国当局が増便を認めずｗｗｗ

そのうちに現状のコロナ発生で、韓国航空会社はＬＣＣだけじゃなく、大韓航空まで大赤字にｗｗｗｗ

腹痛いｗｗｗｗ

アシ出し航空　日本にも捨てられもう完全にご臨終だな　安倍ちゃんが憎いｗ

>>35
さすが昆虫の朝鮮人
何言ってるか分からん

とっくに潰れてるのにさ

売却交渉もまとまらずに失敗？

>>1
これはWin-Winやな

NOジャパンからの追い打ちｗ

>>18
被害者面は韓国人の特徴

HDC現代産業開発（韓国不動産）が買収締結してるけど新株発行２０００億円規模が頓挫するんじゃね？

投資しても消えるだけでHDC自体も体力ないし
損切を上手くしないと金がなくなって共に破綻の可能性もあるな。

コロナのせいにすんなもともとや

でもなあ、LCCとアシアナまで潰れても、ナッツ姫の所は残るんだし
韓国の事だからまた色々と沸いてくるぞ。
そっちにも気を付けないと。

ムンちゃん早くアシアナにも緊急融資して延命しないと
いつ倒れるかわからんぞw

>>56
片っ端から潰れれば問題ない

>>57
ウォンをジャンジャン刷りまくるべきだな

>>1
まさに世界のハブ一歩手前やなｗ

>>45
どうせワンコインとかでしょう。給与払えない。

プププ

待ち兼ねたよ(^^)

複数の政治家の「金融制裁」発言に加えて「国交の断絶も視野に入れて」発言が出た！
いよいよ現実味を帯びてきた韓国との断交！

待ち遠しくてワクワクするわ（爆笑）

【韓国】 大手航空会社アシアナ航空 「ばく大な営業赤字を記録する危機的な状況に直面した」

まだ生きとったんかワレ

おめでとうございまーす

アシアナって割と事故起こしてるイメージ

滑走路に旭日旗書いとけば寄ってこない

悪あがきだな
どうせ潰れるのにw

あの優良エアラインのキャセイやチャイナエアラインも新型ウイルスでパイロット解雇や無給休暇だからな

ゴミみたいに脆弱な経営基盤の大韓航空や既に破綻しているアシアナが無償の訳がない

LCCのチェジュ航空なんて関空など日本をベースにして生き残りを画策する始末

アシアナ航空負債比率1144％... 前年比330％p↑ 2019-05-15
http://www.hani.co.kr/arti/economy/marketing/894050.htm

“負債比率６６０％”アシアナ、放漫経営解消が最初の試練
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00034934-hankyoreh-kr

アシアナ航空の負債は9兆6千億ウォン(約9千億円、連結基準)、負債比率は660％にもなる。

増資したのか知らんが、すげーヤバそうな航空会社だな

>>17
焼け石にクソ、ってめちゃくちゃくさそうだな

俺の夏休みの仁川経由パリ行き航空券どうなるんだ？

>>41
仁川はアジアのハブ空港だと
日本のマスコミが持ち上げてたのに
運営が悪いなんてソース聞いた事ないな

>>70
一時期の日本航空を思い出すな

田舎空港に話持ちかけて公費で路線維持するイメージだったが
今はその手の営業は大韓航空がやってるのね

No Japan ここに結実

韓国をみならえ！って言ってた経済評論家やらマスコミに今の韓国についてコメントして欲しいもんだ
どうせニホンガー！って発狂するんだろうけど

敵国の富が無駄に流出する環境が作れた、て事は良い事だよ。日本にとってはさ。

空港で重要なのはターミナルのデザインなんかではなく、定時性なのよ
日本の空港はショボいが定時性はいい
つまりスケジュール通りに運航させてる空港が優秀なわけ

仁川はこの定時性で悪名高い
ハブ空港は乗り継ぎ客が多いのに、遅延ばっかりではハブになれない
仁川の最大の欠陥がこれ

しゅべては反日の大義のためニダ、我慢しる！

どんマイケル。

連鎖倒産待ち。
早よ。

>>76

ＮＯ　ＪＡＰＡＮの効果は、すばらしいですな。　いや、韓国に対してねｗ

ビール不買しても、アサヒ、キリンなど売り上げ２兆円企業には蚊に刺された程度もなく

飛行機の日本路線（黒字ドル箱路線）は、自ら縮小ｗｗｗｗｗ

日本には、一切の影響なかったが、韓国経済には致命的打撃となってるｗｗｗ

腹が痛いｗｗｗ

ノージャパンで日本離れて中国についた途端コロナ騒動か
法則やろ

JAL斎藤さん？

>>7
それよな
何コロナに責任転嫁してやがるんだw

韓国の航空会社は国土が狭いから基本海外路線なんだよね
だから海外の影響をもろに受ける

ザマァｗｗｗ

>>87
韓国は国がアホみたいに小さいし、そもそも何もない

韓国の航空会社にとってはまさに狙い撃ち状態だわな（笑）

一ヶ月ももたねえのかよ
属国は大変だな

日本不買が
効いてるニダ…効いてるニダ…


ウリ達に…

韓国規模なら１社でよかろうもん

破綻したら、韓国人がこれなくなっていいじゃないか。

韓国の航空会社のビジネスモデルは特にLCCで顕著だけど、小型短距離機で日本の各地に路線を巡らし、その高い搭乗率を誇る日本路線であげた利益で、搭乗率の良くない東南アジアや太平洋路線の運航を埋め合わせる、というもの。

もともと韓国など眼中になくて韓国路線なんか金浦路線があるくらいのJALやANAとは全く異質。
韓国のno japanなんて日本のエアラインに打撃はゼロ。なにしろ最初から韓国路線なんてないんだから。
日本の代わりに東南アジア路線に切り替えた韓国のエアラインだが搭乗率は悲惨だった。そしてこの新型ウイルス。
御臨終です。

>>93
チキン屋乱立と同じ理屈だろうな

チョン飛行機は事故ばかり起こすから。
岡山空港？の事故修理代払ったのか？謝罪したんだろうな？

石川県の船のクレーンの修理代とかを払ったのか？

あの国の名前も聞きたくないから
ニュースもいらない

>>18
しかも「死んだのは幸い中国人でした」とニュースで。

>>72
仁川からパリ行ってこいｗ
https://www.tripadvisor.jp/Restaurant_Review-g294197-d10769727-Reviews-Cafe_de_Paris_Myeongdong-Seoul.html

>>72
紙屑

>>97
廣島空港っす。

セルフ制裁成功、
おめでとうございます！
文たんの輝かしい功績

国民がバカだからな

中国大使館の前に武漢肺炎の碑を建てて金貰う

１ドル＝１１９２韓国ウオン
https://m.jp.investing.com/currencies/usd-krw-chart
気のせいだ
チョンは文を信じるんだ

セルフ経済制裁お疲れ様です。

>>1
コロナの前からだ
日本不買で
アシアナ航空＝破綻して身売り
大韓航空＝赤字転落
ＬＣＣ＝１社破綻、２社身売り
　↓
コロナでトドメ

アシアナより大韓の方が負債凄くない？

日本でいうと
大韓航空がJALで
アシアナがANAみたいな感じか。

さぁ、ストの時間だよ！

去年から機内食出せないとかあったからな

だからなに？

>>1
はいはいおめでとう(笑)

こりゃまた事故りそう

>>1
みんなでチキン屋やってりゃケンチナナヲ♪

>>84
コロナ騒動の前から、チャンころから蹴り出されていたけどねw
サードどかさないくせして、擦り寄ってくんな乞食って思われとったんやろw

明日は10台の年金枠で
ウォンを支えるニダｗｗｗｗｗ

>>1
日本の空港発着枠
ドル箱の羽田、成田、関空〜
２０１９年１１月に韓国枠だけ削減
中国、台湾、東南アジアへ割り当て
　↓
チョンの不買で
春にはさらに削減できる
チョンはもっと不買しろ

あったなあ、アシアナの機内食騒動

長距離路線でも機内食なし。アシアナはLCCではなくフルサービスなのに。
最悪の時はアシアナの運航する国際線の半分近くで機内食なし。
で、乗客が暴動

アシアナがスターアライアンスの癌といわれる理由だね

じぃさんに税金、造船に税金、今度は航空会社に税金かい？
市民サービスへの税金は減らされる一方なんだろうな。

セルフ倒産だな、たいした出世だな韓国

>>93
>韓国規模なら１社でよかろうもん

　独占企業やんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>124
途上国ではありがちな形ですからｗ

前からやんw

日本のギャンブルであるパチンコ産業が、在日韓国人に独占支配されているのと同じく、日本のやくざの半数は在日韓国人なのだ。
いまのやくざの抗争の裏には、日本人やくざと在日韓国人のやくざの対立があるのだ。
また、日本の左翼マスコミや左翼野党をも在日韓国人が支配しているのと同じく、日本の警察官もパチンコ屋に天下って、在日韓国人の用心棒になっているのだ。
日本のマスコミも官僚も、国ぐるみで在日韓国人や彼らの母国の韓国に忖度しており、在日韓国人や韓国を日本人が批判すると、ヘイトスピーチになる一方、韓国や在日韓国人の嘘やねつ造だらけの反日活動は、表現の自由だという彼らに都合の良いダブルスタンダードなのだ。
ギャンブル依存症には、IRのように一か所にパチンコ屋をまとめ、生活圏から遠ざけることが、パチンコによるギャンブル依存者には必要なのだ。
パチンコのギャンブル依存症の日本人は500万人もいるのだ。何故、マスコミや野党はパチンコを批判しないのだ？左翼マスコミや左翼マスコミの活動資金源が、ギャンブルである在日パチンコマネーなのだ。
日本の野党や左翼マスコミ、芸能界などを支配し、日本中の駅前をパチンコ屋にして日本人から金を巻き上げ、日本の広域暴力団（やくざ）をも支配し、麻薬を売りつける在日韓国人こそ、日本に居座る悪の外国人集団なのである。
そして母国である反日国家の韓国や北朝鮮の反日活動やスパイ活動を在日韓国人は支援しているのだ。。。
日本を嘘やねつ造で混乱させ、日本人間の対立をあおり、日本から技術や金を奪い、日本人をサラ金やパチンコ漬けにして、日本人の生き血を吸うのが、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。。。
日本を本当に支配しているのは、日本政府でも天皇でもない真の支配者は韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。これはヘイトでも差別でもない真実、事実なのである。そして批判なのだ。
安倍首相を叩き、失脚させて喜ぶのは、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。
韓国人が書いた韓国のベストセラーで、真実に近い本である「反日種族主義」をよく読んで、うそつきの韓国人と在日韓国人を糾弾せよ。韓国は国ぐるみ、社会ぐるみで反日教育を行っているのだ。。
左翼野党、左翼マスコミは、韓国、在日韓国人、北朝鮮の手先なのである。だから何でも反対なのだ。
実績や政策で勝てない左翼野党は、ウイルス蔓延でも安倍首相を貶める印象操作に集中する反日売国奴なのだ。
韓国、在日韓国人、北朝鮮のために死に物狂いで、犯罪でもない森加計、桜を見る会などで自民と安倍首相にヘイトでイメージダウンを狙って、極左野党や朝日、毎日（TBS）、東京（中日）などの極左マスコミは、日本人を親韓反日に洗脳しようとしているのである。
日本の憲法が改正され日本人が目覚めれば、日本から技術や金を盗めなくなり、在日特権やパチンコ利権も失うから、韓国、在日韓国人、北朝鮮は、左翼マスコミや左翼政党を使い、死に物狂いで安倍叩きの印象操作を行っているのである。
平成大不況は、左翼マスコミや左翼野党の偽善によって、本来日本が得るべき利益を、在日が韓国、中国に日本の金も技術も人材も、全部韓国、中国へ日本から盗んだために起きたのである。
日本の国益を考えない所業によって日本は大きな利益をすべて韓国と中国に奪われたのである。
ネットで安倍首相をののしり、韓国や在日を批判する者をネトウヨと書き込むのは、朝鮮学校のOBである。芸能界は在日韓国人だらけだ。電通と在日芸能事務所が、在日芸能人をごり押ししている。
韓国人の嘘やねつ造を知っているくせに止めないどころか煽る在日韓国・朝鮮人は、日本にとって邪魔な存在でしかない。
これだけ世界中で日本人をおとしめ、日本を侮辱し、日本との約束も何度も破り、ねつ造した慰安婦や徴用工で日本をゆすり、竹島を違法占領し、旭日旗、福島、東海、軍艦島といちゃもんをつけ、
レーダー照射や日本製品不買運動で日本を挑発していながら、サムソンのギャラクシーやBTS, TWICEなどの韓流を売りつけようとする韓国、在日韓国人、北朝鮮は、日本人をなめ、小ばかにしているのである。
日本に絡みつき、嘘とねつ造で歴史を改ざんする韓国、在日韓国人、北朝鮮こそ日本の寄生虫であり悪性腫瘍であり、ショッカーのような悪の秘密結社のようなものなのだ。
極左野党は、新型コロナが日本にも蔓延する危険があるのに、犯罪にもならない桜を見る会で安倍首相を貶める印象操作を行い、国会を行うための税金を無駄使いしている場合か。
日本人は、韓国、在日韓国人、北朝鮮や左翼マスコミ、左翼野党の反日洗脳から目覚めて、日本を取り戻さなければならない。。

いや、運行停止でいいんだけどｗ

>大阪行き航空券が740円、「涙の投げ売り」…「運航停止にできない」

>2月は通常なら繁忙期に属するが、武漢肺炎の感染拡大懸念から需要が急減し、
>2−3月の日本路線の航空運賃は6000ウォン（約570円）まで下がった。

在日は帰って応援！

>>1
大韓航空は韓進グループ
韓進海運の大赤字で
一時身売り目前だった
　↓
税金投入で生き残ったゾンビ企業

>>1
ｻﾞﾏｧ

どの国がくしゃみしても韓国が風邪を引くニカ？

>>121
笑えるけど食中毒か何かで停止されてたのか？

日本は関係ねえしな＾＾

>>1
一昨年フランクフルトに行くのに使った。
A380乗りたかったし。
正直、快適だったよ。

2年前のアシアナの機内食騒動では下請けの機内食メーカーの社長が自殺したんだよね、責任はアシアナ航空にあるのに

ちなみに去年、アシアナのビジネスクラスで機内食に巨大な虫の幼虫が入っていたニュースになってる。客席の天井から雨漏りも。

経営破綻するはずさ。

もう、諦めたまえ

広島でぶつけて逃げ帰ったパイロットのとこね
勝手に潰れて二度と日本に来るな

>>136
雨漏りって普通にやばないか？

アシアナなパイロットが下手糞多すぎてあぶなっかしいから潰れてくれて問題ないやで

韓国の負債比率トップはダントツて大韓航空じゃなかった？
潰せよ

去年、那覇空港で管制無視して滑走路に侵入したのもアシアナ。あわや大惨事。

冗談ではなく、他の国ならアシアナは運航停止処分だろな

しかし韓国の大統領専用機ってショボくて笑えるな
さっき酒飲みながらニュース見て噴いたわw

>>109
大寒も財務内容はひどく悪いと聞くな。
数字が出てこないんで、具体的な内容は知らんけど。

>>1
韓国経済は外需で成り立ってるんだから仕方ないだろ？

リスク承知で外需に頼ってるんだからな

おーい、ザイニチ〜♬

なんか言えよ〜♪

中国相手にも日本相手にも儲ける事ができなくなったなら
国内線で稼ぐしかないな。

アシアナが粘って大韓航空と共倒れになった方が面白い

>>143
政府専用機として大韓航空だかアシアナ航空からボーイングの747だか777をレンタルしてるはずなんだけど、今回はその金が無かったんだろうかｗ

>>1
自業自得だ。韓国野郎！！
日本に土下座、靴を舐めても許さんぞ？

>>147
くそ狭い韓国に国内線なんてないだろw

アシアナ航空つぶれるん・・・？？

ほとんどの韓国の航空会社が瀕死になって路線を縮小してるから、ムアンとかチョンジュとか韓国のローカル空港まで死亡なんだよな

no japanでホルホルしてたら、韓国の航空産業、空港産業ともに壊滅した。
マジで馬鹿民族

>>141
政府専用機（B747-400）は大韓からのリース機だから、大韓が潰れると笑い者にされるｗ
ちなみに、大統領専用機は骨董品級のB737-300。

そろそろウォンも暴落するんだろうな、楽しみだｗ

大韓の方は日航みたいなもんだから
潰すわけにはいかんだろうけどアシアナなんかは
もうお役御免でいいんじゃないの

世界恐慌が待ってるわだから気にすんな

>>154
おれが子供の頃に飛んでたヤツだなw

>>69
あのチャイナエアラインが優良航空！？時代は変わったねえ…

>>1
セルフ経済制裁の犠牲企業かｗ

今月つぶれるか　来月つぶれるかの違いで韓国企業みんな潰れるのだから　大変だな

機材の9割がリース
破綻しても資産なんてないな。

仕方ないよね！自分らで蒔いたタネ

>>143
大統領専用機
B737-300(骨董品)　軍保有　航続距離は約5000km
VCN-235(CN-235を改造)　軍保有　本来は輸送機

政府専用機
B747-400　大韓リース機(一般機を改造、契約は2020.3まで)

広島空港の破壊した設備の修理代と事故機撤去費用を全額日本に払ってから潰れろよ

>>164
えっ リース期間終わっちゃうやん
継続する金あるんか？w

>>26
エアライン全滅でもエララインがあるじゃないか
何がいいのかは考えてくれ

セルフ制裁は国技！

東京〜ソウルだと往復で一人2000円だから十分豪華でないのか？
https://www.skygate.co.jp/air/lowest_calendar/TYO/SEL/?

反日不買に伴って　日本路線の需要も落ち込んでるし　大韓航空だけでもいいんじゃない？　
海外観光客なんて全くいないんだし・・・・

>>158
羽田なら旧国際線ターミナルからチャイナエアライン、成田ならJAAのB747-400に乗って台湾出張してたオッサンで悪かったなｗ
ありし日の旧国際線ターミナル

またドルウォンが熱くなってきたな！w

>>172
もうすぐ旧鎌倉幕府ですね！(｡･ω･｡)

だいたい飛行機なんぞでどこに行くねん。

鉄道みたいなので北を行き来しとけ馬鹿チョン

アホみたいに増えたLCCじゃなくアシアナが先に逝くのか

>>73
売りに出されてるって話なかったっけ？

焼石に水だな。誰も買い手がいない。

早よ潰れろ！

アシアナもだが大韓航空も経営破綻間違いなし

子会社のジンエアーは大赤字だし、本体の大韓も赤字転落。香港債券市場でも資金調達できなくなってる模様

だいたい大韓は貨物輸送が収益源。貨物では世界有数の規模なのだが、新型ウイルスで人以上に貨物が萎縮してる。

もう日本には飛んでこないで下さい

もうヒュンダイかどっかが買ったでしょ？

韓国政府が国家予算を注ぎ込んで助けりゃ良いだろ。無いカネ注ぎ込めよ（爆笑）

>>175
無駄にLCCが増やしたせいで、大韓とアシアナの首を絞めることになったというのもね。

>>1
解散したらいんじゃないでしょうか。

>>183
全部チキン屋みたいだな（爆笑）

>>181
これね。
アシアナ航空、現代産業開発が買収へ　2000億円超で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52062930S9A111C1FFE000/
当初はエアソウル、エアプサンの抱き合わせ売却のはずでしたが、アシアナ単体となった為
この子会社2社の処遇は未定です。

もう、スロットを、解放しろ

釜山の金海空港
日本のエアラインで唯一、JALが成田との間で定期便を細々と運航してたが、３月から運休だと。今日発表

これで日本の2大エアライン、JAL、ANAともに韓国との定期便はたった一つ、羽田〜ソウル金浦空港とだけとなった。

隣国なのにこれだけスカスカなのはいかに韓国を軽視してるかの証拠

馬韓国得意の280億円の借金棒引きの徳政令があるじゃないか。

去年ヒュンダイ財閥が買収したところだが、当然コロナの影響は織り込まれてないからやばいな。
同じスターアライアンス系で関係の深いANAにとっても痛い。

そんな急になるのか

NOジャパンで始まった韓国格安航空会社の減収も、コロナは致命的だね。

ナッツ航空があれば用事は足りるだろ
足穴が潰れたって平気平気

>>188
となると、コロナ関係なしに、日本企業の釜山事務所が続々と撤退や縮小をしてるんだろうな。
ビジネス客主体の羽田−金浦も減便なりJAL/ANAの撤退がありそう。

777をつまらん理由で事故らせたのは一生忘れんからな
777伝説に傷つけやがってウンコリアン

赤字になる前に解散しろよ

まてよ
航空会社がつぶれて飛行機が飛ばなくなればコロナの侵入も防げるはず

>>162
リースは B/S に載ってない借金だから。
資産どころか、解約すれば、負債が増える。

ここ何年かずーっと赤字だったじゃん

パラサイト航空

気にするなよ、私も気にしませんから

政府が潰させないでしょ

>>199
潰してしまえば赤字続けなくて良いのにねw

日本不買の結果で需要が減ったってことはどういうこと？
日本人に人気があるなら韓国人じゃなくて日本人が空席を埋めたはずなのにおかしいな〜

LLC航空券が700円位だから、金塊密輸や盗賊が日本に再度侵入してくるぞ。

>>188
人類は朝鮮嫌いだもの

日本に寄生しない道選んだんだろ？いちいち弱音吐くなゴミ

いいから、サッサと潰れろ。

アシアナはスッチーはきれい・かわいいどころ一杯

ノージャパン運動の成果ですなあ、誇らしいですねえ
ホレ、ローソク持って踊れよ、朝鮮人

だから日本便失くせとあれほど
飛ばせば飛ばすほど赤字だろ

あーあ、せめて去年日本ボイコットとかしないでまっとうに稼いでいれば、コロナ
ちゃんでいきなりここまで深刻な状況にはならなかったろうにねー半島航空の皆さんｗ
ANAとJALの株主としてはダンピング常習犯の目障りな半島航空が破産して消滅してくれるのは大歓迎w
一日も早いご冥福を心よりお祈りしますｗｗｗ

オカワリ早すぎィ

>>89
パラサイトがあるじゃないか。
スラムもあるし

北に国事吸収合併してもらえよ

大韓航空も内輪もめやってる間に潰れそうだな

海運も潰れそうだぞ

NO JAPAN もっとやれw

チョン語いける人は韓国の掲示板にボイコットを続けるように煽りを入れて欲しい

>>41
だって室内がキムチ臭い
それにシートも不潔

高麗航空と合併だな。

次は株主訴訟ﾀﾞﾅ

>>220
本当のことを言うと、キムチ臭いんじゃなくて、ニンニク臭い。

武漢ウイルスにしてもすぐに改善する環境じゃないし、早く破綻したら？
赤字が増えて、海外に支払い滞ったら信用無くすよ？
事故起こして支払い踏み倒す様な事を繰り返すと、もう再建出来なくなるよ

>>17
ウンコを石の上で焼くなよ(´・ω・｀)
焼いたら香りが立つやろが

逝ってヨシ

韓国経済絶好調！ムンムンを讃えよ！

朝鮮土人に接客は無理だからサービス最低で誇らしいニダ

今、世界中はそれどころじゃないんで。
ここはひとつ潔くどうよ

もうすぐ戦争
パイロットは強制収用
ヤッタネ

航空事業をやめて、チキン屋を始めよう。

10日間の休職って、どうせ無休だろ。。
社長と役員はもっと減らせよ。
なんで同じ割合なんだ？

どっちにしても再建はむりじゃないのかな。
ずーっと売却先が見つからなくて、国策でその売却先を形だけ決めたけれどやっぱりこうなったと。
結局は清算、解体になるよ。
このまま韓国のLCCも全滅、最後に大韓航空もｗ
でも大韓航空だけは国策で守るのかもね。

ジム・ロジャース　「・・・」

>>1
Noジャパンに加えて、だもんな。

大丈夫　経済の天災ムン保有国、税金ジャブジャブ安心しろｗ

>>8
多かれ少なかれ影響はあるだろうね
中国重視路線のみだったら破産したかもね

>>212
バカっつらにハチだよな
痛い目見て二度とくだらないことをしなくなればいい
というか破産してくれ

この状況だからどこの航空会社も影響がないわけはない。
世界的に空の旅は縮小はするだろうね。
でも、コロナウィルスが流行る前から経営危機の朝鮮の会社にとっては致命傷、いや傷じゃすまないかｗ

日本よりずっと狭い国土に馬鹿みたいにLCCが乱立してるんだろ？

債務が少ない早いうちに消えよう。
止める要因ない

>>241
ムンの失政が喧伝されるので、無理にでもゾンビ企業として生き永らえさせる。
ま、日本にとっては願ったりかなったりですｗ

>>1
莫大な営業黒字を刷れば無限！

>LCCが乱立

儒教、中華系に多い売り文句
同じ○○なら安い方が良いでしょう

フェイクが増えるわけだ。。

JALの事例をベンチマークするニダ

燃料代も払えない航空会社が
安全保守点検をやるとは思えんw
マジで乗る方が自己責任

全社員休職でどうやって飛行機飛ばすの?
今飛んでないの?

>>245
BSPLをきちんと作成しただけで破綻を回避してV字回復した馬鹿と
お金ない上ネジ一つ満足に締められない頓馬を一緒にされてもなぁw

>>8
事故起こして
バックレて営業してる連中と一緒にしないでもらおうか

自分らで勝手にやり始めた反日活動なんだから知らんがな。てか今はコロナのせいでそれどころじゃないから

大韓航空に買い取られて終わり、アシアナが消えてANAは負け組
大韓航空との提携しているJALは勝ち組。

>>1
「莫大な営業赤字」は韓国が起源！

コロナの前から危機的だったろ

>>251
アライアンスからしたら、
ワンワールド自体がしょぼいのにw

もともと死に体だったやろ

254さん
今はアライアンスなんて死語、スカイチームがワンワールドや
スターアライアンスと手を組む時代。アライアンスなんて要らない
ぞ

流石に経営陣全員の辞表提出と報酬削減に矛盾があると気付いたのか。辞表提出は消えたな。

日本国民はアシアナに、文大統領に感謝すべきだ
おかげさまで空気が汚染されずにすんだ
おまけに犯罪は減少して、文化財の毀損ニュースも無くなった

>>219
no Japanの所為かね、旅行費用世界平均の１／3、1人6万ちょいの世界最貧旅行さえ出来なくなったと言うのが真相かと。

>>258
アシアナにまで感謝してたらきりが無い。ムン馬鹿酋長一匹に感謝すれば十分。

noジャパンの影響ではありません。
新型ウイルスの影響です。

アシアナ航空でウォン刷ればいいじゃない

韓国に感謝なんて日本はこれ一つぽっちも思ってないから。
韓国がパクリまくるわ嫉妬するわで相手にするだけでも
疲れます、日本は韓国への輸出品目全対象と金融送金を
禁止にして断交を望みます

>>256
それを言うなら>>251に言えや

ナッツ姫が泣きながら↓

しゃぶりつつ↓

ナッツ姫の会社だっけ？

ナッツは大韓航空

>>258
アシアナは関係ないじゃん、
NoJapanで日本への路線を全面廃止してくれたら感謝するが。

フシアナに社名変更する大チャンス到来

そりゃあそうだろうなｗ
運航なしで、飛行機置きっぱなしにしたままでも
飛行機のリース代は払っていかないとならないもんなｗ

そりゃ、カネもなくなるわｗｗｗ

在日は片道切符で乗って応援すべきだ

>>120
違うけどね。
大韓、アシアナの最大のドル箱はセントレア。次に福岡。
なぜなら、これらの空港は海外に出るのに韓国を経由するしかないから。
ついでに、アシアナはセントレアもハブ空港。

>>181
今、アシアナの大口優良顧客のトヨタと交渉中。

>>267
うん。トヨタはアシアナの買収の条件として、ナッツ姫などの不良オーナー一族の
追放を要求している。

ナッツ姫は大寒

>>209
整形だらけか

>>17
ぽっけないないするには悪くない金額

焼けグソにクソ

フシアナ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>1
日本のマコミ全く報道しないね！

ニュース時間にはフジ　TBSは
店で韓獄インスタントラーメンが売れていると宣伝してた　
映画館から出てくる人の話題は韓獄のインスタントラーメンだそうだ
茶色で
まずそうにみえた

新型肺炎で当面、世界中で旅客機の海外線は大幅縮小するだろう
旅客便を扱う航空会社は一か国につき一社くらいしか残らないかもしれない

>>1
関連スレ

【航空】新型コロナ 韓国アシアナ航空が経営危機に
http://2chb.net/r/bizplus/1582127824/

造船と同じで金注ぎ込んでも消費して無くなるだけで
何も解決しないし見込みも無い。

このタイミングでＬＣＣ３社が新規参入するんだとさ。
最悪のタイミングで最悪の決断するのは政府だけではなかった

アシアナ売却発表して結局は買い手はいなかったしな
状況悪化する一方だから破産させても自力再生も無理だろうから

>>284
前見たときは2社が主に日本向けの近距離路線、1社がベトナムとかの中距離路線って話だった。
1社はまだ可能性あるのかもしれないが、日本向けの2社は取り下げないのかね。

ここままじゃ参入即破綻、身売り、合併と面白いニュースを見られるかもw

>>286
発着枠とかの確保とかずっと前から準備してるので、いまさら引き返せない。
先が崖とわかってても引き返せない状況。

韓国だけは許さん

どうなろうが知ったことか

>>209
奥がチョンの間になってるの？

「借金返済の心配をするのは貸した側」パラサイトをなめんなよ

>>285
昨年の年末に売っただろ？

>>291
売りには出しているけど、買い手は決まっていないよ。
トヨタグループが買う意思は示しているが、トヨタはナッツ姫などの
邪魔な一族、重臣の追放を主張しているため、合意していない。

>>292
頭大丈夫？
今回のウォン安で大韓航空はヤバいかもね
ロールオーバー出来ないと瞬間終わり

>>292
こいつなに言ってんだ？

<xh0fZgreyRYPz>D>
祝!! ユネスコ世界の記憶 認定 ∩｀∀∩>　ﾁﾗｯ

14世紀の朝鮮で刷られた「世界初の金属活字による印刷物」、どー見みても、手書きにしか見えない。
http://2chb.net/r/asia/1578535820/

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼