◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【朝鮮日報/社説】「中国オールイン」の現代自動車は稼働中断、多角化のトヨタは正常稼働 韓国の貿易のうち、4分の1が中国[2/8] ->画像>12枚
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武漢肺炎のせいで中国製部品供給に支障が生じ、現代自動車と起亜自動車は10日に韓国国内の工場7カ所の稼働を全面中断する。電子装置をつなぐワイヤリングハーネスという部品の供給が途絶え、在庫が尽きたからだ。世界的な供給網を有し、事情がよかったルノー・サムスンも工場の稼働中断を検討している。韓国国内の自動車生産の80％を占める現代・起亜自が工場を閉鎖したら、およそ8000の協力企業も連鎖的に打撃を受け、その被害は並大抵ではない。中国製部品一つのせいで自動車産業全体がマヒするという、未曽有の事態が起きた。
韓国とは対照的に、日本のトヨタ自動車は正常に稼働している。一部の中国製部品の調達に支障が生じはしたが、東南アジアや日本国内の協力企業から代替調達することで、大きな支障もなく工場を動かしている。ほかの日本企業もまた、中国に大挙進出していて被害が予想されているが、韓国ほどではない。東南アジアなどに部品供給元を多角化していたおかげだ。特に、2010年の尖閣諸島領有権問題で中国が貿易報復を加えてくると、中国以外の地域に生産拠点を追加建設する「チャイナ・プラスワン」戦略で対中依存度を大きく下引き下げた。
韓国は、2000年代初めの「ニンニク紛争」や17年のTHAAD（高高度防衛ミサイルシステム）報復などを経験しても、対中依存度を減らすどころか、高め続けてきた。リスクへの備えなき「「中国オールイン」へと突き進み、武漢肺炎問題でたっぷりとその代償を払っている。自動車だけでなく、産業の大部分と経済全体が対中依存度を過度に高めた。韓国の貿易のうち、4分の1が中国一国を相手に行われている。中国からの輸入額のうち64％は素材・部品で、中国国内で生産に支障が出たら、韓国の工場も手を止めなければならない状況だ。中国の成長率が1ポイント下落したら、韓国の成長率も0.5ポイント落ちる。
中国で、武漢肺炎のような伝染病は今後も発生し得る。構造的に問題を抱えているからだ。また中国は、外交問題を巡り経済で報復することにためらいがない国だ。報復のやり方も手荒で、暴力的だ。こんな中国に対する経済依存度は、今や韓国の主権と安全保障に影響を及ぼすレベルになりつつある。対中依存度を下げることは、切迫した国家的課題だ。
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020020880027 2020/02/08 09:59
>>1 ふーん。
自己認識、甘くないか。
供給部品関連のほとんどが
中国工場じゃねーの。
組み立て時に使う部品だけとか
思っていないよね、まさか。
ここでトヨタ引き合いに出すな。
すべての基盤が違うだろ。
もの作りの姿勢から部品への意識まで。
韓国企業とドイツ企業は「中国オールイン」で大打撃を受けてるな
超一流企業の現代が辺境三流泡沫企業トヨタに出来ることを出来ないわけ無いのにな
春には全て改善してるだろう
ひきの国
強い所に擦り寄る性質
古代中国→日本→アメリカ→中国→北朝鮮？
日本の観光業も特亜に頼るなよホントに
ネラーより経営センス無いとか深刻過ぎる
>>14 せめてアパホテル並みのダメージコントロール考えてないとな
> 韓国は対中依存度を減らすどころか、高め続けてきた
韓国さんアカ入りを目指しているし、まあ当然かな。
キンペーも「ワイんちの製品買えアル」って言ってるだろうし。
単にサプライだけでトヨタとヒュンダイ比べるなよ
そもそも作ってるもののレベルが違う
コウモリ外交やってんだから日本より中国に依存してどーすんだよｗ
日本のメーカーも工場停止が一時的であるって前提で部品の在庫確保してるから長引けばヤバいけどな
誰が考えても支那にオールインはヤヴァイ。昔から言われていたことよねえ。経営判断がトップダウンで素早い。この二つが韓国経済の特徴。
良い時には良いが、悪い時には徹底的に悪い。日本はレアメタル騒動や反日打毀しを経験したのが却って良かったかも。カントリーリスクなんて言葉が普通、常識になったし。
> 中国の成長率が1ポイント下落したら、韓国の成長率も0.5ポイント落ちる
いーや。落ちたりせんやろ・・・だって韓国さんは盛るし。
そもそも前々から盛ってるから、全く数字が当てにならんしな。
朝鮮人は反面教師として日本経済によく貢献してるな。韓国の反対が常に正しい（爆笑）
ただでさえ景気最悪なのに頼りの中国までこうなるとはな
今年一年も楽しそうｗ
中国市場は確かに大きいが、色々なリスクも依然として高いからねえ。
いちいち日本と比較するなや
気持ちわりーな
ごみ値ょんは
>>23 日本の車産業は 部品の供給元を東南アジアにも分散してるからな。支那にオールインしてる韓国よりは強いだろ。
サプライチェーンを一国に集中するってこと自体が非常識。その国と心中する気なら兎も角。
＞対中依存度を減らすどころか、高め続けてきた～
中国に対する属国根性は遺伝子にまで刻み込まれているんだな・・・ｗ
半島人は、目先の銭ばかり気にして深謀遠慮に欠けるから、
イザって時に大枚失う。しかも学習能力が無いから同じ過ちを
繰り返す。北も南も最大の弱点は、建国以来まともな国家運営を
(他国の援助なしには)一度たりとも出来た事が無いにも拘わらず、
「ウリは優秀！何でも出来ニダ！」と思い込んでいる事だね。
さすが属国ｗ
いつも、チョン猿は中国様のために尻穴をよく洗ってるんだろうなｗｗｗｗ
新型肺炎が終息するまで韓国の車産業、持つのかしら。今年4月以降がピークとも言われてるし。
肺炎が終息するまで稼働休止するの？？？韓国という国自体が終息するんじゃないの？？？
トヨタもここで脱出しないと、中国と心中する羽目になるぞ
>>33 これは良いとなったらドドーーっと行くからな、あそこの連中。日本に中国市場奪われる前に行っちゃえwwwwwww
経営判断が早い、日本も見習うべし、これが仇になったと言うこったね。
なんだか面白いように中国と韓国がブッ壊れていくな
神国日本に喧嘩を売る国は亡びる運命なんだよ
韓国は、中国に部品を依存している企業は業態に関係なく8割強が操業停止状態。
このまま3か月ほど経過すると、企業ではなく国家がほぼ破綻状態になるね。
なぜ日本企業は支援しないの？
共通の部材在庫の提供や仕入れ先情報の共有や下請けの生産枠を都合したり
出来る事あるのに
共存共栄という考え方は無いの？
自分さえよければいいの？
屑過ぎないか？
>>23 すでに、在庫問題とかより
部品供給先変更で動いているよ、どのメーカーも。
>>41 知能検査とリカチャン先生のところへの入院をお勧めする。治りゃせんだろうが。
>>41 裏切り行為しまくりだから、自動車関連でも。
ことが起こってから慌てるのは日本の輸出管理があっても変わらんな
先見の明の無い韓国経済界w
>>41 企業は営利団体です。
慈善事業に無駄金ばらまく様なことは株主様もお許しになりませんので無理w
>>42 なあ、部品の供給先変更なんてのは長い時間かけてやることだし
なによりも決定までは機密事項なんだよ
なのになぜお前はどのメーカーも、なんて断言できんだよ
妄想や願望と事実の区別がつけられないのは朝鮮人レベルなんだが、
お前は自分がそういう言動をしたことをどう思う？
日本人だと誇るなら言動には気をつけろ、最低限の責任感を持て
>>40 >>41 支那にオールインして長年甘い汁を吸って来たんだからなあ。まあしゃあない。肺炎が終息する前に国ごと終息するんだな。
>>41 南鮮企業を壊滅させることが日本にも世界にも良いことです。
チャイナリスクが叫ばれてたの10年以上前の話だろ
今中国のせいで完全停止するようなボンクラ企業はさっさと潰れた方が社会のため
>>47 業界一丸になって危機を乗り越える時だろ
自社の利益だけかんがえるとか日本人の思考じゃない
韓国の生殺与奪は宗主国シナが握ってるってこと 愚民が今まで知らないことにビックリ仰天だ
今更カゴの中のタマゴを分散するには時間が足りないだろうさ 目先のオールインで経済自爆ｗ
トランプ大統領が「中国を国際的なサプライチェーンから外せ」と
熱弁ふるってたが、いまから考えると正しい
スマホ一本足打法のサムスンといい、朝鮮人はリスクってもんをわかっとらんな
>>46 日本との競争の積りで支那に入れ込んだんじゃないかな。常識的に異常だったもの。
日本がレアアース騒動や日本企業打毀しにあった時在チョン、嬉しそうだったし。
一番安いとこに集中して利益出すようにしてたんだから仕方ないわな
リスク度外視してりゃ平常時には効率がいい
今そのリスクが来ただけってだけの話
受け入れるしか無い
>>51 日本車ばかりが売れて日本が大韓企業の体力奪っていて余力が無かったのがチャイナリスクの原因だから
日本は部品確保と売り上げ減少の補填を責任を持ってやるのが当然だね
>>52 真似されてるだけで違う業種だから無理だよ
>>52 じゃあ君の「日本人像」が間違ってたんだろう
判断ミスったら死にかねない商売の世界でやらかしちゃったね
>>52 日本の車業界は別に危機でも何でもない。支那に入れ込んだら危険、ずっと前からの常識、そんな常識の無いボンクラ企業は潰れて当然。
>>61 日本と中国と韓国が繋がってないぞそれw
あと自由競争に負けて淘汰されました！てのは普通の経済活動の結果で自己責任。誰も面倒など見てくれないのでそのまま廃業しろ。
どうせもう韓国車は中国車に対しても競争力無くなってんだから無くて良い。
>>52 現代自動車は仲間じゃないんだからしょうがない
韓国の部品メーカーで日本メーカーと付き合いが深いとこになら支援することは十分あり得るけど、現代自動車は潰れても問題ないどころか嬉しいぐらい
中国は大きすぎるから日本みたいな小回り運転できないのだよ
これからは徐々に衰退しているだろうな
自ら中国へ寄って行って西側から離れて行ってたんだから自業自得
フッ化水素の後は日本から離れようのスローガン上げて赤チームへと寄って行ってたから余計に被害大だろな
病気なくても危ない事ばかりして後手後手
今から代わりを探しても話がついた頃には落ち着いてるかもな。
>>69 現状、既に徐々に衰退してたのを必死で誤魔化してるから
外から見たら一気に崩壊するように見えるぞ
他人の事、特に韓国のことなど如何でも良いんだが、部品の供給が止まって工場も止まって、何時まで持つのかねえ。
肺炎が終息するのと韓国が終息するのと何方が先だ？？？
いちいち他国を意識(金引き出せるかどうか)のみで息してる誠意の欠片も無いクソゴミ国家は終わってるんだよ。
生まれつきの乞食。
日本はもう手厚い保護はしない。
中国には役に立つかもね。人体実験で。
>>59 その責任は日本に在る
ハイブリッドエンジンなどに顕著に見られる不当な技術や特許の独占や囲い混みによる
大韓企業の不利益は日本企業の責任だ
日本は責任を持って支援しろ
>>76 特亜がパクらなければよかっのだよ。自己責任だな
相手国が伝染病や災害で機能不全なんて｢企業として当たり前に想定しうるケース｣なんですわ。
冬が来ること知らなかったキリギリスかよ。
>>76 > 不当な技術や特許の独占
何言っているんだ。
もはや、釣り針状態。
>>70 レッドチーム入り完了と同時に新型肺炎だものな。タイミングが良すぎる。日米を完全に怒らせてから、宗主国共々死に病発病。
いまだにチャイナリスク考えてない企業なんてどの国のどの企業でもリスクヘッジなさすぎだからどのみち潰れるし自業自得。
少なくとも何年か前には分散してるのが普通
>>75 人間擬で実験しても参考にもならんのでは…
↓丸太
＞対中依存度を下げることは、切迫した国家的課題だ。
・骨の髄から反日で日本依存度下げなきゃ
・アメリカは態度デカイ！アメリカ離れしなきゃ
・中国依存はよくない中国依存度下げなきゃ←NEW!!
>>76 バカの本格派かよ。
特許に不当も正当もあるか。
>>73 色々誤魔化しながらウソを回してたのが、このコロナによる麻痺で経済活動ストップしてる間に、取り返しがつかない流れになりそう。
>>76 そういうアホなこと言ってても企業競争力の無さとリスク管理のミスは解消されないのでそのまま廃業して死ね。
コロナ落ち着くの5月ぐらいだったか？
韓国企業は黙って3ヶ月停止してればいい。
どうせ中国からは離れられない。
>>76 アフォの子以下だな、オマイ。気が狂った馬鹿かよ。
>>84 そのうち、酸素の依存度下げなきゃ とか言い出すと思います。
>>48 イヤ～、イイヨイイヨその悔しくて
たまらないっていうそのチョーセン臭w。
>>77 日本企業が自ら喜んで技術や特許を韓中企業に無償全面供与し
エコカー普及を活発化させる義務が業界先駆者にはある
その義務を怠り技術や特許を不当に秘匿と独占した罪はどう責任をとるんだ？
>>88 ピークがその辺りってよ。まあそこから下り坂、終息はもちょっと先。3～4ヶ月ライン止めときゃ良いだけだわさ。
>>84 イキりチョンがよく日本は全方位土下座だと笑ってるが、
特定の国の依存度を下げるのではなく、様々な国に依存度を分散することが
危機対応兼国防になるんだかねえ。
災害大国かつ専守防衛の日本の場合は特に。
なんでいつも日本の後追いしてるのにこういうところは真似できないんだろう。
>>88 三か月も休めるなんて韓国人は幸せだな
おっと俺らは10年以上休んでいるんだった
最高に幸せだぜ！！
トヨタも他国へ部品分散したりしてるが、わざわざ中国工場とか作って去年売れてはいたようだが、一歩踏み外したら工場まわらなくなってリストラとか必要なるよな。
中国人が多数だろうけど、いろんなもの取られる可能性あるし。
中国と関わりすぎると昔からろくな事にならない。
>>92 スマホ業界先駆者のサムスンは
何時日本企業に喜んで技術や特許を全面供与してくれるの？
>>92 那から気狂い病院に入院しろって言ってるじゃんよ。
>>92 ＞エコカー普及を活発化させる義務が業界先駆者にはある
そんな義務ねーよww
てか、燃料電池車だと トヨタ特許公開してるから そっちを攻めれば良いんじゃね。
>>92 1レスで何銭貰える？
てか、こんな内職とかしてて惨めにならないの？
>>94 むしろ、全方位に喧嘩売って
馬鹿見ているのに
上から目線だからな、鮮人ども。
>>92 だから気狂い病院に入院しろって言ってるじゃんよ。治るまで出てくるな、治らんだろうけど。
>>94 そのノウハウとサプライラインは
世界的に共有されるべき物だ
日本企業が独占して良いものじゃない
>>92 そういうしょーもない事書いててもヒュンダイの死には何も貢献せんなw
>>91 自分に反論する相手を朝鮮人と呼んで勝った気分になるって惨めすぎるだろ
自分が犯罪行為をしても相手は日本人だからと逆ギレする朝鮮人と同レベルじゃねえか
日本人らしく生きろ
>>83 人間じゃないから？
早くアッブデートしてほしいよね。
>>104 韓国は何もできないバカで助けてもらわないと死にます！と。
そのまま死ぬといいな！
あいつら日本も同じ運命とか自動車潰れる時は日本も同じとかどうでもこうでも日本と一緒って言い張る
現実はこっちは救命ボートで逃げ切りあいつらは泥船でブクブクなのに
だってだってー、韓国様は独立国なんですよ！
どこにも従属なんかしてないんです！独立してるんです！
どことも同盟なんかしなくてもいいのに米国に迫られているし！
どこの属国でもないのに中国様が脅してくるし！
格下の日本の技術やお金なんてホントは要らないけどどうしても日本が貰ってくれって言うから貰ってやってるんだ！ありがたく思え！！
>>84 結論
ｳﾘﾅﾗ独自開発にオールインﾆﾀﾞ！
>>104 ノウハウもなにも
｢契約で嘘つかない｣
｢誠実な製品を納入する｣
｢いいお客であり続ける｣
程度のことだぞ。
共有してくれたまえよ。是非に。
>>97 日本のスマホ業界が壊滅的なだけだろ
日本の閉鎖的で差別的な業界の責任だよ
>>104 アメリカに言え。
世界一の超大国だから
>>96 支那チョンと関わればロクなことにならん。日本企業は学ぶべき、これでも支那チョンに投資する経営者は馬鹿を通り越して犯罪者だ。
>>108 病みに紛れて生きる～ 俺たち朝鮮人間なのさ～🎶
てな具合ですね。
非韓三原則の堅持、ヒト、モノ、カネも拒絶、スワップ締結も絶望 今後どう生きて行くんだ千年恨のチョン
いつもの日本国民に愛はないのか～ ｗｗ ない サヨウナラ
>>114 日本はガラパゴスで良い。
島国だし。w
>>114 中国集中依存の韓国自動車業界が壊滅しても、他国には関係ないな。
>>113 もうひとつ忘れてるぞ
『大韓の負債は日本がすべて責任を持つ』
こうすればすべて丸く収まる
まさかこんな事態になろうとは
韓国と日本じゃ基礎体力が違うってこと思い知ったわ
ここは自分で作れるもん何にも無いのか？
組み立ても日本のロボットだろ
>>86 中国経済が今回のウイルスで立ち直れないほどのダメージを受けたら、習近平は失脚するかね。それとも図太く国家主席の椅子に座り続けるのか。
3.11の時も日本の部品が無いからつくれなーいとか喚いてたっけ。
>>122 お前、大韓民国は禁治産者って酷い事言うなww
>>123 日本は韓国より格上
つまりネトウヨもコリアンより格上
ぎゃはは
朝鮮人は中国側に行くように仕向けてその後のゴタゴタで双方を疲れさせるようにするぐらいでちょうどいい民族だ。
歴史的に朝鮮は中国に従属していたが、中国人に様々な経済援助を受けながら、いろいろと文句をつけ、難題を吹っかけ、もっと援助を寄越せと注文するなど、ゴタゴタが絶えなかった。
中国主導の朝鮮統一が実現しても、強大な統一国家には絶対になり得ない。
統一朝鮮半島では必ず南北双方で仲違いを起こし両者で別々に反中国運動が起こるのは火を見るより明らか。
朝鮮人というババを引かない者が勝利する。
半島は反日で調子に乗り大陸に引きずられて着実に滅亡してるな
ざまあというしかない
>>126 買ってきた機械と部品を使って完成品を作って売る、これしかやってない。
>>41 なんで敵に塩を送らにゃならんのだ？
日本のメーカよりも安い商品を作り勝つ為の選択として支那にオールインしたんだろ？
決断の結果は受け入れなきゃならんよ
>>123 その基礎体力は大韓企業の犠牲の上に成り立ってるんだから
当然の義務として
日本企業は大韓企業を支援する責任がある
>また中国は、外交問題を巡り経済で報復することにためらいがない国だ。
>報復のやり方も手荒で、暴力的だ。こんな中国に対する経済依存度は、
>今や韓国の主権と安全保障に影響を及ぼすレベルになりつつある。
>対中依存度を下げることは、切迫した国家的課題だ。
これ日本が今韓国にやっている事よ？
>>130 おざーさんが情けなく逃亡して権威を失ってたが、今引きこもって消えてるキンペーも下手したらそういう流れになるかも。
しかし、逆らう奴、悪くいう奴を強引に消していく路線もありそう。
まだ分からんね。ただ平穏無事には済まんでしょうな。
>>141 あるうぇ？韓国は既に日本を超えたんだろ？
初任給も平均給与も何もかも韓国の方が上だろ。
在日もホロン部もなんで素晴らしい韓国に帰らないの？
>>139 それが悪いわけじゃないんだけどね
今回は韓国の運が悪かった
>>141 日本ガー！言いながら死んで行けw
もう日本は韓国の事など無視してるから死んでもしばらくは気づかんだろうけどなw
>>141 犠牲で仕事する人はいないんだよ。後進国出身の無職君。
需要と供給が理解できないと貧乏人のままだぞ？
あ、お前はナマポマンだから関係ないのかな？
>>118 支那の冊封体制下に戻るだけなんだけどね
>>150 起こりうる事態に備えをしないのは運ではなく能力。
韓国は無能。
>>1 日本もうかうかしてられないよ！
100円ショップの商品の生産拠点は多くは中国に依存している。
商品が品薄状態で補充がきかないと聞いた。
そしてある一定量の冷凍食品にも影響が出始めています。
日本はいくら中国に対する依存度が下がったとはいえ少なからず生活に影響は出ます。
お隣の国の方がもっとヤバいかも？輸入に対する依存度が中国は4文の1あるからね！
>>150 トラブルに備えて調達先を分散させるのは
調達の基本のキだと思うんだけどなぁ。
運が悪かったと言うよりリスクヘッジ何もできてなかった無能としか。
>>144 なに言ってんの？ まだ何もしてないぞ
韓国はさっさと現金化しろ
何回もリスクくぐり抜けて依存度高めてきたんだから
潰れるまでそのままいくやろ
今回は中国ばかり依存している車種限られていて一部は国内で組み立てしててセーフに近いよね（一部の会社だけだろうけど）
トヨタも今のところはまだ混乱起こしていて出荷量調整難しいらしいけど部品供給は心配してないらしいな
韓国がワイヤーハーネスなくなっただけで組み立て出来ないとか脆すぎませんか？
多様多角化って大事よ
>>160 外食産業でも安いのを売りにしているところはヤバげ。
今時はお店も卸しも流通も細かく管理して余計な在庫持ってないしな。
>>150 運というよりいざという時の備えを怠った。先を見ていなかった。
中国集中しすぎ。生産でも依存し、市場としても依存しすぎ。
中国メーカーと競争関係になってしまって、なおかつトップの一言でいくらでも不合理な事をされ、いつ何時何が起きてもおかしくないのに。
他国はもう中国依存をやめ分散してたのに、そういうのも何も見てなかったか、見てもそれを軽視してた。
ある意味当然のツケが回ってきただけ。
>>157 ここは日本企業にとって韓国企業のシェアを奪い取るチャンスでしょ
チャンスに食いつかないと
>>123 国家にとって自国の国内金融市場が強力で、発行した国債を国内で消費できる基礎体力を持つ事は重要なんだよ。
韓国は政府の運営資本までその半分以上を外債に頼ってる。つまり国が期日に借金が払えないと、即国家破綻する不安定な国。
これは韓国が発展途上国型の製造業国家から先進国のような金融国家型へと脱皮できていない証拠だ。
>>160 影響が出るなら対策すればいい。
リスクヘッジしない分で利益上げてた企業はその利益で対策しなかった分のつけを払えばいい。
蟻が蓄えてたのはキリギリスに飯を奢るためじゃない。
蟻が冬になったときに食うためだ。
>>170 日本「ワイヤーハーネス卸し？ 残業しまくって卸しまくるから任せろー ばりばり」
韓国「やめて！」
食いつくチャンスでかそうだな
>>140 >>141 決断の結果が現状なんだが、そのケツの糞は日米に拭いて貰おうって根性。日米特に日本に嘘捏造の因縁付けて詐欺行為やってなければ話にもなったかもだが。
慰安婦、徴用工、レーダー、GSOMIA、瀬取り横流し、こう来たらもう如何しようもない。
>>168 業界の人だけど、今日のオススメに生物がない店はやめたほうがいいよ。
>>173 韓国を犠牲にして日本が生き残る
尊い犠牲だ
>>169 日頃の韓国を見てたら
「キンペーに騙されたニダ」
「シーチンピンが悪いニダ」
とか言い出しそうなのに、言い出さない辺り
支那の冊封体制に慣れ過ぎてるんだろうなwww
過去の失敗は３歩歩いたらもう忘れてるよ
この先も変わらん、ドンマイｗ
>>171 国債を自国内で引き受けさせるか、外国に売ってその国がドルに換金したいって言い出したら、あん？？？もいっぺん言ってみろって言うか。
>>174 韓国人って日米のリソースをウリ達使い放題ニダってナチュラルに信じてるからなあwww
>>126 歴史という名のファンタジーなら自分で作れるぞ
>>179 忘れるだけなら良いけど、きっちり立派で可哀想な被害者になってる。
>>176 チェーン店なら接客の人を見たらいいよ。
マニュアル通りにこなす店は中
顔を見て接客してくれる人は上
接客が下だと料理人自体、金安いとか、マニュアルやりゃいい以下なので。
アルバイトでも金貰うならやらなきゃね
韓国語自慢の「選択と集中」の結果。
リスク分散を考えないのだから、情勢次第で落下。
冊封体制って現在はもう中心が日本しかなくて 中国はその中心と言える天皇陛下という皇帝にペコペコしてる状態なんだよね
でも、その天皇陛下も残念ながら横暴な中国にささやかな花で嫌ってるという
>>150 部品調達元だけじゃなくて作り出す製品も一本足だろうが
そのせいで中国が同じものを作るようになってサムスンの業績悪化が止まらなくなってるのに
やはり韓国人は馬鹿だわ。所詮は中国の一部だから仕方ないけど。
>>179 GSOMIA破棄騒ぎが何一つ日本攻撃になってなく、かつアメリカを激怒させて大ピンチになったのに、その結果を忘れてまた同じ事言い出してるからな。
「日本に負けっぱなしなのは嫌！」「GSOMIA破棄が日本に大ダメージを与えないと嫌！」「だからGSOMIA破棄を突きつけて日本が困り果て韓国に屈するべき！そうだ！そうに違いない！そうなる！そうなれば！そうなる時！そうなろう！！」
的に現実を捻じ曲げる思考体系になってるとしか。
他スレいったのか知らんけど、小便漏らすの早すぎるね。さっきの池沼
>>181 戦前の日本支配下の楽チン生活の習慣が体に染み付いてるんだよ。額に汗して働かなくとも遊んでいい暮らしが出来るもの。
日本のギャンブルであるパチンコ産業が、在日韓国人に支配されているのと同じく、日本のやくざの半数は在日韓国人なのだ。
いまのやくざの抗争の裏には、日本人やくざと在日韓国人のやくざの対立があるのだ。
日本の左翼マスコミや左翼野党も在日韓国人が支配しているのと同じく、日本の警察官もパチンコ屋に天下り、在日韓国人の用心棒なのだ。
日本のマスコミも官僚も、国ぐるみで在日韓国人や彼らの母国の韓国に忖度しており、在日韓国人や韓国を日本人が批判すると、ヘイトスピーチになる一方、韓国や在日韓国人の嘘やねつ造だらけの反日活動は、表現の自由だという彼らに都合の良いダブルスタンダードなのだ。
ギャンブル依存症には、IRのように一か所にパチンコ屋をまとめ、生活圏から遠ざけることが、パチンコによるギャンブル依存者には必要なのだ。。
日本の野党や左翼マスコミ、芸能界などを支配し、日本中の駅前をパチンコ屋にして日本人から金を巻き上げ、日本の広域暴力団（やくざ）をも支配し、麻薬を売りつける在日韓国人こそ、日本に居座る悪の外国人集団なのである。
そして母国である反日国家の韓国や北朝鮮の反日活動を在日韓国人は支援しているのだ。。
日本を嘘やねつ造で混乱させ、日本人間の対立をあおり、日本から技術や金を奪い、日本人をサラ金やパチンコ漬けにして、日本人の生き血を吸うのが、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。
日本を本当に支配しているのは、日本政府でも天皇でもない真の支配者は韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。これはヘイトでも差別でもない真実、事実なのである。そして批判なのだ。
安倍首相を叩き、失脚させて喜ぶのは、韓国、在日韓国人、北朝鮮なのだ。
韓国人が書いた韓国のベストセラーで真実の本である「反日種族主義」をよく読んで、うそつきの韓国人と在日韓国人を糾弾せよ。
左翼野党、左翼マスコミは、韓国、在日韓国人、北朝鮮の手先なのである。だから何でも反対なのだ。
実績や政策で勝てない左翼野党は、ウイルス蔓延でも安倍首相の印象操作に集中する反日売国奴なのだ。
韓国、在日韓国人、北朝鮮のために死に物狂いで、犯罪でもない森加計、桜を見る会などで自民と安倍首相にヘイトでイメージダウンを狙って、極左野党や朝日、毎日（TBS）、東京（中日）などの極左マスコミは、日本人を親韓反日に洗脳しようとしているのである。
日本の憲法が改正され日本人が目覚めれば、日本から技術や金を盗めなくなり、在日特権やパチンコ利権も失うから、韓国、在日韓国人、北朝鮮は、左翼マスコミや左翼政党を使い、死に物狂いで安倍叩きの印象操作を行っているのである。
これだけ世界中で日本人をおとしめ、日本を侮辱し、日本との約束も何度も破り、ねつ造した慰安婦や徴用工で日本をゆすり、竹島を違法占領し、旭日旗、福島、東海、軍艦島といちゃもんをつけ、
レーダー照射や日本製品不買運動で日本を挑発していながら、サムソンのギャラクシーやBTS, TWICEなどの韓流を売りつけようとする韓国、在日韓国人、北朝鮮は、日本人をなめ、小ばかにしているのである。
日本に絡みつき、嘘とねつ造で歴史を改ざんする韓国、在日韓国人、北朝鮮こそ日本の寄生虫であり悪性腫瘍なのだ。。
>>194 ID変えないでね。いい事書いてるけど見飽きたからngにしてる
>>193 実際に中国戦線だったから日本が肩代わりしてたせいだよな・・・
まあ、満州国で運営できてたら朝鮮はいずれ見捨てて離れただろうな
軍部でもどちらかといえば満州国のほうが美味しい 朝鮮は美味しく食べるには無理がある
日本と中国に依存しすぎなんだな
依存しているのに、日本と中国と険悪な関係にしたがるんだよな
>>191 人間の脳味噌が着いてるとはとても思えない。ミミズか何かの脳みそレベル。
>>1 対中依存度を下げられると思ってるん？
報復されるよ
>>197 約束守るという概念が無いからな。奴等は無意識だよ
>>107 無理しちゃて～w。
無意味に長文書いてる時点でお里が知れますよw。
>>197 日本も支那を人件費の安い工場として見てる～見てたのは事実。繊維系、縫製系などはほぼ完全依存だもんな。
何によらず一国への過度な依存はまずい。
>>193 石器人に毛の生えたレベルでシナの属国生活を長年続ける
日本に開放してもらい独立国の地位を与えてもらう
その独立国をたった10年ちょいで破綻させ、日本に吸収してもらって生き延びる
日本として日本に成長させてもらう
日本の敗戦後、連合国に独立させてもらう
西側のショーウィンドウとして主にアメリカに成長させてもらう
ほぼ何も自力で成し遂げたり成長したりする事なく、周りの都合に流され、他者の力で持ち上げてもらってここまで来たからな。
>>199 それ以前にこの期に及んで韓国企業に部品納めようとする企業が
新たに出てくるのかという問題があるような
>>200 約束以前の問題。商取引と詐欺の区別が付いてない。
対中依存度を下げるということは
中国国内の生産を減らすという事です
そんな事出来るんですか
既に中国と一心同体なのに
急に中国を裏切るのかあ
中国側はどうするだろね
>>202 人件費が上がって今は東南アジアや南米に移ってる。
>>197 助けてもらいながら、この偉大なるウリが助けを必要とするような事は許せん！的になってるんでないか
>>193 額に汗して働かないのは朝鮮半島半万年の歴史なんじゃね？
両班だっけ？
働きもせずに威張ってただけで食えてたんだろ
現代韓国人は全員その両班とやらの子孫を自称してる時点で働く気なんか無いんだよ
>>208 ムンムンはじめ韓国人の多くは日米が助けて当然と思ってるけどねw
>>214 泣きやんだの？
殴られて再登場か。池沼。
日本の企業は韓国とは取引しないでしょうね
いきなりボイコット・ジャパンを始めちゃう国ですよ
相手にしたら突然とんでもない事になりますから
>>215 細かいの作る苦手ですからね そりゃ、ないですよ
半導体も細かいですがそれは外国技術者から指導してもらってやっただけですから機械で作れますよ
でも、手作業は彼らには苦手 スマホ弄りする韓国ですよ？
>>203 何の苦労もなくここ100年ぬくぬくと暮らして来た。100年遊んで食えたら誰でもチョンのような精神性になるよ。100年は人間でいえば三世代。
お爺さんから孫まで遊んで暮らしたんだぞ。そりゃチョンになるよ。
冫(ﾟДﾟ) 日本が助けろって無理じゃんｗｗ
冫(ﾟДﾟ) そもそも不買してるんでしょ？
冫(ﾟДﾟ) あと、部品の設計データも、金型も何もないしｗ
>>220 機械買ってくれば作れるものは、よそも同じ機械買ってきて同じ様に作れるのよね。
>>219 だから、売るとしたらルノーに迂回して売り込むルートがまし
ルノーサムスンならそれでありたがる まあ、閉鎖するから売り込む意味ないか
あとは中国依存しすぎて足りないメーカーが買いたがって売り込む程度か
ホンダは武漢にある工場は止まってるしトヨタも止める検討をしてるんだから
現代だって仕方ないと思うよ？ え、現代は韓国内の工場が止まってるの？ｗ
>>223 助けてあげたくてもNoJAPANだから仕方がないですな
見守りませう(｡･ω･｡)
宗主国様の深センも封鎖だからケンチャナヨ
日本より発展してるとコピペしまくってた彼もクビかw
>>216 助けてほしかったらムンムン自ら安倍ちゃんとトランプに向かって
焼き三跪九叩頭するぐらいのことしないと駄目なんじゃないかな
>>225 うん 必要なものは外国技術者と機械だけだからな
その二つさえ手に入ればあとは資材の問題だけですからね 揃えるのは難しくない
中国もおそらく技術者引き入れて準備進めているでしょう
えーっ、
韓国はフッ化水素でも一か月で大量生産できる力があるんだろ
ワイヤリングハーネスくらい一晩で大丈夫でしょ
不可能を可能にするのが韓国だって日本人はみんな知ってるぞ
がんばってね！
>>210 現状の注文をこなすので手一杯。代金くれるか如何か分からんチョン企業なんて相手に出来まシェン。
売ってやるとして、工場建てて人雇って教育するまで一年待てるの？？？
>>234 そんな程度じゃ無理だよ。
朝鮮人全員火口ダイブでもしないとダメ。
日本、アメリカ、中国を始め
全ての国から信用をなくした
韓国は今後どうするのだろう
死ねばいいよね
>>2385 出来るメーカーがいてもまだ金払いがいい日本国内メーカーの方がましだもんな
送料安いし
>>237 ハーネスって手仕事らしいぞ、チョンには無理なんじゃ。支那人はあれで手先は器用だからな。
>>236 中國としては、ワイヤーハーネス売らなければヒュンダイが麻痺してその分中国車が市場のパイを食える！と言うことになれば、躊躇せずその状態継続させるかも。
只でさえコロナ騒ぎで経済がダメージ受けてるわけで、稼げる金は逃したくないでしょうなー
民族性だよな
目先の利益しか考えられない近視眼的思考
だからノーベル賞も獲れないんだよｗ
>>242 現代社員はヒマなんやから手作業したらエエんちゃう
>>240 国も企業も自分らの生命が懸かってるからな。信用出来ないってのは致命的だわ。
>>245 無理無理 画像見ればわかりますが意外と細かすぎてプラモ何体も作れる職人じゃないと飽きるぞ
>>188 支那共産党総書記は共産党内の政治ゲームでの勝者に与えられるが、
国家としての支那の統治権（権威とも言う）は日本国天皇陛下に謁見して初めて得られると言う事をシーチンピンが体現しちまったからなあwww
>>249 スマホで映画見る仕事をさせるﾆﾀﾞ
こんだけ暇やのになあ
>>5 > シナに全振りしたツケだね キチンと払えよ
全振りしたケツに見えた。
意味は間違ってないが。(笑)
一番貿易で信じていけない国が韓国
次に中国、ロシア
要注意ベトナム
>>245 <丶｀∀´>＜手仕事なんて耐えられないﾆﾀﾞ！ストするﾆﾀﾞ！
>>244 基礎から習うってこと出来ないもんね韓国人は。
新しい技術をパクるしか能がないから
>>243 韓国企業が中国で中国人雇って作ってるらしいな。韓国企業に納入する積りだったんだけど韓国に輸出できなけりゃ中国国内で売るしか無いわな。当然供給先が変わる。
韓国企業が失った椅子には中国企業がどっかり。韓国は帰っても椅子がない。
>>1 昨日の朝鮮メディアだと中国工場も既に一部再開or試験稼働、
来週からの本格稼働は政府の許可待ちだって話だけど。
ちなみにこれがワイヤーハーネス まあ、パソコンで使っている線と似てるようなものだな・・・
![【朝鮮日報/社説】「中国オールイン」の現代自動車は稼働中断、多角化のトヨタは正常稼働 韓国の貿易のうち、4分の1が中国[2/8] ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/aHCNtQo.jpg)
日本はチャイナリスクって慣用句が出来ちゃてるからなあ
チャイナショック、耐える局面、耐えられない企業、地域、国は潰れる、廃れる。
>>256 中国市場で、中国と同レベルの商品を武器に、中国企業と競争する、という先のない構造になって来てるから、遅かれ早かれ死は確定だったし。
ハーネスが無いぐらいで止まるんか。
根性で半田付けしたらええやん。
>>244 近視眼的思考だけでは説明がつかん。韓国の学者のあの思考回路。何でもない事実にさえ目を瞑る。
徹底不合理主義、非科学主義。脳構造の問題だよ。
いま韓国は大変に困った状況です
ここで是非日本企業資産の現金化を
実行してもらって日本政府が制裁を
一発かますって所を見たいです
はよ現金化しろ
>>258 これ車用ではないね
車用は結線を間違えないように先端はカプラになってる
>>266 耐えられる方が圧倒的に少ないのが問題。
下請けの中国ごときが調子に乗ってるな
韓国が多角化したら、日本や中国など潰れるわ
代替え部品なんてドイツとかいくらでも買い付け出来るけど、世界が欲するサムスンは韓国だけが作れるからな
いくらでも買い付けできる設定ならヒュンダイ麻痺ってないw
冫(ﾟДﾟ) あ、そうそう。
冫(ﾟДﾟ) ＳＳＳＰのやつ、「[NGWord ：ｓｓｓｐ://o.5ch.net/1」にしたら、キチガイのレスだけ消えて、アイコンは出ます。
（ｓｓｓｐ の部分は半角小文字に直してください）
日本以外ほとんど手を出さない非鉄金属の精錬加工って分野があるぞ。
まず、チョンに生き残る意思も姿勢も見れないからなあ。
存分に滅びてくれ。
>>258 セロテープで纏めないで一本づつ繋ぐしかないね
何とかなるでしょ
>>267 誰にでも作れるものを安く作って安く売る、これが韓国経済の基本。支那が我もと出て来たからな。
そこへ来て国内では最賃上げ、死ぬしかなかろ。国内はガランドウ、支那ではスケールの違い。
>>271 あーはい では正しく・・・
![【朝鮮日報/社説】「中国オールイン」の現代自動車は稼働中断、多角化のトヨタは正常稼働 韓国の貿易のうち、4分の1が中国[2/8] ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vtIaGII.jpg)
これで満足だろうか
中国の経済成長にオールインした結果だからね・・・自業自得。
日本の大企業と違うのは、リスク管理だ。血縁主義による独断だろう。
一気に上り詰めるが、崩壊も早い。
アジア通貨危機で財閥は半減したが、文在寅の任期内にも数社は潰れるだろう。
100年以上続く老舗企業（個人含む）は日本も減り続けているのが現状だ。
>>283 この前 とうとう300年も続いた百貨店お亡くなりになったんですよね
社長も責任取ると言って閉店してしまったし
これで百貨店は明日は我が身だと思ってますます競争激しくなるだろうな
>>270 なんかもう、チョンは自殺願望があるとしか思えんな。やることなすこと滅亡に向かって一直線。
こうすればああなるだろうって推測予測がまるっきり出来ん生き物。
ワイヤーハーネス位、2～3日で工場移転できるだろ。本当に無能の馬鹿だわｗ
>>285 むしろ、こうなりたいならそれだけはやっちゃダメ！という方向ばかり選んでる気が。
>>273 サムチョン支那から逃げ出して言うお笑い
>>284 百貨店と言う業種が時代錯誤なのかもね。あのデパートの包装紙ががががなんて老人ぐらいだろ。
韓国に生産拠点を移せばいいじゃん( ゜o゜)でも労働紛争で稼働停止だがw
>>293 LGもう死亡フラグたてたか
パソコン在庫抱えたまま死んでくれ
>>293 終わりの始まりが加速してますな(｡･ω･｡)
冫(ﾟДﾟ) どっかのファンドが買ったみたい。
冫(ﾟДﾟ) ＬＧ終わったなｗｗ
>>289 判断基準が違うからなあ。チョンは結果を求めて手段を選ぶんじゃない。他人への嫌がらせだの自己満足だのが判断基準になってる。
答えが素っ頓狂な方向に飛んで行くのも無理はない。
>>298 中国はデカイから逝くまでに時間かかるけど、韓国は小さいんでちょっとした事ですぐ逝きそうになるからな。
>>300 買収はついたんだ
でも、大きな値段はついたわけではないんだろ
>>300 タコ足経営になってるから 終わるの早いかもね。
高純度フッ化も6ヵ月で完成させる優秀なチョンだし
１ヵ月もあれば部品も国内生産余裕やろｗｗｗ
May the Korea be with China.
LG電子、中国の北京「リップスティックビル」の売却... 約6700億ウォン規模
https://news.joins.com/article/23700687 ![【朝鮮日報/社説】「中国オールイン」の現代自動車は稼働中断、多角化のトヨタは正常稼働 韓国の貿易のうち、4分の1が中国[2/8] ->画像>12枚](https://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/202002/07/8982a0d3-3cbf-44d2-a4af-d96d3b966138.jpg)
LGが、中国拠点として活用している「LG北京ツインタワー」をシンガポール政府傘下ファンドに売却することにした。
LG電子は昨年7月ごろからこの建物を売ることに決定し、世界的な不動産コンサルティング会社を主幹事に選定して売却作業を行ってきた。
>>292 韓国人は不器用。骨董品を見ても分かるように支那人は手先がメチャ器用。
韓国へ工場移したらワイヤハーネスなんて作れない。
シャープも立てたばかりのビル売却してたよな
あれが終わりの始まりだったんだよね その後に文字通りにそうなって台湾企業になった
LGもビル売却したとなればやっぱり潰れるのも時間の問題か 寿命はあと1年か2年くらいかな
>>184 あなたの落としたのは金の鎖ですか？それとも鉄の鎖？
>>312 なんかいやらしい響きだな。
リップスティック
>>175 うん、それ聞いたことある。
ようは在庫を抱えないからお客に生物が提供できないって！
>>312 これか でも、なんか汚く感じるビルだな
おまけに逃げる先の候補としてのシンガポールか 法則発動起きそう
>>314 NECが本社ビル売り払ってから何年だっけ。
…まぁ順調にヤバくなってはいるが…
>>303 韓国が逝っても誰も暫く気付かんレベルだろうが、シナー様が逝ったら凄いぞ。地響き立ててズッドーーン。
>>42 輸送機でそんなんが簡単にできるわけもなく
公差も仕様も厳密に決められてて、通信も電源も束ねるからカップリングしないかも含めてものすごい工数掛かるんだが
>>31 ってか工場は集約しないと量産のメリットが生かせないのに、なにを書いてるんだよ…
>>201 シッタカがバレるとID変えて朝鮮人朝鮮人って、だからなに？としか
>>317 クルッと回したらピンクの犬のチンポ見たいのがニョロ。
冫(ﾟДﾟ) 日本もどっかの水害の時、エライことになったからねぇ。
冫(ﾟДﾟ) 分散しだしたのはそのあたりから？
フランスルノーやアメリカGMなどが倒産したトンスル自動車企業を食い散らかすから安心して
今のままより良い環境になるかもよ？ ゴミ屑トンスル企業より
中古車店を買って必要な部品を取り出して新しいのに付け替えるニダ
支那が工場動かして無いなら、部品作りもして無いんだろう
まだまだ新型生物兵器騒動は続くから自宅で待機してなさい。 そのままリストラかも知れないけど
>>333 それやって飛行機事故起こしたことがあったんだよな・・・
本来なら交換が必要なのに在庫ねぇからと無理やり古いの使って事故起こしてるし
>>327 自動車関係なら新潟の地震でスプリングワッシャーが供給できなくなったあたりだと思う。
アユタヤの水害はアユタヤ工業団地の多くが日系企業だったってのが大きい。
>>303 中国はまだ国内に低賃金の奴隷予備軍を抱えてる。一国内帝国主義が成り立つ。急激に老衰して行くのが問題だが。
>>315 間違い無い、
世界中が支那を凝視してんだもんなw
>>333 廃車の解体業って儲かるらしいな。まだ行ける部品を取り出して修理屋に売るんだと。いよいよ売れんガラクタは屑鉄で売れるとか。
韓国人て不都合な想像しそうになると脳内から必死にかき消す習性あるじゃん
だけどそれをすることこそが正にリスク管理なわけで、まあこれも必然的結果かとｗ
いま、まさにダイハツのショールームで商談中
タントを買おうと思ってる
>>342 だから根拠のないホルホルとアイゴーしかないんだな
そんなことしたら、宗主国様にお尻ペンペンされて終了
日本は非韓３原則
>>340 如何だろ、少子高齢化のスピードが早過ぎる。韓国もだが。ナマモノの老人を如何するよ。
>>343 身長180cmのオレを見た途端
「トッポトッポトッポトッポトッポ。あなたはトッポ！」
って言いやがった三菱のディーラーには金輪際行かない。
韓国どうするんだろ？
広州も浙江省全般も工場の稼働はおろか都市間の往き来も制限されてるのに
新型コロナ感染地からの出稼ぎはおそらく来月にならないと出勤できないんだぜ、最短で
>>342 不都合なものを掻き消そうとするのか、始めから見えてないのか異論のあるところ。
東日本大震災で日本沈没！と狂喜してたが日本製部品と精製された資源輸入できなくて韓国全ての製造ラインがストップしたのから何も学ばなかったんだな、さすが組み立て強国バカチョン(笑)
>>352 積極的にどうもできず、流されてたどり着いた結果の所に行くだけでしょうな。
>>352 アイゴーって叫びながら酒飲んで反日します。
>>350 バスがたまにヒュンダイ。
メンテが大変なのがバレて更新されずに絶滅危惧種だけど。
現在正規ディーラーは無いので韓国車を所有するのはよっぽどの好き者。
>>348 嫁に内緒で買おうとしたのがバレて怒られたことあるw
>>358 決めました。。。と言っても、一個前のタイプの展示試乗車で中古ですが
>>352 特効薬かワクチンが開発されるのが早いか、韓国企業が病死するのが早いか。賭とか。
>>353 ギャアギャア騒いでる時は掻き消そうとしてるニダ
宗主国様の顔色を窺いながら物事を発言・行動する朝貢国の哀れさ。
>>357 急に観光客が増えてバスが足りなくなった時代に買ったんだよね
>>365 いや、家に車が3台目なんてどうするんだとw
弟のトヨタはお兄ちゃんのヒュンダイに株を無償譲渡するべきだろ
>>361 いいなー。
オレもクルマ欲しいな。
等身大フィギュアを助手席に乗せてドライブしたい。
>>370 株を渡したところでキャッシュフローの問題だぞ？
従業員の引き取りを頼むなら分かるが
>>355 支那にオールインしてその支那の人や物の交流が止まってるんだものな。交流の再開が早ければ立ち直れるが続けば父さんの会社倒産。それだけの事だわ。
>>369 そりゃ叱られるね
うちは前に３台目の炊飯器を買って叱られたけど。。。
>>372 ヒュンダイの従業員なんて引き取って如何するよ。腐ったら汚いだけ。
>>374 考えてみると今でもワンボックスに滅多に乗らんのにw
あれ、廃車しよ
>>374 そういや研究用にバラして保存されてた初期のハーレーが国内で発見されてたな。
それだけずっと恩恵受けてきたんだろ
それなのに韓国の中国人観光客に対する手荒な態度は酷いもんだ
中国は韓国に必ず報復してくるだろうな
>>376 年中ストしかしてないヒュンダイ正社員とかどうやって仕事させるんだろうな？
兄のヒュンダイはWRCで好成績を残したのに弟のトヨタはF1で1勝すら出来なかった
>>371 若いうちだと子供の送迎かな
うちは子供作らなかったから若いときは要らなかった
いい歳になると年寄りの送迎で必需品
葬式とか入ると車がなきゃキツイよ
>>371 等身大あずにゃんでコペンと同額レベルだぞ(笑)
>>381 昔の支那人なら棒でしばいて使ったんだろうが、今時人権がうるさいからな。支那でもこっそり臓器とって売るくらいか。
>>361 展示車なら誰もがたくさん乗っているというデメリット除けば安いだけマシやん
中古車だからうんと安くしてくれるだろ
>>385 ヒュンダイも一回潰して全員解雇した方が健全になるんじゃね？
>>387 展示車中古って
オマケでフルオプション＋整備無料ってとこか？
>>387 俺も最近車は新古や中古でいいかなと思ってる
大きめなクルマなら10万や20万キロ持つし
>>316 鎖？
>>318 お客さんも旬を少し分かってくれていたらいいよね。
>>388 確か韓国の法律でできないはず。
完全に無くすのはいけてもどっかが買うなら一定人数の再雇用と労組を認める必要がある。
>>388 マジな話、韓国内の工場全部、本社も丸ごと東南アジアにでも移せば何とかなるかも。補助金が無い代わりに賃金が安いし。
>>392 ただし、ハイブリッド・EVはバッテリーの状態に注意。
あれ交換プログラムとかで安くなってるけど、
素で交換するとえらく高く付く。
>>393 <丶｀Д´>今日は火曜日だけど水曜日に仕入れたフレッシュなレバ刺しあるニダ
<丶｀Д´>軽く火を通して食べるニダ！
>>390 お隣の国南朝鮮では50メートル直進出来たら普通自動車免許合格というOINK仕様だったもんな(笑)
>>396 韓国独自の会計基準や補助金無いと全然無理っぽい。韓国財閥って。
だからサムスンが本社をアメリカに移すなんて話も夢物語でしか無い。
>>398 いえいえ。判ってもらえなかった自身の未熟・若さ・ビンビン故でございます。
>>397 セダンはV6ハイブリッドだけど10万キロ越えても調子いいんだよな
>>402 あ、すまん。今ググったら300メートルに変更されたって
下朝鮮の運転免許試験が50mから300mになり、合格率92.8％→18.5％に急落（呆）
>>408 むしろ３００ｍ直進できないって何してるんだろ？ｗ
>>400 最近は格段に難しくなったらしいぞ。
400メートルも直進させなければ合格貰えないそうだ。
300ｍ直進って日本だとまだ初心者レベルでカーブですらまだ走れない状態だと思うんだ
>>396 まるごとは厳しいんじゃないの？
韓国人がそのまま大量に入ってきたら困るし、
>>409 名古屋出張行ってたとき、旨いラーメン屋結局見つからんかったが、いいのあるの？
>>405 珍しくマジレスしたもので、シャレまで頭がまわってなかったですw
ごめんなさいw
>>410 逆に考えると南鮮製教習車が300メートルも走れないので、そこまで走らせる技術が必要だとか？
>>408 車線検知が付いてる私のタンクなら問題ないのにね。
人の道を踏み外した奴
↓(=ﾟωﾟ=)ﾉ
日本、タイの水害のときに部品調達で相当苦労した過去があったからなあ。
中国から部品入ってこないって
ざまあチョン
くたばれwww
>>427 国粋思想の超右翼国民だしなコリアンは(笑)
>>418 横浜(？)とかでやってんのとは別なんか。
>>420 教習車がヒュンダイ「アクシデント」だからってか？
>>427 (=ﾟωﾟ=)ﾉ 菅直人の車でしたっけ？
>>434 胸肉と腹肉は味わいや食感が違うんですよ？
1: 名無し募集中。。。 2015/08/27(木) 18:53:10.26 0
「50メートル直進で合格」韓国の簡単過ぎる運転免許試験に、中国人が大挙押しかけ
＝韓国ネット「国際的な大恥だ」「世界唯一の殺人免許交付国」
韓国で11年に国民の負担軽減を目的に運転免許試験が大幅に簡略化されて以来、
中国から免許取得のため訪韓する人が増えているが、一方で安全に対する懸念も高まっている。
韓国では李明博政権時代の11年以降、場内の実技試験からカーブやクランク走行がなくなり、
60時間あった教育時間は13時間に、評価項目は15から6項目へと大幅に減った。
場内での実技試験は、50メートルの直線区間を進むのみで終了する。
簡単な上に費用も手頃とあって、夏休みなどを利用して
中国から免許を取りに来る学生が増えているという。
しかし、突発的な状況対応をまったく教えないといった、お粗末な教育の副作用も出始めている。
11年以降、韓国国内の交通事故発生件数は増加しており、中国・上海市は
韓国での取得免許を認めない方針を決めた。国民の不便を解消するための政策が、
国民の安全を脅かすブーメランとなって舞い戻って来ているのだ。
ちなみに南鮮で取得した自動車免許で日本の道路走らせる事が認可されてるってよ・・・
>>408 昔、理由があって免許返上したが俺でさえ運転しようとすれば今でも出来るぞ。
↑
栄エンジン
>>438 直立エンジン
↓(=ﾟωﾟ=)ﾉ
>>438 ありがとうございます。栄区のあそこか。
あそこはそういう地名でも呼ぶんだ。いつも「栄」としか言ってなかったから知らなかったなぁ。
栄近いけどラーメンに興味がないな
ビールにしてくれ
>>445 知ってるから↓↓↓してみた(^^)失敗した(^^)
>>448 右目が見えなくて脳梗塞食らった事があるオレでも免許更新できてる。
まぁ、周りが運転するなと言うからここ10年ペーパーだが…
>>443 (=ﾟωﾟ=)ﾉ トランザムはテレビで見るための車だな
最近日本の経営者の中にも、Welcome中国に騙されそうになってたけど
今回の事で踏み止まるのも増えそうで良かったんじゃないか
>>450 直立エンジン・・・・バーチカルツインか！
>>441 こちらこそ、今後ともよろしくお願いします( •̤ᴗ•̤ )
星型12気筒のチ○ポ出演させてたエロ漫画はあれは東・京都だったか…？
>>455 パー子 (*ﾉ∀`)ﾉﾞ))ｱﾋｬﾋｬ
>>454 直立エンジンさんちーす(=ﾟωﾟ=)ﾉ
>>459 チョコボの肉って、人間界だとキジとかダチョウみたいなイメージ
>>462 そーいや、ジェームズ・メイが日本にまた来たみたいだな
>>467 (^^)ちす。腹と胸が一緒の美形な主婦様
>>456 栄からなら名古屋城は歩いても行けるから良いんじゃない？
>>445 見事に当てたらどうなるだろ？
>>468 色によって味が違うかもしれない
近親交配繰り返してDNAに致命的欠陥あるバカチョンにとって自動車運転は難易度高すぎるからな(笑)
https://www.narinari.com/Nd/20100513506.html >>452 南区の疑いがあるから(`ω´* )o―＜ o―д-)oｽﾞﾘｽﾞﾘ
>>472 まあね。
城巡り以外、ニパチしか行ってないから栄の構造は分からんw
>>426 タイの時は被害想定を上回っただけ
リスク分散意識が浸透した時期といえば、日本じゃそれより相当古い
確かな事は言えんが、おそらく神戸震災後くらいにはリスクって言葉が出回ってたように思う
>>478 そういや名古屋の娘と付き合ったことがないな
>>482 名古屋の男と呑んで、どつきあったことはある。
>>486 ヤクルトより小さなピストン
↓(=ﾟωﾟ=)ﾉ
>>486 カーボンカス取って オイル塗って チャブレターを洗浄して暖気しろ
>>54 現在進行形の結果論だけど、コロナウィルスでそうなってるな
>>473 下
固くなっていきそうだけど、実は美味そう
>>481 そうだね。キャバとか風俗の嬢が明るく写真撮影してるわ
>>482 ブスだぞ
>>497 小説 未来放浪ガルディーン のヒロイン。王女様。お姫様。
どうでもういが、なんで名古屋スレになったんだっけ？w
>>508 名古屋弁は知らぬ・・・というか、地元の訛りすら意味不明なんだけどね
属国なのに対中依存度下げるってできるの～？
宗主国様が激おこになっちゃうよ
>>511 みゅー まゃー にゃー
鳴いとけばいいよ
これだけ部品調達を中国に依存しているのに、完成車は中国で嫌われているとかコントだな。
日本再建には工業空洞化の穴埋めしかないだろ、良い機会だ
>>157 流石きちがい
散々、反日して困ったら助けろとか意味不明だな
>>516 名古屋から猫古屋に改名しそうだな・・・・・
>>521 寝てます
![【朝鮮日報/社説】「中国オールイン」の現代自動車は稼働中断、多角化のトヨタは正常稼働 韓国の貿易のうち、4分の1が中国[2/8] ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CWu9VKr.jpg)
部品部材の生産をやっている訳ではなく各地でそれぞれ独立に近い生産をしている日本企業と比べるのがなんか違う
>>525 さっき、カリカリとパウチ食ってたからじゃないかな。
息も絶え絶え右往左往のドタバタ韓国 今さらジロ～なんだけどねｗ
>>528 ドタバタどころか中国の稼働の目処がたってないんだぜw
>>529 ちうか、中国の重工業地帯が止まってるって相当やばいんじゃね
>>527 ん？バカホロンはまたそんなの食ってるのか？ｗ
>>513 全国支持されない
味噌食っとけば！
辛いから喉が渇くん
中国というセオウル号に乗ったら、運命は船長に任せろ。
>韓国の貿易のうち、4分の1が中国
そのうえ韓国の貿易依存度は70％だからねぇ
GDPの22％が中国依存ということになるw
これじゃ頭上がらんわ
>>1 日本はさ自分さえよければいいの精神なんだよね
韓国にワイヤーハーネスを分け与えようとか微塵も考えないのかな？
人としてどうなんだろ？
バ韓国は脱日本でなく脱世界だな
がんばれ全面楚歌大国
>>541 汎用品じゃないんだから
プリウスのハーネスがソナタに使えるのか？
>>543 たしかに戦犯ハーネスなんて縁起悪いしフクシマ放射能もすごい
だから１ハーネスにつき一万ウォンのお清め代金を日本が韓国に献上したい
韓国もこれなら日本からの義援ハーネスを受け取ってくれるんじゃないかな？
>>387 さっき契約してきました
ほぼほぼ新品で装備付きなら普通の中古探すより安いし
ディーラーなので新車保証が継続になるし
同じ価格帯の新古が何台かあって悩んだんだけど、年寄りの送迎を考えるとタントかなあと
>>545 つかえるよ
車の機能なんて世界的に似てるから
ハーネス共用化は世界的車メーカーの夢
それにユーザーも車ハーネス壊れたら隣の車から取ればいいし
いまの中国は、ぼっちメシ愛好家垂涎の的！
どんなに多人数で押しかけても一人ずつテーブルに別れて食える！！
しかも会話しなくていい！！コミュ障にも最高！！
ホロン部ってそもそも「ハーネス」の意味判ってんのかね。
>>548 新車の座席のビニールは即日破る派？大事にする派？
まぁ、試乗車だと最初から無いかな…
>>552 ビニール被せてくれてましたが、邪魔だから納車までに外してくれとお願いしてあります
痛車ステッカー貼りたいけど、嫁さんが許してくれないだろうなあ
>>551 (=ﾟωﾟ=)ﾉ 車の免許も機械の知識も…
>>547 ハーネスは使えるかもしれんがコネクタと配線が違うからな
汎用性は無いですよね笑
しかし、カントリーリスクは
国家の政治体制や戦争の火種とかだが
疫病や伝染病でリスクがでたという今回の
チャイナリスクだからな。
企業の撤退が加速だろ。
>>1 ホンダイは工場が止まっているあいだに
資金がショートして死ぬんじゃないか？
.
..∧∧
/／支＼ ＜ ウィルスにやられてもうだめ ｱﾙｰｰｰ！！
(∩（；｀ハ´；）
/ ＼// ⊃）） ｱｲｺﾞｰ!!!
/＼中 ＼ // ∧韓∧ ＜ 宗主国様死にたくない ﾆﾀﾞ！！
＼ ＼国 ＼⊂<ﾞ｀Д´｀ >
＼ ＼船 ＼(⊂ ＼ ∩∧北∧∩ ｱｨ ﾌﾟﾌﾟ…
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
>>556 コネクタとか要らないだろ
純粋にハーネスだけを使うのが一番素材を引き立てる
なぜならコネクタとは付けたり外したりを繰り返すための具材だから
車はどうだい？一度つくればもうコネクタを外したりしないだろ
ウドンのつなぎに小麦粉を使うようなもんだ
つまりムダ
>>553 痛車は
全部磁石シートにして、
嫁さんの目の届かないところで毎回貼ってくる
猛者みたことある。
別の経営方針でやってく同一国企業は、1社くらい出るもんだが
結局、横並びの生産、販売で競合することしか能がないんだろう
レミング国家だしな
>>548 ダイハツは標準で韓国タイヤの確率が高いからそうなら国産にかえるべし。
TOYOTAは東日本の時に部品の供給網破綻を経験してるから
部品が無くて、かなりの期間操業停止したから
同じ部品でも何社かから納入させてる
特殊な部品は日本国内の決まった場所で作ってると思うよ
>>565 マグネットか
あれ、意外と塗装に悪いから。。。
やっぱ静電気で貼るタイプの車窓ステッカーかなあ
>>571 いろいろあるんだなあw
千葉住みだけど何年か前メッセで痛車フェアみたいなのやっててたくさん見てビックリしたことがあるw
>>569 ありがとう
タント新車はブリジストンのエコピアだったと思います
中東でリスクが発生して、原油が輸入できなくなっても
韓国は日本より脆弱。わずか30-50日分しかない。
日本の備蓄は170-200日分。
韓国は安全軽視、リスク軽視。
韓国は極めてリスクに弱い国。
サンシェードくらいなら許してもらえるかな。。。
![【朝鮮日報/社説】「中国オールイン」の現代自動車は稼働中断、多角化のトヨタは正常稼働 韓国の貿易のうち、4分の1が中国[2/8] ->画像>12枚](https://yurucamp.jp/images/goods_other338.jpg)
ロシアの交通動画見ると朝鮮の車いっぱいは知ってるね、ロシアに行ったらどうだ？何かあっても命の保証は出来ないけどｗ
韓国はラオスのダム崩壊の賠償金払ったのか？
あれから全然報道ないけど。
日本がちゃんと現代のサプライチェーン整える責任をとれ
>>575 その１～２か月に満たない備蓄タンクも中に石油があるとは限らない
政府予算で石油は買ってるが、運用・管理は、韓国石油公社に委託で、
この公社の自由裁量で備蓄石油を使って良い事になってる
そして、公社は市場情勢をみて備蓄石油の売り・買い戻しで財テクやってる
つまり、石油が高騰＝市場に不足気味のときは、備蓄タンクの石油が少ないｗｗ
>>581 嫌だよ。
皆んな韓国人が苦しむ姿を見たいでしょ？
>>582 つまり日本の戦略備蓄をシェアすればいいということですね
ノージャパンで支那と北朝鮮にオールインしとけよｗ＞バカチョン
>>586 大韓はノージャパン
日本はアイラブコリア
>>587 国民の八割が嫌韓とかいう時代に何言ってんのか
大韓が好きで好きでたまらない日本は
もう大韓の参加にはいっちゃえよ
>>590 乞食民族は要らん
在日朝鮮人は帰国しろ
>>1 韓国お得意の、ひもなしバンジージャンプを決めた結果ですね
ボストンで500ドル負けたポーカーを思い出したじゃねえか
いつも同じ失敗してるでしょ
リスク分散することをいい加減学習したら？
コロナウィルスで苦しんでる
今こそ我々、日韓地域が連携して助け合い時だ
日本不買運動は？ｗ
すぐ忘れるチョンをトンスル半島のウンコリアン頭と名付けよう
>>594 政府が公式に信用できないって三行半突き付けてるのに何言ってるんだタコ
>>457 おやっさん「刹那、トランザムは使うなよ」
刹那「了解、トランザム！！」
トランザムはやっぱりこれ思い出すな
>>603 いや、化け猫はトランザムのクラッチに足が届かず切れなかったんだよw
>>575>>582
そうだよ、だから民主党政権時代に「備蓄原油を韓国に」というのをやってたんだよ
>>1 ✕ 未曽有の事態
○ 未熟な事態
>対中依存度を下げることは、切迫した国家的課題だ
2013～2015年頃に日米があれほど警告したことを無視した歴史は忘れたのか？
>>1 こういうことがあるから部品をすべて他社から調達するのは危険なんだよ
組み立ても他社に投げると生産がストップしてしまう
>>605 (=ﾟωﾟ=)ﾉ 可愛いチビッ子だからな
米国｢ファーウェイにはウイルスが仕込まれている、危険だ！｣
↓
ファーウェイの本社がある深センがウイルスで封鎖危機へ
何の冗談だよ
トヨタが海外生産分に付いて部品の現地調達を進めることはあっても
国内生産車について海外の部品を使うなんて事はねーわ
日産じゃあるまいし
>>122 自分がどれだけみっともないことを言ってるかわからないのか...
かわいそうな民族だなあ
>>582 確かに中身がないことは大いにありうるｗｗｗ
韓国はIMFの時も、あるとされてた外貨準備が空っぽだったもんねｗｗｗ
>>606 とんでもない民主党
その残党がいまだに国会に
>>598 食料品（野菜から加工品まで）を忘れてる気がするんだ。
現実から目を反らせてるのかもしれないけど。
>>617 在韓米軍の燃料も質の悪い燃料に入れ換えて運んでたな
韓国
>>613 現状、中国生産分はほぼ全量が中国国内向け。
現地生産や調達が難しい部品だけを日本から供給。
>>621 まぁPL法やらJIS規格とか有るからな
リスクを考えると、日本国内で販売する自動車は、国内部品でやる方が返って安上がり
リコールの損害も馬鹿に出来んし
>>622 そう。
結局は、サプライヤーを買収、子会社化、議決権ありで出資するといった
支配力を持つ関係にしておかないと色々と面倒になる。
>>563 10本以上集まった配線をコネクタなしで繋ぎ合わせる方が馬鹿だよ
うちの会社も生産に寄与する部品を購入する場合に2社以上で購入するようにと
社内規定に規定されているのは意味があったんだなぁとよくわかった。
カスタム品だとかなり難しいのだけれどね・・・
<u:/gZ@#<fP2ljN7>
祝!! ユネスコ世界の記憶 認定<丶｀∀´>ノ ニダー
14世紀の朝鮮で刷られた「世界初の金属活字による印刷物」、どー見みても、手書きにしか見えない。
http://2chb.net/r/asia/1578535820/ 日本もメチャクチャになると思うが
それ以上に酷いとか想像を絶するな
リーマン軽く超えそう
>>16 アパホテルの社長の顔写真を全ての現代の車の広告に入れれば良い
【北ミサイル】「脅威」の北朝鮮 「裏金」の韓国 茶番劇にだまされるな 「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応せよ[2/12] 2ch.net 【歴史から学ぶとは？】
元スレ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1455234646/ ■北朝鮮経済を支え続けた韓国
これまでの経過を見れば明らかなように、韓国は北朝鮮の経済を支えてきた。
金大中政権時では、引退後の処遇を恐怖する金大中氏が、当時５億ドルの秘密支援を北に行い、南北首脳会談を実現してノーベル賞の権威付けによってこの恐怖を逃れた。秘密支援は３年後に暴露された。この時北は１０億ドルを要求したという。
続く盧武鉉政権時では、北に国家支援を行うとともに、秘密支援も行ったものとみられ、０６年１０月に北が初の核実験を実施した翌年に、盧氏は南北会談を実現する。
この時、南北間に直通電話があったことを、昨年１０月に元国家情報院長・金万福氏が暴露している。
０８年からの李明博政権時には、北とのパイプは一時途絶したため、当時連続して事件が起こった。０９年５月に２回目の核実験が行われ、翌１０年３月には哨戒艇「天安」沈没事件、同１１月には延坪島砲撃事件が起こる。
翌１１年６月には、事件の際に、北朝鮮が謝罪したような折衷案を作ってくれと、韓国が非公開会議において金銭で懇請したことが、北朝鮮の国防委員会により暴露された。裏金の支払い方で問題が生じたものと思われる。
■繰り返される「脅威」の演出
これまでの弾道ミサイル実験は核実験の数カ月前に予告のように行われた。０６年７月と０９年４月であった。３回目は、失敗した４月を除けば、１２年１２月に行われ、３回目の核実験は２カ月後の１３年２月１２日に行われた。
反北の朴槿恵政権が発足する約２週間前である。
ここまでたどれば、北朝鮮のネライは明らかだろう。金大中・盧武鉉政権時代の国家支援と秘密支援の蜜食いが体質化し、その後もオドシとタカリを繰り返すようになったのである。
このような南北間の事件と裏取引のたびに、周りの諸国は「脅威」の演出に振り回され、中国は北朝鮮の核抑止に努力しなければ高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）を設置するぞと、朴槿恵大統領に言われ、
日本は安保理決議の音頭を取らされ、“裏金の値踏み”に一役買わされているのである。真に迷惑千万な話だ。
■韓国の巻き込みを警戒せよ
庶民である日本国民は、あくまでも「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応し、彼らの騒ぎに巻き込まれないように、対岸の火事を見るがごとくにし、
「『自衛的核武装』を強調し、、米中を引っ張らねば、北朝鮮の核問題は打開できない」などという、日本からの援護を求める韓国内の声に耳を貸してはならない。
なにしろコリアは、豊臣秀吉軍の災禍いまだ覚めやらぬ頃、満州軍の侵攻を受けるや、「日本に助けてもらおう」という声が平然かつ澎湃（ほうはい）として起こる国である。
「士大夫間に亦た行言あり、倭に請うて来るを欲するに至る」（『仁祖実録』仁祖１７年７月２２日丁丑条）。
歴史に学ぶとは、このような民族の行動パターンに学ぶことを言うのであろうか
【日韓】「日本はあの手この手ですがりつく韓国を敢然と振り切れ。勇気ある無視を」 08/30 【脱韓国】
■日本はすがりつく韓国を敢然と振り切れ！ 今こそ「勇気ある無視」必要 学ぶこと多い台湾の“中国離れ” ！
「韓国の言うことに振り回されているのは、時間の無駄でしょ」
こんな率直な正論が意外なところで聞かれた。
筆者は２５日から台北に来ている。昨年に続き、市内の複数の大学で講義するのが主目的だが、
合間に街歩きや美食を楽しみ、さらに蔡英文総統の出身政党、民主進歩党の本部を訪ねたり、複数の台湾当局関係者と面会したりして過ごした。
台北を歩いてみて感じる、昨年との大きな違いは、中国人観光客の姿がないことだ。中国政府が８月１日、台湾への個人旅行を禁止したからである。この策は蔡氏が米国から兵器を購入したことなどへの報復だと日本では報じられた。
だが、実のところ、それだけとはいえない。
香港でのデモに頭を悩ます中国当局が、台湾旅行によって自国民が新たな情報に触れ、触発されるのを恐れたがゆえの措置でもある。
大陸客が消えた台北の巷では不満の声が聞かれると予想したが、さにあらず、であった。
「中国頼みはリスクが大きい」「大陸以外からもっと大勢来てもらえるよう努力すればいいんだ」「日本人も、もっと来て」
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
意外なほど前向きな声が多い。もちろん、筆者が聞いたわずかなサンプルですべてを語ることはできないが、この前向きさには理由がある。
台湾はインバウンドの歴史が長い。新参者の日本とでは、数十年のキャリアの差がある大先輩だ。過去に幾度も客足の遠のく憂き目を見、それを乗り越えた経験がある。
そして、２０１６年、蔡政権誕生後すぐから、中国は台湾の全産業に「嫌がらせ」を続けてきた。結果、中国人客や投資が目に見えて減り、経済が冷え込んだ。それをネタに蔡氏を批判する声が昨年はかなり聞かれたが、今年は違った。
台湾人が「中国離れ」に比較的前向きな理由の第１は香港ショックだ。これが再選を目指す蔡氏にいまのところ有利に働いている
だが、それよりも、蔡政権がこの状況にひるまず、観光産業の「中国頼み脱却」に敢然と舵を切ったことが大きい。その結果、、馬英九前政権最後の年には年間３００万を超えていた中国人客が翌年から激減し続けたにもかかわらず、
年間のインバウンド総数は１０００万人を超えて増え続けているのだ。
東南アジアやオセアニアといった、「ルックサウス（南進）作戦」が功を奏していると台湾当局関係者はいう。彼は返す刀で訊いてきた。
「日本はなぜ、いつまでも中国・韓国依存を続けるんですか。リスクは分かったでしょうに」
耳の痛い問いだ。別の人物はこうも言った。
「今週明けてまた、韓国の株式もウォンも投げ売りされていますね。今回ばかりは日本を怒らせちゃったから、もう韓国経済はダメでしょう。それは自業自得」
韓国を輸出管理の優遇対象国「グループＡ（『ホワイト国』から改称）」から除外する政令は２８日に発効した。韓国側は今後いっそう、日本にすがりつこうと、あの手この手を繰り出すだろう。
だが、今回こそ「勇気ある無視」が必要だ。眼前の「泣く子」にばかり患わされていては、日本自身が世界から取り残されてしまいかねない。
チョンは頭が悪いからな
目先の利益しか考えられない
リスク管理という概念は持っていないのだろうよ
>>619 確か半島南の市販キムチは国産より支那産の方が多かったような。
どうせホンダの偽物であるチョンダイなんか誰も乗らないだろう
日本からの技術、知識、システム、サポートが無ければ何一つ物作りが出来ない事を思い知れ。
国産化ぁ？（爆笑）
>>638 韓国国民は信じてるんだから、そっとしておいてやれよw
>>633 修理や整備はしないゼントラーディー方式なんでは
韓国人には「塞翁が馬」という噺は理解できないだろう
日本のメーカーがあちこちに工場分散してるのは
中国の反日政策のせいで過去に痛い目にあったからだろ
不買運動でもすれば？
韓国の恐ろしさを中国に叩き込めよ。
>>644 THAAD・限韓令でも全く学習しない韓国人
現代に限らず利益と効率重視を掲げて単純に動いた結果
当時は中国に全力が正解に思えたんだろうけど
歴史の浅い会社がよくやるパターンよね
トヨタみたいなとこは創立から発展に至るまで人と技術の選択と集中がキーワードなとこあるし
日本のような災害の多いところで成長した会社だから一ヶ所に集中させるリスクも経験として知ってる
余力も歴史もないとこはそこを理解する前に死ぬ
バカチョンwwwwwwwwwww
惨めwwwwwwwwww
対日依存度を減らすニダ
↓
対中依存度も減らすニダ
↓
北朝鮮への依存度を増やすニダ
↓
米国が怒って韓国からの輸入を規制ニダ
↓
韓国が孤立したニダ
日本も部品供給が地震で止まったりして困った経験があったからな。
これは朝鮮人が馬鹿って言うより経験の差。ドイツもやらかしてるし。
>>41 日本企業が支援？ バカじゃねえの
そもそも「共通の部材在庫の提供」なんかあるわけねえだろ。モノを知らないバカが
自動車の国際合従連衡のどこにも入れてもらえなかったヒュンダイと共用部品などあるわけない
今や、アルファのジュリアのV6はフェラーリのV8から２つ減らしたものというくらい
ユニット化、共通化などは進んでいる。
共通化は設計の段階からでないと出来ない。
突然部品が入手できなくなったからって設計が違うんだから意味ないだろ
部品メーカーもヒュンダイ一社のために一から専用のライン作って
ヒュンダイ部品なんかつくるわけない。採算とれないに決まってる
ましてや、タダですらドル支払いが危ない国のクルマメーカーなんだから
合従連衡に乗り遅れて孤立した時点でヒュンダイの消滅は既に決まっていたことなんだよ
中国頼みの韓国ダッセーーな。
日本での世論工作は ネトウヨ連呼リアン頼み と言う事実も暴露されて
さぞかしイライラしてんだろ？韓国政府。
朝日新聞に金を出しても 成果ゼロ ネトウヨ連呼リアン極度の人材不足 の果てに
新型肺炎恐れて 反日デモ動員 しても 無視 されている始末って拡散しているよw
サムスンもカメラ部門はとても手に負えないということで撤退しただろ？
ヒュンダイも自動車部門を切り捨ててみてはどうか
な？韓国はアフリカの黒人の中で落ちこぼれだろ。
韓国の兄のガンビアとかなに思ってるんかね
>>648 民族性だろうな。
韓国人経営は何でも一点集中だよ。
当たればサムソンのように一気に成長するが、外すと終わり。
なんで調達先を一社にしぼるんだろ
担当者買収されたんかね
>>654 韓国人の思考は根本的に論理性が欠如しているから日本人に通じ無い。
韓国人の主張を聞けば聞くほど日本人と韓国人は別民族なんだと実感する。
箸を使うとか服装が似ているとか、そんな表面的な事じゃ無くて、基本的な価値観倫理観が違う。
だから話をしていても噛み合わ無い。
まだアメリカ人の方が、反発は有っても、言いたい事は理解出来る。
韓国人の話は理解不能で理解自体出来無い。
>>659 たぶん、価格が安いから。
トラブルが無ければ安いところに集中した方が儲かる。
そういう発想。
>>1 日本と最も違う点は内需の有無じゃないの？
たとえ4分の1を中国との貿易で占めていても、内需があれば話は違ってくるじゃん。
>>659 リスクは高くなるけどコストは下がるニダ
日本に対してもさんざん悪口いってたよな
一体韓国はどこと連携すれば上手く行くんでしょうかねｗ
>>665 リスク？ケンチャナヨ！お前は度胸がない小物ニダウェーッハッハッハッ！
日本だって騒ぎはしていないが
退職した職人に非常呼集かかってるかも知れんね
小遣い稼げるゾーって
>>1 なんでこんなリスク丸出しな事やってるんだ？
韓国を見習えとかほざいてた連中も中国オールインとかやってるのかしら
>>1 『武漢肺炎』って言うと、後でご主人様にお仕置き喰らうぞ。
学習能力が無いんで、コロナウイルス騒動が終息しても、変わらずに中国依存度を高めるんだろ？
>>669 イルボンでもヒット中のウリナラ映画「パラサイト半地下の家族」で
貧乏父さんが息子からこの先どうする？次の計画は？と尋ねられたときの答え
「計画は立てない、計画すると絶対その通りにいかないから。」
ちょっとでも予定外のことが起きるともうどうすれば良いのかわからなくなるのか
なんかニダーさんの世界観の一端を見た気がしましたニダ。
>>671 むしろきちんとした計画があるからこそ、不測の事態への対応力もつくと思うんだけどねえ
計画立てる際には当然トラブルシューティングするわけで、その過程で実際にトラブルが起きた時に
どう対処するかというシミュレーションおよび演習ができると思うんだけど
それでもなお不測の事態が起きることもままあるけどさ
>>41 同業者で助け合うとか無いわ、潰せるときにつぶしてしまえば良いんだよ
韓国を見習え
言うてたぱよちょん経済学者は今何処に
>>41 下手に日本に縋って生き延びても
後々、親日罪を適応されて破滅するぐらいなら
国家主導の業界再編・１社統合と国有化を待った方が
利口ってもんだろｗ
中国一局集中でメリット得ていたんだから、リスクは取らないとな
開発費も掛けずに安ぐるま作れてたんだから
>>41 日本から輸入すると親日扱いしてどのみち潰れる。
抜け駆けすると反日韓国人に襲われるぞ。
>1
こいつらってさ日本に対してサプライチェーンがどうのこうの言ってたけど
その意味をまるで理解できてないんじゃないの？
大丈夫かこいつら？（だいじょばない
>>679 ゴーンのせいで朝鮮に入れ込んでたからなあ
とりあえず九州工場なら高い授業料払えってことでしょ
そういえば先日日産のカモフラのテスト車が公道走ってたわ
恐らくマーチだと思うけど
ああいうの本当に走ってるんだね
>>566 良かったな。ゴーンを叩き出しておいて。
でなきゃ、日産も三菱自工も、ルノー中国だのルノー韓国だのに
買い叩かれて共倒れになるところだった。
ところで、ゴーンたんも、自分はいいタイミングで脱出できた、まかり間違えば武漢肺炎だった、と思っているだろうね。
スマホ見ながら作ってるようなもの
なくなったほうが良いよ
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