アメリカ海岸岸警備隊(USCG)は米東部の海岸で転倒した現代グロービス所属の自動車運搬船ゴールデンレイ号の中で孤立した韓国人船員4人全員を救助したと9日(現地時間)明らかにした。 https://www.yna.co.kr/view/AKR20190910015800071 かかわらない
韓国船が日本船にアオリ運転して自爆したような航跡だな
あとはNTSBの調査結果待ちだな
>>8 >>13 これでまた、日本にイチャモン付けて来そうな……
>>14 賠償ニダー！賠償ニダー！うひゃゃひゃひゃひゃー！！！wwwwwww
海の底に旭日旗が見えたから
>>17 >>1 >>18 >>25 >>29 >>29 たかが韓国人4人のために船に穴を開けるのか！
>>8 <丶｀∀´>9cm「日本に謝罪と賠償を要求するニダ(ｷﾘｯ」
>>33 救助代と撤去代払えよいつもみたいにトンズラすんなよ
今回はアメリカ側で調査だろうから期待できるが、過積載による座礁となるとマスゴミの報道しない自由が発動しそう
>>8 >>45 救助されたら、体育館でのカラオケ大会は中止ｗ
3 ∧＿∧ 沈────────────────────ン♪
韓国って海難保険に入れるのだろうか？
流石にガソリンは入れてないだろうけど、エンジンオイルやクーラント液は入っていたのかね？
>>3 >>46 >>3 まあ助かって良かった
しっかり尋問しないと
売れない車を満載して日本船に体当たり
>>1 確か韓国の船舶は、世界の保険会社が加入拒否してたんだっけ？？？
>>13 >>29 慌てて、その辺にいる日本船の名前探したんだろうなｗ
>>55 >>67 <｀∀´>助かったにだ
４時間後に通った船のせいにするのかひでーなwww
>>71 もし日本の領海内なら船体に穴をあけたニダ
そもそも韓国は日本船が居ても避けずに轢くでしょ
>>49 日本船を見たので「旭日旗」に見えたんだよ。船長がパニくって急旋回ｗ
日本の船舶が瞬間移動したか、船員が時をいじるスタンド使いかの二択になったわけだ。
こんな流れになるに1ウォン
<丶｀Д´>舵を切ったら転覆したニダ、日本が悪い！
救助された奴なんで裸なん？
>>79 あのチョーセンジンもそのチョーセンジンもこのチョーセンジンも皆んな可哀想。
>>52 >>80 >>3 >>79 シナー船にぶつけられて転覆し、見捨てられた
>>83 こんなに日本を悪者にしようとする国と仲良くする必要あるか？
>>83 >>3 日本の船舶は遥か先で接触するには4時間差があるらしい
バラスト水を抜いてたから転覆したって言うけど、貨物積んでたら抜いてバランスとる物やろ？
また 存在しない日本の物を見たので 火病ったわけかぁ
>>102 朝陽が旭日旗に見えたので特攻したニダ！
>>107 >>107 チョーセンハントーのチョーセンジンも日本列島のチョーセンジンもあのチョーセンジンもそのチョーセンジンもこのチョーセンジンもみんな可哀想。
救助された乗組員に先ず医療処置
>>120 >>55 韓米の友情ニダ。にしても、チョッパリの船がよけたせいニダ
>>55 一応、韓国のネットみたら、いつもみたいに吠えている少数派と、水域的に現地の水先案内人同士の問題だから、日韓関係の問題じゃない派がいたわ。
米国沿岸警備隊は対中国作戦に
日本のトヨタ車積んだ自動車運搬船を避けて事故ったって言ってるらしい。
どうせまたとんがりコーンみたいに車積み過ぎだったんだろうな
セウォルの時は日本に救援を求めていたら
韓国が悪いと決まる
荷物を固定しないと傾きます
>>146 日本の船が異様に接近してきたせいで転覆したらしいね 日本はどう責任取るんだ？
>>144 >>129 >>129 積み荷や船体の損害はヒュンダイが背負えばいいだけだからあんまもめないね。お片づけ費用や罰金をきちんと払うかでもめる
日本の船があおり運転したせいでこれ起きたなら大問題 賠償どころじゃ済まないよ
いい加減ゴミチョンは日本に近づいてくんなよ
これは怒りの謝罪通り賠償あるで？
なぜかセウォル号の遺族が
流石に回収費、損失は日本負担として問題は日本が乗組員に対する賠償金も払うかどうか どこケチったら韓国からさらに叩かれる事になる
良かった良かった。
船体はアメリカにあるんだろう？
はいはい、おめでとう
なんか脳内の別の世界線の筋書きで一人楽しんでる人がおるな
>>75 >>152 >>151 ４人「水平線から旭日旗が！！！！避けようとしたら突然傾いたニダ」
今BS.NHKニュースで港を出た時から船が傾いていたと報道している
>>176 >>32 >>176 ４人「港を出た時に旭日旗が低空でひらひらと・・・舵を切るしかなかったニダ」
どうでもいいけど、救助された四人は乗船名簿に載っているんやろか？
>>174 助けたらそれが当たり前で当然の権利だと思いこむのが朝鮮人です。
>>149 韓国の「観測原理」では、日本船がいたから転覆したのですｗ
>>176 | Ｌ＿＼_ ∧＿∧ 避けられたニダー！？
ネトウヨがどれだけ言い訳しても現地人の「出港する船と入港する船が接近して、出港していく船が傾いていた」
>>186 >海上衝突予防法 >>180 積荷の重量オーバーだろ。あとはセウォル号と同じ理由だな。タカリとゆすりで頭いっぱいか？ これ昼間に起きたのかと思ってたけど深夜なんだな
>>187 入港前に沖で捕ったカニで自家火病でもしたか
地元のグレゴリー・ロバートさん
>>180 韓国の警備隊なら死んでたろうって
>>202 >>201 過積載でよそ見運転からのニアミスで急ハンドルして荷崩れのパターンやろな
>>1 他の現代グロービスの船は調べた？
>>211 >>1 民間の小さい船ならまだしも 現代みたいな世界的企業の船がケチって積載量オーバーなんてさせるわけねえよアホ
よくあるキチガイ無罪
チョンの現実は
>>211 >>219 >>173 >>217 >>211 日本の船を庇うために韓国の船が犠牲になった
>>139 >>220 >>178 >>219 >>220 >>198 >>231 国際海洋法などウリには無用ニダ！
しかーし、アベもしれーと酷いことするな。韓国に嫉妬して、韓国憎し高まって、傘下の企業トヨタ使って艦隊戦仕掛けてくるなんて。
>>190 水先案内人 「右13度」
>>108 もう船底に常時バラストになる錘をつけて外せないようにしとけよｗ
>>79 >>225 過積載
朝鮮り地域ヒトモドキの日常
>>198 犠牲者が出なくて良かった
>>3 >>254 これって水先案内人？のせいなんじゃないの？
確実にアメリカの沿岸警備隊が謝罪と賠償を要求されるな
トヨタ車を積んだ運搬船が超低空飛行して横切ったのでウリの船が横転したﾆﾀﾞ
>>243 果たして70年後も謝罪と賠償を求め続ける韓国であった･･･
さっきのBSニュースだと、港を出た時から傾いていたような話がでてきたな。
>>3 さすが米沿岸警備隊
>>254 >>198 例えゴミクズだとしても任務上救わなければならない。
>>257 >>257 >>272 ＞ゴールデンレイ
スクラップ車を平積みしてるってんなら過積載もわかるけど
>>275 >>252 韓国人が死んだら死んだで遺族やら国やら韓国警察やらウザいからな
>>198 >>8 >>1 >>79 >>213 日本船による危険運転による損害の責任もある
>>256 原因が過積載ならば、申告した数値で頭の中が支配されてて（嘘も100回ってやつ）
湾の出口の中央で座礁して他の船の出入港に影響ないんかな
セウォルのリプレイｗｗ
アシアナ航空機事故と同じように、今度は港から「レーザー光線を発射され
日本の船舶が突っ込んできて、回避行動したら、運悪く座礁
>>311 ・沈没船放置してトンズラ
取り合えず全韓国人の船舶免許停止からやり直すんだな。
>>287 >>198 米国の操舵手が運転だろ？韓国系米人じゃない限り日本船煽りなんてしないはず
助かってよかったな
>>321 トヨタの運搬船が「カミカゼアタック」してきたﾆﾀﾞ と言い出すに100ウォン。
>>317 >>261 >>1 >>55 助けたら助けたで、後々大変なんだよな。
また韓国の船が迷惑かけてるのか。
>>324 損害や賠償はいくらになるんだろうな
>>301 >>3 >>335 韓国が左に大きく傾いて沈まれたというけれども、乗組員の方がご無事で良かったわね
>>314 >>321 つかね、韓国は船舶事故が多すぎるんよ
韓国関係者の証言で「日本が―」と言ってる責任転嫁箇所を「韓国」と置き換えたのが事実とぴったり嵌ることをあらかじめ米国沿岸警備隊に教えてあげよう。
韓国が出港しようとしたら、左に傾きあげて沈没したというんだからね
>>323 >>344 日本の見解は後で出した方がいいな
思いっきり、港が使えなくなりそうなポイント陣取ってるけど、
>>351 日本への賠償金がすごいことになりそう
>>356 (=ﾟωﾟ)チョンの死骸で米国の海を汚鮮できんからな
アメリカと日本が普通にしてるなか左に傾いて転覆って何かを暗示してるようだ。
あーあ、チョンを助けちゃったのか
>>367 入江からは出る方が優先され、入ってくる方は待機してなければならない
水先案内人「このまま真っ直ぐで内湾を抜けられますよ」
>>357 >>367 >>350 >>1 >>371 韓国メディアは「チョ・ググ」就任の不満反らしで、日本の船が悪くなくても
傾いた船で中東まで行こうとしてたのか？
アメリカの沿岸警備隊はメチャクチャ厳しい訓練積んでるからな
>>382 >>369 とりあえず助かってよかったな
日本には救護義務があったんだよ
韓国は2007年のヘーベイ・スピリット号事件で国ぐるみの保険金詐欺起こしてロイズ保険（ロスチャイルド）を怒らせ船舶保険にも入れないゴロツキだからな
>>392 日本人に簡単な商売のお話
>>198 ,213 韓国では日本の船のせいってフェイクニュースが事実みたいに広まってるね
>>261 >>399 >>363 >>356 >>392 自分から煽っといて日本が悪いとか言ってんだろ
舵を切ったら転覆しました、日本のせい
>>406 >>365 >>399 >>219 >>117 >>375 >>398 >>198 >>213 >>3 アメちゃんに大きな借りが出来たな
>>417 よりによって、あんなピンポイントで
>>219 世界の海は日本とつながっているﾆﾀﾞ！
>>375 ロイズにも入れないとか、今後も何か事故があれば大損失を出して大変そう
とりあえず日本政府が罪を認め公式謝罪と賠償をするといえば全て丸く収まるから
実は日本船が来たから嫌がらせしようとしたに
はあ、何はともあれよかった
>>411 心置きなく原因の究明を
>>425 どうせ日本船見つけて調子に乗って煽ってたらひっくり返ったってとこやろｗ
責任の所在としては
>>440 そういや広島空港の撤去費用って
>>431 >>33 >>443 ・アメリカが誘導をミスった
>>426 やばいな、謝罪と賠償くるのか？
賠償しろ
>>443 >>426 責任取らせるためには生かしておかないとな。 >>19 >>461 >>428 >>440 >>457 過積載は無いよ
韓国の救助隊ならセウォル号のときのように死んでた…
>>460 自衛隊の航空機が低空威嚇飛行を仕掛けてきてビビって急激に舵を切って転覆してしまった
>>466 なんつーか韓国ってほかの国助けられないと生きていけねー国なんだな
>>477 尚、この事件の責任は日本の船にあるそうですｗｗｗｗ
取り敢えずは無事で良かったね
>>483 取り敢えず、転覆した運搬船の銅像を作ろうやｗ
>>467 >>447 >>447 >>470 >>198 見つけてもらって良かったね〜
>>500 >>499 >>500 大韓なんて造語は河本ハゲしか使わないのに、バレてないと思ってんのか？ww
>>499 >>506 当たってもないどころか接近すらしてないのに転ける韓国船 VIDEO 6200台だっけ？
積み荷の自動車はパーなん(´・ω・｀)？
>>447 カラオケ大会は無くなった！
>>500 この船底に穴開けて救出された連中って
>>510 >>516 取り敢えず救助されて良かった
>>516 >>526 日本でも韓国船は何回も座礁して片付けずに知らんふりだからねぇ。下手したら航空機も。
>>287 元々、2007年に韓国内の海難事故で国ぐるみの保険金詐欺事件を起こしてロイズ保険（ロスチャイルド）を怒らせてから、韓国船は韓国の三星火災か再保険の会社くらいしか入れない
米沿岸警備隊>>>>>(超えられない壁)>>>>>韓国民官総力を上げた国力(セウォル号)
韓国掲示板の翻訳サイト見ると日本に対して怒ってる人が結構いるのな(´・ω・｀)
>>527 >>540 国名に民主主義をつけちゃってる独裁者を崇拝し合併を願ってやまない国があるらしいｗｗ
>>516 >>547 >>547 自動車を輸出する場合、クレーンなどは使わずに専門の職人が自走させて自動車運搬船内に隙間無く駐車・固定する
>>547 >>539 事故ったのが米国でラッキーだったな。
>>542 まあ全員助かってよかった、韓国人だって死んだら可哀想だもんな。
>>553 人命が失われずよかった
パイロット乗ってるだろうし、海底ソナーも今時付いてるから、どうしてこうなった。
>>515 >>542 >>562 米沿岸警備隊が船体に穴を開けたことによって船体が傾き転覆座礁した
>>526 >>213 最近、これと同じように勝手に煽り運転して勝手に逮捕されたバカいたなｗ
>>555 >>553 船に穴が開いたとかでもなさそうだから、倒れてる状態なのを上手に起こしてやれば
貨物を過積載で積んでバラスト水抜いて航行しようとしたんだろ。
>>323 >>575 >>565 >>504 >>575 >>564 >>555 良かったなジャップ
>>583 アメリカ人の救助能力の高さが、こういう場面で仇になるとは…
>>572 載貨重量約２万トンらしいから燃料及び６千台積んでいた
>>600 積荷の車一台一台にガソリンや各種オイル等々入っているのが潰し合って漏れている上に、出航したばかりだから船自体の燃料が満載のはず
ムン政権のイランへの軍事転用物資横流し疑惑で、ただでさえ保険詐欺で嫌われてる韓国人は英米ユダヤを完全に敵に回したからな
日本の船とわかって
韓国人職員が飛んで行って「日本のせいにしろ」と指示してそう
>>590 >>601 >>597 保険屋だが日本側にも責任あるな
>>198 >>573 船内にいたやつまで「日本船が近づいてきた」と言ったら面白い
>>610 >>610 韓国を助けるとそこはまだレッドラインじゃないと認識してさらに不正をやろうとする
日本船が高速で近づいてきて転覆した日本ガー言ってるやん
韓国船が湾に入る前に日本船が湾を出たということから
あのな、ジャップ
日本船とすれ違うの嫌すぎて急に道変えようとしたら電柱に頭をしこたまぶつけた韓国船
そもそも本当に日本の船舶関わってたら
>>406 >>611 こいつらの利益のためなら不正は当たり前みたいな考え、ホント浅ましい限りだよな
>>610 続報が楽しみだな
>>630 >>614 >>394 沿岸警備隊ではモンスター朝鮮人に対処できないw 起きた場所がアメリカの港だから、ちゃんと調べてくれるだろう（多分）
>>595 >>581 >>1 >>582 >>629 韓国船と接近して韓国船が譲る方になったら事故確定なwww
この事件で
このスレは、明らかに朝鮮人の擁護がいっぱいある。 >>21 舵 と書くべきところで ハンドル と書いてる >>655 >>610 >>629 >>610 >>656 >>661 いつもはフィリピン人船員だけとかなのに
>>653 助かったのはいいけど
乗員が救助されてよかった。
>>664 >>662 >>610 日本側が猛スピードで韓国船に突っ込んできたため回避しようとして転覆したにが真相みたいだな
>>655 >>670 >>678 日本の船にちょっかいかけようとして
いや次の酋長は慈悲深き黒電話様だろ
必死でこのスレで日本のせいにして火照ってるチョンさん居るけどアメリカで起きたことなんだからアメリカで粛々と裁かれる訳よ
生き証人の貴重な証言が続々と出てきます
>>668 あっちの左はこっちの右で
>>695 妄想がはかどるな >>693 日本船を転覆させて英雄になろうとしたら失敗してジャップに倒されたニダ
こういう輸送船というのはさ
>>709 >>13 >>602 どんなに有罪を宣告されても
無能アメリカ人4人しか助けられなかったのかよ
諸説あって、今のところ何が原因とは断定しきれない状況みたいね(´・ω・｀)
>>700 救助費用や撤去費用って幾らくらいなんだろ？罰金とかもあるの？
>>640 韓国って船舶保険で過去に盛大にやらかして、ロイズなんかが契約拒否しているんだよな
>>640 の動画の38秒あたりで韓国船が自爆クラッシュ >>198 6000台と言うと損失が気になるな
>>716 アメリカの沿岸警備隊は韓国の海上警察と違って
>>707 人的被害無くてよかったな
船や車の損害、および撤去費用が請求されるんだから日本の会社は大変だ
>>709 >>709 >>553 日本のせいにするのに1兆ベリーと書き込むつもりが、すでに日本のせいにされていた
日本国民：またやりやがったよ。ダメだコリア国。
>>732 >>719 朝鮮人はほんと酷い
でも助けた側の米沿岸警備隊が、助けられた側の相手から何故か恨まれ
動画も見たけどどうみてもジャップ船籍を避けようとしてるのがわかる
事実はどうあれ韓国の一般庶民としては「日本船が悪い」と思いたいだろうなぁ(´・ω・｀)
>>720 >>720 船は左舷通行の原則だから、航路動画を見る限りは韓国側に進路変更の義務があったんだろう。
>>731 動画見てみ、完全に衝突コースに日本船籍が突っ込んできてる
>>751 戦犯企業の船を挑発したら自分が転覆ｗ
>>730 >>640 >>720 >>3 >>759 互いの針路見たが
>>722 最後に助けられたのは
>>709 朝鮮人が一方的に悪い場合
>>751 >>745 後に「助けてくれとは言ってない、救助時に打撲を負った」と賠償請求してくるまでが韓国人
>>759 韓国の言い種だと接触しそうになって座礁したって風だけど
>>737 日本船の神風が原因の可能性が高いな
韓国が回避行動してる時点で日本側は無関係は絶対無いからな
ゴールを動かしてひっくり返しちゃう国だから転覆したんだな
>>8 日本船があおり運転したからだと言うだろうな。船ってドライブレコーダーとかないの。
今度は日本船が韓国船が転覆してるのに救助しなかったと難癖をつけてくるに10000ウォン
>>714 >>1 どっちの船にも水先案内人が乗っていたんだろ
エラ船員は10乗ってて
>>755 >>640 >>779 >>779 >>759 613さんがあたり
>>768 >>670 >>779 韓国人に右側通行なんて関係ないでしょう
バラストと言うのは、積載が多いときは抜く で正しいのではないか？
あんな右急旋回なんかするわけないんだよな
>>807 >>785 >>516 >>745 >>640 >>810 >>808 >>1 >>810 >>796 考えたらレーダー照射だっていつの間にか威嚇飛行にすり替えられたし
まあ韓国で裁判すれば、たとえ動かない灯台相手でも、灯台が賠償請求されるかもしれないが、今回はアメリカのパイロットが乗り込んでの事故なので、アメリカで裁判すれば問題ないだろう。
>>400 >>796 >>12 >>826 >今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。
>>829 さっきBSでABCが
浅瀬のため定格の車両を積み込むと岩礁と接触して座礁してしまう
そもそも無理な操舵してあれ程の大型船が転覆するものなの？
これってアメリカ国内の事故だからチョンみたいなザル捜査にはならないだろうなあ 何が出てくるかな
>>835 韓国は水先案内人のせいにしたがるだろ
>>644 >>825 >>814 >>845 >>847 >>840 >>198 >>840 韓国人
>>840 >>845 >>858 >>840 >>841 前の韓進海運破綻の時も大大ニュースで
>>610 >>848 >>1 >>858 >>863 >>829 >>872 >>839 日本のせいで転覆したところまではセウォル号と同じだったが
>>858 >>863 CNNは沿岸警備隊がオーバーターンで転けたって言ってるって報道してる。
>>872 >>873 調査結果で韓国が悪いとなろうとも、韓国では日本のせいで沈没したと語り継がれる
>>832 韓国を甘くみてると駄目な気はするわ(´・ω・｀)
ラオスダム崩壊も扱い小さかったよね
この海域の干満差とかどうなのかね？
>>894 >>891 >>891 >>891 >>835 セウォル号の時は朝日が火消しに走って、吉田調書問題、日本人は現場から逃げたという記事をぶち上げたが、今度はどんな庇い方をするだろう
>>882 >>899 >>808 アカピはすでに日本のせいって言ってるじゃん
セウォル号事件の時には、韓国を兄と呼ぶ木村社長だったが、今の朝日の社長は誰？
>>873 >>1 >>915 >>911 >>891 >>796 >>854 原因追及はそっちのけで、目下言い訳、言い逃れに苦慮
これマジ？ >>869 蒙古の劣化亜種だから海に弱いんだな
ヒュンダイの車を何千台も載っけてアメリカの港を出港？
確か今後はロイズに代わり
チョンの船で舵を切る難しそう、微妙なバランス維持しながらやるのか凄いな
>>856 >>886 海の色が緑色なのは着色してるの？
日本の船もタイミングの悪いところにいたもんだよねえ
>>940 韓進海運の時も政府保証だったのに
>>942 哨戒機の無断接近と言い、日本のあおり航行はひどいな
テレビではあんまりニュースにならないね。
>>932 >>10 >>901 >>903 >>951 >>926 >>954 >>953 >>943 >>955 >>953 >>951 流石にアメの調査が入るから、
ｾﾞﾝｲﾝﾌﾞｼﾞﾀﾞｯﾀﾅﾝﾃﾖｶｯﾀﾃﾞｽﾈｰ
>>960 この事件、日本のテレビで、下手したらセウォル号事件にも触れられるから、在日マスコミ関係者は嫌だろうね
打出の小槌みずほ銀行が日本の消費税使った税金で
みずほ銀行のうわさ 調子に乗ってヘラヘラしてたよムンは
>>944 >>961 マンセー！また日本に言いがかりがつけられるニダ！
みずほが韓国に金出してるって知ってから
>>960 >>932 ひとのせいにして責任取れないなら外洋に出るなよな
>>977 バラストの欠陥、貨物のシフト、どうせ燃料代ケチろうとしてバラスト抜いてたんだろ？
>>961 >>977 >>972 >>957 >>987 >>957 >>979 lud20220916230613ca
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