【経済】韓国造船業を抜き去った！　中国の造船業が「世界一」に踊り出た理由＝中国報道[10/18] ->画像>1枚

近年、さまざまな産業で競争力を急激に高めている中国。造船業も成長著しい分野の１つだ。かつて日本のお家芸と呼ばれた造船業は韓国にシェアを奪われたが、今はその韓国が中国にシェアを奪われている。

中国メディアの今日頭条は１３日、海運・造船専門調査会社である英クラークソンのまとめを引用し、２０１７年１ー９月の国別受注量では中国が５０９万ＣＧＴ（２１７隻）で１位となり、韓国を上回ったことについて「中国の造船業は世界一だ」と主張した。

記事は、中国造船業の建造量は世界の約３分の１を占めていると主張し、世界一の立場にあると主張。中国はＬＮＧタンカーを含め、民間で運航されているあらゆる船舶を建造することができると記載した。

また、これまで建造経験の乏しかった大型砕氷船や大型客船もすでに中国国内で建造中であるため、中国造船業はまさにあらゆる船舶を建造できることになると論じた。

さらに、かつて世界一だった韓国造船業を抜き去ることができたのは中国国内の整備された工業体系があってこそだとし、中国は船舶の建造に必要となる各種材料から設備まで全てを中国国内で調達することができると主張。大型船舶に搭載される動力系統の技術を掌握し、エンジンやガスタービンを自前で生産できるようになったことも中国造船業の飛躍的発展においては重要な要因だったとした。

急激に技術力を高める中国。しかも生産コストは日韓に比べて相対的に安く、価格競争力もある。造船業で高い競争力を持つはずの韓国が国外の大型案件を中国に奪われるケースも見られるようになっている。（編集担当：村山健二）

http://news.searchina.net/id/1645969?page=1

韓国が吸収されていくー

共産党幹部と共同経営は一見おいしいんだがな

毒を以て毒を制す

ちゃんとした船なのか？

言い分が飼い犬に似てきてますね

韓国が泥舟化したたけだろw

韓進海運の破たんで
韓国造船業は瀕死だったな

自滅しただけだろ

中国は膨大な内需でまわせるから、韓国がかなうわけない

>>5
船なんて数百年前からの技術だからな

世界人口の5人に1人が中国人

中国様に逆らうな

韓国の造船業は多すぎなんだよ
９割は不要
ギリシャ化待ったなし

>>12
パンダ1頭の命は支那人全部の命より重い
これ常識

今、世界で一番安いからだ

　
組み立て工場自慢ｗｗｗ
　

チョンチャンには、日本企業が得意だった産業しかない事実を
あの朴李盗人民ジョクはどう考えているのだろうか。

価格競争力がものをいう産業

そもそも泳げもしない韓国が造船業が主力というのもおかしな話で
まあ、日本人のおかげなんだが。

このままチョン猿を処分して下さい

>>8
韓国が破綻してるのはそのとおりだけど韓進は運輸で造船で死んでるのは現代とか大宇の方じゃなかったっけ？

有り余るやっすい鋼材が使えるからだろｗ
数年前、労働者への給料遅延が問題になってたが、ちゃんと払えるようになったのか？
良かったな〜ｗ＞習チンピラ

>>12
ゴミそのものの支那朝鮮種をヒトにカウントするなよｗ
支那豚をヒトと見ていないことを、大量虐殺によって証明する日が近づいてるぞ＞ヒト食い種

まあ、他国はいいとして日本の造船は、どうするの？

>>12
それ、朝鮮人に言ってるんだよな？

失われた20年。朝鮮は？

中国は強いな

そういえば、数年前に豪州の金持ちがタイタニック号のレプリカを中国に発注したニュースがあったけど、どうなったの？

え、同じ国じゃなかたっけ？

www

不況で韓国から日本人が居なくなった韓国造船・・・・

今では韓国造船は中国人技術者を雇わないとなにも造れないからなあ。

中国は現金持ち歩かない。
スマホで決済。つまり国家が預貯金、
個人資産を監視し易い。IT技術やインターネットは、共産主義に持ってこいだよな。

イギリス→アメリカ→日本→韓国、中国→？

韓国の造船業は三年も働くと毒物汚染で死んでいるから

【韓国】　サムスン電子の半導体工場で相次ぐ職業病で死亡１１８人、重症者は６００人以上　怒りの声が多数　2017/10/15
http://2chb.net/r/news4plus/1508005355/73
サムスン電子の半導体工場で働いていた韓国人労働者が、半導体で使う洗浄用
の科学薬品や半導体ガスなどによる人体への影響により１１８人も死亡している。

ここ１０年間だけでも１１８人とこれだけ死亡しており、さらに重症患者は６００人以
上に昇る。

死亡者の例として、半導体ウエハーを焼いて洗浄する業務を３年間担当した労働
者は、作業では多な毒性物質を扱い、作業のほとんどは手動で行わた。この間に
毒物による影響で体が重症化して死亡している。

半導体工場で労働者らが扱う化学物質がガス危険である事や、物質に触れると
健康に致命的な脅威となるという事実が会社側から労働者には隠されていた。

サムスン電子からは労働災害補償がされず、訴訟しても政府と財閥と裁判所の
不当な圧力により、政府からも司法からも差別を受けて、労働者は泣き寝入り状
態になっている。

>>35
馬火病の原因は意外な所にあるんですな。

あれ？先月までホルホルしてなかったっけ？

韓国の造船業は賃金もろくに払わないことで世界一だろ

水より安くなるぐらい余ってんだよ屑鉄が

>>1
普通列車でさえ、中国が造ると車体に亀裂が入るのに、船とか
沈みそうだな
　
　

船が沈むのは日本製だろ
真っ二つ

>>41
無能禿には聞いてないからこの板に来ないで。できないんなら荒らし通報で永久追放するぞ？

何もないのに真っ二つになって沈没したことは無かったことになったのかｗ

>>41
バランス悪いまま航行してしかも急旋回とかわけのわからん操舵で転覆事件を起こしたのはどこの独逸…じゃなかった朝鮮だ？
真っ二つって何の話だ？

日本製の船が強度不足で真っ二つになって沈んだことも覚えてないのかｗ

韓国製もヒビ割れして何隻も沈んでいるけどなあ。

そう言えば、最近では韓国現代造船が建造したばかりの大型運搬船が
試運転中に舵が故障して、タンカーに衝突して沈没したよなあ。

>>46
へー
んじゃひび割れて沈没した例を複数挙げてみなよｗ

>>47
嘘乙ｗ

　
【韓国】　現代重工業で新造したばかりのタンカー ３隻にクラック　2016/12/17
http://www.tradewindsnews.com/weekly/1199741/rudder-cracks-found-on-hhi-vlcc-newbuildings
17日、造船・海洋専門誌トレードウィンズと業界によると、現代重工業(HHI) が最近
１８ヵ月間に引き渡した大型原油タンカーVLCC新造船、３隻に１メートルのヒビが入
る欠陥が発生していたことが分かった。

２隻は修理が完了し運航中で、もう１隻は１メートル程のクラックが発生した部分の
修理作業中だという。

問題が発見された原油タンカーは保証期間中なので現代重工業が修理費用を負担
することになる。

この問題はノルウェー商船のDHTホールディングスが４ヵ月前の定期検査で発見した
という。それで、現代重工業に建造させた６隻を調べると、2015年始めに受け取った
１隻目(DHT Jaguar)と２隻目(DHT Leopard)で１メートル以上のクラックが発生したこと
が見つかり、他の３隻は問題はなかった。

ノルウェー商船は米国船級協会(ABS)と供に現代重工業に対して問題の原因を解明
するよう調査を求めており、現代重工では今回問題になった設計のタンカー３５隻につ
いて対して’アフターサービスで調査を行い、原因と必要な修理をする方針としている。