【サーチナ】われらが高速鉄道は「中国の新しい４大発明」の１つだ！　もはや混血じゃない＝中国報道[7/13] [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>9枚

新幹線は１９６４年に世界で初めて開業した高速鉄道だ。現在、新幹線は中国高速鉄道とアジアを中心に鉄道計画の受注競争を展開しているが、中国高速鉄道は日本やドイツから導入した技術によって生まれた高速鉄道であることは周知の事実だ。
　
　だが、中国メディアの中国新聞社はこのほど、中国の鉄道産業は２０数年で著しい成長を遂げたと伝え、中国高速鉄道は「中国の新しい４大発明の１つである」と主張する記事を掲載した。
　
　記事は、中国の鉄道はここ数十年で著しい近代化に成功し、営業速度も向上し、乗客にとっての利便性も非常に高まったと指摘。また、中国が主要な部品や技術を自主開発したと主張している中国高速鉄道「復興号」は世界を驚かせたと主張しつつ、中国政府が推進している「一帯一路」戦略の沿線国の人びとにとって、中国高速鉄道は自国と中国を結んでくれる可能性がある存在であり、「中国の新しい４大発明の１つ」として期待を寄せる存在であると伝えた。
　
　続けて、中国高速鉄道は日本やドイツなど複数の国の技術を織り交ぜた「混血」であったとしながらも、「復興号」については中国が開発した技術を採用している、まさに「純血」と呼ぶべき存在であると主張。また、中国は広大な国土のなか、様々な気候条件や地理条件のもとで高速鉄道の運行を行っており、世界中のどの国においても高速鉄道を建設し、運行することができるだけの経験を持つと主張した。
　
　中国は現在、最低でも２０以上の国と地域で高速鉄道建設に向けた協議もしくは実際の建設を行っており、その範囲はアジアから欧州、アメリカ大陸、そしてアフリカ大陸に及ぶとし、中国の「純血」である復興号は中国の高速鉄道輸出をさらに後押しすることになるはずだと期待を示した。（編集担当：村山健二）


http://news.searchina.net/id/1639683?page=1
2017-07-13 05:12

全部パクリは中国文化

>>1
> 協議もしくは実際の建設を行っており、
AIIBなみの口先だけじゃん。

さっさとインドネシアの高速鉄道を完成させてやれ！wwww

そうして必死になればなるほど自分に自信がない証拠になるんだよ

別にパクリでもいいだろ
ここまで技術が成熟してきて何もかもオリジナルって方がムリがある
それよりまともに完成させて運用しろっての

>>4
これな

発明じゃない件

はいはい、必死なのね

こんなコト言ってるからバカにされるんだ！シナ公！

バカだなぁ〜　走ってる所ってあるの？

事故後に埋める処理は中国の発明と認める

確かに、事故車両を遺体収容もせずに速攻で埋める技術は
日本にはないわなｗ

＞中国の新しい４大発明

あとの３って何よ？

縄文土器>(一万年)>四大発明

新幹線が開業した当時は日本も国を挙げてお祝いしたんだろうけど
もう何十年も前の話だ

今じゃ日本では新幹線は当たり前で
九州に新幹線が開業した時も地元はお祭り騒ぎだったろうけど
他から見たら「旅行に行きやすくなったよね」ぐらいの感覚

リニアの話もそこまでは盛り上がらんのは
飛行機とどっちが得かみたいな現実的な話になってる

中国は未だに高速鉄道が国の誇りレベルなんだろうなと思う

３０〜４０年遅れか？

中国人は「オリジナル」とは何か、わからずに混乱してるんだ。
彼らの周りには「劣化コピーやパクリで儲けたほうが正しい」、というような拝金主義者
しかいないからな。

>>1
シナ鉄道歴史始まって以来の汚点になるかもw

この「汚点」も日本製だったりしてwww

発明?

日本と同じシステムってキモイな！

埋めるシステムはシナ発祥

「中国四大発明」は結構胡散臭いと聞いた
羅針盤は風水の道具としてあったが、磁石で方角がわかると気づいたのは西洋、中国が羅針盤を発明したと言えるか微妙と
火薬は、使い道のなかった硝石を西域から輸入して作ったとは考えがたいと
紙と印刷は本当に中国起源だろう

>>14
空母、ロケット、戦闘機じゃね。

埋め立ててた時
日本の会社名（日立・住友・コマツ・・）の重機が多かったのが
今でも目に浮かぶ
生々しかった

こんなん言ってるうちはダメだ

ある意味、正しい。改良を重ねて別物に至ったという点で。

じゃあなんで日本製の部品使ってんだよw
それ以前に中国に部品なんぞ輸出するなよ、軍事転用されるとかで規制できんもんかね

＞「復興号」については中国が開発した技術を採用している

具体的には何も書かないところがミソ

あと、「四大文明」も近代中国の政治家が言い出した概念で、極東の一部でしか通用しない
ヨーロッパ人がエジプト・メソポタミアを二大文明と言ってたところに、インダスと中国を突っ込んだ

あんな派手な事故、よく忘れられるなｗ

羅針盤を回して行き先を決めるのは日本のオリジナル

写真を並べてよおーくみてみろ。

それは新幹線だ。

国鉄はどうやっても赤字から抜け出せなかった
それを大陸中でやるのだから空母飼うよりも
財政を逼迫させるだろう

鉄道省のトップが変わったからってこういうこと言っちゃダメだ
中国朝鮮は歴史も何も無い国

よっぽど引け目あるんだな
いつもいつも聞いてないのに言い訳ばっかしてさ

ひとつでも中国で開発された仕組みを取り入れてくれりゃ少しは認めてやるんだが、それが埋め立て技術じゃなあ・・・

アジア号返せ

愛国無罪アル

土地は共産党の物だから、立ち退き交渉とか不要
カーブの少ない線路が引けるアルヨ

日本製レール使ってないと
メンテナンス地獄じゃね
耐久性無いから

傲慢、恥知らず、利己主義、野蛮の間違いだろ

列車事故の後処理に関しては前例の無い荒業を産み出したけど、新技術ってナニ?
渋滞列車の上をまたいで走るトンネルみたいな列車でも作ったのか?

混血じゃない、ただのパクリだ
ふざけるな

>世界を驚かせた
驚いたのは事実だが意味が違うw

身勝手な屁理屈。盗人の開き直り。中国人と韓国人は謙虚さがないんだよ

こうやって中国人の中で嘘が作られるってわけだ

御託はいいからインドシナにさっさと作ってやれよww

4000年の歴史の割に「恥」って言葉はないのかな

追突事故　35人以上の死者　車両ごと死者の埋葬

までがシナオリジナルwww

>>14
拷問
弾圧
生贄

じゃないか？

>>49
（｀ハ´）失敬ｱﾙな　恥はあるｱﾙ

（｀ハ´）恥はかくものではなくかかされるものｱﾙ

（｀ハ´）努々中国に恥をかかせぬよう小日本は精進するｱﾙ

起源でも発明しても無いだろ
いい加減にしろやw

日本とドイツから開発費ゼロでパクった技術。
それが中国の4大発明かよ。
中国の産業は全て日本を主とする海外企業からパクったもの。
パクった技術で安いもの作って日本の市場を奪ってきただけ。
韓国とまったく同じ事をやっているだけ。

知財で言えば「発明」は特許が取れるけど、既存技術の組み合わせや改良では、相当画期的なものでもない限り特許ではなく実用新案。
そもそも発明とは「それまでになかった斬新なもの」であり、ベルの電話やエジソンの白熱電球、日本の青色LEDなどのレベルを指す。
日本の新幹線は「200km/h超で安全に営業運転が可能な鉄道システム」という意味で「それまでになかった斬新なもの」とされている。
日独の高速鉄道を組み合わせた上に劣化したようなシロモノは既存のものと変わらず、斬新でも何でもない。それを「発明」とか言っているようでは、笑いものになるだけ。
鉄道で「発明」と豪語したければ、新幹線でもリニアでもない、まったく新しい超高速大量輸送システムを創出してみろ。

>>1
さすがにアホすぎる
事故車両を被害者ごと埋めたのは独自技術だが

中国の思考は、技術は金で買うもの

日本の思考と違う。
努力を是とせずひたすら近道を行く中国とは違う

こういうの読むたびに、ホント、チャイナって低能だなと思う

事故った電車は埋めるって独自の発明したのかな？

>>14
下水油
ダンボール餃子
着色肉
にせ卵

誰も認めてくれないから、自らの開発だと騒ぐ、
笑うしかない

高速鉄道って、桃太郎みたいにパカッと生まれた訳では無いだろう
途中の開発の歴史を教えてくれ

見習えよ
リニア作るの何年先なんだよ
東海道新幹線は数年で作れたのに
リニアは30年かかるってなんだ
誰が見ても負けてるじゃないか
もっと欲をだせ 日本人

本来の４大発明は、シナが起源の物なんだが。
新４大発明は、ちがくね？
シナ人にそんな根本的なことを求めてとも思うケドｗ

>>60
プラスチック米ってのもあったな。

>>1
鉄道も、南沙も、カシミールも、台湾も、尖閣も、沖縄もぜーんぶ俺のもの、
的な中華思想を持つ民族を、笑ってバカにする時期はもう過ぎたんじゃね
これこそ災いの根源
本気で滅ぼすべきだね

こんなせこくて哀れな民族だったんだな
チョンと変わらん
いやチョンより酷いかもしれん

>>63
事故ったらどうすんだよ

中国の最高速度はあくまで理論値でほとんどが
スペックどうりの速度出したら
埋めることになるんだが

近代以降で清や中共の主要な発明品ってなんかあったか？
全部購入か模倣しかないと思うんだが…

あー、地面に埋めた奴は起源主張の為のモックだったのか

>>66
世界の中心は中国って冗談抜きに思ってる
ぶっ飛んだ思想の国だし

>>27
改悪だろ

言ってる意味が分からないんだんだけど

日本の中華料理だって日本独自のものだからべつにいいけど
鉄道への信頼というのは
付け焼き刃で構築できるものではない

油断・慢心したとき怖いのでは？

>>74
考え方が違うアル
逆に考えるアル
大事故を経験した貴重な国家アルって

過去からの中華文明の偉大さは認めよう。

しかし、ちっちゃいプライドを誇示するのはいかがなものか。

どうみても、基本思想、基本設計はドイツ、日本の高速鉄道の恩恵だろ？

新幹線パクっておいてよく言うわ
恥を知れ

かなり前の日本やドイツの技術だろうが進歩してるのかなあ。
対策としては日本は定期的にアップデートして彼らが追い付けない
ところまで行くことかと思いますが。で次は漏洩は絶対しないと。しんどいね。

＞世界の中心は中国って冗談抜きに思ってる
＞ぶっ飛んだ思想の国だし

それが中華思想だからな。
連中は、中華民族が世界を統べるべきと考えて行動を始めている。
それが南シナ海の騒動であり一帯一路というお題目。

中国人のオリジナリティーは高速鉄道のどこら辺に入ってるの？

ほっとけば良いよ〜〜〜〜〜〜〜〜もっと面白い事言い始めると思うからwwwwwwwwwwwww
チャンコロとチョンコはネタ元としては非常に優秀だからね

おい、恩知らずの支那野郎
世界中で話が違うと断わられてるぞ（笑）
馬鹿じゃないの？ソレオレ詐欺師かよ（爆笑）

高速鉄道の分野の主要技術は韓国が研究開発したものが多い

何か新しい概念があるようには見えんが

>>63
東海道新幹線が数年で作れた?
あれは、1872年の「汽笛一声新橋を」の陸蒸気以来、日本が鉄道技術を磨きに磨いた集大成だ。英国からの技術は「2本の鉄レールの上を鉄車輪の車両を走らせる」ってものだけで、それ以外は日本が90年かけて培った技術だ。
土地やトンネルなんかは、戦前に造ろうとした「弾丸列車計画」で取得・建設していたものを転用したから建設が早かったわけで、土地買収から始めていたら数倍の時間がかかる。
そういう過去の積み重ねを知らずに「数年」とか言ってると嘲笑われるぞ。
リニアに至ってはほぼ100％日本技術。文字通りゼロから創出したものだ。30年なんて、新幹線の90年に比べりゃ迅速って言っていい短さだ。

>>1
> 中国は広大な国土のなか、様々な気候条件や地理条件のもとで高速鉄道の運行を行っており、

自慢の青海鉄道も機関車はアメリカ製で客車もカナダ製だったよね

どんなに頑張って(嘘を広めて)も、新しく生まれたものではなく進化させただけのものであるから、
発明とは言わない

日本では新型新幹線車両が開発されている
中韓はパクリなので旧式のままw

四大発明というとこれと
穴あきコンドーム
PM2.5
あとひとつ何だっけ？

ほら、カプセルタイプのリニアとかが
実現したら新技術だろうが

現存技術の応用を新技術w

>>68
数年で作った東海道新幹線事故ってないじゃないか

新しい4大発明？
の、内訳は？

自主開発の黄金便器とかつけたら純血になるのかな。トイレはまあ列車の主要装備だもんね。

>>72
安全装置を切っただけで
改悪にすらなってない。

弱い犬ほどよく吠える

JR東日本と川崎重工はどう落とし前つけんだよ！

>>91
それすら発明自体はもう特許切れじゃないかってくらい古いぞ。
チューブの中を車が飛んでる少年誌の挿絵なんて何十年前よ？

あれ？
高速鉄道の部品は未だに日本からの
【 輸入品 】に頼ってなかったか。

次は速攻埋める技術を日本から貰うのか？前回は日本から教えてもらってなかったから恥さらしちゃったし

これが支那人のレベル

>>98
でも実現には技術が足りないやん
アーマードコアとか作ったら
確かに元ネタはあるが
新技術を確立した事にはなるやん

だからさあ、そーゆうのやめた方がいいよ。

いちいち純血と言わねばならない情けなさ❗

（｀ハ´ ）大きい声で宣言して情弱を多く信じ込ませれば勝利アル
（｀ハ´ ）真実や事実では無くだまし洗脳させて数を増やせばいいアル
（｀ハ´ ）それでも真実を言う者はこの世から暴力で消せばいいアル
（｀ハ´ ）高速鉄道は中華の発明アル

この間池上彰がイランを取材したら、イランの地下鉄を全部中国が作っていた。
イランは8000万の人口でトルコと並ぶ中東の大国。地下鉄の混みようは東京並みのラッシュ。
190両の車両を納入してアフリカの次に中東にも着々と地盤を築いている。
日本はアメリカに同調して経済制裁してる間に、中国が抜け駆けしてる。

こんなこと言ってるから中国の名物は人間の多さだけとか言われるのになあ。

混血を一度味わうと純血なんて絶対無理
だったら機関車方式で３００�`出してみろ

こんなこと言ってると中国が本当に発明したものまで疑われるぞw

タイも日本の新幹線に決まったけど…
中国のって今決まってんのインドネシアしかなくね？

漢字もこういう手口で盗んだ
漢字はシルクロードの民の発明品

（｀ハ´ ）焼畑経済の源流は中華アル
（｀ハ´ ）発明特許などの知財は盗んで拡散させれば霧散死滅アル
（｀ハ´ ）暴力だけが唯物以外で確かな権力アル

>>1
盗っ人たけだけしい

つーか中国より日本のほうが環境が過酷だと思うんですが…

そのうち宇宙は中国から始まったとでも言いだしそうだな大朝鮮ｗ

>>1
笑うしかないな。

支那人は忘れているようだが

インディアンやカウボーイがいる時代のアメリカで
世界初の大陸横断鉄道を２つの会社が競い合って作った

セントラルパシフィックは数千名の支那人が線路を延ばし
ユニオンパシフィックはアイルランド人を使って逆方向から線路を延ばして
2つはソルトレイク渓谷のオグデンで結ばれた

スペインの高速鉄道が欧州では人気がある

これだけ営業キロ数が増えるとメンテが大変だろな。
十年以内に金属疲労か線路の歪みで高速脱線事故がどこかで発生する、
断言する。

日本の新幹線は、もはや日本の発明と言ってもいい内容だけど、それでも鉄軌道と鉄車輪の「鉄道」である以上、英国から導入した鉄道の進化発展形であり発明ではない、というのが一般の認識。
数分に1本の超過密運行が可能で大地震でも安全停止できる運行管理システムや、トンネル微気圧波を抑える先頭形状、専用の検測編成ドクターイエローを使った保線支援、折り返しの12分間で完了させる車内清掃などは完全日本オリジナル。
でも、必要に迫られて開発しただけで、いちいちオリジナルとか起源とか主張はしない。

鉄道自体が大元にあってその延長線上に高速鉄道だからな、高速鉄道の祖は日本と言って良いと思うけど鉄道を発明したわけではもちろん無い、技術移転してもらってできた同じ土俵上の高速鉄道なんて発明とは恥ずかしくて言えないと思うが

>>1
死亡事故が起こっても、最寄りの土地に埋めるだけ！w

すでにあるものを発明とは言わないだろ

>>114　中国のが過酷だと思うぞ。
強酸性雨、黄砂、熱波や、
膨大な距離のレールと電線、信号機等の器機メンテナンス。
そこに手抜きが加わると終わる

情けねぇな

今の中華高速鉄道はまじで問題ないよ。
埋めるだの何年前の話だよ。
日々進歩してるの見たくないとかもうね。

>>111
漢字を発明した古代漢人と今の支那土人は別者
今の支那土人はモンゴル、ツングース、女真とか北方騎馬民族に侵略
Kill!Kill!Fuck!Fuck!された劣等雑種　朝鮮土人も同じwww

どんなに中共がほざいても鉄輪式は過去のもの

技術の新規追加は考えにくい　・・なら公表してから自慢しろ
ドイツ・カナダ・日本のいいとこどり・・あり得る　実証はこれから
制御・安全システムの取り外し・又は劣化技術に取り換え　・・あり得る

良い物を他社に・人類に貢献しようとする考えがが中共にはない
軍事目的に転用はするのは得意

復興号って、何から復興するって名前なんだろうね。
文化大革命？　天安門？

　
中国は手抜きという革新技術を入れてくるからなｗ
　

>中国高速鉄道「復興号」は世界を驚かせた

日本の新幹線は「極東の小さな島国、しかも敗戦でボロボロになった国が、世界に先駆けて200km/h台の営業列車を実用化した」というので、当時の世界がめちゃめちゃ驚いたけどな。
もちろん「日本ごときがそんなもの作ったところで、すぐに大事故起こして廃棄だよ」とも言われたけど、蓋を開けたら何十年も目立った事故なし。
むしろ、後発の仏TGVや独ICEの方が先に大事故やらかしてしまった。
復興号? そんな何番煎じかわからんほどの後発、しかも日独技術のパクリなど、誰も驚かんわ。

大朝鮮化が著しいな

パクリだよ、馬鹿
ほんとチョンに似てきたな

お前らけなしてばかりいないでたまには褒めてやれよ。
ボールペンのボールが出来るようになったらしいぞ、大変な進歩じゃないか。

>>1
何を発明したのやら？ｗ　車輪もつくれないのに。

「住友金属」が作っている鉄道用の車輪と車軸
国内シェア１００％。
世界シェアでも３０％とトップ企業
中国を始め世界中に納入。

「ナプテスコ」の鉄道用ブレーキとドア開閉装置は、
それぞれ国内シェア５０％と９５％。
中国でのシェアも４４％と５０％。

日本が新幹線を営業開始した二年後、中国は文化大革命で実務家追放、田んぼに溶鉱炉作って粗悪鉄を作るとか無茶苦茶おバカをやってたんだもんな。
いやいや、今は立派に復興したんじゃないか。

>>135
ボールペンのボールを作る工作機械は
日本からの輸入品じゃないのか？
連投スマソｗ

>>135
ボールよりも、それを支えるペン先の技術の方が何倍も難しく、中国ではまだまだ作れないって聞いたけど?
ボールだけできても、ボールペンは作れないよ。

>>136
あのヘンテコなCMのナプテスコってそういうモノ造ってる会社なんだ

だから、発明じゃないだろう
導入しただけだ

テメエの血は何色だ!!(# ゜Д゜)

>>106
シールドマシン使ってたら、そのマシンは多分日本製のはず。
イランは、中東で唯一自動車が自前で生産できる国なので、シナに擦り寄らなくても
済むはずだと思う。

パクリだよ。



安易に技術を渡したとされる川崎重工の責任は大きいな。

>>119
日本に、DYの提供を要求するから、大丈夫アル！

中国が脅威なのは当然のことだけど
最近中国がかなり焦っているというか怯えてるという心理がどんどん露呈してる気がする
中国というか中国共産党執行部が

>>136
駅で、車両の台車に住友の菱井桁の社紋がついているのを見た時の安定感と安心感はハンパないな。
ミンデン・ドイツ式から住友が開発したS型ミンデン台車は鉄道台車の傑作。

>>1
アメリカのタカタ潰しみろよ。
発明・発明とほざいてると、
事故ったときに日本の部品メーカーに難癖つけられなくなるぞｗ

オリジナルが何一つ無いパクり強国チンク(笑)

列車を埋める技術は一種の発明と言って良いだろう。
発想にブレークスルーを感じるなぁｗ　異常性というのが正確だけど。

高速鉄道が「中国の新しい４大発明の１つ」というなら４大発明の他の３つの発明もたいしたことないな

新四大発明は「高速鉄道、ネットショッピング、支付宝（アリペイ）、シェア自転車」だってさ
（支付宝は二次元バーコードを利用するモバイル決済）
http://j.people.com.cn/n3/2017/0522/c94475-9218688.html

全部中国の発明じゃ無いだろ

>>152
「井の中の蛙」だから、井戸の中にある物は(外から落ちて来た物でも)すべて井戸の中で発生した物、という論理なんだろうな。

ウルムチまでのばしたらしいな

高速鉄道路線総延長2.2万キロ越えだとか

それだけ建設出来る体力と保守管理能力、大陸の酷寒から酷暑に対応してきた膨大なデータ

政府の圧倒的な後押し

確かにとんでもない事故はひきおこしてきたんだろうけどこら日本もなかなか新幹線売るのは苦労するわな・・・

糞JR東死ね

手前勝手に宣言するだけでパクリが無かった事になるほど
世界は盗人に甘くないと思うよ

これもゲリゾウイミン党一派が技術丸ごと差し上げちゃったしなー

パクっといて発明てかwww
厚顔無恥を地でいっとるな

支那のバ韓国化がスゲー

チャンコロ鉄道




民度が皆無のチャンコロに鉄道は10億年早い
土人は自転車で充分

恥知らずが
その報いはいつかお前ら自身に返ってくる

残念ながら教えて貰った技術をチューニングしただけ
例えば自動車では町場の工場でもチューニング出来るので、その程度

一から開発する事は出来ない

歴史の捏造、技術の捏造。
中国人必死だな。

直線でしかスピードを出せない中国新幹線(w

井戸を掘った人を忘れないのが
中国人だと周恩来が言ってたが

やっぱり、中国はふたつ在るんだなw

古い方の中国は台湾にあるのか?

>>135
スイスから工作機械を買っただけ(´・ω・`)

>>124
日本は湿度、酷暑、山岳、豪雪、地震などあるんですが…

>>159
オーストコリアは未反映なんだな

大赤字

>>154
「埋めちゃった」で有名になった温州の事故は、運行管理がタコだったのが原因の追突だが、今後は >>119 が言う「設備が原因の事故」が想定される。
オカラ建築の崩壊なんか日常の中国で、高速鉄道の軌道がオカラじゃないという保証なんかない。
しかも、交通インフラは目に見えない不具合を事前に検知・除去する「予防保守」が重要で、高速鉄道などその最たるもの。
だからこそ、日本はドクターイエローを頻繁に走らせて、ミリ単位の検測で目視では気づけない微少な不具合も検知してすぐ直し、それが長期の無事故につながっている。
今のところ人件費が安い中国といえども、検測車両を使わずに目視では見つからない瑕疵を早期発見するのは困難。

起源を主張しだすのが最も醜い行為なんだが
やっぱ中国は大朝鮮だったか

しつこく弁明してるところはやましいことがあるから

そういや結構前に中国本土の高速鉄道の陸橋土台部分から、
丸石や段ボール、木屑等が出てたSSが有ったが、それらは今どうしているんだろ?

大朝鮮人はDNAも小朝鮮人同じで発言内容も同調するが
頑なに俺らは万里の長城の南の血統だとホザク

偉大な誇り貴きモンゴル民族のチンポしゃぶれや居直り強盗

中国が、ついに親朝鮮になったｗｗｗ

中国に餌付けされ去勢されたアホで無策で税金を食らうことだけは一人前の国会議員主導の元に新幹線技術のコピーを与えられた　事実はそれ以上でもそれ以下でもない

周りの誰も言わないから自分で言うとか。コンビニ弁当拾いのハゲみたいだなwwww中国人なら分かるだろ？その哀れさ

お前ら埋めちゃったやん

日本の五十年遅れでなに自慢してるのか

>>179
50年遅れでも、すべて自力で頑張って追いついて来たのなら、その努力を認めて賛辞を贈ってもいい。
だが、日独から技術もらって、それらを混ぜた上に劣化したあげく「我が国自慢の独自技術アル」とか言われても、失笑も出ないわな。

>>1
消化・吸収ができてなくて
ツギハギだらけじゃね？

>>130
臭菌屁のスローガン「偉大なる中華民族の復興」かららしい。

>>165
台湾は台湾なんで。

本当の自国開発の高速鉄道用車両「中華之星(DJJ2)」が無かった事になってるが。
不具合連発で営業では160キロでしか走行できず１年で運用離脱した中華之星が。

その後自国での高速車両の開発をあっさりあきらめて、日本・フランス・ドイツ・カナダに泣きついて
４種もの高速鉄道用車両の技術提携をしてもらったわけだろうが。
それらの寄せ集めの技術で「中国の新しい４大発明の１つ」とか言っちゃってるんだから
ちょっとでもこの事情を知ってる人からすれば、そりゃ鼻で笑うわｗ　

>>180が言うように中華之星から根気強く自国だけで開発を続けた成果での「復興号」の登場だったのなら
自分らで必死に自慢しなくとも世界各国から自然と賞賛されたろうよ

2004/12/16 【中国】３００キロ鉄道を来年着工＝新幹線導入の可能性も［12/16］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1103148531/
↓
2004/12/29 【中国】 新幹線導入、靖国解決なしに決定せず　全人代副委長【技術流出】[12/29]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1104252229/
↓
2005/01/17 【日中】中国鉄道相に新幹線アピールへ＝「できる限りの支援を惜しまない」と伝える方針−北側国交相[01/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1105935893/
↓
2005/11/21 【中国】新幹線、日独が半数ずつ受注…日本は川崎重工など６社が近く契約〔11/21〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132553434/
↓
2006/03/02 【新幹線】「はやて」型車両を中国に初輸出〜最悪の日中関係反映し記念式典なし[3/2]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141299159/
↓
2007/01/23 【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/
↓
2007/01/28 【中国】　新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す…乗客「新幹線と関係あるなんて知らない」　[01/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169981516/
↓
2007/12/22 【鉄道】新幹線の技術盗む？　中国が３００キロ列車完成
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198317389/
↓
2008/02/28 【交通】日本の新幹線、技術もういらない！高速鉄道の自主開発を発表−中国
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204169310/
↓
2008/04/12 【海外】中国初の「国産」新幹線車両が完成、時速350キロも可能[4/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207999707/
↓
2010/04/12 【国際】中国版新幹線、米国への輸出目指す　特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言-中国鉄道部
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271077282/

一体どこを発明したんだよ？
恥ずかしい奴等だな(´・ω・`)

未だに一部の部品を作れなくて日本からの輸入に頼ってる癖によく言うわｗｗｗｗｗ

なんでもいいからはよインドネシアの鉄道作れや

ぶっちゃけ海外で中国の高速鉄道成功しとるの？
日本はもうすでにやってるし、更にインド、アメリカ南部、タイと計画進めてんですが…

「まずは日本に文字や礼儀、古代建築、宗教、和服、剣道、
茶道、囲碁、扇子、下駄、畳を捨てさせてから優秀かどうか語ろうぜ！」
と、いうような中国人のコメントが典型的に示しているが
中国人は「オリジナル」とは何かわからず混乱しているのだ。
過去の先人の知的蓄積を基礎にしたら、オリジナルではないという
儒教的な考えが今もある。先生には勝てないのだ。それを彼らはいまだ克服できずにいる。

文字や礼儀、古代建築、宗教、和服、剣道、茶道、囲碁、扇子、下駄、畳は全て日本が生み出して育てたものですね

チャンコロ支那畜生にはまずは日本の真似をして日本から輸入しパクった漢字語、熟語、近代文化、学校教育制度、法律制度などを捨てさせてから優秀かどうか語ろうぜ！」

インドのパクリ支那チャンコロ
モンゴルのパクリ支那チャンコロ
全部捨ててからほざけよチャンコロ
何もなくなるかｗ

外国の誰も発明と認めてくれずパクリしただけだろと馬鹿にされているチャンコロの高速鉄道(笑)
高速鉄道という言葉自体日本語ですｗ
世界で初めて高速鉄道を生み出したのが日本なのは世界中の常識ですからね

支那の発明？
虹色の川とか
奇形村とか癌の村
それにダンボール肉まんだろ？

プラスチック米も支那の発明

事故車両を綺麗に埋めるまでが様式美ww

日本から輸出を止めたら何も作れない

それでも日本の政治家は懲りないんだろうな
何故なんだろう
犬でも叩かれれば敵として覚えるのに

発明ってのは「世界で初めて作った」って意味だぞ
高速鉄道は日本が世界で初めて1964年に作った。

中国は日独から技術を買って、独自改良した。中国人がしたのは発明じゃなくて「改良」。

車輌のスピードじゃなくて実際の運行時間だと中国は日本よりおっそいんでしょ
それじゃ意味ねーよな
ゼロヨンレースやってるんじゃないんだし

>>16
中国人が高速鉄道を誇りに思ってるのは正直驚くな
後発で特に抜けてる部分はないのに

>>152
中国では日本が発明したQRコードが一般的

http://m.china.org.cn/orgdoc/doc_1_29302_430557.html
点検保安設備にどれだけかかるんだか？
追いつかないだろうし、規格を甘くして誤魔化したりするだろうなぁ^_^;

>>154
でも中共新幹線って、あちこちで受注はしたけど完成させた事は一国たりとてないんだぜ
中共が駄目な分、何故か日本の普通の鉄道の評価が凄い勢いで上がってくんだ

新幹線は置いといて残りの三つが気になる

>>204
ネットショッピング、モバイル決裁、シェア自転車だってさ

どうでもいい物ばっかりだなw

>>203
日本のはきちんと実績があるからな。
欧州でも日立のシャベリンで逸話残したぐらいかなり評価良いし。

>>205
４つの内１つも ”発明” してないw

ナルホドな。
で、羅針盤、紙、火薬、印刷技術はどこの国からパクった中国の4大発明なんだ？

＞中国人が高速鉄道を誇りに思ってるのは正直驚くな
＞後発で特に抜けてる部分はないのに

理解しがたいよねえ。

通勤電車を何をご大層にｗ
シナ蓄は50年遅れている

何年、今の状態が維持できるのか、それが問題だ！

レールの交換だけでも、大変な経費が掛かるから

評価は己がする事では無い

>>204
詐欺と窃盗と殺人

日本と全く別の進化を遂げてからいうもんんだ