過去2年間に深刻な受注減少を経験した韓国造船業界は、受注残がなくなり、造船所で建造する船舶がない状態が本格化している。ドックの閉鎖が相次ぎ、今年四半期には6000人以上が遊休状態となりそうだ。
上半期には黒字転換、新規受注の朗報が相次いでいるが、受注が生産現場に反映されるには設計、調達など1−2年間のタイムラグがあるためだ。
造船業界によると、現代重工業、サムスン重工業は下半期には最大で5カ所のドックの稼働を中断する見通しだ。造船所や港に立地するドックは船舶の建造や修理を手掛けている。
現代重工業は昨年6月以降、既にドック2カ所の操業を中断しており、今年下半期には群山造船所（7月1日稼働中断）を含め、ドック2−3カ所の稼働を中断するとみられる。
現代重工業が受注不足でドックの稼働を中断するのは1972年の創業以来初だった。今年末には全11カ所のうち5カ所で建造する船舶がなくなる可能性がある。
このため、ドックの全従業員約1万6000人のうち約5000人が下半期から遊休状態になる可能性がある。現代重工業はひとまず賃金削減に向け、労組と交渉を進めている。
サムスン重工業はドック8カ所のうち、今年下半期に1−2カ所を閉鎖する見通しだ。サムスン重工業では従業員約1万2000人のうち1000人以上が遊休状態となる。
業界関係者は「受ける仕事がない下請け業者の連鎖倒産に対する懸念が広がっている。今後1年程度がヤマになりそうだ」と話した。
リュ・ジョン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/06/19/2017061900611.html 日本から盗んだ図面で始めたんだろ
韓国造船に技術なんて何も無いから
自動車と同じ、賃上げを要求するニダ
上げないならカラオケデモするニダ
あれだ、韓国型空母や韓国型潜水艦でも作ればいいじゃん
＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,､､､
／ ）））
/ ＿＿＿＿＿＿,,,ノ
/ ｌ / ＼＼ヽ|）
| | '''''''''' ''''''''|
| | ( ･ ) ( ･ )l でも日本人が全部悪いんですよ
| ｌ U ｌU | 証拠はないけど
| （ ~ _) |
| | ,―――. ｌ
ｌ .|ヽ ー――' /
ヾ | ＼＿＿＿＿ノ
＿＿／ヽ＼ | ｌ＼＿
￣ λ ヽ / .| ￣
>上半期には黒字転換、新規受注の朗報が相次いでいる
受注した一隻あたり三億円の赤字だってよwwwおまえらはもうおしまいだぁ
>>9 各造船所に10万トン級を1隻ずつ発注すれば良いな。乗せる飛行機がないから純粋平和事業。
支那の製造業と同じにおいがする。
つか、飼い犬だから同じことをするのも無理はないか。
でも日本も悪いんですよ
製図を盗ませて技術盗ませて、太平洋戦争のお詫び替わりにｗ
おまえらには用はない
気持ち悪い話題を日本語で流すな
＞現代重工業、サムスン重工業は下半期には最大で5カ所のドックの稼働を中断する見通しだ
大丈夫 寒損電子 半導体，SSDなど絶好調
日本のことわざにある 寄らば大樹の陰
日中の強豪に挟まれてウリは被害者ニダと泣きつけば工面してくれるよ きっと
遂に沈みそうだなぁ
泥船から外資も逃げ出し始めたし(笑)
ど〜すんのよ、在日こ〜りあ〜んぬっwwwww
>>1 そもそも「黒字転換」がまるっきりのウソだろうがよ、
そうしとかないと公的資金注入の言い訳が立たんからな。
そもそも黒字転換してなんでドッグ閉鎖プラス賃金削減なんて話になるんだよ、
この朝鮮人どもが。
あれ？
この間受注が日本を上回ったと掘る掘るしていたやん。
【経済】韓国造船業界、2017年上半期は1隻当たり32億ウォン（約3億1400万円）の赤字受注[6/20] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497928530/ (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
これで韓国の輸出産業は崩壊したな。残る輸出品はキムチだけか
売上世界一奪還のニュースあったけど、発信元によっては、上昇がちがうのな。笑える。
で、ネットウヨはどっちをとる？
コスト度外視、技術度外視で、受注してるけど、実際の生産は大丈夫なのかな？
ネットウヨは死ね！
>>30 どっちを取るも何も、良い解釈を誘導されてだまされるか、悪い方を信じてプギャーするしかねえだろ。
売春婦の世界輸出ｗｗ
数年後は慰安婦として物乞いもするという
大宇造船の場合、逆ザヤだけでなく、作り終えた船も引き渡しが未定なんてのが結構あるんだよね。
受注側の状況で、引き渡し時期の延期（支払延期）まで受け入れて契約をとってくるのだろうが、
少しはそういうリスクも考えろとしか言いようがない。
能力以上に受注しちゃったんだろうなぁぐらいの察しはすぐにつく
出来ませんニダさようなら じゃ済まんぞきっと
潰れた会社は元には戻らないし
新しい仕事で生活基盤もあるしな
まあ安く受注したんだから後の祭り
しかし、顧客も顧客だ。
チョンの商売ほどいい加減なものはないぜ。
分かってチョン商売に乗っかるのはドキュモとかそういうろくでもない企業くらいか。
まあ、日本の造船も苦しいからなあ。
あっちに先に逝ってもらわないと。
>>43 父さんが首になって所得なしになったら母さんに売春させるしかないからな…。
何を言ったか(受注)よりも、何をしたか(納品)に着目するのが大切。
世界の「造船契約金」の支払い方法は４分割 「契約金目当ての韓国詐欺師には二度と注文しない！
例）建造契約２００億円コンテナー船
契約時 ５０億円 書類契約締結式
起工時 ５０億円 造船所で鉄板切り出し起工式
進水時 ５０億円 本体の進水式
引渡時 ５０億円 内部も完成して引渡
つまり、契約を取ると半分の現金100億円を手に入ったの同じ。
自転車操業で火の車の造船会社はなんでもいいから、半値で
赤字契約でもいいから契約金だけ入れることに奔走します。
会社が倒産したら、当然発注主は支払った現金は戻ってきません。
韓国の造船会社は長年粉飾決算で赤字なのに隠蔽してきました。
韓国政府が保証する気などさらさらありません。踏み倒しを平気で
やる土人連中ですから。それで海外の発注主が監視人も送り込ん
でいますが、ほとんど完成目処も代金回収の目処も立つていません。
そうなると、怖くて注文は中国国営造船所か日本しかないとなります。
でも株価は最高
２ちゃんの情報って本当なのか？
オレたち騙されてね？
熔鉱炉や鋳造、金属加工の設備があるんだから、慰安婦像を量産したらええ。
韓国に発注するアホがまだいるんだねぇ…
政府保証でも取り付けたんだろか
>>47 着手金が目当てだから赤字受注でもいい、と。
そうしてやってる間に政府に援助してもらおうと、ね。
しかし文は財閥解体とか言ってるくらいだから
今年はほんとにクラッシュするかも。
ただこれそんなに悪いこととは思わない。
欧米も安い値段で受注し過ぎで仕事があっても食べていけないレベルだからな
さっさと転職した方が良い
>>28 >これで韓国の輸出産業は崩壊したな。残る輸出品はキムチだけか
甘い。
サムスン電子を葬り去るまで日本は追撃の手を緩めてはいけない。
今までに日本電子産業が被った打撃を考えてみろ。
借りはきっちりと返させてもらう。
>>48 今のKOSPIは史上最高レベル
株価ってのはね、株やってる人は理解してるけど、半年後の景気を示す
つまり今年末あたり、韓国は空前の好景気となるんだよ
マジな話、女や高齢者は徴兵非該当なんだけどね。
そいつらだけでも追い出したい。
そうすれば兵役該当者も一緒についてくと思うから。
つか、日本政府も間接的同盟国(笑)に協力してやれよ、と思う。
「日本の国益」にもなるんだぞ！
先々を考えないで、取れる受注は全て掻っ攫うとかって領海の水産資源壊滅させたのと同じ事をやっている。
そして受注数で日本に買った負けたを言い出す。
こいつらが何度も国を亡くす事になるのには理由はあるんだよね。
>>66 沈むのは勝手だが周りに迷惑かけまくる存在だからな。
トドメ刺したいわ。
赤字受注したバカチョンが悪いwwww俺らは俺らでやることあるからバカチョンの相手してる暇はないwwww
朝鮮人は九九が出来ないから足の指も使わないと計算できないバカ。
赤字は当り前だから。
今まで黒字は一度も無いんだから。
【経済】 韓国造船業界、受注が減りドック閉鎖リストラが続く 下請け業者の連鎖倒産も 2017/06/20
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/06/19/2017061900611.html 韓国造船業界は受注残も無くなり、建造する船舶がない状態が本格化している。
ドックの閉鎖が相次ぎ、今年四半期には6000人以上がリストラせざるえない状況。
現代重工、サムスン重工は下半期に５カ所のドックを閉鎖する。現代重工は昨年6
月以降、２カ所のドック閉鎖、今年下半期には群山造船所も含めて２〜３カ所のドッ
クを閉鎖する。11カ所のうち5カ所を閉鎖する。ドック全従業員約1万6000人のうち
約5000人が余剰となりリストラする。
サムスン重工もドック8カ所のうち、今年下半期に1〜2カ所を閉鎖する。サムスン重
工も従業員約1万2000人のうち1000人以上をリストラする。
業界では、造船下請け業者の連鎖倒産の懸念が広がっており、今後1年が山場だ
ていう。
【経済】 韓国造船業界、2017年上半期は1隻当たり32億ウォン（3億1400万円）の赤字受注 2017/06/20
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497928530/ 粉飾しても赤字が1隻当たり32億ウォン（3億1400万円）なのか。
今年は現代重工、サムスン重工で正社員6000人のリストラとなると、
下請けは６万人以上のリストラ倒産だなあ。
赤字受注ってサ−ビス残業みたいなモンじゃないか。
下請けに回したらいいじゃないか。
日本じゃ残業禁止だから端から下請けに全部回してるよ。
だから組めないないプログラマ−とか、字の読めない編集者ばかりになった。
NHKなんかひどくて反対票が３８％をどう思うかと聞いて６２％が賛成派を
小池さんに確かめられてグヌヌしか言えなかった。馬鹿NHK。
企業なんて一度潰れたらおちまい
技術や技能が途絶えた国になるだけ
そう言えば鳥インフルで卵業者大丈夫？
実際のところ韓国の船ってどうなの？
韓国の船はあちこちで事故をおこしているが、エンジンがとまったとか
爆発したとかは聞いていない。
結構ちゃんとした船を造っているのだろうか？
財閥が赤字で受注して
国民が税金で尻拭いする財閥国家だから
赤字を続けるんだよ。
己を痛めつけてでも日本の邪魔をするという、ある意味天晴な反日根性(すっとぼけ)
反日で受注したニダ！ホルホル
韓国では反日で半値赤字受注すると反日補助金として
赤字補填を政府がしてくれるんだぜ。
そして尻拭いするのは貧しい韓国民だけどなあ。
いいんだよ、反日とは魔法の概念。
腹が減っても、カネがなくても反日さえ抱けばあら不思議。他の苦しみなど吹っ飛ぶ。
反日補助金というのが韓国にあるから、
反日の為に赤字で受注すると、
反日で赤字になった分の補助金がもらえるんだよ。
税金大量投入のデウ造船破綻。現代はデウよりも悪い状況。
サムスンはクネにょんと一緒に副会長(実質トップ)が逮捕され、
グループ間融資が停止状態。
損切りしどき。
生産してないのに受注増で黒字とか、それ売上計上しちゃダメな奴だろw
つか、海の底に鉄くずをばらまくような道具作るなよって言いたい。
海運は壊滅状態だし、鉄鋼は米に締め上げられるし、造船はこれだし。
重厚長大産業の凋落まで日本をなぞることも無かろうに、ほんと自分らの頭で考えてこなかったんだな。
>>96 全ての問題を棚上げすると韓国になりますニダ…
【北朝鮮問題】文在寅大統領「朝鮮半島問題はわれわれには解決する力も合意を導く力もない」[7/11] [無断転載禁止]2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1499764617/ >>92 何はともあれ日本の造船業を潰してから。世界の造船業を独占した暁にはウシシ。そう思って頑張ってきたのに気付いたら中国に抜かれていたでゴザル。
中国に負けないように赤字受注を開始しているんだろ。
赤字受注 → 賃金未払いが当り前ｗ
【経済】 「韓国の大手３社の造船基地」巨済島で1−9月分の賃金未払い9000人 2016/11/07
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478474291/ 韓国ビック３造船基地である慶尚南道の巨済島一帯で今年1−9月分賃金が未払
いとなっている人数が9028人に上ることが雇用労働部（省）統営支庁の調べで分
かった。前年同期（4097人）に比べ2倍以上に増えており、未払い額は400億ウォ
ン（約36億1000万円）となっている。
