【話題】春がやって来た日本車、哀れな末路の韓国車＝「韓国車は日本車と質で争うことはできない」「車のことが分かる人が増えてきた」 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>5枚

Record China10月11日（火）12時50分

2016年10月10日、中国のポータルサイト・今日頭条が、中国市場での韓国車の販売不振について伝える記事を掲載した。

記事によると、かつては日本車が占めていたシェアをどんどん食っていった韓国車が、最近では日本車と中国車にシェアを奪われつつあるという。

今年の中国市場での日本車の販売台数は400万台を突破する見込みで、これは日本市場での販売台数に匹敵する。しかし韓国車は、これまで中国市場で順調にシェアを伸ばしていたものの、2015年から販売数が下落に転じた。その主な理由について記事は、中国メーカーの台頭にあるとした。

これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「だったらタイトルは春がやって来た中国車、哀れな末路の日韓車とすべき」
「韓国車を買うんだったら中国車を買うよ。今は中国車の品質もなかなか良くなった」

「俺は日本車を買ったとしても韓国車は買わない」
「韓国車を買う人は自分で自分を欺いている」

「韓国車は日本車と質で争うことはできない」
「韓国車はエンブレムがかっこ悪すぎ。日本やドイツの方が美しい」

「車のことが分かる人が増えてきたということだろ」
「指導者たちだってトヨタのコースターに乗るんだからな」

「韓国車は丈夫で、長持ちすると思う」
「これは朴槿恵（パク・クネ）大統領を恨むべきだな。高高度防衛ミサイル（THAAD）を配備した上に、反中で中国漁民の命を奪ったのだから」（翻訳・編集/山中）

http://news.biglobe.ne.jp/international/1011/rec_161011_5490773047.html

そもそも同じ土俵で戦ってないだろ

40万キロ走るから買ってやれよ

そもそも比較相手としておかしいでしょうが

韓国車って、三菱自動車の供与技術が元なのに、
元がコケちゃったから続きがない

歴史も分かる人が増えればいいのにね

中国人には車を売ってやらないニダ

デカくて安くて低性能というセグメントは中韓で被ってる
コンパクトで高性能な日本車は中国車とは別枠なのだ

アジアンカー枠のチョン車が何いってんの？

日本のコピー技術で発展してきた韓国車の限界が露わになった。

別に春なんかやってきてねえよ。
普通にまともな車作って売ってるだけ。

韓国のが、車かどうか、車以下の「箱」かどうかはシラネｗｗｗ

これまでは劣化日本車で後追いしてたけど、日本車がハイブリットやらスカイアクティブやら独自技術で売り込み始めたら一気に振りきられたな

劣化コピーを掴まされないある

>「韓国車は日本車と質で争うことはできない」

今頃気づいたのかｗ

発火するまで我慢しろよ

一台買えばもう一台サービスでもか？

>「韓国車を買う人は自分で自分を欺いている」
鋭い意見。車に限ったことではないが

>車のことが分かる人が増えてきたということだろ

　今までは、疎いヤツを騙してたってことになるのかな？

☓　指導者
○　独裁者

<丶｀∀´>　点火プラグの代わりに発火プラグを装着するニダ

チャンコロにはチョンCARがお似合い

ま、タダどころか金と一緒に提供されてもお断りするよ朝鮮車は。

日本車も安くて丈夫だけから抜け出さないといずれ中国車に駆逐される

＞「韓国車は丈夫で、長持ちすると思う」

本当の品質の良さが分からない人はこれで騙されるのではないかと。
クラッシャブルパーツとかそう言った概念が分からないんだろうね。
全てのパーツが柔ではいけないんだけど

今年から売上落ちたなら中韓関係の冷え込みが原因だろうけど
去年から落ちてたなら中国車の質が上がったせいだろうな

目が肥えたってことだろ

ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ

うちのソナタYF12年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし

その前のTOYOTAはその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー

てか、三菱とヒュンダイ
同じようなセダンが、同じような値段で買えるつったら…
あなたはどっちを選びますか？って話だよな

エンブレムはただのイメージじゃないか
ヒュンダイなんてホンダみたいで全然おかしくないだろ

＞かつては日本車が占めていたシェアをどんどん食っていった韓国車
　
　そんな時期有ったのか

>>27
>850万キロ走ってるけど

…へぇ

韓国閣僚「TPP参加へ日本の協力をお願いしたい」

走らなくても雨が降れば分かる

>>27
ウソの品質さえ最悪。

850万キロw

この間まで車を買う金もなかった貧乏人が、モノの良し悪しなんかわからんだろ
日本もこれから安物ばかり買う貧乏人が増えるんだろうが

>>27
コピペ貼るの遅いぞ

実際の数が書いてないじゃん
増えたとか減ったとか書いてても母数が分からなきゃ大勢はわからん

中国車並みの品質を日本車並みの価格で

見た目が派手なだけで雨漏りするのが当たり前の車とか、朝鮮人気質
そのものだもんなあ、韓国車って。

中国の車メーカーは、海外勢との合弁会社なのだろう。
何で品質が悪いのかな。
海外メーカーが、ノウハウは教えないということか

うちの場合、自宅の車庫が狭いから車幅が１５５０ｍｍくらいの五人乗りの車があれば韓国車も検討するけれど、
そういうだいたい不可能な特徴があるとかじゃなく金額が多少安いとかじゃ韓国車はとても買えない。
中国人でも変わらないのは納得できる。

>>40
ノウハウ教えても、その通り続けないから劣化するんだよ
経営側は利益率上げるために削ってはいけない所まで削り

>>27
日本でヒュンダイ買うって、どうやって？

テロリストが乗って戦うのが日本車
爆破テロに使うのが韓国車

>>34

う

そ

日本車は一年中春ですけどね

>>27
貶めてるのはネトウヨではなく、「中国の消費者」ですが。

最も、貶めてるのではなく、実際買わない行動をしているだけだけどね。
日本人はヒュンダイなんて買った人も見た人も乗ったことがある人もいませんので、

部門別担当者が必ず抜くからね。。。
パーツが小さかったり薄かったり、材質を悪くするのは当たり前の技

日本車も買わんでええで
政治的思惑で浮き沈みする市場なんて先が見えないからな

リピーターがいるかいないかの問題じゃね

韓国人の車マニアが韓国車は最低だと言っていたような気がする

>>25
事はもっと重大で、完成車が着いても当局が輸入と車検を認めない。
元から恣意的に運用されてたんだけども、THAADミサイル関連で袖にされて、いきなり9割減だとか、もの凄い荒技を繰り出してきた。
裏を返すと、日系でも独系でも同じ事をやられる可能性は常に抱えてる。

例のコピペを知らない人も増えてきたか…

>>27
普通に電卓叩いちゃったじゃんｗｗ

一日5800�`走るってすごすぎｗｗ

>>52
車じゃないけど、昔からパーツ輸入を嫌がらせで止められたり完成品輸出もやたら検査に時間かけられたりってのはあったからね。
そういう国だからのめり込んじゃいかんのよ。

ヒュンダイは何故か知らんが北京じゃ小型タクシー専用だな。
１台買うともう１台おまけとかやってるのかな。

何につけチョンを出してくるテレビが嫌なんだ

>>54
1日20時間平均時速300�`で走行
F1に参戦しろって話だよなｗ

>>58
F1でも無理
デイトナやインディのオーバルコースなら可能だけど

>>54
時速240km、24時間無給油で走ってもちょっと足りないレベルだな。

>>58
F1は2時間しか走らないよ

ラビッシュしか言われなかった韓国車。

かたやハイラックス(中古)は･･･

こないだのスレとここでトヨタのコースターって
車種名を知ったよ。中国にもあんなマイクロバスは
いくらでもあるんだろうにねえ。
やっぱ違うんだよね、ってことなんだろうけどさ。

最初も、途中経過も
ずーっと哀れでしたやん

ところが日本国内では車は売れん。
特に若者は車に興味が無い。
ましてや高級車など。
今は便利だからねえ。
電動自転車や、タクシーの制度も変わってこれから安くなるし。
日本の内需の重要な基盤であった「家」「車」「電化製品」は売れなくなってシケこむだろうね。

>>62
トヨタでも海に沈めたりビルごと爆破されることは想定してない

中国の大気が汚れていなければ
S660とかロードスターとかバカ売れすると思ったんだがなー
日本の高性能車をもっと買ってください
GT-RとかNSXとかこんどでるスープラとか

>>24
ヒョンデのホンダと間違わせる商法にひっかかったんだと思うよ

>>66
トヨタは想定してなくても
カラシニコフもったユーザー層は想定してるだろ

>>56
意外だけどヒョンダイ、タクシー車両としての適性はある
ふかふかで後部座席の乗り心地はいい
運転するとしたらちょっと柔らかすぎるけど

>>70
＞意外だけどヒョンダイ、タクシー車両としての適性はある

耐久性のない自動車でタクシーとか商売が成立しないだろ

日本車なんて乗ってる韓国人は親日派！
街で見かけたらボコられるレベル！
真の愛国者はグレンジャーに乗って
ホルホルしてこそ！

>>67
軽は輸出出来ないよ。
ロドスタは１年買うの悩んでるー

中国人は命のやりとりをする中東のゲリラが
何故日本製を使っているのか知らないんだろう

>>51
トップギヤーの番組じゃあぼろかすだったよ
今でもYouTubeに残っているはず

チョンのポンコツ車でも傾斜は上れるニダ

カッコ悪いエンブレムって
Hが斜めになってるあのマークか

社名もヒュンダイからヘンダヨに変えろ

>>28
ヒュンダイは三菱製のエンジンを使ってるじゃん。

そういうこと？

あれ？数日前に中国で韓国車がバカ売れみたいなニュースを見た覚えが・・・

中国で日本車は反日きたらボコボコにされるからな
買うの躊躇しないのか

日本車は性能は良いがデザインがイマイチ
昔のようなマーク�Uとかシルビアとかのような夢がないもんな

>>56
北京のタクシーに韓国車が多かったのは支那共産党の指示ｗ
つまり、キンペーがクネの歓心を得ようと蒔いたエサｗ

昨年あたりからすっかりドイツ車や米車、日本車に代わってるｗ


それに今や地方にも拡がりつつあるｗ

ゆとり世代がデザイナーの中心なんだから
そら新型プリウスみたいなのがかっこいいと思うわけよ

韓国車w
中身の無い外見重視は整形に通じるものがある件

サービスで差をつけるんだろ

品質では欧州に日本車
コストでは自国車
韓国車は入るとこないやろ

>>67
えっ？スープラ復活すんの？
昔親父乗ってたわ
懐かしいな

韓国はシロアリ国みたいだ

>>88
BMWベースにトヨタデザインのボディ被せたやつ

>>27
ジョークならもう少し笑わせてくれよ
まだまだ修行が足りない

技術泥棒、ダンピング、猿まね、ねつ造データ
朝鮮人はこれしか出来ない、盗賊集団だもんなぁ

本気で勝てると思ってたのか？　笑えすぎだろ

ここで踏ん張って基礎固めが出来れば次が見えるけど
チョソはすぐに楽なほう（パクリ＆盗み）に走るからな
今まではそれで乗り越えてきたけど、それが出来ないとなると
転げ落ちるのはあっという間だよ。

サンドイッチってやつだな
上に日本車、下に中国車があって、中間の韓国車が挟み撃ちにあうという

日本車もエンブレムかっこ悪いだろ

　
中国の消費者には現代自動車は『安物』の代名詞・・・　販売店も他社に鞍替え続出


【中国】　現代自動車　中国上海の販売チャネル「崩壊」の危機状態に陥る　(写真あり) 2015/08/03
　
中国メディアの汽車投訴網は、韓国の現代自動車の上海における販売網に「異変」が起き
ていると伝えた。現代自動車の4Ｓ販売店（販売とメンテナンスまでを行う店）が相次いで離
れ、現代自動車の販売網の上海の販売チャネルが崩壊の危機に直面していると伝えた。

現代自動車の4Ｓ販売店は販売台数を伸ばすために「身を削る無理な販促を実施していた」
という。4Ｓ販売店の関係者の話として「中国市場で人気の売れるＳＵＶ車でも、現代自動車
を売っても利益にならない。販売台数を伸ばすために赤字で売っている」という。

さらに、現代車の4Ｓ販売店の離脱の理由について、「赤字販売だけでなく、チャネル管理の
混乱ぶりが現代自動車に長年存在していた問題とした」、各4Ｓ販売店によって値引き幅や
バックマージンの内容や、販売の住み分けが異なって統一されておらず、同じ現代自動車を
扱う4Ｓ販売店同士で争うという問題が長年発生していた。

事情を知る関係者の話として、「4Ｓ販売店が現代自動車の販売チャネルから離脱する理由
は各店にいろいろ」としながらも、「共通するのは現代自動車の車を売れば売るほど利益が
無いという点」と伝えた。

また、現代自動車は中国消費者の間では『安物』の代名詞になっており"安さ"が売りで、
安くしないと全く売れないことにある。4Ｓ販売店が離脱する背景は、上海の大都市で4Ｓ販
売店を経営しても現代自動車ではビジネスチャンスを掴めない不満があるという。安物の現
代自動車ではなく「利益の取れる高級車を取り扱う販売店」へ転身する経営者が多いという。


【中国】　現代自動車と中国ディーラーの対立激化、７割が販売店契約の解除要求　--2016/07/22
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469115729/
【中国メディア】　韓国人はどうして日本車を受け入れず、韓国車にこだわるの？　--2016/09/23
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1474626541/
【韓国】自動車輸出でトップ3から陥落＝韓国ネット「技術力は世界最低レベル」「ソウルの道路は日本車とドイツ車だらけ」--2016/10/04
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475577379/
【経済】韓国自動車、インドに抜かれ世界トップ5から転落　メキシコにも抜かれそうな惨状 --2016/09/27
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1474947372/

中国人が自転車から自動車に乗れるようになったのは日本人様の御陰だと言うことを忘れるなよ屑民族ｗ

>>23
ナイナイww
バカかお前www
40年は遅れとるし、支那メーカーは生産量能力過剰で全て滅ぶ運命。

支那の需要と生産能力知っとるケ？

>>88
FT-1でググってみ。
まあこんなスタイルでは出てこんがなあ。
日本のダサいナンバーのせいや。

馬鹿がﾄｯﾌﾟだと辛いね〜


そんな時代もあったねと
いつか話せる日がくるわ
あんな時代もあったねと
きっと笑って話せるわ
だから 今日はくよくよしないで
今日の風に吹かれましょう

>>73
軽は輸出もしてるし現地生産もしてるよ。
インドや東南アジアの800ccの現地生産車両が有名だけど
前のコペンなんて660ccと1300cの二本立てで欧州へ輸出してた。

>>99
個人的に日本のナンバープレート好きよ。
たまにドレスアップで欧州やアメリカのプレートを付けてるのいるけど
日本車でやると何か違う。

現代自動車が韓国で販売する車は、検査不合格で雨漏りする車を米国の２倍で売りつけｗｗｗ

・韓国の価格は米国の２倍
・米国には１０年間無償修理とキャッシュバック５０万円
・米国では６０回支払いで金利ゼロ
・米国では支払い不能になれば車を返却すれば借金もゼロになる、ノン・リコースローン
・韓国には不合格品の雨漏り車を売りつけ
・韓国ではボッタクリ修理代と手抜き修理
・韓国はバカ高い金利を取り、返済できなければ金利で雪だるま式。

ザイニチが買わないから日本市場撤退

これが答えの全て

日本の自動車ﾒｰｶｰ＝朝鮮人も多いよ

在日朝鮮が買わないから撤退か

ザイコが沸かないなw
まあ何言ったって奴らが買わないって事が雄弁に物語ってるからなあw