【中国メディア】日系車の魅力といえば「故障少なく、燃費良い」、では韓国車の特徴は？[10/05] [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>10枚

　日系車は中国で販売台数を伸ばしているが、中国人消費者は自動車を購入するにあたって、各国の自動車をどのように比較、検討しているのだろうか。中国メディアの今日頭条はこのほど、中国で一定のシェアを獲得しているドイツ、米国、日本、韓国の自動車を比較する記事を掲載した。

　記事はまずドイツ車と米国車の特徴を紹介。ドイツ車は「高級感」や、高品質と厚い鋼板による「安心感」が魅力的だと主張する一方、販売価格と維持費が高いことが欠点だと指摘した。特に中国国内での修理費用はほかの外資メーカーの自動車に比べると高く、中国向けモデルの車種が多くないことも欠点として挙げた。続いて米国車は、見るからに頑丈で豪華、排気量が大きくタフで、運転を楽しむには適しているが、燃費が悪く、細かいところは作りが荒いと指摘した。

　最近、中国で人気の日系車については、「外見は地味で日本人と同じで面白みがなく走る楽しみはない」ものの、「故障が少なく、燃費も良く、維持費も低い」ため、日常生活の足にするには十分だと説明。また、「人間工学をもとにした設計」は理にかなっているとも称賛。そして保証期間内にはまず問題が発生しないのも魅力だと紹介した。

　最後は韓国車だが、「特徴は日系車に近い」ものの、「多くの点では日系車に遠く及ばない」のだという。優れている点は、米国車、フランス車すら凌ぐ「外見の美しさ」であり、その美しさは「群を抜いている」というが、組立、材料の選定、人間工学による設計では日本に及ばず、耐久性にも欠けるため、中古車市場での価値も低いと指摘した。

　このように比べてみると、同じ自動車でも「国」によって特徴に差があることが分かる。日系車の場合は狭い路地でも小回りの利く、燃費の良い自動車が特徴で、見た目は地味でも性能が高いというのは、堅実で地に足の着いた日本人の国民性を反映していると言えそうだ。今後、中国市場でさらなる発展を遂げるためには、中国人消費者の目線に立った開発・販売も必要になるだろう。（編集担当：村山健二）

http://news.searchina.net/id/1620154?page=1

＜｀∀´＞雨漏りと暴走ニダ。

大安売り

外見の美しい韓国車をぜひ教えてくれ

特徴っていうなら故障が多いことだろ

燃料漏れて爆発する所？

中古車が使い物にならないのは致命傷だな

日本に韓国車ってまず見かけないから知らねーな

日本の車は乗るんじゃなくて大勢で叫いて転がす道具だろｗ

見かけ倒しってことか
虚飾にまみれたところは本国や本国人、宣伝だけは得意な在日そっくりだわ

>>1

まあ、朝鮮車のデザイナーはヨーロッパ人とかだけどな(´・ω・`)

エンジンが三菱ｗ

不文律のアダージョ Heart Sutra（心経）
https://soundcloud.com/djangelest/heart-sutra

わたしからは以上だな　ブッタ（悟ったもの）より。

10年後とか見たら明確な差が出てくると思う
シャーシはサビサビであらゆるところにガタが出るだろ

一生乗ることも無いし興味も無い

安い
チープ
すぐ壊れる

これじゃね？

ピストンミサイル装備ニダ

乗っていて恥ずかしい車

一台の代金で二台買える

>>13
十年もつわけないだろ

外見の美しい車ってどれよ？
パクリデザイン以外あったかな？

整形手術に近いんだな
確かにお国柄が出てる

ドアが外れる

そもそも名車と呼ばれる車が無い時点でお察し

>>1
整形大国からも分かるように、「みてくれ」「上っ面」だけはまともにしようとする。
安いメッキと同じで、すぐに剥がれるんだけどね。

中国人はもっとタイヤを使うコーナリングを覚えるともっと欧州車や日本車の価値がわかる。
まだパワーで気持ち良くなっているだけのようだな。

走る棺桶

韓国車って言うけど一社しかないじゃん

>「外見は地味で日本人と同じで面白みがなく走る楽しみはない」ものの、

中国の日系車ってカローラしか走ってないの？ｗ

韓国車にはメンテナンスというサービスそのものがないんだよ。。。

韓国車のデザインってホンダをパクったトヨタをパクる３番煎じのイメージなんだがｗ

韓国車？
乗ったが最後、在日認定。

ヒュンダイと言えば信号待ちでブレーキ踏んでるはずなのに急発進暴走動画

中国人にクルマの面白さがわかるのか？

>>25
つ　高速鉄道も早ければ早いほどいいアル

>>12
三菱に失礼

三菱のデッドコピーな

>>30
最近はマツダもターゲット

アメドラじゃヒュンダイほか韓国車=低所得層の扱いだった

韓国車の特徴…。
すぐ爆発するところだろ

>韓国車だが、「外見の美しさ」

外見ばかり気にする整形大国だもん

支那車の魅力が、ないよ

中国人消費者の目線に立って考えた結果が
地味で面白みがなく走る楽しみはない車だったのである。

>>8
数年前に沖縄のスカイレンタカーでヒュンダイを導入してたぞ！
平坦な市街地走るのは日本車と変わらないけど、高速坂道はペダルベタ踏みでもどんどんスピード落ちて登坂車線行き！！
首里に登る坂、７０km/hまで落ちた。
良い経験になったぞ！もうヒュンダイ車に乗ることは無いと思うよ

>>16
先に書かれてた

>>42
運が良いな。


よく生きて帰れたもんだ

＞優れている点は、米国車、フランス車すら凌ぐ「外見の美しさ」であり、その美しさは
＞彼らの美貌や美意識からもたらされており「群を抜いている」という

中国人はたまに本質を見抜く目を発揮するから侮れない

>>36
そして、壊れやすさはマツダの比じゃないとか。

>>42
ちなみにかつて沖縄では美川憲一のパチモン芸人である美川健一郎を起用した
ヒュンダイのＣＭがありそのキャッチフレーズが
「本物志向ならヒュンダイ」というお前が言うなのＣＭが流れていたのである

>>42
それって日本製のエアコンのせいじゃないのかな
エアコンの効率が悪いから、エンジンの馬力をコンプレッサーに食われたんでしょ

なんすか日系車って？

日本車やろ？

雨漏りする事じゃないのか？

あれだろ
金ピカにすれば売れるんだろ

日本人と同じで面白みがなく
さりげなく嫌味を書くな

雨漏り機能で車内まで水洗いできるんだろ

>>49
日本メーカーで、生産が支那だからじゃない？

見てくれしか気にしないチョソらしいな

>>47
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけニダ」
というCMがあったというのに、そんな会社のCMに出たが最後
在日認定まっしぐらじゃないですか…。

>>49
韓国なら米国製日本メーカー車が米韓FTAで関税なしだったような

クルマだけでなく、ドライバーも火を噴くw

韓国人は整形して見た目を良くするだけで、中身はクズ
韓国車も見た目だけいいが、中身はクズ

確かに国民性をあらわしている。

韓国車の特徴？

エンジンの欠陥
エンジンのパワー不足
ボディ剛性ガタガタ
ボディが寄れて雨漏り
低いパーツ耐久性から来る故障
全く考慮されていないブレーキバランス
緊急時に停止できないABS
低質なクムホタイヤ
チープな電子装備


うん、例を挙げ出すと止まらん。

韓国車は車も整形で外見最優先なのかよ。

>>56
むしろ、ヒュンダイを知ってるのは韓国だけだったよね。

日本の道路事情で無駄に走る楽しみで外車乗るとこうなる

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-26-80/talim_33/folder/1029246/87/45850687/img_0?1323398873

>>62
海外では富士山桜をバックに走らせて日本を連想させて買わすスタイルらしいぞ！

それでもWRCは頑張ってるよな。それに合わせて速いモデルも出していってるし。辛抱強く続けてればブランドの地位も上がってくだろう。

韓国が整形国ってのと通ずるものがあるなｗ

>>65
そうなるまで金が続くのかな〜？

見た目だけ主義。

>>65
WRCのチームは車両製作を始めヒュンダイは絡んでいない。
カネしか出しておらず技術は何もないのだよ。

ランクルとベンツの事故みたけどランクルは無傷
ベンツはボコボコになってたわ

韓国車は日本ではほとんど見かけないので、アメリカ駐在時と海外出張での経験から、
１、韓国車は外観はまあまあで値段は安い。
２、知り合いの韓国車は年に３、４回故障し、その都度欠勤。$2.0Kで新車を購入したらしいが、
　　５年間の修理費を含めると$2.5K以上の出費で、同クラス日本車の価格を超えてた
３、韓国車ディーラーのアフターケアは宣伝とは異なりクソらしい
４、韓国車の中古車価格は二束三文
５、韓国車の購入者は低所得層、学生、移民が多い
６、格安レンタカーを運転して、馬力が不足気味、燃費が悪い
７、東欧チェコ、ハンガリー、ポーランド、ウクライナでは韓国車タクシーが多く、
　　運賃は独仏米日車より安かった

韓国車のデザインはヨーロッパ出身のデザイナーが
やってるんだろ。
中身は日本車のパクリ。

皮はアウディの元テザイナー、エンジンは三菱コピー
それだけだろ

韓国の車・・・10年後を見ろ！！

雨漏りする
左に寄っていく
たまに全開で暴走する
ピストンが外に飛んでいく

そんなところかな

韓国車はエンジン割ってメンテナンスニダ。

天井が落下する

偏見抜きで中国人って反日感情関係なく品質に拘るのな意外やわ

＞走る楽しみはない

つい四半世紀前までみんな自転車乗ってたのに、
中国人にとっての走る楽しみって何さｗ

自動車にとって重要なのはまずエンジン。次に足回り。
そしてそのバランスが一番重要。
もちろん耐久性や信頼性も大切だけどね。
スタイルについては好みもあるし、少なくとも運転中には
自分じゃ

かつては安くて新車に乗れるのが欧州での捉えかただったんだろうが
今では普通の値段のボロ車。ガワはわりとりっぱ。

アフリカとか南米なんかの過酷な環境で韓国車をみることはない。
古い日本の中古車が元気に走り回ってるのにねえ。
南米だと古いふらんす車が頑張ってる。

スリルとネタが仕込まれてる

現代自動車の社員の給料がトヨタやフォルクスワーゲンの
それを上回っているような状況では最早安い車は作れない。
かといって独創的な開発力があるわけでもない。
どんどん売れなくなって世界市場から消えていく運命じゃ
ないか。

いつ爆発するかわからないニカ？

韓国製の新車より日本製の中古車の方が良いよなぁ

連中、日本車の批判てデザイン面しか出来ないから
中身についてまともな批評とか見たこと無い
ヒュンダイでは相手にならない位は自覚あるから

>>67
そんな内情なんか知らんがなw
ただWRCじゃもう当たり前にヒュンダイは上位取るし。パリ・ショ−にフォ−カスRS対抗のコンセプト出展してるの見ても、あぁそうだろうなあ、こういう打ち出し方するだろうなあと納得できる。年寄車専門のホンダが突然ニュルスペシャル出してもピンと来ないが。

日本車の６割の性能で５割の価格。

韓国内でも売れなくなってきているようですな。

>韓国自動車業界、9月の国内販売が急減
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/10/05/2016100500657.html

>>87
だから車両製作もパーツ開発も分析もチーム運営も
何もやっとらんというに 笑

中古車になっても値落ちしない車は良い車

各車比較検証した番組をYouTubeで見たけど
坂を登らないってアメリカ人に馬鹿車扱いされて笑われてたね。
それに韓国車って車内でも傘が必要なんでしょ？

>>87
ＷＲＣではヒュンダイはホワイトボディーと素のエンジンを渡すだけで
それをチューニングしているフランスの運営チームが優秀なんだろう。

>>90
それでもヒュンダイのバッチ付けて売り出せばそれはヒュンダイの車なんだよ。商売てのはそういうもんなの。ブランド力高める為に外注してでもレ−スに出てんだよw

なぜ？って韓国車しか買えない層が居るからさ。

一台買ったらもう一台サービスとか失業したら支払いチャラとか。
同じ価格なら見向きもされないだろ。

真っ直ぐ走らない

F1やWRCは広告塔との意味合いもあるだろうが、本田宗一郎ではないが実験室的な意味合いもあるだろう。
ヒュンダイのように、100%広告塔では技術的な向上は難しいだろうな。
こうした積み重ねの違いが、日本車と韓国車に現れているのかも。

日本では韓国車はバカニにされるが・・・
世界的に見たらホンダより上の世界5位？だつたはず
利益率は日産より上

↓自転車とぶつかってこんな風になるのは韓国車だけ

現代自動車 VS 自転車

>>98
そしてスト率は世界一

日本車も酷いもんだよ
故障する度ユニットごと交換で修理代高額で燃費もカタログの半分以下
車検のたびに駄目な部品大量に発生して維持費で家建つわ
新車で買って車検まで何もないことなんて30数年間一度もない

↓他の国には真似出来ない韓国車の特徴

■米国で大笑い　現代自動車ジェネシス「スポーツクーペ」3．8リットルV型6気筒エンジン
コンロッド・ピストン破壊、部品を撒き散らしながら走行ｗ　(動画あり)

>（韓国車の）優れている点は、米国車、フランス車すら凌ぐ「外見の美しさ」であり、その美しさは「群を抜いている」

日本車と見分けがつかないのが多いぞ。

>>98
韓国企業は特殊だからランキングの意味は無い

沖縄だけども、最近はレンタカーでもヒュンダイは見限ってるぞ(´・ω・`)

故障率や維持費、燃費やら考えると、スイフトやデミオ、プリウスなどの国産がヒュンダイ車導入するより安く上がるらしいw

つまりハリボテの美しさ

かなり前に韓国行ったことあるけど街を走ってるタクシーが全てベンツなのに驚いた
けど、よくよく見るとなんか違った。

キア・シードＧＴはカッコイイとオモタ。バブル時代的懐かしさ。
でも良く見るとキメラ的デザインで組み合わせかたが破綻してる。

馬力の割りには性能低いみたい。

>>99
<丶｀∀´>「最先端のクラッシャブルボディニダ」

Hが右だおれしたエンブレムが超ださい

↓写真入れ替えても気が付かないくらい似てる



現代の最新高級車「ジェネシス」

アウディ

日産ジュークのデザインは彼の国の人たちに人気のもより。

ぐるっと周りを取り囲んでいたりする。彼女にポーズをとらせ
記念撮影してる若いのとかいた。

なんかの映画で高級車を爆破させるのにガワだけ本物使って中身は大衆車にして
コスト削減したって話を聞いたけど
韓国車を使えばエンブレム取り替えるだけでよさそう

韓国車の外観ってそんなに良いの？
群を抜いてるって？？？
パクリのイメージしか無いけど。

在日も買わない韓国車

現代は民団に100万台ほど買わせとけばよいのにね

性能が嘘

新車を買うと売春婦がトランクに一人付いてくる。

外国の車をどうこう言ってる場合じゃないだろ中国

デザインだと思うよ。設計マージン取らないから自由度が高い。

中国人が「韓国車はデザインがいい。」っていうのは、
韓国車が他社の良いデザイン寄せ集めで作ってるからだよ。

車に詳しい人が見ると「フロントはトヨタの○○、リアはホンダの○○で、サイドラインは･･･」みたいに元ネタがわかる。

まぁ車に詳しくなくても、ふつうのセンスがあればデザインに統一感がないのは丸分かりだけどね。

つまり中国人が韓国車のデザイン誉めるのは車の知識もセンスもない証拠。

↓いつものヤツ貼っときますね

日本からもはや学ぶことは無いと言い放ったヒュンダイ最速のスーパーマシン、ジェネシスクーペVS日産GTR
http://www.moeruasia.net/archives/33611989.html

キアのK5かな、中国でよく見るけど確かに実物は格好いいな。日本車というよりは欧州車寄りの見た目。昔の韓国車はモロ日本車風だったのに。元アウディだかのデザイナーらしいから当然なんだろうけど。

>>114
線の数が多いと言うか、徳大事サンの言うところのけれん味たっぷりのデザイン。
途上国の成金に受けそう。もっともベンツをかうだろうけど。

>>119
それあるかもな。BMWミニとかピラーを細く見せるのに苦慮してる。

日本車のデザインがぱっとしないのには同意

流石に整形美人たいこくだな。
自動車まで外面だけ整えて、中身はゴミとは…

乗ったことあるから言えるけどおまえら言うほどひどくないよ。
アクセル踏めば前に進むし。
唯一いただけないのが高級が売りのクセしてダンパーがゴミ。
納入してる日本メーカーどこだ？

>>125
悔しそうだな。

細かいところのデザインとか日本車は良くできてるよ。
君がわからないだけ。

>>127
ゴミ車にはゴミダンパーで上等。

数年でスクラップになる車に良い部品はもったいない。

カタログスペックだけは一流、実際は三流以下。

ヒュンダイの暴走直ってないのか？

>>74
あるのか？

国連機関や国際ＮＧOなんかが韓国車を使うようになれば
大したものだが、そんな日はくるのだろうか？

お前ら現代車クソとか言ってるけどディーラー行って試乗車や展示車を生で見て言ってんの？
ろくに車雑誌すらも見ないで現代車批判してんじゃねーよ
２ちゃんの書き込みに影響されて現代車批判かよ
俺はディーラー行って現代車の展示車を生で見た
そして思ったんだけどやっぱり現代車ってクソだわ


ってなったのが日本撤退の要因の一つだよな。

>>21
そうそう
高級デパートの包装紙をパクった偽者の紙で綺麗にラッピングしただけで
中身は腐ったウンコのイメージ

>>127
たまにアクセル踏まなくても前に進むしブレーキが利かなくなることもあるけどね。

スリルを楽しむにはいいんじゃないかな？
ギャラチョンノート７と一緒。

>>1
走る楽しみって、デザインよりも、エンジンの加速だとかハンドリングとか、そういうところだと思ってたが、中国では違うのか？

　

>>135
海外では韓国人と国際結婚した外人が、生まれてきた子供の顔見て
ショックのあまり離婚する事例すらあるもんなw

一年もたたないうちに艶が無くなる塗装。
パネルの合わせが悪いから新車でも中古車のよう。

日本上陸時の韓国車はそんな感じだった。少しは進歩したかしら。

>>131
前への暴走が減った代わりに逆走するようになりました（笑）↓


プリウスを超えた！と鼻息荒い現代自動車自慢のHVカーioniqが試乗レポート中坂道を逆走するハプニング
(ハプニングは4:20頃から)

;sns=em

>>1
　_、,_
（⊂_　　ミ　 ドイツといえばベンツ

（ ´_⊃｀）　アメリカといえばフォード

ミ　´_＞｀） イギリスといえばジャガー

ξ ・_>・） フランスといえばプジョー

（ ´U_,｀） イタリアといえばフェラーリ

（　´∀｀）　日本といえばトヨタ

どの国もそれぞれに、お国柄の現れた車を造っているものだ

（ 　｀ハ´）
<ヽ｀д´>

むしろ韓国車は性能の悪さを売りにして外見をクラシックカー風にすればそういうのが好きな層に売れると思う。

>>142
韓国にとってハードル高すぎだろww

せいぜいポニーがいいとこ