【韓国】韓進海運破綻　国会で前会長の責任追及[9/28] [無断転載禁止]©2ch.net->画像>2枚

韓国最大手の海運会社、ハンジン（韓進）海運が経営破綻した問題について、国会の委員会が開かれ、出席した前会長はみずからの経営責任を認めて謝罪しました。

韓国最大手の海運会社、ハンジン海運が経営破綻した問題をめぐっては、各国の港湾当局が入港料や荷降ろしの費用が支払われないことを懸念して、ハンジン海運のコンテナ船の入港を拒否するなど物流の混乱が続いています。

韓国国会の委員会は２７日、おととしまで５年余りにわたって、ハンジン海運のトップを務めたチェ・ウニョン（崔恩瑛）前会長を呼んで、経営状況などを問いただし、責任を厳しく追及しました。

チェ前会長は「世界的に海運業界の不況が続いたためとはいえ、最高責任者として責任を痛感している」と述べ、土下座をして、涙を流しながら謝罪しました。

そのうえで、チェ前会長は経営再建につなげるため、１００億ウォン（９億円余り）の個人資産を投入したことを明らかにしました。

韓国政府は来月中には物流の混乱を解消したいとしていますが、運送の遅延による巨額の損害賠償も発生する見込みであることから、経営再建に道筋をつけるのは容易ではないと指摘されています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160928/k10010709011000.html

>９億円余り
笑いを取るところかな。

＞土下座をして、涙を流しながら謝罪しました


国会でこれやらされるんだｗ
見世物小屋だな

この国は、処罰感情や報復感情がすごいね。怨嗟の国だ。

最近の日本も似てきたから注意しないとな。

でも日本人も悪いんですよ

結局、つるし上げだけで事態収拾の議論はしないんだな

株式会社というものが理解できない、資本主義国家。珍しいな。

さて、何人死ぬかねぇ？

吊し上げたのは前会長であって現会長ではないんでしょ？
何の意味があるんだ？

まあ　国が民間におろした企業潰してるあたりで
これってこの元会長とか

ただのスケープゴートで　ぶっちゃけ　その前任もずっと
芋づる式でけつ拭かないとって事件だろｗｗｗ

ここまで景気悪化させてさすがに　元会長一人捕まえてもな
こいつまた死んだらどうするの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

わたしからは以上だな　ブッタ（悟ったもの）より。

どういう理屈で反日にもっていくか期待w

責任追及より先に遅延金とっとと払えよ

韓国　一応資本主義社会だろ？
まるで李氏朝鮮時代だなｗ

また土下座か

ウニョラー！！
トッピロッキ！！

嘘泣き土下座一回やるだけで全財産没収を免れるなら俺だってやるよ

大統領やめると処刑されるか自殺するしかないんだろ、あと亡命とか・・

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色々と謎だか、現会長はどうした

一企業が破たんしただけで国会に呼ばれて謝罪させられて個人資産を強要される
この国おかしいだろ・・・

日本国民全員に未来永劫これやらせようとしてたのか

韓国人には、「公」の観念がない

この件など、個人の責任追及してる場合じゃないのに、全くわかってない

ナッツ婆は、全財産差し出すべきだけど、そういう問題じゃねーんだよ

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>>20
おそらくだけど概算で
１００兆ドル賠償請求くるらしい

後手後手に回りすぎ

日本の会社が潰れるときはまず

もっと付き合いある会社に早く言うよね

>>20
いや、これ単なる一企業というには影響が出すぎてる。
公聴会を開かれるのは致し方ないよ。
今やるべきかってのは置いておいてね。

まぁ日本もソフトバンク飛んだ時の備えしとかないとあかんよね
連座してるみずほ銀行どうするかまで

世界七位の海運業者が何の兆候もなくいつも通りに荷物を請け負って、
洋上にある分全てを人質に取ってて一ヶ月以上かかっても解消される当てのない状態。
前代未聞だよね。

>>27
問題は過去の責任追及してる場合じゃねえってこったな。積荷どうすんの？

安部が慰安婦にあげた10億を使えば解決

義理の姪に正しいナッツの提供の仕方を教えなかったんだから、今生きていることが不自然なほどの責任があるわな。

もっと金出せニダね。

崔恩瑛は、ロッテの親族
だから韓進海運破綻と時を同じくロッテ不正経理で捕まってます。
今後韓国のロッテの経営権も日本のロッテの傘下となり日本人の
支配下になります。
最後は　ロッテが金出せとなりその後日本が金出せとなります。

>>31
１０億円は約１００億ｳｫﾝなので足りません

だから、責任追及より先に現在の放置船の事態収拾せんとヤバいでしょw

前から思ってたけど、韓国人って物事の優先順位が常に変だよね
これがとちった後で傷口ひろげまくる誘因だと思うんだが

>>36
＞韓国人って物事の優先順位が常に変だよね
　朝鮮儒教式思考法が原因。現実より理論が、知性より感情が優先される。

事態収拾に口出すとそれなりに責任が発生するからじゃないの？
責任追及だけしてるぶんには火の粉はかからず自分は安全

100億引っ張っての10億だから痛くも痒くもない

>>30
単なる倒産処理用で溶けてなくなる金なんかどこも出さないし、
顧客保護の観点から韓国政府が出さないと駄目なんだろうけど、
かの国はこういう国家的なさらし首をやらないと出せないんじゃないかな。

国会で責任を追及したところで事態が収束するわけではない。
朝鮮征伐の時に、秀吉軍を目の前にして、内部分裂を繰り返していた李氏朝鮮と変わらんなｗ

財閥のボスにしては9億円なんてハシタ金、じみったれた話だな
本気度のうすさだけをかんじる、あわよくば国家救済してもらおうてえ魂胆がすけてみえる

　
財閥を叱る国会議員カッコイイって見せたいんだろうｗ
　
本当はビクビクしてるくせにｗｗｗ
　

>>9
巨額の退職金もらってさっさと引退してやっかまれてるから

韓進が倒産する前に、優良資産だけ別会社に移したからな。

優良資産の持ち逃げ。

>>9
前支配者を悪者にして現支配者の正当性を示すのが韓国の文化だから。

>>37
理論が優先されればこんな事にはならない。
勧告が優先しているのは、理論ではなく希望。

持株売り抜いたから責任は無い
ちゅーか誰が株買ったんだよ
騙したなら詐欺、やくざ者に被せたか？「こいつが株主でーす」
インサイダー含めどう立件するか？

安倍総理が韓国政府(売春婦宛)に配った金は10億円
韓進海運が潰れて韓国が失った売り上げは2000億円(赤字を除く)
2000億円の売り上げシェアを日本、中国、台湾で山分け

＋数百億円
安倍総理の勝ち

チェ前会長は在日よりマシだなあ

>>1　チェ前会長は経営再建につなげるため、１００億ウォン（９億円余り）の個人資産を投入したことを明らかにしました。



【経済】　韓国海運大手破綻で、世界中の海上に大量船舶漂流…前会長が９億円退職金で一斉バッシング　--2016/09/23
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1474559408/
大韓航空のナッツ姫で知られる"韓進財閥"一族が４月に韓進海運株の全て約
96万8千株を売り抜けたことが、破綻した９月に明らかにされた。

売り抜けてオーナーで無くなった後に、会社を政府系銀行の「韓国産業銀行」と
「韓国輸出入銀行」を中心にした銀行債権団に共同管理を４月に申請していた。
つまり銀行債権団に会社経営を押し付けていた訳である。

韓進海運の株を持ってないから、もうオーナーでないから責任逃れをしている。
韓進財閥の会長はメールで、「もう関係ないけど心ばかりのサポートするよ」と
呆れたエールを送っている。

韓国民の怒りが収まらないのは、株の売り抜けだけでない。韓進海運のオー
ナーを辞める際に退職金として９億円を受け取っていたことも明らかになった。

それだけでは無い、韓進海運を切り捨てにあたり優良資産子会社を切り離して、
韓進財閥の別会社に取り込んでいたことも明らかになった。つまり資産価値の
ある優良関連会社（ビル、土地、トラック運輸会社）を韓進海運から切り放して
ナッツ姫の韓進財閥一族の資産にしていた。
　

どうせまた白骨死体で見つかるんじゃね？

>>24
一京円
全世界を回る投資ファンドの総額が約二京四千億円

日本人が１年間に支払う生命保険料４０兆円で世界２位

一位は米国で１年間に支払う生命保険料５３兆円


　世界の生命保険料（一年間の保険料）　2015年
１、米国５３兆円
２、日本４０兆円
３、英国２４兆円
　　　・
　　　・
　　　・
　韓国１０兆円

>>19
現会長はナッツパパだけど、就任とほぼ同時に経営権を韓国産業銀行をはじめとする債権団に投げている。
韓国産業銀行は韓国政府管轄だからナッツパパへの追及は政府とクネニョンへのブーメランになりかねない。

　
「ナッツ姫」の役員報酬１０億円　会社は万年赤字、借金地獄、これでも財閥一族の個人資産400億円

【韓国経済】　火病「ナッツ姫」の大韓航空“３兆５千億円”の借金地獄で資金繰りが窮地　１０大財閥で最悪　--2015/01/19
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421716463/64
やりたい放題の「ナッツ姫」副社長は役員報酬10億円の財閥の長女だが、大韓航空と韓進
海運の韓進財閥一族の評判を大きく落としたほかに、父親の趙亮鎬会長が率いる韓進財閥
もダッチロール状態だ。

経営の深刻さを示すのが、自己資本に対する借金（負債）の比率を示す「負債比率」だ。韓国
財閥情報専門紙で財務分析を紹介しているが、韓進財閥の負債は2013年末で４５２・４％と、
韓国の１０大財閥のうち最悪だ。

２番目に悪いハンファグループ（１４４・８％）、サムスン（４３・０％）、ポスコ（５４・３％）、現代
自動車（６５・７％）、ロッテ（６５・８％）、ＳＫ（８６・８％）、ＬＧ（９９・４％）などと比較すると５〜
１０倍も悪い。

2010年以降に負債比率が悪化したのは韓進財閥だけ。借入金や社債など負債総額は2013
年時点で３２兆４０００億ウォン（３兆５３００億円）に達する。大韓航空は毎年赤字で、昨年７
〜９月赤字３９２０億ウォン（４２７億円）、１０〜１２月期も赤字だ。更に、グループの韓進海運
も毎年1兆ウォン(1000億円)越える赤字で、負債比率は2014年９月末で１１０８・３％に達する。

財閥ファミリ一族が、自社の社員を召使のように使用で使って見ていることが明らかになり、
ナッツ事件は、韓国財閥の性質を象徴する話である。このような４０大財閥グループが韓国経
済の89％を牛耳る寡占体制が、韓国経済構造の障害になっているという。


【韓国経済】　大韓航空とアシアナ航空が借金地獄　見栄を張った二階建て大型機で赤字拡大、利用率ガラガラ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417532076/478
　

在日大手マスゴミは何も報道していないんだけれども

韓進海運の次は間違いなく大韓航空だな
今年中にね

現代商船ももう運転資金無いんやろ？

そんなことは勝手にやってりゃいいが、さっさと金払えよ

この茶番が公的資金投入の下地作りのためとかなら、ギリギリ理解できないこともない
・・・でも、多分違うんだろうなという確信に近いものもあるｗ

日本が騙されてお金を出すことがないよう祈る

　
韓進財閥チェ会長がデマ　５兆円で買い手が現れたニダ

【韓国】　世界1位海運会社マースク、韓進海運・現代商船を500億ドル(5兆円)買収の可能性提起　2016/09/27
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1474977076/


【国際】　マースク、「韓国の海運会社に興味ないし…買収もない」　5兆円で買収？デマを否定　--2016/10/05
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475617485/136
マースクは、「韓進海運、または現代商船を500億ドル(5兆円)で買収説は韓国で作
られたデマ」と一蹴して「マースクは韓国の海運に興味がない」ことを明らかにした。

世界１位コンテナ船社であるデンマークのマースクは韓国の現代商船や韓進海運を
買収することはないとウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が３日、報じた。

消息筋はマースクが興味を示しているのは韓国海運会社では無く、別な国の海運会
社に興味を持っていると伝えた。
　

川崎汽船