【韓国】 中国や日本より技術力は優れているのに…仕事がなくてため息をつく韓国の造船企業[09/11] [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>4枚

（写真は記事と無関係）

[アジア経済シム・ナヨン記者]我が国の造船企業の船舶建造技術力は中国や日本より優れているが、受注で遅れを取って競争力がますます失われるのが実情だ。

11日、英国の世界造船・海運分析機関クラークソン・リサーチによれば現在(8月末基準)韓国の受注残高は2331万CGTで、1年前の昨年8月末に比べて895万CGT減少した。12年10カ月ぶりに最も低い数値だ。日本(2196万CGT)より上で中国(3570万CGT)より下だ。CGTとは船舶の建造難易度を反映した価値換算トン数だ。

国内造船企業の仕事が急速に減ったのは中国や日本より技術力が優れ、船舶建造速度が相対的にはやいことの影響が大きい。造船業界関係者は「それでも受注量が支えなければ、来年には日本よりも受注残量が低くなる確率が高い」と憂慮した。

中国と日本は各々542万CGT、161万CGTずつ減って我が国より減少速度がはるかに遅かった。これに伴い、同時期の全世界受注残高占有率も我が国だけ28.4%から24.1%に大きく落ちた。日本は1.9%(20.8%→22.7%)に上がり、中国も0.7%(36.2%→36.9%)上昇した。船舶受注量も過去1年間、我が国は中国と日本より下だった。昨年、中国は863万CGT、日本は528万CGTを受注したが、我が国は377万CGTに終わった。

中国と日本が世界的な造船業不況の中でも我が国よりうまくやっているのは自国発注のおかげだ。中国政府だけでも今年の初め、ブラジル・ヴァーレの鉄鉱石輸入用で40万DWT級バルク船30隻を発注した。日本の造船会社も自国造船所から着実に発注されている。

「造船業主導権が1960年代のヨーロッパから日本に移って、2000年代から韓国が主導して以降、最近では中国へ渡る傾向」という意見におおむね同意する雰囲気だ。

発注回復指標の一つ船価もまだ反騰の兆しがない。造船業界関係者は「船価が上昇してこそ船主らもさらに上がる前に発注を始める。下落傾向の時は価格がさらに落ちる時まで待って、発注を先送りする」と説明した。

シム・ナヨン記者

ソース：アジア経済(韓国語) 中・日より技術力優れるが…仕事なくてため息をつく韓造船
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2016091109113726388

関連スレ：【韓国】造船・海運業種の構造調整、再生に成功したのは１企業のみ[9/08]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473265328/

などと供述しており…

優れているという根拠がねえのだけど

為替操作で安かっただけだろ。

技術で日本に負けてコストで中国に負けた結果が出ただけ

優れている→優れていない
韓国語は逆の意味を持つようになり、韓国人は逆の言葉を話すようになる

優れてるの根拠は?
潜水艦も作れないくせに
うぬぼれてんじゃないよ

日本のガードが固くなって技術盗めないニダ

安さで勝負してただけなのに何を勘違いしているんだろうな
本当に高度な技術があるなら仕事はあるはずだろ

技術力で日本より優れてる？？？

中国より造船スピードが速くて日本より価格が安かっただけなのに
優れた技術力とか訳分からん

優れているかどうかは購入者が判断するんだろうが
この視点がない時点でパクリを根幹に持つチョン精神の現れだろ

>>1
優れていればそうならない。

優れてて安いはずなのに誰も買わないってことは、何かがウソってことだ。

韓国人は自意識過剰すぎなんだよ。あんたらは４流、５流の民族なわけ
世界中がそう判断してます。あきらめな

は？

ｗｗ

ほぉ〜〜っときましょーーーーーーーーぅｗ💩

とりあえず水車は作れるようにはなったんだよな？

>>18
チョッパリから買えばいいニダ

凄いね。売春婦像をたくさん制作したらどうですか？

１　政府の援助でダンピング受注
２　シェアを伸ばす
３　政府の援助がなくなる
４　破綻

このパターンで韓国企業は自滅していく。

韓国の造船技術って大きな桶を造ることだけじゃねえか。
設計も内部機関も外国製だし、インテリアもそうだろ。

優れてるなら仕事入るだろｗ

無茶な改造をして船ひっくり返らせてなかったっけ？ｗ
学生何百人も殺してたよね？

技術力が高くて作るのが早いならお客は引く手数多なんじゃないすか？
仕事の遅いやつに任せるか？

　ｳｪｰﾊﾊﾊ♪┃⌒ヽ
　　　 ∧_,_∧ ┃⌒ヽ 　　ﾍﾞｼ！
　　　<*｀∀´>） '∧　ﾍﾞｼ！
　　　/　　⌒ノつ━━　＞　　 ○
　　.（O　　 ﾉ　　ﾉﾉ　Ｖ ∧,,_∧ 　。　ｱｲｺﾞｰ！ｱｲｺﾞｰ！
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★レールガンの是非について　第二回

★レールガンの是非について　第一回

大阪の業界紙みたいなもの
よいしょ、から始まる

世界最大の旅客船やコンテナ船作れるのは　韓国のみだし
世界最大のビルや、世界一長い橋も韓国だな

そういえば韓国のイージス艦ホルホルコピペに
「アメリカ軍から提供受けた図面で作ったのに向こうの造船所よりも早く作れたから驚いて視察にやってきた」
とかいうのがあったな

戦時中でもないのに工期が早いって嫌な予感しかしない訳だが

自国のクルーズ船が全部日本の中古なのに？

馬鹿とか韓国人につける薬はねーな。

パクる技術は世界一ニダ

赤字でも受注してただけじゃねえか
状況が答えになってるのにwww

ハイエンド日本
ローエンド中国
ジ・エンド韓国

High End Japan
Low End China
The End South Korea

ダブルハルすら作れないで、痩せ馬ばかりの船腹で
シナはおろか日本より優れているって
どんな笑い話かな…

ん、
＞「造船業主導権が1960年代のヨーロッパから日本に移って

1950年代だぞ。質はまた別だが。それは今もだろうけど

1958 世界の造船実績
ロイド船級協会は、1957 年度で日本が世界造船実績で第一位と発表する。そして呉
の NBC 造船部では、当時世界最大のタンカー「UNIVERS APOLO」（104,500 重量ﾄﾝ）
が進水する。［日］

造船なんてまともにやってるのは後進国だけだろ

朝鮮人特有の根拠の無い分不相応な自惚れ

1>>
中国や日本より優れているが･･･
(ω・　)ゝ　なんだって？

優れてねーし
己をわかってない所がチョンのダメなところ
一生成長しない

現実を直視すると死ぬ病ｗ

大きな鉄の箱を作ってるだけで客船なんかは日本の中古使ってるだろ。
しかも悪い改造した挙句に何百人も若い芽を摘んだくせに

>>31
飲み薬とか燻蒸薬は有ると思う。

＞日本の造船会社も自国造船所から着実に発注されてい
意味が分からん

技術は日本以下でコストは中国以上なんで居場所が無い。
ザイニチ帰国させて嬲り殺しにでもしてストレス解消しとけ

チョンはこうでなくっちゃw

チョンものさしにはウンザリ

どっかの第三セクターが騙されたよな
性能満たしてないのに売りつけられて

>>1
＞我が国の造船企業の船舶建造技術力は中国や日本より優れている
まずこれが間違い

技術より信用を育てないとね　わからないだろうけどね

韓国の造船は自前は
本体フレームの部分だけらしいね。
他は組み立て。
実はそれで良かったのに、無理な技術投資で
一気に赤字に転落した。

技術があるのに中古の客船を買うのか、おまけに沈めてるのに

日本より技術力がないから造船の受注ができないんだろうがｗ

沈没した　旅客船セウォル号を引き上げてから、言ってくれ

>>1
大型船舶のエンジンもスクリューも作れないのに？

>>5
正解w

＞優れているという根拠がねえのだけど

そういうことだわな。

安さだけが自慢で利益度返しで受注
だから韓国の造船業は死にかけじゃん
業界の価格破壊を引き起こしておいて仕事が無いとかいい加減にしろ！

>1
＞[アジア経済シム・ナヨン記者]我が国の造船企業の船舶建造技術力は中国や日本より優れているが
ここ笑うところかな？
三菱神戸造船所の進水式で現場の方と談笑した時に南チョン船舶の話しをしたら鼻で笑ってたわ
その時進水したのは民間船だったけど船体外板の取り付けも丁寧に施されてて綺麗なもんだった

いつものとおり冒頭から間違っているニュース

　韓進海運の顛末を見てなおかつ韓国に発注する気になると思うか？

同じような質の船を安く作りました
が正解
ジェネリック医薬品の感覚に近い
ゆえに中国に負け出した

研修生が特殊工具とか持ち逃げしたせいでガードが固くなったニダ

優れてないから仕事がないのに気が付いてない、だからどうしようもない、笑。

そう思っていたｳﾘがいたﾆﾀﾞ・・・

韓国って、、、もう　うんざりです

10年前にIHIの採用担当のおじさんが、
昔は日本は造船強かったのに最近(2000年代)は韓国に負けてるといってたが、
中国がのびて韓国が斜陽になってきたのか

韓国は劣化ジャパンだな

＞国内造船企業の仕事が急速に減ったのは中国や日本より技術力が優れ、船舶建造速度が相対的にはやいことの影響が大きい。

仕事が減ったのは、技術力が高くて、建造スピードが早いからってことなのか
イマイチ、バカチョン理論は良く分からない

　
　
　
　
全部日本から教えてもらった技術か、日本から盗んだ技術だろｗｗ
　
　
　
　
　
　

政治的にはさておき、あきひろはかなりトップセールスしてたろ
クネクネは日本の悪口しか言ってない印象

あの船どうして転覆したかも分かってないらしい。

>>59
一般のコンテナ船などに関しては、韓国の造船技術は日本と対等のところに来ているだろう
ただ、自動車運搬船とか客船とか特殊船は、日本も弱いが韓国もさらに弱いでしょうね

日本の中古船を悪魔改造して沈めたあげく、
未だに引き揚げで揉めてる国がなあw

兄弟船を導入しようとしてた新潟の例もあるから、そこは反省しないとだけど。

暇なら〜国民全員が慰安婦像を背中に背負う様にして、

　少女像製造すれば最高の国家として世界に自慢できるぞ！
、

>>59
井の中の蛙って言葉知ってるの？
日本の船会社がどんくさいから今まで韓国に水あけられてたの自覚しなさいってその担当者

日本が作り残していったドックをそのまま使い教えられた通りにやってるのは凄い。
しかし韓国が日本より優れた技術を持ってる分野があるはずがないだろ。
なぜそれがわからない？うぬぼれ方が尋常じゃない朝鮮人丸出し。

え！今なんて言いました？

わざわざドイツから技術導入したのに使い物にならん潜水艦がどうしたって？ｗ

>>72
俺は造船業のプロじゃないから詳しくないが品質面で雲泥の差だとさ、話にならんそうな
それで同等って言うならそうなんだろ

基幹部品は日本から買ってくるんだから
日本と似たような物が出来るよな

>>72
自動車運搬船は日本強いぞ
なにせ需要が凄いから

>>79
少なくとも最大級のコンテナ船は韓国の独壇場だった
品質が雲泥の差ってどこから来たんでしょうねｗ

>>79
韓国をよく言えば在日認定する人もいるけどさ
フィリピンで作った船を日本で運んで仕上げを日本でやって
日本で作った船として販売している。
その方が信頼が高いから
いまではそんなことをやっているくらいだよ
フィリピンの船も、日本の船と技術的には差がないレベルになっている
幾ら何でも韓国がダメでも、それ以下って事はないだろう。

豪華客船のような特殊船の分野では、もとから日本は弱いと言われている。
韓国はその分野はさらに弱いでしょうけど
一般の汎用船まで日本と同レベルまで至ってないって事はないでしょう

日本人がかわいそうだと思って教えてやると手のひら返したような勘違いした態度が業界でも嫌われる
在日さん

>>72
何をもって『造船技術』と言うかじゃね？
単に完成品を作る技術ってだけならそうかもしれんが

電子機器やエンジン 特殊な鋼板などは韓国国内で作れず輸入品に頼ってるのが現状だから
単なる『組み立て工場』と見る事も出来る

>>75どんくさいとか格好良いとかそういう問題ではないだろｗ
韓国がやって来たのは実績狙いのダンピング受注
それが今では韓国お得意の安物は中国にとって代わられただけｗ

>>1
>>中国や日本より技術力は優れているのに…

優れているのに受注が来ないのは、
自分が思うほど優れてないか、高度な技術を持ってないからですよねーｗｗｗ

造船は量が技術力を上げる顕著な業種だから(客船受注がなかったから技術力が落ちた三菱がいい例)、おそらく、今、韓国の造船技術は世界有数。
その韓国が怖れているのは造船量の減少が技術力の低下を招き、それがまた受注量減少に繋がる日本型の縮小スバイラルに陥る事。

最近は造船は韓国結構強くて日本より受注上だったろ？

日本はどの業界でも、三社ぐらい大手があって、食いぶちをわけあって談合してるけど、
韓国は国が主導して国際的にセールス頑張ってる

ただ息切れしてるなら所詮韓国の国力がそこまででもないということだろうな

実態が伴わない自信ほど、厄介なものはないな
信用を失ったという自覚すらないしｗ

>>76
特殊砕氷タンカーの分野はノウハウ得てるんじゃない？
需要の関係上日本が造ってないだけだろうけど

>>1

ＩＱが高いとかｗあんまし笑かすんじゃねーぞ、鮮猿グックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


大和民族：ノーベル賞２４人
朝鮮民族：ノーベル賞、平和賞１人のみ （キン・ダイチュウが北朝鮮に５億ドルの不正送金をしたともっぱらの噂）

大和民族：フィールズ賞（数学のノーベル賞）３人
朝鮮民族：フィールズ賞（数学のノーベル賞）ゼロ

大和民族：ダーウィン賞　該当なし
朝鮮民族：ダーウィン賞　１名 （2010年に1位受賞）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E8%B3%9E#.E6.9C.80.E8.BF.91.E3.81.AE.E5.8F.97.E8.B3.9E
　↓ （栄誉の１位受賞者）
直前で閉まったエレベーターに腹を立て、ドアに突撃して転落死した電動車椅子の朝鮮人　コリアン（Korean）



大和民族：自国製ロケット有り
朝鮮民族：そもそもロケット作れないｗ
　　　　　ロシア製ロケットにフランス製衛星を積んだ物を一度飛ばした経験は有り

大和民族：宇宙飛行士１３人 （ISS船長１人、未搭乗２人）
朝鮮民族：宇宙飛行士ゼロ、宇宙旅行者１人（女性、宇宙飛行士の資格無しｗ）

大和民族：スパコン最上位１位
朝鮮民族：スパコン最上位７７位（ＩＴ先進国ワロス、まともに天気予報も出来ない鮮猿グックわろたｗｗｗｗｗ）

大和民族：新元素発見、ニホニウム
朝鮮民族：アイゴーッ！



■【ノーベル賞】 「ノーベル賞はお金で買えないことを悟らなければならない」〜世界的学術雑誌、ネイチャーが韓国に忠告
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464880714/

「南朝鮮はノーベル賞を受賞するために、ますます多くのお金をつぎ込んでいる。問題は野望がお金では実現されないことだ。」

世界的な科学学術誌‘ネイチャー’が1日（現地時刻）、「南朝鮮が世界で最も多くのお金をR&D（研究開発）に使う理由 ” Why South Korea is
the world’s biggest investor in research”」というタイトルの文で韓国科学界のノーベル賞コンプレックスと現実的限界を分析しました。

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2016/06/02/2016060203205.html
http://www.nature.com/news/why-south-korea-is-the-world-s-biggest-investor-in-research-1.19997
　

>>1
>>中国や日本より技術力は優れているのに…

ロイズの保険も通らない船を誰が買うというのか...

おいおい、技術が優れてるとか、現実逃避も大概にしろよ。劣化コピー国家

>>94
？

>>22
ちなみに
朝鮮では木を曲げる技術が無かったため桶が作れなかったのだ

韓国の船はしょっちゅう事故を起こす

>>1

今の朝鮮人は、現代の遺伝子調査では、標榜しているような5000年の歴史文化は持たず、主に高麗時代に、
支那東北部からの襲来軍と一緒について来た、ツングース系支那人である（エベンキの穢(ワイ)族や女真族）。

そして百済、新羅、高句麗の三国時代から住んでいた本来の”正統な朝鮮民族”は、ジェノサイド（村民皆殺し）により入れ替わった。
そのため、朝鮮半島古来の「仏教」は儒教に変わり、それまでの「話し言葉」も消えてしまった。

また木を曲げて細工する技術までも消えたため水車も作れず、同じ大きさの車輪を二つ以上同時に作れなかった。
衣料の染色技術も、古来からの製鉄技術もなくなり、朝鮮服（チョゴリ）は白色ばかりで、鉄製の縫い針一つさえ作れなくなった。

1392年、女真族の李成桂が反乱を起こし、「高麗」を滅ぼして〔李氏朝鮮国〕を建国し、土地は李氏一族が独占、私有化した。
一般民衆には、簡単には土地が与えられず、掘立小屋を密集させ、地べたで寝る乞食のような暮らしを強いられた。
また、李氏一族は、自分たちの支配にとって不都合なものを見つけると全てを破壊し、文書類は全て燃やした。

両班（役人）などの有力者は、労力を出し惜しみ、白丁（賤民）や奴婢を、牛馬並みの「奴隷」として「板の首かせ」をはめて酷使し、
自分たちは喫煙時さえ、長キセルを奴隷に持たせて吸った、また、医者まで労働者として軽蔑された。
そのため朝鮮国では、体力を使うスポーツのみならず、人間活動の原点である「文化」も発生しなかった。

また、毎年、三千名もの若い女性たちが「支那」（明・清など）に献上させられ、朝鮮国内には若い女性が極端に少なく、
朝鮮の国民は、自分たちの性欲を満たそうとした結果「試し腹」の風習ができ、父親は「自分の娘」を犯し、
生まれてきた私生児は奴隷、物品扱いにされた。
その「試し腹」の風習は、李氏一族の崩壊まで500年間も続き、朝鮮国民は家族間の「近親相姦」に狂ってきた。
そのため、朝鮮国民は劣性遺伝により遺伝子が異常で、「火病」など朝鮮人固有の障害を持ち、また障害者の出産数が異常に多く、
民衆は全土で「病身舞」なるものを踊り、障害者を愚弄して楽しみとした。
　

>>83
お国自慢も大概にしとかないと色々例を挙げられて困るんじゃね？
セオウル号と紙一重の状態かもよ？

両班は労働を忌避するのに、
技術が優れてるとか矛盾してるだろ。

＞2000年代から韓国が主導して以降

４０年トップを張ってた日本に比してもう凋落してるパクリ産業に
期待を持ちすぎだろ。

>中国や日本より技術力は優れているのに
この勘違いが、韓国をダメにしてきたのだな、李氏朝鮮の時代からの伝統だね。

難しいというか何かあったら冗談じゃないという意味ではLPG船とLNG船が一番
もし東京湾のど真ん中で満載のLNG船が爆発したら、湾岸の高層ビルが大変なことになるレベル

どっちにしろ「注文がゼロになった」時点でそんな根拠のない自信はジョークにもなりゃしない。

>>1
本当に日本より技術力あったら日本の会社の仕事奪えるはずだろ
奪えないってことは、技術力が無いか、コストパフォーマンスが悪い、ってことだろ

後は労組のスト

共食い民族が技術力？またまた御冗談をｗ

あるのはシコる力だけだろ
思考力も放棄してナニ抜かしてんだ？

元寇の頃から欠陥船造っては事故起こしてるよな南チョンは

＞我が国の造船企業の船舶建造技術力は中国や日本より優れているが、

そんな寝言を言ってるから倒産するんだよ

あらゆる分野でなぜここまで自国の評価に甘く他国の評価に厳しいんだろう
常に彼我の実力判断を見誤ってるよな

デウの法定管理申請＝倒産はどうなんだろ
このスレで待つか…

腕が本当なら引き抜きにあって海外で活躍出来るな。
日本以外で頑張って下さい。

つか、韓国は薄利多売でやってるのに、
＞中国は863万CGT、日本は528万CGTを受注したが、我が国は377万CGTに終わった
これはヤバイ
中共に負けてるのはまだしも、
高性能でやや高額な大型船や、内航用の小型船舶の建造が多い
＝そんなに建造量が大きくならない日本の建造量の6割程度しか建造できてないってことは、
韓国の造船会社は報道以上の大赤字になってる可能性が高い

日本より技術力で優っているなど言うから朝鮮人は軽蔑されてバカにされる。
そう言わんと精神ズタズタで崩壊かい、哀れだのう。

何時から日本を越えたのだ？

嘘を言わないと死んじゃう病だから仕方がないね

ダンピングで独占してただけなのにこいつらは…

>>83
日本…この設計ではこのサイズが安全マージン込みで妥当
南チョン…少しサイズを大きくするニダ世界最大ニダ、安全面も大丈夫なはずニダ、ケンチャナヨ〜

スマホ以前の携帯基盤の設計は小型化する為にこんな意識のケンチャナヨ設計だったな

>>99

パククネが歴史が歴史が(# ﾟДﾟ)

と騒がなければ多くの人々に知れ渡る事の無かった事実(´；ω；`)ｳｯ

＞船舶建造技術力は中国や日本より優れている

朝鮮人が例外なく精神病を患っていて且つ知能が低いことがよくわかる

>>84
そのフィリピンで作った船、ってのは、
日本の造船会社のフィリピン工場のことじゃないか？
ていうかそういう書き方は、
フィリピンの技術の方が韓国より下と決めつけてないか？

>>1
面白いジョークを言えるようになったなｗ

>>1
劣等民族のグック朝鮮猿なんかに文明を授けてしまった事は反省してるわｗさ〜せんした〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１９１０年に大日本帝国が併合する、その約４年前の朝鮮国見聞録。
朝鮮人は「日帝に文化を奪われた」と言うが、侍、忍者、茶道、折り紙等文化と呼べるような物は何一つ無く
百済人とは関係の無い、ツングース系エベンキの穢(ワイ)族の子孫であった証拠でもある。


■荒川五郎 衆議院議員の見たグックランド。
　京城 （現在のソウル） ですら ”未開の土人” や ”乞食のような朝鮮人” がうろついており
　風呂に入る事すら知らず、自分の小便を飲む事や大便を食べる事に驚いた様子を綴っている。

★【最近朝鮮事情　〜朝鮮の人々】 1906年5月25日発行　　著者： 荒川五郎　衆議院議員

・朝鮮人は一体に男子は顔が長くて、気の長いのを表している。しかし女の顔は短いのが多いようだ。
　口元や顔の按排式は何処と無く無頓着のたちが見えて、実に衛生だの病気だの無頓着千万、
　そこになると悪く言うようだが人間よりか獣に近いと言ってもよいようである。

・道を歩くにもノソリノソリ牛が歩むように、又わけもなく道ばたの名も知れぬ草の芽など取って食っている。
　大きな棒でなぐられてもシイて痛そうにもせず、あちらに行け邪魔になると追いまくられても
　ブラリブラリ愚図ついている有様などは、牛に近いと言ってよい。

・朝鮮人の不潔と来たら随分ヒドイ。てんで清潔とか衛生とかいう考えは無いから、如何に不潔な家でも、
　如何に不潔な所でも一向に平気で、濁った水でも構わないどころか、小便や大便の汁が交じっていても、
　更に頓着せずにこれを飲む。実に味噌も糞も朝鮮人には一所である。

・更に驚くべく信じがたい程であるのは、朝鮮人は小便で顔を洗い、気目がよくなると言うている。
　又小便は腎虚や肺結核や解熱等に有効だと言ってこれを用い、又強壮剤だと言って
　無病のものでも飲んでいる。いよいよ病気が重くて生きられまいという時は、
　大便を食べさすというとも聞いている。何と驚かしいことでは無いか。

・塵やゴミがばらけてようが、物が腐って臭かろうが、食い物には蠅がたかって汚しても、
　更に何とも思わないで、年中風呂に入るの、湯を使うのいうことは無い。

・小便壺は大抵室の中に置いてあって、大人でも子供でも、客の前であろうが、誰が居ても構わず
　ジャアジャアと小便する。又その小便器を口の側に持って寄せて唾を吐き込む。彼らは久しい慣習で、
　別に何とも思わぬらしいが、日本人の眼から見れば如何にも見苦しい、たまったもので無い。

・夏など穴のような家の中はもちろん蒸し暑いものであるから、たいていは家の外に露宿をする、
　その頭元には糞や小便が流れており、悪臭はふんぷんとして鼻をつく程でも、朝鮮人には感じが無いらしい。

【国立国会図書館、近代デジタルライブラリー】
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/766869/55
http://kindai.ndl.go.jp/BIImgFrame.php?JP_NUM=40010268&;VOL_NUM=00000&KOMA=55&ITYPE=0

【参考】


http://hosyusokuhou .jp/archives/31211439.html


■朝鮮時代のソウル市内は汚物まみれ、衛生状態が深刻だった
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1349921949/

ソウル大医科大学・シン・ドンフン教授の研究チームは10日、「景福宮の塀、光化門広場の世宗大王銅像の下、市庁舎付近、宗廟広場など
ソウル四大門の重要なポイントの朝鮮時代の地層から、各種の寄生虫の卵が発見された」と明らかにした。複数の韓国メディアが報じた。

韓国メディアは、 「朝鮮時代の人々の胃に寄生虫、衝撃」 「朝鮮時代、漢陽通りはふん尿天国」 などと題し、世宗路につながる
ソウルの中心地は朝鮮時代、においに悩まされ、通りでは汚物を踏んでしまう汚れた街であり、衛生状態も深刻だったと伝えた。

http://stock.searchina.ne.jp/data/disp.cgi?id=1217021

え？

金払わないのに商売できるわけ無いやん。

>>1
どこに技術力が優れてるって書いてあるの？
書いてあるのは、ただ「採算度外視の超赤字価格受注したよ」って事だけだけど。
まさかだけど「受注量が多い＝技術力がある」だと思ってるわけ？
ホント朝鮮人て、びっくりするくらいバカだね。

ドイツに技術移転されても
傾く潜水艦しかつくれない癖にｗ

また言ったもん勝ちでホラ吹きまくってるな
技術があるのに客船は造れないってどういうことよｗ

>我が国の造船企業の船舶建造技術力は中国や日本より優れているが

建造中船舶火付け力の間違いだろ

韓国造船業に先はない、

日本を叩いて日本のシェアを奪ってきた
しかし中国に同じことをされ窮地に陥る、

中国は自国マーケットがでかい、韓国を締め出せば韓国は生き残れない

> 我が国の造船企業の船舶建造技術力は中国や日本より優れているが
えっ？
韓国に独自の技術なんてあるの？
韓国って、日本技術を特許権無視でパクって、日本企業から工作機械・素材・部品を購入して、
自国で作れる低技術部分だけを安価に劣化韓国産して、国ぐるみのウォン安操作というダンピングで
日本より安売りして日本のシェアを奪うってのが、ビジネスモデルでしょ。
韓国に技術なんてあんの？
それが無いから、同様のビジネスモデルでより安い人件費の中国の台頭で、やられてんでしょ。

>>83
それは韓国が後発の強みで、適地に大規模なドックを備えた大規模な造船所を作って超大型船を作れるようにしたから
日本はしがらみや裾野産業の立地やら根本的な国土の狭さなどのせいでそのようなことは出来なかった
できない間に韓国にやられてシェアとられたけど、同じことをしても意味ないから高付加価値戦に集中するようになった
結果、目先の建造船腹量で負けても、安定した経営ができるようになった

まだ セウォル号 を引き上げれんのか？

ウリたちは世界一優秀な民族だけど仕事はないﾆﾀﾞ

これから亀甲船でも売れば良いと思うよｗ

国の金ぶっこんで無理やり値下げしてシェアを奪っただけなのに技術力とかよく恥ずかしげもなく言えたもんだな

>>119
サイズを決めるのは発注側で、発注したのはマースクやMSCですよ
日本の技術では妥当なサイズじゃなかったということですね

日本から技術をパクったのに、技術力で日本より優れてるわけがない

半島製の鋼材の精錬度合いってポスコのインドネシアエクスプロージョンでも解るけど

初歩的なモンを置き去りにした結果なのよね

半島製SS鋼材とか・・・規格上は通っても・・・異様な成分が後に解って

買った購買がヘルに召喚されたし

優秀とか関係ないだろうなｗ

ちゃんとまともに作れるのが前提で言えば
造船なんてコストと完成度が見合えばいい。

シナチョンは
前提が崩れてるか意味がないｗ

ついでに言うと、造船はほぼ、工場の大きさ＝建造できる船舶の大きさ、です
中共が韓国を追い抜いて建造船腹量世界一になったのも、
>>133で書いた「日本より大きなドック作って日本より大きな船を作れるようにしてシェアを奪取する」ということと
まったく同じこと、「韓国よりさらに大きなドック作って韓国より大きな船作って」ということを中共がやったから

造船技術が優秀なのに、日本の中古船を不正使用して、沈没事故を起すのか

盗んだ技術じゃ勝てないよ
技術と競争力は違うし
技術がなければきちんと買えばそれなりに売り手もフォローしてくれるのに
盗めば訴訟で疲弊する

売りっぱなしだから客が離れていく。壊れても修理して終わり。
大型船は、1日停まっただけで、客は大損害なの。

トラブルが発生したら、迅速に駆けつけ、修理し、謝罪もし
原因の調査や再発防止策を提出する日本と同じにしないで欲しい。

>>138
＞サイズを決めるのは発注側で
それは要望な、最終決定がそれだとヤバイ
安全度外視でないなら普通は設計者

約80年前、チョンがまだ糞ションベン垂れ流している時
世界最大の戦艦を造り世界最強の潜水艦を造った国と同等に扱う時点で終わっている。
本当にどうしようもない糞民族朝鮮人。

半島とか耐蝕性とかで本当に外道なこっとしてるし

海って本当に金属にとっては奈落の押し問答な世界なんだぜ・・・高機能鋼材だって只でういていられない

>>142
ほんとシナチョンは世界のガンだな
虚栄心ばかり強くて、身の程を知らない

工業なんか覚えるには、千年はやかったようだ
そのせいで、中国は国土が滅茶苦茶になってる

こっちみんな

>>1
反日国家には同情しない。

中国や日本人よりパクリ技術は優れているのに