見送りとなっていた全日本ロード女子（エリート+U23）レースが、2022年10月23日（日）に広島中央森林公園で開催される見込みに。JCF（日本自転車競技連盟）が仲裁パネル判断で指摘された点をUCIに確認して得た回答と共に発表した。
チームカーの有無に関して選手と全日本選手権主催者のJCF（日本自転車競技連盟）が対立し、日本スポーツ仲裁機構（JSAA）での仲裁に発展、選手側の意見が認められたものの、安全性担保の観点からJCFが全日本ロード女子（エリート+U23）レースのみを開催見送り、さらに開催見送りの撤回を求めた仲裁ではJCF側の意見が認められ、結局開催見送りとなっていた問題。
代替開催に関する公式声明は今日まで無かったものの、JCF（日本自転車競技連盟）は本日9月16日付けのリリースで、当該レースを2022年10月23日（日）に広島中央森林公園で開催すると発表。4ヶ月遅れの全日本選手権開催が決定した模様。
JCFは「レースの実施における安全性確保の必要性や、諸外国で実施されるレースにおけるチームカー取扱いの実情に鑑み、国内連盟が国内選手権において参加チームに対しチームカーの随行を認めないことも、UCI規則上許容されるものと認識（リリースより抜粋）」し、JCF会長（松村正之氏）からUCI会長（ダヴィ・ラパルティアン氏）宛に質問状を送付。以下の回答を得たとしている。
・「UCI規則2.3.015から2.3.024は随行車両に関する記述であり、ナショナルチャンピオンシップにおいてチームカーが必須であることを規定するものではない」
・「ナショナルチャンピオンシップに関して、ナショナル・フェデレーションは、開催地・条件を考慮して、何が最善であるかを決定する自治権をもつ」
JCFはチームカーの随行を前提条件とすることなく、レースの実施が可能な開催地を模索するとともに公募した結果、唯一、広島県自転車競技連盟が応募したと説明。当初JCFは、ワインディングが続く中央森林公園でのチームカー使用は危険が伴うため使用を認めない特列措置を発布、仲裁機構は初回仲裁でこれを取り消す仲裁判断が下ったものの、結果的にUCIがJCFによる当初の特列措置を支持する形となったようだ。
開催要項及び参加申込の発表については来週早々にJCFのホームページ上で行われるという。
ソース/シクロワイアード
https://www.cyclowired.jp/news/node/377248
チームカーの有無に関して選手と全日本選手権主催者のJCF（日本自転車競技連盟）が対立し、日本スポーツ仲裁機構（JSAA）での仲裁に発展、選手側の意見が認められたものの、安全性担保の観点からJCFが全日本ロード女子（エリート+U23）レースのみを開催見送り、さらに開催見送りの撤回を求めた仲裁ではJCF側の意見が認められ、結局開催見送りとなっていた問題。
代替開催に関する公式声明は今日まで無かったものの、JCF（日本自転車競技連盟）は本日9月16日付けのリリースで、当該レースを2022年10月23日（日）に広島中央森林公園で開催すると発表。4ヶ月遅れの全日本選手権開催が決定した模様。
JCFは「レースの実施における安全性確保の必要性や、諸外国で実施されるレースにおけるチームカー取扱いの実情に鑑み、国内連盟が国内選手権において参加チームに対しチームカーの随行を認めないことも、UCI規則上許容されるものと認識（リリースより抜粋）」し、JCF会長（松村正之氏）からUCI会長（ダヴィ・ラパルティアン氏）宛に質問状を送付。以下の回答を得たとしている。
・「UCI規則2.3.015から2.3.024は随行車両に関する記述であり、ナショナルチャンピオンシップにおいてチームカーが必須であることを規定するものではない」
・「ナショナルチャンピオンシップに関して、ナショナル・フェデレーションは、開催地・条件を考慮して、何が最善であるかを決定する自治権をもつ」
JCFはチームカーの随行を前提条件とすることなく、レースの実施が可能な開催地を模索するとともに公募した結果、唯一、広島県自転車競技連盟が応募したと説明。当初JCFは、ワインディングが続く中央森林公園でのチームカー使用は危険が伴うため使用を認めない特列措置を発布、仲裁機構は初回仲裁でこれを取り消す仲裁判断が下ったものの、結果的にUCIがJCFによる当初の特列措置を支持する形となったようだ。
開催要項及び参加申込の発表については来週早々にJCFのホームページ上で行われるという。
ソース/シクロワイアード
https://www.cyclowired.jp/news/node/377248
