2021年8月19日 16:28
発信地：パリ/フランス
https://www.afpbb.com/articles/-/3362333
![【自動車】メルセデス、来季限りでのフォーミュラE撤退を発表 [鉄チーズ烏★]->画像>1枚](https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/3/4/810wm/img_34a5da90dd1e26a6735e09ba6509b2c7194280.jpg)
【8月19日 AFP】電気自動車で争われるモータースポーツ選手権「フォーミュラE（Formula E）」に参戦するメルセデス（Mercedes）は18日、来シーズンをもって同選手権から撤退すると発表した。
ドイツ・ベルリンで行われた前週末のレースの結果、メルセデスはニック・デ・ブリーズ（Nyck de Vries）が総合優勝を果たし、チームもコンストラクターズ選手権のタイトルを獲得していた。
メルセデスは発表文の中で、「慎重に検討した結果、われわれは新たな戦略的方向性の一環として、2025年に導入予定の電気自動車専用アーキテクチャー3種類の開発といった、加速する電動化の強化にリソースを移すことを決めた」と記した。
「従って、メルセデスはフォーミュラE世界選手権にかけていたリソースを再配分し、大会で得られた教訓を一連の製品開発に応用する」
2019-20シーズンからフォーミュラEに参戦しているメルセデスは、現在レッドブル（Red Bull）と優勝争いをしているフォーミュラワン（F1、F1世界選手権）により力を注ぐことになる。(c)AFP ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある
相手を攻撃する時にネトウヨという言葉を使う人は自分が馬鹿だと認めている
レースなどという無意味な競争自体をやめればいいのに
メルセデスは発表文の中で、「慎重に検討した結果、われわれは新たな戦略的方向性の一環として、2025年に導入予定の電気自動車専用アーキテクチャー3種類の開発といった、加速する電動化の強化にリソースを移すことを決めた」と記した。
「従って、メルセデスはフォーミュラE世界選手権にかけていたリソースを再配分し、大会で得られた教訓を一連の製品開発に応用する」
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2019-20シーズンからフォーミュラEに参戦しているメルセデスは、現在レッドブル（Red Bull）と優勝争いをしているフォーミュラワン（F1、F1世界選手権）により力を注ぐことになる。
どないやねん
ガソリンエンジンのF1に注力 そりゃEVレース車速遅くて面白く無いもんな
これから欧米や中国ロシアではEVが本格化する。フォーミュラEで培われた技術をメルセデスはさらなる高みへと押し上げるわけだね。
ドイツ車日本法人の本社の街の住人として敬意を表する。
ハイパォーマンスEVも捨てたか
ただの街乗り高級EVメーカーになるのか？
>>10
え？遅いの？
加速も最高速も電気のが速いって聞いたんだが嘘なのけ？ 一時期、
どこもこれからはFEだ！と言いたげなくらいに参戦表明が流行ってたな
>>7
F1もハイブリッドで電動化の流れと無関係ではないからな
どっかのメーカーは撤退したけど 2030年から全車EVにすると言ってたのなら撤退はおかしいよねｗ
F1、ルマン、インディ、GT、フォーミュラE、もう制覇するカテゴリーがないな
>>10
2025年から新しいパワーユニットに変わるから
その開発のリソース集中させるんでしょ コースもしょぼいし、見ていて面白くないんだよな。
ドライバーの実力がどこまで反映されているかも分かりにくいし。
>>15
EVってエンジンと違って周回すればするほど性能落ちていくからな >>15
それを活かして急加速や最高速で走行すると
完走できないってだけだよ >>15
１００ｍとマラソン比べンるようなもん。 マラソンではガソリンエンジンみたいには行かない >>15
ＥＶは一瞬速くてもすぐ電池もモーターも発熱するので継続的に速く走れないのよ ドイツ勢はEV推奨してるんだから、どんなにつまらなくても電気自動車のレース続けろよ。
寧ろF1とかGT3やめろ。
F1を電動化するべき時期
「パワーユニット」とか、何の価値があるというんだ
F1に使う金があるならフォーミュラEに使えよと
フォーミュラカーとしてサイズがかなり大きいのにあんな狭いコース走っててつまらん
ガソリンエンジン撤廃の流れで
EVレースをやめてF1はやりますは
おかしいだろ
Ｆ１はバイオ燃料に移行していく
メルセデスも未来の自動車の本命はバイオ燃料だと思ってるだろうな
>>14
F1もFEも、開発レベルやブランド価値に何の意味もないことに気づいたんだよ
一般消費者のイメージじゃ「ベンツもアウディも同レベル」だもんな
ベンツからすりゃ「アウディとレース実績全然違うのに・・・」って感じよ
レースは無意味！ 環境だなんだ言ってても
結局頂点は油臭いF1なんよ
小泉進次郎が横浜でやろうとしたらハマのドンに断られた
それが横浜市長鮮カジノ問題の始まり
港湾ヤクザと朝鮮反社の闘い
Eは開発する面白みも旨みも無いからな。
エンジンだから技術の差別化がはかれる。
ハイパカにも出てないしDTMはGT3になったし何に注力するんだ
ＡＫＩＲＡの「ちょうどコイルが暖まってきたとこだぜ」は誤り
モーターのコイルが熱持つと性能ががた落ちするのよね
ヨーロッパのメーカーもEVには将来性が無いって分かってんだよ
>>15
その得意の加速最高速も圧倒してるわけでもない
メーカーのさじ加減次第 F3より遅い車で会場発電器持ち込んで充電とかクソみたいなレースだし仕方がないね
>>31
電動化開発の余地がないから使い道がないんだよ。 なんで撤退するんだよって言ってる奴は実物のフォーミュラEのレース見れば皆納得するよ
なんじゃこのショボさはと呆れること必至
あんなもんいくらやり続けたところで開発においてなんのフィードバックも得られそうにない
SNS上の人気投票で選ばれたドライバー5名にレース中エキストラパワーの使用を認める「Fan Boost（ファン・ブースト）」制度を採用
こんなルール採用している時点でクソだろ
ＥＶの加速性能は市販車レベルでも驚異的だから
莫大な金出してレースやってノウハウ磨く必要性が無いんだろ
0-100km/hが3秒とかリッターバイク並みの車が500万ぐらいから買えちゃう
メルセデスはフォーミュラEのソウル開催に反対します
>>52
Extreme Eって電動オフロードレースが始まってるが長距離は無理みたいだね >>9
1，2回ほど動画を見たけど「シュルシュルシュルシュル！」
って感じで走ってたな EU及びドイツは電気自動車に舵を切ったんだから撤退するのはおかしいだろ
散々環境どうこうほざきながらF1は続けますってどんだけだよwww
これからは電気自動車の時代
だからフォーミュラE辞める
繋がってなくない？
本当につまらないんだよなフォーミュラE
あれならまだラジコンカーレスの方が面白い
レーシングスピードのEVのモーター音って不快なんだよな
>>55
そして調子に乗って100㌔で走ってると帰って来れないから
充電スポット探しながら歩いて
充電時間考えたら飛ばす意味なくねってなって
煽られないですむギリギリの速度で走るようになる >>37
シンジローってマジでアホだな
F1の市街地レースならともかくフォーミュラーEはねえわ >>62
もはやフォーミュラカーというものが時代遅れなんだよ
自動車の速さを競うとかいうレベルが1900年代
まだ車がまともに走れなかった時代の名残り
これからの車はどれだけSDGsを踏まえてコストダウンできるかだから フォーミュラEってボコボコ車体同士当てるよな他のカーレースもあんなものなのかな、モナコは面白かった
モーターはモーター屋、電池は電池屋買ってきて組み合わせるのみ
今までの技術の蓄積が違うから車屋が勝てるわけない
燃焼状態の解析とか必死にやって来たのがパーだな
バッテリーなどに使われるリチウムなどのレアメタルの供給の問題があるから
そんなすぐにEVに切り替えることは不可能なんだっけ？
EVはエンジン車より安く作れるとか言われてるのだから
EQCは現在900万～だが、GLCが600万～なのだから
EQCを500万～で買えるようにしないと話にならんな
本田と似たようなこと言ってるな
ま撤退するときはそんなもんか
フォーミュラEが遅くてつまらないのは予算が少なく開発の自由度も狭いため
バッテリーのセルとタイヤと車体寸法以外は自由にして、予算を一桁増やせばどんどん速く面白くなるよ
>>70
音が静かすぎて歩行者や自転車が気付かない
逆に事故増えるぜ スタート直後とゴール直前だけ無理するような展開が多くて
見なくなったな
>>76
F1は今後efuelになると言われているから、メーカー的にはそっちの方がやり甲斐がある。 ディーゼルエンジン使って充電してるんやで
アホやろ
>>6
そうだな
それなら陸上競技もスポーツ全般も大会とかなくて問題ないな
オリンピックとか あんなのやるよりEスポーツでレースゲーのネット対戦の方が盛り上がる
>>32
スピード感を出す為にワザと狭いコースを走っている。普通のコースを走ると遅いのがバレるから F1真っ先に引退しろよ、ロビイングで勝てるからって内燃機関やぞ
>>100
ぶっちゃけ、1.8トンまでバッテリー積んでるDTMEVの方がFEより速いだろうな ＧＰＳやインターネットなどの軍事技術がカーナビなどの民生品に転用されるように、
あらゆる意味で最先端のＦ1で培った技術データが一般市販車にも研究転用される、ならば
ここで電動フォーミュラはつまらない未来がないとの感想を聞くと、一般向けの市販車ＥＶの未来も
他の駆動力のＦＣＶや水素車やＰＨＶなどと比べて、それほど期待できないと言っていいんですかね･･？
>>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 詳しくないからF1からフォーミュラEに移行していくと思ってたんだけど
現時点では市販車への技術的なフィードバックが
フォーミュラEはF1よりないということなのかな
このスレでフォーミュラーeのタミヤrcを持ってるのは俺だけだろう。。。
狭く抜けないコースにアホほど車ぶっ込んでヨーイドン！
見てるほうは面白くないし、前を抜けない大名行列では技術開発もクソも無い
日産、Jaguarは残るのか?タイヤはハンコックで高性能なんだけどな。
>>9
シュルシュルキュルキュルキュルキュル、パコン 見てて全く面白くないからな。抜けない狭過ぎのコース。モーターノイズの音が不快臭くださいあわ
EVやってますよって宣伝だけだからな
車体も駆動系も自分らで作って開発していくんならともかく
市販車でEV出せるようになれば用済みだろ
一昨年ぐらいまで、レースディスタンスの半分も走行すると
バッテリー無くなるから、ピットで車を乗り換えてたよね
動きもラジコンにしか見えない
フォーミュラEほ単に遅い。それが全て
速ければ普通のサーキットで他のカテゴリーとタイム比較して熱くなれるが、遅い故にそこから逃げている。
音に関しても速ければそれが格好良くなる。
電気はパワーと熱に代わる
ガソリンはパワーと熱と音に代わる
EVはパワー効率は良いが熱に悩まされる
>>9
俺が見た時は昔あったスロットカーを思い出した >>105
ガソリン車はな
EVはモーターとバッテリー沢山積んだ方が、結果的に速い。FEはカッコつけて積まなかった結果、坂もろくに登れない貧弱 レースに向いていないんだよ遅くて
ドライバー全員ヒロ松下なの？ってくらい遅い
>2019-20シーズンからフォーミュラEに参戦しているメルセデス
2シーズン目にコンストラクターズとって勝ち逃げするってこと？
すげーな、さすがです
非日常のフォルムをしたフォーミュラカーは非日常の音を出してくれないと面白くない
2000年の鈴鹿で観たF1の衝撃は忘れられないわ
アウディとBMWも撤退するし、もうすぐフォーミュラE自体が終わりそう
F1見てればわかるけど運営に人送り込んでやりたい放題
発足当初は毎年進化して速くなるってのが宣伝文句だったからワクワクしてたんだけどな
思ったほどのハイテクは一才使われてない。
F1のエネルギーマネージメントの方が100倍EVにも活用出来るという事実。
結局、F1なんだよな。伊達に無駄金の塊じゃない。
エンジン音がないから単純に盛り上がらない。
スピーカー装着して、エンジン音的なものが鳴るようにした方がいい。
なんだかんだで水素の方向に行きそう。
水素発電始まるしな
どうせならバッテリー容量自由、モーター出力自由、変形したりジャンプしてショートカットしたりとか何でもありにすればいいのに。
>>145
ジャンプしてショートカットとか許したら競技にならんだろ
それならドローンでゴールラインの周りグルグルしてるだけでいいな
発想が幼稚過ぎる >>147
シャシーがワンメイクで、F1みたいに他チームと差別化ができないから 
