【F1】イギリスGP：終盤に大波乱！　ハミルトンがパンクしたタイヤを引きずりながら優勝。レッドブルのフェルスタッペンは2位表彰台 [鉄チーズ烏★]YouTube動画>5本 ->画像>5枚

8/2(日) 23:48配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/501b4f85e3d8bee20e6616dae2cd64cd78765679

　2020年F1世界選手権第4戦イギリスGPの決勝レースが、イギリスのシルバーストン・サーキットで行なわれた。優勝したのはルイス・ハミルトン（メルセデス）で、今季3勝目を3連勝で飾った。

　ハミルトンは最終ラップにタイヤがバーストしたが、タイヤを引きずりながらトップチェッカー。2位にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン、3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。残り3周まで2番手を走行していたバルテリ・ボッタス（レッドブル）もタイヤバーストで失速し11位に終わった。

　他のホンダ勢は、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが7位、レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが8位に入った。ダニール・クビアト（アルファタウリ）はクラッシュによりリタイアとなった。

最後の5周だけ面白かったな

ああつまんね

パンクがなかったらメルセデスがぶっちぎりだったもんなぁ

最後のパンク騒ぎが無ければ 死ぬほどつまらないレースだった

セーフティーカーのラップ中に力尽きて何度か寝たわ
最後は目が覚めたな

なんや、ホンダばっかになってるんやな
なんで？

堂本光一スレきたーーーー(≧◇≦)

タッペンファイナルラップで無事ファステストラップゲット

タッペンちゃん　ファイナルラップに　勝負のソフトタイヤ交換で
ファステストP　ゲッツ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

1分27秒097　圧巻の速さ(^_^)vいえい　(^_^)vいえい

来週のタイヤはC234か。
C1が良くなかったのか？
いや、構造は同じだからそれより柔らかいのでもっと保たなくなるのか?

最後タイヤ交換しなければー

プランFとアベノマスクどっちが酷い？

>>5
現行のレギュレーション考えたやつってなんで槍玉にあげられないんだろう

なんか落ちてたん？

F1 2014 British Gp Podium

>>1
コースに部品でも落ちててパンクかい？
パンクするようなタイヤしか供給できてないのかい？

すべてはあのタイミングでクラッシュしたクビアトのおかげ

アー

追いかけるチームなんだから
ファステスト狙いではなく
ハミルトンのタイヤももたないほうに賭けても良かったのになぁ

マーシャルどうしたん？
えらく仕事が遅かったけど

セーフティーカーが入らなければ
メルセデスの2台が・・・
4位のルクレール（フェラーリ）まで周回遅れに出来る差（笑　(*^▽^*)

世紀の天才ドライバー・・・タッペンちゃんでも1周　0.5秒差　＼(^o^)／

日本中がF1に熱狂してた時代もあったな

いやいやいや〜　おまいらーー

あそこでファステストラップ狙わなかったら
レーシングドライバーじゃない！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

ファステストP導入したのは大成功やね(^_^)v
考えたやつ天才！！(≧◇≦)

リカルド、もうちょっとでポディウムでのシューイだったのにww

来週は基本3ストップとか胸熱

フェルスタッペンはメルセデスが普通に走ってりゃ3位だったんだからまあ良かったんじゃね

F1ってもろに昭和ってイメージ。
下水道がついてない汚い街の
汚い昔の若者が嬉々としてみていた。

ボッタスがパンクした時点でルイスもパンクする可能性が高い
RBなんてギャンブルしなきゃ優勝できねーんだから、俺ならそのままステイアウトと指示しルイスを追わせたな
ファステストなんていらんわ
あーまだ悔しいいいいいいい

>>20
追っかけたら自分の中のタイヤもバーストする可能性大だからなぁ
難しいところ
しかし最後は面白かったわ

>>1
レッドブルは三台出しなのか？

>>12
だなー

でも交換してなきゃタッペンもパンクしてたかもなー

本田な…
本業でがんばれよ

やっぱりハミルトンはF1の神様に愛されてるな…

ベッテルはどこ行った

ハミルトンの200勝近づいてきた

>>23
数年前にはBSフジでの放送すらなくなった
ホンダが復帰して盛り上げようとするんじゃないかと期待したけど

ガスリーとか見ても、RB系は誰もパンクなんてしてない
だからあのまま追わせるのが正解

まあメルセデスの速さは別格として、驚きはフェルスタッペンの速さ。
こいつがメルセデスに乗ったらどんだけ速いんだろうな。

>>38
クビアトがやってるからそれはない

まぁタイヤ交換してなかったらフェルスタッペンもあそこまで詰められなかったから優勝できたとは限らない

メルセデスの2台と、タッペンちゃん
この3台以外は・・・別カテゴリーやね＼(^o^)／

>>1
メルセデスは嫌いだが、なんだかんだちゃんとモータースポーツ頑張って偉い

アウディやポルシェBMもそれくらいの気概持てや

なんでランフラットタイヤにしないんだ？

キャンバーやトーを走行中に弄くってる天罰が下ったな（笑）

>>40
あれは縁石じゃね？

ピレリがゴミタイヤって宣伝したレースだったな

ホンダPU勢に明るい兆しで草

結果見てからならなんとでも言える

サインツもパンクしたしルクレールもタイヤヤバいからペース抑えたって言ってるし交換が妥当だろ

クビアトもタイヤだったんだろうな
フェルスタッペンはこの順位で満足すべきだな

アルボンもペースは良かった
ガスリーもがんばった

>>24
そういうの要らないから。

RBは今年最初で最後の優勝できるチャンスを逃したな

SC入ったせいで早めのピットでクソつまらんタイヤ労わり耐久性レースで終わった

ハミルトンとバルテリは失格だろ？
タイヤバーストで走行しちゃダメ
フェルスタッペンが優勝メルセデス移籍

まぁ来週もシルバーストーンだしタイヤ次第で盛り上がる

ハミルトン運良すぎだろ
もう少し早くパンクしてたらフェルスタッペン優勝だったのに

レースは見てないけど、今年用のタイヤは各チームが車を対応したくないから
去年の仕様のままだけど、
来年は今年のマシンと同じの使用が決定済みで、タイヤも3年同じままなのかな？

レーシングポイントやマクラーレンって予選ではレッドブルに肉薄する速さがあるのに、レースでは全然ダメやな

タッペンちゃんがメルセデス移籍でチャンピオンとか

それこ・・・F1になんの夢も希望も無くなるわ・・・(´・ω・`)

イギリスGPは、タイヤのパンク祭りが多いからな

>>28
意味分からん

>>47
ピれリがワンメイクになった時点からずっとこんなんやろ

>>60
アルボン（レッドブ）には肉薄」してる・・・

つまり・・・タッペンが異次元なだけなんや(≧◇≦)

これ危険走行じゃないの

パンクのタイミング次第だったね
ボッタスがもうちょいもつかハミがもうちょい早くパンクしてりゃね

ルクレールは棚ぼただけど表彰台おめでとう

>>60
レギュラードライバーがコロナで休みだし、代わりの人もテスト無しでの参加もきついし

ハミルトンが引退したらまたF1見るよ

今年のフェラのクソっぷりで表彰台二回目のルクレールはわりと凄くね

昔はガス欠でマシンを降りて
後ろから車を手で押して入賞する人とかいたよね

メルセデスのもう一人は遅いってことはハミルトンが優れてるってことか

結果最高に面白い

>>1
スレタイに結果書く脳無しはスレ立てるな
読めたか？

あのクロンボが勝つとか見ようとも思わない

>>75
クソでもしてろゴミ

>>71
決勝では少し使っているからね

クビアトは急にクラッシュしたけど何だったんだろ

　


白人至上主義の運営が　ぜこのクロンボを射殺しないのか
この疑問で10年超　マジで今すぐ射殺しとけ　無論あのクソウザい父親も
ガチで殺しとけ


　

黒人が進出してないスポーツはなぜか水泳だな
体操とかもいないかな

クルサードを久々に見られてよかった

>>41
いや、ピット入ってなきゃ十五秒後方だから、最終コーナーで届いてたよ
ピット入って四十秒後方になってただけで

>>73
遅いというほどの差は二人の間にはないかと。
リザルトしか観てない人？

クロンボハミチン、死ねばいいのに。

まぁボッタスはペース落ちていたけど
ハミルトンはキープしていたからなぁ

ホンダ3台がポイントゲットでアンチ逝ったｗしかも1位とたった5秒差ｗ

ハミルトンもボッタスもタイヤパンクしたのは
フェルスタッペンがギリギリまでタイヤ交換せずに
プレシャーかけ続けた’（そのせいでピットに入れなかった）からだからな
そーいう意味ではレッドブルの作戦勝ち
もしフェルスタッペンがタイヤ交換ラストでしなかったら1位だったかもも
フェルスタッペン自身もギリギリでパンクの可能性も高かったんだから何とも言えん

ホンダまだ未勝利なのか
業績的にも今年で撤退だな

>>75
ディレイの無料放送しかない時代って10年以上前だ
そろそろ死ね

>>1
GOtoコロナで 日本滅亡

>>47
F1みてピレリのタイヤは糞と再認識したわ
スーパーカブ用のビジネスタイヤが超糞でリムにはめにくいったら
そんで雨の日滑りやすいし

首都高でクムホとかハンコックの中古ベンツが良くバーストしている
メルセデスはドライバーの安全を無視している
バルテリの異常時にハミルトンも入れるべきだった
時速300kmでタイヤバーストしたらハミルトンがバラバラだぞ

ハードが38周(SC4周)持たなかった

川井「あと34周でしょ、楽勝ですよ」

ポケモンずかん ナンバー5966
ハミルトン ゴキブリポケモン
タイプ あく
ずかんのせつめい
とてもくろくてキモく、いじきたないのでみんなからきらわれる。
たまにぎゃくギレをするのでちゅうい。


つかえるわざ
ばくろ、おおうそ、クレーン、むせんむし、ぼうげん、パンク、ブレーキテスト、ドーナツスピン、なかゆびをたてる、しんごうむし
みちづれ、ぎゃくギレ、ショートカット、ペナルティ、はばよせ、パパしょうかん、さいていピョンヤン、タナボタ、いじきたないこうぎ、ひいきをうける
ぎゃくさべつ、じじつねつぞう、しっかく、こうそくスピン、クラッシュ、とっしん、Ｑ１おち、ぬかれる、ドーナツターン、しばかり
ふきんしん、ピース

ボッタスはいつもこういうの来るよね
運って才能だよなぁ

とりあえず終盤のホンダの追い上げとメルセデスのやらかしは観てて楽しかった

やっぱごっつぁんゴールは常に狙ってないとダメなんだなー

パンクも仲間がなったら注意なんだな

ボッダス可哀想ハミルトンが先なら良かったのに

>>77
字も読めないゴミはクソしてろ
ひらがなのほうがいいか？

タッペンはほんとすげえな
今のＲＢでメルセデスに食い付いていけてるからな予選はきついけど
ほんとチームメイトが可哀想

メルセデスが強すぎてマモノが出てこないと盛り上がらない…

ベッテルやる気ないならさっさとチームを去ってほしい
存在が迷惑

>>103
タッペン＆レッドブル＆ホンダに　かけるしかない！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

メルセデスだけが頭抜けてるな、顎全盛期のフェラーリみたいだ。今年中に黒んぼは顎の記録抜くだろう。
しっかしアルファロメオとハースは何してるんや、ウィリアムズは没落して然りだけど酷すぎる。
ホンダもマックスは頑張ってるけど後の3人は・・・。
ヤフオクでホンダF1全盛期のステッカー落札してるのは私です。

レッドブルにメルセデスがエンジン供給するかレッドブルだけブリジストンタイアにするべき

途中グロージャンがちょっと牽制しただけで警告になってたけどあの程度よくね？

今のメルセデスは
レッドブル＆フェラーリまで周回遅れに出来る性能だからな
（※タッペンは除く）

さすがに
セナ・プロ　マクラーレンホンダ
シューマッハ　フェラーリでも
ここまでの別カテゴリー速さは無かったよ＼(^o^)／

>>88
負けてるのに作戦勝ち？

>>1
たからホンダの情報のみでいいんだよ
海外メーカーが勝って何が楽しいんだよ
ホンダに誰が乗ってるかをスレタイに入れろよ
ハミルトンがホンダかとおもったじゃねえか、チーム名とかどうでもいい情報入れんな
ホンダエンジン積んでるドライバーの結果だけ書けよ

>>106
ガスリーは頑張っとるやろ
今日もいい走りしてた

予選１秒差の時点で諦めムードだったもんな。
レギュレーション考えたやつは死んだ方がいい。

たかが1点のファステストポイントのためにピットインして優勝に逃がしたレッドブル
戦略責任者出てこいや

>>110
まぁメルセデスの一角崩したら勝ちみたいなところは無くもない

F1はシューマッハが引退して以降はホンマなんの上がり目も無く人気落ち続けてるよなぁ

>>23
セナ プロスト マンセル デーモンヒル ベルガー この辺いた頃は見てた

トップがパンクしないと盛り上がらない時点で終わっとるわ。
糞ルールさっさと改変しろや

フェルスタッペン、最後タイヤ交換しなきゃ優勝だったな

>>112
イエーイ！ベイビー！

>>115
崩すも何もパンクで沈んだだけじゃん
レースでは相変わらず相手にもなってない
メルセデスのアクシデント待ちだし

>>114
おまえレース見てないだろ
メルセデスの2台とフェルスタッペンも終盤タイヤ交換したほうが良いタイミングだった
でもフェルスタッペンが10秒差でメルセデスの2台を追い続けたから
メルセデスは先にピットに入ってタイヤ交換するという選択肢はできなかった
でフェルスタッペンは交換せずにプレシャーかけ続けること選んだため
最後メルセデスのパンクを招くことになったレッドブルの作戦勝ちだぞ

フェルスタッペンのタイヤもギリギリの状態でパンクしてもおかしくなかった
実際交換したときはタイヤがカットされてた状態

ピレリ「楽しんで頂けましたか？」

アルボンも、ガスリーも・・・トロロッソでは速いけど
レッドブルでは遅いってのは

レッドブルホンダが、いかに難しい車かってことやね(*´з`)

タッペン、スペシャル仕様なんじゃまいか(*^▽^*)
試しに・・・アロンソが乗ったら　どーなるか見てみたいものじゃが・・・
まあ〜現実的な話じゃないけどね(*^▽^*)

>>104
あの状況でモチベーション維持する方が無理でしょ

バーストして勝っちゃうとか

>>62
昔マンセルがパンクしたのも、シルバーストーンだったか？

数年に一度開催されるシルバーストーン夏のピレリバースト祭り

いつぞやのミシュランタイヤも酷かったけどな。

シューマッハ越えられちまうかぁ
つらいわ

やはり黒人ごときにF1は無理だな

ベッテルがボッタス抑えててワロタ

後ろのルクレールが遅すぎるから、そういう選択が出てしまう

つまりフェラーリが全て悪い 以上

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった

本当に面白かったのはジルvsアルヌーの頃

>>125
モチベーション保たなくていいから、交代した方がいい

今回面白かったとはいえ、昨年同様アクシデントがないとメルセデス12の壁が崩せないのは、興行としてホントどうなのかな。

>>137
来週は今回より柔らかいコンパウンドで、同じシルバーストーンです
お楽しみに！（メルセデスが駄々こねるかもしれないけど・・・安全がーとかで

ボッタスってメルセデスだよな
レッドブルじゃない

>>37
森脇と今宮が解説してた時代がピークか

キャストのみんなは　そろそろ寝る頃かな〜(*^▽^*)
明日も　お仕事　がむばってね〜〜(^_^)v

おやすみね〜〜(*^▽^*)

結果論だがタイヤ交換してなければタッペン優勝してたな。

あんまりつまんなくて何回か居眠りしてたがいつの間にかワーワーしてるうちに終わってた
なんだ最後の2周

ヒュルケンベルグ早々に消えててワロタ
つくづくハイドフェルドみたいなやつだな

パンクしてもメルセ勝つとか競技として終わってんな
もう今期も見んでいいわｗ

ピレリがクソっていうは違うだろ
わざとタイプ別に消耗するように設計してレース戦略を演出してんだから

>>17
グッドイヤーとかブリジストンと一緒すなよ
イタリア企業のピレリやでwww

よーっす　わかった！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
こーしようじゃないかッ　おまいらーー(≧◇≦)

予選のタイムアタックは
コースを走るんじゃなくて

レッドブル早飲み競争で一番　早く飲めた人から
フロントロー(^_^)v

ｺﾚﾀﾞ！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

>>81
水泳昔あったじゃん

>>147
ピレリは二輪でもグリップ力あるけど耐久力ないからな。
グリップ力と耐摩耗性を両立してたブリヂストンの高品質が異常過ぎたが、他にもヨーロッパならコンチネンタルやミシュランみたいな良いタイヤ作れるメーカーあるのに
何故ピレリなんだろうな

ミシュランは撤退しただろ
ピレリしか残ってないだけじゃねの

レースだからしゃーないけどタイヤバーストして走ったらシャーシやPUにかなりダメージあると思うんだがな

最近のF1って日本人はどこで見てんの？

>>150
クムホとハンコックから選んでいいぞ

しかし・・・まいったな　おまいらー(´・ω・`)

メルセデスと・・・レッドブル＆フェラーリで、1周　1.5秒のタイム差あるぞ(´・ω・`)

フェルスタッペンが神の手で−1.0秒にしてるから・・・0.5秒差で済んでるが＼(^o^)／

>>153
タッペン、アルボン、ガスリー、クビアトに決まってるじゃん(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

>>153
ダゾーン

シューマッハってスキー事故で死にかけてるんだっけ？

どこ見てるの？
じゃなくて
どこで見てるの？か(≧◇≦)てへ

ミルトンなら赤ちゃんも安心

モトGPは下位チームが制限なしに開発できるから
スズキみたいな雑魚でもシーズン1〜2勝できる
F1もそうするべきだろ

ここ数年は開幕時の序列がそのままシーズン結果でつまらん

パンクはリタイアにしろよ

レース後の車検で重量やスキッドブロックは問題ないのかな

タッペンタッペンさせながら走りやがって

ピンクメルセデスは結果
駄目なんだな
チーム力が、違い過ぎる

糞タイヤ怖い

たらればだがファステスト狙いにいかなければ・・
残念

少しはメルセデスに
プレッシャーかけられそう
速いしタイヤも持つ車だったし

3位のタッペンで・・・1周　0.5秒差
4位のルクレールで・・・1周　1.5秒差だったよ(´・ω・`)

つまり・・・4位まで全員、周回遅れに出来る(´・ω・`)しょぼぼぼ〜ん

ぴこーん！！　ひらめいた(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

メルセデスだけ〜　1週多く走るハンデ
これでどうだ〜　おまいらーー(*^▽^*)

【レッドブルでの成績】
ガスリー　12戦　予選最高4位　決勝最高4位　（12戦連続表彰台無し）　FL2回
アルボン　13戦　予選最高5位　決勝最高4位　（13戦連続表彰台無し）　FL0回

去年散々酷評されたガスリー超え確定のアルボン
予選遅いのもさることながら決勝もガスリーと違いFL皆無
忖度なければクビだろうね

ガスリーもクビアトもアルボンも何で昇格したら遅くなるんだか
ほんと使えねえな

タイヤはピレリが糞ってかゲーム性出すためにあえてこの仕様にしてるんじゃないの？？
そりゃ技術的な宣伝の場にもならんし、ブリヂストンとかはやりたがらないわなーって思って見てたんだけど

くっそつまらんかったな
パンクしたところで何も変わらんからな

マジでチビッた

タイヤバーストってそんな頻繁におこるもんなのか？
よっぽど暑かった？

>>81
女子体操はアメリカの黒人選手の天下

アホンダ
アホンシン

思うに去年タイヤのままでは速くなりすぎたんだろ

１人ID真っ赤にしてる人居るけど、この人はタイヤの寿命とか一切考えてない、常に機能してる前提で語ってる。
笑えるわ〜
オヤスミ

眠くなってきたから
ボクも寝まっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

また明日ね〜　おまいら〜〜(^_^)v

ホンダで量産車開発してる部隊は今年の体たらくをどう思ってるんだろ？

>>37
アロンソのGP2エンジンがBS放送終了の原因だろうな
あんなのを無料放送で流されたら逆効果だもん
ホンダの上層部も研究所のレース馬鹿は出世コースから外されて
ただでさえ立場が悪いって言われているのに

最後の方でハミルトンも左フロントタイヤのライフが残り10%て出てて結果その通りになった。中野信治とサッシャも言ってたけどフェルのも見たかった

そしてフェルのエンジニアがグロージャンと同じ人だったら（小松さんか？）バクチ打ってそのままタイヤ労って走らせたのかな、と妄想

何にせよ昔みたいにマシントラブル殆どないから結果論とはいえ楽しかった

ボッタス、パンクする数周前から1〜2秒くらい遅くなってったもんな。なんかおかしいと思ってた。

結論：ピレリは糞

>>43
F1以外見てないのか？

ピレリってセナプロぐらいの頃からｋｓメーカーだったよね
ＧＹ高くて買えないチームが仕方なしにチョイスしてた記憶

>>7
昔のコスワース扱い

グッドイヤーとブリヂストンがいた時代は良かった

録画してる人は最後の10周だけ観なさい

DASはタイヤ温めるのは有効だけどタイヤ痛めてワロタよ

昔ブリジストンとミシュランが供給してた時だったかにフリー走行でタイヤカット多発して決勝はミシュラン全チームフォーメーションラップでピットへ入って走らずにブリジストン6台だけ走ったGPがあったよな

それでもクムホだのチョナンカンだのがタイヤサプライヤーになるよりはマシ

長年ワンメイクになるとパンクとか悪いニュースの時しか目立たないからピレリも損な役回り

自分もF1好きだけど現実はルマン穿いてるし

>>193
ラルフが危ないクラッシュしてたような

>>9
タイヤ交換しなければ優勝だったのに

>>193
その年だけ決勝はタイヤ交換禁止で、アメリカのインディ500と中に作ったコースを併用するコースが
ミシュランのタイヤには致命的なダメージが出てレース持たない可能性が高かかった

メルセデス強すぎだろ

メルセデスとそれ以外でポイントわけたらいいのに

>>バルテリ・ボッタス（レッドブル）

お、おうｗ

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

>>201
1強なのもつまらん

シューマッハどうしているのやら

>>189
ピレ「リタイヤ」って馬鹿にしてたわw

>>74,77
嘘松くん仕事の時間だよー
早く出ていけ

>>205
興奮して自分の書き込みに嘘松って書いてしまった申し訳ない
けど、私を怒らせて冷静さを失わせたヤツはさが悪い
私は悪くない。以上。

>>10
圧巻の速さってそれやらなきゃ勝ててたのにw

>>192
あーなるほど
DASでタイヤの消耗が早まることもあるわけか
メルセデスなら来週最適値を出しそうだけどw

引きずってるようには見えんかったけどな
ぼっさんがパンクしたとこで一気に目が覚めたwww

>>208
シルバーストーン「1週間で路面改修しなくっちゃ」

マシンの性能が上がりすぎてコースが追い付いてないもんね
つまんないわけだよ

>>47
わざと作らせてるんだ、そんなこといいなさんな

>>107
ブリヂストンな

>>147
ブリヂストンな

結局ハミルトンかよ

なーにが波乱だか

>>193
ブリヂストンな

メルセデルに重り乗せろ

>>217
DASという重りが乗ってた事に昨日気づきましたって感じ

今のレッドブルのアルボン体制にガスリー入れてもやっぱりアルボンと同じ結果になりそうな気がする。

因みに来週も同じコースでやるから
あと、今季は緊急にムジェロ、イモラ、アルガルベ（ポルトガルGP）が開催されるから要注目

イモラって懐かしい名前だな

タイヤの摩耗度を、リアルタイムで個別にデータ化してたけど
タイヤにセンサー入ってるの？

タイヤのパンクがあと5秒早かったら、抜かれてたんやな・・・

>>219
同じことおもった。

メルセデスってなんで真っ黒なの？去年までシルバーみたいな緑みたいな色だったけど、スポンサー変わったの？

>>4
アホだな
何か踏んだりして『たまたま』パンクしたならその通りだな
タイヤマネジメントはレースの重要なファクターで摩耗限界越えてタイヤを使って得た差
結果パンクして縮まった差含めレースなんだよ
つまりそんなたらればは無い
これはバカには理解できないだろうが

これがDASの副作用だったら今後ちょっとは面白くなりそう

>>225
ブラックマターなんとか

>>219
だからベッテルやペレス乗せて欲しい
タッペンが異次元過ぎるのかアルボンがダメダメなのかハッキリする

>>211
性能は上がっているのにタイヤは旧仕様のままだからそらパンクもするわ

最後の方の他のマシンのラップタイムわからんけどタッペンのファステストをアルボンが塗り替えなきゃタイヤ交換も必要なかったかもしれない

90年台のGYとPの争いにしたって、Pは常にGYの後塵を拝してたからな。

2度使えるタイヤとかの奇策が必要だったのもそのため。

BSからピレリに替わった時にドライバーが「なんだこの酷いタイヤは」と文句言いまくっていた
性能は
BS＞GY＞ピレリ
だね

おはよーっす　おまいらー(*^▽^*)

FORMULA1　公式のレース　ハイライト動画（7分30秒）



まずはみんなでハイライト見ようぜ〜〜
おまいらーー(≧◇≦)

見てるか〜　おまいらーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

ピレリはわざともろく作ってんだろ？
それをドライバーがいかにマネージメントするかで優劣が出るようにしてると。

>>226
ライコネンのゴミ踏んだ可能性あるんだが
真相わからんのにサイコパスは言葉に責任感ないから
知らんことを平気でべらべら言えるんだね

メルセデスはオイル燃やしてるのに政治力で違法にならないんでしょ？
ルールの無いスポーツの何が面白いの？

>>237
当然ながら無いとは言えんが同じマシン同じストテラジーの2台がほとんと同じタイミングでパンクしてそう考える方が頭悪いと思うよ

パワーユニットとシャーシは共通でエアロ開発とセッティングでの勝負にしたほうが良くね？
チートマシン使ってるチームが毎回勝つんじゃ見る気起きないだろ。

メルセデス＠ハミルトンばっか勝ってつまらん

昨日のファイナルLAPは世界中がフェルスタッペンを応援した瞬間だったなｗ

うむ〜　ボクとしては
ホンダと、日本を応援してるから(*^▽^*)

ワンメイクは、ワンメイクでつまらないっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

>>154
みんなチェザリスになるわwww

>>241
つまらんというよりメルセデスルールがアウトだったものが合法になってしまった時点で今季はもう既に勝敗が決してる

ガスリーと、ストロールのバトル(*^▽^*)


ピンクメルセデスと・・・ホワイトレッドブルホンダは良い勝負してて面白いんだけどな〜(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

スレが止まった(´・ω・`)
寂しいぉ

もうちょっと　F1の話しようぜ〜
おまいらーー(*^▽^*)

ピレリを悪く言う人がいるけどボッタスとハミルトンが同じくらいにパンクするなんて
タイヤの品質はめっちゃ安定してるってことだぞ

ファイナルラップでハゲルトンがフェルスタッペンにぶち抜かれてたら大盛り上がりだったろうなｗ
母国グランプリだったけどイギリスでもホント人気ないからね。

イギリス人は　ハミルトンを応援する
オランダ、ベルギー人は　タッペンを応援する

ドイツ人は　メルセデスを応援する
フランス人は　ルノーを応援する
イタリア人は　フェラーリを応援する
オーストリア人は　レッドブルを応援する
日本人は　ホンダを応援する

それで良いじゃまいか
おまいらーー(*^▽^*)

ピンクはあれだけの車でなんであんな順位なん？
あっやり坊っちゃんではどうしようもないのかね？

>>245
その合法になったレギュレーションを詳しく教えてくれ

2017年　インディ500　制覇！！佐藤琢磨(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
のハイライトシーンでも見るかーー　おまいらーー(*^▽^*)


動画の・・・2位の青色の車が琢磨ね(^_^)v

ヒュルケンどこに消えたんだ？
なんか急に出てきたと思ったらレースには居なかったから幻でも見たのかと

解説も疑問を呈してたが
アルボンとマグヌッセンの事故はアルボンがほんとに悪かったのかね？
マグヌッセンがスペース閉じたようにみえたけど
同じようなことしてたグロージャンは警告旗なのに

ハンドル押し引きでフロントタイヤのトー角(内向き-外向き)を操作するのは今年セーフだけど来年アウトらしい

つまらなくて途中で寝たわ
DAZNで観れるけどパンク騒ぎの終盤の為だけに1ｈ30ｍの再視聴の時間は無駄すぎる

ストレートでオーバーテイクするのは　まず問題は起きないじゃん(*^▽^*)

コーナー勝負の場合
後続車は
�@イン側からノーズを突っ込むのはOK
�Aただし・・・インベタを走行するのが絶対っ条件
�Bアウトに膨らんで他車を押し出すのはダメ(´・ω・`)

先行者は
�@ノーズを突っ込まれたらイン側に　1車体ぶんだけラインを残す
�Aインを閉めて　ぶつけるのはダメ(´・ω・`)

だと・・・ボクは思います(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
どうよ　おまいらーー(*^▽^*)

>>258
もっとも理想的なバトルの見本(*^▽^*)
1990年　フェニックスの・・・セナ（マクラーレン） vs アレジ（ティレル）



ノーズを突っ込む側は　必ずインベタ
ノーズを突っ込まれた側は　必ずインに1車線ぶんだけラインを残す

このレーシングドライバー同士の・・・信頼関係で面白いレースが成り立ってると思います
うん(^_^)v

勝負は最後まで諦めちゃいかんな

>>254
PUトラブルでずっとガレージの中

ホンダがゴルゴ13雇ったんだろ
でももう一周早く行動してくれればな
報酬は無しだ

>>258
コーナーで1台分のスペース幅しかない時はどうすんの？
まぁ大体のコーナーはレコードライン1台分しかないが
サーキットは陸上競技場のトラックのコーナーみたいに
白線引いてレーン設定してる訳じゃないんだからさ

ゲームとかでタイヤがすり減ってグリップ落ちると
ドリフト出来るけどあの解釈あってるのか

ボクは　お昼ご飯たべてきまっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

ベンツはなんか反則技使ってんだろ
すげえつまんねえわ

加速がすげえ速い気がする
オイル燃焼じゃなけりゃ、HGU-H辺りでなんかやっとる？

パンクしたら端に寄せてJAF呼べや

パンクしながら走るのは、危険
と判定されて、ペナルティはなかったのか

ガスリー（2ndレッドブルホンダ）と、
ストロール（2ndメルセデス）が互角のバトルしてるやないか〜(*^▽^*)


わくわくが止まらない！！F1グランプリ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

何年も同じチームばっかり上位で
観る気にもならない
くだらねーレース

>>259
それでもマンセルみたいな突っ込みを時々見たくなるのは何でだろうな
高速コーナーのサイドバイサイドとか1番面白い

これさすがにピレリは叩かれるだろ
チームがタイヤ交換させなかったからって言い訳できるんか？

>>11
来週は2ストデフォ、温度高くなれば3ストップも

完全に指揮官の戦略ミス
セナならピットに入らず優勝してた

来シーズンも今シーズンのマシンを使うのでつまらないですよー

で、電気系統がこわれたんだな…

アルボンの接触はアルボンが悪いよ
そもそもがマググロに近づくのが悪い

>>193
弱小チームのドライバーが表彰台ではしゃいでた記憶

>>21
コロナの密対策で人少ないかも。
放送でそんな事言ってた

トロロッソ（イタリア語でレッドブル）から・・・アルファタウリに名前変わったのなんでだろ？って調べたら

レッドブルが・・・アルファタウリって洋服屋さんを通販で始めたんだって(*^▽^*)

最後のF1シーズンなのに全く盛り上がらんな

>>282
せめてハミルトンとボッタスが互角だったらなあ

>>262
クビアトで試し撃ちか

やっぱトラブルあるとおもろいよね

>>277
まあ次頑張れや

これはみんな思ってることだと思うけど(*^▽^*)

レッドブルと・・・ルノーがずっとケンカしてた時は
どっちも企業イメージ良くなかったじゃん(´・ω・`)

でも・・・レッドブルと、ホンダは仲良くやってるから
みんな嫌いから・・・好きに変わったじゃん

やっぱ　企業ってのは勝ち負けの前に・・・仲良くやるのが
広告的に一番良いってことなんだよ

うん(*^▽^*)
そーだろッ　おまいらーー(^_^)v

ガスリー、オーバーテイク積極的になったな
レッドブル時代にあれが出来てりゃな

今のＲＢは相当運転難しいんやろ
ガスリーやアルボンが下手なんじゃなくてタッペンが凄すぎるだけ
ＲＢ昇格一戦目で優勝するくらいやから車への対応力は化け物だよ

>>193
タイヤが1メーカーだけになったのはそのことがあったからだよね

難しいというかタッペンに合うようにセットアップを寄せてるんじゃないか？

なんかガスリーが生きしてるな

>>4
バーストしないようにするんだったらもうワンストップ必要だったからボッさん三位になってたはず。

>>17
もしかしたら直前にライコネンがフロントウイング落とした時にカーボンの破片ばら撒いてるかもね。ほとんど同時に3台バーストしちゃったし

>>1
あと半周あればフェルスタッペンが抜いてたよな〜
非常に残念

いつの間にか同一チームから3選手出場出来るんだな

Ｆ１もう絶望的じゃね？
エンジン開発今年来年とできないんだろ？
予選３位のフェルスタッペンですらすでに１秒落ちなんてもうレース成立してないだろ・・・

予選3位タッペン・・・1秒落ち
予選4位ルクレ・・・1秒落ち

決勝3位タッペン・・・1秒落ち
決勝4位ルクレ・・・2秒落ち

真面目にやったらヤバイ(*^▽^*)
タッペン以外・・・レッドブルもフェラーリも全員、周回遅れ（笑　＼(^o^)／

キャストのみんなは　そろそろ　お仕事の時間かな(*^▽^*)

13時現在・・・船橋　31.5℃(*^▽^*)
水分補給で　がむばってね〜〜　みんな〜(^_^)v

クロンボの天下いつまで続くん

差別的なこと言うなよ
冗談でも気分悪いぞ（｀・ω・´）

人類みんな仲良く楽しく
これが全員にとって一番良い

分かったな　おまいーー(*^▽^*)

今シーズン終了

メイウェザーみたいに勝ち逃げでもされない限りゴキ天下は続けば続くほどおもしれーんだよ
倒した時の喜び絶賛キャリーオーバー中ってなもんだ
F1は長いスパンで楽しめ

レッドブル22年はどこのエンジン積むの？HONDAは撤退濃厚でそ？
メルセデス無理、フェラーリ無理、ルノーも撤退濃厚

>>7
ばっかりって言っても2チーム4台
姉妹チームのレッドブルとアルファタウリ

エンジン提供はメルセデス一社のみで今のタイヤみたいな扱いになるよ
おしまい

>>2
最初の20周がクソだったからな

よーっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

みんなで　N-BOXを買ってホンダを支えよう！！

そーだろッ　おまいらーー(*^▽^*)

給油OKにすれば下位チームにもチャンス出てくると思うな

>>22
セーフティーカーが入らなければメルセデス二人はもうちょっと早くバーストしてるわけだが

とにかく時間かかりすぎなんだよ、マーシャル作業に
コロナでマーシャル減らしてるのはわかるけどちょっとね

>>47
スーパーGTはヨコハマがうんこつて宣伝してるな

世界のホンダ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
2019年　世界　販売台数


車
　67万台　日本
182万台　アメリカ
195万台　中国、アジア
　13万台　ヨーロッパ

バイク
　 20万台　日本
　 33万台　アメリカ
1720万台　アジア
　 23万台　ヨーロッパ

>>310
ある程度はわかるが昨日だけはあまりにも遅すぎたな

追い抜いたら黒人差別だし

つまんないネタをいうまでも引っ張るなよ

>>222
アームの角度で減りが分かる、アームにセンサーが付いてる

>>312
どーよッ　おまいらー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

アメリカで車　182万台
中国アジアで車　195万台

アジアでバイク　1720万台(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

レース中実況スレでまた無線でタイヤガーって茶番やってるよ見え見えなんだよとか言っててすぐボッタスバーストした時の手の平クルーってなった瞬間見てて笑えた

>>312
自動車　世界3強は・・・
1100万台　フォルクスワーゲン
1070万台　トヨタ
1010万台　日産・ルノー・三菱
だけど〜(*^▽^*)

ホンダはバイクだけで余裕で超えちゃってるぜ！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
わっはっはー(^_^)v(^_^)v

>>318
あったなw
タイヤが限界だーとかハイハイいつものやつねって感じで誰もが信じてなかった

大丈夫　ハミルトンがコロナに罹かればまだ逆転の目はある

セナだったらステイアウトして1％の可能性に賭けてた。

で、マクラーレン（）は？
今年何回勝ったん？

>>296
PU(エンジンは2015年位まで現在のまま（開発凍結）で、
それ以降新規格のエンジンに変更とかでなかった？

時代を逆行するのか

去年ってせいぜい１秒落ちは１０位以降でしょ・・・
それが３位だもんなぁ・・・
もうグループＢとか作ったらどうだ・・・

GP2！GP2！

でももうホンダPUのせいだとは誰も言わなくなったなw
実際現状メルセデスに次ぐPUなんだろうし

よーっす　ボクはお昼寝しまっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
また夜に会おう〜　おまいらーー(^_^)v

メルセデスがレッドブルにもエンジン供給してたら面白かったかも

ムースなんて有るの？

ピケとマンセル
セナとプロスト
別カテみたいな1強でも、同じチーム内でバチバチやり合うから良かったんだよ
ベンツの片方がイケイケに変わんないとどうしようもない

最後wwwwパンクがあと数秒速ければなぁwどこまでも悪運の強いハミチン

>>309
セーフティーカーが入らなければメルセデスはどんどん後続を引き離して楽々2ストップ

>>320
森脇「ハミルトンは狼少年ですからw」

ベッテルの落ちぶれ具合が悲しい
アルファタウリのガスリーにまで抜かれるとか今年のフェラーリがゴミにしろ衝撃的なシーンだよ

でも赤牛がしつこく抗議しなかったら今でもフェラーリが最強エンジンだったんだぜ

>>330
そんな事したら永遠に勝てないよ

「#川井を許すな」がトレンド入りしてるけど何かやらかしたん？

これからエンジンもシャシーも開発制限されるんだっけ
金かかってしょうがないからってのはわかるんだがそうなると今のヒエラルキーが一層固定されるんじゃないんか

タイヤのセンサーの正確さ凄いな
ハミルトンの左前のタイヤ、もーヤバいってパンクする前から分かってたもんな

ルクレールがもう少し速ければタッペンが優勝していたな。

なんでこんなポンポンとタイヤがバーストするんだ

俺がチーム監督ならタイヤ交換無しで僅か0.1%でも優勝の可能性のある方に賭けたけどな。スポンサーも勝つ為に金払ってんだからあの局面はイチかバチかの大勝負に出るべきだった。事なかれ主義の監督は即刻解雇すべし。

DASってタイヤに優しいんじゃなかったっけ？
使ってないの？

バースとしたまま走行続行なんて、危険行為で即失格でもいいよな。

ハミルトン強運過ぎる
パンクしながら優勝なんて、F1史上初なんじゃないの？

吹っ飛んだままチェッカー受けた奴いなかったっけ昔のミナルディで

>>343
クビアトが体を張って仕掛けた罠だからな

>>345
現状はSC中、予選のアウトラップのタイヤの熱入れにしか使ってない
全開走行でステアリングがあんなに動いたら気持ち悪くて運転できないって右京が言ってた

F１は、とっくに終わってる。

最後に群がってるのは、少しでも損失を抑えようとしてるヒトモドキだけ。

ロータス時代のマンセルみたいに
壊れたマシンを自分で押しながらゴール目指して気絶するみたいな気概あるドライバーはいねえのか

昔かモンモンモンって漫画で　片山うきょーっ　って名前の猿がいて大好きでした

>>353
自分の友人がモンモンモンが大嫌いで、買ったジャンプに最初にすることは、
モンモンモンのページだけをホチキスで閉じることだったのを思い出した

>>350
なるほど、ありがとう

>>351
日本でお金払ってみられる人口が少ないから
そう感じてるだけだよ

何年も前から
視聴者数、来場者数、開催数、全部増えてる
視聴者は20、30歳代の若年が一番増えてる

日本以外では相変わらず人気コンテンツだよ

>>343
たぶん気温、路温だと思う
ピレリの予想より高かったんだろうなと

>>336
ガッさんは
タイヤをセーブして後半追い上げる地味なタイプだから
あの位置でモタモタしてたら絶好のカモなんだぜ

F1やってんだ
なら来年五輪も出来るな

>>359
無観客だぜ

>>339
川合ちゃんじゃないw

聲の形っていうお話に出てくる屑キャラだ
アニメを金ローでやったから

>>360
五輪も無観客でいいじゃん

左前輪パンクのまま一周半をそれなりに走ったハミルトンはやっぱスゴいんだな

>>363
流石に焦ったみたいで
インタビューでやけに詳しく説明してた

コーナーは全然曲がらないけど
直線で無理に速度上げると
フロントウイング壊しちゃうから慎重に走ったと

>>364
基本はタイヤより空力なんだな、やはり

>>365
いや
タイヤバーストだけなら帰ってきても問題ないけど
フロントウイングまで砕けたら
オレンジディスク出かねないからじゃないかな

流石に片輪バーストで
空力必要なほどのコーナリングはできんかと

>>23
解説者が鈴木保奈美と結婚出来る位にな

>>367
今ではその人のせいで日本のF1の人気が下がってるとまで言われる存在

>>367
あの頃はまだピットリポーターだったよ
夢があったね

>>345

DASはどちらの使い方もできる

直線でトー角ゼロにすれば
抵抗は減ってタイヤに優しいが、代わりに冷える

逆に増やせば
抵抗が増えて温まるが、消耗も増える


んでDASが関係あるかどうかわからんが
今回のメルセデスは右前輪にブリスターが出てて
中野もなぜ（右回りのシルバーストーン で）右にと訝しんでた

それで右が偏摩耗したかと思いきや、左がバースト

>>249
シルバーストンではほぼハミルトンファンしかいなかったよ。
ハミルトンがメインストレートに帰ってくるたびスタンドは大騒ぎ。他のドライバーのときは無反応。

ホンダのパワー不足

>>372
デモとか参加してそう

>>249
イギリス人のアンチも
こいつはイギリスで人気無いと連呼してるけど
人気あるのを無いって言っても意味無いよ

>>375
さすがハミルトンファン
飛行機飛ばすの早い

昔、ミシュランもサイドウォール弱くてバーストしまくりで、ドライバーがストライキしたことあったよなw
ブリヂストン数台だけでレースしたような記憶がある
ヨーロッパのタイヤはサイド柔らかいよな

それってロードコースとオーバルコースの複合サーキットのアメリアインディアナポリスGPのオーバルコースのバンクが原因じゃなかったか？

>>376
どこのフォーラムにも何人かいるから見ておいで
Dairymailのコメント欄にすらいる

>>378
ミシュランの推奨エアー圧守らずチームが好き勝手に内圧下げて走ったせいでもある。

ホンダはまだ恥を晒して行くのかな

パンクしたベンツ以下のホンダ

>>336
アルファタウリってミナルディだからな
シューマッハが聞いたらショックで昏倒すると思う

スーパーアグリでフェラーリのアロンソを抜いた琢磨を思い出したわ

>>378
今年延期になってるオランダもオーバルとロードの複合コースでオーバルのバンク角がインディアナポリスの倍の18度もあってポルシェカップで大クラッシュ事故があったらしいな

いまだにメルセデスをベンツって言ってる奴が居るのな。
もしかしたら、昭和世代？

>>386
ベンツをベンツと呼んでなにが悪い
ティレルだってタイレルと呼ぶわ
マシンにそう書いてあったんだからな

いや、メルツェデスでしょ？

メルセデス ×　メルツェデス ○
ジャガー ×　ジャグァー ○
ベントレー ×　ベントリィ ○
シトロエン ×　シトローエン ○
マセラッティ ×　マゼラーティ ○

今の学生さんはベンツって言わないのか？
もしかしてハンドルをステアリングホイールとか言うのか？

徳大寺がいるな

メルセデス ×　むぅーせでぃーす○
ジャガー ×　じゃーぎゅあ○
BMW ×　びーまー○
シボレー ×　 しぇゔぃ○
トヨタ×　といおーた ○

ベーエムべー

>>384
そのアロンソもミナルディに乗ってホンダぶち抜いたことがあったりした

>>394
アロンソは下位チームデビューから結果を出して上がってきたから好きだったわ
来年復帰らしいけど、どのチーム？

カスタマーチームより弱いワークスのあそこ

ルノーか、チャンピオンチームだったのにね

だったのにとか言い出したら10チーム中6チームもがそうだし
圧倒的ドンケツのウィリアムズ…

アロンソは良くも悪くも話題を提供してくれるから好き
退屈だもんね今のF1

タイヤは回ってたよ？
車体は擦れてたけど
引きずってはいないよ

週末はタイヤが1段階？柔らかくなるし2泊まりは確実やな
でもそうなると余計にメルツェデスの独走になりそう

ドイツメーカーが参戦するとほんとカテゴリーがつまんなくなる

>>384
枕でしょ？

ピレリ「お前等が今年のタイヤ拒否して去年のタイヤ使う言うたからや」

イギリスGPのタイヤバーストでピレリを強く批判できない事情
https://f1-gate.com/pirelli/f1_57649.html

https://www.as-web.jp/f1/607898
「2020年F1カーのペースが著しく向上したこと（ポールポジションタイムは2019年より1.2秒速くなった）と相まって、史上最速のF1カーがもたらす過去最大の力がタイヤにかかった結果、イギリスGPの最後数周は特に厳しいものになった」

>>384
琢磨がアロンソ抜いた十数倍
アロンソが琢磨ぶち抜いている件について

>>399
存在感凄いもんな
トラブルメーカーだが今のドライバーがいい子ちゃんばかりでつまらんから盛り上げて欲しい

F1は、良いマシンがないといくら腕が良くてもダメダメよ
ドライバー関係ない

>>406
ボッさんの悪口はそこまでだ

欧州でトヨタのハイブリッドカーの販売台数が大幅に伸びている
ドイツ自動車メーカーは今頃になかマイルドハイブリッドを全力で開発してる
evに関してもテスラは勿論日本メーカーより遅れてる
先に滅ぶのはドイツ自動車メーカー
ハイブリッドでもevでも大幅に遅れて深刻な危機感を持つメルセデスにとってf1で負けることはブランド価値の崩壊に繋がりかねない深刻な事態
技術の裏付けの無い過去の栄光に頼ったブランド価値なので基盤が脆い
ブランド価値を守る為にf1 ではどんな手段をもってしても負ける訳にはいかない
ズルやルールの抜け目を突く動機は十分
ついでにＦＩＡも欧州の衰退を防ぐ為にグルの可能性もあり動機も十分にある

ツッコミどころ満載ですな。

今宮純は？なんて言ってた？

ドイツメーカーはEVに移行したがってるんだけどね

トヨタの言う
今はまだ、ユーザ側がEVにはコミットし切れない
HV需要があと10年くらいは続いて
それからプラグインHVを経て、やっとEVを受け入れてくれる
それまでの繋ぎのために、トヨタのHV公開する

が、現実的になってきてるな

>>410
あと1週間くらい待て
帰ってくるから

！

赤牛の最後の判断は仕方ないよなあ
まあ面白かったからいいけど

>>408はコピペだけど、ホンダが勝つと嬉しいけど
ヨーロッパの人の生活を脅かすのは良くないなとは思う

>>412
初盆ですか

タイにも孫さんっているんだな？

タイで栄養ドリンク「レッドブル」の創業者の孫が警官をひき逃げし、死亡させた事件で、検察は新たな証拠が見つかったとして捜査の再開を決めた。
創業者の孫ウォラユット氏（38）は2012年、バンコクで高級車フェラーリを運転中、バイクに乗った警官をはねた疑いが持たれている。訴追が見送られると、「刑務所は貧困層専用ではない」と批判の声が上がり、レッドブルの不買運動が起きた。
検察はウォラユット氏が時速170キロで運転していたとする専門家の分析結果が新たに明らかになったと説明した。また、検査でウォラユット氏が当時、コカインを使用していた疑惑も浮上。検察は「新証拠により捜査再開は可能」と強調した。
一方、訴追見送りの決め手となったとみられる「時速80キロ以下で走行していたフェラーリの前に警官のバイクが飛び出した」という証言をした男性が7月末、交通事故で急死。事件との関連を疑う見方も出ている。　

孫(そん)さんじゃなくてレッドブルの創業者の孫(まご)のことなんじゃなね？

マテシッツ来日
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マ「リポD超うまい！欧州でも売らせて！」
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大正製薬「うーん、なんか怖いからパス」
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マ「そうか…帰ろう…ついでにタイ寄ってこ」
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マ「タイにもリポDあるんか…お？なんだこれ」
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店「グラティン・デーン（赤い牛）だよ、国産の栄養ドリンク」
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マ「まじでか、カスタムして欧州でも売らせて！」
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経営者「ええで」
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マ「やったー」
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レッドブル爆誕
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コカコーラ誕生から100年、その牙城を崩す市場に成長
↓
大正製薬「〜〜ッッ！！」

ホンダは来季で撤退かな。
逆立ちしてもメルセデスには勝てない上に、4-６月期に800億を超える最終赤字を出してしまった。
コンストラクターとしてやってきた頃より酷い経営状況の中でF1という金食い虫を何時まで飼っていられるか。

その程度の赤でひいひい言ってたらルノーとかどうなるんや

ルノーはゴーンの不正蓄財差し押さえればいいけどホンダはなぁ

タイヤ戦争ももう無いしタバコのスポンサー時代も遥か彼方で今宮純も遥か彼方だしおすし

アホンダ、撤退かな。