フェルナンド・アロンソの2020年のインディ500挑戦計画が暗礁に乗り上げたようだと報じられている。
世界3大自動車レースと呼ばれるF1モナコGP、ル・マン24時間レース、そしてアメリカで開催される
インディアナポリス500マイルレース（通称インディ500）全てで勝利を収め“3冠”達成を目標に掲げている
アロンソは、2017年、2019年に続き、今年の5月に行われるインディ500に3度目の挑戦をする計画を
立てていた。
そして、先週にはアロンソがインディカーの有力チームのひとつであるアンドレッティ・オートスポーツと
インディ500参戦契約を結ぶことで合意に至り、間もなく正式発表が行われるだろうと報じられていた。
だが、最新の情報によれば、アンドレッティ・オートスポーツにエンジンを供給しているホンダがアロンソの乗る
インディカーマシンに自分たちのエンジンを搭載することを拒否したと考えられている。
2015年から3年間にわたってホンダエンジンを搭載するマクラーレンF1マシンで戦っていたアロンソだが、
2015年にホンダのお膝元である鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPでのレース中に無線を通じて
ホンダエンジンを「GP2のエンジンだ」とののしったことがよく知られている。
アロンソは最近、そうした発言を行ったことに関してイギリスの『F1 Racing（F1レーシング）』誌に次のように
語っている。
「ああいうことは言うべきではなかったかもしれない。だけど、僕はあれをテレビの前、あるいは記者会見で
言ったわけじゃないよ」
「僕が経験したのと同じことを現在のトップドライバーたちが経験したら、彼らが何と言うか、僕には
想像できないよ」
ともあれ、3年間で終止符が打たれたマクラーレンとホンダのコラボレーションだが、その間にホンダと
アロンソの関係が非常に悪化していたことは間違いないようだ。現在ホンダエンジンを搭載している
レッドブルのヘルムート・マルコ（モータースポーツアドバイザー）は、ホンダ関係者の前では
アロンソという名前は禁句だというような発言をしている。
もし伝えられているように、ホンダがインディ500に参戦するアロンソに自分たちのエンジンを
使わせないということになれば、アロンソの“3冠”の夢はまた遠のくことになってしまうかもしれない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200203-00000000-fliv-moto 逆にアロンソはそこまでこき下ろしたエンジンメーカーに乗るなよ。自分で他のサプライヤー探せ。
そら怒る
マゾならうちのを使わせて見返してやるとか思うんだろうが
エンジンを供給する契約をしててさ「ドライバーが嫌だからエンジン供給やめるは」なんて事が通用する契約なの？
契約上拒否できるか知らんけど
ホンダがめちゃくちゃ怒ってるのは間違いない
シボレーチームで勝てばいい。ホンダって、バトンのGT500に数億払う馬鹿。チーム運営予算かよ笑笑 日本人ドライバーのギャラ増やしてやれよ。
当然だろつい最近もあの頃のホンダPUは酷かったなんて言わなくていい事を言ってるんだから馬鹿なんだよコイツは
こっちにも選ぶ権利はあるということだろ
アロンソ、誰それ？って感じじゃねｗ
例え確執があっても勝てるドライバーなら供給するだろ
あれって、マクラーレンもダメなせいでもあったんだろ？どうなの実際の所？
どちらでも誰も責めない
提供したら株は上がるかもしれないぐらいで
マクラーレンのシャーシーの
空力も糞だったんだし
まあアロンソの気持ちも分からなく無いけど
真剣にやってるホンダは怒るだろ
面と向かって言われるより、陰口を言われてるのを知った方がショックでかいしな。
インディ500だけに限れば2年連続シボレーエンジンが優勝だろ
アロンソもシボレーで優勝したらいいんだよ
>>17
詳しくは知らんけど、枕のほうの要求のせいもあってホンダのエンジン自体も
今ひとつだったのは確かだったみたい。 まあアロンソの自業自得なんじゃが
ちょっとホンダを甘くみたかね
>>19
今のインディカーレースはホンダとシボレーだけ >>17
あれは酷かった。
ほとんど完走できなかったし、パワー無くてどうしようもなかったので
いいかげんホンダは仲直りしてくれればいいんだが
またアロンソの感情に振り回されるのが嫌なんじゃないかな あの頃のホンダPUは何言われても仕方ないLvだろ。喉元過ぎればなんとやらなのか?
むしろ、アロンソ様のような偉大なドライバーの貴重なお時間を無駄にして
申し訳ございませんと土下座してあやまるべきだろ。
２度と関わりたくないドライバーリストに入っているんだろうけど
最近までTOYOTAのドライバーとしてレース出ているのも大きいのかな？
ゴーンといい日本を陥れるレッテルを貼って日本のイメージを下落させて
自分の責任を転嫁させるように振る舞う外人には日本はもっと文句を言う必要がある。
確執云々以前にそもそもこの時期に1台追加でエンジンを供給すること自体難しいんじゃないか
>>31
口先だけのクズドライバーはどんなエンジンを積んでも駄目だっただろう アロンソかホンダで勝てばドラマチックに思うけどな
トヨタ色ついちゃったとかそんな話じゃねえの
>>40
口先だけのクズドライバーじゃないからこれだけ話題になってるんだろｗ ロンデニスがいればあの発言したアロンソを叱りホンダ側を上手くなだめただろうに
ドライバーごときが巨大メーカーに喧嘩売ったんだから当たり前だろ
>>8
シボレーがあるしインディ500でも十分に戦える エンジンサプライヤーがあいつは遅いから乗せるなということはあるだろうが、
態度が悪いから乗せるなというのは珍しい。
トヨタにお願いしてインディ用エンジン作ってもらえばいい
GP2エンジンでいいのでお願いしますって言えばいい。
>>41
アロンソのバックにまだマクラーレンが蠢いてるからじゃないかな ホンダにも選択の自由があるんだから、それでいいよ
周りがとやかく言うことではない。
>>7
アンドレッティオートスポーツとはしてるけどインディ500で台数増やす際は別交渉だから >>37
いやコレHONDAを言ってるだけでしょ、なんで日本全体の話しなるの？被害妄想 >>6
ホンダは我慢したんだろうね、そんなホンダから嫌われてるって相当だと思うwww まぁ確かに当時のホンダは酷いなんてものではなかった
期待が大きかっただけに特にね・・
>>56
確かにドライバーも拒否する権利あるしエンジンメーカーも拒否する権利もある、それだけの事だよ
別にインディーが無くなるわけじゃないがホンダからアロンソは嫌われてるでいいじゃん 何でアロンソがヒール扱いされるのか意味不明だ
常にマシンポテンシャル以上の走りをしてたのに
>>55
マクラーレンとは契約切ったとかニュースになってなかったっけ？ 実際可哀想になるくらい直線遅かったのは事実なんだよなあ
マクラーレンとの連携が上手く行ってなかったのもあるだろうけど
あのクソエンジンとクソ車体であれだけ走れてたのは凄い
>>66
政治的過ぎるから
最近バンドーンもアロンソになんか嫌味言ってる記事あったぞｗ >>55
とにかくイギリスは何やってもダメwww
鉄道も何も作れないからな アアアアアアアアアアアア！！！ジーピーツー！！！ジーピーツー！！！！！
アロンソは速いドライバーだろうけどチームクラッシャー
アロンソいなくなったマクラーレンが最近活き活きとしてるじゃん
あれが悔しくて這い上がってきたんだろうから
ホンダはアロンソに感謝してもいいくらいだろ
実際当時のエンジンはF1で使えるレベルじゃなかったんだし
マクラーレンはシャシーもサスもギアボックスも空力と人間もダメだった
だが分析とフィードバック能力のないそらまめ君は
他車に抜かれるサマを見て全部エンジンにおっ被せたのだ
>>69
シャーシに問題あっただろ、明らかに空力がおかしかったのに、ホンダのエンジンの責任にされてた、だからホンダが他のワークスにエンジン提供するって事にビビってたのがマクラーレン アロンソがフェラーリに頭下げてクライスラーエンジン積めば宜し
>>67
昨年マクラーレンがフェイクって否定してたまでは覚えてる
最近解消したのかな？ >>74
エンジンよりもシャーシに合わせろってマクラーレンが無理を言ってきて、それに合わせると出力が落ちるって揉めたからな だって、もしインディでアロンソの乗ってる車のホンダエンジンが故障でもしたら『GP2エンジンアゲイン！』って絶対に言うもんな…
>>1
アロンソはずっと良好な関係で世話になっているトヨタからエンジン供給をして貰えば？
ここでホンダエンジンを希望する不義理とか、ずっと世話になっているトヨタにも失礼な話だと思う
これは日本以外の自動車メーカーでもホンダと同じ対応になるよ >>86
シボレーの有力チームにも軒並み断られてる お前らもリーマンならホンダの気持ち分かるだろ
合同プロジェクトで失敗して片方だけのせいにされてもまた組みたいと思うか
拒否出来るなら拒否するだろ
これはアロンソが悪い
しかもこいつ謝れないクズだから
ギアボックスと相性悪いのは分かってて
現物借りて日本でテストしようとしようにも
枕に拒否されたからどうしようもなくなってたんだよな
アロンソもアロンソでチームミューティングに一切参加しないで
メディアにだけインタビューで不満口にするだけだったとさ
マクラーレンがPUをホンダからルノーに変えてもやっばり遅く、シャーシが焦げるほど冷却デザインがダメだった
一方別チームに供給されたホンダPUはトラブル無し
確かにあの頃のホンダはいまいちだったけどシャーシも悪かった
なのにアロンソはホンダだけを悪者にした
この場合ホンダが「パワーの無いエンジン使わせてごめんなさい」だろ？違う？
特別にGP2のエンジンで参戦させてもらえるよう交渉したほうがチャンスあるんじゃねw
言いたいことは引退後
もしくは井戸に向かって
言う
>>17
PUもダメだがシャシーもダメだった
でもアロンソとマクラーレンは全部ホンダのPUのせいにした >>33
直近までトヨタワークスでダカールラリーに出てたのも大きいよなｗ
逆にトヨタは小林可夢偉とか他に色々乗ってたりするし割と自由かも!? そりゃホンダだけを悪者にしたアロンソはクソだったけどさ
ホンダがまさかアロンソに供給するの嫌なんて言わんでしょ、小学生じゃないんだからw
今のホンダF１のチームリーダーもデータ以上の数値を出して驚愕した
ドライバーとしてアロンソとフェルスタッペンの名前を上げたてた
ドライビング以外の態度に記者に突っ込まれて苦笑してたけど
>>102
大人だから直接的には言わんだろう
別の理由を取ってつけてやんわりと断るだろうけど ホンダが正しいわ
ビジネスパートナーを一方的にこき下ろしといて
謝罪する事なく都合良くまた組みたいとか、ありえないだろ
調子のるなよ、アロンソ。
お前にやるホンダエンジンはないよ、一生な。
仮にアロンソにエンジン供給しても
負ければ、オレのエンジンだけパワーが落とされてるとか
プロストみたいな寝言言いそうだな…
でもこの理不尽があったからこそ
今年の優勝やガスリーの雄叫びが
すごく響いたw
相変わらずトップスピード劣るけど
それに関しては欧州勢の不正がちらほら……
>>81
2018年トロロッソがこんなに小さいのと驚いて、ルノーを乗せたマクラーレンはシャーシに穴を開けるという原始的な方法で凌いだ バカ、性格はともかく、アロンソは天才だぞ。こっそり貸してデイズオブサンダーでも家で見とけ(´・ω・｀)
「GP2」てシールを貼った最高性能のエンジンを供給してあげたら？
インディ500で勝てるよう高回転型にしてるシボレーエンジンのほうが勝つ可能性が高いのに、
なんでホンダエンジンにこだわるのか
>>102
PRのためにウン百億のかね突っ込んでるのにアホな発言するやつには載せたくないってマーケティング担当全員言うわ >>120
シボレー有力陣営が載せてくれないから
ていうか、自前でやるかアンドレッティにお願いするしか選択肢がない >>101
トヨタもアロンソとモメる前に距離を置こうとしているのかも
韓国や中国のメーカーは、日本とモメているスペインのヒーロー様の事を助けてやれよw マクラーレンはシャーシをエンジンに一切合わせようとしなかったからからな
最初から決まったスペースだけ与えてその中で作ってこいって言ってただけ
それも異常なぐらい狭いスペースで他社のエンジンは絶対入らない
信頼性や技術的な観点からスペース増やしてくれと言っても全く対応しなかったとか
しかしホンダはその逆境で経験値稼いでコツをつかみかけたところでトロロッソに
変わりスペース制限から解放されて一気に信頼性とパワーが増した
マクラーレン時代の逆境の美味しいところをすべてレッドブルが手に入れてるw
ちなみにホンダは金持ってたからマクラーレン的には手放したくなかったようだが
アロンソが嫌がって契約解消になってる
ネガティブな対応、嫌いだなぁ。
もっと広い心で、ホンダさん！
ブランド企業は一生もんだけどドライバーはほんの一瞬だからな
アロンソなんてお話にもならんよｗ
なんでわざわざホンダエンジンを使ってるチームを選ぶかね
いくらなんでもずうずうしすぎるでしょうよ
アロンソって開発能力低いの？
アドバイスとか全然やらずに
批判だけしてたんか？
拒否されるのわかっててやってる
縁が切れてもホンダ批判
同時期にホンダに乗ってたアロンソとバトンでくっきりわかれたなw
バトンは昨年のSGTやめる会見でも
長年ホンダのアンバサダーだから今後もトヨタや日産ではレースはしないって言ってたほど
今でもホンダと仲良し
ちなみに解消間近のホンダエンジニアはマクラーレンのピットで挨拶すらしてもらえなかったらしい
アロンソは大嫌いだがマクラーレンに言わされてた飼い犬みたいな立場
レッドブルでもシャシーに問題あってPUもパワー不足だったけど互いに協力して改善した
それが本当の理由なら、こっちのホンダも あホンダ だな。
ホンダが勝つたびに「GP2エンジンが勝ったぞ」みたいなメッセージが
SNSに多く届く言うてたな、自業自得だからシャー無い
度量が小さいw小さいw
アロンソにエンジンを供給して
「世界最高のエンジンだ」って言わせてみろよ
>>126
アロンソにだけだから心は広いだろ
他のドライバーにはそんな事しないしな アロンソの場合
負けたらエンジンのせい勝ったら自分のおかげ
>>141
実際、エンジンがプアなら、それはあり得る話じゃないか ｗｗｗ
他のメーカーで優勝したら本物。優勝しなかったらアロンソはバカ
どうなんだろうね 現在はトヨタと関係が深いってのも一因かね
>>131
バトンはホンダといいジェシカといい
アロンソ以上に日本にキレてもいいぐらいなのに
いい人過ぎる このお坊っちゃんはプロモーション目的で企業が参加してるのを分かってないわ
＞僕はあれをテレビの前、あるいは記者会見で
言ったわけじゃないよ
F1ドライバーならテレビ中継で無線での会話が使われる可能性があるのは承知のはずなのにこの女々しい言い訳はみっともないなぁ
がっかりだよ アロンソ
ところでいつからエンジンのことPUって言うようになった?
ホンダPUってホンダプーにしか見えないんだが
F1って誰が運転するかよりもどのマシンに乗るかが重要だもんな。
F1の絶対王者でもチームが変わると入賞すらできなくなるとかよくある話。
>>136
ホンダヲタってヒルヲタぐらい些細な遺恨も一生ウジウジしててキモいのな
同じ顎被害者でも弱禿ヲタでそういうの見た事ない ナイキの3枚入りピンクシューズを使うか他を使うかの選択と同じ。
>僕はあれをテレビの前、あるいは記者会見で言ったわけじゃないよ
国際映像のオープンなチームラジオで言うのはセーフってことか
>>141
それフェラーリ時代にすでにモンテゼモロに言われたたよな
負けたらチームのせい、勝ったら自分の力って考えてるって 今季の体制はすでに固まってるのに
今さらプライベーター一人にさらに
リソース割り当てるとか意味ないだろ
ドライバーが日本人とかほかならともかく
去年の予選落ちドライバーのアロンソってなんの罰ゲームだよ
ツボレーエンジンで我慢しろよ
それで優勝できたら問題ないじゃんw
去年の500では予選落ちｗ
女性ドライバーでも予選は通過したのに
当たり前だろw
自分の実力のなさを全てホンダのせいにしたんやしw
>>149
F1で2014年からエンジンの仕様が大幅に変更されてPU(パワーユニット)と呼ぶようになった >>24
とにかく車体ありきでエンジンの設計をさせられたんだろ >>149
電気モーターのアシストが加わってからなんじゃないの こういうのは最悪の事態を考えろって。これでアロンソにシボレー使われて優勝しちゃったらどうすんの？
それこそＧＰ２伝説になるぞ(´・ω・｀)
競馬のジョッキーだって負けるたびに馬のことボロカスに罵ってたら
いい馬に乗せてくれなくなるからな
どこの世界でも、負けをいつも自分以外のせいにしてたら、誰からも相手にされなくなる
>>167
俺もそう思った。スープラのCMにも出てたよな アロンソだから拒否したのではなく
去年のうちに参戦決定してくれないと間に合わないってだけ
>>160
去年ぎりぎり通過できたとしても、本番レースで遅くてオレンジか黒旗をもらって
強制リタイアになってそうな気もした レッドブル・ホンダからタイトルスポンサーのアストンマーチンが離れるけど
kimoaがタイトルスポンサーになったら面白いだろ
アホやな、こいつｗ
口は禍の元 ルノーに供給してもらえよｗ
>>169
インディはF1と同じかそれ以上に勝てるチームいかないとどうしようもないからなぁ >>169
シボレー使って上位入れるチームはすでにドライバー確定してっからな
動くの遅いだけ アロンソって親日イメージで来日時に電車乗ってたりチャリの部品買ったりして結構ファンも多かったのに、ホンダPUの件ですっかり嫌われたのな
いくら興奮してても、無線が流れるの知っててあれはな。
見返してやるために使わせてもいいとは思うけど、ホンダの中にはもっと色々な不満があるんだろうな。
＞だけど、僕はあれをテレビの前、あるいは記者会見で 言ったわけじゃないよ
コレ今となっては言い訳っぽく聞こえるけど割と重要だよな。
少なくともビジネスパートナーを不特定多数に向かってこき下ろすような事はしてないわけで。
別にホンダが拒否しても大人気ないとは言われないだろうが許せないほどガイジムーヴされたわけじゃない。
トヨタと仲良くやってるんだから、トヨタにお願いすれば？
ホンダも記者会見で「アロンソには乗せない」って言ったわけじゃない
そうだろ、アロンソ( *´艸｀)
>>156
インディの合間のダカールでしょ
あくまでアロンソはトリプルクラウン狙いなんだし シボレーのチームでスポットできるとこないのかよ
インディ500ならホンダじゃなきゃ勝てないわけでもないだろ
勝てなければまたエンジンガー
って騒ぐんだから供給しなくていいだろ
アロンソの凄さは、まさに韓国ＧＰで、走ったら死ぬんじゃんってレースで優勝したところ
他のレーサーもガンガン踏んでたけどね
左近だけ穴に落ちてた(´・ω・｀)
あえて乗せよう
そして負けた時またホンダのせいにするのを生暖かく見守ろうじゃないか
アロンソ、ヒュンダイがエンジン供給してくれるらしいぞ。
世界史に残るダントツ1位（びりから）を見せてくれ。
シボレーで勝てよ
ホンダにはいいエンジンないんでね
>>189
みんなもう来年のシートの話してるのに「今年のシートどっか空いてない？」ってのが今のアロンソ >>193
アロンソ「GP3エンジン!!GP3エンジン!!」 アロンソが困っているとニュースにまでなっているのに、ホンダだけでなくトヨタやルノー、シボレーなど何処のメーカーからも知らないふりをされて助けて貰えないとか、アロンソはどんだけ人徳が無いんだよw
ヒュンダイさん、チャンスだぞ
>>182
長年F1ドライバーをやってるプロなんだからテレビ中継で無線の会話が流れる可能性があるのは重々承知のはず
テレビの前で言ってるのと同じなのにホントにみっともない言い訳だわ アロンソってアホなの？
もう需要がないことに気が付いてないのか
２ちゃんのF1ファンってイコールホンダファンみたいなのが多すぎ。
out of the mouth comes evil
って言ってやれ
つーか明らかに名声狙いのインディ500スポット参戦するようなやつに
マシン任せたいと思うようなとこないし、あるにしても探すの遅すぎだわ
何がしたいの状態
インディにエンジンで再参加するにしても、数年後に規格が変わるからそれに合わせて開発するだろうし
それまではシボレーとホンダ体制のままだしなーと
out of the mouth comes evil
って言ってやれ
>>204
エンジンに不調があったので車体を調べさせてくださいと言ったら
車体は完璧だからホンダはエンジンを完ぺきに作れと言って開示してくれなかった。
そして不調が出たら糞だな！と切れられた。 >>204
ダメだったのは間違いないけどホンダだけの責任ではない マクラーレンも相当ダメだった マクラーレンってルノーでも良くないし
なんでおかしな体制でやってるんだろう？
>>204
発言した2015年は文句なしに最悪、ただその後の2年間にフォローする発言も無かったからな アロンソはシューマッハに勝つだけの事はあるレーサーよ？自分が死なないと思い込んでるタイプ(´・ω・｀)
ホンダは遅かったんだからしょうがない
アロンソは被害者
>>198
というかレース終了時に○○GoodJob！って普通に無線をそのまま放送してたけどな。 >>210
メルセデスとのワークス体制が終わった時に
相当他チームにスタッフが引き抜かれていったり、先の見込みがないと出て行かれたか
スポンサーも他チームに取られた アロンソ発言 2017年版
「ホンダの“スペック3”には何も期待していない」
「マクラーレンは早く来年のエンジンを決定すべき」←ホンダを切れ
「ホンダでなければマクラーレンは競争的」
「僕は良いが、ホンダブランドが心配」
「バクーでのホンダのF1エンジンのハンデは3秒」
「ホンダを取るか僕を取るか」
「来年はルノーPUでハミルトンとタイトル争いができる」
「アロンソが訴える突然のエンジン不調で、疑惑がもたれる故意のリタイア」
「マクラーレンの選択肢はホンダエンジンを変えること」
「こんなエンジンはゴミ箱に捨てちまえ」
「 ホンダPU危険なレベル」
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。もちろんチャレンジャーですよ。
まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。『やりました』と」
でも確かに今のF1のホンダエンジンはすぐぶっ壊れるイメージ
アロンソにエンジン供給して太っ腹なところを見せてやれよ
本田宗一郎なら絶対にやっただろ
ベネトンって無くなってるけどどのチームに売ったの？
まぁ実際酷かったけどなw
それでもあそこまであけすけにボコボコに言われればそらいい気はしないでしょ
しかもお膝元で社長が観戦してたんだっけ？
>>217
無茶ぶりの低重心化を受け入れなければな。2016年はそこそこ落ち着いたのに。 インディ500て琢磨とかチルトンとかが優勝争う運ゲーなんだろ
別にいいんじゃね出なくても
この動画がある限りホンダはアロンソを拒否するだろ
※2:00あたり
ルノーで15年前にチャンピオン2年連続で取ってからマクラーレン、フェラーリと勝てるチームに
居ながら一度もチャンピオン取れず、文句言いの性格だけは相変わらずでもうF1では
アロンソ引き取ろうというチームはない。
>>43
口先だけのクズドライバーでないなら、チームもエンジンも選び放題だから気にする必要ないよなｗ 当然の仕打ちだ、もうアホンソはホンダじゃ過去の人物なんだろ
でもアロンソの言い分にも一理ある
公式の場で言ったわけじゃないんだからと言う理屈
一人の空力屋の言いなり枕の体制が悪いが見抜けなかったホンダもアロンソも悪い
>>221
それ以上にマクラーレンがひどかったんだよ
だからホンダがマクと切れて活躍始めると、海外のレースファンにまでバカにされる始末 >>231
公式チャンネルに無線ラジオの会話が全世界に垂れ流されたけどな ルノーにスイッチした初年度
自分達のクソさ痛感したマクラーレン
>>3
レース参戦にもHONDAが邪魔してるって既に有名
過去の栄光を追いかけて当時の糞エンジンでレース
結果完走何回出来た？当然勝てないエンジンでした
クラス下のGP2のエンジン例えただけで
バトンも可哀想だったけどアロンソも地獄みたと思うよ
McLaren・HONDA復帰は無い
アンドレッティ・オートスポーツと契約したが
チーム・ペンスキーと契約し直す事が重要かも >>199
一回どっかでガードレールに串刺しになればワンチャン復活あるでw 仏や仙人の集まりじゃなく人間の集まりが企業なんだから供給拒否はごく普通の感情の現れだね
批判なんてする気にはなれんわ
パストールマルドナドとか佐藤琢磨とか、めちゃくちゃマシンぶっ壊すけど、あういうのとは違って
上手いのは皆が認めるタイプよ(´・ω・｀)
>>233
寒いシーズン前テストで翌日になるとカウルに穴が増えていく、焼きパパイヤ状態だったもんな ドリキン土屋の上位種みたいな感じ。速さを持ってるタイプじゃないかも(´・ω・｀)
セナが同じ状況だったらもっとクソ味噌に言ってたと思う。
実際、ホンダのエンジンはカスだったわけだし。
それに発奮して向上してこれたわけで。
こういうやり口は器小さすぎる。
>>225
F1モナコGP、ルマン24h、インディ500という世界三大レースを勝ったのは過去に一人だけ
アロンソはあとインディだけだからその称号が喉から手が出るほど欲しい ホンダもケツの穴ちっちぇな
二度目はないって条件で使わせてあげれば良いじゃん
>>199
能力はあるから需要はまだそれなりにあるんだけど如何せん敵が多すぎるというか作り過ぎ
アホなのは間違えないけどねw 本気で勝ちたいならフル参戦しかないだろ
しかも勝てるチームでだがなw
セナみたいにカリスマ性があって速さがあるようなタイプじゃないし
シューマッハみたいな強い感じじゃないね
車の運転上手いのよ、アロンソ(´・ω・｀)
F1でもどこも使いたがらないのにw
まあそうゆう事だ
ここは懐の大きさを見せて使わせてあげるべきだと思うが、アロンソの公式な謝罪が条件だろう。
アンドレッティじゃホンダエンジンだし勝つならペンスキーだけどアロンソを乗せるかと言ったらない気がする
別に名声欲しさ丸出しでインディ狙ったって別にいいのよ
でも本気で狙うならフル参戦しろよって話
スポットでちょっと出てうまいこと優勝しようなんて誰も相手しないだろ
>>246
もし可能ならホンダエンジンで成し遂げさせてやればいいのに
ケツの穴が小さいなあ
ホンダエンジンでも無理かもしれんけど ホンダもケツの穴が小さいな
AASと契約してるんなら四の五の言わずに供給すればいいのに
エンジンどうこうはともかく、アロンソが乗りたくて乗れないって事はあり得ないよ
レースそのものを否定する事になるから。Ｆ１とルマン制覇してるからね(´・ω・｀)
なんか知らんけど大人の対応ってのが日本人は好きだよなぁ
怒る時は怒らなきゃ駄目だと思うぞ
シボレーエンジンのチームに頭下げて載せて貰えばいいんじゃない？もしくは自分で作るとか
>>256
フル参戦経験一度もなしでインディ500優勝した人いるの？
前回だってびびった結果エンジンが持たなかったわけだし アロンソのエンジンだけ壊れまくる様に適当に組み立てるっていうのもアリだな
アロンソが本気なら必ず出てくる
もしインディ５００出来ないよって言ったら、そういうレースって言われちゃう(´・ω・｀)
供給する義理もないしね
いまさら褒められても嫌だし
アロンソは勝てそうなエンジン選べばいいのに、相変わらずあまちゃんだね
アンドレッティ・オートスポーツのドライバーのアンドレッティって今3代目？500だと親父とかも乗るの？
>>267
残ってた契約をわがままで強制破棄させた奴だぞ
韓国人と一緒やでw チャンピオンを舐めない方がいいぞ、そのレースに出て負けた奴も否定する事になる(´・ω・｀)
アロンソは本当に考え無しに感情で動くからこういう目に遭う
トップチームから嫌われF1に居場所失くして都落ちして擦り寄るのが散々不条理に罵倒し続けたHONDAとかふざけるなよ
お前マクラーレンホンダの最終年忘れてねぇからな
度量の大きさを見せるなんてただの自己満足
ちょろい奴らと思われて舐められるだけだよ
当時のホンダのエンジンは実際問題ガラクタなんだから
言われたこと事態はホンダは受け止めるべきで根に持つのはガキすぎ
ただアロンソはそこまでこき下したホンダエンジンを頼るとかバカすぎ
F1で迷惑かけたんだからせめてインディではって考えるのが普通だろ？
GP2エンジンの件は本当にそうだったんだから責めるのはお門違いだ
アイツのドライバーギャラの40億円／年は、ほぼほぼホンダ持ち。
あの出来の悪い瞬間湯沸かし器は、そのホンダの御膝元でやらかしたわけ。
ステアリング握ってアクセルを踏み込む〜f1ドライバーの仕事はそれだけなのか？
ヒト任せで責任転嫁のアイツがいるとOneteamに程遠い→移籍困難→インディ500
ホンダに乗ろうってのが厚かましいわな
シボレーで探せよ
日本の自動車メーカーはそういう所があるね。俺たちが走らせてやってるんだぞって所が(´・ω・｀)
アロンソ参戦は一回目以上の盛上がりはないよな
二回目は資金ギリギリでやってるチームに予選ノックアウトされて盛り上がったわけだしヒール扱い
ルマンでも、「アロンソの邪魔すんじゃねえよジャップ」ってコメントだらけだったな
スペイン人糞杉
>>247
さすがに国際中継で世界に放送されているのに、
ホンダのお膝元の鈴鹿で、
天覧レースで本田技研の幹部達に泥を塗るようなマネは不味かったんじゃないの？
ベッテルみたいに
「今ある環境のマシンで勝負するのがドライバー」位嘘でも言っときゃ良かったんだよ。 ＞僕はあれをテレビの前、あるいは記者会見で言ったわけじゃないよ
チーム関係者には直接言ってるんだからどうしようもなかろう
何故記者会見で言わなきゃ大丈夫と思うんだろう
レッドブルホンダなのに、ドライバーのアロンソに意見するなよ。闘牛見た事無いのか(´・ω・｀)
>>261
恩義うんぬん以前にF1チャンピオンがSGTで走るっていう宣伝効果考えたんじゃないかね
いまだかつてないことだし、今後も恐らくないだろうし
F1表彰式で君が代流してくれたドライバーなんだからそりゃ恩義も感じてるとは思うけど アロンソは嫌いじゃないけどさすがにこれは厚顔無恥だと言わざるを得ん
素直にシボレーで参戦する手段を模索すべき
>>277
ホンダエンジンも糞だったろうが
マクラーレンのシャーシはそれ以上に糞
なのにアロンソとマクラーレンでホンダを悪者にしたからなあ >>276
ケツの穴が小さい奴に言うんだよ、
『度量を見せろ』
の言葉はな。
乗りたきゃ金持ってこいとか言うから、日本のレースはダメになるんだよ。世界中そうだけど(´・ω・｀)
アロンソは過去に在籍したチームと揉めまくってるからな
ホンダに限らず出入り禁止の所が多い
ホンダもその出入り禁止の仲間になっただけ
>>285
アロンソがハミルトンとモメていた時もスペイン人は、ハミルトンに対して酷い黒人差別を始めて大騒ぎになっていたね
スペイン人は差別主義者だらけというイメージしかない まず年間参戦するのが近道じゃないかな、シボレーで
そうしたら運ゲーに参加できる
Le Mansじゃ2連勝！
ダカールじゃ十何位だっけかなり上位で完走
何故かHONDAエンジンでは何故か相性が悪い
これだけ嫌われるって事は、表に出てないところでもボロクソ言ってたんだろうな〜
オーバルはシボレーエンジンに僅かに分がある。(時の運→フラッグ次第だが)
500だけ狙うなら、迷わず拘らずシボレー選べよ〜と言いたいところだが、
アロンソと言えどもシート確保するだけでも至難だろうさ。
ってかアロンソについて回るスポンサーってどれだけいるんだ？
自分がこき下ろしたエンジンメーカーを今さら使わせてくれってんだから
本田のケツの穴が小さいんじゃなくてアロンソの穴がユルユルすぎなんだよｗ
プライドないんかよ
俺がインディ５００のシート確保してたら、喜んで譲ってやるわ(´・ω・｀)
エンジンだけけなしてGP2シャーシには文句言わなかったアホンゾ
マクラーレンと完全に切れないと無理だろ、マクラーレンの参戦が無くなった以上
早く切り替えるべきだったな、シェビーにも嫌われているのでどうしようもない
>>297
歴史踏まえたらしゃあない
魂に刷り込まれてる セナの真似して文句言ったのかわからんが
こいつとはそんな仲じゃないし怒るだろ
恥ずかしげもなくよくエンジン供給してくれなんて言えるもんだ
こんな図々しい奴の要求を拒否しただけでケツの穴が小さいとか言われちゃうホンダさんが不憫だわ
>>304
F1ドライバーだった頃からアロンソはドクズで自己中だから、ニキ・ラウダやネルソン・ピケからも「チームのトラブルメーカー」と認定されてボロカスに批判されていたよね
元フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼモロもアロンソの事を批判していた記憶 ホンダはF1だと立場弱いから控えめにしているけど
二輪見ると結構大胆に人切る
発言だけでなく
3年間ウンザリしっぱなしだったんだろ。
アロンソには人徳が無くて
セナにはあった
文句も言ってたけど
感謝も忘れなかった
アロンソって対セカンドドライバーで、ほとんど負けたことが無いんじゃかったな(´・ω・｀)
ま、F1からお呼びが掛からない時点で、この人の人格が分かるような気がする。
マクラーレンには文句言わず、総てホンダのせいにしていたもんな。
マクラーレンが要求したサイジングが無理だった。
あんな小さなスペースに載るエンジンなんて今でもないよ。
>>204
マクラーレン側が糞過ぎたのとホンダ以外の(勝ててる)サプライヤーが皆不正をしてた事
この二つで勝てなかった、不正チェック体制がまともになるには２０１９年半ばまで待たないといけなかった
でちゃんとチェックされるようになったらあっさりと勝ててしまった、マジで外人はクソ
親日家と思っていたが
温厚なHONDA陣営がここまで激怒するとは
相当な酷い行動をしていたのだろう。
技術的にも落ち目、今すぐ射殺しておけ。
顔がデカイから必ず命中する。
セナとかシューマッハに比べれば、行動は全然まともよ。性格に問題があるんだろうな(´・ω・｀)
>>317
アロンソとセナじゃ比較するのも失礼なレベルだわな
セナも人間的には褒められたもんじゃないけど世界中のファンに愛されていた
アロンソの事好きなレース関係者ってサインツとブリアトーレくらいしか知らんわ お前ら 「アロンソは親日」
↓
ホンダのエンジンがクソで批判
↓
お前ら 「アロンソは反日のクズ！」
ひどすぎだろ
セナとかシューマッハってレースに勝つために危険な行為するじゃん？
そういうのはしないから、アロンソ。俺の知る限りで(´・ω・｀)
でもこれだけ嫌われる人間がいるから今のF1は面白い
ホンダが勝利した時、喜びもひとしおだったのは
コイツのおかげ
セナだったらマクラーレンにも文句言ってるわ
ホンダだけに問題があったわけじゃない
GP2のエンジンで良ければ、どうぞ
と言って優勝すればいい
エンジンなんかどこでも作れるだろ ヒュンダイに頼め笑
クソルノーエンジンでポイント取れる腕前あるから
軽自動車で出ても勝てるだろw
ヒュンダイもWRCでちょくちょく優勝出来るくらいにはなってるぞ
>>266
「インディライツ！ インディライツ！」 アロンソより凄いのがベッテル。あいつはゲームとかハンドルコントローラー使って普通に走る(´・ω・｀)
「こんなエンジン今すぐゴミ箱に捨てた方がいい」ってのもあったな。
セナだったらパッケージングの問題だとすぐに見抜いただろうな
アロンソとの違いよ
マクラーレン時代にホンダから巻き上げた銭で
エンジン買えよw
2017にマクラーレンのシャシーが悪かったのにホンダエンジンのせいにしてたのが大きいだろ！
ホンダジェットの開発部にエンジン見てもらったらマジでこれ走ってたのって言われたやつか
NHKでやってたな
本当にここまでこじれてるんだったら、「レース中の無線」だけじゃないだろ。
>>339
ちょくちょくどころか去年のコンストラクターズチャンプやん
今年の開幕戦モンテカルロでも勝ったし アロンソの高額な契約金は、実質ホンダが払ってたんだろ
まぁ、当然だわな
>>349
逆に今まで全社一丸でやってなかったの!?って呆れたわ >>339
あれはランエボのエンジン使ってるんだわ どっちが正しいとか間違ってるじゃなくて、ホンダにもアロンソにも
双方言い分があって、仲がこじれて別れてしまったわけなんだから
それはそれでしょうがない過去のことなのよ
そこまでは理解できるのに、そこまでこじれたホンダを乗せたマシンに
今さらまた乗りたいって感覚が分からんわｗ
アロンソ「ホンダから握手を求められたら手を差し出すよ」
アロンソはまだドライバーやってんのか
あいつF1でシューマッハをボコッて調子こいてた当時「俺は長々と走り続ける気はない、すぐ辞めるよ未練もないし」とかぬかしてたはずだけどタラッタラやん
表向きはアロンソに対して何も言ってないんじゃないか、ホンダは
でも現実はアロンソはお断りなのね
腕は確かなんだがな
人間性がクズだからどうにもならん
これでホンダがホイホイ出した方が疑問だったから
よかったよ
舐められっぱなしの方が良くない
>>365
「我々のエンジンパートナーがホンダであることも機能しない原因だ。彼らはアロンソという名前を聞いただけで身の毛がよだつ」
とヘルムート・マルコは語っている。
代弁している。 >>346フェルスタッペンにはホンダをずっと使い続けて欲しいけどあと3年くらいでレッドブルホンダ出て行くんだろうねぇ…そしたらまたホンダ勝てなくなるわ… アロンソはハミルトンと組んでおかしくなったんだよ
あいつと組むとみんな頭がおかしくなるってロズベルグが言ってた(´・ω・｀)
当時のアロンソの悪態よりも
ホンダが当時最高と言われていたアロンソにあんなにも酷いエンジンを供給して「すぐに優勝争いできる」とかずっと言い張ってた悪行のほうが酷い
>>369
レッドブルと組んでりゃメルセデスかフェラーリから
それなりの奴が来るだろうさ エンジンPUが問題でも
そんな事言っちゃお終いだよ
バカでも分かる
仲間に対するリスペクトが無い
日本人を舐めてる
セナとどんだけ違うんだ
しなくていいなら陰で「あいつクソだな」なんて言ってた奴と仕事なんかしたくないだろう
別にいいんじゃね？今はそういう時代になってきてるし
>>255
ペンスキーは一貫してアロンソ無視してるからなｗ あのストレートで本当にアクセルを踏んでたかどうかデータが残ってるからね
>>370
翌年もハミチンと争う勇気が出ずに若くして引退して逃げてった勝ち逃げ野郎のへたれロズベルグか、チームメイトが強すぎると精神やられるんだろうね またインディカーとインディ５００が分裂して、インディ５００だけ独自レースになって
よく分からないメーカーのエンジン独占供給になるのを期待するしかと
>>380
あれはデプロイの問題だ。MGU-Hを小型化しちゃったから。 >>210
【2017年】
7位 53Pt トロ・ロッソ ルノー
9位 30Pt マクラーレン ホンダ
【2018年】
6位 62Pt マクラーレン ルノー
9位 33Pt トロ・ロッソ ホンダ
【2018年】
4勝13表彰台 レッドブル ルノー
【2019年】
3勝 9表彰台 レッドブル ホンダ
実はホンダよりもルノーの方がいいPU説 まあインディはアメリカホンダが主導権握ってるからアロンソも多少あまく見てたかもね
事実過去F1のホンダ非難しつつもインディにホンダエンジンで出たことあるわけだし
F1ホンダとインディホンダは別モノだと考えてたんでしょ んなわないのにｗ
ブラフに決まってるやん
ドライバーを選ぶのはあくまでチーム
ホンダにそんな権限はない
チームが忖度する場合はあるが
それはホンダにとってマイナスイメージでしかない
2021年のレッドブルはリカルドかアロンソがセカンドだよ
>>66
こいつが乗ったチームはみんな遅くなって、
こいつがいなくなった途端速くなる事例ばかりだから
開発能力ゼロなんじゃね
すでに完成してる車を操るのはうまいのかもしれんが 「これでよく回ってましたね」ってホンダジェット技術者に言われたんだろ
GP2発言のどこが問題なんだよ事実だろ
もう乗り越えろよホンダ
>>354
そら開発部隊は違うやろ。特にジェットはアメリカだし >>385
去年まではフェルスタッペンと互角のリカルドが乗ってたからな。 >>375
ホンダいなくなった翌年にフォードのベネトン型落ちカスタマーエンジンで
５勝しちゃうレジェンドとアロンソ比べちゃだめｗ F1界でハブられてるアロンソ、インディでも居場所無いんかｗ
>>359
ホンダのつてしかインディはないんじゃないの。シボレーとは何の関係もないし >>381
チームメイトがシューマッハとかハミルトンだと、やめたくなるはず
たぶん、セカンドドライバーになれって強要してくるんじゃないかな
ウェバーのマルチ２１発言あったけど(´・ω・｀) デイトナはキャディラックで勝ったんだから
インディはシボレーでいけよ
ホンダはアロンソに150億円支払って「こんなのGP2エンジンだ」って言われたんだろ。スポンサーに対する態度じゃない。
アンドレッティとはどういう契約になってるの？
エンジン無料で提供してるの？
もしそうならアロンソが自腹で買い取れば良いんじゃね？エンジニアは出さないでエンジンだけ。
ホンダのポンコツエンジンは世界の常識なのに
こんな事やって何になるの
ガラパゴスジャップそのものやん
今映画館で 上映中の フェラーリ vs フォード が面白いから見に行った方がいいよ フォードがフェラーリにバカにされて 激怒してルマンに挑戦して 四年連続 優勝した 話。
それもフォードがやったのでなくて フォード が雇った個人の田舎の 修理工と 個人レーザー の二人組が 作った車で 優勝を独占した 話。
&list=PLZX7wWAnG5e27inIWdA7wMNnzndNAr4aZ&index=5 マクラーレンとアロンソは終始ホンダこき落としだったな
スーパーフォーミュラでホンダの乗ってたバンドーンも後半はホンダに文句言い出した
まぁホンダは今現在もその事に触れない
日本的だね
片山右京がシューマッハのセカンドドライバーになるチャンスを蹴ったって話があった(´・ω・｀)
アロンソはチームメイトとは仲良くやろうってタイプで、メカとかチームに当たるタイプなんだよ
シューマッハとかハミルトンはチームに優しく、チームメイトに当たるタイプかと
想像だけどね(´・ω・｀)
本田のせいにしてるけどこいつはどこのチームでもトラブル起こしてるだけ
>>219
２輪の技術協力に絡んで、二度と韓国とは関わるなと言った宗一郎だよ？
あれだけ好き勝手言ってたアロンソなら干されるかもよ >>408なるほどね
ベッテルは自身に関わる全ての人間に当たりちらかしてるしハゲちらかしてる >>1
3年間、あんだけクソミソにこき下ろしてたエンジン欲しいんか？w
眉毛さん、調子良すぎない？www
カメラの前で頭下げる事から始めたらどーよ？w
お前より速くて安い若手はごまんとおるで？ ホンダはよく我慢したよな
ドライバー代えたらエンジン出してやるくらい言って欲しい
>>413
去年シボレー使ってたアロンソは予選落ち、シボレー勢ならペンスキーじゃないとだめなんじゃないの ホンダの器小さすぎだろ
アロンソが乗ってた時は本当のクソだったろうに
>>414
ベッテルはすげぇよ
あいつチーム内ルール守らないし、勝てばいいだよとか思ってるんじゃないの？
セナみたいな感じよ(´・ω・｀) >>413
シボレー搭載チームにアロンソをスポット参戦させてまで乗せたいチームがない >>419
チャンピオンクラスのドライバーなんてみんなそうだろ 宇宙開発の飛行士みたいなもんだよね
莫大な予算と人員抱えたプロジェクトの
目立つポジションにいるってだけで
チーム批判はご法度でしょう
ある意味、アロンソは耐久向きよね。現にルマン勝ってるし(´・ω・｀)
マクラーレンプジョーやヤマハもたいがいだったけどあそこまで言われてないからな
干されて当然
雇われドライバーの分際でありながらエンジンサプライヤーでもある
辛辣なスポンサー批判だもんな。
こんなアホが今後も輩出しないように、他チームも同調するわ。
>>412
おやっさんならまともなエンジンくれてやれねぇお前らが悪いってエンジニアにスパナ投げてるだろ…… >>426
勝てるチームならね。勝てなきゃ投げ出すだろ。 行くとこ行くとこで揉めてる印象強いもんなーアロンソ
スポット参戦でもそれなりのギャラも要求してくるんだろうし
>>3
高速コースはシボレーの方が得意だったはず
今年は分からんけど >>418
器の大小とかおめでたいこと考えるの日本だけ
海外ならホンダは結局アロンソの靴にキスをしたと
馬鹿にされアロンソ以降も舐められる
懸命に頑張っていたエンジニアもやる気なくすだろう
ただでさえ日本メーカーに風当たりが強いF1の世界なんだから
調子乗りは叩き潰すくらいの姿勢を内外に表現しないとな >>429
だからおやっさん、最終的に現場から排除されただろ…… >>424
優等生タイプも結構いるよ？解説ができるようなタイプ(´・ω・｀) シボレーもマクラーレンも残ってるんだから
そんなに出たいならそちらから出ればよいだろうに
>>394
その割には前季ホンダ勢で唯一表彰台の無いアルボンを絶賛するのがホンダヲタ
ホンダヲタは新井康久並の口だけ二枚舌しかいない感が >>426
完走すれば1位か2位は確実って状況で勝ってもね・・・・・ 日本だと土屋圭市が33GTRの広報車をボロくそに叩いて日産からNG出禁になったの思い出したw
>>441
それが出来ない奴が沢山いるんだって、あのスピードだから(´・ω・｀) >>406
レッドブルと組んでるから勝てるだけであって
ルノーとそんなに変わらんぞ 耐久レースが完走できる奴って、自分が抑えられるって奴よ？アロンソはそうだから(´・ω・｀)
またアロンソに振り回されるのは冗談じゃねーよ
公の場では言ってないって、おめー、今は無線がテレビで流れるのを
わかって言ったろう？ それも日本GPで。
誰が許すかよ。
トヨタでルマン勝ってるのもホンダとしては気に入らないんじゃないか
ホンダが参戦してるわけではないがなんやかんやいって日本のライバルメーカーなわけで
バイクでもそうだったけど、チームやメーカーに敬意を払えないようなやつは
それがその時のチャンピオンだろうとホンダは乗せないよ
むしろあれだけ言ったからさくらのメンバーほぼ総取っ替え(元々若手が数年で代替わりするものだったそうだけど)になってまともなエンジン作れるようになったのでは
でももう組みたくないよねw
まぁ、ヨシムラのほうが性能良くて宗一郎に怒られ、
ヨシムラへの部品供給を止めたりするからな。
しかし世界3大レース制覇の命運をホンダに握られるとは思いもしなかっただろうにw
因果応報ってやつかね
>>453
トヨタが耐久勝つまでに、何台の車をひっくり返したか知らないだろ？(´・ω・｀) ダウングレードしたエンジンを供給してやれば丸く収まるだろ
その節はGP2エンジンを供給してすんませんでした
今回は謹んで辞退させていただきます
>>458
知らないから日時と場所をソース付きで明示して教えてください 能力はあるからそれが発揮されてる内は使われる。性格的に問題があるから衰えてくると誰からも助けて貰えない。
アロンソは超天才だと思ったのに、F1キャリア前半に2度チャンプ取っただけか
マクラーレンの頭おかしい
コンパクト要求から始まって
みんな不幸になったんだよな
アロンソってエンジンのせいにして
わざとリタイアしたとか言われてなかったっけ？
流石にホンダは許さないだろうね
TS020もTS040も圧倒的速さがあっても
トラブルとライバルの戦略に負けただろ
>>466
いまからガスモンキーに依頼すればいいんじゃねw アロンソが乗ってた時のエンジンはクソで
テレビの特集で映ってた技術者もなんだかやる気あるのかないのかで日本人からも叩かれてた記憶がある
>>464
俺が善意に基づいて、君の為にそれを調べて情報を提供するって事？(´・ω・｀) そりゃアロンソだけのせいとは言わんが、欧州での売上激減・株価も下がりまくり
ホンダのブランドイメージの低下を招いたのは確かだからな
拒否されて当然だろ
トヨタがレースでひっくり返した車の台数は知らないけど
少なからず、国内だけで年間３０００人交通事故で死ぬから(´・ω・｀)
>>469
そうだよ
当時はホンダのPUも駄目だがマクラーレンの車体も相当駄目だった
しかしアロンロとマクラーレンの首脳は全てホンダのせいにし
ホンダブランドやPUを叩くだけじゃなく現地のホンダスタッフ達にも
嫌らしい、いわゆるイジメのようなものをしていた
挨拶無視や、ミーティングから締め出す等 >>473
博識なようだから知ってるなら教えてと言ってるだけだが？
調べる必要あるんだったら俺と大して変わんないのに
あんな偉そうに言ったってこと？ 「ホンダエンジンじゃなければフロントローだった」
からの翌年ルノーエンジンに代えて
同じコースでQ1落ちは最高にイカしてた。
前回はマクラーレン系で予選すら通過できなくて、やっぱりインディーで勝つにはチーム力あるとこと探したけどシボレー系はすでに枠埋まってて、やっと勝負になりそうなアンドレッティと話まとまりかけたらホンダにNG食らうという
哀れ
>>479
何もしてないのに偉そうってよく言われるわ。アロンソだって言われるから親和性があるのかな(´・ω・｀) >>478
しかもホンダから結構な資金提供受けてる癖にだからな
今後のお付き合いお断りで済んでるだけホンダは優しいよ >>483
ちゃんと教えてくださいって頼んだのに・・・・ >>343
亜◯里「捨てちゃえよ、こんなクルマ！」 >>485
24秒に1人、年間135万人が交通事故死 WHO報告書。これで我慢して(´・ω・｀) ホンダってこんなに器が小さかったのか
次乗るのヤマハにするわ
選手ファーストじゃないスポーツなんてやっても意味ないよ
ワイは遅くともシボレー好きや！本当はトヨタだけんど……
世界のホンダを敵に回して生き残れる自信があったからマクを擁護してホンダ批判をしたんだろ
今更見苦しいわw
アホが結局供給して負けた理由にされたらそれこそアメリカででホンダ死ぬぞ
そもそもインディ500だけスポット参戦して勝とうとするいうのがおかしいんだよ
GP2エンジンがホンダを煽る言葉から、いつの間にかアロンソを煽る言葉になってんのホント草
「アロンソが世界３大レースをホンダで達成」
がニュースになればホンダにも栄誉なことなのにな
インディの集客力アップにもなるしゴミみたいなプライドなんか捨てればいいのに
本田宗一郎だったらどうしてたかな？
>>1
他のエンジンメーカーにも同様の発言してるならともかく、ホンダにだけならしょうがないな そもそもペンスキーの車に乗せて貰えないってのが眉毛の限界か
>>490
モタスポ界でメーカー敵にまわす奴がアホなんだよ >>499
プライドの話じゃねーんだよ
金だしてスポンサーしてるのに腐すやつを簡単に許すとなったら
ホンダがレース界で舐められる ルノールノー騒いでたんだしインフィニティにでもお願いしたらよくねゴーンが裏金で用意してくれるよ
>>493
ああ、電気自動車なんだ。情報サンクスです。 >>24
枕は糞シャシーなのに要求だけは厳しく、ホンダに出していた。
ホンダPUは思い通りのパフォーマンスは発揮出来なかったが、
枕と解消し、翌年にトロロッソと組むと、レッドブルのお下がりシャシーなのに、
年の後半には素晴らしいパフォーマンスを見せた。
そして、満を持してレッドブルと組むとフェラーリはおろか、
メルセデスにも肉迫する程のパフォーマンスを展開する程になった。
ホンダPUも殆ど壊れる事もなく、信頼性もパワーも抜群に。
如何に枕のシャシーがポンコツだったかが、分かろうと言う物。
枕もルノーと組み、おそらくルノーから厳しい逆リクエストがあって、
シャシーにかなり手を入れてきている模様。 エンジン売ってやればいいよ
100億円位か？w
ホンダにしたら、吐いた唾飲まんとけよだろ
>>251
インディという下位カテゴリーに本気になるのはF1チャンピオンのプライドが許さない >>490
選手だからって無条件で優先されると思ってんなら甘いだろ
自分がスタッフに敬意のない言動取ってたんだからさ
まずは低頭平身シートを下さいってお願いするとこから始めればいいだけ >>489
もうシートが埋まっちゃってるんだね
もっと早く交渉すれば良かったのに馬鹿だな >>125
アロンソのおかげで枕と縁が切れたんじゃないか
むしろありがたいのでは？ マクラーレンが悪かったのは明らかだろ
ホンダがレッドブルと組んだ途端に優勝争いだし、マクラーレンのゴミは相変わらず
>>261
バトンのおかげでF1の表彰式で君が代が聞けたからね
あれは感動した エンジンがクソなのかエンジンもクソなのかで大きく違うけどアロンソは率先してエンジンがクソと言ったのが全てだな
実際にエンジンを提供してるアメリカホンダは問題なかったけど
日本の本社が拒否ったらしいからな
当時のPUがひどかったのは事実だけど壊れてないのにPU壊れたとリタイアしたり
ブーリエと一緒になって実態以上にホンダを悪く見せようとしてたのが限度を超えてた
マクラーレンとの関係がホンダ工場のイギリス撤退の遠因になったと思ってる
一度目は遅く、二度目は予選落ちだったから、
あの走りでは仮に最高のマシンに乗れても、チームメイトに勝てる見込みはほとんどない
なので優遇してもらえそうなマクラーレンに行くのが優勝への一番の近道だろう
シボレーがあるだろｗ
インディーはエンジン開発凍結で開発競争してないんだろ？
>>497
ジム・クラーク「すまん」
グラハム・ヒル「すまんな」 ホンダ外しに積極的に動いてた
奴なんだからまぁこうなる
>>245
セナはカメラに向かって堂々ともっと頑張ってくれないと戦えないってカメラ目線でホンダに頼んだぞ？
それでホンダは奮起したんじゃなかったっけ？ｗ >>497
それなｗ
2017年に参戦したときは「参戦してやるからマシンはよこせ！」だもんなｗｗｗ やるじゃねーかホンダ見直した
うちの親父が暴走老人になる前に車買おうと思ってたからホンダ車にするわ
供給して勝てればいいが
万一エンジントラブル一度でも起こせばまた同じこと言われて
ホンダに大ダメージ間違いなしだからなｗ
モンツァでフェラーリを扱き下ろしたら生きて帰れないぞ。
マクラーレンのマシンにも問題あったのに全く触れずホンダだけボロクソに言っててあの頃はF1観るの辛かったわ。
本気でマシンが良いと感じたのなら
マシン開発向いてないわ
>>440
アルボンはルーキーだし
ガスリーと違って積極的にオーバーテイク試みるし >>521
アメリカホンダは、いいのか。前の時は、アメリカホンダが勝手にキレている
みたいのを聞いたけど。インディ500でても勝てねーから、高い金で売って
やればいいのにね。 どこの世界でも同じだけどスポンサーをこき下ろすようなバカな奴を誰が採用するかって話だよな
>>542
あれのレス見りゃ分かりやすいホンダアンチだから話は通じないよ >>538
ルーキーだろうがチームメイトがPP獲ったり優勝したりしているのに
予選グリッドは3列目が限界で表彰台も無いとか中島悟かよｗ
>>542
アロンソ「ホンダが・・・」
マクラーレン「ホンダが・・・」
ホンダ「アロンソが・・・」
>>542「ドライバーが・・・」
全員本質的に同じでワロタｗ アロンソなんて面倒くさいやつ年取ったら
使いたくないだろ。ライコネンみたいに老人はおとなしく乗ってろ
>>96
だからってGP2呼ばわりはないな
自業自得だろう 交渉中に、GP2発言は後悔してるとコメント
ここまでは良いが、その後に、でもホンダのエンジンは本当に酷かったと余計なコメント付け足すのがアロンソ
シャシーがGP2サイズだったわけでな
ルノーにも逆らえば良かったのにしっぽ巻いてシャシー変更したのがマクラ
インディ500なんかペンスキーのほうが可能性あるんだから
シボレーのペンスキーに乗ればいいだけなのになんであれだけディスりまくった
ホンダ搭載してるアンドレッティに乗ろうとする？
現役最強ドライバーなんだろ？いくらでもオファーあるだろ？ｗ
これホンダ関係無いよ。
好条件を引き出そうと引っ張ってたら時間切れになって皆が手を引いただけ。
>>138
日本サイドは「過去は水に流してやろう」と思っているかもしれんが、インディプロジェクトをやっているのはアメリカ人だからな。
去年アロンソがバンプアウトを食らった時の盛り上がりはアメリカ人は逆転劇が好きという以上にアロンソの嫌われぶりが表れていた >>555
> いくらでもオファーあるだろ？ｗ
ないんだなそれがｗ >>216
給料はチョコバーの現物支給になったしなW インディ500のスポット参戦なんてスポンサー持ち込みだぞ
アンドレッティもホンダは障害じゃなくなった アロンソがスポンサー持ってくれば決まるって記事が出て
そこからの土壇場で本社が拒否したって流れだから
アロンソがチームの空気を最悪にしてたのも事実だし
レッドブルの技術力を見てホンダが本気で焦って取り組みだしたのも事実
ワールドチャンピオンになってから10年経ったし
もう速い車に乗っても勝てないんじゃない？
ホンダに対してバッシングキャンペーンしてんだから当たり前
2勝目したときに仕返ししたんだからもう許せばいいのに
あの頃急にホンダ叩きが激化したから違約金払いたくない枕に言わされたのかもしれんし
>>563
ギアボックスが怪しいけどマクラーレンが
試験させなかったんじゃなかった？
その経験踏まえてレッドブルとかうまくやってる 新井のおかげで最初から混迷を極めた
あんなホラ吹きが責任者なら疑いたくもなる
>>499
本田宗一郎だったら即刻出禁
セナはホンダとマシン開発も一緒にやったが
アロンソは座るだけ
器が大きいとか世界相手にしたら
ただのお人好しだってことにいい加減気付け
アロンソでなきゃ勝てないわけじゃないんだよ そもそおインディ500ていうカテゴリーでホンダは結果を出したことあるの？
>>571
2003年に参戦して以来17年で12勝 >>571
F1とはエンジンの捉え方の違うカテゴリーで、今現在はホンダとシボレーの二択。だから普通に優勝多数だし、数年前佐藤琢磨が優勝してるよ。むろんエンジンはホンダ >>7
テレビだってスポンサーがこいつ使うなってやつは外すだろ ホンダが大人になって、アロンソ勝ったら、それはホンダの勝ちだと思う
状況全然ちげーくね？
F1のホンダは参戦復帰してまだまだ途上だった時にアロンソは乗ってただけで
インディの方のホンダはすでに結果を出してる状況だから、アロンソが文句言うこともないだろ
それだけでなく
F1とインディのホンダは全く別チームじゃねーの？
アロンソはシボレー陣営からは門前払い食らってんの？
琢磨ファンでホンダには頑張って欲しいが自分で乗るなら絶対にシボレー選ぶわ
ホンダもアロンソなくても勝てたんだから
アロンソもやれるさ
>>499
こういうのが虎の威を借る狐つてのか
少なくとも虎の子になってから言えよ >>578
会社が違うけど、ホンダの上層部がNG出してるとか >>577
「トヨタのエンジンだったらこんなに苦労しなくて済んだのに。」 本当はスポンサーが集まらなかったからなのに、HONDAのせいにしてるんだろｗ
アンドレッティーが言ってたじゃん、スポンサーの反応が鈍いから難しいと・・・
貴重なキャリアを糞エンジンでつぶしたのは事実だからな
スペイン市場のためにも乗せるだろ
マクラーレンといっしょにホンダだけをボロカス言ってたアロンソが、どのツラ下げて言ってるんだろう
マクラーレンもホンダもボロカス言ってたならわかるけど
ホンダは絶対乗せたらいけない
なめられる
当時のホンダのエンジンも悪かったがその後別シャシーのホンダが勝ち始めてマクラーレンのシャシーの糞さが浮き彫りになった。
エンジン提供するにはまだ時期がはやすぎる
アロンソはホンダへのリスペクトがなさすぎる
そもそも考えてごらん、アロンソほどの逸材が他チームから一切オファーが来ないんだよ？おかしくね？ｗ
アンドレッティーだってアロンソを乗せたいわけじゃ無いんだよ、インディー協会が話題作りになるからアロンソを乗せたがってるだけだから
憧れの毛唐に乗ってもらえるんだからジャップは泣いて喜べよ
モータースポーツは自分の車を手に入れるところから勝負は始まっているみたいなことを聞いたことがある
アロンソはそれに失敗しただけ
当時、調子に乗ってマクラーレンと一緒にホンダをボロカス言ってた悔しさは忘れない
乗せない理由聞かれたら「アロンソは我々の望むレベルにない」とでも言ってやれ
オレなら「ホンダは朝鮮企業かよ、まともなエンジンもつくれない」って言ってたな
>>601
お前の言葉なんて誰も聞いちゃくれないよw 公開されてる無線通信って知ってるんだし
公には言ってないって屁理屈は通用せんよな
>>599
F1辞めてから
ル・マン24時間総合優勝、FIA 世界耐久選手権LMP1ドライバーチャンピオン、デイトナ24時間総合優勝
などの結果残しているアロンソに「アロンソは我々の望むレベルにない」
とか言ったらホンダが全世界から笑われる >>583
アロンソがシーズンフル参戦すりゃ乗せるチームあるけど
都合よくINDY500のみ乗りたいとかはないよって話でしょ 当時は言われてもしゃあなしだったやん
これはスマートな対応ではないなホンダ
>>601
ジャック・ブラバム「『また壊れたぞ、この香港エンジンめ!』とメカニックを怒鳴りつけたワシは許されたぞ。やっぱり人徳の差じゃなW」 最後ホンダのことをボロカスに言ってたよな？
そんなのホンダも面白くないだろうな。
このクラスのドライバーになると負けず嫌いの度合いが半端無いからな。
一発の速さはセナにも匹敵するから、
できればまたF1乗って欲しい
>>606
スマートも何も、なんでボロカス言われてヘコヘコせなあかんの 全部ホンダのせいにして追い出したあと焼きベーグル経て、F1から追い出されたアロンソ
今さらホンダに土下座できるかね
そういう問題じゃなくて、
今のアロンソはトヨタ系だからだと思う
>>610
これまでホンダエンジン使ってたチームにいつも通り供給するのがへこへこなの？
なんなのそのプライド 実際その時のホンダはダメだったんだし
もっと大人になろうよ
ホンダもフェルスタッペンのお陰で優勝しただけやし、来年以降どうなることやら
GP2エンジン絶叫は2年目の鈴鹿だしアロンソはあれでも相当我慢していたよ
コーナーで抑えてもストレートで簡単に抜かれりゃストレス溜まるだろ
マクラーレンも勿論だが3年掛けて戦えるエンジンを提供出来なかったホンダもやっぱり悪い
>>615
エンジンだけじゃなくシャーシも糞だったのに全てホンダのせいにしたアロンソも大人の対応じゃなかったよね >>614
バカな奴には分からない
せいぜい泣いてればいい >>620
練りに練って捻りだしたレスだそれかよガッカリだわ ハミちんとモメて枕一年でやめたあたりからキャリアの歯車狂ったな
>>617
我慢してたのはアロンソだけじゃない
その言動に我慢してたホンダの立場もあるのでは >>625
言わんとすることは分かるが元チャンプで実績もあるアロンソと結果を出せないホンダと同列に語るのは俺は違うと思う ３年目の開幕戦ではホンダスタッフがマクラーレン側のスタッフに朝の挨拶さえ無視されてたらしいから相当な状況だったんだろ。
>>627
どんな立場であろうと、ボロカスに言われた相手はそれを忘れないよ
乗せてもらえなくて当然 ホンダのエンジンが駄目だったのは明白だけど、改善の障壁になってたのがマクラーレンそしてアロンソであったことも事実
さらにアロンソの給料を肩代わりしていたにも関わらず
>>627
マクラーレンに言わず、言いやすいホンダにだけボロカス言ってたのが公平？しょうがない？？
金もめちゃくちゃ出してたのに？
契約したの自分だよ？
百歩譲って言われて当然だったとしたら、感情無視して配慮しろと？？
大人と言うより、想像力が足りないと思うね ホンダのケツの穴の小ささよ
gp2エンジンって言われても仕方ないPUだったろう当時
毎年45億アロンソに払ってクソミソに貶されて
ケツの穴が小さいとかねーよ
フェラやメルセデスで同じ事やったら翌週にはシート失ってる
>>7
あるだろ
まっとうな契約だからこそある
拒否できない方がおかしい >>627
ホンダも元常勝エンジンメーカーだから対等です
さらにマクラーレンのメインスポンサーでもあったわけで本来マクもアロも文句なんて許されません >>609
俺もだ
この一件でどちらかを責めようとは思わない オレがインディ盛り上げてやるからとペンスキーにケンカ売れよ。
アメリカで乗れるレースなくなるから
優勝したかったらペンスキーに靡く方が早いのにな
元チャンプだぜーって
トヨタファンとして思ったのは
スーパーシーズン2度目のル・マンで7号車があんな形で優勝を逃して
連覇した8号車の一貴とブエミが泣いてるのに
ル・マン連覇とWECチャンピオンになってまず喜んでたアロンソを見てチームプレイ出来ねぇんだなと
シーズンを通してコーヒー運んだりチームプレイをしてたんだけどね
ダカールでは自分でスパナもってちゃんと走りきったからちょっと見直したけど
まあホンダファンじゃないからアロンソ絶許ではないけど
WECには速さ以外もたらすものがなかったな
あれ言っただけならまだあれだけど、勝手にリタイアしたりシャシー側のトラブルも全部ホンダのせいにしたからな。
今後の人生でホンダと関わることはあり得ないだろうな。
今、インディアナポリス スピードウェーは、ペンスキーの持ち物になったはず。
頼むならペンスキー一択だろ？
絶対YESとは言わねーだろうけど。
そもそもシリーズをなめすぎ
口は災いの元って言うけどほんとだよな
親方日の丸で勘違いした知人の公務員が昔飛ばされたな
つか、単純に席が無いってだけだろ
今頃になって言ったってどうしようもない
まぁＦ1の件だけじゃないからな
Ｆ1でホンダエンジンをディスりまくる
↓
同時期にルマンのトヨタシートの確保決定→ルマン優勝
↓
ダカールラリー（ＷＲＣ）でもトヨタから参戦
ちょっとね、トヨタ色が強すぎてホンダが拒否って当然
むしろトヨタのシートが欲しかったからホンダをディスってた可能性さえある
落ちぶれるのも早いな。バトンなんか今やスーパーGTだぞ。
>>649
チャンピオンになった人が他カテに行くことは
落ちぶれではなく、老後、余生と言う バトンみたいにF1でチャンピオンになって大きな事故に合う事もなく
キャリアを十分謳歌し余生でSGT乗ってウン億貰って楽しめりゃ
十分だろうに
これでヘコヘコエンジン供給しないホンダが何か日本らしくなくて良い
>>651
「上がり」だよな
昔はチャンピオンになったらさっさと足を洗う人もけっこういたように思う
ロズベルグなんか親子でそうだよな まさか自分がなんて言ったのか忘れてないよな
言ったこと、やったことはいつか自分に返ってくるんだよ
上で誰かも言ってるが話題になったＧＰ２発言より
保身の為に虚言やリタイアしちゃった事の方が大きい
あとはトヨタ色が強くなったこと
>>653
そういやKKもあっさり辞めたっけ 10年契約だけど途中で別れたくてボロクソ言って嫌がらせまでして
お望み通りにホンダと縁を切れたんじゃん
それはF1だけとか枕だけのことだとか都合のいい話は通用しないってことよ
ホンダのブランドイメージは切り離せるものじゃなく全体に影響するんだから
GP2エンジンだけでなく公式発言でも文句言ってなかったっけ？
>>657
あらゆるところで文句だらけだったよ
マクラーレンの首脳と一緒になって 話題づくりができればビジネスとしても美味しいからワンモアチャンスと思ったらまた裏切りに
ホンダだけじゃなく
メルセデス、レッドブル、フェラーリのトップチームが全てアロンソ要らないと言ってるのが現実。
>>554
今日は私赤い日だからフェラーリだけで良いかしら？ アロンソのトリプルクラウンをホンダが後押しするわけが無い
その時々に態度を変える女々しいスペイン人
結局勝てるマシンないとどうしようもないもんなモータースポーツって
ホンダの対応も酷いが
ホンダファンも相当気持ち悪い
>>555
ペンスキーはロジャー・ペンスキーが気に行った奴しかドライバーになれないし
アロンソみたいなのは嫌いな部類 Mecachrome GP2 V8の方が信頼性は高かったろ。ホンダPUと一緒にするのは
メカクロームに失礼。
これが実話なら、ホンダを見直すわ
外人に不満を表せれないのが日本人の典型だけど、貶められた仕返しに
こういう凛とした態度できるのは良いことだ
>>17
枕の排熱クソシャシーで80%くらいのパワーしか出せなかった アロンソってトヨタでしょ？
舌禍事件以前にそこが問題じゃね？
パワーがなけりゃ、ウイングをねかせりゃいいのに
いいシャッシーと腕があれば、トップ争いぐらい出来るだろに ・・・
ところで、二輪のホンダはスペイン人サマサマ。
ちなみに昔、ホンダをディスったワークスのイタリア人選手、
何年かしてサテライトチームの候補になった時、ホンダが却下。
勝てる見込みがないと
わざとオーバーレブさせてエンジン壊す奴なんか乗せられないわな
あの発言だけじゃないだろう
一緒に仕事をしたいと思わない人間性ってあるよね
2013と2014年のマクラーレンってバトン+新人みたいに金かからないドライバー布陣で
2015年とかホンダ再参入でマシンとPUの熟成に時間かかるのに
ホンダから金くるからって、元チャンピオン二人とかTOPチームでも扱い面倒なの揃えてしまったんだろう？
>>671
GP2無線は信頼性に対する発言ではないだろ
頭大丈夫か？ この時期にエンジン1丁って遅くね？
普通にお断り案件じゃね？
まあアロンソ？お断りなのは変わらないだろうけど
>>1
アロンソは「全日本F2でホンダエンジンを使うことになったからやめさせてくれ」と日産に契約金を現金で返そうとした星野一樹御大を見習えw ホンダも大人気ない良い思いさせてホンダのエンジンが最高だって言わせてやれよ
日本人だっていうのに情けないホンダはクソすぎるこんなやり方日本人じゃ無い
つまりエンジンとして極めて低性能かつ低品質なんだからドライバーにバカにされて
当たり前。
>>683
普通はパワーと耐久性・信頼性とはトレードオフの関係なんだからな。
両方酷いってどういう事だꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ
メルセデスのは両方優れてたからな。 アロンソはそんなホンダから金貰ってたんだよなつまり大切なスポンサーでもあった訳だ
もしホンダが「勝てないのはドライバーが酷過ぎるから」
「彼はGP2レベルのドライバーだ」ってたとえオフィシャル発言でなくても
酷評したらアロンソはホンダを許せたかね？
そういうことだ
>>686
お前が日本人じゃねーだろ
クソでも食ってろ >>694
はっ？普通に日本人ですけど？
お前の書き込みの方が日本人とは思え無いね ここでホンダがエンジンの番号に特別にGP2を入れたエンジン作ってアロンソに供給するイギリス人みたいなことしたら評価する
今年からINDYの運営はペンスキーグループになった
ロジャーペンスキーはアロンソみたいなドライバーは嫌い
HONDAよりペンスキーの力が働いてそう
馬鹿にした相手が自分より強い立場になったら
すり寄ってくる奴いるな
18年にマクラーレンがホンダを切った後も
アロンソは「これ(ルノー)で戦える」とか「トロロッソが6位以内に入ったら拍手してやる」とか
ずっとホンダをディスってたしな
そのうちアロンソも「マクラーレン・ルノー」も遅いことが分かって黙ったがw
こんなヤツと二度と組みたくないだろ
どうせ遅いとなったら「インディ・ライツ！インディ・ライツ！」と罵倒するに決まってる
替わりに5年間ノートやタントに乗ってインスタでユーチューブで宣伝する契約でいいじゅない
>>1
> ホンダがアロンソの乗る
インディカーマシンに自分たちのエンジンを搭載することを拒否したと考えられている。
アロンソがシートを確保出来るかどうかもホンダがエンジンを供給するかどうかもまだ確定じゃないんだろ？何だよこの妄想記事 たとえ今後AASがシェビー陣営に寝返えることになるかもしれなくても アロンソとは関わらない方が良い
F1ドライバーってスポーツマンというよりは政治家なんだよなやってることが
これも駆け引きの一環なんでしょ、どうせ
>>651
バトンはラッキーな人生だよね
腕も1.5流でチャンピオンの器でもなかった凡ドライバーなのにあの日あの時ブラウンGPのチートマシンをゲットしてF1王者になれたもんなぁ
そういえばあのブラウンの鬼速マシンも結果的にメルセデスに手柄持っていかれたけどシャシーはホンダが作った物だったんだよなぁ…アレは日本人として今でも悔しいわ
それなりにまともなPU作れるようになったしまたシャシーも製作してオールホンダのF1が見てみたいね >>73
ルノーもフェラーリもマクラーレンも、アロンソがいると下り坂になるの不思議だよな
なんか理由あるんだろうか >>671
久しぶりにメカクロームって聞いたから軽く調べたら今もF2かF3だかでワンメイクエンジン供給してんだね
昔アジアテックってエンジンあったけどあれメーカーどこなん？ F1みたいに目まぐるしく変わる規制の多いカテゴリーはホンダ向きではないよ
バイクもインディもホンダが無双してるし
米国では航空産業プライベートジェット機部門でもホンダブームが来てる
これが現実
実は落ち目日産がホンダとグループを組む話が出てる
ルノーが苦しくて時期に日産株を手放す
>>219
本田宗一郎なら関わっちゃいけない人の線引きはハッキリしてるからなまずない 「ああいうことは言うべきではなかったかもしれない。だけど、僕はあれをテレビの前、あるいは記者会見で
言ったわけじゃないよ」
「僕が経験したのと同じことを現在のトップドライバーたちが経験したら、彼らが何と言うか、僕には
想像できないよ」
これがまた怒りを増幅させてるｗ アロンソって相当馬鹿だろ
>>708
ハミルトンと3年間チームメイトでポイント上回ったドライバーが1.5流なわけないだろ >>716
全員が同じマシンに乗ったらゴミだと分かるだろう バトンはアロンソにも同じマシンで勝ってるしゴミだらけだなw
ガチとは限らないからな、アロンソ＞ハミルトン はあってもバトン＞アロンソ は
ないだろうな。
>>686
ホンダさん「それはごもっともだが俺の考えは違った」 韓国人とは関わるなと宗一郎が言っていたのに
社内は韓国人だらけになってしまった
トヨタもアロンソとは縁を切った方が得策だと思うけどねw
>>721
F1をガチだと思ってるの?ニワカかよ笑 つうかアロンソはルーキーのハミルトンに負けてるし
ハミルトンより上はありえないよw
ハミルトンって2007年のヨーロッパGPでクレーンで吊られてレース復帰してたろ。
10年近く参戦してトヨタは1勝もできなかったわけだからな
世界のトヨタがやで
でもホンダは参戦撤退を繰り返すから褒めていいのか悪いのか
そのレースはハミルトンはノーポイントだしアロンソが負けたことには変わりないよw
アロンソ様なんでこうなったんだろう…
昔F1をつまらないものにしてた常勝シューマッハ、それをマイルドセブンの鎧を纏いし若き英雄アロンソが颯爽と現れて完膚なきまでにボコッた時日本人は熱狂してたやん
日本GPを勝った時なんて親日ガチオタアロンソ様がマシンの上でギニュー特戦隊のポーズをしてくれて日本人は総失禁だったやん
>>729
アホかよ、それだけ贔屓してたってことだろうが。
つーかワイはあの頃のF1見ていてあまりに馬鹿らしいから一旦F1見るのやめたわ。
あんなの見ていてガチと思える節穴度は傑出して素晴らしいね。 チームメイトクラッシュさせてまで勝つようなドライバーよりマシだよw
>>728
景気無関係で続けているのはフェラーリだけだからな
そりゃ忖度も（ｒ 数年前にあれだけボロッカスに言ってたんだからしゃーないわなw
ハミルトンが自分でエンジン停めて順位操作してたこともあったな。
あきれるけど、それよりその事を指摘しない？あるいは本当に気付いてないのが
モタスポヲタだからな。
アホにも限度がある。
そもそもホンダ云々以前に
勝ちたいレースだけ出たい
勝てるクルマじゃないと嫌だ
とか言ってるバカを相手にする必要はない
>>732
それもF1ヤオの証拠だろ。あれがブリアトーレの独断なわけないだろ。
台本の一部に過ぎないな。ピケ父も長くF1に居たんだから当然知ってんだから。 >>676
パワーないエンジンなのにウイング立てなきゃならんって
どんだけ糞シャシーなんだとしか思えんかったわ >>738
勝てるとこには軒並みスルーされてるしな >>739
わかったからモタスポ板から出てくるなよ >>736
なんで最高のエンジンに乗せてやって舐められるのw？
お前人間としてものの考え方を改めた方が良いよ ホンダみたいな企業が何のためにレースやってるのか考えたらアロンソはガキ過ぎた
これはしょうがない
ホンダだけじゃなく
フェラーリもメルセデスもレッドブルも
アロンソは要らないと言ってるからな。
自分の思い通りにならなかったら
企業イメージをボロボロにしようとする奴なんて
誰も雇いたくないよ。
昔のホンダならさらっと最高のエンジンでアロンソの口から感謝の言葉を言わせたと思う。
いずれF1に復帰したいそうだが今のところ主要チーム全てから拒否されてる
実力あっても性格に問題がありすぎる
>>735
チーム戦なんだから当然、チーム内で競って接触するほうがアフォのやること アロンソの記事からチーム鼓舞するって見たことないよな
アロンソは開発能力のない生粋のドライバーだから
自分の車が遅い原因が、車体にあるのかエンジンにあるのかすら見極められない
当時は一般にマクラーレンの車体に問題があるとの定評はなかったし、
当時の（後で解雇された）マクラーレンの現場代表がウソばっかりついてたから、
アロンソは遅い原因がエンジンだけにあると完全に思い込んでいて、あの発言となった
だが、当時のホンダエンジンが相当クソだったのも事実
昔からホンダのF1エンジンは若手の修行の場とされていて、
超ベテランが助っ人したりしない慣習だが、
現在のF1エンジンは複雑化しているから、最初からもっとベテランが担当するべきだった
若手が長期間苦労していた問題を、
後にホンダジェット用エンジンの開発担当者が助っ人に入った途端に解決した
というケースもあった
>>744
それでなめられる理由が分からない奴はアカン奴だぞ 5年前の既出すぎる話を今さらタラタラ綴ってるやつなんなの
勝てないのはホンダのせいでマクラーレンのシャシーはナンバー1って言ってたけどエンジンルノーに変えても遅かったな
ただマクラーレンがクソなだけなのに、ホンダのせいにしたからな、あのゴミ
>>349
あれ、機械工学では常識レベルの問題点だった。
昔、モーターファン誌に執筆していた兼坂弘が
直列六気筒の難題点として、ロングシャフトの
すりこぎ運動を指摘していた記憶があるわ。
まんま、この指摘通りの問題点だった。
アロンソの苦言に耳を貸していなかったことの証拠だな。
感情論に走るエンジニア集団 ｗｗｗｗ
チョンに染まってきてるだけのことあるわ、ホンダ。
>>643
逆にルノーになってからは、明らかにPUがぶっ壊れてリタイアなのにギアボックス・ギアボックスしか言わなくなったｗ >>753
それで舐めて来るやつは人間的にあかん奴だよチョンとかw インディカーにフル参戦もしないで、500だけ勝てばそれでいい、みたいな発想がもうダメだって
>>730
アロンソを叩きたいだけ
気に入らないレスまでしつこく叩く最近の悪い風潮 そもそも、アロンソのわがままでマクラーレンが今年からフル参戦するんだから乗れよｗｗｗ
大体マクラーレンはホンダエンジンとセナのおかげで黄金時代作った癖にな
文句有っても恩を仇で返す行為は日本人が一番嫌う
更に二期撤退前はセナと最強ホンダエンジンでもウィリアムズにほぼ勝てない糞シャシー作ってた癖に
>>758
いやいや、シャフトが長くなると急激に問題が大きくなることは、
当然、ホンダのペーペーの若手エンジニアもじゅうじゅう知ってるよ
それを知っていたからといって、
あの、超ロングなターボチャージャーのシャフトの振動問題が
解決できるわけではない
あれは、その道の専門家の助けを早めに借りるべきだった
それにクランクシャフトは剛性が構造上極めて低い
それとターボチャージャーのシャフトとは問題の解決の仕方が全然違う 去年のインディの予選落ちの負け方が
練習走行でクラッシュして、予備の車が塗装がちゃんとしてなかったので次の練習走行時間に走行出来ないとか
セットアップが決まらないから泣きの一手で上位チームからデータをもらったけど
単位を読み違えてたとか、嘘か本当か分からない話は面白かった
>>697
ホンダからエンジニアに新井、長谷川両名を、メカニックにマクラーレン・ホンダ時代のメンバーを >>767
アホか、お前の主張は論理破綻、自己矛盾
>>752
ホンダは米国の航空産業に優秀な技術者を派遣してたからな
現在はプライベートジェット機で大成功してるだろ >>767
兼坂弘はその時、対策方法も論述していて、
ホンダジェットのエンジニアと同様な事を言っていた。
知っててやらないとか、ウッカリじゃなくキチガイなのか？
>>767
知ってりゃ、自分で解決出来てるだろ、マヌケ。
>>767
知っていても自力で解決できないバカなのか、
ホンダが誇るＦ１エンジニア集団は。
>>767
ロングシャフトの問題点は、 回転数/分 にも比例するんだよ、
ど素人専門家 ！！
>>442
あれは土屋も日産の詐欺の被害者じゃん
ノーマルの広報車と自分のVスペでサーキット走ったらVスペが1秒以上遅い
調べてみたらノーマルと言いつつ広報車がいじくってて
試乗して自腹で買ったのにふざけんなよって話じゃん インディ500は去年一昨年とシボレーが勝ってるから別にシボレーで困らんだろ
>>237
こんなクソ汚い日本語が書ける事に感心すらするわ
ガチの知恵遅れか朝鮮人のどっちだお前？ >>768
インチとセンチを間違えちゃったテヘペロだもんなｗ >>686
勝ったら勝ったで
チームに感謝だけでホンダのホの字も言わねえぞ
コイツは 何処にでも不快な工作員は湧いてきますなw 汚しているだけ
GP2エンジン！ああああああー！の後に、500乗せただろ。
それより、トヨタでWEC出たのが気に入らなかったなんだろ。
>>782
それはない
別にホンダ専属ドラでもないし
カテゴリによって違うメーカーに乗るドラなんて普通にいる >>766
現に乗せるチームひとつしかないじゃんw モタスポ板みたらルノーPUのマクラーレンも大したことなかったのにルノーPU には文句いってないのがホンダが怒ってる原因かもてさ
>>777
だからスポット参戦なんていう甘い考えの奴を乗せたいチームがシボレー勢にはいないんだよw >>785
ルノーとマクラーレンはエンジン批判しないと言う契約だった アロンソに日本の全企業の取締役になってほしい
日本人経営者って無能だし
マクラーレンってルノーにも
クソ狭いとこに入るようにエンジン作れって言ってるの？
>>788
アロンソは経営者タイプじゃないだろ
それこそお前を取締役に置くのと、同レベルだと思うぞ 今度は間違いなくインディ・ライツエンジン呼ばわりされるのは目に見えてるからな
マクラーレンのシャシーか良かった時代なんて有るのか
ずっとホンダやメルセデスのエンジンにおんぶに抱っこで勝ってたチームじゃね？
エンジンのおかげもそうだが
ラウダプロストセナハッキネンハミルトン
とその時代の傑出したドライバーでしかチャンピオン獲れない。
>>789
カスタマーなんでマクラーレンがルノーに対して
こういうPUつくれって指図は基本できない
製造されるPUに対して適合するシャシーを造るだけ >>761
アロンソなめてくるに決まってるだろ
なぜ分からないのかw >>789
カスタマーがそんなこと言えるわけないやろ >>761
マンセルが人間的にダメな奴なの知らないのこのスレでお前だけだぞ 今年のマクラーレン悪くなかったよ
アロンソもホンダもいないけど
>>780
その時点でこいつの負けだしメディアはそれを許さ無いだろうw >>793
悪かったってわけでもないとは思うけどなあ
パワー自慢のエンジン載せて
高ドラッグをゴリ押してダウンフォースを得て
硬い脚で速い、というコンセプトだったってだけで >>777
勝てるチームにはアロンソ？いらねされてんだよ >>789
マクラーレンはカスタマーユーザーなので
ルノーワークス用に作られたPUに合わせるしかない >>802
マクラーレンって2013年から去年くらいの成績なら御の字のチームに落ちぶれてたのに
株主騙すために、ドライバーがアロンソでエンジンがホンダならチャンピオンになれる！とか吹きまくって
失敗したらエンジンが悪い！シャーシはNo1！とかやってたんだよな >>805,798
少し勘違いしてる
アンドレッティはホンダがエンジンを供給している数あるチームの１つにすぎん
ほぼワークスでやってるF1とは訳が違う
舐めるとか舐めないとか以前に
あれこれ言える立場にない >>802
そもそもマクラーレンは in the rest of number 1（その他大勢の中でトップ）とか
言われるレベルのチームではないはずなので、、、
>>807
いらねぇというより「今頃言われても席がないよ、、」って具合かと >>811
昔のブラバムとかロータスとか過去の名チームでも落ちて解散・買収にあうとかあったし
今のウイリアムズもいつまでチームが持つかだしなーと もう仲の良いトヨタに泣き付いてエンジンを分けてもらえば？(笑)
ホンダは諦メロン
>>776
思い出したのは個人の頭の中だから仕方ないけど
本人が悪いか悪くないかの観点では全く事情が違う >>811
いや、ホンダと組む前からすでに今のポジションだったから。
ホンダと組んだから落ちぶれたと思ってる人多いけど。 フル参戦すると言えばペンスキーがシートくれるかもよ
シリーズをペンスキーが買収したしアロンソ参戦なら大きな話題づくりになるし
まあしかしオーバルは一歩間違うと簡単に死んだり再起不能な怪我したりするんで怖くてフル参戦はできないんだろうな
>>776
土屋は自分で違法改造した32GT-Rを日産のディーラーに持ち込んで整備を断られ、逆ギレして自動車雑誌でそのディーラーの悪口の記事を書いてから大嫌いになった >>817
ペンスキーはカストロネベス＞＞＞＞＞＞＞アロンソと言い切ってる フェラーリ時代もチームと揉めてたし、性格がイマイチだったんだろうね。才能はあったのにね
>>783
小林可夢偉とかもレースによってあちこちのメーカーに乗ってるしね
ようは人間的に信用出来るかって事でしょ >>1
ホンダ2期でロータスにエンジン供給するって話になった時
ホンダの偉い人達は「１期の時にエンジン供給の予定がドタキャンされたんでロータスはダメだ」
って言って反対したけど、チャップマンが故人だってんで
何とか納得してもらったってのがあるから
言った本人には絶対供給しないだろ まあお互いに選ぶ権利はあるからどっちも文句は言えないね
フェルスタッペンもフェラーリインチキ発言でもう永久にフェラーリには乗れないかもしれないとか言われてるからな
>>819
今年のインディ500の4台目の話は知らないけど
今更もう一度エリオにフル参戦シート与えるわけないだろ >>782
表向きには
今のアロンソはトヨタドライバーになってるから情報流出的な意味でちょっと…
ってことにはなってるな
実際には
F1の現場の人たちは「本当にGP2レベルだったしなあ」くらいに思ってるだろうけど
本社の特に営業、広報の人たちが我慢ならん、てところだろう >>697
その金誰が出すんだよ。アロンソが出すなら作ってもいいと思うけど。 >>789
1カスタマーがそんな要求をできる訳がない 大企業のイメージを下げたんだから乗れなくて当たり前
成績の振るわないドライバーがマシンのせいにするのはよくある事だから、アロンソのGP2発言だけが確執の原因ではないと思うわ
もっと他に裏で色々言ってホンダから信頼を失ってたんじゃないか？
>>93
A.J.フォイト < まずは、殴りかかった。
ポール・トレーシー < とりあえず、殴ってみた。 ドライバーがエンジンパワーを欲するのは至極当然、ハミルトンだってもっとパワーをくれと無線で言うことはある
が、アロンソはシャシーの事は一切批判せずHONDAだけを批判したから叩かれるのだよ
アロンソに言わせ放題にさせたマクラーレン首脳陣が無能なんだけどな
フェルスタッペンはルノー批判してたら首脳陣に怒られて「これ以上ルノーの事は言わないよ、怒られちゃうもん」と言ってたｗ
>>789
ホンダはワークスで無償提供だったルノーは有償で勝ってくるだけのカスタマーだから
ルノーに注文なんかつけられる立場にない。
で、ルノーを積んだ我々に弱点はなくなった！って冬のテストでホンダPUと同じ
PUに厳しい空力でマシン作った結果燃えまくってカウルに穴開けましたとさ。 >>793
ニューエイがいた時期は大失敗もあったけどシャシー良かったよ
壊れまくってたけど。 ルカ・モンテゼモロ(フェラーリ元会長)
「勝った時には、彼は満足する。しかし勝てなければ、それはチームの責任であり、彼は不満に思う。彼はミハエルやニキほど、チームに溶け込んでいなかったんだ。フェルナンド・アロンソがフェラーリでタイトルを獲れなかった理由のひとつは、アロンソの性格にあるよ。」
両脚を失ったアレックス・ザナルディは未だにあちこちのメーカーのマシンに乗ってレースに出ている
いくら実力があっても人間性に問題がある奴は相手にされなくなる
まあ当然だわな
ペン介はインディではホンダのライバルだが、IMSAではホンダエンジン使ってたりして、ホンダとは良い関係を保ってる。
ホンダと揉めてまで、アロンソは乗せないよ。
アロンソって車のことあんまりよくわかってないんじゃないかな？
根本的な原因がどこかとかあんまり理解せずにパワーないって喚いてるだけなんでしょ、ちょっとプロストに似てると思った
1番の原因は当時アロンソのギャラを負担してたのはホンダだからだろ
年俸30億も出してあの言われようじゃ2度とエンジン供給はしないだろ
実際、プアエンジン、ぺーぺーエンジニアだったわけだが。
今のF1マシンなんか車体でエンジンのデザインが決まることくらいアロンソも知ってるいるだろうに敢えてエンジンにケチつけたのにはそれ相応の覚悟があってのとだろ
まあもっともホンダはレッドブルと手を結んだら何故か上手くいってるけどな
>>846
ペーペーエンジニアのミスが修正されたからだよ。 >>848
なんでホンダはイルモアみたいにエンジン部門を丸ごと他から買い上げなかったの？ >>850
なんでそんな質問を俺にして来るんだ？
↓こいつが男か女か、お前に質問するようなもんだろ。 >>851
あれ？マクラーレン側がホンダに対して言ってことだろ
自社開発に拘らず外部からベテランエンジニア(つまり外注できるところは外注しろ)を呼べって
そんな基本的な事実関係も知らないのか？ >>852
だから、なんで俺に質問するんだって聞いてるんだよ、 ボケ >>853
質問されて困るなら初めっから糞レスつけるなよ >>783
しかしトヨタからデビューした小林可夢偉を
ホンダ復帰してから一度もF1で走らせない
更にF1やINDYで数十回クラッシュで損害与え続けた佐藤琢磨を使い続けた
ホンダはホンダ専ドラは糞でも使って他メーカーのドライバーは使わない忖度する会社 >>854
■■■■■
バカチョン論法
■■■■■
１．自分の罪や行為を相手になすりつける。主張をオウム返しする。
２．ありもしないことや定かでないことを断言する。
３．相手の考えを勝手に代弁して話を作る。
４．得手勝手な状況や状態を独断的に述べて、結論付けようとする。
５．主客を転倒させたり、起承転結を逆転させて、主観的な逆説を生み出す。
６．重要な事実を黙殺して、自論だけを主張する。事実を曲解して主張する。
７．自論の念押しに過ぎないような論法を使おうとする。
８．論拠と結論が元も子もない状態にある。議論点や争点そのものを否定してくる。
９．争点に不相応な他例や類例を持ち込んで、論点を勝手に広げる、歪める。
10．言い分を失うと相手を揶揄し始める。
11．論点をすり替えたり、他の論点で抗おうとする。
12．論破された主張を何度も繰り返す。
13．なんら、論拠や実例を示せない。結論だけの結論をクチにする。
>>846
ずっと同じもの使ってる訳じゃないしね
マクラ1年目、2年目（2015-2016）は
Vバンクの中にターボとコンプレッサーとMGU-Hを詰め込んだホンダの意欲作で大失敗
マクラ3年目（2017）は
メルセデス式に切り替えたけど何故か車に載せると壊れて決裂
子牛1年目（2018）は
昨年のをベースにゼロから作り直してトストはご満悦
翌年のためにグリッド降格上等でアプデを繰り返す
子牛2年目親牛1年目（2019）は
さらにゼロから作り直してホーナーもニッコリ
ターボ周りにはホンダジェットのアドバイスも入って故障知らず
と、毎年変わってんのよ >>855
マクラーレンホンダのドライバーがアロンソだったというだけで
ホンダとアロンソは直接なんの関係もないだろ
何言ってんの？ >>854
なんで俺に、 ⭕話の流れに関係のない質問⭕ をするんだよ。
しどろもどろの 逃げ口上 するな、ボケ ！！
>>844ワークスPU貰いながらさらにメインスポンサー様なのに扱き下ろすなんて普通ないよねぇ日本は舐められてるなぁ
マクラーレンとホンダが組んだ時もそれならばと楽天が名乗り出てくれて
「苦しいんでしょ？是非スポンサードさせて下さい！」と手を差しのべたらロンが
「誰あんた？俺が知らない企業とは組まないよ？一流のマクラーレンは一流の企業としかスポンサー契約しないよ？」とかぬかしやがって追い返したからね。天狗にも程があるでしょ… >>852
その事実関係を知ってるかどうかが、俺のレスとどう関係あるんだ、説明してみろ。
あホンダ のエンジニアは、追走は苦手だが、逃げ足は速い ｗｗｗｗｗ
>>858
ホンダとアロンソは直接なんの関係もないよ今は
だからホンダがアロンソに絶対PUやらねーとかいう器の小さく見える行為は
ホンダにとってごく普通の日常風景でしかないという事 おまえらF1好きだな
今宮さんの墓前に手を合わせてこいや
そりゃ、こんなバカがエンジニア気取りじゃ、勝てるわけないわな。
ホンダ関係者 乙
そういやアロンソって前にインディ５００に出てかなり目だったよな
あのときもエンジンブローしてDHAになった
>>864
なんの関係もないというのは専属とか育成とかの間柄ではないということで
「昔ボロクソに貶された」という遺恨は当然残ってるんだよ
それに今さら器がどうとかいうなら
アロンソのほうこそ当時もう少し言葉を選んでくれても良かったんじゃないの
そっちは言わずになんでホンダだけ全て忘れて一方的に配慮しなきゃならんの
あんたの言ってること全部ズレてるよ >>864
あとホンダが可夢偉乗せなかったとかいうけど、じゃ逆に聞きたいが
過去5年間のどこにホンダが日本人ドラをねじ込む余地があったの？
トヨタのドライバーだった可夢偉をホンダがどうやって？どこに？誰のかわりに？ >>869
いやホンダはアロンソに配慮する必要はない
ホンダとアロンソが仲悪くてアロンソのトリプルクラウンへの道が遠ざかろうがアロンソ当人がどうかすればいいだの話
ただお前はホンダが好きだからアロンソ貶して
俺はホンダよりアロンソ好きなのでホンダ残念と思う
どちらにも当人の正義がある以上相入れないだけ >>871
ホンダに専属でもない可夢偉をねじ込む権力もヤル気も無い
だからF1で昔みたいに日本人ドライバーが走るのは当分無いだろう
まぁ自分は特にF1で日本走ってなくても気にならないけど
ホンダが日本忖度ならかなりの損失 >>872
お前が脳内で勝手にストーリー作って
勝手にホンダに非があるように妄想してるだけだろｗ
俺がいつアロンソ貶した？
責任の一端は当然ホンダにもあったし
アロンソが当時フラストレーション抱えてたのは当然だと思っているが？
どっち派とかじゃなくてお前の話だけが一方的に筋道おかしいだけだよアホか >>871
その頃は松下や福住がもうちょっとでF1って感じだったからねぇ
2人も今やすっかりいい具合に落ち着いちゃって、今はホンダと関係ない
ところで角田がそのポジションにいるだけ >>864
器の大小は関係ないだろ、周りが勝手に騒いでるだけで
ホンダが横槍入れたとかいうのも噂に過ぎない
個人的にはホンダの対応は至極真っ当だと思うがね
会社ごと舐められたわけだから
チームとしては、アロンソ入れてホンダと関係が悪くなるのと
アロンソを入れたらインディ獲れて牛乳が飲めるのと
どっちが現実的かつ将来に向かって有益かって話 >>874
お前が当時のアロンソ並みにフラストレーション溜めてるのはわかった
まぁホンダみたいに勝手にボロクソに貶されたと感じて
遺恨残してネチネチするタイプだと思うから
5ちゃんとかSNSやるとストレスで禿げると思うので気をつけた方がいいぞ >>878
今後は何も知らないのに知ったかぶって人に絡んだらダメだぞ、分かった？ 「ホンダは琢磨は使うくせに可夢偉は乗せてくれなかった、器が小さい」だもんな
話通じねえ
ケツの穴の小ささが、本家のヒュンダイみたいで 草 ｗｗｗｗ
>>591
まずチームがダメだったろ。ホンダは撤退から復帰だからいきなり活躍は無理。それにマシンがダメでも黙って好レースすれば評価された。口は災いのもとの典型 ホンダは自前でレーサーを養成しているから、自分のとこからレーサーが巣立っていく事はあっても、わざわざ余所からレーサーを引き抜く事はしないんだろうね
自分達で育てたレーサーが他のメーカーでも活躍するって事は、ある意味誇らしい事でもあるし
>>882
空力＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞電気＞＞＞＞＞＞＞＞ICE
ってことで、昔で言うエンジン（今で言うICE）はあまり関係ないわな。といっても
マクラーレン時代のホンダはICEの団塊で既に負けてたって話だけど >>889
あれはワロタわwwww
ああいう馬鹿な事にも全力でやるホンダは好きだわ >>887
そーかな？
最近ワークスに囲われたドライバーでメーカー移ったドライバーって平手晃平くらい
しか記憶にない。可夢偉はトヨタが参戦してるカテゴリーで他社使ったことないでしょ
平手はトヨタを干されたんで日産に移ったわけだけど、トヨタの偉い人にメチャクチャ
に言われたって話。まぁ育てるのに何十億円もかけてるんだから当然だけどさ >>891
おっと、現在進行形だけど、松下信治もホンダの支配下から抜けたんだ。
今年F2で成績と金つかめなきゃもう行き場所がない ホンダのせいでドライバーとして速く走れるおいしい年齢を無駄にしてしまったんだし
>>892
ワークスが、自前のドライバーが出て行くのを黙って見ていることはほぼあり得ない、
って意味で関係ある。松下信治は今期のF2のシートがないし、スーパーフォーミュラも
勝てる体制が得られないってんで抜けたわけで、ある意味解雇に近い そういえば若い頃シューマッハもメルセデスの育成ドライバーだったのにすぐにでもF1で走りたい為に強いとは言えないジョーダンチームに加入したんだっけ？
相当自分の腕に自信なかったらこんな冒険できないよね
デビュー戦でいきなり結果出してトントン拍子でスター街道まっしぐらになったけど凡走してたらそこでキャリア終了だよほんと
He's done it again Thats GP2 victories in 2019
>>900
自前で車輪作れるようになってから来いよ ホンダを3年間ディスり続けてホンダから140億貰ったドライバーの成れの果て
>>900
アロンソがクズだから。そりゃクズにはクズ向けの対応になりますわ >>896
若手が育てばロートルが弾かれるのはどのプロスポーツでも同じだしね
ホンダといえば去年のスーパーGTで散々同士討ちばっかりやらかした塚越がクビにならなかったのが意外だったな ホンダは、いくら若手育成の目的もあるとはいえ
やっぱ第一の目的は宣伝なんだから
本音ではアロンソには供給したくないわな
アロンソが公衆の門前で土下座して誤り、一生ホンダエンジンを誉めまくりますと宣言しても
わざとらしくてやっぱり供給したくないだろうな
でも、ホンダにそんな拒否権なんてあるのか？
>>805
今作ってるじゃないw
だから乗りたいんじゃないのか？ >>805
自分が言っていることが矛盾していることに気づけよw 少なくてもオーバル数戦出てほしいよね。インディは、前半と後半じゃ雰囲気違いすぎるから
前半トップに立ってたとか意味ないんだよね。細かく言うと前半でもリードラップとると
金もらえるけど
>>898
メルセデスがジョーダンに金出して乗せたんだよ アンドレッティーはアロンソの為に4台目を用意しようとしてるのかと思ったら6台目なんだなｗ
1チームで6台出走はやりすぎだろｗｗｗ
アロンソがF1以外をナメくさってるのは理解した
まだやれると思ってるみたいだからF1もナメてる
>>855
可夢偉なんてトヨタが居なければF1まで来れてないし実績しかないし
SFですら勝てないドライバーがトヨタどうこうの前にF1乗れるわけねーだろ
SFでチャンピオンなってスーパーライセンス持っててホンダのドライバーの
山本ですら乗れねーのになにいってんだアホ >>898,913
メルセデスの参戦計画が頓挫して、シューマッハがF3000とか乗ってた頃
バーニーが今すぐF1乗せろとすごい推してきた
数年後にザウバーで乗せると言っても嫌だ今すぐとタダをこねる
で、ウォーキンショーが、近いうちベネトンに行くから一緒に連れていくと打診したけど
それでもバーニーは待ちきれなくてイライラしてたら、シーズン後半でガショー事件
すぐさまバーニーが「代打はシューマッハ！金はメルセデスが出す！」とねじ込んだら
デビュー戦のスパ予選で、ルーキーとは思えない走りでエディもニッコリ
のはずが、最初から決まってたベネトン行きが決行されて訴訟沙汰になり
バーニーが（メルセデスの）札束でエディをしばき倒して
結局モレノさんとのトレード移籍に落ち着いた
その後、メルセデスにF1やれよと言われてやることにしたザウバーは
ペーター「あ、あの、シューマッハはうちに…」
バーニー「行かないんやで」
メルセデス「はい」
ミハエル「はい」
となった >>915
確かに可夢偉は下位カテではフォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンとか
GP2アジアシリーズチャンピオン程度の実績しかないな
しかしF1では日本人で唯一予選フロントロー&決勝表彰台&決勝FLの全てを達成しているという不可思議
まあ可夢偉のSFは糞だけどWECチャンピオンでデイトナ24時間2年連続総合優勝でも貶されて
下位カテの成績1度もチャンピオン無しでF1でもレッドブル乗っても
予選フロントローも決勝表彰台も決勝FLも無いのに絶賛されるアルボン
謎だ ×>>915スマソ
>>917
確かに可夢偉は下位カテではフォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンとか
GP2アジアシリーズチャンピオン程度の実績しかないな
しかしF1では日本人で唯一予選フロントロー&決勝表彰台&決勝FLの全てを達成しているという不可思議
まあ可夢偉のSFは糞だけどWECチャンピオンでデイトナ24時間2年連続総合優勝でも貶されて
下位カテの成績1度もチャンピオン無しでF1でもレッドブル乗っても
予選フロントローも決勝表彰台も決勝FLも無いのに絶賛されるアルボン
謎だ これホンダに嫌われてるのはもちろん
各チーム自体に嫌われてるよな
>>921
アルボンは今年に向けての期待値込みでしょ
今シーズン終わったら分からんよ >>921
アホか
アルボンはGP3ではルクレールについでランキング2位、F2ではラッセル、ノリスについで3位
でスーパーライセンスポイント満たして乗ってるしハミルトンに当てられなきゃ表彰台乗ってたわ >>922
嫌われてなきゃ今頃まだメルセデスやフェラに乗ってるよ
実力自体はまだ特筆な存在だし
ただメルセデスはステップニーゲートの件でアロンソ許してないし
フェラもマンマミーアでもう乗れない
端から見てる分には面白いんだが典型的なトラブルメーカーなのよ >>17
普通は車体とエンジン合わせて設計するけど
仕様だけホンダに強要してデータとか渡すの拒否 >>921
1年目のルーキーだぜ？
初めて走るコースもいくつかあったみたいだし ホンダは勝つまではイベントにマクラーレンの車を展示しなかったなぁ
アロンソに対してはドライバーとしての評価はすごく高いんだけど・・・って感じ
タッペンをアロンソみたいにきっちりとエンジンを使い切れるドライバーだって評価してた
（ホンダのエンジン積んだf1が）シビックより遅いアハハハなんてやってりゃそりゃホンダから嫌われるわなー
今年マクラーレンはかなり改善して順位も上げたが
勝つにはやっぱりワークスだろ
まぁカスタマーに遅れを取るルノーみたいなのもあるが…
レーサーに必要な資質とは何か
金やマシンを手に入れるのも問われるんだけどね。なんか(´・ω・｀)
アロンソが3冠王手でそこにいるのに、なぜ車が用意出来ない事態になってるのか
問題解決するのに、何が必要なのか
トヨタがシボレーのエンジン買って、アロンソ乗せろ(´・ω・｀)
>>932
誰にも好かれてねーんだよ。あんたは嫌いな相手応援とか支援したいか？ あと、インディカーって左右違うセッティングでアロンソの能力が活かせないってのはあるかも
ヘタクソでもアクセルガンガン踏む奴の方が勝てそう(´・ω・｀)
>>933
レース史上二人目の三冠になれるドライバーがいるなら、挑戦させるのがフェアってもんだ
シボレー用意するよ、たぶん(´・ω・｀) それならモントーヤにルマンで勝てるクルマ用意してただろ。
なんでアロンソだけそんな優遇させなきゃいけないんだよ。
フル参戦すりゃいいだけなのにムシが良すぎるんだよ。
モン吉をルマンでトヨタ乗せてあっさり達成して
アロンソを唖然とさせて欲しいなw
＞「マクラーレンがホンダとやるのではなく、ルノーと組むことでどうしてより満足できるようになるのか、私には分からないよ
＞
＞いろんなことがうまくいかなかったのはホンダのせいではなくマクラーレンのせいだ。彼らは（ホンダと）一緒に頑張るのではなく、あらゆることについて毎日のように言い争っていた。あれは少しばかりばかげていたね」
あのバーニーがこのくらいホンダ擁護してレッドブルにホンダとやるの提案したりしてたって事からも
いかに酷い状況だったかわかる
バーニーは故中村良夫さんと親友だったのもあってずっとホンダファンだからね
なにげにモントーヤの方がルマン勝つ可能性高いんだよな
シボレーのいいエンジン貰えれば優勝に絡めるけど
もう割り当て決まってるので無理
シボレーのどうでもいいエンジン積んで予選落ちを争うしかない
シボレーで勝つにはペンスキーの車に乗るしかないからな
じゃあシボレーの良いエンジンもらえるチームから走ればいいんだよ
アロンソなら引く手あまただろ
インディ500だけ乗せてやるなんて都合の良いチームはない
>>752
2017 の春先の時点で、オシレーション(振動)の問題はギアボックスじゃね？と言われてた。
アブダビの FP のどこかでアロンソが「エンジン、エンジン」とか叫んで止まったときも、ホンダ側から「ＰＵ に問題は無い」と聞いた記者が
「ギアボックスじゃね？」と突っ込んで、ようやくブーリエが「ギアボックスが壊れた」と白状したくらい。
ザウバーへの供給も新しく代表になったヤツが「マクラーレン製のギアボックスが不安」って事で取りやめになったし、既に車体側の問題は
周知だったと思うけどね＜2017 の話ね。
シーズン終盤にはアロンソもドラッグが大きすぎる事は認めていて、ウィングを寝かせればトップ５の最高速が記録できた。
しかし予選ではウィングを立てちゃうんで、結局ストレートが遅くなる。
で「パワーが無さ過ぎる」とか言っちゃう。 仮にアロンソがスポット参戦してインディ500獲れたとしても
やったー3大レース制覇したぜーって大喜びして大満足した後に
以後一切インディに関わらないの目に見えてるしなあ
他のドライバーよりアロンソ乗せたほうが断然速いとかならまだしもそれもないし
アロンソ様待遇してもチームのメリットがなんもないんだよな
インディー500は予選通過したマシンのシートを金で買うこともOKなんだよね？買っちゃえ！アロンソ！
>>940
ルマンは今ならトヨタのシート得れれば半分くらい勝てる可能性あるからな
インディ500は何よりも強運が無いと速くても強くても勝てない バンドーンだかも新人のクセに一緒になって批判してたよな
あいつ今なにやってるんだろ
ホンダのスタッフは枕のスタッフに無視されてたしアロンソ含めて印象悪すぎだな
バンドーンみたいな雑魚の掌返しの方がむかつくね
アロンソと違ってSF時代からホンダと関わりがあった訳だからな
ジル・ド・フェランの娘と付き合ってるから偉そうにしてるのか知らんけど
>>949
たぶんブーリエの指示だったのだろう
新人ドライバーに批判させるどころか
ドキュメンタリー映像作ってAmazonで公開して
チーム全体にディスらせてたから
チームのスタッフに「シビックエンジン！」って言わせて アロンソはエンジンはどっちでも良いんだよ、チームアンドレッティーに固執してるのさ
>>955
固執というか、交渉を長引かせすぎてもう他は話を聞いてくれないんだよな。 >>924
あのレースだっけ？
セーフティーカー開けにレッドブル2台がオーバーテイク
あの絵撮れただけでアルボンにしてよかった
ってなったぐらいカッコよかった 昔からフランス人F1関係者は陰湿で攻撃的な利己主義者ってイメージがある
パニスみたいなナイスガイもいるにはいるけど
>>960
イヤミっぽい
バレストル
リジェ
プロスト
アルヌー
ピローニ
いい人ぽい
アレジ
パニス
セベール
ラフィー
デパイエ
ラルース
ベルナール
まあどっこいどっこい >>962
イヤミっぽい方に
グロージャンとグルイヤールも追加 >>962
俺が悪かったって言えない
プロスト
グロージャン
ガスリー でもグロージャンは
去年のネトフリF1ドキュメンタリーで
反省して精神科に通ってるって言ってるのを見て
マシな方だなと思った
ホンダもF1でイキリ過ぎたらアカンで。今、そこそこ優勝してるけど
ルノー積んでた時のレッドブルは4年連続王者。成績落ちてんねんで
アロンソはホンダに乗りたいんじゃ無くて勝てる可能性があるチーム、マシンに乗りたいだけだろ
乗せてくれそうなのがアンドレッティって言うだけでホンダだろうがシボレーだろうが関係ないってのがアロンソの本音だと思うけど
>>924
さすがに10戦近く乗って表彰台乗れそうだったのそれだけならトップチームに居るべきドライバーではない
昔のミカサロとかの方が助っ人でトップチーム乗ったら表彰台乗って仕事していた
まぁチームメイトが予選PP決勝優勝FLなのに表彰台乗れないのは
ルーキーだろうが中嶋悟と変わらんので期待値薄で諦メロン
下位カテでも平凡扱いのランスストロールやミックシューマッハ未満なのでな >>242
セナの場合はマクラーレンの車体があまり良くなくて頼れるのはホンダしかなかったからの発言でアロンソとはちょっと違うかな。
まぁ当時のあるホンダのエンジニアは「だったら直接こっちに言えばいいだろ」とカチンときたらしいですけど自分が年齢を重ねると当時のセナの気持ちがわかる様になってきた的な発言してましたよ アロンソとの契約にホンダ本社の横槍なんて通らないよ
難航するとすればスポットで出るアロンソを優先させる条件がアンドレッティとして呑みにくいとかだろ
>>945
勝手な妄想もいいけどMGU-Kについてはシャフトの支持方法についてまったく無理解だったと最近自白してる
となれば他のところも右へ倣えということだ >>969
バカかよ
アルボンがレッドブル乗った時はフェラーリがインチキPUで無双してて
タッペンですら表彰台厳しかったのに何いってんだ。 >>935
好かれてれば簡単。嫌われてれば難しい。それだけだよ >>973
MGU-Kの大型化で配置見直し、それに伴うトルク増大に
シャフトが耐えられなかっただけで、他の部分は3年間の蓄積がある GP2エンジンには笑ったw
ホンダからしたら最高の屈辱だっただろう。
>>975
企業は金になるか、ならないかだよ(´・ω・｀) >>980
金になるとは、すなわち人気なんだが？ 例えば嫌われてるタレントをCMに使うかよ。売れてない製品が金になるのか？ >>974
アルボンがレッドブル乗ってからでもタッペン1PP1勝4表彰台なんだけど
まともなレーサーなら流石に同じチームならどこかで1回ぐらい表彰台乗れるだろ いっちょ噛みでインディ500だけ参戦し続けようとしても、益々嫌われるだけだよな。
って言うか三大レース制覇なんて
自己満の記録で大して価値はない。
価値がないから誰も挑戦しないわけで。
>>981
もちろん、マッチが乗ってもいいけど、死ぬで？(´・ω・｀) そもそもマツダがルマン制覇した時のドライバーなんて誰も覚えてないけど、マツダが勝ったことは覚えてるだろ？
それが宣伝効果よ(´・ω・｀)
インディカーはエンジンメーカーにとっては大して宣伝効果ないでしょ
インディ500の勝者のエンジンメーカーなんて覚えてないし
ケツの穴の小さい企業だよなぁ
HONDAは昔からチョン臭がするから好かん
建前は宣伝よ？ホンダはＦ１絡みの巨額脱税で逮捕された事があるけど(´・ω・｀)
>>988
ケツの穴が広すぎて許しちゃいけないとこまで許容してやっただろ？
指三本までなら許せたのにフィストされてもう穴が閉じなくなってんだ。
ホンダの気持ちも察してやれよ。 >>977
本田もアロンソをF2ドライバーと罵ったらええやん >>710
元プジョーでソニー創業者の息子が資金出した 本田技研としてNGなのはマクラーレン
アロンソに関してはそこまででもないはず
>>995
チームではなく人の問題の方が大きいだろ。
ホンダはウィリアムズとの復縁は今でも無いと思うが、今のマクラーレンなら復縁は無い訳じゃないと思うぞ。 アロンソがGP2エンジンと分かってて乗りたいと言ってるんだ。
GP2エンジンを搭載してやればいいんじゃね？
>>102
企業イメージ向上のためにやってるのに、悪口言われたら意味ない >>898
あの年のジョーダンは新興チームとしてはかなり活躍してたぞ
それに乗れたのは新人としては上場のデビュー -curl
lud20200208074019ca
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