【MotoGP】2019第13戦サンマリノGP MotoGPクラス決勝の結果 ->画像>3枚

　MotoGP第13戦サンマリノGP MotoGPクラスの決勝がミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで行われ、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が優勝した。中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は序盤に転倒を喫し、レースに復帰したものの18位でフィニッシュいている。

■MotoGP第13戦サンマリノGP MotoGPクラス決勝順位結果（27周）
天候：晴れ　ところどころくもり　路面：ドライ
Pos.／No.／Rider／Team／Motorcycle／Time/Gap

1／93／M.マルケス／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／42'25.163

2／20／F.クアルタラロ／ペトロナス・ヤマハSRT／ヤマハ／0.903

3／12／M.ビニャーレス／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ／1.636

4／46／V.ロッシ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ／12.66

5／21／F.モルビデリ／ペトロナス・ヤマハSRT／ヤマハ／12.774

6／4／A.ドヴィツィオーゾ／ドゥカティ・チーム／ドゥカティ／13.744

7／44／P.エスパルガロ／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM／20.050

8／36／J.ミル／チーム・スズキ・エクスター／スズキ／22.512

9／43／J.ミラー／プラマック・レーシング／ドゥカティ／26.554

10／9／D.ペトルッチ／ドゥカティ・チーム／ドゥカティ／31.456

11／5／J.ザルコ／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM／32.388

12／41／A.エスパルガロ／アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ／アプリリア／34.477

13／53／T.ラバット／レアーレ・アビンティア・レーシング／ドゥカティ／35.325

14／99／J.ロレンソ／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／47.247

15／55／H.シャーリン／レッドブルKTMテック3／KTM／1'02.280

16／88／M.オリベイラ／レッドブルKTMテック3／KTM／1'07.831

17／17／K.アブラハム／レアーレ・アビンティア・レーシング／ドゥカティ／1'24.666

18／30／中上貴晶／LCRホンダ・イデミツ／ホンダ／1 Lap

NC／35／C.クラッチロー／LCRホンダ・カストロール／ホンダ／5 Laps（リタイア）

NC／51／M.ピロ／ドゥカティ・チーム／ドゥカティ／6 Laps（リタイア）

NC／42／A.リンス／チーム・スズキ・エクスター／スズキ／12 Laps（リタイア）

NC／63／F.バニャイア／プラマック・レーシング／ドゥカティ／16 Laps（リタイア）


9/15(日) 22:05配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190915-00522131-rcg-moto

桑田ハット
フィニッシュした後
もの凄い悔しそうな顔だった

ヤマハすげーな

マルケスとロッシしか知らないジジイがいます

ﾉｼ

日本人蔑視の差別主義のクソ野郎マルケスは大嫌いな日本のホンダで勝って嬉しいのか？

>>4
ロレンソも知ってないとおかしい人選だと思う

>>6
実は、顔はロッシしか知らない
マルケスは走ってる姿をツベで見た事がある程度

バイク速報は普段カメラ・4輪ぽいまとめばっかしてて
思い出したようにMotoGP拾ってくるからな

ドカテーってなんであんな加速いいのレギュレーション違反してるのけ？

Moto3クラスで勝ったのは何処の国籍？

ヤマハのエースはクアルタラロでいいだろ

ザルコは来年どうなるの…

抜かれたハッホ

>>9
まぁ、ドカは異常なレベルだからなぁ・・・。
ホンダやスズキと比べると、15キロ以上トップスピードが違うのはおかしすぎる・・・。
>>12
まぁあと1.2年は今のチームじゃね?
クラスアップしたのは今年だし。
>>13
あれは悲しかったねぇ。
まぁ、残り7周辺りからタイヤがヤバかったからな。
マルケスと比べると、ラインが明らかにふくらみ気味(限界一杯一杯にしか見えなかった)だったからいつでも抜けると思ってたんだろうね。

マルケスのブロックが

桑田惜しかったな
でもマルケス追い詰めたしこれから勝ちそう

セナが亡くなったサーキットなの？

水谷って人はまだレースやっているの？

モルビデリ…走るシケインじゃないか！

>>19
アマディやろ…

マルケス以外ほぼ下位なホンダwww

>>18
今は卓球やってる

>>9
チートしてるだろうな
何と言っても親会社があのフォルクスワーゲンだし
しかし今日は全く存在感なくてワロタ

>>12
うまくいけば、引退するかもしれないクラッチロウの後釜だけど難しい、何処のテストドライバーになれれば御の字

>>9
正直疑いたくなるよな
セッティングだけであんな差が出るとは思えないんだよね

>>25
車体もエンジンも当然違うからセッティングの差じゃないぞw
電制がドカ専用なのに他チームも使用を強要されてるのが原因。
ホンダはそのスタッフを制作メーカー(マレリ)から引き抜きしたので遜色ない走りが出来てる。

ロッシも今の契約が切れたら引退かな

毎回最終ラップは鳥肌が立つな

1位マルケス
「正直に言うなら、昨日の予選での一件に大きく後押しされた感じですね。あれでシャキッとしたんですよ。
コメント合戦で敵わないことは分かってるから。でも、真の戦いはトラックの方なんだし…僕はそっちで勝とうと思ったんです。
やり返すのに一番良いのは、今日のレースで勝つことだったんで。
チャンピオンシップの方を考慮する時もあるけど、まぁ、のんびりしすぎてるってことなのかもしれないし。
多分、僕はチャンピオンシップに集中しすぎていたんだと思います。だから、ああ言う一件も必要なんですよ。結局のところ、トラックで応酬するのが一番だと思ってるんで。
そんなことをしたら転倒のリスクだってあるんですけどね。でも、今日はチャンピオンシップのことは考えず、ひたすらレースで優勝することだけを考えてました。
僕は生身の人間だし、チームは常にチャンピオンシップに集中するよう仕向けてくるんですが、でも、今日はとにかくレースで優勝したかったんです。
あと、白状すると、2戦連続で最終コーナー負けしたって言うのがちょっと堪えてたんですよね！」

2位クアルタラロー
「最終ラップでマルクが攻めてくるだろうと覚悟してました。第1コーナーで抜かれた時は抜き返せたんですが、
第4コーナーではマルクが自信満々で…第6?8コーナーではホンダ機のエンジンをフル活用してました…まるで飛行機みたいなんですよね。なんとか抜き返そうと頑張ったんだけど、もうどうにもならなくって。
今回は僕がマルク相手に戦ったわけだけど、僕以外でもマルクをキリキリ舞いさせられるライダーがいると言うべきでしょうね。」

3位ヴィニャーレス
「ここ6戦で4回目の表彰台なんです。つまり、良い仕事をしているってことでしょ。貴重なリザルトですよね。
スタートも良くなってるんで、このまま頑張って行かないと。来週すぐにアラゴン戦だし、あそこのトラックは大好きなんですよ。今回、表彰台に上がれたんでモチベーションも上がったし、強い気持ちで挑んで行けますね。」

>>29
シャキッとしたまで読んだ

クアルタラロなのかクアッタハッホなのかハッキリしろ

桑田八歩

やっぱりクアッタハッホでいいよ

>>12
来年はmoto2に戻るらしい

マルケス引退しろよ

>>35
ここから怒涛のロッシ引退ザルコ電撃移籍
見える見えるぞ

もう中上恥さらしなだけだから、日本に帰ってこいよ。

>>14
何言ってるんだ？今年のホンダはドカに見劣りしないぞ
ヤマハの間違いだろ

サンカク・サンカケスとかシカク・シカクケスは居ないんかな？

>>37
その場合、桑田がワークス昇格でサテライトでしょ

>>17
富沢祥也が亡くなったサーキット

リンスが抜かないで後ろで観察しまくって
最終コーナーで仕掛けてきた事にマルケスが激おこだったというのがよくわかるな
後ろを走って観察して最後のラップで仕掛ける

セコい奴だw人間性が疑われるな。其処までして勝ちたいか？そんな事をして勝ってもバッシングされるだろ？

シヲスは激怒した 京都に行くはずの新幹線がなんでか東京に向かっている
http://conews.inkcat.net/tchubr/615796576999.html

MotoGP第13戦サンマリノGPを、中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は18位で終えた。ウイークをとおしてグリップに苦しんだが、特に決勝レースでは、予期せぬタイヤのフィーリングに悩まされ、転倒。
再スタートを切ってフィニッシュした。2戦連続の転倒に、中上は厳しい表情を浮かべた。
サンマリノGPの予選日までを終えて、中上は路面状況とグリップに苦戦していた。
ひとつには、午前中よりも路面温度が上がる午後になるとコースコンディションが変わってグリップが落ち、それとともに「自分たちのパフォーマンスも下がる」状況。そして、セクター2でのタイムが遅いという状況だ。
2019年のサンマリノGPでの路面状況の厳しさについては、ライダーたちが口をそろえている。中上も同様に、そうした状況に苦しんだ。しかし、決勝レースではまた違った苦戦を強いられることになったという。
「レース序盤から妙なフィーリングがあったんです。右側のフィーリングが悪く、特に4、10、14コーナーの低速コーナーですね。最後のエッジグリップにいくとフロントの接地感が一切なく、『かなりやばいな』とは思っていました」
「レース序盤でしたし、グループ内で走っていたので、すぐにペースを落とすことは考えませんでした。（ジョアン・）ミルの後ろで落ち着いて走っていたのですが、（右コーナーの）4、10、14コーナーではいつ転倒してもおかしくないフィーリングだったんです」
そうした状況だっただけに、レース序盤の4周目で転倒したとき、驚きはなかった。転倒したのはまさに、その“鬼門”と感じていた14コーナーだ。
「ウイークをとおして（フロントの）この感じは一切ありませんでした。どちらかというと、リヤのグリップに苦戦していて、ずっと作業していたので」
「（コンディションは）前日とほぼ変わりませんでした。ただ、それが原因とは思えません。その場合は、リヤのグリップがとれない問題が出るはずなのですが、（レースで苦しんだのは）フロント。土曜日までフロントはノーコメントだったと思うので、余計に奇妙なんです」
「特にこのサーキットは奇妙で、単純にグリップがないというのではなく、（スロットルの）開け始めだけがグリップがなく、バイクを起こすとグリップが出てくるんです。全体的にグリップがなければ、開け始めから立ち上がりまで、スピニングして加速しない症状が一般的です。
今週については、最後の立ち上がりではバイクはグリップしていました。そうしたバランスをとるのが難しく、自分としてもまとめきれなかった部分もあります」

#レンタルなんもしない人 #ザ・ノンフィクション で自身をスティーブ・ジョブズと同一視し育児放棄を正当化。
http://navita.seburn.net/d98026q/433987127161.html

最近MotoGP見てるとナイトレンジャーじゃなく変な曲がかかってウザい

ぢぃ