2019年F1第12戦ハンガリーGP予選は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがF1で自身初のポールポジションを獲得した。
ホンダ製パワーユニットを搭載しているマシンとしては2006年オーストラリアGP以来13年ぶりのポールポジションとなる。
ハンガリーGPが行われるハンガロリンクは小回りのサーキットで、回頭性に優れるレッドブルのマシンには適したサーキット。
スペック3で好調のホンダ製パワーユニットと合わせて、日曜の決勝に向けても期待が高まる。
予選2番手はバルテリ・ボッタス（メルセデス）で、3番手にルイス・ハミルトン（メルセデス）。フェルスタッペンは日曜の決勝でメルセデスの2台を後ろに従えてのスタートとなる。チームメイトのピエール・ガスリーは6番手。
姉妹チームのトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは12番手、ダニール・クビアトは13番手という結果になっている。
2019.08.03
https://www.as-web.jp/f1/509394?all
写真
バカ「メルセデスはフリープラクティスでは本気出さない」
マクラーレンで苦労してたみたいだけど
大分よくなったのか？
いやっっっっっっはあああああああああああ ∩(´･ω･`)∩ ∩(´･ω･`)∩ ∩(´･ω･`)∩
トロロッソでQ３にコンスタントに食い込んでくるガスリーも天才である
ベッテルがうらやましそうにレッドブルのマシーン眺めてたぞ。
ガスリーじゃなくてリカルドだったらコンストラクター2位に付けてたんじゃないか
さっさとガスリーに見切りつけないとポイントを失うばかりだぞ
速さより燃費を競い合う競技にしろよ
走り終わったクルマから燃料を抜いて
優劣を競い合う、これぞ最高峰のレース
逝ってヨスの息子さんは優秀だな
ガスリーは要らんだろ
レッドブルホンダはスタート失敗しないと勝てないからな。
ボッタスくっそはえーと思ったらタッペンはそれ以上だった
ガースー……
ルノーは撤退するのかな
エンジンサプライヤーとしてでも残って欲しいが
エンジンパンピーモード使っただけやろ
本番レースでブローすると思うの
maxポールリプレイのあとリチャルドの映像流してて草生えたわ笑
ポール・トゥ・ウィンで大騒ぎしろよ
予選だけならフェラだってたまに早いぞ
うおおおおおおおおおおおおおーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
ホンダ時代の到来きたああああああああああーーーーーーーーーーー！！！！！！
フェルスタッペン予選の一発の速さでメルセデスに完勝するとは
シーズン序盤から中盤の今まで考えられんかった
本当上げてきてるなレッドブル・ホンダ
これってボッタスに更新された後に抜き返したの？
それともタッペンが更新した後にボッタスがゴールして僅差なの？
もしかして
もしかしてだけど
もしかしてフェルスタッペンが凄いだけじゃない
>>15
マクラーレン時代はマクラーレンが指定するシャーシに合わせろ縛りだったのが解放された
解放されてもホンダがパワー出すの恐れてたけど何とかなることがわかったからやってやろうってレッドブルの説得を飲んだのが今につながってるとか >>19
ついこの間までタッペンがメルセデスを羨ましそうに眺めてたのにな タッペンが途中で辞めたQ2の２回目アタックが
セクター2まで異様に速かったからこうなる予感はあった
タッペンがスゴすぎる
明日スタート失敗しませんように
レッドブルメルセデスとフェラーリに差があるみたいな言い方してたけど
その後ろにいるガスリーはレッドブルではないという事か
問題はフェラーリだな
完全にルクレールがベッテル超えてる
明日勝てば直近４戦で３勝
ホンダのスペック４投入でさらにパワーアップすればまさかの大逆転あるで
>>38
それまでの退屈なシーズンから一気に流れが変わったよね
序盤は例年にないメルセデスの牙城でF1がますます退屈になる思われたのに 祝！13年ぶりのポール！！🎉
焼酎のレッドブル割りでカンパーイ！！🍻
ンダの新スペックと鈴鹿スペシャルほど期待できないものはない
フェルスタッペン、ガスリーは
バトン、佐藤琢磨
ドゥーハン、岡田の差より大きい？
ガスリー「レッドブルすごい、タッペンすごい、チームメイトの俺すごい」
車的にはガスリーが順当位の車なんでないの？
タッペンが凄いってだけで、もちろん凄いタッペンを引き出したチームの良さも当然あるんだろうけど。
とりあえず、レッドブルでワンツーフィニッシュとかみたいんで期待しないで期待します。
今のマクラーレンは大分体制変わってまともになりつつある
ルノー本家より速いからな
>>65
来年からウィリアムズにもンダPU入れたらいいのにな 今のマクラーレンは大分体制変わってまともになりつつある
ルノー本家より速いからな
>>61
さすがにそこまではいかないと思うがスペック４が壊れずに
メルセデスと互角に戦えるところまで行ったらすごいな どうせメルセデスとフェラーリにやられていいとこ4位くらいじゃね。
motogpのマルケススペシャルみたいにマックスしか乗りこなせない車なのかもしれんな
ホンダが調子いいよりフェルスタッペンが調子良いんだろうな
ガスリーとかクソやし
久々にF1見たがフェルスタッペンはやっぱりヨスの息子？
フジで放送やってーな
スタッフ一新して
なんでやらんの？
くだらんくそばっかり垂れ流して
>>69
いやガスリーが乗れてないだけ
最近は少しましになったけど、怖くて踏めないって嘆いてた まだホンダはスペック4のPUを投入してないってのがいいな
次のスペック4PUが当たったらレッドブルはガチでメルセデスと戦えるかもしれん
痺れたわｗ
オヤジは微妙だったが息子は確実にワールドチャンプの器だな
モトGPのマルケスもポール取ったからF1と合わせてﾀﾞﾌﾞﾙポール
なんか強かったホンダが戻ってきたみたい
ドライバーも世代交代の流れに逆らえないな
新しい時代が始まった
モンツァでスペック４入れる予定なんだっけ・・？
鈴鹿が楽しみですわぁ（ ・∀・）
ラッセルがレーシングポイントの2台に勝って
Q2進出まであとわずかだったのが凄かった
無敵のマクラーレンホンダMP4/4の頃に比べると、最近のＦ１って装甲車みたいだな
>>77
スタート失敗しなけりゃ、このコース抜けないからね。普通にやれば優勝だが、最近スタートずっと失敗してるからどうかな ヤリチンのバトンと、アマチュアのバリチェロがコンビ組んでた以来だな！！
オレはお前らなんかより、やっぱ日本人の佐藤琢磨に乗ってほしかった！！！！
SGT-Rd5GT300クラスの埼玉トヨペットのPPも忘れないであげて
>>91
エンジンパワー性能の高いPUが有利なモンツァでホンダPUスペック4がメルセデスと対等になれば面白くなる skyでぼっさんとの比較出てたけどあんなにもライン違うのな
なんだかんだでレッドブルは車体も改善してきたよな
やっぱ空力の鬼才ニューウェイは凄いわ
復帰してから幾星霜、苦渋を舐めてきたがようやく報われる時来たか
フェルスタッペンという天才との出会いによって
今年は久しぶりにF1見に行こうかしら
これで山本尚貴が鈴鹿でスポット参戦でもしたらもっと盛り上がるだろうに
>>32
ルノーは本業の自動車販売が大不振だから系列のニッサンにチーム譲渡とかあれば面白いが
ゴーンのせいで系列解消になりそうだからなぁ ガスリーって人間性はどうなんだろ
特に問題があるような報道はなかったよね
( ´ⅴ｀)ノ＜ウィリアムス「ホンダ、ちょっと話がある聞けニダ」
ガスリーは予選の遅さだけじゃなくて問題なのはレースペースの遅さだよな
その上バトルが弱点とかタイヤに優しいだけでマイナスポイントしかない
>>110
去年チームオーダー無視したことなかったっけ？
個人的には応援してるけども うおー正直、今年中はポール獲るの無理だと思ってたわ
てかこの前の最初の優勝から一気に流れ来てるな
多分セナ、ベルガー以来のワンツーフィニッシュ来るぞこれ
０．６ってことは無いな、０．４離されると大きい感じ、琢磨とバトン差で
０．２範囲がおｋゾーン
ここまで全戦10ポイント以上獲得してるのはフェルスだけ
>>6
誰が実況してんだと思ったらナカジーかよ！！
全然知らなかった！！
明日はNEXTじゃなくてDAZNで見るわ。 アロンソ「ガスリーに代わってレッドブルホンダに乗る準備は出来ている」
>>96
アマチュア呼ばれた琢磨が3位になったレースだねw エンジンブローがないことを祈るのみだ
あと、スタートでのホイルスピンは勘弁してくれ
>>69
マシンのポテンシャル以上のタイムなんか出るわけないだろ
フェルスタッペンが限界までポテンシャルを引き出しているとしてもガスリーはいくらなんでもタイム差ありすぎて話にならん ガスリー明日変なリタイヤの仕方したら夏休み中に交代させられるだろ
>>109
日産も1万人リストラするような状況でF1どころじゃないだろ
それに日産に譲渡しても金だけ出して内部は変わらないだろうし スペック4投入予定のイタリアGPモンツァでもしレッドブルが勝ったら本物だと思う
1993年の日本GPの鈴鹿でセナが勝った時以来のホンダエンジンを載せたマシンが勝利する瞬間を見れるかもしれん
HONDAおめでとう！
Verstappenおめでとう！
あとはスタートだな
もうレッドブルのノーズの先っちょに、ジャンプの文字来ちゃうだろ
レッドブルはスーパーフォーミュラに出てたティクトムを切ってたよなあ
他に良いのが居たのか
>>108
トトロッソで鈴鹿スポット参戦は見たいよね（ ・∀・） >>53
バトンじゃね？
ホンダハンガリーで一勝してただろ フェルスタッペンて終始ホンダに好意的な
発言するよね。悪口言わない。
リカルドとかアロンソとかと大違い。
ガスは去年前半鳩に散々譲ってもらってたくせに後半逆の立場でオーダー出たら無視した
ガスリーはフランス人。
ルノーのためにレッドブルからポイントを削るのが仕事。
>>136
見たいなあ
いま日本人で1番速くて強いだろ >>138
レッドブルのマルコがホンダと組む限りはアロンソ加入は本田に失礼だから絶対ないと公言している ガスリーってビックリマンチョコのお守りシールだよね
リカルドもレッドブルに残ってたらチャンピオン候補だったろうに
ホンダ来てるなあ。トロロッソも調子いいしこのままメルセデス食っちゃえ。
予選見逃したけど久々に決勝見るか。しかしフェルスタッペンは良いドライバーだな。
スター性もあるよね。
>>139
２、3年後もたまにしか勝てないレベルだったら文句言いそうｗ
でもその前に移籍しちゃうか 強いHONDAは嬉しいけど、ウィリアムズどうしちゃったのよ…
AGSみたいになっちまったな。
スタートからかましてきてポンポコポンポコ捲って上がって来て、最後ガリガリイン入って来ちゃったな
ホンダが速いんじゃなくてフェルスタッペンが速いだけ
ルノーエンジンなら独走してるよ
山本は鈴鹿のFP1ならありそう
流石に決勝は無いだろうな
>>144
細かいこと知らんがライセンスとかどうなんだろ >>148
スタートからかましてきてポンポコポンポコ捲って上がって来て、最後ガリガリイン入って来ちゃったな T-SQUAREはそろそろフェルスタッペンのテーマを作ってもいいと思う
ガスリーに1戦でいいからメルセデスのマシン乗せてみたいｗ
来年はウィリアムズ・ルノー、マクラーレン・メルセデスになるといいのに。
明日の決勝次第ではもうガスリーOUTでいいだろ。
ぶつける壊す遅いと何一つ今年はいいとこ無い。
夏休み明けにクビアトと入れ替えてもいい位だと個人的には思うけど。
>>155
要件を満たしてる
レッドブルのシミュレーターには乗ったってよ >>147
アロンソはあれだけどリカルドは戻してもいいんじゃねとも思う ポールは「スペック4」導入後からと思た
マックスすげー
ガスリーQ3でMタイヤのままだった？
(Sタイヤで0.9秒差(同車)は厳しいわ)
>>144
見たいよね。奥様も有名な人だし
ワイドショーあたりも喰い付いて、話題になると思うし。 >>164
スタートからかましてきてポンポコポンポコ捲って上がって来て、最後ガリガリイン入って来ちゃったな ジャンプがマクラーレンのスポンサーやってたの何年だっけ？
ミナルディはTOKIMECとかF1速報がスポンサーだったよな？
F1速報はミラーにスポンサー名があったような
>>109
ルノーのメインスポンサーはインフィニティ
要は日産がカネを払っている
広告効果はマイナスだろうけど >>161
ありがとう
条件的にOKなら是非見てみたいもんだね >>162
金目当てでルノー行ったのに戻るわけが・・・ アロンソ親日家だしあんまり叩きたくはないけどw
まあF1ドライバーって親日家ばっかだけどさ
>>168
タイヤ1本分にはの隙間ガリガリ強引に入ってスゲェ レッドブル、ホンダPU、フェッテルスタッペン
この三つが見事に合わさって速さになっている
>>168
年齢的な部分はあるけど、いろいろ交渉中だってよ
今週発売のオートスポーツに載ってた 今はV6ターボのみなんだな NA V10とかV12とか そこらへんから
見て無いから全然しらんが
>>176
タイヤ1本分にはの隙間ガリガリ強引に入ってスゲェ >>140
あーwwたしかにそれプジョーだったなww >>180
3時
タイヤ1本分にはの隙間ガリガリ強引に入ってスゲェ >>80
はい。ヨスも顔だしてますよ。
>>96
流石にあれは体制が悪すぎた。
琢磨が優勝したときはリタイヤしたけどいいとこ走ってたよ。 >>170
まあ現実的には極めて可能性が薄いんだろうけどこれだけマシンが
よくなってきたらいいドライバーが２人ほしいなと ホンダ車4台あるのに、日本人が1人も乗ってないのはおかしいわ
昔は中嶋悟がロータスとかティレルで乗っけてもらってただろ
またら間違ったわ
1993年の日本GPで勝ったのはマクラーレンフォードだったなww
>>185
タイヤ1本分にはの隙間ガリガリ強引に入ってスゲェ 久しぶりにT-SQUAREのあのテーマ曲を聴きたいわ
でもスタートに失敗してメルセデスに抜かれるんでしょ？
>>19
ベッテルは昔から、よそのチームのマシンじろじろ見るんだよ
エンジニアが他所のチームのマシンをじろじろ見るのはご法度みたいなところがあるが
予選や本選あとのああいうところ(パルクフェルメ？)でドライバーが見るのは許される感がある ルノー今年も「ぶっ壊れ」てばっか
壊れた数は「独走」(去年からやん)
学習しろ！
＞ハンガリーGPが行われるハンガロリンクは小回りのサーキットで、回頭性に優れるレッドブルのマシンには適したサーキット。
ガスリーさんはもちろん2番手スタートだよね？
>>192
雨なら大外かましスタートあるから、後は1コーナーからバックストレッチでポンポコポンポコ捲ればなんとかなるだろ 1コーナーでプロストがセナのインを差したけど立ち上がりクロスラインで
セナが抜き返したのってハンガリーだっけ
>>166
ジャンプは勝手に貼っちゃったんだよなｗ
このネタ知らないだろうけどｗ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
>>198
大外かましスタートあるから、後は1コーナーからバックストレッチでポンポコポンポコ捲ればなんとかなるだろ ハンガリーは追い抜き出来ないから
1コーナー取れれば勝てるぞ
スタート次第だな
ポールとったからには絶対に成功させないと
>>202
大外かましスタートあるから、後は1コーナーからバックストレッチでポンポコポンポコ捲ればなんとかなるだろ てゆうか、フェラーリどうしてしまったのん・・？
今年は下馬評高かったのに・・・。
クビレースの一列目はガスリーとアブデビールで決定だな
オーストリアでフロントウイングのアップデート成功してから
車が一気に良くなったな
うっかりチャンネルをこの世界の片隅にに合わせてしまって
完全に見逃した
・
Ｆ１、昔、深夜フジテレビをわくわくして見ていたっけ。
そんな僕も今ではホンダの株主で、株主としてはＦ１は止めて欲しい。
宣伝費としては、費用対効果が悪く、高すぎる。
・
F1テーマ AmazonMUSICでプライム会員ならただで聞ける
>>41
だとしたら去年まで互角にやってたリカルドも凄いしそのリカルドとルノーで互角の
ヒュルケンベルグも凄いから凄いのだらけだね。 >>209
タイヤ1本分の隙間空いてればガリガリ強引に入ってくるよ 前回のスタート失敗はマッピングのせいらしいからさすがに改善してくると思うが
でもスタート失敗してもどうせ優勝するだろう
ホンダでチャンピオンになったドライバー
セナ (3回)🏆🏆🏆
プロスト (1回)🏆
ピケ (1回)🏆
(数年後)
フェルスタッペン (？回)
>>69
去年のリカルドとそんなに差はなかった。
つまりガスリーが遅い。
これまでの歴史でチャンピオンクラスのチームメイトに
予選で圧倒的な差をつけたドライバーはセナだけ >>222
タイヤ1本分の隙間空いてればガリガリ強引に入ってくるよ レッドブルホンダが速いのか
フェルスタッペンが天才なのか
どっちなんだ
最近数戦レース結果が良かったけど
PPでトップという事はスペックでも完全に復活したという証明だよね
ホンダおめでとう
数年前はもうボロカスに言ったけど、やっとトップに戻ってきたね
数年前の実績ではF1熱心に見てれば
ホンダなんてとても買う気起こらなかったもんな
フェルスタッペンは天才だけどガスリーは普通のF1レーサーって感じがする
レットブルは早くNO2ドライバーを担える人材を連れてこないとコンストラクターズ優勝は無理やろうな
>>109
日産は社是でフォーミュラはやらない主義
インフィニティがスポンサードしたりフォーミュラEに参戦してるけど
名義だけのマーケティング目的だし >>6
オーストリアの決勝の時がもっと凄かった(笑) >>162
今年タッペンに勝てる気がしなくなって大金に釣られて出てっただけだぞ
だから移籍の言い訳がしょっちゅう変わる。 >>228
へーじゃあメルツェデスかフェラーリしか買わんのか
お金持ちですなあ >>166
まだジャンプが600万部以上売れていた時代 >>229
なるほど
ベルガー様々だね
ホンダ欧州（なんて会社があるか知らないけど）の社長をベルガーにしよう >>228
出てないところはイメージ悪くなりようがないからな
その他だよ >>17
予選後のメルセデスの二人のコメントはまさにそれを暗喩してたな
ハッキリ言わんとこがハミルトンが成長したとこだろうけどw >>230
パフォーマンス条項で５勝すれば残るんじゃなかったか >>23
リカは自分からホンダを嫌って出て行ったんだから論外だろ >>224
相対的に言えばドライバーは平均的にも20人中TOP3に入るし、得意コースなら1番
車体は10チームの中でシーズン始まったころは3番だったが今はメルセデスと僅差の2番
PUは4つのうち、平均的には3番だけど、コースによってはドライバビリティで2番くらいにはなってるかな
ただPUは4つのうち一番小さいと言われているし、それを含めると何とも順位をつけづらい 2位でスタート失敗→優勝
P.Pでスタート失敗→何位？
今年の目標の5勝大きく超えそうな勢いだけど、メルセデスがこのままって事はありえないからなあ
フェラーリはこのまま順調に離されていくだろうけど
昔はマクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリ、ベネトンの4強時代だったんだよ
そんで日本人ドライバーも常に2人いて、良い時代だったんだよ
今年のＦ1はすごいな 久々に観たくなる 何戦か地上波でやってくれないかな
ホンダも過去のウィリアムズ1500ccで1000馬力以上(予選1300馬力)とか、マクラの16戦15勝の頃のように他を圧倒し過ぎると、
レギュレーション変更(対ホンダ)とかいろいろ面倒くさくなるから、今の三つ巴(ルノー除く)くらいにしといてな
とりま、メルセデス一択崩してくれてありがとマックス&レッドブルホンダ
スペック4パーティーがフェラーリ同程度を期待しとる、てか明日勝ってくれマックス
>>121
マクラーレンは開幕前ホンダのキックオフイベントにも
マルボロ時代の車さえ出さなかったし
完全に黒歴史化かしてるから無理ｗ >>244
長年仕事をしてきたルノースタッフとの関係もあるだろうけど
年々マックスの速さが増してきて、完全なセカンド扱いになる前に逃げたんだろ 予選終わった後にベッテルがレッドブルの車体をジーっと見てたよね
ベッテル来年帰ってこないかな
>>220
良かった。ウェーバーさんは遅くなかったんだね。 ここでホンダが32年ぶりに1、2、3、4フィニッシュ決めたら、地上波放送復活あるぞこれ
ベッテルはもう引退だろ
今さらレッドブルが欲しがるとも思えんし
>>255
最近のベッテル見てると全盛期を過ぎた感が凄いんだけど・・・
イージーなミスが多すぎる >>244
ンダさんが嫌だったのではなくマックスのチームメイトが嫌だったのでは？ >>260
だねえ
完全なナンバーワン待遇が欲しかったとか >>121
ホンダはインディでアロンソ拒否してる
ここまでなら、ドライバーの選択権はチームにあるからまだあり得るんじゃないのという気がするけど、
レッドブルも「アロンソはホンダに出入り禁止だ」とコメント出しちゃったから、もうあり得ないだろうね 来年リカルドがレッドブルに帰りたいと希望したら戻したほうが良いな。他にいいドライバー全然いないぞ。
>>257
中嶋が他3台より圧倒的に遅いのに燃費も悪くて櫻井が頭抱えてやつか タッペンはタイヤマネジメントうまいからスタート失敗してボッタスの後になってもいいと思う
魚ヅラしたニック・フライの野郎はどこ行ったんだ
あの野郎、昔スーパーアグリをいじめやがって
ガスリーより見たいと思うドライバーは、アロンソ、リカルド、ベッテル、ノリス、くらいかな
それ以外ならガスリーのほうがいいや ネタ的に
フェルスタッペンだけに よすよす
なんちゃってｗｗ
PUの開発でホンダジェットのエンジン開発部門からいろいろ学んだ事で信頼性が劇的に向上したとインタビュー記事で読んだ
まじかよポールとったんか
すげえほんものやなフェルスタッペン、レッドブル・ホンダ
ホンダ速くなったんならバトンにゴメンナサイシートあげるべき
リカルドが残ってたらポイントフェラーリ抜いてたろうになぁ・・・
去年はリカルド3勝、タッペン2勝だからな
メガネデブのエリック・ブーリエの野郎はどこ行ったんだ
あの野郎、シャシーも糞だったくせに全部ホンダのせいにしやがって
ガスリーはまだ叱咤激励の意味合いでイジってもいいかもしれんが（フェルスタッペンとの差は埋めがたいとはいえ）
アロンソはもういいだろうよ。実績も能力も完全に過去の人だ。
とりあえず、ポンポコポンポコ、最後にインにガリガリってレスが無くなって
ホッとしてますww
ﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━!!
>>59
結果的にはマクラーレン自体がGP2だったな フェルスタッペンが速いのは周知の事実ってやつだけど、
それを考慮してもガスリーの遅さが謎
チームのサポートに違いがあったとしても
こんなに差がつくのは不可解だな
3強は速いなぁ
久しぶりひホンダエンジンの乗ってる車でも買うか？
リード125がほしい
>>277
ハンガリーはモナコ並みにＰＰは重要じゃないかな？
抜けないもの アロンソはありえない位顔がデカイから空力面で明らかに不利
俺がざっと見積もったらハミルトンと比べると3倍の空気抵抗がかかってる
まな何が言いたいかというと奇形スベイン人ざまあ！
市場に出てきそうなドライバーとしてはボッタス、ベッテル、玉突きでヒュルケンあたりかな
アロンソ「・・・・・・・・」
バンドーン「・・・・・・・・」
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
F1のOPでガスリーが1ショットなのが腹が立つ
お前はトロロッソと3ショットで十分やろ
>>38
面白くなったのはモナコGPからだよ。
ハミルトンとマックスのバトルはセナとマンセル以上に熱かった。 通常ファーストとセカンドドライバーの差は多くても0.5秒程度に収まるはずだから
今回のガスリーはフェラーリに割って入らないとおかしいんだよな
>>289
もうガスリーはベストオブレストの中に入れてあげていいと思う
そう考えたらNo.1だw
たぶんメルセデスに乗ってもフェラーリに乗っても同じ結果だろw 親父なんてクソ雑魚だったのにな
トンビがタカ産んだ感じか
>>298
そういや調子に乗ってホンダを酷評してたバンドーンとかおったなｗ フェルスタッペンて懐かしい名前だなと思ったら息子なのか
>>181
それ現地時間だろ？
日本時間聞いてるんじゃねーの？ ウィリアムズが予選で実力で他のチームに勝ったのって
今年はこれが初めて？
バンドーンはホンダと上手く付き合っていれば今年のアルボンの席に座っていた可能性があったのにな
アロンソは政治力を使ってチームメイトの足を引っ張るからタイム差が実力差とは限らないし
まあある意味勝つよりポール取るほうが難しいしな
PUにホントに力がないとポールは取れない
ホンダ良くやった
ザク・ブラウンのデブ野郎はまだマクラーレンにいるのか
あの野郎、シャシーも糞だったくせに全部ホンダのせいにしやがって
>>299
デンッデンッデデンってカッコイイオープニングでしょ。
ガスリーはイケメンだから許せるけど、
最後にハミルトンのドヤ顔はイラって来ますww >>304
正直言うと、俺もフェルスタッペンと聞いた時は「かつてのドライバーの親類だよな。誰だ？…ってヨスの息子かい！」
とか失礼なことを思っちゃったけど、ヨスと完全に別物な才能でたまげた。 >>304
親父はシューマッハと同じマシン与えられて無かった、待遇もな >>230
本人が20年は残留するっていってる 最近だけど おまえらのことだからカスリーで定着してると思ったら意外と優しいんだな
>>308
そのレスは悪意のあるＦ１を知らない人が書いたヤツです。
くだらないので相手にしてはいけません。 ホンダが来ると聞いて、ルノーにトンズラしたリカルド、18番手
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
リカルドならこんなに差が付かないしタッペンに勝つこともあったのにガスリーは本当にヤバい
タッペン初PPはホンダ100回目のPPなのか
Honda Racing F1 @HondaRacingF1認証済みアカウント
The 100th pole sitter in @F1 history 💪 Congratulations @Max33Verstappen 👏
でも1シーズンでもハミルトンと同じチームで世代交代するのも見てみたい
レッドブルはセブとリカルドでいいよ
ガスリーはアカン子なん？
それともフェルスタッペンが早いのん？
ハースの2台が離れてるので、今回は同士討ちは無さそうだ
車体の特徴としてセク2、3が速いのは当たり前としてセク1が速かったわ
フェラメルセとほとんど変わらん
エンジンも車体もかなり調子いいな
列怒武流～ヽ( ・∀・)ﾉ
今まで一本でも買った事無いけど、夕張でレッドブルガールーズに
一本貰って、初めて応援する気になったわぁ～
味的には自分のお金では買わないけどね・・。
ホンダのエンジンが16戦中15勝したことがあると言っても今の若い子は信じられんだろうな
>>337
ホンダに否定的な態度だったリカルドは出禁だよ さっき、バイアグラのジェネリックをポールポジション疑念にレッドブルてま飲んだら
水やお茶で飲む数倍勃起が続いてる
ただ、今日は女いないし金無くて風俗にも行けないからxvideoが止まらない
明日はスタートで全てが決まる。
オーストリアの再現は避けたいな
アロンソ 「ホンダさんすいませんでした、仲良くしましょう」
フェルスタッペンって、Ｆ１入ったとき、運転免許証もってなかったんだよな
まじすごいぜ
>>24
お前は生まれてくるのが30年遅かったんだよ。
ちなみにその世界でもメルセデス無双だったけどな 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:14.572
2 V.ボッタス メルセデスAMG 1:14.590
3 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:14.769
4 C.ルクレール フェラーリ 1:15.043
5 S.ベッテル フェラーリ 1:15.071
6 P.ガスリー レッドブル 1:15.450 ←★この亀、なんとかならないの？
>>304
ヨスはテストドライバーから急遽デビューシーズンなのにきちんと仕事して表彰台乗って
レギュラードライバーJJレートがもっと酷かったから糞雑魚という感じは無かったが
まああのシーズンがヨスのキャリアハイになってしまったのは残念 スーパー技術屋同士が手を組んで
最高傑作が来年あたり生まれるかもだな。
ホンダとニューウィ。
ぶっちぎり時代来るか。
>>275
バトンはスーパーGTを今年は更にスケジュール優先して走ってるくらいだからなぁ
去年でもうシリーズ優勝しちゃったのに >>137
そのレースのバトンってポールとったっけ
荒れて優勝したのは覚えてる
デラロサとハイドフェルドが2位３位だったくらいだし ヨスの息子がここまでになるとはなあ・・・
ヤンの息子は父親と同程度だったのに
>>19
あれは羨ましいから観てるんじゃなくて、ボディーワークの変更箇所を
自分とこのエンジニアに情報を挙げてるんだぞ >>359
かなりの足かせだよな
チームで離れてるパターン多すぎるってだいぶ実力差がある >>191
>久しぶりにT-SQUAREのあのテーマ曲を聴きたいわ
俺も大好き！
そんな貴方に！どうぞ存分に聞いてください！
フェルスかタッペンかマックスかどれかに統一してほしい
ガスリー去年のトロロッソではそこそこ速そうに見えてたのはなんだったのかね
もしかして去年のトロロッソのマシンもポテンシャルはもっとあったのかも？
>>160
クビアトはどんだけレッドブルとトロロッソたらい回しにされるんだよw これからDAZNで観るのにネタバレされちゃったOrz
フェルスタッペン相当優秀だな。ハミルトンの後釜はこいつだろな
そういえばガスリーってまだ表彰台ないよな。
今年引退する前に一回は表彰台に乗らないと。
耐久にもいけなくなるぞ。
>>377
でもまだ若いしハミルトン並みの勝率上げたらF1人気が益々下がりそう フェルスタッペンとか滅茶苦茶久しぶりに聞く名前だけど現役なのか
タイムスリップしたみたいだわ
もしかしてジュニアなのか
スレ読まずに書き込むけど
しっかし、本当にマクラーレンのエンジンレイアウト制約はクズだったな。
あれで何年ホンダは時間を無駄にしたんだよ。
>>374
良くそれ言う人いるけど、ガスリーがじゃあトップレベルから0.6秒落ちの能力だというなら
去年のトロにフェルスタッペンが乗ってたとして単純に予選やレースペースのタイム引くと
PP獲得複数回数でほぼ常にトップ争いしまくりだったという事になってしまうので
それは流石に・・・普通に急造ホンダPU合わせとキー絡み混乱で難しいマシンだったけど
ガスリーにはどこかハマる部分もあったという事だと思う
チームやマシン変わったりしたら魔法が解けたようにパッとしなくなるパターンは
これまでも見てきたしね・・・それにポテンシャルで言えば今年のトロの方が数歩上なはず 現在のF-1の放映権はフリー走行からの全セッションの生放送が条件なので地上波は無理です
>>115
最後のワンツーはベルガーセナだったような メルセデスはビックリしたろうな今回
Q3の2回目のアタックでタッペンを引き離そうとしたら
僅差で負けてやがんのｗ
前回のドイツで流れが変わったかもね
俺たちのフェラーリも楽に抜けるｗ
ダ・ゾーン入会金だして観る価値のあるレースになるかな?
予選が面白くなると本戦が退屈なレースになりがちなのがF1
プロスト セナ マンセルが現役くらいの時はよく観てたがいつの間にか観なくなったなｗｗ
>>402
実際このハンガリーは抜きにくいからな
スタートでメルセデス抑えられたら勝てそう フェルスタッペンのポールポジションより
ラッセルの予選16位のほうがなんかうれしい
Q1突破まであと0.053差
決勝もがんばってほしい >>405
セナが死んで顎が無双してるの見てて、つまんないなと >>398
スカパー！開放日でタダだからこっち視るわｗ >>43
そうなんか
レッドブルって良いチームと会社だな
漢気あるな >>406
空力効かない低速では案外メカニカルトラクションが低いからとか？ >>371
F1のスタートなんてボタンポチーじゃないの？
ドライバーが介入する余地あんの？ レースはいいとして、本業のクルマ作りがさっぱりなんやが
NBOXしか売れてないやん
セナ、プロスト、マンセル、ピケがいる時代が一番良かった。
もう時代錯誤のF１で頑張ってるのはホンダだけなんじゃないの、主力チームはフォーミュラーEに全力で取り組んでるんじゃない？
>>414
ローンチコントロールはレギュレーションで禁止されているんじゃなかった？ リカルドがいたら今季中に5勝は順当な結果だったろうに
ハンガリーでホンダエンジンを評価するのは微妙やな
マシンバランスが良いのは間違いないし、
抜きどころは少ないから、
また優勝するかもしれないな
motoGPではレッドブルとホンダは争ってるのにな
シューマッハは確かに凄かったし、
F1最後の世界的なスーパースターに間違いはないけど、
全てはセナが存在していたからなんだよね
生き方、そしてシューマッハを従えながら、
トップを走行し、この世を去ったラストシーン
あれ程完璧な、映画のような人生は他に知らない
ここからメルセデス並みの連戦連勝できなければ本物ではない。
>>1
スレタイ
×〈ホンダ〉、○〈ホンダＰＵ〉
たった２文字なんだから、正確にな。 こんなことで喜んでるなんて
やっぱホンダって在チョンメーカーなんだな
オレは自動車会社をやった経験はないけど
もしオレが自動車メーカーを経営してたら
F1で全勝するのはもちろん
どんなレースでも必ず優勝できるだけでなく
街乗りでも30人くらい載せて時速マッハ5くらいで走行出来て
燃費は無限大、さらに絶対に事故らない夢の車を作って
30万円くらいで販売するだろうな
だっていオレは偉大なる安倍首相から生命を授かった日本民族なんだから
>>425
元々アストンマーチンがレッドブルの大口スポンサーでその名称だった
そこにマクラーレンにボロクソ叩かれて評判ボロボロのホンダが
チーム名にホンダ入れなくて良いのでうちのPU使って下さいって頼み込んだから ガスリーの車にはホンダセンシングが装備されているから無茶な運転が出来ないとの事
大目に見てやってくれ
お前らジャップが浮かれてるのも今のうちだぞ
約10年後にはホンダより販売台数が多いヒュンダイ様がフェラーリエンジンを積んで
F1を制覇するからな
ガスリー叩かれてるけどこんなもんだろ
このメンバーで６位につけてるのは妥当じゃね
トロの二人と入れ替えたとしてもそんなに変わると思えないわ
>>275
なんでジェシカのことをホンダが謝らなきゃならんのだ？ いやー痺れたね。Q3の1本目で1分14秒9出したと思ったら2本目で1分14秒5まで上げてきた。
メルセデスも上げてきて超僅差の戦いだった
タッペンはどうやらセナシューマッハレベルのレジェンド級の腕っぽいのでさすがにただの一流ドライバーでは並べて評価するのはかわいそう
ガスリーの遅さが際立つ予選結果だな！
今のＦ１で同じマシンに半年乗って、ここまで
差が埋まらないのはドライバーとして致命的。
本人が１番わかってて辛いだろう
>>304
ヨスは予選駄目だけど決勝だとやたらオーバーテイクしてくる天才だったろ
デラロサなんかよりよっぽどよい 昨夜はおれもかぁちゃん相手にPPとったぞ (*´∀`*)
レッドブルはポルシェにチームを売却すると
言う噂があるから、ホンダはトロロッソを買
ってワークス参戦という形になるだろう。
そうなると優勝が見れるのは今だけだな！
ガスリーくんがもうちょい頑張れれば後ろブロックするとかできて
フェルスタッペンくん楽に走れるんだけどな
ホンダPUのモード６？だかモード４だかいうやつが強いんだろ知らんけど
ホンダ３年前にボロカスに叩かれていたが、ホント勝てば官軍だなw
>>439
>ヒュンダイ様がフェラーリエンジン積んで
突っ込みどころ満載のネタかよ 中団トップのマクラーレンとのタイム差みてもフェラーリだってかなり速いのにそれより0.5も速いからな
いかんなぁ
｢フェルスタッペン｣と見る度に｢お？！ヨス？！懐かしいなぁ｣と思ってしまう
最近になってようやく勝ち始めたがホンダの立場としては80年代頃と比較してまだまだ弱い。
あの頃はチーム名にホンダと入れるにも相当拘ってホンダマールボロマクラーレンとなった。
>>460
完全にネタ的状況でも、それをやりかねないのが奴等のメンタリティw マックスは仏頂面しかできないと思ってたけど
今年は笑うんだよ
冬のテストの時のニヤニヤ顔が気持ち悪かった
単純にエンジン耐久性を無視してここ何戦か使っている
前半戦で年間制限3基使ってどうするホンダ？
>>415
軽四以外は高級車メーカーになっちゃったからな。 >>432
いやいや、ホンダが頼み込んだというよりは、ルノーとの関係が悪化しまくってたレッドブルが目を付けてアプローチしたんだろ。 日本人から見ればフェルスタッペンは
ロータス時代のセナだな
いつかRBホンダでタイトル獲得出来れば本当にセナの再来になる
>>422
せめてジムクラークあたりにしときなさいよw ハンガロリンクって改修されて超低速サーキットになったんだろ？
F1じゃないが92年のWGPがすごいレースだった。
10数年ぶりで日本車が負けたんだよなあ。
もうアジャストしたのか
さすがニューウェイすげーな
あれほど速かったベッテルより速かったリカルド。
そのリカルドよりも速かったタッペン。
ガスリー程度が相手になるわけが無かったようだ。
>>475
その15年後に非日本車がチャンピオン。
30年続いた日本メーカーの牙城を崩した タッペンとTRUTH好きなら
是非ともこれ見て、格好いいし泣ける
>>220
お前典型的な馬鹿だな
そもそも昨年だってリカルドに対してミスしてなければ殆どフェルスタッペンが圧倒してた
後半ミスが減ってリカルドは全然勝てなくなっただろ
今期のフェルスタッペンは昨年より遥かに成長してミスしなくなった
今季リカルドがレッドブルに乗っててもガスリー並みに完敗してるよ
フェルスタッペンの年齢見れば分かるだろ
毎年毎年成長する年齢ってことが
お前はフェルスタッペンの成長を全く考慮してない
ガスリーだってそんなに遅いドライバーじゃないよ
あれだけ差がつくのはフェルスタッペンが速すぎないとあり得ないよ ガスリーは目つきが発達障害っぽい
タッペンは顔の雰囲気が小島よしおに似てる
>>441
6位にすらなれないから叩かれまくってるわけで…… >>262
>レッドブルも「アロンソはホンダに出入り禁止だ」とコメント出しちゃったから、もうあり得ないだろうね
マジで？w
これのソースちょうだい >>485
去年リカルドはトラブル連発で後半戦まともに走れてないから
普通に走れてれば同等だったろ >>492
「アロンソはホンダに出入り禁止だ」
↑↑↑
これはレッドブルのマルコ爺が言ったことで、ホンダは何も言ってない。
レッドブルは強豪でなかった時代にアロンソにオファーを出してアロンソ
の出した条件を丸呑みしてアロンソの返事を待っていたら、アロンソは
断りの返事も寄こさずに他のチームと契約してしまった、という因縁が
あるから、レッドブルのボス連もアロンソに良い印象を持ってない。
ホンダのＰＵを実際以上に低性能に見せつける陰険なことをアロンソと
マクラーレンはやっていたようで、その点でマルコ爺はホンダに同情
していることが「アロンソはホンダに出入り禁止」の発言につながった
と思われる。 >>494
公式には許すと言ってるがやっぱり怒り心頭だったんだなw タッペンて言うのやめてほしい。
愛称なら皆はマックスて言ってるし
>>493
ねーよバーカ
フェルスタッペンの年齢考えろよ
毎年毎年成長してるの誰が見ても分かるだろ
ミスが減ってるしラインどりも他の選手と全然違う
じゃないと毎回あんな差付かねえよバーカ
まだリカルドと同レベルって思ってる馬鹿F1業界にいねえだろ
あとセナと比べてる馬鹿もいるけどもう超えてると思うよ
セナがF1デビューしたのは24歳ロータスは２７歳マクラレーンは２８歳から
フェルスタッペンは２１歳
セナが世界最速といわれたのは２８歳から
どう見ても余裕で越えます
みんなフェルスタッペンがまだ２１歳だって忘れてる奴が多すぎ >>494
アロンソのことはレッドブルが言ってるだけでホンダは何も言ってないよ。
言われるほど悪くなかったとしても勝てないＰＵだったのは間違いないから
そこを言い返しても仕方がない。
この悔しさを晴らすにはチャンピオンを獲るしかないんだ。
そしてホンダはそれをようやく射程に収めつつある。 >>428
同意
そう思うとタンブレロのあのシーンは映画のワンシーンに思えてくる 飛行機のジェットエンジンの技術使ったって奴が良かったの？
マクラーレンも中段グループのトップに定着しつつあるし、離れたのがお互い良かったな
セナの時代と比べるとドライバーがf1 に上がれる年齢も、F1で続けられる年齢も違うから比べても仕方ないんじゃね
>>508
ターボのタービンとジェットのタービンで共通する技術知識があるんやろ ルノーは撤退に秒読みになってきたな
e-POWERでも載せちゃえ
フェルスタッペンは初ポールだったのも意外だが、もっと意外だったのはホンダが第3期にポールを取ってた事
たっぺんは予選２位の時に２回ともスタート失敗したのに最終的に２回とも勝ってる。
今晩スタートで成功したら逆に最終的に負けそうで怖いわ。
(´・ω・｀)
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1エンジンが“1000馬力を突破している”と主張する元エンジンパートナーのルノーを皮肉った。
ホンダのF1エンジンで戦う今年、マックス・フェルスタッペンは、F1ハンガリーGPで初ポールポジションを獲得。
F1での5シーズン目、93戦目にしてのポールポジションとなった。昨年までルノーのF1エンジンでは惜しいところまでいきつつも逃し続けてきた。
F1ハンガリーGPの前、ルノーのエンジン責任者を務めるレミ・タフィンは、ルノーの2019年型F1エンジンは1000馬力を達成しているときがあると語っていた。
「予選での特定のパフォーマンスピークでしかないがね。常にそのパフォーマンスを発揮することはできいない。レースでは950馬以上であり、960～970馬力のときもある」とレミ・タフィンは語っている。
だが、ルノーF1チームは、F1ハンガリーGPの予選でニコ・ヒュルケンベルグが11番手、ダニエル・リカルドは18番手に沈んだ。
この件について質問されたマックス・フェルスタッペンは「まあ、彼らが1000馬力があると主張しているなら、彼らのクルマは本当に悪いいんだね！」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「いずれにしろ、メディアで話すよりもコース上で示したほうがいいと思うよ」
メルセデスのエンジンについて質問されたルイス・ハミルトンは「僕たちの馬力がどれくらい類似しているかはわからない。とても近いとは思うけどね」とコメント。
バルテリ・ボッタスは「実際、昨日、チームに聞いていた。エンジンに少し問題があったからね。エンジンについて少し話をして、予選でどれくらい馬力があるか聞いてみたけど、エンジニアはわからないと言っていたよ。彼らは実際知らないし、誰も知らない」と語った。
マックス・フェルスタッペンは過去数戦でターボラグについて苦しんできたが「今週末は問題なかったし、すべてはとても良かった」とコメント。
また、週末前、ルイス・ハミルトンはホンダのF1エンジンがメルセデスに匹敵していると語っていたが「いいや、特に予選ではまだ少し下回っていると思う。でも、確実に追いつていると思う」と語った。
メルセデスのF1パワーユニットには強力な予選モードが備わっており、特にQ3では大きくパワーを上げている。
今年からホンダのF1パワーユニットにも予選モードに対応したが、その件についてマックス・フェルスタッペンは「そうだね。僕たちもそうしている。でも、おそらくそれほど強力ではないかもしれない」とコメント。
「フェラーリを見れば、彼らは本当にパワーを上げている。僕たちもパワーを上げているけど、そこまでアグレッシブではないかもしれない」
懐かしい名前と思ったら
息子が出てるのか・・・・・
時の流れは早いな・・・
>>393
去年の予選ではPPと中団トップ7位の差は1.5～2秒だよ
トロロッソはもっと遅かったしたった0.6秒でPP取ったりトップ争いしたりできないから >>508
ダービン回す軸の共振がピタと止まったそうな ホンダジェットの技術者が協力ってのはマクラーレンとケンカ別れする前からやってなかったっけ
>>43
初優勝でパワーユニットガンガン使ってもokとわかったのがでかいよな f1てブローオフバルブ付いてるの？
ランエボみたいにプシュンプシュン言わせてたら滑稽なんだけど
>>525
ブローオフは付いてるだろ
レース用のは吸気側に戻すのか大気開放型なのか知らんけど >>470
むしろ失敗は優勝フラグ
２番手以下が自らスタート遅らせてマックスをわざと前に行かせたままにして
マックス自身がわざとスタート失敗優勝フラグ立てることを阻止しに行くレベルｗｗｗ 8年か9年か、挑み続けて一生もできなかったトヨタが帰ってくることはない
でもＦ１で勝ってもヨーロッパでは伸び悩むホンダと
>>528
フェルスタッペンが前から言ってるラグの事じゃないの
「通常は調整できることだけど、どういうわけか今日はできなかった。
パワーをかけてもいくつかのコーナーが低回転だった・・・ラグがあった。
スロットルをオンにしても何も起きず、あとから突然効いてくる感じだった」 >>530
てか２０１５年からの枕が超絶クソすぎて何年も時間を無駄に浪費して
やっとまともなパートナーと組めただけだろ
夢をもう一度と思ったが枕はもう昔の枕ではなかったと
ひたすらシャーシだけをめでるシャーシ自慢厨のキチガイチーム
もうF1やめてシャーシ美術館でもたててシャーシを額に入れて飾りたてて
一人で悦に入ってろってレベル >>494
>>495
サンクスサンクスw
でも最近アロンソが悪態つかなくて飯がマズい
だから今のいい状態でアロンソ呼び込んで結果出さなきゃいけないプレッシャーを与え続けるのもある意味メシウマ >>506
スタートに関してはタッペンのミスっぽくない？ ハンガリーでポールならスタート失敗しなければ優勝あるな
シューマッハの息子もF1に来れるともっと面白くなるな
>>533
政治でチームを壊すセカンドなんていらねーよ >>185
いらないよ。乗りたければ実力でもぎ取れば良い
某サッカー選手みたいに実力もないのにスポンサーパワーで移籍したって
逆に恥さらすだけ
バカすぎて理解できないかな？ カスリーが普通でタッペンが化け物なんじゃないか
タッペンはルノーに乗っても優勝しそうだ
ホンダって日本ではパッとしないが海外では売れてるの？
オンボードみる限り、フェルスタッペンやボッタスはさすがに安定したステアリングをしている
しかしガスリー………修正いれすぎや
ここが腕の差か
>>542
ガスリーとはセッティングも違うから単純に比較はできないけど、タッペンほどのターボラグで出遅れってのはないよね ガスリーより遅かったハートレー
どんだけ遅いんだよ
>>545
>ガスリーとはセッティングも違うから単純に比較はできないけど、
ガスリーについては、タッペンと一緒のはず フランスGPあたりから
それもチーム命令で強制的 微調整のみ許されている
ガスリー自身ラグは感じなくなったといってるし、タナベサン曰く『ラグについては、ドライバーから指摘されていない』らしい レッドブル、本気で応援すっぞ！
(`・ω・´#)
>>540
ヨーロッパでは売れてないな
元々アメリカの売上で食ってたメーカーだが最近はアメリカでも苦戦してる
まあアメリカ市場はスバル以外の日系メーカーはみんな苦戦してるが ホンダパワーユニット、スペック3より戦闘力が高そうなスペック4が来たら一体どうなってしまうのか
おー、この前は２番手だったよな？天才無敵まっしぐらだな
ガスリーがもしメルセデスに乗ってもフェラーリでもきっと6位なんだろうな
ハミルトン「レッドブルのもう1台はどこにいる？」と逆転に自信
>>552
しかもデブかと思いきや、天使やで！
(о´∀`о)
本番スタートでコケてぶち抜くパターンだな？
なんか始動相性わるくねっぺん？
>>374
チームメイトが出戻りで遅かった
そんな出戻りチームメイトが慣れた後半は互角だったから速くないんじゃね？って
速さに疑問符が出てた。
>>427
レプソル・ホンダにもレッドブルスポンサーに入ってるぞ
>>506
トロロッソは普通だから。 >>556
それはない
ベッテルもハミルトンもフェルスタッペンほど早くはない
ボッタスやルクレールがレッドブル乗ればガスリー並みに差をつけられると思うよ
フェルスタッペンのドライビングがミス減って昨年よりもそうだけど今季序盤よりも遥かに成長してる
昨年も前半より後半の方が速くなった
明らかに他のドライバーより吸収力が凄い
来年分かると思う
ガスリーはチーム変っても変わったチームでそこそこの速さ見せると思う
レッドブルに誰が入ってもフェルスタッペンには圧倒的に負けると思う
それくらいフェルスタッペンは物凄く成長してる
まだ２１歳だってことをみんな忘れてる >>559
田辺さんは「対策はしたから大丈夫」と言うてはいる >>503
＞勝てないＰＵだったのは間違いないから
何でお前みたいなバカがそんなこと断言できるんだよ
すっこんでろクズ オーストリアかで地元だからか、パワーの前借りでリミッター長時間外したつってたけど、エンジン壊れないな
>>411
しかもマクラーレンはドライパーの給料も半額ホンダに出させてた
それなのにドライバーに散々ディスられてマジ気の毒 >>558
レッドブルの人気がすごいことになってるのは、こいつの所為か こいつの トトロッソに何度も負けてガスリーと同じレベル言われたら他ドライバー怒るだろう
元F1ドライバーのジェンソン・バトンが、ホンダF1にとって13年ぶりとなるポールポジションを祝福した。
F1ハンガリーGPの予選でマックス・フェルスタッペンがF1での自身初となるポールポジションを獲得。
ホンダF1にとっては2006年のオーストラリアGPでジェンソン・バトンが獲得してから実に13年ぶりのポールポジションとなった。
ジェンソン・バトンにとっては、マックス・フェルスタッペンがF1オーストリアGPでホンダにとって13ぶりの優勝を果たしたことについで“ホンダとして最後に獲得した”記録を破られることになった。
ジェンソン・バトンは自身のTwitterで13年前の自身のポールポジションラップと比較した映像をリツイートして「フェルスタッペン、僕のスタッツを盗まないで！(笑)」とつつ、「ホンダF1、素晴らしいラップおめでとう」と祝福した。
>>566
やはり
『おっぱいは正義』は全世界共通やで(ｳｯﾄﾘ) こうなると心配は決勝のスタートだな今回はちゃんとトラクションが掛かってくれることを祈る
>>1
タッペンは完全に覚醒したかな
ハミチンファンだけど今年が最後のチャンピオンになるかも知れん… トヨタも早く戻ってこいよ
敵のいないルマンで優勝しても意味ないだろ
>>577
豊田章男がF1嫌いだから無理
WECは新規定でハイバーカークラスができるからアストンマーティンがヴァルキリーで参戦予定 アレジとゴクミの息子も早くF1に上がって来いよ
親父もホンダエンジンで走った事あるから、少しはコネあるだろ
>>21
スタートで失敗して終了？
2戦連続でスタートで失敗しても勝ってるけどw Instagramフォロワー数
各スポーツ代表的選手
178.1百万 クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
*50.9百万 レブロン・ジェームズ（バスケ）
*38.6百万 ヴィラット・コーリ（クリケット）
*31.4百万 コナー・マクレガー（総合格闘技）
*22.7百万 フロイド・メイウェザー （ボクシング）
*13.5百万 オデル・ベッカム（アメフト）
*12.3百万 ルイス・ハミルトン（F1）
*11.4百万 セリーナ・ウィリアムズ（テニス）
**9.2百万 ウサイン・ボルト（100m走）
**3.3百万 マイケル・フェルプス（水泳）
**1.9百万 タイガー・ウッズ（ゴルフ）
**1.6百万 マイク・トラウト（野球）
**1.6百万 ペーター・サガン（自転車）
**1.4百万 アレクサンドル・オベチキン（アイスホッケー）
**0.9百万 ダン・カーター（ラグビー）
**0.5百万 エリウド・キプチョゲ（マラソン）
**0.4百万 テディ・リネール（柔道）
>>539
その可能性はあるが去年ほぼ互角だった相棒がルノーでアレだからねえ シャッシャしゃんを実況に固定できたらダズーンF1は完璧なんだけどなぁ
>>577
マシン的にはトヨタの方が良かったと思うんだよね。コンスタントにポイント獲ってたし。
ドライバーがチャンピオンクラスなら何勝かしたと思う。 バトンはホンダへの恩を忘れないええ子よな
ヴィルヌーヴなんていまだにホンダディスってて笑えるレベルだが
トップチームに普通のドライバーは不要
ガスリーは要らん
>>586
逆にリカルドが今年もレッドブルに乗ってたら優勝できたかもわからんしね
だがフェルスタッペンは本当に同じマシンでもハミルトンに対抗できるんじゃないかと
思わせる成長ぶりよね スタートで空転させてしまうんだから蹴りだしが悪いとは違うんだよね
エアロの掛かりより先に吹けてしまうんだから少し遅らせたほうがいいということになる
ドライバーアシストにならない範囲の決まりがあるので大きくいじれるわけじゃないけど
オランダ人のスポーツファンははここまで我が世の春だよな
アヤックスとオランダ代表の復権
ロードレースじゃデュムランが活躍
そしてＦ１じゃマックス・フェルスタッペンが未来のチャンピオン候補
ガスリーはトラックエボリューションとか路面温度などを鑑みた、
「今どこまで攻めれるのか」を見切る力が他のトップ5ドライバーに比べて劣るんだろうな
技術はあるんだろうが、ハミルトンとかタッペン見てると、ほんとにいいドライバーは
その時の状況に合わせた限界ギリギリを攻めれるから、その力が無いとどうしようもないな
あと中野信ちゃんは被せて通訳するのやめてくれたら完璧なんだけどなぁ
>>596
そりゃ幼少期から環境整っててなんぼのスポーツだからなぁ
経験者じゃなきゃ入り口すらわからんスポーツだし 安定のスタート遅れはやめてね
マッピングがどうとか言われてるけど昨日今日レース始めたわけでもないのにいい加減にそろそろ
ガスリーくん今日も一周遅れにならないように頑張ってね
>>598
ああっ、それはそう思う
ペンとか、どんな状況にも対応して、その場その時の限界を責めているけど、
クラッシュとかしない安心がある
スピンとかする時は、責めているというより、限界を探っているとか >>599
車を煮詰められないのか車に合わないのかなんなんだろうな >>606
自分でセッティングしてた時は全くダメダメで、チームから余計なことすんなマックスのセッティングで走れや！って叱られたらちゃんと6番手までにはこれてるって時点でもうね… この結果に満足する奴がトップチームに居ちゃ駄目だろ
3強の他5人がガスリーと同じ順位だったら満足しないだろ
予選はいいんだけどスタートがなあ
スタートでメルセデスにかわされて3位フィニッシュってとこだろう
ガスリーをアレジの息子とかに代えられないのか？
速くなくても話題性がある分いいと思うんだが
同じフランス人だし
>>603今のF1のスタートって自身で回転数合わせてクラッチパドル繋いで発進するからドライバーに完全依存だよね？設定したローンチマッピング呼び出してボタン一つでドンとかのハイテク時代じゃないよね？
チャンピオン目指すならスタート技術を上げないといけないような気がするよく分からんけど
とにかく今日はホールショットに期待しよう ライコネン：レッドブルのスタートが糞だから俺たちがペナルティー貰ったじゃねーかよ！と怒ってますｗ
今のタッペンはセナ再来のレベルだな
シューもハミもすぐに圧倒的なチームで一人旅だったから面白くなかった
タッペンには30前まで劣る車で伝説作って欲しい
それにホンダが絡めればまさにセナ再来
>>612
クラッチミートは70ミリ秒以内つまり0.07秒以内で行う必要があるからドライバーが出来る事なんて
ほとんどないしもちろん半クラッチなんて出来ない
だからPUのマッピングが重要になる >>614
ホンダがずっと劣る車なのが前提になるのもなんかやだなｗ リカルド離脱が確定してからのこの一年で、フェルスタッペンはトップ級にレベルアップした
それまでも一流ではあったけど一皮剥けた感
安定感も高い、昨年からミルトンに次ぐ連続入賞継続中でしょ
>>597
スピードスケートで世話になってるからオランダの復権は嬉しいよ ≫591
ハゲはBARの最後、
日本GPで、いきなり降ろされて琢磨走らせたからな
そりゃ恨むわな
>>569
ホンダとバトンも蜜月関係だよな
フェルスタッペンともそういう関係になれたらいいな >>453
ニューウェイも買えればそんなことにはならなそう >>611
F2で19位（1ポイント）の雑魚じゃ無理。ガスリーはあれでもGP2（現F2）チャンプだから。
そもそも今はポイントが足りないとスーパーライセンス取れない イギリス以外のチームなんて買う意味ないよ
トヨタが成功出来なかった最大の理由はドイツにファクトリーを持ったことでしょ
ロータスもそうだがやはりブラックの車体はかっこいいな
>>582
アレジとシューマッハの息子は通用しなそう >>453
2～3年前の噂まだ信じてるの？
ポルシェ買わないよエンジンの開発少しだけやったけどやめました宣言したのに >>591
スーパーGTでNSX乗ってるから当たり前じゃん…… >>512 というかF1用のタービンシャフトは自動車用としてはあり得ないほど長いんだってさ
他方航空機用は長くて当然だから >>616
アロンソ拒否するくらいのプライドはあるだろ？
公式に謝罪しない限り報道陣からいつまでも嫌な質問されるだろうし 去年のトロでの走りを見る限りガスリーは全然悪いドライバーじゃない
今のレッドブルの車がめちゃくちゃピーキーでマックスじゃなきゃ乗りこなせないレベルなんでしょ
フェラーリみたいに直線番長な車じゃあるまいしなんかおかしい
決勝はドライバーの力量が問われるし展開のあやもあるしだがポールは純粋に車の力が大きいからな
この勢いでメルセデスやフェラーリのCチームを奪い取ってしまえ
あれ、これは本当に速さで勝てる体制整ったの？
前回は荒れたレースだし前々回も前がトラブって勝ちを拾ったと思ったけど
マクラーレンホンダに土下座からのノリスレッドブル入りあると思っている
ルノーはもう完全にやる気ないからな 現場はともかく本体が予算を増やしてくれない
1987 ウィリアムズホンダ＆ロータスホンダ
1988 マクラーレンホンダ＆ロータスホンダ
2019 レッドブルホンダ＆トロロッソホンダ
>>590
それこそ1年契約でもアロンソ乗ってもらうべきだったんだよね
どうせそのあとすぐ辞めちゃったんだし
トゥルーリの功績は大きいけど大事にしすぎた >>644
アロンソ、カムイコンビでもう一年やって欲しかったわな >>641
まだ総合力はメルセデスだと思うけど、フェラーリは並んだか超えたんじゃないかな。
今年のメルセデスにコーナリングコースで対抗出来たのは大きい。
フェラーリは夏休み明けのベルギー、イタリアという直線番長コースで勝てなきゃ0勝が見えてくる この走りでこのタイムって
俺に乗せれば0.4秒は縮められる
>>638べつにピーキーで乗りにくいとかそんな話無いでしょ
ガスリーの荒さでいっぱいロスしてるだけだと思う うちは二台ともホンダだよずっとホンダ
しかし二輪は何故かホンダ車保有したことがない。カブ欲しい。
ホンダ繋がりでセナ、モナコオンボード、ベルガー日本グランプリを久しぶりにyoutubeで見て来た
この時代のパイロット頭オカシイ
>>650
俺も昔からホンダオンリーだよ
バイクはDJ-1から始まってCBX、DIOなど…
車はシティターボⅡから始まってアコードインスパイア他メーカー…
今はN-BOX >>71
ウィリアムズは老害＋馬鹿娘が死なない限りホンダが組む可能性は無いだろ。
マクラーレンとよりを戻す方がまだ可能性があるのでは？ >>209
早めのタイヤ交換でガスリーが動けば引っ掛かるところがあるかもね。
特にレースペースで遅れを取りそうなフェラーリあたりは付き合うしかなさそう。 >>213
昨年の後半だとリカルドはもう勝負になっていなかったよ。
予選は何とか喰らいつけても、レースではフェルスタッペンが段違いに速かった。 ホンダの技術力はピカイチ！
ただ技術に酔ってたまに残念な車を作る。
ガスリーは速い車に対応出来ないんじゃないかな。
Moto２のチャンプがMotoGPで全く通用しない感じ。
トロロッソに戻ればそこそこ活躍しそう。もしかするとウィリアムズに移籍すれば15～16番手で走れるのかも？
これでスペック４を投入すれば、逆転で年間チャンピオン間違いなしだな
このマックスフェルスタッペンってさ
数年前に芸スポで見た「今のF1なんて中学生が正式ドライバーでデビューできる世界だからな。ファンを馬鹿にしてるぜオワコンすぎ」みたいな誰かのレス読んだ時の、その中学生がこのフェルスタッペンか？
まったくそうとは知らずに今シーズンちょこちょこF1 のニュース読んでるが
だとしたら、あの時の中学生はただの宇佐美パターンじゃなく本物の才能とプロ意識を持った天才だったって事か
あの芸スポで見た書き込みは見事に的を外してたわけだな
>>643
1991 マクラーレンホンダ＆ティレルホンダ
1992 マクラーレンホンダ＆フットワーク無限ホンダ
2001 BARホンダ＆ジョーダンホンダ
2006 ホンダ＆スーパーアグリホンダ >>661
親父そっくりの問題児かと思ったら
セナの再来でしたっていう ガソリン全然積んでないんだからこのポールはあんまり誇れないだろ
>>1のサムネがリアから火を噴いてる様に見えたのは俺だけじゃないはず >>661
まさに新人類だよね。H＆Tを知らない初のF1優勝＆ポールポジション経験者じゃないかな？ ガスリーって今回はミディアムでスタート出来るんか？
>>655
タッペンのほうが速かったのは間違いないけどリカルドは壊れまくってたろ >>670
おお、成長したね
トップチームでありながらQ2はソフトでタイム出してたのに >>191
今年T-SQUARE聴きに行ったときは、TRUTHとアラン・プロストのテーマ曲「明日への扉」を演奏してたな セナの再来とまで言われとるんか
中学生相手にそこまで見抜いてトップチームに引き上げたやつは慧眼だな凄いわ
>>191
俺はちっちゃくプルプル震えるくらいなら暴れろよって歌こそ真のF1テーマ曲だと思ってるわ >>653
マクラーレンは有償なら来年からでも提供するんじゃない？
無償で提供するのは絶対に止めたほうがいい >>356
その世界メルセデス無双だったんだ。カブエンジンの車がリッター1000km走ったのは知ってる。
ソーラーカーが出てきてそっちばっかりになった印象。 ハンガロリンクと言えば昔ティエリー・ブーツェンが優勝した時、
フォーメーションラップみたいなレースになってたけど、
ちょっとは抜けるコースになってるのか？
>>432
嘘はいかんよ
昔から嘘つきは朝鮮人と決まっている >>439
韓国人として生まれて後悔ﾆﾀﾞ
まで読んだった >>677
えっ（笑）
アイツ、出禁じゃなかったっけ？ｗ 2005年のアメリカGPってF1ファンの間でどう評価されてるの？
>>685
モナコの次に低速サーキットだから、PUの出力より空力設定が重要 ホンダはフェルスタッペンのキャリアの汚点にならないように全力を尽くせよな
奴はシューマッハレベルの実力持った天才ドライバーだぞ
>>688
珍事
70年もやってりゃそんなこともあるだろう >>24
もうなってるよ
流量制限が105kg/hで総量が110kg
それで70～80分は走るからずっと全開で燃料使ってたら全然足りない
なので如何に薄い燃調でパワーひねり出すか
ここぞと言う時に厚く吹く燃料を残せるかの勝負してる
燃料効率はもはやプリウスなどのエコカーより高い ホンダは今日F1とmotoGPでダブル優勝だといいな
ガスリーが遅いんじゃなくてタッペンが速いだけ。
ブルが他のドライバー乗せてたらこんな成績でてないわ
>>692
糞エンジンで、ノーパワーでGP2エンジンかもしれない
でも、本GPでポールとって、今日で直近４戦中３勝するかもしれない、糞エンジン
本命は夏休み明けのSPEC４だから、こんなエンジンは本当に糞エンジンだね
糞エンジンでどこまでいけるのやら >>697
アロンソがGP2エンジンだと本田をディスったせいでレッドブルに乗れないのよね >>699
アロンソはレッドブルにも不義理してるんだっけ
ホンダにかこつけてるけどレッドブルもアロンソと組みたくなかろう
アロンソと組むくらいなら全力でベッテル復帰させそう ガスリーだって選べる中からじゃ最善でしょ
来季も他から引き抜かないならガスリーでいいんじゃないか
トロの二人でもガスリー以上じゃないと思うわ
でも、マクラーレンに今季アロンソいたら、多分ガスリーより上だったよね＾＾；
>>695
powered by HONDAの復活だね！
胸熱 ^_^ >>616
今のアロンソじゃ絶対フェルスタッペンに負ける >>639
おっとMP4/6の悪口は、そこまでだw >>521
なんか悲しいよな
技研のやつら、何やってんだよ・・ >>701
ガスリーは今季でクビだろうから、今スーパーフォーミュラに送り込んでる奴を昇格させるんじゃね >>711
特殊な軸だからな、熱対策にタービンとコンプレッサーを離す
必要性があって、今までの車用じゃ考えられないほど長い。
用意周到だったメルセデスは、傘下の航空機から持ってきて
最初から対処して無双してたけどね、ホンダはここに来て
ようやく追いついてきたってとこだよな。 レッドブル２０１８
リカルド３勝
タッペン２勝
なう
リカルド １８位
ガスリーがルノー乗ったらなら３０位くらいだろう。。。
ガスリーはバトルが下手
接戦になると接触多いし、自爆する特攻野郎
8月5日は本田宗一郎さんの命日か
こりゃ是非勝ってくれよタッペン
いやしかしレッドブル＆ホンダ
メルセデスとの差をよくここまで詰めてきたな
尊敬するぜ
ハミルトンがフェルスタッペンとのギャップを18秒に縮めました(´・ω・｀；)
>>716
テキスト通りの走りは早いんだけどな、レースになると弱いよね ハミルトンがフェルスタッペンの背後にぴったりとくっつきました(´・ω・｀；)
ミディアムスタートのタイヤがメルセデスより持ちが悪かったのが響いたな
タイヤが命運を分けたか。 もう少し持ってくれていれば。。。、
ハミルトンが2回目のタイヤ交換した時にフェルスタッペンもカウンターでソフトタイヤに
交換すべきだったがまぁ結果論だな
でもフェラーリは完全に追い越したしメルセデスとガチンコで勝負できるところまで来たな
ひさびさに見たけどリアウィングにデカデカとアストンマーチンって書いてあったら
ホンダ怒らないの？ホンダってどこにも見えなかったよ
いやホント、オーストリアからこっちすごいレースが続いてるわ
ギャンブルに勝ったハミ
リスクを取らなかったが粘ったマックス
両ドライバー最高だわ
ピット戦略の差が出ちゃったな
一周遅れで入れれなかったのかな
勝てなくてもキッチリ2位でファステストポイント取りに行くなんてのは頭に血が上るタイプでは無理だな
>>754
エントリー名が「アストンマーティン・レッドブル・レーシング」 >>754
ストリーミングしてるところで英語放送見てるけどホンダホンダずっと連呼してるよ
つかF1見ててレッドブルがどこのPU使ってるかしらない人いないしアロンソのせいでGP2ネタになって世界共通だしｗ >>754
俺も最初そう思ってたけど、お金だけいっぱい出してくれてレース中のニュースじゃ全然名前出てこないんだから
チーム名と車体広告くらいでかく打ってもいいんじゃねと思った >>580
ポルシェやメルセデスが居ないWECなんて価値ない 13年ぶりて…大げさだな
俺のなかではホンダじゃねーわ
レドブルだろこれ
>>66
＞ンダの新スペックと鈴鹿スペシャルほど期待できないものはない >>80
＞久々にF1見たがフェルスタッペンはやっぱりヨスの息子？ >>764
じゃ何がホンダなんだよ。こういうジジイが嫌われるんだぜ >>767
そうだよ
ケヴィン・マグヌッセンもヤン・マグヌッセンの息子だよ >>756
たぶんそれだと前に出られて追いつくの難しかったと思う
ソフトならワンチャンあったけど、最後までもったかどうか
メルセデスの動きをヲチして同時、しかなかっただろうなあ >>771
ソフトは新品無いから100%不可能
ミディアムならタイム差勝負だけど、前に出たハミルトンを抜けるとは思えず
どっちにしろ、あのタイミングで入られた時点で積み >>773
一期と三期しかないが、多分もうオールホンダなんてやらないぜ。あまりに負担が多すぎる フルワークスでメルセデスに勝てる見込みもないしな。
ルノーの体たらくを見ても。
>>774
撤退で笑い者になったのによく戻ってきたもんだ
言っておくけど俺はホンダ信者だからな
だからフルワークス以外は認めねーよ ほんの２か月前にはメルセが強すぎてツマンネツマンネみんな言ってたのが
急に面白くなった。
ホンダがSpec4入れたら毎戦デッドヒートになるぞ。
だってよー
ルイス・ハミルトン 「レッドブル・ホンダはアロンソを起用するべき」
>>782
ハミルトンはしゃべりがイラっとすんだよな。
チームラジオでも余計な演出しやがるし。 >>776
お前が認める認めないに何の意味があるんだよw >>780
取り合えずテレ東､日曜pm11:30～からのスーパーGT＋を観るべき もっと気温が上がればメルセデスも落ちてくるよ、冷却に問題があるから。
>>789
対策済みな上に
欧州の熱波はもう去ってしまった レッドブルのどんだけ儲かってるんだよ、商品開発費用がかからないからスポーツにどんどんつぎ込めるよな
道楽企業だわ
>>110
寧ろガスリーには「we can fight」に感動させられたけどな >>792
年70億ドルくらいと聞いた
マテシッツは「○○サーキットに行きますよ」と予告できないそうだ
誘拐リスクが高いから >>748
いや結果論じゃないでしょ
チーム戦略で勝てるレースを落とした
これを機会にレッドブルはもっと向上してほしい 現在のマシンの差なら戦略でどうこうできる位置にはない
ハンガリーではメルセデスに完敗だった
しかもルクレールがボッタスを優勝圏外に退場させるというラッキーがあってなおだ
メルセデスの戦略はギャンブルではあったがレッドブルのタイヤの劣化まで考えれば
かなり当たる確率の高いギャンブルだった
>>796
それが結果論なんだよ
ハミルトンは成功すれば優勝で失敗しても2位で失うものは無かっただけだな
トラックポジション重視ならステイアウトが当たり前だった >>798
ボッタスがいないからあんな作戦に出たんだよなあw >>801
その通りだよ
ボッタスがいたら去年のイタリアでライコネンにやったみたいに
２ｖｓ1でマックスのタイヤ消耗させて仕留めただろうね 
