TBS系の情報番組「ゴゴスマ」（名古屋・CBCテレビ制作）で、コメンテーターの武田邦彦中部大教授（75）が高齢者に免許返納を求めることについて、「老人イジメじゃないの？」と指摘した。
この発言にツイッター上で異論も続出して、議論になっている。
■「20歳代の人には、なんで返納求めないの？」
2019年4月23日放送の番組では、高齢ドライバーによる重大事故が続発している現状を特集し、75歳以上になると運転に自信があると答える人が増えるという調査結果も紹介された。
「年齢がいくと自信がなくなるという根拠はどこにある？」。武田さんは、この調査に不満をぶつけ、「何かみんな先入観があるんじゃない？ 老人になると自信を失ってほしいとか」と漏らした。
そして、むしろ20歳代が免許を返納すべきじゃないかと持論をぶった。事故率と死亡率が一番大きいからだといい、「20歳代の人には、なんで返納求めないの？」と疑問も呈した。
司会の石井亮次アナ（42）は、「これは何と答えればいいんでしょうか？」と戸惑ったが、武田さんは、こう主張した。
「これ、老人イジメじゃないの？」
特別解説委員の石塚元章さん（61）は、交通安全白書を見ると、運転ミスは、75歳以上になると倍にも増えると紹介したが、武田さんは、「それはね、情報操作なの、警察庁の」と譲らなかった。
「運転を安全にするってのは、技術だけの問題じゃないんですよ。心理的な問題ですね。20代の事故率がなぜ高いかって言ったら、乱暴だからなんですよ。だから、その調査の中に、乱暴性も入れなきゃいけない」
武田さんによると、高齢者は、運転ミスが増えても、慎重さが上がって事故率は低いのだという。
「こういう考えの高齢者が事故起こす」と異論も
「なんで、家族は、20代の人に声かけないの？」。武田さんは、なおもこう食い下がり、石塚さんが、警察庁も高齢者をいじめようと思っていないと指摘すると、「間違いなく思ってます」と反論した。
運転免許の返納は、人生の一部をなくすことにつながり、地方の高齢者は、バスもなくなっている中で生きる希望を失うと指摘した。「老人をさ、思い出で生きれって言ってるね」とし、高齢者差別だともした。
自らの運転については、「若いときも今も、車で家を出るときが一番、僕の人生での危険なときですよ。交通事故っていうのは、突然起こるからね。どんなに注意していても」と話した。車に乗るときは、社会に対して悪いことをする可能性があると覚悟して運転しているという。
武田さんの発言は、放送後からツイッター上などで波紋を呼び、様々な意見が書き込まれている。
「高齢ドライバー全員を非難、みたいな流れは良くない」「免許返納したら本当に地方の人間はどうするの？」などと武田さんを擁護する意見もあったが、疑問や批判の方が多い。「こういう考えの高齢者が事故起こすのでは？」「何が差別？被害者意識強すぎだろ」「池袋の件は都会なんだから返納でいいでしょ」といった声が次々に書き込まれている。
（J-CASTニュース編集部 野口博之）
4/23(火) 20:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000206-sph-ent
1 Egg ★ 2019/04/23(火) 23:55:03.66
http://2chb.net/r/mnewsplus/1556031303/ おめえの女房子供がジジイに轢き殺されてもそんなことが言えるのかよ？
返納に代替案は必要だけど誰も政治家は何も言わない
タクシー利用の助成やバス無料化で財源確保すればいいけど
こいつどうしようもねーわ
20代で事故が多いのは年齢のせいじゃなく運転免許取ってからの経験が少ないからんだろ
75才にもなってそんなこともわからないのか
愛知】交通局職員(39)、児童ポルノ販売で年商430万円
日本】ニセ国際免許でレンタカー中国人客、ネット購入か
免許更新の基準を年齢に応じてどんどん上げるのはいいと思います、はい。
若者を殺すような人種に対する策が『免許返上』だけで済む事をありがたいと思え
年寄りのこの手の事故の犠牲者若い人、子供ばっかりじゃないか
18歳にならないと取れないのはなんでかを考えれば
上限も必要だろ
武田ここまで馬鹿だとは思わなかった。
認知症などの後期高齢者に対する問題を
交通事故全体の話にすり替えて無駄話を延々と…。
免許ないと生きてけない生活水準の年寄りとか今更何の役にも立たんだろ
そんなのに若い命奪われるくらいなら、年寄り切り捨てた方がイイ
その率っていうのは経験値と分母の問題なんじゃないの
乱暴な物言いをする人だな
学者ってうそでしょ
老人しか見てないのに老人が居心地悪い番組作ってるよな
どんどん視聴率落ちるわ
2018/04/05(木) 20:22:14.76
ビザ緩和しまくる自民公明せいで、
何人の日本人が犠牲になったんだろうか･･･。
2018/04/05(木) 20:23:55.
偽造免許でレンタカー借りるねえ
なさけない民族だな
実際に田舎だと車がなかったら何もできない
スーパーやコンビニはもちろん、どこにも行けないぞ
人は概ね0.25馬力なので、
せいぜい1馬力程度の乗り物に制限すべきです
何十馬力、何百馬力の車とか狂気のさたです
街角で プリウス見たら すぐ逃げろ←令和の交通標語に
能力(足が悪いとか視力とか判断力とか)の問題に絞らずに
老人という属性を嫌悪する風潮は危険だと思うで
その上で今回の事件を起こした人は問題があると思う
東京はともかく地方は車がないとなあ
高齢者の事故を報道して返納しろじゃなくもっと前から町作りから考えないとな
2018/04/05(木) 20:37:59.
ついさっきレンタカー絡みの
人身事故が北谷の58号線で
起きたばっかりだから怖いわぁ(´･ω･｀)
2018/04/05(木) 20:58:03.58
知り合いの〇産レンタカーのヤツが言ってたけど、
中国人はとにかくお断りだって
東南アジアでもベトナム人が
信用に欠けるって言ってたな
乗り逃げが月に最低１件はあるって言ってたよ
乗り逃げは韓国人が多いって言ってた
ぜんぜん注目されてない点がひとつあって、
６トンのごみ収集車に時速100キロで衝突し収集車を横転させた
プリウスの、衝突安全のしくみってどーなてるのん？
ありえん頑丈さだと思うんだけど。
奇跡でないとするなら収集車の
タイヤが衝突のチカラをゆっくり受けて
蓄えたチカラでゆっくり収集車を横転させたのかな、くらいに考えてる。
わからずやの老人老女が、困ったことをやらかすのさ。
やってしまった後で気付いても、もう遅いのさ。
実に困ったことだ。
一概に年齢で区切る事が出来ないのも確か
若年性認知症もあれば、80歳でも元気に草野球している人もいる
十分実効性のある検査方法を模索していくしかないだろう
徹子もたけしタモリさんま志村加藤茶も
もう老人だろうけれど
自分に都合のよいものに対しては
お年寄りは大事に。なんだろ。
中曽根の名前使った活動もこれからも継続。
自作自演くん。
あんまり厳しい制度にしたら、自分が年取った時に困るのにね
日本】ニセ国際免許でレンタカー中国人客、ネット購入か
2018/04/05(木) 21:55:43.64
一つの営業所で乗り逃げが
月に一件あるということは
日本全体では相当数が
乗り逃げされてるってこと。
足腰弱くなった老人こそクルマは必要だろうな。
早く完全自動運転になって欲しい。
一番免許返納が必要なのは、煽り運転とか暴走族などの
ルールを守れない若者達じゃないか・・・
老人の方なんて頑固で横暴、環境の変化に対応もできない
人のこと言えないだろ
免許返納だって認知症検査と化してるわけだし、若いやつだって持病があれば返納するのと同じだ
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
.. 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
↓
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声 毎日新聞
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室の不倫相手、安室の直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
http://2chb.net/r/musicnews/1304718603/
↑
過去にもこんな最低な行為までしでかしているクズ女安室
ライジング事務所の平哲夫が脱税で逮捕された際に平は業界人を売らなかった
その功績で平の出所後に安室は業界から持ち上げられただけ
要するに極めて下らない、業界の裏事情で安室は持ち上げられただけ。芸無し安室の実力なんて全く関係ない
その平さえ裏切ったのが安室ってクソ女だけどね 少なくとも池袋事故の８７歳加害者男性は免許返納をしておくべきだった
運転してはいけない状態だった
更新時の検査を厳しく、年齢の上限をもうけるとかしろよ
自主的な返納には反対だな
【中国】車で人を轢いたら、
バックして念入りにもう一度
中国では轢き逃げが戻ってくる[9/13]
中国】日本より圧倒的に多い
中国の自動車事故、理由は「マナー」かそれとも・・・[10/11]
日本人は弱いものイジメが好きなんだよ
政府がそれを利用して老人叩きを誘導して免許返納させようってわけ
まーこれから更に高齢化して事故が増えるから仕方ないがな
暴走しながら「どうしたんだろう」とか言ってるのを異常と思わないのかね
IDとしての運転免許証の信用度と使い勝手が絶大な日本の社会で
ペーパードライバーになることも許されず
周囲の圧力で返納させられるのは
苦痛ないじめと言って言い過ぎではない
>>31
暴走族は免許持ってないだろｗｗｗ
あと煽り運転は年齢は関係ないな。
性別は関係あるけど。 中国】交通事故を起こした中国人ドライバー、
賠償金の請求を恐れ路上の
被害者２人をハンマーで撲殺（動画あり）★２［7/5］
沖縄】中国、韓国の観光客に「レンタカー貸さないで」
…宮古島署員、通訳不足で
「事故処理に手間取る」と私見★2
身体が満足に動かないならクルマないと生活自体厳しいだろ
電車もバスも廃線とかで老人は生きるなって話になるな
高齢運転者「アクセルが戻らない」
同乗者「その足をどけたら?」
高齢運転者「アクセルに置いた足が戻らない」
同乗者「・・・・」
>>44
運転を満足に出来ない人が運転をすべきではない、してはいけない >>44
体が動かないのに車の運転とか勘弁してくれよ 老人て昔からこんなんだったっけ？
運転だけじゃなくすげータチが悪いの増えてねえか
FNNニュース 04/03 18:13
宮城・仙台市の銀行に車が突っ込み、
運転していた男が、酒酔い運転の疑いで
現行犯逮捕された。
逮捕されたのは、仙台市の自称、
自営業・阿部広志容疑者(54)。
3日午後2時すぎ、仙台市の中心部にある
三井住友銀行仙台支店の
正面玄関に軽自動車が突っ込んだ。
武田邦彦って適当な考察の環境問題本書いた奴でしょ。
馬鹿な信者が絶賛してた
こいつ高速道路を40kmとかで走って「安全運転でしょ？」とか言いそうだな
個人差激しいから本来年齢で一律に規制するのは馴染まないし根拠も出せないだろ
だからこういう事故を利用して世論を誘導しようとするんだろうな
反対意見いったら「じゃあ母娘が亡くなった責任をお前が取るんだな？」って追い込んで黙らせればいいと思ってる
功の部分は語られないからな。年寄りが増えたせいでゆっくり走るドライバーが増えて
スピード違反が減った
まあでも実際車で人を殺すのは高齢者だけじゃないからなあ
自分自身の能力の衰えを自覚できないというのが
すでに年取ってボケてきた証拠なんだけどね
まあ日常的に車を運転するやつならわかるからな
どれだけ年寄りが危険な運転してるのかをね
埼玉】トラック内を物色の男、発見され
運転手に自転車ぶつける／川口署
【千葉】クラクションに立腹、
傘を突き付けた中国人男を逮捕
20代の方が事故率高いのになぜ老人ばかり？
これから税金をしっかり納めていく未来ある若者と、もはやその若者の金で食っていくだけのゴミ老人の違いだよ
せめて高齢者だけでも事故で子供を轢き殺すリスクは避けよう
そもそも老人を車社会へと追い込んだのは平成日本人だ。
近所の商店街を軒並み潰し、デフレ不況の長期化でインフラ整備も怠り、車の必要ない街づくりを進めなかった。若者は都市部へと移り住み、地方に老人だけが取り残された。
こうした背景を考えれば、ただ老人から免許を取り上げれば済むという単純な話でないことは理解できるはず。
老人を車社会に追い込んだ分際で、己の命惜しさから「免許を取り上げろ」と口汚く叫ぶ（主にネット界隈の）連中は、自分がどれほど醜いことをやっているかを自覚しろ。
ごもっとも。初心者は事故率高いんだから免許返納すべきなんて言ったらおかしいわな
乗る乗らないは自分で決めればいいことで免許返納圧力をかけるのはおかしい
こういう回らなくなった頭の奴が暴走するんだな
いいデータとれたやん
虎の門ニュース系のタレントってバカばっか
20代は運転が未熟なだけで、どんどん上手くなる
老人は人によるけど
下手になるのは確か
20代の方が事故率高いってのも差別だよな。
要は「差別」って言葉を使えばなんとでも言えるんだよ。
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
日本の若者はあと何百人、何千人 暴走老人に殺されればいいの？
武田さんの話は一理ある、この人の立派な価値観は運転することが危険なことであると認識しているところ。多くの運転者と自動車メーカーの悪いところは運転が楽しいということをピーアールしているところ。
この爺さんの若い頃も20代の事故率高かったでしょｗ
若いのは経験浅いんだから当たり前だろうに
事故の根本の原因を見てみぬ振りすんなよ爺さん
どんなに社会に貢献してきて勲章まで貰っていても
晩節を殺人で終らせるなよ
>>69
メーカーが積極的にドライブレコーダーの標準化するべきだよな
AIとかやればどうせ必要になるんだし
今はドライブレコーダーつけても保険の割引にならない
理由聞いたら品質がバラバラだからだってさ 免許証の自主返納したら地域の特典があるでしょう
バス券とかタクシー券とか
身分証は返納時に運転経歴証明書がもらえる
田舎は逆に高齢化が進み過ぎて自家用車よりバスを使う
変な事故起こしてるのトヨタのハイブリッドカーばっかりじゃん。
そのことは全く語られない。年寄りは一律駄目って決めつけてるのは車持ってない人たち。
2018/04/03(火) 22:21:08.53ID:CAP_USER9
埼玉県の川口署は3日、強盗致傷の疑いで、
住所不定、無職の男（52）を逮捕した。
逮捕容疑は3日午前8時5分ごろ、
川口市弥平3丁目の路上で、
駐車中のトラック内から金品を盗もうとしたが、
運転手の男性会社員（48）に
発見されて自転車で逃走。
未熟な若者は許容していく社会的ニーズがあるが
未熟な老人には自己都合以上のものが無いから
でしょ、常識的に考えりゃ
とくダネ小倉も
先日の年寄りが子供からバスの座席奪うニュースで
年寄りイジメだ！つって露骨に不快感示してたけど
流石に今回は受け入れてるぞ
>>31
完全自動運転なんかあと100年経っても実現しない >>79
同感
デメリット無いし危険運転の抑止力にもなるしね 外国人が偽造免許でレンタカー借りて事故すると、
外国人はトンズラ、レンタカーの保険は無免許で下りず
被害者泣き寝入りかレンタカー屋と裁判のどちらか
悲惨だな。
>>82
車は関係ない。運転手の問題。
別の車だったら事故起こさない補償はないし。 中国】酒飲んで運転の女性、バレたくないがために
裸になり警官にからむ[11/25]
北海道】 タクシー暴行男は札幌の
３０代弁護士と判明、警察が事情聴取★2
「老人イジメ」という論理を振りかざす奴には
「お前の子供や孫がジジババに轢かれて犠牲になってもいいのか」と反論しよう
>>4
じゃあ、教習所でじっくり経験積むまで出てくんなや >>82
中途半端な安全装置は逆に危険といわれているな
装置が付いてるのだからとドライバーが気を抜く できるものができなくなっていく老人とこれからできるようになっていく若者を同列に扱う老人
地方の車ないと生きてけない地域なんてそもそも人少ないんだから勝手にすればいい
>>89
なんで関係ないって分かるの？MT乗ってればブレーキとアクセルの踏み間違いの暴走なんて考えられないからな」 >>1
☆老害免許スレッド（野放し？ＶＳ撲滅？）
http://2chb.net/r/trafficpolicy/1555855268/
小学生に運転免許は発行されない→運転に必要な能力（知性・悟性・判断力等）が不十分と思われているからだ
ボケ老人が運転免許を所持してる→運転に必要な能力（知性・悟性・判断力等）は欠片も無い
これって絶対に公務員（警察官・立法関係者等）の失態だと思う（意図的に日本国民を著しい危険に曝しているやんか）
お隣の中国では１８才〜７０才以外の年齢の者が運転するのは違法（犯罪行為）と聞くが
悔しいが免許定年制って側面では我々日本人は中国人より劣っているんじゃね？ そもそもATで気軽に運転できてしまうから高齢ドライバーが減らないんだよ
高齢者にはMT+強化クラッチを義務付けよう
交通課警部補が飲酒運転事故の証拠品廃棄、
捜査困難に 愛知・東海署、県警が捜査
2017.11.8 10:17
事故は無免許の男が飲酒運転し、
単独事故を起こしたという。
>>99
そんなもん、認知症患ってたら関係ないだろw >>65
全国津々浦々舗装道路にしたのは
今老人になった世代のおかげ >>94
スキーが人気あった頃スキー場への雪道で路肩に刺さってるのは4駆のオフロードばかりという話を思い出した >>100
そのために日本ではドライバーの適正を見る免許の更新制度がある
更新の拒否が行われて無いのが問題 >>103
それは認知症で免許返納でいいだけじゃん。 2017/11/08(水) 14:20:00.04ID:9BbcX0Mc0
未成年誘拐未遂の疑いで逮捕された、
群馬県警渋川署の巡査・
秋山暢大(のぶひろ)容疑者(24)。
1月15日、秋山容疑者は、群馬・吉岡町で、
帰宅途中の小学4年生の女子児童を
誘拐しようとした疑いが持たれている。
この人は免許返納した人ですよって他人からもわかり易いバッヂみたいなの作ればいいのにな。
自分が免許持ってたって証さえあれば返納すると思うよ
資格を有するに足る能力がないものに資格を与えないのは当たり前のことですか？
武田さんの想像する老人って50代くらいの人たちなのかも
武田は老害だな
人は衰えるんだよ
認めないと
武田は特に意固地で人の意見聞かないから
2017/11/08(水) 14:33:31.
>>9
【社会】広島中央署8500万円盗難事件
30代捜査員の「謎の死」
2017/11/08(水) 14:55:30.
東海署か
ヤバい案件の揉み消しかなぁ 運転の許可を消すのはともかく
「免許証」の喪失はハードルが高過ぎる
返納時には同等同様式のIDを交付するべき
有料、期限ありでも構わない
できれば現役と名称も統一してIDとして完全同等に
例えば「運転免許履歴証」とか
>>82
それが事実だとしたらデータがみたいな
トヨタが危険な車を売ってたとなると社会問題だからな
幸三の件が騒がれてるがトヨタについてあまり騒がれてないのも不自然 >>93
若葉期間よりもそこそこ経験積んだ2〜5年の事故率が圧倒的に高い いやいや、本当に交通事故は老人が特別多いわけじゃないし
最近メディアで老人ばかりスケープゴードされてる感はある
車乗れなきゃ、老人は田舎で暮らせない
息子、娘が一緒に暮らしてあげなきゃならない
ここ解決しなきゃ「老人は全員免許返納」なんて理想論語れない
50以上のジジババは総じてクソだからな
一刻も早くみんな死ね糞老害共
2017/11/08(水) 15:26:55.99
関連スレ
【秋田県警】警官４人が同僚巡査（20代）の
交通違反もみ消し
犯人隠避容疑で書類送検
>>104
結局その世代が蓄えた物全部自分達で消費してるからな
次の世代に残るのは借金だけ 最近は免許返納もせず、失効して
車の車検も受けない
一人暮らしの老人が地方で増えるんだろうな
>>93
おじいちゃん免許どうやってとったのかな? 未来ある若者を殺しておいて何だその言い方は。
益々高齢化社会が加速するわ
今のクソガキ自分の無能まで上の世代のせいにしてるからな
そのうちもっと大きな問題が起こるだろうよ
>>124
マジでこれ
日本が借金まみれになったのも全てバブル崩壊前の糞老害共のせいだからな
挙句日本の成長に貢献したとか吐かしやがる。死んで償え糞共 2017/11/11(土) 00:14:44.92
愛知県警は北の黒電話、
支那や南鮮と思っていればいい
弱気をくじき、強きを助け、一般市民の
比較的小さな犯罪や交通違反
には厳罰を下し、
身内には甘々、
脳無しキチガイほどに出世にこだわり
露骨なポジショントーク
自分で言っちゃうのは認知症か
典型的なバスタブ曲線だろ
人間も機械と変わらんってことだよ
>武田邦彦中部大教授（75）
自分が困るからだろ
大した根拠も示せてないし全部自分の思い込みで喋ってるだけ
>>124
維持管理ぐらいは今の世代でやれってことよ 87歳の爺が31歳と3歳の母子を殺すとかマジで許せない
87歳が82歳の老人殺しても正直何も思わん
年齢重ねると視野狭くなったり反応も遅くなるんだし安全に運転出来ないなら返上するという話がイジメかね
昔と今は違うんだよ
都会ぐらい電車やバスが発達すれば 返納もいいかもしれない
田舎は車しかない
中途半端な田舎には バス停はあるけどバスは来ないし
都会ぐらい整ってたら免許返納も助かるけどね
治療装い保険金２２４１万円詐取
男女２０人以上逮捕 福岡県警
＞福知山線事故の運転手って23歳だっけ？
これ武田先生の持論だな、前にも言ってた記憶がある
20代のが事故率が高いってのは確かに一理ある
保険も20代が一番高いし
免許返納は80以上と30以下にすれば世の中的には安全になるぞ
>>137
ジジババ共が勝手に殺し合うのはむしろ喜ばしいことだよな
本来なら50以上の糞老害共には全員自殺してもらうのが一番だ >>139
安全に運転できないのなら更新させては駄目だろ？
返納を迫るのはおかしいといってるんだ だから年齢別に更新料倍々していけばいいんだよ
80くらいなら年額10万くらいにさ
>>136
アホみたいに無駄な道路作って
何押し付けてくれてんの？ 87才に免許与えるな
頭のおかしい年寄りの文句なんか無視して国は法改正しろよ
>>3
書き込む前に少しでもいいから調べる癖つけようよ 返納の代わりに何時でも只、もしくは格安で使える公共交通網が無いと厳しいよな。
東京よりも地方の方が要求される。
喫煙もそうだけど、何でも規制や禁止の方向に持って行こうとする風潮
一部のデータを利用して印象操作するマスコミにかみついているだけ。
田舎では危うい運転の高齢ドライバーが山程いるから
差別とかイジメとはまったく別次元の深刻な社会現象
爺婆が勝手に崖下転落やら田んぼの畦道から転がって死ぬのは好きにしろ
但し他人特に未来ある若人を巻き込むんじゃねえ
2017/11/10(金) 12:06:33.77ID:CAP_USER9
車をぶつけ合い、負傷を装い、
仲間の柔道整復師が施術したことにして
自動車保険金をだまし取る
福岡県警交通捜査課、直方、飯塚、
嘉麻各署の合同捜査本部は１０日、
２２歳から５６歳までの男女グループ
合計２０人以上を、詐欺容疑で逮捕した、と発表した。
被害総額は約２２４０万円にのぼる。
逮捕されたのは、福岡県小竹町、
介護士の男（２７）らで、
男女の職業は、建設業、ガソリンスタンド店員、
飲食店従業員、派遣社員、内装業、農業など多種にわたる。
無職もいる。
この前も歩道走る老人とかいたよなｗｗｗ
ぶっ飛んでんだよ頭がｗｗｗ
老人が引き起こす事故は普通じゃねーから
「どうしたの？」
「どうしたんだろう…」
とか異常すぎる
こいつは老化がないとでも思ってるのか？
運転免許ってのは、各都道府県の公安委員会が運転適性を判断してんだわな。
適性のない者には免許証を与えない権限あるんだから、やつらに従ってるだけだわね。
>>1
うちの田舎も車社会だから
免許取り上げは確かに辛い
俺も将来キツイんだよ(駅まで10キロ近く離れてるし、バスの本数は少ないし)
だがここで負の連鎖を断ち切らないとダメなんだよ
しかも都会は電車とか充実してるしなぁ
とりあえずブレーキやセンサーの強化とか
公共交通の充実頼むわ >>153
20人で2200万とか、無能にもほどがあるな 名古屋ローカルの番組か知らんけど、ゴゴスマってタイトルはどういう意味なんだろう？なんかスマップが午後にやってる番組って感じに見えるけどそうじゃないんだろうし
関西朝のすまたん並によくわからんな
車は移動だけじゃなくて荷物が積めるから
便利なんだよ
>>121
数としては一番多いしさらに増加傾向
若者は案外少ない 20歳未満の免許取得も中止でいいと思う
一度でも酒気帯び運転をしたら一発免停、二度と免許は取れない、もよろしく
老若男女問わず人間に運転させるのは危険すぎる
自動運転の方がよっぽど安全
事故率で話をするなら冬の北海道なんかの凍結路面での運転は禁止するべきだな
社会を運営してゆく上でどうしても役立たずの人間ってのはいるんだよ
役立たずの人間は存在するだけで迷惑なんだから死んでもらうのが一番だわ
50過ぎのジジババなんてのはその典型。生きてるだけで負の環境しか生まれないんだから早々に死ぬべき
若くても下手な奴はいるし老人だけって限定するのはおかしいよね
免許の更新に実技もつければいいよ、民間に委託すれば雇用も生まれる
他人の命脅かす重大な事なのにイジメとか
ボケすぎは罪だな
>>121
そもそも事故の量が問題なんじゃなくて、事故を起こす理由の方なんだよ。 ある一定の年齢以上はオートマ限定のように自動運転の付いた車のみにしたらいいんじゃないの？
で国はその車を買う時に少し補助金出したりメーカーも高齢者割みたいに安くして売ればいい
そうすれば金持ってる老人達からも合法的に金を巻き上げられるし老人達も免許云々で言われなくなるからウィンウィンじゃないのかな？
>>140
最近は乗り合いがだいぶ増えてきたけどな。 >>1
アホな芸能人かと思ったら大学教授なのかよ…
大学教授が根拠ゼロで警察統計を情報操作とか言ってんのは大学的にもだいぶやばいやろ… >>168
問題は老化だから
老化が起こらないやつなどいない 肺がんとタバコの因果関係を語って論破されてたのは武田だったけな。
>>1
>「20歳代の人には、なんで返納求めないの？」
若いのは未熟なだけでこれから成長していく
だが老人はこれ以上は成長しない
＞「年齢がいくと自信がなくなるという根拠はどこにある？」
視力・聴力・判断力・運動能力の衰えを自覚している人は実際に自信を失う
＞ 「運転を安全にするってのは、技術だけの問題じゃないんですよ。心理的な問題ですね。20代の事故率がなぜ高いかって言ったら、乱暴だからなんですよ。だから、その調査の中に、乱暴性も入れなきゃいけない」
どういう心理状態でも感情をコントロールして適切に運転するのが運転技術の本質。
そして若者は感情コントロール能力が未熟だが今後成熟していく。
老人は感情コントロール能力が年齢とともに低下していく。
客観的ではなく感情的な批判に終始し、冷静さを失った一方的な論調。
こういうのを「老害」という。 >>173
コミュニティーバスってやつだね
そうやって行政がやりゃいいんだ
ガソリン代に自動車代に自動車税に車検代に保険料
こんなのが要らなくなるんだから、多少金払わせたっていいんだよな 群馬】ヘリコプター墜落 ４人全員死亡 上野村[11/08]
2017/11/08(水) 17:55:54.34
ヘリコプターを運航していた「東邦航空」によりますと、
ヘリコプターには、機長の北川一郎さん（６０）と、
いずれも整備士の杉山勝彦さん（５０）、
瀧澤俊太さん（２７）、それに池田裕太さん（２２）の
合わせて４人が搭乗していたと見られるということです。
消防によりますと、墜落したのは
「スーパーピューマ」と呼ばれる機体で、
山梨県から栃木県に物資を輸送する
ところだったということです
>>140
職業としてバスやトラック、タクシーを選ぶ人がいないから
地方は不便になるだけです 自分の能力の衰えを客観視できなくなってる時点でもう運転やめなはれやって事
武田より青山繁晴いじめの方が深刻だな
虎ノ門の内紛だろ
実際高齢者の事故は増えていて
なにも悪くない人が突然巻き込まれて亡くなってるじゃん
その大半は操作ミス
亡くなった人や遺族の前でそんな事言えるかね？
「小学生に運転免許を与えないのはイジメじゃないの？」
これと一緒。
子供も老人も注意力が足りないない。
今30のおっさんだけど。
老人だけに批判が集まるのは俺も納得していない。
日本はせっかく車検というもので車の品質が良くトラブルの発生が薄いのに、乗ってる奴のせいで事故は起こる。
老人とかで括るんではなくて、運転が正常にできない奴を一掃して欲しいわ。
毎年試験があっても良いと思う。
ペーパードライバーやてんかん隠してる奴とか、老人も運転できなきゃ免許返上して欲しいな。
>>2
轢き殺したのが10代20代なら
言わなくても我慢できる、と？ これもそうだけどこの日、武田センセイ暴走しっぱなし
最近はネット釣りの為にワイドショーは、スタッフがわざと出演者を暴走さしてる感じ
そのまんまにしろ森永にしろ玉川にしろ・・・
「もっと炎上させて下さいよー」
最近の車は老人には訳わかめだろう
ボタンも機能も多すぎる
取説もカタカナだらけ
おれの車(カロスポ)を見たジッジも、こんなの怖くて運転できん言うてたわ
安全機能特盛りの車なのにな
>>6
年齢じゃなくて保険と同じ事故率違反率でしょ こんな問題は自動運転が実現すれば解決する。
だがその前にトヨタは自動ブレーキが確実に作動するクルマを造れ。
だいたいから通常の運転で「アクセルベタ踏み」なんてシーンはあるか？
衝撃を受けたらまず止まる。そんな簡単なこともできないなんて悲しい。
>>179
行政はやらないよ
民間にさせるだけ
まともにやれば赤字しかでらんよ このジジィ、虎ノ門ニュースでも
的外れなことばかり言ってるw
老人にこそMTがいい気がする
左足ブレーキじゃなくて
あとサイドブレーキは長いレバーで
咄嗟の判断と応答がしやすい
返納する際に個人カードを作成してあげるサービスとか、小型車や軽自動車を使って安上がりに老人輸送ができる
新たな老人向けタクシーの整備とか、老人が運転しなくても済む方策は必要だろうけどね。
個人カードは高齢者は有効期限の設定なしにすべきだとも思うよ。
個人カードに切り替えたほうが便利って形にしないと、高齢者に普及しないでしょ。
マニュアル車をなくした自動車会社の責任は大きい
そもそもこんなツッコミ事案はすべてオートマ車になってから。
自分が乗る飛行機のパイロットが老人なら不安になるだろうに
自分は老人になっても平気で車を運転し続ける。
結局自分を守りたいんだよ。
てんかんで事故する連中だってバイクで通勤しないのはなぜだよと。
>>41
返納したらもらえる身分証明書みたいなのは運転免許より信用得られないってこと？ 本気で言ってんのかこのジジイ
読んでてあまりの気持ち悪さに鳥肌立ったわ
>>195
＞＞衝撃を受けたらまず止まる
でいいのか？
それは車外エアバッグのタイミング 高齢者返納を賛成するのは無知な人間だけ。
安全にと言うのなら改造してるような危険運転の若者からも強制的に免許を取り上げるべきである。
>>172
最新のプリウスはアクセル以外ほとんど自動運転だからな。
だがＭＴ限定という手もある。
ＭＴならドライバーは本能的にクラッチを切る。 テレビにいつまで洗脳されてんのよ。
事故率自体は昔っから変わらない。
返納賛成者はモンスタークレーマーと同じだよ。テレビde真実とか頭がどうかしちゃったのかな？
こういう規制ばっかりやってるから日本はどんどん景気が悪くなっていく
全体を見ずごく一部の事件を毎日報道することで老人の事故がさも多いように見せかけるマスゴミ
田舎の農家などは老人が多く車を使って農作物等を運んでいる
車で経済活動をしているのでそれを取り上げてしまうと老人は死ぬしかなくなる
食料品の買い出しすら行けなくなるからな
それをサポートするには巨額の税金がかかる
バスを毎日運行したり移動スーパーを巡回させたり無収入の老人をホームに入れたり
結局は規制と税金増で景気は冷え込む一方となる
賛成者はプラスチック問題とか、オゾン層とか、ゴミ分別とかのテレビの受け入れを鵜呑みにした奴等だけだろ？
テレビしか信じないのかな？
＞936名無しさん＠１周年2019/04/24(水) 07:21:05.43ID:qAdIvBXm0
＞>>926
＞若者に殺されたジジイも数限りなくいる。
轢かれる年寄りは横断歩道じゃない所をサッと飛び出して轢かれてるのが大半だろう
ほんと迷惑なんだよね
老人の飛び出し
若い頃の感覚で、渡れると思って飛び出すけど
筋力衰えてるから渡り切れなくて轢かれるらしい 累積点数をいまは６点で免停だけど４点で免停にすればいいんだよ。
でも警察も嫌がるだろうけどなｗ
実際賛成派は少ないのに記事でわざわざ大きくしてるよね？
賛成派の意見を見ると全く合理的じゃないし、テレビが騒いだ時期と合致する。
つまりテレビde真実クン・サンだから意見を言う資格すら実際無いんだよな〜
2017/06/30(金) 05:23:47.68
>>85
普通の沖縄県民が日常生活で
危険を感じるのは、
中韓台の外国人レンタカーの
滅茶苦茶な運転 日本人の民度は本当に低くなった
年寄りいじめて情けない
田舎は車ないと困るとかいうけど
田舎でも免許ない人は車なくてもいきてる
電動自転車のればいいやん
オレも老人だけ免許返納とか騒ぐのはどうかと思う。実際に事故率高いのは20代の方だし、事故を起こしてない老人の立場になって考えれば不公平感は否めない。
差別じゃなくて区別だろ。
高齢者には体力測定と反射神経テストを義務化しろよ。
もちろん不合格なら免許取り消しで。
>>220
田舎で免許ない人はほとんどいないぞ。
オレの町に限っては皆無かな。
老人のふらふらした自転車よりはマニュアルの軽トラのほうが安心。 ほとんどの意見は返納反対意見です。
テレビ情報を鵜呑みにしたごく一部の人たちが大きく叫んでいるので賛成がいるように見せかけてるだけです。
いい加減テレビde真実はやめましょう。
以前ニュース番組で木村太郎も聞かれて激昂してたわwもう国が強制的に没収するしかないなw
国際】中国・上海で多重事故、50人以上死傷
PM2.5含む濃霧の影響
警察庁】中国で製造の
電動アシスト自転車７製品に基準違反発覚
なんのための免許返納制度だよ
老人が若い人や子供の命を奪うって1番あってはならない事
実際には年齢で一律区切れないわ。
個体差が激しいし無理だろ。
１８歳未満が運転できないは社会的な責任がとれないからで
なにもおかしくない。
市区町村の人工で区別するとか政令指定都市は条例でやるとかしたらいい
>>209
瞬間の判断てのもあるけど
老人はちゃんと左右後方確認しなくなるとかあるんだよ
首振れなくなる身を乗り出すのがおっくう
そのモニターとかでの視界も
体を楽にして悪影響を及ぼしてる 免許取るときや更新の時には保証人が必要にすれば良いじゃない？
重過失の場合は保証人も逮捕や罰金･慰謝料の罰則有りにすれば良い
>>222
そして無免許の年寄りが車を運転して事故を起こすと 交通事故数にアクセルブレーキの踏み間違えも20代が最多なのにもかかわらず、老人を叩いてる奴らは何故マスコミがこれほど偏った報道をするのか少しは疑問に思わないのか
事故率が多いのは20代です。
テスト方式を採用したいのであれば20代の若者こそ1年毎に義務化させるべきですね。
そうすれば現実問題事故が減ります。
あ、免許取って10年は若者もテストを義務かすればいいんじゃないでしょうか？
いいと思いません？
このスレ読めばよく分かるがジジイはもはや正常な判断力を有していないwww
>>224
オレもそう思う。誰が先導してんだろうな？
ニュースになった暴走事件なんて数えるほどしかない。
アクセルとブレーキを踏み間違えても感知して止まるクルマがあればよく、
それでも暴走したというなら、メーカーに努力義務をかせばいい。 >>212
加害者視点だけで、被害者の方は無視か。 日中】日本で中国人による交通事故が多発！
中国大使館が「ルール順守」呼び掛け[10/12]
2016年10月6日、中国駐日大使館は、
日本で中国人留学生や中国人旅行者に
よる交通事故が多発しているとして、
注意を呼び掛ける通知を出した。
大使館は事故の主な原因として、
中国人留学生や中国人旅行者が
日本の交通ルールを守らないこと、
日本の交通習慣に慣れないこと、
安全意識が希薄なことなどを挙げ
死亡事故率は85歳以上が一位だし
免許取り立ての10代を除いた全年齢層より75歳以上の方が死亡率高い
福祉タクシー券やバス利用権を配布しないんならイジメだけどちゃんと配布してるし自治体によっちゃ割引優遇まであんのにアホじゃないの？
事故おこして人殺してもそんな事いえるんかよこいつは
>>235
ジジババみんな死ねば良いのにな
しぶとく生きやがって糞共 免許とは一般に禁止・制限されている行為を行政機関が特定の人に対して許すことや、
特定の人に権利を定めて地位を与えることである
免許を持っている人は不断の努力が必要ですね
ボケる前に返納してください
>>242
リンク先消されてるよ。貼りなおしてください。 >>242
だから、問題は事故の件数じゃないって。 なのでこれでもまだ返納賛成に回るのであれば日本を悪く導くものとして差別せざるを得ないですね。
>>242
データからも10代が突出して多い
つまり、無免許運転による事故が1番危ない
20代でも無免許が多い
次が高齢者
高齢者は無免許運転と同等に危険という事がよくわかる 障害者とジジババは害悪でしかない
行政で殺すことが出来ないならせめて自殺推奨すべき
2016/10/12(水) 16:56:09.51
事故は当然、窃盗して日本で捕まっても
被害者を本気で罵倒できるのが中国人
性根が人間が腐っていて無実の隣人を
公安に突き出して自らの卑しい命を
永らえた子孫にルールなど説いても意味がない
人間は年齢と共に身体能力が衰えていく。
体力、視力、聴力、反射神経、注意力・・
こんな当たり前の事すらジジイ共は認めない。
もはや正常な判断力を有していないからだ。
>>174
そして自らの主張は、統計学も科学も関係無いね シルバーパスや高齢者優先席の待遇を受けるということは、健常者と同じ動作はできないという
理由で優遇を受けてるわけで、そしたら運転免許は返上するべきだよ
80歳を過ぎて都市中心部で運転するのは依存症。
自動車依存症は重大な結果をもたらす。
その前からさんまの番組に出てたと思うけど、震災の原発事故後にますます調子に乗ってた印象だな
原発事故があって相当儲けたと思う
この手の自称専門家たちは
事故率は若者も多いって言った後、でも死亡事故は細かく数字出されて2,3倍で論破されてなかったっけ
他に移動手段がない田舎と一纏めにしてするべきじゃないと思う
条例等で自治体が進入禁止エリアを設けるとかでいいよ
老人は運転上手くて事故少ないんですよね
なら75歳以上の人間の車は全部MTにすればいい
シフトレバーも旧来のタイプだから操作ミスもまずないし、これで事故が減ったら万々歳よ
AT限定しかないなら教習所いけばいいし
2016/10/12(水) 16:57:53.67
移民を受け入れたら
こんなもんじゃないだろ。
めちゃくちゃだろ
2016/10/12(水) 17:16:48.00
常識で考えて中国人が
日本の法律を知ってるわけがない。
大使館もむちゃなこと言うな、
ちゃんと運転するなと言えよ。
都会用免許と地方用免許を作って更新試験の内容や難易度を変えてみては
自動停止機能付きの最新車に乗り換えたけど
日が出てて明るく分かり易い視界の時だけ、早すぎるほどのタイミングでブレーキ掛かる
画像認識のコントラストに依存してるのが一目両全
全然依存出来ないわ
では今回のことを老人差別であると決定的なものを突きつけてあげましょう。
中国人や韓国人、外国人が犯罪を犯したとき奴等を追放しろといいますか？
それと全く同じですよ？
奴等が犯罪してるのに追放しろというのは差別になり、老人が事故を起こしてるから返納というのは
明らかにおかしいですよ？
100％老人差別です。
>>4
20代は経験が少ないから事故が多くてもいいのか？ｗ >>242
事故の件数を見るときは10万人あたりの比率で見るのが大事といいながら
死亡事故だは件数のみ見て少ないとか言ってるのは悪質極まりない この人って常識外れで陰謀論だとか基本的にはみ出しもの、嫌われものばかりの支持者からウケるコメントをしてるだけなんだよな
2016/10/12(水) 17:20:05.00
中国人がそもそもルールを守るわけがない
あいつらにとってルールってのは
抜け駆けすることで他人より多く
利益を得るためのものだろ
あと事故率と死亡率は全く関係ないですよ？
事故を起こしたことが問題であってね。
昨日テレビのアンケートでやってたが、恐ろしいのは年齢が高くなるほど「運転に自信がある」と答える人間が多くなる事。
老害が重大事故を起こすからこうなる
老害の犯罪は裁判なしの死刑、年金欲しかったら免許返納しろ
それくらいやっても罰は当たらん
まあ自動運転とかがもっと普及して補助でも出せば良いんじゃないかな
国の主要産業である自動車業界を護る為の問題すり替えのようにも感じるが、
実際に自分の親の運転なんか見てると一定の年齢を境に日に日に下手くそになっていってるのがわかる。
自身の経験則に則った誤った判断と思い込み
反応速度の低下、判断力の低下、
コレまで事故を起こしてこなかったという変な自信、等などいつかやらかしそうで怖い。
家族としては不便なことも多いが、どうせいっても聞かないのだからやらかす前に法的に縛ってほしいと感じるようになってきた。
：2016/10/12(水) 17:43:31.
北京に行った時 一日あたり
4件は交通事故をみたぞ
2016/10/12(水) 17:50:56.36
保険もかけてないだろ
日本人は泣き寝入りで
死んだら遺族は悲惨
>>227
は？
若い人や子供が老人の命を奪うことも絶対にあってはならないことだろ。最悪だなおまえ >>263
75歳以上はMT車のみ、これは名案
MTならブレーキとアクセルを踏み間違えるようなアホはどっかでエンストする >>267
老人は身体能力が著しく衰えているから運転するのは危ないですよって話です。差別ではありません。 そもそもなんでジジババになってまで醜く生きてんだろうな？
そこまで生に執着したいかね？
>>273
語られて無いけど事故を起こした後も問題な人が増えたよ 2016/10/12(水) 18:52:34.76
知れば知るほど嫌いになる中国人
サーチナがいくら韓国人よりマシな
中国人を演出して
日本の世論懐柔を計っても
住民レベルで嫌われてるので
好感度が上がることはない
老人は寂しいし
少子化で免許取得者が減るんだから
教習所を老人の練習場兼集会所にして
毎週適正検査すればいいよ
安全重視なら、公道走る車はみんな浮き輪みたいなエアバッグ膨らましてかぶったまま
の状態にすればよい
周囲ぼよーんぼよーんて
クルマは恰好じゃないよ
>>31
老若男女煽り運転は即免許取り上げ
暴走族は向こう30年くらい免許取得不可
75歳以上はMT車オンリー免許にIC入れて年齢で動かないように制御
プリウスはリコールしてアホみたいなシフトレバーを改善
これで万事解決 初心者の事故率とボケの事故率を同列に語るキチガイ
20代はどんどん上手くなるけど、老人は衰える一方なんだから、どこかで見切りを付けるのは当然だろボケジジイ
>>290
死亡事故は道路に頭打ち付けるパターンもあるが 車がないと生活できないとか、
車買ったり維持したりする金あるなら
その金でスーパーや病院の近くに引っ越せばいいんだよ。
もうこの人カルトリーダーみたいになってるよ
毎回、自分や支持者を弁護してるだけ
支持者は高齢独身の幼稚な子供部屋おじさん(おじいさん)ばかりだろうな
：2016/10/12(水) 19:18:53.13
中国人に運転させるやな
中国人は、日本のクソ婆以下の
運転技術だからな
2016/10/13(木) 09:08:50.47
栃木だっけ？
日本の運転免許証を「中国語で」
受験できるようにしたの
日本の運転免許証だぜ？
>>227
少子化時代の貴重な若い命だもんね
3人産まないと少子化脱出は不可能な時代の大切な納税者 老化は「脚」から来ると言うのは本当なんだなァ
脚体操いいかも？
まあ、そんな事よりすぐ逮捕とそうじゃない違いをはっきりしろ
>>163
ほらこうやって息を吐くように嘘を吐く
統計もみれないバカ 植松も言ってたが生きていても仕方ない人間ってのは一定数存在する。障害者や生産性の無いジジババがそう。
生きる対価を払えない人間は存在するだけで社会的に罪なんだわ
>>4
それじゃあペーパードライバー（年一定以下の運転時間）のドライバーにも免許返上してもらわなくてはならなくね？ どうも老人にとって免許返納は著しくプライドを傷つけられるようだ。何故だろう？
2016/10/13(木) 09:37:14.49
つか支那人に免許与えるなら
1億円の供託金を支払ってからにしないと。
差別？お前ら保険入っていないだろ。
入ったつーても途中解約してシカトするだろ。
免許返上したら買い物が！と言うが「ネットスーパー」あるよ
2016/10/13(木) 09:43:55.27
道路交通法違反って、
国外退去＆再入国禁止にできるかな
せめてそのくらいできないと、
被害者が浮かばれない
竹田先生は、9割方逆張りだなｗ
でもね、統計ってのは元のデータは間違ってなくても
表し方で、いくらでも捻じ曲げられるからね
免許や資格はそいつの技能だけどなんで返納しないけんの？
返納したところで金もらえる訳でもなくメリットゼロ
そりゃ誰も返納せんわな
>>299
お偉いさんが次は我が身とならないように
元役人はどんなことしてもぞんざいに扱わないんですよ
と部下に見せて教える >>19
そうだよな、犯人の飯塚幸三は他人を車ではねた後
救護どころか停車すらせずゴミ収集車に衝突して走行不能になるまで
高速走行のまま二人を殺し傷害行為を多数人にし器物を複数破損した
停車した後親族に電話したらしいが電話は出来ても車は止めずに暴走しっぱなし
第一にこいつの属性を徹底追及すべきなのに、年寄りだからこんなもの
という世間の論調が強いのは如何なものか？ これだけ人殺してるのに制限したらイジメとか馬鹿かコイツ
2016/10/14(金) 04:36:47.55
シナ人はチャリンコだけ乗ってろ迷惑
2016/10/15(土) 20:57:23.51
山中湖なんか車道の真ん中を、
中国人の群れが我が物顔であるいてる。
ひいてやろうかと思うくらいふてぶてしいよ。
医者が強制的にとめれるようにすればいいんじゃないのかねえ？
国ふぁといろいろ問題あるのは確か
この爺さんがダメなのは杖必須で足がまともに動かないと分かっているのに運転したことだろ
この足じゃいずれ事故起こすと分かってたから周りにもう運転辞めると言ってたんだろ？
それでも乗って死亡事故引き起こしたこいつに擁護できる点なんてねえよ
>>24
収集車に100キロとは言ってない
ぶつかってさらに加速したのかもしれない 陛下がご退位とあわせて免許返納されれば倣うやついっぱいいるんじゃね？
知り合いが逆走して来る車と遭遇した
ペチャクチャお喋りに夢中で逆走に「気がついてない」
・・・・・何とか避けたがかなり怖かったらしい
ジジババみんな仲良く死ねば万事解決
役立たずの老害共はみんな死ね
中国】 自動車販売台数が急減、メーカーが減産、
地方政府が対策を急ぐ[07/21]
中国】山西省の高速道路で５６台が衝突
１７人死亡、３７人けが
何人殺してると思ってんだこの馬鹿
お前やお前の家族が年寄り運転の車に轢き殺されても同じこと言えんのか
免許更新毎じゃなく数ヵ月に１回くらいの割合で適性検査義務化すればいい
認知症って人によって進行に差があるからのんびり構えている暇はない
で、受けなかったら即返納
>>35
免許返納以前に運転しなければいいだけ
わざわざ自分で運転しなければいけない理由があったのか
これが旅行先とか交通の不便なところならまだ理解できるのだが
田舎の90歳が車に乗ってる状況とは訳がちがう ８０歳以上は任意保険に入れないようにしたら？事故を起こして死なせたら即破産、路頭に迷うリスクがあるなら運転を控えるだろ
老人の事故率が高いのは内閣府が出してるデータとして表れてるんだが。
免許取りたての10代〜20代前半より多い。
2016/11/22(火) 14:30:45.13 ID:CAP_USER9
中国の高速道路で２１日、トラックや乗用車など
５０台以上が関係する事故があり、
１７人が死亡し、３７人がけがをしました。
中国・山西省の高速道路で現地時間の
２１日午前９時ごろ、トラックや乗用車など
５６台の車両が次々と衝突しました。
国営の新華社通信によりますと、
この事故でこれまでに１７人が死亡し、
３７人がけがをしました。
>>4
＞ 20代で事故が多いのは年齢のせいじゃなく運転免許取ってからの経験が少ないからんだろ
お前も知能相当低いわ 地方の田舎じゃ車離れは無理だな
都会にいれば全く必要がない
これからの将来、海外に逃げるなら必要だが
老人
障害者
外国人
規制するなら全部規制しないと論理的に破綻するわな
そもそもこれから高齢化社会や福祉社会や移民社会を目指すのに
足の不自由な田舎の老人や障害者から免許証取り上げたら生活できないだろ
しかも高齢化社会になるのに高齢者が車を運転できないとかトヨタや日産も絶対反対だろうし
老人の運転による事故
↓
老人から免許証奪え
っていう単純な話じゃないし
10万人あたり年代別事故率
10代20代が圧倒的に多いからな
死ぬべきは若者ではなく老害共だろ
なんで平然と生きてんだろうなあいつら
そもそもこいつは東日本大地震災の時にデマ流しまくってた糞野郎で、専門分野以外もテキトーな事口出してる典型的な老害
>>23
20代で上級国民は少ないからな
千野ケースみたいに泣き寝入りにはならんだろう 「大事故起こす前に考えなイカ？」と老人の為に言っているのにそれを差別だと！？恥を知れ
数字で出てるじゃん
ジジババが一番事故起こしてるとｗ
しかも踏み間違えも若者の５倍だっけか
プリウスって弾丸みたいで怖いね
バッテリー背負ってるから重いし
音しないし
中国】山西省の高速道路で５６台が衝突 １７人死亡
：2016/11/23(水) 01:33:54.16
思ったよりひどい
ジェンガレベルだなｗ
おまけ
>>342
プリウス乗りの自分勝手率は明らかに異常
マジでキチガイしか乗ってない 実は老人の事故率は高くない、65歳以上の高齢者ドライバーの事故割合は16％で、20代の21％、30代の19％に比べても低いことがわかる。
老人の免許返納賛成側はなぜかセットで老人を罵倒する発言を行ってる不思議。
どっかの左側と全く同じ罵倒の仕方ですね。
目も耳も脳も手も足も衰えるんだから危ないに決まってる
人が多くて交通機関も発達している都会と、ひき殺される人も歩いていない田舎
を一律の基準で縛ろうとするから矛盾が出てくる。
賛成側はモンスタークレーマーと同意義なので日本人なら本当に日本児であるなら
やめるべきですね。
ほんまでっかで逆説タレ流してちやほやされたもんだから、調子に乗ってるんだろ。
肉体も衰え生産性も無い人間なんて不要
50過ぎたらみんな仲良く首くくれ
武田さんも上級側かな？
まあ、社会的地位のある人
学者・有識者（右派左派問わず）
政治家（与野党問わず）
だいたい上級国民だろ？
いわゆる富裕層だろうし
日本は9割の一般国民と
わずか1割の上級国民とに分かれたのかな？
ここ数年で中間層が破壊され、格差社会が拡大した印象だ
良し悪しは別にして、このような動きは西側先進国いわゆる世界の潮流とも一致すると思う
現に結果出ちゃってるからな。区内に住んでるならなおさらだろう
75歳以上は適性検査以外に年一回の技能試験を兼ねた路上講習を義務付けろよ
財務省は老人殺したいんだよ、日テレの村尾って財務省の奴は毎回老人批判してた
>>348
本当に賢い人間が大学教員なんてやらないよ
75歳以上の運転免許と選挙権を剥奪すべきかどうか議論した方がいい >>1
こんなのはね、人命を左右する医者にも政治家にも言えることなんだよ。
だったら同じ理屈で高齢医の医師免状を返納させろという話しになる。
高齢者に政治家なんてやらせるなとね。
日本のあらゆる権威の頂点は全てが高齢者。 純粋な事故率で言えば武田の言う通りなんだが、どこらへんが叩かれてるんだろ？遺族にそんなこと言えるのかって感情論的なアレ？
>>1
年寄りの運転も危険だが
それ以上に危険って言うか殺人行為の飲酒運転、違法薬物運転して捕まった奴は2度と免許を取らせない方が良いわな。 >>353
75歳以上の事故率は10代〜20代前半より高いと内閣府が出してます。明確なデータがありますので。 田舎暮らししたこと無いんだなこの人。
もう頻繁に老人が事故ってるぞ。
またかよ！って言う気も失せた。
返してもメリットがほとんどないからな
返納した人には年金増やすと発表すれば返納する老人増えそうだが
2016年11月22日、お酒を飲み過ぎると理性が
弱くなるというが、このほど中国・酒気帯び運転
をした女性が裸になるという騒動が起きた。
斉魯網が伝えた。
今月初め、山東省東営市の高速道路で
検問していた警官は女性が運転する
白い乗用車を止めた。
酒気帯び運転の検問だと知ると、
女性は騒ぎ出し、検査に協力しようとしなかった。
>>368
頭悪そうwとりあえずお前が大学教授なってみろよwww この人いつも噛み付くことしか考えてなさそう
司会が頼りないから暴走止まらず進行グダグダになって見苦しい
昨日小学生ひき殺したやつは49歳だがこっちはロクに放送しない、老人の時だけ大騒ぎ
だから老人が事故したから老人から免許証奪えっていう発想が頭悪すぎる
高齢化による事故なのか？
その人間の性格や個人の問題による事故なのか？
足腰の不自由による事故なのか？
真因を見極めないと老人というカテゴリーだけで全ての老人から免許証を奪おうとする発想の方が危険すぎる
例えば
日本人が事故を起こしました
↓
日本人から免許証を奪え
女性が事故を起こしました
↓
女性から免許証を奪え
的な都合のいいカテゴリーで分けられたらたまったもんじゃないし
年齢関係なく全て更新時に仮免試験程度の実技を義務付けれ
返納したくない奴は限界集落に強制移住でいいだろ
そこで背好きなだけ乗れよ
困った事に田舎じゃ車は生活必需品。
だからこの問題が絶えないんだよな。
老人は名古屋に移住したらどうかな？
名古屋は老人には市営交通無料パス発行してくれるぜ。
車買わなくて済む
>>370
モンスタークレーマー
テレビde真実だからそういう人たちはね。 >>1
リンク先違うぞ糞Egg
首吊って臓物垂れ流してさっさと死ね >>1
年寄りの運転も危険だが
それ以上に危険って言うか殺人行為の飲酒運転、違法薬物運転して捕まった奴は2度と免許を取らせない方が良いわな。
てか
勲章貰っり上級国民のひき●し爺とかテレビマンの女子アナとか芸能人とかが逮捕されないとかそっちの方が問題だろ。 >>373
75歳以上は死亡率も高いよ
病気でも交通事故でもね
統計というなら人口比で75歳以上は何パーかね？ おそらく2割もないだろう 事故を起こしたら運転やめると心に決めてる老人が多いそうだが、事故を起こす前に止める気にはならないのかね？
>>353
母数のとり方おかしくね？
全体じゃなく高齢ドライバーの人数に対数事故率出すべきだろ
２０代の半分しか高齢ドライバーいなかったら、３２％相当ってことだよな 静岡】静岡県課長を停職３カ月
無免許運転で現行犯逮捕
2018/02/20(火) 07:26:35.39ID:CAP_USER9
静岡県は１９日、無免許運転をしたなどとして、
道交法違反容疑で１月、県警に
現行犯逮捕された
県危機情報課の藤田和久課長（５４）を
停職３カ月の懲戒処分とした。
藤田課長は２０日付で総務課参事に異動する。
>>380
＞高齢化による事故なのか？
＞その人間の性格や個人の問題による事故なのか？
＞足腰の不自由による事故なのか？
それらの原因が「高齢者だから」というところに集約されるので
もう75歳以上は運転禁止とざっくり決めてしまったほうがいいと思う
そりゃ文句や異論は噴出するだろうけど
ある程度は行政が悪者になる必要があるんじゃないかな
ただしその代わり、タクシーの回数券を配るとか
移動に関する補助は要ると思う
田舎だとなおさら たぶんコイツはろくに車を運転してないので、後期高齢者の運転の怖さを知らない
今回の事件は、足が悪いという身体的な特徴（障害）もあるとは思うが
一番やばいのは、思考や判断、認知や認識や反応の速度、そういった運転に必要なもの（能力）が
年をとることによって必ず衰えるというのを知らないこと
実は後期高齢者という時点で既に１つの制限を越えている（運転に関する能力の衰えが前提）
本来ならより厳密に厳しく審査して免許を取り上げなければいけない対象
>>380
そういう原因究明をやらずに高齢を口実にしてるんだよ
だからAT踏み間違い事故なんてのは20代も大量にあるのにマスコミ報道しない
そのほうが都合よく儲けられる人たちがいるということ 事故の原因が全然違うだろ
若者は遵法意識の欠如、老人は運動能力の低下と視野狭窄
若いのは技術的精神的未熟で改善していくものだからな
年寄りは劣化する一方
>>330
賠償金額を被害者の損失利益の基準だけではなく加害者の財産も付加して決定ともなれば、任意保険も上がるし運転辞めるのも出るだろ。 70代だから分からないんだろうけど80過ぎたら体ボロボロだよ
満足に体も動かせないのにいつまでも若い気でいるなよと
2018/02/20(火) 07:26:35.39ID:CAP_USER9
県によると、藤田課長は１月１４日、浜松市浜北区で
乗用車を無免許運転したなどと
して現行犯逮捕された。
浜松区検が同１６日に略式起訴、
浜松簡裁から罰金３０万円の
略式命令を受け、即日納付した。
更新手続きをしなかったため２０１４年４月に
免許が失効していたが、県などに虚偽報告をし、
公用車を運転したこともあったという。
いちいち試験場じゃ個別の運転能力のチェックなんかできやしないんだから75歳以上一律免許停止でいいんだよタクシー使えや
>>11
元から怪しいでしょ
温暖化どころか寒冷化なんだからＣＯ２ばんばん
出せとか このデマ爺さん信じてる馬鹿がいるから何度でもリンク貼ろうか。
老人の事故率が高いのは内閣府が出してるデータとして表れてるんだが。
免許取りたての10代〜20代前半より多い。
>>400
事故を起こした人について医学的に検査をして
調査確定したことではない
それは単なる一般論であって確定的でもない
その理屈であれば人命預かる医者なんてのは70歳過ぎたら強制的に免状剥奪すべき >>1
差別じゃなくて区別な
じじばばの行動ってどれだけ危険か
おまえもその一人だから悔しいんだろうが >>400
つまり、遵法意識の無い若者に免許返納させろってことだろ！ >>380
お前、頭悪すぎというか、車を運転したことなさそうやなw
それくらいレベルが低い 80歳をすぎるととたんに道を覚えられなくなる
普段行き慣れていた場所にも行けなくなったりする
公共交通機関が脆弱な地域の対策してさっさと高齢者は強制免許返納させるべき
ジジババなんて生きてるだけで大迷惑
醜く生きてる位ならマジで全員一刻も早く死んでくれ
高速逆走してんのほとんど老人だろw認知症かどうかは自分じゃわからないんだぜw
>>100
馬鹿言え
中国人はネット通販で買った免許で日本でレンタカー運転してるんだぞ。
比べるお前が馬鹿 >>398
この人の教授している大学は車でないと通えない
ような山の上なんで車で通ってるはず
自分で運転してるかどうかは知らん 細々した消耗品はAmazonプライム、食料はネットスーパー、病院はタクシー
タクシー代は距離にもよるが2~3000円程度だろうし問題ない
都会で無職で何もしてないオートマエコカーの後期高齢者
田舎で現役で畑仕事して軽トラマニュアルで乗り回してる後期高齢者
どちらに免許持たせるか？
同じくくりにしちゃいけないと思うが
>>409
そこには「免許人口」としか書いていない。
運転事故の統計ではないな。 アクセルをブレーキだと思ったら、そりゃ余計踏み込むわな。
>>404
もうすぐ40になるけど
だんだんと身体能力が低下してるのが実感できてしまう
車を運転してても若い頃ほど夜間の視野や視認性が無くなってるのがわかる
これが老人になるともっと駄目になるんだろうな、というのが
なんとなくだけどわかるっちゃわかる
運転に適さない身体になるんだろうなと容易に想像できる
だからこそ、できれば自分が爺さんになる頃には
公共交通機関の利用の補助が一般化して
年寄りが自分で運転する必要がなくなる社会になればいいなと思う
そのためのこういう議論はばんばんやるべき 高齢者免許作っで自動ブレーキ等の安全装置が高性かつ車重も現在の軽自動車の半分以下の車しか運転出来なくすればいい。
赤信号の自動認識ブレーキも現在の水準でも搭載出来るようにして。
内閣府の交通事故統計
2018/02/21(水) 07:57:17.
富士市職員 ７年間無免許運転で停職処分
静岡県富士市は、約７年間無免許のまま
公用車や自家用車を運転していたとして、
資産経営課の男性職員（３３）を
停職６カ月の懲戒処分にしたと発表した。
70過ぎたら免許1年更新で講習は連続24時間耐久とかにすれば自然淘汰されるのでは
田舎で車が無いとどうしようもないと嘆く位ならさっさと死ねば良いのに
若者刎殺すよりはるかにマシだし、そもそもジジババひとり死んだところで誰も悲しまんだろ
モーニングショー高齢者事故大特集
女性（92）⇄縁石に乗り上げたぞ
武田の爺さんは
「場の雰囲気や情緒で流されて拙速に答えを決めつけるのは危険だ。
本当にそうなのか、ちゃんと科学的に検証して議論しよう。そして合理的な結論を出そう」って問題提起してる。
答えを言うのではなく、「議論を深めよう。 」と言ってる
こういうのがマトモな科学者で教師だ。いかにも武田先生らしい。
ネットでジジイ叩いてる奴も将来全員ジジイだからねぇ
俺はお前らがジジイになった時に潔く免許返上するとは思えない
自分だけ特別だと思ってそうだから
馬鹿だろこいつ
生物として能力が劣って運転できるレベルじゃ無いと言われてんだよ
ゴミだな
田舎の老人の運転は滅茶苦茶だぞ。
周りが神経すり減らして事故を回避してるから何とか現状維持出来てるようなもん。
まっすぐ走れない、停止線で止まれない、信号が守れない、駐車場では走行エリアを無視して
駐車スペースを斜めに突っ切る、駐車スペース以外に平然と駐車する(車体は斜めに)
↑毎日運転してるが毎日もれなく老人の運転には余計な危機感を感じさせられ迷惑を被っている。
年齢だけでひとくくりにして返納しろというのは最近の風潮で言えばまあ差別っちゃあ差別よね
クルマを出来るだけ軽くする為に、搭乗者の安全基準は、高齢者用に限り無視しても良いとしてな。
>>410
高齢医師も問題かもしれんが自動車は高速で走る巨大な鉄の塊だぞ。すぐそこにある危険なんだよ。 >>439
馬鹿はお前だ。異論は認めない。（爆笑） こういうことって結果的に「数字で区切る」発想になるから
たとえば「偏差値40以下は国民の負担になるので国外追放」みたいに
まともな人でも人生失う結果になるケースが続出する
若くても歳とってても下手な人は下手なままだしな
免許の更新の時に判断するしかないんだよね
国内】交通事故からトラブルに、
容疑の中国人男（３６）逮捕(京都)[09/18]
運転免許試験カンニング事件、
客あっせん役の教習所女職員（中国籍）を逮捕
>>242
若者の方が老人よりダメじゃねぇかwww 「運転しなくても生きていける」って
東京に住んでて自力で歩ける人の発想
都市の80歳以上は取りあえず返上でいいと思うが。
地方は公共交通機関が充実しておらずクルマを仕事で使うことも多い、交通状況も単純で他人を巻き込む可能性も低い、
個人差が大きいといっても80歳以上はなんだかんだ問題は出てくるでしょ。
>>1
こいつを見て、返納の義務化が必要だと確信したよｗ アクセルは
下に踏み込むんじゃなくて、
上に持ち上げるようにすれば？
>>416
すまんがトレーラー乗ってる
あと大型2種も大型特殊も持ってるけどな
それからゴールドな
トレーラー乗ってるから分かるが
老人は基本的に安全運転が多いよ
速度違反や危険な運転するのは若者の方が多いって分かるよ 運転技術は人それぞれだと思うが、確かに20代は保険料が高い、そして60歳過ぎると保険料が高くなる
>>428
お前がジジババになる頃には自動運転になってるから安心しろ 木村太郎もグッディで同じようなこと言ってた気がする
>>428
勿論事故が減るから損保も生保も保険料も安くなるよね ：2012/09/12(水) 21:47:20.64 ID:???0
自動車運転免許試験で中国籍の男らが
カンニングした事件で、
警視庁と愛知、栃木両県警の合同捜査本部は
１２日までに、不正グループに客を紹介したとして、
道交法違反（免許証不正取得）容疑
で「足利自動車教習所」
（栃木県足利市）職員で中国籍の
李蒼容疑者（４９）＝東京都豊島区東池袋
＝を逮捕し、
グループの無職
張展彪容疑者（３７）＝起訴＝を再逮捕した
横着なじじばばが多いのも事実
そこに横断歩道があるのに平気で無いとこを渡りやがる
しかもトロい 人に迷惑かけるのを悪いなんてこれっぽちも思ってねえ
一律にとにかく老人に免許返納しろってのは確かにおかしいわな
試験を厳しくしてボケかけのやつには更新をできなくすりゃいいだけの話
というか能力が衰えてる老人が自信満々だから返納できないのが社会問題になってるんでないのかい
交通死亡事故なんて全国各地でしょっちゅう起こってるのに
最近やたら取り上げるようになったなｗ
一度問題になるとその関連事件・事故を血眼になって捜すよな
一時期の公務員バッシング（宿舎の土地問題）みたいな勢いｗｗｗ
外国籍でも公務員になれるようになったとたん
報道しなくなった…
こういうジジイが俺はまだ運転できるって喚くタイプか
>>410
高齢医師が震える手で手術していて医療ミスが多発してるならそういう意見も出てくるんじゃね？ 一つの事故だけクローズアップして世論誘導しようとする。
>>469
赤信号を認識できずにはいっていくとかやらかしてても、忘れちゃうから自信失わないｗ 2012/09/12(水) 21:47:20.64 ID:???0
逮捕容疑では、李容疑者は同教習所に
通っていた中国籍の男（４５）＝逮捕
＝を張容疑者に紹介。
同容疑者が４月２３日、品川区の試験場で
学科試験を受けている男に
携帯電話などで解答を伝え、
不正に合格させるなどした疑い
運転に自信があるかどうかでいったら高齢者にはあるだろう。だが、科学的根拠に基づく身体能力・判断能力の低下は間違いなく影響するだろっ。何が高齢者いじめだ。池袋の事件は高齢者が身体能力・判断能力の低下から人を殺したのは事実だろが！
>>460
個人的には、もう30年40年で
自動運転がそこまで発達するとは思えないんだよな
公共のバスとかみたいな、決まったルートしか
走らないというのならまだしも 中国人も事故率高いんだろうが、このスレは老人の運転免許返納についての武田教授の発言が問題視されてるって内容なわけで
外国人の運転についての問題は、そういうスレで主張すればいい
外国人の運転問題にわざと矛先逸らしてる印象でますます往生際が悪い
心持ちでなんとかなる20代と
身体的な衰えでなんともならない高齢者を比較するなと
年金もらえる年齢から、一年毎の免許更新にして試験も厳しくしたら
高齢者の更新料高くすれば返納する高齢者も増えるだろ
不慣れな操作や乱暴な運転の20代。
認知力や筋力の衰えからの無謀な運転の70代。
>>481
20代実際事故率たかいからどうかなってないでしょ 年を重ねりゃ判断鈍る人の割合はそりゃ増える どっかで線引しないと一生なくならない
その前に自動運転技術が追いつきそうだが
武田は議論を深めて、より良い解決策を見出そうと言ってるだけ
思考停止して、拙速に年寄りはダメ、女はダメだの決めつけて結論を出すのは非科学的で非合理だという当たり前の話。
ジジババなんてゴキブリと同じだろ。カサカサ動いて不快でしかない。
ゴキブリなら殺虫剤で殺せるがジジババはそうはいかないからな。余計に厄介。
くさい物には蓋をしろ的な発想は日本は得意だからね
確かに取り上げれば事故はなくなるよな
可能性が高いから取り上げろと言うなら酒を飲むやつ、病気持ち、暴走族経験者、違反歴多数
こんなやつらも取り上げ対象にすべき
>>12
酪農農作業漁業してるのはその年代だから
米も作れなくなるよ 2012/09/12(水) 21:47:20.64 ID:???0
李容疑者は同教習所の池袋案内所に勤務し、
中国語での受け付けを担当しており、
同庁は、応募してきた中国人受験生を、
カンニングを仕切っていた張展彪被告（３７）に
紹介していたとみて調べている。
（以下略）
関連スレ(過去ログ)：
【社会】 "日本語の読み書きができない
中国人に試験解答やりとり"
中国人が携帯でカンニング、
運転免許不正取得容疑で４人逮捕
お前らが老人になったら自分らを擁護する発言をするんだよな
審査が緩すぎるんだよ
審査も罰則ももっと厳しくすればいい
まあ近い将来全部自動運転車になってこういう議論もなくなる
>>422
同じルートを毎日運転するだけとか、運転してるとは言えんくらい運転経験ないに等しい
仕事で車運転してたら、いろんな地域で（街中も田舎も）
あらゆる運転を見てきてるから（要は自分以外、他の人達の運転）
下手くそや満足なレベルに達してない運転を腐るほどみてきてる
当然、若い奴やオバハンの危険運転やペーパーの無知による危ない運転も沢山みてきてる
その中でも危ないのは後期高齢者＝老人による
認識や判断の衰えからくる事故（大抵は事故寸前にこっちが回避するが）
老人本人は普通にやってるつもりなんだが、その数秒の判断の遅れや反応の遅れが事故に繋がる
>>457
＞トレーラー乗ってるから分かるが
＞老人は基本的に安全運転が多いよ
はあ？なんでトレーラー乗ってると老人が安全とか分かるんだ？意味不明だが
牽引（トレーラーとか大型）なら幹線道路とか高速メインだろ
お前の具体的な業務は？ちなみ自分は産業機械の技師 まーたこの爺か
>>482
それはある
先日、普通に横断歩道を渡ってたら轢かれかけた
横断歩道前なのに全くスピードが緩まないのを察知して、こちらが歩くのを止めなかったら完全に轢かれてた 自動運転はあまり期待しない方が良いと思うｗ
当初の予定ならとっくに今頃出来ているはずなのに。
報道が先走り過ぎている。
足がなくなって出られなくなるのはその通り
生活ができないのでバスやタクシー呼べるように整備しないといけない
>>392
そしてちょっと擦った程度の小事故だと
結局返納はしないんだよね >>489
技術の日本が誇る熟練職人や農家なんてジジババだらけだぞ。
若くても誰でも出来るマニュアルバイトこそ虫けらだよ。 免許更新を厳しくしても更新翌日から認知症始まる老人もいるだろう。やはり国が年齢で区切るべき。75で運転免許は終了しましょう。
高齢者の危険運転は免許所持年齢の上限を設ける事で減るかも知れないが、それだけじゃ生活出来なくなる。
特に地方で。
地方出身の国会議員の口からそれに関する政策どころか言及すら無いんだから、日本は老朽化して当たり前だよな。
>>1
車を捨てたら自転車で道路を走るようになる。
そっちのほうがよほど危険だよ。 武田邦彦中部大教授（75）高齢者
こいつら高齢者が少ない若者にのしかかる様な政治に賛同し、今の日本を作り上げておいて何文句垂れてるんだ？
てめーらが困らない世の中にすればよかったんだろうに他人事かよ
2012/09/12(水) 21:59:57.12
シナ人に大型二種与えて、
大量虐殺させたのはどこの
運転免許試験場ですか？
2012/09/12(水) 22:58:44.86
関越道のバス事故の
ウテシの二種免許もこれだろうな
まあ、事実だな
だからこそ下層民どもが火病を起こしてるんだろうけど
>>506
こういう賑やかしが便乗するからネットの声なんて話1/4くらいで見てりゃいい 2012/09/12(水) 23:30:06.06
栃木って中国語で運転免許の
試験やるとこじゃねぇの
教習所が噛んでるのか、天下りだろな
ざけんな
年寄りが買い物や病院なんか行ける
自分で運転出来る乗り物を作るべきで
免許取り上げるだけじゃ
何の解決にもならない
>>499
「車を運転したことなさそうやな」というレスに対して
トレーラーに乗ってることを言ったまでだよ
ていうかトレーラーが幹線道路どか高速メインとか無茶苦茶だなw
そんな推測や判断しか出来ない奴が必死で老人から免許証を奪えと叫んでるのかと改めて再確認できたわ 田舎なんて車がないと生活できないんだろ？
これは相当難しい問題だよな
だけどやっぱり適性のない者に運転させる訳にはいかないよ
高齢者が免許返納しても大丈夫なようにインフラ整備を進めよう
って考えないあたり狂ってる
>>488
こういう人の言う「議論を深める」とは
自分の好む結論が出るまで議論を止めないってことだぞ
サッカーやバスケのプロリーグ創設に対して
時期尚早とか言うのと同じこと >>514
支那人はネット通販で買った免許で日本でレンタカー乗ってるから事故が多い
オーストラリアとかだと中国語で、「赤信号は止まりなさい」って看板出てるよ（爆笑） 老人いじめというか・・・・
年をとると突然の病気の事故や運転の操作ミスのりクスが上がる
でも年をとればとるほど体が不自由になり移動手段に車が必須になる矛盾
老人は年をとったら免許を強制的に返納しろといっているのは まだその事実が
他人ごとのやつらだろうな
自動運転ができれば解決する問題なんだが難しいな
全てはテクノロジーが解決するのだよ
今は情報が先んじ過ぎて居る事により、自動化が遅いと感じて多くが苛ついて居る
時代とは全てが初めての体験なのだから、対処が後手に成るのはある程度仕方無い事
現実と無関係に生きて居る無職引き篭もりは喚くだけしか能が無い
>>521
そんなの現実的じゃないからね。老齢パスでさえ負担増やバス減便廃止の問題から逃れられない事態だし。 保険をかけていない年寄りが多いんだよ責任取れないなら乗らないで
国交省が悪いんだけどな。
自動運転も自動ブレーキも規制だなんだと認めなかった。
老若男女問わず死亡事故は起こしてるんだから、年齢だけで切るのはおかしい。
技術で相当減らせのに、国の怠慢だよ。
地方は電車も地下鉄も無かったり
路線バスの本数も減ってるし
タクシーも人手不足で数が減ってるしで
車取り上げたら
即問題発生だぞ
>>527
現実的な解決策は老人ホームの拡充だと思うけどな
田舎に住み続けるのは無理がある >>136
泥船に乗せて「船は作ってやったからあとはお前らで漕げ」と
正気の沙汰じゃねーな >>12
寄り切り捨てる
って見えたから、
いろんなスタイル想像した >>1
免許なんだから更新するには新たに取得するのと同等の試験を課すべき
特に実技でクランクや縦列駐車がスムーズに出来なければ何か肉体的に問題があるから免許停止にすればほとんど防げると思う
あと視力も矯正して1.0以上なければ免許停止 車乗るような年寄りは
駅やバス停までも行けるかわからんよ
>>522
偏狭で頑迷だな（爆笑）
お前は出題者の出した正解を丸暗記する受験勉強だけが勉強だと思って疑わないタイプのバカだよ。
それも大した事ないんだろうがw
それで済むなら世の中誰も苦労しない。 老人イジメじゃなくて老人への思いやり
思い上がった老人の自尊心をズタズタにして免許を取り上げて事故を未然に防ぐのは思いやり
自動運転に夢見てるやつは、自動運転車が誤作動で事故った場合、責任の所在をどうするかとか考えたことなさそう
自動車メーカーは絶対に責任を負いたくないわけで、法整備関連に問題が多すぎる
調べたら確かに８０歳以上の人の事故率は、１６歳〜２９歳の事故率より低いんだな。
マスコミも印象操作せずにちゃんとデータを提示しろよな。
老人イジメ？
救護義務も果たさず逮捕もされないなら運転するな、って感じ
この人を叩いてる人達って自分が高齢者になったとき
どうする気なんだろう？
公共交通機関やタクシーを使えとか簡単に言うけど
実際、車を足代わりにしないと不便すぎて生活できないぞ
>>1
何事もなければ安全運転でしょうが
何かあった時にオロオロして、とっさに対応する能力は衰えてるのに
その自覚が無いのがお年寄り >>409と>>441のデータから読み取れるのは
・事故率自体は10代とか若い層のほうが多い
・しかし死亡とか重大事故は高齢者のほうが多い
やっぱ高齢者の免許返納は推進するべきではあるだろう 75歳以上はMT車限定に。
MT車を運転できない人、AT免許の人は75歳で運転終了。
都市と地方を分ければいい。
地方は例えば軽トラで老人が農作業に行くというのが前提になってるから住んでる人間はそもそもゼロリスクは求めない。
逆に東京で80歳以上がクルマをどうしても必要というケースはほとんどないと思うし、迷惑としか考えられないだろう。
老人の免許取り上げて、運転代行するサービス作れば雇用も生まれる
老人達はイジメじゃなくて事故起こして犯罪者として余生を送ることが無いようにするための措置だと気付けよ
>>536
議論が目的ならそれでもいいけど
要求されるのは実行性だろう？ >>553
なら事故率、死亡率がもっと高い20代にも同じようにしろよカス >>546
ジブンガーで人質取っても無駄だよ
適応するだけだからな >>441
最近は若者の自動車保有率が低い気がするんだがどうなの？ >>546
事故を起こしてから後悔しても始まらないので。 >>519
はあ？お前、質問の答えになってないが？
なんで逃げるんだ？普通に道幅の広い道路ばかりの運転なんて判断能力は最小限ですむ
運転において判断が必要とされる機会や、周りの変化に気を配る必要は比較的少ないからな
さほどの判断も反応もいらん
運転ってのはいわば刻一刻と変化する周りの状況を常に把握し（ほぼ無意識に）
その中において常に自分がどう動くべきかを判断して適切に行動することでもある（反応っつか、反射にも近い）
そして、その判断すべき材料が多くなり、その反応の速度も求められる状況になると
老人だとなかなか追いつかない場合（誤った判断も）が多くでてくる（当然未熟なドライバーも同様だが）
てか、トレーラーに乗ってると老人は運転安全が多いと分かる、という
そのアホみたい理屈は一体どういう見解（認識）で出たのか一回具体的に説明してみろ >>552
代行車の運転手が20代だと余計危なくなるのでは？ 若くても足腰の不自由な人はいる
老人でも元気な人はいる
元タクシードライバーや元トラック運転手の老人が若い頃より判断能力が衰えても
殆ど車に乗ったことのない若者より判断能力が高いケースは大いにある
カテゴリーを老人でくくるから事故の真因をいつまでも絞れない
非科学的な思い込みなんか取るに足らん愚論にすぎんよ。
年齢別の任意保険の料金の違いが如実に年齢別の事故率を表してる筈だ。
何故なら保険会社はそれが商売だからだ。
リスクの高い客からは料金を多く貰わねばビジネスが成り立たない。
>>558
事故を起こしているのは高齢者だけでは無いぞ。 >>542
データ見せられて簡単に信じちゃう奴って世間知らずすぎて心配になる
データなんて調査方法によっていくらでも数字の操作ができるからね
事故率の場合は運転時間や距離、ペーパードライバー率など考慮してないんじゃないかと思うんだが 都会と田舎では交通の混雑度も全然違う
池袋の爺はあんな東京のど真ん中で89になってまで運転する必要あったのか？
ここにいるようなカスは
車どころか免許も持ってない
低所得者層だから年寄りから免許取り上げても何も思わいんだろ
むしろ爺婆のクセに免許や車持ちやがってと憎しみの方が強い
非科学的な思い込みなんか取るに足らん愚論にすぎんよ。
年齢別の任意保険の料金の違いが最も如実に年齢別の事故率を表してる筈だ。
何故なら保険会社はそれが商売だからだ。
リスクの高い客からは料金を多く貰わねばビジネスが成り立たない。
高齢化への対応が遅れてる国が悪い。
今回の神戸バス事故も池袋の上級民による殺人事故も、完全に防げた事故だ。
亡くなった方には国が賠償すべき。
免許更新で認知症の検査だけ追加した方が良いよな何歳以上とかで
認知症の早期発見にも繋がるし
2012/09/13(木) 10:00:21.22
チャンコロは基本、無免許運転だからな
：2012/09/13(木) 10:14:33.66
教習所まで中国人が食い込んでいるのか！
認知症なのに運転を止めようとしない老人に手を焼いてる家族は多いでしょ。
子供が何を言っても聞かないし、年齢で一律切ってもらったほうがありがたいんだよ。
俺の田舎住み父は返納したがタクシー使い回してなんとかなるらしいぞ
>>564
いや、普通の日本人から見てお前が害ってだけだよ 若い親子が犠牲になってしまったが
もう少し冷静になった方がいい。
何故なら、今はまだ
10代、20代の君らでも
必ず歳を取るから。
この加害者みたいに
自動車が無いと暮らせない人も
多数でてくるはず。
カッとなっての老人叩きは
いつか自分に跳ね返るだけ。
>>559
トレーラー乗ってるというのはお前の間違った推測に対する否定な
そして仕事で常に車に乗ってるからその範囲で
道を譲ったり安全運転をしてるのは若者より老人の方が多いという自分の認識な
あと道路の幅は相対比較だよ
軽トラにとっては普通の道幅でもトレーラーにはごく狭い道幅になる
お前も１度トレーラーの試験受けに行けば分かるぞ
ただ直線にバックするだけでも普通免許者には難しいことが分かるよ
トレーラー乗るのは普通免許で乗れる車よりはるかに判断能力が必要
これは大型2種も同じな >>561
そんなのは当たり前だドアホ
要は、年齢（後期高齢者など老化にともなう）認識や判断や反応といった速度や能力の変化を言ってる
高齢者が、身体能力が衰えるように（一般的にな、なかには例外として元気ジジイもおるだろうが）
後期高齢者、その時点ですでに一つの制限にひっかかってる、くらいの認識が必要な
つまり本人が自覚してなくとも「おじいちゃん、危ないから気をつけてね」
くらい、家族がちゃんと見て判断してやらんといかん、老人本人には客観的な判断が出来てない場合が多い >>574
なら、事故率、死亡率が高い20歳代をまずは禁止だな >>575
タクシーの運ちゃんも
歳を取れば、免許証を返納するだろうな。
過疎化する地域で
誰がタクシーを運転するのか、、、 もう人口も減ってるんだし、過疎地域の少数の高齢者のために
莫大な税金使って無駄なインフラ整備するよりも、
都市部の集合住宅などに移す政策の方がいいよ。
物流とかもそのうち過疎地への配達とかは維持できなくなると思うよ。
そりゃ長年住んで生活してきた場所を離れるのが心情的には
イヤだろうが、社会構造の変化で今の生活を維持するのは
物理的に無理になってきてるんだから、受け入れるか文句言わずに
不便に耐えるか、どっちかにすべきだな。
2012/09/13(木) 11:26:19.00
シナチョンの99.9％は無保険で運転
事故られたらやられ損確定
2012/09/14(金) 09:19:13.58
なんで職員としてチャンコロ雇ってんだよ
バカじゃねぇの
兎に角、自動化はまだ時間がかかるとしても、オートブレーキ付きの車に買い換えるなら
下取りを高く取るとか、メーカーだかディーラーにも国から働き掛けるなどをして
こう言う事故を減らして貰いたい
進化する意志の有る社会に於いて、被害者とは人柱を意味するのだから
そういった具体的な動きが起こらないと、被害者の死が少し意味を成さない
>>582
今回事故を起こした爺は都市部の爺だよ。 >>586
法的にも無理だろうな。
アホが多すぎるｗ >>575
うちの辺りはタクシー運転手が少なくなってるから厳しい
親が午前中病院に行く予定がタクシーが無くてキャンセルしたり
街の中心部だとあるけどこっちまで
送迎に来てくれない
目的地がこちらの方に来て貰えるなら
送迎行きますってタクシー会社はあるけど 能力が衰えたことに気づかない、或いは過信してる老人が社会に迷惑を起こす構図を見て何とかできないのかという社会的な議論をいじめと感情論でまとめようとするなんて学者らしくもない卑怯な論法だな。
生活利便性と天秤にかける必要はあるも返納という手段は一つの解決策でもある。誰にいつさせるのか、それ以外に良い解決策はないのかも含めて、真剣に議論しこう、でいいのに何なのこの炎上爺
>>559
横レス失礼
走りながら見かける枯葉マークの車はむしろ安全運転してることが多い、って話だと思いますよ。
でも全体としてはおっしゃる通りで、問題はいざ何かあった時の対処能力なんですけどね。 鉄道と事故起こしてるの高齢者だろ
危険運転する高齢者には近づかないし通報もしないけど
周りが避けてるから事故を減らせてるんだぞ
免許返納よりも運転を辞めさせることが大事だ
教習所など2度とお世話になりたくないから返納はしないが運転はしない
この75歳も番組の進行どおりかき回しているようだが
実際に枯れ葉マーク付けてメルセデスなどを
転がしているやつの運転は雑で危なっかしいんだよ
2012/09/13(木) 04:34:52.15 ID:???
- 免許不正取得容疑で新たに
３中国人逮捕 栃木 -
運転免許試験でカンニングしたとして
中国籍の男女６人が逮捕された事件で、
栃木県警と警視庁
などは８日、道路交通法違反（免許不正取得）の疑いで、
足利自動車教習所の事務員、
李蒼 （リ・ツァン）容疑者（４９）＝東京都豊島区
＝ら中国籍の男女３人を逮捕した。
条例で運転禁止にすれば良いじゃん
東京都のオリンピックもあるんだし
>>579
だからといって老人だから今回の事故を起こしたのか？
それとも個人の高齢化以外の問題による事故なのか？はハッキリしてないけどな
事故の原因を老人というカテゴリーでくくるのは危険だよ 自分が爺になることを理解してない奴が批判してるんだろうな
しかも都市部の交通機関がずっと維持されててるかもわからんのに
だから東京など都市部の老人にだけ返納させればいいじゃないか。
地方は老人がクルマに乗ることは危険なことは危険だがそういうことはあるとコンセンサスはあると思うし。
>>575
使い方や車種にもよるが、マイカー所有にかかる総コストを按分して一年分に換算すると一台当たり20万〜50万。
（車代金のローンや改造費用などは除く。所有や維持費用のみ）
計算上はその分のタクシー代なら使える事になる。 ちゃんと能力主義にすればいいでしょ。
反射神経や、視力や記憶力や交通ルール理解度なんかを、しっかりチェックすればいいわけで。
で、その点今回の場合どうだったの？
上級国民ということで、なんらかの便宜措置があったのか、なかったのか？
そこんとこをはっきりさせればいいだけで、別に老人イジメなんか誰も望んじゃいない
調べによると、李容疑者らは４〜５月、
東京都内の鮫洲運転免許試験場で、
携帯電話や無線
イヤホンを使って解答を教え、
３４歳と４５歳の男２人に不正に免許を取得させた疑い。
ソース ： 産経 2012.9.13 02:02
やっぱ老害って糞だは
75歳超えたら国が殺処分しろよ
こいつ今回の飯塚上級国民のことは何て言ってんの？
杖ついて運転なんてまともに出来ないような爺さんが運転して人殺したことについて
海原雄山 「また渋滞か・・・馬鹿者どもに車を与えるなっ！」
>>578
あのなあ、、お前のその「女レベルの無知な運転」話なんていらんのだよ？
お前素人か？ユニックくらいなら乗るし車幅や内輪差くらい
運転してたらアホでも知ってるやろ、今更あほらしい
なんで女子供でも吹き出すような低次元の話してるんだ？？わざとか？
俺が聞いてるのは「トレーラーや大型を運転してたいら老人が安全運転だとよく分かる」
という具体的な根拠を言え、といってる、意味わかるか？
てか、俺の書き込み見て、どれくらいの運転レベル（累計の運転時間、経験のレベル）
くらい分からんのか？？本気で言ってんのか？素人か、お前 >>566
だったら海外のように市街地への車両の乗り入れを禁じれば良い
社会的問題であるならば自主的な免許返納で解決するのではなく
行政の責任で対策するのが徒然の事だろう >>605
糞はお前だ馬鹿。
殺処分するのはお前だ馬鹿 >>1
ニート向けに老人専用のタクシーを許可してくれ
安い料金設定にすれば、ニートも仕事ができるし、一石二鳥だろう 難しいなあ
都会人には想像出来ないだろうが、地方じゃ車のない暮らしはあり得ないからね。
20年かけて返納義務を設けないと。
逆張り教授も、、その中身の無さと詭弁ぷりが世間にしられてきたようでｗ
>>605
75以上なんて甘い。50過ぎたら殺処分すべき このひとは主張したいだけで議論するつもりなんかないんだから何言っても無駄でしょ。
おっさんだけど徐々に少しずつ衰えてるから自分が衰えたなってのはあまり感じないのよ
たぶんジジイになってもそうなんじゃないかと感じてる
>>616
20年もすれば自動運転車があるかもね
返納義務については、75才程度で義務付けてほしい。
誰のためでもない、本人や家族のためだからね 高齢者に強制返納は無理があるよ
まず返納返納言ってる人は明らかに第三者目線なだけで自分が老いた時の事を考えているのか？
自分の身内が高齢者の事故に巻き込まれたらどうするんだ？とか言ってるバカ
事故に高齢者若者関係ないわ。この世に生きている時点でそれくらいの覚悟しておくもんだろ。
高齢者に返納義務化求めるならそれを補う案を出さないとな。時間制限のあるバスとか、高額になるタクシーとかダメだからな。
65超えたら１つの県に集めて住むようにしよう
鳥取とかいらなさそうだから開け渡そう
能力うんぬんで老人の免許返納をグタグタ言うなら、車の免許の取得年齢の制限を取っ払うべきだと思う。
>>609
理解力ないのかな？
トレーラーに乗ってる→仕事として車に乗る機会は一般より多い→個人の定性的評価として高齢者の方が若者より安全運転が多い
これで理解できなければそもそも議論できるレベルてないけどな
そしてお前の一番の矛盾は俺が車を運転したことがなさそうやなと完全な謝りをしておきながら
自分の浅はかな推測力を根拠に偏った個人的意見を繰り返してる自覚がないことな 年間30万ぐらいで移動手段を確保してやればいいのでは
車保有してるとそれぐらいかかるだろう
20代もヤバい奴は返納というか永久取消しないとな
成長過程とか言ってる奴、死んでからじゃ遅いぞ
>>4
なるほど、若年ドライバーに経験を積ませる必要があるから
交通事故や死亡事故は仕方がないんだな
それくらい許容しろと >>620
確かにテレビだからか知らんが反論を受け付けた所を見たことは無いな
人とは違う主張をするので面白い人ではあるんだけどな >>620
んなこたあないw
彼はマトモな科学者で立派な教育者だ。
今まで言ってきた事や業績がそれを証明してる。賛同者も多い。
ゴキブリみたいなマスコミとは違う 首都圏の高齢者に免許は必要ないが田舎の農家は困ると思う。農業は高齢者が多いため農業が減る。
法律で難しいなら保険会社がジジイは高額にすればいい
実際今回の事件億単位だろ
メチャメチャ高い保険料を払える糞ジジイだけ運転OK
>>622
その車や装置を年寄りが買うのに
労働者の税金から補助金出すんですかね は？
元から下限あるだろ上限設けるだけだ
アホかと
その理屈なら今の制度は未成年苛めだ
>>618
50までに死ぬやつは少ないぞ
50で死んだらおまえの家の家賃やローン、学費は誰が払うんだ？ >>633
なんで高齢者の保険料が高額になっていないのだろうな。 >>627
自転車ブームのおかげで爺の自転車乗りは増えた。婆はほとんど見ないけど
スポーツタイプの電動アシストが普及すればもっと増えるだろうと思われる 下が18歳って制限があるんだから上に制限があってもおかしくないと思うんだけどなぁ
地方の人が配偶者の介護や通院や買い物の為に必要ってのは理解出来るけど・・・
ある程度は制限しないと駄目だろうなぁ
つか、明らかに老人なのに
車に老人マーク付けない奴ってなんなの？
>>1
データ持ってきても陰謀と言って受け付けないって正に老害 >>636
50以上のジジババ生かしといてもそのうち医療費と年金で食い潰されちまうだろうが
ダニは早いうちに潰すのが得策 富山】仮免試験で運転中止を命じられ
逆ギレ大暴走し申請書を破り捨てた謎の中国人
>>495
日本は今の時点で食料自給率が危機的水準だと海外の公的団体から指摘されている 最近の20代30代は生意気
納税増やすなり給料減らして休日は老人ホームで強制的にボランティアさせるべき
>>633
ところが実際には高齢運転手の事故率は低いので、そうはならない。
お前の言ってることは話が逆だよ。
普通の人間は営利企業である保険各社が高齢者の料金を高く設定すれば、高齢の運転手の事故率が増えてると考える。 >>640
義務化されて無いからだろ
シートベルトだってヘルメットだって罰則付きの義務化しなきゃ広がらなかったんだから 今若者は車離れ。その若者たちを老害たちが殺してる
これは大問題だろ
田舎は仕方ないが、都会じゃ電車もバスもタクシーもあるんだから
老人は無料化して免許は返納するのはそこまで難しくない
老人は必ず言う
俺はまだ大丈夫ｗ
見るからにヨボヨボで大丈夫には見えないから言ってんだよ爺さんよ
中年でも20代の頃と比べたら衰えてるの感じるってのに70すぎた老人なんか完全にアウトだよ
こんなのに運転させんなよ
杖をつかなきゃいけないほど身体能力が低下していた。
東京で公共交通機関はある
官僚大企業勤務で年金は十分あるはず
飯塚は自分のエゴで運転して轢き殺した
他の老人と混ぜるな
心配しなくても高齢者だらけなんだから規制されんだろうて。票的意味で
老人イジメなんて半端なレベルじゃないだろ
老人が殺してるんだからね
老人は死んで反省しなさい
これまさに免許返したくない老人が言うセリフ
車ぶつけたり事故ってもこれ言うから
東京はディーゼル車規制もやったのだから地域限定の老人運転規制もやるべき
2012/08/23(木) 08:33:45.67 0
仮免試験で逆ギレ大暴走…
コース走行中、ミス連発で
富山県警富山北署は２１日までに、
富山市の同県警運転免許センターで
普通自動車の仮 免許技能試験中に、
試験用の乗用車を暴走させたなどしたとして、
富山市在住で中国国籍
の無職・張彪（ちょう・ぴょう）容疑者（４３）を
公務執行妨害の疑いで現行犯逮捕した。
自分に甘く、他人に厳しい、典型的なアベネトウヨ老人
>>650
大丈夫じゃないしボケてるからアクセルとブレーキを踏み間違える >>646
それはお前が老害だから理解できないだけｗｗ
若者が東京のど真ん中で暴走して事故起こしたりはしないから
事故の質が違うんだよ
それが理解できない衰えた脳なんだよ。お前はｗｗジジイだからなｗｗ ま、>642のような人には50歳以上が作ってきた技術にもインフラにも
浴するだけの資格はないだろうね。
>>657
マジでこれ。あいつら醜く無様なくせに生きてて恥ずかしくならんのかね。 他人事じゃねえんだろ
お前らだって老人に轢き殺される可能性だってあるんだぞ
怖いわ
>>634
おまえもそのうちその制度を使う老人の仲間入りだろ
年を取らないの？ 冤罪可能性の死刑執行した法務大臣も年寄りだったな。
そこらの交通事故とは質がちがう。
日本帝国の貴族院も年寄りだったな。
数百万人死んでるからそこらの交通事故とは質が違う。
493 名無しさん＠涙目です。(バーレーン) [US] sage 2019/04/23(火) 02:24:51.75 ID:iNZsbsq90
>>261
足千切れて内臓飛び出してる状態で、這って娘が乗ってる座席んとこまで行って
白目むいて血だらけになって即死してる姿を見て
抱くように覆い被さるようにして亡くなったそうだ
現地現場見てる人複数の証言、ニュースのインタビューなどで出てる
>>1
この写真、今月の4日撮影の写真だってね
別スレで奥さん妊娠中疑惑も出てる
ただただ悲しくて言葉が出ない 高齢者用のマークもつけたがらないもんな
年寄りのくせに、
>>663
老人以外に轢き殺される可能性の方が高いのも分からない知恵遅れ乙 今は老人叩きして規制するのも気持ちいいんだろうが、自分が老人になってから呆然とするのは間違いない
2012/08/23(木) 10:04:33.94 0
チャンコロは自転車乗ってて下さいよ
2012/08/23(木) 11:22:18.14 0
シナ人に大型二種免許を与えて、
大量殺りくさせたのは何処の警察だよ。
未だにダンマリこいてるマスゴミ
老人よりも事故率、死亡率が高い20代「老人の運転は危ない」
うちの実家の近くに、
年寄のくせに手つないで歩いたり、
キスしたりする老夫婦が結構いるんだよな
えらい勘違いだろ。
気持ちわりー事公共の場でしてるなよ
>>670
今の若者は車離れだから、
80過ぎて車に乗ってるお前らジジイと同じじゃないのよｗｗ
そういう事も理解できない老害ｗｗ 富山】仮免試験で運転中止を命じられ
逆ギレ大暴走し申請書を破り捨てた謎の中国人
2012/08/23(木) 11:23:38.98 0
どうせ保険にも入らず事故を
起こすのが目に見えてるから
免許なんか取らすなよ
>>629
その側面はなくはないよ
会社でも新人にはミスを前提に指導するでしょ
そのうちミスが減っていき一人前になる
あと、若いのは無謀運転も計算に入ってるから単純な比較には意味が無いね >>626
あのな、俺も仕事で運転してるわけ、レス読んでりゃ分かるはずだけど
つまり、日常的に仕事で運転してるから運転時間（走行距離）や運転経験を積んでるのが当たり前
その同じ条件でありながら、お前はトレーラーに乗ってるから老人の運転は、、と言い出したわけだ
自分との「認識」が大きく異なる部分でもある
その違いはらお前が大型に乗ってる、ということぐらいしか見あたらない
そして自分の周りの運転してる奴ら（まあベテランばかりよな）で
高齢者が安全運転（素人目に遅いというだけで定義するならそうなるかもしれんが）なんて
言ってる奴は、見たことがない
自分からすると一番融通利くというか、運転してて楽なのは
お互いベテランドライバーであった場合な、つまり同じように仕事で走ってる連中や
車の運転に慣れている奴らは、互いに互いの考えというかある意味暗黙のルールとか
相手との意志の疎通が成立してるんで譲り合ったりするわな（当然、パッシングとかの挨拶必須な、互いに気持ちよくな）
ただし、、だ、タクシーは別な、あいつらは客を拾ったり降ろしたりする必要があるから
たまに強引で無茶なことするからな、まあそうでない時は問題ないが
てか、お前女か糞ゲイか？グニョグニョ気色悪い言い訳ばっかしとるが 歩け！ただひたすら歩けばいいのだ！！
昔の人は歩いただろ？
道も整備されず歩いただろ？
ぜいたくなんだっちゅうの！
歩けよ！
2012/08/24(金) 02:07:04.08 O
民度の低い行政区の富山県で
民度の低い中国人の事件ですか、
やっぱり漢民族だろうな。
>>664
日本はもう豊かではない
今のような手厚い補助や優遇、手当てがこれからももらえると思わない方がいいぞ >>1
＞20歳代の人には、なんで返納求めないの？
20代に限らず、若者は老人と違って運転能力に問題がないからだ
そんなことも理解できないほど耄碌したなら
コメンテーター引退しろよ >>670
50年あれば自動運転確立されてるだろうし問題ない 2012/08/24(金) 06:03:13.36 0
最終的に普免で夜行バスの運転手を
やって事故起こすまでがテンプレ
この問題も自動運転の進化で解決の方向に行くような気がする
日本人の平均年齢は46歳なのに、
掲示板では若者のフリをしてるヤツのなんと多い事よ（爆笑）
>>1
客観的にデータをみれば高齢者の事故率や危険運転の率は低いというのが事実。
メディアや世間の見方にとらわれい客観的な視点は流石と思う。 単なる逆張りしたい人だから。
エコに反対して干されたから、
最近は言わなくなったな。
>>685
さっきのモーニングショーで高齢者講習やってたけど、縁石乗り上げまくってたからな
あれ仮免一発で落ちるのに免許は更新される異常事態 意固地な老人のテンプレだね
これを見れば老人に返納させるには理を説いて納得させるのでは無理なことが一目瞭然だ
有無を言わさず強制的に取り上げるしかないんだよ
根本原因は年を取るほど自分を客観視できないから
「まだまだ若いものには負けん」っていう精神論が先に来て自分の肉体の衰えをあえて無視する
自分の運転に自信があるって調査で60代以降が急に自信がある比率が高くなるとかおかしすぎ
最低でも70歳、でれば60歳ぐらいからは一部の保険会社がやってる運転評価サービスの機械つけないとダメにして
こいつの評価点数が低い奴は強制的に免許返納させるようにしないと
自己評価だけ高い基地外が増える一方だぞ
>>685
免許更新してる人は運転能力に問題ないとお墨付きを貰ってるわけだが？ 自動車って簡単に人を殺せる兵器なのに
衰えが明らかになっても自己満足の為に車運転する奴なんぞ
生きる価値すらないわ
武田は以前からの極論芸が高齢化で天然化してきてるな
>>700
いやホント、
「人間年を取ると子供に戻る」って、
俺の親父見てると思うわ。 科学的とか言う奴いるけど
科学的に言うと70過ぎた老人のIQは子供どころかチンパンジー並みだったって検証出てるんだよなｗｗ
今より悪いものを進んで受け入れるどころか提案までしてしまう若者の人間離れ
>>702
個人差でかいからな
その辺は試験制度作るとかしないと意味がなさそう 違うね 20代で運よく運転免許を取り上げられなかったDQNが高齢者になって事故を起こしてる
ちゃんと自己判断できる奴は高齢者になったら車の運転はしなくなるもんだ
「飯塚さん」の件では、ネットでは「上級国民」と揶揄されていたりするが
「高齢層」では「同情的」にみている人が多いのよね。
「武田邦彦」もその爺＆婆たちの一人なんだよ。
日本で交通事故を起こしているのは｢若者｣だ
高齢者と交通事故を結びつける報道は安易
https://toyokeizai.net/articles/amp/205401?page=2
日本のメディアは最近、交通事故を高齢化と結び付ける報道であふれ返っている。
しかし、これは「死亡事故のうち高齢者の割合が記録的な55％に達した」という統計を読み違えているのだ。
現実には、16〜24歳の若者が事故を起こす確率は40〜49歳および65歳以上の中高年層の2倍を超す。
つまり、若い運転者の数が減れば、交通事故の総数は自動的に減少する。
高齢者の事故の割合が高まっているのは、主に高齢者の数が大幅に増えたことに原因があるのだ。 >>705
今回事故起こしたのは東大での官僚だぞｗ
DQNもエリートもジジイになれば一緒って事だ 若者の事故はカーブ曲がりきれずに自分が死ぬ
年寄りの事故はアクセルとブレーキ間違えて他人を殺す
これは決定的に違う
中国の新車販売】５か月連続前年比２桁減少
鹿児島】志布志市の市議(28)、高速道で時速169キロ
>>690
そのデータ高齢者＝65歳以上って一括にしてるからな
高齢者＝75歳以上に設定すると10万人辺りの死亡事故は他の年齢平均の約2.5倍になる >>702
君は極めてＩＱが高そうな書き込みをしてますね
さすがです 老人への嫌悪っていうすり替えをしているのが一番ひどい
老人なんて
60歳で返納推奨、70歳で返納必須で良い
あと、70歳以降で運転できないと生活できない老人は安楽死推奨も視野に入れて
20代の交通事故は未熟
60代以降の事故はボケ老化の無自覚、過信
悪化の一途で救いがない
>>707
海水浴場にサメがとなればヘリを飛ばして日本中の沖合いでサメ捜索をしてサメがサメがと騒ぐマスコミだからな
大きな飲酒事故が起きれば飲酒事故ばかり取り上げるしてんかん事故ならてんかん探し
考えなければいけない問題ではあるけどヒステリックすぎんだよ >>532
乗ってから言えよガキ
口だけで何もできないガキは老害と変わらないんだよ
お前らに仕事教えてんのは泥船でもまれてる先輩だろ低能 2018/12/06(木) 21:28:48.17ID:CAP_USER9
無免許運転で追突ひき逃げの疑い
4日、塩尻市の国道で無免許で車を運転し、
止まっていた車に追突して
乗っていた人にケガを負わせながら
そのまま逃げたとして、
２９歳の男が
無免許過失運転傷害とひき逃げの
疑いで警察に逮捕されました。
逮捕されたのは塩尻市広丘原新田の
職業不詳、増澤隆成容疑者（２９）です
>>672
老人が未来のある子供の命を奪うから腹立つんだと思う若者は自己責任 ２０代の事故は刑期を全うして罪を償うことが出来る
８７歳の老人は懲役途中で獄中死、罪を全うできない
老人は事故を犯しても罪を償えない可能性があるから免許返納でOK!
老人だけじゃなく、てんかん患者や視覚障害者聴覚障害者の免許も剥奪するべきだと思うぞ
高齢者は人に突っ込む、それも狙ったように若い人や子供に
2018/12/06(木) 21:28:48.17ID:CAP_USER9
無免許運転で追突ひき逃げの疑い
逮捕されたのは塩尻市広丘原新田の
職業不詳、増澤隆成容疑者（２９）です。
警察によりますと増澤容疑者は４日の夜７時ごろ、
塩尻市桟敷の国道１９号線を
無免許で車を運転したうえ、
前方に止まっていた車に追突して
乗っていた６０歳の女性に
ケガをさせながらも救助せずに
そのまま逃げたとして無免許過失運転傷害と
ひき逃げの疑いが持たれています。
高齢者運転手の圧倒的多数は重大事故を起こす事なく運転しているのだから年齢一律の規制はできない。
75歳以上の免許更新時の認知症検査を毎年実施するのがいいだろうな。
武田を叩いてる奴はメディアの報道が増えてるだけで
統計では年々高齢者ドライバーの事故は減ってるという事を知らない。
>>691
マスコミ報道が悲惨な事故が起きたので人々の不安につけ込んで煽ってるだけだろ。つまり逆張りだw
それに踊らされてるお前も逆張りw
その場の空気で語るんじゃねーよ、土人か？
今のところ、営利企業である保険会社が全く反応しないのは、
高齢者の起こした事故への保険金支払いが言うほど増えてないからに他ならない。つまり現実には必要がないからだ。
馬鹿は単純でマスコミの嘘、大げさ、煽りに弱すぎる。少し冷静になれ。 年寄りがプリウス買って維持する金額考えたらタクシー乗ったほうが安上がりでしょ
歳とっても働けっていってるのに免許は返せっていうのも変だなｗ
免許返納という同調圧力は完全ないじめと言っていい
本当に問題があるのなら行政の責任で更新をさせなければいいだけの話
2018/11/26(月) 12:06:40.50ID:CAP_USER9
飲酒運転で歩行者をはねて逃走し、
死亡させたとして、警視庁西新井署は２６日、
（過失運転致死）容疑で、
東京都北区王子、会社員
小林晟也容疑者（２２）を逮捕、
同乗していた友人の男２人も道交法違反
（酒気帯びでの運送依頼）容疑で逮捕した。
小林容疑者は大筋で容疑を認め、
「キャバクラを３軒はしごした
災害事故の年齢別死亡割合とか見ても、3.40代が最強なんだよな
体力と判断力が高度に備わってる
お前ら誇れ
>>732
それは無理wｗ
自民党支持者はジジイババアばかりだからｗｗｗ >>728
高齢者の事故は確かに減ってます
他の年代の事故も減ってます 80のじじいが仮にいまから最初から免許取りに行って免許取れない可能性高いだろ？
そういうことだよ
2018/11/26(月) 12:06:40.50ID:CAP_USER9
小林容疑者が酒気帯び状態だったこと
を知りながら同乗したとして、
足立区舎人３丁目、会社員
堀内広斗（２２）と同区扇３丁目、
アルバイト須田政樹（２３）の
両容疑者も道交法違反
（酒気帯び運転同乗）の疑いで逮捕した。
３人とも容疑を認め、飲酒運転の同乗を
「これまでに５回ほどした」と話しているという。
>>16
これおかしいよね。
それを理解して田舎に住んでるんだよね。
便利な都会に引っ越せよ。
出なきゃローカルコミュニティをしっかり構成しろよ。
人里離れたクセにワガママ過ぎる。 >>567
何で知ってるんだ！
だけど都会に限ってはやっぱり免許返納で良いと思うわ >>731
たしかに理不尽だよな
めんどくさい奴が横やりつけ関与すると共倒れとなるんだよな
企業も会社も同じなんだよな >>737
若い基地外正義マンのあおり運転も社会問題になってるぞ。簡単に免許取れたのに変だよなあ
そういうことだよ（爆笑） 若者が多数利用するSNSによって、老人に向けたヘイトが高まってるからそうなるよね
一種のムーブメントだよ
これ見てたけど、武田爺の言ってること正論だった
番組の出してる問題と原因がズレてたから、そこ指摘してただけじゃないの？
>>737
７５歳になったら再度受験するのを義務付けるのがいいな
教習所ウハウハだな >>669
はぁ、ならそのデータを打線無能
馬鹿は引っ込んでろ 東京】「キャバクラを3軒はしごした」
飲酒運転でひき逃げ
2018/11/26(月) 12:10:01.92
22で人生棒に振るのかあ
本当に馬鹿だな
2018/11/26(月) 12:11:23.79
＞22歳でキャバクラを3軒はしご
まともな会社員とは思えない
若い世代は不注意とか無謀な運転等の確信犯的な場合が多い
高齢者は運動能力の低下やボケからくる場合が多い
前者は治そうと思えば治せるけど後者は治せない
老化は甘くみてるこういう高齢者こそ一番危ない
よくこの人に意見求めたな
>>747
現在の高齢者講習だけでも、
なかなか教習所がスケジュール取れなくて大変みたいだ。 70歳越えたら年に1回の検査が必須
ボケの症状が認められたら強制的に運転出来ないように、車側での顔認証とか暗証番号みたいなのも必要かもね
>>747
痴呆検査だけでも順番待ちでいっぱいいっぱいだからな
でも新しく免許取る人も減ってるし新しい利権を増やすのはやぶさかでは無いだろうね そのタクシーやバスの運転手も老人が多いだろ？
免許返納させたらタクシーやバスの運転手が激減するんじゃね？
トラックの運転手も減って物流も壊滅かもなあ
>>662
容姿叩きは駄目だよ
ここにいるみんないつかは爺婆だ >>739
都会の老人は公共交通機関が便利なことを知ってて都会に住んでるんだよね？
人も車も通行量の多い大都会で老人が車なんか運転するなよ。
都会住みのクセにワガママ過ぎる。 糞ジジイに返上しろと言っても返上しない
言い争いになるから、もうスパッと法律で禁止しろってんだ
それか家族が免許取り消しの申請出来るようにしろ
【武田邦彦】キレました！日本が壊されてゆく･･･
東京】「キャバクラを3軒はしごした」
飲酒運転でひき逃げ
2018/11/26(月) 12:19:45.
北区王子、晟
足立区舎人、広斗
2018/11/26(月) 12:25:07.
また在日に日本人が殺された
うちは幸い徒歩5分程度のとこにスーパーあるから、うちのババアもなんとか買い物行けるけど、
クルマがなきゃどーにもならん地方はほんと深刻な問題だよな。
>>750
だから視力検査もやってるし、75歳以上は認知症検査もある。 >>755
いい会社だな。
俺は免許持ってないからという理由で、
入社希望者を不採用にしたことがある。 そもそも杖ついて歩いて右足が麻痺してる老人が運転する車なんて凶器だろ
悪質さは飲酒運転並み
>>1
警視庁が出してる高齢運転者に係る交通事故の現状
75歳以上は確実に死亡事故起こしやすくなってるって分かるやろ >>764
今時免許が無いと何もさせてもらえないよな
何するにも免許免許で嫌になる そもそも免許返納制度って任意だろ？
別に強制的に没収するわけじゃない。
2018/11/26(月) 12:30:58.
会社員小林晟也容疑者、
こんな変な漢字の名前とか
おかしいから、死刑で。
2018/11/26(月) 12:39:46.50I
キャバ三軒ハシゴってw
二軒が限界、若いっていいな
>>768
同調圧力は完全ないじめ
パワハラと同じ >>750
老化を甘く見てない人たちが歩け、自転車乗れと軽く言ってるのはどうなの これからは過疎地のインフラ維持がキツくなるから賛否両論あるけどスマートシティ化が望ましいんだけど、高齢者ほど土地を離れたがらないし金の負担も大きいわで詰み
少年犯罪が増えてるから罰則と教育を強化しよう
統計なんかより印象が大事だし
法律が無理なら条例にすればいい
東京みたいな都会は電車バスは高齢者タダだから運転は75まで
じっさい東京住んでる若者が車なんて今は運転しないでやってけるから大丈夫
車運転したいジジイは田舎に引っ越せばいい
田舎じゃ免許なんてあってもなくても関係ないようなもんだけどな
ナンバーの無いトラクターで普通に走ってるし
東京】「キャバクラを3軒はしごした」
飲酒運転でひき逃げ
2018/11/26(月) 12:44:04.22I
三人とも在日ネームとは
遺伝子レベルで共感して
より凶悪になったのか
>>773
少年犯罪は今よりジジイ世代の頃がほうが全然多かったんだよｗｗ
老害乙ｗｗｗ >>738
キャバクラで、
「俺ってスダマサキだぜ」
と浮かれてるのが目に浮かぶ。 買い物はamazonで大体なんとかなるな、生鮮食料品だけはさすがに厳しいけど
親父の実家が東京の℃田舎で店はほぼ死滅状態でなんと移動マーケットが来る地域
免許は爺婆共に返納済み、バスがあるけど買い物すると帰りが大変だと嘆いてる
俺が車で遊びに行くと取りあえず買い物に行きたいというのでせっかく田舎まで行ったのに
すぐにUターンして町まで行く、まあお小遣い出るからありがたいけどね
刑を重くしたらいい
気が動転してたからわかりませんで通用してるからおかしいんだよ
ニュース女子復活してくれ
一番面白かった報道番組だわ
>>781
ネットショッピングは年寄りの方が便利だけど、
年寄りはネットショッピングできないという矛盾。 >>783
今も放送してるんじゃなかったっけ？
Youtubeにもうｐしてるはず 60以上とかある程度の年齢以上の場合ボケたかどうかの検査は必要だけど言ってることは間違ってない
若いやつも平気で事故起こすし一部の老人が事故起こしたときだけ全ての老人に免許返納しろは無茶
実際田舎だと車ないと生活できんし、死亡事故起こしたら年齢問わず一生免許取得不可で問答無用で懲役数年執行猶予なしとかにしろ
データ的に言えば高齢運転手の事故率は依然低い。
長年、各分野が努力して交通事故自体は大きく減ってるが、悲惨な事故をゼロには出来ないだろ。
だからって、悲惨な事故が起きても良いなんて思ってるヤツは誰もいない。
老人叩きすれば良いってのは違うと思う。
>>787
youtubeのは虎ノ門ニュースじゃなかったか？
できれば両方地上波で放送してほしい データ取ったらおそらく問題ない高齢者の方が多いんだろうな
ただ高齢者の８割が問題なくても残り２割が事故を起こしてたら日本はメチャクチャになってしまう
車の運転って、一瞬の気の緩みで人を殺せちゃうからな
どんなに元気な人でも高齢者は一瞬の気の緩みが起きやすいからやっぱ注意しないと
>>793
2割だと行政が動く1%だとニュースに適す
日常的ではニュースにならないからな 心理的なものは改善出来るけど技術の衰えはどうしようもないだろ
自分がもう若者になることはなく死ぬまで老人だからそういう心理になるだけだろうな
>>771
老化をちゃんと考えてる人のこと？
軽く言ってるかどうかは知らないけど老化と向き合ってるみたいだしひとつの意見として耳を傾けるくらいはするべきじゃない >>785
必要に駆られれば出来るようになるもんだよ、余り物のタブレットにamazonアプリ入れて
ネット繋げたら近頃じゃメール打ってくるからね >>793
そうなってねーだろw
実際は事故自体が減ってるそうだよ。
事実が大事で、思い込みなんてどうでも良い 歳取ると判断力が落ちる
反射神経も鈍くなる
頭でわかってても身体がついてこない
だから走ると転ぶ
更新時に運動能力や判断力のテストして合格しなきゃ返納にすればよい
>>1
４０代になって昔ほど上手にゲームができなくなった
車も６０代になったらどうなるかは自信が無い 老人って電車でも優先席座らないので普通に座ったりするからな
もう脳が劣化してるんだよ
>>802
事故自体が減ってるのは若者が車乗らないからだよｗ >>794
> どんなに元気な人でも高齢者は一瞬の気の緩みが起きやすいからやっぱ注意しないと
そんなの高齢者に限らないし。
若い奴だとスマホながら運転も多いからな。 85歳以上なんて老人なんて生易しい言葉で括って一緒にするな
そりゃ中には元気な人、壮健な人もいるだろうけど
一般的にはオマケの人生に入った年齢で
本来なら鉄の塊である自動車の運転なんか法で禁止すべき年齢
その上で特別に健康状態に問題の無い人だけ特例として運転免許交付すべき
何気にやり取りが面白かったけど武田氏は火曜日固定？それともたまたま出てたのかな…
>>808
赤ん坊や幼児を助手席に乗せて、スマホ握りしめて運転してる若いかーちゃんなんてどうするんだろな >>731
歳とったら引退して免許も返納して、若者に仕事を譲るべき
引退するまでに、死ぬまで働かずに生活できる貯蓄をすべき
貯蓄がなく生活できない老人は安楽死すべき
日本は無駄に長寿、寿命は70歳位に抑えるべき 平均寿命は８５歳。
危険運転致死傷罪で２０年判決出ても、
６５歳以上なら刑期を償えない可能性が高いから
６５歳以上は運転禁止
あとジジババは視野がものすごく狭い
物理的な視野も狭いが物事への思い込みが激しく精神的視野も狭い
自分の前しか見てないから周りが注意しないといけない
自動車の運転とか一番危険
便乗して安定したつもりの他力本願は必ずしも崩壊する
歴史通りだな
>>793
落ち着け知恵遅れ。
知恵遅れはちゃんと本文を読め 武田は世間に流されずに自分の意見を言う貴重な存在なんだから叩くなよ
間違ったことも言うがこの人はそれでいい
>>811
スマホを弄りながらの運転は2割どころの話じゃないからな
重大事故もちょくちょく起きてるからスマホ所有者の免許返納も考えないといけない
事故の可能性は摘まないと世の中は良くならないぞ >>812
仕事を譲る若者がいないから高齢運転手が引退できないんだよ。 これからジジババばっかりになるというのに、返納しか言えないアホが多いから、インフラ整備の話が進まないんだよ
>>1
武田は物理学者出身でもの凄く優秀だからね。
特に、物事の道理とか統計関係の考えはぐうの音も出ないほど正当な話が多い。
高齢化がドライバーが増えて悲惨な事故が起きるのは統計上避けられないよ。
同じく、統計上、２０代が飲酒後に何人も死亡させる事故も避けられない。
高齢者の免許を取り上げるのなら、更に多くの事故を発生させる２０代全てから免許を取り上げるという話にもなる。
結論は、事故を起こした人は法に則り罰を与えたらいいと言うことになる。
後、高齢者の適性検査の厳格化もあるけどな。 自分で辞められないんだから法律に止めてもらうしかないだろ糞老人ども
とりあえずプリウスとか加速良すぎる車は買うなよ
アクセル踏み込んだらすぐ100キロに到達する
販売店も真面目に売れ
なんにしても武田痛々しいw
議論の土俵に上がる前に、メシウマ案件でしかない件
>>1
田舎道の運転も怖いぞ、ぼけ老人がたくさん運転している
できるだけ近づかないようにしている >>1
てんかんがある人は運転には医師の許可が必要
認知症や運転に関わるような病気を持ってる人の運転は医師の許可が必要にしたら良い
もし事故を起こしたら医師も同じように責任をとる フジの番組はこんなのを評論家扱いしてさんまに番組やらせてるよね。
５人兄弟とか当たり前で年寄が少なかった時代はお年寄りが大事にされた
武田とか今のジジイ世代
でも今は子供が少なくて年寄りばかりだから子供が大事にされる時代
そういう時代の変化に気付けない
それが年寄というもの
若者は車離れで運転しなくても生きているんだから叩かれて当たり前
この人、東大というだけで偉くなった人
書いている本の内容のなさと応援する人のなさがすべてを表している
全ての人が平等に老人になるんだからなにが差別なんだか
>>834
セコい節約の仕方を教える人や、
印象操作と称してショートコントやりたがるオバさんに比べたら・・・。 >>711
それは正しい指摘と思うけど、武田氏はそれも承知してると思う。
高齢者との比較で女性や若者に言及もしてるので。（ざっくりいうと高齢者より女性や若者の事故率は高い。）
重有なのは統計的に事故率の高い層を制限ないし排除的規制することに関しては武田氏も武田氏を批判してる人も同じということ。
そして、そのデータの見方が異なっているということ。 >>829
いや、馬鹿丸出しなのは馬鹿な書き込みしてるお前だぞ？
お前馬鹿だから馬鹿な書き込みしてるの分からないのか？ 人を殺せる道具なんだから資格に年齢が含まれても差別ではないだろ
事実18未満の子供は免許取れないんだし
ホント気持ち悪いな、この風潮
国民総ワイドショー化してるわ
>>1
確かに事故率高いから20代の任意保険は高いよなｗ >>844
金をかけた番組作れないからな。
一番安く済むのがロケ番組で、
その次がスタジオに人を集めてしゃべること。
バックに新聞を貼ったりすれば、安い経費で見栄えもいい。 >>829
意味不明に脊髄反射と書くのは知恵遅れ丸出しだぞ 老人は実技試験を伴う毎年の免許更新制度に変えるべきだな
本当に乗りたくて腕に自信がある人なら試験を通過すればいいだけだからね
それと同時に免許返納者には何らかの優遇措置を設けるべき
早期退職者と同じだよ
20代の事故って田舎の人が高速とか峠とかスピード出しての事故だろ
池袋みたいな繁華街で100キロ出す馬鹿は若者じゃなくて老害
車が進化しないとなあ
高齢化社会に追いついてないな
>>1
統計としては正論
年代とかじゃなくあぶねえ運転とか 若かろうが年配者だろうが、プロ運転手だろうが初心者だろうが事故るよ、
事故をなくするには車を無くすしかい、事故を少なくするには車を少なくすれば効果はあるよ！
>>844
マウント取りの優越感さ
そういう短絡的な人間を世論として利用したいのがいる >>853
馬鹿はジジイの老害のお前だろ
実際都会じゃ若者の車離れ。
車所有してる人も少ない
今回の事故もジジイなのは事実 >>849
返納した免許見せれば路線バス無料とかじゃなかったっけ？ 同じ死亡事故起こしても老人の方が罰則軽い。差別だ。
若者でひどいのは免許取り消しすればいいだけど老人は衰えていく一方だから返納だろう
>>855
行き着く先はそこだよなwどこぞの社長みたいにスポーツカーがどうたらとCMでサーキット走ってるとか言語道断だわ
ファントゥドライブ(笑) >>809
サッカーでいうところのロスタイムだよな。 20代が事故多いのは確かだが、それは不慣れと不注意だから。それは経験を積めば向上するけど、老人のは肉体的な疾患だからな。年々衰えるのは止められない
スマホで話しながら運転してる若い奴たくさん見かけるけどな
そういうの取り締まれや、危険なさ気な場所の路駐よりも
>>12
凄まじい馬鹿だなお前
世間知らずも呆れるレベル
ヒキニーは黙ってろよw >>345
千野ケースって何？チノパンは有罪になってるけど 493 名無しさん＠涙目です。(バーレーン) [US] sage 2019/04/23(火) 02:24:51.75 ID:iNZsbsq90
>>261
足千切れて内臓飛び出してる状態で、這って娘が乗ってる座席んとこまで行って
白目むいて血だらけになって即死してる姿を見て
抱くように覆い被さるようにして亡くなったそうだ
現地現場見てる人複数の証言、ニュースのインタビューなどで出てる
>>1
この写真、今月の4日撮影の写真だってね
別スレで奥さん妊娠中疑惑も出てる
ただただ悲しくて言葉が出ない >>835
だよな。時代の流れが読めないジジババはみんな死ねば良いんだよ。
俺は責任持って自分の親を殺したぞ。いや、直接的には殺してないが見殺しにした。
ジジババになってまで無惨に生き残ってるのが悪いんだ。
年金や医療費を食い尽くすクズになるくらいならいっそ殺してやった方が良い 極論言えば、罰則をもっと厳しくすれば若者の事故は減るし、車をもっと高性能にしたら高齢者の事故は減る。
そんなの現状無理なんだから、返納を強制するのも有りだと思う
本人が思って無い程運動神経落ちてるからなあ ４０代のパパが子供の運動会であのザマだから７０過ぎたらかなり落ちてると思うべき
>>858
すでに自治体単位で特典はあるけど、高齢化社会に向けて
きちんと法整備する時期に来てる >>873
欧米だと当たり前に医者がやってる事だな
日本の平均寿命が長いのは医者が寝たきりにして生かしてるから
ただそれだけｗ 武田先生は視点が独特で鋭い
20代のが事故率が高いのはみんな知ってるがとっさに思いつかない
アンチがいくら騒いでもいつまでも武田は消えない
環境問題で食って掛かったト学会は逆に消えたし
放射能で食って掛かった池田もすっかり姿を見ない
小保方を擁護してもこの人は消えないのは的を得たことを言ってるからだろう
武田の指摘は正しいことが多いから聞くようにしてる
老人の能力が若い年齢時のものをずっと維持しているのなら定年もいらないね
つまり老人の能力は衰えているということだ
武田老人はそれを認めないといけない
>>866
いやいや不慣れ不注意で被害にあう方はたまったもんじゃないんだが
なにその若気のいたりは許されるみたいな考えは
今すぐ運転するのをやめてくれ >>1
若いのは成長する余地があるが老人は退化する余地しかないからっす。大都市圏については僻地を除いて強制返上でいいと思うけどね >>878
この人の視点は情と偏見に流されてないから、新鮮だよな。最初「え？」と思ってもよく考えると納得できることが多い。 一番事故が多いのは女の人だからな。 テレビでは言えない事。
>>874
極論て始まったから
ひょっとして違反者は皆殺しぐらいのおそろしい論かなと息をのんだけど
>罰則をもっと厳しく
>車をもっと高性能に
割と普通で安心したよ
おれはまた駐車違反車を爆撃してこっぱみじんにぐらいかと 老人以下の低能１０代２０代の免許も取り上げろ！！！
>>880
知恵遅れ発見。
免許返納すべきかどうかは衰えてるかどうかじゃなくて事故率、死亡率が高いかどうかで決めるべきなんだけど？ >>885
田嶋「差別、差別、差別、男尊女卑よ！」 >>885
ただし、ソースなしのID:dHxwq3Ll0の妄想 >>880
能力が衰えてるから免許を取り上げろっていう話ならその通り
武田の反論は
事故率が高いから老人から免許を取り上げろに対してだったらもっと事故率の高い20代から先に取り上げろだよ
武田の論は正論だからアンチは論点をずらして叩くが
論点をずらして叩いても効かないんよ
だからいつまでも先生はテレビで好き勝手に発言してて逆に叩いた方が消えるんだと思う >>887
10代20代？
老人のIQは小学生以下のチンパンジー並みって実験ででちゃってるからｗｗ
それが理解できない時点で老害ｗｗｗ >>890
まず女が事故多いというソース出せ知恵遅れ >>892
老人が悪いなら20代はもっと悪い
↑
これがそもそも論点ずらしなんだけどｗ 武田邦彦って誰だ？と思ってググったら写真見てすぐわかった
この番組で毎回おかしなこと言ってる人だよ
おそらく炎上キャラ狙ってるんだな
>>786
昔のほうが多いからって今の罰則を増やさないこととは関係ない
文句あるなら昔に言ってくれば？ 確率論なんだから少数派も巻き込むなら最初から運転免許無くせばいい
マスコミに洗脳されて民主党に入れたバカが
また高齢者の免許を取り上げろとか言ってんのかｗ
>>897
少年犯罪はお前ら老害世代の方が多かったっていう事実を言っただけで
別に今の少年法に不満があるなんて一言も言ってない
本当老害ってアホだなｗｗ
お前見てたらよく分かるよｗｗｗ しかしおれは妹と話してたんだが
おれもおれの妹も
まあかなりの進学校には進んだのね
だから人より勉強は当然できるんだけど
底辺校のバカでも普通に運転できるの不思議だね〜
そうだよねなんでバカがあんな難しい事できるんだろね〜
なら勉強ができてもいいのにね〜
この落差あり得ないよね〜
この話を車好きを自認する上役に話したら
全然違う事じゃねえかと言われたが
いやいや同じだけどな〜
おれに言わせれば運転できて数学できないなんてあり得ない
実害が出てなければいじめだけど現に実害がでまくってるから当然の指摘だろ
一律同じようにボケるわけではないので
検査結果を数値化して50代だろうが取り上げるべき
高齢者の医者をやめさせたら
無医村続出だったりして
年寄の事故が多いから免許返上しろに対する皮肉で若者の事故の話してるだけなのがなぜわからないんだろう別に本気で若者に免許返上しろなんて思ってないだろ
〇〇が事故多いから〇〇は車運転するななんてのは一時しのぎでしかなくて解決にならないと言いたかったんだと思う
>>895
それをしてるから先生はいつまでも消えないんだよ
事故率が高いか低いかって単純な話をどっちが悪いかなんて頭の悪い話にすり替えても反論にならない
理解できるか？
武田さんは東大の物理学科なんて変態的頭脳しか行かないところを卒業してる切れ者
その辺の高学歴とはちょっとレベルが違う頭脳の持ち主に俺のような馬鹿にも見抜ける論点すり替えなんてしても無意味
批判として届かない
環境問題でト学会の人が今度資料揃えて論破してやるからな嘘つき野郎って言ったきり消えた
あの番組に二度と出てこなかったしト学会そのものが消えた
1年1ミリだって先生が正しかった
論点すり替えで叩いてた学者もどきが消えた
今じゃあの人をどこにも見かけない
武田つえー >>867
運転しながら電話してるやつは年齢に関係なくいるよ
若いのも中年もジジババも >>739
好きで田舎に生まれたわけじゃないでしょ。
じゃあ都会に住めば？って言っても年寄りは都会に行って新しい仕事見つけて暮らすなんて
難しいだろうし、自分の生まれた土地に愛着のある人だっているんだし、
都会に住めば？「ああ、その手があったか」って言うわけには行かないんだよ。
理屈じゃねーんだよ。 どこ行っても老人だらけで
ダメだ、こりゃ。。。
日本オワタ
若者の事故は自爆とか追突が多いんだろ
老人の様に一気に何人も轢くとか滅多にねえよ
>>679
路上教習時間を更に伸ばすのと、免許取得可能年齢の引き上げが必要だな。 >>915
てめえこそ若者が踏み間違いで
何人も轢いてるソース出せよキチガイ 老人の車の事故はほぼテロ
繁華街に100キロで突っ込むなんて若者はしない
刃物持った認知症が大量にうろついてるようなもんだからな
刃物なんかより殺傷能力高いんだから恐ろしいわ
洗脳って簡単だよな
老人の交通事故は減ってるのに
テレビでそればっかり報道すれば
こういうながれになる
世の中愚民ばかり
俺みたいな爺はどうせ生きてても何の希望も無いし、他人様に危害を加えるくらいなら
ここで言われてるようにさっさと自殺でもした方が良いわなあ…
まあ、そうは言っても実際なかなか死ねないんだけどね…。先月も失敗しちゃったし…
>>920
若者はテレビ離れ
テレビ見てるのはお前ら老害ばかり
視聴率20パー超えは
笑点、相撲、NHK朝ドラwｗｗｗ
老害は馬鹿だから若者がテレビ買わないって事も知らないwww
もうジジイなんだから黙って死んでけよｗｗｗ >>917
老いぼれの運転ほど怖いものはない。。。 >>921
本当に自殺失敗したら強制入院だから
はい嘘確定！
いい年どころかジジイが嘘ついてばれないと思ってるのが老害のアホ丸出しｗｗ >>922
事実は事実だろ
非科学的、非合理的な感情論はただの馬鹿野郎にしか見えん
年齢には関係ない 悲惨な事故を無くしたいから高齢者は免許返納すべき
若者も同じくらいかそれより多く事故起こしてるけど返納しなくていい
うーん、これは差別と言わざるを得ない
全世代平等にするならアホも痴呆も乗れないように運転免許制度自体をより厳格化するしかないんじゃないの
>>920
死亡事故率はどの世代よりも高いという事実から目をそらすなよ >>925
悪いがほんとだよ。
練炭で逝くつもりだったが通行人に通報された。入院は検査で２泊。
死のうとは思ってるがなかなか死ねないもんだよ… バイクの免許みたいに、年齢によって乗れる排気量や大きさを決めればいい
70歳以上は1000cc以下限定、75歳以上は軽自動車限定、とか。
あと、70歳以上は自動ブレーキ付き車必須化
これだけでも重大事故はかなり防げる
>>912
日本人の平均年齢は46歳なんだってさ。
知らんけど団塊世代が平均寿命を迎える10年後には高齢者の割合も少しは減るんじゃないか？ 「1998年から続く長期デフレ不況」と「都市部一極集中」
様々な方法で日本を衰退させた平成日本人だが、そのなかでも特にこの二つが罪深い。
高齢者ドライバー問題なんてそこから発生した枝葉の問題のひとつにすぎない。
それを理解しない連中が、何を偉そうに語っているんだ。
正義の仮面を付けながら考えることは徹頭徹尾自分の都合。
ホント平成日本人って醜いわ。
年寄りが乗ってる車ボコボコのやつをよく見かけるけとアレぶつけても警察に申告してないんだろうなと思うわ
それが事故率の低下w
早く自動運転導入推進するべきだろうけど、反対するのは決まって老人なんだよなー
疎まれ憎まれ、自殺を試みるとあえなく失敗。挙句それを書き込めば嘘吐き呼ばわり。惨めだわ…
まあ統計的には交通事故がもっとも多いのは「２０代」だからな
老人は事故が〜って言うなら、２０代のど下手糞なやつとか危険運転する若い人間の方が多いわけで、
なら２０代全員免許返せよってロジックになってしまうわな
つか、プリウス廃止しろや
プリウスの自己率多過ぎ
オートマがない時は駐車場から落ちたり
アクセルとブレーキを間違えて
人を殺したりしなかった。
ちょっと逸れるがマスコミも本社キー局一極集中だから
やたら東京で起きた事件事故は熱心に報道するなぁーと思う
自分たちが明日巻き込まれたらタマらんって
武田せんせい ありがとう
危うくメディアの洗脳に引っかかるところだった
警察が楽したいだけなんだな
若い世代は年寄りのために年金と医療費負担しろよな
あと若い世代は国の借金も返せよな
あと、車でお前らのガキ轢き殺しても勘弁な
>>937
スレ違なんだけど質問
人様に危害を加えるなら、という割には自殺後の周りの迷惑考えないで自殺自殺繰り返してますけど、少しでも迷惑かけた分は恩返ししようという気にはならないんですか？ こういうプライド高いジジイが若者を轢き殺すんだよな
>>936
導入できるような自動運転車が存在してないけど。 ググってみたけど、死亡事故も老人がダントツ一番って訳でもなさそうね
ジジババは権利だけ主張して
都合悪くなったら年齢のせいのして自分は悪くないって言いだすんでしょ？ｗ
20代は免許返納だと誰も免許取らなくなるから物流も崩壊するな
>>943
無理だよ。俺の存在自体が世間様にとって迷惑でしかないんだから。
貯金も底をついたし仕事も家族もない。恩返しなんて厚かましい事考えられるわけがない… 武田邦彦と近藤誠の両センセにかかればあらゆるデータは捏造だからw
ターゲットになりたいのか？
爺さんは想像力ないからなあ
お世話になるための、人間関係を構築してないだけの話
老人の思考回路がよく分かる
法律で強制的に取り上げるしかない
>>950
いま高齢者の免許返納しても物流も交通も崩壊するぞ >>945
推進って書いてあるだろうが日本語も読めないのかジジイは >>964
いくら推進したって無い物は導入できない。 >>965
導入するためのテストすら老人が邪魔してまともに出来ないからな
GMやウーバーはアメリカで何百万キロのテスト中だボケ 武田は頭おかしい人間だよ
言ってることが全部間違ってる
>>966
まだテスト中だから導入なんてできないぞ。 同年代の免許保持者の中の事故を起こした人の%として、
・７~８０になるまで何十年も運転して経験値を積み上げてるのに取り立ての１０代と同じくらいの事故率ってやばくない？
・そもそも「免許保持者」で生きてるアカウント、7〜80歳だと少ないんじゃね？生きてるアカウントで%出したら人い数字になるんじゃないの？
>>936
> 早く自動運転導入推進するべきだろうけど、反対するのは決まって老人なんだよなー
まだ実用化されてもない自動運転の導入推進とか、バカなの？ >>973
日本は自動運転の開発には好意的だぞ。
自動運転車のテスト運転を認めている自治体も多いしな。 完全に武田は逆張りだからな
村本に知恵と知識がついた感じ
実際事故率はどうなんだろ
毎日運転してる層の
年代別事故率って分かるんだろうか
みんなジジイになるのにな
年金支給開始年齢をどんどん引き上げられて爺さんになっても働けと言われながら車の免許は取り上げられる
老人の方が人口多いから車乗ってる人口比率の事故率で算出してくれや
イメージだけで言論統制して語られてるぞ
踏み間違い大事故の根本的な原因はATにあるんだから、
75歳以上でまだ車を運転したいならMT車限定にすればいいだよ。
75以上は再試験でかつ身体機能の検査含めて1年更新でいいだろ
欧州ではMT車比率高いためアクセル踏み間違い事故は少ない
https://www.news-postseven.com/archives/20161225_478249.html?DETAIL
よく、ヨーロッパの人は運転がうまいといわれますが、ヘタな人は当然います。
特にクリスマス休暇直前のこの時期は、あちこちで事故が起こっているのも事実です。
ただ、日本のようにアクセルとブレーキを踏み間違えて起こる事故は、そんなに多くないんです。
その理由は、車両価格の安いMT車の比率が高いから。
特に販売台数の多いコンパクトカーは、10台中9台がMT車と言っても過言ではないですね。
MT車ではアクセルとブレーキの踏み間違えによる事故が起こりにくいのである。
MT車にはクラッチペダルがあり、ブレーキを踏むときは必ず踏む。
もしも間違えてアクセルペダルを踏んだとしても、クラッチペダルも踏んでいれば車は前に進まず、ただ、エンジンが空回りして大きな音がするだけ。
また、前進と後退のシフトレバーを間違えて入れたとしても、そのままクラッチペダルを踏みこめば速度は緩やかになりますから、暴走する可能性は極めて低くなるんです。
日本でも「高齢ドライバーのためにマニュアル車復活を」という意見があったが、確かに的を射た解決策かもしれない。 老人になったら引退して潔く死ねば良い
本来、人生は50〜60年
武田が主張する、寿命が伸びたから元気な老人は第二の人生を楽しというのは自然の摂理に反する
>>985
70歳定年が現実的になってるのに何を言ってんのだか。 インフラも交通事情も人口も様々なのにひとくくりにしようとするから無理がある
>>3
記念館をもつぐらいの勝ち組老人は人を殺してから足が悪いだの言うなら
タクシー使ってくれよと責められて当然だと思うがなぁ 老化を断固として認められない老人がいるのも確かだ
事故を起こすのはこういうタイプ
個人差はあれど40歳くらいから自分でわかるほど身体や脳の老化により運転能力は落ちていくわな
存在する危険や状況収集能力も衰えに加え、頭の回転や身体の俊敏さもなくなる
やはり危険を認知し、判断、操作に至る過程に大きな問題が生じる
免許の適性検査に視力・聴力・色彩識別能力・運動能力とある
もうさ一律70越えたら自動の安全機能を備えた自動車限定に義務化すればいいんだよ
勿論、事故歴及び基本的な運転プラス危険回避運動能力など総合的な判断とテストにより限定解除はできるようにすればいい
70、75、80、85と細やかな診断と適性運転テストを行うべき
いずれにしせよ将来的には人がハンドルを握っていても危険な状況になれば自動運転へ強制切り替えされるようになれば、運転免許の身体の適性のハードルは下がるだろしな
>>992
じゃあ一律的に都内の下道も歩行者禁止で 都内だけ始めたら
田舎は無理だね。スーパーにタクシーで
買い物に来てるぐらいだからな
世の中の害になる老人はすべて罪人として島流しにすればいい
老人でもない若者でもない中間層の俺からすれば、たしかにボケ老人よりも事故率の高い馬鹿な若い奴らにも車のらずに馬鹿みたいに走ってほしいと思うわ
な？武田みたいなジジイどもが運転してるんだぜ？危険過ぎるだろ
このジジイ小保方ですら擁護するゴミだからな
呆けてんじゃねーのかｗ
lud20230205115644ca
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