北広島新球場“新駅”にＪＲ北海道は慎重姿勢 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00000008-hbcv-hok http://2chb.net/r/mnewsplus/1522345779/ こんな弱いチームに粘着される北広島市民はとんだ災難だ
新駅の確約もないのに北広島に決めたの？
海浜幕張駅なしでマリン球場の客を全員運べるかという実験になりそう
>>4 いざとなったら道や国の税金導入して輸送力強化しそうだから怖い
>>9 立体交差や千歳線の全面複線化はJR北や国もやりたいことだし大半を日ハムが金出すならすんなり進むだろ
結局のところ新駅作ったて現状より各駅や臨時便は増やせないしね
>>12 新駅に慎重ってより新駅だけじゃなくて他にも色々必要だって言ってるだけでは
ちな、自分の北広島建設案評価・意見 http://www.mlit.go.jp/common/001131951.pdf >>16 >>15 千歳線は特急や快速が平均速度かなり出してる高速路線なのも増発を難しくしているんだよな
北広島駅と１．５ｋｍしか離れていない新駅ができると、普通電車の速度を上げることができないので重大な悪影響を生じる
もしこれが、全国のJRで在来線のスピードアップに一番やる気のないJR東日本なら
そもそも快速エアポートなんてこんなに必要ない
24 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 03:53:51.60
>>23 >>24 そもそも現状で輸送が飽和状態なので、球団が来る来ないにかかわらず
>>26 >>27 >>28 >>31 ここのアンチの言ってること全外れだったからなあ
>>34 >>36 >>37 かなり楽観的に本数を増やす仮定として
>>29 俺も北広の駅潰して新駅を新北広島駅にしたらいいと思うわ
43 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 05:57:58.38
>>41 全て、非現実的な話ばかりだよ。
何も考えていない焼き豚脳w袋だたきw >>3 >>171 >>171 >>278 46 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 06:21:43.41
>>44 来るのは問題無い
普通は観客輸送問題をクリアして
>>46 >>49 >>49 52 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 06:39:14.60
>>49 道民っておかしなレスばっかりしてるが
新駅作ってもJRには何のメリットもないからな
>>55 無料シャトルバスなら二種免許いらないだろ。
59 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 06:50:53.04
>>54 １．５キロの距離を騒いでるの？
JRは短時間に大量輸送能力がないのは最初から分かっているから、シャトルバスを予定しているんだよ。
62 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 07:01:34.39
>>60 >>61 >>62 >>61 >>11 >>64 >>63 >>66 >>68 こりゃ移転失敗だな...
もう札幌から徒歩かチャリで行くのが最適解な気がするぞw
>>69 たいした問題じゃないな
>>73 JRの輸送能力については、マスコミ各社も独自に試算してるよ。
>>79 >>79 動脈も静脈も細くて、太くする手術には大金が掛かるのに血液量増やそうとしてるのが現状な
>>80 >>73 >>83 >>83 >>26 >>85 >>42 >>48 >>60 >>84 >>92 >>92 >>93 >>93 夕方のエアポートに野球客を乗せたらあかんわ
鉄道の混雑する時間帯や道路の渋滞がなぜ発生するのか焼き豚には難しすぎたようだ
100 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 08:00:36.12
>>87 >>3 >>100 >>95 >>100 105 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 08:12:12.01
>>102 そもそも何でカープが既にいるのに広島に移るのかさっぱり分からん
快速エアポートに野球客を乗せては絶対にダメ。空港出る時点で相当混雑してる。
>>102 どうして日本ハムはこうトラブルばかり持ってくるのだろうか
人余りの氷河期だったら、臨時運転手を余裕で雇ってシャトルバスって手もあったろうけどな。
しかし上野市長って無能の極みだな、ここまで計画が杜撰だとはな
できるのは、精々1時間4本6両編成スカイライナー新駅に止めないで北広島のみ
JR北海道に取って大事かつ国が気にしているのは北広島に何本電車が止まるじゃなくて、
>>112 新千歳空港はある面では北海道の命運を握ってるって言っても過言じゃないからな
>>109 日ハムと北広島市が儲ける案件なんだからJR北海道に大金払えばいいんだよw
>>119 石勝線に入った辺りに球場作る手はないのか？
新駅プラス臨時便で解決するだろ
>>124 >>72 >>119 >>8 >>126 >>90 このままだとJR北海道はお付き合い程度に既存駅のロータリー改修くらいで終了だろうな
>>131 >>130 いやもう歩道と自転車道整備して、札幌から徒歩かチャリにするのが最適解だと思うw
>>130 札幌市は札幌五輪招致やラグビーW杯、2020東京五輪、中心部アクセス道路とかで忙しいし、JR北は北海道新幹線や赤字路線廃止関連、自然災害対応とかで忙しい中、ハムの為に何かやるなんて余裕ないんだよ。
140 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 09:13:42.43
>>137 >>135 >>141 >>142 >>129 >>141 149 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 09:17:59.76
>>139 >>144 >>145 そもそも平日ナイターは確実に客減るから
>>143 >>151 北海道バブルだな。ニセコ、新幹線の次は球場に新駅。景気良くて羨ましいな。
>>153 貨物列車は千歳線経由じゃなく室蘭本線経由にする http://hre-net.com/keizai/kotu/21787/ >>143 857 名無しさん＠恐縮です 2018/03/29(木) 14:41:47.64 ID:37jOrlk/0
野球に限らずJRがダメならバスって単純に考える人が多いけど
エアポートなんて始発駅からキャリーバック積んだ観光客だらけなのに
165 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 09:30:00.64
>>163 >>156 地下鉄を延伸してもらえば？
>>149 >>164 北広島は地上の楽園。ドーム球場建設なら、第二の「世界・食の祭典」、「日本・肉の祭典」をまた味わえる。ｗ 客にとって第二次インパール作戦です。ｗ
福住駅にいるやつらが全部千歳線にくるんだろ？
>>167 そもそもスタジアム周辺が大渋滞するから
>>170 年間70日ってのが臨時態勢でしのぐには多すぎるし設備投資に踏み切るには少なすぎる
>>160 >>170 不祥事とか社長経験者の自殺の続発とか
ドームスレで発狂してる焼き豚はこっちに来てないのか
>>177 >>6 >>179 このスレは、未だ新駅がどうのと千歳線増量なんて簡単だろうという焼き豚を丁寧に論破して黙らせたら
エアポートを札幌↔千歳↔空港
>>156 >>128 >>25 >>17 >>193 >>168 >>193 >>73 とはいえ減便した分を戻せば済むって簡単な話でも無かろうに
>>195 焼き豚は新球場の問題をどう解決するかより
ボールパークらしくデーゲーム開催で、一日遊べる施設にしちゃえよ
>>202 >>201 昔苫小牧にあった屋内遊園地みたいなドームなんだっけ
北海道らしさを見せつける意味で輓馬で運ぶしかない。
>>91 鉄分が豊富な方々が、様々な輸送方法を提示しているが肝心なことを忘れている。
札幌ドーム買取が一番良かったのになあ
>>210 輸送量という致命的な弱点を解決しないといけない
>>211 >>213 新駅以前に、千歳線については、新千歳空港が民営化する2020年6月までに、旅客輸送力を今の60%増しにするように政府から言われている。
歩きかチャリ縛りの球場にすれば良いじゃん
223 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:05:42.22
客はまだしも、選手はどうやって帰るの？ 隣接ホテルに泊まるのか
225 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:12:28.38
まあ、北の大地は色んな意味で他所の企業が拠点を置くにはリスクが高過ぎるって事じゃ無いか?
227 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:14:45.74
>>219 >>219 >>212 北広島よりアクセスが良い札ドで車とバスのみで客捌けるかどうか考えれば無理だってのがすぐわかる
ＪＲとしては「札幌ドームで上手く分離出来てたのにわざわざ問題起こすなよ」って思ってんだろうな
>>211 >>233 興行なのに
>>209 JR北海道は赤字ローカル線ばっかに加え、冬期の除雪費用が高額で路線維持できないほどお金がないんだって。
240 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:32:23.61
>>228 >>218 >>224 札幌～千歳間で輸送力増強なんて鼻っから無理ゲーじゃん
新駅を用意しても、運転手を用意しないといけないし、バスの運転手も手配しないと
つまり、西武ドームみたいな立地な上に交通アクセスが悪いってことだよね？
247 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:36:13.13
>>224 日ハムこんなとこ移って大丈夫かよｗ
249 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:37:27.07
>>245 日本ハムは札幌から逃げたという実績があるわけだから
1億円寄付したら税金を10億円拠出させて野球設備を整備させる日ハム流税金乞食法が
>>244 >>252 255 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:40:24.49
>>252 256 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 11:41:55.68
>>253 何故に日ハムは北海道に拘るのかな？
ここでは野球のお客さんを運ぶことばかり議論してるけど
日本ハムファイターズって、財務諸表を公開しているの？？？
>>174 >>246 年数億円しか返していけない財政状態で250億借金して数十年して返済
JRにやる気が無いなら、トロリーバスでいいんじゃない >>256 >>258 ドヤ顔で>>264 貼ったんだろうけどそれが間違いないか確認するための書類のことだぞ財務諸表ってのは >>253 >>256 日本ハムは10年後にまたどこかに移動するかもしれないから、
移転が決まった以上、駅があろうがなかろうが移転するんだろ
今ある北広島駅から歩ける距離じゃないのかい？駅からある程度ないと周辺の飲食店（があればだけど）もメリットない
決算公告が財務諸表と思ってしまったんだな
金は日ハムが出してくれるよ
具体的な協議が始まって、決定するまでに時間かかりそうだな
>>270 >>282 >>284 >>284 1兆円企業の日本ハムが金を出さないから、皆怒っているんだろうなあ
>>285 >>286 札幌ドームを使うより、北広島市へ移ったほうが利点があるとの判断だろ
>>282 299 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 12:06:44.25
>>293 >>296 >>279 否定派がアンチ野球だから客観的な意見とは思えないので素人には判断しようがないな
親会社のハムは金持っているから、道路と駅ぐらい負担しろってことだろ
この人不足のご時勢にシャトルバス頼みは実に筋が悪い
札幌ドームに無駄金を使うぐらいなら
新駅を作っても、輸送量の問題を解決できなかったら、もう積んでるじゃあないか
>>304 >>1 くらい読めや >>301 >>299 >>307 新駅を作るのは増便目的ではなく
つまりJR北海道は日ハムと北広島市に
>>305 ハムはバスを手配するのではなくバス会社経営必須の規模だと思うよ
>>311 >>315 この問題に対する焼き豚の認識レベル
ハムとか小さな市なんか作れるレベルだからな
>>323 試合終了後1時間以内に電車やシャトルバスに乗りたい人は
>>327 新千歳空港の利用者とＢＰ利用者で北広島駅が混むから新駅が欲しいってことだろ
22日道新朝刊より
>>331 千歳線沿いじゃなく岩見沢方面への移転だったら誰も文句言わなかったのに
>>330 >>332 北広島← なんて読むの？
>>333 札幌もあれだし
サンフレッチェのエディオンスタジアムに３万人入った時の時刻絵図だよ
>>332 大規模な新路線、地下鉄を作ればいいじゃないか
>>341 ｢試合終了後2時間が経過するまでボールパークの外には出られません、試合終了後２時間以内にボールパークの外に出たい場合は別途早期退場券をお求めください、なお早期退場券は数に限りがあります｣
>>343 観光客が乗った列車に酔っ払った野球観戦客が殺到するとかやっちゃいけないことナンバーワンでしょ
平日ナイターをやらない前提なら
>>176 >>343 >>343 特急日本ハム号を札幌のホームに入りきる両数で運行
>>196 >>354 >>53 札幌ドームの客層って市民が主じゃないの？
>>343 >>351 >>332 が元の話で、 広島つながりでエディオンスタジアムの二の舞になりそうという見方は興味深い
>>360 >>211 >>108 >>360 >>353 ＪＲには輸送能力ないし、バス輸送しようにもそもそも必要台数のバスの手配が不可能
>>339 >>366 >>334 現実見れない焼き豚がこっちのスレで
>>373 >>355 臨時バス、タクシーしかないな。飲まない人ならマイカーだが。
>>377 >>370 現実的な数字出されると厳しいことがわかるのか
>>385 衰退国家らしい否定的な意見だらけで草
>>381 >>386 混雑で失敗しても日ハムの赤字と北広島市の財政破綻で終わるだけ
>>388 >>391 >>386 もう発展させるとか設備投資するとか雇用を生み出すとか考えられないんだなｗ
>>332 新駅作っても千歳線はハムの試合日に増便とか無理だし
>>396 >>397 >>396 何が嘘かは知らないが、すごい怒られたな。 >>241 今回のBPのアクセスが悪いのまで札幌市のせいになるのか…
>>396 >>405 >>394 >>212 >>396 西武ドームは副都心線経由で新宿や渋谷、横浜方面から輸送できるからすごい。
>>405 >>396 >>404 >>396 >>410 札幌ドームの使用料減免も日ハムがちゃんと申請すれば良いだけなのに
>>419 >>421 >>417 最初は物珍しさで客が増えるだろうが
基本的に無理だというのはアンチ野球ばっかりだから、仮に正しくても信用がない
>>423 >>422 >>425 利用者あっての公共交通なのに利用者を否定するのだから話になりませんわ
>>430 >>397 >>239 >>343 >>432 >>435 ビジネスライクにいくなら、新駅のホームを札幌駅と同じ長さにして、特急日本ハム号だな。
>>429 >>433 駅の建設費 50億円 20年の分割払いで毎年2.5億円の返済
JR北海道には金がないから、基本的に何をするにでも、補助が必要だろ
>>441 >>436 >>440 ボールパークもレゴランドみたくなるんじゃないの
東豊線の乗車人員を知ってた札幌市は
色々問題があるにしても札幌ドームよりはマシという判断何だから仕方がないんだよ
>>445 >>442 >>442 >>452 冬の五輪誘致してんだっけ？
>>435 土地勘のない場所で商売をするとこういう目にあうことがあるという点では教訓になる
461 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 13:45:14.90
>>457 >>455 快速エアポートでも721系じゃなく733系にしないと裁ききれないと思うよ
>>457 >>457 >>459 >>459 468 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 13:46:51.13
>>460 >>387 470 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 13:48:51.08
>>465 >>461 >>464 >>452 473 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 13:49:37.06
>>463 なんか考えれば考えるほど日ハムが夕鉄バス買収して274で新札幌までピストン輸送するしかない気がしてきたｗ
>>467 >>452 >>469 >>471 >>476 >>477 >>485 >>477 試合直前にきて、試合直後に速攻帰るボールパーク・・・
>>481 >>486 >>485 >>429 新千歳空港の利用客が現在の倍になったらどうするのかね。
>>494 >>699 https://mainichi.jp/articles/20170823/k00/00e/040/213000c >>468 スピード落とさずにドアだけ開ければいいんじゃない？
502 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 14:07:14.11
>>494 ボールパークはバスでいいだろ、はわかるが、
新千歳空港に降り立つ旅客機が増えるのを見越して
>>503 >>477 >>105 >>503 >>343 関西や関東の鉄道が朝のラッシュでどれだけの本数を複線で捌いてるのか知らんのか？
>>508 >>513 >>513 日ハムが関連企業の社員5000人くらい用意して実証実験してみたら良い
519 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 14:17:03.67
>>513 >>514 >>516 522 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 14:18:11.20
>>515 これを騒いでいたバカ↓はどこへ行った？ｗ
だめだ、同じ複線といっても設備が違うってことが理解できないらしい
阪神電車の普通電車なんて貨物より明らかに遅いよw
>>513 >>520 >>525 >>526 貨物列車は千歳線経由じゃなく室蘭本線経由にする >>527 日ハム幹部もこんな認識なんだろうなあ
http://hre-net.com/keizai/kotu/21787/ JR北に複雑な運用が出来るわけない、事故が起きるから増便やめて！
857 名無しさん＠恐縮です 2018/03/29(木) 14:41:47.64 ID:37jOrlk/0
>>526 >>528 >>530 新駅を退避駅にすれば、観戦人口が減っても将来的に役に立ちそうじゃねーか
>>538 駐車場5000台しかないって言うか、本当に発想が田舎で笑うしかない。
快速が止まらない駅は、線路を拡張して鈍行が停車中に脇を快速が通過できるようにすればいい
>>502 >>524 北広島駅から無料バスでいいだろ
千歳線のこと知らないであれこれ言っても無駄
>533
557 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 14:44:56.83
>>550 平日仕事帰りに見に行くなら移動も含めた時間が重要なんだがな
>>549 >>558 >>558 >>559 日ハム引退した選手の再雇用先としてバス運転手させりゃいいだろ
ハムの選んだことだから
貧乏鉄道会社が困ってんだからプロ野球様が一式満額ポンと寄贈して差し上げろ
今んとこ粘ってるバカ↓はこれだけ？ｗ >>524 札幌市が当初反対してた、新幹線東駅案に賛成した事の忖度で北広島に嫌がらせをしてるらしい
京王線の府中競馬正門前駅みたいに分岐して、試合がある時は札幌駅から直通電車走らせれば
>>564 輸送量の限界がある以上は札幌ドーム買収がベストな判断だったよ
>>548 アクセス問題がどうにもならないと分かってきた時に日ハムがそのまま突っ走るのか興味がある
>>571 >>576 あのーJRといっても、普通のJRを想定してはいけません。
小さい鉄道会社に無理にイベント輸送やらせると最悪信楽の二の舞
>>579 雪降らなきゃ大丈夫な気がする
>>573 東京で大赤字出してもニコニコ補填してた初代オーナーが経営引退した途端北海道に移転決めた会社だし
JR北海道もこういうのをビジネスチャンスととらえてやっていかないとじり貧の気がするが
>>569 >>587 >>587 北広島に本拠地移転するんだから観客は北広島市民が中心になるでしょ。
警察、創価と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画 VIDEO VIDEO VIDEO >>591 西武球場前駅って3面6線がふだん遊んでいて、
解決策を提案できない屑鉄の知識って
>>594 >>595 ボールパークとか欲張りすぎ
これをすべてJR北に投げようとしてた日本ハムと北広島もすげえよな
>>425 >>602 シャトルバスっていっても近隣駅からって話でしょ？
春と秋だけドームで夏場は円山球場でよかったたのにな
>>445 >>577 >>607 シャトルバスで大観客を捌こうとした事例は富士スピードウェイのF1開催。
北大の植物園なんて町の真ん中で場所も広さもよかったのにな
シャトルバスでいいと思うよ
>>612 BPの方もな
北広島でみんなが納得するスタジアム建設してくださいね
>>603 >>618 >>618 ドームの階段上り下りで文句言ってるジジババが
やはり、札幌ドームがベストだな
北海道じゃあないと駄目な理由とかあるのか
現行のままでもJRで来るヤツは来るだろうから新駅作る旨味が少ない
プロ野球が札幌の市場を失うのはリスクがでかい
乗車率100％だと21時から23時までに11000人しか捌けない
>>619 >>628 アホな焼き豚
>>630 >>631 >>634 >>620 >>618 >>635 >>635 >>256 京都の亀岡新スタよりは成功するだろ
ここで動けないJR北海道だから利用者に三下り半をつきつけられる経営しかできないんだろ
>>638 >>635 >>643 ナンだよ。一番肝心な話つめてないのかよ。
>>636 JR「新駅を作るぞ！！！！」
652 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 17:19:25.94
やきうはオワコンになるから、今投資する人はいないだろうなあ
JR北海道は新駅作って観客輸送増強すべし。
焼き豚は妄想だけで生きているからなあ
>>618 >>654 660 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 17:39:45.90
JRは輸送力ないし、バスじゃ大量の客を捌けないし、自家用車じゃ大渋滞
アクセス問題なら解決策はある。
>>654 >>661 プロ野球球団は北海道の宝。
>>513 などで無知を晒しているID:nIipJHd80 JR増発は不可能は最初からわかっていたことで
JR北の低い能力の範囲内でなにかやるとして
>>613 ●2018/3/30 真相深入り！ニュース 総集編＜楽屋入りバージョン＞ VIDEO >>670 674 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 18:45:22.95
大規模集客施設を作るのに交通アクセスの詰めが甘いというか何も考えてないって凄いよ
>>854 >>651 >>654 JR北海道に新たな難題をぶつけても
貨物列車の最後尾に10両くらい足して野球民積んで
北広島市が新駅を折り返し線と電車込みでプレゼントすればすむのでは？
>>682 >>682 >>682 北広島市長が日ハムの要求と市民の税金上げるなという声の板挟みに合うのか
札幌市が、日ハムの居て欲しかったら良い話を持ってこいという態度に対して毅然と対応したのは正しかったと思う。
>>660 >>690 東京に例えるのなら半ば無理矢理だけどハムが野球場建てるから鎌ヶ谷にスカイライナー止めろって京成に迫ってるようなもん
>>689 >>678 >>690 >>693 >>677 >>696 >>693 >>696 702 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 19:40:40.95
>>689 つーか
>>696 >>700 >>700 >>705 >>702 >>704 >>702 まあ道も支援チームを立ち上げる様だし何かしらの投資はあるんだろうけどね
>>708 >>706 >>710 >>705 >>1 野球様のためならJRであっても野球様の要望を受け入れるべきという流れになるのが日本という国。
>>712 >>720 722 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 19:57:02.95
>>710 >>716 724 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 19:58:00.56
>>711 >>724 >>715 >>725 >>723 >>726 おそらく今年中にJR北海道には国の支援が入ると思いますが
>>729 貨物列車は千歳線経由じゃなく室蘭本線経由にする 新駅を2面4線で作って、臨時便はエアポートの続行運転にして
>>731 >>705 >>736 北広島と球団幹部の協議では最後の最後になって、新駅は作らない事を想定し、地下鉄駅からシャトルバスを運行するという結論になりました。
740 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 20:28:53.55
>>738 ボールパークの客に快速エアポート使わせないためにも新駅は必要。
札幌が頭下げて札幌ドームでもっかいやったほうがいい
まあこれわかって北広島に決めたんだから、あとは日本ハムと北広島が金出して解決するしかないよ
>>743 JR北海道はそれでなくても縮小・廃線を進めてるのに、新駅なんか作るわけないだろ
>>742 >>739 >>741 新駅は確かに利便性は高まるが、数字的には焼け石に水レベル。
>>738 >>742 >>740 >>745 >>748 千葉マリンで使ってる二両連結のバスなら80人くらい乗れるよ
>>753 >>749 >>753 >>755 >>747 >>747 >>760 日ハムが自前のドームよろしく自前の交通会社でポークパークと駅とを結べばいいだけでしょ
物珍しい最初のころと土日以外は心配するほど客集まらないと思うけどな
大谷地からボールパーク行く場合は36と274どっちが早くつきますかね？
物販の売上が欲しいからとよその土地へ移転したら
ただでさえ運転手の人手不足で市内も路線バスの減便が続き、札幌ドームのシャトルバスも減らしたいと要請してるのに、たかり球団は新札幌からシャトルバスとかwww
毎日試合があるならいいけど
>>763 昨日今日と札幌ドームでクソ試合見て来たけど。車椅子とか身体が不自由なファンは今見にこれてるけど新球場行けんのかなって。
>>770 計画だとホテルとかも出来るようだから、試合観戦時は泊まってってこと？
日ハムが恫喝に成功すれば快速エアポートと特急の速度を落として
JRの輸送力も問題だけど、それ以上に問題なのが、
>>765 >>765 >>771 最初の頃に物珍しさで多くの客が来る
>>774 >>777 >>768 >>781 >>753 JRで客を運びきれないとわかったら
>>779 >>784 北広島球場ってなんだよまじでその名前なの?北海道っぽいやつにしろよ
>>769 >>785 794 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 21:07:08.04
>>770 >>790 駅建設したからと言って輸送できるわけじゃないと言ってるだろ。JR様が。
>>791 >>791 >>766 もう清田白石厚別と江別恵庭千歳以外の客なんかどうでもいいんだろ
>>777 5年後、アクセス問題が解決せず幹線道路が渋滞で麻痺したら北広島市民はどう思うのだろう
>>792 >>797 これはJRにとってもいい話なんだがそれが出来ないと言うなら札幌市同様に排除されるだけだわな
国の権力者には悪い奴が沢山います。「鬱に成ったら病院へ行って」と宣伝し、言うとおりにすると医者か
>>802 810 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 21:13:46.61
>>805 >>807 >>797 20年の民営化に向けて、空港会社側が引き継ぐ形で、国交省が動かないとダメじゃね？
平日朝の8時くらいに終演するコンサートを満員の東京ドームでやったらJR東や東京メトロは嫌な顔をするだろう
>>801 >>804 >>802 821 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 21:17:44.31
>>812 >>1 千葉ロッテの本拠の下位互換みたいな感じの球場ができるのかな
>>807 北広島に試合見に来た奴なんて、泊まるのも飯食うのも札幌だろうが
北海道は、あれだけ広大な土地があるのに、こんなにモメるのか
>>816 >>527 書いたんだから貨物をピーク時に走らせなければ増発可能なの分かってるだろ >>827 >>812 つーかさ札幌ドームですら地下鉄利用者は３５％なんだろ？
>>799 ま、駅間距離が近すぎてダイヤを組むのが難しいんだよな。
道民じゃないとわからないだろうが、福住と北広島ではそこまで動員に大きな差はないよ
ビジネスチャンスだというのにこんなマヌケなこと言ってるからいつまでたっても赤字なんだよね
>>830 >>833 >>828 >>834 >>830 >>839 ビッグチャンスを自社で抱えず他社に持ちかける糞マヌケ
>>834 844 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 21:33:01.29
>>841 >>841 >>835 そもそも2年近く前から候補に挙がっていたのに解決策が見いだせないから、社長が未だにこういう発言なんだろ。
このスレはJRの話しだからでしょ
>>840 食品加工会社に鉄道運営させろとかいなかっぺは本当に頭おかしいのな
>>833 肉屋が田舎にテーマパーク建てて年間200万人が来場すると思うほうがよっぽど頭おかしいのでは
このスレ見てるとアホしか野球なんて見てないんだなというのがよくわかる
>>852 >>840 859 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 21:43:12.95
>>850 つーか単純な話
>>826 >>853 >>856 >>857 >>862 869 名無しさん＠恐縮です 2018/03/31(土) 21:49:15.70
>>865 増強しなかったらしなかったで
>>865 >>867 >>785 >>829 >>7 >>865 >>878 >>876 >>866 >>868 JR北は鉄道事業は真っ赤っ赤だけど不動産は黒字だよ
万年赤字の絶望路線に降ってわいた乗客が大幅に増えるチャンス
>>884 >>884 どんなに有能でもJR北海道を良くするのは無理ゲー
ハム屋「やれ」 👀
>>884 >>877 >>877 渋滞ひどそうだな
>>880 >>889 JR東のそれも首都圏だって貨物が走る仕様でできてる武蔵野線は平日朝でも12本/ｈ程度なのに・・・
>>880 >>897 >>882 >>892 野球は大差が付いたら帰る客も結構いるぞ
>>901 実態としては途中で帰る客が無視できないくらいいるとしても
>>903 >>903 >>909 >>907 >>913 客が勝手に対策してくれるなら鉄道会社は何もしなくてもよいのでは
>>909 >>905 >>915 >>917 >>913 >>906 なんだ客が勝手にバラけてくれるならＪＲは新駅とか輸送量なんか何も対策しなくていいし
>>917 >>920 輸送力から言って平均1万５千人ぐらいに落ち着くとは思うけど
ヤクルトの新潟移転話の時も焼豚は現地がどうなってるか知らずにお花畑な事を言ってたな
鉄道が血管で駅が瘤と考えれば、すでに血流障害起こしそうな脈に新たな瘤ができる事がどれだけヤバいか分かりそうな物。
混むだけの理由でサヨナラゲームの最後を見ないで帰るのは悔しいぞ。
お前ら自分の都合考えずに最後まで律儀に残るのかよｗ
駅なんか作ってまた気に入らないと出ていかれたらたまらんもんなｗ
>>909 >>922 >>930 >>926 >>899 >>929 >>932 プロ野球の球団もファンも移転したら移転先の街や国がお金出してどうにかしてくれると思ってるのかな？
>>924 >>923 >>940 >>937 どうせこの辺なんて他に投資するものないんだから駅ぐらいつくればいいじゃん
本数の少ない電車めがけて走る大量の客のうち誰かが転んで将棋倒しになったらどうなるんだろうね
>>939 >>946 >>949 >>951 >>946 >>950 >>952 福住駅や真駒内駅みたいに始発駅で安定して大量な輸送能力があれば、帰りも安心だがJRやシャトルバス、マイカーだと我先にが多いだろう。
>>945 球場内に
>>958 駅のない場所で何万人規模のコンサートあってもなんとかなってるし宮城利府
北広島市の人口58960人
>>959 どっちにしたって札幌市内経由になるのは間違いないな
現実的にはシャトルバス一択です
焼豚は簡単に駅を作れとか道を作れとかボールパークの為に商業地や居住地を作れとかいうけどさ
>>963 >>964 >>961 この問題の解決法は
>>971 主なシャトルバスって札幌方面からは札幌駅、新札幌駅、地下鉄福住駅位か
>>963 >>964 >>972 >>965 >>975 北海道ならコンビニの駐車場が広いから野球ぐらいできるだろ
>>973 >>975 >>975 >>980 これ史上初じゃね？
ボールパークツアーとかあったら良いかもね
>>978 >>978 >>984 >>986 >>987 >>901 >>958 地下鉄駅からのシャトルバスの所要時間次第だろうね。
>>993 >>991 >>993 BPは外国人観光客らだけになりそう
mmp
lud20180406152230ca
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