【インディ500】ホンダ、佐藤琢磨にNSX贈呈　日本人初優勝の快挙を称える©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>6枚

6/13(火) 17:20配信 TopNews
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170613-00000005-fliv-moto
13日（火）、『第101回インディアナポリス500（インディ500）』で日本人初優勝という歴史的快挙を達成した佐藤琢磨
（アンドレッティ・オートスポーツ）が、ホンダのウェルカムプラザ青山で行われた凱旋記者会見に臨んだ。

■佐藤琢磨「感謝しかない」
多くの報道陣の前に登場した佐藤琢磨は、これまでのレース人生を静かに語り始め、ジュニア時代からF1、
インディ参戦、そしてインディ500で優勝するまで、ホンダをはじめ多くのスポンサーの支援、
そしてファンのサポートがあったといい「感謝しかない」と語った。

■NSXをプレゼント
ホンダの八郷社長からは、「感動をありがとう」と感謝の気持ちとともに佐藤琢磨も開発に携わった
「NSX」が“副賞”としてプレゼントされるというサプライズがあった。その場で白いミニカーのNSXが
手渡されると「みなさん、ご安心ください。本物のNSXをプレゼントします」と報道陣に語り、
その瞬間、佐藤琢磨は思わずガッツポーズで満面の笑みを浮かべた。

画像

NSXかよ。いいなぁ

せこっ
1億くらいやれよ

アロンソもフォローしたれよ

貰ってどうすんだろ
飾るの？

日本人が優勝て時点でうさん臭いし価値０だな

ルマンに出ろよ

ミニカーかよｗｗｗｗ

インディのエンジン作ってんのアメリカ法人だろ・・・

>>6
クソチョンがw

これは垂涎

おめでとう〜

>>6
なんで日本人が優勝したら胡散臭いんだよｗ

NSX（笑）いらん

こういう時におもちゃしか用意出来ないホンダの実情

テレビ出演は明日NHKのクローズアップ現代に出るくらい？

>>8
本物手渡すって書いてあるだろうがクズ

微妙ｗ

F1のエンジンやれよ。
粗大ゴミだけど。

NSXだったらバイクの方が欲しい。

いらんわ

F1のシートを用意しろ

セナが乗ってた奴カッコ良かったよな

速攻売って、レクサスをお買い上げ〜

プレゼントしますこれを。
→ミニカー

価格差分チューンしたGTRの方が喜ばれそう

NSX　vs　GT-R　vs ポルシェ911

琢磨
「ランボがいいです」

>>16
Indy500密着

国民全員に贈呈しろや！！

佐藤「GT‐Rの方が欲しい」

NSX普通に欲しいわ

自動車レース初めたの遅いのにここまで上り詰めるって何気にすごくね？

朝鮮人の嫉妬が心地いいｗ

何が「みなさん、ご安心下さい」だよ。ホンダが勝手に喜んで渡す車の事なんかみなさんには関係ないんだよ。まずはミニカーでボケたつもりか？NSXの宣伝に使ってるようにしか見えんわ

NSXいいなぁ〜

今のNSXって2000万超えるのかよ…

>>17
NSX手渡されたら腕もげるわ

富士山で死ななくて良かったなぁ…。

>>14
お前はNSXどころかFITにさえ乗った事ないだろwww

そのミニカーくれ！

>>6
お前には関係無いよな。
だって生きてる価値がお前と全然違うもんな（笑）

インディ500なんてアメリカでも盛り上がらないよ
アメリカはNASCARの国でデイトナ500が圧倒的に盛り上がる

HONDAからNSX貰ってシボレーからコルベット貰ってプラス2億7000万ってすげーな

NSXとビート夢の二台体制うらやま

天下に轟くウンコ車貰っても迷惑だろ
即換金するのかな

開発に携わったのに持ってないの？

NSXだけじゃないからな
シボレーからコルベットも貰ってるから

実はS660だったりして

顔だけ見たら身長高そうなのに

新型NSXって2000万以上するのな
フェラーリやランボルギーニと変わらない値段

いい話だなあ〜
あっ、チョンさんが怒ってエルボーしてくるから気をつけようっと

マジかよ俺にもＨＢＦ１ＸＤＪくれ

日本車は、フロントグリルのデザインが下手だな。コテコテしてる。
外車はスッキリしていていい感じだ。

すげー。

F1とインディを制覇したホンダ、
次はル・マン、かな？
ル・マンはマツダが優勝してるんだよね
それ以外だとラリーかな

自転車にも乗れないおじさんが一言↓

>>51
２３７０万ですな

GT‐Rの方が古いのに全然速いのが現実

初優勝セールはよせんか

このNSXって2000万以上するやつだろ？

サーキットだとNISMOGTRのほうが速いらしいな。

>>43
悔しいのう

今時はNSX含めて、日本の中古軽トラから軽バンまで凄い海外人気があるらしいね
今回ドライバー部門でも確かな実績を上げた選手を輩出したし、喜ばしい限り

なんだよ玩具じゃねーかｗｗｗ

レクサスにしてください

またSMX作ってくれないかなあ
1人で旅するにも良かったんだよな

動画見るかぎりはNSX評価低くないか
どのみち乗れねーし裏山

ホンダ・NSX 試乗レポート By Jeremy Clarkson
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1064385347.html

＞完成車の見た目は素直に良かった。ロー&ワイドで、特に車幅に関しては、
＞これより広い車などほとんどないほどだった。それに、非常に先進的だ。
＞ミッドシップに搭載されるツインターボV6エンジンと48PSのモーターの組み合わせは見事で、
＞ターボの魔法が引き出されるまでの間も、モーターがその穴を埋めてくれる。

＞しかも、それぞれの前輪には36PSのモーターが接続されている。
＞見た目は昔ながらのスーパーカーなのだが、中身はまったく違っている。
＞四輪すべてを同じ速度で回転させるだけでも、想像できないほどの演算能力が必要となるだろう。

＞そう考えると、フェラーリ・488GTBやランボルギーニ・ウラカンやマクラーレンに対抗できる車のように思える。
＞ところが、現実は違う。

＞「待ってくれ。どのギアを選べばいいんだ。4速か? 5速か? ちょっと会議を開こう。
＞あと、各タイヤの駆動力配分についても考えないと。まずは左前輪の検討を…」

＞そうこうしているうちに、NSXが追い越そうとしていたヴォクスホール・ベクトラのドライバーは自宅に到着し、
＞居間で『ゲーム・オブ・スローンズ』を観はじめる。

＞操作性にも問題がある。特殊な4WDシステムのおかげで絶大なグリップが得られるのかもしれないが、
＞重さがはっきりと感じられるし、リアに重さが集中しているため、実際にハンドリングを試したいとは思えない。
＞ひとたびグリップを失ってしまえばきっと大惨事になるだろう。

＞サンバイザーは切手ほどの大きさしかなく、質感はソビエト製のバンと同等だ。
＞クラクションの音はトイザらスで売っているペダルカーと変わらないし、ナビも最悪だ。

＞エンジニアはメカニズムの設計に悪戦苦闘し、内装部品は工場に転がっていたものを適当に付けただけなのだろう。
＞数日間NSXを運転するとそれがよく分かる。目に入るもの、手に触れるもの、なにもかもが安っぽい、もしくは使いづらい。

＞NSXは面白い車だ。見た目だって魅力的だ。しかし、褒められるところはそれくらいしかない。

corvetteの質問ワロタｗ

カブもやったれ

シューマッハ今何してんの？

レーサーが貰えて一番嬉しいのは、フェラーリだろうな。

現金でいいじゃん

ホンダがついにMSX参入か

約2500万だけど250万に見える安っぽいNSX
大衆車メーカーのホンダごときが超高級スポーツカーなんか作れるわけない

贈呈じゃなくて乗ってください、貰ってください宣伝のためにってお願いする立場だろうが・・・・

ミニカーがスマートキーなわけではないのか？

琢磨がNSXの開発に関わってたとは知らなかった

ご褒美がゴミという

ボディ剛性は、GTR＞＞＞NSXなんじゃね？

F1のシートでも用意してやれよ
ってか、琢磨が要らないかｗ

>>75
馬鹿だろおまえ

アロンソにはごめんなさい賞としてNSXあげろよ

ロートルが集うシニアカテゴリーでの優勝なんだからもっとエコな車が相応だろ

金持ちでも乗りたがらないだろNSX
はっきり言ってダサいし、タダで貰っても恥ずかしくて乗れない

コーナーが怖い車か

>>9
このNSXもアメリカ製だよ…。

>>1
佐藤琢磨のインディ優勝本当に嬉しい
後はお願いだからF1のエンジン何とかしてくれ本当にお願いします、一昨日のカナダGPもアロンソエンジンブローした瞬間にTV消した
辛くて見てられない、琢磨には今は関係ないがNSX貰うよりその金で少しでも早くF1で勝てるエンジンホンダが作ってくれた方が嬉しいと思うぞ！

元F1ドライバー？？
車見てF１かと思ったけど
全然違うのか
マイナーすぎてよくわからん

ゴルフみたいに鍵渡せばよかったのに

>>59
走りそうな見た目でブレーキ甘いってヤバくね？w

色選べるのかなー
俺だったら何色貰うかでめちゃくちゃ悩むわ

グランツーリスモだとバイパーが好きだったけど
（ＮＳＸはもう少しパワーがあればよかったけど）

セナプロストのころのマクラーレンホンダはなんでいまと違ってすごかったの？
どう変わったの？

>>39

こういうのって経費なのかな

NSX貰っても愛車はs2000だからな
そうゆうところが好きやわ金持ちなのに

NSKはアメリカ人が作った車だからな。
アメ車で貰ってうれしいのは、価値が下がらないと思われるフォードGTだろうな。

nsxあげる程のことなのか？
f1で優勝したならまだしも…

琢磨って親父のNSXで崖から落ちたんだよなｗ

>>99

トヨタが育成したドライバーって誰かいたっけ
可夢偉か

土屋圭市が乗ってんのに評論家の運転するGT-Rより1秒遅いとかやべーなこの車

>>59
GTR速っ！！

それに高速コーナーの安定性がまったく相手にならないないな
NSXは造りが甘すぎ、ブルってるし
あと、ブレーキ性能と制動性も次元が違うほどさがあるね

NSXはカッコと値段だけ上だなｗ

>>94
本田宗一郎が存命だったから

>>1
ミニカーもらったのかよ

NSX、保険高そうだな

>>105
勝たないと本気で怒る親父がいなくなってからなんか生温いよな

贈与税いくらよ
リースのがいいな

今回のNSXはF40と同じくらいじゃじゃ馬だって誰かが言ってた

後で琢磨が言ってたけど、レース終ってから車体開けてみたらオイルがドバーッと出て来たらしいな
後何週かしてたらアロンソみたいになってたかもしれん
危機一髪だったな

初代NSXの方がカッコイイって思うのは俺だけ？

>>4

アロンソ「ホンダの車はノー・サンキュー」

アメリカじゃファミリーカー言われてますやんコレ

そんもんいらねーから金やれや

>>94
ディーゼル規制を掛けた事で日本のエンジン開発が完全に周回遅れに成ったのが
響いてんだろ

F-1よりインディのほうが夢あるよホントに
若い日本人ドライバーはインディ目指したほうが絶対いい

ワシにもスーパーカブくれよ

ルマン
F1モナコ
インディ
日本マスゴミはもっとインディを推すべきだったな

>>99
インディ500とルマン24時間は
自動車レースの中でもイベントとして別格
F1といえど並び称されるのはモナコGPだけだぞ。

インディ500って100年前からやってるからね。
ゴルフの全英オープンみたいなもんだぞ。

>>94
他は新ルール用のエンジン開発にシフトしているなか
ホンダはターボの開発をまだしていたとか、この手のスレの書き込みで見た気がする
実際は知らない

>>6
カムサハムニダ

優勝したのに
宮里藍引退会見に負けた( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

>>103
評論家って…レーサーとしての格でいったら土屋より中谷さんの方が上だから

2枚の写真、本当の自分はどっち？ 心理学者がビキニ姿で伝える
http://zupz.evazface.com/12.html

まだ予約した連中が納車されてないらしいのにええのかw

>>16
良い情報ありがとう

>>1
ちっさｗ

ミニカーにしては大きいな。
まずはトミカあげないと。

>>108
市販車も徐々につまらなくなっていったような
時代の流れでしょうがないんだろうけど
昔のホンダが作ってたような車を今はマツダが作ってると思う

チョン＆ヨタ、反日コンビの嫉妬が心地よいな

F1に乗せてやれよ

さっきニュースでやってた
粋な計らいを「すいなはからい」と言ってたぞ

>>133
そんな間違いするのはフジテレビしか思いつかない

ホンダジェットにしろよ

>>51
扱い上はスーパーカーだからな
NSXを参考にゴードン・マレーがあのマクラーレンF1を設計したのは有名だし

日本人が〜いうたって、本田そのものがエンジンサプライヤーやがなｗｗｗ

>>92
アクティ・トラックすら買えないお前が言っても仕方ないなw

>>104
Nのほうがサーキットタイム速くなかったか？
まあ直線はGなんだろうが
あとブルってんじゃなくドライバーのミスをAIが修正してんじゃなかか？

>>6
くそチョンじゃ無理だもんね！
ところでノーベル賞はとれたの？

どうも180sxと混同してしまう

>>139
ブレーキ性能と制動力に思いっきり差があるから、コーナーの多いサーキットもGTRの方が全然速いわ
見たら誰でもわかるぐらい差がある

八郷がブーリエに見える

ヨタ工作員は鹿児島のDQNヴェルファイアの擁護で忙しい

MSXってハイオク？

インディ5000優勝の副賞の車はホンダに悪いから乗らないって。俺にくれよ

>>145
8ビット

ASIMOもつけてやれ

今年のインディ500優勝の副賞が
シボレーコルベットグランスポーツだったから
ホンダとしても何かあげないと・・・って話だな

>>120
そうなんだ！
知らなかったサンクス

古いNSXタイプRが欲しいな。
新しい方はまだタイプR出てないし。

そのNSXに
チームメイトや監督のサインを書いてもらえば
高く売れるかもね

黒沢元治がボロクソ言っててワロタ

優勝賞金約2億7千万円
半分はチームに取られるのかな

>>3
琢磨ならNSXのが嬉しいと思う

>>154
チームへのスポンサー料が半端ないからそんなセコいことしない
全部琢磨のもん

やるやんホンダ
ミニカーワロタ

>>33
めちゃくちゃ凄いよね
歴代日本人F1ドライバーの中でもNo.1

本当に全盛期の星野に世界に挑戦して欲しかった

>>121
ターボからNAに変わっても強かったろ

>>138
アクティトラック持ってるけど新車だと100万こえるんだぞ
軽トラ馬鹿にしてるけどさー

琢磨がF1でバトンとチームメイトで初めて表彰台に上ったレースの直前の3レース位の走りはアグレッシブでぶち抜きまくってて、
いつかはF1の日本人初優勝も間違いない、この3位もただの通過点と思ったんだが、3位になったのが頂点なの？と思うくらいそのあとパッとしなかったのがいまだに謎

ただ、あの時のキレッキレの走りはいまだに記憶にある

中嶋も嫌いじゃなかったが、納豆走法とか雨の時にファステストラップとか、なんか地味で、それに比べて琢磨はホントにアグレッシブだった

>>120
一時cartのミシガン500と分かれたからなぁ
格式だとやっぱしゴルフの全英のが上な印象だ

ホンダはF1辞めればいいのに
居続けてもマイナスしかないだろ

新型のNSX評判悪いんだよなぁ
プロドライバーでもコーナーでなぜかタコ踊り連発する異常な挙動

>>162
バトンとマシンに差がつけられてた説もあるけど、
あのマシンで表彰台が一回ってのはドライバーの力量不足だったと言わざるをえないな

道頓堀のグリコの看板が佐藤琢磨仕様になってたけど
アメリカの中継でも紹介されてたな

ホンダはF1がんばれよ

車貰うと税金かかるのかな

>>167
普通で面白くなかった

>>1
二日前に300km/hオーバーでクラッシュしてんのに元気だよなw

>>169
こう言うのは大概無料リースじゃね？必要なのは車庫証明位でしょ

貰えるもんなら乗ってもいいなNSX
でもターボってのがなぁ…
ヒュンッ！とまわるNAがほしい(´・ω・｀)

>>16
18日にNスペ

>>174
BS1の？
元々決まっていたやつかな？

>>166
エンジンブロー多発とかも計算に入れとけ。

◯キ◯リみたいな車だな(´･ω･`)

もし今年タイトル獲ったら、ホンダとパナソニックの力で来年からザウバー・ホンダに3年契約でF1に復帰させて、
F1での最後の花道飾らせてやればいい

それでF1引退したら、またインディに戻ってくればいい

琢磨「八郷先生、F1に乗りたいんです。シートください(/´△`＼)」
八郷「壊してばっかりな糞はいらん」

>>14
ヒュンダイに乗ってろチョンは

たしか優勝賞金は2000000万円だった

価格的にNSXのライバル達

・ポルシェ911ターボS
・マクラーレン570S
・ウラカンLP580-2
・DB11
・フェラーリ・カリフォルニアT

>>178
41歳でF1は無いわ
他のドライバーに失礼

現金のほうがいいのではないか

>>182
NSX選ぶやつおらんやんw

さすがは世界のH.ONDAやな

>>169
だから普通はプレゼントという名でリースされて実際にはもらえない。

>>145
家庭用電源

>>183
シューマッハクラスでないとな
過去に40越えのドライバーって居た？
バーガーやパトレーゼはどうだったっけ？

NSXのエンジン音好きだし走り心地もめちゃくちゃいいから俺は大好きだよ

なおグランツーリスモでしか

琢磨がタイトルは残りのレースでホンダが勝てそうなのはポコノぐらいで難しいと言ってたしな

琢磨は謙虚でクレバーなのは分かるが、何故か俺の中でカイエン斎藤とカブるんだよな

あの時、
佐藤琢磨をBARに乗せておけば、
日本人初の表彰台の真ん中に立てたのに
本当に、HONDAは馬鹿

>>1
オモチャのNSXをプレゼントするとは馬鹿にしてる。

>>193
日本人の俺でも、どう考えてもバリチェロとバトンを選びます

>>183
もうそんな歳か‥

>>183
安心しろ。ガキばっかのF1はオワコンだから頼まれても行かないよ。

>>114
だから、スーパーカーだから
と行って、サーキットにタイム出しに行くんじゃないから、気楽に乗れる車で
いいんだよ！
HONDAは、S2000でガチガチの
体育会系のスーパースポーツ出して
素人には、手に負えないもん
つくって失敗してるんだから！

>>6
好きに思っといてくれていいよ

一方、アロンソは自分が乗ったインディーカーを貰いましたよ。

>>185
それは、俺たちが日本人だから！

>>195
バトンが予定通り出ていけば残れたし
アグリが破産する事もなかったんだよな。

F1やってなきゃ
ミニバンや軽専門でもやっぱ本気のホンダすげえ！
ってダマし続けられたのにな

いつメルカリに出品されるかな？ｗ

>>185
NSX買う奴は他のはもう持ってるんだろうよ

NSX-R にしろよ

現物支給って本田もせこいな
大盤振る舞いして一億くらい現生支給しろや

>>202
あいつ本当に疫病神だな。コース上でも散々琢磨の妨害してたし。大嫌いだ。

>>174
いいこと聞いた早速予約した

普通現金だろ
来期の保証も無いから１億ぐらいポンとやれ

ベンチシート出しいいよね

>>195
バリチェロなんて選ばねえ

NSXはホンダが作った現代のGTOだし

先進装備と最近の電子制御を積み公道をそれなりの速度で快適にクルージングするための車
サーキットに持ち込んで攻めるような車じゃない

GTOが販売戦略的にBNR32の対抗馬にさせられて撃沈したように、
このNSXもR35GT-Rの対抗馬にさせられたら可哀想だわ

こいつって殺人とか犯してなかったっけ？
イメージ悪いわ

>>3
日本だとこれが限界だよ

こないだのテキサスも惜しかったな

>>207
育成ドライバー出身の琢磨にホンダがどれだけお金掛けてると思ってるんだよ

>>39
何か勘違いしてない？

>>200
もうレースに出ないからな

>>182
LP580-2が最高の出来らしいね(´・ω・｀)

帰国直前のレースで派手にやらかしたのは内緒

>>155
何となくS660に乗せられたアロンソとバトンを
思いだした。

>>221
あれで勝ってりゃカッコよかったんだけどな、小回りでごちゃごちゃしすぎとはいえやらかした。

>>111
F1ではエンジンブローでついてないことも
あったけど、よかったなあ〜

>>111
結局インディもホンダはポンコツやん

ホンダってこいつのメインスポンサーてか所属やろ？もっと奮発したれや
錦織とか銅メダルで日清ユニクロJALが
それぞれ1億5千万それ以外の会社は5千万出したっていうやん

初代NSXは発売前に本田宗一郎が自ら運転して東名走らせて、SAで休憩する為に停めてたら人だかりが出来て、その人だかりに向けてNSXのスペックや開発秘話、苦労話、セールスポイントを飽くことなく話してた
本田宗一郎は経営者と言う前にエンジニア、車好きなおっさん
そこに好感持てる
本田宗一郎が共にホンダを大企業にした副社長の藤沢武夫を後継者の社長にしなかった時に藤沢に言った藤沢を社長にしない理由は、だってあんた、エンジンつくれないだろ？だ

平成生まれのお前らに贈る
マメな

＞アンドレッティ・オートスポーツ

って、あのマイケル・アンドレッティの一族？

俺の余ってるしな

>>193
もし更にホンダが撤退しなければ
日本人チャンピオンが生まれていたかも…

>>155
NSXって普通に買う事出来ないの？

>>228
あの、マリオな

セナのヘルメット下さい

欲しいよNSX

（　´�D｀）ノ＜NR750やれよ。未だに新車で買えるぞ。

>>231
新型のNSXって日本に今何台あるのかってレベルだと思う
製造してるアメリカで2年待ちだったし

>>227
ちげーよ。
空冷しか認めない本田宗一郎に藤沢武夫が引退を迫った。
良さんも人間性は最高だが技術者としては最低といってたな。
ある種、叩き上げの人間とインテリのギャップだな。

琢磨「自分元チャリダーなんで RC213V‐Sが欲しいですw」

まだ本田が偉そうな顔してんのかよw

>>6
あーあ…モタスポ好きのアメリカ人まで敵に回しちゃった朝鮮人…

琢磨個人なら日本人の怒りを買うだけで済んだのにインディ500否定しちゃったよ…

>>43
NASCARが盛り上がるのは分かるが、比較するモノじゃないんだよなぁ…

ていうか朝鮮人はモタスポ不毛だし、野球かサッカースレにでも行けばいいのに。

>>162
まぁBARはチームバトンだったし、様々なリソースがバトン優先になってたからね…

個人的にはスーパーアグリの時の奮闘ぶりが好きだな。あんな走るのがやっとのマシンで入賞は驚異的。琢磨はもう2、3年F1にシートあったら色々夢見れたけどなぁ…最晩年にどっかのシート争いしてたっけか。

流石に優先的に回して貰えるんだよね
あげるけど予約が一杯だから3年後ね、とかないよね