【F-1】＜レッドブル＞「2021年以降のエンジン規則によってはF1撤退の可能性！」独立系サプライヤーの参入を強く求める©2ch.net

レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、FIAが2021年以降のF1エンジンレギュレーションを今季中に定め、そこにインディペンデントサプライヤーの参入を実現させる内容を盛り込まない限り、レッドブルがF1に参戦し続ける保証はないと発言した。

　現在の1.6リッターV6ターボ・ハイブリッドのパワーユニットが2020年まで使用されることは決まっているものの、2021年以降は新たな仕様のパワーユニットが導入されることになる見込みだ。3月31日、その方向性についてFIA、F1所有者、F1パワーユニットサプライヤー、現在参戦していない自動車メーカー、インディペンデントサプライヤーなどが集まって話し合いを行い、いくつかの点で合意した。そのなかには、パワフルで、シンプルで、低コストで音がいいパワーユニットを導入するという項目が含まれている。

　F1公式サイトのインタビューにおいて、マルコは、この方向性を歓迎するとともに、FIAやF1新オーナーのリバティ・メディアは、インディペンデントサプライヤーの参入によりチームがマニュファクチャラーエンジン以外の選択肢を得られるようにしなければ、レッドブルはF1から去るかもしれないと述べた。

「遅くても2021年にはインディペンデント・エンジンサプライヤーがF1に参入する必要がある」とマルコ。

「これは極めて必要性の高い問題だ。エンジンはシンプルで音が大きく、コストは1,000万を下回るものでなければならない」

「今ほど高機能ではなく、シンプルなレーシングエンジンを我々は望んでいる」
「多数の企業が供給できるようなものだ」

「新しいオーナーがFIAと協力し合い、遅くても今シーズン末までに解決法を見つけてくれることに期待している。そうでなければ我々がF1に残るとは保証できない」

　レッドブルはワークスパートナーのルノーと共に2010年から2013年までダブルタイトル4連覇を成し遂げた。翌年から導入されたF1エンジン規則の下でルノーは苦戦し始め、それによってレッドブルとの関係が悪化。ルノーはロータスチームを買収してF1ワークス参戦を開始することを決め、レッドブルは他のサプライヤーとの契約を検討したが、交渉がまとまらず、結局ルノーと新たなカスタマー契約を結び、タグ・ホイヤーブランドで使用することを決めた。

　現在のF1パワーユニットサプライヤーはメルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダという、自動車メーカーのみであり、最後に参戦したインディペンデントサプライヤーは2013年にマルシャに供給したコスワースだった。　　　

オートスポーツweb 4/21(金) 15:28配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170421-00112300-rcg-moto

ホントだよ。
カーズとか誰得。

F-1って書く奴はジジイ

>>音がいいパワーユニットを導入するという項目が含まれている
電池のＦ１嫌いなのだろうな

優勝出来なくなったからつまらないまで読んだ

またDFV時代みたいに規定コロコロ変えなきゃいいだろ

レッドブルを燃料にして走るエンジン開発しろよ

片山右京がつまらん

>>7
空を飛び、観客席に突入するのでダメです

>>1
リポビタンDがファイト一発してオロナミンCが巨人のバブリー選手たちにお小遣いあげてる間にレッドブルは世界の名だたるスポーツイベントやチームに投資して今や押しも押されぬ世界的企業に

レッドブルの宣伝効果は大きかったでしょう
日本でもF1参戦してから急に出てきたし

ころころ変わるから面白くないんだ

＞音がいい
そんなの基準なのｗ

本来のカフェイン量だと日本では薬事法違反のレットブル

>>10
世界中の1億人がレッドブルを一本飲むだけで、そのお金は…

もう電動だけでよくないか？

現在の市場価値
MotoGP > F1

3500V12で燃料制限無し、給油有りで2万回転の爆音響かせてこそF1のあるべき姿。
極論だがメーカーは必要無い。
ハイニマーダーやブラウン、ケンマツウラがチューンしたワンメイクでも構わないよ。

2000年代中盤までの各チームが違うメーカーのエンジンって面白かった

> 音がいい

音なんてどうでもいいだろ

【外務省】中国人のビザ発給要件、５月８日から緩和　３年間なら何度でも日本訪問可能
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492758690/

やっぱ無限だな

まじかよw

オワコン

アジアテック

>>8
略すなよ(笑)

アスリート選手権と工業技術選手権を一緒にやる構造欠陥はどうにもならん
車好きが観てつまらんような興業はとっとと廃止しちまえ

コスト削減だ環境だエコだって言い出してからおかしくなった

>>18
やっぱりそれだよ
爆音に高回転

たしかに豪州の飲料メーカーだからな
名前売っておしまいなのかなw

>>18
V12とかクソエンジンいらない

>>18
今だと1000馬力くらい出ちゃって危ないのでは？

だから無人の高回転ハイパワーエンジンレースと
ドライバーが比較的安全なワンメークレースで
ええやん

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

飛行機のレースだけでいいじゃん。

F1一回見に行く金で、俺ならスーパーGT2回見に行くわ

レッドブル OUT
ユンケル IN で

V4とかにすればＳＵＺＵＫＩとかがくるんじゃね

>>8 わろたw

ライフW12

>>30
オーストリアじゃなかったか？
オーストリア国歌が流れてた気が

単純にしたら実験室じゃなくなるしな
レースによって技術の向上、アピールという点ならEのほうがいい

メルセデスとフェラーリのPU凄いけど手に入れられないから
撤退するかもよ。それで良いの？チラッ。
ってことでしょ。

とりあえずチーム数あと１つか２て増やしてよ

ダゾーンのおかげで久々に見てるよ

やっぱ音はV10だよな

>>41
大元はタイだけどな
タイ人が日本のリポDパクったドリンクタイで出しててそれ飲んだオーストリア人がﾋﾟｺｰﾝと来て
タイ以外でのライセンスを取って広めた

2021年からはトヨタも参戦するでしょ。

ニューエイが来る前はザウバーに毛が生えた程度のチームだったくせに
偉そうだな

エンジン買ってシャシーなんとかすれば出れてた時代のほうが面白かったんじゃ？

>>48
フォードもBMWもトヨタも参入しないってニュースになってた

最近F1全然見てないけどウイリアムズが赤色になってルノーがオレンジになったのだけは知ってる

>>52
ウィリアムズルノーはひとつのチームじゃないの？

撤退をチラつかせて規則変更を促すのはエンツォ時代の
フェラーリの得意技。

F1見てるやついるの

F1のせいでタバコも吸いレッドブルも飲み体に悪いわ

ヒューゴボス着てUBSに口座持て

元がスチュワートGPとミナルディだから止めて貰っても影響ゼロ。
ニューイーが引退するだけ。

>>53
何で？

ハイブリッドとかの高度で複雑な技術はルマンでやればいいんだよ

F1のエンジンはシンプルで燃焼効率の追求すればじゅうぶん
それだってエコに役立つし

音と見た目はすごく重要だよ

フォードV8