【維新】北陸新幹線の大阪延伸巡り米原ルートの優位性を再確認　教育・前原誠司代表、嘉田由紀子元滋賀県知事ら招き維新会合 [樽悶★]->画像>1枚

0001樽悶 ★

2024/06/06(木) 19:45:40.44ID:fUfZ8wRH9

小浜ルートを検証する会合に出席した前原氏（中央）と嘉田氏（右から２人目）＝国会内
【維新】北陸新幹線の大阪延伸巡り米原ルートの優位性を再確認　教育・前原誠司代表、嘉田由紀子元滋賀県知事ら招き維新会合 [樽悶★]->画像>1枚

●教育・前原代表「小浜、費用面で実現困難」

　北陸新幹線の大阪延伸を巡り、日本維新の会は4日、小浜ルートを検証する会合を国会内で開き、教育無償化を実現する会の前原誠司代表（衆院京都2区）と元滋賀県知事の嘉田由紀子参院議員が工期や工費などの面で小浜より米原ルートに優位性があると説明した。一方、ルートを議論する与党整備委員会の委員長に就く西田昌司参院議員（京都府選出）は同日、北國新聞社の取材に対し「月内に開く委員会で『米原』を否定したい」と語り、「小浜」での整備が当然との認識を改めて示した。

　「うわさレベルではあるが、小浜ルートの工費は倍増するという声が聞こえてくる」

　4日の会合で前原氏はこう切り出した。「小浜」の工費は2016年の国土交通省の試算で2兆1千億円とされている。だが、資材費や労務費が高騰する現状ではこれを超過するのは確実で、前原氏は費用対効果の面から小浜ルートの実現は困難との考えを語った。

　維新と教育は国会で統一会派を組んでいる。前原氏の発言にはオンライン出席を含む約20人の維新議員の多くがうなずき、「巨額を投入しても効果がなければ意味がないのではないか」との声も聞かれた。前原氏は「野党として声を上げても決めるのは与党であり、政権交代が必要だ」とも力を込めた。

　嘉田氏は、過去に関西広域連合として「米原」を推し、当時の橋下徹大阪府知事、山田啓二京都府知事と議論を重ねてきた経緯を説明した。

●「着工5条件は破綻」

　京都では地下水への影響などから反対運動が繰り返されていることを念頭に「今は着工5条件が破綻しているような状況だ。早く関西につなげなければ、北陸の人がもっと東京に流れていく」と持論を述べた。

　会合は「米原」を推す馬場伸幸代表の発案で開催されている。今後も週1回のペースで議論し、6月下旬までに結論を取りまとめる。最終的には政府・与党に「米原」への再考を提言する方針だ。

6/5(水) 8:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/be9bf01b325cd2917bf72c74b6ff4bfd137534d3

0002名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:46:02.56ID:e35A5ttg0

>>1
“80年代”から働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？

どんだけポンコツ女しかいないの？

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ

m9(^Д^)9m　一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？m9😂9m

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
m9😂9m　働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ m9😂9m

0003名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:46:09.62ID:e35A5ttg0

>>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！

【　馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集　】
　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　　　https://postimg.cc/75ZzGTKM

　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。

この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ

そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。

●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？

日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと

この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。

女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある

☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚

0004名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:46:17.64ID:e35A5ttg0

>>1

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。

どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国

そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと戯言ほざく！
だから日本女は男性に殺されても文句言えない

【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！　
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
　　↓

寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ死ね死ね今すぐ死ね死ね

0005名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:46:41.56ID:tDthm5j90

このスレ、味噌臭い

0006名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:47:22.30ID:Pb1oEwi10

すでに合意とれたものをひっくり返すのか

0007名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:48:11.22ID:piEX78Ha0

前原さんと維新の繋がりってマルハンしか思い浮かばない

0008名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:48:33.45ID:8Rm2yuZl0

米原は時間かかり過ぎ

所用時間一覧　　大阪ー敦賀間
小浜亀岡ルート　33分
小浜京都ルート　43分
米原ルート　　　54分
米原乗換ルート　67分

0009名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:49:18.94ID:8Rm2yuZl0

小浜京都ルート
B/C◯　負担金◯

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金✕

経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原

0010名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:49:51.10ID:JZFbibor0

小浜ルートは京都を通過してさらに南進しているし考えた奴は頭がおかしい

0011名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:50:05.46ID:8Rm2yuZl0

ちなみに米原乗換新幹線は要らない
それが結論です
申し訳ないが関西では米原ルートなんて話題にもならない
小浜ルートしか興味もたれてないからね

0012名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:50:25.51ID:O4sOV6/10

何でもいいけど早くしないと東南海地震に間に合わないぞ？
　
津波で確実に流される浜名湖付近の東海道新幹線、
その不通時の代わりが一番輝く時なのに
そこを逃したら日本海ルートなんて意味ねえだろ

0013名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:50:56.60ID:8Rm2yuZl0

現実はこれ
関西人「小浜ルートでええで」
名古屋人「中京新幹線が便利だぎゃ」
富山人「小浜ルートの方が早いんじゃね」
金沢人「小浜ルートがいいがいね」
福井人「小浜ルートで」

0014名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:51:40.46ID:8Rm2yuZl0

米原ルートは滋賀県知事が、乗り気じゃないどころか否定的。
すでに決まった小浜京都ルートを推薦してるらしい。

0015名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:52:28.91ID:8Rm2yuZl0

金沢ー大阪　所要時間　　運賃料金
小浜ルート：1時間19分　8740円
米原ルート：1時間41分　1万1190円

0016名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:52:46.26ID:tDthm5j90

>>9
つ湖西ルート(並行在来線不存在とする

0017名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:53:49.61ID:yVOcE/hB0

よ…米原

0018名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:54:04.96ID:LKlWHrj10

北陸のカネでやれ

0019名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:54:34.06ID:0PTGQbLC0

媚丸出し

0020名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:54:53.18ID:VRqN9/GM0

名古屋-宇治-大阪で東海道新幹線のバイパス作って半分くらいそっちに流して今の東海道新幹線に空いた枠に北陸新幹線流せばいい

0021名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:56:03.02ID:OH/LBo0f0

普通に小浜ルートでよくない？
米原ルートは東海道と線路共有するつもりだろ？冗長化にならん

0022名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:56:07.54ID:Vpx8S9Pp0

敦賀福井間はスーパー特急に変更し
大阪～京都～湖西線～敦賀～福井間をスーパー特急サンダーバードで

0023 警備員[Lv.7]

2024/06/06(木) 19:56:08.73ID:z0YAdziq0

「うわさレベル」て
あのメール事件でなにを学んだのか

0024名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:56:14.94ID:tDthm5j90

>>20
それ、中央リニアじゃね？

0025名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:56:44.02ID:DDoOxZDP0

>>13
いや真逆だよな

0026名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:57:04.84ID:zF3eS6FS0

>>17
こ…米原

0027名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:57:07.24ID:8Rm2yuZl0

米原なんかにつなげたら、今の敦賀乗り換え不便が米原乗り換えになり
さらに不便になるだけなんだが

米原につなげなきゃではなく、米原にはつなげてはいけないだよ。

0028名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:58:00.89ID:IToyZcTY0

>>21
その小浜ルートの建設費用が間違いなく高騰するから安くすむ米原ルートが急浮上してるの

0029名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:58:16.01ID:VcqrWbqh0

名古屋行こだまの分空きはあるのでは

0030名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:58:23.09ID:uspKiekE0

>>1
くっそ田舎にリニアはいらんやろ(失笑)

0031名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:58:24.98ID:8Rm2yuZl0

米原が一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

0032名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:58:32.05ID:Qoq9qepX0

利権と中抜きの熱いバトル

0033名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:59:02.02ID:ZTc/hQ3L0

無理やり大阪いかなくてもいいだろ
日本海に沿って山口まで作れよ

0034名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:59:06.79ID:tDthm5j90

湖西道路をJRに払い下げ、比叡坂本に対面乗換駅作ってから事業休止しろ。敦賀は上下移動で破綻。名古屋の流動は0と考えて良い

0035 警備員[Lv.5][新芽]

2024/06/06(木) 19:59:08.65ID:WQ1qvDQH0

大阪も京都も今は北陸のほう向いてないから着工は無理だろ

0036名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 19:59:58.22ID:8Rm2yuZl0

米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑

0037 警備員[Lv.7][新芽]

2024/06/06(木) 19:59:59.12ID:5AOb9no10

>>27
新大阪から直通できない？

0038名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:00:16.93ID:KbH8xcr40

うほほほ

0039名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:00:25.82ID:3tuGH7r/0

前山さんは維新になったの？

0040名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:00:42.91ID:tDthm5j90

>>35
北陸は車運転しなくても電車直通で行ける丁度いい旅行先だったんだよな。
乗り換えてまで行きたい魅力は、悪いけど無い

0041名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:00:50.05ID:nToeJ54o0

交通インフラにケチくさいのは東京に負ける要因だろうな
グズグズしてるから北陸は東京経済圏に飲まれたよ

0042名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:01:15.97ID:Pb1oEwi10

すでに決定してることなんだがな

0043名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:01:27.74ID:pophUf6g0

いろんな目的があるからな

東海道の代替手段なら小浜ルート

開発費用削減したいなら米原ルート
しかし東海道の過密がどうにもならない

0044 警備員[Lv.7][新芽]

2024/06/06(木) 20:01:37.70ID:5AOb9no10

>>36
西が賛成すれば良いのか

0045名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:02:01.30ID:NJPWT/FV0

小浜ルート開通は最低でも22年後だからな

いま生まれた子供が大学卒業するくらいまで、あの敦賀乗り換えが強制になる

0046名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:02:19.46ID:8Rm2yuZl0

福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望

北陸民ならこれくらいは肌でわかる

0047 警備員[Lv.5][新芽]

2024/06/06(木) 20:02:32.11ID:M5S5q0/Z0

今世紀のうちは敦賀止めだろう

0048名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:02:32.69ID:Pb1oEwi10

国土交通省と3府県、JRで決定したのはなんだったんだ

0049名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:03:15.52ID:zF3eS6FS0

リニアが先か北陸新幹線が先か俺らが死ぬのが先か

0050名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:03:53.88ID:Pb1oEwi10

あ、これ国の決定に対して勝手に維新が吠えてるだけってニュースじゃん

0051名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:04:05.16ID:DC2+J4+r0

肝心の滋賀は在来線三セク化されるくらいなら新幹線いらんなのに

0052名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:04:47.56ID:Vpx8S9Pp0

従来のサンダーバードの大阪～福井間は１時間４７分
何兆円もかけて新大阪～敦賀間に新幹線を引いても
時短効果は５０分程度　大赤字確実だよな
スーパー特急ならその半分ぐらいは短縮可能だろ

0053名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:05:08.64ID:8Rm2yuZl0

国民や府民、利用者･･･小浜ルート支持

自民PT、知事･･･小浜京都ルート支持
良心ある政治家･･･小浜ルート支持

この関係でどうなるかだな

短期的には小浜京都ルート有利だが、
長期的にも正当性があり総力に勝る小浜ルート有利

0054名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:05:44.95ID:Pb1oEwi10

>>52
大阪ー富山間だと？
なんで福井人基準？
福井の人のための路線だと思ったの？

0055名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:06:11.87ID:DEVy0gdK0

>>50
そうだよ
一度決まった事なのに
こうやってネットニュースになって騒がれてるから目的達成

0056名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:06:24.87ID:F588UXxE0

小浜なんて福井県民もよう行かんからな
何としても新幹線通ほしいやろな

0057名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:06:28.98ID:NJPWT/FV0

>>52
福井駅までサンダーバード行かないんだわ

0058名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:07:00.59ID:Vpx8S9Pp0

全線開通の見込みがないのに似非フル規格で建設し失敗することの繰り返し

0059名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:07:18.46ID:8Rm2yuZl0

そもそも米原ルートは財源がない。
費用便益比も低い。
世論も住民も反対。
環境的にも問題だらけ

それに対し小浜ルートは相対的に実現可能性が高い。

0060名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:07:47.77ID:Jagajap50

そもそも延伸の必要がない
余計な負の遺産を量産するなよ第2自民

0061名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:08:08.76ID:B+PeBfiA0

米原どまりじゃなくてそのまま南西進してリニアとつなぐ
沿線の発展・開発余地が小浜とはけた違いだし、
日本海・太平洋の縦ラインも期待できるし南大阪発着も
結局、京都駅絶対経由に縛られポテンシャル下げてるだけ

0062 警備員[Lv.11]

2024/06/06(木) 20:08:36.47ID:criiSEoN0

>>42
舞鶴ルートから山陰新幹線に繋いで欲しい( ;´･ω･`)

0063名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:08:59.13ID:6D92K3Ul0

米原ルートだと在来線なくなるから滋賀県民も反対なんだよなあ

小浜ー京都ルートだと滋賀県に該当する在来線はない（政府見解）としてるから、在来線がなくならない※小浜線除く
みんな幸せ

0064名無しどんぶらこ

2024/06/06(木) 20:09:09.34ID:Vpx8S9Pp0

北陸新幹線は福井と東京間で完結　あとは無用の長物

【維新】北陸新幹線の大阪延伸巡り米原ルートの優位性を再確認 教育・前原誠司代表、嘉田由紀子元滋賀県知事ら招き維新会合 [樽悶★]->画像>1枚

【維新】北陸新幹線の大阪延伸巡り米原ルートの優位性を再確認　教育・前原誠司代表、嘉田由紀子元滋賀県知事ら招き維新会合 [樽悶★]->画像>1枚