インドのEリキシャ普及、日本企業がけん引　大気汚染の深刻化背景 [蚤の市★]->画像>1枚

　世界最悪レベルの大気汚染に悩まされているインドで、庶民の足として電動自動三輪（Eリキシャ）の普及が始まっている。市場をけん引しているのは日本発のベンチャー企業「テラモーターズ」（本社・東京都港区）だ。上田晃裕社長（36）は「インドでは成長のひずみとして大気汚染などの問題が出てきている。電気自動車（EV）化を通じて国全体が幸せになるようにしたい」と意気込む。

　インドでは、自転車で2人掛けの座席を引くサイクルリキシャや、ガソリンや天然ガスで走る三輪のオートリキシャがタクシー感覚で利用されている。数十ルピー（数十円）から利用でき、庶民の公共交通機関の代表だ。

　だが、近年はオートリキシャや自動車の排ガスによる大気汚染が深刻化。冬には視界が悪くなり、列車や飛行機の遅延も珍しくない。こうした中、インド政府は補助金や税制面の優遇措置などを通じてEVの普及を進めており、2030年には自動二輪と自動三輪の80％をEV化するとの目標を掲げている。

　テラモーターズが販売しているのは5人乗りのEリキシャで、車体価格は16万ルピー（約27万円）。最高時速は25キロで、家庭用コンセントで6～8時間充電すれば最大80キロの距離を走行できる。サイクルリキシャよりも長く走れるうえ、オートリキシャよりも燃費が安く、ドライバーは収益を上げやすい。

　ただ、割高な車体価格のため初期投資がかさむのがネックだった。同社は独自のローンを用意。ドライバーは低所得者が多く、貸し付けにはリスクが伴うため、車体ごとに位置や走行距離を把握できるようにし、返済が滞ったらすぐに車両を差し押さえられる仕組みを作った。これまでに1300人がローンを組んだが、差し押さえに至ったケースはないという。

　同社は17年以降、累計約5万台を販売しており、市場シェアが1位になったこともある。ただ、インドのEV化はまだ始まったばかりだ。上田さんは「普及が進めば大気汚染の解消やドライバーの収入の底上げにもつながる。充電スタンドやリサイクルなどのインフラ整備も進めて、エコシステムを作っていきたい」と語る。【金子淳】

毎日新聞　2022/8/27 09:00
https://mainichi.jp/articles/20220827/k00/00m/030/002000c

へー

リキシャってなんか、ニンジャスレイヤーめいてるな

でも日本の自動車会社が総出で潰します

トゥクトゥク

すぐ差し押さえできるように車両の居場所まで追跡してるとか
まあまあえげつないな

完済する前にバッテリーが逝って無限借金

PM2.5の汚染を見るとインドは中国と並んで酷い
Eリキシャはいい考えだね

テラべっぴん

>>3
リキシャードライバーとかあったな

んでその電力は？
火力発電？

リキシャってヒンディーっぽい感じなのに日本語由来なんか

インドて電気代高いで

6～8時間充電して時速25キロで最大80キロ走れる（3時間ちょい）

つまり半日に一回しか稼働できない
商売になるのか？

>>14
余裕だろw

電力の安定供給のために森を削って火力発電所建てなきゃね

>>14
バッテリー交換できるようにして何本も用意して回すとか
……めんどくさそう

>>11

179 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/08/26(金) 22:50:55.39 ID:x4YAS6oo0
電気ってのは実はエネルギー源じゃない
石油とか原子力とかがエネルギー源で、そこから出来る電気は中間利用形態に過ぎない
天然ガスだろうが太陽電池だろうが水力発電だろうが何から作っても電気は電気なので、
原油やガスの値段が100倍になろうが一万倍になろうが電気自動車は全然不利にならない

>>11 >>16
学歴低そう

老化を促進させる「糖化」　実は飲酒と密接な関係が…｜NIKKEI STYLE　
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO36418670S8A011C1000000/

車線のない道路が多い国だからこそ生きるんだろうなぁ。
日本でこのサイズの車両が25km/hで走ってたら交通障害でしかないもんな。

>>18
日本の電気代が上がって問題になってることもしらないとか大丈夫か？

ホンダも参入してるんだよな

京都の観光人力車も電動アシスト付けてやれよ
おにーさん汗だくでキモいわ

>>1
ステラからスを摘出するなんて
素敵♪

エコの観点から行けば人力が一番じゃないの？
原点に立ち返ろう

テスラでわなく、テラとか。。。。
パチもん臭いな

>>12
元は人力車
英語でリキシャ
本牧のリキシャルームは閉店、悲しい

リキシャは値段交渉が必要だけど珍しく適正価格言ってきた時はチップで多めに払ってあげたな

>>3
アイエエエエエ！
リキシャっ！

ーーリキシャとはキゾクの乗り物！
道を開けねば切腹ごめんとミヤモトマサシも言っているッ！

>>22

219 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/08/27(土) 05:08:26.04 ID:GKAAX6/I0
なんなら電気代が上がっても電気自動車は不利にならない

236 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/08/27(土) 10:14:59.98 ID:6CznsfYy0
電気代が上がる時は他の資源が上がってる時だからな
そういう時はガソリンや軽油も上がるから電気自動車だけ不利になる事はあまりない

>>12
どう見てもツクツクなのだが、
日本メーカーがe-リキシャを商品名にしたみたいだね
日本文化って感じだと性能良さそうに感じるし

タタとかだからな、インド

>>31
原子力や水力がないならな？
火力減ってるからガソリンエンジンと船舶だ気に石油使うようになると、
最終的にはナフサと重油以外はあまりそう

>>18 >>31
原子力や水力を計算に入れたら、電気自動車が圧倒的に有利になってしまうで

日本で売れよ

力士が引いてるんじゃないのか

日本人のリキシャワラを輸出した方が良い

最近日本でも3人乗りとかの小型の電動3輪の販売は増えてる感じかな
ヨドバシでも売ってるよね

坂道でも走れる馬車作ってくれないかな
馬たちの維持費も馬鹿にならん
イベントなくなってキツイわ

その27万円車両を日本で売れよ

力士車でリキシャだっけ

>>3
アイエエエエエー
日本語由来だからねぇ

佐川急便やクロネコヤマトは、がちで人力車で配達させてるでよ

>>5
それだとネイティブには通じない
トゥッｸトゥッｸ
発声しないくらいのｸ

>>25
ラテン語の地球なんだが

環境が大事なら個人の車所有禁止にしろよ
アホくさ

>>3
人力車でなくて電動だからか

>>32
トゥクトゥクってのはオート三輪のタイでの呼び名
トゥクトゥクに相当するものはインドでは「Auto Rickshaw」と呼ばれている

>>19
でもEVの技術って何年経っても進歩しないね
ユーザーに我慢押し付けるところから変化なし

日本でこういうのを開発販売しようとしても妨害されて潰されるから海外展開する
これはありだよね

いや、なしかな

>>49
頭わるそう

>>11
ヨガパワー