ANAホールディングスは27日、全日本空輸の2023年度入社で総合職の新卒採用を事務系、技術系とも3年ぶりに再開すると発表した。全日空などANAブランドの客室乗務員の新卒採用は3年連続で見送る。
新型コロナウイルス禍の業績悪化を受け、21年度と22年度の新卒採用は障害者などの枠を除き、原則取りやめていた。最悪期は脱したものの、国際線を中心に旅客需要の低迷が続いており、23年度の職種別の採用人数は今後の需要動向を見極めて判断する。
航空大手では、日本航空が23年度に客室乗務員の新卒採用を再開し、地上職やパイロットも採用する方針を既に発表している。
共同通信 2021/12/27 23:45 (JST)
https://nordot.app/848199769136971776 女は就職できなくても岡村さんが買ってくれるから無問題
>>7
特別金は一律出るそうだよ
雇用調整助成金もらっといて、いいのかね
株価が下がる。
出向はそのままクビ切り。
新しく採用は派遣だけにしろ。
株価が下がる。
出向はそのままクビ切り。
新しく採用は派遣だけにしろ。
株価が下がる。
出向はそのままクビ切り。
新しく採用は派遣だけにしろ。
CA嬢は居なくなってほしい。
せっかく飛行機にのってくつろいでいるのに欲情してしまうから。
欲情してもいいなら構わんが、盗撮してほしくないとか愚かなことを言うだろう？
まぁ
人気なくて難易度は下がりそうだな
チャンスと考えるべきか
どーだかねぇ
キャビンアテンダントって大学出なくてもなれるんか？
どっかのバカ親が娘『専門学校→半年間海外留学』→『キャビンアテンダントになりたい(優秀なんだアピール)』→『コロナで頓挫したのよ残念アピール』って自慢気に言ってたから。ちなみに専門学校は大学落ちまくり何とか入られた神田外語学院専門校(爆)バカな娘出来悪すぎwww
かつて程の人気はないだろうなぁ。コロナ禍みたいなことが起きたら影響大ってのが知られてしまったから
>>20
お前はそんな他人を馬鹿にできるような身分なのか？w 逆張りで就職するとか寝てても雇用調整助成金から給料出るとか、いくら優秀でもそんなこと考えて応募しないよな
名古屋のヘルスに現役スチュワーデスってのがいたけど彼女のことを信じてる
ありがとう和子さん
>>20
大卒が多いけど要件としてはたいてい専門・短大以上
入ったあとの出世とか考えたら大卒のほうがよさそう 病院の看護師が婆ばっかになったように
CAも婆ばっかになって行くんだな
2000年頃の卒業だけど同時もANAJALともにCA採用ストップしてたなあ
日本人ってCAが人気職過ぎて、雇用側からするとアルバイトでも雇いやすいのはあるのかも
声優や女優みたいなもので、理想と現実は違うものだもの
>>26
CAが出世を考えるわけないだろ
結婚相手を見つけるためになるんだから こんな時代だからこそ、やまとなでしこシーズン2やろうぜ
>>34
お局CA桜子が広瀬すずら扮する若いCAたちをいびりまくるストーリー
広瀬すず「教官！わたしはのろまな亀じゃありません！」 広瀬すず「のろまな亀とか普通にパワハラですよね？コンプラ委員会に通報します」
CAは保安要員としての仕事をメインにして接客は最低限で良い
ガタイの良い男性が最少人数いれば問題ない
ANAやJALでもCAの待遇はよくないのに人気だよね
不思議
23年入社の発表を今頃するってのは、採用者はもう決まってるってことだな。
地方代理店の息子くらいじゃ無理だろうと思うが。
なんで雇用流動化が始まるのに今更新卒カード？特定の大学との癒着か
くだらねえ
飛行機乗った事ないから知らないけど
CAって60定年まで飛行機乗ってるの?
どれとも途中でどこかに追いやられるの?
教えてください
採用できるようになったんだね
雇用調整助成金使うの控えようね、みんなの雇用保険料上がるから
>>42
海外系だとじじばばも巨漢もおるね、特にアメリカ
日本だけ異常に意識高い感じ CAは日本じゃ何故かキラキライメージに職業になっているが、海外じゃ力勝負の安賃金労働
さらに閉鎖空間でのトラブルバスターの役割が期待されているので、屈強な精神と肉体を持っていて機転が効く人がやるべき仕事
客室乗務員は 出向先に転籍ではだめなのか？
ぜひ受け入れたいって職場も多いだろうし厚遇されるだろう
全日空のCAは地味な制服と髪型も相まってオバさんだらけのイメージ
客室乗務員なんて時間かけて育てなくてもどうにかなるからな
>>45
海外の航空会社だってCA(役のモデル)を広告塔にしてるし。
そりゃ憧れはするよ。 客室乗務員って圧倒的に女ばかりだよな
どう見てもただのホステスだし別に要らんのだが
