やっぱり一帯一路勢力の妨害テロの可能性が出てきたな
そろそろ見直すべきじゃねぇの？
あんだよ曳航可能なのかよ！
「エコノミークラス症候群（肺血栓塞栓症）」「脳梗塞」「心筋梗塞」または「糞詰まり」
イタリアとギリシャのニュースキャスターが手のひら返ししてそう
天丼を理解しているとは
エンジントラブルなのに本文も読まずスエズ運河叩くお前らって
これで賠償はノーカンだろ。
機関異常以外に普通にこういう事故って起こってたのか?
戦場だからメンテナンスができてないんだろ、
実はニュースにはならないだけで頻繁に起きてんじゃないの？
もう、わざとやってるとしか思えんな
なんかの工作なのか？
航空会社コロナで苦しんでるから物流も空輸にシフトしろよ
エバーギブンが、グレートビター湖にぽつんと停泊してたな
パラオの呪いなら
バイパス作れよな。
紅海側にしか無いから駄目なんだ
中国の会社が管理業務を請け負ってたりしてな。
だからといって日本船の罪が軽くなるわけじゃないけど
操縦ハックされてる 積荷が黒確定の闇の組織の船を片っ端から捕らえる気だな
渋滞させる渋幕だが渋々と渋渋の説得に応じたが
「中華」の「国有ゼネコン」が出張ってきそうな予感。
>>75 運河の真ん中ギリギリだけ通れて
スエズ運河、、？ 日本ｶﾞｰｰｰｰｰｰ！！by パヨク談
>>1 スエズ運河ってパナマ運河みたいな水門がないけど
>>95 これエジプトが悪いんじゃね？
運河に欠陥があるんだろう
エンジントラブルによる曳航とは別に座礁したのかこれ？
>>103 >>1 https://kaigainoomaera.com/blog-entry-13715.html >>40 >>75 >>6 もしかして引き潮、世界的な物なのか？
船をデカくしておいて水路が狭いのが悪いって
これエジプトのせいだろ
もしかして19世紀以来メンテ
まあ人工にしちゃ良い出来だったがスエズ運河はもう色々無理なんだろな
>>6 >>6 イタリアとギリシャとエジプトの古代の神々の争いに
露助の北海航路とかできたら北海道が調子こいてしまう
>>98 >>139 これはワロタ
核爆弾を100個くらいずらりと並べて一斉に爆発させたら、効率的に巨大な運河を掘れるのでは？
てかあの運河はあれで放置してたら何度でも事故を繰り返すだろ
そろそろ船デカくして船頭立ち往生ってことわざができるな
座礁しないように両端に機関車で引っ張りながら航行してんじゃないのか。
ぼくの肛門も座礁云々 >>146 自由に航行させてるからだよ
日本、イタリア、ギリシアと、
>>143 >>1 チャンコロが何かトラップを仕掛けたんだろう
>>1 >>185 もうさ、運河をきっちり箱型に掘れよ
>>179 エジプトも今やサウジにおんぶに抱っこの貧乏国だからねえ
コンクリで固めて定期的に浚渫しないとどんどん水深浅くなりそうだが
もうこの運河そのものの問題じゃねえの？
エジプトの管理責任がうんこってだけやん
>>206 >>210 ファラオが間違った方角に埋葬されて…
お詫びとして通行費無料にしろよ
>>58 こんな砂漠地帯だと砂がたまるだろ
>>159 砂漠をそのまま開削しただけの運河だから、断面がすり鉢状で、上すぼまりなんだよな。(´Д` )
パナマよりずっと広そうに見えたけど、水先案内人の人手不足かな？
運河は狭いんだから、前後にチェーンつけて引っ張れよ
時代は北極海航路
考えてみりゃヨーロッパ周辺ってアジア人以上の基地外の集まりだもんな
日本がでかいビニールハウスみたいなの作ってやれよ >>6 >>206 なぁに世界のATM・宇宙のポチのジャップがなんとかしてくれる
>>237 >>8 >>1 >>6 ワザとに決まってるじゃん
>>1 写真見たけどさー狭過ぎるんだよ。
座礁中に起きたこと
このままじゃ日本が追い詰められると思ったんだろうな。
タンカー全長を運河の幅より短く規制するとか何か対策しないとダメだろ
>>152 >>267 >>16 船がどんどん巨船化してんのもあるんやろけど
>>234 >>232 >>1 どういう事なんだ？
もうこれスエズのせいたろ
どうやらプロジェクト4がスエズ運河に到達したようだ。
なんでやねん
スエズ運河の手間と後ろで別々の船に荷物を受け渡しすれば運河通らずでいいんじゃね？
高額通行料を獲って真面に通行できない運河整備とか
>>238 日本も真ん中を分断して日本運河を作ろう
>>298 >>303 >>234 バオールの仕業だろ
歴代ミイラの王の安置場所を
今回は別としてエバーグリーンの件はタイミングがちょっと怪しいよな
もうわかるよね。すべてはイルミナティの掌の上ってこと
エジプト「おう！なにしてくれるんや、コラ！どう落とし前つけるんじゃ😎」
とりあえずすぐに通れるようになって良かったが
戦艦大和が突入して座礁すれば
>>320 砂漠を掘って造った水路だから
>>132 ミイラ運搬の専用車なんて一回しか使わないものに大金かける余裕があるなら浚渫品土を上げろ、ミイラは人力で運べ
イムホテップとかスコーピオン・キングが出てこねえのが
>>249 たぶんこのまま戦争に突入だな
>>132 >>1 明らかに意図的だよ。原油価格が下がるかどうかの抵抗線のとこで事故ってるからね。
>>133 >>357 >>344 >>1 >>6 >>313 やっぱり船が悪いんじゃないんだよ
>>361 >>365 >>344 >>173 原発利権が石油利権潰し、もしくは石油の値段を吊り上げる為の石油利権によるヤラセ
浚渫さぼってたエジプト政府の責任だとはっきりしたな
>>365 スエズ運河は国連が管理すべきじゃないかな
確かエジプトのビルが倒壊したり
そらEVEV言い出すわな
>>297 エジプトの運河整備不良だろ
>>366 >>369 >>1 >>358 >>366 いや、だから強風の時は一時避難させろってw
浚渫がたりんのちゃうんかい
スエズ運河は土砂の堆積で底が浅くなってきているのが長年の課題
>>418 北海航路最高ですやん 海峡もない海賊もいない４割近く短縮、北海道、日本海側経済発展完璧ですやん
>>2 >>1 日本のオリンピックと、
>>6 昔はどうだったの？
また？またなの？
スエズ運河広げるのは無理でも防風壁作ればいいんじゃない？
>>418 運河「何者だ！」
ここじゃ割りとよくある話だが、そんなにニュースないのか？
>>236 >>429 なんであんなに狭い場所で座礁するような浅瀬があるんだよ
なんだこりゃ
>>450 >>132 近いうちに石油買えなくなってオイルショック来る？
隅田川を大型船が通るときに
>>371 エンジントラブルは良いけどさ、結果”座礁”ってなに？
>>391 幅拡張しても、砂が入り込んでくる。浚渫が追い付かず浅瀬がたくさんできるんだろ？
(-_-;)y-~
そもそもこの幅を超大型船舶が通るっての無理あるよね
パナマ運河と比べると明らかに設備投資していない
スエズ運河座礁って報道されないだけで結構あるものなの？
>>1 >>456 保険会社でもいいからどこか調査船航行させて運河の水深調査してみないか
そもそもスエズ運河って、水先案内人が航行の責任持ってるんじゃないの？
>>473 座礁の原因解明、
>>24 >>433 https://parstoday.com/ja/news/world-i46044 砂が堆積してスエズ運河通れなくなる分、北回り航路の開拓進みそうだな。
これあれやろやっぱりわざとだろ
金取ってるのに維持管理もろくにできないのかよ
石油支配してるロックフェラーへの攻撃だろ
強風のせいで座礁してるらしいね
実は構造的な欠陥があるとか故障してるみたいなオチ？
いっそ堰き止めて、運河を原油で満たせばいい
>>520 喜望峰に迂回中に開通したと聞いて慌てて引き返した奴もいるんだろうなw
>>533 >>2 >>8 地球規模で海水の塩分濃度が下がって揚力が下がってるんじゃね？
>>450 >>541 底に土砂が沈殿し過ぎてるんだろうな。エジプトの怠慢だろ
>>1 http://www.gekiyaku.com/archives/56225024.html 温暖化推進して氷溶かして海水面上げるしか手がないな
>>366 https://www.asahi.com/articles/ASLC65D4DLC6UHBI02W.html >石油タンカーのランフォードはエンジンに問題があり
>>2 確か日本の貿易の大半がこのルートだったような。
>>1 >>533 そりゃロクに護岸なんてしていないんだから
イスラエル側で核爆弾５００発で運河造る思案在るんだろ？
パナマ運河とかは狭すぎるから
>>16 >>8 やっぱ、定期的な浚渫は大事！
日本と台湾が罵りあう前に、イージプト政府のスエズ運河管理責任の瑕疵を問題にするべきである。
アメリカとロシアの飲料が、
だから水先案内人がいるのに座礁するのは運河と水先案内人の問題
絶対スパイが活動しているだろ
次のブラタモリ海外編はここだな
温暖化で水位上がってるはずなのになんで最近増えてんの
スエズ運河は前はイギリスが抑えていたが奪われた。今エジプトが管理してる。
エバー号が座礁した水道辺りは狭く開けた吹き曝しで防風林も暴風柵の整備も無く、年々巨大化する
温暖化で海流変わってるから しゅんせつ必要なんでしょ
水深が浅くなってるんだろう
ジャンプ船が詰まって渋滞させたから、その影響で乗組員が疲労でミスするんだろwwww
土砂を取り除く浚渫工事、定期的にやってないと思うの(´・ω・｀)
>>613 北極海航路を売り込みたい、どこぞの国の陰謀ではないのか？
船でかくなりすぎなのよ、まんこは小さいままなんだからさ
流れが変わってしまってるんじゃね？日本の事故の前から既に。
管理側のメンテ不足か、工作員による意図的な事故かの二択だろ
今回のイタリア ＝ 北部の中国人
極端にも思える声を上げることで世の中をかえていく
>>6 >>617 >>623 スエズ運河側に何か地形的変化があったとしか思えんな
一帯一路 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 金とってるくせにメンテしないなら
浦和の別所沼でさら数年おきにかいぼり作業してるというのに、、、
底上げしてわざと座礁するよう仕向けてるやろ
資本主義にダメージ与えるならスエズ運河ってテロリストは考えないのかな？
イランはペルシア湾経由でスエズ運河へ
タンカー運河だけは、
>>651 そもそも護岸も無い運河
>>20 やっぱり浚渫サボってんじゃねーーーーーのーーーー？
座礁つっても前回のような綺麗な引っかかり方はそうそうしないだろう
この程度の事はしょっちゅう起きてるんじゃないの
スエズ運河ってドブ浚いしてないんじゃあないの
>>20 いよいよ支那人の世界同時テロの
>>23 >>614 ま、タイヤバンカーみたいなのを並べるしか・・。
>>1 https://b-otaku.net/2019/08/02/ 韓国は海上保険がかけられない/ 葉酸鉄分飲料の比率を世界で増やし、
エジプトからピラミッドとスエズ運河を取ったら何が残るの？
wikipediaみたら、
スエズは10年間で30回座礁する場所で、座礁は普通なんだと
しかしイギリスフランススペインオランダが不思議なのは
パナマ運河と違って海流流れてんだから護岸するなりちゃんとメンテナンスしろよ
「スエズ座礁事故」の一報で石油銘柄が少し上がる
>>6 パナマックスを考えると狭くはないけど今まではどうだったのかな？
>>692 こうなると運河のほうに問題があるんじゃないかってことになるな。
海峡、運河のあるところが悉くモメてるじゃん
運河座礁詐欺だな
砂嵐がかなりの砂を運河に毎度毎度埋めているんじゃないの？
>>698 >>641 >>709 なんでイタ公とかギリシャは世界に迷惑かけるんだよ…
挫傷したタンカーは他のタンカーが引っ張れば問題ない
イギリスの保険会社（ロイズかな）は本気で調べた方がいいね。
エ「コロナでピラミッド等観光がしぼうしたから
別に毎年何隻も事故ってんだろ
なんやこれ当たり屋かこれ、まるでNHKみたいだな
>>1 http://yaku-plus.com/archives/23903 海難保険会社もたまらんな。
>>692 幅200mくらいしかない狭い航路
日本海軍はパナマ運河を爆撃して破壊しようとしてたんだよな。
さすがに元から欠陥があるだろ
>>209 >>693 陸上から曳航できそうな狭さなんだが。
>>607 の続き >>756
>>748 >>767 >>766 わざとなんだよ
座礁するかもしれないなら船やタンカーに車輪くっつけて陸をいけよ
電力がなくなりエンジンが停止して座礁したみたいだから、スエズ運河じゃなくて船の問題だな
>>1 >>751 >>775 >>379 >>746 >>779 >>132 メンテ間に合わないならでかい船通行規制するしかないんじゃないの
スエズ運河って長年使い続けて浅くなってきてるんじゃないか？
>>786 >>792 エジプトこの間変なイベントやってたな
>>10 スエズ運河の通行料金、約4,000万円。
実際のところスエズ運河の拡張は何度もやってる
>>796 VIDEO >>796 >>756 >>759 >>796 お金のなくなった所がみんな保険金引き出しに走るスエズ取り付け騒ぎ
マトモに管理も出来ないクソ独裁国家の分際で賠償だのとホザくなエジプト
管理できてないみたいだし爆撃して運河広げてやればいい
もはや、賠償金目当てだと言われてもしょうがないレベル
それはタグボートが行けば数時間で解決するような問題は普段は国際ニュースに乗らないからでしょうよ
>>795 前回は砂嵐が原因だったらしいけど、今回もそうなん？
>>808 定期的にメンテナンスせずに
>>826 >>804 エジプトが1番遺産が残ってるからすごいよな
エジプトが賠償請求するとか言ってたけど
>>806 >>811 >>835 >>843 座礁対策は周辺を緑化して砂が飛ばない様にした方が早いんじゃない？
呪まーす
これは運河に問題ありやろ浚渫やらなあかんのやないか
これが噂のススズ運河か
>>850 >>296 底攫いて大切だよね
>>862 >>878 パナマの政治家がこの前の会社に数千億ドル請求するとか息巻いてなかったっけ
コロナ
>>870 ファラオの呪いとか言ってる人いたな
時期が悪いのか施設の老朽化なのか
あれだけの数が往来していたら、確率的に電気系の故障で舵が一時効かないとか起きても不思議ではないし
水先案内はいないのか？エジプト
>>863 >>745 >>543 >>906 >>206 テルアビブといったイスラエルの地中海沿岸都市～アカバ湾まで繋がる
>>907 >>206 >>906 >>132 よし、スエズ運河に問題があるってことにして賠償金減らせそうだな
アンソニー・イーデンの願いを聞き入れ、イギリスの管理にしては？
>>1 >>923 >>898 砂漠の真ん中なんだから海底の砂を定期的に掘らなきゃ駄目だろ。
日本＆ギリシャ＆イタリア「ファラオはわしが育てた」
>>902 >>935 >>1 >>931 どうせろくな保守もしないで
船の水抵抗は基本的には船の断面積や底面積で決まる
なんか事故るのは日常なのかもな
>>541 >>937 北極海航路は冬場どうすんのっていう
>>490 >>956 >>932 >>932 スエズ運河の運営してる側に責任あるのが証明されたな
数日間の予定外の停泊が影響してしまったのかな
エバーグリーン以外にも実は時々スエズで座礁してるんや（日本のも今回が初めてではない）
>>974 深さも幅も拡張工事した方が良い
運河の砂の堆積問題をちゃんとやってなかったって落ちになりそう
>>978 >>984 しゅんせつ（固定式）はしょっちゅう故障するのが常識だからしょうがない
座礁じゃなくてエンジンの故障じゃん
ここまでたて続けに起こるのは運河に問題保険会社はエジプトに文句いうべき
水先船（人）が悪いやろ。
運河いっぱいまで
エジプトの観光大ダメージでカネがないからメンテ手抜きで砂がたまりまくってるとか
lud20221120163757ca
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