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【大阪】 関空対岸の『スターゲイトホテル関西エアポート』9月末閉館へ“訪日客激減”が影響 [朝一から閉店までφ★]->画像>9枚
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更新:2020/07/01 17:20
関西空港の対岸にある、大阪府泉佐野市の『スターゲイトホテル関西エアポート』が9月末での閉館を発表しました。新型コロナウイルスの影響で訪日客が激減していました。
かつて「全日空ゲートタワーホテル」だった泉佐野市の『スターゲイトホテル関西エアポート』は2011年7月に開業しました。関西空港島対岸の超高層ビルに入り、利便性や眺望の良さから訪日客らが利用してきました。しかし、新型コロナウイルスの感染拡大で訪日客は激減。将来にわたって事業を継続していく見込みが立たないことから、9月末で営業を終了し閉館を決めたということです。泉佐野市民は…
「知らなかったです。閉館前に一回泊まろうかなと思います。」(泉佐野市民)
「ちょっと寂しいかなと思います。泉佐野の象徴の一つだったかなと思いますけど。」(泉佐野市民)
関西空港の5月の外国人旅客数は約2600人で前年と比べて99.8%減少していました。
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20200701/GE00033707.shtml 脆すぎる
いままでボロ儲けしてたのに
その金、どこいった?
大阪は日本のナンバー3の地位すら危うくなってるな
東京横浜には遠く及ばないし名古屋に追い抜かれるのも時間の問題
ってもう名古屋にも勝てないか
外人入れるな! 感染するぞ!
経済拡大 コロナ感染拡大 はいどっち。
バーゲンセールやん!フリーキャッシュがあれば絶対買うわー。
>>7 観光産業は派手なだけで小さいから無視していい。
厳密にビジネス客だけ入れればOK
>>4 さすがにコロナで一瞬でゼロになるリスクは誰も考えてなかったけどなw
ある日突然どこでもドアが家電量販店で売られ始めた時の自動車メーカーぐらいの衝撃だ。
関西空港って、面白いんだよね。
白人が多く利用する部分は、絢爛豪華で世界有数の空港に見えるんだけど、
日本人がメインに使う国内線部分は、汚い三流日本人奴隷が白人様に見えないように?
欧米の物流倉庫よりも安づくりで、道路で隔ててて見えないところにひっそり
とある。
そこに帝王の一人として君臨する麻生グループの広告が大きくかけてあるw
国際的にも日本の政治家からも、日本人大衆は「汚い猿。家畜。」として
白人と差別して位置付けられているのが露骨にわかるつくり。
迷惑な外国人観光客がいなくなって本当に住みやすくなった
このビルの高層階に入居している。
なお現在東京一高いビルとされる「虎ノ門ヒルズ森タワー」(最高部: 255.5m)とほぼ同じ高さ。
りんくうゲートタワービル(Rinku Gate Tower Building)は、大阪府泉佐野市りんくう往来北にある超高層ビル。高さ256.1mで、2019年現在、日本で3番目の高さである。
総工費は約659億円で、「インテリジェントオフィス」(賃貸形式の事務所)・同時通訳設備を持った800平方メートルの「国際会議場」・「ホテル」などで構成される。
超高層ビルの中ではあべのハルカス(大阪市阿倍野区、300.0m)、横浜ランドマークタワー(横浜市、296.3m)につぎ日本で3番目に高い。
建設当初は、大阪市が建設していた大阪南港のWTCビル(現在の大阪府咲洲庁舎、256.0m)と高さを競い、最終的には0.1m差で上回った。
主な入居施設・テナント
スターゲイトホテル関西エアポート - 「全日空ゲートタワーホテル大阪」の後継として2011年7月12日にオープン(1階〜6階・28階〜54階、358室)。
>>1-1000 なにわ筋線直通剥奪
はるかラピート縮小から廃止
くろしおサザンからワンマンカー乗換で分相応
ANA時代に泊まってから窓から眺めてるのが面白かった
中層階のオリエンタルやワシントンだと高さの問題であっまり楽しくなさそう。
>>15 何言ってるんだ?
どこの妄想の話なんだ?
普通に国内線も国際線と同じ建物にあるだろうが。
泉佐野市は関西空港に振り回されるからな
ふるさと納税だけでは損失を取り返せない
内需を喚起せずインバウンドなんて不安定なものに頼るからこうなる
>>3 りんくうタウンのホテルは躯体の賃料と契約縛り期間が長くて儲からない
スターゲイトの秘密を嗅ぎつけたジャーナリストが轢き殺されたエピソードだけは納得していない
泉佐野市か。
ふるさと納税でしこたま稼いだから問題ないだろ。
>>26 比較的安い T2ゲート
汚いものを隠す思想。日本人奴隷化政策がよくわかるw
国家の筋力である第二次産業をないがしろにして、
観光業などという水物産業に経済をシフトさせてきたツケが回ってきたな
一度失った科学技術力は二度と取り戻せない
もうこの国の衰退と没落はもう止まらないだろう
そもそも泉佐野は空港しかないしな
宿泊客が居ないと潰れるのは仕方ない
ほんまなーんもないとこやで
泉佐野市お得意のふるさと納税で助けてやれって
あ、ホテルの備品類でもあるテレビやエアコンや空気清浄機やドライヤーを返礼品にでもするか?w
(´・ω・`)
>>39 第二次産業も20世紀の遺物の自動車産業だからなあ。
甘利なんて、自動車産業は一社も潰させないみたいな
50年前の脳みそだし。ダメでしょ。この国。
昔は全日空ゲートタワーホテル大阪という名前だった、ゲート(門)って名前の通り、本当は向かいに同じ形のホテル作って
門のようにして関空からの客を迎える予定だった、近年の訪日客バブルがあるまでは建てたの半分だけでよかった何て無謀な計画だったんだと言われてた
2005年に第三セクターが経営破綻して、譲渡された会社も赤字続きで大阪府からの支援が打ち切られので、2011年に他の会社に譲渡
ゾンビのように生きながらえてきたホテルだった、
最上階のレストラン、眺めが最高なんで潰れる前に
もう一回行っとくか。
外人頼みのビジネスモデルは早々に破綻か。
経営者の無能をコロナのせいにするなよ?
>>45 15階建てくらいに抑えて
両方に建てれば良かったのにね
>>47 25年前からの低賃金&成長ゼロ政策
洋服・自動車・観光を主産業
官僚と政治家に売国奴と無能が多かったんだろうけれど、明らかに途上国目指してるね。
>>40 俺の泉佐野の友達もずーっと同じこと言ってたわw
>>39 没落というか貧しくなるならさらに頼らざるを得なくなるからもうしょうがないな
来たい人から金落としてもらうことに頼る割合が大きくなってく
新幹線駅と30分以内で直結できなかった時点で、日本の空港政策なんて
縦割りで終わってるわ。せめてリニアで逆転狙うしかないねw
>>1 9年しか経ってねーじゃん
もっと古いホテルたくさんあるのに
>>53 欧米と売国官僚が仕組んだんだよ。どうやっても日本が没落する政策。
その奴隷労働力をグローバル企業と海外に吸い上げる政策。
>>55 スターゲイトになってから9年でANAホテル時代はかなり前から
>>55 1996年にホテル開業、今の会社に経営譲渡されたのが2011年
>>55 前身の全日空ゲートタワーホテルが出来てからなら24年経ってる。
>>39 二次産業にしがみついたジャップが斜陽一直線なんすけどねw
>>11 シャドウゲイトホテル
自分の部屋にたどり着く前に死にそうで嫌だ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ゴーンが楽器ケースに隠れたホテルとして、観光名所にできないかなあ
>>15 ゴーンが逃げたのが関空だっけ
おかしなことやってんだろうな
つくづく神戸空港を関空にしてたらなあ、と思うわ。
あの時の知事があほやったんか?
大阪がヤバい
遅れるカジノ誘致、夢のIR特急は…鉄道整備計画に暗雲
https://www.sankei.com/west/news/200701/wst2007010004-n1.html 大阪府市が進めるカジノを含む統合型リゾート施設(IR)の誘致計画の遅れが、開設先となる大阪湾の人工島・夢洲(ゆめしま)への鉄道整備プロジェクトに影を落としている。
2025年大阪・関西万博が同じ夢洲で開催されるため大阪メトロ中央線の延伸は決まったが、それ以外の鉄道各社はIRの誘致実現を前提に計画を進めている。
新型コロナウイルスの感染拡大でIR産業の先行きが厳しさを増すなか、鉄道各社もコロナの影響で財務状況が悪化しており、今後の計画推進では難しい判断を迫られそうだ。
(中略)
経済界は大阪府市に不満
関西経済連合会の松本正義会長(住友電気工業会長)は6月8日、IRの実現が遅れることで、「当然、鉄道の整備計画にも影響が出てくる」との見通しを示した。
松本氏はさらに、大阪府市が当初、万博開催と同時のIR開業を目指していた点について「国家的イベントである万博の準備と、1兆円もの投資が必要なIRの工事を同時に進めるなど、もともと無理だった」と述べ、IRの早期開業を推し進めた府市への不満をにじませた。
(中略)
さらに世界的な新型コロナの感染拡大で、各国のIR事業者は施設の閉鎖に追い込まれ、業績が大幅に悪化している。
米最大手のラスベガス・サンズは5月、コロナ禍を受けて日本参入を断念する方針を表明した。
都市開発に詳しい近畿大の久隆浩教授は「夢洲などが位置する大阪の湾岸部は、東京や横浜の湾岸部と違って都心部から距離があり、そもそも開発が困難な地域」と指摘したうえで、
「IRの実現が見通せないなか、鉄道各社は多大な経営リスクを冒してまで、夢洲までの路線を整備しようとは思わないだろう」と分析している。
インバウンド頼みは天災疫病でモロに影響出るってこいつらも頭の片隅にあったから自業自得
大阪のホテルは今が儲かればそれでいいの外資がクソほど入ってるんでどんどん潰れてほしい
コロナ専門の病院と隔離施設にすればいい。
大阪府も場所を探していただろ?
夏場の肝試しのメッカになれるよう日本一の廃ホテルを目指してほしいな
>>70 東京一極集中なのと、大阪府民自体が都構想を蹴ったてるから
ダメだろうね。日本は確実に奴隷植民地で終わる。
これはお買い得やろ
関空周辺のまともなホテルって
クソ高い関空日航とワシントンとここぐらいしかない
コロナが収まったら間違いなく繁盛する
で、コロナはいつ収束すんの?
>>69 小さいからな。関空は梅田から時間かかり過ぎだし。
鉄道と空港とが利権縦割りになった半世紀前からのひずみ。
この国は官僚が利己的すぎてダメだ。
世界中感染で、日帰り近場レジャーに成るだろうな
何処のホテルも同じだろう
少し前まで一般住宅を宿にするなんて、ホテル不足だったが
>>80 それだよね。大阪なら350人くらいゲットできそうだし、医療入れちまえば
なんとかなりそう。あの辺、大きな総合病院もあるし。
>>83
/⌒ヽ イイハナシ ニダ〜♪
n <`∀´メ>
(E )./ 丶 泉佐野市って関所があって通り抜けるのには通行料が要るんだよな
>>11 ざんねん!!
わたしの りょこうは これで おわってしまった!!
観光立国なんて恥だよね
今のイタリアやフランスなんて、夏のバカンス客がないと経済がもたないから、急に日本人の入国も解禁した。
誰が危険地帯にバカンスに行くという・・・
>>88 フィリピンみたいに出稼ぎ立国にでもすれは良かったのか?
アラブの石油プラントで働いて送金したら愛国者扱いされるような。
>>13 そうなると旅客の国際空港は東京(羽田、成田)だけでいいよね
そもそも中央集権国家は国際空港は首都1箇所だけという国が多いし
>>97 横浜は札幌や仙台のような一極集中でなく、
みなとみらいや横浜駅とかのほかに、戸塚とか上大岡とか新横浜などと分かれてる多極型なので、
ひとつひとつがショボいのはしかたない。
>>81 日本人が泉佐野のホテルに泊まる理由はほとんどないなw
>>70 IRどうなるんかね
コロナ後にインバウンド回復しないなら
計画自体流れてまうやろ
>>97 横浜市より100万人以上少ない大阪市にショボいと言われたら立場がないなw
むしろ、今までよく持ちこたえたもんだ
成田の街のショボさを見れば、空港周辺なんて栄えるはずないのがわかるんだけど
関空開港の勢いに乗せられて作ってしまったのがコレ
>>97 そのショボい横浜市に完敗してるのが大阪市なんだぞ
リニア開通で名古屋にも負けるし
外人相手の観光しか無い大阪とかさ
これを大阪市内じゃなくて、関空に作ればいいのにね
4300億円も注ぎ込むなら
大阪府補正でコロナ治療拠点など
07月01日 16時58分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200701/2000031660.html >>109 安心しろ。東京なんて中国のどの都市にも完敗だから。極東のへき地
大阪は中国人が来ないと
どうにもならないからな。
ひっかけ橋だかナンパ橋だか、あそこら辺なんて、
歩いてる人の8割が中国人だったしな。
やれやれ阪黒人は未だに福岡市や札幌市と同じ痴呆都市に落ちぶれたって現実を受け入れられないんだな
閉館後は電流鉄骨渡り会場として再利用するか
押せっ… 押せっ…
辺鄙な場所にそぐわない巨大な高層ビルなんだけど実はもう一本建てる予定だった
バブル期の計画は無茶苦茶だ
>>116 ハッハッハ
ストリートビューで大阪とそれらのヘボ都市を見比べてみろ
倒産ラッシュはチャイナウイルスの第2波3波が来るこれから
スターゲイトSG1なんて
どうみたって
キリスト教マンセー
欧米人マンセー
の物語だったのになあ。
SGIとかぶったせいで。
関空の検疫で出た陽性者は20人
空港検疫による新型コロナウイルスの陽性者数
6月 124人 成田 94人 羽田 20人 関空 10人
5月 44人 成田 30人 羽田 13人 関空 1人
4月 90人 成田 33人 羽田 52人 関空 3人 非公表 2人
3月 56人 成田 26人 羽田 23人 関空 6人 不明 1人
こういうインバウンド頼みの箱はどんどん潰れるべき
観光収益が高々15%のチャンコロやチョンの為だけに日本人が肩身の狭い思いをする方がおかしい
観光業者は85%の国内旅行者である日本人を戻す努力をしろ
【愛知・名古屋の経済はこれから急速に衰退して行く】
1.トヨタと電気自動車(EV)
電気自動車が普及するにつれトヨタの業績は悪化して行くだろう。
電気自動車は、モーターとバッテリーの性能だけで勝負をする車。エンジン自動車と全く違う仕組みなので、これまでトヨタが培ってきた技術はほぼ使えなくなり、トヨタの優位性は無くなる。
電気自動車の製造はエンジン自動車の製造よりも簡単なため、自動車メーカーだけじゃなく電機(家電)メーカーやIT企業など、あらゆる企業の参入が予想される。自動車メーカーが増えれば必然的にトヨタの売上も減る。業績悪化に繋がる。
2.旧MRJ
三菱航空機が開発する国産ジェット旅客機「スペースジェット」(旧MRJ)が6度目の納入延期。
3.JR東海のリニア事業
JR東海と静岡県の川勝知事との交渉が決裂。JR東海は、リニアの開業時期が数年ずれ込むと発表。
リニア開業による愛知・名古屋の経済効果が年間300億円程度しかないとが国の試算で出ている。
リニア開業の遅れと経済効果の小ささから、リニア開業に当て込んで名古屋の都心を開発をしてきた事業者は採算がとれずに事業破綻や倒産に陥る可能性が出てきた。
コロナウイルスの影響とリニア開業延期によるJR東海の業績悪化は相当大きなものになるだろう。
4.リニアと夢洲(大阪)
リニアが開通すれば、東京に愛知・名古屋のヒト・モノ・カネが吸い上げられる。
夢洲での大阪万博開催やIR誘致で、近鉄は名古屋から夢洲までの直通特急を走らせると発表。名古屋のヒト・モノ・カネは大阪にも吸い上げられることになる。
5.名古屋城木造化
名古屋市は、名古屋城を木造に建て替える事業の完成時期がずれ込むと発表された。
6.海遊館(大阪)と名古屋港水族館
海遊館は夢洲への移転を検討している。
移転が決まれば今設置されている水槽よりも数倍は大きくなる。沖縄の美ら海水族館を超えて日本最大の水族館になる。名古屋港水族館の客はかなり奪われてしまうだろう。
7.USJ(大阪)とレゴランドとジブリパーク
現在USJでは、今夏開業を予定しているスーパーニンテンドーワールドのマリオエリアを建設中だ。更に数年後にはドンキーコングエリアも建設されると噂されている。名古屋のレゴランドはもう持ち堪えられなくなるだろ。
2022年秋に、愛・地球博記念公園内にオープン予定のジブリパークの成功もかなりハードルが高くなる。
8.ジブリパーク
2022年秋にオープン予定のジブリパークの総事業費が約340億円と、東京ディズニーランド&シーやUSJよりも一桁少ない規模の事業費になることが決まった。
9.愛知・名古屋の政治行政
あいちトリエンナーレを切っ掛けに大村知事と河村名古屋市長の関係が修復不可能なぐらいに悪化。
県と名古屋市の連携が希薄になり、色んなところで行政に支障が出てくるだろう。県と市の対立は、愛知・名古屋の経済損失に繋がる。
残念ながらこれからの愛知・名古屋の経済は、御先真っ暗という状況が予想されています。今までのような愛知・名古屋の経済成長は見込めないと覚悟しておくべきでしょう。
>>119 大阪って本当に汚い町だなとしか感想は無いけど?
道端で寝てる爺さんや婆さん多すぎるだろ
>>106 >>109 俺横浜住んでたが横浜市は面積広いし東京のベッドタウンに過ぎない。人口密度計算したら大阪市の圧勝だろ。
森林の広がる保土ヶ谷区、瀬谷区とか金沢区も横浜市なんだぞw
アマプラかNetflixでスターゲイトやギャラクティカやって欲しいわ
りんくうタワーどうすんの あのまま廃墟ビルかよ
二束三文で中華系に渡りそうだな・・・
>>109 横浜なんて東京に寄生して肥ってるだけの寄生虫ですやん
>>6 トンキンがアジアのナンバー3の地位すら危うくなってるからって絡まないでね
トンキンが日本のナンバー1から脱落するのも時間の問題だし
>>132 放射能汚染地帯ヨコハマに未来はない
絡むな死に損ない
>>42 とりあえず泉佐野製の国産毛布か国産タオルでカンニンしてください_(┐「ε:)_
アジア1位 シンガポール
アジア2位 香港
(越えられない壁)
アジア3位争い 上海ソウルトン菌
東京が国内の地方都市見下してる時点で日本は終わってる。
スターゲートって90年代は金ローで頻繁に放送されてたよね
ゲートにならなかったゲートタワーだからな
本当はもう一本道を挟んで立てるはずだったんだよ
>>141 大阪も核施設多いんだぜ。
研究用原子炉2基と核燃料工場があるからな。
大阪は観光資源が皆無だからなぁ
USJくらいだけど大阪じゃなくてもいいし
関空があるから京都奈良観光の窓口になってるだけで、フライト調整で滞在するだけなんだよな
南海本線や阪和線の中国人・韓国人が大幅に減ってすごく気持ちがいい
あいつら本当にマナー悪かったから
>>3 固定費がボロクソ金かかるらしい。
特に空調設備
>>63 何言ってんだ
ドイツは人口が日本の3分の2なのに輸出額は日本より遥かに多い
きちんと二次産業を支援してきたからだ
だからドイツ経済は金融なんかにシフトした国に比べ遥かに盤石
韓国だって日本の半分以下の人口なのに輸出額はほぼ日本と同じ
というより日本の輸出産業が劣化しすぎなんだよ
市場原理の名の下に支援を怠ってきたから、どんどん海外に工場を移したり潰れてきた
ろくに報道しないから気付いてない奴が多いが、今や日本は慢性的貿易赤字国に転落している
経常収支は今のところ黒字だが、過去の遺産を食い潰してる状態で
将来的には経常収支も赤字になる
>>6 東京なんてアジアから見たらゴミだぞw
負け犬気質の東京人は東京がゴールの小物なのでイノベーションも起こせない
世界で戦える企業人材も生まれない。
その前に子供を産み育てる環境にないから出生率も万年最下位w
難波以南はインバウンド以前から終わってた。
インバウンドバブルで誤魔化せて延命できてただけなのが現実。
実態は梅田一極化が進んでて、大阪の重心はどんどん北上してる。
うめきた再開発でさらに梅田一極化していく。
これから難波以南は本格的に終わる。
>>46 眺め最高だけど、あそこのステーキ成型肉なんだよね…
アクセスと眺望とスタッフの対応、雰囲気は最高だった。
全日空時代に挙式あげたけど、食事も良かった。
>>46 部屋を予約しようとしたら只今40階くらいから上の階はメンテナンスがはいっているらしく、朝食会場も2階に移っていることからしばらくは予約不可だとおもわれる
>>3 ホテルと飛行機は回してなんぼ
空室があってもコストは変わらない
主人公のイケメン学者が今はハゲになってるあの映画?
>>69 あの頃は今より飛行機の騒音も半端なくでかかったし、港もずっと混雑していたからなあ。
仕方ないね
1500万人の訪日客が消えたんだから関連施設全部を税金で救うのは無理だよ
成仏して下さい
昔付き合ってた台湾人の彼女と関空を見下ろしながらセックスしまくった思い出
>>50 これがあったから泉佐野があんなに銭ゲバになったというのもある。
なにわ筋線計画も頓挫するだろう。
なにわ筋線は日本の人口増加や鉄道利用者が増え続けること前提で、既存の鉄道だけではパンクして不足状態になること前提の計画。
しかし人口減少の縮小時代となりなにわ筋線は必要無くなったが、インバウンド関空バブルによって、なにわ筋線の夢をまた見ることになった。
そのあてにしてたインバウンドがコロナショックで壊滅し、今のなにわ筋線を成立させるビジネスモデルは完全に破綻してしまった。
さらに万博やカジノのために地下鉄民営化してまで夢洲に大阪メトロの高層ビルを建てさせる計画だったのにそれも絶望的になった。
大阪維新のビジネスモデルは全てインバウンドバブルやカジノ構想を中心にリンクしてるので、それらが低迷すると大阪の他の再開発も連鎖的に破綻していく。
このままだとなにわ筋線は大阪メトロを苦しめる共倒れになるだけだね。
電車通勤離れが広がってるのも想定外のダメージ。
ここ、彼女と泊まったなぁ…
エレベーターで上がる時に、淫臭撒き散らしたCAさんの団体と一緒になって、いつもより興奮してフィニッシュしたわ。
ラブホに転換すれば?
需要はあるやろ。知らんけど。
アパなんて歌舞伎町にでかいホテルがまた開業するぞ?
関西落ち目すぎだろ
スターゲイトw
名前が恥ずいw
誰がこんな名前考えたんだよw
しかし大阪の凋落っぷりは目も当てられないな
これで都構想とかふざけたこと言ってるんだもんな
大阪都じゃなくて大阪藩でいいんじゃね?
>>175 大阪コンプの発作が酷いな
ちゃんと薬のまないからだぞ
東京で住んで真に価値あるのは大金持ちだけ。その他は奴隷の群れにすぎぬ。
トンキン感染者100人超えwww
だからだな、トンキンが大阪叩きしてるのwww
>>177 そんなことはないぞ
東京って実は物価や食費は安い
しかも交通の便がいいから
余計な経費がかからない
金がなければバスタ新宿から地方のほとんどへ旅にに行けるし
海外旅行なら仕事終わってそのまま羽田から海外にも行ける
間違いなくトンキンがダントツで経済打撃受けてるよ
未だに感染爆発中だし
>>3 ロボ儲けできる環境になると不動産屋もぼろ儲けする家賃を吹っかけるので全く稼げませんw
>>1 りんくうゲートタワーって日本で3番目の高さだっけ
府と市が高さを競い合って建てたバブル崩壊の負の遺産w
府がりんくうゲートを200mで申請したら市が南港ATCを210mで申請し、そしたあ府が220mにして今度が市が240mにしていって現在の280mで落ち着いた
レスしてる奴が大阪コンプの余所者だって直ぐにわかるよ。
このビルのことを何も知らないから頓珍漢な内容のレスばかり。
このビルは、かつての二重行政の象徴みたいなビル
かなり前に事業破綻。破綻したビルの後始末をしたのは橋下松井知事。ホテルを誘致したのも松井知事時代。
>>189 大阪人の箱物行政の失敗ってことだよな
俺達が納めた税金を地方交付税として受け取っておいて無駄遣いかよ
>>190 明治政府は大阪の商人から借りた大金を踏み倒してるからそれを返してからだね
>>180 へい羽田から直接来たトン菌コロナだよ!
【速報】東京都で新たに105人の感染確認
2日 13時04分
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4018354.html 新型コロナウイルスについて東京都で2日、新たに105人の感染が確認されていることが分かりました。
都内の新規感染者数は、1日に緊急事態宣言の解除後で最も多い67人となっていて、6日連続で50人を超えていましたが、100人を超えたのは5月2日以来2か月ぶりです。
新規感染者が3桁となったことを受けて関係者によりますと、東京都は2日夕方に対策本部会議を実施し、その後、小池知事が臨時会見を開く方針だということです。
ここ1週間の感染者については20代、30代の若い世代や「夜の街」に関連する人が増加しているほか、1日は新宿や池袋エリアの感染者が数多く確認されていて、東京都は注意を呼びかけていました。
>>15 LCCターミナルを国内線ターミナルだと思ってるんだろうな
レガシーの国内線のったことないから知らないんだよ
カート・ラッセルとジェイムス・スペイダーでもいんの?
>>48 もともとこれを建てたのは大阪府で
同時期に建ててた大阪市のWTCビルと
高さを競い合ったから、高さ重視になったのさ。
2025年には大阪万博もあるし、関西はその時の捲土重来を期すればいい。
5年後の万博はコロナのことはすっかり忘れてコロナ前の状態で、
3密とかソーシャルディスタンスを気にすることなく楽しむことができるようになるし、
脱コロナ・関西復権・日本経済の復活の象徴として語られるようになるだろう。
5年後には新型コロナも季節性の普通の感染症の一つになってるだろうし。
それに対して東京は五輪がもし中止されればそれをきっかけに落ち目になるのは間違いない。
りんくうのベイサイドエリアがゴーストタウンに変わりそうだな
>>188 256メートルやなかったか?知らんけど。
>>191 中華花梨は美味かったけど、全日空撤退した時に出てしまったんだよな…
今の中華屋はイマイチ
>>203 ハルカスできるまで西日本イチの高さ云々て謳ってたな。
>>172 スターゲイトならウホっ良い男って感じで恥ずかしいが、スターゲートなら普通やん。
高輪ゲートウェイ駅の駅名はここからインスパイアを受けてのものだろ
安直な名前
>>15 LCCのこと?
だったらどこでもそうだよw
>>50 順番が逆だ。
ああいうことをしなけれなばらなくなった経緯を理解しろ。
泉佐野は財政破綻寸前まで行ってたんだ。
国際空港は国防の拠点だろ。
日本国家が責任をもって空港から周辺のインフラ整備を行うべきだろ。
同じ国際空港を抱える成田市が財政破綻になってますか?なってないだろ?
成田の整備は国のカネを潤沢に使ってやってるからな。
関空の場合、国が民間と地元自治体に負担を押し付けたんだよ。
そのツケが重くのしかかってるの。
>>205 南港のコスモタワーと高さで競い合ってたな。
コスモタワーは難波に建てていれば、また違う運命になってたと思う。
東京都 新たに107人の感染確認 5月2日以来 新型コロナ
2020年7月2日 13時44分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200702/k10012492591000.html 東京都の関係者によりますと、2日、都内で新たに107人が新型コロナウイルスに感染していることが確認されたということです。都内で一日の感染の確認が100人以上となるのは、大型連休中のことし5月2日以来2か月ぶりで、5月25日に緊急事態宣言が解除されて以降、最も多くなりました。
これで都内で感染が確認された人は6399人になりました。
>>202 りんくうタウンって大阪市内からわざわざ遊びに行くようなところなの?
このビル、関空の凱旋門になるはずやったんやで。ツインビルで
https://www.eonet.ne.jp/~building-pc/baburu/rinkuu.htm
プレミアムアウトレットモール付近はなかなかの混雑ぶりだよ
>>209 それにしても関空のは酷いと思う
駅から歩いて行けないしね
スターゲートって結局どうなった?
アメリカドラマにありがちな打ちきりか?
ファミコンのゲームだったり
映画だったり
更に上記のゲーム化だったり
>>216 もう無くなったけど、関空のは那覇の旧LCCターミナルから比べたらかなりマシだと思う。
あれはガチの倉庫だったから。
これまで9年間順調に営んでいて,
この数か月に閉鎖するまで業績悪化?
ホテルってそんなに簡単に浮き沈みするんか?
>>1 維新、栄えて
大阪、没落
まあこうなるだろうw
泉佐野は何やってもダメな市だな
どろぼうしかできない
存在する価値がない破綻しろゴミ市
>>203 アウトレットモールは前まで西日本一の大きさだった、他に抜かれたけど拡張し続けてるからかなりの大きさ
カーリングも出来る大きいアイススケートリンクも出来た
すぐ近くに海水浴場がある、海水浴場のすぐ横に明日からグランピング・オートキャンプとか色々出来る泉南ロングパークって公園が開かれる
公園内に命綱つけてやる巨大なアスレチックみたいなアクティビティや、サッカー場と合宿所も作られた、すぐ横には以前からある野球場とテニス場もある
>>221 逆になんでそんなホテルが儲かると思うの?
ホテルの従業員なんて非正規だらけだよ。
スターゲイトホテルって
異次元ポータルでもあんの?w
泉佐野に落ちる法人税が減って
ザマァと思っちゃった。
>>227 マーブルビーチは遊泳禁止
そして砂浜じゃなくて小石を敷き詰めた意図不明な人工ビーチだから痛くて裸足でも歩けないしどうにもならない欠陥ビーチ
りんくうタウンは空港からも遠くて気軽に行けないうえ関空シャトルバスも有料でアホらしい
泉南ロングパークは更に関空から遠くて話にならない
最寄駅からも遠いし、関空から鉄道で直接行けないってアホじゃない?
全てバラバラに離れてて一体感なくて不便なうえ、りんくうタウンと泉南ロングパークは潰し合いになるだけ
大阪は無計画で無秩序な乱開発ばかり
>>126 あなたの嫌いなチャンコロやチョンさんからお金を取るんだが、、、
>>153 大阪なんて日本国内からもゴミ扱いなんですが?
>>236 なんで、嫌いな大阪のスレ開くの?ドMなの?
>>138 大阪には日本の歴史で貢献したことなんかあったけ?
名古屋の百姓に妾にされた後は岡崎の田舎侍にレイプされてる土地だよね
>>240 はぁ?嫌いってか本当のことを言っただけなんだけど?
「大阪に対しての情は無いのか」って阪黒人は良く言うけど日本人とは感覚が違うよね
>>218 sg-1からアトランティス、ついでにユニバースまで全部観たはずなんだけど記憶が曖昧
ゴアウルドだけは決着が付いていたな
>>234 りんくうタウンはショッピング、ロングパークはレジャー施設
潰し合いにはならないよ
インバウンドのおかけで潤って
インバウンドのおかけで蓄えがぶっ飛ぶ
これもまた人生なのかもしらんね
>>234 サザンビーチの事だろ。
りんくうタウンーアウトレットーイオンー樽井ー砂川にバスが頻繁に走れば一体的になるだろうけど。
あの渋滞だとなぁ。
>>244 それウリに対して愛はあるニカ!のパロディー?
そりゃ言わんんわww
>>152 ドイツと韓国は昔から輸出依存の国で日本は内需の国だろ
日本の対GDP輸出比は昔から大して変わってない
>>221 償却に30年とか掛かるらしい。だからそんなに客減ったら保たない。
日本の底辺外国人専用空港が関空ねw
ここは本当、昔と比べて利用者の質が落ちたし、スーツケースとか捨ててる中国人とかいるしなw
関空から海外へは行かなくなったな
大阪だけど名古屋のセントレアか伊丹経由羽田を利用する
関空は底辺外国人だらえで気分が悪くなるよ
せやかてゲートタワーのホテルなんて○年ぶり○度めの廃業やでww
オリンピック開催されるなら来年春には買い手つくやろ。
お前ら使った事もないのに知ったかばかりやなw
オレは実際に妻とセックスで使ったが
眺望良かったし、なかなかグレードの高いホテルで、上階のバイキングでは珍しく牛肉のステーキ(合成肉)を出していた
思ったより美味かったよ
しかし、絨毯の煙草の焦げ跡とかで、やはり経年劣化はあったなぁ
>>247 >>250 >>253 ほら都合が悪くなると誤魔化して逃げる
大阪の室町以降の歴史
カルト教団の根拠地
名古屋の百姓の奴属
三河の田舎侍の奴隷
はい
流しと風呂そうじしてきたらまだ粘着いとるやん
午前中からずっと貼りついとんのか
きっしょいなー どこの出身や
全日空だった頃に一度泊まったことがある
ラピートにゲートタワー、あの頃の関空は夢がいっぱいだったなあ
>>220 あれ、一度行きたいと思ってたw
冷静に考えたらあんなとこに高層ビルなんていらないよな
>>213 プレミアムアウトレットがあるから住んでる場所に寄っては行く人いるんじゃない?
開店休業状態だもんな
ほぼ第2ターミナルのLCCのみの発着
LCC使う奴が高いホテル使うわけないだろ
ビル自体は既に中国資本に買収されている
ホテルは高額な賃料と水光熱費で採算が取れなくなって閉館と言う事でしょう。
ホテル運営会社の親はこてっちゃんで、余裕あるはずですが、早めに見切ったと言う事かな。
従業員全員解雇と出てますが、グループ会社での雇用も無いとなればかなりシビアな対応ですね。
>>279 あの高層ビルって大阪府の税金で建設したんでしょ?
大阪府の財産を中国企業に売っていいの?
>>279 甲子園の味、こてっちゃんてホテル運営に手を出してたのかよ!
古株の企業が地主とか建物持ってて外部に任せるとかはよくあるが
それこそ、甲子園のところのホテルは地元の酒造会社関係が土地建物を持ってて運営は外部に委託してる
>>280 建設費600億円
それを約30億円で。
ビルの所有者も紆余曲折あって、ホテルはANA時代からテナントとして賃料を払ってます。
ただANA時代はホテル運営に府の資本が入っていましたから色々カラクリがあったようです。
スターゲイトホテル になってからは1テナントとして入っているだけなので、採算が合わなければ出て行くだけでしょう。
後継は、高額な賃料を払ってでも採算が取れると踏む企業が現れるかどうか。
>>88 正に 地獄の釜が開いた と云う表現がピッタリだなw 悪魔の所業としか思えない罠。
>>69 >>1-1000 関空旅客全廃
宇治巨椋・京都国際空港
リニア名阪直線ルート・京都空港駅
京阪楠葉−横大路パイパス線空港駅
近鉄大久保−京阪パイパス線空港駅
>>215 アウトレット商法(アウトレット専用に作った安物を安い値段で売る)がばれてから
チャンコロしか来なくなってた
>>196 >LCCターミナルを国内線ターミナルだと思ってるんだろうな
成田なんかも露骨に安っぽくて笑うよ
>>284最優秀
関空は貨物専用か
ジャッキアップしないと地盤沈下していくからそのまま海没でいいやろ
>>21 それ、行政の無策ハコモノで有名だよな
関空の場所を示すランドマークタワーとしては便利だけど。何処からでも見えるしな。
インバウンド中国人頼みの大阪は衰退するのみ…
哀れすぎる
>>280 総工費600億以上で建てたけどそれ以上に毎年の赤字垂れ流しビルで採算性が全く無い
最初シンガポールの企業が2007年くらいに50億で買ったけど赤字止めれんかったから又安く売った
関空、泉南の運命は四半世紀前から決してたから仕方ない
テナントで入ってるホテルはさっさとやめた方がマシか。
極悪人ゴーンが逃げおおせたのは関空の運営権の半分はフランス企業のものだから。
日本の政治家は日本が明治以降莫大な金をつぎ込んだ空港や港や高速道路や水道を外資に
売り渡すことしか考えていない売国奴ばかりです。外国に依存すると日本の主権がなくなります。
外国人は日本人が考えるほど甘い人間ではありません。幾ばくか日本に投資する代わりに
日本の主権をよこせ、日本人の全ての財産をよこせ、日本人を奴隷のように扱わせろと尋常ではない
要求をしてくるでしょう。
日本女性の梅毒患者数はこの5年間で25倍に増加
https://biz-journal.jp/2017/03/post_18252.html 水道事業民営化 外資に売却で「高価な水」買わされる危険性
https://www.news-postseven.com/archives/20181106_795763.html/2 関西エアポート株式会社(オリックス、ヴァンシ・エアポートコンソーシアムが設立した特別目的会社)
http://www.nkiac.co.jp/concession/agreement/pdf/agreement.pdf
※ヴァンシ・エアポートコンソーシアムはフランス企業
大阪都構想に反対しましょう。日本の主権がなくなり日本人が外資とアメリカの奴隷になります。
人を支配するには金と暴力。
自由(リベラル)という思想を利用せよ。
目的は手段を正当化する=ゴイムは欺いてもかまわない
強者は何をしてもよい。
ゴイムに本当のことを知られてはいけない。
情報を支配せよ。
代理人に代行させよ=我々に危険が及ばないように。
キレイ事を言っておけば大衆は欺ける。
恐怖で脅せ。
ゴイム同士で争わせよ。
ゴイムには嘘を教えて惑わせよ。
ゴイム文明を破壊せよ。
世界の大企業のCEO 中国共産党幹部 トランプ 安倍 吉村大阪府知事 小池都知事 橋下 プーチン
玉木雄一郎 山本太郎などの世界の要人を操ってるのが国際金融資本
https://www.bitchute.com/video/6LCBbSKWv0Sl/ やはり新型コロナウィルスは存在しない(徳島大学 大橋名誉教授)
名前が良くないな
スカイゲートとかにしないとエイリアン
>>15 関空行ったこと無いみたいだね、関空の第2ターミナルまだ新しいから綺麗で開放的で素晴らしいよ
成田なんて薄暗いもん
>>15 そうかな
国際線のロビーって、成田とか羽田と
比べたら、ご飯食べるところもないし、
つまんないだろ
ホテル、ドラッグストア、回転寿司屋は半分潰れたくらいじゃ収まらないだろうな。
全日空OBのお偉いさんが理事として金を吸い上げるためのシステム
>>1 大阪府が借り上げて、空港検疫の隔離施設にしたらいいのに
ワープするための転送装置があるんだな
次はJAXAロケット発射施設を誘致
>>1 これは泉佐野市が悪い
関空連絡橋の建設にも維持管理にも1円のカネも出してないのに、国の中止勧告無視して、勝手に通行税かけてるからな
そのせいで関空と対岸を気軽に行き来できなくなって、
このざま
関空の早朝国際便を利用するために
2回泊まったことあるよ
印象悪いホテルだった
1回目は一番客で朝食を摂り 最後にヨーグルト食べたのね
なんか変な味で、食べ終わってから気がついたら賞味期限とっくに切れてる
で、ヨーグルト置き場に確認にいくと、全部同じ日付
帰りがけにデブ中年おばはんに、苦情を言うと、ムスっとして「下げます」
とだけ言われた(怒り)
チェックアウトの際に、フロントで報告すると、初めて聞いたと
1週間海外なので、自宅へ連絡すると言われたが、結局連絡なし
北京到着後、腹がいたいというよりも、かなりの違和感&便秘&下痢も
人生で初の海外で病院通い(原因不明)
帰国してから、いちおう苦情を言うが、なしのつぶて
潰れるのは当然
>>6 【GDP】
大阪19兆
横浜13兆
名古屋12兆
【人口密度】
大阪1.2万人
横浜0.8万人
名古屋0.7万人
結論=面積が広いから人口が多いだけ(笑)
>>277 屋根も無い雨ざらしの道を延々と歩くのか?
でもあそこ、建物は立派だし周りは空き地だらけだし
ホテル以外に使い道がありそう
中はもちろん近づいただけでと負のオーラがすごいもんな
>>15の人気に嫉妬
そう、豪華な1期島ターミナルにも、倉庫みたいな2期島ターミナルにも、国際・国内線それぞれある。
コロナの収容所にちょうどいいよね
関空に着いたコロナ患者を収容すればいい
泉佐野って例のふるさと納税の乞食の町か
ざまあみろ乞食
(´・ω・`)
これでよかったんだよ。いい時のことしか考えてないのではすぐに潰れる。
>>40 大阪人と言えども泉州の人は謙虚だよな。そこまで自虐的にならんでもと思ったけど確かに何もないんでびっくりした。関東で言えば千葉に似てるわ。
国が買い取って、コロナ専門病院か入院施設にすればよい。
泉佐野どうすんの?
もう高額判例品は無理になるぞ
まじ市内のインフラ整備ができなくなって
ふるさと納税に頼らないといけなくなった時
よそのお金持ち自治体が高額返礼品で納税者をかっさらっていくわけだ
どうすんの?
5年後の万博の時には関西はホテル不足になるのは目に見えてるけどな。
その頃にはコロナ禍も過去のものになってるだろうし。
>>292 東京こそ五輪中止になればそのダメージをきっかけに落ち目になって徐々に衰退していくと思う。
逆に大阪は5年後の万博がインバウンド復活・関西復権・コロナ脱出を象徴付ける出来事として語られるだろう。
>>330 あれはどうにもならない。対策しようがない。
底なしの軟弱地盤だから年々沈下は悪化して沈没リスクも高くなり続けている。
>>331 関空よりももっと深くて地盤の緩い辺野古で滑走路を建設できるとは思えないな
>>329 思うw
希望的観測すぎぃw
地方の衰退は仕方ないけどみんなで首都東京を支援していこうな!
>>333 なんでや❓、オリンピックできんで衰退まっしぐらやのに、万博迄時間ある大阪の方が希望持てるがな。
>>329 大震災の時も東京はもうだめや、これからは大阪の時代って言ってたよ
。
大阪出身だけど同級生は貧困層と馬鹿しか大阪には残ってないな
まともな人間は進学や就職で脱出してしまうし
>>292 それ大阪ばかりの話じゃないね
都市部はインバウンド需要に追い立てられてホテルが乱立しすぎた面もあるから
元から持ってたキャパ以上に風呂敷広げて受け入れようとしたツケ
しかも金払いが良いからと、中国人ばかりを優遇して日本人客断ってただろ
出張の時に泊まるところなくて困ってた日本人たくさんいたよね
国内の客は守りつつ、インバウンド客の枠を見直してほどほどにしないと
いざという時は国外も国内も客が途絶えることがわかってよかったじゃない
でも東京は今からがやばいと思う
来年オリンピックたとえあったとして、まともに集客するの無理だし
>>340 底辺層だったんだな・・・抜け出せてよかったね
底辺ほど自分だけは周囲と違うと思いがち
はたから見てりゃ全部一緒だよ
大阪府が南港wtcに対抗して建てたりんくうゲートタワービルやろ
海外旅行の前泊でりんくうタウン駅近くの
ホテルよく利用してた
だいたいワシントンだったけど
ここ10年くらいはアジア人観光客増えて客室マナー悪いのなんの、夜中まで騒ぐ
昔は静かで良かったけどね
インバウンド来なくなったら一気に傾いたか
>>341 大阪は特にインバウンドバブルの影響が大きくて、これほどインバウンドバブルを軸にした乱開発をしまくってきたのは大阪くらい。
大阪がインバウンド頼みになったの関空の失敗が大きい。
関空は無駄に陸から離れた沖にある世界一大規模な海上空港(珍空港)として莫大な投資で作られた。
まさに大阪や関西の命運を背負った空港だったのに立地が糞不便過ぎて地元大阪や関西全体から不人気で低迷して絶望的な状態が続いていた。
そんななかでインバウンドバブルが関空の救世主となってくれた。
さらに衰退していく一方だった大阪南部が関空アクセスの通り道&玄関口となって大阪南部もインバウンドバブルで救済されることになった。
日本人から相手にされなかった関空や大阪南部はインバウンドのおかげで復活することができたわけで、南北問題で低迷していた大阪の復活として大きく機能することになった。
さらに負債だった夢洲を身売りして外資カジノに泣き付いたり、そのカジノ再開発に利用するために万博誘致したり、そのカジノにしてもインバウンド頼み。
何もかも外資カジノ万博やインバウンドを中心にした都市計画になっている。
だから今の大阪にとってインバウンドを止めるわけにはいかないわけ。
吉村府知事は何よりもインバウンドを取り戻したくて必死なんだよ。
そもそもインバウンドに全てを託した構造にしてしまった大阪がヤバ過ぎなんだよ。
偉そうに高級ホテル面して高いかね取りやがって
出張で関空使うたびにイライラしてた
あのホテルに泊まれるくらいの金があればどれだけ移動が楽になるか
休館じゃないのね
コロナが治らないと
判断したんだろうな
大阪はインバウンドが無くなっても
最悪、数年前に戻るだけだが
沖縄北海道京都は財政破綻都市確定で死ぬ
余裕ぶっこいてる愛知、神奈川も
トヨタ日産が車売れずあえなく破綻
空港のそばなら空港島の日航ホテル泊まるし
観光なら市内に泊まるし。
もともとあんなとこわざわざ泊まらん。
アパのような客層を入れる案はなかったの?
★アパホテル社長がハッテン場化の是非を語る…
−−アパホテルさんは「ピンチはチャンス」という言葉をコロナ対応で体現しました。
ところで、低価格にすることによって客層が荒れてしまったという情報もインターネットで散見されました。
新宿の大浴場付きのアパホテルで、男性同性愛者が性行為に及んでいるという話も……。
(社長)
インターネットでそういった書き込みを見つけてから、大浴場の点検を強化し、
大浴場の深夜の営業時間を短縮するなどの対策をとりました。ほかのお客さまの迷惑になってはいけないですし。
一人ひとりに宿泊目的を聞いても意味はないと思うので、どうしても見つけ次第の対応にはなってしまいますが、
これまでのところそのような事実は確認できておりません。
−−2500円という破格となるとラブホテルに泊まるよりも安いですからね。
(社長)
ただ、われわれのような宿泊主体型ホテルは、カップル向けというよりビジネス利用者向けに作られています。
先ほど申し上げたようにベッドの大きさや照明の明るさがビジネスマンのことを考えて設計されているので、
リモートワークのため利用される方が多いんですよ。
だから、リモートワークが推奨されている今こそ、キャンペーンを利用してアパホテルを体験していただきたいのです。
デパートの試食のような感覚で気軽に来てください。1回泊まってくださったら、ファンになっていただける自信がありますので!
プレジデントオンライン 一部抜粋
https://president.jp/articles/-/36585?page=4 ここは日本で格安高度治療を受ける為に
りんくう総合医療センターに来院していた中韓国人が
長期滞在に使っていたホテルだったのに
>>1-1000 関空旅客全廃
宇治巨椋・京都国際空港
リニア名阪直線ルート・京都空港駅
京阪楠葉−横大路パイパス線空港駅
近鉄大久保−京阪パイパス線空港駅
ホテルが全滅したら次は関空壊滅、その後大阪が破綻だな
大阪うっとおしいから全部潰れて良し
泉佐野市の企業なんかどうでもいい
だが、返礼品は欲しかったのに
て言いたそう
入国管理のPCR検査の待機所に取っとけよ
オリンピックやるんだろ
>>342 >>351 日本語すら話せない馬鹿だから貧乏で大阪から逃げられないんだぞ
ID:p9alv/0R0とID:aCLfArps0が証明してくれたね
進学や就職で大阪を脱出出来なかったのは貧困層の馬鹿だってのをさ
このホテルてゴーンが楽器ケースに入って脱出したホテルだよね
>>349 トヨタ日産が破綻し、京都など観光地が壊滅するのに大阪だけ数年前に戻るだけという根拠は?
>>349
大阪の人間だけど
今回のコロナで一番ダメージを受けているのは 間違いなく大阪だよ
特にミナミは スマホの画面ばかり見て無いで行ってみたら Amazonギフト券で散々世話してやったんだから、Amazonの倉庫にしてくれよ
とりあえず損切りして景気が良くなったら別のところ風の何かがホテルを再開するだけでは
大阪って外国人を詐欺って稼ぐことしか出来ないの?
まともな産業は無いのかな?
>>380 もしインバウンドがなかったら大阪湾沿岸は日本のラストベルト(衰退した工業都市)になってたのは間違いない。
国がやったりんくうたうんの失敗を市に押し付けたから
その復讐でふるさと納税でやりまくったと聞いたぞ
それ、扉から額にマーク着けたオッサンが飛び出してくるんだろ?
>>384 大阪の歴史って本当に日本の中では異質だよね
天領で武家はいないし貴族は京都
今も昔も穢れた詐欺師の歴史だし
空港のそばが栄えるなら成田の街が大発展してるって
でもずっとショボイ田舎街のまま
関空開港前からそれがわかってたのに、あんなビルを建ててアホの極み
>>384 大阪の発展を恐れたトンキンが工場三法で発展できなくしたんだよ
>>392 大阪はこのビルにしても南港のWTCにしても意図不明な僻地に高層ビルを作りたがるよね。
夢洲にも高層ビル構想が出てきたときには大阪は何も反省してなくてそれが大阪の文化なのがよくわかった。
>>15 それピーチ専用の第二ターミナルやろ
倉庫を改良して作った
格安ピーチが経費かけないで作った専用ターミナル
JALとかANAに乗ってればそんな場所には行かない
配給会社のカロルコも映画「スターゲイト」が大コケして倒産したな。縁起の悪い名前なんだな。
もうインバウンド見込めないのだから、関空も廃止して、夢の島みたいにゴミ捨て場とかにすれば良いだろ
>>15 成田のLCCはそんな感じだが
国内線が国際線の中に混ざっている感じて、
白人も黒人もアジア人も貧乏くさいのも多いから
オレはANA使う事が殆どだから滅多に行かないけど
>>398 オスプレイを配備をする自衛隊基地の一つにすれば良いよ
確か維新の議員が福島の汚染水引き受けて大阪湾に流しても良いとか言ったんだから、関空はゴミ処理場ではなく福島の汚染水の一時貯蔵庫にしても良いかも。大阪湾に汚染水流すのも簡単そうだし。
>>340 北高も阪大も受験するレベルにない低学歴バカの僻みにしか見えんのだが
敵の親玉が特になんか悪いことやってるように見えないアレか
>>21 ツインタワーになる予定で、もう一本建てる計画だったんだぞ。
>>109 リニア開通で名古屋に負けるって
名古屋より先に大阪開通したらおかしくね?
>>1 ちょうどいいから、コロナ患者の隔離施設にしたら?
コロナ検査さえしてれば外国からの
入国は問題無いと思いますが…
不味い状況ですね…
関西最大級のレクリエーション施設“センナン ロング パーク(SENNAN LONG PARK)”こと「泉南りんくう公園」が7月3日にオープンしたよ
おシャレなビーチ
キャンプファイヤー
>>416 ここにあるマーブルビーチは遊泳禁止
そして砂浜じゃなくて小石を敷き詰めた意図不明な人工ビーチだから痛くて裸足でも歩けないしどうにもならない欠陥ビーチ。使い道無い。
りんくうタウンでさえ空港からも遠くて気軽に行けないうえ関空シャトルバスも有料でアホらしいのに、
泉南ロングパークは更に関空から遠くて話にならない
最寄駅からも遠いし、関空から鉄道で直接行けないってアホじゃない?
全てバラバラに離れてて一体感なくて不便なうえ、りんくうタウンと泉南ロングパークは潰し合いになるだけ
大阪は無計画で無秩序な乱開発ばかり
アパとかテトラグループとか欲しいところはいっぱいありそう
>>1 大阪南部って発展しないな
というか下手
泉南イオンモールは5万u規模で巨大だけどそれしかない
商業施設の集積した街が無い
堺市にしても堺東駅前の悲惨な衰退ぶり
中百舌鳥に集積させれば対極の千里中央の様になれた
西宮北口・千里中央・高槻・枚方市駅・近鉄八尾
のような便利な街が無い
>>1 二週間の入国隔離に使えばいい
もちろん本人負担だ
>>416 こういう周回遅れのものを造るのは行政にとって
お安い御用
>>419 泉北NT
血管カテーテル治療目的の中国人は多かったらしいな。
大阪南部はな、関西人なら子供の頃に行ったらあかんて教わるとこなんや
スターゲイトホテルのオーナーはな、ホルモンのこてっちゃんやねん。
あとは言わんでもわかるやろ?
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・関空タンカー衝突、やはり人災か「前日の朝には荷揚げは完了していた」
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・【台風21号】全長89mのタンカー「宝運丸」 関空連絡橋に衝突、破損★2
・【会社】関空連絡橋に衝突したタンカー「宝運丸」所有会社である日之出海運のHP鯖落ち
・米モデルナ製ワクチンが関空到着 大規模接種センターで使用へ [ばーど★]
・【関西エアポート】関空、旅客受け入れ4千万人へ 第1ターミナル大規模改修で
・関空の連絡橋にぶつかったタンカーの船長 「だってあんな事になるなんて誰も予測できないじゃん?」
・【台風21号】タンカー関空連絡橋激突の件 エンジン全開でも流されてた 観測史上初風速60m/sを振り切る
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・【台風21号】全長89mのタンカー「宝運丸」、関空連絡橋に衝突 橋にめり込み道路がずれる★3
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・【連絡橋破損】関空衝突のタンカー、海保推奨の海域外に停泊 荒天時は原則3マイル→1.3マイル
・【台風21号】関空連絡橋衝突のタンカー船長、荒天時の避難推奨海域外だと認識も「安全と思った」★2
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