ゴミトラックが糞迷惑だな
警察よんで右左折が無理そうならバックで来た道戻るようにしたほうがよかったんじゃない
うん。まあ6日夕方は無理だろうと思ってた。
曲がった鉄塔の修理も考えたら早くとも10日火曜日くらいじゃないの？
事故現場の画像を見ると、一両目は完全に脱線して大きく損傷し傾いているし
トラックも線路内に巻き込まれて大破して炎上した訳だし
架線も架線柱もやられているし、当然線路や路盤もやられているだろうから
仮復旧でも今日の夕方までに間に合うのかどうか。
自殺で数時間止めて数百万とか1千万くらい請求されるんだっけ？
今回は凄そう。
復旧後は暫く快特の運転を取りやめたほうがいいかも
或いは今後、快特は神奈川新町停車デフォにするとか
京急本線の快速特急が×ということで 東横間はＪＲ東海道本線や東急東横線に圧が掛かりそうだ
ＪＲ東海道新幹線にも
ついさっき見てきたぜ保線係さんたちが必死にシャベルでバラスト石掻き出してたよまだまだ撤去まで時間がかかりそうコインパーキングに簡易休憩所あったけど誰も喋ってなかったなガンバれ鉄道マン俺はガンバらないけど
>>11
もう>>1を読めとは言わない。
でもせめて、スレタイくらいは読めよw まあ京急は花やしきのジェットコースターよろしく、住宅街の中を100km超えで飛ばすからな
快足特急がこれを機に廃止になるんじゃないかと懸念してる
>>13
自社の過失なのに誰に何を請求するのかな？(´・ω・`) >>13
賠償金が高すぎても回収できないから意味なさそうだね。さっさと損金処理して税金減らしたほうがお得かも。 >>4
地元の人の話では、時々この細い道に間違って進入してくるトラックがいるが、
みんなバックして戻るって言ってたな。 この踏切横の細道の前には 大型車両進入禁止の標識の設置が必要だ
途中まで行ったらバックなんて出来ないよニュースで信じられないのが左折出来なかったから右折したって所右折のほうがかなり困難だと思うんだが
幸いにも車庫が隣りにあるから動かせる状態になったらすぐや
そこは不幸中の幸いだね黒川重機の大型レッカーが待機してたよ
>>25
お前ってバカだな、自分の想像で言うな。
地元の人がみんなバックして戻るって言ってるぞ。 京急って無駄に快特大杉なんだよ
だからこういう目に合うんだよ
>>29
俺ど地元だよ東神奈川から電車にのるから毎日とおるで通院してる歯医者は曲がった標識の横な 駅員と話してたから京急にも責任
とか言ってるアフォがおるけど、法的には踏切道内は列車優先だから刑事民事とも意味ないぞ
駅員の指示に従わななければ心証が悪くなり罪が重くなる恐れがあるが
指示がまだ無いとか指示に従ったとかでも法的責任は変わらんというだけ
同じような例が交通警備員
警備員の指示に従って起こった事故は運転手の責任になる
警備員の指示に従わず起こった事故は従った事故より罰が重くなるってだけ
>>8
鉄塔は、木で仮設建てるから案外イージー。
列車撤去と、線路とケーブルの損傷の加減次第かな？ 今、汐入だけど、横浜行きの列車が運転されてる。一番需要がある横浜~上大岡間が復旧。偉いぞ京急。
これで混雑緩和されるはず。
>>1
踏切事故が発生した京急の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
>>1
踏切事故が発生した京急の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 最初は事故の6時間後の昨日の夕方5時って言ってたぞ
>>1
>>1
>>1
踏切事故が発生した京急の車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>41
京急本社が大事故の際にできもしないことを言うのはいつものこと あす（土曜日）に復旧なら早いほう
JRのローカル線なら数年かかるな
>>45
京急の神奈川新町とJRの東神奈川の両方の車両基地が近いから
保線のスペシャリストが揃っている
JRは昨日下り方面電車を増やしてくれたり事故現場に保線作業員を応援で送ってくれたりと
今回非常に協力的 駅員今日も出勤するのかな？
出てきてもみんなに白い目向けられて仕事か
山ほどあるみたいだけど？
🇷🇴犯罪者🇷🇴逃してる事例
東横間は ＪＲ東海道本線に圧が掛かりそうだ
渋谷方面なら東急東横線という逃げもある
あの曲がった鉄塔は戦前から使われているものらしいな。いい機会だから新調しろよ
結果的に言うとあの大型トラックはあそこを右折することに成功してるんだよ。
踏み切り抜ける時間がなくて衝突したが、腕としてはかなりのもの
都内実家から出勤中の社畜です
復旧頑張って京急
早く猫の居る上大岡の自宅に帰りたい
運転手の問題
大型免許がないかも。運転指令が指令した可能性もある。
この場合、別経路もあり、ここは抜け道でもない。
１２ｔトラックの運転には特殊な技術が必要。
右折、左折、バック、切り返しに技術が必要。Uターンはほぼ不可能。
前進さえ不可能な場所も多い。
トイレ休憩も、仮眠するところも限られている。
決まり切った経路を通るか、先輩や仲間から確実な情報を取って
グーグルアースで確認。
中途半端なベテランなんだろう
プロなら上から見れば、通れるか通れないかは分かる。
>>57
川島さんが言うには
京急の設計がいいから。重い電動機（モーター）を先頭車両に持って行っている。
１．重いから、トラックに勝てる（負けたら、脱線転覆）
２．衝撃が軽くなる
３．ブレーキがかかりやすくなる。 大手でトレーラー運送なら経路も時間も細かく指定されるのに
こいつはスマホナビでも使ってたのか
>>63
【運行情報】神奈川新町駅〜仲木戸駅間で発生した踏切事故の影響で
京急川崎駅〜横浜駅間の上下線の運転を見合わせています。
次の路線にて振替輸送実施中です。 ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドライン
●運休区間以外の朝ラッシュ時，本線系統では特急・普通各々約１０分間隔の運転 振替輸送をご利用ください。
●金沢八景駅〜新逗子駅間折り返し運転実施中
●明日９/７始発からの運転再開を目指しております >>64
つまり衝突しても負けない列車を用意してるってことか >>65
時間に遅れると、叱責か無視か怒号か出勤停止か、なんかのペナルティーがあるのだろう。
日勤教育があるのかも。
そうすると、関係者はルールを一切無視して、時間短縮に努めることになる。
だから新幹線で、危機感のない運転指令は続行指令を出す（「聞いてなかった」というふざけた言い訳が通る）
ここも、駅員がそこにいて認識しているから、電車に徐行連絡すれば、大事故にはならずに済んだはず。
京急の体制にどこか大きなアナがある。 >>69
衝突しても絶対に線路から脱線せずあまつさえダンプカーを弾き飛ばした名鉄7000系 ゴミ運転手の家族にはキッチリ損害賠償請求しろよ
恨むんならクズ運転手を恨め
>>54
左前標識のポール折って無理やり右折しとるぞ うまいか下手かは知らんが 強引さが足りなかったのではないか >>71
後継のパノラマスーパーはホンダプレリュードに
ふっ飛ばされて再起不能になったがな 事故直後の映像でダッシュで立ち去るリーマン
タクシー等に乗り換えて仕事続行したとかだったら見上げた社畜
>>57
ぶつかるのが予見できて逃げたり身構えたりしていたから。 >>64
川島冷蔵庫って、東海大というウルトラバカ大学出身のただの鉄道オタクだぞ。
恰好つけてアナリストとか名乗ってるから、福知山線の時以降あちこち呼ばれたが、
技術系知識はでたらめ。で、今や情弱のマスコミしか相手にしない。 明らかに大型車両の通行に滴さない細い道に
侵入禁止の標識立てなかった行政側にも責任あるだろ
京急は終日全路線ストップってこと？ 都内に通勤する何十万の人はどうなんの？
一旦横浜に出て東急で渋谷？
この千葉の運送会社や遺族は天文学的な賠償金になるな
>>80
この辺りに詳しいひとによると色々触れてはいけない地域みたいね 初めからラッシュにまにあわせるあなんて無理だろと思ってたわ
安全の方を重要視しろよ
>>84
ここ120のダイヤ維持する限りあんぜんなどないない >>38
朝の最初の時点では
上大岡までの運転だったが
その後横浜までの運転をするって情報が出ていたね >>84
俺も全然無理だと思った
車両撤去と架線張り替えだけでも結構掛かるんじゃね >>80
標識無くても「無理無理無理！」
って思うでしょ。 >>62
だからトラック用のNAVITIMEを使えとあれだけ 
