【交通】日根野駅付近で急停車の情報、阪和線 関西空港線 大阪環状線 などでダイヤの乱れにご注意ください ->画像>1枚

https://twitter.com/trainfo_west/status/1127172242297614336?s=21
2019/05/11

⚠ 急停車 ⚠

日根野駅付近で急停車の情報あり

以下の路線でダイヤ乱れの可能性

阪和線
関西空港線
大阪環状線
など
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

大坂なんてどうでもいいよー

事故？

はい
http://9ch.net/rZ8Co

「放出」とか普通に読めないし

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
（続）法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46
jag

またか！

>>5
阪和線関係あらへん
まぁアーバンネットワークなんでそのうち影響出るんだろうけど、だいぶ先の話だぞ

ひねのすのたりのたりかな？

信太山行けへんやないか

関空特快って、すごかったね。
京橋→大阪→天王寺→・・・・

いつも思うんやけど、阪和線と大和路線の快速を環状線の中にいれるんや？

関空から大阪環状線あります。
関空から米原まで直通の特急もあります。

Attention please.The emergency brake has been applied

実は敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してる。
で、これが今の今まで続いてるというわけよ。死ね。

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1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。

それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。

だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。

宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「 枢 密 院 とほぼ同じものを再組織した」。

「国家の象徴」 として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。

1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの 「天皇の質問」 は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。

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枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。
4yjj